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Ce chapitre a été revu en profondeur dans le double souci d’une part, d’intégrer les
acquis de ces dernières années en matière de matériaux et de techniques d’exécution
des couches de forme et d’autre part, de proposer un cadre méthodologique pour traiter
la question délicate de la prise en compte de la couche de forme dans le dimensionne-
ment de la chaussée.
Sur le premier point, le présent document a largement pris en compte les possibilités
d’amélioration des sols, des matériaux rocheux, voire de certains sous-produits indus-
triels pour les rendre aptes à constituer des matériaux de couche de forme, à partir
de techniques actuellement éprouvées telles que le traitement avec de la chaux et/ou
des liants hydrauliques, les actions modifiant la granularité (scalpage, lavage,
criblage, fragmentation, etc.), l’application de protections superficielles adaptées
(enduits gravillonnés, cloutés, couche de fin réglage, etc.).
Pour ce qui concerne le second point, la méthodologie proposée apporte des éléments
nécessaires pour évaluer le rôle structurel qu’il est possible de faire jouer à la couche
de forme dans le fonctionnement de la chaussée, à savoir :
- la portance à long terme à affecter suivant les cas à la partie supérieure des
terrassements (PST), sur laquelle est mise en œuvre la couche de forme,
- le dimensionnement conseillé de la couche de forme (pour être en mesure
d’exécuter correctement le chantier et intégrer la couche de forme dans le dimen-
sionnement de la chaussée), en fonction des caractéristiques mécaniques
constatées ou prévues de la partie supérieure des terrassements et de celles du
matériau de couche de forme utilisé.
Ce chapitre a également fait l’objet d’une révision assez fondamentale, bien que les
deux paramètres e (épaisseur maximum des couches) et Q/S (paramètre lié à l’efficacité
de l’engin de compactage utilisé), déjà proposés dans le document originel pour exprimer
quantitativement les conditions de compactage, aient été conservés.
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