Synchronisation CARBONE

Agenda

Synchronisation MOLYBDENE et CARBONE

Objectifs du projet

Valeurs d’influence pour
capacité de charge et charge

Nouveau Servo («en fonction des couloirs»)

Huile Ecofluid M

Situation chez les clients

CARBONE en après-vente

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Synchronisation CARBONE

 Synchronisation MOLYBDENE et
CARBONE

Version MOLYBDENE Version CARBONE

rainures en
arc de cercle

trous cône
rainure de capture lisse
d‘huile
méplats

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 Objectifs du projet

Augmentation de la durée de vie des

synchronisations pour la partie à passage manuel
 augmentation du nombre de cycles de passage
 augmentation du kilométrage

Réduction des coûts de la garantie
 la boîte est moins sensible contre les «passages
de vitesses incorrects»

Application limitée à la partie de 4 vitesses

Division par deux de la probabilité d’incident vis à vis du MOLYBDENE

est prouvée

Validation au banc d’essai et sur véhicule

Tests en clientèle sur le véhicule

Expérience en clientèle sur les véhicules Renault Trucks Off-Road
depuis août 2008
Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Synchronisation CARBONE
 Valeurs d’influence sur la capacité de
charge et la charge
Garniture CARBONE actionnement de l‘embrayage
Huile Ecofluid M caractéristiques du changememt
Synchro Conducteur de vitesses

 !
peu d’influence
Capacité de charge (par la formation de conduite et
augmentée Qualité en clientèle mode d’emploi clair)

Charge de synchro Influençable par les

réduite constructeurs
Boîtes Véhicule

 !
Processus de montage de l‘embrayage,
processsus de validation du véhicule,
Nouvelles sécurités
caractéristiques d‘ouverture de l‘embrayage,
dans le Servoshift homologation de la partie pneumatique

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Synchronisation CARBONE

Nouveau Servo (« en fonction des
couloirs »)

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Synchronisation CARBONE

Huile Ecofluid M

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 Situation chez le client

Schéma de
Synchronisation passage des Servo Huile
vitesses
CARBONE Simple H Nouveau Ecofluid M (TE-ML 01)
im 4-Gang-Teil Servo
client /
boîte
MAN depuis
En cours de prévision en série en série
16 S 07/2009
IVECO à partir de 06/2010 Double H
16 S On-Road (uniquement en (avec En cours de en série
3./4. vitesse) verrouillage prévision
16 S Off-Road prévu pour 1./2. vitesse augmenté) à partir de 06/2010
Renault
16 S On-Road à partir de 06/2010 à partir de 06/2010
(aujourd’hui: 4 bar) depuis 06/2008
16 S Off-Road depuis 08/2008 en série
depuis
9S depuis 02/2010 depuis 07/2009
02/2010
DAF En cours
Stagede En cours
technique annuel concessionnaires de
2010 • Synchronisation CARBONE
en série en série
16 S / 12 S prévision prévision
 CARBONE en après-vente

La synchronisation CARBONE peut également être utilisée pour les anciennes boîtes
(initialement avec la synchronisation MOLYBDENE) pour la réparation des
dommages de synchronisation; cependant quelques conditions importantes sont à
prendre en compte.

Comme les applications varient beaucoup de constructeur à constructeur, ces

conditions sont définies pour chaque constucteur dans une circulaire séparée
(Lancement accordé dans le cadre du lancement en série pour le constructeur
correspondant).

Cette circulaire contient également une checkliste spécifique au constructeur, qui a

besoin d’être cochée et complétée pendant / après une réparation avec CARBONE.

En cas de non respect des conditions ou des observations de la circulaire, la

synchronisation CARBONE peut montrer des dommages prématurés.

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 CARBONE en après-vente

Quelles sont les conséquences si le CARBONE est utilisé sans le respect des
conditions nécessaires?

a) Niveau de pression trop élevé: risque de détachement de garniture en 1./2.

vitesse
b) Force de résistance trop faible (aspect de l’endommagement pour le double-H):
Erreurs de couplage possible qui conduisent à une destruction plus rapide des
garnitures à cause d’une vitesse de friction plus importante
c) L’huile n’est pas suivant TE-ML 01:
panne prématurée dûe à des dépots de charbon sur le revêtement (diminution
du coefficient de frottement)

Réduction de la pression à 4 bar max. par l’utilisation d’une valve de réduction de

pression.

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 CARBONE en après-vente

Veuillez prendre en compte les instructions contenues dans le manuel de réparation

(par ex. les limites d’usure sont définies ici).

Remplacer uniquement les pièces de synchro endommagées en tant que kit

pendant la réparation, c’est-à-dire la synchronisation complète 3./ 4. vitesse doit
être réparée en cas d’incident de 3è.
Si par ex. la synchronisation MOLYBDENE en 1./2. vitesse est toujours OK
 pas de réparation de la synchronisation 1./2. vitesse avec CARBONE.

En cas d’incidents de MOLYBDENE sous garantie, (réclamation acceptée) la

réparation est effectuée au CARBONE avec une exécution minimale des conditions
nécessaires (par ex. installation d’une soupape de limitation de pression) – les
coûts sont pris en charge par ZF. Si un client souhaite une réparation « optimale »
(par ex. un nouveau Servoshift avec assistance en fonction du couloir) les frais
supplémentaires sont à la charge du client.

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 CARBONE en après-vente

Les boîtes échange sont montées en fonction de la nomenclature. Actuellement, on

vérifie encore, dans quelle mesure certaines boîtes échange spécifiques, lesquelles
sont encore documentées dans la nomenclature avec MOLYBDENE, peuvent être
équipées avec CARBONE, ainsi que les autres mesures nécessaires.

Le MOLYBDENE et le CARBONE sont proposés en parallèle sur le marché, pour

permettre au client d’avoir le choix entre 2 variantes de synchronisation.
Raison de cette situation:
Le respect des conditions nécessaires a un effet sur:
a) Coûts (CARBONE, huile, composants supplémentaires)
b) Maintenance (types d’huiles autorisés)
c) Fonction (confort de passage des vitesses modifié après l’installation
de la réduction de pression et l’augmentation de la force de
résistance).

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 CARBONE en après-vente
Kits de synchronisation

MOLYBDENE CARBONE
N° KIT
vitesse 1/2 vitesse 3/4 vitesse 1/2 vitesse 3/4
Ecosplit
1316.298.066 1316.298.067 1316.298.036 1316.298.037
16-vitesses
Ecomid
9 S 1110 / 1324.298.003 1324.298.004 1324.298.006 1324.298.007
9 S 1310

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Merci de votre attention!