incontournabl¢’du BTPAB4timent et Travaux Publics).

Si le chiffre d'affaires de cette

activité a augmiericé de pres de 13% entre 2005 et 2006, le carnet de commandes a pro-

gressé de 45 %, dont la moitié provient de marchés internationaux.

En 1986, avec I'acquisition du groupe Screg, n°1 francais des travaux routiers, com-

prenant Colas, Screg Routes et Sacer, Bouygues devient alors le numéro un mondial de.

la route, Lactivité Routes (voir annexe 6) désigne la construction ou l'entretien d'infras-

tructures de transport : autoroutes, routes nationales, départementales, communales,

mais aussi aéroports, ports, plateformes pour réseaux ferrés ou transports en commun

urbains. Cette activité comprend également la mise en place de toutes les voiries indus- _

trielles ou urbaines (zones piétonnitres, places, pistes cyclables). Ainsi, en 1987, le

groupe réalise la quasi-totalité de son activité dans le bitiment, la construction de routes

avec sa filiale Colas, et le service des eaux (Saur)*. TT 1

2. Un virage stratégique radical

Le 16 avril 1987, lors de la privatisation de TFT )Francis Bouygues remet un cheque

de 3 milliards de francs au Ministre des Finances, Edouard Balladur, faisant ainsi I'acqui-

sition

de 25% du capital de la premiere chaine de télévision franqaise, coiffant au poteau

P'armateur Jean-Luc Lagardére. Bouygues semble prendre un virage stratégique radical :

57. Rapport Annuel de Bouygues 2006, p. 30.

58. La filiale Saur a été cédée 3 PAI partners en février 2005.

[LERNER VE. fon Rdisasie