CCV TES-PRO.

‘‘Procédé pour habillage des façades’’

NOTE DE CALCUL
PANNEAU C.C.V
 1

Table des matières

1 Présentation du système ................................................................................................................... 2

2 Les propriétés mécaniques des éléments du système .................................................................... 2
2.1 Panneau préfabriqué CCV .......................................................................................................... 2
2.2 Ossature métallique en acier S235 JR+AR ................................................................................ 2
2.3 Epingle métallique ...................................................................................................................... 3
2.4 Système Halfen HTA-CE ......................................................................................................... 3
2.5 Chevilles mécanique HILTI…………………………………………………………………….4

3 Détermination des sollicitations ...................................................................................................... 4

3.1 Détermination des Sollicitations dues au séisme ....................................................................... 4
3.2 Détermination des sollicitations dues au vent............................................................................. 5
4 Les combinaisons de charge ............................................................................................................ 7
5 Modélisation numérique .................................................................................................................. 8
5.1 Modélisation des éléments.......................................................................................................... 8
6 Vérification de la section de l’ossature ......................................................................................... 11
6.1 Détermination des sollicitations ............................................................................................... 11
6.2 Vérification a la traction (Tube rectangulaire) ......................................................................... 11
6.3 Vérification a la flexion (Tube rectangulaire) .......................................................................... 11
6.4 Vérification de l’effort tranchant (Tube rectangulaire) : .......................................................... 11
7 Vérification de la résistance de l’épingle métallique de diamètre 8mm .................................... 12
7.1 Détermination des sollicitations ............................................................................................... 12
7.2 Vérification a l’effort tranchant ................................................................................................ 12
7.3 Vérification a la traction : ......................................................................................................... 12
7.4 Contraine d’adhérence à l’arrachement (Epingle métallique de diamètre 8 mm) : .................. 12
8 Vérification la soudure (ossature-épingle) .................................................................................. 13
9 Fixation aux supports (Cornières) ................................................................................................ 13
9.1 Détermination des sollicitations ............................................................................................... 13
9.2 Vérification de la résistance des cornières à la pression diamétrale ......................................... 14
10 Chevilles métalliques ...................................................................................................................... 14
10.1 Justification des sollicitations de cisaillement ......................................................................... 14
10.2 Justification des sollicitations de traction ................................................................................. 14
10.3 Justification vis- à- vis des sollicités simultanément (cisaillement et traction ) ....................... 15
11 justifications Système 'HALFEN HTA'……………………………………………………………………………………16
Conclusion
 2

1 Présentation du système
C’est une note de calcul type qui concerne la vérification de la résistance et de la rigidité des différents
éléments qui constituent le système CCV TES-PRO pour la réalisation d’un ouvrage situé à la commune de
Batna, (Wilaya-Batna). La hauteur maximale de cet ouvrage est de 23 m.

Les dimensions du panneau CCV ont été choisis sur la base d’un défavorable.

- Les dimensions du modèle : (3 m x 8 m)

- L’épaisseur du panneau est désignée 20 mm.
- La Force horizontale Fp agissant sur les éléments non structuraux est déterminée suivant la formule
(6.2.3) RPA 99 / VERSION 2003
- La charge du vent est déterminée conformément au Règlement Neige et Vent 2013 DTR-C-2-47
- Les vérifications (traction, effort tranchant, flexion) sera déterminé selon CCM97
- La flèche admissible pour les panneaux sans ouvertures est L/240.

Cependant, les différents éléments qui constituent le système CCV TES-PRO Sont présentés par la
Figure suivante (Figure 1).

Figure 1. Eléments du système CCV TEST-PRO

2 Les propriétés mécaniques des éléments du système :

2.1 Panneau préfabriqué CCV

- Module d’élasticité = 20 GPa
- Coefficient de poisson = 0.24
- Densité = 2000 Kg/m 3
- Effort de Rupture à la flexion = 14 MPA

2.2 Ossature métallique en acier S235 JR+AR

- Nuance d’acier : S 235 Coefficient de Sécurité = 1,1
- Module d’Elasticité = 210 GPa
- Coefficient de Poisson = 0,3
 3

- Contrainte d’Ecoulement fy = 235 MPa

- Effort de Rupture fu = 360 MPa

2.3 Epingle métallique

- Module d’Elasticité = 210 GPa
- Coefficient de Poisson = 0,3
- Contrainte d’Ecoulement fy = 235 MPa
- Effort de Rupture fu = 360 MPa
- Coefficient de Sécurité = 1,1

Figure 2. Détail de l’épingle CCV TES-PRO

2.4 Système Halfen HTA-CE (réf.ETA-09/0339) :

-Les Rails et Boulons HALFEN sont un système sûr et approuvé scellés dans le béton, les rails inserts font la
base idéale d’un assemblage réglable et simple.

o Rails insert HALFEN (Conçu pour résister à de lourdes charges d'utilisation) :

Figure 3. Rails insert HALFEN HM 40/22 ET 40/25

- Permet l'application de charges de traction jusqu'à 31 kN

-Avec un boulon cranté, permet une utilisation avec des charges longitudinales jusqu'à 7,5 kN
 4

o Boulons HALFEN (type HSR) :

-Les boulons HALFEN avec tête en ‘S’ breveté pour un montage plus sûr, la forme de tête
assure une sécurité accrue contre la rotation du boulon dans le rail.

Figure 4. Boulons HALFEN type HSR

- fub : Résistance nominale à la traction : 800 MPa

- fyb : Limite d’élasticité : 640 MPa

2.5 Chevilles mécanique (réf. ETE-01/0014)

- Type : HILTI (HST3) pour ancrage dans le béton fissuré et le béton non fissuré
- fub : Résistance nominale à la traction = 800 MPa
- fyb : Limite d’élasticité = 640 MPa
- v : 0.6 pour les boulons de classe « 8.8 »
- Coefficient de Sécurité = 1,25

3 Détermination des sollicitations

3.1 Sollicitations dues au séisme

Selon l’article 6.2.3 du DTR BC 2.48, règles parasismiques algériennes, RPA 99 version 2003, chapitre VI,
la Force horizontale Fp est calculée par la formule suivante : Fp = 4 A Cp WP
Avec :
 A = 0.12 (coefficient d’accélération de zone obtenu dans le tableau (4.1) pour la zone et le
Groupe d’usage approprié). Zone 1, groupe A1

 Cp = 0.8 (voir tableau 6.1). Décorations extérieures et intérieure

 Wp : Poids de l’élément considéré

- Le Poids du panneau Préfabriqué : Wp = Surface x γGRC

= (3 x 8 x 0.02 x 2000 (kg /m3)) = 960 Kg
- Poids de l’ossature métallique : 212 Kg

Le Poids Total du système (panneau + ossature) = 1172.2 Kg = 11.72 KN

Fp = 4 x 0.12 x 0.8 x 11.72 = 4.5 KN
 5

On doit deviser la Charge Appliquée du séisme sur les nombres des platines qui reçoivent les efforts
horizontaux de la structure (on a 12 platines, pour une majeur sécurité on devise sur 6 platines) :

= 0,75 KN

3.2 Détermination des sollicitations dues au vent

Ce système est supposé d’être réalisé dans la commune de Batna, Wilaya-Batna, Selon le le DTR C-2-
47 « Règlement Neige et Vent Algérien 2013 » les données de site sont :

- Zone du vent : 2
- Catégorie de terrain : 4
- Vitesse de référence du vent Vm(z) = 20 m/s
- Pression dynamique du vent qréf = 435 N/m2
- Hauteur maximale de la construction h = 23 m
- Facteur de terrain (KT = 0,234)
- Paramétré de rugosité (Z0 = 1)
- Hauteur minimale ( Ze min = 10)
- Coefficient du rugosité Cr :
Cr = KT. Ln ( = 0.234 x Ln ( = 0,72
- Coefficient de topographie, Ct = 1,00
- Intensité de turbulence, Iv :
Iv = = = 0.31

- Coefficient d’exposition au vent, Ce :

Ce(z) = Ct2(z) x Cr2(z) x (1 + 7Iv) = 1,64
Pression dynamique maximum, qp :
qp(ze) = qréf x ce(ze) = 713,4 N/m2 = 0,71 KN/m2

La pression dynamique de pointe qp (z) est constante sur toute la hauteur du bâtiment.

H=23 m ; b=15m ; → H> 2b → b ≤ h ≤ 2 b

Figure 5. Hauteur de référence ze et profil correspondant de la pression

dynamique
 6

Calcul des coefficients de pression extérieurs Cpe :

Dans ce cas, notre système est supposé d’être réalisé une façade du bâtiment avec les dimensions suivantes :
b=15 m (la façade principale du batimant),

d=17 m (la façade latérale du batimant),

h= 23 m (hauteur totale),

e = min(b , 2h) = 15 m . Les zones de pression et les valeurs respectives des coefficients correspondant à
ces zones sont portées sur la figure 6

Figure 6. Valeurs de Cpe correspondant à chaque zone

Parois verticaux : (façade principale)

S ≥ 10 m 2, on prend Cpe = Cpe 10

Tableau 1. Valeurs de Cpe correspondant à chaque zone

Zone Cpe

A -1.0

B -0.8

C -0.5

D +0.8

E -0.3
 7

 Calcul du coefficient de pression intérieure Cpi :

On utilisera les valeurs extrêmes : Cpi = -0.3 et Cpi = +0.2

 Valeur de la pression aérodynamique du vent W(z) :

W(z) = qp(z) x ( Cpe-Cpi)

Tableau 2. Pressions sur les parois verticales (Cpi = -0,3)

La zone q dynamique Cpe Cpi qj (KN)

A 0,71 -1 -0,3 -0,49

B 0,71 -0.8 -0,3 -0,35
Z (m) = 23 m
C 0,71 -0.5 -0,3 -0,14
D 0,71 +0.8 -0,3 0,78
E 0,71 -0.3 -0,3 0

Tableau 3. Pressions sur les parois verticales (Cpi = +0,2)

La zone q dynamique Cpe Cpi qj (KN)

A 0,71 -1 +0,2 -0,85

B 0,71 -0.8 +0,2 -0,71
C 0,71 -0.5 +0,2 -0,49
D Z (m) = 23 m 0,71 +0.8 +0,2 0,42
E 0,71 -0.3 +0,2 -0,35

 Pression aérodynamique W(z) = -0,85 KN

4 Les combinaisons de charge (cas globale) :

1.35G + 1.5 W

1.35 G – 1.5 W

G + W + 1.2 Ex

G + W - 1.2 Ex

G + W + 1.2 Ey

G + W - 1.2 Ey

0.8G + Ex

0.8G - Ex

0.8G + Ey

0.8G - Ey
 8

5 Modélisation numérique
La modélisation numérique est effectuée par logiciel SAP2000, basé à la méthode des éléments finis.

5.1 Modélisation des éléments

-Les plaques en CCV modélisés ont éléments type : Shell
- L’épaisseur du panneau est désigné : 2 cm
- les éléments modélisés « Frame » : Ossature métallique, les platines, les épingles métallique
- Le maillage : (le long bord du point 1 à 2 : 20 cm et le ; le long bord du point 1 à 3 : 20 cm)
- Les charges surfaciques (Area loads) → Uniform Shell : le vent = 0,85 KN ; le séisme = 0,75 KN

Figure 7. Le maillage du panneau CCV

 9

Détail 01

Détail 01

Détail 02

Détail 02

Détail 03
Détail 03
Figure 8. Détails de fixation du panneau ccv

 La chronologie de la fixation du panneau ccv :

-Ancrage des platines perforé sur les éléments de la structure porteuse à l’aide des chevilles métalliques à auto
expansion par visage type Hilti.

- fixation du profilé UPN sur cornières par boulon dans la partie inférieure

Détaille 01 : la fixation de partie la supérieure effectuée par des rails type HALFEN soudé sur le châssis métallique

Détaille 02 : fixation intermédiaire (des guides pour renforcé la résistance du panneau dues les forces horizontaux)

Détaille 03 : après le réglage de la partie inférieure, le panneau CCV mise en place au-dessus de l’UPN de façon à
être fixé à son emplacement définitif.
 10

Platine supérieure
Panneau CCV

Epingle métallique

Ossature métallique

Platine intermédiaire

Platine inférieure

Figure 9. La modélisation numérique du panneau CCV

Les platines inférieures : reçoivent à la fois les efforts verticaux (poids propre) et horizontaux (vent, séisme) ;
Les platines supérieures : ne reçoivent que les efforts horizontaux de la structure.

Figure 10. propriété mécanique du panneau préfabriqué Figure 11. Les dimensions du tube rectangulaire (Acier S235)
CCV

Figure 12. Les dimensions de la platine utilisée

 11

6 Vérification la section de l’ossature

6.1 Détermination des sollicitations

M (KN.m) V(KN) T (KN)
Moment Effort Effort de traction
fléchissant tranchant
1.35G +1.5W 0.83 3.17 2.14
1.35G - 1.5W 0.86 3.27 2.33
G + W +1.2E 1.12 4.34 2.80
G + W -1.2E 0.67 3.24 2.05
0,8G + E 0.72 2.78 1.82
0,8G - E 0.75 2.79 2.03

6.2 Vérification a la traction (Tube):

Pour une section qui ne comporte aucun trou, la valeur de calcul de la résistance à la
traction Nt ,Rd est la valeur de calcul de la résistance plastique de la section transversale
brute : Npl,rd=

Nsd<N PL.Rd

N PL.Rd = A. Fy /γM0 = 0.000564 x 235000 /1.1= 120.4 KN

Nsd = (G + W + 1.2) 2.80 < N PL.Rd =120.4 → OK

6.3 Vérification a la flexion (Tube) :

Msd < M c.Rd

M c.Rd = Wpl. Fy /γM0 = 8.97 e-6 x 235000 /1.1=1.91 KN.m

Msd = (G + W + 1.2) 1.12 < M c.Rd = 1.91 KN.m → OK

6.4 Vérification de l’effort tranchant (Tube) :

Vsd< V PL.Rd

V PL.Rd = Av. ( )/γM0 = 0.000360 x (235000/1.73) /1.1=44.45 KN

√

Vsd= (G + W + 1.2) 4.34 < V PL.Rd = 44.45 KN → →OK

 12

7 Vérification de la résistance de l’épingle métallique de diamètre 8mm :

7.1 Détermination des sollicitations

V(KN) T (KN)
Effort tranchant Effort de traction
1.35G +1.5W 1.35 1.02
1.35G - 1.5W 1.16 1.01
G + W +1.2E 1.79 1.40
G + W -1.2E 1.22 0. 66
0,8G + E 1.15 0.9
0,8G - E 1.04 0.89

7.2 Vérification a l’effort tranchant

Vsd< V PL.Rd

V PL.Rd = Av. ( )/γM0 = 0.000053 x (235000/1.73) /1.1= 6.54 KN

√

Vsd= (G + W + 1.2) 1.79 < V PL.Rd =7.90 KN →OK

7.3 Verification a la traction:

Nsd<N PL.Rd

N PL.Rd = A. Fy /γM0 = 0.000064 x 235000 /1.1= 13.67 KN

Nsd = (G + W + 1.2) 1.40 <N PL.Rd =13.67 →OK

7.4 Contrainte d’adhérence (Epingle métallique de diamètre 8 mm) :

Figure 13. Essai d’arrachement d’une barre scellée dans un massif en béton

-L’effort de traction dans la barre en traction est : F= Section x Contrainte

-Les contraintes d’adhérences supposées maximum et constantes le long de la barre ont pour résultante :
FRd = 𝜏su π.Φ.L
 13

-La valeur limite ultime réglementaire de la contrainte d'adhérence est notée 𝜏su et vaut d’après le BAEL 91
(A 6.1, 21)
𝜏su = 0,6.Ψs2.ftj
Avec ftj = 0,6+0,06.fcj
Fcj = Fc28= 46.3 MPa (Voir l’avis technique)
Ψs est le coefficient de scellement relatif à l’acier, selon sa nature lisse ou HA
Ψs = 1 pour les aciers lisses
Ψs = 1,5 pour les aciers HA
Coefficient de Sécurité = 1,5

ftj = 0,6+0,06.fcj == 0,6+0,06 x 46,3 = 3,37 MPa

𝜏su = 0,6 .Ψs2 . ftj =0.6 x 1 X 3,37 = 2,026 MPa
F.Rd = 𝜏su . π.Φ .L = 2026 x 0,025 x 0.07 = 4,54 KN

Fsd= (effort de traction) 1.40 KN < F.Rd = 4,54 KN → OK

8 Vérification la soudure (épingle – Châssis métallique)

Résistance de calcul par unité de longueur : la résultante de tous les efforts par unité de longueur transmis
par la soudure ne dépasse pas sa résistance de calcul FW.Rd

Tableau 4. Facteur de corrélation Bw approprié par apport à la nuance de l’acier

Nuance d’acier FE 360 FE 430 FE 510

Bw 0,8 0,85 0,9

→ OK

9 Fixation aux supports (Cornières) :

9.1 Détermination des sollicitations

V (KN) Effort T (KN) Effort de traction
tranchant

1.35G +1.5W 3.057 5.064

1.35G - 1.5W 2.46 4.66

G + W +1.2E 3.44 6.39

G + W -1.2E 2.04 4.43

 14

o Les platines peuvent être fixées sur les éléments horizontaux de la structure comme les planchers et les
poutres ou les éléments verticaux tels que les voiles en béton ou les poteaux

9.2 Vérification de la résistance des cornières à la pression diamétrale

La résistance des pièces à la pression diamétrale « Fb,Rd » est donnée par la formule :

𝑭𝒃,d =

K1 = fu : limite élastique des pièces assemblées = 360 MPa

k1 = min [(2,8 x e2/d0 – 1.7) ; (1,4 x p2/d0) ; 2.5 ]

𝑏 = min [(e1/3 x d0) ; (p1/3x𝑑0 – 0.25) ; fub/fu ; 1 ]

d : diamètre du boulon = 12 mm ; d0 : diamètre du trou du boulon = 13 mm

t : la plus petite épaisseur des pièces assemblées = 8 mm

Mb = 1.25

Fbrd = =45.61 KN

= = 1.72 KN < Fb rd = 45.61 KN … Pas de rupture des cornières par pression diamétrale→ OK

10 Chevilles métalliques :

10.1 Justification des sollicitations de cisaillement

Les boulons sont sollicités au cisaillement. On doit vérifier la relation :

Fv.Rd = Avec :

v : = 0.6 pour les boulons de classe « 8.8 »

fub : limite élastique du boulon

As : aire de la section résistante en traction de la partie filetée de la vis quand le plan de cisaillement passe
par cette dernière.

Fv.Rd = = 32371 N = 32.37 KN

L’effort tranchant Vsd sollicite 2 boulons sur un plan de cisaillement, On doit vérifier :

= 3.44 /2 < 𝑣𝑟𝑑 = 1.72 …. 1.72 KN < 32.37 KN.. Pas de rupture des boulons → OK

10.2 Justification des sollicitations de traction

La résistance de calcul à la traction d’un boulon s’exprime par :

Ft.Rd= Avec :

v : = 0.6 pour les boulons de classe « 8.8 »

 15

fub : limite élastique du boulon

As : aire de la section résistante

L’effort de traction sollicite 2 boulons :

….3.19 KN < 40.46 KN …Pas de rupture des boulons → OK

10.3 Justification vis- à- vis des sollicités simultanément (cisaillement et traction)

Les forces dans un boulon :

- Cisaillement

- Traction

→ OK

11 Système HALFEN HTA :

La justification de système Halfen été effectué selon logiciel de calcul et dimensionnement
‘HALFEN HTA 2.91’
 16

12 Conclusion
-En résultat des analyses statiques du panneau préfabriqué, une structure rassurée est obtenue avec la
conception actuelle.
-Les dimensions de l’ossature utilisée dans la conception, sont désignées comme un profilé rectangulaire de
40x 60 x 3mm.
-L’épingle utilisé est désignée comme une barre de diamètre 8 mm.
-L’épaisseur de la soudure est désignée 3 mm.