Mémoire de Fin D'études de Master

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE
MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA

RECHERCHE SCIENTIFIQUE
Université YahiaFarès DeMédéa

Faculté de Technologie
Mémoire de fin d’études de Master
Filière : Génie Civil

Spécialité : Géotechnique
THEME :
Analyse numérique de la stabilité d’un remblai sur sol

compressible renforcé par géotextile
(Application au cas du remblai d’ Djen Djen-wilaya de Jijel).
Présenté par : Proposé et Dirigé par :

BOUACHA Amine Dr. AMRI Salima
ELAKREDAR Tarek Co-encadreur :
Mr. SERRAYE Mahmoud
Juin 2021
REMERCIEMENTS
Tout d’abord, nous remercions le Dieu, notre créateur de nos avoir donné les forces,
la volonté et le courage afin d’accomplir ce travail modeste.
Nos sincères remerciements tout d'abord à notre encadreur, Mme AMRI SALIMA
qui a fourni Grande volonté d'assurer la supervision de ce travail malgré son temps
très chargé et Une de ses nombreuses fonctions.
Merci à tous ceux qui ont contribué de près ou de loin à la réussite de ce travail.
,
DEDICACE
Tout devient facile pour arriver à nos fins Malgré les obstacles qui s’opposent En
dépit des difficultés qui s’interposent Ce travail modeste est dédié :
A mes chères parentes ;
Ma chère grande mère ;
À tous mes proches de la famille BOUACHA, et plus particulièrement, mes sœurs et
mes frères tout à son nom ;
Le petit enfant de la famille WASSIME ;

À tous mes chers amis et mes collègues de l’Université de Médéa ; Et à tous ce qui
ont enseigné moi au long de ma vie scolaire.
Amine
DEDICACE
Ce travail modeste est dédié :
À ma chère mère ;
À mon père ;
À tous mes proches de la famille, et plus particulièrement, mes sœurs et mes frères
tout à son nom ;
A tous les amis que j'ai connus dans ma vie quotidienne et scolaire.
Tarek
Résumé :
La construction des remblais sur sol compressible pose souvent des dégâts difficiles (stabilité et
tassement). L’utilisation des géosynthétiques de renforcement dans les remblais a suscité l’intérêt
des nombreux chercheurs dans le domaine de la géotechnique, afin d’assurer la stabilité de remblai
et réduire leur tassement.
L'objectif principal de cette étude est de procéder à une analyse numérique du comportement d’un
remblai de grande hauteur renforcé par géotextile du projet de la pénétrante reliant le port de Djen
Djen à l’autoroute Est-Ouest, renforcé par géosynthétiques reposant sur un sol compressible.
L’analyse numérique a été effectuée à l’aide de code de calcul Plaxis en vue en de voir l’effet de
géotextile sur l’évolution du tassement et la stabilité du remblai.
Mots clés : Stabilité, remblai, tassements, modélisation numérique, géotextile.
Abstract
The construction of embankments on compressible soil often causes difficult damage (stability and
settlement). The use of reinforcing geosynthetics in embankments has aroused the interest of many
researchers in the field of geotechnics, in order to ensure the stability of the embankment and
reduce its settlement.
The main objective of this study is to carry out a numerical analysis of the behavior of a high-rise
embankment reinforced by geotextile of the penetrating project connecting the port of Djen Djen to
the East-West highway, reinforced by geosynthetics based on compressible soil.
Numerical analysis was performed using Plaxis computer code to see the effect of geotextile on
settlement development and backfill stability.
Keywords: Stability, Embanket, settlements, numerical modeling, geotextile.
)
.(
.
. :
SOMMAIRE
Chapitre01 :généralité sur les remblais sur un sols compressible.

1.1. Introduction :............................................................................................................................ 2
1.2. Définition des sols compressibles ........................................................................................... 2
1.3. Les caractéristiques des sols compressibles ............................................................................. 2
1.4. Les catégories des sols compressibles ...................................................................................... 3
1.4.1. Les vases et les argiles molles : .......................................................................................... 3
1.4.2. Les tourbe: ......................................................................................................................... 4
1.4.3. Les sols de sebkha : ........................................................................................................... 4
Comportement des remblais ............................................................................................................ 4
1.5. Le Remblai............................................................................................................................... 4
1.6. Les types de remblai................................................................................................................. 5
1.6.1. Remblai routier : ................................................................................................................ 5
1.6.2. Remblai ferroviaire : .......................................................................................................... 5
1.7. Les matériaux des remblais: ..................................................................................................... 5
1.7.1. Les sols : ............................................................................................................................ 5
1.7.2 Les matériaux rocheux : ...................................................................................................... 6
1.7.3. Les sous-produits industriels : ............................................................................................ 6
1.8. Construction par étape.............................................................................................................. 6
1.8.1. Le remblai est construit par couches :................................................................................. 6
1.8.2. Banquette latérale : ............................................................................................................ 6
1.8.3. Surcharge Temporaire : ...................................................................................................... 7
1.8.4. Remblais allégés : .............................................................................................................. 7
1.9. Les remblais des grandes hauteurs : .......................................................................................... 8
1.10. Méthodes de dimensionnement des remblais : ........................................................................ 8
1.11. Problèmes posés par la construction des remblais sur sols compressibles : ............................ 10
1.11.1. Problèmes de stabilité : .................................................................................................. 10
1.11.2. Problèmes de tassement : ............................................................................................... 11
1.11.3. Problèmes d’écoulement des eaux : ................................................................................ 11
1.12. Méthodes de calcul de la stabilité d’un remblai sur sol compressible : .................................. 12
1.12.1Calcul de la stabilité au poinçonnement : ......................................................................... 12
1.12.2. Calcul de la stabilité en rupture rotationnelle : ................................................................ 12
1.13. Méthodes de calcul des tassements d’un remblai sur sol compressible : ................................ 13
1.13.1. Décomposition du tassement en trois termes : ................................................................ 13
1.13.2. Calcul du tassement instantané : ..................................................................................... 13
1.13.3. Calcul du tassement de consolidation : ........................................................................... 14
1.13.4. Calcul du tassement de fluage : ...................................................................................... 16
chapitre02: techniques de renforcement des sols.
2.1. Introduction………………………………………………………………………………….…18
2.2. Définition de renforcement des sols …………………………………………………………...18
2.3. Techniques de renforcement des remblais sur sols compressibles : ......................................... 19
2.4. Consolidation atmosphérique : ............................................................................................... 20
2.5. Colonnes Ballastées ............................................................................................................... 21
2.5.1. Définition des colonnes ballastées : .................................................................................. 21
2.6. Renforcement des sols compressibles par drains verticaux :.................................................... 21
2.7. Renforcement des dols Par Géosynthétiques : ......................................................................... 22
2.7.1. Définitions de géosynthétiques :...................................................................................... 22
2.7.2. Classification Des Géosynthétiques :................................................................................ 23
2.7.3. Les Fonctions des géosynthétiques : ................................................................................. 26
2.8. Fonctionnement des géosynthétiques pour le renforcement :................................................... 29
2.9. Avantage de l’utilisation de géosynthétiques pour le renforcement : ....................................... 29
Conclusion : .................................................................................................................................. 30
chapitre 03: présentation de site.
3.1. Introduction............................................................................................................................ 31
3.2. Situation géographique: .......................................................................................................... 31
3.2.1. Situation géographique de wilaya:.................................................................................... 31
3.2.3. Situation géographique de site: ........................................................................................ 31
3.3. La géologie de la région: ........................................................................................................ 32
3.4. Hydrogéologie : ..................................................................................................................... 33
3.5. Géomorphologie de la région d’étude : ................................................................................... 33
3.5.1. Les éléments de relief : .................................................................................................... 33
3.6. Sismicité : .............................................................................................................................. 33
3.7. Reconnaissance géotechnique du site : ................................................................................... 34
3.7.1. Les essais physiques : ...................................................................................................... 35
3.7.2. Les essais mécaniques :.................................................................................................... 36
Conclusion .................................................................................................................................... 37
chapitre04: Comportement du remblai renforcé par géotextile.
4.1. Introduction............................................................................................................................ 38
4.2. Présentation du logiciel: ......................................................................................................... 38
4.3. Les points forts de Plaxis: ....................................................................................................... 38
4.4. Présentation du cas étudié :..................................................................................................... 38
4.6. Analyse analytique : ............................................................................................................... 40
4.6.1. Calcul de tassement : ....................................................................................................... 40
4.7. Analyse numérique :............................................................................................................... 40
4.7.1. Maillage: ......................................................................................................................... 41
4.7.2. Condition initiale: ............................................................................................................ 41
4.8. Résultats et dissuasion : .......................................................................................................... 42
4.8.1. L’effet de géotextile sur l’évolution du tassement : .......................................................... 42
4.9.Étude paramétrique: ................................................................................................................ 45
4.9.1. Effet de charge appliquée : ............................................................................................... 45
4.9.2. Effet de la variation de module élastique : ........................................................................ 49
4.9.3. Effet de la variation de cohésion et coefficient de poisson : .............................................. 52
4.10. Etude de stabilité du remblai : .............................................................................................. 57
Conclusion .................................................................................................................................... 61
CONCLUSION GENERALE ....................................................................................................... 62
LISTES DES FIGURES
Figure 1.1 : Remblai routier. ..................................................................Erreur ! Signet non défini.

Figure 1.2 : Etape de construction d’un remblai...................................... Erreur ! Signet non défini.
Figure 1.3 : Banquette du remblai. ......................................................... Erreur ! Signet non défini.
Figure1.4 : Surcharge temporaire du remblai. ......................................... Erreur ! Signet non défini.
Figure 1.5 : Remblai allégé ....................................................................Erreur ! Signet non défini.
1.9. Les remblais des grandes hauteurs : ................................................. Erreur ! Signet non défini.
Figure 1.6 : Remblai de grande hauteur. .................................................Erreur ! Signet non défini.
1.10. Méthodes de dimensionnement des remblais : ............................... Erreur ! Signet non défini.
Figure1.7 : La construction par couches du remblai. ............................... Erreur ! Signet non défini.
Figure 1.8 : Rupture par poinçonnement du sol de fondation. ................. Erreur ! Signet non défini.
Figure 1.9 : Schéma du tassement et du déplacement latéral du sol de fondation. ..... Erreur ! Signet
non défini.
Figure 1.10 : Détermination du coefficient de sécurité et surface de ruptureCylindrique. ..... Erreur !
Signet non défini.
Figure 1.11 : Détermination du FS et principe de la méthode des tranches. ........ Erreur ! Signet non
défini.
Figure 1.12 : Notation et abaque de Giroud (1973) pour le calcul du tassement élastique. ... Erreur !
Signet non défini.
Figure 1.13 : Abaque d’Osterberg (1957) pour le calcul du coefficient d’influence sous une charge
en forme de demi-remblai. .....................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 1.14 : Tassement secondaire. Méthode de Buisman-Koppejan. .... Erreur ! Signet non défini.
Figure 2.1 : Principe du pré chargement pour le contrôle des tassements. .......... Erreur ! Signet non
défini.
Figure 2.2 : Schématiser la surcharge de terre.........................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 2.3 : consolidation atmosphérique. .............................................. Erreur ! Signet non défini.
Figure 2.4 : Mise en œuvre des colonnes ballastées. ...............................Erreur ! Signet non défini.
Figure 2.5 : installation des drains verticaux. .......................................... Erreur ! Signet non défini.
Figure 2.6 : Différents types de géosynthétiques..................................... Erreur ! Signet non défini.
Figure 2.7 : Structure d'un non-tissé à liaison mécanique. ....................... Erreur ! Signet non défini.
Figure 2.8 : Structure de différents tricotés. ............................................ Erreur ! Signet non défini.
Figure 2.9 : structure de gèogrille. .......................................................... Erreur ! Signet non défini.
Figure 2.10 : Structure d'un géofilet. ...................................................... Erreur ! Signet non défini.
Figure 2.11 : Géomembrane. .................................................................. Erreur ! Signet non défini.
Figure 2.12 : Pose des géogrilles de séparation. ...................................... Erreur ! Signet non défini.
Figure 2.13 : Utilisation pour filtration. .................................................. Erreur ! Signet non défini.
Figure 2.14 : Utilisation des géotextiles pour le drainage. .......................Erreur ! Signet non défini.
Figure 2.15 : Utilisation des géosynthétiques comme confinement des (barrière aux)fluides/gaz...
............................................................................................................. Erreur ! Signet non défini.
Figure 2.16 : L'utilisation du géotextile en jouant un double rôle le drainage et le renforcement du
talus. ......................................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 3.1: Localisation de la région de Jijel au 1/400 000. ....................Erreur ! Signet non défini.
Figure 3.2: Situation géographique de site. ............................................. Erreur ! Signet non défini.
Figure 3.3 : Carte de zonage sismique du territoire nationale. .................Erreur ! Signet non défini.
Figure3.4 : sondage carottés de site étudie. ............................................. Erreur ! Signet non défini.
Figure 4.1: Présentation du cas étudié. ...................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure4.2 : modèle géométrie. ................................................................ Erreur ! Signet non défini.
Figure4.3: Génération du maillage. ........................................................ Erreur ! Signet non défini.
Figure 4.4: Déplacement total sans renforcement. ..................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 4.5 : Déplacement total avec renforcement (nappe). .................... Erreur ! Signet non défini.
Figure 4.6 : Déplacement total avec renforcement (deux nappes). .......... Erreur ! Signet non défini.
Figure 4.7: Déplacement total avec renforcement (trois nappes). ............ Erreur ! Signet non défini.
Figure4.8 : Déplacement total (sans et avec renforcement). .................... Erreur ! Signet non défini.
Figure 4.9: Déplacement total (tassement) (Q=40 KN/ 2). ...................Erreur ! Signet non défini.
Figure 4.10 : Déplacement total (tassement) (Q=60 KN/ 2)..................Erreur ! Signet non défini.
Figure 4.11 Déplacement total (tassement) (Q=80 KN/ 2)....................Erreur ! Signet non défini.
Figure 4.12 : Déplacement total (tassement) (Q=100KN/ 2)................Erreur ! Signet non défini.
Figure 4.13 : variation en fonction de la charge. ..................................... Erreur ! Signet non défini.
Figure 4.14 : Déplacement total (tassement) (E=5100KN/ 2). .............Erreur ! Signet non défini.
Figure 4. 19: déplacement en fonction de module d’élasticité. ................ Erreur ! Signet non défini.
Figure 4.20 : Déplacement total (tassement) (C=10 KN/ 2). ................Erreur ! Signet non défini.
Figure 4.24 : Déplacement total (tassement) (v=0.25KN/ 2)................Erreur ! Signet non défini.
Figure 4.25 : Déplacement total (tassement) (v=0.3 KN/ 2). ...............Erreur ! Signet non défini.
Figure 4.26: Déplacement total (tassement) (v=0.33 KN/ 2)................Erreur ! Signet non défini.
Figure 4.27: variation du tassement fonction cohésion…………………………………………....56
Figure 4.28: variation du tassement en fonction coefficient de poisson…………………...……….56
Figure 4.29 : modèle étudiée. .................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 4.30 : facteur de sécurité (sans renforcement). ............................. Erreur ! Signet non défini.
Figure 4.31 : facteur de sécurité (une nappe de renforcement). ...............Erreur ! Signet non défini.
Figure 4.32 : facteur de sécurité (deux nappes de renforcement). ........... Erreur ! Signet non défini.
Figure 4.33: facteur de sécurité (trois nappes de renforcement). .............Erreur ! Signet non défini.
Figure 4.34 : variation de facteur de sécurité (sans et avec renforcement)…………………………60
Liste des tableaux
Tableau 1.1 : Ordre de grandeur de la pente d’un remblai en fonction de sa hauteur. Erreur ! Signet
non défini.
Tableau3.1 : Les cordonnées de site étudie. ............................................ Erreur ! Signet non défini.
Tableau3.2 : Les résultats d’essai pressiométrique. ................................. Erreur ! Signet non défini.
Tableau 3.3 : Résultats des essais physiques. .......................................... Erreur ! Signet non défini.
Tableau 3.4: Résultats des essais mécanique. ......................................... Erreur ! Signet non défini.
Tableau 4.1 : caractéristiques du remblai et sol support. ......................... Erreur ! Signet non défini.
Tableau 4.2: Propriété du géotextile. ......................................................Erreur ! Signet non défini.
Tableau 4.3: Tassement total du remblai. ...............................................Erreur ! Signet non défini.
Tableau 4.4: Résultats des déplacements (sans et avec renforcement). .... Erreur ! Signet non défini.
Tableau4.5 : Déplacement en fonction de charge. ................................... Erreur ! Signet non défini.
Tableau 4.7 : Influence de module d’élasticité. ....................................... Erreur ! Signet non défini.
Tableau 4.8 : Influence de cohésion sur le tassement. ............................. Erreur ! Signet non défini.
Tableau 4. 9 : Influence de coefficient de poisson sur le tassement. ........ Erreur ! Signet non défini.
Tableau 4.10 : influence de renforcement sur Fs..................................... Erreur ! Signet non défini.
NOTATIONS
Les notations suivantes sont utilisées dans le présent mémoire :
: Poids volumique sec ;
Cu : cohésion non drainée;
Cu : l’accroissement de la cohésion ;
B : Largeur du remblai ;
H : profondeur de remblai ;
: angle de frottement ;
Fs : Cœfficient de sécurité ;
: Poids volumique de remblai ;
: La pression maximale admissible ;

M : Le moment résistant maximal ;
M : Le moment moteur ;
S : Tassement immédiat ;
S : Tassement de consolidation ;
S : Tassement de fluage ;
E : module d’élasticité ;
: Coefficient de poisson ;
: Accroissement de la contrainte verticale à une profondeur Z ;

I : coefficient d’influence ;
`
: Contrainte de préconsolidation ;
`
: Contrainte verticale initiale ;
`
: Contrainte effective verticale à mi-couche ;
: L’indice des vides ;
Cs : l’indice de gonflement ;
: Tassement œdométrique ;
:Charge de remblai ;
: Temps correspondant à la fin de la consolidation primaire ;
: Cœfficient de proportionnalité déterminé à l’oedomètre ;
Rt : hauteur totale du remblai ;
Hr : hauteur prévue ;
T : pourcentage de tassement prévue ;
prêche : contraint de préchargement ;
Pl : pression limite ;
WL : limite de liquidité ;
WP : limite de plasticité ;
IP : Indice de plasticité ;
W : teneur en eau ;
: déformation latérale ;
Pc : pression de consolidation.
INTRODUCTION GÉNÉRALE
Le sol a toujours été un matériau utilisé dans la construction à cause de sa disponibilité et son coût
qui représente ses principaux avantages, Cependant ses propriétés mécaniques ne sont pas toujours
satisfaisantes et cela peut mener à de nombreux problèmes pendant la construction des grandes
structures. Surtout un remblai sur un sol compressible qui soulève plusieurs préoccupations liées à
la caractéristique géotechnique du sol compressible (faible résistance au cisaillement…).
Pour améliorer le comportement de remblai sur un sol compressible il existe plusieurs techniques de
renforcement de sol comme le renforcement avec des géosynthétiques, inclusions rigides, les
colonnes ballastées. Les butes de renforcement de sol soit par une action physique (vibration) Ou
par l inclusion dans le sol sont :
Augmenter la capacité portante et/ou la résistance au cisaillement ;
Diminuer les tassements, tant absolus que différentiels, et le cas échéant les accélérer ;
Diminuer ou éliminer le risque de liquéfaction en cas de tremblement de terre ou des
vibrations importantes.
La méthode de renforcement est généralement utilisée pour résoudre les problèmes de stabilité
des ouvrages sur sols compressibles.
Dans ce contexte, le principal objectif de la Mémoire est d’analyse numérique à l’aide de code de
Plaxis le comportement d’un remblai de grande hauteur renforce par géotextile sur un sol
compressible. Ce travail de recherche s’articule sur quatre chapitres à savoir
Le premier chapitre : est présente une généralité sur les sols compressibles, les
remblais, les problèmes posés par la construction des remblais sur sols compressibles est
les différentes méthodes utilisées dans l’analyse de la stabilité.
Le deuxième chapitre : est consacré à la présentation les techniques des renforcements
des sols et l’utilisation des géosynthétiques dans le domaine routier.
Le troisième chapitre : est consacré à la présentation du site étudié, situation
géographique, géologie et les différentes caractéristiques géotechniques du site étudié,
Le quatrième chapitre : est présenté l’évolution du tassement d’un remblai de grande
hauteur renforcé par géotextile sur un sol compressible ensuite on étude la stabilité du
remblai.
Et enfin, on terminera par une conclusion générale.
1
CHAPITRE 01
Généralité sur les remblais sur un sol

Compressible
Chapitre 01 : généralité sur les remblais sur un sol compressible
1.1. Introduction :
Les sols compressibles sont des sols de mauvaises caractéristiques mécaniques et physiques et
faibles capacités portantes, qu’ils tassent lorsqu’on leur applique une charge. L’amplitude et la
vitesse de ce tassement varient dans de grandes proportions suivant le type de sol considéré.
La construction des remblais sur sols compressibles pose de nombreux problèmes, en raison de leur
la faible résistance au cisaillement, qui entraîne des problèmes de stabilité des remblais, et à leur
forte compressibilité, qui se traduit par des tassements ne sont pas instantanées et importantes sous
les charges qui leur sont appliquées.
1.2. Définition des sols compressibles :

Les sols compressibles sont des matériaux récents, classés sommairement en deux grandes
catégories : les argiles molles (peu ou pas organiques) et les tourbes (sols très organiques). Tous ces
matériaux se sont déposés dans l’eau d’une manière qui varie donc beaucoup selon les conditions
hydrauliques rencontrées : côte marine, estuaire, lagune, lac, etc.
Les sols compressibles sont des sols dont la résistance au cisaillement est assez faible ; ce sont des
sols qui subissent des tassements relativement importants et qui posent des problèmes de tassement
et de stabilité. (HOUNLELOU, 2017)
1.3. Les caractéristiques des sols compressibles :

Les sols compressibles sont caractérisés par :
Une nature le plus souvent argileuse avec une teneur en matières organiques plus ou moins
importante mais rarement négligeable ;
Une teneur en eau très forte, et un faible poids spécifique apparent (ces sols sont très
généralement saturés) ;
Une résistance au cisaillement très faible ;
Une forte compressibilité se traduisant, même sous faible charge, par des amplitudes de
tassement notables, la vitesse de tassement décroissant avec le temps, mais ne s’annulant pas
en quelques années.(KHEMISSA et AL ,1993)
2
1.4. Les catégories des sols compressibles :

Ces sols, généralement de formations récentes (quelques milliers d’années) contiennent presque
toujours, en plus ou moins grande proportion, des matières organiques, on peut les diviser en
trois catégories :
Les vases et argiles molles ;

Les tourbes ;
Les sols de sebkha.
1.4.1. Les vases et les argiles molles :

Du point de vue géologique, les vases sont des dépôts formés en eau douce ou salée, constituées de
grains généralement très fins (inférieurs à 200 avec un pourcentage important de particules
inférieures à 2 ) de nature minéralogique variable, disposés en flocons (structure dite en « nids
d’abeilles »). La proportion d’eau retenue est assez forte, les particules adhérant les unes aux
autres, non pas suivant l’arrangement donnant la plus grande compacité, mais suivant les directions
où elles sont entrées en contact.
La vase contient généralement une certaine proportion de matières organiques (le plus souvent
inférieure à 10 %). Elle peut être tourbeuse si la présence de certains micro-organismes favorise la
formation de tourbe.
Pour le géotechnicien, ces sols se caractérisent par :
une teneur en eau est généralement voisine de la limite de liquidité, et un faible poids
spécifique sec ;
une teneur en matière organique de 2 à 10 % environ ;
une faible cohésion non drainée Cu;
une forte compressibilité donnant lieu à des tassements secondaires importants ;
une faible perméabilité ;
un état normalement ou sous consolidé.
Les argileux sont des particules très fine dont le diamètre équivalent est normalement inférieur à
0,002 mm Ces sont, pour la plus part, des silicates d’aluminium, de magnésium ou de fer dont les
atomes de manière à former des figures géométriques très régulières Chaque minéral argileux est
formé par l’empilement de cristaux microscopiques qui portent habituellement le nom de feuillets
en raison de leur apparence similaire à celle d’une lamelle ou d’une feuille extrêmement mince. Ces
feuillets sont eux-mêmes constitués d’unités cristallines que l’on appelle structures fondamentales.
3
1.4.2. Les tourbe:

Les tourbes sont des dépôts naturels organiques très compressibles, à hautes teneurs en matière
organique, à très hautes teneurs en eau et à très hauts degrés de saturation, dont le contenu en fibres
végétales décomposées constitue une structure anisotrope qui influence les résistances mécaniques.
1.4.3. Les sols de sebkha :

Les sols de sebkha sont des dépôts côtiers et intérieurs salins en zones climatiques arides qui
consistent essentiellement en des particules de silt sableux et d’argile silteuse se faiblement
cimentées. Ces sols contiennent invariablement une quantité appréciable de matériau organique et
ils sont caractérisés par une forte compressibilité. Les différents types de sebkha dépendent de leur
milieu de formation. Mais toutes les sebkhas ont un point commun ; il s’agit de zones proches de la
nappe phréatique. La déflation joue jusqu’à ce que soit atteint le niveau hydrostatique. Par
capillarité, l’eau de la nappe subit une aspiration due à sa propre évaporation en surface.
(BERRABAH ,2010)
Comportement des remblais

La construction de remblais sur sols compressible pose des nombreux problèmes, associés à la
faible résistance au cisaillement, qui entraîne de stabilité et des déformations importants des
ouvrages.
1.5. Le Remblai :
Le remblai par définition est une opération qui consiste à apporter un ensemble de terre ou de
matériaux inertes sur un terrain pour créer une plate-forme ou combler un vide. Le remblai est donc
nécessaire pour la mise en place d’un terrassement (AZZAZ et CHOUIKHA, 2017)
La construction du remblai, même si elle est continue et relativement rapide, n'est jamais
immédiate. Les phénomènes de tassements dans les sols compressibles, qui sont dominés par
l'influence du facteur temps, seront donc très sensibles à l'influence de ce temps de chargement.
Par ailleurs, tout arrêt même de courte durée, dans le chargement, peut avoir une influence.
Les étapes de chargement qui sont relatives au problème de stabilité et qui conduisent à des arrêts
d’un à plusieurs mois entre les étapes, ont bien sûr une grande importance vis-à-vis de la réduction
de l’amplitude des tassements (SCHLOSSER, 1973)
4
1.6. Les types de remblai :

Il existe plusieurs types de remblai :
1.6.1. Remblai routier :

Un remblai routier est un ouvrage en terre construit pour modeler la topographie naturelle du
terrain de manière à assurer la géométrie imposée à la plate-forme sur laquelle la chaussée sera
construite.
Figure 1.1 : Remblai routier.
En principe un remblai routier doit donc avoir acquis une géométrie figée dès la fin de sa
construction, mais certaines tolérances peuvent être admises suivant le contexte technico-
économique des chantiers considérés. Cette exigence impose que :
- la stabilité interne du corps de remblai vis à vis d'éventuelles ruptures soit assurée ;
- les risques de déformations plastiques de la plate-forme, résultant notamment de tassements
différentiels, soient maîtrisés pour rester compatibles avec le type de structure de chaussée adoptée
et le niveau de service visé.
1.6.2. Remblai ferroviaire :

Un remblai ferroviaire est un ouvrage de grande taille.sa réalisation implique le déplacement de
quantités considérables de terre (de bonne qualité) et d’importantes surfaces d’encombrement a la
base. Cela entraine des frais pour la collectivité, liée aux expropriations mais aussi pour
l’impossibilité d’utiliser autrement la surface occupée par ces ouvrages. (DAHDOUH, 2017)
1.7. Les matériaux des remblais:

Les matériaux utilisés pour les corps de remblai se répartissent en trois catégories : les sols, les
matériaux rocheux et les sous-produits industriels.
1.7.1. Les sols :

Les sols sont des matériaux naturels provenant de la destruction mécanique et/ou physicochimique
des roches. Ils sont constitués de grains de dimensions très variables, de quelques micromètres à
quelques décimètres, Les possibilités d'emploi d'un sol pour la construction des remblais sont
5
contrôlées par deux éléments essentiels : la nature et l'état hydrique. On entend par nature du sol les
caractéristiques du sol qui ne varient pas, ou très peu, lorsqu'on le manipule, que ce soit à
l'extraction, au transport, à la mise en remblai ou au compactage.
1.7.2 Les matériaux rocheux :

Dans cette catégorie nous pouvons distinguer deux types de matériaux : les matériaux sains, qui se
caractérisent par le fait que leur granulant peut être considérée comme travaux ou au cours de la vie
de l'ouvrage. Comme matériaux rocheux non évolutifs, nous définitive une fois l'extraction réalisée,
et les matériaux rocheux évolutifs. Le caractère évolutif du matériau est caractérisé par le
changement de structure sous l'effet des engins au cours des travaux ou au cours de la vie de
l'ouvrage.
1.7.3. Les sous-produits industriels :

Ce sont des matériaux particuliers dont l'emploi en remblai peut dans certains cas se révéler
intéressant du point de vue technique et économique, à condition de ne pas nuire à l'environnement.
Toutefois, les critères au travers desquels il convient d'examiner chaque famille de matériaux
entrant dans cette catégorie pour en déduire ses possibilités d'emploi sont à la fois divers et
spécifiques à la famille de matériaux considérée.
(NEGUEZ ET DOUADI ,2019)
1.8. Construction par étape
1.8.1. Le remblai est construit par couches :

L'épaisseur de la couche suivante est déterminée par un calcul de stabilité en fonction de la
résistance du sol acquise par consolidation à la fin de l'étape précédente.
Figure 1.2 : Etape de construction d’un remblai.
1.8.2. Banquette latérale :

Ces banquettes servent de contrepoids vis à vis de ruptures circulaires et améliorent également la
stabilité au poinçonnement.
6
Figure 1.3 : Banquette du remblai.
1.8.3. Surcharge Temporaire :

L'application d'une surcharge temporaire permet de diminuer le tassement postérieur à la mise en
service du remblai
Figure1.4 : Surcharge temporaire du remblai.
1.8.4. Remblais allégés :

La réduction du poids du remblai permet de diminuer les tassements et d'améliorer la stabilité. Le
choix des matériaux est lié à l'allégement désiré, qui dépend de l'analyse géotechnique du site.
Figure 1.5 : Remblai allégé. (DAHDOUH, 2017)
7
1.9. Les remblais des grandes hauteurs :

Les grands remblais sont plus qu'un empilement de couches bien compactées. Leurs déformations
peuvent être importantes et évoluer au cours du temps. Ils sont le plus souvent hétérogènes parfois
constitues de matériaux évolutifs. Ils comportent des ouvrages transversaux et longitudinaux (Les
réseaux d’assainissement des eaux).
Les remblais de grande hauteur peuvent également être construits avec des matériaux de
caractéristiques moins sécuritaires (sols fins argileux notamment). Dans ce cas, leur conception et
leur réalisation ne s’appuient plus seulement sur les règles empiriques évoquées précédemment,
mais font aussi un large appel à des études spécifiques de mécanique des sols et des roches au
même titre qu’un ouvrage d’art.
Il n’est pas possible de déplacer les sols utilisés en remblai sur de grandes distances et il faut donc
s’accommoder des matériaux disponibles. Cela doit inciter les projeteurs à adapter très tôt le tracé,
pour éviter d’avoir ensuite à prendre des risques excessifs sur la qualité des matériaux employés.
Figure 1.6 : Remblai de grande hauteur. (BENKECHIDA, 2011)
1.10. Méthodes de dimensionnement des remblais :

Le dimensionnement du corps principal de remblai présente les différents choix nécessaires à la
construction d’un remblai, l’épaisseur des couches du remblai en passant par la pente de talus et la
hauteur totale du remblai à construire.
Pente de remblai :
Pour obtenir un équilibre stable, nécessaire à la bonne tenue des terres en remblais et des tranchées,
il convient de donner aux talus qui limitent ces terrassements une inclinaison convenable. Cette
pente se définir :
- Par la tangente de l’angle (pente) que fait ce talus avec l’horizontal
Pente : Tan(i)= h / b
h : la hauteur de remblai ;
b : largeur de remblai
-L’angle i doit toujours être inférieur à l’angle de frottement interne appelé .
8
- D’une manière générale, les pentes de talus des remblais de hauteur moyenne à grande hauteur
peuvent être fixées a priori en fonction de la hauteur du remblai et de la nature des matériaux
conformément aux indications données dans le tableau ci-après :
Tableau 1.1 : Ordre de grandeur de la pente d’un remblai en fonction de sa hauteur.
(MOKHTAR AHDOUGA, 2018)
L’épaisseur des couches de remblai :

On peut construire le remblai par étapes sur des hauteurs successives (en vérifiant la valeur def=1,5)
cas des déformations trop importantes. L’accroissement de la cohésion non drainée qui résulte
de la consolidation est :
On déterminera la hauteur suivante en utilisant

= ( )
Où ( ) est la cohésion initiale du sol avant la construction du remblai.
Figure1.7 : La construction par couches du remblai.
: Epaisseur maximale pour la résistance initiale du sol.

: Épaisseur maximale pour la résistance du sol après consolidation.
9
La résistance du sol augmente avec le niveau des contraintes effectives. La construction par étapes
permet d'exploiter cette propriété pour des sols qui ne peuvent supporter dans leur état naturel la
totalité de la charge prévue : le remblai est construit par couches ; l'épaisseur de la couche suivante
est déterminée par un calcul de stabilité en fonction de la résistance du sol acquise par consolidation
à la fin de l'étape précédente.
Hauteur totale du remblai à construire :

Le GTR limite les remblais à des hauteurs :
- Les remblais de faible hauteur sont limités à 5 m,
- Les remblais de hauteur moyenne sont limités à 10 m,
- Les remblais de grande hauteur dépassent 10 m.
Pour atteindre le niveau désiré pour le profil projeté, la hauteur totale du remblai à construire est
donnée par la formule suivante :
= /( )
Où :
: Hauteur totale du remblai à construire ;
: Hauteur prévue au-dessus de la surface du terrain naturel pour atteindre le niveau fixé pour la
surcharge ;
T : pourcentage de tassement prévu. (MOKHTAR AHDOUGA, 2018)
1.11. Problèmes posés par la construction des remblais sur sols compressibles :
La construction des remblais sur sols compressibles pose souvent des problèmes difficiles. Il faut
d’abord éviter de provoquer la rupture du sol porteur qui peut compromettre la suite de la
construction et créer des dommages importants sur les structures avoisinantes. Il se pose ensuite le
problème de tassements, aux effets plus lents mais tout aussi néfastes. Lorsque ces tassements sont
importants et qu’ils n’ont pas été pris en considération dès le début de la construction, ils peuvent :
Entraîner une déformation du remblai le rendant inapte à son usage initial ;
Provoquer des poussées parasites sur des structures enterrées proches (pieux, palplanches,
etc.) jusqu’à leur rupture.
1.11.1. Problèmes de stabilité :

La mise en place d’un remblai sur sol mou entraîne une augmentation des contraintes au sein de ce
sol. Si cet accroissement des contraintes dépasse un seuil critique qui dépend des caractéristiques
mécaniques du sol, ce dernier se rompt en cours de construction en provoquant un affaissement
important et brutal du remblai. Parallèlement à cet affaissement, il se produit des déformations du
sol porteur qui se traduisent par des soulèvements importants du terrain naturel autour du remblai.
(AKOUETE, 2016)
10
Figure 1.8 : Rupture par poinçonnement du sol de fondation.

(BERRABAH, 2010)
1.11.2. Problèmes de tassement :
À l’inverse de la rupture par défaut de stabilité, le tassement est une déformation lente du sol sous
le poids du remblai qui se traduit (figure 1.9) : Au centre du remblai par un enfoncement vertical ;
Sous l’emprise du remblai, par un enfoncement vertical combiné à un déplacement latéral de sol de
fondation ; Hors de l’emprise du remblai, par un déplacement latéral de sol de fondation jusqu’à
une distance fonction de l’épaisseur de sol compressible.(PILOT et AL ,1988)
Figure 1.9 : Schéma du tassement et du déplacement latéral du sol de fondation.

(AZZAZ ET CHOUIKHA, 2017)
1.11.3. Problèmes d’écoulement des eaux :

Les sols compressibles sont souvent situés en fond de vallée. La construction d’un remblai en
travers de la vallée d’un cours d’eau ou le long de cette vallée perturbe l’écoulement des eaux en
période de crues. Les écoulements de crues peuvent éroder le pied du remblai, qui doit alors être
protégé. Ils nécessitent aussi souvent de prévoir des ouvertures à travers le remblai pour laisser
passer l’eau. La déformation des sols compressibles peut influencer l’écoulement de l’eau dans la
nappe. (HOUNLELOU, 2017)
11
1.12. Méthodes de calcul de la stabilité d’un remblai sur sol compressible :
1.12.1Calcul de la stabilité au poinçonnement :

Le schéma de rupture du sol de fondation est supposé analogue à celui qui se produit sous une
fondation superficielle. A court terme (cas généralement le plus défavorable), le coefficient de
sécurité est donné par (Magnan et al, 1984) :
= =
Où est la pression maximale admissible sur le sol ;

q, la contrainte apportée par le remblai de poids volumique et de hauteur H sur son axe ;
La cohésion non drainée.
1.12.2. Calcul de la stabilité en rupture rotationnelle :

L'analyse de la stabilité rotationnelle se fait habituellement au moyen de méthodes de calcul à la
rupture qui donnent, par l'intermédiaire du coefficient de sécurité , une idée sur l'état d'équilibre du
massif par rapport à l'équilibre limite. La constance du coefficient de sécurité le long de la surface
de rupture et les hypothèses simplificatrices utilisées dans ces méthodes rendent l'analyse globale et
approchée. Pour une surface potentielle de glissement (S), est donné par :
Où est le moment résistant maximal et , le moment moteur.
On demande habituellement pour les ouvrages routiers une valeur de qui met à l'abri des
glissements ou de déformations trop importantes (Mestat et al, 1999) : =1,5.
(DAHDOUH, 2017)
Figure 1.10 : Détermination du coefficient de sécurité et surface de rupture.
Cylindrique
Figure 1.11 : Détermination du FS et principe de la méthode des tranches.
12
1.13. Méthodes de calcul des tassements d’un remblai sur sol compressible :
Si les problèmes de stabilité des remblais sur sols compressibles entraînent surtout des incidents
spectaculaires (ruptures circulaires ou poinçonnement du sol de fondation), les problèmes de
tassement, ou plus généralement de déformation et de consolidation des sols de fondation ont une
influence plus discrète mais aussi importante sur le comportement et par suite, le coût de
construction et d’entretien des remblais sur sols compressibles.
1.13.1. Décomposition du tassement en trois termes :

Il est classique de distinguer trois étapes dans les déformations du sol de fondation d’un ouvrage :
L’application instantanée ou quasi-instantanée de la charge à la surface du sol entraîne
des déformations immédiates, c’est-à-dire sans expulsion d’eau interstitielle.
L’expulsion d’une partie de l’eau interstitielle s’accompagne de déformations dites de
consolidation (ou de consolidation primaire).
Après dissipation des excès de pression interstitielle, nous constatons en général la poursuite des
déformations du sol. C’est la phase de consolidation secondaire (ou compression secondaire ou
fluage), pendant laquelle le sol se déforme sous des contraintes constantes.
En général, le tassement se décompose en trois termes selon la formule de Bourges (1976) :
= + +
Avec les notations suivantes :
: Tassement immédiat ;
: Tassement de consolidation ;
: Tassement de fluage.
1.13.2. Calcul du tassement instantané :

Le calcul du tassement instantané des sols de fondation se fait classiquement dans l’hypothèse d’un
sol complètement saturé, et de liquide incompressible. Comme nous supposons qu’il n’y a pas
d’écoulement dans le sol, le tassement instantané se produit à volume constant. Le sol est supposé
isotrope, homogène et qu’il est à un comportement élastique linéaire caractérisé par un module
d’élasticité E et un coefficient de poisson
La solution de Giroud (1973), pour les sols de fondation monocouches, permet le calcul du
tassement immédiat de la surface du sol, au point M distant de x de l’axe du remblai (figure1.12). Il
est donné par la formule suivante :
`
`
= `
.
Dans laquelle nous donnons à et ` , les valeurs lues sur la figure 1.12 en fonction de
, Et ` , ` respectivement.
13
Figure 1.12 : Notation et abaque de Giroud (1973) pour le calcul du tassement élastique
1.13.3. Calcul du tassement de consolidation :

La méthode de calcul du tassement de consolidation est basée sur les principes de Terzaghi (1951,
1957). La prévision de ce tassement s’opère généralement en deux temps à savoir, le calcul de
l’amplitude des déformations et la détermination des vitesses de tassements.
Calcul des contraintes :

L’épaisseur de la couche compressible est suffisamment importante par rapport aux dimensions du
remblai. Il est donc préférable de tenir compte de la distribution réelle des contraintes. Dans ce cas,
nous utilisons généralement l’abaque d’Osterberg qui donne la distribution de la contrainte verticale
due à une charge en forme de trapèze rectangle infiniment longue. La surcharge verticale en un
point M, à la profondeur Z, causée par le remblai est :
Avec = 2 où I est le coefficient d’influence lu sur l’abaque en fonction des paramètres et

(figure1.13).
Amplitude des déformations :
Le calcul du tassement de consolidation s’effectue à partir des caractéristiques de compressibilité

mesurées à l’oedomètre (sans déformation latérale du sol). Le sol de fondation est supposé être
14
formé de plusieurs sous couches qui se tassent sous l’effet des contraintes . Le tassement
d’une tranche verticale de sol se calcule à l’aide de la formule œdométrique. Deux cas peuvent
se présenter :
` `
`
Si ` : = ` `
`
`
Si ` : = `
Dans laquelle H, , Cs, Cc, ` et ` sont respectivement la hauteur, l’indice des vides, l’indice
de gonflement, l’indice de compressibilité, la contrainte verticale initiale et la contrainte de pré-
consolidation dans la sous couche de sol. La contrainte effective verticale à mi-couche, notée ` ,
est égale à la contrainte verticale initiale plus l’accroissement de contrainte induit par l’ouvrage
( ` `
)
Figure 1.13 : Abaque d’Osterberg (1957) pour le calcul du coefficient d’influence sous une
charge en forme de demi-remblai.
15
1.13.4. Calcul du tassement de fluage :

Plusieurs méthodes de calcul permettent la détermination du tassement secondaire du sol. La
méthode la plus couramment utilisée est celle de Buisman et Koppejan (1948). Il est admis que le
tassement supplémentaire dû à la compression secondaire s’applique au-delà de , fin de la
consolidation primaire. Pour , le tassement suit une loi où intervient en particulier, la théorie
de la consolidation.
La méthode est basée sur l’hypothèse fondamentale que le tassement relatif d’une couche de sol dû
à la compression secondaire, suit une fonction du logarithme du temps, une loi linéaire,
indépendante de l’épaisseur de la couche considérée (figure 2.7).
Pour t , la loi de tassement s’écrit :
Avec les notations :

charge due au remblai ;
épaisseur initiale de la couch
: Cœfficient de proportionnalité déterminé à l’oedomètre (essai de longue durée) ;
: Temps correspondant à la fin de la consolidation primaire.
Cette relation a l’inconvénient de ne pas présenter de limite finie : on admet généralement que le
maximum du tassement du fluage est atteint au bout de dix ans. D’autres théories, basées sur des
descriptions plus complexes, donnent des tassements secondaires d’amplitude finie. Le plus connu
de ces modèles est celui de Gibson et Lo (1961), qui donne pour tassement de fluage :
Où b, qui représente la compression secondaire, est déterminé par un essai œdométrique de longue
durée
Figure 1.14 : Tassement secondaire. Méthode de Buisman-Koppejan.
(BERRABAH ,2010)
Conclusion
Si le remblai constitue dans la majeure partie des cas la solution la plus économique pour la
traversée d’une zone compressible, les risques de désordre ultérieurs restent assez grands si le choix
de la méthode de construction n’a pas été fait après une étude sérieuse portant sur la stabilité et les
tassements du remblai.
Des sections d’essais en vraie grandeur sont parfois à prévoir, dans tous les cas, les prévisions
doivent être contrôlées par des mesures en place pendant et après la construction du remblai.
16
CHAPITRE 02
Techniques de renforcement des sols
Chapitre 02 : Techniques de renforcement des sols
2.1. Introduction
Les méthodes d'amélioration des sols sont l'un des outils dont dispose l'ingénieur pour résoudre les
problèmes de stabilité ou de déformations qu'il rencontre lors de l'élaboration d'un projet. Certaines
de ces méthodes sont très anciennes, comme le battage de pieux de bois dans les sols de faible
portance, d'autres sont plus récentes, comme les méthodes d'injection, de pilonnage ou de
congélation. Elles ont connu, depuis une vingtaine d'années, un développement considérable et sont
maintenant utilisées comme un élément à part entière des projets
La technique de renforcement de sol consiste à améliorer les propriétés géotechniques des sols,
lorsque celui-ci est insuffisant pour supporter les charges appliquées ou lorsque le tassement est
important.
2.2. Définition de renforcement des sols :

Le renforcement des sols fins est de modifier le massif de sol, soit par substitution partielle avec un
matériau de meilleures caractéristiques, soit par transformation de la structure du sol. Les
caractéristiques globales du sol sont alors radicalement améliorées les charges apportées peuvent
être supportées sans rupture du sol de fondation et avec des tassements réduits en amplitude et dans
le temps. Cet objectif peut être atteint grâce à la mise en œuvre de méthodes très différentes :
(ATTACHE, 2018)
technique d’amélioration du sol en masse (densification des sols grenus, compactage dynamique,
explosifs, vibrofoltation, compactage statique en profondeur, consolidation et pré-chargement des
sols fins et des sols organiques drains verticaux, pré-chargement par le vide, électro- consolidation);
injection des sols grenus et des sols fins;

amélioration des sols par inclusions verticale (colonnes ballastées et procédés connexes,
inclusions rigides, colonnes de mortier sol-ciment réalisées par jet (jet grouting), colonnes
de sol traité à la chaux et/ou au ciment)
Congélation des sols.
La démarche d’application de chaque technique d’amélioration des sols comporte quatre :

étapes (DHOUIB et AL. 2004)
1) définition des critères du projet : emprise, sollicitations, tassements tolérés;

2) identification des sols : nature, granulométrie, présence d’eau ;
3) choix de la solution d’amélioration des sols ;
4) optimisation de la solution d’amélioration des sols la mieux adaptée.
18
2.3. Techniques de renforcement des remblais sur sols compressibles :

Les techniques classiquement utilisées pour la construction des remblais sur sols compressibles sont
les suivantes :
On applique généralement cette méthode sur des mauvais terrains, composés principalement des
sols fins (faible perméabilité), et dont le tassement évolue durant plusieurs années
Lorsqu’il s’agit de construire sur un sol saturé de faible portance et (ou) relativement compressible
le pré-chargement (généralement fait par un remblai) est la technique la plus simple qui permet
d’assurer une amélioration de la résistance au cisaillement à court terme.
En fonction du planning d’exécution du projet étudié le pré-chargement, sous une contrainte
0 prêche (P1 sur la figure 2.1), dure quelques mois pendant lesquels le processus de consolidation
primaire (le sol étant saturé) s’amorce mais sans atteindre un degré de consolidation, noté U,
relativement élevé (supérieur à 50%). Deux conséquences en résultent :
l’augmentation de la cohésion non drainée Cu pour un état de consolidation donné. Cette

augmentation est estimée à partir de la connaissance du paramètre d’augmentation de la
cohésion drainée, noté Cu tgl, qu’on déduit à partir des résultats d’un essai de cisaillement
consolidé non drainé. Néanmoins, le prélèvement d’échantillons du sol avant et après pré-
chargement sur lesquels on réalise un essai de cisaillement non consolidé non drainée
conduit à l’amélioration réelle de l’augmentation de la cohésion non drainée.
La réduction du tassement du sol sous l’action du pré-chargement, ce qui permet d’atteindre
plus facilement la valeur requise du tassement admissible de l’ouvrage ou, autrement,
d’avoir un tassement résiduel plus faible lors de la mise en service de l’ouvrage.
Figure 2.1 : Principe du pré chargement pour le contrôle des tassements. (SERTIER, 2006)
19
Figure 2.2 : Schématiser la surcharge de terre.
2.4. Consolidation atmosphérique :

C'est une variante du pré-chargement par du remblai. Cette méthode est de type isotrope. Elle
permet une amélioration des caractéristiques du sol et la rupture et le fluage latéral sont impossibles.
Le terrain est recouvert par une membrane étanche sous laquelle on fait le vide : le sol est ainsi
chargé par la pression atmosphérique. Ce système est toujours couplé à un réseau de drainage
vertical et parfois horizontal. (SERTIER, 2006)
Figure 2.3 : consolidation atmosphérique.
20
2.5. Colonnes Ballastées
2.5.1. Définition des colonnes ballastées :

Le renforcement de sol par colonnes ballastées, généralement désigné simplement par la locution
colonnes ballastées, est une technique de renforcement de sol consistant en l'inclusion dans un sol
dont les capacités de portance sont insuffisantes de puits les «colonnes » remplis de matériau à la
fois perméable à l'eau et de caractéristiques mécaniques élevées le « ballast. » .(figure 2.4)Cette
méthode permet, à l'instar des autres méthodes de renforcement de sol, de réaliser des fondation
superficielles sur un terrain en place dont les caractéristiques géotechniques d'origine ne le
permettent pas. (ROUHANI, 2019).
Le matériau de la colonne ballastée est un matériau pulvérulent de forte portance, la colonne
ballastée agit comme élément porteur, drain vertical et permet donc en plus de l’augmentation de la
capacité portante du sol existant d’augmenter la vitesse de consolidation du sol.
(MEKAOUSSI, 2013)
Le traitement d’un sol par colonnes ballastées conjugue les actions suivantes :
Augmenter la capacité portante du sol ;
Diminuer les tassements totaux et différentiels ;
Diminuer le temps de consolidation par création d’éléments drainant ;
Diminuer les risques induits par les phénomènes de liquéfaction lors des Séismes.
Figure 2.4 : Mise en œuvre des colonnes ballastées.
2.6. Renforcement des sols compressibles par drains verticaux :

La technique de drainage la plus fréquemment employée consiste à mettre en plan un maillage
régulier (maille triangulaire ou carrée) de drains verticaux (figure2.5). Jusqu’au début des années
1980, les drains verticaux étaient en général les drains de sable, réalisés par diverses techniques :
battage, vibrofonçage ou lançage d’un tube fermé ou d’un tube ouvert, forage a la tarière pleine ou
creuse. Pour un diamètre nominal donné, Les drains réalises par lançage ou par forage à la tarière
21
creuse sont considérés comme les plus efficaces. A partir des années 1980, la part des drains
préfabriqués en forme de bandes de 10cm de largeur et quelques millimètres d’épaisseur a
augmenté de façon très rapide. Ces drains comportement, en général, une partie centrale (l’âme)
assurant la circulation de l’eau le long du drain et une gaine filtrant en géotextile ou en papier.une
structure unique peut aussi jouer à la fois le rôle de filtre et de canal. Les drains préfabriqués sont
habituellement mis en place par fonçage à l’intérieur d’un mandrin tubulaire fixé à une flèche
verticale rattachée à une rétro caveuse ou à une grue sur chenilles, de section toujours supérieure à
celle du drain.une force statique est utilisée pour enfoncer le mandrin et ancrer le drain à la
profondeur désirée.
Figure2.5 : installation des drains verticaux.
2.7. Renforcement des dols Par Géosynthétiques :

L’une des techniques de construction des remblais sur sols compressibles consiste en une
solution de renforcement par des nappes géosynthétiques placées à la base du remblai. Cette
technique représente une alternative économiquement et techniquement intéressante.
Dans beaucoup de cas, l’utilisation d’un géosynthétiques permet l’augmentation de manière

significative du facteur de sécurité, l’amélioration de la performance, et la réduction des coûts en
comparaison avec une conception conventionnelle et une construction alternative.
2.7.1. Définitions de géosynthétiques :

Le nom “géosynthétiques” désigne les nappes synthétiques utilisées en contact avec le
sol(figure2.6)Mis en application depuis une vingtaine d’années dans le domaine du génie civil, les
géosynthétiques sont principalement utilisés sous la forme de nappes pour assurer aussi bien un rôle
de drain, de filtre, de séparation ou de renforcement. Ils permettent, lorsqu’ils sont incorporés dans
la structure, de diminuer la quantité de matériaux utilisés, d’utiliser des matériaux de qualité limitée,
d’empêcher l’interpénétration de deux couches, de renforcer en grande déformation un remblai sur
sol mou. (HOLTZ R, 2001)
22
Figure 2.6 : Différents types de géosynthétiques.
2.7.2. Classification Des Géosynthétiques :

Les géosynthétiques peuvent être généralement classés en catégories selon le mode de fabrication.
Les dénominations courantes et de brèves descriptions des géosynthétiques sont présentées ci-
dessous.
a. Les géotextiles :
Les géotextiles appartiennent à la famille des géosynthétiques, terme générique désignant un

produit dont au moins l'un des constituant ses à base de polymère synthétique ou naturel. Il se
présente sous forme de feuille, de bande lette ou d'une structure tridimensionnelle, utilisé en contact
avec le sol ou avec d'autres matériaux dans les domaines de la géotechnique et du génie civil.
(KABOU et MERAD, 2013)
Les géotextiles sont utilisés pour des applications en séparation, filtration, drainage, renforcement
et contrôle de l’érosion Selon les éléments constituants, le procédé de fabrication et la structure,
plusieurs types de géotextiles et produits apparentés sont obtenus.
Non-tissés
Tissés
Tricotés.
23
Figure 2.7 : Structure d'un non-tissé à liaison mécanique.
Figure 2.8 : Structure de différents tricotés.
b. Géogrille :
Une géogrille est une structure plane constituée par un réseau ouvert d'éléments résistant à la
traction, reliés entre eux selon un motif régulier. Elle est fabriquée à partir de bandes de polymères
de haut module, la bande de polymère est généralement portée à haute température et ensuite étirée.
L'étirage peut être réalisé dans une seule direction (géogrille uniaxiale) ou dans deux directions
(géogrille biaxiale).
24
Au cours de l'étirage, une orientation des macromolécules se produit, ce qui entraîne une grande
résistance à la traction dans le sens de l'étirage. Les géogrilles sont aussi fabriquées par soudure de
lanières de polymères ou par liaison thermique de fibres extradées. (SERE, 1995)
Figure 2.9 : structure de géogrille.
c. Géofilets
Un géofilet est une structure plane constituée par un réseau ouvert d'éléments reliés par des
nœuds. Il est formé de deux séries de fils parallèles extradées se croisant avec des angles constants
(généralement entre 60 et 90°). Les intersections des fils sont liées thermiquement. Certains
géofilets sont légèrement étirés lors de la fabrication pour leur donner une haute résistance à la
traction. Des épaisseurs de fils entre 1 et 5 mm sont utilisées pour fabriquer des géofilets avec des
ouvertures entre 10 et 75 mm.
Figure 2.10 : Structure d'un géofilet
d. Géomembranes :
Les Géomembranes constituent, après les géotextiles, le second groupe par ordre d'importance
parmi les géosynthétiques. Ce sont des feuilles étanches, souples, minces et continues fabriquées à
partir de produits synthétiques comme le polyéthylène de haute densité, le polyéthylène de basse
densité et le Polyvinyle chloride ou de produits comme le copolymère bitumineux. H existe
plusieurs types de géomembranes, qui se différencient selon les produits chimiques de base, les
25
processus de fabrication et les structures macroscopiques. Les Géomembranes sont principalement

utilisées comme barrières contre les gaz et les liquides dans les déchetteries et les décharges de
produits toxiques.
Figure 2.11 :Géomembranes. (SERE, 1995)
2.7.3. Les Fonctions des géosynthétiques :

1) La séparation :
Le géosynthétiques sépare deux couches de sol de granulométries différentes. Par exemple, des
géotextiles sont utilisés pour empêcher les matériaux de la couche de forme d'une route de pénétrer
dans les sols mous de la couche de fondation sous-jacente, maintenant ainsi l'épaisseur de projet et
l'intégrité de la chaussée. Les séparateurs permettent également d'empêcher les sols fins sous-
jacents d'être "aspirés" dans les couches de base en matériaux granulaires des routes.
(BERRABAH, 2010)
Figure 2.12 : Pose des géogrilles de séparation.
26
2) La filtration :
Le géosynthétiques agit comme un filtre de sable en permettant à l'eau de circuler dans le sol tout en
retenant en amont les particules de sol. Par exemple les géotextiles sont utilisés pour empêcher la
migration des sols dans les matériaux granulaires drainants ou les drains tout en maintenant
l'écoulement au travers du système
Figure 2.13 : Utilisation pour filtration.
3) Le drainage :
Le géosynthétiques agit comme un drain pour conduire les écoulements de fluides dans les sols
moins perméables. Par exemple les géotextiles sont utilisés pour dissiper les pressions interstitielles
à la base des remblais routiers. Pour des débits plus importants, des géocomposites drainants ont été
développés. Ces matériaux ont été utilisés comme écrans drainants de rives de chaussées, épis
drainants sur talus et comme drains dans les culées et murs de soutènement
Figure 2.14 : Utilisation des géotextiles pour le drainage.
4) La protection :
Protéger une structure fragile (géo membrane) contre des éléments poinçonnant.
Confinement des (barrières aux) fluides/gaz (figure 2.15) :
Géosynthétiques se comporte comme une barrière relativement imperméable aux fluides ou gaz. Par
exemple, des géomembranes, des composites en films minces et géotextiles, des géosynthétiques
27
bentonitiques et des géotextiles enduits sur site sont utilisés comme barrière aux fluides pour limiter
le débit de fluides ou gaz.
Figure 2.15 : Utilisation des géosynthétiques comme confinement des (barrières

aux)fluides/gaz.
5) Le renforcement :
Le géosynthétiques agit comme élément de renfort au sein d'une masse de sol ou en combinaison
avec le sol pour produire un composite ayant des propriétés en déformation et résistance améliorées
par rapport à un sol non renforcé. Par exemple, des géotextiles et géogrilles sont utilisés pour
augmenter la résistance à la traction d'une masse de sol afin de créer des pentes verticales ou sub-
verticales (murs en sol renforcé). Le renforcement permet la construction de remblais sur sols de
fondation très mous et la réalisation de pentes de talus de remblais plus raides qu'avec des sols non
renforcés. Des géosynthétiques (habituellement des géogrilles) sont également utilisés pour le
franchissement de cavités qui peuvent se développer sous des couches support en matériau
granulaire (routes et voies ferrées) ou sous les systèmes de couverture dans les installations de
stockage de déchets.
Figure 2.16 : L'utilisation du géotextile en jouant un double rôle le drainage et le

renforcement du talus. (BERRABAH, 2010)
28
2.8. Fonctionnement des géosynthétiques pour le renforcement :

La fonction principale des géosynthétiques de renforcement est de reprendre des efforts par mise en
traction, généralement pour limiter les déformations d’extension du sol. Les géosynthétiques
doivent donc présenter les propriétés suivantes (d’après Attache,) :
Une résistance à la traction assez élevée pour ne pas se rompre sous les efforts imposés. Le
comportement en traction du géosynthétiques est une caractéristique essentielle,
systématiquement utilisée dans les ouvrages renforcés..
Un frottement d’interface avec le sol important pour permettre la transmission des efforts
aux géosynthétiques. L’angle de frottement à l’interface entre le sol et le
géosynthétiquespeut être déterminé en laboratoire à partir d’un essai de cisaillement direct
ou d’un essai d’extraction,
Un fluage relativement faible sous les charges imposées, de manière à obtenir une
stabilisation qui induit une perte de résistance et de rigidité au cours du temps. Ces
propriétés ont conduit à l’utilisation de géogrilles en matière plastique ou de géotextiles
tissés, souvent à maille ouverte de manière à obtenir la meilleure imbrication possible entre
les grains de sol et la texture des matériaux de renforcement.(ATTACHE,2018)
2.9. Avantage de l’utilisation de géosynthétiques pour le renforcement :

amélioration des caractéristiques mécaniques des sols;
réduction de l’interpénétration des matériaux d’apport avec les sols en place et diminution
des mouvements de terre;
réduction du mélange indésirable de terres et diminution des exigences de transfert de
matériau;
modification des structures routières et ferroviaires pour augmenter les capacités;
diminution des emprises; création de merlons antibruit d’aspect naturel;
réduction des délais de construction (possibilité de travailler pendant la période hivernale);
augmentation de la sécurité et de la stabilité des remblais
préservation de l’aspect naturel du paysage;
optimisation des coûts de construction.
(HAOUAM, 2010)
29
Conclusion :
Dans ce chapitre Nous avons exposé les techniques les plus utilisés en pratique pour l'amélioration
des sols. Nous avons choisir la meilleure technique selon les point suivants :
La nécessité de modifier à court ou long terme les caractéristiques du sol ;
L’accessibilité du site ;
La période de l’exécution des travaux ;
L’analyse des paramètres technique du site ;
La connaissance des techniques de stabilisation.
Après cette étude le renforcement par gèosynthétiques et la meilleure solution.
Le renforcement par des nappes géosynthétiques représente une alternative économiquement et
techniquement intéressant.
30
CHAPITRE 03
Présentation du site
Chapitre 03 : Présentation du site
3.1. Introduction
Ce chapitre est présenter l’étude géologique et géotechnique du remblai du Projet de la pénétrante
reliant le port de Djen-Djen à l’autoroute Est-Ouest à la wilaya de Jijel (PK 91+000).son but est de
donner les éléments nécessaires pour l’analyse de stabilité d’un remblai.
3.2. Situation géographique:
3.2.1. Situation géographique de wilaya:

La région de Jijel fait partie du Sahel littoral de l'Algérie ; elle est située au Nord-est entre les
latitudes 36° 10 et 36° 50 Nord et les longitudes 5° 25 et 6° 30 Est. Le territoire de la wilaya dont la
superficie s'élève à 2396 km² est bordé (figures3.1):
-Au Nord par la méditerranée;

-Au Sud par la wilaya de Mila;
-Au Sud-est par la wilaya de Constantine;
-Au Sud-ouest par la wilaya de Sétif.
Figure 3.1: Localisation de la région de Jijel au 1/400 000.
3.2.3. Situation géographique de site:

Le site de travail est relié entre le port de Djen-Djen à l’autoroute Est-Ouest. Les cordonnées de
cette site présenté dans le tableau 3.1 et la figure au-dessous présente la situation géographique de
site étudie.
31
Tableau3.1 : Les cordonnées de site étudie.

Y
X Elévation (km)
36°49’19’’ 5°53’02’’
A 1.86
N E
B
36°42’48’’ 5°51’23’’ 122
N E
Figure 3.2: Situation géographique de site.
3.3. La géologie de la région:

La wilaya de Jijel se trouve dans la zone dite des massifs métamorphiques kabyle faisant partie des
zones hydrogéologique des montagnes plissées du littoral méditerranéen. Elle appartient au
32
domaine de la petite Kabylie qui présente trois (3) massifs anciens : les Babors, les massifs de Collo
et les massifs de l'Edough avec leurs couvertures plissées d'âge Cénozoïque.
Dans la géologie de la région de Jijel, qui fait partie de la petite Kabylie, nous avons un ensemble
de terrains sédimentaires d'âges Mésozoïque et Cénozoïque couvrant les terrains métamorphiques,
donc la couverture tertiaire repose soit sur le socle Kabyle, soit sur les terrains crétacés appartenant
à des séries de type flyschs.
3.4. Hydrogéologie :
Les ressources en eau souterraines sont localisées dans les formations alluvionnaires du quaternaire.
On distingue les nappes de :
l’oued Djen-Djen;
l’oued Nil;
l’oued Mencha;
l’oued Dehamcha.
3.5. Géomorphologie de la région d’étude :
3.5.1. Les éléments de relief :

Faisant partie du grand ensemble du tell oriental Algérien; la zone d'étude présente un relief
montagneux très complexé dans sa structure et dans sa morphologie. Elle se distingue par un grand
massif montagneux, par un ensemble collinaire et par des étendues de plaines côtières et de vallées.
3.6. Sismicité :
Selon la carte sismique du nord de l’Algérie, la région traversée par le Projet (Jijel-Mila) se situe
parmi les régions moyennement sismiques classées en « zone IIa » selon le nouveau RPOA V2008
revu après le dernier séisme du 21 mai 2003.
Elle correspond à une sismicité moyenne avec un coefficient d’accélération variant de 0,20 à 0,25
selon la classe de l’ouvrage.
Figure 3.3 : Carte de zonage sismique du territoire nationale.
33
3.7. Reconnaissance géotechnique du site :

L’objectif attendu par le programme de reconnaissance géotechnique est de permettre la
reconnaissance des sols en place et de déterminer leurs caractéristiques géotechniques, en vue
d’étudie la stabilité de l’ouvrage.
La campagne de reconnaissance géotechnique in-situ a consisté en la réalisation des sondages

carottés avec essais pressiométrique et essais de laboratoire :
Sondages carottés :
Les sondages carottés ont été effectuée à l’aide d’une machine de forage, par le procédé rotatif non
destructif. Les carottes des sols a été fait à l’aide de carottiers simple et/ou double, de diamètres
101 mm pour les sondages carottés et de diamètres 63 mm pour les sondages pressiométrique. Des
sondages de sols .Des échantillons de sol ont été paraffinés pour réalisées des essais physique et
mécanique en laboratoire. La figure au-dessous présente quelques photos des sondages carottés.
Une première lecture des sondages carottés réalisés dans le but de cette étudie étude fait ressortir
une lithologie consiste une argile brunâtre peu plastique (0-15 m).
Figure3.4 : sondage carottés de site étudie.
Essais pressiométrique :
Il s’agit d’un essai de chargement statique du terrain en place, effectué grâce à une sonde
cylindrique dilatable radialement introduite dans un forage. Cet essai fait l’objet de la norme
française NF P 94-110-1.
Le procédé consiste à introduire dans le sol, une sonde cylindrique dilatable. Cette sonde est reliée à
un appareil de mesure pression-volume, appelé Contrôleur Pression Volume (CPV), situé à la
surface du sol. L'essai permet d'obtenir une courbe "pression appliquée-volume injecté",
représentative de la relation contrainte-déformation jusqu’à la rupture du sol en place.
Les pressions limites ainsi que les modules pressiométrique sont données dans les figures et le
tableau ci- après :
34
Tableau3.4 : Les résultats d’essai pressiométrique.
Module
Pression limite
profondeur en m pressiométrique E / Pl
(Pli) en (bars)
(E) en bars
2 7,87 71,4 9,1

4 8 78,2 9,8
6 13 140 10,8
8 15,8 137,9 8,7
10 16,6 128,4 7,7
12 14 134,7 9,6
14 15,3 90 5,9
D’après les valeurs obtenues de l’essai pressiométrique (pressions limites), ), il a été constaté la nature
du sol, il s’avère que ces matériaux appartiennent à la famille des
R91
A : argile molle (Pl< 8 bars) entre 0 – 4m
B : argile ferme (12 <Pl<20 bars) entre 4 - 15m
Essai de laboratoire :
Une série des essais mécanique et physique a été effectué à partir des échantillons de terrain
prélevés des puits et des sondages carottés, les essais de laboratoire suivants ont été réalisés:
3.7.1. Les essais physiques :

Analyse granulométrique :
Par tamisage (NF P 94-056) :

Principe de l’essai est consisté à séparer les grains agglomérés d’une masse connue de matériau par
brassage sous l’eau, à fractionner ce sol, une fois séché, au moyen d’une série de tamis et à peser
successivement le refus cumulé sur chaque tamis. La masse de refus cumulée sur chaque tamis est
rapportée à la masse totale sèche de l’échantillon soumis à l’analyse.
Méthode par sédimentométrie (NF P 94-057) :
La sédimentométrie est un essai qui complète l’analyse granulométrique par tamisage des sols. Elle
s’applique aux éléments de diamètre inférieur à 80 µm.
La sédimentométrie consiste à laisser une suspension de sol se déposer au fond d’une éprouvette
pleine d’eau. Plus les grains sont fins, plus la vitesse de décantation est lente,
Selon les résultats obtenus (tableau 3.2) Les analyses granulométriques montrent qu’il s’agit d’un
sol fin (%< 0,08mm 95 ÷ 99 %).
35
Limites d'Atterberg (NF P 94-051) :

Elles représentent des repères de teneurs en eau qui raffermissent la classification des sols du point
de vue de leur plasticité ou de leur malléabilité.
Cet essai se pratique sur la fraction de sol dont les particules ont une dimension inférieure à 0,40
mm. Si à un échantillon de sol préalablement desséché et pulvérisé, on fait croître la teneur en eau
de façon homogène par malaxage, il passe progressivement de l'état solide, à l'état plastique puis à
l'état liquide.
Limite de liquidité (WL): correspond à la teneur en eau permettant un éloignement des particules
suffisant pour annuler pratiquement les forces inter particulaires ce qui leur permet un libre
déplacement relative.
Limite de plasticité (WP): correspond à la teneur en eau suffisante pour permettre une certaine
liberté de déplacement relatif des particules mais trop faible pour les 1oigner au point de réduire
fortement les forces de liaisons entre elles.
Indice de plasticité (IP) : = celui-ci correspond à l’amplitude du domaine plastique
dans lequel le matériau peut subir des déformations irréversibles à volume constant sous
contraintes.
L’ensemble des résultats de limite d’Atterberg est présenté dans le tableau 3.2 :
Selon les résultats au dessous on constate que Les argiles que nous rencontrons sur une profondeur de 8m
sont généralement très plastiques (IP =33 à 40%).
Tableau 3.2: Résultats des essais physiques.
Essais physiques
Densité Teneur d'eau Granulométrie Limite d’Atterberg
d W < 0,08mm > 0,08mm

WL IP
(t/m3) (%) (%) (% )
de 1.53 à 1.68 De 12 à 28.4 95 5 64-75 entre 33et 40
3.7.2. Les essais mécaniques :

a-Cisaillement direct (NF P 94-071-1):
Les caractéristiques de résistance au cisaillement d'un sol peuvent être déterminées à partir d'un
essai cisaillement a la boite de casagrande. Un échantillon de sol, contenu dans une boîte, elle-
même composée de deux demi-boites (pour fixer le plan de cisaillement), est soumis à une
contrainte verticale s avant d'être cisaillé à vitesse constante. Par conséquent la contrainte de
cisaillement t s'accroît jusqu'à une valeur maximum que l'on mesure.
En réalisant plusieurs essais, sur un même matériau, avec différentes valeurs de contraintes on
peut déterminer le critère de rupture de Mohr-Coulomb et définir ses valeurs de verticales cohésion
c et d’angle de frottement.
36
b-Essai œdométrique :
L’essai de compressibilité à l’oedomètre a pour objectif essentiel d’étudier la consolidation
d’échantillons de sols intacts ou remaniés, soumis à des charges verticales, drainés suivant cette
direction et maintenus latéralement par une paroi rigide, par extension, on nomme “oedometrique”
tout essai à déformation latérale nulle x= y=0.
Les paramètres de cisaillement et l’essai de gonflement sont présentés dans le tableau suivant :
Tableau 3.3: Résultats des essais mécanique.
Essais mécaniques
Cisaillement Oedomètre
Cuu (bar) uu ( ) type Pc (bar) Cc Cg
0.78/0.49 4.26/3.5 UU 2 .21 0.232 0.075
L’essai l’œdométrique montre que les échantillons présentent d’un sol moyennement compressible
et un comportement normalement consolidé.
Les résultats des essais de cisaillement indique que le sol présente une forte cohésion et faible
d’angle de frottement.
Conclusion
L’analyse des résultats de reconnaissance géotechnique permettent de tirer les conclusions
suivantes :
- Les argiles que nous rencontrons sur une profondeur de 8m sont généralement très
plastiques ;
- Les analyses granulométriques montrent qu’il s’agit d’un sol fin ;
- les essais de compressibilité au niveau des sols nous mettent en présence d’un sol trés
compressible et au gonflement ;
- La pression de consolidation obtenue montrent que le sol est normalement consolidé ;
- D’après les valeurs obtenues de l’essai pressiométrique (pressions limites), il a été
constaté que la pose des remblais se fera dans le substratum (sables, argiles. marnes
compactes).
37
CHAPITRE 4
Comportement du remblai
renforcé par géotextile
Chapitre 04 : Comportement du remblai renforcé par géotextile
4.1. Introduction
La présente étude s’intéresse à l’étude de la stabilité d’un remblai posé sur un sol Compressible
renforcé par géosynthétiques en appliquant : la méthode numérique bidimensionnelle avec le
renforcement par des nappes géosynthétiques (2D).
La méthode des éléments finis est une méthode mathématique qui permet la résolution d’équations
différentielles. Elle a été développée dans les années 60 et permet de décrire le comportement
global d’une structure complexe à partir de fonctions simples et paramétrées définies pour chaque
zone du modèle.
Une modélisation a été effectué à l’aide du logiciel PLAXIS basé sur la méthode des éléments finis
est utilisée comme outil pour analyser le comportement d’un remblai de grande hauteur posé sur
un sol compressible PK. 91+000
Dans une première partie de cette analyse, une étude d’évaluation du tassement d’un remblai de
grande hauteur renforcé par géotextile en vue de voire l’effet de géotextile sur la réduction du
tassement.
La deuxième partie de cette analyse est consacrée à l’étude de la stabilité d’un remblai grande
hauteur renforcé par géotextile.
L’ensemble des résultats de simulation dans cette étude sont présentées sous forme des tableaux et
courbes graphique et sont largement discutée.
4.2. Présentation du logiciel:

Le logiciel Plaxis est le logiciel d’éléments finis de référence en géotechnique dont le
développement commença en 1987 à l’initiative du ministère des travaux publics et d’hydrologie
des Pays-Bas. Son but initial était de créer un code éléments finis facilement utilisable en 2D pour
4.3. Les points forts de Plaxis:

La convivialité de l’interface pour la saisie des données et pour l’interprétation des
résultats ;
Générateur automatique de maillage ;
Jeu complet de lois de comportement de sol et la possibilité de définir ses propres lois de
comportement ;
Couplage avec les calculs d’écoulement et de consolidation ;
Prise en compte des éléments de structure et de l’interaction sol-structure ;
Calculs de coefficient de sécurité.
4.4. Présentation du cas étudié :

Le modèle étudié dans cette étude est un remblai autoroutier de grande hauteur ; exposé à un
chargement de trafic de 20 KN/m² ; reposant sur une couche d’argile molle ayant 4 mètres de
profondeur. Le remblai est de 15 m de hauteur et 67 m de largeur avec une pente de 1/2 pour
38
assurer la stabilité (figure4.1) .Les propriétés physique et mécanique des matériaux utilisés dans
cette simulation sont présentées dans les tableaux suivant
Figure 4.1: Présentation du cas étudié.

4.5. Tassement et consolidation d’un remblai sur sol compressible :
Les caractéristiques du remblai et sol support sont présenté dans le tableau suivant :
Tableau 4.1 : caractéristiques du remblai et sol support.
E C’
Caractéristique (°)
(KN/m²) (KN/m²) (KN/m²)
Remblai 20 7100 0.35 5 35 / /
Argile molle 21 3000 0.35 78 4.3 0.232 0.075
Les géotextiles utiliser son des géotextiles non-tissé de type ALVEOTER® AFITEX
Tableau 4.2: Propriété du géotextile.
Module de Young (KN) Résistance à la traction (N) Section (m²) EA (KN/m)
2 X 10 5000 2 X 10 400
39
4.6. Analyse analytique :
4.6.1. Calcul de tassement :

Le calcul de tassement de consolidation s’effectue à partir des caractéristiques de compressibilité du
sol mesuré à l’oedomètre. Le sol est modélisé par des couches élémentaires qui tassent sous l’effet
des contraintes verticales, qui provoqué par l’ouvrage ou la superstructure. Selon l’état de
consolidation.
Dans ce cas, le tassement est obtenu par la relation :
= log( )
1+
Le cas d’un sol normalement consolidé )

Tableau 4.3: Tassement total du remblai.
Tassement (cm)
(m) (kN/ ) (kN/ )

0,81 15 300 110
Tassement final (cm) 26.08
4.7. Analyse numérique :
Le comportement du remblai et l’argile molle est régi par une loi élastique-parfaitement plastique
et le critère de Mohr-Coulomb avec la règle d’écoulement associée a été adopté. Ce critère est
caractérisé par le poids volumique , le module d’Young E, coefficient de Poisson , la cohésion c,
l’angle de frottement interne des sols .
La figure 4.3 représente le modèle proposé pour la modélisation numérique pour cette étude
Figure4.2 : modèle géométrie.
40
4.7.1. Maillage:
Lorsque le modèle de géométrie est entièrement défini et que les propriétés du matériau sont
attribuées à tous les clusters et objets structuraux, la géométrie doit être divisée en éléments finis
afin d'effectuer des calculs d'éléments finis. Une composition d'éléments finis s'appelle une maille.
Le type de base de l'élément dans un maillage est l'élément triangulaire à 15 nœuds ou l'élément
triangulaire à 6 nœuds, l'élément choisi dans cette étude est le triangle à 15 nœuds qui fournit une
interpolation du quatrième ordre pour les déplacements et une intégration numérique qui se fait sur
douze points de Gauss (points de contrainte). PLAXIS permet une génération de maille entièrement
automatique de mailles à éléments finis. La génération du maillage est basée sur une procédure de
triangulation robuste, qui se traduit par des maillages «non structurés». Ces mailles peuvent sembler
désordonnées, mais la performance numérique de ces mailles est habituellement meilleure que pour
les maillages réguliers (structurés).Le maillage de modèle étudié est donne sur la figure 4.3
Figure4.3: Génération du maillage.
4.7.2. Condition initiale:

Les conditions initiales nécessitent la génération des contraintes initiales, pour les calcules des
contraintes initiales il faut désactiver les éléments structuraux ainsi que l’élément de sol crée par
défaut au niveau du chaussée, on génère alors les contraintes initiales en prenant les valeurs de K0
par défaut, la valeur de K0 est proposé automatiquement d’après la formule de Jaky, on garde le
poids du sol à 1 ce qui correspondant à une application totale de la gravité.
41
4.8. Résultats et discussion :
4.8.1. L’effet de géotextile sur l’évolution du tassement :

Dans le but d’étudié l’évolution du tassement d’un remblai renforcé par géotextile sur un sol
compressible une série d’analyse numérique a été effectué uniquement par une contrainte verticale
équivalente égale à 20kpa.
Les différents résultats obtenus sont présentés sur les figures suivantes
Sans renforcement
Figure 4.4: Déplacement total sans renforcement.

Avec renforcement
Dans le cas de renforcement on prend en considération de la différente position des nappes pour
déterminer la meilleure position de géotextile qui donne la minimum valeur de déplacement.
une seule nappe
42
Figure 4.5 : Déplacement total avec renforcement (nappe).

deux nappes
Figure 4.6 : Déplacement total avec renforcement (deux nappes).
trois nappes
43
Figure 4.7: Déplacement total avec renforcement (trois nappes).
Le tableau 4.4 et la figure 4.8 montre la variation du tassement en fonction de nombre des nappes
de géotextile.
Tableau 4.4: Résultats des déplacements (sans et avec renforcement).

Nombres des nappes Tassement (mm)
Sans renforcement 113.75
Nappe 57.35
Deux nappes 45.98
Trois nappes 41.68
44
Figure4.8 : Déplacement total (sans et avec renforcement).
D’après les résultats obtenus on constate qu'il y a une grande diminution dans la valeur de
déplacement de remblai renforcé par rapport au remblai non renforcé.
La réduction est de 50% pour une nappe, et 37% pour trois nappes par rapport la valeur initiale
Donc on peut dit que : le renforcement par géotextile a une influence significative sur la réduction
du tassement totale du remblai.
Et remarque que la croissance des nombre des nappes de géotextile produit une diminution du
tassement.
4.9.Étude paramétrique:
Dans cette partie on va montrer l’effet des paramètres sur l’évolution du tassement d’un remblai
renforcé. On utilise le même remblai, avec les mêmes données et on change à chaque fois le
paramètre à comparer, avec le modèle initiale
4.9.1. Effet de charge appliquée :

Le tassement de consolidation est directement lié à la surcharge appliqué sur le remblai. On se
propose ici de faire varier la charge de remblai (40 KN/m² ,60KN/m², 80kN/m², 100K/m², )pour
étudier leur influence sur les tassement
Les différents résultats obtenues déplacement vertical sont présentés sur les figures suivantes :
45
Figure 4.9 : Déplacement total (tassement) (Q=40 KN/ ).
Figure 4.10 : Déplacement total (tassement) (Q=60 KN/ ).
46
Figure 4.11 Déplacement total (tassement) (Q=80 KN/ ).
Figure 4.12: Déplacement total (tassement) (Q=100KN/ ).
Le tableau 4.5 et la figure 4.14 montrent l’évolution du tassement pour les différentes charges
appliquée.
47
Tableau4.5 : Déplacement en fonction de charge.
La charge appliquée (KN/ ) Le tassement (mm)
20 41.68
40 46.15
60 71.78
80 104.88
100 155.07
Figure 4.13: variation du tassement en fonction de la charge.
D’après le tableau et la figure on a observe une relation complémentaire entre la charge et le

déplacement vertical, c’est-à-dire l’augmentation de la charge produit une augmentation de
déplacement.
Pour une charge appliquée de 20kN/m² m le tassement est de 41.68 mm, et pour une charge
appliquée de 100kN/m² le tassement est de 155.07 mm.
48
4.9.2. Effet de la variation de module élastique :

Pour étudier l’influence de module élastique de sol support une variation du module élastique
(de 5100 à 9100 KN/ ).
Les figures suivants défini les résultats obtenu :
Figure 4.14 : Déplacement total (tassement) (E=5100KN/ ).

49
50
La variation de déplacement concernant cette étape résumé dans le tableau et la figure :

Tableau 4.7 : Influence de module d’élasticité.
Module élastique (KN/ ) tassement (mm)
5100 50.58
6100 45.09
7100 41.68
8100 40.53
9100 38.11
51
Figure 4. 19 : variation du tassement en fonction de module d’élasticité.

Les résultats présentés ci-dessus montrent que le module élastique a une grande influence sur les
L’évolution du tassement.
L’augmentation de module d’élasticité produit une réduction du tassement la réduction a été
estimée de 3.6mm (E=9100) rapport à la valeur initiale.
4.9.3. Effet de la variation de cohésion et coefficient de poisson :

Afin de voir effet de cohésion et le coefficient de poisson sur la variation du tassement, une série
d’analyse numérique a été effectuée et chaque fois on varie d’une manière croissante la valeur de
cohésion et le coefficient de poisson
Les différents résultats obtenus de maillage déformé du tassement sont présentés sur les figures
suivantes :
Figure 4.20: Déplacement total (tassement) (C=10 KN/ ).

52
Figure 4.21 : Déplacement total (tassement) (C=20 KN/ ).
53
Pour étudier l’influence de coefficient de Poisson nous proposons d’étudier les valeurs suivantes de
(0.25 ; 0.3 ; 0.33 ; 0.35).
Figure 4.24 : Déplacement total (tassement) (v=0.25KN/ ).
54
Figure 4.25 : Déplacement total (tassement) (v=0.3 KN/ ).
Figure 4.26: Déplacement total (tassement) (v=0.33 KN/ ).
55
L’ensemble des résultats de variation la cohésion et le coefficient de poisson en fonction du

tassement sont présente dans les tableaux 4.8 ,4.9 et sur les figures 4.27 et 4.28
Tableau 4.8 : Influence de cohésionsur le tassement.

La cohésion (KN/ ) tassement (mm)
5 41.68
10 109.21
20 111.58
35 122.56
50 150.99
Tableau 4. 9 : Influence de coefficient de poisson sur le tassement.

Coefficient de poisson tassement (mm)
0.25 45.48
0.3 43.09
0.33 42.08
0.35 41.68
56
Figure 4. 27 : variation du tassement en fonction de la cohésion.
Figure 4. 28 : variation du tassement en fonction de coefficient de poisson.
À partir de ces résultats des différents calculs effectués, on déduit que la cohésion présente une
influence significative sur le déplacement sachant que le coefficient de poisson présente une
augmentation légèrement et presque négligeable du tassement.
4.10. Etude de stabilité du remblai :

Cette partie consiste à l’étude de stabilité du remblai de grande hauteur renforcé par géotextile, Le
calcul du facteur de sécurité a été effectué moyennant le logiciel Plaxis.
57
Figure 4.29 : modèle étudiée.
L’ensemble des résultats obtenus sont données sur le tableau4.10 et les figures suivant :
Figure 4.30 : facteur de sécurité (sans renforcement)
58
Figure 4.31 : facteur de sécurité (une nappe de renforcement)
Figure 4.32 : facteur de sécurité (deux nappes de renforcement)
59
Figure 4.33 : facteur de sécurité (trois nappes de renforcement)
Tableau 4.10 : influence de renforcement sur Fs

Nombre de nappe Valeur de Fs
Sans renforcement Aucune nappe 0.495
Avec renforcement Une seule nappe 0.578
Deux nappes 0.772
Trois nappes 1.311
60
Figure 4.34 : variation de facteur de sécurité (sans et avec renforcement).

Après les résultats obtenus on constate que le coefficient de sécurité est inférieur à 1, donc instable
le remblai est instable. D’où la nécessité de amélioré le sol pour assurer la stabilité du remblai.
On constate aussi que le renfoncement par géotextile produit une augmentation de coefficient de
sécurité, trois nappes de géotextile donner un facteur de sécurité strictement supérieur a 1(1.311).
Conclusion
Cette étude nous a permet de tirer des conclusions intéressantes sur le tassement et la stabilité du
remblai de grande hauteur renforcé par géotextile. Sur la base des résultats obtenus d’analyse
numérique on constate que :
Le renforcement du remblai par géotextile produit une réduction du tassement et
augmentation du coefficient de sécurité ;
L’augmentation des charges applique produit une augmentation du tassement ;
La logique dit que : l’augmentation de la charge donné une augmentation de tassement.
mais, nous avons faire cette étude pour connus la maximum charge qui support par le
remblai ;
L’accroissance de module d’élasticité permet de diminuer le tassement ;
Une ’augmentation considérable du tassement en fonction de l’augmentation de cohésion ;
Aucune influence de l’augmentation coefficient de poisson sur l’évolution du tassement.
L’accroissance des nappes de géotextile produit une augmentation de coefficient de sécurité
du remblai.
61
CONCLUSION GENERALE
Les applications relatives aux remblais renforcés par géosynthétiques montrent l’intérêt indéniable
de cette solution de renforcement pour les sols compressibles de faible portance. Le comportement
mécanique de ces structures est cependant complexe puisqu’il fait intervenir des mécanismes assez
mal connus comme le comportement en membrane de la nappe géosynthétiques et l’action du sol
compressible.
L’effet du renforcement du remblai sur sol compressible par géosynthétiques est un phénomène
complexe limitant l’utilisation des calculs analytiques. La modélisation numérique de cet effet
nécessite des outils professionnels (tels que PLAXIS, ABACUS, FLAC,...) faisant intervenir des
éléments de renforcements, des éléments d’interface et des modèles de comportement Mohr-
coulomb avec des calculs en élément finis et déférence finis.
L’objectif du présent mémoire était de développer la compréhension du comportement des remblais
renforcé par des renforcements géosynthétiques, notamment en termes de déformation verticale et
de stabilité.
L’analyse des résultats de simulation de la présente recherche à l’aide de logiciel Plaxis2d
permet de dégager les conclusions suivantes :
Pour les remblais construits sur sol compressible, des tassements considérables peuvent être
produits durant le processus de consolidation.
Les tassements calculés numériquement par le modèle (MCM) sont trop faibles par rapport à
ceux calculés analytiquement : ceci provient du fait qu’il n’intègre pas dans le tassement du
remblai, les paramètres du tassement de la consolidation primaire (Cc et Cs).
L’étude paramétrique sur l’influence des paramètres du sol du remblai sur les déplacements
verticaux montré que la charge, le module élastique, coefficient de poisson la cohésion et le
présentent une influence significative sur les déplacements verticaux du remblai.
Pour assurer la stabilité des remblais il faut faire présenter un nombre important de nappe de
géosynthétiques.
Donc à la fin de ce travail on peut dire que le renforcement des remblais par des géosynthétiques
présente plusieurs avantage tel que :
Economiser les ressources ;
Augmenter la performance ;
Allonger la durée de vie ;
Réduire les durées de réalisation ;
Réduire les coûtes.
62
Annexe de résultat d’essai
REFERENCE BIBLIOGRAPHIQUE
(HOUNLELOU, 2017). Etude du comportement des sols compressibles de la dépression de la

Lama : Contribution à l’étude et à la mise en œuvre de remblais pour la plateforme de chaussée de
la route TOFFO-LALO, UNIVERSITE D’ABOMEY-CALAVI (UAC).
(KHEMISSA ET AL ,1993)Étude des propriétés mécaniques de l’argile molle de Cuiche (vallée
de l’Adour). Laboratoire Central des Ponts et Chaussées, Études et Recherches des LPC, GT 53,
Paris.
(BERRABAH, 2010)Etude du comportement des remblais renforcés par des géosynthétiques sur
sols marécageux, Mémoire de Magistère, Université Biskra.
(AZZAZ ET CHOUIKHA, 2017) Étude numérique de la stabilité d’un remblai sur sol mol traité
par des colonnes ballastées entouré par de géosynthétiques, Mémoire de Master Académique,
Djelfa Université.
(SCHLOSSER, 1973)Bulletin de liaison des laboratoires des pentes et chaussées.
(DAHDOUH ,2017) Analyse de la stabilité sismique d’un remblai de grande hauteur, Mémoire de
Master, Université M’sila.
(NEGUEZ ET DOUADI ,2019)Evaluation géostatistique de la stabilité d’un remblai (application
au cas du remblai de l’extension de l’aérodrome d’ain arnat - wilaya de Sétif), Mémoire de Master,
Université M’sila.
(BENKECHIDA, 2011) Etude paramétrique de remblais sur sols compressibles comparaison entre
différents de comportement de sol, Mémoire de Magister, l’université de M’sila.
(MOKHTAR AHDOUGA, 2018)Analyse de la stabilité d’un remblai (Application au cas du
remblai d’Ain Arnat -wilaya de Sétif), Mémoire de Master, Université M’sila.
(AKOUETE, 2016) caractérisation géotechnique des sols compressibles de la commune de
Cotonou, Université d’Abomey-Calavi (uac)
(PILOT et AL, 1988)Remblais routiers sur sols compressible : étude et construction. Ministère de
la Coopération, Paris.
(ATTACHE, 2018)Etude numérique du comportement des ouvrages de soutènement renforcés par
des géosynthétiques. Thèse de doctorat, Université de Biskra.
(SERTIER, 2006) Amélioration des sols, cours de géni civil, Université de la réunion.
(ROUHANI, 2019)Etude numérique par plaxis de la stabilité d’un remblai sur sol mol renforcée
par colonnes ballastée entourée par géosynthétiques, Université d’Oum El Bouaghi.
(MEKAOUSSI, 2013) Analyse d’un modèle réduit de colonnes ballastées par la méthode des
éléments finis, thèse de magistère, Université de Batna.
(ZIGHMI, 2011) Etude numérique de l’influence des paramètres géotechniques sur le
comportement des sols renforcés par colonnes ballastées, thèse de magistère, Université Mouloud
Mammeri Tizi-Ouzou.
(HOLTZ R, 2001) Géosynthétiques for soil reinforcement. The 9th Spencer J. Buchanan Lecture,
University of Washington Department of Civil & Environmental Engineering.
(KABOU et MERAD, 2013)Etude de stabilité et de confortement du glissement de terrain de

targua ouzemour (Bejaïa), Université de Bejaia.
(SERE, 1995)Ouvrages renforces par géotextiles charges en tête : comportement et

dimensionnement, thèse de doctorat, l'école nationale des ponts et chaussée.
(BERRABAH, 2010)Étude du comportement des remblais renforcés par des géosynthétiques sur
sols marécageux, mémoire de magistére, Université Biskra.
(HAOUAM, 2010)Etude numérique d’un mur de soutènement en sol stabilise renforce avec fibres
et géogrilles, mémoire de Magistère, Université D’Annaba.
NF P 94-110-1. La norme française pour l’essai présiométrique.
(NF P 94-056)La norme française pour l’essai granulométrique par tamisage.
(NF P 94-057)La norme française pour l’essai granulométrique par sédimentaire.
(NF P 94-051)La norme française pour l’essai limite d’atterberg.
(NF P 94-071-1):La norme française pour l’essai cisaillement direct.
Rapport géologique et géotechnique des remblais du Projet de la pénétrante reliant le port de Djen
Djen à l’autoroute Est-Ouest. (2012).
La fiche technique

Mémoire de Fin D'études de Master

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Mémoire de Fin D'études de Master

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE

MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA

Université YahiaFarès DeMédéa

Mémoire de fin d’études de Master

Filière : Génie Civil

Analyse numérique de la stabilité d’un remblai sur sol

Présenté par : Proposé et Dirigé par :

Le petit enfant de la famille WASSIME ;

Chapitre01 :généralité sur les remblais sur un sols compressible.

Figure 1.1 : Remblai routier. ..................................................................Erreur ! Signet non défini.

: Poids volumique de remblai ;

: La pression maximale admissible ;

: Accroissement de la contrainte verticale à une profondeur Z ;

Généralité sur les remblais sur un sol

1.2. Définition des sols compressibles :

1.3. Les caractéristiques des sols compressibles :

1.4. Les catégories des sols compressibles :

Les vases et argiles molles ;

1.4.1. Les vases et les argiles molles :

Pour le géotechnicien, ces sols se caractérisent par :

1.4.2. Les tourbe:

1.4.3. Les sols de sebkha :

Comportement des remblais

1.6. Les types de remblai :

1.6.1. Remblai routier :

Figure 1.1 : Remblai routier.

1.6.2. Remblai ferroviaire :

1.7. Les matériaux des remblais:

1.7.1. Les sols :

1.7.2 Les matériaux rocheux :

1.7.3. Les sous-produits industriels :

1.8. Construction par étape

1.8.1. Le remblai est construit par couches :

Figure 1.2 : Etape de construction d’un remblai.

1.8.2. Banquette latérale :

Figure 1.3 : Banquette du remblai.

1.8.3. Surcharge Temporaire :

Figure1.4 : Surcharge temporaire du remblai.

1.8.4. Remblais allégés :

Figure 1.5 : Remblai allégé. (DAHDOUH, 2017)

1.9. Les remblais des grandes hauteurs :

Figure 1.6 : Remblai de grande hauteur. (BENKECHIDA, 2011)

1.10. Méthodes de dimensionnement des remblais :

Tableau 1.1 : Ordre de grandeur de la pente d’un remblai en fonction de sa hauteur.

(MOKHTAR AHDOUGA, 2018)

L’épaisseur des couches de remblai :

On déterminera la hauteur suivante en utilisant

Figure1.7 : La construction par couches du remblai.

: Epaisseur maximale pour la résistance initiale du sol.

Hauteur totale du remblai à construire :

Entraîner une déformation du remblai le rendant inapte à son usage initial ;

1.11.1. Problèmes de stabilité :

Figure 1.8 : Rupture par poinçonnement du sol de fondation.

Figure 1.9 : Schéma du tassement et du déplacement latéral du sol de fondation.

1.11.3. Problèmes d’écoulement des eaux :

1.12. Méthodes de calcul de la stabilité d’un remblai sur sol compressible :

1.12.1Calcul de la stabilité au poinçonnement :

Où est la pression maximale admissible sur le sol ;

1.12.2. Calcul de la stabilité en rupture rotationnelle :

Où est le moment résistant maximal et , le moment moteur.

Figure 1.10 : Détermination du coefficient de sécurité et surface de rupture.

Figure 1.11 : Détermination du FS et principe de la méthode des tranches.

1.13.1. Décomposition du tassement en trois termes :