LES CAPTEURS EN AUTOMOBILE

Sommaire

Pages 2 à 8 : Les capteurs résistifs

Pages 9 à 15 : Les capteurs magnétiques

Pages 16 à 28 : Les capteurs à effet Hall

Pages 29 à 34 : Les capteurs piezo

Pages 35 à 37 : Les capteurs électrochimiques

Pages 38 à 39 : Le capteur optique

Pages 40 à 41 : Le capteur capacitif

Page 42 à 43 : Le débitmètre à film chaud

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1 LES CAPTEURS RÉSISTIFS

1.1 Montage en pont diviseur

Ce montage permet de diviser la tension U ( tension d'entrée ) afin d'obtenir une

valeur V ( tension de sortie ) préalablement choisie.

Détermination de V en fonction de R1, R2, U.

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1.2 Les thermistances

Résistivité

Loi physique:

RT°C = R0°C ( 1 + a.T°C )

RT°C: résistivité à la température de T°C

R0°C: résistivité à la température de 0°C
a: Coefficient de température du matériaux

Principe de fonctionnement

Ce sont des résistances thermo-sensibles alimentées par un courant constant.

Elles délivrent au calculateur une tension image de la température

I= Const.

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Applications automobiles

Visualisation du signal

Points de mesures

U = f (T°C)

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1.3 Les potentiomètres

Principe de fonctionnement

Ce sont des résistances variables qui permettent de convertir une donnée

angulaire en tension.

Applications Automobiles

Le potentiomètre simple piste

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Le potentiomètre double piste

Visualisation du signal

Points de mesure

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1.4 Les jauges de contraintes

Principe de fonctionnement

La résistance électrique Rt varie quand celle-ci se déforme. La déformation de la

membrane sous l'action de la pression fait varier la résistance électrique de
l'élément capteur et donc la tension Us du pont de résistance alimenté par une
tension de 5 V. Cette tension aux bornes du pont de mesure est amplifiée par
l'électronique du calculateur de façon à obtenir une tension Us comprise entre
0,5 V et 4,5 V

Montage en pont de Wheatstone

Rt R

Us = f (P )

R R

U alimentation capteur = 5 V

Détermination de Us en fonction de U alim, Rt, R.

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Applications automobiles

Capteur de pression tubulure

Capteur de pression de rampe ( common rail, injection directe essence )

Visualisation du signal

Points de mesure:

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2 LES CAPTEURS MAGNÉTIQUES

Principes physiques

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2.1 Capteur inductif à aimant permanent

Applications automobiles

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Visualisation du signal

Signal volant moteur

Points de mesure

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Signal ABS

2.2 Capteur inductif sans aimant

Principe de fonctionnement

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Applications automobiles

Capteur de roue ABS

Visualisation du signal

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2.3 Capteur LVDT ( Linear Voltage Differential Transfert )

Principe de fonctionnement

Applications automobiles

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Visualisation du signal

Point de mesure

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3 LES CAPTEURS À EFFET HALL

3.1 Les capteurs à effet Hall actif

Principe de fonctionnement

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Applications automobiles

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Visualisation du signal

Points de mesure

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3.2 Les capteurs à effet Hall actif à deux plaquettes Hall

Principe physique

Principe de fonctionnement

Synoptique interne du capteur

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Applications automobiles

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Visualisation du signal

Points de mesure

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 3.3 Capteur magneto-résistif

Principe de fonctionnement

Applications automobiles

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Visualisation du signal

Points de mesure

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3.4 Capteur magnéto-résistif à cible magnétique

Principe de fonctionnement

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Application automobile

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Visualisation du signal

Points de mesure

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3.5 Capteur magnéto-résistif à aimant intégré

Principe de fonctionnement

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Application automobile

Visualisation du signal

Points de mesure

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4 LES CAPTEURS PIEZO

Principe physique

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4.1 Le capteur piezo-résistif

Principe de fonctionnement

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Applications automobiles

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Visualisation du signal

Points de mesure

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4.2 Le capteur piezo-électrique

Principe de fonctionnement

Application automobile

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Visualisation des signaux

Points de mesure

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5. LES CAPTEURS ÉLECTROCHIMIQUES

Principe physique

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5.1 La sonde Lambda

Principe de fonctionnement

Application automobile

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Visualisation du signal

Points de mesure

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6. LES CAPTEURS DIVERS

6.1 Le capteur optique

Principe physique

Principe de fonctionnement

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Visualisation du signal

Points de mesure

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6.2 Le capteur capacitif

Principe physique

Principe de fonctionnement

Applications automobiles

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Visualisation du signal

Points de mesure

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6.3 Le débitmètre à film chaud

Principe physique

Principe de fonctionnement

42/43
Application automobile

Visualisation du signal

Points de mesure

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