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Les batteries peuvent généralement être divisées en batteries primaires et secondaires. Une
batterie primaire est un type « jetable » qui est jeté une fois qu'il est complètement épuisé. En
revanche, une batterie qui peut être rechargée à plusieurs reprises est appelée batterie secondaire
ou rechargeable.
Dans la suite, la batterie « jetable » est dite « pile », alors que celle rechargeable est dite souvent
« batterie ».
La tension des batteries augmente à mesure qu'elles sont en recharge. Cependant, fournir une
tension élevée peut causer des dommages.
La méthode CCCV prolonge la durée de vie de la batterie et améliore la sécurité en basculant entre
la charge CC qui empêche la charge de sur-intensité et la charge CV pour éviter les surtensions, en
fonction de l'état de la batterie.
5. Chargement à puissance constante et tension constante (CPCV : Constant power,
constant voltage)
Dans la phase initiale de charge lorsque la tension de la batterie est faible, la charge est effectuée
à une puissance constante, et lorsque la batterie est proche de la charge complète, le chargement
bascule vers la méthode CV pour éviter les conditions de surtension.
Contrairement à la charge CC, la charge CP peut être effectuée à un courant plus élevé pour
correspondre à la puissance, ce qui augmente l'efficacité de la charge.
6. Chargement par impulsions (Pulse charging)
C’est une méthode de charge qui empêche la sulfatation en appliquant des impulsions minuscules
(périodique) pendant le rechargement.
Lors de l'utilisation de batteries au plomb, une partie de l'électrolyte appelée "sulfatation" devient
du plomb cristallisé qui ne conduit pas l'électricité et s'accumule du côté de l'électrode négative.
Si cela se produit, l'efficacité se réduite en raison de diminution de la capacité de stockage et
d’augmentation de la résistance interne.
Dans ce cas-là, le chargement par impulsions est efficace car elle peut briser avec succès ces
solides cristallins.
7. Chargement à maintien
C’est une méthode de chargement de la batterie en continue avec un petit courant. Son nom vient
du filet d'eau.
Bien que le temps de charge soit plus long, l'avantage est que la batterie n'est pas affectée même
si un petit courant continue de circuler lorsque la batterie est complètement chargée.
Cela les rend idéales pour recharger les batteries au plomb, qui ont un taux de décharge naturel
élevé, ainsi que les batteries pour les équipements de secours d'urgence qui ne sont pas
constamment utilisées.
8. Exemple de recharge de la batterie Li-Ion
Ces techniques s’appliquent aussi bien aux batteries Lithium-ion qu’aux batteries lithium-
polymère (Li-Po). La chimie est fondamentalement la même pour les deux types de batteries, de
sorte que les méthodes de charge des batteries lithium-polymère peuvent être utilisées pour les
batteries Li-Ion.
La charge des cellules lithium fer phosphate (LiFePo) 3,2Volts est identique, mais la phase à
tension constante est limitée à 3,65Volts.
La batterie Li-Ion est facile à charger. Alors que le chargement en toute sécurité est plus difficile.
L’algorithme de base consiste à charger à courant constant (0,2C à 0,7C selon le fabricant) jusqu’à
ce que la batterie atteigne 4,2Vpc (Volts par cellule) et à maintenir la tension à 4,2V jusqu’à ce que
le courant de charge chute de 10% du courant initial. La condition de terminaison est la chute du
courant de charge à 10%. La tension de charge supérieure et courant de terminaison varient
légèrement selon le fabricant.
Cependant, une minuterie de charge doit être incluse pour des raisons de sécurité.
La charge ne peut pas être terminée sur une tension. La capacité atteinte à 4,2V par cellule n’est
que de 40% à 70% de la capacité nominale à moins d’être chargée très lentement. Pour cette
raison, il faut continuer la procédure de chargement jusqu’à ce que le courant baisse et terminer
sur le courant faible.
Il est important de noter que le courant d’entretien n’est pas acceptable pour les batteries au
Lithium. Le courant d’entretien signifie qu’un certain courant est forcé dans la batterie même
lorsqu’elle est pleine. Le courant d’entretien est utilisé dans les batteries aux Plomb, NiCd et NiMH
pour les maintenir au maximum. La chimie de Li-Ion ne peut pas accepter une surcharge
d’entretien puisqu’elle risque d’endommager la cellule.
La charge flottante est une option utile, signifie qu’une tension spécifique est appliquée à la
batterie, cette dernière est libre d’accepter ou non du courant, selon son état de charge (SOC). Le
problème de sécurité en gardant la charge de batterie constante est lié au risque de détraquement
du chargeur qui causera une application d’une tension plus élevée que celle de charge. Cependant,
il existe une autre méthode de sécurité, c’est l’intégration d’un circuit de protection de la batterie,
qui doit être incluse sur la batterie où à l’intermédiaire entre la batterie et le chargeur. Le PCB
« Protection Circuit Board » ou un autre circuit de gestion de la batterie arrêtera la charge si la
tension devient trop élevée.