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Universit Laval
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Table des matires
1. Introduction :........................................................................................... 3
2. Revue de littrature................................................................................... 5
3. Hypothses............................................................................................ 18
4. Objectifs............................................................................................... 19
5. Mthodologie......................................................................................... 19
5.2. quipements................................................................................. 20
5.3. Matriaux..................................................................................... 20
7. chancier............................................................................................ 21
Rfrences................................................................................................... 22
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1. Introduction :
Pour cette raison, on tend utiliser davantage les mthodes mcanistes-empiriques pour
ltude de la performance et de la conception structurale des chausses. Cette mthode
utilise depuis plusieurs dcennies en Europe et en Amrique, a fait lobjet dune refonte
majeur aux tats-Unis depuis 1986, lorsque limportance de la construction des chausses
est devenue indniable. Ils ont entrepris un effort massif et concert sous la direction de
lAmerican Association of State Highway Officials (AASHTO), pour le dveloppement
dune mthode complte et standardise de conception mcaniste empirique des
chausses.
Alors, il y a intrt voluer rapidement vers les mthodes mcanistes empiriques pour
mieux prendre en compte, entre autres, les matriaux alternatifs de fondation, la
sollicitation par des charges particulires, les effets saisonniers, les conditions de
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sollicitation particulires et, en gnral, de mieux comprendre le contexte des chausses
municipales. Cependant, le dveloppement de cette mthode dans le contexte canadien et
notamment dans le contexte municipal est un dfi important au niveau de la
caractrisation des proprits des sols et des matriaux non lis de chausses.
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2. Revue de littrature
2.1. Le module rversible :
Le module rversible des sols et des matriaux non lis est un paramtre essentiel pour le
dimensionnement, lanalyse et la conception des chausses. Le module de chacune des
couches associs son paisseur permet de dfinir une structure, comme il a t dj
mentionn, dite multicouche pour laquelle on peut modliser le comportement contrainte-
dformation sous une charge donne.
d
M R= quation 1.
r
Ceci montre que les couches granulaires des chausses se comportent dune faon non
linaire et prsentent une rponse lastoplastique dpendante du temps sous laction du
trafic, qui complique la caractrisation et la modlisation de leur comportement
mcanique.
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(tire du cours de Matriaux de chausses de Dore 2004))
Mthodes de compactage:
Les mthodes de compactage les plus utilises pour la prparation des chantillons de
laboratoire sont : La mthode du Proctor modifi (norme D-1557-78 de lASTM), la
mthode utilisant une table vibrante (norme D-2049-69 de lASTM), et la mthode
British Standard (BS-1377-1975) utilisant un marteau vibrant. Selon Boudali (1997),
quant lefficacit de ces mthodes de compactage pour lchantillon de 15.24 cm et plus
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de diamtre, le marteau vibrant est plus approprie pour compacter les chantillons de
sol. Un chantillon de ce diamtre est plus adquat du fait que des particules plus
grossires peuvent y tre incluses permettant de mieux reproduire les conditions in-situ.
En outre, peu importe la mthode directe choisie, il est ncessaire que le systme soit
calibr, stable pour que les rsultats soient raisonnables et valids avant que lessai soit
accept.
2.2.2. La mesure indirecte:
La mesure indirecte du module rversible est base sur les relations donnant le module
rversible, entre autres en fonction de lindice C.B.R. (California Bearing Ratio) et de
lindice de rsistance R (Rvalue).
a) Relation M R - C.B.R :
La relation entre le MR et le C.B.R est dcrite dans lquation 2 (Heukelom et Klomp
1962).
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M R =A(C . B . R)
quation 2.
O A est un paramtre qui est en fonction de la contrainte moyenne et qui doit tre
dtermin exprimentalement pour chaque matriau. (Boudali 1997).
d
reprsent par un modle reliant les deux paramtres M R = .
r
Le modle K :
Cette loi constitutive dcrit la non-linarit du module rversible Mr qui est traduit selon
lquation N.4.
K2
M R =K 1 pa
( )
pa
quation 4.
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Les valeurs des constantes k1 et k2 du module rversible des matriaux granulaires de
chausse selon le modle K- sont donnes au tableau N-1. Ces essais on t raliss par
le ministre des Transports du Qubec (MTQ) partir de diffrents types de matriaux
granulaires (Robert, et coll. 2002).
Ce tableau dmontre que les valeurs des constantes k1 et k2 du modle peuvent varier
lintrieur des carts prsents. Selon Robert, et coll. (2002) la valeur de lexposant k2 est
moins variable que celle de k1 et reprsente en quelque sorte la sensibilit du matriau
aux contraintes qui lui sont imposes, soit une certaine cohsion lintrieur du matriau.
La figure suivante illustre graphiquement le module rversible des diffrents matriaux
granulaires selon le modle K-.
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Figure N.3 : Reprsentation graphique du module rversible des diffrents matriaux granulaires selon le modle
k- (tire de Robert, Doucet et St-Laurent 2002).
Le modle Uzan:
Cette loi constitutive a t dveloppe en 1985 par Jacob Uzan qui a ajout au modle K-
une contrainte de cisaillement. Le modle utilise trois constantes de rgression K 1, K2
et K3, la contrainte totale et la contrainte de cisaillement octadrique pour dcrire la
non-linarit (Uzan 1985). (Voir lquation N.5).
k2 k3
oct
M R =k 1 p a
( )( )
pa pa
quation 5.
Le modle Doucet:
Cette loi t ralis partir des donnes provenant de 11 sites C-LTPP (projet Canadian
Long Term Pavement Performace) sur 22 matriaux granulaires. Les quations du MR
module rversible sont prsentes ci-aprs : (Voir lquation N.6, 7, 8).
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Le modle gnrale du module rversible ltat satur de puissance :
M R =103.68 0.77 quation 6.
Le modle Rahim et George (2005) est particulirement intressant puis quil permet
destimer les constantes k1 et k2 dun modle constitutif. Ce modle se distingue parce
quil compte sur leffet du type de sol, du type de structure et des proprits physiques du
matriau. Le modle propose une mthode de corrlation pour le module rversible dans
les sols fins et les sols grossiers.
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Les quations de ce modle dcrites pour les sols fins et les sols grossiers avec les
quations des constantes k1 et k2 correspondantes sont prsentes ci-aprs:
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Pour les sols grains grossiers
k2
(
M R =k 1 p a 1+
1+d ) quation 12.
k 1=0.12+ 0.90 ( dr )0.53 ( wcr )0.017 ( 200 ) +0.314 (logCu) quation 13.
R2 = 0.72 MSE= 0.025
k 2=0.226( dr wcr )1.2385 ( 200/logCu)0.124 quation 14.
R2 = 0.65 MSE= 0.006
Les paramtres k1 et k2, en tant que variables dpendantes, peuvent tre corrles avec
les proprits physiques et indices de consistance du sol en tant que variables explicatives
par lintermdiaire de la rgression. Rahim et George (2005).
Ce modle a tenu en compte des proprits physiques importantes qui peuvent varier tant
selon les conditions dun sol que celle dun matriau do limportance de les inclure la
mthode:
d = Densit sche actuelle (kN/m3),
w c = Teneur en eau actuelle (%),
dr = Densit sche ( d )/ Densit sche Proctor maximale,
w cr = Teneur en eau / Teneur en eau optimale Proctor,
#200 = Passant 80mm,
LL = Limite liquide,
PI = Indice de plasticit,
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Cu = Coefficient duniformit
Le modle de prdiction du module rversible de Malla et Joshi (2006) est bas sur
l'analyse des donnes de LTPP, ce modle prsente les quations de prdiction pour
valuer MR des sols grain grossiers et grain fins selon le systme de classification de
sols unifis.
Les donnes employes dans cette tude proviennent de 19 tats en Nouvelle Angleterre
et les rgions voisines aux Etats-Unis et deux provinces au Canada. Ce modle est ralis
partir de la loi constitutive dUzan et les quations de rgression qui relient les
coefficients de k aux proprits physiques de sol.
O,
2 x d quation 16.
oct =
3
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Pour les sols grains grossiers avec CU<600
logk 1=0.644280.00773 X MC0.62335 X DDR+0.02531 X S 30.01504 X S 1 HALF0.00694 X SN 200
quation 17.
R2 = 0.60 Adj. R2 = 0.51
k 2=0.74167+ 0.00804 X MC+ 0.00035328 X DD +0.00713 X S I HALF 0.00401 X SN 40+ 0.00459 X FSAND
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Les proprits de sol qui sont considres dans cette tude sont :
Teneur en eau (MC)
Teneur en eau optimale (OMC)
Ratio du contenu de teneur en eau (MCR MC/OMC)
Densit sche (DD)
Densit sche maximale (MAXDD)
Ratio du densit seche (DDR DD/MAXDD)
Limite liquide (LL)
Index de plasticit (PI)
Coefficient duniformit (CU)
Coefficient de curvature (CC)
Pourcentage du passant 300 sieve (S3)
Pourcentage du passant 200 sieve (S2)
Pourcentage du passant 1 1/200 sieve (S1_HALF)
Pourcentage du passant 100 sieve (S1)
Pourcentage du passant 3/400 sieve (S3_4)
Pourcentage du passant 1/200 sieve (S1_2)
Pourcentage du passant 3/800 sieve (S3_8)
Pourcentage du passant #4 sieve (SN4)
Pourcentage du passant #10 sieve (SN10)
Pourcentage du passant #40 sieve (SN40)
Pourcentage du passant #80 sieve (SN80)
Pourcentage du passant #200 sieve (SN200)
Pourcentage de sable grossire (CSAND, particles of size 20.42 mm)
Pourcentage de sable fine (FSAND, particles of size 0.420.074 mm)
Pourcentage de silt (SILT, particles of size 0.0740.002 mm)
Pourcentage dargile (CLAY, particles of size 0.002 mm).
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Pour conclure, ces nouveaux modles destimation rapide des constantes k respectent les
lois de non-linarit des matriaux non-lis et permettent une meilleure caractrisation de
la variation des modules rversibles du sol, selon ltat de contraintes.
Les modles prsentes dans cette tude fournissent des prdictions raisonnablement
fiables d'un module rversible.
Cependant, dans une premire phase, cette tude traitera seulement les effets primaires
comme les contraintes, la densit et la teneur en eau, la granulomtrie et la temprature.
Leffet de contraintes :
Cest le facteur qui a la plus grande influence sur le module rversible des matriaux
granulaires. Selon Lekarp et coll. (2000), M R le module rversible a une tendance
augmenter significativement avec laugmentation de la pression de confinement et de la
somme de contraintes principales.
Leffet de la densit :
Selon Barksdale et Itani (1989), le M R augmente avec laugmentation de densit pour
des faibles valeurs de contraintes ; par contre, fortes contraintes leffet de
laugmentation de la densit est trs peu prononc.
O, ( a w )= succion matricielle.
La temprature :
Selon Cole et coll. (1991), il se produit une brusque augmentation du module rversible
des sols autour dune temprature gale zro degr Celsius. La glace qui se forme dans
les pores du sol donne une rigidit plus grande au matriau. Les effets de cycle de gel et
dgel peuvent affecter la portance des diffrents types de chausses entranant aussi une
baisse de performance dans le comportement des couches constitutives vis- vis des
charges du trafic (OECD, Organisation de Coopration et de Dveloppement
conomique 1988).
3. Hypothses
Le module rversible est essentiel pour les modles mcanistes-empiriques et peut
tre estim de faon fiable avec un modle bas sur les proprits physiques et les lois
constitutives des sols.
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La dtermination des matriaux granulaires de chausse peut tre estim partir de
mesures simples sur le matriau comme les proprits physiques y mcaniques ou
partir dun essai dans le laboratoire qui est long, complexe, couteux et peu applicable
aux projets de routine
4. Objectifs
Cette tude a pour objectif la mise au point de procdures et doutils simples pour
lestimation des proprits des sols et des matriaux de chausses non lis requises pour
supporter les modles mcanistes empiriques et permettant la prise en compte des effets
climatiques.
5. Mthodologie
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Des essais additionnels seront raliss au besoin pour enrichir et complter les bases
de donnes existantes.
La cration ou ladoption ou le dveloppement de modles destimation qui prendront
en compte les caractristiques ncessaires pour limplantation doutils de conception
et danalyse mcanistes dans le contexte du rseau routier qubcois (modle Rahim
et George, modle Malla).
Finalement, les modles dvelopps seront par la suite valids en utilisant les bases de
donnes du programme amricain SHRP (Strategic Highway Research Program).
5.2. quipements
Les essais seront effectus selon la norme AASHTO TP46, dans la machine triaxiale
chargement dviatorique rpt du laboratoire de gotechnique de lUniversit Laval. Des
chantillons prfrablement de 300mm de hauteur et dun diamtre de 150mm, des
capteurs de dplacements axiaux, radiaux et de succion matricielle.
De plus, les quipements pour raliser les essais courants comme la dimension de
particules en accord avec AASHTO T88-90, la limite liquide en accord avec AASHTO
T89-90, les essais de limite plastique en accord avec AASHTO T90-87 (1990) et lessai
de classification de matriaux en accord avec AASHTO M145-87 (1990) seront utiliss.
5.3. Matriaux
Des matriaux granulaires fins et grossiers, et de sols dinfrastructure choisis dans la
rgion pour trouver une corrlation avec les donnes existantes.
7. chancier
Rfrences
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