8.
Débouchés du programme
Les titulaires du Diplôme de Licence Professionnelle en
Gestion Logistique et Transport peuvent intégrer aisément le
marché de l’emploi tant au niveau national qu’international,
en raison du développement des secteurs de la manufacture, de
stockage, de transport des biens et services. Ces emplois se
trouvent maintenant dans : les industries, les entreprises de
distribution (internes ou externes), la gestion des entrepôts, le
domaine des transports intérieurs et extérieurs (maritime, aé-
rien, routier, ferroviaire), le domaine de transit international.
Ils peuvent aussi trouver de l’emploi chez les distributeurs
(détaillants et grossistes) et chez les négociants : en logistique
d’approvisionnement de leurs points de vente et de leurs entre-
pôts (nationaux, régionaux, d’importations) et en logistique de
soutien après-vente chez les distributeurs spécialisés.
Lors de son insertion professionnelle, le diplômé exerce son
activité essentiellement chez les transporteurs de marchandises
et de voyageurs, chez les prestataires logistiques, chez les
industriels et les distributeurs assurant les transports et la logis-
tique pour son compte propre. Les fonctions qu’il assure
correspondent majoritairement à des activités d’exploitation et
de gestion (véhicules, stocks de marchandises ; emplacements
en entrepôts), ou de communication (suivi de dossiers), parfois
technico- commerciales (assistance d’un responsable, gestion
de clients).
Au fur et à mesure du déroulement des carrières, les emplois
s’orientent davantage vers les secteurs de l’industrie et de la
distribution. Les fonctions exercées tendent vers des
responsabilités étendues (gestion d’équipes plus importantes,
responsabilité d’exploitation d’un service ou d’une agence).
Les offres d’emploi toujours abondantes émanant encore du
secteur Transports et logistique devraient continuer.
9. Structure du programme
Structure générale et activités
Les cours des semestres 1 et 2 pour la première année de
Licence sont conçus comme moyens d’adaptation entre le lycée
et l’enseignement supérieur. C’est pourquoi la diversité des
modules, l’absence d’unité d’enseignement uniquement
théorique, la progressivité des enseignements académiques et
professionnels sont prévus de sorte à contribuer de façon com-
plémentaire à la réussite des étudiants. Les enseignements du
premier semestre accompagnent également les étudiants dans
l’acquisition de la méthodologie du travail universitaire.
En deuxième année, les modules prévus sont destinés à garantir
le cœur de compétence du programme et des modules complé-
mentaires conduisant à la Licence professionnelle en Gestion
Logistique et Transport. Le parcours de formation est ainsi
constitué d’une Unité d’enseignement majeure et des modules
complémentaires. Leur agencement vise à compléter le parcours
de l’étudiant, de façon à ce qu’il puisse obtenir une insertion
professionnelle immédiate ou poursuite des études avancées.
Les cours des semestres 5 et 6 ont pour objet d’aider les étu-
diants à se familiariser au marché de travail afin qu’ils puissent
s’insérer professionnellement dès l’obtention de la Licence pro-
fessionnelle en Gestion Logistique et Transports. Ces modules
se caractérisent par une approche opérationnelle et des applica-
tions pratiques. Ils concernent aussi bien un approfondissement DEPARTEMENT: LOGISTIQUES ET TRANSPORT
des connaissances en transports et logistique que la maîtrise des
outils de management et de pilotage des activités. À partir du 030 BP 970 Kipé CONAKRY Guinée Tél. : +224 628 33 93 38 /
troisième semestre ces modules sont renforcés par un Stage 664 45 95 68 Email: akalladiallo5@gmail.com
d’Application en Entreprise (SAE).
À la fin des semestres et le Stage d’Application, la formation est
sanctionnée par un diplôme de Licence Professionnelle en Ges-
tion Logistique et Transport. La validation des parcours de for-
mation s’effectue par un contrôle continu et régulier dans cha-
cun des six (6) semestres selon les modalités fixées par le Dé-
partement. Ce Diplôme Universitaire est obtenu par la valida-
tion de 180 crédits. En effet, chaque parcours de formation com-
prend trente (30) cours obligatoires et un Stage d’Application en
Entreprise (SAE) dont la validation correspond à six (6) crédits,
sur la base de la présentation d’un rapport.
Les cours de tronc commun sont enseignés durant les cinq pre-
miers semestres. Le dernier semestre est consacré à la spéciali-
sation dans l’un des cinq domaines ci-dessous :
Gestion de Transport Aérien
Gestion de Transport Maritime et Fluvial
Gestion de Transport routier
Gestion de Transport ferroviaire
Gestion Logistique
Présentation du Programme de
Licence Professionnelle en
Gestion Logistique et
Transport
Les Responsables :
Le Chef de département : M. Abdoulaye Aissata DIALLO
Tél: 621 82 27 91 / 664 35 23 86
Directeur de Programme M. Alpha TRAORE
Tél:628 80 64 34 / 664 78 90 63
E-mail du Département : abdoujallow2009@yahoo.fr
traorealpha710@gmail.com
Présentation du programme
1.1. Identification du Programme
a. Nom du programme : Gestion Logistique et Trans-
port
b. Grade : Bac + 3 ans
c. Diplôme : Licence professionnelle
d. Nombre de crédits : 180 Crédits
e. Unités de rattachement : Faculté de Sciences Écono-
miques et de Gestion (FSEG)
1.2. Contexte et justification du projet
La République de Guinée doit développer des compétences logis-
tiques et de transports afin de favoriser l’émergence qu’elle sou-
haite. En effet, le pays dispose de plusieurs atouts à valoriser dans
les domaines de logistique et de transports.
En ce qui concerne le transport routier, la République de Guinée
est reliée à cinq (5) pays côtiers : Côte d’Ivoire, Sénégal, Sierra-
Léone, Libéria, Guinée Bissau ; et un pays éloigné de la mer, la
République du Mali. Actuellement, la presque totalité du trans-
port des personnes et des biens à l’intérieur du pays se fait par la
voie routière ; d’où la nécessité de développer ce type de trans-
port tant national qu’international.
Aussi, la République de Guinée dispose d’une façade maritime de
plus de 300 km. De plus, 95% des exportations et importations de
la Guinée passent par les ports de Conakry et Kamsar. Or, la Gui-
née dispose des 2/3 des réserves mondiales de bauxite et d’une
importante réserve de minerais indispensables (fer, diamant, zinc,
etc.). Il est donc nécessaire pour ce pays de développer un sys-
tème de gestion de transport maritime et fluvial en valorisant
les compétences locales pour la mise en valeur et l’expédition des
produits (miniers, agricoles, manufacturés, etc.) à l’intérieur et
l’extérieur du pays.
Concernant le transport aérien, la Guinée dispose de deux aéro-
ports de dimension internationale : Aéroport de Gbéssia Conakry
et de Faranah (non fonctionnel depuis la fin de la première Répu-
blique). Elle dispose également de cinq (5) aéroports régionaux
(Kankan, Boké, Labé, N’zérékoré, Faranah), de trois (3) aéroports
préfectoraux (Siguiri, Sambailo pour Koundara, Kissidougou) et
de quatre (4) aéroports miniers (Kamsar, Gbénko, Beyla et Léro).
La mise en valeur effective de ce potentiel aéroportuaire néces- 4. Résultats attendus
site que le pays se dote de compétences locales fiables en ges-
Ce programme de formation professionnelle supérieure vise :
tion du transport aérien. De doter la Guinée des ressources humaines compétitives en
Gestion logistique et transport ;
A faire de ce programme une importante source d’emplois mo-
2. Pertinences du programme
dernes en permettant aux apprenants d’acquérir :
Un savoir en apprenant des connaissances et techniques permet-
tant la conception et le pilotage de systèmes de gestion des
La pertinence scientifique du programme découle de l’absence
opérations de transport et logistique ;
de structure de formation universitaire, en dépit des besoins de Un savoir-faire grâce à l’acquisition des compétences permet-
tant la gestion efficiente des systèmes de transport et logis-
compétences dans ce domaine d’intérêt scientifique manifeste
tique selon le secteur d’activité ; et
pour un pays en développement comme la Guinée. Un savoir être en adoptant une bonne culture comportementale
avec des compétences nécessaires pour l’animation et l’en-
La pertinence socio-économique s’explique par l’existence dans
cadrement d’une équipe ou la gestion d’une entité dans le
ce domaine de plusieurs métiers poursuivant chacun une activité
domaine de logistique et de transport.
de la vie économique et sociale. La réalisation de ce projet aide-
ra donc les secteurs public et privé à rationaliser la construction
5. Objectifs du programme
et l’utilisation des infrastructures logistiques tels que des entre-
pôts et des voies de communication. Cela peut faciliter le mou-
L’objectif de ce programme de Licence professionnelle en Ges-
vement des personnes, des biens et des services entre lieux de
tion Logistique et Transport est de rendre les apprenants aptes à
production, de transformation et de consommation.
mettre en œuvre l’ensemble des fonctions relatives à la logis-
Chaque secteur ou unité institutionnelle du pays pourra intégrer
tique et aux transports tant aux niveaux stratégiques, tactiques
la notion de la logistique dans le processus de production, de
qu’opérationnelles.
distribution et de consommation.
Cette branche constitue aujourd’hui un facteur de réduction des
Les objectifs spécifiques visent à amener les apprenants à ac-
coûts importants au sein de la société. Par conséquent, elle amé-
quérir des connaissances et des compétences pour :
liore le bien être des États.
1. Participer aux prises de décision et à la mise en œuvre de
La pertinence systémique se justifie par le vaste programme de
politiques et programmes efficients dans le domaine de logis-
construction des infrastructures économiques et sociales (ports,
tique et transport ;
aéroports, routes, etc.) lancé par les autorités actuelles pour le
2. Fournir des communications professionnelles de haut niveau
développement du pays. Cette formation va permettre aux sec-
dans un contexte multiculturel incluant l’utilisation des Tech-
teurs public et privé de bénéficier des compétences nécessaires
nologies de l’Information et de Communication (TIC) ;
à l’amélioration de la gestion de leurs activités de transport et de
3. Gérer toutes les opérations incluant formalités administra-
logistique.
tives, échanges internationaux, opérations financières en
La pertinence institutionnelle repose sur le fait que l’Université
matière de logistique et de transports.
General Lansana Conté de Sonfonia-Conakry (UGLC-SC) va
davantage participer pleinement au processus de modernisation 6. Capacité d’accueil
de l’enseignement supérieur guinéen par l’innovation en ou- La capacité d’accueil est fortement règlementée, à cause essen-
vrant un nouveau programme de Gestion Logistique et Trans- tiellement de la qualité visée et des spécificités de ce pro-
port. gramme de formation. Toutefois, cette capacité peut être ajustée
Ce qui va permettre aux autres Institutions d’enseignements de en fonction des directives fournies par l’Institution d’ancrage du
vulgariser ce programme. programme, qui est l’Université Général Lansana Conté de Son-
fonia - Conakry.
3. Conditions d’admission
L’admission a ce programme de Licence Professionnelle en 7. Méthodes et critères de sélection.
Gestion Logistique et Transport est ouvert aux Bacheliers de
Les méthodes et critères de sélection sont définis par les autori-
profil Sciences mathématiques à cause notamment du fait que
tés compétentes tant pour les boursiers d’Etat et que la forma-
plus de 70% du contenu des cours sont quantitatifs. Les profes-
tion payante sur la base de l’examen par un comité de recrute-
sionnel titulaire de Brevet de Techniciens Supérieurs (BTS) ment d’un dossier candidature.
ayant déjà des prérequis en Gestion logistique et transport peu-
vent également être admis. Le cas échéant les candidats doivent
bénéficiés des acquis de l’expériences (BAE) par l’Institution.