TP - Traction - PDF 2019 10

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7/5/2013

I. INTRODUCTION :
L’essai de traction simple est réalisé pour caractériser les propriétés mécaniques
des matériaux solides.

II. DEFINITION :

 ESSAI DE TRACTION :
Le plus simple et le plus courant, il consiste à placer une éprouvette du
matériau à étudier entre les mâchoires d'une machine de traction qui tire sur le
matériau jusqu'à sa rupture. On enregistre la force et l’allongement, que l'on peut
convertir en contrainte déformation.
S
F F

Tête L0
de
Axe de traction fixation

 COURBE CONTRAINTE - DEFORMATION

L’étude des propriétés mécanique des matériaux s’effecture sur des
éprouvettes dont on lesure les variations
des dimensions sous l’action de diverses
sollicitations.
L’essai le plus simple et plus pratiqué sur
les matériaux tel les métaux, est léessai
de traction simple. Les appareils pour ce
genre d’essais, devenant de plus en plus
précis, permettent d’appliquer une force
croissante F sur des épouvettes
standardisées et a l’aide d’un dispositif
d’extensiometrie de mesurer un
allongement longitudinal
ε = ∆L/L0

Dans la traction simple, on utilise généralement des éprouvettes cylindriques,

montées sur une presse à l’aide de deux mors.la traction est réalisée en imposant
une force croissante ou= une( )vitesse. d’allongement constante.

On trace la courbe On obtient une courbe unique quelles soit les dimensions de
l’éprouvette. Cette courbe caractérise alors le comportement du matériau. On
appelle courbe de traction simple.

Ex : matériau ductile (Figure)

Contrainte nominale: σn = F/S0
Déformation nominale : n = L/L0

σ
σ

σ
e

1 3
2

1 domaine élastique (déformation réversible)

2 domaine plastique (déformation irréversible)
3 striction puis rupture (déformation irrémédiable)

Exploitation de la courbe
Domaine élastique contrainte est proportionnelle à la déformation (loi de Hooke) constante de
proportionnalité E (module d’Young)

Module d ’Young E
σn = E.n E caractéristique intrinsèque du matériau
-Limite d’élasticité σe = limite entre zones élastique et plastique.

-Résistance à la traction σR : contrainte maximale atteinte durant l’essai de traction.

-allongement à la rupture: A = (Lf- L0)/L0= ∆L / L 0

-Striction z : variation de section à l’endroit où la rupture s’est produite z = (S0- Sf) / S0

 BUT DU TP :
Le but de ce TP est de calculer le module d’Young de différents matériaux a
partir de la mesure de l’allongement des fils en traction.

Rappel théorique :

d = 6 mm , L0 = 30 mm

 2
S= = 28.26 mm


La contrainte normale  = ... (1)

Avec :
F : effort de traction
S : aire de la section
∆
La déformation relative :  = ... (2)

La loi de Hooke : σ = E.ε ... (3)

En substituant (1) et (2) dans (3)

∆   . 
E = ∆L=
   .

Les module de Y’ong :

Eacier = 210000 MPA
Ecuiver = 125000 MPA
Ealiminum = 70000 MPA

Learn more

Valeurs expérimentales :

ere
1 Partie (Acier) :

F (kN) ∆Lexp (mm) ∆Lthé (mm) σexp εexp

0 0 0 0 0
0.94 0.08 0.00475 33.26 0.0026
1.98 0.14 0.010 70.06 0.0046
3.02 0.19 0.015 106.86 0.0063
3.95 0.22 0.019 139.77 0.0073
5 0.25 0.025 176.92 0.0083
5.98 0.28 0.030 211.60 0.0096

Graph σ=f(εexp) :
σexp

250

200

150

σ xe p
100

50

0
0 0,002 0,004 0,006 0,008 0,01 0,012

Le module d’Young exprimental Eexp :

. . . 
E=tgα = = = 19891.89 MPA
.  . . 

En savoir plus

eme
2 Partie (Aluninum) :

F (kN) ∆Lexp (mm) ∆Lthé (mm) σexp εexp

0 0 0 0 0
0.85 0.06 0.0072 30.07 0.002
2 0.12 0.016 70.77 0.004
3 0.15 0.025 106.15 0.005
4 0.25 0.033 141.54 0.0083
4.98 0.27 0.042 176.22 0.009
5.82 0.28 0.049 205.94 0.0093

Graph σ=f(εexp) :
σexp

250

200

150

σ xe p
100

50

0
0 0,002 0,004 0,006 0,008 0,01

Le module d’Young exprimental Eexp :

.  . .

E=tgα = = = 20350 MPA
. . . 

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eme
3 Partie (Cuivre) :
F (kN) ∆Lexp (mm) ∆Lthé (mm) σexp εexp
0 0 0 0 0
1.14 0.06 0.017 40.33 0.002
2.14 0.11 0.032 75.72 0.0036
3.14 0.14 0.047 111.11 0.0046
4 0.23 0.060 141.54 0.0076
5.02 0.25 0.076 177.63 0.0083
5.91 0.27 0.089 209.12 0.009
Graph σ=f(εexp) :
σexp

250

200

150

σ xe p
100

50

0
0 0,002 0,004 0,006 0,008 0,01

Le module d’Young exprimental Eexp :

..  .
E=tgα = = = 22118.75 MPA
.  . . 

 Commentaire :
Grâce courbes noter que le module d'Young varie et non statique ..
Il diffère des données théoriques .. Et interpréter l'apparition d'erreurs pendant
l'expérience.
Nous notons en outre que l'acier à résistance plus grande que l’aluminium et
cuivre .. L'aluminium est supérieure à celle du cuivre, de sorte que le domaine
déformation dans votre courbe d'acier linéaire supérieure à l'aluminium et le
cuivre
 Conclusion :
Nous concluons que le module d’Young varie d'un matériau à l'autre
Chaque matériau a ses propre contrainte et de déformation.

2013

TP MDF - R esi st a nce D es M a t e ri a ux

°
TP N 5 : Tor sion

walidtr13

5/14/2013

Introduction :
L'appareil d'étude de torsion des barres permet d'étudier les caractéristiques de
torsion de barres circulaires.
Le but de cet manipulation est de déterminer, expérimentalement, la relation
entre l'angle de torsion et le moment de torsion d'une éprouvette de section
circulaire de l'acier ,et de calculer la valeur du module de cisaillement de
éprouvette testée .

Rappel théorique :
Hypothèses
Considérons un cylindre circulaire limité par deux sections droites S0 et S1 de
centres G0 et G1 et repéré par rapport à son axe G0x. Ce cylindre est libre à son
extrémité G0 et encastré à son extrémité G1 de sorte que la section S1 ne peut
pas tourner autour de l’axe G0x.
Soumettons ce cylindre à un couple appliqué dans la section S0 et produisant le
moment de torsion C.

Nous admettons que les déformations provoquées par ce couple sont telles que
les sections droites restent planes et circulaires et que deux sections voisines S et
S’ d’abscisses x et x+dx subissent uniquement une rotation relative d’angle dq.

La Contrainte tangentielle :
Considérons les deux sections voisines S et S’ et supposons que la section S’
reste fixe. On examine la déformation d’un rectangle AA’BB’ dont les côtés AB
et A’B’ se situent respectivement en S et S’ et situés à une distance r du centre
du cylindre.
L’application du couple C a pour effet de transformer ce rectangle en un
parallélogramme A1A’B1B’.
La variation de l’angle droit ou distorsion g est telle que :
 Ɵ
tan g = tan ( A' A, A' A1 ) ≈ =
 

Or la distorsion g entraîne l’apparition de contrainte tangente donnée par la

relation : τ = Gγ.
On déduit alors l’expression reliant la contrainte tangente à la rotation
élémentaire : τ = Gγ = Mt.r/Ip
Sachont que : Mt : Mement de torsion .
r : rayon de l’echantielle.
Ip : moment d’inertie polaire.
4
Ip = πd /32
-9 4
Ip = 2.03472 10 m
- La déformation angulaire γ=ƟR/L
Ɵ : angle de torsion .
L : longeur de l’echantillon (L=75 mm, R=6 mm).
On constate que cette contrainte tangente varie linéairement en fonction du
rayon : elle est nulle au centre et
maximale sur la surface du cylindre en r = R

Valeurs expérimentales :

Ɵ° Ɵrad Mt (N.m) τ (N/m2) γrad

0 0 0 0 0
-
1 0.0174 1.70 5012.97 1.392 10
-3
2 0.0349 4.40 12974.75 2.792 10
-3
5 0.0872 9.45 27866.24 6.976 10
-3
8.5 0.1483 14.35 42315.4 11.864 10
-3
11 0.1919 19.05 56174.8 15.352 10
-3
14 0.2443 20 58976.17 19.544 10
-
17.5 0.3054 19.95 58828.73 24.443 10
-
20 0.3490 19.85 58533.85 27.92 10

Graphn τ = f(γ)
τ

70000

60000

50000

40000

τ
30000

20000

10000

0
0 0,005 0,01 0,015 0,02 0,025 0,03

Le module de cisaillement exprimental Gexp :

τ = Gγ => G=∆τ/∆γ
42315 . 45012 . 97 .
 G=  
= 
= 3562111.345 Pa
11 .86 4 10  1 . 39 2 10 10 . 47 2 10

Le module de cisaillement théorique Gth :

Gth = E/2(1+ʋ)
E : module d’young (E acier = 210000 MPa)
ʋ : coeffition de poisson : pour les métaux ʋ=0.33

Gth = 210000/2(1+0.33) = 80769.23 Mpa

Commentaire :
- Les valeurs expérimentales de contrainte de rupture sont ~100 fois plus
élevées que les valeurs théoriques.
- Si l'angle de torsion augmeonte le moment de torsion augmeonte

Conclusion :
- La Contrainte varie quasi-linéairement avec le déformation.
- On remarque que le module de rigidité de l’acier est grande, c'est logique
puisqu’on connait que la résistance de l’acier est plus grande.

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