Catalogue Supersprint 2012

ÉCHAPPEMENT SPORT HAUTE PERFORMANCE
CATALOGUE
2012
www.supersprint.com
SOMMAIRE
ABARTH 4 JAGUAR 67
ALFA ROMEO 6 JEEP 68
Alfa Romeo - Classic 11 LANCIA 69
AUDI 12 LAND ROVER 70
Audi S / RS 25 LOTUS 71
BENTLEY 31 MASERATI 72
BMW 31 MAZDA 73
BMW M 47 MERCEDES 74
BMW Alpina 52 Mercedes AMG 81
BMW MINI 52 MITSUBISHI 86
CHEVROLET 54 MORGAN 87
CHRYSLER / DODGE 54 NISSAN 88
CITROËN 55 OPEL 89
CORVETTE 56 PEUGEOT 90
FERRARI 57 PORSCHE 94
Ferrari Classic 58 RENAULT 104
FIAT 59 SEAT 107
FORD 63 SKODA 112
Ford USA 64 SUBARU 114
HONDA 65 VOLKSWAGEN 117
HUMMER 67
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Depuis 1955, année de la création de l’entreprise, SUPERSPRINT a toujours cherché à offrir une gamme d’échappements
de très grande qualité. De l’utilisation de matériaux haut de gamme à une finition toujours irréprochable, en passant bien
évidement par la case performance, SUPERSPRINT n’a de cesse de développer une gamme ultra complète distribuée dans le
monde entier. La volonté de trouver l’équilibre parfait entre gain de performance, sonorité améliorée sans être agressive, montage
type origine, ne souffre d’aucune contestation : C’est la norme ici à MANTOVA !
Notre site Internet (www.supersprint.com) fourmille de centaines d’informations très détaillées. Tous les stades de la production
sont accessibles en partant de l’analyse primaire de l’échappement d’origine jusqu’au test banc moteur sur notre MAHA 4 roues
motrices.
Certains fabricants ont fait le choix de l’utilisation de produits standards afin de

réduire les coûts de développement et de fabrication. On trouve ainsi des volumes
d’échappement similaires sur des véhicules très différents les uns des autres. Il en
ressort des lignes d’échappements qui ne prennent pas en compte les spécificités
de tel ou tel moteur. Dans le même ordre d’esprit, on va trouver des sorties
standards qui ne prennent pas en compte la forme des boucliers d’origine. D’où un
résultat esthétique qui peut être également disgracieux.
L’approche chez SUPERSPRINT est très différente. A chaque nouveau
développement, les équipes du département Prototype ont l’OBLIGATION de
repartir d’une feuille blanche. Interdit de faire appel aux produits déjà existant afin
de gagner du temps ou de l’argent. Seul le résultat final doit compter.
Cette approche va permettre d’aller chercher la forme optimale qui permettra le
meilleur résultat phonique, esthétique et efficace. La forme, le volume, la longueur,
les diamètres des tubes ont une réelle incidence sur la fréquence sonore, mais
également sur l’oscillation des gaz qui va induire le résultat technique (couple et
puissance).
Prenons un peu de temps pour bien comprendre la philosophie SUPERSPRINT
(son mode opératoire) : Il faut tout d’abord bien identifier le véhicule sur lequel vont
se pencher les ingénieurs maison. Il sera ensuite IMPERATIF que ce nouveau
modèle soit acheminé à MANTOVA, à l’usine. Dans un premier temps, les premiers
tests sont réalisés sur la version stock (en configuration d’origine). Toute une
batterie de tests va être réalisée pour avoir une parfaite connaissance de la ligne
d’échappement d’origine, ainsi que des caractéristiques moteurs. Tests banc moteur, tests sonores dans, et en dehors, de
l’habitacle (en tenant compte des régimes moteurs). Toutes les données ainsi récoltées vont permettre de tracer les grandes
lignes de ce que devra être la future ligne SUPERSPRINT. L’analyse sous le véhicule va ensuite permettre de définir les volumes.
Ensuite seront pris en compte les éléments tels que plage de régime, puissance maxi, alésage/course… tous les paramètres
moteurs qui donnent les véritables caractéristiques du bloc. Cette combinaison de la place disponible et des éléments purement
moteurs va permettre de réaliser un premier prototype. A ce stade on prend déjà en compte certains paramètres esthétiques :
éviter pas exemple que l’on ne voit de trop la gamelle du silencieux à l’arrière de la voiture ; bien prendre en compte la forme de la
jupe afin de disposer d’une ou plusieurs sorties qui épouseront et respecteront parfaitement l’esprit d’origine.
L’ensemble est dans un premier temps visualisé en 3D sur nos logiciels de CAO / DAO. Ensuite les premiers éléments seront
préparés sur nos cintreuses et centres d’usinages numériques. Mais au-delà des ces machines de production ultra sophistiquées,
place à l’expérience et la minutie de nos prototypistes qui vont opérer l’assemblage.
Une fois les premiers éléments montés, le véhicule repasse la même batterie de tests. (Pression – contre pression ; tests
statiques, dynamiques ; mesures acoustiques pour chaque régime moteur …).
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Pour les éléments les plus techniques telles que les collecteurs, plusieurs versions vont être comparées (rayons de courbure
différents, diamètres entre la partie haute et basse du collecteur différents, longueurs de tubes différentes…) Ceci permettra le
choix final le plus adapté pour le véhicule.
Porsche 997 GT3 3.8i d'origine vs. Ligne Complète Supersprint
Origine:
Données constructeur:
Puissance 435 Cv @ 7600 rpm
Couple 430 Nm @ 6250 rpm
Données relevées:
Puissance 446,0 Cv @ 8005 rpm
Couple 425,1 Nm @ 5390 rpm
SUPERSPRINT:
- Collecteur Step-Design D.-G. 245801
- Cata métal D.-G. WRC 245802
- Sil. Arrière OO 90 244526
Données relevées:
Puissance 465,7 @ 8185 rpm
Couple 437,4 @ 6640 rpm
La quête de puissance et de couple sur la plage d’utilisation la plus large possible est bien sûr notre priorité ; Mais ceci ne peut en
aucun cas être dissocié de la sonorité. En effet, une attention toute particulière est apportée à la qualité sonore ainsi obtenue dans
l’habitacle et à l’extérieur. Au final on doit obtenir une belle tonalité sportive, mais pas trop bruyante évidement et surtout sans plage
de résonance.
En termes de matériaux la priorité est donnée à l’INOX. En règle générale, on opte pour un AISI 304L très fréquemment utilisé
dans l’automobile et l’aéronautique. L’utilisation d’INOX 310S, voir d’inconel est réservé à la fabrication de pièces très spécifiques
comme des collecteurs d’admission de turbo, où les contraintes thermiques et mécaniques sont très élevées. Au-delà du choix
des matériaux, nous attachons également une très grande importance à la qualité des accessoires utilisés (patte de fixation, joint
d’étanchéité) mais également à la qualité et précision des soudures réalisées. Cette exigence globale à tous les stades permet au
final un montage facilité et une durée de vie allongée. SUPERSPRINT est le seul fabricant à garantir toutes ces productions inox 3
ans contre tout risque éventuel de casse. Belle preuve de confiance !
Les collecteurs : la pièce maitresse ! C’est là que tout le savoir faire et l’expérience de SUPERSPRINT s’affirme le plus. Réalisé à
partir de tube inox de 15/10ème, le cintrage au mandrin évite les pliures et facilite l’écoulement des gaz. L’utilisation de soudure TIG
ou MIG assure tenue et résistance. Une attention toute particulière est apportée aux supports de sonde (contrôle d’une étanchéité
parfaite pour éviter toute mise en défaut du boîtier électronique). Les brides sont également réalisées en INOX (épaisseur entre 7 et
12mm) ; elles sont usinées sur commandes numériques pour être certain d’une totale planéité pour un montage précis. Elles sont
également prévues pour supporter de fortes variations thermiques sans déformation.
Les silencieux sont également fabriqués sur le site de Mantova. Un gain de poids non négligeable est obtenu par rapport aux silen-
cieux d’origine. L’utilisation d’inox 304L 15/10ème et la conception de fabrication de type bord roulé soudé et non agrafé permet ce
gain. Par ailleurs, SUPERSPRINT utilise le principe dit "Free Flow" = 100% absorption. Principe de rigueur pour la fabrication de
silencieux sport à passage direct sans chicane métallique. Cette technique permet de réduire grandement les contre-pressions ;
l’écoulement des gaz est donc facilité. Tout comme pour les collecteurs, les points d’attaches et les éléments de connexion sont
traités avec beaucoup de sérieux pour que le silencieux une fois monté vienne parfaitement en place sous le véhicule sans aucune
tension (qui pourrait provoquer des risques de frottement à la caisse ou, plus grave, de casse). Afin d’assurer une sonorité à la fois
agréable et durable, on utilise des matériaux insonorisant très endurants. Tout d’abord un film de laine inox va être roulé autour des
tubes inox perforés. Puis les silencieux sont remplis de laine de basalte pour augmenter le phénomène d’absorption des
fréquences aigues. En fonction de chaque véhicule nous pouvons ensuite, pour parfaire notre travail, associer au silencieux l’un
des 30 designs de sorties qui existent chez SUPERSPRINT. Les sorties bénéficient d’un marquage au laser de très haute qualité
afin de bien reconnaitre la marque italienne au cheval : SUPERPRINT !
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Un seul élément technique n’est pas fabriqué pas SUPERSPRINT. Il s’agit des cartouches métalliques canalisées. SUPERSPRINT
fait confiance depuis des années à la société allemande HJS, l’un des leaders européens dans la conception et la fabrication de
catalyseurs métal haute performance destinés au sport automobile. Ces cata regorgent de métaux précieux (Rhodium ; Palladium ;
Platinium) qui leur assurent une capacité à résister à de très hautes températures sur des périodes prolongées. HJS est inégalé sur
ce marché, ce qui nous assure de fournir des catas métalliques à la fois très performants mais également très endurants. Ces
produits assurent un fonctionnement optimal sur nos lignes complètes en total respect avec les normes anti pollution européennes.
Catalyseur d'origine Catalyseur métal HJS
SUPERSPRINT fabrique ses échappements en respectant les normes d’homologations Européennes (CEE). Dans certains cas,
nous proposons des lignes ‘’cat back’’ (ensemble silencieux arrière + central) qui possèdent également ces homologations. Plus
de 80% de la production est destinée à l’exportation, belle preuve du sérieux et de la réputation de cette marque italienne. Autre
très belle preuve du sérieux et de la fiabilité de SUPERPRINT : la confiance que leur témoigne un très grand nombre de tuners
Allemand connus et reconnus en leur confiant la conception, le développement et la fabrication de leur gamme d’échappements
sport. Le service après vente est également un gage de sérieux qui fait notre fierté depuis près de 60 ans.
Choisir SUPERSPRINT, c’est donner à votre véhicule le meilleur de la qualité et de la longévité en matière d’échappement sport.
Choisir SUPERSPRINT, c’est faire le choix de l’équilibre juste entre une sonorité plus sportive et une performance améliorée.
En fait, choisir SUPERPRINT, ce n’est faire aucun compromis : c’est faire le choix de l’expérience et de l’exigence.
Quelques exemples de lignes complètes :
FERRARI F430 PORSCHE 997 AUDI A4 B8 S4

Coupé / Spider Turbo GT2 QUATTRO 3.0TFSI V6
www.supersprint.com
Prix Public TTC en € Une question? => Tél : 04 37 03 03 00 / Mail : supersprint@rcsport-alcar.fr
ABARTH
500 ABARTH (Kit SS) 1.4 T (160 Cv) ‘08 →
500 ABARTH 1.4 T "Tributo Ferrari" (180 Cv) ‘09 →
500 ABARTH 1.4 T (135 Cv) ‘08 →
100% INOX "Gros diamètre", Ø 60mm → 57mm 500 ABARTH 1.4 T "Assetto Corse" (190 Cv) ‘09 →
100% INOX "Gros diamètre", Ø 60mm → 57mm
81.64.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) 1493
■ 81.64.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.)
(alt. 81.64.21) 548
81.60.12 Tube Avant 167

* 81.60.03 Sil. Central 435

* 81.60.13 Tube Central (alt. 81.60.03) 311

*
● 81.60.04 Silencieux D. + G. 472

*
81.60.14 Tube de fuite D. + G. (alt. 81.60.04) 336

*
● 81.60.24 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100 237

*
● 81.60.64 Kit Sorties BACKFIRE
D. O 100 + G. O 100 KIT 237
Autre possibilité de montage
100% INOX "Gros diamètre", "Cat Back" Ø 57mm

* 81.60.03 Sil. Central 435

* 81.60.13 Tube Central (alt. 81.60.03) 311

*
● 81.60.04 Silencieux D. + G. 472

*
81.60.14 Tube de fuite D. + G. (alt. 81.60.04) 336

*
● 81.60.24 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100 237

*
● 81.60.64 Kit Sorties BACKFIRE D. O 100 +
G. O 100 KIT 237
81.60.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) 1493 Grande PUNTO ABARTH 1.4i T (155 Cv) ‘07 →
■ 81.60.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) 100% INOX "Gros diamètre", Ø 60mm
(alt. 81.60.21) 548 81.58.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) 1493
81.60.12 Tube Avant 167 ■ 81.58.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.)

* 81.60.03 Sil. Central 435
(alt. 81.58.21) 548

* 81.60.13 Tube Central (alt. 81.60.03) 311
81.59.12 Tube Avant 175

* ● 81.60.04 Silencieux D. + G. 472
* ● 81.59.03 Sil. Central 336

* 81.60.14 Tube de fuite D. + G. (alt. 81.60.04) 336
*
81.59.13 Tube Central +

* ● 81.60.24 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100 237
Tube Avant (alt. 81.59.03) KIT 161

* ● 81.60.64 Kit Sorties BACKFIRE
D. O 100 + G. O 100 KIT 237 * ● 81.59.06 Sil. Arrière OO 80 . 523

* ● 81.58.06 Sil. Arrière OO 80 (Noir chromé) . . . . . . . . . 548
Ensemble 100% INOX "Cat Back" Gros diamètre", Ø 57mm
(pour Cata. d'origine)
* 81.59.16 Tube de fuite OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
100% INOX "Cat Back" "Gros diamètre" Ø 60mm

* 81.60.03 Sil. Central 435
*
81.59.22 Tube Avant (pour cata d'origine) 93

* 81.60.13 Tube Central (alt. 81.60.03) 311
* ● 81.59.03 Sil. Central 336

*
● 81.60.04 Silencieux D. + G. 472
*
81.59.13 Tube Central

*
81.60.14 Tube de fuite D. + G. (alt. 81.60.04) 336 (alt. 81.59.03) KIT 161

*
● 81.60.24 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100 237
* ● 81.59.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 523

*
● 81.60.64 Kit Sorties BACKFIRE D. O 100 +
G. O 100 KIT 237 * ● 81.58.06 Sil. Arrière OO 80 (Noir chromé) . . . . . . . . . 548
*
81.59.16 Tube de fuite OO 80 (alt. 81.59.06) . . . . . . . 361
▲ Jusqu'à épuisement des stocks ● Homologation CEE

* Également pour
véhicules catalysés
■ Usage circuit Rouge = Nouveauté
= En préparation
4
Document non contractuel - Sauf erreur ou omission - Prix sujet à modification sans préavis
Kit tubes Turbo "Gros diamètre" pour Sil.Central d'origine


(alt. 81.58.21) 548
81.59.31 Tube Avant KIT 187
Grande PUNTO ABARTH SS 1.4i T (180 Cv) ‘08 →

Grande PUNTO EVO ABARTH 1.4i T MultiAir (165 Cv) ‘10 →
100% INOX "Gros diamètre", Ø 60mm
(alt. 81.59.21) 548
81.59.12 Tube Avant 175
* ● 81.59.03 Sil. Central 336
*
Tube Avant (alt. 81.59.03) KIT 161
* ● 81.59.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

● 81.58.06 Sil. Arrière OO 80 (Noir chromé) . . . . . . . . . 548
523
*

81.59.16 Tube de fuite OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
361
*
81.59.22 Tube Avant 93
* ● 81.59.03 Sil. Central + Tube Avant 336
*
Tube Avant (alt.81.59.03) KIT 161
* ● 81.59.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

523
*
*
81.59.16 Tube de fuite OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

361
Kit tubes Turbo "Gros diamètre" pour Sil.Central d'origine


(alt. 81.59.21) 548


* Également pour
5
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ALFA ROMEO Autre possibilité de montage
A.R. MiTo 1.4 T-jet (155 Cv) ’08 → * 100% INOX "Cat Back" "Gros diamètre" Ø 60mm
81.59.16 Tube de fuite OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

361
A.R. MiTo 1.4 T-jet (120 Cv) ’08 →

A.R. MiTo 1.4 Multiair (135 Cv) ’10 → * 81.59.03 Sil. Central
* 81.59.13 Tube Central (alt. 81.59.03)

● 336
81.58.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) 1493 * 81.59.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 523
KIT 161


* 81.58.06 Sil. Arrière OO 80 (Noir chromé) . . . . . . . . . 548
●
(alt. 81.58.21) 548 *

●
81.59.12 Tube Avant 175

* ● 81.59.03 Sil. Central 336 * Kit tubes Turbo "Gros diamètre" pour Sil.Central d'origine 361
81.59.16 Tube de fuite OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . .

*
81.59.13 Tube Central (alt. 81.59.03) KIT 161 81.58.21 Kit tubes Turbo +

* ● 81.59.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 523
Cata. Métal (135 Cv) 1493
*
81.59.21

Kit tubes Turbo +
Cata. Métal (170 Cv) 1493
* 100% INOX "Cat Back" "Gros diamètre" Ø 60mm

81.59.16 Tube de fuite OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361

(alt. 81.58.21) (135 Cv) 548
* 81.59.03 Sil. Central


(alt. 81.59.21) (170 Cv) 548
* 81.59.13 Tube Central (alt. 81.59.03)
● 336
* 81.59.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
KIT 161

* 81.58.06 Sil. Arrière OO 80 (Noir chromé) . . . . . .
● 523
*

●
548
A.R. MiTo 1.3 JTDm (95 Cv) ’10 →
A.R. MiTo 1.6 JTDm (120 Cv) ’10 →
* Kit tubes Turbo "Gros diamètre" pour Sil.Central d'origine
81.59.16 Tube de fuite OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
Ensemble 100% INOX

* 81.59.33 Tube Avant 25
* 81.59.03 Sil. Central 336

*
81.59.13 Tube Central (alt. 81.59.03) 161
(alt. 81.58.21)
KIT
548
*
● 81.59.06 Sil. Arrière OO 80 523
81.59.31 Tube Avant
100% INOX Sil. Arrière / Tube de fuite d'origine Sil. Central
187
* ● 81.58.06 Sil. Arrière OO 80 (Noir chromé)
. 548
“Gros diamètre” Ø 60mm (uniquement pour 120 et 135 Cv)

* 81.59.16 Tube de fuite OO 80 KIT 361
*
● 81.57.33 Raccord pour Sil.Central d'origine 43
* ● 81.59.06 Sil. Arrière OO 80 523

● 81.58.06 Sil. Arrière OO 80 (Noir chromé) . . . . .
*
548 A.R. 145 / 146 2.0 16V Twin Spark → 5/ ’96

*
75.24.01 Collecteur inox pour Cata. d'origine . . . . . . . . 623
*
● 75.24.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
A.R. 145 / 1.6 16V / 1.8 16V Twin Spark '97 →

A.R. 145 / 146 2.0 16V Twin Spark 6/ ’96 →
A.R. 145 / 146 1.8i 16V (144 Cv) Twin Spark ‘99 →
A.R. 145 / 146 2.0i 16V (155 Cv) Twin Spark ‘99 →

* 75.27.01 Collecteur inox pour Cata. d'origine . . . . . . . . 623
A.R. 147 1.6i / 2.0i Twin Spark → '04

Ensemble 100% INOX Ø 54mm
■ 75.36.01 Collecteur (Sup. pré Cata.) . . . . . . . . . . . . . . 714
75.36.02 Sil.Avant (Avec Cata.Métal) . . . . . . . . . . . . . 1009
■ 75.36.12 Tube Avant (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . 185
* 75.36.03 Kit Sil. Central+ Tube intermédiaire . . . . . . . 360
* 75.36.13 Tube Central + Tube Avant

(remplace Sil. Central d'origine) . . . . . . . . . . 207
A.R. MiTo 1.4iT MultiAir (135 / 170 Cv) ’10 → *
● 75.36.06 Sil. Arrière OO 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 498
81.58.21 Kit tubes Turbo +

* ● 75.36.25 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . . 465
Cata. Métal (135 Cv) 1493 A.R. 147 1.9 JTD (100-110-115 Cv)
81.59.21 Kit tubes Turbo + A.R. 147 1.9 JTD 16V (140-150 Cv)
Cata. Métal (170 Cv) 1493 Ensemble 100% INOX, Ø 54mm

(alt. 81.58.21) (135 Cv) 548
■ 75.39.11 Kit tubes Turbo (16V) (Sup. pré Cata.) . . . . . .
■ 75.31.02 Sil. Avant (Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . . .

463
340

(alt. 81.59.21) (170Cv) 548
■
75.43.13 Tube Central + Tube intermédiaire (Sup. Cata
+ Sil. Central) (alt. 75.31.02) . . . . . . . . . . . . . . 207
81.59.12 Tube Avant 175

*
● 81.59.03 Sil. Central 336 *
● 75.36.06 Sil. Arrière OO 70 (Mod. → ‘04) . . . . . . . . . . 498
*
81.59.13 Tube Central (alt. 81.59.03) KIT 161

*
● 75.36.25 Sil. Arrière O 145x95 (Mod. → ‘04) . . . . . . 465

*
● 81.59.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 523

*
● 75.45.05 Sil. Arrière O 120x80 (Mod. ‘05 →) . . . . . . 465
● 81.58.06 Sil. Arrière OO 80 (Noir chromé) . . . . . . . . .

* 548

* Également pour
6
A.R. 147 GTA 3.2i V6 (250 Cv) ‘02 →

Ensemble 100% INOX, Ø 70mm

Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G.
pour 1.750 TBi pare-choc

*
● 75.57.04 Silencieux D. + G. 684

*
● 75.55.24 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100 336

*
● 75.55.15 Kit sorties D. O 120x80 +
G. O 120x80 KIT 336

* 75.37.01 Coll. + Kit tubes connexion (Sup. Cata) . . . . 2679
75.37.02 Sil. Avant avec Cata. Métal WRC . . . . . . . . . 1410

* ● 75.38.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 469
* 75.38.13 Tube Central (alt. 75.38.03) . . . . . . . . . . . . . 249
*
● 75.38.09 Sil. Arrière O 145x75 “Power Loop” . . . . . 881
*
▲ ● 75.38.25 Sil. Arrière O 145x95 “Power Loop” . . . . . . 881
*
● 75.38.06 Sil. Arrière OO 80 “Power Loop” . . . . . . . . . . 783
*

75.46.06 Sil. Arrière “Racing” OO 76
(Sans homologation CEE) . . . . . . . . . . . . . . 615
A.R. Giulietta 1.750 TBi (235 Cv) ’10 →
Ensemble 100% INOX pour Cata. d'origine “Gros diamètre” Ø 65mm
* ● 75.38.16 Sil. Arrière D. OO 80 + G. OO 80 . . . . . . . . . 1426
A.R. 147 1.6i (105 Cv) ’05 →

A.R. 147 1.6i (120 Cv) ’05 →
A.R. 147 2.0i Twin Spark ’05 →
Ensemble 100% INOX

■ 75.36.01 Collecteur
75.36.02 Sil. Avant avec Cata. Métal
714
KIT 1009
(alt. 75.53.21) 746

■ 75.36.01 Collecteur
■ 75.36.12 Tube Avant (Sup Cata.)
714
75.55.12 Tube Avant 155
(alt. 75.36.02) KIT 185

*
● 75.55.03 Sil. Central 535
* 75.36.03 Kit Sil. Central+ Tube intermédiaire . . . . . . . 360

* 75.55.13 Tube Central (alt. 75.55.03) KIT 286
* 75.36.13 Tube Central + Tube Avant (alt. 75.36.03) . . . . 207

* ● 75.55.04 Silencieux D. + G. 684
* ● 75.45.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . . 465

* ● 75.55.24 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100 336
*
● 75.55.15 Kit sorties D. O 120x80 +

G. O 120x80 KIT 336
A.R. Giulietta 1.4 Turbo MultiAir (170 Cv) ’10 →

(alt. 75.56.21) 548

* 75.56.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435

* 75.56.13 Tube Central (alt. 75.56.03) . . . . . . . . . . . . . 237

*
● 75.56.24 Sil. Arrière O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 529

* Également pour
7
www.supersprint.com
A.R. 156 1.6i 16V / 1.8i / 2.0i ’02 →

(Tout modèle Berline + Break)
*
75.36.01 Collecteur Inox (repl.) . . . . . . . . . . . . . . . . . .
75.36.02 Sil. Avant avec Cata. Métal . . . . . . . . . . . . . . 1009
714
■ 75.36.12 Tube Avant (Sup Cata.) (alt. 75.36.02) . . . . . 185
*
75.41.03 Sil. Central+ Tube Avant 100% Inox . . . . . . . . 360
*
75.41.13 Tube Central + Tube Avant 100% Inox
(remplace Sil. Central d'origine) (alt. 75.41.03) 207
*
● 75.31.06 Sil. Arrière OO 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 367
*
● 75.31.25 Sil. Arrière 100% Inox O 145x95 . . . . . . . . 501
*
● 75.41.06 Sil. Arrière Inox OO 70
(Break ‘03 →) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501
A.R. 156 2.0i JTS ’02 → (Tout modèle Berline + Break)
*
75.54.01 Collecteur Inox (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . 672
*
75.54.03 Sil. Central + Tube Avant
Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
Ensemble 100% INOX pour Cata. d'origine “Gros diamètre” Ø 65mm *
75.54.13 Tube Central + Tube Avant Inox
(remplace Sil. Central d'origine) (alt. 75.54.03) en prep.
*
● 75.55.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 535
*
● 75.31.06 Sil. Arrière OO 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 367

* 75.55.13 Tube Central (alt. 75.55.03) . . . . . . . . . . . . . 286
*

*
● 75.55.04 Silencieux D. + G. 684
*
● 75.41.06 Sil. Arrière Inox OO 70
(Break ‘03 →) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501

*
● 75.55.24 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100 336

*
● 75.55.15 Kit sorties D. O 120x80 +
G. O 120x80 KIT 336
A.R. 156 GTA 3.2i V6 (250 Cv) ’02 → (Berline+Break)
A.R. 155 2.0i 16V Twin Spark 1/ ’95 → 5/ ’96 Ensemble 100% INOX, Ø 70mm

* 75.24.01 Collecteur Inox pour Cata. d'origine . . . . . . . 623
*
75.37.01 Collecteur (Sup. pré Cata.) . . . . . . . . . . . . . . 2679
A.R. 155 1.6i 16V / 1.8i 16V Twin Spark ‘96 →
A.R. 155 2.0i 16V Twin Spark 6/ ’96 → *
75.37.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
*
75.37.06 Sil. Arrière OO 76 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 614
*
75.27.01 Collecteur Inox pour Cata. d'origine . . . . . . . 623
*
75.37.59 Sil. Arrière EVO2 O 145x75 . . . . . . . . . . . 631
A.R. 155 2.0i Turbo Q4 Integrale

A.R.156 1.9 JTD 16V (140-150 Cv) ’03 → (Berline+Break)
* 15.37.01 Collecteur Inox 310S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1459
A.R. 156 1.6i 16V / 1.8i 16V Twin Spark ‘97 → ’01
A.R. 156 2.0i 16V Twin Spark ‘97 → ’01

■ 75.39.11 Kit tubes Turbo (Sup. pré Cata.) (1.9) . . . . . . . . 463

■ 75.31.02 Sil. Avant (Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340

* 75.30.02

* 75.39.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Sil. Avant (Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185

* ● 75.31.25 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . 501
*
■ ● 75.41.06 Sil. Arrière OO 70 (Break) . . . . . . . . . . . . . . 501
* 75.31.06 Sil. Arrière OO 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
75.30.13 Tube Central Ø 50mm . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
* 75.31.25 Sil. Arrière 100% Inox O145x95 . . . . . . . . .

● 367 A.R. 156 2.4 JTD M (175 Cv) ’03 →
* ●
A.R. 156 2.5 V6 24V '97 →

501 A.R. 156 2.4 JTD 20V (175 Cv) ’04 →
■ 75.41.11 Kit tubes Turbo (Sup. pré Cata..) . . . . . . . . . . .  463
A.R. 156 1.9 JTD (105 Cv - 115 Cv) / 2.4 JTD '97 → ’03
■ 75.41.31 Kit tubes Turbo pour Sil. Avant d'origine
*
75.31.13 Tube Central Ø 60mm . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
(Sup. pré Cata..) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
* ● 75.31.06 Sil. Arrière OO 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 367

* ● 75.31.25 Sil. Arrière 100% Inox O 145x95 . . . . . . . . 501

*
75.39.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214

* ● 75.41.06 Sil. Arrière 100% Inox OO 70
(Break ‘03) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501 *
● 75.31.25 Sil. Arrière O145x95 (Berline) . . . . . . . . . 501

*
● 75.41.06 Sil. Arrière OO 70 (Break) . . . . . . . . . . . . . . 501

* Également pour
8
A.R. 159 2.2 JTS (160-185 Cv) ’05 → A.R. 159 3.2i V6 Q4 (260 Cv) ’05 →
Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G. Inox "Gros diamètre" avec sorties D. + G.
*
● 75.47.13 Tube intermédiaire en "Y"  243 1x Ø 70mm → 2x Ø 54mm

* ● 75.48.05 Sil. Arrière D. O 120x80 535
*
● 75.48.35 Sil. Arrière G. O 120x80 535
*
° ● 75.48.25 Sil. Arrière D. O 145x95 535
*
° ● 75.48.45 Sil. Arrière G. O 145x95 535
*
● 75.48.24 Sil. Arrière D. O 100 435
*
● 75.48.44 Sil. Arrière G. O 100 435
*
° ● 75.48.26 Sil. Arrière D. OO 80 523
*
° ● 75.48.46 Sil. Arrière G. OO 80
(°: Modif du pare-choc nécessaire)
KIT 523
A.R. 159 1.9 JTDM 16V (120 Cv) 05 →

A.R. 159 1.9 JTDM 16V (150 Cv) ’05 →
A.R. 165 2.4 JTDM (200 Cv) ’05 → ’07
A.R. 165 2.4 JTDM (210 Cv) ’07 →

* 75.48.13 Tube Central (remplace Sil. Central d'origine) 311
*
● 75.48.05 Sil. Arrière D. O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . 535
*
● 75.48.35 Sil. Arrière G. O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . 535
*
° ● 75.48.25 Sil. Arrière D. O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . 535
*
° ● 75.48.45 Sil. Arrière G. O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . 535

* ● 75.48.24 Sil. Arrière D. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435
*
● 75.48.44 Sil. Arrière G. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435
*
° ● 75.48.26 Sil. Arrière D. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 523
*
° ● 75.48.46 Sil. Arrière G. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
523
A.R. 159 1750ti (200 Cv) ’09→

100% INOX "Gros diamètre" 1 x 65mm → 2 x 54mm
Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G. 75.53.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) 1804
*
● 75.49.13 Tube intermédiaire en "Y" 255

*
● 75.48.05 Sil. Arrière D. O 120x80 535 (alt. 75.53.21) 746
*
● 75.48.35 Sil. Arrière G. O 120x80 535 75.53.12 Tube Avant KIT 155
*
° ● 75.48.25 Sil. Arrière D. O 145x95 535
* 75.59.03 Sil. Central+ Tube en "Y" . . . . . . . . . . . . . . . 684
*
° ● 75.48.45 Sil. Arrière G. O 145x95 535
* 75.59.13 Tube Central + Tube en "Y" (alt. 75.59.03) . . 460

* ● 75.48.24 Sil. Arrière D. O 100 435
* ● 75.48.05 Sil. Arrière R.O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . 535
*
● 75.48.44 Sil. Arrière G. O 100 435
*
● 75.48.35 Sil. Arrière G. O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . 535
*
° ● 75.48.26 Sil. Arrière D. OO 80 523
*
° ● 75.48.25 Sil. Arrière R.O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . 535
*
° ● 75.48.46 Sil. Arrière G. OO 80
KIT 523
*
° ● 75.48.45 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . 535
*
● 75.48.24 Sil. Arrière D. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435
*
● 75.48.44 Sil. Arrière G. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435
*
° ● 75.48.26 Sil. Arrière D. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 523
*
° ● 75.48.46 Sil. Arrière G. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 523
A.R. 159 2.4 JTDM Q4 (210 Cv) ’07 →

* ● 75.48.05 Sil. Arrière D. O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . 535
*
● 75.48.35 Sil. Arrière G. O 120x80 . . . . . . . . . . . . . 535
*
° ● 75.48.25 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 535
*
° ● 75.48.45 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . 535
* ● 75.48.24 Sil. Arrière D. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435
*
● 75.48.44 Sil. Arrière G. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435
*
° ● 75.48.26 Sil. Arrière D. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 523
*
° ● 75.48.46 Sil. Arrière G. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
523
A.R. 166 2.0i 16V T.S. / 2.5i V6 24V / 3.0i V6 24V '98 →
A.R. 166 3.2i V6 24V '98 →
* ● 75.32.06 Sil. Arrière Inox OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . 631

* Également pour
9
www.supersprint.com
A.R. GTV / SPIDER 1.8i 16V Twin Spark (144 Cv) '98 → '05 Autre possibilité de montage
A.R. GTV / SPIDER 2.0i 16V Twin Spark (150 Cv) '95 → '05 Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G.
A.R. GTV / SPIDER 2.0i 16V Twin Spark (155 Cv) '98 → '05
*
75.34.23 Sil. Central(Spider) 409
*
*
75.33.23 Sil. Central(GTV) 409
*
75.34.06 Sil. Arrière D. OO 70 486
Ensemble 100% INOX
*
75.34.36 Sil. Arrière G. OO 70 KIT 486
*
● 75.25.43 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 480 Autre possibilité de montage
*
75.26.23 Tube Central Ø 60mm (remplace Sil. Central d'origine) 269 Ensemble 100% INOX, Ø 70mm
*
● 75.25.45 Sil. Arrière O 120x80 (Spider) . . . . . . . . . 548
*
75.37.01 Collecteur + Kit tubes connexion
*
● 75.23.45 Sil. Arrière O 120x80 (GTV) . . . . . . . . . . 548 (Sup. pré Cata..)
75.37.02 Sil. avant avec Cata. Métal WRC
2679
1410
Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G. *
75.44.03 Sil. Central  560
*
▲ ● 75.34.13 Raccord pour Sil.Central d'origine (Spider) 166 *
75.44.05 Sil Arrière O120x80 (Coupé-Spider) KIT  622

*
● 75.33.13 Raccord pour Sil.Central d'origine (GTV) 166
*
● 75.34.06 Sil. Arrière D. OO 70 486 A.R. GT Coupé 1.8i 16V Twin Spark / 2.0i JTS '04 →
*
● 75.34.36 Sil. Arrière G. OO 70 KIT 486 Ensemble 100% INOX, Ø 60mm
75.36.01 Collecteur (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 714
*
● 75.34.23 Sil. Central(Spider) 409 ■ 75.36.12 Tube Avant (Sup. Cata.)
*
● 75.33.23 Sil. Central(GTV) 409 (alt. 75.36.02) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
*
● 75.34.06 Sil. Arrière D. OO 70 486
*
75.41.03 Kit Sil. Central+ Tube intermédiaire . . . . . . . 360
*
● 75.34.36 Sil. Arrière G. OO 70 KIT 486
*
75.41.13 Tube Central + Tube Avant
*
● 75.39.25 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . 530
A.R. GTV / SPIDER 2.0i V6 Turbo / 3.0i V6 '95 → '05
A.R. GTV / SPIDER 3.0i V6 24V '98 → '05
*
● 75.39.06 Sil. Arrière OO 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501
A.R. GT Coupé 3.2i V6 ‘04 →

Ensemble 100% INOX
*
● 75.26.43 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 480
*
75.37.01 Collecteur (Sup. pré Cata..) . . . . . . . . . . . . . . 2679
*
75.26.23 Tube Central Ø 60mm (remp. Sil. Central d'origine) 269 75.37.02 Sil. Avant avec Cata. Métal WRC . . . . . . . . . 1410
*
● 75.25.45 Sil. Arrière O 120x80 (Spider) . . . . . . . . . 548
* 75.37.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
*
● 75.23.45 Sil. Arrière O 120x80 (GTV) . . . . . . . . . .
548
*
● 75.51.06 Sil. Arrière OO 76 “Power Loop”

Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G. (avec Homologation CEE) . . . . . . . . . . . . . . 881
*
▲ ● 75.34.13 Raccord pour Sil.Central d'origine (Spider) 166
* 75.42.06 Sil. Arrière OO 76 “Racing” . . . . . . . . . . . . . 614
*
● 75.33.13 Raccord pour Sil.Central d'origine (GTV) 166
* 75.42.25 Sil. Arrière O145x95 “Racing” . . . . . . . . . 614
*
● 75.34.06 Sil. Arrière D. OO 70 486
*
● 75.34.36 Sil. Arrière G. OO 70
KIT 486
*
● 75.34.23 Sil. Central(Spider) 409
*
● 75.33.23 Sil. Central(GTV) 409
*
● 75.34.06 Sil. Arrière D. OO 70 486
*
● 75.34.36 Sil. Arrière G. OO 70 KIT 486
A.R. GTV / SPIDER 2.0 JTS (165 Cv) '03 → '05

Ensemble 100% INOX
*
75.54.01 Collecteur Inox (Sup. pré Cata.) . . . . . . . . . . 672

* 75.26.53 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 480

*

75.26.23 Tube Central (remplace Sil. Central d'origine)
(alt. 75.26.43) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
*
75.25.45 Sil. Arrière O120x80 (Spider) . . . . . . . . . .
548
*
75.23.45 Sil. Arrière O120x80 (GTV) . . . . . . . . . . . . 548

A.R. GT Coupé 1.9 JTD '04 →
■ 75.39.11 Kit tubes Turbo (Sup. pré Cata.) . . . . . . . . . . 463
A.R. GTV / SPIDER 3.2i V6 24V (240 Cv) '03 → '05 ■ 75.31.02 Sil. Avant (Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340
Ensemble 100% INOX
*
75.39.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
*
75.37.01 Coll. + Kit tubes connexion (Sup. Cata) . . . . 2679
*
● 75.39.25 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . 530
*
75.26.43 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 480
*
● 75.39.06 Sil. Arrière OO 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501
*
(alt. 75.26.43) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
*
75.25.45 Sil. Arrière O120x80 (Spider) . . . . . . . . . . 548
*
75.23.45 Sil. Arrière O120x80 (GTV) . . . . . . . . . . . . 548
*
▲ 75.34.13 Raccord pour Sil.Central d'origine (Spider) 166
*
75.33.13 Raccord pour Sil.Central d'origine (GTV) 166

* 75.34.06 Sil. Arrière D. OO 70 486
*

* Également pour
10
A.R.BRERA 4x4 Coupé / Spider 3.2 V6 (260 Cv) '06 →

ALFA ROMEO - CLASSIC
A.R. 1750 GT Veloce → '70
A.R. GIULIA / GT JUNIOR 1.3 / 1.6

01.02.02 Sil. Central Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323

01.02.03 Sil. Arrière Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
A.R. ZAGATO GT JUNIOR 1.3

01.02.02 Sil. Central Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
01.03.03 Sil. Arrière Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
323
336
A.R. 1750 Berline (Tout modèle)

A.R. 2000 Berline '71 →
01.02.02 Sil. Central Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323

01.06.02 Sil. Arrière Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  336
A.R. DUETTO / SPIDER 1.3 - 1.6

A.R. DUETTO / SPIDER 1750 - 2000
* 75.50.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


01.02.02 Sil. Central Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
* 299

01.05.03 Sil. Arrière Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
* 75.50.07
● Sil. Arrière D. OO 120x80 . . . . . . . . . . . 634
A.R. DUETTO / SPIDER 1.6i - 2.0i (Mod. Re stylé)
* ● 75.50.37 Sil. Arrière G. OO 120x80 . . . . . . . . . . . 634

01.02.02 Sil. Central Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
A.R. BRERA Coupé / Spider 1.750TBi (200 Cv) '10 →

01.05.04 Sil. Arrière Inox O 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
A.R. ALFETTA 1.6 - 1.8 - 2.0

75.02.02 Sil. Central Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323

01.08.03 Sil. Arrière Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
A.R. ALFETTA GT / GTV 1.6 - 1.8 - 2.0

75.02.02 Sil. Central Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
75.03.02 Sil. Arrière OO 60 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
323
322
A.R. GTV 2.5 V6

01.46.01 Collecteur D. + G. Inox . . . . . . . . . . . . . . . . 1163
01.46.12 Tube Avant D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
01.46.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 703
01.46.04 Sil. Arrière O 60 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 441
01.47.06 Sil. Arrière OO 60 (Sortie Centrale) . . . . . . 672
A.R. ZAGATO SZ / RZ 3.0i V6
Ensemble 100% INOX

(alt. 75.53.21) 746
75.52.32 Sil. Avant D. + G. avec Cata. Métal . . . . . . . . 2239

* 75.52.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 734

* 75.53.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 684 *
75.52.09 Sil. Arrière O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . . 634

* 75.53.13 Tube Central (alt. 75.53.03) . . . . . . . . . . . . . 460
* ● 75.50.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 . . . . . . . . . . . 634
* ● 75.50.37 Sil. Arrière G. OO 120x80 . . . . . . . . . . . 634

* Également pour
11
www.supersprint.com
AUDI AUDI A3 8L 1.8i Turbo (150-180 Cv) → ‘02

■ 76.24.11 Inox Kit tubes Turbo (Sup Cata.) . . . . . . . . . . 438
AUDI 80 Typ. 89 1.4-1.6-1.8-2.0 11/ ’86 → ’91 Autre possibilité de montage
AUDI 80 Coupé-Cabrio 1.8 2.0 (115 Cv) ‘89 → ‘00
AUDI Cabrio 1.8 20V (125 Cv) / 1.9TD (90 Cv) ‘97 → ‘00
*
▲ ● 76.04.26 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
AUDI 90 Typ. 89 5 Cyl. 2.0 / 2.2 / 2.3 4/ ’87 →

AUDI Coupé-Cabrio 2.0 16V / 2.2 / 2.3 ’89 → ‘00
*
▲ ● 76.05.26 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
AUDI Coupé-Cabrio 2.6i V6 (150 Cv) / 2.8i V6 (174 Cv) → ‘00
*
● 76.34.06 Sil. Arrière 100% Inox OO 80 . . . . . . . . . . .  502
AUDI A1 1.4 TFSI (185 Cv) ‘10 →

Kit tubes connexion Ensemble 100% INOX,
Gros diamètre Ø 60mm, pour Silencieux central + arrière d'origine
■ 91.54.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . 572
76.24.21 Inox
Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) . . . . . . . . 1140
*
● 91.19.03 Sil. Central Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298

*
91.19.13 Tube Central Inox
(remplace Sil. Central d'origine)(alt. 91.19.03) 139
* ● 76.24.26 Sil. Arrière OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390
*
● 76.24.09 Sil Arrière 100% Inox O 145x75 . . . . . . . . .
481
Ensemble 100% INOX, Ø 63,5mm

32.45.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) . . . . . . . 1140
■ 32.45.12 Tube Avant (pour Kit tubes Turbo d'origine,
à souder) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
*
32.45.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
*
32.45.26 Sil. Arrière MAGNUM OO 90 . . . . . . . . . . .  610
*
32.45.08 Sil. Arrière O O 95x75 . . . . . . . . . . . . . . 492
AUDI A3 8L 1.9 TDi (90-110-115-130 Cv) → ‘02

■ 76.15.01 Kit tubes Turbo Inox Ø 54mm
(Sup.Cat.) (90 Cv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
Ensemble 100% INOX Gros diamètre Ø 60mm
76.89.02 Tube Avant + Cata. Métal . . . . . . . . . . . . . . . 1219
(Câbles de sonde O2 à prolonger)
76.89.12 Tube Avant (alt. 76.89.02) . . . . . . . . . . . . . . . 175

*
● 76.89.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348

*
76.89.13 Tube Central (alt. 76.89.03) . . . . . . . . . . . . . 144

*
● 76.89.26 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 696
■
76.16.01 Kit tubes Turbo Inox Ø 54mm
(Sup.Cat.) (110-115-130 Cv) . . . . . . . . . . . . . 336

* ● 91.19.13 Tube Central Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139

* ● 76.24.26 Sil. Arrière OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390
*
● 76.24.09 Sil Arrière 100% Inox O 145x75 . . . . . . . .
481
*
32.45.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
*
32.45.08 Sil. Arrière O O 95x75 . . . . . . . . . . . . . . 492
* 32.45.26 Sil. Arrière MAGNUM OO 90 . . . . . . . . . . .  610
AUDI A3 8L QUATTRO 1.8i Turbo (150-180 Cv) ‘99 → ‘02

AUDI A3 8L 1.6i (101 Cv) / 1.8i (125 Cv) → ‘02 Ensemble 100% INOX, Ø 65mm
*
● 76.17.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 ■ 76.31.02 Sil. Avant (Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417
*
76.17.13 Tube Central (remp. Sil. Centr. d'origine) (alt. 76.17.03) 99
* ● 76.26.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449

*
● 76.17.26 Sil. Arrière MAGNUM OO 90 . . . . . . . . . . . 388
*
76.26.13 Tube Central (alt. 76.26.03) . . . . . . . . . . . . . 267
*
76.26.44 Tube Avant pour Sil. Central d'origine 87

* Également pour
12
AUDI A3 8P Sportback 1.4 TFSi (125 Cv) ‘08 →

*
● 76.26.04 Sil. Arrière 498 AUDI A3 8P Sportback 1.6i (102 Cv) / 1.6FSi (115 Cv) ‘03 →
*
● 76.28.19 Sortie O 145x75 183 AUDI A3 8P Sportback 2.0FSi (150 Cv) ‘03 →
*
● 76.26.16 Sortie OO 90
(Pour pare-chocs arrière "S3") 201
AUDI A3 8P Sportback 1.9TDi (105Cv) / 2.0 TDi (140 Cv) ‘03 →
Ensemble 100% INOX avec G. sortie, Ø 54mm
* ● 32.57.15 Sortie O145x95
(Pour pare-chocs arrière "S3") KIT 185
(2.0 TDi 140Cv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
AUDI A3 8L QUATTRO 1.9 TDi (130 Cv) ‘00 → ‘02 *
76.45.13 Tube Central (remplace Sil. Central d'origine) 164
Ensemble 100% INOX, Ø 63,5mm *
76.46.13 Tube Central (remp. Sil. Central d'origine) (Mod. 2.0FSI) 164
* 76.26.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267 *

● 76.45.04 Sil. Arrière 422
*
● 76.26.04 Sil. Arrière 498 *
● 76.58.15 Sortie O 145x95 187
*
● 76.28.19 Sortie O 145x75 183 *
● 76.58.16 Sortie OO 80
KIT 209
*
● 76.26.16 Sortie OO 90
(Pour pare-chocs arrière "S3") 201
* ● 32.57.15 Sortie O 145x95
(Pour pare-chocs arrière "S3") KIT 185
(2.0 TDi 140Cv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.

AUDI A3 8P 1.4 TFSi (125 Cv) ‘08 →
*
76.46.13 Tube Central (remp. Sil. Central d'origine)(Mod. 2.0FSI) 164
AUDI A3 8P 1.6i (102Cv) / 1.6FSi (115Cv) / 2.0FSi (150Cv) ‘03 →
* ● 76.46.04 Sil. Arrière 709
AUDI A3 8P 1.9TDi (105 Cv) / 2.0TDi (140 Cv) ‘03 →
Ensemble 100% INOX avec G. sortie, Ø 54mm
*
° ● 76.59.15 Kit sorties D. O 145x95 +
G. O 145x95 299
*
° ● 76.59.16 Kit sorties D. OO 80 + G. OO 80
KIT 348

Ensemble 100% INOX “Racing” avec sorties D. + G.,
Ø 54mm. Sans homologation CEE.
(2.0 TDi 140Cv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
*
*
76.46.13 Tube Central (remp. Sil. Central d'origine) (Mod. 2.0FSI) 164
*
▲ 32.61.04 Sil. Arrière 365
*
° 32.68.15 Kit sorties D. O 145x95 +
G. O 145x95 KIT  372
AUDI A3 8P 1.8 TFSi (160 Cv) ‘08 →

AUDI A3 8P Sportback 1.8 TFSi (160 Cv) ‘08 →
■ 76.45.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) 100% INOX "Gros diamètre"
(2.0 TDi 140Cv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep. Ø 80mm → Ø 70mm → Ø 65mm
*
76.45.13 Tube Central (remplace Sil. Central d'origine) 164 91.42.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) Euro 5 . 1473
*
76.46.13 Tube Central (remplace Sil. Central d'origine) (Mod. 2.0FSI) 164 ■ 91.42.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.)
*
● 76.45.04 Sil. Arrière 422 (alt. 91.42.21) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 572
*
● 76.45.15 Sortie O 145x95 181
* ● 91.42.03 Sil. Central+ Tube Avant . . . . . . . . . . . . . . . 486
*
● 76.45.16 Sortie OO 80
KIT 199
*

91.42.13 Tube Central + Tube Avant
* ● 76.52.04 Sil. Arrière 527
*
● 76.52.15 Sortie O 145x95 (A3) 185
(2.0 TDi 140Cv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
* ● 76.52.16 Sortie OO 80 (A3) 224
*
*
● 76.57.15 Sortie O 145x95 (A3 Sportback) 185
*
76.46.13 Tube Central (remplace Sil. Central d'origine) (Mod. 2.0FSI) 164
*
● 76.57.16 Sortie OO 80 (A3 Sportback)
Autre possibilité de montage:
KIT 224
*
° ● 76.46.04 Sil. Arrière 709
*
° ● 76.46.15 Kit sorties D. O145x95 +
G. O145x95 299 (Modif du pare-choc nécessaire).
*
° ● 76.46.16 Kit sorties D. OO 80 + G. OO 80 KIT 348
* 91.42.04 Sil. Arrière 797

*
76.46.15 Kit sorties D. O 145x95 +
G. O 145x95 (A3) 299
Ensemble 100% INOX “Racing” avec sorties D. + G., * 76.46.16 Kit sorties D. OO 80+G. OO 80 (A3) 348
Ø 54mm. Sans homologation CEE.
*
76.59.15 Kit sorties D. O 145x95 +
G. O 145x95 (A3 Sportback) 299
(2.0 TDi 140Cv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep. *
76.59.16 Kit sorties D. OO 80 +
G. OO 80 (A3 Sportback) KIT 348
*
*
76.46.13 Tube Central (remplace Sil. Central d'origine) (Mod. 2.0FSI) 164 AUDI A3 8P 2.0 TFSI (200 Cv) ‘05 →
*
°▲ 32.61.04 Sil. Arrière 365 AUDI A3 8P Sportback 2.0 TFSI (200 Cv) ‘05 →
*
° 32.61.15 Kit sorties D. O 120x80 +
G. O 120x80 KIT 372
100% INOX "Gros diamètre", Ø 80mm →
70mm → 65mm
(°: Modif du pare-choc nécessaire) 76.52.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) WRC . . . . . 1473
76.57.21 Kit tubes Turbo
+ Cata. Métal Euro 5 (alt. 76.52.21) . . . . . . . 1772
(alt. 76.52.21) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 587
*
● 76.52.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 469
*
76.52.13 Tube Central (remp. Sil. Central d'origine) (alt. 76.52.03) 214

* Également pour
13
www.supersprint.com
AUDI A3 8P QUATTRO 3.2i VR6 (250 Cv) ‘04 →

*
● 76.52.04 Sil. Arrière 527 AUDI A3 8P Sportback QUATTRO 3.2i VR6 (250 Cv) ‘04 →

*
● 76.52.15 Sortie O 145x95 (A3) 185

*
● 76.52.16 Sortie OO 80 (A3) 224

*
● 76.57.15 Sortie O 145x95 (A3 Sportback) 185

*
● 76.57.16 Sortie OO 80 (A3 Sportback)
KIT 224

Modif du pare-choc nécessaire
* ● 91.42.04 Sil. Arrière 797
*
● 76.46.15 Kit sorties D. O 145x95 +
G. O 145x95 (A3) 299
*
● 76.46.16 Kit sorties D. OO 80+ G. OO 80 (A3) 348
*
● 76.59.15 Kit sorties D. O 145x95 +
G. O 145x95 (A3 Sportback) 299
*
● 76.59.16 Kit sorties D. OO 80 +
G. OO 80 (A3 Sportback) KIT 348
Ensemble 100% INOX “Racing-Gros diamètre”, Ø 70mm
76.52.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) WRC . . . . . 1473 100% INOX "Gros diamètre", Ø 70mm
76.57.21 Kit tubes Turbo 76.53.01 Collecteur 155
+ Cata. Métal Euro 5 (alt. 76.52.21) . . . . . . . . 1772 32.57.02 Tube intermédiaire en "Y"
■ 76.52.11 Kit tubes Turbo avec D. + G. Cata. Métal . . . . . . . 2201
(sup. Cata.) (alt. 76.52.21) . . . . . . . . . . . . . . 587 ■ 32.57.12 Tube intermédiaire en "Y"
(Sup. Cata) (alt. 32.57.02) . . . . . . . . . . . . . . . 297
*
32.67.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 517
*
*
32.67.04 Sil. Arrière 740
*
76.53.12 Kit Tube Avant D. + G. (remp. Sil. Avant d'origine) 282
*
76.52.15 Sortie O145x95 (A3) 185
*
● 76.53.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440
*
76.52.16 Sortie OO 80 (A3) 224
*
*
76.57.15 Sortie O145x95 (A3 sportback) 185
*
● 76.53.06 Sil. Arrière OO 80 (A3) . . . . . . . . . . . . . . . . 1057
*
76.57.16 Sortie OO 80 (A3 sportback) KIT 224
*
● 76.56.06 Sil. Arrière OO 80 (A3 sportback) . . . . . . . . 1057

100% Sil. Arrière “Racing” (Sans homologation CEE)
AUDI A3 8P QUATTRO 2.0i Turbo FSI ‘07 →
AUDI A3 8P Sportback QUATTRO 2.0i Turbo FSI ‘07 → *
32.64.05 Sil. Arrière O 145x95 (A3) . . . . . . . . . . . . 875
AUDI A3 8P QUATTRO 1.8 TFSi (160 Cv) ‘08 →
AUDI A3 8P Sportback QUATTRO 1.8 TFSi (160 Cv) ‘08 →
*
32.65.05 Sil. Arrière O 145x95 (A3 sportback) . . . . 875
AUDI A3 8P 2.0 TDi (170 Cv) ‘06 →

AUDI A3 8P Sportback 2.0 TDi (170 Cv) ‘06 →
76.62.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) WRC 1691 100% INOX "Gros diamètre" Ø 60mm → Ø 55mm
76.64.21 Kit tubes Turbo ■ 91.46.11 Kit tubes Turbo (Sup. filtre à particule)
+ Cata. Métal Euro 5 (alt. 76.62.21) . . . . . . . . .  en prep. (avec prise de sonde (pression + O2)) . . . . 622
■ 76.62.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) ■ 91.46.31 Kit tubes Turbo (Sup. filtre à particule)
(alt. 76.62.21) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 965 (sans prise de sonde) . . . . . . . . . . . . . . . . . 486

*
● 76.53.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440
*

*
*
● 76.45.04 Sil. Arrière 422
(alt. 76.53.03) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
*
● 76.45.15 Sortie O 145x95 (A3) 181

*
● 76.63.06 Sil. Arrière OO 80 (A3) . . . . . . . . . . . . . . . . 986
* ● 76.58.15 Sortie O 145x95 (A3 sportback) 187
*
● 76.64.06 Sil. Arrière OO 80 (A3 sportback) . . . . . . . .  986
Autre possibilité de montage *
● 76.45.16 Sortie OO 80 (A3) 199

100% Sil. Arrière “Racing” (Sans homologation CEE) *
● 76.58.16 Sortie OO 80 (A3 sportback)

KIT 209
*
32.64.05 Sil. Arrière O145x95 (A3) . . . . . . . . . . . . . 875
*
32.65.05 Sil. Arrière O145x95 (A3 sportback) . . . . . 875

* Également pour
14
Autre possibilité de montage ■ ▲ 76.14.22 Tube Avant

Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G. Inox (sup. Cata.) (TDi 90 Cv) . . . . . . . . . . . . . 281
*
*
● 76.46.04 Sil. Arrière 709
*
● 76.10.68 Sil. Arrière Inox
CLASS O O 95x80 . . . . . . . . . . . . . . . . . 579
*
● 76.46.15 Kit sorties D. O 145x95 +
G. O 145x95 (A3) 299 Autre possibilité de montage
* ● 76.59.15 Kit sorties D. O145x95 +

G. O 145x95 (A3 sportback) 299
Ensemble 100% INOX Ø 63,5mm (1.8i Turbo)
■ 76.10.12 Tube Avant (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
*
● 76.46.16 Kit sorties D. OO 80 +
G. OO 80 (A3) 348
■ 76.36.01 Kit tubes Turbo 208
* ● 76.59.16 Kit sorties D. OO 80 +
G. OO 80 (A3 sportback) KIT 348
■ 76.36.11 Tube Avant (sup. Cata.)
KIT 182
100% INOX "Gros diamètre" Ø 60mm → Ø 65mm
76.36.01 Kit tubes Turbo 208
■ 91.46.11 Kit tubes Turbo (Sup. filtre à particule)
76.36.21 Tube Avant avec Cata. Métal KIT 971
(avec prise de sonde (pression + O2)) . . . . 622
* 76.36.11 Tube Avant

■ 91.46.31 Kit tubes Turbo (Sup. filtre à particule) 76.36.31 Tube Avant 158
* 32.49.03 Sil. Central  468

(sans prise de sonde) . . . . . . . . . . . . . . . . . 486 KIT 182
*
* 32.49.13 Tube Central (alt. 32.49.03)
*
* 32.49.07 Sil Arrière OO 90x70 “RS Look KIT 608
228
*
76.52.15 Sortie O 145x95 (A3) 185
*
* 76.57.15 Sortie O 145x95 (A3 sportback) 185
*
76.52.16 Sortie OO 80 (A3) 224 AUDI A4 B5 2.5 TDi V6 → ‘00
*
76.57.16 Sortie OO 80 (A3 sportback)
KIT 224 AUDI A4 B5 2.4i V6 (165 Cv) / 2.8i V6 (193 Cv) → ‘00
AUDI A4 B5 2.6i V6 (150 Cv) / 2.8i V6 (174 Cv) → ‘00
(Tout modèle Berline+Break)
*
● 91.42.04 Sil. Arrière 797 *
88.74.01 Collecteur Inox
(165Cv / 193Cv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1032
*
● 76.46.15 Kit sorties D. O 145x95 +
G. O 145x95 (A3) 299

*
● 76.10.26 Sil. Arrière MAGNUM OO 90 . . . . . . . . . . 388
* ● 76.59.15 Kit sorties D. O145x95 +

G. O145x95 (A3 SPORTBACK) 299
*
● 76.10.68 Sil. Arrière Inox
CLASS O O 95x80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 579
*
● 76.46.16 Kit sorties D. OO 80 +
G. OO 80 (A3) 348 Ensemble 100% INOX Ø 63,5mm (2.5 TDi)
■ 76.35.01 Kit tubes Turbo (Sup. Cat.) 249
* ● 76.59.16 Kit sorties D. OO 80 +
G. OO 80 (A3 SPORTBACK) KIT 348 ■ 32.51.11 Tube Avant (Sup. Cat. KIT 182
*
32.49.03 Sil. Central  468
*
32.49.13 Tube Central (alt. 32.49.03) 228
AUDI A3 8P QUATTRO 2.0 TDi (140-170 CV) ‘06 →
AUDI A3 8P Sportback QUATTRO 2.0 TDi (140-170 CV) ‘06 → *
32.49.07 Sil Arrière OO 90x70 “RS Look” KIT 608
100% INOX "Gros diamètre" Ø 60mm

AUDI A4 B5 QUATTRO 1.8i / 1.8i Turbo (150-180 Cv) → ‘00
*
● 76.85.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
AUDI A4 B5 QUATTRO 1.9 TDi (90-110-115 Cv) → ‘00
*
● 76.85.04 Sil. Arrière  en prep.
AUDI A4 B5 QUATTRO 2.6i V6 (150 Cv) / 2.8i V6 (174 Cv) → ‘97
*
● 76.85.15 Sortie O 145x95 (A3)  en prep.
* ● 76.86.15 Sortie O 145x95 (A3 sportback)  en prep. ■ 76.10.12 Tube Avant Inox
*
● 76.85.16 Sortie OO 80 (A3)  en prep. (sup. Cata.) (1.8i Turbo) . . . . . . . . . . . . . . . . 189

* ● 76.86.16 Sortie OO 80 (A3 sportback) KIT  en prep. ■ ▲ 76.14.22 Tube Avant Inox
(sup. Cata.) (TDi 90 Cv) . . . . . . . . . . . . . . . . 281
AUDI A4 B5 1.6i/1.8i/1.8i Turbo (150-180 Cv) → ‘00
AUDI A4 B5 1.9 TDi (90-110-115 Cv) → ‘00 *
▲ ● 76.14.03 Sil. Central(1.8i - 1.8i Turbo - 1.9 TDi) . . . . . . 201
(Tout modèle Berline+Break) *
● 76.14.26 Sil. Arrière MAGNUM OO 90 . . . . . . . . . . 388

AUDI A4 B5 QUATTRO 2.4i V6 (165 Cv) / 2.8i V6 (193 Cv) →‘00
AUDI A4 B5 QUATTRO 2.5 TDi V6 (150-180 Cv) → ‘00
*
88.74.01 Collecteur inox pour Cata. d'origine
(2.4i / 2.8i) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1032

*
● 76.19.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 628
*
● 76.19.67 Sil. Arrière VIPER 187x70 . . . . . . . . . . . . . . 667
AUDI A4 B6/ B7 1.6i (102 Cv) (Berline+Break) ‘01 →

AUDI A4 B6/ B7 2.0i (131 Cv) (Berline+Break) ‘01 →
Ensemble 100% INOX
*
° ● 76.38.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 608
*
° ● 76.38.09 Sil. Arrière O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . . .
579
■ 76.10.12 Tube Avant

Inox (sup. Cata.) (1.8i Turbo) . . . . . . . . . . . . . 189

* Également pour
15
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AUDI A4 B6/B7 1.8i T (150 Cv) (Berline+Break) ‘01 → ‘07 AUDI A4 B6/ B7 QUATTRO 1.8i T (150 Cv) ‘01 → ‘07
AUDI A4 B6/B7 (Berl.+Break) 1.8i Turbo (163-190 Cv) ‘03 → ‘07 (Berline-Break)
AUDI A4 B6/ B7 Cabrio 1.8i Turbo (163 Cv) ‘03 → ‘07 AUDI A4 B6/ B7 QUATTRO 1.8i T (163-190 Cv) ‘03 → ‘07
Ensemble 100% INOX, Ø 1x 63,5mm → 2x 50mm (Berline-Break)
■ 76.10.12 Tube Avant (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 AUDI A4 B6/ B7 QUATTRO Cabrio 1.8i Turbo (163-190 Cv)
Autre possibilité de montage ‘03 → ‘07
■ 76.36.11 Tube Avant (sup. Cata.) KIT 182

76.36.21 Tube Avant avec Cata. Métal
KIT 971

*
76.36.31 Tube Avant 158

* 76.36.03 Sil. Central. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
76.36.11 Tube Avant 182

* 76.36.13 Tube Central (alt. 76.36.03). . . . . . . . . . . . .
● 548
* 286

* 76.36.04 Sil. Arrière D. O 90 (→ ‘04) . . . . . . . . . . . . . .
● 449

* 76.36.34
● Sil. Arrière G. O 90 (→ ‘04) . . . . . . . . . . . . . . 449
* 76.49.34 Sil. Arrière G. O 90 (‘05 →) . . . . . . . . . . . . . .

76.49.04 Sil. Arrière D. O 90 (‘05 →) . . . . . . . . . . . . . .
● 449
* 76.49.05 Sil Arrière D. O145x95 “RS Look” (‘05 →) .

● 449

* 76.49.35 Sil Arrière G. O145x95 “RS Look” (‘05 →) .
● 504
Ensemble 100% INOX, Ø 1x 63,5mm → 2x 50mm

* ● 504 ■ 76.10.12 Tube Avant (Sup. Cat.) . . . . . . . . . . . . . . . . . .
189
AUDI A4 B6/ B7 2.4i V6 (170 Cv) / 3.0i V6 (220 Cv) ‘01 → ‘07
(Berline+Break)
■ 76.39.11 Tube Avant (Sup. Cat.) KIT 182
AUDI A4 B6/ B7 Cabrio 2.4i V6 (170 Cv) /
3.0i V6 (220 Cv) ‘03 → ‘07
Ensemble 100% INOX
*

(Câbles de sonde O2 à prolonger) KIT 971
*
● 76.36.04 Sil. Arrière D. O 90 (→ ‘04) . . . . . . . . . . . . . . 449 Autre possibilité de montage
*
● 76.36.34 Sil. Arrière G. O 90 (→ ‘04) . . . . . . . . . . . . . . 449
*
76.36.31 Tube Avant(pour Cata. d'origine) 158
*
● 76.49.04 Sil. Arrière D. O 90 (‘05 →) . . . . . . . . . . . . . . 449
*
*
● 76.49.34 Sil. Arrière G. O 90 (‘05 →) . . . . . . . . . . . . . . 449
*
● 76.39.12 Kit Tube Avant 160
* ● 76.49.05 Sil Arrière D. O145x95 “RS Look” (‘05 →) . 504
* ● 76.35.03 Sil. Central KIT 484

* ● 76.49.35 Sil Arrière G. O 145x95 “RS Look” (‘05 →) 504
*
● 76.39.04 Sil. Arrière D. O 90 (→ ‘04) . . . . . . . . . . . . . . 449
AUDI A4 B6/ B7 1.9 TDi (101-130 Cv) ‘01 → ‘07 *
● 76.39.34 Sil. Arrière G. O 90 (→ ‘04) . . . . . . . . . . . . . . 449
(Berline-Break)

* ● 76.54.04 Sil. Arrière D. O 90 (‘05 →) . . . . . . . . . . . . . . 449
Ensemble 100% INOX *
● 76.54.34 Sil. Arrière G. O 90 (‘05 →) . . . . . . . . . . . . . . 449
*
● 76.38.09 Sil. Arrière O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . . . 579
*
● 76.54.05 Sil Arrière D. O145x95 “RS Look” (‘05 →) . 504
*
° ● 76.38.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
608
*
● 76.54.35 Sil Arrière G. O 145x95 “RS Look” (‘05 →) 504
AUDI A4 B6/ B7 QUATTRO 3.0i V6 (Berline-Break) ‘01 → ‘07

Autre possibilité de montage AUDI A4 B6/ B7 QUATTRO Cabrio 3.0i V6 ‘01 → ‘07
Ensemble 100% INOX Sorties D. + G., Ø 1x 63,5mm → 2x 50mm Ensemble 100% INOX

* ● 76.36.03 Sil. Central 548
*
* 76.36.13 Tube Central (alt. 76.36.03) 286

* ● 76.35.22 Kit Tube Avant D. + G. 86
*
● 76.36.04 Sil. Arrière D. O 90 449
* ● 76.35.03 Sil. Centra KIT 484
*
● 76.36.34 Sil. Arrière G. O 90 KIT 449
*
● 76.39.04 Sil. Arrière D. O 90 (→ ‘04) . . . . . . . . . . . . . . 449
* Pour le montage, il faut utiliser la jupe arrière d'origine de l'A4 Turbo ainsi que
*
● 76.39.34 Sil. Arrière G. O 90 (→ ‘04) . . . . . . . . . . . . . . 449
la fixation d'origine du silencieux droit
* ● 76.54.04 Sil. Arrière D. O 90 (‘05 →) . . . . . . . . . . . . . . 449
AUDI A4 B6/ B7 2.5 TDi (155-163-180 Cv) ‘01 → ‘07 *
● 76.54.34 Sil. Arrière G. O 90 (‘05 →) . . . . . . . . . . . . . . 449
(Berline-Break) *
AUDI A4 B6/ B7 Cabrio 2.5 TDi V6 (155-163-180 Cv) ‘03 → ‘07 *

● 76.54.35 Sil Arrière G. O145x95 “RS Look” (‘05 →) . 504
Ensemble 100% INOX sorties D. + G*.,

Ø 1x 63,5mm → 2x 50mm AUDI A4 B7 QUATTRO 3.2i V6 FSi (Berline-Break) ‘05 → ‘07
■ 76.35.01 Turbo Tube avant (Sup. Cat.) 249
* ● 76.54.04 Sil. Arrière D. O 90 (‘05 →) . . . . . . . . . . . . . . 449
■ 32.51.11 Tube Avant (Sup. Cat.) KIT 182
*
● 76.54.34 Sil. Arrière G. O 90 (‘05 →) . . . . . . . . . . . . . . 449

* ● 76.36.03 Sil. Central 548
*
● 76.54.05 Sil Arrière D. O145x95 . . . . . . . . . . . . . . . 504
* 76.36.13 Tube Central (alt. 76.36.03) 286

*
● 76.54.35 Sil Arrière G. O145x95 . . . . . . . . . . . . . . . 504
*
● 76.36.04 Sil. Arrière D. O 90 (→ ‘04) 449
*
● 76.54.07 Sil Arrière D. OO100x75 . . . . . . . . . . . . . 624
*
● 76.36.34 Sil. Arrière G. O 90 (→ ‘04) 449
*
● 76.54.37 Sil Arrière G. OO100x75 . . . . . . . . . . . . 624
*
● 76.49.04 Sil. Arrière D. O 90 (‘05 →) 449 (°: Modif du pare-choc nécessaire)
*
● 76.49.34 Sil. Arrière G. O 90 (‘05 →) 449
* ● 76.49.05 Sil. Arrière D.
O145x95 “RS Look” (‘05 →) 504

* ● 76.49.35 Sil. Arrière G.
O145x95 “RS Look” (‘05 →) KIT 504
* Pour le montage, il faut utiliser la jupe arrière d'origine de l'A4 Turbo.

* Également pour
16
AUDI A4 B6/ B7 QUATTRO 1.9 TDi (130 Cv) ‘03 → ‘07 Autre possibilité de montage
(Berline-Break) Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G.*,
AUDI A4 B6/ B7 QUATTRO Cabrio 1.9 TDi (130 Cv) ‘03 → ‘07 Ø 1x 63,5mm → 1x 60mm → 2x 50mm
Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G.*,
Ø 1x 63,5mm → 2x 50mm
■ 76.38.12 Tube Avant (Sup. Cat.) . . . . . . . . . . . . . . . . .  286

* ● 76.39.12 Kit Tube Avant 160
* ● 76.35.03 Sil. Central KIT 484
* ● 76.39.04 Sil. Arrière D. O 90 (→ ‘04) . . . . . . . . . . . . . . 449

*
● 76.39.34 Sil. Arrière G. O 90 (→ ‘04) . . . . . . . . . . . . . . 449
* ● 76.54.04 Sil. Arrière D. O 90 (‘05 →) . . . . . . . . . . . . . . 449
*
● 76.54.34 Sil. Arrière G. O 90 (‘05 →) . . . . . . . . . . . . . . 449
*
*
*Pour le montage, il faut utiliser la jupe arrière d'origine de l'A4 Turbo.
AUDI A4 B6/ B7 QUATTRO 2.5TDi V6 (155-163-180 Cv)

‘01→‘07 (Berline-Break)
Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G.,
Ø 1x 63,5mm → 2x 50mm
■ 76.35.01 Kit tubes Turbo (Sup. Cat.) 249 ■
76.50.12 Tube Avant (Sup. filtre à particule 2.0TDi) . . .  en prep.
■ 76.35.11 Bi-Tubes Avant en "Y" (Sup. Cata.) KIT 419
* ● 76.35.12 Kit Tube Avant D. + G. 86

* ● 76.36.03 Sil. Central 548
*
● 76.35.03 Sil. Central KIT 484 * 76.36.13 Tube Central (alt. 76.36.03) 286
*
° ● 76.39.04 Sil. Arrière D. O 90 (→ ‘04) . . . . . . . . . . . . . . 449 *
● 76.49.04 Sil. Arrière D. O 90 449
*
° ● 76.39.34 Sil. Arrière G. O 90 (→ ‘04) . . . . . . . . . . . . . . 449 *
● 76.49.34 Sil. Arrière G. O 90 449
*
● 76.54.04 Sil. Arrière D. O 90 (‘05 →) . . . . . . . . . . . . . . 449 *
° ● 76.49.05 Sil. Arrière D.
O 145x95 “RS Look” 504
*
● 76.54.34 Sil. Arrière G. O 90 (‘05 →) . . . . . . . . . . . . . . 449
*
° ● 76.49.35 Sil Arrière G. O 145x95 “RS Look” KIT 504

* ● 76.54.05 Sil Arrière D. O145x95 “RS Look” (‘05 →) . 504 (°: Modif du pare-choc nécessaire)
*
°Pour le montage, il faut utiliser la jupe arrière d'origine de l'A4 1.8 Turbo.
*Pour le montage, il faut utiliser la jupe arrière d'origine de l'A4 2,0 Turbo FSI ainsi
que la fixation d'origine du silencieux droit. (seulement 2.0 TDi)
AUDI A4 B7 2.0 Turbo FSI (200 Cv) ‘05 → AUDI A4 B7 2.0 TDi (170 Cv) ‘06 → ‘07 (Berline-Break)
AUDI A4 B7 2.0 Turbo FSI “DTM Edition” (220 Cv) ‘05 → ‘07 Ensemble 100% INOX, Ø 1x 63,5mm → 2x 50mm
(Tout modèle Berline-Break)
* ● 76.36.03 Sil. Central 548
Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G., Ø
* 76.36.13 Tube Central (alt. 76.36.03) 286
1x 63,5mm → 2x 50mm
* ● 76.49.04 Sil. Arrière D. O 90 449
■ 76.54.12 Tube Avant (Pour tubes Turbo d'origine)
* ● 76.49.34 Sil. Arrière G. O 90 449
(Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
*
° ● 76.49.05 Sil Arrière D. O 145x95 “RS Look” 504
76.54.01 Kit tubes Turbo (sup. Cata.) 221
*
° ● 76.49.35 Sil Arrière G. O 145x95 “RS Look KIT
504

76.36.21 Tube intermédiaire avec Cata. Métal
AUDI A4 B7 2.7 TDi V6 (180 Cv) ‘06 → ‘07 (Berline-Break)
Ensemble 100% INOX
*
● 76.49.04 Sil. Arrière D. O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449
*
● 76.49.34 Sil. Arrière G. O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449
■ 76.36.11 Tube Intermédiaire KIT 182
*
° ● 76.49.05 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 504
*
° ● 76.49.35 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 504
* 76.54.31 Tube Intermédiaire  161

* 76.36.03 Sil. Central. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
76.36.11 Tube Avant KIT 182 AUDI A4 B7 QUATTRO 2.0 Turbo FSI (200 Cv) ‘05 → ‘07
(Berline-Break)

* 76.36.13 Tube Central (alt. 76.36.03). . . . . . . . . . . . .
● 548
* 76.49.04 Sil. Arrière D. O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
286
Ø 1x 80mm → 1x 63,5mm → 2x 50mm
* 76.49.34 Sil. Arrière G. O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
● 449
° * 76.49.05 Sil. Arrière D. O 145x95 “RS Look” . . . . . .

● 449 ■

76.54.12 Tube Avant (pour tubes Turbo d'origine)
(Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
° * 76.49.35 Sil. Arrière G. O 145x95 “RS Look” . . . . . .
● 504
*

●
504 Autre possibilité de montage
76.54.01 Kit tubes Turbo (Sup. Cat.) 221

76.39.21 Tube Avant avec Cata. Métal KIT 971
■ 76.39.11 Tube AvanT KIT 182
AUDI A4 B7 2.0i (131 Cv) (Berline-Break) ‘05 → ‘07 Autre possibilité de montage
AUDI A4 B7 2.0 TDi (140 Cv) (Berline-Break) ‘05 → ‘07
■ 76.50.12 Tube Avant (Sup. filtre à particule 2.0TDi) . . .  en prep.

* 76.54.31 Tube Avant  221

*
● 76.38.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440

* 76.39.11 Tube Avant KIT 182
*
● 76.50.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 608 *
*
● 76.50.05 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . 579 * ● 76.35.03 Sil. Central KIT 484
*
● 76.54.04 Sil. Arrière D. O 90 449
*
● 76.54.34 Sil. Arrière G. O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449
*
° ● 76.54.05 Sil. Arrière D. O 145x95 “RS Look” . . . . . . 504
*
° ● 76.54.35 Sil. Arrière G. O 145x95 “RS Look” . . . . . . 504

* Également pour
17
www.supersprint.com

AUDI A4 B7 QUATTRO 2.0 TDi (140 Cv) ‘05 → ‘07
AUDI A4 B7 QUATTRO 2.0 TDi (170 Cv) ‘05 → ‘07
(Berline-Break)
■ 76.50.12 Tube Avant (Sup. filtre à particule 140Cv) . . .  en prep.

* ● 76.39.12 Tube intermédiaire en "Y" 160
* ● 76.35.03 Sil. Central KIT 484
*
● 76.54.04 Sil. Arrière D. O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449
*
● 76.54.34 Sil. Arrière G. O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449
*
° ● 76.54.05 Sil. Arrière D. O 145x95 “RS Look” . . . . . 504
*
AUDI A4 B7 QUATTRO 3.0 TDi V6 ‘05 → ‘07
(Berline-Break)
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 50mm
*
● 76.54.04 Sil. Arrière D. O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449
*
● 76.54.34 Sil. Arrière G. O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449
B) Modif du pare-choc nécessaire
*
° ● 76.54.05 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 504
* 76.78.03 Sil. Central+ “Tube en "Y"” 820
*
° ● 76.54.35 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . .
504
* ● 76.78.13 Tube intermédiaire en "Y"
(alt. 76.78.03) 560

* ● 76.78.05 Sil. Arrière D. O 145x95 486
*
● 76.78.35 Sil. Arrière G. O 145x95 KIT 486
AUDI A4 B8 (2 roues mot.) 1.8 TFSi (160 Cv) ‘08 → Autre possibilité de montage
AUDI A4 B8 (2 roues mot.) 2.0 TFSi (180-211 Cv) ‘08 → C) Avec jupe arrière Type “A4 S4”
AUDI A4 B8 QUATTRO 1.8 TFSi (160 Cv) ‘08 →
AUDI A4 B8 QUATTRO 2.0 TFSi (211 Cv) ‘08 → * 76.78.03 Sil. Central+ “Tube en "Y"” 820
(Berline-Break) * ● 76.78.13 Tube intermédiaire en "Y" (alt. 76.78.03) 560
* ● 76.78.07 Sil. Arrière D. OO 90x70 560

* ● 76.78.37 Sil. Arrière G. OO 90x70
KIT 560
D) Ensemble 100% INOX.

Pour les versions équipées d'origine en sil. à Gauche
*
● 76.82.13 Tube Avant
(remplace Sil. Central d'origine) 348
* ● 76.77.35 Sil. Arrière O 145x95 559

*
● 76.77.36 Sil. Arrière OO 90 KIT 684
AUDI A4 B8 QUATTRO 3.2i FSi V6 (265 Cv) ‘08 →

100% INOX "Gros diamètre" 2x Ø 54mm
A) Pour pare-choc d'origine
* ● 76.78.04 Sil. Arrière D. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435
* ● 76.78.34 Sil. Arrière G. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

435
* ● 76.78.05 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 486
100% INOX "Gros diamètre", 2x Ø 54mm.

*
● 76.78.35 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . .
486
Pour les versions équipées d'origine en sil. D. + G. C) Avec jupe arrière Type “A4 S4”
A) Pour pare-chocs arrières d'origine
* ● 76.78.07 Sil. Arrière D. OO 90x70 . . . . . . . . . . . . . 560

* ● 76.78.04 Sil. Arrière D. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435
* ● 76.78.37 Sil. Arrière G. OO 90x70 . . . . . . . . . . . . 560
* ● 76.78.34 Sil. Arrière G. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435

* ● 76.77.06 Sil. Arrière D.OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 684

*
● 76.77.36 Sil. Arrière G. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 684
AUDI A4 B8 L (2 roues mot.) (Châssis long) 2.0 TFSI

*
● 76.78.05 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 486
(180-211 Cv) ‘08 → (Berline-Break)
*
● 76.78.35 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . .
486
Ensemble 100% INOX, avec sortie G.
C) Avec jupe arrière Type “A4 S4”
* ● 76.82.33 Tube Avant (remplace Sil. Central d'origine) 348

*
● 76.78.07 Sil. Arrière D. OO 90x70 . . . . . . . . . . . . 560
* ● 76.77.35 Sil. Arrière D. O 145x95 559

*
● 76.78.37 Sil. Arrière G. OO 90x70 . . . . . . . . . . . . 560
* ● 76.77.36 Sil. Arrière OO 90
KIT 684
Pour les versions équipées d'origine en sil. à Gauche . 100% INOX "Gros diamètre" D. + G., 2x Ø 54mm.
A) Modif du pare-choc nécessaire Pour les versions équipées d'origine en sil. à Gauche
A) Modif du pare-choc nécessaire
* 76.78.03 Sil. Central+ “Tube en "Y"” 820
* 76.78.63 Sil. Central“Tube en "Y"  en prep.
(alt. 76.78.03) 560
* ● 76.78.33 Tube intermédiaire en "Y" (alt. 76.78.63) 560
*
● 76.78.04 Sil. Arrière D. O 100 435
*
● 76.78.04 Sil. Arrière D. O 100 435
* ● 76.78.34 Sil. Arrière G. O 100 KIT 435

* ● 76.78.34 Sil. Arrière G. O 100

K
IT 435

* Également pour
18
Autre possibilité de montage Autre possibilité de montage

B) Modif du pare-choc nécessaire C) Avec jupe arrière Type "A4 S4"
* 76.78.63 Sil. Central“Tube en "Y"”  en prep.


* ● 76.78.07 Sil. Arrière D. OO 90x70 560
* ● 76.78.05 Sil. Arrière D. O 145x95 486

* ● 76.78.37 Sil. Arrière G. OO 90x70 560
*
* ● 76.77.06 Sil. Arrière R.OO 90 . 684

C) Avec jupe arrière Type “A4 S4” *
KIT . 684
* 76.78.63 Sil. Central“Tube en "Y"”  en prep.

D) Ensemble 100% INOX.
* ● 76.78.07 Sil. Arrière D. OO 90x70 560

* ● 76.78.37 Sil. Arrière G. OO 90x70 560

* ● 76.77.35 Sil. Arrière O 145x95 559
* ● 76.77.06 Sil. Arrière R.OO 90 . 684

*
*
● 76.77.36 Sil. Arrière G. OO 90 . 684
AUDI A4 B8 L QUATTRO (Châssis long) 3.2FSI V6 AUDI A4 ALLROAD 2.0 TFSI (211 Cv) ‘09 →
(265 Cv) ‘08 → (Berline-Break) AUDI A4 ALLROAD 3.0 TDI (240 Cv) ‘09 →
100% INOX "Gros diamètre", Ø 2x 54mm 100% INOX "Gros diamètre", 2x Ø 54mm.
A) Pour pare-chocs d'origine A) Pour pare-chocs d'origine
* ● 76.78.04 Sil. Arrière D. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435

* ● 76.78.04 Sil. Arrière D. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435
* ● 76.78.34 Sil. Arrière G. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435

* ● 76.78.34 Sil. Arrière G. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435
* 76.78.14 Tube de fuite D. O 100 (Mod. 3.0 TDI) . . . . . . 299
* 76.78.24 Tube de fuite G. O 100 (Mod. 3.0 TDI) . . . . .
299
* ● 76.78.05 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 486

*
● 76.78.35 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . .
486

*
● 76.78.05 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 486
C) Avec jupe arrière Type "A4 S4"
*
● 76.78.35 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . .
486
* ● 76.78.07 Sil. Arrière D. OO 90x70 . . . . . . . . . . . . . 560

C) Modif du pare-choc nécessaire
* ● 76.78.37 Sil. Arrière G. OO 90x70 . . . . . . . . . . . . 560

* ● 76.78.07 Sil. Arrière D. OO 90x70 . . . . . . . . . . . . 560
* ● 76.77.06 Sil. Arrière R.OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 684

* ● 76.78.37 Sil. Arrière G. OO 90x70 . . . . . . . . . . . . 560
*
● 76.77.36 Sil. Arrière G. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 684
* ● 76.77.06 Sil. Arrière D.OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 684
AUDI A4 B8 (2 roues mot.) 2.0 TDI (120-143-170 PS) ‘08 →
AUDI A4 B8 (2 roues mot.) 2.7 TDI V6 (190 PS) ‘08 → *
● 76.77.36 Sil. Arrière G. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 684
AUDI A4 B8 QUATTRO 2.0 TDI (143-170 PS) ‘08 →

AUDI A4 ALLROAD 2.0 TDI (143-170 Cv) ‘09 →
AUDI A4 B8 QUATTRO 3.0 TDI V6 (286 PS) ‘08 → 100% INOX "Gros diamètre", 2x Ø 54mm.
(Berline-Break)
A) Pour pare-chocs d'origine Mod. 3.0TDI / 2.0TFSI
Pour les versions équipées d'origine en sil. D. + G. * ● 76.78.13 Tube intermédiaire en "Y" 560
A) Pour pare-chocs d'origine *
● 76.78.04 Sil. Arrière D. O 100 435

* ● 76.78.04 Sil. Arrière D. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435 * ● 76.78.34 Sil. Arrière G. O 100 435
* ● 76.78.34 Sil. Arrière G. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435 * 76.78.14 Tube de fuite D. O 100

(remplace Sil. Arrière d'origine) 299
* 76.78.14 Tube de fuite D. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
* 76.78.24 Tube de fuite G. O 100
* 76.78.24 Tube de fuite G. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
299

(remplace Sil. Arrière d'origine)
KIT 299

*
● 76.78.05 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 486

*
● 76.78.35 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . .
486
* ● 76.78.05 Sil. Arrière D. O 145x95 486
C) Avec jupe arrière Type "A4 S4"
*
● 76.78.35 Sil. Arrière G. O 145x95
KIT 486

* ● 76.78.07 Sil. Arrière D. OO 90x70 . . . . . . . . . . . . 560
C) Modif du pare-choc nécessaire

* ● 76.78.37 Sil. Arrière G. OO 90x70 . . . . . . . . . . . . 560
* ● 76.77.06 Sil. Arrière R.OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 684
* ● 76.78.07 Sil. Arrière D. OO 90x70 560
*
● 76.77.36 Sil. Arrière G. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 684
* ● 76.78.37 Sil. Arrière G. OO 90x70 KIT 560
Pour les versions équipées d'origine en sil. à Gauche . Autre possibilité de montage
A) Modif du pare-choc nécessaire D) Ensemble 100% INOX.
*
● 76.78.04 Sil. Arrière D. O 100 435
* ● 76.77.35 Sil. Arrière O 145x95 559
*
* 76.78.14 Tube de fuite D. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
* 76.78.24 Tube de fuite G. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . .

299

* ● 76.78.05 Sil. Arrière D. O 145x95 486
*
● 76.78.35 Sil. Arrière G. O 145x95

KIT 486

* Également pour
19
www.supersprint.com
AUDI A5 (2 roues mot.) Coupé-Cabrio 1.8 TFSi (160 Cv) ‘08 → Autre possibilité de montage
AUDI A5 (2 roues mot.) Coupé-Cabrio 2.0 TFSi (180-211 Cv) ‘08 → C) Avec jupe arrière Type “A5 S5” (pour Coupé-Cabrio)

AUDI A5 (2 roues mot.) Sportback 2.0 TFSi (180-211 Cv) ‘09 →
* 76.78.53 Sil. Central “Tube en "Y"” 820
AUDI A5 QUATTRO Coupé-Cabrio 2.0 TFSi (211 Cv) ‘08 →
AUDI A5 QUATTRO Sportback 2.0 TFSi (211 Cv) ‘09 → . * ● 76.78.23 Tube intermédiaire en "Y"
(alt. 76.78.53) 560
AUDI A5 QUATTRO Coupé-Cabrio 3.2 FSi V6 (265 Cv) ‘08 →
* ● 76.71.06 Sil. Arrière D. OO 90 684
AUDI A5 QUATTRO Sportback 3.2 FSi V6 (265 Cv) ‘09 →
* ● 76.71.36 Sil. Arrière G. OO 90 684
*
● 76.71.05 Sil. Arrière D. O 145x95 559
Pour les versions équipées d'origine en sil. D. + G.

*

D) Avec jupe arrière Type “A5 S5” (pour Sportback)
* 76.78.03 Sil. Central “Tube en "Y"” 820

(alt. 76.78.03) 560

* ● 76.72.06 Sil. Arrière D. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 684

* ● 76.72.36 Sil. Arrière G. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 684
Ensemble 100% INOX.


(Sportback) 348
* ● 76.82.23 Tube intermédiaire en "Y" (Coupé-Cabrio) 348
* ● 76.77.35 Sil. Arrière O 145x95 559
* ● 76.77.36 Sil. Arrière OO 90 KIT 684
AUDI A5 (2 roues mot.) Coupé - Cabrio - Sportback

A) Pour pare-chocs d'origine
2.0 TDI (170 Cv) ‘08→

* ● 76.78.04 Sil. Arrière D. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435
AUDI A5 (2 roues mot.) Sportback 2.0 TDI (143 Cv) ‘08 →
* ● 76.78.34 Sil. Arrière G. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
435
AUDI A5 (2 roues mot.) Coupé-Cabrio 2.7TDI ‘07 →
AUDI A5 (2 roues mot.) Sportback 2.7TDI ‘08 →
AUDI A5 QUATTRO Sportback 2.0 TDI (170 Cv) ‘08 →

*
● 76.78.05 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . 486
AUDI A5 QUATTRO Coupé-Cabrio-Sportback 3.0 TDI V6
*
● 76.78.35 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . 486
(239 Cv) ‘08 →
* ● 76.78.07 Sil. Arrière D. OO 90x70 . . . . . . . . . . . 560
* ● 76.78.37 Sil. Arrière G. OO 90x70 . . . . . . . . . . . . .
560
Pour les versions équipées d'origine en sil. D. + G.
A) Pour pare-chocs d'origine
C) Avec jupe arrière Type “A5 S5” (pour Coupé-Cabrio)

* ● 76.71.06 Sil. Arrière D. OO 90 684

* ● 76.78.04 Sil. Arrière D. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435

* ● 76.71.36 Sil. Arrière G. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 684 * ● 76.78.34 Sil. Arrière G. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435
*
● 76.71.05 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 559

*
● 76.71.35 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . .
559

*
●76.78.05 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 486
D) Avec jupe arrière Type “A5 S5” (pour Sportback)
*
76.78.35 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . .
● 486

*
● 76.72.06 Sil. Arrière D. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 684 Autre possibilité de montage

*
● 76.72.36 Sil. Arrière G. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 684 C) Avec jupe arrière Type “A5 S5” (pour Coupé-Cabrio)

* ● 76.71.06 Sil. Arrière D. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 684
100% INOX "Gros diamètre" D. + G., 2x Ø 54mm.
* ● 76.71.36 Sil. Arrière G. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 684
Pour les versions équipées d'origine en sil. à Gauche .
*
● 76.71.05 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 559
A) Modif du pare-choc nécessaire
*
● 76.71.35 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 559
* 76.78.03 Sil. Central“Tube en "Y"” (Sportback) 820 Autre possibilité de montage
* ● 76.78.13 Tube intermédiaire en "Y" D) Avec jupe arrière Type “A5 S5” (pour Sportback)
(alt. 76.78.03) (Sportback) 560
*
● 76.72.06 Sil. Arrière D. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 684
* 76.78.53 Sil. Central “Tube en "Y"” (Coupé-Cabrio) 820

*
● 76.72.36 Sil. Arrière G. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 684

(alt. 76.78.53) (Coupé-Cabrio) 560
*
● 76.78.04 Sil. Arrière D. O 100 435
* ● 76.78.34 Sil. Arrière G. O 100

KIT 435
* 76.78.03 Sil. Central“Tube en "Y"” (Sportback) 820

(alt. 76.78.03) (Sportback) 560
* 76.78.53 Sil. Central “Tube en "Y” (Coupé-Cabrio) 820

(alt. 76.78.53) (Coupé-Cabrio) 560
* ● 76.78.05 Sil. Arrière D. O 145x95 486
*
● 76.78.35 Sil. Arrière G. O 145x95

KIT 486

* Également pour
20
AUDI A6 4B QUATTRO 3.0i V6 (220 Cv) (Berl.-Break) ‘02 → ‘04

100% INOX "Gros diamètre", 2x Ø 54mm. Ensemble 100% INOX, Ø 2x 50mm
Pour les versions équipées d'origine en sil. à Gauche .
A) Modif du pare-choc nécessaire *
* ● 76.78.13 Tube intermédiaire en "Y" *

▲ ● 76.20.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 643
(Sportback) 560 *
● 76.41.04 Sil. Arrière D. O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433
* ● 76.78.23 Tube intermédiaire en "Y" *

● 76.41.34 Sil. Arrière G. O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433
(Coupé-Cabrio) 560 *
*
● 76.78.04 Sil. Arrière D. O 100 435 *
AUDI A6 4B QUATTRO 2.7i V6 Turbo (230-250 Cv) ‘97 → ‘04

AUDI A6 4B QUATTRO 4.2i (300 Cv) ‘99 → ‘04
(Tout modèle Berline-Break)
* 76.78.23 Tube intermédiaire en "Y"
76.78.13 Tube intermédiaire en "Y" (Sportback)
● 560 Ensemble 100% INOX, Ø 2x 63,5mm
*●
(Coupé-Cabrio) 560
76.29.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) D. (V8) . . 1368
* 76.78.05 Sil. Arrière D. O 145x95

● 486 76.29.41 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) G. (V8) . . 1368
*
76.78.35 Sil. Arrière G. O 145x95
● KIT 486 *
● 76.29.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 707

● 76.29.04 Sil. Arrière D. O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 504
C) Avec jupe arrière Type “A5 S5” (pour Coupé - Cabrio) *

● 76.29.34 Sil. Arrière G. O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 504
* ● 76.78.23 Tube intermédiaire en "Y" 560 *

° ● 76.29.05 Sil. Arrière D. O145x95 “RS Look” . . . . . . . 548

* ● 76.71.06 Sil. Arrière D. OO 90 684 *

° ● 76.29.35 Sil. Arrière G. O145x95 “RS Look” . . . . . . . 548


* ● 76.71.36 Sil. Arrière G. OO 90 684
AUDI A6 QUATTRO (4 portes-Break) 2.4i V6 (260 Cv) ‘04 →
*
● 76.71.05 Sil. Arrière D. O 145x95 559
*
AUDI A6 QUATTRO (4 portes-Brk) 3.2 FSi V6 (255 Cv) ‘04 →
AUDI A6 QUATTRO 4.2i V8 (335 Cv) ‘04 →
D) Avec jupe arrière d'origine “A5 S5” (pour Sportback) AUDI A6 QUATTRO (4 portes-Brk) 3.0 TDi V6 (225 Cv) ‘04 →
AUDI A6 QUATTRO (4 portes-Brk) 2.7 TDi V6 (180 Cv) ‘04 →

* ● 76.72.06 Sil. Arrière D. OO 90 . 684
AUDI A6 QUATTRO 3.0TFSi V6 (290 Cv) ‘09 →

* ● 76.72.36 Sil. Arrière G. OO 90 KIT 684
AUDI A6 QUATTRO 4.2i V8 (350 Cv) ‘09 →
AUDI A6 QUATTRO 3.0 TDI V6 (240 Cv) ‘09 →

(Sportback) 348

(Coupé-Cabrio) 348
* ● 76.77.35 Sil. Arrière O 145x95 559
*

AUDI A6 4B QUATTRO 1.8i Turbo (180 Cv) '98 → ‘04

(Berline-Break)
■ 76.10.12 Tube Avant (Sup. Cat.) . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
*
▲ ● 76.20.12 Tube intermédiaire en "Y" 145
*
▲ ● 76.20.03 Sil. Central KIT 643
*
● 76.41.04 Sil. Arrière D. O 90 (Mod. ‘01 →) . . . . . . . . . . 433

*
● 76.41.34 Sil. Arrière G. O 90 (Mod. ‘01 →) . . . . . . . . . 433
100% INOX "Gros diamètre", Ø 2x 54mm
*
* 76.61.03 Sil. Central en X (sauf TDI). . . . . . .  en prep.
*
° ● 76.41.35 Sil. Arrière G. O 120x80 “RS Look” . . . . . .
453
*
76.61.13 Tube Central en X (alt. 76.61.03) (sauf TDI)  en prep.
*
● 76.61.24 Sil. Arrière D. O100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 542
AUDI A6 4B QUATTRO 2.4i V6 (165 Cv) ‘97 → ‘04
*
● 76.61.44 Sil. Arrière G. O100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 542
AUDI A6 4B QUATTRO 2.8i V6 (193 Cv) ‘97 → ‘04
*
* ● 76.61.05 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . .
579
AUDI A6 4B QUATTRO 2.5TDi V6 (150-180 Cv) ‘97 → ‘04
(Tout modèle Berline-Break) *
* ● 76.61.35 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . .

579
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 50mm Système avec sorties D. + G.
*
*
* ● 76.61.07 Sil. Arrière D. OO90x70 . . . . . . . . . . . . . 641

(2.4i / 2.8i) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1032
*
* ● 76.61.37 Sil. Arrière G. OO90x70 . . . . . . . . . . . . . 641
* Pour le montage, il faut utiliser la jupe arrière d'origine de l'A6 S6.
*
▲ ● 76.20.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 643

*
● 76.41.04 Sil. Arrière D. O 90 (Mod. ‘01 →) . . . . . . . . . . 433
AUDI ALLROAD 2.7i V6 Turbo (250 Cv) ‘01 → ‘05
*
● 76.41.34 Sil. Arrière G. O 90 (Mod. ‘01 →) . . . . . . . . . 433
AUDI ALLROAD 4.2i V8 (300 Cv) ‘01 → ‘05
*
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 63,5mm
*
*
● 76.29.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 707
*
● 76.29.04 Sil. Arrière D. O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 504
*
● 76.29.34 Sil. Arrière G. O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 504
*
● 76.29.15 Sil. Arrière D. O 120x80 “RS Look” . . . . . 524
*
● 76.29.25 Sil. Arrière G. O 120x80 “RS Look” . . . . . . 524

* Également pour
21
www.supersprint.com
AUDI ALLROAD 2.5 TDI V6 (180 Cv) ‘01 → ‘05

* 76.91.13 Tube central en "X" (alt. 76.91.03) . . . . . . . . 709
* ●76.91.24 Sil. Arrière D. O 120 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
*
76.91.44 Sil. Arrière G. O 120 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
● en prep.

AUDI A8 / A8 QUATTRO 2.5TDi V6 (150-180 Cv) ‘97 → ‘02
*
● 76.18.12 Tube Avant 281
*
● 76.18.03 Sil. Central 515

*
● 76.18.26 Sil. Arrière MAGNUM OO 9 KIT 652
AUDI TT Coupé / Roadster 1.8i Turbo (180 Cv) ‘99 → ‘06

Ensemble 100% INOX
76.24.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) . . . . . . . . 1140
*
*
▲ ● 76.20.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 643
*
● 76.21.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . 433
*
● 76.41.04 Sil. Arrière D. O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433 100% INOX "Gros diamètre", Ø 63,5mm
*
● 76.41.34 Sil. Arrière G. O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433 ■ 32.45.11 Kit tubes Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 438
*
● 76.41.05 Sil. Arrière D. O 120x80 “RS Look” . . . . . . 453 Autre possibilité de montage
*
● 76.41.35 Sil. Arrière G. O 120x80 “RS Look” . . . . . . 453 32.45.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) . . . . . . . . .
1140
■ 32.45.12 Tube Avant (pour Kit tubes Turbo d'origine,

AUDI A6 ALLROAD QUATTRO 3.2FSi V6 (255 Cv) ‘06 → à souder) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
AUDI A6 ALLROAD QUATTRO 4.2i V8 (350 Cv) ‘06 →
AUDI A6 ALLROAD QUATTRO 3.0 TDI V6 (233 Cv) ‘06 →

* 32.47.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
AUDI A6 ALLROAD QUATTRO 2.7 TDI V6 (180 Cv) ‘06 →
AUDI A6 ALLROAD QUATTRO 3.0 TFSi V6 (290 Cv) ‘09 →
* 32.47.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . . 490
AUDI A6 ALLROAD QUATTRO 4.2i V8 (350 Cv) ‘09 → AUDI TT QUATTRO Coupé / Roadster 1.8i Turbo (180 Cv)
AUDI A6 ALLROAD QUATTRO 3.0 TDI V6 (240 Cv) ‘09 → ‘99 → ‘06
* ● 76.61.24 Sil. Arrière D. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 542

* ● 76.61.44 Sil. Arrière G. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 542
*
° ● 76.61.05 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 579
*
° ● 76.61.35 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . .
579
AUDI A7 QUATTRO 3.0 TFSi V6 (300 Cv) ‘10→

* ● 76.26.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449
*
76.26.13 Tube Central (alt. 76.26.03) . . . . . . . . . . . . . 267
*
*
● 76.26.04 Sil. Arrière 498
*
▲ ● 76.32.15 Kit sorties O 120x80
KIT 183

100% INOX "Gros diamètre",
* ● 76.26.04 Sil. Arrière 498
2x Ø 65mm → 2x Ø 55mm → 2x Ø 60mm
*
° ● 76.27.15 Kit sorties D. + G. O 120x80 297
■ 76.77.11 Kit Tube Avant D. + G.
*
° ● 76.27.16 Kit sorties D. OO 80 + G. OO 80 514
(rempl. Cata. d'origine)
76.77.02 Tube Avant avec Cata. Métal D.
597
*
° ● 76.27.14 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100
KIT 237
(Câbles de sonde O2 à prolonger) . . . . . . . . . . . . . 1741 Autre possibilité de montage
76.77.32 Tube Avant avec Cata. Métal G.

(Câbles de sonde O2 à prolonger) . . . . . . . . . . . . . 1741
■ 32.54.12 Kit Tube Avant "Y"
*
76.77.12 Tube Avant D. + G. (remplace Sil. Avant d'origine)
(alt. 76.77.02 + 76.77.32) . . . . . . . . . . . . . . . 746
(sup. Cata.) (180 Cv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
32.56.03 Sil. Central avec WRC Cata. Métal . . . . . . . . 1366
* ● 76.91.03 Sil. Central en "X" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 995

* 32.56.13 Tube Central (alt. 32.56.03) . . . . . . . . . . . . . 307

* Également pour
22

*
32.56.04 Sil. Arrière 610 Ensemble 100% INOX “Racing”, Ø 70mm.

*
76.27.14 Kit sorties D. O100 + G. O100 237
*
88.78.01 Collecteur 1145
*
76.27.15 Kit sorties D. O 120x80
+ G. O 120x80 297
32.57.02 Tube intermédiaire en "Y"
avec D. + G. Cata. Métal . . . . . . . . . . . . . . . 2201
*
° 76.27.16 Kit sorties D. OO 80 + G. OO 80
KIT 514 Autre possibilité de montage
*
■ 32.57.12 Tube intermédiaire en "Y"
(sup. Cata.) (alt. 32.57.02) 297
AUDI TT QUATTRO Coupé / Roadster 1.8i Turbo (225-240 Cv)
‘99 → ‘06

32.56.03 Sil. Central
avec WRC Cata. Métal 1366
■ 76.26.02 Sil. Avant (Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417 * 32.56.13 Tube Central (alt. 32.56.03) 307
* ● 76.26.03 Sil. Central. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449 * 32.56.04 Sil. Arrière 610
*
76.26.13 Tube Central (alt. 76.26.03) . . . . . . . . . . . . . 267 *
76.27.15 Kit sorties D. O 120x80 +
G. O 120x80 297
*

* 76.27.14 Kit sorties D. O100 + G. O100 237
*
● 76.26.04 Sil. Arrière 498
*
° 76.27.16 Kit sorties D. OO 80 + G. OO 80 KIT 514
*
● 76.27.15 Kit sorties D.+ G. O 120x80 297
*

*

● 76.27.14 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100
KIT 237
AUDI TT 1.8 Turbo FSi (160 Cv) ‘08 →
Ensemble 100% INOX, Ø 70mm AUDI TT 2.0 Turbo FSi (200 / 211 Cv) ‘07 →
■ 32.55.12 Kit Tube Avant "Y" (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . 297 100% INOX "Gros diamètre"
32.56.03 Sil. Central avec WRC Cata. Métal . . . . . . . . 1366 Ø 80mm → Ø 70mm → Ø 65mm
76.66.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) WRC 1473
* 32.56.13 Tube Central (alt. 32.56.03) . . . . . . . . . . . . . 307
*
Cata. Métal Euro 5 (alt. 76.66.21) . . . . . . . . . 1772

* 76.27.14 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100 237
■ 76.66.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . 587
*
76.27.15 Kit sorties D. O 120x80
+ G. O 120x80 297 (alt. 76.66.21)
*
° 76.27.16 Kit sorties D. OO 80 + G. OO 80 KIT 514
* ● 76.66.03 Sil. Central 435
* 76.66.13 Tube Central (alt. 76.66.03) 199
*
● 76.66.04 Sil. Arrière 493

*
● 76.66.19 Kit sorties O 145x75 246
AUDI TT QUATTRO Coupé / Roadster 3.2i VR6 (250 Cv)
‘03 → ‘06
*
● 76.66.16 Kit sorties OO 90
KIT 214
Ensemble 100% INOX “Racing” D. + G. (pare chocs VR6)


* ● 76.66.03 Sil. Central 435

* 76.66.13 Tube Central (alt. 76.66.03) 199
* ● 76.67.04 Sil. Arrière

684

*

76.67.15 Kit sorties D.
G. O 120x80
O 120x80 +
331

* 76.67.24 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100 331
*
76.67.27 Kit sorties D. OO 90x70 +
G. OO 90x70 (Pour pare choc
arrière Audi TTS d'origine) 560

*

76.67.26 Kit sorties D. OO 80 + G. OO 80
(Pour pare choc arrière Audi TTS d'origine)

560

*

(Pour pare choc arrière Audi TTS d'origine)  560
*

76.67.14 Kit Tube Avant D. + G. (Pour pare choc
arrière Audi TT RS d'origine)  187
* 76.67.25 Kit sorties D. O 150x105 +

G. O 150x105 (Pour pare choc
arrière Audi TT 3,2VR6 d'origine) K
IT  373

* 88.78.01 Collecteur
■ 88.78.02
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sil. Avant (Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1145
417
* 76.27.13 Tube Central (remplace Sil. Central d'origine)

● 76.27.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 481
*
(alt. 76.27.03) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
* 76.27.15 Kit sorties D.+ G. O 120x80

76.26.04 Sil Arrière
● 498
° * 76.27.16 Kit sorties D. OO 80 + G. OO 80

● 297
* 76.27.14 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100 KIT

● 514

* ●
237

* Également pour
23
www.supersprint.com

AUDI TT QUATTRO 2.0i TFSi (200 / 211 Cv) ‘07 → AUDI TT QUATTRO 2.0TDi (170 Cv) ‘09 →
100% INOX "Gros diamètre" Ø 76mm → Ø 70mm
76.81.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) Euro 5 1691

(alt. 76.81.21) . 965
Ensemble 100% INOX avec sortie G.

* 76.53.03 Sil. Central 440

*
76.85.13 Tube Central  en prep.

* 76.53.13 Tube Central (alt. 76.53.03) 148

* 76.87.04 Sil. Arrière  en prep.
1020

* 76.87.15 Sortie O 150 x 105  en prep.

* 76.67.24 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100 331

* 76.87.16 Sortie OO 90 KIT  en prep.

*

76.67.15 Kit sorties D. O 120x80 +
G. O 120x80

331
*
76.67.27 Kit sorties D. OO 90x70
+ G. OO 90x70

* ● 76.85.13 Tube Central  en prep.
(Pour pare choc arrière Audi TTS d'origine) . 560 * ● 76.88.04 Sil. Arrière  en prep.

* 76.67.26 Kit sorties D. OO 80 + G. OO 80
(Pour pare choc arrière Audi TTS d'origine) 560

*

76.67.15 Kit sorties D.
+ G. O 120x80
O 120x80
331


* 76.67.24 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100 331

(Pour pare choc arrière Audi TTS d'origine)  560 *
76.67.27 Kit sorties D.OO 90x70
+ G.OO 90x70
* 76.67.14 Kit Tube Avant D. + G.
(Pour pare choc arrière Audi TT RS d'origine)  187
(Pour pare choc arrière Audi TTS d'origine) . 560
* 76.67.25 Kit sorties D. O 150x105

+ G. O 150x105

(Pour pare choc arrière Audi TTS d'origine) 560
(Pour pare choc arrière Audi TT 3,2VR6 d'origine) KIT  373

(Pour pare choc arrière Audi TTS d'origine)  560

(Pour pare choc arrière Audi TT RS d'origine)  187
* 76.67.25 Kit sorties D. O 150x105

+ G. O 150x105
(Pour pare choc arrière Audi TT 3,2VR6 d'origine) KIT  373

* Également pour
24
AUDI S / RS
AUDI Q7 3.6 FSi V6 (280 Cv) ‘06 →
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm AUDI Coupé S2 QUATTRO 2.2i Turbo (230 Cv) ‘90 →
■ 24.48.12 Kit Tubes Avant D. + G. (Sup. Cata.)  435 Ensemble 100% INOX, Ø 70mm
* ● 76.60.23 Tube central en "X"  635
* ● 76.60.06 Sil. Arrière D. + G. 1481

* 76.60.56 Silencieux D. + G. “Racing”
(alt. 76.60.06) KIT 1481
* ● 76.60.14 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100. . . . . . . . . . 614

*
° ● 76.60.16 Kit sorties D. OO 90 + G. OO 90 . . . . . . . . .  1107
*

● 76.60.15 Kit sorties D. O 120x80+ G. O 120x80 . .
643

AUDI Q7 4.2i V8 (350 Cv) ‘06 →
AUDI Q7 3.0 TDi ‘06 →

(alt. 76.40.21) 401
*
76.51.03 Sil. Central 560
*
*

76.51.16
Kit sorties OO 80
KIT 230
*
76.51.33 Tube Avant
(pour Sil. Central d'origine) 124
*
* 76.51.16 Kit sorties OO 80 KIT 230
AUDI 80 S2 B4 2.2i Turbo QUATTRO (230 Cv) (Berline-Break)

AUDI 80 RS2 B4 2.2i Turbo QUATTRO (315 Cv) (Berline-Break)
*
76.60.13 Tube central en "X" (4.2i V8) . . . . . . . . . . . .  635
* ● 76.60.33 Tube Central “Tube en "Y"”
(3.0 TDi) 396
*
● 76.60.06 Silencieux D. + G. 1481
*
76.60.56 Silencieux D. + G. “Racing” pour
(alt. 76.60.06) V6 3.0 TDi KIT 1481
* ● 76.60.14 Kit sorties D. O100 + G. O100 . . . . . . . . . 614
*
● 76.60.15 Kit sorties R.O120x80 + G. O120x80 . . . 643
*
° ● 76.60.16 Kit sorties D. OO 90 + G. OO 90 . . . . . . . . . 
1107

* 76.40.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 581
* 76.40.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 617
AUDI 100 C4 S4 QUATTRO 2.2i Turbo 5 cyl (230 Cv) ‘91→ ‘94
(Berline-Break)

* ● 76.42.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 675
* ● 76.42.06 Sil. Arrière OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 697


* Également pour
25
www.supersprint.com
AUDI 100 C4 S4 QUATTRO 4.2i V8 (290 Cv) ‘93 →‘94 AUDI A3 8P S3 Sportback QUATTRO 2.0i TFSI ‘08 →
(Berline-Break) 100% INOX "Gros diamètre", Ø 70mm
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm ■ 76.62.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . 965
76.42.02 Sil. Avant avec Cata. Métal D. . . . . . . . . . . .  1121 76.62.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) WRC
76.42.22 Sil. Avant avec Cata. Métal G. . . . . . . . . . . .  1121 (alt. 76.62.11) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1691
Autre possibilité de montage + Cata. Métal Euro 5 (alt. 76.62.21) . . . . . . . .  en prep.
■ 76.42.12 Tube Avant (sup. Cata.) D. . . . . . . . . . . . . . . 281
*
● 76.53.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440
■ 76.42.32 Tube Avant (sup. Cata.) G. . . . . . . . . . . . . . . 281
* 76.53.13 Tube Central (remplace Sil. Central d'origine) (alt. 76.53.03) 148

* ● 76.42.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 675
* ● 76.79.26 Sil. Arrière OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 783
* ● 76.42.06 Sil. Arrière OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 697

AUDI A3 8L S3 QUATTRO 1.8i Turbo (210-225 Cv) ‘99 → ‘02 (Modif du pare chocs et de la protection thermique
Ensemble 100% INOX, Ø 65mm nécessaire; le logement plastic de la batterie doit être
■ 76.26.02 Sil. Avant (Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417 supprimé.)
* ● 76.26.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449

*
76.26.13 Tube Central (alt. 76.26.03) . . . . . . . . . . . . . 267
*
● 76.26.04 Sil. Arrière 498
*
● 76.26.16 Sortie OO 90 201
*
● 32.57.15 Sortie O 145x95
KIT 185

■ 32.55.12 Kit Tube Avant "Y" (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . 297
32.54.03 Tube Central avec Cata. Métal WRC . . . . . . 1366

* 32.55.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 427
* 32.54.13 Tube Central (alt. 32.55.03) . . . . . . . . . . . . . 307
* 32.55.05 Sil. Arrière O145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . .

498

* 76.74.04 Sil. Arrière 883
●
*
32.56.04 Sil. Arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 610
* ● 76.74.15 Kit sorties D. O 145x95 +
*
32.57.15 Sortie O 145x95 185 G. O 145x95 361

* 76.26.16 Sortie OO 90 KIT 201
* Ensemble 100% INOX “Gros diamètre-Racing” Ø KIT

●
76mm
472
AUDI A3 8P S3 QUATTRO TFSI 2.0i ‘07 →

■
76.63.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) WRC

76.63.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) . . . 1086
76.62.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) WRC 1691 (alt. 76.63.11) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2112
+ Cata. Métal Euro 5 (alt. 76.62.21) . . . . . . . . .  en prep. * 76.63.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 736
■ 76.62.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) * 76.63.13 Tube Central (remplace Sil. Central d'origine) (alt. 76.63.03) 251
(alt. 76.62.21) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 965 * ● 76.80.26 Sil. Arrière OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1056

* ● 76.53.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440
*
(alt. 76.53.03) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
AUDI A3 RS3 QUATTRO 2.5i TFSi (340 PS) 2011 →
100% INOX "Gros diamètre" Ø 76mm

* ● 76.62.26 Sil. Arrière OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 783 76.92.21 Kit tubes Turbo +
*
● 76.62.07 Sil. Arrière OO 90x70 . . . . . . . . . . . . . .
783 Cata. Métal Euro 5
 1.622
 694
100% INOX Sil. Arrière avec sorties D. + G. (alt. 76.92.21)

* 76.74.04 Sil. Arrière 883

* ● 76.92.03 Sil. Central  742
*
76.46.15 Kit sorties D. O 145x95 +

* 76.92.13 Tube Central (alt. 76.92.03)  251
G. O 145x95 299 * ● 76.92.26 Sil. Arrière OO 90

 1076
* 76.46.16 Kit sorties D. OO 80 + G. OO 80 KIT 348 * ● 76.92.07 Sil. Arrière OO 90x70

KIT  1100

Ensemble 100% INOX “Gros diamètre-Racing” Ø 76mm
76.63.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) WRC . . . 2112
(alt. 76.63.21) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1086
* 76.63.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 736
*
(alt. 76.63.03) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251

* ● 76.63.26 Sil. Arrière OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1056

* Également pour
26
Autre possibilité de montage 76.33.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) D.
Ensemble Inox "Cat-back" (Câbles de sonde O2 à prolonger) . . . . . . . . . . . . . 1320
*
76.84.12 Tube Avant D. + G.
(Sup. pré Cata.)
.
281
76.33.41 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) G.

*
● 76.92.23 Tube intermédiaire en "Y"  191
*
● 76.33.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 697
*
● 76.92.03 Sil. Central  742
*
76.33.13 Tube Central (remplace Sil. Central d'origine) (alt. 76.33.03) 464

* 76.92.13 Tube Central (alt. 76.92.03)  251
*
● 76.33.07 Sil. Arrière OO 100x75 “RS Look” . . . . . 730
* ● 76.92.26 Sil. Arrière OO 90x70  1076
* ● 76.92.07 Sil. Arrière OO 90 KIT  1100
AUDI A4 S4 B6 QUATTRO 4.2i V8 (344 Cv) ‘03 → ‘04

AUDI A4 S4 B7 QUATTRO 4.2i V8 (344 Cv) ‘05 → ‘08
(Tout modèle Berline-Break-Cabrio)
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm → Ø 54mm
76.55.02 Tube Avant D. avec Cata. Métal
AUDI A4 B5 S4 QUATTRO 2.7i V6 (265 Cv) ‘98 → ‘01 (Câbles de sonde O2 à prolonger) . . . . . . . . . . . . .  1368
(Berline+Break)
Ensemble 100% INOX, Ø 70mm 76.55.32 Tube Avant G. avec Cata. Métal
(Câbles de sonde O2 à prolonger) . . . . . . . . . . . . .  1368
*
● 76.25.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 660
*
● 76.44.22 Kit Tube Avant en "X" 141
*
● 76.25.07 Sil. Arrière OO 90x70 “RS Look” . . . . . . 615
* ● 76.44.03 Sil. Central 627
* 76.44.13 Tube Central (alt. 76.44.03) KIT  en prep.
*
● 76.44.24 Sil. Arrière D. O 100 (Mod. ‘03 → ‘04) . . . . . . 435
AUDI A4 B5 RS4 QUATTRO 2.7i V6 (380 Cv) ‘00 → ‘02
(Berline+Break) *
● 76.44.44 Sil. Arrière G. O 100 (Mod. ‘03 → ‘04). . . . . . . . 435
*
° ● 76.55.05 Sil. Arrière D. O 145x95 (Mod. ‘05 → ‘08) . 486
*
° ● 76.55.35 Sil. Arrière G. O 145x95 (Mod. ‘05 → ‘08) . 486
*
° ● 76.55.06 Sil. Arrière D. OO 90 (Mod. ‘05 → ‘08) . . . . . 641
*
° ● 76.55.36 Sil. Arrière G. OO 90 (Mod. ‘05 → ‘08) . . . . . 641
*
° ● 76.55.07 Sil Arrière D. OO 90x85 (Mod. ‘05 → ‘08) 641
*
° ● 76.55.37 Sil Arrière G. OO 90x85 (Mod. ‘05 → ‘08)
(°: Modif du pare-choc nécessaire pour
641
Mod. ‘03 → ‘04).

* Également pour
27
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AUDI A4 B7 RS4 QUATTRO 4.2i V8 (420 Cv) ‘06 →

(Tout modèle Berline-Break-Cabrio)
*
(alt. 76.77.02 + 76.77.32) . . . . . . . . . . . . . . . 746
2x Ø 70mm → 2x Ø 63,5mm → 2x Ø 60mm
* ● 76.77.43 Sil. Central en "X"” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 995

* ● 76.77.06 Sil. Arrière D. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 684
*
● 76.77.36 Sil. Arrière G. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 684
* ● 76.77.05 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 559
*
● 76.77.35 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 559
* ● 76.78.07 Sil. Arrière D. OO 90x70 . . . . . . . . . 560
* ● 76.78.37 Sil. Arrière G. OO 90x70 . . . . . . . . . . 560
76.69.02 Tube avant D. + Cata. Métal

inst.
avec 1403
76.69.32 Tube avant G. + Cata. Métal

(Câbles de sonde O2 à prolonger) 76.69.03/13 1403
* ● 76.69.03 Sil. Central en "X"” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 684
*
76.69.13 Tube central en "X" (alt. 76.69.03) . . . . . . . . 398
* ● 76.69.06 Sil. Arrière D. OO 90 (Berline+Break) . . . . . . 703
* ● 76.69.36 Sil. Arrière G. OO 90 (Berline+Break) . . . . . 703
*
● 76.69.05 Sil. Arrière D. O 145x95 (Berline+Break) . 563
*
● 76.69.35 Sil. Arrière G. O 145x95 (Berline+Break) . 563
* ● 76.69.25 Sil. Arrière D. O 145x95 (Cabrio) . . . . . . . 563
*
● 76.69.45 Sil. Arrière G. O 145x95 (Cabrio) . . . . . . . 563
AUDI A5 S5 QUATTRO Coupé 4.2i V8 (355 Cv) ‘07 →

2x Ø 70mm → 2x Ø 65mm → 2x Ø 60mm

AUDI A4 S4 B8 QUATTRO 3.0 TFSi V6 (333 Cv) ‘09 →

(Berline-Break)
2x Ø 65mm → 2x Ø 60mm



*
● 76.71.43 Sil. Central en “X” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 971
*
76.71.13 Tube central en "X"
(alt. 76.71.03) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 709

*

76.71.23 Tube Central D. + G.
(alt. 76.71.43) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  572
*
● 76.71.06 Sil. Arrière D. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 684
*
● 76.71.36 Sil. Arrière G. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 684
*
● 76.71.05 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 559

*
● 76.71.35 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 559
(Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 597


*
(alt. 76.77.02 + 76.77.32) . . . . . . . . . . . . . . . 746

* Également pour
28
AUDI A6 4B S6 QUATTRO 4.2i (340 Cv) ‘97 → ‘04

(Berline-Break)
76.29.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) D. (V8) . . 1368
76.29.41 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) G. (V8) . . 1368
*
● 76.29.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 707
*
● 76.29.04 Sil. Arrière D. O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 504
*
● 76.29.34 Sil. Arrière G. O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 504
AUDI A5 S5 QUATTRO Coupé 3.0 TFSI V6 (333Cv) ‘11 →
*
° ● 76.29.05 Sil. Arrière D. O145x95 “RS Look” . . . . . . . 548

AUDI A5 S5 QUATTRO Cabrio 3.0 TFSI V6 (333Cv) ‘10 →
AUDI A5 S5 QUATTRO Sportback 3.0 TFSI V6 (333Cv) ‘10 → *
° ● 76.29.35 Sil. Arrière G. O145x95 “RS Look” . . . . . . . 548

2x Ø 65mm → 2x Ø 60mm AUDI A6 4B RS6 QUATTRO 4.2i V8 Turbo (450 Cv) ‘02 → ‘04
■ 76.77.11 Kit tubes Turbo D. + G. (Berline-Break)
(Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 597 Ensemble 100% INOX, Ø 2x 70mm → 2x 65mm
(Câbles de sonde O2 à prolonger) . . . . . . . . . . . . .  en prep.

76.43.21 Kit tubes Turbo D. + Cata. Métal


76.43.41 Kit tubes Turbo G. + Cata. Métal
*
(alt. 76.77.02 + 76.77.32) . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
* ● 76.71.43 Sil. Central en "X"” (Coupé-Cabrio) . . . . . . .  971 (Sup. Cata, à souder) . . . . . . . . . . . . . . . . . .  417
* ● 76.77.43 Sil. Central en "X"” (Sportback) . . . . . . . . . .  en prep.
* 76.43.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 801
* 76.71.13 Tube central en "X" (alt. 76.71.43) (Coupé-Cabrio) 709
*
76.43.05 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 610
* 76.77.13 Tube central en "X" (alt. 76.77.43) (Sportback) 709
*
76.43.35 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . KIT 610
*
● 76.71.06 Sil. Arrière D. OO 90 (Coupé-Cabrio) 684
*
● 76.71.36 Sil. Arrière G. OO 90 (Coupé-Cabrio) . . . . . . 684
*
● 76.71.05 Sil. Arrière D. O 145x95 (Coupé-Cabrio) . 559 AUDI A6 S6 QUATTRO 5.2i V10 ‘06 →
*
● 76.71.35 Sil. Arrière G. O 145x95 (Coupé-Cabrio) . 559 (Berline-Break)
*
● 76.72.06 Sil. Arrière D. OO 90 (Sportback) . . . . . . . . . 684
*
● 76.72.36 Sil. Arrière G. OO 90 (Sportback) . . . . . . . . . 684
AUDI A5 RS5 QUATTRO 4.2i V8 (450 Cv) ‘10 →

Ensemble 100% INOX
*
76.90.12 Tube Avant D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  995

* 76.90.03 Sil. Central en "X"” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 971
76.90.13 Tube central en "X" (alt. 76.90.03) . . . . . . . . . 709
*
*
76.90.06 Sil. Arrière D. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 535
*
76.90.36 Sil. Arrière G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 535
AUDI A6 C4 S6 QUATTRO 2.2i Turbo 5 cyl (230 Cv) ‘95 → ‘96

(Berline-Break)
Ensemble 100% INOX, Ø 2x60mm

* ● 76.42.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 675 100% INOX "Gros diamètre", Ø 2x 63,5mm
* ● 76.42.06 Sil. Arrière OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 697
* 76.65.12 Tube Avant D. + G. (remplace Sil. Avant d'origine)  en prep.

* ● 76.65.03 Sil. Central en "X"” 1057
AUDI A6 C4 S6 QUATTRO 4.2i V8 (290-326 Cv) ‘95 → ‘96
(Berline-Break) *
(alt. 76.65.03) 721
*
● 76.65.05 Sil. Arrière D. O 150 x 105 820
76.42.02 Sil. Avant avec Cata. Métal D. . . . . . . . . . . . .  1121
*
● 76.65.35 Sil. Arrière G. O 150 x 105 820
76.42.22 Sil. Avant avec Cata. Métal G. . . . . . . . . . . .  1121
*
● 76.65.06 Sil. Arrière D. OO 90 721
■ 76.42.12 Tube Avant (sup. Cata.) D. . . . . . . . . . . . . . . 281 * ● 76.65.36 Sil. Arrière G. OO 90 KIT 721
■ 76.42.32 Tube Avant (sup. Cata.) G. . . . . . . . . . . . . . . 281
*
● 76.42.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 675
* ● 76.42.06 Sil. Arrière OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 697

* Également pour
29
www.supersprint.com
AUDI A6 RS6 QUATTRO 5.0i Bi-turbo V10 ‘08 → AUDI TTS QUATTRO 2.0i Turbo FSi (275 Cv) ‘08 →
(Berline-Break) 100% INOX "Gros diamètre" Ø 76mm → Ø 70mm
76.81.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) Euro 5 1691
(alt. 76.81.21) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 965

* 76.53.03 Sil. Central 440

* 76.53.13 Tube Central (alt. 76.53.03) 148

1020
*
76.67.27 Kit sorties D. OO 90x70 +
G. OO 90x70 560

* 76.67.46 Kit sorties D. OO 90 + G. OO 90  560
* 76.67.25 Kit sorties D. O 150 x 105 +

G. O 150 x 105  373

(Pour pare choc arrière Audi TT RS d'origine) KIT  187
AUDI TT RS QUATTRO 2.5i Turbo FSi (340 Cv) 2010 →

100% INOX "Gros diamètre", Ø 2x 70mm 100% INOX "Gros diamètre" Ø 76mm → Ø 70mm
*
76.73.02 Sil. Avant avec Cata. Métal D. . . . . . . . . . . . . 1393 76.84.21 Kit tubes Turbo +
*
76.73.32 Sil. Avant avec Cata. Métal G. . . . . . . . . . . . 1393
Cata. Métal Euro 5
1741
617

(Sup. pré Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
(alt. 76.84.21)

* ● 76.63.03 Sil. Central 736

* 76.63.13 Tube Central (alt. 76.63.03) 251
*

● 76.84.04 Sil. Arrière (pour sortie d'origine)

KIT 1082
Ensemble Inox "Cat.-back"
*
(Sup. pré Cata.) 281

*
● 76.63.03 Sil. Central 736

* 76.63.13 Tube Central (alt. 76.63.03) 251
* ● 76.84.04 Sil. Arrière (pour sortie d'origine)

KIT 1082
* 76.73.03 Sil. Central en "X"” 1131

* 76.73.13 Tube central en "X" (alt. 76.73.03) 777

* 76.73.05 Sil. Arrière D. O 150 x 105 709

* 76.73.35 Sil. Arrière G. O 150 x 105 KIT 709
AUDI A8 S8 QUATTRO 4.2i V8 (360 Cv) ‘99 → ‘02

*
● 76.47.12 Kit Tube Avant en "X" 141
*
● 76.18.03 Sil. Central KIT 515
AUDI R8 4.2i V8 ‘07 →
*
Sil. Arrière Inox
AUDI A8 S8 5.2i V10 ‘06 → * 76.70.04 Sil Arrière D. + G. (4 sorties)

(sup. pré Cata) 2514
*
76.68.12 Tube Avant D. + G. (remplace Sil. Avant d'origine) 593
AUDI R8 5.2i V10 ‘09 →
* ● 76.68.03 Sil. Central en "X"”. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 825
Sil. Arrière Inox,
*
*
● 76.68.26 Sil. Arrière D. OO 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 935
*

76.83.04 Sil. Arrière D. + G. (4 sorties)
(sup. Cata principal) 2514
*
● 76.68.46 Sil. Arrière G. OO 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . 935

* Également pour
30
BENTLEY BMW
BMW E87 116i / 118i / 120i ‘04 →
BENTLEY CONTINENTAL GT / GTC 6.0i W12 Bi-Turbo ‘03 →
*
° ● 78.87.06 Sil. Arrière Inox
OO 80 “Power Loop” . . . . . . . . . . . . . . . . . . 922
*
° ● 78.87.36 Sil. Arrière Inox
OO 80 “Power Loop” (pour kit M-Technik) . .  922
Autre possibilité de montage “Racing”
*
° ● 78.87.26 Sil Arrière D. OO 80+ G. OO 80 “Power Loop” 1489
*
° ● 78.87.46 Sil Arrière D. OO 80 + G. OO 80 “Power Loop”
(pour kit M-Technik) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  1530
BMW E87 130i (265 Cv) ‘05 →

100% INOX "Gros diamètre", Ø 2x 54mm → 1x 70mm
■ 78.90.01 Collecteur (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1410
*
■ 78.90.12 Sil. Avant (alt. 78.90.02) . . . . . . . . . . . . . . . . 269

* ● 78.99.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 610

* 78.99.13 Tube Central (alt. 78.99.03) . . . . . . . . . . . . . 374

* ● 78.99.06 Sil. Arrière OO 80 “Power Loop” . . . . . . . . . 933
*
● 78.99.36 Sil Arrière OO 80 “Power Loop” (pour kit M-Technik)  933
*
■ 44.09.32 Tube Avant D. + G.
(Sup. Cata. principal) 531

*

04.50.05 Sil. Arrière “Racing” O145x95 . . . . . . . . . .  786
* 44.09.13 Tube Central en "X" KIT 797 Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G.

* 44.09.06 Sil. Arrière D. (pour sortie d'origine) . . . . . . . 903
*
° ● 78.99.26 Sil. Arrière D. OO80 + G. OO80 . . . . . . . . . . 1493

* 44.09.36 Sil. Arrière G. (pour sortie d'origine) . . . . . . .

903
*
° ● 78.99.46 Sil Arrière D. OO80 + G. OO80 (pour kit M-Technik)  1493
BMW E87 118d / 120d ‘04 → ‘06
*
78.88.12 Tube Avant  en prep.

* 78.88.03 Sil. Central  en prep.

*
° ● 78.88.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  709
*
° ● 78.88.36 Sil. Arrière OO 80 (pour kit M-Technik) . . . .  en prep.
* 04.45.14 Tube de fuite O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
* 04.45.15 Tube de fuite OO100x75 . . . . . . . . . . . . .  en prep.
*
° 04.45.16 Tube de fuite OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 373
*
° ● 78.88.14 Sil. Arrière D. O 90 + G. O 90 . . . . . . . . . . . .  en prep.
*
° ● 78.88.15 Sil Arrière D. O 120x80 + G. O 120x80 . .  en prep.
*
° ● 78.88.26 Sil. Arrière D. OO 80 + G. OO 80 . . . . . . . . .  en prep.
*
° 04.45.26 Tube de fuite D. OO 80 + G. OO 80 . . . . . . .  en prep.
BMW E87 118d (143 Cv) / 120d (260 Cv) ‘07 →

BMW E87 116d (115 Cv) ‘09 →
*

*
78.88.03 Sil. Central  en prep.

*
78.88.13 Tube Central (alt. 78.88.03) KIT  en prep.

*
● 78.88.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  709

*
● 78.88.36 Sil. Arrière OO 80 (pour kit M-Technik) . . . .  en prep.

* Également pour
31
www.supersprint.com
BMW E87 123d ‘07 → BMW E30 325i / 325ix / 325i Cabrio → ‘87
Ensemble 100% INOX, Ø 60mm BMW E30 Cat. 320i / 323i / 325i → ‘87
■ 04.55.11 Kit tubes Turbo (Sup. filtre à particule) . . . . . . 498
*
*

BMW E30 320i / 325i / 325ix / 325i Cabrio ‘88 → ’91

BMW E30 320i / 325i / 325ix Break ‘88 → ’93
*
04.55.16 Tube de fuite OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 523
*
*
● 78.24.06 Sil. Arrière OO 76 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 489
(également pour modèle M-Technik)
*
° 04.55.26 Tube de fuite D. OO 80 + G. OO 80 . . . . . . . 1020
BMW E36 316i / 318i (Berline-Coupé-Cabrio-Break)

BMW E82/ E88 125i Coupé/Cabrio (218 PS) ‘07 →
100% INOX "Gros diamètre", Ø 2x 54mm → 1x 70mm *
● 78.34.06 Sil. Arrière OO 76 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
385
■ 78.90.01 Collecteur (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1410

Ensemble 100% INOX, Ø 1x 50mm → 2x 50mm
*
04.34.11 Tube intermédiaire en "Y" . . . . . . . . . . . . . . 158
*
■ 78.90.12 Sil. Avant (alt. 78.90.02) . . . . . . . . . . . . . . . . 269 *
04.34.06 Sil. Arrière OO 70 KIT 518

* ● 78.99.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 610

* 78.99.13 Tube Central (alt. 78.99.03) . . . . . . . . . . . . . 374 BMW E36 318is 1.8i / 1.9i (140 Cv) (Berline-Coupé-Cabrio)

* ● 98.58.06 Sil. Arrière OO 80 “Power Loop” . . . . . . . . . 933
*
● 78.42.06 Sil. Central + Sil. Arrière OO 76 . . . . . . . . . 468
Ensemble 100% INOX, Ø 1x 54mm → 2x 50mm . . . . .
BMW E82 135i Coupé Bi-turbo (306 Cv) ‘08 →
100% INOX "Gros diamètre", *
04.34.22 Tube intermédiaire en "Y" 158
2x Ø 60mm → 1x Ø 76mm → 2x Ø 57mm *
BMW E36 320i 24V (Berline-Coupé-Cabrio-Break) ‘92 → ‘94

BMW E36 320i / 323i 24V (Berline-Coupé-Cabrio-Break) ‘95 →
*
78.55.01 Collecteur Inox pour Cata. d'origine
(également pour modèle à boite auto) . . . . . 1097

*
● 78.35.06 Sil. Arrière OO 76 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 481
Ensemble 100% INOX 2x Ø 50mm
*
78.55.01 Collecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1097

*
*
04.34.06 Sil. Arrière OO 70
Autre possibilité de montage (montage en kit complet)
KIT 518
78.55.01 Collecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1097

04.34.02 Sil. Avant avec Cata. Métal D. + G. . . . . . . . .  1763
■ 78.54.02 Sil. Avant (sup. Cata.) (alt. 04.34.02) . . . . . . 342
04.34.44 Kit Tube Avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
04.34.06 Sil. Arrière OO 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 518
■ 98.02.11 Kit tubes Turbo (Sup. pré Cata..) . . . . . . . . . . 2142 BMW E36 325i 24V (Berline-Coupé-Cabrio-Break) ‘92 → ‘96
98.09.02 Tube Avant D. + G. BMW E36 328i 24V (Berline-Coupé-Cabrio-Break) ‘96 →
avec Cata. Métal
(Câbles de sonde O2 à prolonger) 1978
■ 98.09.12 Tube Avant D. + G.
(Sup. Cata) (alt. 98.09.02)
*
*
*
● 98.09.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1428

*
(également pour modèle à boite auto) . . . . . 1097
*
● 78.36.06 Sil. Arrière OO 76 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 462
Ensemble 100% INOX 2x Ø 50mm
*
78.55.01 Collecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1097
04.34.02 Sil. Avant avec Cata. Métal D. + G. . . . . . . . .  1763
*
04.34.44 Kit Tube Avant 152
*

KIT 518

* Également pour
32
BMW E36 316i COMPACT (1.6 - 102 Cv) ‘94 → ’98 Autre possibilité de montage
*
● 78.45.09 Sil. Arrière O 95x75 . . . . . . . . . . . . . . . . . 322 100% INOX "Gros diamètre" line en Bi-Tube, 2x Ø 54mm
■ 78.63.01 Collecteur (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . 1214
BMW E36 316i COMPACT (1.9i - 105 Cv) ‘99 → ’00
*
▲ 78.73.12 Tube Avant en "X" 376
Ensemble 100% INOX
* 78.74.03 Sil. Central 433
*
● 78.65.43 Tube intermédiaire avec bride 85
* 78.74.06 Sil. Arrière OO 80 635
* ● 78.65.63 Tube intermédiaire sans bride 85

*
°
78.74.07 Sil. Arrière OO 100x75 KIT 635
*
° ● 78.66.06 Sil. Arrière OO 76
KIT 621

Silencieux D. + G.
* 78.73.16 Sil. Arrière D. OO 80 + G. OO 80 . . . . . . . . . 1442

BMW E36 323ti COMPACT ’97 → ’00
Ensemble 100% INOX
*

78.73.19 Sil Arrière D. O 145x75 + G. O 145x75 . . 1380
*
● 78.65.33 Tube Avant 85 Système complet “Racing” 2x Ø 50mm → 1x Ø 63,5mm
*
● 78.66.06 Sil. Arrière OO 76 KIT 621 ■ 78.63.01 Collecteur Inox (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . 1214
* 78.63.12 Tube Avant en "Y"” 376
BMW 316i / 318i (Berline-Coupé-Cabrio-Break) '98 →

* 78.63.13
Tube Central Inox KIT 160
BMW E46 318i (Berline-Break) '98 → '00 *

78.64.66 Sil Arrière DTM OO 70 (Inox 425) . . . . . . . 543
BMW E46 318Ci '99 → '00

*
● 78.62.26 Sil. Arrière Inox OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . 543
*
● 78.46.16 Sil. Arrière D. OO 80 + G. OO 80 . . . . . . . . . 1368
*
● 78.46.19 Sil. Arrière D. O 145x75 + G. O 145x75 . . 1306
BMW E46 316i 1.8i 16V (115 Cv) '01 →

BMW E46 318i / 318 Ci 2.0i 16V (143 Cv) '01 →
(Berline-Break)

*
● 78.62.26 Sil. Arrière Inox OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . 543
*
BMW E46 323i Cabrio ‘00 →
*
● 78.46.19 Sil Arrière D. O 145x75 + G. O 145x75 . . 1306
Ensemble 100% INOX
■ 78.63.01 Collecteur (sup. Cata.)
BMW E46 320i / 323i / 328i '98 → '00 (A monter sur ligne centrale d'origine) . . . . . 1214
(Berline-Coupé-Break)
Ensemble 100% INOX ligne simple, *
● 78.72.06 Sil. Arrière OO 76
(Souder à la connexion du sil. central d'origine) 610
2x Ø 50mm → 1x Ø 63,5mm

*
● 78.72.66 Sil. Arrière DTM OO70
81
*
● 78.72.59 Sil. Arrière EVO2 O 145x75
23
Ensemble 100% INOX, montage uniquement kit COMPLET
*
■ 78.63.01 Collecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1214

■ 78.63.12 Tube Avant (alt. 78.63.02) . . . . . . . . . . . . . . 376
*
78.63.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
*
● 78.72.06 Sil. Arrière OO 76 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 610
*
● 78.72.66 Sil. Arrière DTM OO 70 . . . . . . . . . . . . . . . . 681
*
● 78.72.59 Sil. Arrière EVO2 O 145x75 . . . . . . . . . . . 623
Ensemble 100% INOX, montage uniquement kit COMPLET
*
78.63.12 Tube Avant (à monter avec collecteur et Cata d'origine) 3
76
■ 78.63.01 Collecteur (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1214 *
78.63.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
60
* 78.63.12 Tube Avant + “Tube en "Y"” 376 *

● 78.72.06 Sil. Arrière OO 76 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
10
*
▲ 78.63.03 Sil. Central 367 *
81
*
78.63.13 Tube Central (alt. 78.63.03) 160 *
● 78.72.59 Sil. Arrière EVO2 O 145x75 . . . . . . . . . . .
623

* 78.63.26 Sil. Arrière OO 80 570
*
▲ 78.63.66 Sil. Arrière DTM OO 70
KIT 543
Silencieux D. + G. *
● 78.72.19 Sil Arrière D. O 145x75 + G. O 145x75 . .  1343

* ● 78.72.16 Sil. Arrière D. OO 80 + G. OO 80 . . . . . . . . . 
* 78.46.19 Sil. Arrière D. O 145x75 + G. O 145x75 . . 1306

* Également pour
33
www.supersprint.com
Autre possibilité de montage BMW E46 330d (Berline-Break) ‘00 →

Système complet “Racing” 2x Ø 50mm → 1x Ø 63,5mm BMW E46 330Cd (Coupé-Cabrio) ‘03 →
■ 78.63.01 Collecteur Inox (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . 1214 BMW E46 330Xd (4x4) (Berline-Break) ‘00 →
* 78.63.12 Tube Avant en "Y" 376 Ensemble 100% INOX

* 78.63.13 Tube Central Inox KIT 160
*
● 78.74.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433
*
78.64.66 Sil Arrière DTM OO 70 (Inox 425) . . . . . . . . 543
*
● 78.74.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 635
BMW E46 320i (2.2i) (Berline-Break) / 320Ci (2.2i) + Cabrio‘01 →
BMW E46 325i (Berline-Break) / 325Ci + Cabrio ‘01 →
*
° ● 78.74.07 Sil. Arrière OO100x75 . . . . . . . . . . . . . .
635
BMW E46 330i (Berline-Break) / 330Ci + Cabrio ‘01 → Autre possibilité de montage
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 54mm Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G.
■ 78.74.01 Collecteur (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . 1214 Modif du pare-choc nécessaire
(Câbles de sonde O2 à prolonger) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1702 *
*
■ 78.74.12 Kit Tube Avant (alt. 78.74.02) . . . . . . . . . . . . 376 *
*
● 78.74.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433 BMW E46 325ti COMPACT ‘01 →
*
● 78.74.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 635 Ensemble 100% INOX, Ø 2x 54mm
*
° ● 78.74.07 Sil. Arrière OO100x75 . . . . . . . . . . . . . .
635 ■ 78.74.01 Collecteur (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . 1214
Autre possibilité de montage (Câbles de sonde O2 à prolonger) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1702
Modif du pare-choc nécessaire *
■ 78.74.12 Kit Tube Avant (alt. 78.74.02) . . . . . . . . . . . . 376
*
● 78.74.03 Sil. Central 433

*
● 78.77.13 Tube intermédiaire en "Y" KIT 155
*
● 78.77.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 822
*
BMW E90 (Berline) / E91 (Break) 318i / 320i (4 Cyl.) ‘05 →

Ensemble 100% INOX
* ● 98.03.06 Sil. Arrière “Power Loop” OO 80 . . . . . . . . . 933
*
° ● 98.03.26 Sil. Arrière “Power Loop”
D. OO 80 + G. OO 80 1530

* 78.97.06 Sil. Arrière “Racing” OO 80 . . . . . . . . . . . . . 634

* ● 78.73.19 Sil Arrière D. O 145x75 + G. O 145x75 . . 1380
BMW E46 320iX (4x4) (Berline-Break) ‘01 → BMW E90 (Berline) / E91 (Break) 318i / 320i (N43) 03/2007 →
BMW E46 325iX (4x4) (Berline-Break) ‘01 → Ensemble 100% INOX
BMW E46 330iX (4x4) (Berline-Break) ‘01 →
* ● 98.03.23 Kit Tube Avant .  en prep.
* ● 98.03.06 Sil. Arrière “Power Loop” OO 80 . 933

*
D. OO 80 + G. OO 80 1530

* 78.97.06 Sil. Arrière “Racing” OO 80
KIT 634
BMW E92 (Coupé) / E93 (Cabrio) 320i (N43) 07→

Ensemble 100% INOX
*
● 98.03.23 Kit Tube Avant .  en prep.
* ● 98.03.36 Sil. Arrière “Power Loop” OO 80 . 933
*
D. OO 80 + G. OO 80

1530

* 78.97.26 Sil. Arrière “Racing” OO 80
KIT 634

(Câbles de sonde O2 à prolonger) . . . . . . . . . . . . . . 1702
*
*
● 78.74.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433
*
● 78.74.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 635
*
° ● 78.74.07 Sil. Arrière OO 100x75 . . . . . . . . . . . . .
635

*
*

* Également pour
34
BMW E90 / E91 / 330i / 330xi / 325i ‘05 → 02/ ‘07 BMW E90 / E91 335i Bi-turbo (306 Cv) ‘06 →
(Berline-Break) (Berline-Break)
Ensemble 100% INOX, 2x Ø 54mm Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm
■ 78.90.01 Collecteur (Sup. Cata.) 1410 ■ 98.02.11 Kit tubes Turbo (Sup. pré Cata..) . . . . . . . . . . 2142
78.90.02 Sil. Avant avec Cata. Métal 98.02.02 Sil. Avant D. + G. avec Cata. Métal
(Câbles de sonde O2 à prolonger) 1641 (Câbles de sonde O2 à prolonger) . . . . . . . . . . . . . 1978
*
■ 78.90.12 Tube Avant (alt. 78.90.02) 269 ■ 98.02.12 Tube Avant D. + G. (Sup. Cata)

* ● 78.90.22 Tube Avant . 189 (alt. 98.02.02) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 432
*
● 78.90.03 Sil. Central 622
*
98.02.13 Kit Tube Central en "X" (Berline) . . . . . . . . . 593
* 78.90.13 Tube Central (pour KIT

*
98.06.13 Kit Tube Central en "X" (Break) . . . . . . . . . . 734
Sil. Central d'origine) (alt. 78.90.03) COMPLET 340
* ● 98.06.24 Sil. Arrière D. O90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 628
*
● 78.90.06 Sil. Arrière OO 80 UNIQUEMENT 776
* ● 98.06.44 Sil. Arrière G. O90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 628

*
04.61.24 Sil. Arrière D. Racing O 90. . . . . . . . . . . . . . . 572
*
04.61.44 Sil. Arrière G. Racing O 90. . . . . . . . . . . . . . 572
*
° ● 98.06.06 Sil. Arrière D. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 724
* ● 78.90.16 Sil. Arrière D. OO 80 + G. OO 80 (Berline -Break) 1182

*
° ● 98.06.36 Sil. Arrière G. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 724
*
° 04.61.06 Sil. Arrière D. Racing OO 80 . . . . . . . . . . . . . 684
BMW E90 (Berline) / E91 (Break) 325i-xi / 330i-xi 03/ ‘07 →
100% INOX "Gros diamètre"
*
° 04.61.36 Sil. Arrière G. Racing OO 80 . . . . . . . . . . . . 684
2x Ø 54mm → 1x Ø 70mm
BMW E92 (Coupé)/E93 (Cabrio) 335i Bi-turbo (306 Cv) ‘06 →



98.08.03 Sil. Central KIT 733
■ 78.90.12 Tube Avant (sup. Cata.) 269

*
1196
■ 98.02.11 Kit tubes Turbo (Sup. pré Cata..) . . . . . . . . . . . 2142

*
° ● 98.16.26 Sil. Arrière D. OO 80 + G. OO 80 . . . . . . . . .
1635
■ 98.02.12 Tube Avant (Sup. Cata) (alt. 98.02.02) 432
BMW E92 (Coupé) / E93 (Cabrio) 325i-xi / 330i-xi ‘07 →
100% INOX "Gros diamètre"

* 98.02.13 Kit Tube Central en “X” . . . . . . . . . . . . . . . . 593
2x Ø 54mm → 1x Ø 70mm

* ● 98.02.24 Sil. Arrière D. O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 628

* ● 98.02.44 Sil. Arrière G. O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 628
78.90.02 Sil. Avant avec Cata. Métal *

(Câbles de sonde O2 à prolonger) 1641 *

98.08.03 Sil. Central KIT 733 *

° ● 98.02.06 Sil. Arrière D. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 724

° ● 98.02.36 Sil. Arrière G. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 724
*
■ 78.90.12 Tube Avant (sup. Cata.) 269

98.08.03 Sil. Central KIT 733 *

*

● 98.08.06 Sil Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1196
*
° ● 98.16.06 Sil Arrière Kit R.OO 80 - L.OO 80 . . . . . . . . . .
1635

* Également pour
35
www.supersprint.com
BMW E90 (Berline) / E91 (Break) 318d / 320d ‘05 → BMW E92 Coupé 330d / xd - 325d / xd ‘07 →
BMW E92 (Coupé) / E93 (Cabrio) 318d / 320d ‘06 → BMW E93 Cabrio 330d / xd - 325d / xd ‘07 →
Ensemble 100% INOX

Ensemble 100% INOX
* ● 98.11.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1094

* ● 98.04.06 Sil. Arrière (Berline-Break) OO 80 . . . . . . . . 767
*
° ● 98.12.06 Silencieux D. + G. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . 1532

* ● 98.04.26 Sil. Arrière (Coupé-Cabrio) OO 80 . . . . . . .
767 (°: Modif du pare-choc nécessaire)
Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G. BMW E92 Coupé / E93 Cabrio 335d (286 Cv) ‘07 →
Modif du pare-choc nécessaire Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm
*
● 98.04.16 Sil. Arrière D. OO 80 + G. OO 80
(Berline-Break) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  1170
■ 04.60.11 Turbo Tube avant (sup. FAP)  641
*
● 98.04.36 Sil. Arrière D. OO 80 * 98.02.42 Tube intermédiaire en "Y" 417
+ G. OO 80 (Coupé-Cabrio) . . . . . . . . . . . . . .  1170 *
98.02.13 Tube Central en “X” (Coupé) 593

* 98.06.13 Tube Central en “X” (Cabrio)
KIT 734
*
04.56.16 Kit sorties OO 80 (pour Sil Arrière d'origine) *
● 98.02.24 Sil. Arrière D. O90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 628
(à souder) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311 *
● 98.02.44 Sil. Arrière G. O90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 628
*
BMW E90 / E91 / E92 330d / 325d ‘05 → *

(Berline-Break-Coupé) *
° ● 98.02.06 Sil. Arrière D. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 724
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 54 mm *

° ● 98.02.36 Sil. Arrière G. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 724
*
● 78.90.43 Tube intermédiaire en "Y" 352 *
*

*
● 78.90.06 Sil. Arrière OO 80 KIT 776 (°: Modif du pare-choc nécessaire)
Autre possibilité de montage BMW E24 628CSi / 635CSi 5/ ’82 →

Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G. BMW E28 528i / 535i 9/ ’82 →
Modif du pare-choc nécessaire (à monter comme un kit) Système complet, Ø 2x 50mm

* ● 78.90.43 Tube intermédiaire en "Y" . . . . . . . . . . . . . . 352
78.14.01 Collecteur Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1306
*
● 78.90.39 Sil. Arrière D. O 145x75 + G. O 145x75
78.15.02 Sil. Avant 329
(Coupé) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  1119
* ● 78.90.16 Sil. Arrière D. OO 80 + G. OO 80

(Berline-Break) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1182 78.13.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 444
BMW E24 635CSi Cat. 9/ ’82 →

*
● 78.90.36 Sil. Arrière R.OO 80 + L.OO 80 (Coupé) . . .  1182
BMW E28 M535i Cat. 9/ ’82 →
Système complet, Ø 2x 50mm
BMW E90 Berline / E91 Break 335d / 335xd (286 Cv) ‘06 → ■
78.14.01 Collecteur Inox KIT 1306
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm ■
78.15.02 Sil. Avant (Sup. Cata.) 329
* 98.02.42 Tube intermédiaire en "Y" 417

* 78.15.03 Sil. Central 273
*
98.02.13 Tube central en "X" (Berline) 593
* 78.13.06 Sil. Arrière OO 80 KIT 444
*
98.06.13 Tube central en "X" (Break) KIT 734
BMW E24 M635i Cat. (286 Cv)
*
● 98.06.24 Sil. Arrière D. O90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 628
BMW E28 M5 (286 Cv)
*
● 98.06.44 Sil. Arrière G. O90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 628
Système complet, Ø 2x 50mm
*
78.13.02 Sil. Avant 311
*
* 78.15.03 Sil. Central KIT 273
*
° ● 98.06.06 Sil. Arrière D. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 724
* 78.13.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 444
*
° ● 98.06.36 Sil. Arrière G. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 724
*
BMW E34 530i / 535i ‘87 → ‘92
*
° 04.61.36 Sil. Arrière G. Racing OO 80 . . . . . . . . . . . .
684
*
● 78.28.03 Sil. Central 376

*
BMW E34 520i 24V Berline 5/ ’90 → ‘95

BMW E34 520i 24V Break 5/ ’90 → ‘96
*
78.55.01 Collecteur Inox pour Cata. d'origine . . . . . . . 1097
BMW E34 525i 24V Berline 5/ ’90 → ‘95

BMW E34 525i 24V Break 5/ ’90 → ‘96
*
*
● 78.28.03 Sil. Central 376
*

* Également pour
36
BMW E34 M5 3.6 / 3.8 (Berline-Break)

BMW E39 Break 525tds '97 → '99
*
● 78.38.03 Sil. Central Inox KIT 506
Ensemble 100% INOX

*
● 78.47.06 Sil. Arrière 100% Inox OO 76 519
*
● 78.59.13 Tube Avant 72
*
° ● 78.59.26 Sil. Arrière OO 76

(se monte aussi sur modèles avec kit M-Technik)

KIT 587
BMW E39 Berline 520i / 523i / 528i 9/ ‘98 → ’00

BMW E39 Berline 520i / 525i / 530i ’01 → ’02
Ensemble 100% INOX
■ 78.63.01 Collecteur (sup. Cata. Mod. → ‘00) . . . . . . . 1214
■ 78.82.01 Collecteur (sup. Cata. Mod. ‘01 →) . . . . . . . 1214
BMW E39 Berline 520i / 523i / 528i ‘96 → 8/ ’98 78.59.02 Sil. avant avec Cata. Métal D. + G. (Mod. → ‘00) . 1702
78.59.32 Sil. avant avec Cata. Métal D. + G. (Mod. ‘01 →) . 1702
*
● 78.55.01 Collecteur Inox pour Cata. d'origine . . . . . . . 1097
78.55.02 Sil. Avant avec Cata. Métal 520i/523i 1702
*
■ 78.55.32 Sil. Avant (Sup. Cata) 343
*
● 78.59.23 Tube de connec. (pour Sil. Central d'origine) 85
*
● 78.59.06 Sil. Arrière OO 76 587
(remplace Sil. Central d'origine) KIT 173
*
● 78.59.07 Sil. Arrière OO 100x75 587
*
▲ ● 78.55.08 Sil. Arrière O O 95x75 . . . . . . . . . . . . . . 527
*
● 78.59.26 Sil. Arrière OO 76 (Kit M-Technik)
KIT 587

Autre possibilité de montage Modif du pare-choc nécessaire
*
● 78.55.01 Collecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1097 *
04.43.03 Sil. Central  835
78.55.02 Sil. Avant avec Cata. Métal 520i/ 523i 1702 *
04.43.06 Sil Arrière “Racing” D. OO 70  462
■ 78.55.32 Sil. Avant (Sup. Cata)
78.59.53 Tube Central (remplace Sil. Central d'origine) KIT 173
343 *
04.43.36 Sil. Arrière “Racing” G. OO 70
BMW E39 Berline / Break 530d (184-193 Cv) ‘00 → ’03
KIT  462
Ensemble 100% INOX

*
(pour Sil. Central d'origine)

85 *
● 78.59.33 Tube Avant (Berline-Break) 152
*
● 78.59.06 Sil. Arrière OO 76 587 *
(Pare chocs d'origine) (Berline) 587
*
● 78.59.07 Sil. Arrière OO 100x75 587
*
● 78.59.27 Sil. Arrière OO 100x75

*
● 78.59.26 Sil Arrière OO 76 (Kit M-Technik)
. . KIT 587
(Pare chocs d'origine) ( (Berline) 587

*
● 78.59.46 Sil. Arrière OO 76 (Kit M-Technik)
(Berline-Break) KIT 587
*
04.43.03 Sil. Central  835
BMW E39 Berline 535i V8 / 540i V8 '96 → ’02
*
Ensemble 100% INOX
*
04.43.36 Sil. Arrière “Racing” G. OO 70 KIT  462

BMW E39 Berline 525 tds '96 → '99
*
▲ ● 78.55.08 Sil. Arrière O O 95x75. . . . . . . . . . . . . . .
527
Ensemble 100% INOX
*
● 78.59.13 Tube Avant . 72
*
● 78.59.06 Sil. Arrière OO 76 587
*
● 78.59.07 Sil. Arrière OO 100x75 587

*
● 78.59.26 Sil Arrière OO 76 (Kit M-Technik) . . KIT 587
BMW E39 Break 520i / 523i '96 → 8/ ’98

Ensemble 100% INOX
*
● 78.55.01 Collecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1097
78.55.02 Sil. Avant avec Cata. Métal 1702
■ 78.55.32 Sil. Avant (Sup. Cata) 343
78.59.53 Tube Central (remplace Sil. Central d'origine) KIT173
*
● 78.59.23 Connec. Pipe (pour Sil. Central d'origine) 85
*
78.68.01 Collecteur D. + G.
*
° ● 78.59.26 Sil. Arrière OO76
(se monte aussi sur modèles avec kit M-Technik)

KIT 587
(Brevet Supersprint) 2698
(°: Modif du pare-choc nécessaire) * 78.59.11 Kit Tube Avant
KIT 348
BMW E39 Break 528i ‘97 → 8/ '98 *

Ensemble 100% INOX 78.68.02 Sil. avant D. + G. avec Cata. Métal 2159
*
● 78.55.01 Collecteur pour Cata. d'origine . . . . . . . . . . . 1097
78.55.02 Sil. Avant avec Cata. Métal . . . . . . . . . . . . . . 1702 * 78.59.12 Kit Tube Avant "Y" KIT 185
■ 78.55.32 Sil. Avant (Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343 *

● 78.59.43 Kit Tube Avant (pour Sil. Central d'origine) 72
*
° ● 78.59.26 Sil. Arrière OO 76 *
● 78.59.06 Sil. Arrière OO 76 587

(se monte aussi sur modèles avec kit M-Technik) . 587 *
● 78.59.07 Sil. Arrière OO 100x75 587

* ● 78.59.26 Sil Arrière OO76 (Kit M-Technik)

KIT 587

* Également pour
37
www.supersprint.com
Autre possibilité de montage (Pas pour les modèles avec cartouche filtre à charbon)
*
78.59.53 Kit Tube Avant
*
● 78.84.16 Sil. Arrière D. OO 80 - G. OO 80 1856
*
● 78.84.19 Sil. Arrière D. O 145x75 - G. O 145x75 . . 1462
*
● 78.59.06 Sil. Arrière OO 76 587 Autre possibilité de montage
*
● 78.59.07 Sil. Arrière OO 100x75 587 Ensemble 100% INOX, avec Sorties D. + G.

*
● 78.59.26 Sil Arrière OO 76 (Kit M-Technik) KIT 587 (Pour les modèles avec cartouche filtre à charbon)
Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G. * ● 78.94.16 Sil. Arrière D. OO 80 - G. OO 80 . . . . . . . . . .  1866
(Modif du pare-choc nécessaire) Ensemble 100% INOX avec Sorties D. + G. (pour pare chocs M5) (tout Mod.)
*
04.43.03 Sil. Central  835
* ● 78.94.23 Tube Avant 87
*
* ● 78.94.26 Sil Arrière D. OO 80 - G. OO 80 KIT 1866
*
04.43.36 Sil. Arrière “Racing” G. OO 70 KIT  462
BMW E60 / E61 525i (215 Cv) (Berline-Break) ‘05 →
BMW E60 / E61 530i (258 Cv) (Berline-Break) ‘05 →
BMW E39 Break 520i / 523i / 528i 9/ ‘98 → ’00
BMW E39 Break 520i / 525i / 530i ’01 → ’03
Ensemble 100% INOX
■ 78.63.01 Collecteur (sup. Cata. Mod. → ‘00) . . . . . . . 1214
■ 78.82.01 Collecteur (sup. Cata. Mod. ‘01 →) . . . . . . . 1214
78.59.02 Sil. avant avec Cata. Métal D. +G. (Mod. → ‘00) . 1702
78.59.32 Sil. avant avec Cata. Métal D. +G. (Mod. ‘01 →) . 1702
*
*
● 78.59.23 Tube Avant 85
*
° ● 78.59.26 Sil. Arrière OO 76

(se monte aussi avec kit M-Technik) KIT 587
BMW E39 Break 540i V8 '96 → ‘02

Ensemble 100% INOX
*
78.68.01 Collecteur D. + G. (Brevet Supersprint ) 2698 Ensemble 100% INOX, Ø 2x 54mm → 1x 70mm
* 78.59.11 Kit Tube Avant

KIT 348 ■ 78.94.01 Collecteur (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . 1410
*
78.68.02 Sil. avant D. + G. avec Cata. Métal 2159 *

■ 78.94.12 Tube Avant (alt. 78.94.02) 269

*
* 78.59.12 Kit Tube Avant "Y" KIT 185

*
° * 78.59.26 Sil Arrière OO 76 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

78.59.43 Kit Tube Avant (pour Sil. Central d'origine)
● 72
* ● 78.94.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 874
*

●
(se monte aussi avec kit M-Technik) KIT 587

* ● 78.94.09 Sil. Arrière O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . . .  858

BMW E60 / E61 545i V8 (Berline-Break) ‘03 → ‘05
*
● 78.59.53 Kit Tube Avant
(remplace Sil. Central d'origine) 173 BMW E60 / E61 540i V8 (Berline-Break) ‘06 →
BMW E60 / E61 550i V8 (Berline-Break) ‘06 →
*
° ● 78.59.26 Sil Arrière OO76 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(se monte aussi avec kit M-Technik) KIT 587 100% INOX "Gros diamètre", Ø 2x 70mm → 2x 60mm → 1x 80mm
BMW E60-E61 520i / 525i / 530i (Berline-Break) ‘03 → ‘04 78.83.02 Sil. avant D. + G. avec Cata. Métal
100% INOX "Gros diamètre", Ø 70mm (Câbles de sonde O2 à prolonger) KIT 2724
Autre possibilité de montage: pour Collecteur et Cata. d'origine
*
78.85.11 Tube Avant D. + G. avec bride
78.83.12 Tube Avant D. + G. KIT
182
311
* ● 78.83.03 Sil. Central 789
* 78.83.13 Tube Central (alt. 78.83.03) 423
*
“Power Loop" KIT 1530
Autre possibilité de montage (Sans homologation CEE.)
*
78.83.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 874
*
78.83.09 Sil. Arrière O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . . .
858
* ● 78.83.43 Tube Avant pour

Sil. Central d'origine (545i) 87
■ 78.82.01 Collecteur (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . 1214 * ● 78.83.53 Raccord pour Sil.Central d'origine (550i) 87

* ● 78.96.06 Sil. Arrière OO 80
“Power Loop" 1530
Autre possibilité de montage: (Sil Arrière
*
■ 78.82.12 Tube Avant (alt. 78.82.02) 268 Sans homologation CEE.)
*
● 78.82.03 Sil. Central 684
* 78.83.06 Sil. Arrière OO 80 874
*
* 78.83.09 Sil. Arrière O 145x75 KIT 858
* ● 78.82.06 Sil. Arrière 100% Inox OO 80 . . . . . . . . . . . . 785
Ensemble 100% INOX, avec Sorties D. + G.

* Également pour
38
BMW E60 / E61 525d (260 Cv) (Berline-Break) ‘06 → BMW F10 550i V8 ‘10 →
BMW E60 530d (Berline-Break) ‘03 → Ensemble 100% INOX 2x 70mm
Ensemble 100% INOX ■ 98.17.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) 1735
*
● 78.82.13 Tube Avant 77 98.30.02 Sil. Avant D. avec Cata. Métal
*
KIT 785 (Câbles de sonde O2 à prolonger) . . . . . . . . . . . . . 1866
98.30.32 Sil. Avant G. avec Cata. Métal
Ensemble 100% INOX, avec sorties D. + G. (Câbles de sonde O2 à prolonger) . . . . . . . . . . . . . 1866
*
● 78.82.13 Tube Avant 77 Autre possibilité de montage
*
● 78.84.16 Sil. Arrière “Power Loop”
D. OO 80 + G. OO 80 1856
98.17.21
98.17.41
Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) D. . . . . . .  2115
Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) G. . . . . .  2115
*
D. O 145x75 + G. O 145x75 KIT 1462
98.30.12 Kit Tube Avant D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
* 98.30.13
● 98.30.03 Sil. Central en “X” 834
BMW E60 / E61 520d (Berline-Break) ‘06→
* 98.30.23 Tube Central en “X” (alt. 98.30.03) 486
Ensemble 100% INOX
* Kit Tube Central (alt. 98.30.03)  en prep.
■ 04.55.11 Kit tubes Turbo (Sup. filtre à particule) 498 * 98.30.26
● Sil. Arrière D. OO 90 765
* ● 78.82.13 Tube Avant 77 * ● 98.30.46 Sil. Arrière G. OO 90 KIT 765
* ● 78.82.06 Sil. Arrière OO 80 KIT 785

BMW E60 535d Berline-Break (272 Cv) ‘04 →
*
● 78.83.06 Sil. Arrière 100% Inox OO 80 . . . . . . . . . . . . 874
*
BMW F10 523i / 528i ‘10 →
BMW F10 525d / 530d ‘10 →

Ensemble 100% INOX
* ● 98.27.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 752

Ensemble 100% INOX, avec sorties D. + G.
(Modif du pare-choc nécessaire)
* ● 98.28.06 Sil Arrière “Power Loop” D. OO 80 + G. OO 80 1866
BMW F10 535d ‘10 →

* 98.29.33 Tube Central  548
Ensemble 100% INOX
* ● 98.29.26 Sil. Arrière D. OO 90 715
*
98.27.13 Tube Central (remplace Sil. Central d'origine)  en prep.
* ● 98.27.23 Tube Avant 87
* ● 98.27.06 Sil. Arrière OO 80

Ensemble 100% INOX, avec sorties D. + G.
KIT 752 BMW
BMW
F07 GT 535i ‘10 →
F07 GT 530d ‘10 →
(Modif du pare-choc nécessaire) Ensemble 100% INOX D. + G.
*
98.27.13 Tube Central (remplace Sil. Central d'origine)  en prep. (Modif du pare-choc nécessaire)
* ● 98.27.23 Tube Avant 87
*
● 98.24.13 Tube Central en “X”  en prep.
*
D. OO 80 + G. OO 80 KIT 1866 * ● 98.24.06 Sil. Arrière D. OO 90  715
* ● 98.24.36 Sil. Arrière G. OO 90 KIT  715

*pour 530d ce système nécessite le système de support d'échappement
d'origine du F07 GT550 ou GT535i ,du côté arrière droit du silencieux.
BMW F10 535i ‘10 →

Ensemble 100% INOX
* ● 98.29.03 Sil. Central en "X" 808
*
98.29.13 Tube Central en “X” (alt. 98.29.03) 548
* ● 98.29.26 Sil. Arrière D. OO 90 715

* Également pour
39
www.supersprint.com
BMW F07 GT 550i V8 ‘10 →

Ensemble 100% INOX, Ø 2x 70mm BMW E63 / E64 645i V8 (Coupé-Cabrio) ‘04 → ‘05
BMW E63 / E64 650i V8 (Coupé-Cabrio) ‘05 → ‘07

■ 98.17.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) 1735

98.23.02 Sil. Avant D. avec Cata. Métal 78.79.01 Collecteur D. + G.
(Câbles de sonde O2 à prolonger) . . . . . . . . . . . . .  en prep. (Brevet Supersprint) 2766
98.23.32 Sil. Avant G. avec Cata. Métal 78.85.02 Sil. Avant avec Cata. Métal
(Câbles de sonde O2 à prolonger) . . . . . . . . . . . . .  en prep. (Câbles de sonde O2 à prolonger) KIT 2724
98.17.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) D. . . . . . .  2115 Ensemble 100% INOX pour Montage sur Cat. d'origine
98.17.41 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) G. . . . . . 
98.23.12 Kit Tube Avant D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
2115
en prep. *
78.85.11 Kit Tube Avant D. + G.
(avec bride) 182
* ● 98.25.03 Sil. Central en "X". . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.

*
78.85.12 Tube Avant D. + G. KIT 155
*
98.25.13 Tube Central en “X” (alt. 98.25.03). . . . . . . .  en prep.
*
78.85.03 Sil. Central en “X” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 818
* ● 98.25.06 Sil. Arrière D. OO 90. . . . . . . . . . . . . . . . . . .  765

*
78.85.13 Tube Central en “X” (alt. 78.85.03) . . . . . . . . 690
* ● 98.25.36 Sil. Arrière G. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . .  765

*
● 78.85.24 Sil. Arrière D. O100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 554
*
● 78.85.34 Sil. Arrière G. O100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 554
BMW E63 / E64 630i Coupé-Cabrio (258 Cv) ‘05 → ‘07 *

● 78.85.05 Sil. Arrière D. O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . 621
100% INOX "Gros diamètre" 2x Ø 54 → 2x Ø 60mm

*
● 78.85.35 Sil. Arrière G. O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . 621
■ 78.94.01 Collecteur (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . 1410 *

● 78.85.15 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 621
78.94.02 Sil. Avant avec Cata. Métal ° *

● 78.85.25 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 621

● 78.85.06 Sil. Arrière D. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 724
*
■ 78.94.12 Tube Avant (alt. 78.94.02) 269 *
° ● 78.85.36 Sil. Arrière G. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
724

* ● 78.85.03 Sil. Central en “X” 818

* 78.85.13 Tube Central en “X” (alt. 78.85.03) KIT 690
*
● 78.85.24 Sil. Arrière D. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 554 BMW E63 / E64 650i V8 (Coupé-Cabrio) ‘08 →
*
● 78.85.34 Sil. Arrière G. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 554 100% INOX "Gros diamètre" 2x Ø 70mm → 2x Ø 60mm
*
● 78.85.05 Sil. Arrière D. O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . 621 78.79.01 Collecteur D. + G. (Brevet Supersprint ) 2766

* ● 78.85.35 Sil. Arrière G. O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . 621 78.85.02 Sil. Avant avec Cata. Métal
* ● 78.85.15 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 621 (Câbles de sonde O2 à prolonger) KIT 2724
* ● 78.85.25 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 621
*
78.85.03 Sil. Central en “X” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 818
*
° ● 78.85.06 Sil. Arrière D. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 724 Autre possibilité de montage
*
° ● 78.85.36 Sil. Arrière G. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 724
(°: Modif du pare-choc nécessaire) *
Inox pour Collecteur + Cat. d'origine
78.85.11 Kit Tube Avant D. + G. avec bride 182
BMW E63 / E64 630i Coupé-Cabrio (272 Cv) ‘08 →
100% INOX "Gros diamètre" 2x Ø 54 → 2x Ø 60mm *
78.85.12 Tube Avant D. + G. KIT 155
■ 78.94.01 Collecteur (Sup. Cata.) 1410 *

78.85.03 Sil. Central en “X” . 818
78.94.02 Sil. Avant avec Cata. Métal 1641 Autre possibilité de montage
*
■ 78.94.12 Tube Avant (alt. 78.94.02) 269
*

* ● 78.85.03 Sil. Central en “X” 818
*
● 78.85.45 Sil. Arrière D. O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . 621

* 78.85.13 Tube Central en “X” (alt. 78.85.03) KIT 690
*
● 78.85.65 Sil. Arrière G. O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . 621
* ● 78.85.45 Sil. Arrière D. O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . 621
* ● 78.85.65 Sil. Arrière G. O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . 621 BMW E63 / E64 635d (Coupé-Cabrio) (286 Cv) ‘07 →
Ensemble 100% INOX
*
● 78.85.45 Sil. Arrière D. O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . 621

*
● 78.85.65 Sil. Arrière G. O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . 621

* Également pour
40
BMW F12 (Coupé) / F13 (Cabrio) 640i ‘10 → BMW E65 760i V12 ‘05 → ‘08
Ensemble 100% INOX BMW E66 760il V12 ‘05 → ‘08
* ● 98.63.03 Sil. Central en “X”  en prep.

*
● 78.80.68 Sil. Arrière 100% Inox
*
98.63.13 Tube Central en “X” (alt. 98.29.03)  en prep. CLASS O O 95x80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1202
* ● 98.63.26 Sil. Arrière D. OO 90  en prep.

* ● 78.80.07 Sil. Arrière 100% Inox
* ● 98.63.46 Sil. Arrière G. OO 90 KIT  en prep. OO 100x75 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1202
BMW F01/02 740i ‘09 →

BMW F12 (Coupé) / F13 (Cabrio) 650i V8 ‘10 →
BMW F01/02 730d ‘09 →
Ensemble 100% INOX 2x 70mm
Ensemble 100% INOX D. + G. 2x60mm
98.64.02 Sil. Avant D. avec Cata. Métal
(Câbles de sonde O2 à prolonger) . . . . . . . . . . . . .  en prep. * ● 98.22.03 Sil. Central en “X”  en prep.
98.64.32 Sil. Avant G. avec Cata. Métal *
98.22.13 Tube Central en “X” (alt. 98.22.03)  en prep.
(Câbles de sonde O2 à prolonger) . . . . . . . . . . . . .  en prep. * ● 98.22.06 Sil. Arrière D. OO 90  715
Autre possibilité de montage * ● 98.22.36 Sil. Arrière G. OO 90 KIT  715

*Ce système nécessite le système de support d'échappement d'origine F10 de la
98.17.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) D. . . . . . .  2115 750i, côté arrière droit du silencieux.
98.17.41 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) G. . . . . .  2115
98.64.12 Kit Tube Avant D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
BMW F01/02 750i V8 ‘09 →
* ● 98.64.03 Sil. Central en “X” .  en prep.
*
98.64.13 Tube Central en “X” (alt. 98.30.03)  en prep.
* ● 98.64.26 Sil. Arrière D. OO 90  en prep. 98.23.02 Sil. Avant D. avec Cata. Métal
* ● 98.64.46 Sil. Arrière G. OO 90 KIT  en prep.
BMW E38 730i V8 / 735i V8 / 740i V8 ‘94 → ‘01
Ensemble 100% INOX
*
● 78.52.26 Sil. Arrière D. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 610 98.17.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) D. . . . . . .  2115

*
● 78.52.46 Sil. Arrière G. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 610 98.17.41
98.23.12
Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) G. . . . . .  2115
Kit Tube Avant D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
BMW E38 750i V12 ‘94 → ‘01
* 98.23.13
● 98.23.03 Sil. Central en “X”  en prep.
■ 78.52.01 Collecteur D. + G. 2821
* 98.23.06 Sil.
Tube Central en “X” (alt. 98.23.03)  en prep.
■ 78.52.11 Kit Tube Avant "Y" D. + G. 719
* 98.23.36 Sil. Arrière
● D. OO 90  765
■ 78.52.02 Sil. Avant D.  348
■ 78.52.22 Sil. Avant G.  348 * ● Arrière G. OO 90 KIT  765
Autre possibilité de montage BMW E31 840i V8

78.52.32 Sil. Avant avec Cata. Métal D.  995
78.52.42 Sil. Avant avec Cata. Métal G. KIT  995
*
78.52.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  684
*
78.52.13 Kit Tube Central en “X” (remplace Sil. Central d'origine)
(alt. 78.52.03) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  498

*
● 78.52.26 Sil. Arrière D. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 610

*
● 78.52.46 Sil. Arrière G. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 610
BMW E65 745i V8 ‘02 → ‘04

BMW E65 745il V8 ‘02 → ‘04
*
CLASS O O 95x80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 907

OO 100x75 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 907
BMW E65 740i V8 ‘05 → ‘08

* 78.50.23
● 78.50.06 Sil. Arrière 100% Inox D. OO 90 . . . . . . . . . . 612
* 78.50.26 Sil. Arrière 100% Inox

BMW E66 740il V8 ‘05 → ‘08 ● Tube Avant Inox 98
*
CLASS O O 95x80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 907 *

●
G. OO 90 (‘94 →) KIT 612

OO 100x75 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 907
BMW E65 750i V8 ‘05 → ‘08

BMW E65 750il V8 ‘05 → ‘08
*
CLASS O O 95x80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1202

OO 100x75 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1202
BMW E65 760i V12 ‘02 → ‘04

BMW E65 760il V12 ‘02 → ‘04
*
CLASS O O 95x80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1202

OO 100x75 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1202

* Également pour
41
www.supersprint.com
BMW E31 850i V12 BMW Z3 Roadster 2.0i / 2.3i / 2.5i (U.S.A.) '99 → '00
Ensemble 100% INOX BMW Z3 Roadster 2.8i '99 → '00
2x Ø 70mm → 2x Ø 63,5mm → 2x Ø 54mm BMW Z3 Coupé 2.8i '98 → '00
Ensemble 100% INOX
■ 78.63.01 Collecteur Inox (sup. Cata.) 1214

78.67.02 Sil. avant avec Cata. Métal D. +G.
(pour 78.63.01 Collecteur) KIT 1702
*
● 78.65.53 Tube Avant 35
*
BMW Z3 Roadster 2.2i / 3.0i / 2.5i (U.S.A.) '01 → '02

BMW Z3 Coupé 3.0i '01 →

78.52.01 Collecteur D. + G. 2821

78.52.11 Kit Tube Avant "Y" D. + G. 719
78.51.02 Sil. Avant D.  348
78.51.22 Sil. Avant G.  348
78.51.32 Sil. Avant avec Cata. Métal D.  995
78.51.42 Sil. Avant avec Cata. Métal G. KIT  995
*
78.50.13 Kit Tube Central en “X”(remp. Sil. Central d'origine) 498
*
● 78.50.06 Sil. Arrière D. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 612
*
● 78.50.26 Sil. Arrière G. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 612

*
■ 78.74.12 Tube Avant (alt. 78.74.02) 376
BMW E31 850 CSi V12 *
78.78.13 Kit Tube Avant KIT 170
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 70mm → 2x 63,5mm * ● 78.78.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 635
78.52.01 Collecteur D. + G. 2821 *
78.52.11 Kit Tube Avant "Y" D. + G.
78.51.02 Sil. Avant D.  348
719 *
78.51.22 Sil. Avant G.  348 BMW Z4 Roadster (LHD) 2.5i / 3.0i '03 → '05
Autre possibilité de montage BMW Z4 Roadster (LHD) 2.2i '04 → '05
78.51.32 Sil. Avant avec Cata. Métal D.  995 Ensemble 100% INOX, Ø 2x 54mm → 1x 70mm
78.51.42 Sil. Avant avec Cata. Métal G. KIT  995 ■ 78.74.01 Collecteur (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . 1214
78.81.02 Sil. Avant avec Cata. Métal D. +G.
*
78.51.03 Sil. Central  721
*
78.51.13 Kit Tube Central en “X”
(remplace Sil. Central d'origine) (alt. 78.51.03) . 535

*
● 78.51.06 Sil. Arrière D. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 612 *

*
● 78.51.26 Sil. Arrière G. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 612

*● 78.81.06

Sil Arrière OO 80 “Power Loop”
KIT 818
BMW Z1 2.5i ’88 → ’91 Ensemble 100% INOX, Ø 70mm

78.74.01 Collecteur (Sup. Cata.). . . . . . . . . . . . . . . . . . 1214
*
78.21.01 Collecteur Inox pour Cata. d'origine . . . . . . . 1051 ■
78.81.02 Sil. Avant avec Cata. Métal D. + G. . . . . . . . 1702
BMW Z3 Roadster 1.9i 16V ’96 → ‘02
*
Ensemble 100% INOX
* 04.41.25 Sil. Arrière O 145x95 KIT 555
*
● 78.65.23 Tube Avant 51
BMW Z4 Roadster (RHD) 2.5i / 3.0i '03 →
*
BMW Z4 Roadster (RHD) 2.2i '04 →
BMW Z3 Roadster 1.9i (118 Cv) '99 → ‘02
Ensemble 100% INOX
*
● 78.65.53 Tube Avant 35
*
● 78.81.06 Sil. Arrière OO 80 “Power Loop” 818
*
● 78.66.06 Sil. Arrière OO76 KIT 621
* 04.41.25 Sil. Arrière “Racing” O145x95 KIT 555
BMW Z3 Roadster 2.8i ’97 → ’98

Ensemble 100% INOX
*
● 78.65.13 Tube Avant 51
*

* Également pour
42
BMW Z4 Roadster / Coupé (LHD) 2.5i / 2.5si / 3.0si '06 →

BMW Z8 5.0i V8 '00 →
Ensemble 100% INOX

*
(Brevet Supersprint) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3108

*
(Brevet Supersprint) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3108
78.95.02 Sil. avant D. + G.
avec Cata. Métal en “X” 2800

*
78.95.03 Sil. Central D. + G. 673
*
78.95.13 Kit Tube Central D. + G.
(remplace Sil. Central d'origine) (alt. 78.95.03) KIT 151
*
● 78.95.04 Sil. Arrière D. O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 801
*
● 78.95.34 Sil. Arrière G. O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 801
BMW E84 X1 25i xDrive / 28i xDrive 2010 →
■ 98.13.01 Collecteur 1410
Ø 2x 54mm → Ø 1x 70mm
■ 98.13.02 Sil. Avant avec Cata. Métal

* ● 98.13.06 Sil. Arrière OO 80 “Power Loop”

KIT 818
Ensemble 100% INOX “Racing”, Ø 70mm

* 04.54.25 Sil. Arrière O145x95

KIT 555

*

● 78.81.13 Tube intermédiaire en "Y"
* ● 98.14.06 Sil. Arrière D. OO 80 +

G. OO 80 “Power Loop” KIT 2052
■ 78.90.01 Collecteur (Sup. pré Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . 1410


KIT  en prep.
78.90.12 Kit Tube Avant (sup. Cata.) 269

98.24.03 Sil. Central KIT  en prep.
* ● 98.34.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
*
° ● 98.35.06 Sil. Arrière D. OO 80
+ G. OO 80 (alt. 98.34.06) . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
BMW E89 Z4 3.5i (306 Cv) ‘09 → BMW E84 X1 23d xDrive 2010 →
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm BMW E84 X1 18d / 20d xDrive-sDrive 2010 →
*
● 98.20.13 Tube Central en “X” 565 Ensemble 100% INOX
*
● 98.20.24 Sil. Arrière D. O 90 617
* ● 98.32.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
* ● 98.20.44 Sil. Arrière G. O 90 617
* ● 04.57.16 Tube de fuite OO 80 (alt. 98.32.06) . . . . . . .  498
*
° ● 98.20.06 Sil. Arrière D. OO 80 724 Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G.
*
° ● 98.20.36 Sil. Arrière G. OO 80

KIT 724
*
° ● 98.33.06 Sil. Arrière D. OO 80 + G. OO 80 . . . . . . . . .  en prep.
*
° 04.59.16 Tube de fuite D. OO 80 + G. OO 80
(alt. 98.33.06) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  995
*
04.58.16 Kit sorties OO 80 (pour Sil Arrière d'origine)
(à souder) (23d xDrive) . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.

* Également pour
43
www.supersprint.com
BMW X3 2.5i / 3.0i ‘04 → ‘05 BMW E53 X5 3.0i ‘01 → ‘06

*

● 78.71.26 Sil. Arrière 100% Inox D.
MAGNUM OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 633

* ● 78.71.46 Sil. Arrière 100% Inox G.
MAGNUM OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 633
* ● 78.71.09 Sil. Arrière 100% Inox D. O145x75 . . . . . . . . 628

* ● 78.71.39 Sil. Arrière 100% Inox G. O145x75 . . . . . . . . 628
*
° ● 78.71.06 Sil. Arrière 100% Inox D. OO 90x85 . . . . . . . . . 685
*
° ● 78.71.36 Sil. Arrière 100% Inox G. OO 90x85 . . . . . . . . .
(°: s'adapte aussi au modèle avec kit M-Technik)
685
BMW E53 X5 4.4i V8 ‘01 → ‘03

BMW E53 X5 4.6is V8 ‘01 → ‘03
Ensemble 100% INOX

* 78.71.01 Collecteur D. + G.
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 54mm 78.71.02 Sil. Avant avec Cata. Métal D. +G.
■ 78.74.01 Collecteur (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . 1214 (Câbles de sonde O2 à prolonger) KIT 2378
78.86.02 Sil. Avant avec Cata. Métal Autre possibilité de montage
*

* 78.71.31 Kit Tube Avant D. + G. KIT 414

* ● 78.86.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433

* 78.71.03 Kit Kit Sil. Central+ Tube intermédiaire

* ● 78.86.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 635 pour Cata. d'origine 587
BMW X3 2.5si (218 Cv) ‘06 →

* ● 78.71.26 Sil. Arrière D. MAGNUM OO 90 633
BMW X3 3.0si (272 Cv) ‘06 →

* ● 78.71.46 Sil. Arrière G. MAGNUM OO 90 . . . . . . . . . 633
100% INOX "Gros diamètre", Ø 2x 54mm * ● 78.71.09 Sil. Arrière D. O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . 628
■ 98.13.01 Collecteur (Sup. Cata.) 1410

* ● 78.71.39 Sil. Arrière G. O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . 628
98.18.02 Sil. Avant avec Cata. Métal *
° ● 78.71.06 Sil. Arrière D. OO 90x85 . . . . . . . . . . . . . . . . 685
(Câbles de sonde O2 à prolonger)  1642 *
° ● 78.71.36 Sil. Arrière G. OO 90x85 . . . . . . . . . . . . . . . .
(°: pour modèle de jupe type M-Technik)
685

■ 98.18.12 Kit Tube Avant (alt. 98.18.02) KIT  373
* 78.86.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433

BMW E53 X5 4.4i V8 ‘04 → ‘06
*
78.86.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 635
100% INOX "Gros diamètre" 2x 63,5mm → 2x 54mm

78.91.02 Sil. avant D. + G. avec Cata. Métal


* 78.71.31 Tube Avant D. + G. KIT 414

* 78.71.03 Sil. Central(pour Cata. d'origine) 587
BMW X3 3.0d ‘04 → ‘05
* ● 78.71.26 Sil. Arrière D. MAGNUM OO 90 . . . . . . . . . . . . 633
* ● 78.71.46 Sil. Arrière G. MAGNUM OO 90 . . . . . . . . . 633

* ● 78.71.09 Sil. Arrière D. O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . 628
*
* ● 78.71.39 Sil. Arrière G. O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . 628
*
° ● 78.71.06 Sil. Arrière D. OO 90x85 . . . . . . . . . . . . . . . . 685
BMW F25 X3 28i ‘11→ *

° ● 78.71.36 Sil. Arrière G. OO 90x85 . . . . . . . . . . . . . . . . 685
BMW F25 X3 35i ‘11→
Ensemble 100% INOX BMW E53 X5 4.8is ‘05 → ‘06
100% INOX "Gros diamètre", Ø 2x 63,5mm
*
° ● 98.61.06 Sil. Arrière D. OO OO 90 . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
*
° ● 98.61.26 Sil. Arrière G. OO OO 90 . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
(°: Modif du pare-choc nécessaire) * 78.91.01 Collecteur D. + G.
BMW F25 X3 20d ‘11→ Autre possibilité de montage
BMW F25 X3 30d ‘11→
Ensemble 100% INOX * 78.91.01 Collecteur D. + G.
*
° ● 98.60.06 Sil. Arrière D. OO OO 90 . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
* 78.91.11 Tube Avant D. + G. KIT  en prep.
*
° ● 98.60.26 Sil. Arrière G. OO OO 90 . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
* 78.91.03 Sil. Central(pour Cata. d'origine) 636
*
● 78.91.26 Sil. Arrière D. MAGNUM OO 90 . . . . . . . . . 660
*
● 78.91.46 Sil. Arrière G. MAGNUM OO 90 . . . . . . . . . 660

* ● 78.91.06 Sil. Arrière D. OO 90x85 . . . . . . . . . . . . . . . . 753
*
● 78.91.36 Sil. Arrière G. OO 90x85 . . . . . . . . . . . . . . . . 753

* Également pour
44
BMW E53 X5 3.0d ‘01 → ‘04 BMW E70 X5 35i (N55) ‘10 →

*
● 98.56.33 Kit Tube Central en "Y"”  en prep.
*
● 98.57.04 Silencieux D. + G.  en prep.
*
98.56.04 Silencieux D. + G. "Racing"
(alt. 98.57.04)  en prep.
*
● 98.56.44 Kit sorties D. O 100 +
G. O 100 523
*
● 98.56.44 Kit sorties D. O 120 +
G. O 120 KIT 734
BMW E70 X5 4.8i V8 ‘07 →

Ensemble 100% INOX
*
● 78.71.33 Kit Tube Avant D. + G. 285

* ● 78.71.46 Sil. Arrière G. MAGNUM OO 90 633
* ● 78.71.09 Sil. Arrière D. O 145x75 628

* ● 78.71.39 Sil. Arrière G. O 145x75 KIT 628
*
° ● 78.71.06 Sil. Arrière D. OO 90x85 COMPLET 685
*
° ● 78.71.36 Sil. Arrière G. OO 90x85

UNIQUEMENT 685
■

Autre possibilité de montage 98.05.02 Sil. avant D. + G. avec Cata. Métal
Ensemble 100% INOX, Ø 1x 70mm → 2x 54mm (Câbles de sonde O2 à prolonger) 2861

■ 78.71.11 Kit tubes Turbo
(sup. Cata.) 714
■ 98.05.12 Tube Avant D. + G. (sup. Cata.) KIT 684


* 98.05.03 Sil. Central D. 472

* ● 78.71.46 Sil. Arrière G. MAGNUM OO 90 633 * 98.05.23 Sil. Central G. 472
* ● 78.71.09 Sil. Arrière D. O 145x75 628 *

(remplace Sil. Central d'origine) (alt. 98.05.03 + 98.05.23) 460

* ● 78.71.39 Sil. Arrière G. O 145x75 KIT 628
* 98.05.43 Tube Avant en "X" D. + G. KIT 622
*
° ● 78.71.06 Sil. Arrière D. OO 90x85 COMPLET 685
*
● 98.05.04 Sil. Arrière D. + G. 1081
*
° ● 78.71.36 Sil. Arrière G. OO 90x85

UNIQUEMENT 685
(°: pour modèle de jupe type M-Technik) *

98.15.04 Silencieux D. + G. “Racing”
(alt. 98.05.04) 1081
BMW E53 X5 3.0d '04 → ‘06 *
(Pour modèle avec filtre à particule)
100% INOX "Gros diamètre", Ø 1x 70mm → 2x 54mm
*
° ● 98.05.19 Kit sorties D. O 145x75
+ G. O 145x75 KIT 548


* ● 78.71.43 Kit Tube Avant D. + G. 285
* 98.05.22 Tube Avant D. + G. 518
*
● 78.71.26 Sil. Arrière D. MAGNUM OO 90 633
*
98.05.03 Sil. Central D. 472
*
● 78.71.46 Sil. Arrière G. MAGNUM OO 90 633
* 98.05.23 Sil. Central G. 472
* ● 78.71.09 Sil. Arrière D. O 145x75 628

*
(remplace Sil. Central d'origine) (alt. 98.05.03 + 98.05.23) 460
*
● 78.71.39 Sil. Arrière G. O 145x75 628
*
° ● 78.71.06 Sil. Arrière D. OO 90x85 685
* 98.05.43 Tube Avant en "X" D. + G. KIT 622
*
° ● 78.71.36 Sil. Arrière G. OO 90x85 KIT 685
*
● 98.05.04 Sil. Arrière D. + G. 1081
*

(alt. 98.05.04) 1081
BMW E70 X5 3.0Si ‘07 →
*
*
° ● 98.05.19 Kit sorties
*
● 98.05.53 Tube Avant en "Y" 398 D. O 145x75 + G. O 145x75 KIT 548
*
● 98.05.04 Silencieux D. + G. 1081 Autre possibilité de montage
* 98.15.04 Silencieux D. + G. “Racing” 1081 Kit sorties D. + G. pour Sil. Arrière d'origine
*
*
° 98.05.16 Kit sorties D. OO 80 + G. OO 80 . . . . . . . . . 981
*
R.O 145x75 + L.O 145x75 KIT 548 *
° 98.05.19 Kit sorties D. O 145x75 + G. O 145x75 548
(°: pour pare chocs d'origine)
Kit sorties pour Sil. Arrière D. + G. d'origine
*
98.05.44 Adaptateur D. + G. 72
*
° 98.05.16 Kit sorties D. OO 80 + G. OO 80 981
*
° 98.05.19 Kit sorties
R.O 145x75 + L.O 145x75 KIT 548

* Également pour
45
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BMW E70 X5 3.0sd ‘08 → ‘09 Autre possibilité de montage

BMW E70 X5 3.0d ‘07 → ‘09 98.17.22 Sil. Avant D. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm 98.17.42 Sil. Avant G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
*
● 98.05.33 Tube Avant en "Y" (3.0d) 398
*
● 98.17.13 Tube Central D. + G. en “X” . . . . . . . . . . . . . 763
*
● 98.05.53 Tube Avant en "Y" (3.0sd) 398
* ● 98.17.54 Silencieux D. + G. 1189
*
● 98.05.04 Silencieux D. + G. 1081
* ● 98.17.19 Kit sorties D. O 177x85 +
* 98.15.04 Silencieux D. + G. “Racing” 1081 G. O 177x85  1020
*
*
● 98.17.16 Kit sorties D. OO 90 + G. OO 90 1045
*
R.O 145x75 + L.O 145x75 KIT 548
Autre possibilité de montage BMW E71 X6 xDrive 3.0d (235 Cv) ‘08 → ‘09
Kit sorties D.+ G. pour Sil. Arrière d'origine BMW E71 X6 xDrive 3.5d Bi-Turbo (286 Cv) ‘08 → ‘09
*
° 98.05.16 Kit sorties D. OO 80 + G. OO 80 . . . . . . . . . 981 Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm
*
° 98.05.19 Kit sorties D. O 145x75 + L.O 145x75 . . . 548
* ● 98.15.23 Tube Central en "Y" (3.0d) 224
* ● 98.15.33 Tube Central en "Y" (3.5d) . 224
* ● 98.05.04 Silencieux D. + G. 1081

BMW E70 X5 30d ‘10 →
BMW E70 X5 40d ‘10 →
(alt. 98.05.04) 1081
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm *
° ● 98.15.15 Kit sorties D. O 150 x 105 +
G. O 150 x 105 628
*
● 98.56.33 Tube Central en "Y" (30d)  en prep.
* ● 98.17.19 Kit sorties D. O 177x85 +
*
● 98.56.04 Silencieux D. + G.  en prep. G. O 177x85 (Mod. 5.0i V8)  1020
*
● 98.56.24 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100 523 (°: pour pare chocs d'origine)
*
● 98.56.44 Kit sorties D. O 120 + G. O 120
KIT 734

Kit sorties pour Sil Arrière d'origine
Kit sorties D.+ G. pour Sil. Arrière d'origine
*
98.56.98 Kit Sorties D. + G. 99 *
° 98.15.15 Kit sorties R.O 150 x 105 +
G. O 150 x 105. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 628
*
98.56.24 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100 523 (°: pour pare chocs d'origine)
*
98.56.44 Kit sorties D. O 120 + G. O 120 KIT 734
BMW E71 X6 xDrive 3.5i Bi-Turbo (N54 306 Cv) ‘08 → ‘09 BMW E71 X6 30d ‘10 →
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm BMW E71 X6 40d ‘10 →
* ● 98.05.04 Silencieux D. + G. 1081 Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm
* 98.15.04 Silencieux D. + G. “Racing” 1081
*
● 98.56.33 Tube Central en "Y"  en prep.
*
° ● 98.15.15 Kit sorties D. O 150 x 105 +
G. O 150 x 105 KIT 628 *
(°: pour pare chocs d'origine) *

● 98.57.15 Kit sorties D. O 150 x 105 +
G. O 150 x 105 KIT  en prep.
*
° ● 98.17.19 Kit sorties D. O 177x85 + G. O 177x85

 1020
(°: pour bouclier arrière type “5.0i V8 Bi -Turbo”)

Kit sorties D.+ G. pour Sil. Arrière d'origine
* 98.15.44 Adaptateur D. + G. 72 *
98.56.98 Kit Sorties D. + G. 99
*
° 98.15.15 Kit sorties D. O 150 x 105 +
G. O 150 x 105 KIT 628
*
98.57.15 Kit sorties D. O 150 x 105 +
*
° 98.17.19 Kit sorties D. O 177x85 +
G. O 177x85  1020
(°: Pour bouclier arrière type “5.0i V8 Bi -Turbo”)
BMW E71 X6 35i (N55) ‘10 →

*
● 98.56.33 Tube Central en "Y"  en prep.
*
*
98.56.04 Silencieux D. + G.
"Racing" (alt. 98.57.04)  en prep.
* 98.57.15 Kit sorties D. O 150 x 105 +

BMW E71 X6 xDrive 5.0i V8 Bi-Turbo (407 Cv) ‘08 →

98.17.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) D. . . . . . .  2115
98.17.12 Kit Tube Avant D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 808

* Également pour
46
BMW M BMW E36 M3 3.0 (Berline-Coupé-Cabrio) ‘93 → ‘96

BMW E36 M3 3.2 (Berline-Coupé-Cabrio) ‘96 → ‘99
BMW E82 1 M Coupé Bi-turbo (340 Cv) 2011
Ensemble 100% INOX Gros diamètre,
2x Ø 60mm → 1x Ø 76mm
* 78.43.01
04.36.02
Collecteur inox pour Cata. d'origine . . . . . . . . 1257
Sil. Avant avec Cata. Métal en “X” . . . . . . . . 1885
■ 98.02.11 Kit tube turbo ■ 78.43.02 Sil. Avant (Sup. Cata) en “X” . . . . . . . . . . . . . 427
( Remplace pré Cata. ) 2142 Autre possibilité de montage
98.09.02 Sil. Avant avec Cata. métal D. + G. ■ 04.36.12 Kit Tube Avant (sup. Cata.) Inox
(Câbles de sonde O2 à prolonger) 1978 en “X” (alt. 04.36.02) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454
■ 98.09.12 Kit Tubes Avant (Sup Cat.) D. + G. 432
(alt. 98.09.02) *
● 78.43.06 Sil. Arrière 100% Inox OO 76 . . . . . . . . . . . . 724
*
● 98.59.03 Sil. Central 721 *
04.36.06 Sil Arrière “Racing” Inox OO 70 . . . . . . . . . . . . . 572
*
98.59.13 Tube Central (alt. 98.59.03) 281
*
● 98.59.06 Sil. Arrière D. OO 80 + G. OO 80 1493
*
04.62.06 Sil. Arrière "Racing" D. OO 80
+ G. OO 80 KIT 1567
Kit sil. arrière pour Sil. Central d'origine
*
pour Sil. Central d'origine 161
*
● 98.59.06 Sil. Arrière D. OO 80 + G. OO 80 1493
*
04.62.06 Sil. Arrière "Racing" D. OO 80
+ G. OO 80 KIT 1567
Ensemble 100% INOX Gros diamètre 2 x Ø60mm –› 1 x Ø76mm
pour Sil. Arrière d'origine
■ 98.02.11 Pipes Kit pour turbo charger.
( Remplace pré Cata. ) 2142
98.09.02 Sil. Avant avec Cata. métal D. + G.
■ 98.09.12 Kit Tubes Avant (Sup. Cat.) D. + G. 432
(alt. 98.09.02)
*
*
BMW E30 M3 2.3 / 2.5 → '92

● 78.32.03 Sil. Central(2.3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380

*

● 78.32.06 Sil. Arrière OO 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
417
Ensemble 100% INOX 2x Ø 50mm (E30 M3 2.3)

04.33.12 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 574
04.33.06 Sil. Arrière OO 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 531

* Également pour
47
www.supersprint.com
BMW E46 M3 3.2i (Coupé-Cabrio) (LHD+RHD) ‘01 → BMW E90 Berline M3 4.0i V8 ‘07 →
BMW E46 M3 CSL 3.2i (LHD+RHD) ‘03 → Ensemble 100% INOX, Ø 2x 65mm
98.07.03 Sil. Central en “X” 830
(alt. 98.07.03) 502
* ● 98.10.06 Sil. Arrière D. OO 80 - G. OO 80 1935
* 04.53.06 Sil Arrière “Racing” D. OO 80 634
* 04.53.36 Sil. Arrière “Racing” G. OO 80

KIT 634
* ● 98.07.43 Kit Tube Central

* ● 98.10.06 Sil Arrière D. OO 80 - G. OO 80 1935
100% INOX "Gros diamètre", 2x Ø 60mm * 04.53.36 Sil. Arrière “Racing” G. OO 80 KIT 634

* 78.75.01 Collecteur (seulement LHD) . . . . . . . . . . . . . 1555
Ensemble 100% INOX "Racing", Ø 2x 65mm

■
78.75.02 Sil. Avant avec Cata. Métal . . . . . . . . . . . . . .
78.75.12 Tube Avant (sup. Cata.) (alt. 78.75.02) . . . . .
1702
486 98.07.02 Tube avant D. + Cata. Métal
* 78.75.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 667
98.07.13 Tube central en "X" 502

(alt. 78.75.03) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 472 * 04.53.36 Sil. Arrière “Racing” G. OO 80 KIT 634
* ● 78.75.06 Sil Arrière D. OO 80 + G. OO 80 . . . . . . . . . 1505

BMW E92 Coupé M3 4.0i V8 ‘07 →
* ● 78.75.09 Sil Arrière D. O 145x75 + G. O 145x75 . . 1466
BMW E93 Cabrio M3 4.0i V8 ‘08 →
* 04.39.26 Sil Arrière “Racing” D. OO 80 + G. OO 80 . . 1497
* 04.40.06 Sil Arrière “Racing Light”

D. OO 80 + G. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1665
Ensemble 100% INOX “Racing” Gros diamètre, 2x Ø 63,5mm

■ 04.40.01 Collecteur “Step Design” (seul.LHD) . . . . . . 1966

04.40.02 Sil. avant avec Cata. Métal D. +G. . . . . . . . . 1702
■ 04.40.12 Tube Avant (sup. Cata.)
(alt. 04.40.02) . . . . . . . . . . . . . . . . . KIT 486
* 78.75.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
667
*
98.07.13 Tube Central en "X" (alt. 98.07.03) 502
* ● 78.75.09 Sil arrière D. O 145x75 + G. O 145x75 . . . 1466
* ● 98.07.06 Sil. Arrière D. OO 80 + G. OO 80 (Coupé) 1935
* 04.39.26 Sil Arrière “Racing” D. OO 80 + G. OO 80 . . 1497
* ● 98.19.06 Sil Arrière D. OO 80 + G. OO 80 (Cabrio) KIT 1935
*
04.40.06 Sil Arrière “Racing Light”
D. OO 80 + G. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1665 * 04.51.06 Sil Arrière “Racing” D. OO 80 (Coupé-Cabrio) 634

(Coupé-Cabrio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 634


* Également pour
48
*
● 98.07.43 Kit Tube Avant (pour Sil. Central d'origine) 103 Ensemble 100% INOX “Racing”
* ● 98.07.06 Sil. Arrière D. OO 80

+ G. OO 80 (Coupé) 1935 *
78.68.01 Collecteur D. + G. (Mod. LHD)
* ● 98.19.06 Sil Arrière D. OO 80

+ G. OO 80 (Cabrio) 1935 *
04.42.01 Collecteur D. + G. (Mod. RHD)
*
78.68.11 Kit Tube Avant KIT 347

*
04.51.06 Sil Arrière “Racing” D. OO 80 Autre possibilité de montage
(Coupé-Cabrio) 634
*

*
04.51.36 Sil. Arrière “Racing” G. OO 80 (Brevet Supersprint) 2698
(Coupé-Cabrio) KIT 634
*
Ensemble 100% INOX “Racing”, Ø 2x 65mm

* 78.68.13 Tube Central en “X” (remplace Sil. Central d'origine) 361
98.07.02 Tube avant D. + Cata. Métal * 04.42.06 Sil. Arrière “Racing” D. OO 70 . . . . . . . . . . . 665
142 * 04.42.36 Sil. Arrière “Racing” G. OO 70 . . . . . . . . . . . 665
(Câbles de sonde O2 à prolonger) 142 BMW E60 M5 5.0i V10 (Berline) ‘05 →
98.07.13 Tube Central en "X" KIT 502
* 04.51.06 Sil Arrière “Racing” D. OO 80 (Coupé-Cabrio) 634

(Coupé-Cabrio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 634
Ensemble 100% INOX "GT Racing", les Cata. Métal sont placés
dans les tubes devant les silencieux (coupé-Cabrio)
98.07.12 Tube Avant D. + G. 740
98.07.13 Tube Central en "X" 502
04.51.34 Sil. Arrière D. + Cata. Métal

(Coupé-Cabrio)  1866
04.51.74 Sil. Arrière G. + Cata. Métal
(Coupé-Cabrio) KIT  1866
BMW E39 M5 5.0 V8 '98 → ‘04

Ensemble 100% INOX

*
78.92.01 Collecteur D. + G. LHD . . . . . . . . . . . . . . . . 5298

*
78.93.01 Collecteur D. + G. RHD . . . . . . . . . . . . . . . . 5298

78.92.01 Collecteur D. + G. LHD 5298

78.93.01 Collecteur D. + G. RHD
5298

* 78.92.12 Tube Avant D. + G. (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . 323
*
78.92.03 Sil. Central D. + G. en "X” . . . . . . . . . . . . . . . 764
*
78.92.13 Kit Tube Central D. + G. en “X” (alt. 78.92.03) 507
* ● 78.92.26 Sil. Arrière D. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 841
*
● 78.92.46 Sil. Arrière G. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
841
Ensemble 100% INOX “Racing”

2x 70mm → 2x 65mm
*
*
*
*
*
KIT 347
5298

*
(Brevet Supersprint) 2698 Autre possibilité de montage
*
*
78.92.13 Kit Tube Central D. + G. en “X” . . . . . . . . . . . 507
* 04.46.06 Sil. Arrière “Racing” D. OO 80 . . . . . . . . . . . 722
* 04.46.36 Sil. Arrière “Racing” G. OO 80 . . . . . . . . . . . 722
*
78.68.13 Tube Central en “X” (remplace Sil. Central d'origine) 361

*
● 78.68.26 Sil. Arrière D. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 643

*
● 78.68.46 Sil. Arrière G. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 643

* Également pour
49
www.supersprint.com
BMW E61 M5 5.0i V10 (Break) ‘07 → Autre possibilité de montage

Ensemble 100% INOX, Ø 2x 70 → 2x 65mm Ensemble 100% INOX “Racing”
* 78.92.01 Collecteur D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5298 2x 70mm → 2x 65mm

*

*


5298



* 78.93.13 Tube central en "X" (Coupé) . . . . . . . . . . . . . 736
* 78.93.23 Tube central en "X" (Cabrio) . . . . . . . . . . . . . 736
*
04.47.06 Sil Arrière “Racing” D. OO 80 . . . . . . . . . . . . 722

* 04.47.36 Sil. Arrière “Racing” G. OO 80 . . . . . . . . . . . 722


78.93.01 Collecteur D. + G. RHD 5298
* 78.92.12 Tube Avant D. + G. (Sup. Cata.) . 323
*
78.92.03 Sil. Central D. + G. en “X” 764
*
en “X” (alt. 78.92.03) . 507 BMW Z3 M Roadster 3.2i '97 → ‘00
*
● 78.92.56 Sil. Arrière D. OO 90 1116 BMW Z3 M Coupé 3.2i '98 → ‘00
*
1116
*
■ 78.60.02 Sil. Avant (Sup. Cata) en “X” . . . . . . . . . . . . .
1257
427
* 04.46.56 Sil. Arrière “Racing” D. OO 80  993
* ● 78.60.16 Sil. Arrière 100% Inox D. OO 80 . . . . . . . . . . 620
* 04.46.76 Sil. Arrière “Racing” G. OO 80 KIT  993
* ● 78.60.36 Sil. Arrière 100% Inox G. OO 80 . . . . . . . . . . 620
BMW E63 / 64 M6 (Coupé-Cabrio) 5.0i V10 ‘05 →

* 04.31.06 Sil. Arrière “Racing” D. OO 70 . . . . . . . . . . .  en prep.
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 70 → 2x 65mm

* 04.31.36 Sil. Arrière “Racing” G. OO 70 . . . . . . . . . .  en prep.
BMW Z3 M (Coupe-Roadster) 3.2i '01 → ‘02

(E46 M3 Moteur 3.246 cc - 325 Cv)
* 78.75.01 Collecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1555
78.75.02 Sil. Avant avec Cata. Métal D.+ G. . . . . . . . .

■ 78.75.12 Tube Avant D. + G. (sup. Cata.)
1702
(alt. 78.75.02) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 486
*
78.60.33 Tube central en "X" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 447

* ● 78.60.16 Sil. Arrière D. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 620

* ● 78.60.36 Sil. Arrière G. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 620

* 04.31.06 Sil. Arrière “Racing” D. OO 70 . . . . . . . . . . .  en prep.

* 04.31.36 Sil. Arrière “Racing” G. OO 70 . . . . . . . . . .  en prep.

*

*


78.93.01 Collecteur D. + G. RHD 5298
* 78.92.12 Tube Avant D. + G. (Sup. Cata.) 323
*
● 78.93.03 Sil. Central en "X"” (Coupé) . . . . . . . . . . . . . 1067
*
(alt. 78.93.03) (Coupé) . . . . . . . . . . . . . . . . . 736
* 78.93.23 Tube central en "X" (Cabrio) . . . . . . . . . . . . . 736
*
● 78.93.26 Sil. Arrière D. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 750
*
● 78.93.46 Sil. Arrière G. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 750

* Également pour
50
BMW Z4 M Roadster / Coupé 3.2i '06 → Autre possibilité de montage

Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm 98.17.22 Sil. Avant D. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
* 78.75.01 Collecteur (seulement LHD) . . . . . . . . . . . . .

78.98.02 Sil. Avant avec Cata. Métal D. +G. . . . . . . . .
1555
1854
98.17.42 Sil. Avant G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
*
98.21.13 Kit Tube Central D. + G. en “X”

* 78.98.12
■ Tube Avant (alt. 78.98.02) . . . . . . . . . . . . . .
78.98.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
531
504
(à installer avec Kit Tube Avant SS) . . . . . . . 834
* ● 98.21.04 Silencieux D. + G. 1331

* 78.98.36
● 78.98.06 Sil. Arrière D. “Power Loop” OO 80 . . . . . . . 861
* ● 98.21.36 Kit sorties D. OO 90 + G. OO 90 KIT  746
* 04.49.06 Sil.
● Arrière G. “Power Loop” OO 80 . . . . . . . 861

* Sil. Arrière D. “Racing” OO 70 . . . . . . . . . . . . 555
* 04.49.36 Sil.

Arrière G. “Racing” OO 70 . . . . . . . . . .
555
100% INOX "Gros diamètre", 2x Ø 63,5mm

■ 04.40.01 Collecteur (Step Design) (seul.LHD)
1966
04.49.02 Sil. avant avec Cata. Métal D. +G. 1854
*
■ 04.49.12 Tube Avant (alt. 04.49.02) KIT
78.98.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
531
504

* 04.49.06 Sil. Arrière D. “Racing” OO 70 . . . . . . . . . . . . 555
* 04.49.36 Sil. Arrière G. “Racing” OO 70 . . . . . . . . . . . 555

BMW E71 X6 M V8 Bi-Turbo 2010 →

BMW E70 X5 M V8 Bi-Turbo '10 →


(Câbles de sonde O2 à prolonger) . . . . . . . . . . . .  en prep.
(Câbles de sonde O2 à prolonger) . . . . . . . . . . . .  en prep.
98.17.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) D. . . . . .  2115
98.17.41 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) G. . . . .  2115
98.17.12 Kit Tube Avant D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 808
98.17.22 Sil. Avant D. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
98.17.42 Sil. Avant G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.

*
(à installer avec Kit Tube Avant SS) . . . . . . . 834
■ 98.17.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . 1735 *
● 98.21.04 Silencieux D. + G. 1331
* ● 98.21.26 Kit sorties D. OO 90 + G. OO 90 KIT 746

98.17.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) D. . . . . . .  2115
98.17.12 Kit Tube Avant D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 808


* Également pour
51
www.supersprint.com
BMW Alpina BMW MINI

ALPINA B5 Berline - Break 4.4i V8 (500 Cv) BMW MINI COOPER 1.6i (115 Cv) ‘01 → ‘07
100% INOX "Gros diamètre", Ø 2x 70mm → . . . . . . . . . . . . BMW MINI ONE 1.6i (90 Cv) ‘01 → ‘07
2x 60mm → 1x 80mm BMW MINI COOPER Cabrio 1.6i (115 Cv) ‘04 → ‘08
78.79.01 Collecteur D. + G. BMW MINI ONE Cabrio 1.6i (90 Cv) ‘04 → ‘08
(Brevet Supersprint) 2766 Ensemble 100% INOX, Ø 50mm
78.83.02 Sil. avant D. + G. avec Cata. Métal KIT 2724
Autre possibilité de montage :
pour Collecteur + Cat. d'origine
*
78.85.11 Tube Avant D. + G. avec Bride
78.83.12 Tube Avant D. + G. KIT
182
311
* ● 78.83.03 Sil. Central 789
* 78.83.13 Tube Central (alt. 78.83.03) 423
*
● 78.96.06 Sil Arrière OO 80 avec “Power Loop” 1530
*
(Sans homologation CEE) KIT 874
ALPINA B6 Coupé-Cabrio 4.4i V8 (500 Cv)

78.85.02 Sil. Avant avec Cata. Métal KIT 2724
Ensemble 100% INOX pour Collecteur + Cat. d'origine
* 83.06.01 Collecteur inox pour Cata. d'origine

(Sup. Cata., à souder) . . . . . . . . . . . . . . . . . 697
*
(avec Bride) 182 Autre possibilité de montage
* 78.85.12 Tube Avant D. + G. KIT 155

83.06.01 Collecteur Inox 697

* 78.85.03 Sil. Central en “X” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 818

* 78.85.13 Tube Central en “X” (alt. 78.85.03) . . . . . . . . 690

■ 83.06.12 Tube Avant (alt. 83.06.02) KIT 167
* ● 78.85.06 Sil. Arrière D. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 724

*
83.04.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
* ● 78.85.36 Sil. Arrière G. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 724

*

● 83.04.24 Sil. Arrière O 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
396
Modif du pare-choc nécessaire et suppression de la roue de secours

ALPINA B7 4.4i V8 (500 Cv)
78.79.01 Collecteur D. + G. * ● 83.05.24 Sil. Arrière (Berline / Cabrio) 355
(Brevet Supersprint) 2766 * ● 83.05.16 Kit sorties OO 70 232
78.79.02 Sil. avant D. + G. avec Cata. Métal KIT  en prep. * ● 83.05.18 Kit sorties O O 95x75 161
*
78.79.23 Tube Central en “X” (remplace Sil. Central d'origine)  en prep. * ● 83.05.66 Kit sorties DTM OO70 KIT 167
* ● 78.80.07 Sil Arrière Inox OO 100x75 . . . . . . . . . . 1202

* Également pour
52
BMW MINI Cooper S 1.6i (163 Cv) ‘02 → ‘03

BMW MINI Cooper S 1.6i (170 Cv) ‘04 → ‘07 Autre possibilité de montage
BMW MINI Cooper S 1.6i “John Cooper Works”
(200-210 Cv) ‘04 → ‘07 * 83.10.22 Kit Tube Avant
■ 83.10.12 Tube Avant
160
221
(Tout modèle Berline + Cabrio)
* ● 83.10.03 Sil. Central 303
* 83.10.13 Tube Avant (alt. 83.10.03) KIT 126
*

(Sup. Cata., à souder) . . . . . . . . . . . . . . . . . 697 * ● 83.10.26 Sil. Arrière OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 633

* 83.06.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
* 83.06.03 Sil. Central(alt. 83.06.13) . . . . . . . . . . . . . . . 323
* 83.06.33 Tube intermédiaire en "Y" (Berline)

● 139
*
83.06.53 Tube intermédiaire en "Y" (Cabrio)
● 225
* 83.06.04
● Sil. Arrière D. 429

* 83.06.54 Sil Arrière D. (Export) (alt. 83.06.04) 429
●83.06.34 Sil. Arrière G.
BMW MINI Cooper S Countryman
* 83.06.74 Sil Arrière G. (Export) (alt. 83.06.34) 385 4 roues motrices 1.6i Turbo ‘10 →
* 83.06.15 Kit sorties O 145x95 385
Impianto completo 100% Inox “Gros diamètre“, tubo diam. 60mm
* 83.06.16 Kit sorties OO 76
● KIT 231
* 83.06.26 Kit sorties OO 80

● COMPLET 166
* BMW MINI ONE 1.4i (95 Cv) ‘07 →

● UNIQUEMENT 249

*
● 83.09.33 Tube Avant 31

*
● 83.09.04 Sil. Arrière O 90 KIT 447
BMW MINI Cooper 1.6i (120 Cv) ‘07 →


*
83.09.22 Tube Avant 146
*
■ 83.09.12 Tube Avant 207

*

*
83.12.11 Kit tubes Turbo (sup. Cata.) (alt. 83.12.21) 447

*
● 83.09.04 Sil. Arrière O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 447
83.12.12 Tube Avant 150
BMW MINI Cooper S 1.6i Turbo (175 Cv) ‘07 → 83.12.03 Sil. Central 330

BMW MINI Cooper S 1.6i Turbo
“John Cooper Works” (211 Cv) ‘08 →
* ● 83.12.04 Silencieux D. + G. 933

* ● 81.60.24 Kit Sorties R.100 + G. O100 KIT 237

■ 83.10.12 Tube Avant (alt. 83.10.32) 221

* ● 83.10.03 Sil. Central 303
* 83.10.13 Tube Avant (alt. 83.10.03) KIT 126

* ● 83.10.26 Sil. Arrière OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 633

* Également pour
53
www.supersprint.com
CHEVROLET CHRYSLER / DODGE

CHEVROLET CAMARO SS 6.2i V8 ‘09 VIPER GTS 8.0i V10 ‘96 →

* ● 53.15.03 Sil. Central  548

* ● 53.15.23 Tube de connection en “X” KIT  622
* ● 53.15.04 Sil. Arrière D. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 560

* ● 53.15.34 Sil. Arrière G. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 560

avec sorties centrales
■ 51.04.12 Tube Avant D. (sup. Cata.) (‘97 → ‘98) . . . . .
■ 51.04.32 Tube Avant G. (sup. Cata.) (‘97 → ‘98) . . . . . 224
■ 51.05.12 Tube Avant D. (sup. Cata.) (‘99 →) . . . . . . . . 224
■ 51.05.32 Tube Avant G. (sup. Cata.) (‘99 →) . . . . . . . . 224
* 51.04.13 Tube Central D. (remplace Sil. Central d'origine) 182
*
51.04.33 Tube Central G. (remplace Sil. Central d'origine) 182
*
51.04.04 Sil. Arrière D. 559
*
51.04.24 Sil. Arrière G. 559
*
51.04.17 Kit sorties DTM OO 120x80 427
*
51.04.14 Kit sorties MAGNUM OO 100 KIT 360
DODGE CHALLENGER SRT 8 6.1i V8 ‘08 →


* 51.11.03 Sil. Central en “X” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  1100
*
51.11.13 Tube Central en “X” (alt. 51.11.03) . . . . . . . . .  634
* 51.11.04 Sil Arrière D. (pour sortie d'origine) . . . . . . . 579
* 51.11.34 Sil Arrière G. (pour sortie d'origine) . . . . . . . 579
* 51.11.06 Sil. Arrière D. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
* 51.11.36 Sil. Arrière G. OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
DODGE NITRO 4x4 3.7i V6 ‘07 →

DODGE NITRO 4x4 4.0i V6 ‘07 →
*
● 51.08.03 Sil. Central  361
*
● 51.08.26 Tube Avant +
Kit sorties OO 90 KIT  523

* Également pour
54
CITROËN ■ 80.40.01 Collecteur (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . .

468
CITROËN SAXO 1.0i / 1.1i / 1.4i / 1.6i (88 Cv) (Câbles de sonde O2 à prolonger) 1048
CITROËN SAXO ‘99 VTS 1.0i / 1.1i / 1.4i / 1.6i (88 Cv)

* 80.11.01 Collecteur inox pour Cata. d'origine (1.4 - 1.6) 468
■ 80.16.02 Sil. Central (sup. Cata.) (1.4 - 1.6) . . . . . . . . . 182 80.40.02 Sil. Avant avec Cata. Métal
■ 23.30.02 Tube Central (alt. 80.16.02) (1.4 - 1.6) . . . . . 93 (Câbles de sonde O2 à prolonger) 1048
*
● 80.13.03 Sil. Central pour Cata. d'origine (1.4 - 1.6) . . 182

* 23.30.03 Tube Central (alt. 80.13.03) (1.4 - 1.6) . . . . . 93
*
*
● 80.19.24 Sil. Arrière MAGNUM O 100 . . . . . . . . . . . 249
*
● 80.40.03 Sil. Central KIT 205
* ● 80.20.04 Sil. Arrière O 90 (VTS) Inox . . . . . . . . . . . . . 377
* ● 80.20.24 Sil. Arrière MAGNUM O100 (VTS) . . . . . . . 249 Autre possibilité de montage
CITROËN SAXO 1.6i 16V VTS *

*
*
80.20.01 Collecteur Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
■ 80.16.02 Sil. Central (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . .
515
182 *
● 80.40.04 Sil. Arrière O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
255
■ 23.30.02 Tube Central (alt. 80.16.02) . . . . . . . . . . . . . 93

Ensemble complet avec sorties D. + G. °
*
● 80.13.03 Sil. Central pour Cata. d'origine (Mod. → ‘00) 182
*
● 80.43.04 Sil. Arrière 209
*
23.30.03 Tube Central (alt. 80.13.03) (Mod. → ‘00) . . 93
*
● 80.43.14 Kit sorties D. O 90 + G. O 90 KIT 292
*
● 80.20.03 Sil. Central pour Cata. d'origine (Mod. ‘01 →) 182
*
23.36.13 Tube Central (alt. 80.20.03) (Mod. ‘01 →) . . 93
*
● 80.20.24 Sil. Arrière MAGNUM O100 . . . . . . . . . . . . 249
* ● 80.20.04 Sil. Arrière O 90 Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . 377

CITROËN DS3 TCv 1.6i 16V (155 Cv) '10 →
83.12.21 Kit tubes Turbo + Cata. métal
(pour sil. d'origine) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1436
■ 83.12.11 Kit tubes Turbo (sup. Cata.) (alt. 83.12.21)
(pour Sil. d'origine) 447

Système complet "Racing", Ø 50mm
*
80.20.01 Collecteur Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
■ 23.30.02 Tube Central (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . .
515
93
■ 80.48.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) (alt. 83.12.21) . 709
*
23.30.03 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
*
▲ 23.36.04 Sil. Arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 80.48.32 Sil. Avant avec Cata. Métal
CITROËN XSARA 1.4i / 1.6i / 1.8i / 1.8i 16V / 1.9TD * ● 80.51.03 Sil. Central 206
(Tout modèle Coupé + 5 portes) * 80.51.13 Tube Central (alt. 80.51.03)

KIT 118
*
● 80.27.04 Sil. Arrière O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
* 80.48.12 Tube Avant 87
* ● 80.51.03 Sil. Central 206

CITROËN C2 VTR 1.6i 16V (110 Cv) '04 → * 80.51.13 Tube Central (alt. 80.51.03) KIT 118
CITROËN C2 VTS 1.6i 16V (125 Cv) '05 →

* ● 80.51.04 Sil. Arrière 286
100% INOX "Gros diamètre", Ø 50mm * ● 80.51.15 Kit sorties O 145x95 187

* ● 80.51.16 Kit sorties OO 80 KIT 199

* Également pour
55
www.supersprint.com
CORVETTe CORVETTE C-6 6.0 V8 ‘04 →

CORVETTE C-6 6.2i V8 ‘08 →
CORVETTE C-5 5.7 V8 ‘97 → ‘00
CORVETTE C-5 5.7 V8 ‘01 → ‘03

53.02.01 Collecteur D. + G. 2025
D. +G. en “X”
■ 53.02.12 Tube Avant D. + G. en "X"
53.02.01 Collecteur D. + G. 2025 (sup. Cata.) (alt. 53.02.02) KIT 476
53.02.02 Sil. avant avec Cata. Métal
* 53.05.13 Kit Tube Avant D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
D. +G. en “X”
* 53.05.33 Kit Tube Avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
■ 53.02.12 Tube Avant D. + G. en “X”
* 53.05.24 Sil Arrière D. OO 100 - G. OO 10 KIT 2168
(sup. Cata.) (alt. 53.02.02) KIT 476

CORVETTE Z06 7.0i V8
Autre possibilité de montage 100% INOX "Gros diamètre", Ø 2x 70mm
pour Collecteur d'origine (Mod. → ‘00) 266
pour Collecteur d'origine (Sup. Cata.)
(Mod. ‘01 →) 266
D. +G. en “X” 2588
■ 53.02.12 Tube Avant D. + G. en “X”
(sup. Cata.) (alt. 53.02.02) 476
53.02.13 Kit Tube Avant D. + G. pour Sil Arrière KIT 377

* ● 53.02.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 . . . . . . . . . . . . 789 53.06.01 Collecteur D. + G. 2085

* ● 53.02.27 Sil. Arrière G. OO 120x80 . . . . . . . . . . . 789 53.06.02 Sil. avant avec Cata. Métal en “X”
*
● 53.02.67 Sil. Arrière D. VIPER 187x70 . . . . . . . . . . . . 789

* ● 53.02.87 Sil. Arrière G. VIPER 187x70 . . . . . . . . . . . . 789 53.06.12 Tube Avant en “X” (sup. Cata.)

* 53.04.07 Sil. Arrière “Racing” D. OO 120x80 . . . . 775
(alt. 53.06.02) 489

* 53.04.27 Sil. Arrière “Racing” G. OO 120x80 . . . . 775
53.06.13 Tube Central D. + G. 318
* ● 53.06.33 Kit Tube Avant D. + G. 273

* ● 53.06.24 Sil Arrière D. OO 100 + G. OO 100 2233

*

53.07.24 Sil Arrière “Racing” D.
OO 100 + G. OO 100 KIT 1838
Autre possibilité de montage: Sil. Arrière D. + G. montage sur
tube Central d'origine

* ● 53.06.33 Kit Tube Avant D. + G. 273
* ● 53.06.24 Sil Arrière D. OO 100 + G. OO 100 2233

*

53.07.24 Sil Arrière D. “Racing” OO 100 +
G. OO 100 KIT 1838

* Également pour
56
FERRARI FERRARI 360 Modena Coupé / Spider

FERRARI 348 TB / TS 39.07.02 Sil. Avant avec Cata. Métal D. 1780
39.05.06 Sil. Arrière 100% Inox 39.07.22 Sil. Avant avec Cata. Métal G. KIT 1780
D. OO70 + G. OO70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  3122 Autre possibilité de montage
■ 39.07.01 Collecteur D. + G.
FERRARI 355 Coupé / Spider ‘94 → ‘99 ■ 39.07.12 Tube Avant D. (sup. Cata.)
FERRARI 355 GTS Targa ‘94 → ‘99 (alt. 39.07.02) 318
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm ■ 39.07.32 Tube Avant G. (sup. Cata.)
(alt. 39.07.22) KIT 318

*
39.07.34 Sil. Arrière “Racing” 2654

*
39.07.16 Kit sorties D. OO 80 + G. OO 80 KIT 929
FERRARI 430 Coupé / Spider


39.06.02 Sil. Avant avec Cata. Métal D. 1456
39.06.22 Sil. Avant avec Cata. Métal G. 1456
■ 39.06.12 Tube Avant D. (sup. Cata.)
(alt. 39.06.02) 348 39.13.01 Collecteur D. + G.
■ 39.06.32 Tube Avant G. (sup. Cata.) (Brevet Supersprint) . 4060
(alt. 39.06.22) KIT 348 39.13.02 Sil. Avant avec Cata. Métal D. 1780
* 39.06.06 Sil. Arrière D. OO 70 + G. OO 70 . . . . . . . . . 3308 39.13.22 Sil. Avant avec Cata. Métal G.
1780
Autre possibilité de montage ■ 39.13.12 Tube Avant D. (sup. Cata.)

Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm pour Cata. d'origine (alt. 39.13.02) 318
■ 39.13.32 Tube Avant G. (sup. Cata.)
(alt. 39.13.22) KIT 318

(pour Cata. d'origine, produit compatible

*
avec modèle MK1 uniquement) 709

*
39.13.26 Kit sorties D. OO 100 + G. OO 100 KIT 929

(pour Cata. d'origine, produit compatible
avec modèle MK2 uniquement) KIT 709

* Également pour
57
www.supersprint.com
FERRARI 512 Testarossa

100% INOX "Gros diamètre", 2x Ø 65mm
39.15.12 Kit Tube Avant D. + G. en "Y" . . . . . . . . . . . . 808
39.15.06 Sil. Arrière D. OO 70 + G. OO 70 . . . . . . . . . 2313
FERRARI 512 Testarossa Cat.
FERRARI 612 Scaglietti V12 ‘04 →

2x Ø 70mm → 2x Ø 65mm
100% INOX "Gros diamètre", 2x Ø 65mm 39.16.01 Collecteur D. + G.  5162
■ 39.14.12 Kit Tube Avant D. + G. (sup. Cata.) . . . . . . . . . 709 39.16.02 Sil. Avant avec Cata. Métal D.
*
39.14.06 Sil. Arrière D. OO70 + G. OO70 . . . . . . . . . . 2313 (Câbles de sonde O2 à prolonger)
39.16.22 Sil. Avant avec Cata. Métal G.
 1816
(Câbles de sonde O2 à prolonger)  1816

FERRARI 550 V12 Maranello ‘96 → ‘01 39.16.13 Kit Tube Central D. + G.
avec Kit Tube Avant en "X"  746
39.16.43 Kit Tube Avant D. + G. KIT  373
39.16.06 Sil. Arrière D. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  1214
39.16.36 Sil. Arrière G. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . .  1214
Ferrari Classic
FERRARI 250 GTE (2 portes) ‘61
Ensemble 100% INOX
39.09.03 Sil. avant + Sil. Central D. (2 sil.) 871
39.09.33 Sil. avant + Sil. Central G. (2 sil.) 871
39.09.06 Sil. Arrière D. OO 60 933

39.08.01 Collecteur D. + G. 4675 FERRARI Daytona

39.08.02 Sil. avant avec Cata. Métal D. 1649 Ensemble 100% INOX
39.08.22 Sil. Avant avec Cata. Métal G. KIT 1649
(remplace Sil. Central d'origine) . . . . . . . . . . . 457
39.08.43 Kit Tube Avant D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388
39.08.06 Sil. Arrière D. OO 76 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 907
39.08.36 Sil. Arrière G. OO 76 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 907
39.08.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 . . . . . . . . . . . . 990
39.08.37 Sil. Arrière G. OO 120x80 . . . . . . . . . . . . 990
FERRARI 575 Maranello V12 (515 Cv) ‘02 → ‘05

FERRARI 575 Maranello V12 (540 Cv) Superamerica ‘05 → 39.10.03 Sil. avant + Sil. Central D. (2 sil.) 945
100% INOX "Gros diamètre", Ø 2x 60mm 39.10.33 Sil. avant + Sil. Central G. (2 sil.) 945
39.12.01 Collecteur D. + G. 5144 39.10.06 Sil. Arrière D. OO 60 989
39.12.02 Sil. Avant avec Cata. Métal D.

FERRARI 400
39.12.22 Sil. Avant avec Cata. Métal G. Ensemble 100% INOX
(Câbles de sonde O2 à prolonger) KIT 1813 39.11.03 Sil. avant + Sil. Central D. (3 sil.) . 1318
39.12.13 Kit Tube Central D. + G. avec Kit Tube Avant en "X" 39.11.33 Sil. avant + Sil. Central G. (3 sil.) 1318
(remplace Sil. Central d'origine) . . . . . . . . . . . 487 39.11.06 Sil. Arrière D. OO 60 989
39.12.43 Kit Tube Avant D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 426
39.08.06 Sil. Arrière D. OO 76 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 907
39.08.36 Sil. Arrière G. OO 76 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 907

39.11.36 Sil. Arrière G. OO 60
FERRARI Mondial 3000 4V ‘82 →
KIT 989
39.08.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 . . . . . . . . . . . . 990 100% INOX "Gros diamètre", Ø 2x 57mm
39.08.37 Sil. Arrière G. OO 120x80 . . . . . . . . . . . . 990 39.17.06 Sil. Arrière D. OO 63 + G. OO 63 . . . . . . . . .  2177

* Également pour
58
FIAT FIAT 500 1.3d Multijet (75 Cv) ‘07 →

FIAT CINQUECENTO 700 cc. / 900 cc. ‘92 →
FIAT CINQUECENTO Sporting 1.1 FIRE ‘94 →
*
(1.1 Fire) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
*
● 81.17.04 Sil. Arrière O 76 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
FIAT 500 1.2i (69 Cv) ‘07 →

Système complet “Gros diamètre” Ø 45mm → 50mm
■ 81.56.01 Collecteur Inox
pour silencieux d'origine (sup. Cata.) . . . . . .  en prep.
■ 81.53.01 Collecteur Inox .
(sup. Cata.)  466
81.53.32 Sil. avant Inox
avec Cata. Métal
81.53.12 Tube Avant (alt. 81.53.32)  en prep.
81.53.03 Sil. Central .  251

* 81.55.42 Tube Avant 187
81.53.13 Tube Central (alt. 81.53.03) KIT  114

* 81.55.04 Sil. Arrière O 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .KIT
81.55.13 Tube Central 115
* 81.55.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . .

● 325
*
81.53.12 Tube Avant (sup. Cata.)  en prep. * 81.55.06 Sil. Arrière OO 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
● 386
*
81.53.03 Sil. Central .  251

*

●
421
* 81.55.04 Sil. Arrière O 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

81.53.13 Tube Central (alt. 81.53.03) KIT  114 Système complet avec Sorties D. + G. (à installer en kit)
* 81.55.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . .
● 325
* 81.55.06 Sil. Arrière OO 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

● 386
*
● 81.56.04 Sil. Arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.

* ● 421
*
● 81.56.15 Kit sorties D. O120x80 +
G. O120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
Système complet avec Sorties D. + G. (à installer en kit)
(Modif du pare-choc nécessaire) FIAT SEICENTO Sporting 1.1 FIRE '98 →

*
● 81.56.04 Sil. Arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  514


*
● 81.56.15 Kit sorties D. O120x80 + G. O120x80 . . .  299

* ● 81.42.04 Sil. Arrière O 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
FIAT 500 1.4i 16V (100 Cv) ‘07 → FIAT PANDA 1.2i (60 Cv) ‘04 →
100% INOX "Gros diamètre", Ø 50mm System “Gros diamètre” Ø 45mm → 50mm
■ 81.29.01 Collecteur Inox (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . .  en prep.
81.53.32 Sil. avant Inox
avec Cata. Métal
81.53.12 Tube Avant (alt. 81.53.32)  en prep.

KIT  114
*
81.53.12 Tube Avant (sup. Cata.)  en prep.
* 81.53.13 Tube Central KIT  114
* ● 81.53.14 Sil. Arrière O 90x85 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
■ 81.55.01 Collecteur Inox (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . 444

81.55.12 Tube Avant (alt. 81.55.32) 210
81.55.13 Tube Central (alt. 81.55.03)

KIT 115
*
81.55.12 Tube Avant 210

* 81.55.03 Sil. Central 261

* ● 81.55.04 Sil. Arrière O 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
*
● 81.55.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . 386
*
● 81.55.06 Sil. Arrière OO 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
421
Système complet avec Sorties D. + G. (à installer en kit)


*
● 81.56.04 Sil. Arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
*
● 81.56.15 Kit sorties D. O 120x80 +
G. O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.

* Également pour
59
www.supersprint.com
FIAT PANDA 1.4i 16V (100 Cv) ‘04 →

■ * 81.33.02
81.45.01 Collecteur inox pour Cata. d'origine . . . . . . . .
Sil. avant + Tube Central (sup. Cata.) . . . . .
623
219
* 81.45.05 Sil. Arrière 100% Inox O 120x80 . . . . . . . .

81.45.13 Tube Central Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
* ● 396
FIAT PUNTO ‘99 (Typ. 188) 1.8i HGT 16V ‘01 → ‘02
■ 81.46.01 Collecteur (Sup. pré Cata..) . . . . . . . . . . . . . 623
(pour Cata. d'origine + remplace Sil. Central d'origine) 968

■ 81.46.12 Tube Avant (pour Cata. d'origine +
remplace Sil. Central d'origine) (alt. 81.46.02) . . . . . . . 195
* 81.45.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
* ● 81.45.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . 396
FIAT PUNTO (Typ. 188) 1.9 JTD ‘01 →

■ 81.55.01 Collecteur Inox (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . .
444
*
81.45.05 Sil. Arrière 100% Inox O 120x80 . . . . . . . . 396

81.55.12 Tube Avant (alt. 81.55.32) 210 FIAT PUNTO (Typ. 188) 1.2i / 1.2i 16V / 1.4i 16V ‘03 → ‘05

* 81.55.03 Sil. Central 261


*
81.55.12 Tube Avant 210

* 81.55.03 Sil. Central 261

* ● 81.53.14 Sil. Arrière O 90x85 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
FIAT PANDA 1.3d Multijet ‘04 →

* 81.55.42 Tube Avant 187

* 81.55.12 Tube Avant 210
* 81.55.13 Tube Central KIT 115

* ● 81.53.14 Sil. Arrière O 90x85 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
FIAT PUNTO 1.4i GT Turbo → '98

■ ▲ 81.27.12 Turbo Tube avant Inox
■ 81.44.01 Collecteur Inox.
(sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
(sup. Cata.) (1.2i 16V - 1.4i 16V) . . . . . . . . . . . 464
▲
*
Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 81.44.02 Sil. Avant avec Cata. Métal . . . . . . . . . . . . . . 1096
*
▲ ● 81.27.05 Sil Arrière O Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
* 81.44.12 Tube Avant (alt. 81.44.02) . . . . . . . . . . . . . . . 90
*
81.44.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
FIAT PUNTO ‘99 (Typ. 188) 1.2i ‘99 → ‘02

* ● 81.49.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . 249
FIAT PUNTO ‘99 1.2i 16V Sporting ‘99 → ‘02

*
● 81.49.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340
■
(sup. Cata.) (1.2 16V) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 464
*
● 81.49.07 Sil. Arrière OO 90x70 . . . . . . . . . . . . . . 340

*
81.44.12 Tube Avant (alt. 81.44.02) . . . . . . . . . . . . . . . 90
*
81.44.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 FIAT PUNTO (Typ. 188) 1.8i HGT ‘03 → ‘05

*

● 81.44.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . 249 ■ 81.46.01 Collecteur Inox
(Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 623
FIAT PUNTO ‘99 (Typ. 188) 1.8i HGT ‘99 → ‘00 81.46.02 Sil. Avant avec Cata. Métal
(pour Cata. d'origine + remplace Sil. Central d'origine) . 968
*
■ 81.46.12 Tube Avant Inox
(alt. 81.46.02) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
* 81.45.13 Tube Central Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

*
● 81.51.09 Sil. Arrière O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . . 303
FIAT PUNTO (Typ. 188) 1.3 16V JTD Multijet (70 Cv) ‘03 → '05
FIAT PUNTO (Typ. 188) 1.9 JTD (85 Cv) ‘03 → ‘05
FIAT PUNTO (Typ. 188) 1.9 JTD Multijet (100 Cv) ‘03 → ‘05
*
*
81.51.09 Sil. Arrière O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . . . 303

* Également pour
60
FIAT Grande PUNTO (Typ.199) 1.4i 8V (77 Cv) ‘06 → ‘09 81.58.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) 1493
FIAT Grande PUNTO (Typ.199) 1.2i 8V (65 Cv) ‘06 → ‘09
■ 81.57.01 Collecteur Inox (sup. Cata.)  en prep.
(alt. 81.58.21) 548
81.54.32 Sil. Avant avec Cata. Métal 81.59.12 Tube Avant 175
* ● 81.59.03 Sil. Central 336
81.54.12 Tube Avant (alt. 81.54.32) 86
*
81.59.13 Tube Central (alt. 81.59.03) 161

* ● 81.59.06 Sil. Arrière OO 80 523

*
*
*

* ● 81.59.03 Sil. Central 336

* 81.54.03 Sil. Central 165
*
81.59.13 Tube Central (alt. 81.59.03) 161

* ● 81.59.06 Sil. Arrière OO 80 523

* ● 81.54.05 Tube Avant + Sil Arrière O 120x80 . . . . . . 273
*
● 81.58.06 Sil. Arrière OO 80 (Noir chromé) 548
*
● 81.54.09 Tube Avant + Sil Arrière O 145x75 . . . . . . 331 Autre possibilité de montage
*
● 81.54.06 Tube Avant + Sil Arrière OO 76 . . . . . . . . . . 372

* 81.59.16 Tube de fuite OO 80
KIT 361
FIAT Grande PUNTO (Typ.199) 1.4i 16V (95 Cv) ‘06 → ‘09 Kit tubes Turbo “Gros diamètre” - pour Sil. Central d'origine+Sil Arrière
■
81.58.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.)
(alt. 81.58.21) 548
Inox / Tube de fuite pour Sil. Central d'origine
“Gros diamètre” Ø 60mm (uniquement pour 120 Cv)
*

* ● 81.59.06 Sil. Arrière OO 80

523
*
● 81.58.06 Sil. Arrière OO 80 (Noir chromé)
548
FIAT Grande PUNTO EVO 1.2i 8V (65 Cv) ‘10 →

(sup. Cata.)  en prep.
81.54.12 Tube Avant (alt. 81.54.32) 86

81.54.12 Tube Avant (alt. 81.54.32) 86 81.54.13 Tube Central (alt. 81.54.03) KIT 75
81.54.03 Sil. Central 165 Autre possibilité de montage


*
*
*
81.54.22 Tube Avant 115 *

*
81.54.12 Tube Avant 86 * 81.54.13 Tube Central (alt. 81.54.03) KIT 75

* 81.54.03 Sil. Central 165 *

● 81.54.05 Tube Avant + Sil Arrière O 120x80 . . . . . . 273
* 81.54.13 Tube Central (alt. 81.54.03) KIT 75 *

*
● 81.54.05 Tube Avant + Sil Arrière O 120x80 . . . . . . 273 *
● 81.57.06 Tube Avant + Sil Arrière OO 76 . . . . . . . . . .  en prep.
*
*
● 81.54.06 Tube Avant + Sil Arrière OO 76 . . . . . . . . . . 372
■
(sup. Cata.) 444
FIAT Grande PUNTO 1.4i T-jet (120 Cv) ‘07 → (Câbles de sonde O2 à prolonger) 1094
FIAT Grande PUNTO EVO 1.4i T MultiAir (135 Cv) ‘10 → 81.54.12 Tube Avant (alt. 81.54.32) 86
100% INOX "Gros diamètre", Ø 60mm 165


*
81.54.22 Tube Avant 115
*
*

*
● 81.57.06 Tube Avant + Sil Arrière OO 76 . . . . . . . . . .  en prep.

* Également pour
61
www.supersprint.com
FIAT Grande PUNTO EVO 1.3 M-Jet (75 - 95 Cv) ’10 → FIAT BRAVO T-Jet 1.4 (120) ‘07 →
FIAT Grande PUNTO EVO 1.6 M-Jet (120 Cv) ’10 → FIAT BRAVO M-Jet 1.6 (105 / 120 Cv) ‘07 →
Ensemble 100% INOX FIAT BRAVO M-Jet 1.9 - 2.0 (150 / 165 Cv) ‘07 →

* 81.59.33 Tube Avant pour Cata. d'origine  en prep.

* 81.59.03 Sil. Central 336
*
81.59.13 Tube Central (alt. 81.59.03) 161
*
*
● 81.58.06 Sil. Arrière OO 80 (Noir chromé)
548
FIAT Coupé 1.8i 16V ‘97 →

FIAT Coupé 2.0i Turbo 16V ‘94 → ‘96
*
15.37.01 Collecteur Inox 310S . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1459
FIAT Coupé 2.0i Turbo 20V (5 Cil.) ‘97 →

■ 81.41.02 Sil. Avant (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164

*

*
81.61.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
*
● 81.41.04 Sil. Arrière O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335
*
81.61.13 Tube Central (alt. 81.61.03) . . . . . . . . . . . . . . . 311
FIAT BARCHETTA 1.8i 16V → ‘00 *
81.47.29 Sil. Arrière O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . . .  356
*
81.45.01 Collecteur inox pour Cata. d'origine . . . . . . . . 623 *
81.47.09 Sil Arrière O 145x75 100% Inox . . . . . . . . . 492
■ 81.33.02 Sil. Avant + Tube Central (sup. Cata.) . . . . . 219 *
81.47.06 Sil Arrière OO 100% Inox . . . . . . . . . . . . . . . 423

*
● 81.33.25 Tube Central + Sil. Arrière *
● 15.38.07 Sil. Arrière OO 90x70 . . . . . . . . . . . . . . . 492
100% Inox O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . . 457 *
● 15.38.68 Sil. Arrière CLASS O O 95x80 . . . . . . . . 523
FIAT BARCHETTA 1.8i 16V '01 → '02 *

° ● 81.61.06 Sil. Arrière OO 8.Inox
(°: Pour bouclier arrière type "Sport")
610
FIAT BARCHETTA 1.8i 16V '03 → Autre possibilité de montage

Ensemble 100% INOX, Ø 54mm Système complet avec Sorties D. + G.
■ 81.46.01 Collecteur (Sup. pré Cata.) . . . . . . . . . . . . . . 623 Modif du pare-choc nécessaire
* 81.63.04 Sil. Arrière  410
(sup. Cata.+ Sil. Central d'origine) . . . . . . . . 968
* 81.63.14 Kit sorties D. O 90 + G. O 90 KIT  447

■ 81.46.12 Tube Avant (alt. 81.46.02) 195 FIAT BRAVO T-Jet 1.4 (150 Cv) ‘07 →
*
● 81.33.25 Tube Central + Sil Arrière O145x95 (Mod. → ‘02) 457 100% INOX "Gros diamètre", Ø 57mm
*
● 81.52.25 Tube Central + Sil Arrière O145x95 (Mod. ‘03 →) 450 81.61.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) 1493
FIAT BRAVO 2.0i HGT 20V (147 Cv) → '98 81.61.11 Kit tubes Turbo
(sup. Cata.) (alt. 81.61.21) 548
FIAT BRAVO 2.0i HGT 20V (155 Cv) ‘99 → '01 81.61.12 Tube Avant KIT 175
■ 81.41.02 Sil. Avant Ø 60mm (sup. Cata.) . . . . . . . . . . 164
*
81.61.03 Sil. Central. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
*
81.61.13 Tube Central (alt. 81.61.03) . . . . . . . . . . . . . . . 311

*
● 81.61.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 610

*
● 15.38.07 Sil. Arrière OO 90x70 . . . . . . . . . . . . . . . 492
*
FIAT STILO 1.8i 16V

Système complet, Ø 54mm

*
81.47.29 Sil. Arrière O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . . .  356
*
81.47.09 Sil Arrière O 145x75 100% Inox . . . . . . . . . 492
*
81.47.06 Sil. Arrière OO 100% Inox 423

* Également pour
62
FORD
* 82.54.13
● 82.54.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435
FORD KA 1.2i (70 Cv) ‘09 → * 82.54.04 Sil. Arrière

Tube Central (alt. 82.54.03) . . . . . . . . . . . . . 311

* ● 81.55.04 Sil. Arrière O 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325 * 82.54.14 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100
● 585
* ● 81.55.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . 386 * 82.55.14 Kit sorties D. O 120 + G. O 120 KIT
● 331
* ● 81.55.06 Sil. Arrière OO 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 421 * ● 373
System avec Sorties D. + G. Ensemble 100% INOX “Racing-Gros diamètre”, Ø 70mm

* ● 81.56.04 Sil. Arrière  en prep. 82.50.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) WRC

* ● 81.56.15 Kit sorties D. O 120x80 +
G. O 120x80 KIT  en prep.
(sup. Cata.) (alt. 82.50.21) . . . . . . . . . . . . . . 468
FORD KA 1.3 TDCI (75 Cv) ‘09 →
* 81.55.42 Tube Central 187 * 82.54.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435
* 81.55.12 Tube Avant 210 * 82.54.13 Tube Central (alt. 82.54.03) . . . . . . . . . . . . . 311
* 81.55.13 Tube Central KIT 115 * 82.55.04 Sil. Arrière 535
* ● 81.55.04 Sil. Arrière O 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325 * 82.54.14 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100 331
* ● 81.55.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . 386 * 82.55.14 Kit sorties D. O 120 + G. O 120 KIT 373
* ● 81.55.06 Sil. Arrière OO 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

System avec Sorties D. + G.
421
* ● 81.56.04 Sil. Arrière  en prep.

* ● 81.56.15 Kit sorties D. O 120x80 +
G. O 120x80 KIT  en prep.
FORD FIESTA 1.2i - 1.3i - 1.4i 16V ‘08 →
* ● 82.56.09 Sil. Arrière O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . . . 392
FORD FOCUS (3-5 portes) 1.6i 16V (101 Cv) / 1.8i 16V
(115 Cv) / 2.0i 16V (131 Cv) ‘99 → ‘04
* ● 82.41.04 Sil. Arrière O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
FORD FOCUS (3-5 portes) ‘05 →

(Tout modèle except ST220)
Système complet avec Sorties D. + G. (rempl. Sil Arrière d'origine)
Modif du pare-choc nécessaire.
FORD MONDEO 1.6i 16V / 1.8i 16V / 2.0i 16V ‘93 → ‘00
*
82.51.14 Tube intermédiaire en "Y"+ Sortie D. O 90 +
G. O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 405
(Berline-Break)
*
▲ ● 82.38.03 Sil. Central
(1.6 - 1.8 Mod. → 4/ ’98) (2.0 Mod.’93 →) . . . . . 273
FORD FOCUS ST225 2.5i Turbo (5 cyl.) ‘05 →
100% INOX "Gros diamètre", Ø 70mm → 65mm *
● 82.38.12 Adaptateur (montage sur Sil. Central) (1.6 - 1.8)
39
82.50.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) WRC . . . . . 1555 System avec sortie gauche
■ 82.50.11 Kit tubes Turbo (sup. Cata.) (alt. 82.50.21) . . 468
*
● 82.50.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435 *
● 82.38.13 Tube Central (Berline) 55
*

● 82.50.04 Sil. Arrière 560 *
● 82.38.23 Tube Central (Break) 60
* ● 82.50.14 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100 336 *

▲ ● 82.38.05 Sil. Arrière O 120x80 . KIT 292
Autre possibilité de montage: Système complet avec Sorties D. + G.
* ● 82.50.15 Kit sorties D. O 120x80 +
G. O 120x80 KIT 468 *
*
*
FORD FOCUS RS 2.5i Turbo (365 Cv) ‘09 →
*
● 82.38.04 Sil. Arrière D. O 90 231
FORD FOCUS RS 500 2.5i Turbo (350 Cv) ‘10 →
100% INOX "Gros diamètre", Ø 70mm *
FORD MONDEO Berline / Break 2.5i V6 24V (170 Cv) ‘94 → ‘00
Système complet avec Sorties D. + G., Ø 1x 63,5mm → 2x 50mm
*
● 82.39.43 Adaptateur pour montage sur Sil. Central d'origine 22
*
● 82.39.13 Tube Central Inox (Berline) 98
*
● 82.39.23 Tube Central Inox (Break) 103
*
*
● 82.38.04 Sil. Arrière D. O 90 231
*
FORD MONDEO Berline / Break ST200 2.5i V6 24V ‘99 → ‘00

Système complet, Ø 63,5mm
*
● 82.39.43 Adaptateur (pour montage sur Sil. Central) . 22
*
*
*
82.50.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) WRC *
▲ ● 82.39.05 Sil Arrière D. Inox O 120x80 . 281
(Câbles de sonde O2 à prolonger) . . . . . . . . . . . . .
1555 *
▲ ● 82.39.35 Sil. Arrière G.
Inox O 120x80 KIT 281
(sup. Cata.) (alt. 82.50.21) . . . . . . . . . . . . . . 468

* Également pour
63
www.supersprint.com
FORD MONDEO Berline / Break 1.8i / 2.0i ‘01 → ‘07

Système complet avec Sorties D. + G.
FORD USA
*
● 82.38.13 Tube Central (Berline) 55 FORD MUSTANG 4.6i V8
*
● 82.38.23 Tube Central (Break) 60 (304-330 Cv) (Coupé-Cabrio) ‘04 → ‘09
*

KIT 61 FORD MUSTANG Shelby GT500 5.4i V8 Supercharger
*
● 82.38.04 Sil. Arrière D. O 90 COMPLET 231 (507 Cv) (Coupé-Cabrio) ‘06 → ‘09
*
● 82.38.34 Sil. Arrière G. O 90 UNIQUEMENT 231 100% INOX "Gros diamètre", Ø 2x 70mm → 2x 65mm
FORD MONDEO ST220 3.0i V6 ‘04 → ‘07 *
● 82.52.04 Sil. Arrière D. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 560
FORD MONDEO 2.5i V6 ‘01 → ‘07 *
● 82.52.34 Sil. Arrière G. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
82.52.54 Sil. Arrière D. O 100 “Racing”. . . . . . . . . . . . 
560
FORD MONDEO 2.0 Tdci (130 Cv) ‘01 → ‘07 *
82.52.74 Sil. Arrière G. O 100 “Racing” . . . . . . . . . . . 
560
(Tout modèle Berline - Break)
* 560
*
● 82.39.43 Adaptateur (pour montage sur Sil. Central) . 22
*
*
*
● 82.39.33 Tube intermédiaire en "Y" KIT 61
*
● 82.38.04 Sil. Arrière D. O 90 COMPLET 231
*
● 82.38.34 Sil. Arrière G. O 90 UNIQUEMENT 231
FORD MONDEO Berline / Break 2.0 Tdci (90-115 Cv) ‘01 → ‘07
*
*
*

KIT 61
*
● 82.38.04 Sil. Arrière D. O 90 COMPLET 231
*
● 82.38.34 Sil. Arrière G. O 90 UNIQUEMENT 231

* Également pour
64
HONDA
*
● 92.20.54 Sil. Arrière 100% Inox O 100
(ESI 125Cv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 429
HONDA CRX / CIVIC 1.3i → ‘91
*
● 92.03.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . 354

*
● 92.46.54 Sil. Arrière 100% Inox O 100
(VTI 160Cv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 429
HONDA CRX / CIVIC (2 portes) 1.6i 16V (124-130 Cv Cat.) →’91 HONDA CIVIC '96 (3 p.-Berline) 1.4 (75 Cv) / 1.4 (90 Cv)
HONDA CRX / CIVIC (2 portes) 1.6 16V VTEC (150 Cv) → ‘91
*
● 92.03.01 Collecteur Inox (130Cv -124Cv) . . . . . . . . . . . . 535 *
● 92.19.01 Collecteur Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
■ 92.17.12 Sil. Avant (Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . . . .
535
116
*
92.09.01 Collecteur Inox (VTEC 150 Cv) . . . . . . . . . . . 562
■ 92.17.12 Sil. Avant (Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 *
92.19.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
■ 92.19.12 Tube Avant (sup. Cata.) + Tube Central Ø 50mm
234
163
*
● 92.01.03 Sil. Central Ø 50mm (CRX) . . . . . . . . . . . . . 234
*
*
● 92.03.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . 354 O 90x85 (3 portes) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 398
HONDA CIVIC '92 (2 portes) 1.3 / 1.5 / 1.6 ESI (125 Cv) *
● 92.17.24 Sil. Arrière MAGNUM O100 (3 portes) . . . . 307
HONDA CIVIC '92 (2 portes) 1.6 VTi (160 Cv) *

O 90x85 (Berline) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 398
*
● 92.19.24 Sil. Arrière MAGNUM O100 (Berline) . . . . 307
Autre possibilité de montage - Civic 3 portes

92.27.02 Tube Avant + Sil. Central
Inox 413
92.26.04 Sil. Arrière 100% Inox O 90 KIT 501
HONDA CIVIC ‘96 (3 d.-Berline) 1.5 VTEC (114 Cv)

*
92.19.12 Tube Central Ø 50mm . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
*
● 92.17.04 Sil. Arrière 100% Inox O 90x85 (3 portes) . . . . 398
*
● 92.17.24 Sil. Arrière MAGNUM O 100 (3 portes) . . . 307
*
● 92.19.04 Sil. Arrière 100% Inox O 90x85 (Berline) . . . . . . 398
*
● 92.19.24 Sil. Arrière MAGNUM O 100 (Berline) . . . . 307

* 92.19.01
● Collecteur Inox (1.3-1.5-1.6 ESI) . . . . . . . . . . . . 535

■ * 92.17.12 Sil. Avant (Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . . .

92.21.01 Collecteur Inox (1.6 VTi) . . . . . . . . . . . . . . .
● 562
116
Inox 413
* 92.17.04 Sil. Arrière 100% Inox O 90x85 . . . . . . . .

92.17.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 92.26.04 Sil. Arrière 100% Inox O 90 KIT 501
* 92.17.24 Sil. Arrière MAGNUM O100 . . . . . . . . . . . .

● 398
*

●
307 HONDA CIVIC ‘96 (3 d.-Berline) 1.6 VTi (160 Cv)
Système complet, Ø 60mm *


92.27.01 Collecteur (1.3 - 1.5 - 1.6)
92.26.01 Collecteur Inox (1.6 VTi)
535
555 *
92.19.03 Sil. Central Ø 50mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
■ 92.19.12 Tube Avant (sup. Cata.) + Tube Central Ø 50mm 163
Inox 413 *
● 92.17.04 Sil Arrière
Inox O 90x85 (3 portes) . . . . . . . . . . . . . . 398
*
● 92.17.24 Sil. Arrière MAGNUM O 100 (3 portes) . . . 307
HONDA CIVIC '92 (Berline) 1.3 / 1.5 / 1.6 ESI (125 Cv) *
● 92.19.04 Sil. Arrière 100% Inox O 90x85 (Berline) . . . . . . 398
HONDA CIVIC '92 (Berline) 1.6 VTi (160 Cv) *

● 92.19.24 Sil. Arrière MAGNUM O 100 (Berline) . . . . 307
HONDA CIVIC Coupé 1.5 (102 Cv) / 1.6 (125 Cv) '93 → '95 Système complet, Ø 60mm
*
● 92.19.01 Collecteur Inox (1.3-1.5-1.6 ESI) . . . . . . . . . . . . 535
*
● 92.21.01 Collecteur Inox (1.6 VTi) . . . . . . . . . . . . . . .
562 92.27.02 Tube Avant + Sil. Central
Inox 413
*
92.19.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
■ 92.19.12 Tube Avant (sup. Cata.) + Tube Central Ø 50mm
234
163
*
● 92.19.04 Sil. Arrière 100% Inox O 90x85 . . . . . . . . 398 HONDA CIVIC '96 Coupé 1.6 (105-125 Cv)
*
● 92.19.24 Sil. Arrière MAGNUM O100 . . . . . . . . . . . 307 1.6 VTEC (115-125 Cv) / 1.6 VTi (160 Cv)
HONDA CRX ‘92 1.6 ESI (125 Cv) / 1.6 VTi (160 Cv) *
● 92.19.01 Collecteur Inox (1.6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 535
*
● 92.21.01 Collecteur Inox (1.6 VTi) . . . . . . . . . . . . . . . 562
*
92.19.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
■ 92.19.12 Tube Avant (sup. Cata.) + Tube Central Ø 50mm 163
*
*
HONDA CIVIC ‘95 (5 portes) 1.4 / 1.5 / 1.6 (113-126 Cv)

HONDA CONCERTO (4-5 portes) 1.5 / 1.6 (116-112 Cv Cat.)
*
● 92.19.01 Collecteur inox pour Cata. d'origine (CIVIC) . . . . . . . 535
*
92.19.03 Sil. Central Ø 50mm (CIVIC) . . . . . . . . . . . . 234

* 92.19.01
● Collecteur Inox (1.6 ESI) . . . . . . . . . . . . . . . 535 HONDA CONCERTO 1.6 (130-122 Cv Cat.)

■ * 92.17.12 Sil. Avant (Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . . .

● 92.21.01 Collecteur Inox (1.6 VTI) . . . . . . . . . . . . . . . 562
116 *
92.03.01 Collecteur Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 535

* Également pour
65
www.supersprint.com
HONDA CIVIC '97 (5 portes) 1.4 (75-90 Cv) / 1.6 (115 Cv)
* 92.54.03 Sil. Central. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 486
HONDA CIVIC '98 AERODECK 1.4 (75-90 Cv) / 1.6 (116 Cv)
* 92.54.13 Tube Central (alt. 92.54.03) . . . . . . . . . . . . . 361
*
● 92.19.01 Collecteur inox pour Cata. d'origine . . . . . . . . 535
■ 92.17.12 Sil. Avant (Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 * 92.54.04 Sil Arrière D. + G. (pour embout d'origine). . . .
● 808
*
● 92.17.03 Sil. Central Ø 50mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
*
● 92.31.05 Sil. Arrière O120x80 (5 portes) . . . . . . . . . 306
*
● 92.32.05 Sil. Arrière O120x80 (Aerodeck) . . . . . . . . 306
HONDA CIVIC '97 (5 portes) 1.5 VTEC (114 Cv)
HONDA CIVIC '98 AERODECK 1.5 VTEC (114 Cv)
■ 92.19.03 Sil. Central Ø 50mm 234
■ 92.17.12 Tube Central (sup. Cata.) KIT 116
*
● 92.31.05 Sil. Arrière O120x80 (5 portes) . . . . . . . . . 306
*
● 92.32.05 Sil. Arrière O120x80 (Aerodeck) . . . . . . . . 306
HONDA CIVIC '97 (5 portes) 1.8i VTi (169 Cv)

HONDA CIVIC '98 AERODECK 1.8 VTi (169 Cv)
HONDA CIVIC (3-5 portes) 2.2i-CTDi / TYPE-S (140 Cv) ‘07 →
■ 92.55.12 Tube Avant (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . .  199
* 92.54.13 Tube Central 361
* 92.54.04 Sil Arrière D. + G. (pour sortie d'origine) KIT 808

HONDA ACCORD 3.0i V6 Coupé ‘99 →
* 92.37.39 Sil Arrière G. Inox O 1.555

▲ 92.37.09 Sil Arrière D. Inox O 1.555
●
▲
* ●
HONDA / ACURA INTEGRA Coupé 1.8 VTEC (160 Cv) → ‘93

*
● 92.31.01 Collecteur Inox (Cat Back) . . . . . . . . . . . . . . 562
■ * 92.17.12 Sil. Avant (Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

562

*
● 92.17.03 Sil. Central Ø 50mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
■ 92.19.12 Tube Central Ø 50mm . . . . . . . . . . . . . . . . .

234
163 HONDA / ACURA INTEGRA Coupé 1.8 VTEC
*
● 92.31.05 Sil. Arrière O120x80 (5 portes) . . . . . . . . . 306 (170-180 Cv) '94 →
*
● 92.32.05 Sil. Arrière O120x80 (Aerodeck) . . . . . . . . 306 ■ 92.17.12 Sil. Avant (Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
HONDA CIVIC (3 portes) 1.4i / 1.6i / 1.7i ‘02 → ‘05 HONDA / ACURA INTEGRA Berline 1.8 VTEC
*
92.47.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 396 (170-180 Cv) '94 →
*
● 92.47.05 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . 464 ■ 92.17.12 Sil. Avant (Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
HONDA CIVIC 2.0i VTEC TYPE-R (200 Cv) ‘02 → ‘06 *
(Mod. Europe)
*

92.19.24 Sil. Arrière MAGNUM O 100 . . . . . . . . . . .
HONDA / ACURA INTEGRA Coupé 1.8 VTEC TYPE-R (190Cv) '98→
307
*
● 92.31.01 Collecteur inox pour Cata. d'origine . . . . . . . .
562

■ 92.39.01 Collecteur Inox Ø 60mm
92.39.02 Sil. avant Ø 60 avec Cata. Métal
581
KIT 865
*
● 92.45.03 Sil. Central Inox
Ø 60mm 413
*
Ø 60mm O 100 KIT 429
HONDA S2000 2.0i (240 Cv) ‘00 →
92.43.11 Tube Avant (alt. 92.43.21) KIT 254
■ 92.43.12 Tube Avant pour Collecteur d'origine
(sup. Cata.; à souder) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
*
92.43.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417

*
92.43.13 Tube Central (alt. 92.43.03) . . . . . . . . . . . . . 248
*
92.43.05 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . .
439
Ensemble 100% INOX, Ø 60mm (Mod. Japon)

* 92.44.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
*
92.43.05 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . .
HONDA CIVIC 1.8i VTEC (140 Cv) ‘06 →
439
* 92.40.01 Collecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
92.40.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 596

Ensemble 100% INOX 92.40.32 Sil. Avant avec Cata. Métal . . . . . . . . . . . . . . 
* ● 92.56.04 Sil Arrière D. + G. (pour sortie d'origine) . . . . . .  808

* ●
* 92.40.25 Sil Arrière G. O120x80 (Mod. → ‘03) . . . . . . . .

HONDA CIVIC 2.0i VTEC TYPE-R (201 Cv) ‘07 → 92.40.15 Sil Arrière D. O120x80 (Mod.→ ‘03) . . . . . . . . . . 481
●
Ensemble 100% INOX, Ø 60mm (Mod. Europe) * 92.51.05 Sil Arrière D. O145x95 (Mod.‘04 →) . . . . . . . . . 481
● 481
* 92.51.35 Sil Arrière G. O145x95 (Mod.‘04 →) . . . . . . . . . 481

●
92.54.21 Sil. Avant (avec Cata. métal) (pour coll. d'origine) 1356
* ●

* Également pour
66
HUMMER JAGUAR
G. M. HUMMER H2 6.2i V8 (396 Cv) ‘08 → JAGUAR XKR 4.0i / 4.2i V8 Supercharged ‘98 → ‘05
Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G. JAGUAR XK 4.0i / 4.2i V8 ‘96 → ‘05


▲
* 13.07.03 Sil. Central D. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417
▲
* 13.07.23 Sil. Central G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417
▲
* 13.07.05 Sil. Arrière D. O120x80 . . . . . . . . . . . . . . . 554
53.12.01 Collecteur D. + G. 2119

▲
* 13.07.35 Sil. Arrière G. O120x80 . . . . . . . . . . . . . . . 554
JAGUAR XK Coupé/Cabrio 4.2i V8 ‘06 →

(Câbles de sonde O2 à prolonger) 1502 JAGUAR XKR Coupé/Cabrio 4.2i V8 Supercharged ‘06 →
53.12.22 Sil. Avant avec Cata. Métal G. Ensemble 100% INOX, Ø 2x Ø 60mm
53.12.12 Raccord en "Y" KIT 504
*
● 53.12.03 Sil. Central 1206
* ● 53.12.33 Kit Tube Avant D. + G. 323
*
● 53.12.26 Kit sorties D. OO 120 + G. OO 120 KIT 1387
G. M. HUMMER H3 5.3i V8 (300 Cv) ‘08 →
* 13.11.03 Sil. Central D. + G. en “X” . . . . . . . . . . . . . .  en prep.

* 13.11.13 Tube Central D. + G. en "X" (alt. 13.11.03) . .  en prep.

* 13.11.05 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . .  610

* 13.11.35 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . .  610
JAGUAR XJR 4.0i V8 Supercharged (363 Cv) ‘98 → ‘02

(Châssis court)
Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G. Ensemble 100% INOX 2x Ø 60mm → 2x Ø 54mm
■ 13.10.11 Kit Tube Avant D. + G. (sup. Cata.) . . . . . . . .  585
* ● 53.13.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
13.10.02 Sil. Avant + avec Cata. Métal D. . . . . . . . . . .  1201

13.10.22 Sil. Avant + avec Cata. Métal G. . . . . . . . . . .  1201
*
● 53.13.33 Kit Tube Avant . 476
* 13.10.12 Tube Avant D. + G. en "X"  234
* ● 53.13.04 Sil. Arrière 1076
* 13.10.03 Sil. Central D. + G.  871
*
● 53.13.24 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100 KIT 388
* 13.10.13 Kit Tube Central D. + G. (alt. 13.10.03)
(remplace Sil. Central d'origine) KIT  426
G. M. HUMMER H3 3.7i 5 Cyl. “VORTEC” (245 Cv) ‘08 →
* 13.10.05 Sil. Arrière D. O120x80 . . . . . . . . . . . . . . .  616
* 13.10.35 Sil. Arrière G. O120x80 . . . . . . . . . . . . . . .  616
* ● 53.13.12 Tube Avant 237

JAGUAR XJR 4.2i V8 Supercharged (395 Cv) ‘06 →
* ● 53.13.03 Sil. Central 269

* 53.13.13 Tube Central
13.09.02 Cata. Métal D. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  1292
*
● 53.13.33 Kit Tube Avant . 476
13.09.22 Cata. Métal G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  1292
* ● 53.13.04 Sil. Arrière 1076

* 13.09.12 Tube Avant D. + G. en "X"  543
*
● 53.13.24 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100 KIT 388
* 13.09.03 Sil. Central  849
* 13.09.13 Kit Tube Central (alt. 13.09.03)

(remplace Sil. Central d'origine) KIT  452
* 13.09.04 Sil. Arrière D. O 90x85 . . . . . . . . . . . . . . .  616
* 13.09.34 Sil. Arrière G. O 90x85 . . . . . . . . . . . . . . .  616

* Également pour
67
www.supersprint.com
JAGUAR S-Type 3.0i V6 / 4.0i V8 ‘99 →

JAGUAR S-Type 4.2i V8 (310 Cv) ‘02 →
JEEP
JEEP WRANGLER UNLIMITED (4 portes) 3.8i V6 ‘06→
*
▲ 13.08.13 Kit Tube Central (remplace Sil. Central d'origine) 440
*
▲ 13.08.04 Sil. Arrière D. 423
*
▲ 13.08.34 Sil. Arrière G. 423
*
▲ 13.08.15 Sortie D. O120x80 181 100% INOX "Gros diamètre", Ø 70mm
*
▲ 13.08.35 Sortie G. O120x80 181
*
● 51.09.26 Sil. Arrière OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  883
*
▲ 13.08.14 Sortie D. O100 155 Autre possibilité de montage
*
▲ 13.08.24 Sortie G. O100 155 100% INOX "Gros diamètre", Ø 70mm,
*
° 13.08.25 Sortie D. O145x95  187 avec sorties D. + G.
*
° 13.08.45 Sortie G. O145x95
KIT  187
*
● 51.10.16 Sil. Arrière D. OO 80 + G. OO 80 . . . . . . . . .  1318
JAGUAR S-Type “R” 4.2i V8 Supercharged (395 Cv) ‘02 →
13.08.02 Cata. Métal D. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  1258
13.08.22 Cata. Métal G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  1258
*
▲ 13.08.13 Kit Tube Central (remplace Sil. Central d'origine) 440
*
▲ 13.08.04 Sil. Arrière D. 423
*
▲ 13.08.34 Sil. Arrière G. 423
*
▲ 13.08.15 Sortie D. O 120x80 181
*
▲ 13.08.35 Sortie G. O 120x80 181
*
▲ 13.08.14 Sortie D. O 100 . 155
*
▲ 13.08.24 Sortie G. O 100 155
*
° 13.08.25 Sortie D. O 145x95  187
*
° 13.08.45 Sortie G. O 145x95
KIT  187
JAGUAR X-Type 2.5i V6 / 3.0i V6 ‘01 →

Ensemble 100% INOX
*
▲ 13.06.05 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 507
*
▲ 13.06.35 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 507

* Également pour
68
LANCIA
LANCIA DELTA 2.0 HF 4 r.mot / Integrale 8V / Integrale 16V → ‘91 LANCIA DELTA 1.8i 16V (130 Cv) '96 →
LANCIA DELTA 2.0 HF 4 r.mot Cat. / Integrale 8V-16V Cat.→ '91 *

LANCIA DELTA 2.0i HF / CvE Turbo ‘93 →
*
LANCIA DELTA T-Jet 1.4 (120 Cv) ‘08 →

LANCIA DELTA M-Jet 1.6 (120 Cv) ‘08 →
LANCIA DELTA M-Jet 1.8 (165 Cv) ‘08 →
Ensemble 100% INOX

*
15.38.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
*
15.38.13 Tube Central (alt. 15.38.03) . . . . . . . . . . . . . . 311
*
● 15.38.07 Sil. Arrière OO 90x70 . . . . . . . . . . . . . . . 492
*
*
° ● 81.61.06 Sil. Arrière OO 8.Inox
(°: Pour bouclier arrière type "SPORT")
610

* 15.37.01 Collecteur Inox 310S (16V) . . . . . . . . . . . . . 1459
LANCIA DELTA 2.0 HF Integrale Evoluzione ‘92 → LANCIA DELTA T-Jet 1.4 (150 Cv) ‘08 →
LANCIA DELTA 2.0 HF Integrale Evoluzione Cat. ‘92 → 100% INOX "Gros diamètre", Ø 57mm
*
15.37.01 Collecteur Inox 310S (16V) . . . . . . . . . . . . . 1459
(sup. Cata.) (alt. 81.61.21) 548


*
15.38.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
*
15.38.13 Tube Central (alt. 15.38.03) . . . . . . . . . . . . . . 311
*
● 15.38.07 Sil. Arrière OO 90x70 . . . . . . . . . . . . . . . 492
*
*
° ● 81.61.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(°: Pour bouclier arrière type "SPORT")
610

* 15.37.33 Tube
● Inter. pour
Sil. Central d'origine 83
°
* 15.37.05 Autre

● Sil. Arrière O145x95
possibilité de montage
KIT 579
*
15.37.13 Tube Central COMPLET 273
°

15.37.05 Sil. Arrière O 145x95
UNIQUEMENT 579

* Également pour
69
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LAND rover RANGE ROVER SPORT 4.2i V8 Supercharged (Mot. Ford)

RANGE ROVER VOGUE 4.4i V8 (Mot. BMW) ‘02 → ‘04 ‘05 → ‘10
RANGE ROVER SPORT 4.4i V8 (Mot. Ford) ‘05 →
RANGE ROVER VOGUE 2.9TD ‘02 → ‘04
LAND ROVER DISCOVERY 3 4.4i V8 (Mot. Ford) ‘05 →
Ensemble 100% INOX
*
● 40.12.06 Sil. Arrière 1262
*
● 40.14.03 Sil. Central en “X” D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . 875
*
● 40.12.17 Kit sorties D. OO 120x80
+ G. OO 120x80 KIT 739
*
40.14.33 Tube Avant (uniquement pour Discovery 3
(à installer comme un kit avec 40.14.03) . . .  62
RANGE ROVER VOGUE 4.2i V8 Supercharged (Mot. Ford) ‘05 →
40.14.13 Kit Tube Central “X” D. + G.

*
40.14.33 Tube Avant (uniquement pour Discovery 3
(à installer comme un kit avec 40.14.13) . . .  62
* ● 40.14.04 Sil. Arrière D. 346
* ● 40.14.34 Sil. Arrière G. 346
*
● 40.14.15 Kit sorties D. O 145x95 +
G. O 145x95 KIT 421
RANGE ROVER SPORT 5.0i V8 Supercharged (Mot. Ford) ‘10 →

* ● 40.14.04 Sil. Arrière D. 346
* ● 40.14.34 Sil. Arrière G. 346
* ● 40.14.15 Kit sorties D. O145x95 +

G. O145x95 KIT 421

RANGE
ROVER SPORT 3.6 TD V8 ‘07 →
40.16.01 Collecteur D. + G. Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm
(Brevet Supersprint)
 3678
*
● 40.14.03 Sil. Central D. + G. (Sup. filtre à particule) . . 875
 1160
*
40.14.13 Kit Tube Central en “X” D. + G. (alt. 40.14.03)
(pour Sil. Central d'origine + Sup. filtre à particule) 620
(Câbles de sonde O2 à prolonger) KIT  1160
*
● 40.14.04 Sil. Arrière D. 346

* 40.16.03 Sil. Central D. + G.  742 ●
*
40.14.34 Sil. Arrière G. 346
*
40.16.13 Kit Tube Central D. + G. (rempl.
Sil. Central d'origine) (alt. 40.16.03) 304 *
● 40.14.15 Kit sorties D. O145x95 +
G. O145x95 KIT 421

40.16.33 Kit Tube Avant en "X" KIT 242
* 40.12.17 Kit sorties D.OO120x80 +

● 1262
RANGE ROVER SPORT 2.7 TD V6 ‘05 →
*

●
G. OO120x80 KIT 739 LAND ROVER DISCOVERY 3 2.7 TD V6 ‘04 →
RANGE ROVER VOGUE 5.0i V8 Supercharged (Mot. Ford) ‘10 →
40.14.13 Kit Tube Central en “X” D. + G.
40.16.01 Collecteur D. + G. (LHD)
(Brevet Supersprint)  3678

40.14.33
*
Tube Avant
(uniquement pour Discovery 3)  62
40.16.02 Sil. Avant avec Cata. Métal D. ● 40.14.04
*
Sil. Arrière D. 346
*
● 40.14.34 Sil. Arrière G. 346
●

40.14.15
*
Kit sorties
D. O145x95 + G. O145x95 KIT 421
Autre possibilité de montage Sil. Arrière D. + G. pour Sil. Central d'origine
40.19.11 Kit Tube Avant ou Collecteur d'origine  en prep.
*
(LHD + RHD) 242
*
● 40.14.04 Sil. Arrière D. 346
*
● 40.14.34 Sil. Arrière G. 346
 1160
*
● 40.14.15 Kit sorties
D. O145x95 + G. O145x95 KIT 421

* 40.16.03 Sil. Central D. + G.  742
*
40.16.13 Kit Tube Central D. + G. (rempl.
Sil. central d'origine) (alt. 40.16.03) 304
* 40.19.06 Sil. Arrière 

40.16.33 Kit Tube Avant en "X" KIT 242

* ● en prep.
*
40.19.17 Kit sorties D.OO120x80 +

●
G.OO120x80 KIT  en prep.

* Également pour
70
LOTUS
LOTUS ELISE 1.8i (Mot. Rover “K”) ‘96 → ‘03
LOTUS EXIGE 1.8i (Mot. Rover “K”) ‘96 → ‘03 LOTUS EVORA 3.5i V6 (280 Cv) (Mot. Toyota) ‘09 →
100% INOX "Gros diamètre", Ø 60mm 100% INOX "Gros diamètre", Ø 65mm

*
44.05.01 Collecteur (4-2-1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  1167
44.05.32 Sil. Avant + Cata. Métal . . . . . . . . . . . . . . . .  1026

■ 44.05.02 Sil. Avant (sup. Cata.) (alt. 44.05.32) . . . . . .  324
* 44.05.26 Sil. Arrière “avec sorties latérales”

D. O 90 + G. O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
* 44.07.06 Sil. Arrière “avec sorties centrales” OO 76 .  1184
* 44.08.09 Sil Arrière “avec sortie centrale” O145x75 .  962
LOTUS ELISE 111R 1.8i (Mot. Toyota) ‘04 →

LOTUS EXIGE 1.8i (Mot. Toyota) ‘04 →
LOTUS ELISE Type 25 Supercharged (220Cv) ‘06 →
LOTUS EXIGE S Supercharged (220-240-260Cv) ‘06 →
*
44.11.01
44.11.02
Collecteur (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sil. Avant avec Cata. Métal
1804

■ 44.11.12 Tube Avant (sup. Cata.) (alt. 44.11.02) . . . . .  167
*
44.11.26 Sil. Arrière OO 90 (Sortie centrale) . . . . . .  1182

44.04.01 Collecteur  1343
44.04.02 Sil. Avant + Cata. Métal KIT  1182
*

44.04.06 Sil. Arrière OO 63 (avec sorties centrales) . . . 1009
pour Collecteur d'origine

44.04.02 Sil. Avant + Cata. Métal KIT  1182
* 44.04.06 Sil. Arrière OO 63 (avec sorties centrales) . 1009

* Également pour
71
www.supersprint.com
MASERATI
MASERATI Coupé / Spider 4.2i V8 (390 Cv) ‘02 → ‘04
MASERATI GranTurismo Coupé 4.2i V8 (405 Cv) ‘07 →

100% INOX "Gros diamètre" 2x Ø 65mm
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm 45.03.02 Tube Avant D. avec Cata. Métal . . . . . . . . . . 1543
45.01.02 Sil. Avant avec Cata. Métal D. . . . . . . . . . . . . 1406 45.03.22 Tube Avant G. avec Cata. Métal . . . . . . . . . . 1543
45.01.22 Sil. Avant avec Cata. Métal G. . . . . . . . . . . . 1406
* 45.03.03 Sil. Central en "X"” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 734

*
45.01.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 734
* 45.03.13 Tube central en "X"

*
45.01.13 Kit Tube Central avec Kit Tube Avant en "X" (remplace Sil. Central d'origine) (alt. 45.03.03) 498
* 45.03.43 Tube Avant D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 385

*
45.01.43 Tube Avant D. + G. (Spyder) . 514
* 45.03.26 Sil. Arrière D. OO 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 721
*
45.02.43 Tube Avant D. + G. (Coupé) . 514
* 45.03.46 Sil. Arrière G. OO 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 721
*
45.01.26 Sil. Arrière D. OO 90 653

*
MASERATI Coupé / Spider Gransport 4.2i V8 (400 Cv) ‘05 →

■ 45.02.12 Kit Tube Avant D. + G. (sup. Cata.)  846

* 45.01.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 734

*

45.01.13 Kit Tube Central avec Kit Tube Avant en "X"

* 45.01.43 Tube Avant D. + G. (Spyder) 514
*
45.02.43 Tube Avant D. + G. (Coupé) 514
*
45.01.26 Sil. Arrière D. OO 90 653

* 45.01.46 Sil. Arrière G. OO 90
KIT 653
Ensemble complet (Sup. pré Cata.),

A monter sur Collecteur d'origine modèle 4.2i ' 02 →

* 45.01.03 Sil. Central KIT 734

* 45.01.13 Kit Tube Central avec Kit Tube Avant en "X"

* 45.01.43 Tube Avant D. + G. (Spyder) 514
*
45.02.43 Tube Avant D. + G. (Coupé) 514
*
45.01.26 Sil. Arrière D. OO 90 653

* 45.01.46 Sil. Arrière G. OO 90 KIT 653

* Également pour
72
MAZDA

MAZDA MX-5 Miata 1.8 16V (140 Cv) ‘98 → ‘00 MAZDA 3 MPS 2.3i Turbo ‘09 →
100% INOX "Gros diamètre", Ø 70mm → Ø 65mm
Ensemble 100% INOX “Lightweight Racing”, Ø 54mm
■ 94.09.04 Tube Central + Sil Arrière O 76 (sup. Cata.) 472
MAZDA RX-8 ‘03 →
94.13.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal)

■
(alt. 94.13.21) 1032


* 94.15.04 Sil. Arrière 492
* 94.12.04 Sil. Arrière 596

*
94.15.24 Kit sorties avec sorties D. Ø125 + G. Ø120  en prep.
* 94.12.15 Kit sorties avec sorties D. O 120x80

+ G. O 120x80 KIT 452
*
94.15.15

Kit sorties avec sorties D. O 120x80
+ G. O 120x80 KIT  en prep.
MAZDA 3 MPS 2.3i Turbo ‘06 → ‘08 Autre possibilité de montage

100% INOX "Gros diamètre", Ø 70mm → Ø 65mm Ensemble 100% INOX
* 94.13.12 Tube Avant . 224

* 94.15.04 Sil. Arrière 492
*
94.15.24 Kit sorties avec sorties D. Ø125
+ G. Ø 120  en prep.
*

94.15.15 Kit sorties
+ G. O 120x80
avec sorties D. O 120x80
KIT  en prep.
■ 94.13.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . 1032

94.13.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal)
(Câbles de sonde O2 à prolonger) . . . . . . . . . . . . . .  2052
* ● 94.13.12 Tube Avant 224
* ● 94.13.03 Sil. Central 460
*
● 94.13.05 Sil. Arrière O145x95 KIT 492

* Également pour
73
www.supersprint.com
MERCEDES MERCEDES
(Berline + Break)
W203 C350 V6 (272 Cv) ‘05 → ‘06
Ensemble 100% INOX, Ø 70 mm

MERCEDES W208 CLK 200 (136 Cv) (Coupé-Cabrio) '97 → '01
*
● 84.42.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
MERCEDES W202 C180 / C200 (Berline-Break) '97 → '99
*
▲ ● 84.42.05 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . 626
**
▲ ● 84.42.27 Sil. Arrière OO 120x80 . . . . . . . . . . . . . 774
*
° ● 84.42.47 Sil. Arrière D. OO 90x70
MERCEDES W208 Coupé CLK 200 Comp. (192Cv) '97 → '01 + G. OO 90x70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  1331
MERCEDES W208 Coupé CLK 200 Comp. (163Cv) '00 → '01 (°: Modif du pare-choc nécessaire)
MERCEDES W208 Coupé CLK 230 Comp. (193Cv) '97 → '01
MERCEDES W208 Cabrio CLK 200 Comp. (192Cv) '98 → '02 MERCEDES W203 C200 CDi / C220 CDi / C270 CDi ‘00 →
MERCEDES W208 Cabrio CLK 200 Comp. (163Cv) '00 → '02 MERCEDES W203 C320 CDi ‘05 → ‘06
MERCEDES W208 Cabrio CLK 230 Comp. (193Cv) '98 → '02 (Tout modèle Berline + Break)
MERCEDES W202 C200 Comp. / C230 Comp.
*
▲ ● 84.33.07 Sil. Arrière 100% Inox OO90x70 . . . . . . . . 677
(Berline + SW) '95 → '99
*
▲ ● 84.33.68 Sil Arrière
Inox CLASS O O 95x80 . . . . . . . . . . . . . . 697
*
*
° ● 84.33.47 Sil. Arrière D. OO 90x70
*
84.25.23 Sil. Central Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 399
+ G. OO 90x70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1238
*
*
° ● 84.25.07 Sil Arrière Inox OO100x75 . . . . . . . . . . . .
(°: Modif du pare-choc nécessaire pour CLK)
677
MERCEDES C203 Sportcoupé C180 / C200 (2.0L.)

MERCEDES W208 CLK 320 V6 (218Cv) (Coupé+Cabrio) '97 → '01 Comp. / C 230 (2.3L.) Comp. ‘01 → ‘02
MERCEDES W202 C 280 V6 (Berline + Break) '93 → '96
MERCEDES W202 C 240 V6 (Berline + Break) '97 → '99 *
84.39.01 Collecteur pour Cata d'origine . . . . . . . . . . . 873
MERCEDES W202 C 280 V6 (Berline + Break) '97 → '99 *

● 84.33.03 Sil. Central Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
*
84.25.23 Sil. Central Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 399 MERCEDES C203 Sportcoupé C180 / C200 (1.8L.)
*
● 84.25.05 Sil. Arrière 100% Inox O 145x95 . . . . . . . . 618 Comp. / C 30 (1.8L.) Comp. ‘03 →
*
° ● 84.25.07 Sil Arrière Inox OO 100x75 . . . . . . . . . .
677
*
● 84.33.03 Sil. Central Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
MERCEDES W208 CLK 430 V8 ‘97 → ‘01

MERCEDES W204 C180 CGI (156 Cv) ‘07 →
*
● 84.77.03 Sil. Central en "X"”
84.77.13 Tube central en "X" (alt. 84.77.03)
 en prep.
. 385
* ● 84.76.04 Sil. Arrière D. 684
* ● 84.76.34 Sil. Arrière G. 684
* 84.77.04 Sil. Arrière D. "Racing" 548
* 84.77.34 Sil. Arrière G. "Racing" 548
* ● 84.76.15 Kit sorties avec sorties D. O 145x95
* + G. O 145x95 460
Ensemble 100% INOX, Ø 70mm (Pour pare chocs arrière d'origine)
* 84.38.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440 *

● 84.76.27 Kit sorties avec sorties D. OO 120x80
KIT 859
*
°
84.38.27 Sil. Arrière OO100x75 . . . . . . . . . . . . . .
670

+ G. OO 120x80
(Pour pare chocs arrière AMG)
MERCEDES W203 C180 (129 Cv) ‘00 → ‘02

MERCEDES W203 C200 (2.0L.) Comp. (160 Cv) ‘00→02
MERCEDES W203 C180 (1.8L.) (143 Cv) ‘03 →
MERCEDES W203 C200 (1.8L.) Comp. (163 Cv) ‘03 →

*
● 84.33.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
*
▲ ● 84.33.07 Sil. Arrière OO 90x70 . . . . . . . . . . . . . . 677
**
▲ ● 84.33.68 Sil. Arrière CLASS O O 95x80 . . . . . . . 697
° ● 84.33.47 Sil. Arrière D. OO 90x70 + G. OO 90x70 1238
MERCEDES W203 C240 V6 (170 Cv) ‘00 → ‘04

MERCEDES W203 C320 V6 (218 Cv) ‘00 → ‘04
MERCEDES W203 C230 V6 (204 Cv) ‘05 → ‘06
MERCEDES W203 C280 V6 (231 Cv) ‘05 → ‘06

*
● 84.33.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
*
▲ ● 84.33.07 Sil. Arrière OO 90x70 . . . . . . . . . . . . . . . 677
**
▲ ● 84.33.68 Sil. Arrière CLASS O O 95x80 . . . . . . . . . 697
° ● 84.33.47 Sil. Arrière D. OO 90x70
+ G. OO 90x70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1238

* Également pour
74
MERCEDES W204 C280 V6 (231 Cv) ‘07 → ‘09 MERCEDES W209 Coupé CLK200 (1.8L.) Comp. (163 Cv) ‘02
MERCEDES W204 C300 V6 (231 Cv) ‘09 → MERCEDES W209 Coupé CLK200 (1.8L.) CGI Comp.
MERCEDES W204 C350 V6 (272 Cv) ‘07 → (170 Cv) ‘02
MERCEDES W204 C350 CGI V6 (292 Cv) ‘09 → MERCEDES W209 Coupé CLK240 V6 (170 Cv) ‘02 →
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm MERCEDES W209 Coupé CLK320 V6 (218 Cv) ‘02 →
● 84.76.33 Tube Avant D.+ G.  en prep. Ensemble 100% INOX, Ø 63,5mm
* ● 84.76.03 Sil. Central en “X”  en prep.

* 84.76.13 Tube central en "X" (alt. 84.76.03) *
● 84.33.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
* ● 84.76.04 Sil. Arrière D.

.  385
684 *
*
● 84.33.07 Sil. Arrière OO 90x70 . . . . . . . . . . . . . . 677
° ● 84.33.47 Sil. Arrière D. OO 90x70
* ● 84.76.34 Sil. Arrière G. 684 + G. OO 90x70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1238
* 84.77.04 Sil. Arrière D. "Racing" 548 (°: Modif du pare-choc nécessaire)
* ● 84.76.15 Kit sorties avec sorties D. O 145x95 MERCEDES W209 Coupé CLK500 V8 (306 Cv) ‘02 →
* + G. O 145x95 460 Ensemble 100% INOX, Ø 70mm
(Pour pare chocs arrière d'origine)
* ● 84.42.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 457
*
*
● 84.42.05 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . 626
**
+ G. OO 120x80 KIT 859 ° ● 84.42.27 Sil. Arrière OO 120x80 . . . . . . . . . . . . . 774
(Pour pare chocs arrière AMG) ° ● 84.47.47 Sil. Arrière D. OO 90x70
+ G. OO 90x70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  1182
MERCEDES W209 Coupé CLK270 CDi (170 Cv) ‘02 →
*
*
● 84.33.07 Sil. Arrière OO 90x70 . . . . . . . . . . . . . . 677
° ● 84.33.47 Sil. Arrière D. OO 90x70
+ G. OO 90x70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1238
MERCEDES A209 Cabrio CLK 200 (163 Cv) '03 →

MERCEDES A209 Cabrio CLK 240 '03 →
MERCEDES A209 Cabrio CLK 320 V6 (170-218 Cv) '03 →
*
● 84.33.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
*
● 84.46.05 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . 670
**
° ● 84.46.27 Sil. Arrière OO 120x80 . . . . . . . . . . . . .  844
° ● 84.46.47 Sil. Arrière D. OO 90x70
+ G. OO 90x70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  1.209
(°: Modif du pare-choc nécessaire) . . . . . . .
MERCEDES W204 C200 CDI (136 Cv) ‘07 →
MERCEDES W204 C220 CDI (170 Cv) ‘07 → MERCEDES A209 Cabrio CLK 500 V8 (306 Cv) '03 →
MERCEDES W204 C250 CDI (204 Cv) ‘07 → Ensemble 100% INOX, Ø 70mm
* ● 84.42.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 457
● 84.77.13 Tube central en "X"
* ● 84.77.04 Sil. Arrière D.
. 385 *
● 84.47.05 Sil. Arrière O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . .  725
**
548 ° ● 84.47.27 Sil. Arrière OO 120x80 . . . . . . . . . . . . .  873
* ● 84.77.34 Sil. Arrière G. 548 ° ● 84.47.47 Sil. Arrière D. OO 90x70
* ● 84.76.15 Kit sorties avec sorties D. O 145x95 + G. OO 90x70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  1182
*
+ G. O 145x95 460 (°: Modif du pare-choc nécessaire)
*
+ G. OO 120x80 859
(Pour pare chocs arrière AMG) KIT
MERCEDES W204 C320 V6 CDI (224 Cv) ‘07 → ‘09

MERCEDES W204 C350 V6 CDI (231 Cv) ‘09 →
84.76.33 Tube Avant D.+ G.  en prep.
* 84.76.13 Tube central en "X" . 385
* 84.77.04 Sil. Arrière D. 548
* 84.77.34 Sil. Arrière G. 548
* 84.76.15 Kit Sorties D. O 145x95
*
+ G. O 145x95 KIT 460
84.76.27 Kit Sorties D. OO 120x80
*
+ G. OO 120x80 859
(Pour pare chocs arrière AMG)


* Également pour
75
www.supersprint.com
MERCEDES R170 SLK 200 (136 Cv) '96 → '99 MERCEDES R172 SLK 200 CGI 2011 →
MERCEDES R170 SLK 200 Comp. '96 →'99 MERCEDES R172 SLK 250 CGI 2011→
MERCEDES R170 SLK 230 Comp. '96 →'99 Ensemble 100% INOX
MERCEDES R170 SLK 200 Comp. (163 Cv) ‘00 → ‘03
MERCEDES R170 SLK 230 Comp. (197 Cv) ‘00 → ‘03
MERCEDES R170 SLK 320 V6 (218 Cv) ‘00 → ‘03
*
pour Cata. d'origine (200 - 230) . . . . . . . . . . 873
*
° ● 84.24.05 Sil. Arrière 100% Inox O 145x95 . . . . . . . . 569

* 84.80.03 Sil. Central en "Y" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 509

* 84.80.04 Sil. Arrière D. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  548
84.80.13 Tube Central en "Y" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255

* ●

* 84.80.34
● Sil. Arrière G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  548

* 76.46.16 Kit sorties avec sorties D.+ G. OO 80 . . . . . 348
● 76.46.15 Kit sorties avec sorties D.+ G. O 145 x 95 299
* 84.40.05 Sil. Arrière 100% Inox O 145x95

●
* 84.80.44 Kit Tube Avant pour sorties d'origine . . . . . . 93
●

“Power Loop” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
933
*
Ensemble 100% INOX avec sortie G.
Modif du pare-choc nécessaire MERCEDES R129 300 SL 12V / 280 SL - 24 → '97
MERCEDES R129 300 SL - 24 / 320 SL - 24 / 500 SL V8 → '97
*
° ● 84.24.27 Sil. Arrière Inox OO120x80 . . . . . . . . . . . . 643
* ● 84.40.27 Sil Arrière 100% Inox OO 120x80
“Power Loop” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1001
*
● 84.15.13 Tube Avant (Mod. '96 →) 160
° non homologué sur modèle 00> 200-230 Comp. et 320 V6
*
● 84.15.27 Sil. Arrière OO 100x75 KIT 706
MERCEDES R171 SLK 200 Comp. '04 →

*
° ● 84.52.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 . . . . . . . . . . . . 812
*
° ● 84.52.37 Sil. Arrière G. OO 120x80 . . . . . . . . . . .
812
MERCEDES R171 SLK 350 V6 '04 →

MERCEDES R171 SLK 280 V6 '06 →

▲ ■ 84.53.01 Collecteur D. + G. (Sup. Cata.) 1326
▲ 84.53.02 Tube Avant D. + G.
avec Cata. Métal
* 84.53.13 Kit Tube Central D. + G. en "X" 423
*
° 84.56.07 Sil. Arrière D. OO120x80 812
*
° 84.56.37 Sil. Arrière G. OO120x8
KIT 812

Ensemble 100% INOX, Ø 2x 54mm pour Sil. Central d'origine
*
° ● 84.52.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 . . . . . . . . . . . . 812
*
° ● 84.52.37 Sil. Arrière G. OO 120x80 . . . . . . . . . . . 812

* Également pour
76
MERCEDES R129 SL 320 V6 / 280 V6 '98 → '00 MERCEDES R230 SL 300 V8 '08 →
MERCEDES R129 SL 500 V8 3v (306 Cv) '98 → '00 MERCEDES R230 SL 350 V6 '08 →
MERCEDES R230 SL 500 V6 '08 →
Ensemble 100% INOX
*
● 84.71.05 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 958

* ● 84.71.25 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 958
*
° ● 84.71.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 . . . . . . . . . . . . 1082

*
° ● 84.71.27 Sil. Arrière G. OO 120x80 . . . . . . . . . . . 1082

MERCEDES W210 Berline E200 / E230 ’96 → '01

MERCEDES W210 Break E200 / E230 ’96 → '02
Ensemble 100% INOX
*
84.24.01 Collecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 873
*
84.23.23 Sil. Central Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 431
Ensemble 100% INOX, pour modèle avec bouclier Re stylé
* ● 84.35.07 Sil. Arrière OO 90x70 (Break) . . . . . . . . 866
*
84.15.13 Tube Avant 160
*
● 84.23.68 Sil. Arrière CLASS O O 95x80 (Berline) . . . 610
* 84.13.25 Sil. Arrière O 145x95  641

*
● 84.35.68 Sil. Arrière CLASS O O 95x80 (Break) . . . . 838
*
° 84.13.27 Sil. Arrière OO 100x75
KIT  709
MERCEDES W210 Berline E200 Comp. ’96 → '01
MERCEDES W210 Berline E230 Comp. ’96 → '01
MERCEDES R230 SL 350 V6 (3V) '03 → '04 Ensemble 100% INOX
*
84.24.01 Collecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 873
* 84.33.01 Collecteur D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1991

* ● 84.35.33 Kit Tube Avant 110
*
● 84.41.05 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 755
*
● 84.35.03 Sil. Central KIT  542
*
● 84.41.25 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 755
* ● 84.23.68 Sil. Arrière CLASS O O 95x80 . . . . . . . . . 610
*
° ● 84.41.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 . . . . . . . . . . . . 880
880 MERCEDES W210 Break E200 Comp. ’96 → '02
*
° ● 84.41.27 Sil. Arrière G. OO 120x80 . . . . . . . . . . .
(°: Modif du pare-choc nécessaire) MERCEDES W210 Break E230 Comp. ’96 → '02
Ensemble 100% INOX
MERCEDES R230 SL 500 V8 (3V) '01 → '05 *
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 63,5mm * ● 84.35.33 Kit Tube Avant 110
■ 84.41.01 Collecteur D. + G. *
● 84.35.03 Sil. Central KIT  542
(Brevet Supersprint) (LHD) 2797 * ● 84.35.68 Sil. Arrière CLASS O O 95x80 . . . . . . . . . 838
■ 84.44.01 "Sortie" Collecteur D. + G. (LHD+RHD)

*
● 84.35.07 Sil. Arrière 100% Inox OO 90x70 . . . . . . . . 866
(alt. 84.41.01) 2425 MERCEDES W210 Berline E200 CDI (102-115 Cv) ’96 → '01
84.41.02 Sil. avant D. avec Cata. Métal MERCEDES W210 Berline E220 CDI (125-143 Cv) ’96 → '01
(Câbles de sonde O2 à prolonger) 1051 MERCEDES W210 Berline E250 D (113 Cv) ’96 → '01
84.41.22 Sil. Avant G. avec Cata. Métal MERCEDES W210 Berline E250 TD (150 Cv) ’96 → '01
(Câbles de sonde O2 à prolonger) KIT 1051 MERCEDES W210 Break E200 CDI (102-115 Cv) ’96 → ‘02
*
84.41.33 Kit Tube Avant en “X” 328 MERCEDES W210 Break E220 CDI (125-143 Cv) ’96 → ‘02
* 84.41.03 Sil. Central D. + G. 861 MERCEDES W210 Break E250 D (113 Cv) ’96 → ‘02
* 84.41.53 Tube Central D. + G. (alt. 84.41.03) KIT 410 MERCEDES W210 Break E250 TD (150 Cv) ’96 → ‘02
*
● 84.41.05 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . 755
*
84.23.23 Sil. Central Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 431
*
● 84.41.25 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 755
*
*
° ● 84.41.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 . . . . . . . . . . . . 880 OO 90x70 (Break) . . . . . . . . . . . . . . . . . 866
*
° ● 84.41.27 Sil. Arrière G. OO 120x80 . . . . . . . . . . .
880
CLASS O O 95x80 (Berline) . . . . . . . . . . 610
*
CLASS O O 95x80 (Break) . . . . . . . . . . . . . 838
MERCEDES R230 SL 600 Bi-turbo V12 '02 → '07
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 70mm MERCEDES W210 Berline E240 V6 / E280 V6 / E320 V6 ’96 → ’01
*
° ● 84.50.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 . . . . . . . . . . . .  1032 MERCEDES W210 Berline E420 V8 / E430 V8 ’96 → ’01
*
° ● 84.50.27 Sil. Arrière G. OO 120x80 . . . . . . . . . . .  1032
Ensemble 100% INOX

* 84.36.01 Collecteur D. + G. (E240 - E280 - E320) . . . 1991

* 84.37.01 Collecteur D. + G. (E420 - E430) . . . . . . . . . 2448
MERCEDES R230 SL 550 V8 (4V) '06 → '07
*
● 84.35.33 Kit Tube Avant pour Cata. d'origine KIT 110
MERCEDES R230 SL 350 V6 (4V) '06 → '07
*
▲ ● 84.36.03 Sil. Central COMPLET 519
Ensemble 100% INOX
*
● 84.36.07 Sil. Arrière OO 90x70
UNIQUEMENT 657
*
● 84.70.05 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 958
*
● 84.36.44 Kit Tube Avant pour Sil. Central d'origine 152

* ● 84.70.25 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 958
*
*
° ● 84.70.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 . . . . . . . . . . . .  1082
*
° ● 84.70.27 Sil. Arrière G. OO 120x80 . . . . . . . . . . .  1082

* Également pour
77
www.supersprint.com
MERCEDES W210 Break E240 V6 / E280 V6 / E320 V6 ’96 → ‘02

MERCEDES W210 Break E420 V8 / E430 V8 ’96 → ‘02
* 84.44.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 707
* 84.44.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 . . . . . . . . . . . . 880

84.44.13 Tube Central (alt. 84.44.03) . . . . . . . . . . . . .  525
* 84.44.37 Sil. Arrière G. OO 120x80 . . . . . . . . . . . 880

●
* 84.44.09 Sil. Arrière D. O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . 

●
* 84.44.39 Sil. Arrière G. O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . 

● en prep.
* ● en prep.
MERCEDES W212 E250 CGI (204 Cv) ‘09 →

* 84.81.03 Sil. Central en "Y"” 734
*
84.81.13 Tube Central en "Y"
(alt. 84.81.03) 486
Ensemble 100% INOX * ● 84.75.33 Tube Avant D.+ G.

pour Sil. Central d'origine(alt. 84.81.03)  en prep.

*
84.36.01 Collecteur D. + G. (E240 - E280 - E320) . . . 1991 * ● 84.75.04 Sil. Arrière D. 734

*
84.37.01 Collecteur D. + G. (E420 - E430) . . . . . . . . . 2448

* ● 84.75.34 Sil. Arrière G. 734
MERCEDES W210 Berline E290 TD / E300 TD ’96 → ’01
* 84.81.04 Sil. Arrière D. "Racing" 548
Ensemble 100% INOX
23
* ● 84.75.44 Kit Tube Avant  en prep.
* 84.23.68 Sil Arrière CLASS O O 95x80 KIT 610 (pour Kit Sorties d'origine)
MERCEDES W210 Break E290 TD / E300 TD ’96 → ‘02 * ● 84.75.16 Kit Sorties D.OO 80 + G.OO 80
(pour pare chocs d'origine)  734
Ensemble 100% INOX
* ● 84.75.17 Kit Sorties D.OO 90x70

23 + G.OO 90x70  en prep.
* 84.35.07 Sil. Arrière OO 90x70 866 (pour pare chocs d'origine) KIT
* 84.35.68 Sil Arrière CLASS O O 95x80 KIT 838

* ● 84.75.27 Kit Sorties D. OO 120x80
+ G.OO 120x80
.
 en prep.
MERCEDES W210 Berline E270 CDi / E320 CDi ’00 → ’01 (pour bouclier AMG) COMPLET
Ensemble 100% INOX
UNIQUEMENT

* ● 84.36.07 Sil. Arrière OO 90x70 KIT 657
MERCEDES W211 E200 Comp. / E240 V6 ’02 →

MERCEDES W211 E320 V6 ’02 → MERCEDES W212 E350 V6 (272 Cv) ‘09 →
MERCEDES W211 E270 CDi / E320 CDi ’03 → MERCEDES W212 E350 CGI V6 (292 Cv) ‘09 →
MERCEDES W211 E400 CDi ’03 → MERCEDES W212 E500/E550 V8 (388 Cv) ‘09 →
(Tout modèle Berline + Break) Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm
*
84.75.13

Tube central en "X"
(alt. 84.75.03)  en prep.
* ● 84.7533 Tube Avant D.+ G.

pour Sil. Central d'origine (alt. 84.75.03)  en prep.
* ● 84.75.04 Sil. Arrière D. 734

* ● 84.75.34 Sil. Arrière G. 734
* ● 84.75.44 Kit Tube Avant

(pour Kit Sorties d'origine)
 en prep.
* ● 84.75.16 Kit Sorties D.OO 80 + G.OO 80


* ● 84.75.17 Kit Sorties D.OO 90x70
+ G.OO 90x70  en prep.
(pour pare chocs d'origine) KIT
* ● 84.75.27 Kit Sorties D. OO 120x80

+ G.OO 120x80
.
 en prep.
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm (pour bouclier AMG) COMPLET
UNIQUEMENT

*
● 84.44.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 . . . . . . . . . . . . 880

*
● 84.44.37 Sil. Arrière G. OO 120x80 . . . . . . . . . . . 880
MERCEDES W211 E500 V8 (3V) ’02 →

■ 84.41.01 Collecteur D. + G. (brevet Supersprint)
(LHD) 2797
■ 84.44.01 "Sortie"Collecteur D. + G. (LHD+RHD)

(alt. 84.41.01) 2425
84.44.22 Tube Avant G. avec Cata. Métal
*
● 84.35.33 Kit Tube Avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

* Également pour
78
MERCEDES W212 E300/350 CDI V6 (211 - 231 Cv) ‘09 → MERCEDES W221 S600 V12 Bi-turbo (500 Cv) ’03 → ’04
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm Ensemble 100% INOX, Ø 2x 70mm
84.58.21 Kit tubes Turbo D. avec

Cata. Métal (avec 84.67.13)
84.58.41 Kit tubes Turbo G. avec
84.67.13 Tube Central en “X” KIT  808
Autre possibilité de montage / pour Cata. d'origine

* 84.58.33 Kit Tube Avant avec Bride  170

* 84.67.13 Tube Central en “X” KIT  808
* 84.67.07 Sil. Arrière D. OO120x80 . . . . . . . . . . . . .  800
* 84.67.37 Sil. Arrière G. OO120x80 . . . . . . . . . . . .  800
MERCEDES W221 S500 / S550 V8 ’06 →

MERCEDES W221 S350 V6 ’06 →
* ● 84.75.23 Tube de connection en "Y" .  en prep.
*

● 84.57.33 Tube Avant D.+ G. pour
Sil. Central d'origine (alt. 84.75.23)  en prep.
* ● 84.75.04 Sil. Arrière D. 734

* ● 84.75.34 Sil. Arrière G. 734
*

● 84.75.44 Kit Tube Avant
(pour Kit Sorties d'origine)
 en prep.
*

● 84.75.16 Kit Sorties D.OO 80 + G.OO 80

*

● 84.75.17 Kit Sorties D.OO 90x70
+ G.OO 90x70  en prep.
(pour pare chocs d'origine) Ensemble 100% INOX 2 x 63,5mm
*

● 84.75.27 Kit Sorties D. OO 120x80
+ G.OO 120x80
KIT
COMPLET  en prep.
■ 84.57.01 Collecteur D. + G. "Long tube" (LHD)
■ 84.57.11 Tube Avant D.+ G. pour
2443
(pour bouclier AMG) UNIQUEMENT Collecteur d'origine (alt. 84.57.01)  521

84.57.02 Tube Avant D. avec Cata. métal
MERCEDES C219 CLS 500 V8 (3V) ‘04 →
84.57.32 Tube Avant G. avec Cata. métal
(Brevet Supersprint) (LHD) 2797 Autre possibilité de montage pour Cata. d'origine
■ 84.44.01 "Sortie" Collecteur D. + G. (LHD+RHD) ■ 84.60.01 Collecteur D. + G. "Sortie" (LHD+RHD)
(Sauf modèles 4-Matic) . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
(alt. 84.41.01) 2425
* ● 84.57.12

Tube Avant D. + G. . . . . . . . . . . . . . .
(Modèle SWB) Pour Cata. d'origine 81


* ● 84.57.22

Tube Avant D. + G.(Modèle LWB)
Pour Cata. d'origine . 81

* 84.44.03 Sil. Central D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 707 * ● 84.57.03 Sil. Central D.+ G. . 963
*
● 84.35.33 Kit Tube Avant avec Bride . . . . . . . . . . . . . . * ● 84.57.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 . 891
pour Cata. d'origine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 * ● 84.57.37 Sil. Arrière D. OO 120x80
Autre possibilité de montage pour Sil. Central d'origine
K
IT 891
Autre possibilité de montage . . . . . . . . . .

* 84.44.13 Tube Central D. + G. (alt. 84.44.03) . . . . . . .  525 * ● 84.57.43 Kit Tube Avant D. + G. 249

* ● 84.35.33 Kit Tube Avant avec Bride . . . . . . . . . . . . . . * ● 84.57.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 891
pour Cata. d'origine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 * ● 84.57.37 Sil. Arrière G. OO 120x80 KIT 891
*
● 84.54.05 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 734
*
● 84.54.35 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . 734
*
● 84.54.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 . . . . . . . . . . . . 880
*
● 84.54.37 Sil. Arrière G. OO 120x80 . . . . . . . . . . . 880
MERCEDES W220 S280 / S320 / S430 / S500 / S600 ’99 → ‘05

MERCEDES W220 S320 CDi / S400 CDi ’00 → ‘05
Ensemble 100% INOX

*
● 84.28.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 . . . . . . . . . . . . 748
*
● 84.28.37 Sil. Arrière G. OO 120x80 . . . . . . . . . . . 748

* Également pour
79
www.supersprint.com
MERCEDES W221 S 600 V12 Bi-turbo ’06 → MERCEDES C216 CL 600 V12 Bi-turbo ’06 →
84.61.11 Kit tubes Turbo D. + G. 1119
84.62.02 Sil. Avant + Cata. Métal D.
(Câbles de sonde O2 à prolonger)  en prep.
84.62.22 Sil. Avant + Cata. Métal G.
84.62.13 Tube Central en “X” KIT  en prep.
* 84.62.07 Sil. Arrière D. OO120x80 . . . . . . . . . . . .  en prep.
* 84.62.37 Sil. Arrière G. OO120x80 . . . . . . . . . . . .  en prep.
MERCEDES W163 ML 230 → ’04

MERCEDES W163 ML 270 CDi → ’04

*
(ML 286 ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 873
84.61.11 Kit tubes Turbo D. + G.
1119
*
84.27.68 Tube de fuite Inox
CLASS O O 95x80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 572
(Câbles de sonde O2 à prolonger) 1555 Autre possibilité de montage
84.61.22 Sil. Avant + Cata. Métal G. Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G.
84.61.13 Tube Central en “X” KIT  808 * ● 84.30.33 Kit Tube Avant 213
* 84.61.07 Sil. Arrière D. OO120x80 . . . . . . . . . . . .  * ● 84.30.27 Tube de fuite D.OO120x80+

G. OO 120x80 714
* 84.61.37 Sil. Arrière G. OO120x80 . . . . . . . . . . . . 
* ● 84.30.15 Tube de fuite D. O 120x80 +
G. O 120x80
(Pour bouclier arrière "AMG") KIT 486
MERCEDES W221 S420 CDi V8 ’06 →
MERCEDES W221 S320 CDi V6 ’06 → MERCEDES W163 ML 400 CDi → ’04
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 63,5mm *
● 84.30.23 Sil. Central
Inox 396
* ● 84.57.33 Kit Tube Avant D. + G. 210
*
● 84.27.68 Tube de fuite Inox
*
● 84.57.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 891
CLASS O O 95x80 KIT 572
*
● 84.57.37 Sil. Arrière G. OO 120x80 KIT 891
MERCEDES C215 CL 500 / CL 600 ‘00 →
*
● 84.30.23 Sil. Central 396
Ensemble 100% INOX
* ● 84.30.33 Kit Tube Avant 213
*
● 84.32.05 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 590
* ● 84.30.27 Tube de fuite D. OO120x80+
G. OO 120x80 714
*
● 84.32.35 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . 590
* ● 84.30.15 Tube de fuite D. O 120x80 +
* ● 84.32.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 . . . . . . . . . . . . 748
G. O 120x80
*
● 84.32.37 Sil. Arrière G. OO 120x80 . . . . . . . . . . . 748
(Pour bouclier arrière"AMG") KIT 486
MERCEDES C216 CL 500 V8 ' 06 →

Ensemble 100% Inox 2 x 63,5mm MERCEDES W163 ML 320 V6 / 350 V6 / ML 430 V8 → ’04
■ 84.57.01 Collecteur D. + G. "Long tube" (LHD)
■ 84.57.11 Tube Avant D.+ G. pour
2443
*
● 84.30.03 Sil. Central
Inox 396
Collecteur d'origine(alt. 84.57.01)
 521
*
● 84.27.68 Tube de fuite 100% INOX
CLASS O O 95x80 (Mod.‘00→) KIT 572
(Câbles de sonde O2 à prolonger) 1759 Autre possibilité de montage
84.57.32 Tube Avant G. avec Cata. Métal Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G.
(Câbles de sonde O2 à prolonger) KIT 1759 *
Autre possibilité de montage pour Cata. Métal *
● 84.30.27 Tube de fuite. D.OO120x80+
G. OO 120x80 714
■ 84.60.01 Collecteur D. + G. "Sortie" (LHD+RHD)
(Sauf modèles 4-Matic) . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep. *
● 84.30.15 Tube de fuite D. O120x80 +
G. O120x80 KIT 486
*
● 84.57.12 Tube Avant D. + G.
(SWB Model) Pour Cata. d'origine
.
. 81
(Pour bouclier arrière "AMG")
*
● 84.57.22 Tube Avant D. + G.
(LWB Model) Pour Cata d'origine 81 MERCEDES W163 ML 500 V8 ’02 → ’04

* ● 84.57.03 Sil. Central D.+ G. . 963 Ensemble 100% INOX
*
● 84.60.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 . 746
*
● 84.30.23 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 396
*
● 84.60.37 Sil. Arrière D. OO 120x80 KIT 746
*
● 84.30.33 Kit Tube Avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Autre possibilité de montage pour Sil. Central d'origine
 249

*
● 84.30.27 Tube de fuite.
D.OO 120x80 + G. OO 120x80 . . . . 714

* ● 84.60.43 Tubes de connection D.+G. pour série MSD

*
● 84.30.15 Tube de fuite D. O 120x80 +
*
● 84.60.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 . 746
G. O 120x80 (Pour bouclier arrière "AMG") 486
*
● 84.60.37 Sil. Arrière D. OO 120x80 KIT 746

* Également pour
80
MERCEDES W164 ML 350 V6 ’05 →

MERCEDES W164 ML 500 V8 ’05 → ’06
MERCEDES AMG
MERCEDES W164 ML 500 V8 (388 Cv) ’07 →
MERCEDES W164 ML 280 CDi ’05 → MERCEDES W202 C36 AMG / C43 AMG V8 ‘98 → ‘00
MERCEDES W164 ML 320 CDi ’05 → MERCEDES W208 CLK 55 AMG ‘99 → ‘01
MERCEDES W164 ML 420 CDi ’06 → Ensemble 100% INOX, Ø 70mm
* 84.38.03 Sil. Central(V8) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440

*
° ● 84.38.27 Sil. Arrière OO100x75 . . . . . . . . . . . . . .
670
MERCEDES W203 C32 Comp. AMG (354 Cv) ‘02 →

(Berline + Break)
*
* ● 84.42.03 Sil. Central KIT 457
*
● 84.42.05 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . 626
**
● 84.42.27 Sil. Arrière OO 120x80 . . . . . . . . . . . . . 774
° ● 84.42.47 Sil. Arrière D. OO 90x70
+ G. OO 90x70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  1331
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm MERCEDES W203 C30 CDi AMG (240 Cv) ‘02 →
Ensemble 100% INOX, Ø 80mm*

pour Sil. Central d'origine (ML 523 CDi-ML520 ‘07→) . 51
* ● 84.45.13 Tube Central
*
84.59.06 Sil. Arrière D. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 858
*

* 84.59.36 Sil. Arrière G. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 858
(*: Modif du pare-choc nécessaire)
MERCEDES T251 R 320 CDi ’06 →
MERCEDES W204 C63 AMG V8 ‘07 →


* ● 84.64.33 Kit Tube Avant D. + G.  51
* ● 84.64.05 Sil. Arrière D. O145x95  795
* ● 84.64.35 Sil. Arrière G. O145x95 KIT  795
MERCEDES T251 R 500 V8 ’06 → ’07

Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm ■ 84.66.01 Collecteur D. + G. 3483
* ● 84.64.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  903
* ● 84.64.05 Sil. Arrière D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . .  795
* ● 84.64.35 Sil. Arrière G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . .  795
■ 84.66.12 Tube Avant D. + G.
1567
(Sup. Cata) 808
* 84.66.03 Sil. Central D. + G. 746
*
84.66.13 Tube Central D. + G. en “X”
(alt. 84.66.03) 560
* ● 84.66.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 995
*
● 84.66.37 Sil. Arrière G. OO 120x80 995
* ● 84.66.26 Sil. Arrière D. OO 100 995


* Également pour
81
www.supersprint.com
MERCEDES R171 SLK 55 AMG V8 (3V) '04 →

100% INOX "Gros diamètre", Ø 2x 63,5mm
* 84.66.33 Tube Avant 41
* 84.66.03 Sil. Central D. + G. 746

*
*
84.66.13 Tube Central D. + G. en “X”
(alt. 84.66.03) 560

84.56.02
Cata. Métal D.
* ● 84.66.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 995 (Câbles de sonde O2 à prolonger) 141
*
● 84.66.37 Sil. Arrière G. OO 120x80 995
* 84.56.22 Cata. Métal G.
* ● 84.66.26 Sil. Arrière D. OO 100 995 (Câbles de sonde O2 à prolonger) KIT 1244

* ● 84.56.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 551
* ● 84.56.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 . . . . . . . . . . . . 812

* ● 84.56.37 Sil. Arrière G. OO 120x80 . . . . . . . . . . . 812
* ● 84.66.43 Tube Avant D. + G.

* ● 84.66.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 995
*
● 84.66.37 Sil. Arrière G. OO 120x80 995
* ● 84.66.26 Sil. Arrière D. OO 100 995

MERCEDES W209 Coupé CLK55 AMG V8 (367 Cv) ‘03 →
* ● 84.45.13 Tube Central 277
*
MERCEDES A209 Cabrio CLK 55 AMG V8 (367 Cv) '03 →

*
● 84.48.27 Sil. Arrière OO 120x80 KIT  921
MERCEDES R170 SLK 320 V6 Comp. AMG (354 Cv) '02 →‘03
*
84.43.12 Tube intermédiaire en "Y" KIT 1001
*
84.43.03 Sil. Central COMPLET 724
*
84.43.13 Tube Central (alt. 84.43.03) 191
* 84.43.27 Sil. Arrière OO 120x80 UNIQUEMENT 1045

* Également pour
82
MERCEDES R230 SL 55 AMG V8 '02 → '07 MERCEDES R230 SL 65 AMG V12 Bi-Turbo '08 →
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 70mm Ensemble 100% INOX, Ø 2x 76mm → 2x 70mm
■ 84.72.11 Tube avant D. + G. 1281

■
84.49.12 Tube Avant D. + G. (sup. Cata.) 871
* 84.49.33 Kit Tube Avant en “X” 403
* 84.49.03 Sil. Central D. + G. 982
* 84.49.53 Tube Central D. + G. (alt. 84.49.03) 487
* ● 84.49.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 1032

*

● 84.49.27 Sil. Arrière G. OO 120x80
KIT 1032
■

(Brevet Supersprint) (LHD) 2911

●

* 84.49.07 Sil. Arrière D. OO 120x80
● 1032
(alt. 84.49.01) 2799
* 84.49.27 Sil. Arrière G. OO 120x80
● KIT 1032

MERCEDES W210 Berline E50 AMG V8 ’97 → ’98
MERCEDES W210 Berline E55 AMG V8 ’98 → ’01
■ 84.49.12 Tube Avant D. + G. (sup. Cata.) 871
Ensemble 100% INOX
*
84.49.33 Kit Tube Avant en “X” 403
*
84.37.01 Collecteur D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2448

* 84.49.03 Sil. Central D. + G. 982
*
● 84.36.53 Kit Tube Avant KIT 110
*
▲ ● 84.36.03 Sil. Central COMPLET 519
*
● 84.49.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 1032
*
● 84.36.07 Sil. Arrière OO 90x70 UNIQUEMENT 657
*
● 84.49.27 Sil. Arrière G. OO 120x80
KIT 1032

● *
● 84.36.54 Kit Tube Avant pour Sil. Central d'origine 93
(pour Sil. Central d'origine) 240 *
*
84.49.07 Sil. Arrière D. OO 120x80
● 1032
* 84.49.27 Sil. Arrière G. OO 120x80

● KIT 1032
MERCEDES W210 Break E50 AMG V8 ’97 → ’98

MERCEDES W210 Break E55 AMG V8 ’98 → ‘02
Ensemble 100% INOX

* 84.37.01 Collecteur D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2448
MERCEDES W211 (Berline + Break) E55 AMG V8 '02 →

MERCEDES R230 SL 63 AMG V8 '08 →

■ 84.65.01 Collecteur D. + G.  3483

■
84.49.12 Tube Avant D. + G. (sup. Cata.) 871
*
84.49.33 Kit Tube Avant en “X” 403
* 84.49.03 Sil. Central D. + G. 982

* ● 84.49.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 1032

*

● 84.49.27 Sil. Arrière G. OO 120x80
KIT 1032
■ 84.49.01
Collecteur D. + G.
*

● 84.49.13 Kit Tube Avant D. + G.

■ 84.51.01
(Brevet Supersprint) (LHD)
"Sortie" Collecteur D. + G. (LHD+RHD)
2911

* 84.49.07
● Sil. Arrière D. OO 120x80 1032
(alt. 84.49.01) 2799
84.51.02

Tube Avant D. avec Cata. Métal


* Également pour
83
www.supersprint.com

*
* 84.74.33 Kit Tube Avant 62
*
* 84.74.03 Sil. Central D. + G. 846
* 84.51.13 Tube Central (alt. 84.51.03) 435
* 84.74.13 Tube Central D. + G. (alt. 84.74.03) KIT 659
* 84.51.23 Kit Tube Avant 388
*
● 84.74.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 . . . . . . . . . . . . 995
*
84.51.07 Sil Arrière D.OO 120x80 (Berline) 1032
*
● 84.74.37 Sil. Arrière G. OO 120x80 . . . . . . . . . . . 995
*
84.51.37 Sil Arrière G. OO 120x80 (Berline) 1032
*
84.51.27 Sil. Arrière.D. OO 120x80 (Break)  1032
*
84.51.47 Sil Arrière G. OO 120x80 (Break)
KIT  1032 MERCEDES C219 CLS 55 AMG V8 ‘04 →
*
pour Sil. Central d'origine (ø 60mm) 92

*
pour Sil. Central d'origine (ø 70mm)  92
*
● 84.51.07 Sil Arrière D. OO 120x80 (Berline) 1032
*
● 84.51.37 Sil Arrière G. OO 120x80 (Berline) 1032
*
● 84.51.27 Sil Arrière D. OO 120x80 (Break)  1032
*
● 84.51.47 Sil Arrière G. OO 120x80 (Break) KIT  1032
MERCEDES W211 (Berline + Break) E63 AMG V8 '07 →

Ensemble 100% INOX, Ø 2x 70mm (Brevet Supersprint) (LHD) 2911
■ 84.65.01 Collecteur D. + G. (LHD) 3483

(alt. 84.49.01) 2799
84.51.22 Tube Avant G. avec Cata. Métal 84.51.02 Tube Avant D. avec Cata. Métal
*
84.51.33 Kit Tube Avant . . . . . . . . . 193
**
* 84.51.03 Sil. Central 640
*
84.51.23 Tube Avant D.+ G. 388
*
84.51.07 Sil Arrière D.OO 120x80 (Berline) 1032 *
84.51.13 Tube Central (alt. 84.51.03) 435
*
84.51.37 Sil Arrière G. OO120x80 (Berline) 1032 * 84.55.23 Kit Tube Avant 388
*
84.55.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 1032
*
84.51.27 Rear Exh.D. OO 120x80 (Break)  1032
* 84.51.47 Sil Arrière G. OO 120x80 (Break) KIT  1032

* 84.55.37 Sil. Arrière G. OO 120x80 KIT 1032
Autre possibilité de montage Autre possibilité de montage pour Sil. Central d'origine

*
* 84.55.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 . . . . . . . . . . . . 1032
pour Sil. Central d'origine (ø 60mm) 92
* 84.55.37 Sil. Arrière G. OO 120x80 . . . . . . . . . . . 1032

*
pour Sil. Central d'origine (ø 70mm)  92 MERCEDES C219 CLS 63 AMG V8 ‘07 →

*
● 84.51.07 Sil Arrière.D. OO 120x80 (Berline) 1032

*
● 84.51.37 Sil Arrière G. OO 120x80 (Berline) 1032 ■ 84.65.01 Collecteur D. + G. (LHD)
3483

*
● 84.51.27 Sil Arrière D. OO 120x80 (Break)  1032

*
● 84.51.47 Sil Arrière G. OO 120x80 (Break) KIT  1032 (Câbles de sonde O2 à prolonger) 1697
MERCEDES W212 E63 AMG V8 '09 →

*
* 84.51.03 Sil. Central 640
* 84.55.23 Tube Avant D.+ G. 388
*
84.55.07 Sil Arrière D.OO 120x80 1032
* 84.55.37 Sil Arrière G. OO120x80 KIT 1032

Pour Sil. Central d'origine

*
● 84.55.07 Sil. Arrière.D. OO120x80 . . . . . . . . . . . . . . . 1032

*
● 84.55.37 Sil Arrière G. OO120x80 . . . . . . . . . . . . . . . 1032
MERCEDES W220 S 55 AMG V8 Comp. (500 Cv) ’03 → ’04

■ 84.74.01 Collecteur D. + G. 3483 Ensemble 100% INOX, Ø 2x 70mm
(Câbles de sonde O2 à prolonger) 1567 * 84.67.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 . . . . . . . . . . . .  800
84.66.22 Tube Avant G. avec Cata. Métal * 84.67.37 Sil. Arrière G. OO 120x80 . . . . . . . . . . .  800

(alt. 84.66.02+ 84.66.22) 808
84.74.03 Sil. Central D. + G. 846
84.74.13 Tube Central D. + G. (alt. 84.74.03) KIT 659

* Également pour
84
MERCEDES W220 S 65 AMG V12 Bi-turbo ’03 → ’05 MERCEDES W164 ML 63 AMG V8 ’06 →
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 70mm Ensemble 100% INOX, Ø 2x 70mm
84.58.21 Kit tubes Turbo D. avec
84.58.41 Kit tubes Turbo G. avec
* 84.67.07 Sil. Arrière D. OO120x80 . . . . . . . . . . . . .  800
* 84.67.37 Sil. Arrière G. OO120x80 . . . . . . . . . . . .  800

Autre possibilité de montage / Système pour Cata. d'origine

* 84.67.22 Kit Tube Avant  50

* 84.58.13 Tube Central en “X” KIT  814
* 84.67.07 Sil. Arrière D. OO120x80 . . . . . . . . . . . . .  800
* 84.67.37 Sil. Arrière G. OO120x80 . . . . . . . . . . . .  800
MERCEDES W221 S 63 AMG V8 ’07 → (Brevet Supersprint) 3483
* 84.63.07 Sil. Arrière D. OO120x80 . . . . . . . . . . . . .  1157 84.68.02 Sil. Avant + Cata. Métal D.
* 84.63.37 Sil. Arrière G. OO120x80 . . . . . . . . . . . .  1157 (Câbles de sonde O2 à prolonger)

1679

MERCEDES W221 S 65 AMG V12 Bi-turbo ’07 → Autre possibilité de montage
■ 84.68.12 Tube Avant D. + G. (sup. Cata.) KIT . 468
*
● 84.68.03 Sil. Central en "X"” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 983
*
* ● 84.68.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 . . . . . . . . . . . . . 933

* ● 84.68.37 Sil. Arrière G. OO 120x80 . . . . . . . . . . . . . 933
Sil. Arrière D. + G. remplace Sil. Central d'origine
* ● 84.68.43 Kit Tube Avant D. + G. 56
* ● 84.68.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 933

84.61.11 Kit tubes Turbo D. + G. 1119
* 84.63.07 Sil. Arrière D. OO120x80 . . . . . . . . . . . . .  1157
* 84.63.37 Sil. Arrière G. OO120x80 . . . . . . . . . . . .  1157
MERCEDES C215 CL 65 AMG V12 Bi-turbo ‘03 → ‘06

84.58.21 Kit tubes Turbo D. + Cata. Métal
84.58.41 Kit tubes Turbo G. + Cata. Métal
Autre possibilité de montage / Système pour Cata. d'origine


* 84.58.13 Tube Central en “X” . . . . KIT  814
* 84.58.07 Sil. Arrière D. OO 120x80 . . . . . . . . . . . .  800

* 84.58.37 Sil. Arrière G. OO 120x80 . . . . . . . . . . .  800
MERCEDES W163 ML 55 AMG → ’04

* ● 84.31.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 396
* ● 84.31.05 Sil Arrière D. O145x95 + G. O145x95 . . . 1093

* Également pour
85
www.supersprint.com
MERCEDES SLS AMG 6.3i V8 '10→

MITSUBISHI
84.78.01 Collecteur D. + G. 3607 MITSUBISHI LANCER / CARISMA 2.0 Turbo 4 r.mot
84.78.02 Tube Avant D. avec Cata. Métal EVO IV / EVO V / EVO VI ‘96 →
(Câbles de sonde O2 à prolonger) . 1741
(Câbles de sonde O2 à prolonger) . 1741
(alt. 84.78.02+ 84.78.22) KIT 672
84.79.01 Collecteur D. + G. "Racing" (sup. Cata.) . . . . 3980

■ 79.11.02 Sil. Avant (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
*
79.11.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422
*
● 79.11.44 Sil. Arrière MEGA O120 . . . . . . . . . . . . . . .
512

79.10.04 Sil. Arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
▲ 79.10.14 Tube de fuite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

* 84.78.13 Central en "X" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 647

* 84.78.23 Tube Central D. + G. (alt. 84.78.13) . . . . . . . 509
MITSUBISHI LANCER 2.0i Turbo EVO 7

* 84.78.16 Kit Sorties D.OO 90 - G.OO 90
84.78.04 Sil. Arrière D. + G. . 3607
MITSUBISHI LANCER 2.0i Turbo EVO 8
* KIT 1368

* 84.78.14 Kit Tube Avant

84.78.04 Sil. Arrière D. + G. . 3607
*
pour Kit Sorties d'origine KIT 124
79.19.01 Collecteur 310S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1328

79.16.01 Kit tubes Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 494
79.16.32 Sil. Avant avec Cata. Métal WRC
(Câbles de sonde O2 à prolonger) . . . . . . . . . . . . 1362

* 79.15.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 421
*
● 79.15.44 Sil. Arrière MEGA O120 . . . . . . . . . . . . . . .
486

■ 79.14.13 Tube Central (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . 267

79.14.04 Sil. Arrière O 70 KIT 338

* Également pour
86
Autre possibilité de montage MITSUBISHI LANCER 2.0i Turbo EVO 10 (295 Cv) ’08 →
Ensemble 100% INOX, Ø 80mm Ensemble 100% INOX, Ø 70mm
79.19.01 Collecteur 310S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1328
79.20.01 Kit tubes Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 543
79.20.32 Cata. Métal + Tube Central
79.20.12 Tube Avant + Tube Central
(sup. Cata. alt. 79.20.32) 432
79.21.24 Sil. Arrière O100 KIT  470
79.24.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) WRC . . .


* ● 79.24.03 Sil. Central 628

* 79.24.13 Tube Central (alt. 79.24.03) 429

* ● 79.24.53 Tube Avant avec bride 145
*
● 79.24.04 Silencieux D. + G. 572
*
(alt. 79.24.04) 535
*
● 79.24.15 Kit sorties D. O 145x95 +
G. O 145x95 367
MITSUBISHI LANCER 2.0i Turbo EVO 9 * ● 79.24.16 Kit sorties D. OO 80 + G. OO 80

KIT 492
100% INOX "Gros diamètre", Ø 70mm Sil Arrière D. + G. (pour Sil. Central d'origine)
* ● 79.24.43 Tube Avant avec bride 136
*
● 79.24.04 Silencieux D. + G. 572
*
(alt. 79.24.04) 535
*
● 79.24.15 Kit sorties D. O 145x95 +
G. O 145x95 367
79.19.01 Collecteur 310S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1328

79.16.01 Kit tubes Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 494
79.16.32 Sil. Avant avec Cata. Métal WRC
*
79.15.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 421

* ● 79.19.24 Sil. Arrière O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 486

*

● 79.19.05 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . .
486

■ 79.14.13 Tube Central (sup. Cata.) 267

79.14.04 Sil. Arrière O70
KIT 338
*
79.19.01 Collecteur 310S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1328
79.20.01 Kit tubes Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 543
79.20.32 Cata. Métal + Tube Central
(Câbles de sonde O2 à prolonger) 1863 MORGAN
■ 79.20.12 Tube Avant + Tube Central
(sup. Cata. alt. 79.20.32) 432 MORGAN AERO 8 4.4i V8 (Motor BMW)
79.20.24 Sil. Arrière O 100 . KIT 470 Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm
*
■ 44.03.01 Collecteur D. + G. (Sup. Cata.) 

(pour Collecteur d'origine) KIT 
■ 44.03.01 Collecteur D. + G. (Sup. Cata.) 
44.03.02 Sil. Avant avec Cata. Métal D. 
44.03.22 Sil. Avant avec Cata. Métal G. KIT 
* 44.03.03 Sil. Central D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
*
44.04.19 Kit sorties D. O 145x75 + G. O 145x75 . .  785
* 44.03.03 Sil. Central D. + G. 

44.03.33 Kit Tube Avant D. + G. 
* 44.03.06 Sil. Arrière 
*
44.03.16 Kit sorties D. OO 76 + G. OO 76 KIT 

* Également pour
87
www.supersprint.com
NISSAN NISSAN 370Z Coupé / Cabrio (331 PS) '09 →

Ensemble 100% INOX, Ø 2x 63.5mm
NISSAN 350Z Coupé-Cabrio (280-300 Cv) ‘04 → ‘06

93.10.01 Collecteur D. + G. 1410
■ 93.10.22 Tube Avant D. + G.
(sup. Cata. alt. 93.10.02) 138
*

KIT 231
pour Collecteur d'origine

93.10.11 Tube Avant D. + G. 277
93.14.01 Collecteur D. + G. 2115

93.14.02 Cata. Métal Avant D. + G.
■

(sup. Cata. alt. 93.10.02) 138
■ 93.14.22 Kit Tube Avant D. + G. (alt. 93.14.02)
(sup. Cata.) 385

* 93.10.12 Tube intermédiaire en "Y" KIT 231
*
* ● 93.10.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 474

*
93.14.13 Tube Central (alt. 93.14.03) en prep.
*
● 93.10.04 Sil. Arrière D. O 100 + G. O 100 . . . . . . . . . . . 1020

*
93.14.04 Sil. Arrière D. + G. . 1020
*
● 93.10.05 Sil Arrière D. O 120x80 + G. O 120x80 . 1082
*
93.14.24 Kit Sorties. D. O 100 + G. O 100

KIT 342

NISSAN 350Z Coupé-Cabrio (374 Cv) ‘07 →
Ensemble "Cat-Back" Gros diamètre Ø63,5mm
93.10.01 Collecteur D. + G. 1410 *
93.14.11 Raccords D. + G. 124
93.10.02 Sil. avant D. + G. avec Cata. Métal *
93.14.22 Kit Tube Avant D. + G. 385
■ 93.10.22 Tube Avant D. + G. (alt. 93.10.02)

*
93.14.13 Tube Central (alt. 93.14.03) en prep.
(sup. Cata.) 138

*
93.14.04 Sil. Arrière D. + G. . 1020
93.10.12 Tube intermédiaire en "Y" KIT 231 *
93.14.24 Kit Sorties. D. O 100 + G. O 100 KIT 342

*
● 93.10.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 474

*
● 93.10.04 Sil. Arrière D. O 100 + G. O 100 . . . . . . . . . . 1020
Sil. arrière Inox pour système d'origine
*
● 93.10.05 Sil Arrière D. O 120x80 + G. O 120x80 1082
(Avec Homologation CEE)

*
● 93.14.04 Sil. Arrière D. + G. . 1020
*
● 93.14.24 Kit Sorties. D. O 100 + G. O 100 KIT 342

* Également pour
88
NISSAN GT-R 3.8 V6 Bi-Turbo ‘09 → ‘10

OPEL
NISSAN GT-R 3.8 V6 Bi-Turbo ‘11 →
OPEL CORSA B 1.2i / 1.4i ‘93 →
■ 93.12.11 Turbo Tube avant D. + G.-remp. le Cata d'origine. 945

* ● 85.31.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

* 85.31.13 Tube Central Ø 45mm (alt. 85.31.03) . . . . . . 99

* ● 85.31.04 Sil. Arrière O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311

OPEL CORSA B GSi 1.6 16V ‘93 →

* 93.12.03 Sil. Central en "Y"  en prep.
OPEL CORSA B 1.4i SPORT 16V / 1.6i SPORT 16V
* 93.12.13 Tube Central en "Y" (alt. 93.12.03) 261
■ 85.40.02 Sil. Avant (Sup. Cata) (9/ ’94 →) . . . . . . . . . 146

* ● 93.12.33 Tube Avant 261
*
● 85.38.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160

*
● 93.12.04 Sil. Arrière D. + G. 155
*
85.31.13 Tube Central Ø 45mm (alt. 85.38.03) . . . . . . 99
* 93.12.14 Kit Tube Avant "Y" D. + G.
● KIT 472

*● 85.38.04 Sil. Arrière O90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
*
● 93.12.24 Kit sorties D. OO 120 + G. OO 120 . 548

OPEL CORSA B 1.0 12V / 1.2 16V '97 →
Pour Sil. Central d'origine
*
● 93.12.43 Tube Avant avec Bride 93 *
● 85.31.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

* ● 93.12.33 Tube Avant 261 *

*
● 93.12.04 Sil. Arrière D. + G. 155 *
● 85.31.04 Sil. Arrière O90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
* 93.12.14 Kit Tube Avant "Y" D. + G.

● 472
*
OPEL CORSA C 1.2i 16V / 1.4i 16V '01 →

Pour Sil. Arrière d'origine
*
● 85.51.05 Sil. Arrière O120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . 292
*
93.12.24 Kit sorties D. OO 120 + G. OO 120 . . . . . . . . 548
OPEL CORSA D OPC 1.6i Turbo (192 Cv) '07 → '09
OPEL CORSA D OPC 1.6i Turbo (192 Cv) '10 →
Ensemble 100% INOX

* 85.56.11
Turbo Tube avant (Sup. Cata.) (→'09) . . . . . . 560

85.58.11 Turbo Tube avant (Sup. Cata.) ('10 →) . . . . .
560

* 311
* 85.56.04 Sil. Arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

● 486
OPEL TIGRA A 1.4i 16V / 1.6i 16V ‘94 →

■ 85.40.02 Sil. Avant (Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
*
● 85.38.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
*

*
● 85.40.04 Sil. Arrière O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222

* Également pour
89
www.supersprint.com
PEUGEOT
OPEL ASTRA J 1.6i Turbo (180 Cv) '10 →
100% INOX "Gros diamètre", Ø 60mm → Ø 57mm PEUGEOT 106 1.0i / 1.1i Cat. '96 →
*
85.58.11 Turbo Tube avant pour Cat principal(Sup. pré Cat.) 560

* ● 80.19.24 Sil. Arrière MAGNUM O100 . . . . . . . . . . . . 249
*
85.59.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 447

* 85.59.13 Tube Central (alt. 85.59.03) . . . . . . . . . . . . . 243
* 85.59.04 Sil. Arrière  616

PEUGEOT 106 XT / XS 1.4

* 85.59.14 Tube de fuite (alt. 85.59.04)  218
*
● 80.13.03 Sil. Central (pour Cata. d'origine) . . . . . . . . . 182

*
85.59.15 Tube Avant + Kit sorties
O 120 x 80 KIT  361 *
23.30.03 Tube Central (alt. 80.13.03) . . . . . . . . . . . . . 93
(pour pare chocs d'origine)

*
● 80.19.24 Sil Arrière MAGNUM O100 (Mod. '96 →) . 249
Autre possibilité de montage PEUGEOT 106 1.3 RALLYE / XSi 1.4 / XSi 1.6
Sil. D.+ G.
*
(1.4 - 1.6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 468
*
● 80.60.04 Silencieux D. + G. 579
■ 80.16.02 Sil. Central (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . 182
*
● 80.60.15

Kit Sorties D. O120x80 +
G. O120x80 KIT ■ 23.30.02 Tube Central (alt. 80.16.02) . . . . . . . . . . . . . 93
(modif du pare-choc d'origine nécessaire)
* ● 80.13.03 Sil. Central pour Cata. d'origine . . . . . . . . . . 182
*
23.30.03 Tube Central (alt. 80.13.03) . . . . . . . . . . . . . 93
OPEL VECTRA C Berline 2.0i Turbo GTS (175 Cv) ‘03 →
*
● 80.19.24 Sil Arrière MAGNUM O100 (Mod. '96 →) . 249
* ● 85.54.11 Kit Tube Avant pour Cata. d'origine . . . . . . .  en prep.
*
● 85.54.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
PEUGEOT 106 ’96 1.6 Rallye (101 Cv) / 1.6 GTi 16V (118 Cv)

* ● 85.54.13 Tube Avant "Y" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
PEUGEOT 106 '98 1.6 RALLYE 16V (118 Cv)

* ● 85.54.05 Sil. Arrière D. O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
*
*
● 85.54.35 Sil. Arrière G. O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
pour Cata. d'origine (8V) . . . . . . . . . . . . . . . 468

OPEL INSIGNIA 4X4 2.0T (220 Cv) ‘09 →

*
● 85.57.13 Tube Avant "Y" inst.  en prep.

*
● 85.57.05 Sil. Arrière D. O 120x80 as a  en prep.
*
● 85.57.35 Sil. Arrière G. O 120x80 kit  en prep.
*
pour Cata. d'origine (16V) . . . . . . . . . . . . . . 515
■ 80.16.02 Sil. Central(sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
■ 23.30.02 Tube Central (alt. 80.16.02) . . . . . . . . . . . . 93

*
● 80.13.03 Sil. Central pour Cata. d'origine . . . . . . . . . . 182
*
23.30.03 Tube Central (alt. 80.13.03) . . . . . . . . . . . . . 93

*
PEUGEOT 106 1.6 16V RALLYE '01 →

*
■ 80.16.02 Sil. Central(sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . .

515
182
■ 23.30.02 Tube Central (alt. 80.16.02) . . . . . . . . . . . . 93
*
● 80.20.03 Sil. Central(pour Cata. d'origine) . . . . . . . . . 182
*
23.36.13 Tube Central (alt. 80.20.03) . . . . . . . . . . . . . 93

*

* Également pour
90
PEUGEOT 206 XR - XT 1.1i / 1.4i / 1.6i → ‘00 PEUGEOT 206 2.0i RC (187 Cv) ‘03→
PEUGEOT 206 XS 1.4i / 1.6i '98 → ‘00
*
80.30.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 447
*
(1.4 - 1.6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 468 *
*
80.21.13 Tube Central Ø 45mm (1.4 - 1.6) . . . . . . . . . 90

*
● 80.23.04 Sil. Arrière O 90 (XR - XT) . . . . . . . . . . . . . . 251
*
° ● 80.21.05 Sil. Arrière O120x80 (XS) . . . . . . . . . . . .
° Pour modèle XR / XT, utiliser un bouclier type XS mod. XS.
251

Système avec sorties D. + G. (Modif du pare-choc nécessaire)
*
● 80.37.04 Sil. Arrière 209
*
● 80.37.15 Kit sorties D. O 120x80 +
G.O 120x80 KIT 354
PEUGEOT 206 XR - XT 1.1i / 1.4i / 1.6i ‘01 →

PEUGEOT 206 XS 1.4i / 1.6i ‘01 →
■ 80.21.01 Collecteur Inox (sup. Cata.)
(1.4 - 1.6). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 468
*
● 80.23.04 Sil. Arrière O90 (XR - XT) . . . . . . . . . . . . . . 251
*
° ● 80.21.05 Sil. Arrière O120x80 (XS) . . . . . . . . . . . . .
° Pour modèle XR / XT, utiliser un bouclier type XS mod. XS.
251
PEUGEOT 206 CC (Cabrio) 1.6i 16V ‘01→
System avec sorties D. + G. (Modif du pare-choc nécessaire)
*
● 80.37.04 Sil. Arrière 209
■
80.28.01 Collecteur Inox (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . 501
*
● 80.37.15 Kit sorties D. O120x80 + *
80.34.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
G.O120x80 KIT 354 *
(alt. 80.34.03) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
PEUGEOT 206 XS 1.6i 16V ‘01 → *

● 80.34.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . 251
■ 80.28.01 Collecteur Inox (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . 501 System avec Sorties D. + G. (Modif du pare-choc nécessaire)

*
● 80.28.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
*
● 80.37.04 Sil. Arrière 209
*
80.28.13 Tube Central (alt. 80.28.03) . . . . . . . . . . . . . 112
*
● 80.38.15 Kit sorties D. O 120x80 +
KIT 355
*
● 80.21.05 Sil. Arrière O120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . .
251 G. O 120x80
System avec sorties D. + G. (Modif du pare-choc nécessaire)

PEUGEOT 206 CC (Cabrio) 2.0i 16V ‘01→
*
● 80.37.04 Sil. Arrière 209
Système complet “Gros diamètre”, Ø 60mm → 54mm
*
● 80.37.15 Kit sorties D. O 120x80 +
G.O 120x80 KIT 354
*
80.22.01 Collecteur Inox pour Cata. d'origine
(à souder) 719
PEUGEOT 206 S16 2.0i (140 Cv) → '00 80.22.01 Collecteur Inox 719
PEUGEOT 206 2.0i GT (135 Cv) → '00 80.41.32 Sil. avant avec Cata. Métal KIT 1151
PEUGEOT 206 S16 2.0i (135 Cv) ‘01 →
PEUGEOT 206 2.0i GT (135 Cv) ‘01 →

*
● 80.45.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Système complet “Gros diamètre”, Ø 54mm *

(alt. 80.45.03) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
*
(Mod. → '00) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 719

*
● 80.22.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Autre possibilité de montage System avec Sorties D. + G. (Modif du pare-choc nécessaire)

*
● 80.45.04 Sil. Arrière 231

KIT 1151
*
● 80.37.15 Kit sorties D. O 120x80 +
G.O 120x80 KIT 354
■ 80.22.02 Sil. avant (sup. Cata.) (pour Collecteur d'origine) 261
*
● 80.22.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
*
80.22.13 Tube Central (alt. 80.22.03) . . . . . . . . . . . . . 135 PEUGEOT 206 2.0 HDi (90 Cv)
*
● 80.22.05 Sil. Arrière O 120x80 (GTI) . . . . . . . . . . . 292
* ● 80.22.24 Sil. Arrière MAGNUM O100 . . . . . . . . . . . . 292

*
● 80.22.24 Sil. Arrière MAGNUM O100 (GTI) . . . . . . . 292
*
● 80.26.05 Sil. Arrière O 120x80 (GT) . . . . . . . . . . . . 292
Autre possibilité de montage PEUGEOT 206 1.6 HDi 16V ‘04 →
Ensemble 100% INOX avec Sorties D. + G.
*
80.22.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . 292
*
80.22.24 Sil. Arrière MAGNUM O 100 . . . . . . . . . . . 292
*
● 80.41.04 Sil. Arrière 299
*
● 80.41.15 Kit sorties D. O 120x80
+ G. O 120x80 (GTI) 390
*
● 80.41.25 Kit sorties D. O 120x80
+ G. O 120x80 (GT) KIT  487

* Également pour
91
www.supersprint.com
PEUGEOT 207 1.6i 16V ‘06 → PEUGEOT 207 GTI / RC 1.6i 16V (174 Cv) ‘08 →
Système complet “Gros diamètre”, Ø 50mm System “Gros diamètre” Ø 60mm → 54mm
83.12.21 Kit tubes Turbo + Cata. Métal
(Pour système d'origine) . . . . . . . . . . . . . . . . 1436
(Pour système d'origine) 447

80.40.03 Sil. Central KIT 205 ■ 80.49.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.)
Autre possibilité de montage Inox (alt. 83.12.21) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 709
80.44.13 Tube Central KIT 81
Autre possibilité de montage 80.49.03 Sil. Central Inox 336
*
80.40.12 Tube Avant 97 80.49.13 Tube Central Inox
(alt. 80.49.03) KIT 136

*
● 80.44.03

Sil. Central
KIT 205
*
* 80.49.12 Tube Avant Inox 93
*
* 80.49.03 Sil. Central Inox 336
*
● 80.44.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . 311
*

(alt. 80.49.03)
.
KIT 136


* ● 80.49.04 Sil. Arrière 286
(Modif du pare-choc nécessaire) * ● 80.49.15 Kit sorties O 145x95 187
*
● 80.46.04 Sil. Arrière  311

* ● 80.49.27 Kit sorties OO 100x75 KIT 323

*
● 80.46.15 Kit sorties D. O 120x80 +
G. O 120x80 KIT 361
PEUGEOT 207 TCv 1.6i 16V (150 Cv) ‘07 →

PEUGEOT 207 CC TCv 1.6i 16V (150 Cv) ‘07
System “Gros diamètre” Ø 54mm
83.12.21 Kit tubes Turbo + Cata. Métal
(Pour Système d'origine) . . . . . . . . . . . . . . . . 1436
Inox (alt. 83.12.21) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 709
* 80.48.32 Tube Avant Inox

avec Cata. Métal
*
*
80.48.13 Tube Central (alt. 80.48.03)
KIT 118
* ● 80.48.12 Tube Avant pour Cata. d'origine 87
* ● 80.48.03 Sil. Central 207
*
● 80.48.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . 367
Autre possibilité de montage: Sil. Arrière system Sorties D. + G.
*
● 80.49.04 Sil. Arrière 286

*

● 80.46.15 Kit sorties D. O 120x80 +
G. O 120x80 KIT 361

* Également pour
92
PEUGEOT RCZ 1.6i 16V (155 Cv) ‘10 →

PEUGEOT 306 1.4 - 1.6 - 1.8 (3-5 portes) System “Gros diamètre” Ø 60 mm → 55 mm

* ● 80.15.04 Sil. Arrière O 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
PEUGEOT 380 XS 1.8i 16V (114 Cv) ‘00 →
252 83.12.21 Kit tubes Turbo + Cata. Métal
*
80.18.24 Sil. Arrière MAGNUM O 100 . . . . . . . . . . .
● 292
PEUGEOT 306 2.0 XSi ‘94 → ■ 80.50.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) (alt. 83.12.21) . . . . . . 777
PEUGEOT 306 2.0 S16 ‘94 → 80.52.32 Sil. Avant avec Cata. Métal
PEUGEOT 306 2.0 GTi ‘97 → (Câbles de sonde O2 à prolonger)  1232
PEUGEOT 306 2.0 Rallye ‘98 →
*
● 80.18.24 Sil. Arrière MAGNUM O 100 . . . . . . . . . . . 292 80.52.03 Sil. Central 336
80.52.13

Tube Central (alt. 80.2.03)
KIT 150
*
● 80.52.12 Tube Avant 144
PEUGEOT 308 TCv 1.6i 16V (150 Cv) ‘08 → * ● 80.52.03 Sil. Central 336
83.12.21 Kit tubes Turbo + Cata. Métal * 80.52.04 Sil. Arrière

* 80.52.17 Kit Sorties OO 100 x 75
● 398
(Pour système d'origine) 447 * 80.52.16 Kit Sorties OO 90
●
 330
■ 80.50.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) (alt. 83.12.21) . . . . . . . . 777 *

●
KIT 330
*
(Câbles de sonde O2 à prolonger) 155 * 80.52.14 Connecting "Tube en "Y"" pour
80.52.04 Sil. Arrière
● 398
* 80.50.03 Sil. Central 231

* ●
Kit Sorties d'origine KIT 175
* 80.50.13 Tube Central (alt. 80.50.03)
KIT 145
*
● 80.50.12 Tube Avant pour Cata. d'origine 130
* ● 80.50.03 Sil. Central 231
* ● 80.50.09 Sil. Arrière O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . . .

429
PEUGEOT 406 Coupé / Berline 3.0i V6 24V ‘97 →

PEUGEOT 406 Coupé / Berline 2.0 Turbo (150 Cv) ‘96 → ‘03
PEUGEOT 406 Coupé / Berline 2.2 16V (160 Cv) ‘01 → ‘03
*
80.25.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 401
*
80.25.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . 454

* Également pour
93
www.supersprint.com
PORSCHE PORSCHE

911 Carrera 2/4 (Serie 964) ‘89 → ‘93
Ensemble 100% INOX avec sortie G. “Racing Cup”
PORSCHE 944 S2 3.0 avec sortie D., Ø 70mm
* 24.07.02 Sil. Avant (montage transversal) . . . . . . . . . . 596

▲ 24.08.02 Sil. Avant avec Cata. Métal 1343
* 24.07.12 Tube Avant (alt. 24.07.02) . . . . . . . . . . . . . . . 275
*
▲ 24.08.04 Sil. Arrière 572
*
24.07.13 Tube Central (rempl. Sil. Arrière d'origine) . . 252
*
▲ 24.08.25 Kit sorties O 145x95 KIT 255
*
24.07.24 Sortie O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  207
Ensemble 100% INOX, Ø 63,5mm .
* 24.07.15 Sortie O 120x80. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
PORSCHE 993 Carrera / Carrera 4 3.6i ‘94 → ‘98

*
▲ 24.08.13 Tube Avant avec Bride 99
PORSCHE 993 Carrera S 3.6i ‘94 → ‘98
*
▲ 24.08.04 Sil. Arrière 572
PORSCHE 993 Carrera 4S 3.6i ‘94 → ‘98
*
▲ 24.08.25 Sortie O 145x95 KIT 255
▲ 24.24.11 Kit Tube Avant pour
PORSCHE 968 3.0
Collecteur d'origine (Mod. Bischoff) 244
24.24.02 Sil. avant D. + G. avec Cata. Métal  2573
* 24.17.03 Sil. Central 401
▲■ 24.24.12 Kit Tube Avant D. + G.
*
24.17.04 Sil. Arrière  622
(sup. Cata.) (alt. 24.24.02) KIT 373
*
24.17.25 Sortie O 145x95 KIT  230
▲ 24.25.11 Kit Tube Avant pour
PORSCHE 924 2.0 / 924S 2.5 / 924 Turbo 2.0
PORSCHE 944 2.7 / 944S 3.0 / 944 Turbo 2.5 / 944 Turbo S 2.5 Collecteur d'origine (Mod. Gillette) 231
Ensemble 100% INOX, Ø Ø 63,5mm 24.24.02 Sil. avant D. + G. avec Cata. Métal  2573
▲■ 24.24.12 Kit Tube Avant D. + G.
* 24.16.11 Kit Tube Avant (924) 22
(sup. Cata.) (alt. 24.24.02) KIT 373
* 24.16.22 Kit Tube Avant (924S - 944)
avec Bride 53
*
▲ 24.24.04 Sil. Arrière D. 523
* 24.16.33 Kit Tube Avant (924 Turbo)

*
▲ 24.24.34 Sil. Arrière G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 523
avec Bride 53
*
▲ 24.24.15 Sortie D. O120x80 (Modèle avec entrée droite) 189
*
24.16.44 Kit Tube Avant (944S-944 Turbo) 53
*
▲ 24.24.35 Sortie G. O120x80 (Modèle avec entrée droite) 189
* 24.16.55 Kit Tube Avant (944 Turbo S) 53

*
▲ 24.25.15 Sortie D. O120x80 (Modèle avec entrée décalée) 189
* 24.16.05 Sil. Arrière O 120x80 (924)  622

*
▲ 24.25.35 Sortie i. O 120x80 (Modèle avec entrée décalée) 189
* 24.16.25 Sil. Arrière O 145x95 (944) KIT 665

PORSCHE 993 3.6i Turbo (408 Cv)
PORSCHE 928 S4 / 928 GTS
PORSCHE 993 3.6i Turbo S 4x4 (430 Cv) ‘95 →
24.29.02 Sil. avant D. + G. avec Cata. Métal . . . . . . . . 2451

(sup. Cata.) (alt. 24.29.02) . . . . . . . . . . . . . . 683
24.29.03 Sil. Central D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 874
* 24.29.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . 531
*
24.29.06 Sil. Arrière OO 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 665
Autre possibilité de montage: Système complet avec Sorties D. + G. Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm
(Modif du pare-choc nécessaire) 24.38.02 Tube Avant D. + G. avec Cata. Métal . . . . . .  en prep.
* 24.30.05 Sil Arrière D. O 120x80 + G. O 120x80 . 1015

(alt. 24.38.02) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
*
24.38.04 Sil. Arrière D. 716
*
24.38.34 Sil. Arrière G. 716
*
24.38.33 Kit Tube Avant D. + G. KIT 249
* 24.38.15 Sortie D. O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . . .  250
*

24.38.35 Sortie G. O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . . .  250
* 24.38.34 Sil. Arrière G.

24.38.04 Sil. Arrière D. 716
* 24.38.16 Kit sorties D.OO 60

716
* 24.38.36 Kit sorties G.OO 60 411
* KIT 411

* Également pour
94
PORSCHE 993 GT2 3.6i Turbo ‘98 → Autre possibilité de montage

Ensemble 100% INOX “Racing”, Ø 2x 70mm Ensemble 100% INOX “Racing”, Ø 2x 54mm

* 24.15.01 Collecteur D. + G.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1489
24.15.02 Tube Avant D. + G. avec Cata. Métal . . . . . . 1945

* 24.15.04 Silencieux D. + G. 911

* 24.15.26 Kit sorties OO 90 KIT 273
PORSCHE 987 BOXSTER S 3.2i (280 Cv) ‘05 →

PORSCHE 987 BOXSTER 2.7i (255 Cv) ‘06 → ‘08

■ 24.53.04 Turbo Tube avant D. + Cata. Métal . . . . . . . .  1804

■ 24.53.34 Turbo Tube avant G. + Cata. Métal . . . . . . . .  1804
PORSCHE 986 BOXSTER 2.5i → ‘99
24.36.01 Collecteur D. + G. (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . 1698

(alt. 24.36.02) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 560
24.36.12 Tube Avant pour
Collecteur et Cata. d'origine 560
24.35.04 Silencieux D. + G. “Racing” 909
*
▲ ● 24.27.04 Silencieux D. + G. 1629 *
24.36.04 Silencieux D. + G. (alt. 24.35.04) 1692

* ● 24.10.26 Kit sorties OO 90 273 *
24.15.26 Kit sorties OO 90 KIT 273
*
● 24.10.67 Kit sorties VIPER 187x70 KIT 316

* 24.43.26 Kit sorties OO 90 (pour Sil Arrière d'origine)  338
PORSCHE 987 BOXSTER 2.9i (255 PS) '09 →

* 24.10.04 Silencieux D. + G. 911
PORSCHE 987 BOXSTER S 3.4i (310 Cv) 2010 →
*
24.10.26 Kit sorties OO 90 273
PORSCHE 987 BOXSTER S "Black Ed." 3.4i (320 PS) 2011→
*
24.10.67 Kit sorties VIPER 187x70 KIT 316
24.64.01 Collecteur D. + G. (Sup. Cata.) . 2985
PORSCHE 986 BOXSTER 2.7i ‘00 → ‘04 24.64.02 Cata. Métal avant D. + G. 2923
PORSCHE 986 BOXSTER S 3.2i (252 Cv) ‘00 → ‘02 ■ 24.64.12 Tube Avant D. + G. (sup. Cata.)
PORSCHE 986 BOXSTER S 3.2i (260 Cv) ‘03 → ‘04 (alt. 24.64.02) . 610
*
24.36.04 Silencieux D. + G. “Sport” 1692
*
(alt. 24.36.04) 909
*
24.64.26 Kit Sorties OO 90
KIT 273
Ensemble complet pour montage sur collecteur origine

(supprime cata. principaux ; conserve pré cat.)
*
*
(alt. 24.36.04) 909

*
KIT 273

* 24.41.26 Kit Sorties OO 90 (pour Sil Arrière d'origine)  338
*
24.15.01 Collecteur D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1489
*
▲ ● 24.28.04 Silencieux D. + G. 1629
*
● 24.15.26 Kit sorties OO 90 KIT 273

* Également pour
95
www.supersprint.com
PORSCHE CAYMAN 2.7i (245 Cv) ‘07 → ‘08

PORSCHE CAYMAN S 3.4i (295 Cv) ‘06 → ‘08 PORSCHE 996 3.4i ‘96 → ‘01
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 54mm PORSCHE 996 Carrera 4 3.4i ‘98 → ‘01
PORSCHE 996 3.6i ‘02 → ‘04
PORSCHE 996 Carrera 4 3.6i ‘02 → ‘04
(Tout modèle Coupé/Cabrio/Targa)
*
24.12.01 Collecteur D.+G.(pour Cata. d'origine - Mod. → ‘01) 1702
*
24.18.01 Collecteur D.+G.(pour Cata. d'origine - Mod. ‘02 →) 1702
■ 24.12.12 Kit Tube Avant D. + G. (sup. Cata.)
(alt. 24.12.02) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 426
*
● 24.12.04 Sil. Arrière D. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 697
*
● 24.12.34 Sil. Arrière G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 697

* 24.12.54 Sil. Arrière D. “Racing” . . . . . . . . . . . . . . . . . 697
*
24.12.74 Sil. Arrière G. “Racing” . . . . . . . . . . . . . . . . . 697
*
● 24.12.15 Sortie D. O 120x80 (Mod. → ‘01) . . . . . . . . . 256
* ● 24.12.35 Sortie G. O 120x80 (Mod. → ‘01) . . . . . . . . . 256

* ● 24.12.16 Sortie D. OO 63 (Mod. → ‘01) . . . . . . . . . . . .  411
* ● 24.12.36 Sortie G. OO 63 (Mod. → ‘01) . . . . . . . . . . .  411
24.36.01 Collecteur D. + G. (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . 1698 *
● 24.18.15 Sortie D. O 145x95 (Mod.‘02 →) . . . . . . . . 293
24.36.02 Tube Avant D. + G. avec Cata. Métal . . . . . . 2722 * ● 24.18.35 Sortie G. O 145x95 (Mod.‘02 →) . . . . . . . . 293
■ 24.36.12 Tube Avant D. + G. (sup. Cata.) (alt. 24.36.02) 560
* ● 24.18.16 Sortie D. OO 76 (Mod.‘02 →) . . . . . . . . . . . . 390
24.36.12 Tube Avant pour
* ● 24.18.36 Sortie G. OO 76 (Mod. ‘02 →) . . . . . . . . . . . 390

Collecteur et Cata d'origine. 560
*
909
*
24.40.04 Silencieux D. + G. (alt. 24.39.04) 1692
*
24.15.26 Kit sorties OO 90
KIT 273
*
24.41.26 Kit sorties OO 90 (pour Sil. Arrière d'origine)  338
PORSCHE CAYMAN 2.9i (265 Cv) ‘10 →

PORSCHE CAYMAN S 3.4i (320 Cv) 2010→
PORSCHE CAYMAN R 3.4i (395 Cv) 2011→
PORSCHE 996 Carrera 4S 3.6i ‘02 →

*
24.18.01 Collecteur D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
24.12.02 Tube Avant D. + G. avec Cata. Métal . . . . . .
1702
1945
■ 24.12.12 Kit Tube Avant D. + G. (sup. Cata.) . . . . . . . . . 426
*
● 24.12.04 Sil. Arrière D. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 697
*
● 24.12.34 Sil. Arrière G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 697
*
24.12.54 Sil. Arrière D. “Racing” . . . . . . . . . . . . . . . . . 697
*
24.12.74 Sil. Arrière G. “Racing” . . . . . . . . . . . . . . . . . 697
*
● 24.26.15 Sortie D. O145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
* ● 24.26.35 Sortie G. O145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
*
● 24.26.16 Sortie D. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 429
24.64.01 Collecteur D. + G. (Sup. Cata.) . 2985

*

● 24.26.36 Sortie G. OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 429
24.64.02 Front Cata. Métal D. + G. . 2923

(alt. 24.64.02) . 653
*
*
(alt. 24.39.04) 909
*
KIT 273
Ensemble complet pour montage sur collecteur origine

(supprime cata. principaux ; conserve pré cat.)
*
*
(alt. 24.39.04) 909

*
KIT 273

* 24.43.26 Kit Sorties OO 90 (pour Sil Arrière d'origine)  338

* Également pour
96
PORSCHE 996 GT3 3.6i (360 Cv) ‘99 → ‘01 PORSCHE 996 Turbo Coupé/Cabrio 3.6i (420 Cv)
PORSCHE 996 GT3 3.6i (381 Cv) ‘02 → ‘04 . PORSCHE 996 Turbo S Coupé/Cabrio 3.6i (450 Cv)
PORSCHE 996 GT3 RS 3.6i (381 Cv) ‘02 → ‘04 PORSCHE 996 GT2
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 63,5mm, Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm
Sil Arrière Ø 54mm.

* 24.20.01 Collecteur D. + G. Inox 310S . . . . . . . . . . . . 2414
* 24.54.01 Collecteur D. + G. Inconel Alloy . . . . . . . . . .

24.20.04 Sil Arrière D. + Cata. Métal . . . . . . . . . . . . . .
4851
2220

24.20.34 Sil Arrière G. + Cata. Métal . . . . . . . . . . . . . . 2220
* 24.20.15 Sortie D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
*

24.20.35 Sortie D. O 145x95. . . . . . . . . . . . . . . . . .
334

*
24.20.01 Collecteur D. + G. Inox 310S . . . . . . . . . . . . 2414
*

24.54.01 Collecteur D. + G. Inconel . . . . . . . . . . . . . . 4851
24.33.04 Sil Arrière D. + G. + Cata. Métal . . . . . . . . . . 4758
* 24.20.15 Sortie D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
* 24.20.35 Sortie G. O 145x95. . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
*
2126

avec Cata. Métal 2065
(sup. Cata.) (alt. 24.13.02) KIT 548

* ● 24.32.04 Sil. Arrière D. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 697
*
● 24.32.34 Sil. Arrière G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 697

* ● 24.12.15 Sortie D. O 120x80 (Mod. → ‘01) . . . . . . . . . 256
* ● 24.12.35 Sortie G. O 120x80 (Mod. → ‘01) . . . . . . . . . 256

* ● 24.12.16 Sortie D. OO 63 (Mod. → ‘01) . . . . . . . . . . . .  411
* ● 24.12.36 Sortie G. OO 63 (Mod. → ‘01) . . . . . . . . . . .  411

* ● 24.18.15 Sortie D. O 145x95 (Mod. ‘02 →) . . . . . . . . . 293
* ● 24.18.35 Sortie G. O 145x95 (Mod. ‘02 →) . . . . . . . . . 293
* ● 24.18.16 Sortie D. OO 76 (Mod. ‘02 →) . . . . . . . . . . . . 390
*

● 24.18.36 Sortie G. OO 76 (Mod. ‘02 →) . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
390
PORSCHE 997 Carrera 3.6i (325 Cv) ‘05 → ‘08
PORSCHE 997 Carrera S 3.8i (355 Cv) ‘04 → ‘08
Ensemble 100% INOX “Racing”, Ø 2x 63,5mm
PORSCHE 997 Carrera 4S 3.8i (355 Cv) ‘05 → ‘08
*
2126
avec Cata. Métal 2065
(sup. Cata.) (alt. 24.13.02) 548
*
▲ 24.13.04 Sil. Arrière D. 788
*
▲ 24.13.34 Sil. Arrière G. KIT 788
*
▲ 24.14.15 Sortie D. O 120x80 (Mod. → ‘01) COMPLET 273
*
▲ 24.14.35 Sortie G. O 120x80 (Mod. → ‘01) UNIQUEMENT 273
*
▲ 24.22.15 Sortie D. O 145x95 (Mod. ‘02 →) 313
*
▲ 24.22.35 Sortie G. O 145x95 (Mod. ‘02 →) 313

* 24.14.54 Sortie D. O 70 “Racing” (All Mod.)  315
* 24.14.74 Sortie G. O 70 “Racing” (All Mod.)

 315
Ensemble 100% INOX “Racing Cup” sortie centrale

24.13.01 Collecteur D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2126
24.47.06 Cata. Métal D. + G.+ ESD OO 70 . . . . . . . .  4141
Doit être monté avec bouclier Porsche Cup d'origine.

* 24.18.01 Collecteur D. + G. (3.6i) . . . . . . . . . . . . . . . . 1702

* 24.22.01 Collecteur D. + G. (3.8i) . . . . . . . . . . . . . . . . 1885

* Également pour
97
www.supersprint.com
Autre possibilité de montage PORSCHE 997 Carrera S / Carrera 4S 3.8i (385 Cv) ‘09 →
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 63,5mm, (Tout modèle Coupé/Cabrio/Targa)
Sil. Arrière Ø 54mm Ensemble 100% INOX
*
24.22.01 Collecteur D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1885
24.34.02 Tube Avant D. + G. avec Cata. Métal.
(sup. Cata.) (alt. 24.34.02) . . . . . . . . . . . . . . . 542
*
● 24.34.04 Sil. Arrière D. 697
*
● 24.34.34 Sil. Arrière G. 697
*
● 24.37.33 Kit Tube Avant D. + G. (3.6i) 102
*
● 24.34.33 Kit Tube Avant D. + G. (3.8i) KIT 102

* 24.34.54 Sil. Arrière D. “Racing” 697
*
24.34.74 Sil. Arrière G. “Racing” 697
*
● 24.37.33 Kit Tube Avant D. + G. (3.6i) 102
*
● 24.34.33 Kit Tube Avant D. + G. (3.8i) KIT 102

* ● 24.37.15 Sortie D. O 145x95 (3.6i) 255
* ● 24.37.35 Sortie G. O 145x95 (3.6i) . . . . . . . . . . . . . 255
24.56.02 Tube Avant D. avec Cata. Métal 1481
*
● 24.34.15 Sortie D. O 145x95 (3.8i) . . . . . . . . . . . . . 254
24.56.22 Tube Avant G. avec Cata. Métal . KIT 1481
*

● 24.34.35 Sortie G. O 145x95 (3.8i) . . . . . . . . . . . . .

254
*
● 24.34.04 Sil. Arrière D. 697
*
● 24.34.34 Sil. Arrière G. 697
■ 24.56.12 Tube Avant (3-1)

* 24.34.54 Sil. Arrière D. “Racing” 697
D. + G. (sup. Cata.) KIT 597
*
24.34.74 Sil. Arrière G. “Racing” 697
*
24.56.13 Tube en “X” (remplace Sil. Central d'origine) 1045
*
● 24.34.16 Kit Tube Avant + Sortie D. OO 80 429
*
● 24.56.04 Sil. Arrière D. . 721
*
● 24.34.36 Kit Tube Avant + Sortie G. OO 80 429
*
● 24.56.34 Sil. Arrière G. 721
*
▲ ● 24.34.26 Kit Tube Avant + Sortie D. OO 90 429
*
● 24.56.26 Kit Tube Central +
*
▲ ● 24.34.46 Kit Tube Avant + Sortie G. OO 90 . KIT 429
Kit sorties D. OO 90 . 435
Ensemble 100% INOX sortie centrale (pour pare chocs 997 GT3) *
● 24.56.46 Kit Tube Central +
Kit sorties G. OO 90 KIT 435
24.52.01 Collecteur D. + G.  2019 Autre possibilité de montage
24.52.02 Cata. Métal D. + G.
*
● 24.56.04 Sil. Arrière D. 721
*
● 24.56.34 Sil. Arrière G. 721
*
● 24.56.33 Kit Tube Central D. + G.
(pour Kit sorties d'origine) KIT 224

PORSCHE 997 GT3 / GT3 RS 3.6i (415 Cv) ‘07 →

2x Ø 70mm → 2x Ø 65mm
24.45.01 Collecteur D. + G. 2264
24.58.01 Collecteur D. + G. "Step Design" 2861
24.45.02 Cata. Métal D. + G.
*
(Sup. Sil. latéral d'origine) KIT 1368
*
24.46.13 Kit Tube Avant D.+G. (pour Collecteur d'origine+Cat.) 414

*

24.46.43 kit tubes pour Sil. Arrière d'origine
(remplace sil. latéraux d'origine) . 81
*
24.46.13 Kit Tube Avant D.+G. (pour Collecteur d'origine+Cat.) 414

*

24.46.43 Kit tube pour Sil. Arrière d'origine
(remplace silencieux latéraux d'origine) . . . . 81
* 24.45.26 Sil. Arrière OO 90(remplace sil. latéraux d'origine) 1368

* Également pour
98
PORSCHE 997 GT3 3.8i (435 Cv) ‘09 → PORSCHE 997 Turbo Coupé/Cabrio (480 Cv) ‘06 →
PORSCHE 997 GT3 RS 3.8i (450 Cv) ‘10 →
100% INOX "Gros diamètre", 2x Ø 70mm

*

* 24.54.01 Collecteur D. + G. Inconel . . . . . . . . . . . . . . 4851
24.44.04 Sil. Arrière + Cata. Métal D. + G. 4978
24.58.01 Collecteur D. + G. "Step Design" 24.44.16 Sortie D. OO 90-80 438
24.58.02 Cata. Métal D. + G.

2861
24.44.36 Sortie G. OO 90-80
. 438
(Câbles de sonde O2 à prolonger) 2917 24.44.33 Tube Avant (pour sortie d'origine) 470
*
24.45.26

Sil. Arrière OO 90
(remplace sil. latéraux d'origine) KIT 1368
24.44.76 Kit sorties D. OOO 100-80-70 KIT 548
Autre possibilité de montage 24.44.96 Kit sorties G. OOO 100-80-70 548
*
24.46.13

Kit Tube Avant D. + G.
(pour Collecteur d'origine + Cat.) . . . . . . . . . 414

*
24.46.43 Bouchons kit pour Sil. Arrière d'origine * 24.20.01 Collecteur D. + G. Inox 310S . . . . . . . . . . . . 2414

(remplace sil. latéraux d'origine) . . . . . . . . .
81 * 24.54.01 Collecteur D. + G. Inconel . . . . . . . . . . . . . .
4851
1555
*
24.46.13 Kit Tube Avant D.+G.(pour Collecteur d'origine+Cat.) 414

*

24.46.43 kit tube pour Sil. Arrière d'origine
(remplace sil. latéraux d'origine) . . . . . . . . . 81
(pour sortie d'origine) KIT 470
* 24.45.26 Sil. Arrière OO 90 (remplace sil. latéraux d'origine) 1368
24.44.16 Sortie D. OO 90-80 438
24.44.36 Sortie G. OO 90-80 KIT 438

* Également pour
99
www.supersprint.com
PORSCHE 997 Turbo (500Cv) ‘09 → Autre possibilité de montage

PORSCHE 997 Turbo S (530 Cv) 2010→
Système Inox Racing 2 x Ø70mm
*
24.72.04 Sil. Arrière "Sport"
+ Cata. Métal D. + G. 100 CPSI 5349
* 24.44.16 Kit Sorties D. OO 90-80 438
* 24.44.36 Kit Sorties G. OO 90-80

438
* 24.44.26 Kit Sorties D. OO 100-90 416
* 24.44.46 Kit Sorties G. OO 100-90

416
* 24.68.15 Kit Sorties D.O 135x100  en prep.
* 24.68.35 Kit Sorties G.O 135x100

.  en prep.
* 24.68.76 Kit Sorties D. OOO 100-80-70 560
* 24.68.96 Kit Sorties G. OOO 100-80-70

. 560
* 24.67.33 kit tube de connection
*
24.68.01 Collecteur D. + G. Inconel Alloy . . . . . . . . . .  en prep.
Ensemble 100% INOX “Sport”, Ø 2x 70mm
(pour Kit Sorties d'origine) KIT  727
24.67.04 Sil. Arrière "Sport"

PORSCHE 997 Turbo GT2 (530 Cv) ‘08 →
+ Cata. Métal D. + G. 100 CPSI 5597
* 24.44.16 Kit Sorties D. OO 90-80 438
* 24.44.36 Kit Sorties G. OO 90-80

Autre possibilité de montage .
438
* 24.44.26 Kit Sorties D. OO 100-90 416
* 24.44.46 Kit Sorties G. OO 100-90

416
*
24.67.33 Kit tube de connection
(pour Kit Sorties d'origine) KIT  727
*
*

24.54.01 Collecteur D. + G. Inconel Alloy . . . . . . . . . .
24.54.02 Sil. Avant D. avec Cata. Métal . . . . . . . . . . . .

4851
1555
24.54.22 Sil. Avant G. avec Cata. Métal . . . . . . . . . . . 1555
*
24.54.04 Sil. Arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1182
* 24.55.04 Sil. Arrière “Racing” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1119
* 24.54.15 Sortie D. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
*
24.54.35 Sortie G. O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
Ensemble 100% INOX 2 x Ø65mm

Tous les composents sont interchangeables avec le système d'origine
24.68.02 Cata. Métal Avant D. 1481
24.68.22 Cata. Métal Avant G. 1481
24.68.04 Silencieux D. + G."Sport" 1368
(alt. 24.68.04) 1119
* 24.68.15 Kit Sorties D.O 135x100  en prep.
* 24.68.35 Kit Sorties G. O 135x100 KIT .  en prep.
*
24.68.76 Kit Sorties D. OOO 100-80-70 560
*
24.68.96 Kit Sorties G. OOO 100-80-70 KIT 560

* Également pour
100
PORSCHE Panamera S / 4S 4.8i (400 Cv) 2010 → PORSCHE Panamera Turbo 4.8i (500Cv) 2010→
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 65mm → 2x 63,5mm PORSCHE Panamera Turbo S 4.8i (550Cv) 2010→
24.60.01 Collecteur D.+ G. + tubes de connection (LHD)  3706 Ensemble 100% INOX, Ø 2x 70mm

■

24.70.32 Front Cata. métal D.- G.
. . . . . . . . . . .  3706
(Câbles de sonde O2 à prolonger) .  3483

24.60.32 Cata. métal avant D.+ G.
*
24.70.02 Sil. Avant D.+ G. .  684
(Câbles de sonde O2 à prolonger) .  3098
*
24.70.12 Kit Tubes Avant D.+ G.  en prep.
*
24.70.13 Kit Tube Central en “X” KIT  709
■ 24.60.02 Sil. Avant D.+ G. .  572
*
24.71.26 Sil. Arrière D. "Power Loop" OO100. . . . . . . .  1704
*
24.60.13 Kit Tube Central en “X” KIT  659
*
24.71.46 Sil. Arrière G. "Power Loop" OO100. . . . . . .  1704
*
24.62.26 Sil. Arrière D. "Power Loop" OO100. . . . . . . .  en prep.
*
24.70.26 Sil. Arrière D. "Racing" OO100. . . . . . . . . . . . 859
*
24.62.46 Sil. Arrière G. "Power Loop" OO100. . . . . . .  en prep.
*
24.70.46 Sil. Arrière G. "Racing" OO100. . . . . . . . . . . 859

*
24.60.26 Sil. Arrière D. "Racing" OO100. . . . . . . . . . . .  859

*
24.60.46 Sil. Arrière G. "Racing" OO100. . . . . . . . . . .  859


Inox Système complet
"RACING V8 Superstar" Gros diamètre 2 x Ø65mm PORSCHE 955 Cayenne 3.2i V6 (250 Cv) ‘04 → ‘06
■ 24.61.01 Collecteur D.- G. (LHD) .  en prep. Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm
■ 24.61.12 Kit Tubes Avant D.+ G.  en prep. ■ 88.77.12 Tube Avant (Sup. pré Cata.) . . . . . . . . . . . . . 164
■ 24.61.13 Kit Tube Central .  en prep.
■ 24.61.04 Sil. Arrière "Racing" D. *
+ Cata WRC 152 9-10  en prep.
■ 24.61.34 Sil. Arrière "Racing" G. *
● 24.21.06 Silencieux D. + G. 1482
+ Cata WRC 152 9-10 KIT  en prep.

*
24.41.06 Silencieux D. + G. “Racing” KIT 1482
*
▲ ● 24.21.15 Kit sorties D. O 145x95 + G. O 145x95
(pour pare chocs d'origine) . . . . . . . . . . . . . 660
* ● 24.21.27 Kit sorties D. OO 120x80 +

G. OO120x80
(pour modèle bouclier arrière Turbo) . . . . . . 1410


* Également pour
101
www.supersprint.com
PORSCHE 955 Cayenne S 4.5i V8 (340 Cv) ‘03 → ‘06 PORSCHE 955 Cayenne Turbo S 4.5i V8 (450 Cv) ‘03 → ‘06
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 60mm PORSCHE 955 Cayenne Turbo S 4.5i V8 (500 Cv) ‘05 → ‘06
PORSCHE 955 Cayenne Turbo S 4.5i V8 (521 Cv) ‘05 → ‘06

■
24.23.11 Kit tubes Turbo D. + G.
(Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1049
24.21.01 Collecteur D. + G. (Brevet Supersprint)
. 3959
■ 24.23.12 Tube Avant D. (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . 219
■ 24.23.32 Tube Avant G. (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . 305
■ 24.21.12 Tube Avant D. (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . 325
■ 24.21.32 Tube Avant G. (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . 325 * 24.23.13 Kit Tube Central en "X" . . . . . . . . . . . . . . . . . 794
*
▲ ● 24.23.06 Silencieux D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1568

* 24.21.13 Kit Tube Central en “X” . . . . . . . . . . . . . . . . . 635
* 24.42.06 Silencieux D. + G. “Racing” (alt. 24.23.06) . . 1568

* 24.41.06 Silencieux D. + G. “Racing” . . . . . . . . . . . . . 1482
● 24.21.06 Silencieux D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1482
* ● 24.21.27 Kit sorties D. OO 120x80 +
* 24.21.15 Kit sorties D. O145x95 + G. O145x95

G. OO 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1410
▲
*

●

PORSCHE 957 Cayenne 3.6i V6 (290 Cv) ‘07 →
* 24.21.27 Kit sorties D. OO 120x80 +

●
G. OO 120x80
■ 24.48.12 Kit Tubes Avant D. + G. (Sup. Cata.) . . . . . .  435
(pour pare chocs type modèle Turbo) . . . . . 1410
* 24.48.13 Tube central en "X" (remplace Sil. Central d'origine) 635

* ● 24.48.06 Silencieux D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1812
* 24.49.06 Sil Arrière D.+ G. “Racing” (alt. 24.48.06) . . . 1812
* ● 24.48.15 Kit sorties D. O 145x95 +

G. O 145x95 (pour pare chocs d'origine) . 758
* ● 24.48.16 Kit sorties D. OO 90-80 + G. OO 80-90

(pour pare chocs d'origine) . . . . . . . . . . . . .  1106
* ● 24.48.17 Kit sorties D.1.284x75 +

G. 1.284x75 Merged Oval Design

* ● 24.48.26 Kit sorties D. OO 100 + G. OO 100
(pour pare choc type modèle Turbo) . . . . . . 1157
* ● 24.48.27 Kit sorties D. 145x95 + G. 145x95


* ● 24.48.33 Adaptateur (pour montage sur Sil. Central) D. + G.


* ● 24.48.06 Silencieux D. + G. 1812
* 24.49.06 Sil Arrière D.+ G. “Racing” (alt. 24.48.06) KIT 1812
* ● 24.48.15 Kit sorties D. O 145x95 +

G. O 145x95 (pour pare chocs d'origine) . 758


* ● 24.48.27 Kit sorties D. 145x95 + G. 145x95



* Également pour
102
PORSCHE 957 Cayenne S 4.8i V8 (385 Cv) ‘07 → PORSCHE 958 Cayenne Turbo 4.8i V8 (500 Cv) ‘10 →

* 24.21.13 Kit Tube Central en "X" . . . . . . . . . . . . . . . . . 635
*
● 24.48.06 Silencieux D. + G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1812

* 24.49.06 Silencieux D. + G. “Racing” (alt. 24.48.06) 1812

* ● 24.48.15 Kit sorties D. O 145x95 + G. O 145x95

* ● 24.48.17 Kit sorties D. 1.284x75 +

G. 1.284x75 Merged Oval Design
* ● 24.48.27 Kit sorties D. 145x95 + G. 145x95




PORSCHE 957 Cayenne Turbo S 4.8i V8 (500-550 Cv) ‘07 → ■ 24.57.11 Kit tubes Turbo D. + G.
Ensemble 100% INOX, Ø 2x 70mm (Sup. pré Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
■ 24.23.11 Kit tubes Turbo D. + G. (Sup. pré Cata.). . . . . . 1049 24.57.02 Sil. Avant avec Cata. Métal D.
24.23.02 Sil. Avant avec Cata. Métal D. (Câbles de sonde O2 à prolonger) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1530
(Câbles de sonde O2 à prolonger) . . . . . . . . . . . . . 1182 24.57.22 Sil. Avant avec Cata. Métal G.
24.23.22 Sil. Avant avec Cata. Métal G. (Câbles de sonde O2 à prolonger) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1530
■ 24.23.12 Tube Avant D. (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . 219 Autre possibilité de montage
■ 24.23.32 Tube Avant G. (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . 305 ■ 24.57.12 Tube Avant D. (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . 336
■ 24.57.32 Tube Avant G. (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . 336
*
24.23.13 Kit Tube Central en "X" . . . . . . . . . . . . . . . . . 794
*
24.57.13 Kit Tube Central en “X" . . . . . . . . . . . . . . . . . 908
*
● 24.50.06 Silencieux D. + G. 1820
*
● 24.57.06 Silencieux D. + G. 1816
*
24.51.06 Sil Arrière D.+ G. “Racing” (alt. 24.50.06) 1820
*
*
● 24.48.27 Kit sorties D. 145x95 + G. 145x95 1544
(alt. 24.57.06) 1.570
*
*
● 24.57.27 Kit sorties D. OO 145x95 +
Autre possibilité de montage pour "Techart Magnum body kit" G. OO 145x95
Merged Oval Design  1493
*
▲ ● 24.23.06 Silencieux D. + G. 1568
*

*

(alt. 24.23.06) 1568
Autre possibilité de montage pour Kit sorties d'origine
* 24.21.27 Kit sorties D. OO 120x80 +
G. OO 120x80 KIT 1410
*
24.57.14 Kit Tube Avant "Y" D. + G.. . . . . . . . . . . . . . .  en prep.

PORSCHE 958 Cayenne Diesel 3.0d V6 ‘10 →

PORSCHE 957 Cayenne GTS 4.8i V8 (405 Cv) ‘08 →
24.65.13 Tube central en "Y" .  en prep.
*
24.21.13 Tube Central en "X" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 635 *
*
● 24.48.06 Silencieux D. + G. 1812 *
(alt. 24.65.06)  en prep.

* 24.49.06 Sil Arrière D.+ G. “Racing” (alt. 24.48.06) 1812
*
● 24.57.26 Kit sorties D. OO 100 + G. OO 100 KIT  en prep.
* ● 24.48.27 Kit sorties D. 145x95 + G. 145x95 1544

* ● 24.48.26 Kit sorties D. OO100 + G. OO100

KIT 1157
Autre possibilité de montage pour "Techart Magnum body kit"
*
● 24.21.06 Silencieux D. + G. 1568

*

(alt. 24.21.06) 1568
* ● 24.21.27 Kit sorties D. OO 120x80 +

G. OO 120x80 KIT 1410


* Également pour
103
www.supersprint.com
RENAULT
RENAULT CLIO II 2.0i RS (180 Cv) ‘04 → ‘05
RENAULT TWINGO RS 1.6i ‘08 → Ensemble 100% INOX, Ø 60mm
Ensemble 100% INOX 87.33.32 Sil. Avant avec Cata. Métal . . . . . . . . . . . . . . 1231
* 87.41.12 Tube Avant (remplace Sil. Avant d'origine) . . 237

*
● 87.33.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
* 87.41.13 Tube Central (remplace Sil. Central d'origine) . . 112

*
87.33.13 Tube Central (alt. 87.33.03, remplace Sil. Central d'origine) 114
* ● 87.41.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . 361

* ● 87.33.04 Sil. Arrière 684
*
● 87.33.16 Kit sorties avec sortie centrale
O 90 + O 90 KIT 216
RENAULT CLIO II 1.2i (58 Cv) ‘98 →
*
● 87.22.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . .
288
Système complet avec 2 sorties centrales °
*
● 87.34.04 Sil. Arrière 246
RENAULT CLIO 3 2.0i RS (197 Cv) ‘06 → ‘09
*
● 87.35.16 Kit sorties O 90 + O 90 KIT
° Pour ce montage, utiliser le bouclier arrière des versions Clio II RS 04 (ou équivalent)
334
87.38.12 Kit Tube Avant (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . 150
RENAULT CLIO II 1.4i (75 Cv) / 1.6i (90 Cv) ‘98 →

■ ▲ 87.19.01 Collecteur Inox 505 * 87.38.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492
■ ▲ 87.30.02 Sil. Avant (sup. Cata.) KIT 165 *
Autre possibilité de montage * 87.38.04 Silencieux D. + G. 655
■ ▲ 87.23.11 Tube Avant pour Collecteur d'origine
■ ▲ 87.30.02 Sil. Avant (sup. Cata.)
.
KIT
111
165
*
(alt. 87.38.04) 591
*
▲ 87.30.13 Tube Central (remplace Sil. Central d'origine) 98 * 87.38.14 Kit sorties D. O 63 + G. O 63 263

*

● 87.22.05 Sil. Arrière O 120x80
. 288 * 87.38.16 Kit sorties D. O 80 + G. O 80 KIT 361
RENAULT CLIO GORDINI RS 2.0i (203 Cv) 2010 →

Système complet avec 2 sorties centrales° RENAULT CLIO 3 2.0i RS (200 Cv) 2010 →
*
● 87.34.04 Sil. Arrière 246 100% INOX "Gros diamètre", Ø 65mm
*
● 87.35.16 Kit sorties O 90 + O 90 KIT
334
RENAULT CLIO II 1.4i 16V (98 Cv) / 1.6i 16V (110 Cv) ’99 →

*

*
*
● 87.22.05 Sil. Arrière O120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
Système complet avec 2 sorties centrales°
*
● 87.34.04 Sil. Arrière 246
*
● 87.35.16 Kit sorties O 90 + O 90 KIT 334
RENAULT CLIO II 2.0i RS (169 Cv) ’00 → ‘02

RENAULT CLIO II 2.0i RS (210 Cv) ‘03 →
*
● 87.28.03 Sil. Central Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340 87.38.12 Kit Tube Avant (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . 150
*
● 87.28.05 Sil. Arrière 100% Inox O 120x80 . . . . . . . . 425 87.38.32 Sil. Avant avec Cata. Métal . . . . . . . . . . . . . . 1244
* 87.38.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492
Système complet avec 2 sorties centrales°
*
87.38.13 Tube Central (alt. 87.38.03 , remp. Sil. Central d'origine) 255
*
● 87.34.04 Sil. Arrière 246
* 87.38.04 Silencieux D. + G. 655
*
● 87.35.16 Kit sorties O 90 + O 90 KIT 334
* 87.39.04 Sil Arrière D.+ G. “Racing” (alt. 87.38.04) 591
* 87.40.14 Kit sorties D. + G. KIT 99

* Également pour
104
RENAULT MEGANE COACH 2.0i 16V ‘96 → ‘02 RENAULT MEGANE III 1.4 TCe (130 Cv) '10 →
RENAULT MEGANE COACH 1.4i 16V / 1.6i 16V ‘99 → ‘02
RENAULT MEGANE COACH 1.6i 8V ‘96 → ‘02

*
● 87.18.24 Sil. Arrière MAGNUM O 100 . . . . . . . . . . . 313
RENAULT MEGANE II 1.6i 16V (3-5 portes) ‘03 → ‘09
*
587

587
*
● 87.32.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214

*
(alt. 87.32.03) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
*
● 87.32.04 Sil. Arrière 283
*
● 87.32.29 Kit sorties avec 2 sorties centrales,
O 156x70 + O 156x70
(pour pare chocs d'origine) 460
*
O 130x55 + O 130x55
 en prep.
(pour pare chocs look Turbo Sport) KIT 416
Kit sorties pour Sil Arrière d'origine 87.42.12 Tube Avant (alt. 87.42.32)  en prep.
*
87.32.29 Kit sorties avec 2 sorties centrales, 87.42.03 Sil. Central  en prep.

O 156x70 + O 156x70
(alt. 87.42.03) KIT  en prep.
*
87.32.19 Kit sorties avec 2 sorties centrales, * 87.42.14 Tube Avant  en prep.
O 130x55 + O 130x55 * 87.42.04 Sil. Arrière  en prep.

(pour pare chocs look Turbo Sport) . . . . . . . 416 * 87.42.19 Sortie O 145x75
(pour pare chocs d'origine)  en prep.
RENAULT MEGANE II 2.0i 16V (3-5 portes) ‘03 → ‘09
* 87.42.44 Sortie "Hidden Style"
*
● 87.32.14 Tube Avant (pour pare chocs d'origine)  en prep.

* 87.42.34 Sortie
(pour pare chocs arrière Mégane) KIT  en prep.
*
● 87.32.04 Sil. Arrière 283
*
O 156x70 + O 156x70
Ensemble 100% INOX “Gros diamètre” pour Cata. d'origine, dia 57mm

(pour pare chocs d'origine) 460 *

87.42.33 Kit Tube Avant  en prep.
*
● 87.32.19 Kit sorties avec 2 sorties centrales, *
87.42.03 Sil. Central  en prep.
O 130x55 + O 130x55 *
(alt. 87.42.03) KIT  en prep.
(pour pare chocs look Turbo Sport) KIT 416
*
RENAULT MEGANE II 2.0i RS Turbo (225 Cv) ‘04 → ‘09 *

87.42.04 Sil. Arrière  en prep.
RENAULT MEGANE II F1 Team R26 (230 Cv) ‘07 → ‘09

*
87.42.19 Sortie O 145x75
87.37.11 Kit tubes Turbo 311 *
87.42.44 Sortie "Hidden Style"

*
87.42.34 Sortie
(pour pare chocs arrière Mégane) KIT  en prep.
*
■ 87.37.12 Tube Avant (alt. 87.37.32) 230

* 87.37.03 Sil. Central 342

(alt. 87.37.03) KIT 172

*
● 87.37.14 Tube Avant . 126
*
● 87.37.04 Sil. Arrière 453
*
● 87.37.15 Kit sorties O120x80 + O120x80
*
● 87.37.24 Kit sorties O 90 + O 90
(pour pare chocs d'origine) KIT 382
Autre possibilité de montage pour Cata. d'origine

*
87.37.33 Tube Avant . 60
*
*
(alt. 87.37.03) KIT 172

*
● 87.37.14 Tube Avant 126
*
● 87.37.04 Sil. Arrière 453
*
● 87.37.15 Kit sorties O120x80 + O120x80
*
● 87.37.24 Kit sorties O 90 + O 90
(pour pare chocs d'origine) KIT 382

* Également pour
105
www.supersprint.com
RENAULT MEGANE III 2.0 TCe (180Cv) 2010 → RENAULT MEGANE III Sport 2.0 RS (250 Cv) '10 →
100% INOX "Gros diamètre", Ø 70mm → 65mm . . RENAULT MEGANE III Sport 2.0 RS Trophy (265 Cv) '11 →
87.37.11 Kit tubes Turbo 311 87.37.11 Kit tubes Turbo 311
87.37.32 Sil. Avant avec Cata. Métal 87.37.32 Sil. Avant avec Cata. Métal
(Câbles de sonde O2 à prolonger) 1306 (Câbles de sonde O2 à prolonger) 1306
*
■ 87.37.12 Tube Avant (alt. 87.37.32) 230
*
■ 87.37.12 Tube Avant (alt. 87.37.32) 230
* 87.37.03 Sil. Central 342

* 87.37.03 Sil. Central 342

(alt. 87.37.03) KIT 172
(alt. 87.37.03) KIT 172
* ● 87.37.14 Tube Avant 126

* ● 87.37.14 Tube Avant 126
* ● 87.43.04 Sil. Arrière  en prep.

* ● 87.37.04 Sil. Arrière 453
* ● 87.43.19 Kit Sorties 145x75 sortie gauche

*Ensemble 100% INOX “Gros diamètre” pour Cata. d'origine, dia 65mm

● 87.37.34 Sortie (pour pare chocs d'origine) KIT 105
* ● 87.43.44 Tube de fuite (type origine)

(pour pare chocs d'origine)  en prep. * 87.37.03
50
* ● 87.43.29 Kit Sorties D.- G. 145x75 * 87.37.13 Tube Central (remplace Sil. Central d'origine)
Sil. Central 342
(pour pare chocs d'origine)  en prep. *
(alt. 87.37.03) KIT 172
* ● 87.43.17 Kit Sorties D.- G. 120x80
(Modif du pare-choc nécessaire)  en prep. * 87.37.04 Sil. Arrière 453
87.37.14 Tube Avant
● 126
* ● 87.43.14 Kit Sorties O90 D.- O90 G. * 87.37.34 Sortie (pour pare chocs d'origine) KIT 102
●
(Modif du pare-choc nécessaire) KIT  en prep. * ●
Ensemble Inox "Cat-Back" Gros diamètre Ø 65mm
* 87.37.03 Sil. Central 

87.43.43 Kit Tube Avant en prep.
*
(alt. 87.37.03) KIT 172

87.37.14 Tube Avant
● 126
* 87.43.19 Kit Sorties 145x75 sortie gauche 

● en prep.
*

●
* 87.43.44 Kit Sorties "Stealth exit"

●
* 87.43.29 Kit Sorties D.- G. 145x75

●
* 87.43.17 Kit Sorties D.- G. 120x80

●
(Modif du pare-choc nécessaire)  en prep.
* 87.43.14 Kit Sorties O90 D.- O90 G.

●
KIT
 en prep.


* Également pour
106
SEAT SEAT IBIZA 1.8T FR (150 Cv) ‘04 →

SEAT IBIZA 1.0i / 1.3i / 1.4i ‘93 → ‘96 SEAT IBIZA “Cupra” 1.8 T (180 Cv) ‘04 →
SEAT IBIZA 1.6i ‘93 → ‘94 SEAT IBIZA 1.8T FR (150 Cv) ‘06 →
*
88.66.13 Tube Central Ø 45mm
SEAT IBIZA ‘93 1.6i (Mod. ‘95 →) / 1.8i (90 Cv) / ■ 76.24.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . 438
2.0 GTI (115 Cv) / 1.8i 16V (129 Cv)
*
91.38.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
*
*
● 91.38.25 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . 426
pour Cata. d'origine (1.6i - 2.0 GTI) . . . . . . . 537
*
● 91.48.25 Sil. Arrière O 145x95 (FR ‘06 →) . . . . . . . . 426
SEAT IBIZA 1.0 (50 Cv) / 1.4i (60 Cv) ‘97 → ‘99 100% INOX "Gros diamètre", Ø 63,5mm pour Kit tubes Turbo d'origine
*
(remplace Sil. Central d'origine) . . . . . . . . . . 100 Autre possibilité de montage
■ 32.45.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . 438
*
● 88.66.09 Sil. Arrière O 130x55 . . . . . . . . . . . . . . . 287
* ● 88.70.06 Sil. Arrière OO 76 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348

*
91.43.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
*
91.43.25 Sil. Arrière O145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . . 469
SEAT IBIZA "Cupra" 2.0i 16V (150 Cv) '97 → ‘99
■ 88.60.01 Collecteur Inox (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . .
675 *
91.49.25 Sil. Arrière O145x95 (FR ‘06 →) . . . . . . . . .  469
SEAT IBIZA “Cupra” 1.9 TDi (130-160 Cv) ‘04 →

SEAT IBIZA 1.9 TDi FR/Cupra (130-160 Cv) ‘06 →
SEAT IBIZA 1.4i 16V (75 Cv) / 1.6i (101 Cv) ‘00 → ‘01
■ 91.44.01 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.). . . . . . . . . . . . . 336
*
▲ 91.16.01 Collecteur Inox 1.6i
(pour Cata. d'origine; avec Tube Avant,

à souder) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 537

* ● 91.44.09 Sil. Arrière O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . . . 395
*

● 91.48.25 Sil. Arrière 100% Inox O145x95
(FR / Cupra ‘06 →) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 426
SEAT IBIZA 1.8i Turbo Sport (156 Cv) ‘00 → ‘01
SEAT IBIZA Cupra 1.8i T (156 Cv) ‘00 → ‘01
SEAT IBIZA 6J FR 1.4 TSI (150 Cv) ‘10 →
Gros diamètre Ø 60mm, pour Sil.central + Sil.arrière d'origine
76.89.12 Tube Avant (alt. 76.89.02) . . . . . . . . . . . . . . . 175

*
● 76.89.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
348

*
76.89.13 Tube Central (alt. 76.89.03) . . . . . . . . . . . . . 144

*
● 91.56.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
696

* 91.56.25 Sil. Arrière O145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . . 523
■ 91.24.11 Inox
Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . 438
*
91.24.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
*
● 91.24.05 Sil. Arrière O145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . .
315

▲ ■ 91.25.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . 438
▲ 91.25.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) . . . . . . . . 1140
▲
* 91.25.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
▲
* 91.25.05 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . 426

SEAT IBIZA ‘02 1.2i 12V / 1.4i 16V
*
● 91.32.09 Sil. Arrière O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . . . 395

* Également pour
107
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SEAT IBIZA 6J FR 2.0 TDI (143 Cv) ‘10 → SEAT LEON ‘00 1.9 TDi (90-110 Cv) ‘00 → ‘05
Ensemble 100% INOX Gros diamètre, Ø 60 mm SEAT LEON 1.9 TDi (150 Cv) / 1.9 TDi “Cupra” ‘00 → ‘05
■ 76.15.01 Kit tubes Turbo (sup. Cata.) - (90 Cv) . . . . . . 336
■ 76.16.01 Kit tubes Turbo Inox
(sup. Cata.) - (112 Cv) . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
*
● 91.19.13 Tube Central Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139

*

● 91.26.05 Sil. Arrière 100% Inox O145x95 (Cupra) . . .
433
*
32.45.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
*
91.27.05 Sil. Arrière O145x95
(pour modèle de jupe type "Cupra") . . . . . . . 490
SEAT LEON 4x4 1.8i Turbo (180 Cv) ‘00 → ‘05

SEAT LEON 4x4 2.8i VR6 (204 Cv) ‘00 → ‘05
91.56.11 Kit tubes Turbo (sup. FAP) .  en prep.

76.89.13 Tube Central . 144
91.56.25 Sil. Arrière O145x95 . 523
Catback system Gros diamètre, Ø 60 mm
*
76.89.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

*
91.56.25 Sil. Arrière O145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . 523

*
● 91.56.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 696

SEAT LEON 1.4i 16V (75 Cv) / 1.6i (100 Cv) ‘00 → ‘05
* 76.31.01 Collecteur (2.8i VR6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1145
*
● 76.17.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 ■ 76.31.02 Sil. Avant (Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417
*
76.17.13 Tube Central (alt. 76.17.03) . . . . . . . . . . . . . . 99
* ● 76.26.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449
* 76.26.13 Tube Central (alt. 76.26.03) . . . . . . . . . . . . . 267
SEAT LEON 1.8i Turbo (180 Cv) ‘00 → ‘05 *

● 76.26.04 Sil. Arrière 498
Ensemble 100% INOX, Ø 54mm *

● 91.28.15 Kit sorties O145x95
KIT 231
■ 76.24.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . 438 Ensemble 100% INOX, Ø 70mm
76.24.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) . . . . . . . 1140

* 76.31.01 Collecteur (2.8i VR6) . . . . . . . . . . . . . . . . . .
■ 32.54.12 Kit Tube Avant en "Y" (sup. Cata.) . . . . . . . . .
1145
297

32.54.03 Tube Central avec Cata. Métal WRC . . . . . .
1366
*
● 91.19.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
298
*
91.19.13 Tube Central (remp. Sil. Central d'origine) (alt. 91.19.03) 139 * 32.54.13 Tube Central (alt. 32.55.03) . . . . . . . . . . . . .
32.55.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 427

*
● 91.26.05 Sil. Arrière O145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . . 433
* 32.54.05 Sil. Arrière “Racing” O 145x95 . . . . . . . . . 307
100% INOX "Gros diamètre", Ø 63,5mm pour Kit tubes Turbo d'origine.
▲
*
498
32.45.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . 438

* 32.58.15 Sortie
*

O 145x95
KIT 231
Autre possibilité de montage Ensemble 100% INOX “Racing” Gros diamètre, Ø 76mm
■ 32.45.12 Tube Avant (pour Kit tubes Turbo d'origine,à souder) 1
18
* 76.31.01 Collecteur (2.8i VR6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1145
■ 32.53.12 Kit Tube Avant (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . 323
*
32.45.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
*
91.27.05 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . 490
* 32.53.05 Sil. Arrière “Racing” O 145x95 . . . . . . . . . 649
SEAT LEON 1.8i Turbo “Cupra R” (210-225 Cv) ‘02 → ‘05 SEAT LEON 4x4 1.9 TDI (150 Cv) ‘00 → ‘05
100% INOX "Gros diamètre", Ø 65mm Ensemble 100% INOX, Ø 63,5mm
*
*
● 91.35.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 377
*
● 76.26.04 Sil. Arrière 498
*
91.35.13 Tube Central (alt. 91.35.03) . . . . . . . . . . . . . 181
*
● 91.28.15 Kit sorties O 145x95
(pour modèle de jupe type "Cupra") 231
*
● 91.35.05 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . 490
*
● 76.28.19 Kit sorties O 145x75 KIT 183

* Également pour
108
SEAT ALTEA 1.6i (102 Cv) / 1.6FSi (115 Cv) / 2.0FSi (150 Cv) ‘04→ SEAT LEON 1.4 TSi (125 Cv) ‘07 →
SEAT ALTEA 1.9TDi (105 Cv) / 2.0TDi (140 Cv) ‘04 → 100% INOX "Gros diamètre", Ø 55mm
SEAT LEON 1.6i (102 Cv) / 2.0FSi (150 Cv) ‘06 →
*
SEAT LEON 1.9TDi (105 Cv) / 2.0TDi (140 Cv) ‘06 →
*
● 76.45.04 Sil. Arrière 422
Ensemble 100% INOX avec sortie G., Ø 54mm
*
● 91.39.15 Sortie O 145x95 187
*
● 91.39.16 Sortie OO 80 209
(2.0 TDi 140Cv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
*
° ● 91.46.15 Sortie O 145x95  en prep.
*

(sauf pour 2.0 FSi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 *
° ● 91.46.16 Sortie OO 80
(°: Pour modèle de jupe type "Cupra")
KIT  en prep.
*

(Mod. 2.0 FSi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Autre possibilité de montage avec Sorties D. + G.
*
● 76.45.04 Sil. Arrière 422
(Modif du pare-choc nécessaire).
*
● 91.39.15 Sortie O 145x95 187
*
*
● 91.39.16 Sortie OO 80 209
*
● 76.46.04 Sil. Arrière 709
*
° ● 91.46.15 Sortie O 145x95 en prep.
*
● 91.40.15 Kit sorties D. O 145x95 +
*
° ● 91.46.16 Sortie OO 80
KIT en prep.
G. O 145x95 299
*
● 91.40.16 Kit sorties D.OO 80 + G. OO 80 348
° ● 91.42.15 Kit sorties D. O 145x95 +
G. O 145x95 311
■ 76.45.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) *
° ● 91.42.14 Kit sorties D.OO 80 + G. OO 80
KIT  en prep.
(2.0 TDi 140Cv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.

*

(sauf pour 2.0 FSi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 SEAT LEON 1.8 TFSi (160 Cv) ‘09 →
*

(Mod. 2.0 FSi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
100% INOX "Gros diamètre", Ø
80mm → 70mm → 65mm
*
● 76.46.04 Sil. Arrière 709
*
● 91.40.15 Kit sorties D. O 145x95 +
G. O 145x95 299
(alt. 91.42.03) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
*
● 91.40.16 Kit sorties D.OO 80 + G. OO 80 348 * ● 76.52.04 Sil. Arrière 527
*
° ● 91.42.15 Kit sorties D. O 145x95 + *
● 91.41.15 Sortie O 145x95 193

G. O 145x95 KIT 311 * ● 91.41.16 Sortie OO 80 237
(°: Pour modèle de jupe type "Cupra") *

° ● 91.52.15 Sortie O 145x95 en prep.

*
° ● 91.52.16 Sortie OO 80
KIT  en prep.
Ensemble 100% INOX “Racing” avec sortie G., Autre possibilité de montage
Ø 54mm. non Homologué CEE Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G.
■ 76.45.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) (Modif du pare-choc nécessaire).
(2.0 TDi 140Cv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
* ● 91.42.04 Sil. Arrière 797
*

(sauf pour 2.0 FSi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 *
● 91.40.15 Kit sorties D. O 145x95 +
G. O 145x95 299

* ● 91.40.16 Kit sorties D. OO 80 + G. OO 80 348
(Mod. 2.0 FSi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
*
° ● 91.42.15 Kit sorties D. O 145x95 +
G. O 145x95 KIT 311
*
▲ 32.60.04 Sil. Arrière 300
*
32.62.15 Sortie G. O120x80 KIT 185

Ensemble 100% INOX “Racing” avec sorties D. + G.,
Ø 54mm. non Homologué CEE.
(2.0 TDi 140Cv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
*
(sauf pour 2.0 FSi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
*

(Mod. 2.0 FSi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
*
▲ 32.61.04 Sil. Arrière 365
*
32.63.15 Kit sorties D. O 120x80 +
G. O 120x80 KIT 372


* Également pour
109
www.supersprint.com
SEAT LEON FR 2.0 TDi (170 Cv) ‘05 →

SEAT LEON 2.0 Turbo FSi (185 Cv) ‘06 →
SEAT LEON 2.0 Turbo FSi FR (200 Cv) ‘06 →
SEAT LEON 2.0 Turbo FSi Cupra (240 Cv) ‘06 →
100% INOX "Gros diamètre", Ø 80mm →

70mm → 65mm
76.52.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) WRC . . . . 1473
+ Cata. Métal Euro 5 (alt. 76.52.21) . . . . . . . . 1772
(alt. 76.52.21) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 587

* ● 76.52.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 469 100% INOX "Gros diamètre", Ø 60mm → Ø 55mm

(alt. 76.52.03) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
(avec prise de sonde (pression + O2)) . . . . . 622
* ● 76.52.04 Sil. Arrière 527 ■ 91.46.31 Kit tubes Turbo (Sup. filtre à particule)
*
● 91.41.15 Sortie O 145x95 193 (sans prise de sonde) . . . . . . . . . . . . . . . . . 486
*
● 91.41.16 Sortie OO 80 237
*
*
° ● 91.52.15 Sortie O 145x95 en prep.
*
● 76.45.04 Sil. Arrière 422
*
° ● 91.52.16 Sortie OO 80
KIT  en prep.
* ● 91.46.15 Sortie O 145x95  en prep.

● 91.46.16 Sortie OO 80
KIT  en prep.

* ● 91.42.04 Sil. Arrière 797
*
● 76.46.04 Sil. Arrière 709

*

● 91.40.15 Kit sorties D. O145x95 +
G. O145x95 299
*
● 91.42.15 Kit sorties D. O 145x95 +
G. O 145x95 311
*

● 91.40.16 Kit sorties D. OO 80 +
G. OO 80 348
*
● 91.42.16 Kit sorties D. OO 80 +
G. OO 80 KIT 361
*
° ● 91.42.15 Kit sorties D. O 145x95 +
G. O 145x95 KIT 311 Autre possibilité de montage
(°: Pour modèle de jupe type "Cupra") 100% INOX "Gros diamètre", Ø 60mm → Ø 65mm
Autre possibilité de montage ■ 91.46.11 Kit tubes Turbo (Sup. filtre à particule)
100% INOX "Gros diamètre", Ø 80mm → 70mm (avec prise de sonde (pression + O2)) . . . . . 622
76.52.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) WRC 1473 ■ 91.46.31 Kit tubes Turbo (Sup. filtre à particule)
76.57.21 Kit tubes Turbo (sans prise de sonde) . . . . . . . . . . . . . . . . . 486
*
*
(alt. 76.52.21) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 587
*
91.52.15 Sortie O 145x95 en prep.

*
32.67.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 517
*
91.52.16 Sortie OO 80
KIT  en prep.
*
(alt. 32.67.03) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246 Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G.

* 32.67.04 Sil. Arrière 740
*
● 91.42.04 Sil. Arrière 797

* 91.41.15 Sortie O 145x95 193
* ● 91.42.15 Kit sorties D. O145x95 +

* 91.41.16 Sortie OO 80 237 G. O145x95 311
°
* 91.52.15 Sortie O 145x95 en prep.
°
* 91.52.16 Sortie OO 80
KIT  en prep.

* Également pour
110
SEAT LEON Cupra R 2.0 TSi (265 Cv) ‘10 → SEAT TOLEDO 1.8T (180 Cv) → ‘04
100% INOX "Gros diamètre", Ø Ensemble 100% INOX, Ø 54mm
80mm → 70mm → 65mm ensemble complet uniquement 76.24.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) . . . . . . . . 1140
*
91.19.03 Sil. Central Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
98
*
*
● 91.21.08 Sil. Arrière O O 95x75 . . . . . . . . . . . . . .
4
58
100% INOX "Gros diamètre", Ø 63,5mm

pour Kit tubes Turbo d'origine
■ 32.45.11 Kit tubes Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 438
76.52.21 Kit tubes Turbo ■ 32.45.12 Tube Avant (pour Kit tubes Turbo d'origine,
avec Cata. Métal WRC 1473 à souder) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
*
32.45.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
+ Cata. Métal Euro 5 (alt. 76.52.21) 1772
■ 76.52.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) *
32.48.68 Sil. Arrière O O 95x80 . . . . . . . . . . . . . . 670
(alt. 76.52.21) 587 SEAT TOLEDO 2.3i VR5 ‘99 → ‘04

* 32.67.03 Sil. Central 517
*
● 91.19.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
*
32.67.13 Tube Central KIT
*
91.19.13 Tube Central Inox (alt. 91.19.03) . . . . . . . . . . . . 139
(remplace Sil. Central d'origine) (alt. 32.67.03) COMPLET 246
*
● 91.21.08 Sil. Arrière O O 95x75 . . . . . . . . . . . . . . 458
* ● 76.52.04 Sil. Arrière UNIQUEMENT 527
* 32.67.04 Sil Arrière Racing (alt. 76.52.04) 740 SEAT TOLEDO 1.9 TDi (90 Cv-110 Cv-150 Cv) ‘99 → ‘04

*
● 91.52.15 Sortie O 145x95 en prep. ■ 76.15.01 Kit tubes Turbo Inox
*
● 91.52.16 Sortie OO 80

 en prep. (sup. Cata.) Ø 54mm (90 Cv) . . . . . . . . . . .
336
Autre possibilité de montage (sup. Cata.) Ø 54mm (110-150 Cv) . . . . . . . . 336

Ensemble 100% INOX pour Cata. d'origine
*
* 88.87.12 Tube Avant 175

*
● 91.21.08 Sil. Arrière O O 95x75 . . . . . . . . . . . . . . 458

* 32.67.03 Sil. Central 517
*
* ● 76.52.04 Sil. Arrière 527
* 32.67.04 Sil. Arrière Racing (alt. 76.52.04) 740

*
● 91.52.15 Sortie O 145x95 en prep.
*
● 91.52.16 Sortie OO 80

KIT  en prep.

* ● 91.42.04 Sil. Arrière 797

* ● 91.42.15 Kit sorties D. O 145x95 +
G. O 145x95 311
* ● 91.42.16 Kit sorties

D. OO 80 + G. OO 80 KIT 361
SEAT TOLEDO 1.6i (100 Cv) / 1.8i 20V (125 Cv) ‘99 → ‘04
* 76.17.13 Tube Central (alt. 76.17.03) . . . . . . . . . . . . . .

● 76.17.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201

* 91.20.08 Sil. Arrière O O 95x75 . . . . . . . . . . . . . . 99

* ● 458

* Également pour
111
www.supersprint.com
SKODA Ensemble 100% INOX, Ø 63,5mm

SKODA FABIA RS 1.4 TSI (180 Cv) ‘10 → 32.45.21 Inox Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) . . . . . . 1140
■ 32.45.12 Tube Avant (pour Kit tubes Turbo d'origine,à souder) 118
*
32.45.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
*
▲ 32.52.09 Sil. Arrière O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . .

511
SKODA OCTAVIA 1.9 TDi (90-100-110 Cv)

(Berline-Break) → ‘05
■ 76.15.01 Kit tubes Turbo Inox (sup. Cata.) (90 Cv) . . . 336
■ 76.16.01 Kit tubes Turbo Inox (sup. Cata.) (100 -110 Cv) 336
*
*
▲ ● 91.19.08 Sil. Arrière O O 95x75 . . . . . . . . . . . . . . 458
SKODA OCTAVIA RS 2.0i Turbo FSi (200 Cv) ‘06 →

76.89.12 Tube Avant (alt. 76.89.02) . . . . . . . . . . . . . . . 175

*
● 76.89.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
348

*
76.89.13 Tube Central (alt. 76.89.03) . . . . . . . . . . . . . 144

*
● 91.55.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

696

O145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . . 523
100% INOX "Gros diamètre", Ø 80mm → 70mm → 65m
avec Cata. Métal WRC 1473
+ Cata. Métal Euro 5 (alt. 76.52.21) 1772
(alt. 76.52.21) 587
*
*
System pour Cata. d'origine
*
*
*
*
91.45.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 679
SKODA OCTAVIA 1.6i (100 Cv) (Berline-Break) → ‘05 * 91.45.25 Sil. Arrière O145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . . 594
*
● 76.17.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
*
76.17.13 Tube Central (alt. 76.17.03) . . . . . . . . . . . . . . 99
*
▲ ● 91.18.08 Sil. Arrière O O 95x75 . . . . . . . . . . . . . . 458
SKODA OCTAVIA 1.8i Turbo (150 Cv) (Berline-Break) → ‘05

SKODA OCTAVIA RS 1.8i Turbo (180 Cv)
■ 76.24.11 Inox Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . 438
76.24.21 Inox Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) . . . . . . 1140
*
● 91.19.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
298
*
*
▲ ● 91.19.08 Sil. Arrière O O 95x75 . . . . . . . . . . . . . . 458

* Également pour
112
SKODA OCTAVIA RS 2.0 TDi (170 Cv) ‘06 →

(avec prise de sonde (pression + O2)) . . . . . 622
(sans prise de sonde) . . . . . . . . . . . . . . . . . 486
*

*
91.45.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 679

*
91.45.25 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . 594
SKODA YETI 4x4 1.8 TFSI 2010 →

SKODA YETI 4x4 2.0 TFSI 2010 →
76.62.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) WRC
(alt. 76.62.11) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1691
+ Cata. Métal Euro 5 (alt. 76.62.21) . . . . . . .  en prep.
* ● 76.53.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440
*

(alt. 76.53.03) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
* ● 76.62.26 Sil. Arrière OO 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 783
* ● 76.62.07 Sil. Arrière OO 90x70 . . . . . . . . . . . . . . . 783
* 32.64.25 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . .  871

* Également pour
113
www.supersprint.com
SUBARU
SUBARU IMPREZA 4 r.mot 2.0i GT Turbo / WRX
(Berline+Break) (211-218 Cv) → ‘00
SUBARU FORESTER 4 r.mot 2.0i Turbo (170 Cv) ‘98 → ‘02
*
96.18.01 Collecteur (pour Cata. d'origine +
Kit tubes Turbo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1434
■ 96.07.11 Turbo Tube avant pour Collecteur d'origine
Sup. Cata. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Ensemble 100% INOX, Ø 63,5mm 96.16.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) (WRX) . . . 1027
*
96.18.01 Collecteur (pour Cata. d'origine + Kit tubes Turbo)
■ 96.07.11 Turbo Tube avant pour Collecteur d'origine (Sup. Cata.)
1434
236
96.23.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) (STi) . . . . 1615
■ 96.04.01 Tube Avant Ø 63mm Autre possibilité de montage
(Sup. pré Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277 ■ 96.16.01 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) 298
■ 96.04.13 Tube Central Ø 63mm (rempl 2ème Cat.) . . 244
*
96.16.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
*
● 96.16.44 Sil. Arrière O 100 (Impreza) . . . . . . . . . . . . . 582
*
● 96.16.05 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . 615
* 96.04.44 Sil. Arrière “Racing” O 100 (Impreza) . . . . . 460

* ● 96.16.44 Sil. Arrière O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 582
* ● 96.16.04 Sil. Arrière O 100 (Impreza) . . . . . . . . . . . . . 582

* 96.04.44 Sil. Arrière “Racing” O 100 . . . . . . . . . . . . . . 460

* ● 96.22.05 Sil. Arrière O 145x95 (Forester) . . . . . . . . 615
* ● 96.16.04 Sil. Arrière O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 582
* ● 96.07.24 Sil. Arrière O 100 (Forester) . . . . . . . . . . . . 615

Ensemble 100% INOX, Ø 76mm (Impreza) *
Kit tubes Turbo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1434
*
Kit tubes Turbo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1434
■ 96.17.11 Kit tubes Turbo (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . 359
■ 96.17.11 Kit tubes Turbo (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . 359 Autre possibilité de montage
96.17.21 Kit tubes Turbo avec Cata. Métal (WRX) . . . 1086
Autre possibilité de montage 96.24.21 Kit tubes Turbo avec Cata. Métal (STi) . . . . . 1698
96.17.21 Kit tubes connexion + Cata. Métal . . . . . . . . 1086
*
96.17.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298

* 96.17.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
*
96.17.05 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . 554
*
96.17.05 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . 554

* 96.17.04 Sil. Arrière O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 523
■
96.17.04 Sil. Arrière O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 523
Ensemble 100% INOX, Ø 63,5mm “Gr. N”
*
Kit tubes Turbo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1434
■ 96.04.01 Turbo Tube avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
*
96.04.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
* 96.04.04 Sil. Arrière O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  495
*
96.04.14 Sortie (alt. 96.04.04) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236

SUBARU IMPREZA (Berline+Break) 4 r.mot 2.0i WRX (218 Cv) ‘01→ SUBARU FORESTER 2.0i Turbo (260 Cv) ‘03 → ‘08
SUBARU IMPREZA (Berline+Break) 4 r.mot 2.0i STi (265 Cv) ‘02 → SUBARU FORESTER 2.5i Turbo (210 Cv) ‘05 → ‘08
SUBARU IMPREZA 2.0i Turbo WRX / STi ‘03 → ‘07 Système complet, Ø 63,5mm
+ Turbo Tube avant (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . 1434
96.16.21 Kit tubes Turbo Inox
+ Cata. Métal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1027
(Sup. Cat.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
*
96.16.13 Tube Central Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
*
°
*
° ● 96.07.24 Sil. Arrière 100% Inox O 100 . . . . . . . . . . . .
°Pas d'homologation pour la version 2,5 Turbo
615

* Également pour
114
SUBARU IMPREZA 2.5i Turbo STi ‘06 → SUBARU IMPREZA 2.0i Turbo Spec-C (320 Cv) ‘08 →
SUBARU IMPREZA 2.5i Turbo WRX ‘06 → Système complet, Ø 76mm → 70mm
96.29.21 Tube avant + Cata. Métal WRC  en prep.
■ 96.29.11 Tube avant (sup. Cata.) (alt. 96.29.21)  en prep.
* ● 96.25.43 Tube Avant avec Bride 96
* ● 96.25.03 Sil. Central 435
*
96.25.13 Tube Central (alt. 96.25.03) 330
* ● 96.25.04 Silencieux D. + G. 585
*

(alt. 96.25.04) 535
*

● 96.25.15 Sortie D. O 145x95 +
G. O 145x95 373
*

● 96.25.16 Sortie D. OO 90 + G. OO 90 KIT 523
Inox Cat.-back system, Ø 70mm
*
● 96.25.33 Tube Avant avec Bride 81
* ● 96.25.03 Sil. Central 435


* 96.25.13 Tube Central (alt. 96.25.03) 330

*
96.18.01 Collecteur Inox + Tube entrée de Turbo . . . . 1434 * ● 96.25.04 Silencieux D. + G. 585
96.23.21 Kit tubes connexion + Cata. Métal . . . . . . . . 1615 *

(alt. 96.25.04) 535
* ● 96.25.15 Sortie D. O145x95 + G. O145x95 373
* ● 96.25.16 Sortie D. OO 90 + G. OO 90 KIT 523

* 96.16.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249

* 96.16.05 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . 615

* 96.16.44 Sil. Arrière O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 582
* 96.04.44 Sil. Arrière “Racing” O 100 . . . . . . . . . . . . . 460

SUBARU IMPREZA 2.5i Turbo STi ‘08 →
*

● 96.16.04 Sil. Arrière O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
582
*
96.18.01 Collecteur Inox + Tube entrée de Turbo . . . . 1434
96.24.21 Kit tubes connexion + Cata. Métal . . . . . . . . 1698
■ 96.17.11 Kit tubes Turbo (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . 359
*
96.17.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
*
96.17.05 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . 554
* 96.17.44 Sil. Arrière O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . en prep.
SUBARU IMPREZA 2.0i Turbo STi Spec-C (320 Cv) ‘06 → ‘07 *
96.18.01 Collecteur Inox +
Kit tubes Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1434
Ensemble 100% INOX, Ø 76mm → 70mm
96.25.21 Tube avant + Cata. Métal 1691
■ 96.28.11 Tube avant (sup. Cata.)(alt. 96.28.21)  en prep.
■ 96.25.11 Tube avant (sup. Cata.)
(alt. 96.25.21) 423

* 96.17.05 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . 554
*

* 96.17.04 Sil. Arrière O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 523
* ● 96.25.03 Sil. Central 435
Ensemble 100% INOX “Light”, Ø 76mm
*
96.25.13 Tube Central (alt. 96.25.03) 330
96.28.11 Tube avant (sup. Cata.) (alt. 96.28.21)  en prep. * ● 96.25.04 Silencieux D. + G.
585

96.21.04 Sil. Arrière O 100 KIT 722 (alt. 96.25.04) 535
* ● 96.25.15 Sortie D. O 145x95 + G. O 145x95 373

*

● 96.25.16 Sortie D. OO 90 - G. OO 90 KIT 523

* Également pour
115
www.supersprint.com
Ensemble 100% Inox "Cat.-back", Ø 70mm SUBARU IMPREZA (Berline, 4 portes) 2.5i Turbo STi ‘10 →
* ● 96.25.33 Tube Avant avec Bride 81

*
96.18.01 Collecteur Inox +
* ● 96.25.03 Sil. Central 435 Kit tubes Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1434
*
96.25.13 Tube Central (alt. 96.25.03) 330
Ensemble 100% INOX, Ø 76mm → 70mm
* ● 96.25.04 Sil. Arrière D.-G.
585
96.25.21 Tube avant + Cata. Métal
■ 96.25.11 Tube avant (sup. Cata. (alt. 96.25.21)

1691
423
* 96.27.04 Sil Arrière “Racing” D. + G. (alt. 96.25.04) 535

* ● 96.25.43 Kit Tube Avant pour Mod. avec Bride 96
*
● 96.25.15 Sortie D. O145x95 + G. O145x95 373
*

● 96.25.03 Sil. Central 435
*
● 96.25.16 Sortie D. OO 90 - G. OO 90

KIT 523

*

96.25.13 Tube Central (alt. 96.25.03) 330
Ensemble 100% INOX, Ø 63,5mm → 70mm *

● 96.30.33 Tube Avant Y 224
*
● 96.30.04 Sil. Arrière D. 348
■ 96.26.11 Tube avant pour Sil. Central d'origine Ø 63,5mm
*
● 96.30.34 Sil. Arrière G. 348
(Sup. Cata) (pour Sil. Central d'origine) . . . . 311
* 96.31.04 Sil Arrière "Racing" D. (alt. 96.30.04) en prep.

*
* 96.31.34 Sil Arrière "Racing" G. (alt. 96.30.34)
en prep.
* ● 96.25.03 Sil. Central 435

*
● 96.30.15 Sortie D. O145x95 + G. O145x95  336
*
96.25.13 Tube Central (alt. 96.25.03) 330
*
* ● 96.25.04 Silencieux D. + G. 585 Ensemble 100% Inox "Cat.-back", Ø 70mm

*
* 96.27.04 Sil Arrière “Racing” D. + G. (alt. 96.25.04) 535

*
● 96.25.03 Sil. Central 435
*
● 96.25.15 Sortie D. O145x95 + G. O145x95 373
* 96.25.13 Tube Central (alt. 96.25.03) 330
*
*
● 96.30.33 Tube Avant Y 224

*
● 96.30.04 Sil. Arrière D. 348
*
● 96.30.34 Sil. Arrière G. 348
* 96.31.04 Sil Arrière "Racing" D. (alt. 96.30.04)

en prep.
* 96.31.34 Sil Arrière "Racing" G. (alt. 96.30.34)

en prep.
*
● 96.30.15 Sortie D. O145x95 + G. O145x95  336

*

100% INOX Sil. Arrière/Tube de fuite pour Sil. Central d'origine
*
● 96.30.44 Kit Tube Avant D. + G. 150
* ● 96.30.04 Sil. Arrière D. 348
* ● 96.30.34 Sil. Arrière G. 348
* 96.31.04 Sil Arrière "Racing" D. (alt. 96.30.04) en prep.
* 96.31.34 Sil Arrière "Racing" G. (alt. 96.30.34) en prep.

*
● 96.30.15 Sortie D. O145x95 + G. O145x95  336

*


* Également pour
116
VOLKSWAGEN VW GOLF I GTI 1.6 / GOLF I 1.5 → 7/ ’82

VW GOLF I Cabrio 1.6
VW POLO 6N 1.0i / 1.3i / 1.4i / 1.6i ‘94 → ‘01 VW SCIROCCO GTI 1.6 / GLI / 1.5 → 7/ ’82
● 88.36.01 Collecteur Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 499
*
(remplace Sil. Central d'origine) . . . . . . . . . . 97 32.13.03 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
*
● 88.66.09 Sil. Arrière O 130x75 . . . . . . . . . . . . . . . . 287
*
● 88.16.14 Sil. Arrière O 90x85 . . . . . . . . . . . . . . . . .
244
*
● 88.70.06 Sil. Arrière OO 76 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
32.23.01 Collecteur Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 536
VW POLO 6N 1.4 16V ‘96 → ‘01
32.23.06 Sil. Avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152

*
● 88.70.06 Sil. Arrière OO 76 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
32.23.05 Tube Avant (alt. 32.23.06) . . . . . . . . . . . . .
32.23.04 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

63
68
VW POLO 9N 1.2i (54 Cv)
VW POLO 9N 1.2i 12V (64 Cv) 32.23.07 Sil. Arrière O 60 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
VW POLO 9N 1.4i 16V (75-101 Cv)
VW GOLF I GTI 1.8 8/ ’82 → 11/ ’83
*
● 91.32.09 Sil. Arrière O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . . . 395
● 88.36.01 Collecteur Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
32.13.03 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

499
79
VW POLO 1.2 TSi (3 portes) (105 Cv) ‘10 →
*
● 88.16.14 Sil. Arrière O 90x85 . . . . . . . . . . . . . . . .
. 244
*
*
32.23.01 Collecteur Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 536

*
● 91.53.05 Sil. Arrière O 100x75 . . . . . . . . . . . . . . . . 486
32.23.06 Sil. Avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
32.23.05 Tube Avant (alt. 32.23.06) . . . . . . . . . . . . .

152
63
32.23.04 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
32.23.07 Sil. Arrière O 60 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
VW GOLF I Cabrio GTI 1.8 ‘84 →

● 88.36.01 Collecteur Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 499
32.13.03 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
*
● 88.36.14 Sil. Arrière O 90x85 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
*
VW GOLF I GTI (1.8i 16V / 2.0i 16V)

Système complet “Gros diamètre” Ø 60mm
32.09.12 Tube Avant
100% Inox KIT 141
32.23.06 Sil. Avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
32.23.05 Tube Avant (alt. 32.23.06) . . . . . . . . . . . . . . 63
32.23.04 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
VW POLO GTI 1.4 TSI (180 Cv) 2010 → 32.23.07 Sil. Arrière O60 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
VW SCIROCCO GTI 1.8 / GLI 4/ ’81 → 12/ ’83
VW SCIROCCO GTI 1.8 ‘84 →
● 88.36.01 Collecteur Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 499
Autre possibilité de montage 32.13.03 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
■ 76.89.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . 523 VW SCIROCCO GT 1.8 16V
76.89.02 Tube Avant + Cata. Métal . . . . . . . . . . . . . . . 1219 ● 88.42.01 Collecteur 489
(Câbles de sonde O2 à prolonger) 88.42.12 Tube Avant Inox KIT 141
76.89.12 Tube Avant (alt. 76.89.02) . . . . . . . . . . . . . . . 175 VW GOLF II 1.3 8/ ’83 → 8/ ’86

*
● 76.89.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348 VW GOLF II 1.6 (75 Cv) 8/ ’83 → ’92

*
76.89.13 Tube Central (alt. 76.89.03) . . . . . . . . . . . . . 144 VW GOLF II 1.6 D

*
● 76.89.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 696
*
*
VW GOLF II GTD
*
*
VW GOLF II SYNCRO 1.8 ‘85 →
*
● 88.61.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . 244
VW GOLF II GTI 1.8 (90 Cv) / 1.8 (112 Cv) ‘84 → ‘92
VW JETTA II GT 1.8 / 1.8 (90 Cv) → ‘92
● 88.38.01 Collecteur Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 621
*
88.59.01 Collecteur Inox (GTI) . . . . . . . . . . . . . . . . . 537
*
88.51.01 Collecteur Inox (1.8 - 90 Cv) . . . . . . . . . . . . 537
*
32.31.02 Tube Avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
*
32.31.03 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
*
● 88.22.06 Sil. Arrière OO 76 (Golf) . . . . . . . . . . . . . . . 274

* Également pour
117
www.supersprint.com
VW GOLF II 1.8 GTI 16V / JETTA II 1.8 16V → ‘92 VW GOLF 3 1.8i (90 Cv) / Cabrio 1.8i (90 Cv)
● 88.60.01 Collecteur Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
675 GOLF BREAK 1.8i
VW VENTO 1.8i
■ 88.38.01 Collecteur Inox (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . 621
*

* 88.51.13 Tube Central Ø 50mm . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

* ● 88.51.06 Sil. Arrière OO 76 (Golf) . . . . . . . . . . . . . . . . 307
*
● 88.51.26 Sil. Arrière MAGNUM OO 90 (Golf) . . . . . . 340
VW GOLF 3 GTI 2.0 (115 Cv) / Cabrio 2.0i (115 Cv) → ’94
GOLF BREAK 2.0i (115 Cv)
VW VENTO 2.0i
*
■ 88.56.02 Sil. Avant (Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
*
88.51.13 Tube Central Ø 50mm . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
*
● 88.51.06 Sil. Arrière OO 76 (Golf) . . . . . . . . . . . . . . 307

*
● 88.62.01 Collecteur inox pour Cata. d'origine . . . . . . . 673 *
■ 88.56.02 Sil. Avant (Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 VW GOLF 3 GTI 2.0 (115 Cv) ‘95 →

* 32.32.02 Tube Avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 VW GOLF 3 Cabrio 2.0 (115 Cv) ‘95 →

* 88.60.26 Sil. Arrière MAGNUM OO 90 (Golf) . . . . . .
32.32.03 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
*
● 88.67.01 Collecteur inox pour Cata. d'origine (à souder) 537

* VW GOLF II 1.8 G60
● 340 Autre possibilité de montage
■ 88.38.01 Collecteur Inox 621
*
88.59.01 Collecteur inox pour Cata. d'origine . . . . . . . . 537 *
88.51.13 Tube Central Ø 50mm . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
■ 88.56.02 Sil. Avant (Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 *
● 88.51.06 Sil. Arrière OO 76 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307

*
● 88.59.03 Tube Avant Ø 54mm + Sil. Central . . . . . . . . 220 *

*
88.59.13 Tube Avant + Tube Central Ø 54mm (alt. 88.59.03) 145
VW GOLF 3 GTI 2.0 16V (150 Cv) → ‘94
*
● 88.59.05 Sil. Arrière O120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . 310
*
■ 88.56.02 Sil. Avant (Sup. Cata) lg. cm 51 . . . . . . . . . .
673
145
VW GOLF II RALLYE 1.8 G60 (4X4)
*
● 88.61.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
*
● 88.61.05 Sil. Arrière O120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . . 244 ■ 88.60.01 Collecteur Inox

■ 32.32.02 Tube Avant Ø 54mm KIT
675
53
VW CORRADO 1.8 16V → ‘91
*
32.32.02 Tube Avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 *
88.62.13 Tube Central Ø 54mm . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

*
88.59.13 Tube Avant + Tube Central Ø 54mm . . . . . . 145 *
*
● 88.59.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . 310
VW GOLF 3 GTI 2.0 16V (150 Cv) '95 →
VW CORRADO 2.0 16V ‘92 →
■ 88.56.02 Sil. Avant (Sup. Cata) lg. cm 51 . . . . . . . . . . 145
*
● 88.59.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . 310
VW CORRADO 1.8 G60
*
■ 88.56.02 Sil. avant (Sup. Cata) (→ 8/ ‘91) lg. cm 51 . . .
537
145
*
● 88.59.03 Tube Avant Inox Ø 54mm+ Sil. Central(→’91) 220
*
88.59.13 Tube Avant + Tube Central Ø 54mm (alt. 88.59.03) 145
*
● 88.59.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . 310
VW CORRADO 2.9 VR6

■ * 88.57.01 Collecteur inox pour Cata. d'origine . . . . . . . .
88.56.02 Sil. Avant (sup. Cata.) lg. cm 51 . . . . . . . . . .

923
145
*
▲ 32.36.12 Tube Avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
*
*
▲ 88.68.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
(avec Tube Avant, à souder) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 673
*
▲ 88.68.05 Sil. Arrière 100% Inox O 120x80 . . . . . . . 476
■ 88.60.01 Collecteur Inox 675
VW GOLF 3 1.4i / 1.6i (75 Cv) / 1.8i (75 Cv)
■ 32.32.02 Tube Avant Ø 54mm KIT 53
VW GOLF 3 Cabrio 1.8i (75 Cv)
*
● 88.52.06 Sil. Arrière OO 76mm . . . . . . . . . . . . . . . . . 307 *
88.62.13 Tube Central Ø 54mm . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

* ● 88.62.26 Sil. Arrière MAGNUM OO 90 . . . . . . . . . . . 367
VW GOLF 3 1.6i GT (101 Cv)

VW GOLF 3 Cabrio 1.6i (101 Cv) VW GOLF 3 2.8i VR6 / VW VENTO 2.8i VR6
VW VENTO 1.6i / GOLF BREAK 1.6i (101 Cv) VW JETTA 3 2.8i VR6
*
537
*
■ 88.56.02 Sil. Avant (Sup. Cata) lg. cm 51 . . . . . . . . . . 145
* 32.32.02 Tube Avant Ø 54mm (remplace Sil. Avant d'origine) 53

*
88.51.13 Tube Central Ø 50mm . . . . . . . . . . . . . . . . 72
*
● 88.57.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196

*
● 88.51.06 Sil. Arrière OO 76 (Golf) . . . . . . . . . . . . . . . . 307
* 88.62.13 Tube Central Ø 54mm (alt. 88.57.03) . . . . . 72
*
*

* Également pour
118
VW GOLF 3 GT 1.9 TDi (110 Cv) VW GOLF IV 1.9 TDi (90-100-110-115-130-150 Cv) '98 →
VW GOLF 3 Cabrio TDi (110 Cv) VW GOLF IV BREAK 1.9 TDi (90-100-110-115 Cv) '98 →
■
88.65.01 Kit tubes Turbo Inox Ø 60mm + . Tube Avant (Sup. Cata) 373
*
88.62.13 Tube Central Ø 54mm 72
*
88.62.26 Sil. Arrière MAGNUM OO 90 KIT 367
VW GOLF IV 1.4i 16V (75 Cv) / 1.6 16V (105 Cv)

VW GOLF IV BREAK 1.4i 16V (75 Cv) / 1.6 16V (105 Cv)
VW GOLF IV 1.6i (101 Cv) ‘98 →
VW GOLF IV BREAK 1.6i (101 Cv) ‘98 →
VW BORA / JETTA 4 1.6i (101 Cv) / 2.0i (115 Cv) '99 →
*
● 76.17.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
*
(alt. 76.17.03) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
*
*
● 91.20.08 Sil Arrière O O 95x75 (BREAK - Bora - Jetta) 458
VW GOLF IV 1.8i (125 Cv) ‘98 →

■ 76.15.01 Inox Kit tubes Turbo +
*
● 76.17.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Tube Avant Ø 54mm (Sup. Cata) (90 Cv) . . . . 336
*
(alt. 76.17.03) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
■ 76.16.01 Inox Kit tubes Turbo +
Tube Avant Ø 54mm (sup. Cata.) (110/115/155 /150 Cv) 336

*
*
VW GOLF IV 1.8 GTI Turbo (150-180 Cv) ‘98 →

*
■ 76.24.11 Inox Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . 438 *
● 76.24.09 Sil. Arrière 100% Inox O 145x75 (Golf) . . . 481
76.24.21 Inox Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) . . . . . 1140

*

● 91.21.08 Sil. Arrière O O 95x75 (BREAK) . . . . . . .
458

*
● 91.19.03 Sil. Central Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298 *
32.45.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
*

91.19.13 Tube Central Inox * 32.45.26 Sil. Arrière MAGNUM OO 90 (Golf) . . . . . .  610
(remplace Sil. Central d'origine) (alt. 91.19.03) 139 * 32.45.08 Sil. Arrière O O 95x75 (Golf) . . . . . . . . . . 492

* ● 76.24.26 Sil. Arrière MAGNUM OO 90 . . . . . . . . . . . 390 *
32.48.68 Sil. Arrière O O 95x75 (BREAK) . . . . . . . 670
*
● 76.24.09 Sil. Arrière 100% Inox O 145x75 . . . . . . . .
481
VW GOLF IV 4-Motion 2.0i ‘00 →
100% INOX "Gros diamètre", Ø 63,5mm VW GOLF IV 4-Motion 2.3i VR5 ‘00 →
■ 32.45.11 Kit tubes Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 438 VW GOLF IV 4-Motion 2.8i VR6 ‘00 →
Autre possibilité de montage VW GOLF IV 4-Motion 1.8i (125 Cv) ‘00 →
32.45.21 Inox Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) . . . . . . 1140 VW GOLF IV 4-Motion 1.9TDi (90-115-130-150 Cv) ‘00 →
■ 32.45.12 Tube Avant (pour Kit tubes Turbo d'origine, à souder) 118

* 32.45.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
* 32.45.08 Sil. Arrière O O 95x75 . . . . . . . . . . . . . . . 492
VW GOLF IV 2.0i (115 Cv) ’99 →
*
● 76.17.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
*
76.17.13 Tube Central (alt. 76.17.03) . . . . . . . . . . . . . . 99
*
VW GOLF IV 2.3i VR5 ‘98 →
*
● 91.19.03 Sil. Central Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
*
(remplace Sil. Central d'origine) (alt. 91.19.03) . . 139

*

*

* 76.31.01 Collecteur (2.8i VR6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1145
■ 76.31.02 Sil. Avant (Sup. Cata) (2.8i VR6) . . . . . . . . . 417

* ● 76.26.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449
*
76.26.13 Tube Central (alt. 76.26.03) . . . . . . . . . . . . . 267
*
● 76.26.04 Sil. Arrière 498
*
● 76.31.16 Kit sorties O 90 (2.8i) 201
*
● 76.31.67 Kit sorties VIPER 187x70 (2.8i)
KIT 231
*
● 76.26.04 Sil. Arrière 498
*
° ● 88.78.15 Kit sorties D. O120x80 +
G. O120x80 417
*
° ● 88.78.16 Kit sorties D. O100 + G. O100
° Pour modèle de jupe type "VW Golf R32".
KIT 274

* Également pour
119
www.supersprint.com

Ensemble 100% INOX, Ø 70mm (2.8i VR6) VW BORA / JETTA IV 1.8 GTI Turbo (150-180 Cv) ‘99 →

*
76.31.01 Collecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1145
■ 32.54.12 Kit Tube Avant (Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . 297
■ 76.24.11 Inox Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . 438

* 32.54.13 Tube Central (alt. 32.54.03) . . . . . . . . . . . . . 307 76.24.21 Inox Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) . . . . . 1140
* 32.56.04 Sil. Arrière 610
*
88.78.15 Kit sorties D. O120x80 +
G. O120x80 417
*
88.78.16 Kit sorties D. O100 + G. O100 KIT 274 *
● 91.19.03 Sil. Central Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
298
*
91.19.13 Tube Central Inox (repl. Sil. Central) (alt. 91.19.03) 139

*
● 91.21.08 Sil. Arrière O O 95x75 . . . . . . . . . . . . . . . 458

VW GOLF IV R32 100% INOX "Gros diamètre", Ø 63,5mm
■ 32.45.11 Kit tubes Turbo Inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 438

32.45.21 Inox Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) . . . . 1140

*
32.45.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139

* 32.48.68 Sil. Arrière O O 95x75 . . . . . . . . . . . . . . . 670
VW BORA / JETTA 4 2.3 VR5 '99 →

VW BORA / JETTA 4 1.9 TDi (90-110-115-130-150 Cv) '99 →
VW BORA / JETTA 4 2.8 VR6 (174 Cv) (no 4x4) '99 →

* ● 88.57.01 Collecteur Inox (2.8i VR6) . . . . . . . . . . . . . . . 923
■ 76.15.01 Kit tubes Turbo Inox Ø 54mm (sup. Cata.) (90 Cv) 336
■ 76.16.01 Kit tubes Turbo Inox Ø 54mm
(sup. Cata.) (110 - 115 - 155 - 150 Cv) . . . . . 336
* ● 91.19.03 Sil. Central Inox (2.3i VR5 - 2.8i VR6) . . . . . 298
*
88.78.01 Collecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1145
*
91.19.13 Tube Central Inox (alt. 91.19.03) . . . . . . . . . . . . 139

*
● 91.21.08 Sil. Arrière O O 95x75 . . . . . . . . . . . . . . . 458
*
● 88.78.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449
*
88.78.13 Tube Central (alt. 88.78.03) . . . . . . . . . . . . . 214
*
● 76.26.04 Sil. Arrière 498
*
● 88.78.15 Kit sorties D. O120x80 + G. O120x80 417
*
32.45.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
●
O100 *
88.78.16
KIT 274
Kit sorties D. O100 + G.
* 32.48.68 Sil. Arrière O O 95x75 . . . . . . . . . . . . . . . 670
Autre possibilité de montage VW GOLF V 1.6i (102 Cv) / 1.6FSi (115 Cv) /
Ensemble 100% INOX "Racing", Ø 70mm 2.0FSi (150 Cv) ‘03 →
VW GOLF V 1.9TDi (105 Cv) / 2.0TDi (140 Cv) ‘03 →
*
88.78.01 Collecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1145
32.57.02 Tube intermédiaire en "Y" Ensemble 100% INOX avec sortie G., Ø 54mm
avec D. + G. Cata. Métal 2201 ■ 76.45.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) (2.0 TDi 140Cv)  en prep.

*
■ 32.57.12 Tube intermédiaire en "Y" (sup. Cata.) (alt. 32.57.02) 297 *
(Mod. 2.0FSI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164

*
● 76.45.04 Sil. Arrière 422
* ● 76.45.15 Sortie O 145x95 181
* 32.55.03 Sil. Central 427

* ● 76.45.16 Sortie OO 80 KIT 199
* 32.54.13 Tube Central (alt. 32.55.03) 307
* 32.56.04 Sil. Arrière 610 Autre possibilité de montage
*
● 88.78.15 Kit sorties D. O 120x80 +
G. O 120x80
KIT
COMPLET 417
■ 76.45.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) (2.0 TDi 140Cv)  en prep.
*
● 88.78.16 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100 UNIQUEMENT 274
*
Ensemble 100% INOX, Ø 70mm *
(Mod. 2.0FSI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
*
88.78.01 Collecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1145
*
° ● 76.46.04 Sil. Arrière 709
■ 32.57.12 Tube intermédiaire en "Y" (sup. Cata.) . . . . . 297
*
° ● 76.46.15 Kit sorties D. O 145x95 +
32.54.03 Sil. Central avec WRC Cata. Métal . . . . . . . . 1366 G. O 145x95 299
*
° ● 76.46.16 Kit sorties D. OO 80 + G. OO 80 KIT 348
*
88.78.01 Collecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1145 (°: Modif du pare-choc nécessaire)
32.57.02 Tube intermédiaire en "Y" avec D. + G. Cata. Métal 2201
* 32.55.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 427
*
32.54.13 Tube Central (alt. 32.55.03) . . . . . . . . . . . . . 307
* 32.56.04 Sil. Arrière 610
*
88.78.15 Kit sorties D. O120x80 + G. O120x80 417
*
88.78.16 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100 KIT 274

* Également pour
120
Autre possibilité de montage VW GOLF V 1.4 TSi (140 Cv) ‘07 →

Système complet "Racing" avec sorties D.+ G., Ø 54mm VW GOLF V 1.4 TSi (170 Cv) ‘07 →
■ 76.45.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) (2.0 TDi 140Cv)  en prep. VW GOLF V 1.4 TSi GT (170 Cv) ‘07 →
*
76.45.13 Tube Central (remplace Sil. Central d'origine) 164 Ensemble 100% INOX, Ø 54mm
*
76.46.13 Tube Central (remplace Sil. Central d'origine) Pour modèle de jupe type "VW Golf GTI 2.0 FSi"
(Mod. 2.0FSI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
* 76.46.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
*
°▲ 32.61.04 Sil. Arrière 365
* 76.45.15 Sortie O 145x95
● 76.45.04 Sil. Arrière 422
*
° 32.61.15 Kit sorties D. O 120x80 + G. O 120x80 KIT 372
* 76.45.16 Sortie OO 80
● 181
* ● KIT 199

*
● 76.46.04 Sil. Arrière 709

* ● 76.46.15 Kit sorties
D. O 145x95 + G. O 145x95 299
VW GOLF V 2.0 TDi (170 Cv) ‘06 →

(avec prise de sonde (pression + O2)) 622
VW GOLF V GTI 2.0 Turbo FSI (200 Cv) ‘05 →
VW GOLF V GTI ”Edition 30” 2.0 Turbo FSi (230 Cv) ‘07 →
(sans prise de sonde) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 486
100% INOX "Gros diamètre" 80mm → 70mm → 65mm
* ● 76.45.04 Sil. Arrière 422
* ● 76.45.15 Sortie O145x95 181
* ● 76.45.16 Sortie OO 80
KIT 199

* ● 76.46.04 Sil. Arrière 709

76.52.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) WRC . . . . . 1473
*
● 76.46.15 Kit sorties
D. O145x95 + G. O 145x95 299
■ 76.52.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) (alt. 76.52.21) .
* 587

*
● 76.52.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 469
*
(alt. 76.52.03) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 ■ 91.46.11 Kit tubes Turbo (Sup. filtre à particule)
(avec prise de sonde (pression + O2)) . . . . . . 622

*● 76.52.04 Sil. Arrière 527
91.46.31 Kit tubes Turbo (Sup. filtre à particule)
*
● 76.52.15 Sortie O 145x95 185 ■
*
● 76.52.16 Sortie OO 80
KIT 224
* 76.52.04 Sil. Arrière 527
*
° ● 91.42.04 Sil. Arrière
*
797 76.52.15 Sortie O 145x95 185
*
° ● 76.46.15 Kit sorties D. O 145x95 +
G. O 145x95 *
299
76.52.16 Sortie OO 80 KIT 224
*
° ● 76.46.16 Kit sorties D. OO 80 + G. OO 80
KIT 348 Autre possibilité de montage
Autre possibilité de montage (Modif du pare-choc nécessaire)
Ensemble 100% INOX “Racing-Gros diamètre”, Ø 70mm
* ● 91.42.04 Sil. Arrière 797
76.57.21 Kit tubes Turbo *
● 76.46.15 Kit sorties D. O 145x95 +
G. O 145x95 299
■ 76.52.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) * ● 76.46.16 Kit sorties D. OO 80 + G. OO 80 KIT 348
(alt. 76.52.21) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 587 VW GOLF V 2.0 FSi 4-Motion (150 Cv) ‘04 → ‘08
VW GOLF V 1.9 TDI 4-Motion (105 Cv) ‘04 → ‘08
*
32.67.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 517
VW GOLF V 2.0 TDI 4-Motion (140 Cv) ‘04 → ‘08
*
(alt. 32.67.03) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246 Ensemble 100% INOX

*
740 ● 76.85.04 Sil. Arrière  en prep.
*
76.52.15 Sortie O 145x95
*
185

● 76.45.15 Sortie O 145x95 181

* 76.52.16 Sortie OO 80 KIT
*
224

● 76.45.16 Sortie OO 80 KIT 199

* Également pour
121
www.supersprint.com
VW GOLF V R32 (250 Cv) ‘06 → VW GOLF 6 1.4TSI (160 Cv) ‘09 →
100% INOX "Gros diamètre", Ø 70mm 100% INOX "Gros diamètre", Ø 60mm
76.75.12 Tube Avant (alt. 76.75.02) . . . . . . . . . . . . . . . 175
* 76.75.03 Sil. Central 429
*
(alt. 76.75.03) 206
* ● 76.75.04 Sil. Arrière 560

* ● 76.45.15 Sortie O 145x95 . 181
* ● 76.45.16 Sortie OO 80 KIT 199

avec D. + G. Cata. Métal

■ 32.57.12 Tube intermédiaire en "Y" (sup. Cata.) Modif du pare-choc nécessaire
(alt. 32.57.02) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
* 76.75.03 Sil. Central 429
KIT 273
(alt. 76.75.03) 206
*
* ● 76.76.04 Sil. Arrière 709
(remplace Sil. Avant d'origine) . . . . . . . . . . . 282
*
● 76.46.15 Kit sorties D. O 145x95 +
G. O 145x95 299
*
● 76.53.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440
*
*
(alt. 76.53.03) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
*
● 76.57.26 Sil Arrière avec 2 Sorties centrales, O100 + O100 1057
100% Sil Arrière“Racing” (Sans homologation CEE) VW GOLF 6 GTI 2.0 TSI (211 Cv) ‘09 →
*
32.66.26 Sil Arrière avec 2 Sorties centrales, O100 + O100 933

Ø 80mm → Ø 70mm → Ø 65mm
VW GOLF 6 1.4i / 1.6i (80 - 102 Cv) ‘09 → 76.52.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) WRC 1473
VW GOLF 6 1.4TSI (122 Cv) ‘09 → 76.57.21 Kit tubes Turbo
100% INOX "Gros diamètre", Ø 55mm + Cata. Métal Euro 5 (alt. 76.52.21) . . . . . . . 1772
*
76.45.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 ■ 76.52.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.)
* ● 76.45.04 Sil. Arrière 422 (alt. 76.52.21) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 587
* ● 76.45.15 Sortie O 145x95 181
* ● 76.52.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 469
* ● 76.45.16 Sortie OO 80 KIT 199
* 76.52.13 Tube Central (alt. 76.52.03) . . . . . . . . . . . . . 214
● 88.85.04 Sil. Arrière 684
Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G., Ø 55mm * ● 88.85.24 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100 331
Modif du pare-choc nécessaire * ● 88.85.15 Kit sorties D. O 120x80 + G. O 120x80 KIT 331
*
76.45.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
* ● 76.46.04 Sil. Arrière 709
* ● 76.46.15 Kit sorties D. O 145x95 +

G. O 145x95 299 VW GOLF 6 R 2.0i TFSI (323 Cv) 2010 →
*
● 76.46.16 Kit sorties D. OO 80 + G. OO 80 KIT 348 100% INOX "Gros diamètre", Ø 70mm
■ 76.62.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) . . . 965
76.62.21 Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) WRC . 1691
(alt. 76.62.11)
+ Cata. Métal Euro 5 (alt. 76.62.21) . . . . . . .  en prep.
*
● 76.53.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440
*

(alt. 76.53.03) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
* ● 32.66.26 Sil. Arrière OO 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 933

* Également pour
122
VW SCIROCCO 1.4 TSI (160 Cv) ’08 →


76.75.12 Tube Avant (alt. 76.75.02) . . . . . . . . . . . . . . . 175
* 76.75.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 429
*
76.75.13 Tube Central (remplace Sil. Central d'origine) (alt. 76.75.03) 206
*
● 76.75.04 Sil. Arrière 560

*
● 91.39.15 Kit sorties O145x95 187
*

● 91.39.16 Kit sorties OO 80
KIT 209

VW GOLF 6 2.0 TDI (110 Cv) ‘09 →
* 76.45.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 * ● 76.76.04 Sil. Arrière 709
* ● 76.45.04 Sil. Arrière 422

*

● 91.40.15 Kit sorties D. O145x95 +
G. O145x95 299
* ● 76.45.15 Sortie O 145x95 181
* ● 76.45.16 Sortie OO 80
KIT 199
Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G., Ø 55mm

VW SCIROCCO 2.0 TSI (200 - 211 Cv) ’08 →
* 76.45.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
* ● 76.46.04 Sil. Arrière 709
* ● 76.46.15 Kit sorties D. O 145x95 +

G. O 145x95 299
*
● 76.46.16 Kit sorties D. OO 80 + G. OO 80
VW GOLF 6 2.0 TDI (140 - 170 Cv) ‘09 →
KIT 348
A) 100% INOX "Gros diamètre", Ø 60mm → Ø 55mm

(avec prise de sonde (pression + O2)) . . . . . . 622
*
* ● 76.45.04 Sil. Arrière 422
* ● 76.45.15 Sortie O 145x95 181

* ● 76.45.16 Sortie OO 80
KIT 199
80mm → 70mm → 65mm
Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G., Ø 55mm
* ● 76.46.04 Sil. Arrière 709
* ● 76.46.15 Kit sorties D. O 145x95 +
G. O 145x95 299 * ● 76.52.03 Sil. Central 469
*
● 76.46.16 Kit sorties D. OO 80 + G. OO 80
B) 100% INOX "Gros diamètre", Ø 60mm → Ø 65mm
KIT 348 * 76.52.13 Tube Central (remplace Sil. Central d'origine)
(alt. 76.52.03) 214
* ● 76.52.04 Sil. Arrière 527
(avec prise de sonde (pression + O2)) . . . . . . 622 * ● 91.41.15 Kit sorties O 145x95 193
* ● 91.41.16 Kit sorties OO 80 KIT 237

*
100% INOX "Gros diamètre", Ø . . . . . . . . 80mm → 70mm
* 76.52.04 Sil. Arrière 527
*
76.52.15 Sortie O 145x95 185
* 76.52.16 Sortie OO 80 KIT 224
Autre possibilité de montage + Cata. Métal Euro 5 (alt. 76.52.21) 1772
Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G. ■ 76.52.11 Kit tubes Turbo (sup. Cata.) 587
(Modif du pare-choc nécessaire).
* 32.67.03 Sil. Central 517
* 91.42.04 Sil. Arrière 797

*
*
76.46.15 Kit sorties D. O 145x95 +
G. O 145x95 299
* 32.67.04 Sil. Arrière COMPLET 740
* 76.46.16 Kit sorties D. OO 80 + G. OO 80 KIT 348

* 91.41.15 Kit sorties O 145x95 UNIQUEMENT 193

VW GOLF 6 1.9 TDI 4-Motion (105 Cv) ‘09 →
* 91.41.16 Kit sorties OO 80 237
VW GOLF 6 2.0 TDI 4-Motion (140 Cv) ‘09 →

Ensemble 100% INOX
*
● 76.85.04 Sil. Arrière  en prep.
*
● 76.45.15 Sortie O 145x95 181

*
● 76.45.16 Sortie OO 80 KIT 199

* Également pour
123
www.supersprint.com
Autre possibilité de montage VW SCIROCCO 2.0 TDI (140 Cv) ’09 →

Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G. 100% INOX "Gros diamètre", Ø 60mm
(Modif du pare-choc nécessaire) ■ 91.46.11 Kit tubes Turbo (Sup. filtre à particule)
* ● 76.52.03 Sil. Central 469 (avec prise de sonde (pression + O2)) . . . . . . 622
* 76.52.13 Tube Central

(remplace Sil. Central d'origine)(alt. 76.52.03) 214

* ● 91.42.04 Sil. Arrière 797
* 91.40.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
*
● 91.40.15 Kit sorties D. O 145x95 +
*
● 76.75.04 Sil. Arrière 560
G. O 145x95 299
* ● 91.39.15 Sortie O145x95 187
*
● 91.51.16 Kit sorties D. OO 80 +
G. OO 80 KIT 361 *

● 91.39.16 Sortie OO 80
KIT 209

VW SCIROCCO R 2.0 TSI (265 Cv) ’10 →
* ● 76.76.04 Sil. Arrière 709
* ● 91.40.15 Kit sorties D. O 145x95 +G. O 145x95 . 299
80mm → 70mm → 65mm
VW JETTA 5 1.8i Turbo 20V (180 Cv) ‘05 →

100% INOX "Gros diamètre", Ø 63,5mm → 65mm
*
*
91.45.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 679
* 91.45.25 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . 594
VW JETTA 5 2.0i Turbo FSi (200 Cv) ‘05 →

100% INOX "Gros diamètre" 80mm → 70mm → 65mm
76.52.21 Kit tubes Turbo avec Cata. Métal WRC 1473 76.57.21 Kit tubes Turbo
76.57.21 Kit tubes Turbo + Cata. Métal Euro 5 (alt. 76.52.21) 1772
+ Cata. Métal Euro 5 (alt. 76.52.21) 1772 ■ 76.52.11 Kit tubes Turbo
■ 76.52.11 Kit tubes Turbo (Sup. Cata) 587 (sup. Cata.) (alt. 76.52.21) 587
*
● 32.67.03 Sil. Central 517
*
*
(remplace Sil. Central d'origine) (alt 32.67.03)
KIT
COMPLET 246 *
(alt. 91.45.03) KIT 226

* ● 88.85.04 Sil. Arrière UNIQUEMENT 684 Autre possibilité de montage: System pour Cata. d'origine
* ● 88.85.24 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100 331

*
91.45.12 Tube Avant pour Cata. d'origine 93
* ● 88.85.15 Kit sorties D. O 120x80 + G. O 120x80 331
*

* ● 88.87.15 Kit sorties D. O 145x95 + G.O145x95  en prep.
(alt. 91.45.03) KIT 226
100% INOX "Gros diamètre", Ø 65mm pour Cata. d'origine
*
91.45.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 679
* 88.87.12 Tube Avant 175

* 91.45.25 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . 594
*
● 32.67.03 Sil. Central 517
*
32.67.13 Tube Central KIT
(remplace Sil. Central d'origine) (alt 32.67.03) COMPLET 246
VW JETTA 5 2.0 TDi (170 Cv) ‘05 →

* ● 88.85.04 Sil. Arrière UNIQUEMENT 684 ■ 91.46.11 Kit tubes Turbo (Sup. filtre à particule)
* ● 88.85.24 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100 331 (avec prise de sonde (pression + O2)) . . . . . . 622
* ● 88.85.15 Kit sorties D. O 120x80 + G. O 120x80 331 ■ 91.46.31 Kit tubes Turbo (Sup. filtre à particule)
* ● 88.87.15 Kit sorties D. O 145x95 + G.O145x95 en prep. (sans prise de sonde) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 486
*
*
91.45.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 679
* 91.45.25 Sil. Arrière O 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . 594
VW PASSAT Berline / BREAK 1.8 (90-112 Cv) ‘88 → ‘93

VW PASSAT Berline / BREAK 2.0 (115 Cv) ‘88 → ‘93
● 88.38.01 Collecteur Inox (1.8 - 2.0) . . . . . . . . . . . . . . . 621
*
88.51.01 Collecteur inox pour Cata. d'origine(90 Cv) . . . . 537
*
88.59.01 Collecteur inox pour Cata. d'origine . . . . . . . (112 Cv) 537
*
88.56.01 Collecteur inox pour Cata. d'origine(115 Cv) . . . . . 537
■ 88.56.02 Sil. avant (sup. Cata.) (1.8 - 2.0) (134 - 115 Cv) 145
*
▲ ● 88.45.09 Sil. Arrière O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
VW PASSAT Berline-BREAK 1.8i (90 Cv) /

2.0i (115 Cv) ‘94 → ‘96

*
● 88.51.01 Collecteur inox pour Cata. d'origine(1.8i) . . . . 537
*
88.56.01 Collecteur inox pour Cata. d'origine(2.0i) . . . .
■ 88.56.02 Sil. Avant (Sup. Cata) (2.0i) . . . . . . . . . . . . .

537
145
VW PASSAT Berline / BREAK 2.0i 16V (150 Cv) ‘94 → ‘96
*

* Également pour
124
VW PASSAT (Berline-BREAK) 2.8i VR6 → ‘93

VW PASSAT (Berline-BREAK) 2.8i VR6 ‘94 → ‘96 VW PASSAT 4-Motion 4.0i W8 ‘02 → ‘05
*
■ 88.56.02 Sil. Avant (sup. Cata.) lg. cm 51 . . . . . . . . . .
923
145
(Berline-BREAK)
Ensemble 100% INOX
*
32.32.02 Tube Central (remplace Sil. Avant d'origine) 53
*
*
▲ ● 88.46.09 Sil. Arrière O 145x75 (→ ‘93) . . . . . . . . . . . 348 (remplace Sil. Central d'origine)  498
* 88.83.09 Sil. Arrière D. O 145x75  465

VW PASSAT (Berline-BREAK) 1.8i (125 Cv) '97 →
*
88.83.39 Sil. Arrière G. O 145x75  465
*
▲ ● 88.72.08 Sil. Arrière O O 95x75 . . . . . . . . . . . . . . . 395
* 88.83.06 Sil. Arrière D. OO 80  en prep.
VW PASSAT 1.8i Turbo (150-180 Cv) '97 →

* 88.83.36 Sil. Arrière G. OO 80 KIT  en prep.
(Berline-BREAK)
■ 76.10.12 Tube Avant Inox
(sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
*
▲ ● 88.72.08 Sil. Arrière O O 95x75 . . . . . . . . . . . . . . .

395
VW PASSAT 3C 4-Motion 3.2i VR6 (250 Cv) ‘06 →
Autre possibilité de montage (Berline-BREAK)
Ensemble 100% INOX, Ø 63,5mm 100% INOX "Gros diamètre", Ø 70mm
■ 76.10.12 Tube Avant (sup. Cata., pour Tube intermédiaire d'origine) 189

KIT  971
*
76.36.31 Tube Avant pour Cata. d'origine 158
*

* 32.51.03 Sil. Central  468
*
32.51.13 Tube Central (alt. 32.51.03) . . . . . . . . . . . . . 228

* 32.51.06 Sil. Arrière OO 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  579
VW PASSAT (Berline / BREAK) 1.9 TDi (90 -110 Cv) '97 →

VW PASSAT (Berline / BREAK) 1.9 TDi (120 Cv) '99 →
VW PASSAT (Berline / BREAK) 1.9 TDi (130 Cv) '01 →
■ ▲ 76.14.22 Tube Avant Inox (sup. Cata.) (90 Cv) . . . . . . . 281 88.84.01 Collecteur 1774
*
▲ ● 88.72.08 Sil. Arrière O O 95x75 . . . . . . . . . . . . . . .
395
avec D. + G. Cata. Métal
■ 32.57.12 Tube Avant “Tube en "Y"” (Sup. Cat.)
2201
(alt. 32.57.02) 297

* 32.51.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  468

* 32.51.13 Tube Central (alt. 32.51.03) . . . . . . . . . . . . . 228

* 32.51.06 Sil. Arrière OO 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  579
*
● 88.84.03 Sil. Central“Sport-Racing” 550
VW PASSAT 1.6i / 2.0i (115 Cv) / 2.0i 20V (130 Cv) ‘02 →
VW PASSAT 1.8 T (150 Cv) / 2.3i VR5 (170 Cv) ‘02 → *

88.84.23 Sil. Central“Sport-Comfort”
(alt. 88.84.03)  en prep.
VW PASSAT 1.9 TDi (101-130 Cv) ‘02 →
*
VW PASSAT 2.5 TDi V6 (150 Cv) ‘02 →
* ● 88.84.05 Sil. Arrière D. O120x80 643
(Tout modèle Berline+BREAK)
■ 76.10.12 Tube Avant Inox (sup. Cata.) *
● 88.84.35 Sil. Arrière G. O 120x80 . KIT 643
(1.8i Turbo - 2.0i) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 VW PASSAT 3C 4-Motion R36 (300 Cv) ‘09 →
*
▲ ● 88.72.08 Sil. Arrière O O 95x75 . . . . . . . . . . . . . . .
395 (Berline-BREAK)
Ensemble 100% INOX, Ø 63,5mm (2.5TDi V6)
■ 76.35.01 Kit tubes Turbo 249 *
● 88.84.03 Sil. Central“Sport-Racing” 550
■ 32.51.11 Kit Tube Avant * 88.84.23 Sil. Central“Sport-Comfort”

(alt. 88.84.03)  en prep.
(sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . KIT 182
*
● 32.51.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  468 *
*
32.51.13 Tube Central (alt. 32.51.03) . . . . . . . . . . . . . 228 * ● 88.84.05 Sil. Arrière D. O120x80 643

* 32.51.06 Sil. Arrière OO 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  579
*
● 88.84.35 Sil. Arrière G. O 120x80 . KIT 643
VW PASSAT Syncro/4-Motion 1.8i (125 Cv) ‘97 → VW PASSAT 3C 2.0 TDI (140 - 170 Cv) ‘06 →(Berline-BREAK)
VW PASSAT Syncro/4-Motion 2.0i (120 Cv) ‘99 → 100% INOX "Gros diamètre", Ø 60mm → Ø 55mm
VW PASSAT Syncro/4-Motion 2.3i VR5 (150 Cv) ‘99 → ■ 88.86.11 Kit tubes Turbo (Sup. filtre à particule)
VW PASSAT Syncro/4-Motion 2.8i V6 (193 Cv) ‘97 → (avec prise de sonde (pression + O2)) . . . . . 622
VW PASSAT Syncro/4-Motion 1.9 TDi (110-115 Cv) ‘97 → ■ 88.86.31 Kit tubes Turbo (Sup. filtre à particule)
VW PASSAT Syncro/4-Motion 2.5 TDi (150 Cv) ‘99 → (sans prise de sonde) . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
(Tout modèle Berline-BREAK)
Ensemble 100% INOX
*
88.74.01 Collecteur inox pour Cata. d'origine (2.8i V6) . 1032

*
● 88.74.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 643

*
● 88.74.09 Sil. Arrière D. O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . 465
*
● 88.74.39 Sil. Arrière G. O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . 465

* Également pour
125
www.supersprint.com
VW PASSAT CC 2.0 TSI (200Cv - 210Cv) 2009 → Autre possibilité de montage

100% INOX "Gros diamètre" 80mm → 70mm → 65mm Ensemble 100% INOX “Racing-Gros diamètre”, Ø 70mm

■ * 76.31.01 Collecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1145
32.54.12 Kit Tube Avant (remplace Sil. Central d'origine) 297


* 32.55.03 Sil. Central(alt. 32.54.03) . . . . . . . . . . . . . . . 427

* 32.54.13 Tube Central (alt. 32.54.03) . . . . . . . . . . . . . 307

* 32.56.04 Sil. Arrière 610

* 88.80.16 Kit sorties D. O100 + G. O100 KIT 274
VW NEW BEETLE 1.9 TDi (90-100 Cv)

■ 76.16.01 Kit tubes Turbo Inox. Ø 54mm (sup. Cata.) . . 336


*

76.66.21 Kit tubes Turbo VW NEW BEETLE (Re stylé) 1.4i (75 Cv) ‘06 →
avec Cata. Métal WRC . . . . . . . . . . . . . . . . . 1473
*
● 91.58.05 Sil. Arrière 145x95 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
+ Cata. Métal Euro 5 (alt. 76.66.21). . . . . . . 1772 *
● 91.58.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
■ 76.66.11 Kit tubes Turbo VW NEW BEETLE (Re stylé) 1.6i (102 Cv) ‘06 →
(sup. Cata.) (alt. 76.66.21). . . . . . . . . . . . . . . . 587
*
▲ 76.17.01 Collecteur pour Cata. d'origine
(Souder sur la connection) . . . . . . . . . . . . 537
*
88.90.03 Sil. Central. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 494
■ ▲ 91.12.02 Sil. Avant (Sup. Cat.).. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
*
(alt. 88.90.03) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  226
*
● 76.17.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201

* 88.90.26 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  679
*
76.17.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
* 88.90.07 Sil. Arrière OO 90x70 . . . . . . . . . . . . . . .  679

*
● 91.58.05 Sil. Arrière O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
*
● 91.58.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
VW NEW BEETLE 1.6i (101 Cv) ‘00 → VW NEW BEETLE (Re stylé) 1.8i Turbo (150 Cv) ‘06 →
*
● 76.17.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
*
76.17.13 Tube Central (alt. 76.17.03) . . . . . . . . . . . . . . 99
*
VW NEW BEETLE 1.8i Turbo (150 Cv) ‘99 →

■ 76.24.11 Inox Kit tubes Turbo (Sup. Cata.) . . . . . . . . . . . 438
76.24.21 Kit tubes Turbo avec Cata. Métal . . . . . . . . . 1140
*
● 91.19.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298

*
91.19.13 Tube Central Inox (repl. Sil. Central) (alt. 91.19.03) 139

* ● 76.24.26 Sil. Arrière MAGNUM OO 90 . . . . . . . . . . . 390
*
● 76.24.09 Sil. Arrière 100% Inox O 145x75 . . . . . . . .
481

■ 32.45.11 Kit tubes Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 438
76.24.21 Turbo Tube avant avec Cata. métal.. . . . . . . 1140
32.45.21 Inox Kit tubes Turbo (Avec Cata. Métal) . . . . 1140
■ 76.24.11 Turbo Tube avant (Remplace Cat.) . . . . . . . . 438
*
32.45.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
■ ▲ 76.24.12 Tube Avant (Sup. Cata. souder sur connection)  118

■ ▲ 88.69.02 Sil. Avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
*
32.45.08 Sil. Arrière O O 95x75 . . . . . . . . . . . . . . . 492
*
● 91.19.13 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
VW NEW BEETLE 2.0i (115 Cv) ’98 → *
91.19.13 Tube Central (alt. 91.19.03) . . . . . . . . . . . . . . 139
*
● 76.17.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 *
● 91.58.05 Sil. Arrière O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
*
76.17.13 Tube Central (alt. 76.17.03) . . . . . . . . . . . . . . 99 *
● 91.58.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
*
VW NEW
■ 76.16.01
BEETLE (Re stylé) 1.9 TDi (90 - 105 Cv) ‘06 →
Kit tubes Turbo + Tube Avant Ø54 (Sup. Cat.) 336
VW NEW BEETLE RSi 3.2 VR6 ‘02 →

* 91.19.13 Tube Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139

* ● 91.58.05 Sil. Arrière O 145x75 . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
*
76.31.01 Collecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1145

* ● 91.58.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . .  en prep.
*
● 76.26.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449
*
76.26.13 Tube Central (remplace Sil. Central)
(alt. 76.26.03) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
*
● 76.26.04 Sil. Arrière 498
* ● 88.80.16 Kit Sorties D. O 100 + G. O 100 KIT 274

* Également pour
126
VW TIGUAN 4-Motion 2.0i TFSi (200 Cv) ‘08 → VW TOUAREG 3.6i VR6 (280 Cv) ‘07 →
76mm → 70mm → 65mm ■ 24.48.12 Kit Tube Avant (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . .  435
■ 88.88.11 Kit tubes Turbo (sup. Cata.)
965
*
Cata. Métal Euro 5 (alt. 88.88.11) . . . . . . . . . . .  1691
* ● 24.21.06 Silencieux D. + G. 1482
*
● 88.88.03 Sil. Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  441
(alt. 24.21.06) 1482
(alt. 88.88.03) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  150
* ● 88.77.19 Kit sorties D. O 145x75 + KIT
* ● 88.88.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  986


G. O 145x75
Autre possibilité de montage UNIQUEMENT
COMPLET 554

* ● 88.77.29 Kit sorties D. O O145x75+
G. OO145x75  1123
*
● 88.89.04 Sil. Arrière 883
* ● 88.77.15 Kit sorties D. O145x95
*
● 76.46.15 Kit sorties D. O145x95 +
G. O145x95 299 G. O145x95 554
*
VW TOUAREG 4.2i V8 (310 Cv) ‘04 →


VW TOUAREG 3.2i VR6 ‘03 →

*
24.21.13 Kit Tube Central en "X" . 635
■ 88.77.12 Tube Avant (sup. Cata.) . . . . . . . . . . . . . . . . 164
*
● 24.21.06 Sil. Arrière 1482
*
● 88.77.13 Kit Tube Central (remp. Sil. Central d'origine) 396
*
24.41.06 Sil Arrière “Racing” (alt. 24.21.06) 1482
*
● 24.21.06 Sil. Arrière 1482
*
● 88.77.19 Kit sorties D. O 145x75 +
G. O 145x75 554
* 24.41.06 Sil. Arrière “Racing” (alt. 24.21.06) 1482
*
● 88.77.19 Kit sorties D. O 145x75 + G. O 145x75 554
* ● 88.77.29 Kit sorties D. O O 145x75 +

G. O O 145x75

KIT 1123
●
*
88.77.29 Kit sorties D. O O145x75+
G. O O145x75 1123
Autre possibilité de montage COMPLET KIT
* ● 88.77.15 Kit sorties D. O120x80 + UNIQUEMENT Autre possibilité de montage COMPLET

G. O120x80 554
*
● 88.77.15 Kit sorties D. O120x80 +
G. O120x8
UNIQUEMENT
554

VW TOUAREG 6.0i W12 ‘05 →
88.81.11 Kit Tube Avant "Y"
(pour Collecteur d'origine) 1412
■ 88.81.12 Kit Tube Avant D. + G. (Sup. Cata)
(alt. 88.81.02 + 88.81.22 ) KIT 596
*
24.23.13 Kit Tube Central en "X" . . . . . . . . . . . . . . . . . . 794
*
▲ ● 24.23.06 Silencieux D. + G. 1568
*
24.42.06 Sil. Arrière “Racing” (alt. 24.23.06) 1568

*
● 88.81.26 Kit sorties D. OO 80 + G. OO 80 996
*
● 88.81.46 Kit sorties D. OO 90 + G. OO 90 KIT  1106

* Également pour
127
www.supersprint.com
VW TOUAREG 2.5TDi R5 ‘04 →

VW TOUAREG 3.0TDi V6 ‘05 →

*
● 88.77.13 Kit Tube Central (remplace Sil. Central d'origine)
(Mod. 2.5TDI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 396
*
● 88.77.33 Kit Tube Central (remplace Sil. Central d'origine)
(Mod. 3.0TDI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 396
*
● 24.21.06 Silencieux D. + G. 1482

*
● 88.77.19 Kit sorties D. O 145x75 + G. O 145x75 554

* ● 88.77.29 Kit sorties D. O O145x75 +

G. O O 145x75 1123

Autre possibilité de montage KIT
* ● 88.77.15 Kit sorties. D.O120x80 +

G. O120x80
COMPLET
UNIQUEMENT 554

VW TOUAREG 5.0TDi V10 ‘04 →
*
▲ ● 24.23.06 Silencieux D. + G. 1568

*
● 88.77.19 Kit sorties D. O 145x75 +
G. O 145x75 554

* ● 88.77.29 Kit sorties D. O O145x75 +

G. O O 145x75 1123

* ● 88.77.15 Kit sorties D. O120x80 +

G. O 120x80 KIT 554


* Également pour
128
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Fax : 04.74.43.85.61
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ÉCHAPPEMENT SPORT HAUTE PERFORMANCE

Certains fabricants ont fait le choix de l’utilisation de produits standards afin de

Porsche 997 GT3 3.8i d'origine vs. Ligne Complète Supersprint

Catalyseur d'origine Catalyseur métal HJS

Quelques exemples de lignes complètes :

FERRARI F430 PORSCHE 997 AUDI A4 B8 S4

Autre possibilité de montage

▲ Jusqu'à épuisement des stocks ● Homologation CEE

Kit tubes Turbo "Gros diamètre" pour Sil.Central d'origine

81.59.31 Tube Avant KIT 187

Grande PUNTO ABARTH SS 1.4i T (180 Cv) ‘08 →

81.59.12 Tube Avant 175

* ● 81.59.03 Sil. Central 336

* ● 81.59.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Autre possibilité de montage

100% INOX "Cat Back" "Gros diamètre" Ø 60mm

* ● 81.59.03 Sil. Central + Tube Avant 336

* ● 81.59.06 Sil. Arrière OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kit tubes Turbo "Gros diamètre" pour Sil.Central d'origine

▲ Jusqu'à épuisement des stocks ● Homologation CEE

ALFA ROMEO Autre possibilité de montage

A.R. MiTo 1.4 T-jet (120 Cv) ’08 →

* 81.59.13 Tube Central (alt. 81.59.03)

(alt. 81.58.21) 548 *

* 81.59.03 Sil. Central

“Gros diamètre” Ø 60mm (uniquement pour 120 et 135 Cv)

* ● 81.59.06 Sil. Arrière OO 80 523

* 81.59.16 Tube de fuite OO 80 KIT 361

A.R. 145 / 1.6 16V / 1.8 16V Twin Spark '97 →

A.R. 147 1.6i / 2.0i Twin Spark → '04

* 75.36.03 Kit Sil. Central+ Tube intermédiaire . . . . . . . 360

Autre possibilité de montage

* 75.36.13 Tube Central + Tube Avant

● 81.58.06 Sil. Arrière OO 80 (Noir chromé) . . . . . . . . .

▲ Jusqu'à épuisement des stocks ● Homologation CEE

A.R. 147 GTA 3.2i V6 (250 Cv) ‘02 →

* 75.38.13 Tube Central (alt. 75.38.03) . . . . . . . . . . . . . 249

* ● 75.38.16 Sil. Arrière D. OO 80 + G. OO 80 . . . . . . . . . 1426

A.R. 147 1.6i (105 Cv) ’05 →

* 75.36.03 Kit Sil. Central+ Tube intermédiaire . . . . . . . 360

* 75.36.13 Tube Central + Tube Avant (alt. 75.36.03) . . . . 207

* ● 75.45.05 Sil. Arrière O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . . . . 465

▲ Jusqu'à épuisement des stocks ● Homologation CEE

A.R. 156 1.6i 16V / 1.8i / 2.0i ’02 →

■ 75.36.12 Tube Avant (Sup Cata.) (alt. 75.36.02) . . . . . 185

A.R. 156 2.0i JTS ’02 → (Tout modèle Berline + Break)

A.R. 155 2.0i Turbo Q4 Integrale

A.R. 156 2.0i 16V Twin Spark ‘97 → ’01

■ 75.39.11 Kit tubes Turbo (Sup. pré Cata.) (1.9) . . . . . . . . 463

Sil. Avant (Sup. Cata) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185

* 75.31.25 Sil. Arrière 100% Inox O145x95 . . . . . . . . .

A.R. 156 2.5 V6 24V '97 →

▲ Jusqu'à épuisement des stocks ● Homologation CEE

A.R. 159 1.9 JTDM 16V (120 Cv) 05 →

75.50.32 Sil. Avant avec Cata. Métal WRC . . . . . . . . . 1403

A.R. 159 1750ti (200 Cv) ’09→

A.R. 159 2.4 JTDM Q4 (210 Cv) ’07 →

* ● 75.48.05 Sil. Arrière D. O 120x80 . . . . . . . . . . . . . . 535

* ● 75.48.24 Sil. Arrière D. O 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435

* ● 75.32.06 Sil. Arrière Inox OO 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . 631

▲ Jusqu'à épuisement des stocks ● Homologation CEE

A.R. GT Coupé 3.2i V6 ‘04 →

Ensemble 100% INOX avec sorties D. + G.