DEC-MESTrP 2022

DT/ S T I - ELECTROTECHNIQUE
EPREUVES PRATIQUES
EPREUVE : CONSTRUCTION
DUREE :8H
COEF : 5

SUJET2

ALIMENTATION D'UNE BÉTONNIÈRE

électrovanne EV Collecteur
d'eau non
représentée

Figure : Synoptique de la bétonnière automatisée

I- Description
L'une des bétonneuses utilisées, dans la construction du siège de l'Assemblée
Nationale, comporte deux sous-ensembles identiques, composés chacun d?une cuve et
d'une vis transporteuse permettant d'alimenter la bétonnière en sable et en ciment.
(Figure). Chaque vis transporteuse est entraînée par un moteur. |

Le moteur M1 de tensions 220V/380V-S0Hz est de type asynchrone triphasé à cage

d'écureuil à démarrage direct. Il entraine la vistransporteuse de la cuve de sable.
Le moteur M2 est un moteur s n triphasé à deux vitesses de tension 380V-
50Hz. Les deux vitesses sont obtenue Couplage de pôles Dahlander. Il entraîne la
Par

e de ciment. Des capteurs de ni

vis transportent e e e cuves. DEUX voyants H e n

les niveaux bas et haut des O0
et H
fonctionnement.

(Page Suivante)
II- Fonctionnement

L'alimentation en eau et en 9ravier de a pétonnière d'une part, et l'alimentation

en Sable ou en c i m e n t des CUVES d'autre part, ne sont point prises en c o m p t e d a n s
cette étude. Dès que les cuves sont pleines ?capteurs b 1 i et b21 et sur l'ordre de
lancement du remplissage de la b é t o n n i è r e ?donné par l'opérateur par a p p u i s u r le
bouton poussoir m a
rche S i , les deux Vis transporteuses se m e t t e n t à f o n c t i o n n e r
simultanément.

Vis transporteuse du sable

? Le moteur M1 fonctionne et ne S?arrête que si la cuve de sable est vide, capteur

Vis transporteuse d u c i m e n t

Le m o t e u r M2 t o u r n e p e n d a n t deux minutes selon

le dosage du béton désiré.
Le choix du dosage se fait par l'opérateur grâce à un Commutateur v a - e t - v i e n t C6.
C6 en position 1 : le Moteur M2 t o u r n e à petite vitesse.
C6 en position2 : le m o t e u r M2 t o u r n e à grande vitesse.

Après les d e u x Minutes, le m o t e u r M 2 s'arrête et un v o y a n t o r a n g e Ho s'allume.

Elle s'éteint à la fin de la Synchronisation
t

fin de synchronisation des deux opérations précédentes, le système va à la

En
référence signalée par le voyant vert Hv.
Un bouton poussoir « Init » met le système en référence à tout moment.
Les moteurs sont protégés contre les surcharges.

NB : le f o n c t i o n n e m e n t de Chaque moteur se f e r a en une étape.

I l I - Travail à faire

1- T r a c e r le circuit de puissance des moteurs M1 et M2.

2- Faire la liste des informations et capteurs associés puis celle des actions et
préactionneurs associés.
3- Proposer le grafcet de niveau II et le transcrire en diagramme en échelles,
4 Réaliser une maquette de ce système sÿr une platine perforée.

NB : l'étude théorique dure 1 heure 30 minutés au maximum.

BONNE CHANCE !
 EXAMEN DU DT / STI / ELECTROTECHNIQUE / 2022
CENTRE DU LYCEE TECHNIQUE PROFESSIONNEL DE PORTO -NOVO

CORRIGE TYPE + BAREME DE L’EPREUVE PRATIQUE DE

CONSTRUCTION GROUPE 2

I- CORRIGE TYPE

1- Traçons le circuit de puissance des moteurs M1 et M2.

(Voir page 2)

2- Faisons la liste des informations et des capteurs puis celle des actions et des
pré actionneurs.

a) Liste des informations et capteurs

Informations Capteurs
Initialisation Init
Cuve de sable pleine b11
Cuve de ciment pleine b21
Cuve de sable vide b10
Cuve de ciment vide b20
C6 en position 1 C61
C6 en position 2 C62
Fin temporisation de 2min t/X20/2min

b) Listes des actions et des pré actionneurs

Actions Pré actionneurs

Tourner la vis transporteuse de sable KM1
Tourner en petite vitesse la vis transporteuse de ciment KMPV
Tourner en grande vitesse la vis transporteuse de ciment KMGV-KMY
Temporisation de 2min T=2min
Allumer le voyant Vert HV
Allumer le voyant Orange HO

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2/5
3- Proposons le Grafcet de niveau 2 et transcrivons-le en diagramme en échelles.

a) Grafcet de niveau 2 du système automatisé du liquide détergeant

b) Transcription du Grafcet niveau 2 en diagramme en échelles

• Equations des étapes et des préactionneurs

𝑿𝟎 = 𝑿𝟏𝟏 . 𝑿𝟐𝟏 + 𝑿𝟎 (𝑿 ̅ 𝟏𝟎 + 𝑿 ̅ 𝟐𝟎 ) + 𝑰𝒏𝒊𝒕

𝑿𝟏𝟎 = (𝑿𝟎 . 𝒃𝟏𝟏 . 𝒃𝟐𝟏 . 𝑺𝟏 + 𝑿𝟏𝟎 . 𝑿 ̅ 𝟏𝟏 )𝑰𝒏𝒊𝒕
̅̅̅̅̅̅
𝑿𝟐𝟎 = (𝑿𝟎 . 𝒃𝟏𝟏 . 𝒃𝟐𝟏 . 𝑺𝟏 + 𝑿𝟐𝟎 . 𝑿 ̅ 𝟐𝟏 )𝑰𝒏𝒊𝒕
̅̅̅̅̅̅
𝑿𝟏𝟏 = (𝑿𝟏𝟎 . 𝒃𝟏𝟎 + 𝑿𝟏𝟏 . 𝑿 ̅ 𝟎 )𝑰𝒏𝒊𝒕
̅̅̅̅̅̅
𝑿𝟐𝟏 = (𝑿𝟐𝟎 . 𝒕 + 𝑿𝟐𝟏 . 𝑿 ̅ 𝟎 )𝑰𝒏𝒊𝒕
̅̅̅̅̅̅
𝑯𝑽 = 𝑿𝟎
𝑲𝑴𝟏 = 𝑿𝟏𝟎
𝑯𝟎 = 𝑿𝟐𝟏
̅̅̅̅̅̅̅̅̅ . 𝑲𝑴𝒀
𝑲𝑴𝑷𝑽 = 𝑿𝟐𝟎 . 𝑪𝟔𝟏 . 𝑲𝑴𝑮𝑽 ̅̅̅̅̅̅̅
̅̅̅̅̅̅̅̅̅
𝑲𝑴𝒀 = 𝑿𝟐𝟎 . 𝑪𝟔𝟐 . 𝑲𝑴𝑷𝑽
𝑲𝑴𝑮𝑽 = 𝑲𝑴𝒀

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 𝒕 = 𝑿𝟐𝟎

• Circuit de commande traduisant ce Grafcet

(Voir page 5)

II- BAREME

1- Théorie 06/20

• Circuit de puissance des moteurs M1 et M2 2,50 pts ;

• Liste des informations et capteurs 0,50 pt
• Liste des Actions et pré actionneurs 0,50 pt
• Grafcet niveau 2 1,50 pts
• Equations et diagramme en échelles 1pt

2- Pratique 14/20

• Protection 1,5 pts

• Fonctionnement de KM1 3 pts
• KMPV avec temporisation de 2s (C6 en position 1) 3 pts
• KMGV-KMY avec temporisation de 2s (C6 en position 2) 3 pts
• Lampe H0 1 pt
• Lampe HV 1 pt
• Présentation/ Esthétique 1,5pt

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DIAGRAMME EN ECHELLE

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