Activité

expérimentale La pile à hydrogène TSTI2D

Partie 1 : introduction documentaire

Doc1.
La civilisation du monde consomme les combustibles fossiles* à base de carbone
100.000 fois plus rapidement qu'ils sont rendus disponibles, ce qui fait poser
beaucoup de questions au sujet des approvisionnements globaux et s'ils peuvent
satisfaire la demande énergétique globale à croissance rapide du monde. Avec des
incertitudes géopolitiques dans les pays producteurs de pétrole et la capacité
insuffisante de raffinage du pétrole, notre économie globale est déjà sous pression
significative. L'huile est critique au bien-être des nations entières, donc les
nouvelles technologies qui peuvent réduire la dépendance à l'égard du pétrole
importé deviennent stratégiques. Les soucis de sécurité nationale encouragent
maintenant des scientifiques de partout dans le monde à développer de nouvelles
solutions de technologie d'énergie telles que des cellules de carburant
d'hydrogène.
Une question encore plus importante doit être posée sur la consommation d'huile
elle-même. Les combustibles fossiles contiennent le carbone et l'essence brûlant
dans nos voitures crée la pollution atmosphérique toxique dans nos villes et
contribue aux quantités massives de dioxyde de carbone déchargée dans notre
atmosphère. L'accumulation de dioxyde de carbone est la cause de l’augmentation
de l’effet de serre. Pendant plus de 100 années, les humains ont brûlé des
quantités énormes de carburants à base de carbone, ce qui provoque un
réchauffement de notre atmosphère. Le réchauffement global peut maintenant être
témoigné par de plus en plus de tempêtes violentes, de la désertification, la
diminution des montagnes glacières, la fonte des chapeaux de glace polaires, les
changements des courants océaniques et la montée du niveau de la mer.
Notre société a besoin d'un nouveau et renouvelable carburant, et l'hydrogène est
la meilleure solution pour un long terme.
*combustibles fossiles : On appelle combustible fossile tous les combustibles riches en carbone — essentiellement des hydrocarbures —
issus de la méthanisation d'êtres vivants morts et enfouis dans le sol depuis plusieurs millions d'années, jusqu'à parfois 650 millions d'années.
Il s'agit du pétrole, du charbon, de la tourbe et du gaz naturel.

Question 1.
Quels sont les deux problèmes soulevés par le texte au sujet de
l’approvisionnement en combustibles fossiles ?

① ils sont consommés 100000 fois plus vite qu’ils ne sont rendus
disponibles : peuvent-ils satisfaire la demande énergétique globale çà
croissance rapide du monde

② l’économie est sous pression à cause des incertitudes géopolitiques

dans les pays producteurs de pétrole et la capacité insuffisante de
raffinage du pétrole
Question 2.
Quel est le problème majeur en termes d’utilisation de ces énergies
fossiles ?

Leur utilisation sous forme de carburants comme l’essence rejette dans

l’atmosphère des quantités massives de dioxyde de carbone qui provoque
une augmentation de l’effet de serre responsable du réchauffement
climatique.

Question 3.
Quelle est l’alternative à l’utilisation de ces carburants à base de
combustibles fossiles

Une alternative est l’utilisation de l’hydrogène.

Doc2.
L'hydrogène (H) est l'élément le plus abondant dans notre univers : 75% en masse et
92% en nombre d’atomes. Il convient de préciser qu’il n’est que rarement présent sous
forme de dihydrogène (H2), condition indispensable pour être utilisé comme source
d’énergie : il faut donc le produire à partir de molécules où l’hydrogène est lié à
d’autres atomes comme par exemple l’eau H2O.
Le pouvoir calorifique du dihydrogène par unité de masse est le plus élevé qui soit
parmi les substances combustibles : ~ 141 000 kJ/kg comparé à ~ 48 000 kJ/kg pour
l'essence.
Ce carburant (H2) à carbone-libre peut être produit en employant des sources
d'énergie traditionnelles ou renouvelables telles que l'énergie solaire ou éolienne. Le
dihydrogène peut alors servir source d’énergie utilisable dans de nombreuses
applications, y compris des voitures.
Ceci signifie que notre carburant journalier peut être produit localement, et en quantité
illimitée. Le dispositif permettant cela se nomme « cellule de carburant ».
Autour du monde, plusieurs projets « d’autoroute d'hydrogène » sont développés et
plus de 200 des stations de réapprovisionnement en combustible à hydrogène ont été
déjà établies.

Question 4.
Citer 4 avantages à l’utilisation du dihydrogène comme carburant ?
①L’hydrogène est l’élément le plus abondant dans l’univers
②Le dihydrogène est le carburant qui possède le plus d’énergie par unité
de masse
③Il peut être produit à partir d’énergie existante et surtout à partir
d’énergie renouvelable
④Il peut être produit localement et en quantité illimité
Question 5.
Quel est le dispositif qui, alimenté en dihydrogène, permet de produire
une énergie utilisable par les véhicules de transport ?
C’est une cellule de carburant

Doc3.
Une cellule de carburant est un dispositif qui, alimentée en dihydrogène, produit de
l’énergie électrique utilisable. La cellule de carburant est un ensemble de couches
matérielles avancées où le dihydrogène et le dioxygène réagissent les uns avec les
autres pour produire de l'électricité et de l'eau, sans aucune combustion.
L'intérêt sérieux pour des cellules de carburant date des années 60, quand elles ont
été employées comme source d’énergie pour alimenter les navettes spatiales lors des
premières missions sur la Lune. Bien que les cellules de carburant fournissent
l'électricité et sont toujours utilisées pour des missions d'espace d'aujourd'hui, cette
technologie unique est maintenant visée pour la promotion de la transition globale
vers des sources d'énergie renouvelable. Les voitures de cellules de carburant qui
emploient le dihydrogène comme carburant s'appellent « les véhicules zéro émission.
» Si les voitures de cellules de carburant avaient besoin d'employer l'hydrogène
produit par des sources renouvelables d'énergie telles que l’énergie solaire ou
éolienne, notre approvisionnement en carburant serait illimité - et la consommation
de l'hydrogène par des cellules de carburant ne créerait aucune perte ni pollution
atmosphérique.

Cellule de carburant à hydrogène

Question 6.
Quelle forme d’énergie produit une cellule de carburant ?

Une cellule de carburant produit de l’énergie électrique

Question 7.
Quels sont les gaz qui alimentent la cellule et qui serviront de réactifs pour la réaction
chimique qui aura lieu dans la cellule ? On donnera leur formule chimique
Ce sont le dihydrogène H2, et le dioxygène O2.

Question 8.
Lequel des deux gaz est disponible en abondance ? Expliquer.
Le dioxygène est disponible en abondance car il est présent à 20% en volume dans
l’air.

Question 9.
Quel est le seul produit formé ? On donnera sa formule chimique
Le seul produit formé est l’eau H2O.

Question 10.
Ecrire l’équation bilan de la réaction chimique dans la cellule de carburant.

2H2 + O2 →2H2O
Question 11.
Compléter le schéma de la cellule de carburant appelée aussi pile à hydrogène en
indiquant les réactifs, le produit de réaction, le sens des électrons, celui du courant
électrique, la polarité de la pile, le sens de circulation des ions H+, la cathode où il y a
réduction et l’anode où il y a oxydation.

com

A Moteur
électrique
électrons courant
électrique
com v
H2 borne – borne + O2

H+

H2 O

oxydation réduction
Question 12.
Dessiner sur le schéma précédent le voltmètre en dérivation qui permet de mesurer la
tension de la pile et l’ampèremètre en série qui permet de mesurer l’intensité du
courant électrique. On indiquera la borne « com » de chaque appareil.

Question 13.
On donne les deux couples rédox intervenant dans la pile :
+
𝐇(𝐚𝐪) /H2(g) et O2(g)/H2O(l)

Ecrire les demi-équations et l’équation bilan

H2(g) +
2𝐇(𝐚𝐪) + 2 e-

+
O2(g) + 4𝐇(𝐚𝐪) + 4 e- 2H2O(l)

2H2(g) + O2(g) 2H2O(l)

Partie 2 : utilisation d’une cellule de carburant

Vous allez utiliser une cellule électrochimique. Elle permet de convertir de l’énergie
chimique en énergie électrique. Elle est réversible c’est-à-dire qu’elle permet la
conversion inverse : énergie électrique en énergie chimique.

Compléter les diagrammes d’énergie suivant :

Energie Energie
Cellule fonctionnant
en récepteur
électrique
électrique chimique

pertes

Energie Energie
Cellule fonctionnant
en générateur
électrique
chimique électrique

pertes
 1. Préparation de la cellule

① Vérifier que le tube en caoutchouc avec l’embout noir et celui avec l’embout rouge
sont bien fixés du bon côté de la cellule et au niveau supérieur.
tube rouge côté rouge

tube noir côté noir

② Remplir d’eau distillée les 2 réservoirs jusqu’au niveau zéro.

③ Relier chacun des deux récipients à gaz en forme de cloche à un tube en

caoutchouc.

④ Plonger chaque cloche dans un réservoir rempli d’eau. (voir ⑤)

Attention !! Les cloches ont deux crans sur le bas qui sont conçus pour
permettre au gaz excessif de s'échapper, empêchant toute accumulation de
pression pendant le procédé d'électrolyse. Fixer chaque cloche à la base du
réservoir d'hydrogène et du réservoir d'oxygène en vous assurant que les
crans ne sont pas obstrués au fond et que les cloches sont pleines de l'eau
distillée.

⑤ Relier chaque cloche au côté correspondant de la cellule.

⑥ Prendre la seringue et l’enfoncer jusqu’au bout. Fixer la seringue sur le tuyau

rouge et aspirer jusqu’ à ce qu’un peu d’eau entre dans la seringue. Enlever la
seringue et remettre l’embout rouge. (voir la photo page suivante)
Laisser la cellule de carburant réversible pendant 5 minutes pour permettre à la
membrane d'absorber l'eau distillée.

La cellule est enfin prête à être utilisée !!

2. Utilisation en récepteur électrique

① Brancher la pile aux bornes de la cellule en faisant attention aux couleurs

② Observer la formation des gaz hydrogène et oxygène dans chaque cloche qui
prennent la place de l’eau.

③ Dès que des bulles de gaz sortent de la cloche à hydrogène, débrancher la pile de
la cellule car le réservoir à hydrogène est plein.

Comparer le volume de chaque gaz.

Le volume de dihydrogène formé est le double de celui du dioxygène.

Interprétation :

L’énergie électrique de la pile permet de réaliser l’électrolyse de l’eau c’est-à-dire

séparer l’eau en dioxygène et en dihydrogène.

Ecrire l’équation chimique de la réaction

2H2O(l) 2H2(g) + O2(g) (+énergie chimique)

3. Utilisation en générateur électrique

① Brancher le petit moteur électrique à la place de la pile et observer ce qui se passe

dans les cloches.

L’eau remonte car les gaz sont consommés

② Ecrire l’équation de la réaction qui produit de l’électricité

2H2(g) + O2(g) 2H2O(l) (+ électricité)