Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
LAHCEN. HADI
Adresse : Hay Ennasr N°19 Rue N°1 BMO -Meknès-Maroc ** GSM 0661 69 23 45**0661 76 22 02
** FAX: 0535 40 11 79 ** Patente: 62295004 ** IF: 40425781**RC: 32295 **CNSS: 8699491 **
Banque: Attijariwafabank ** RIB: 007 480 0005428000000899 30 Email :multi-test@hotmail.fr
Page2
I-PREAMBULE :
A la demande de la Commune Rurale SEBT AIT RAHOU, le Laboratoire de Contrôle et
des Etudes MULTI-TEST, à procédé à l’étude géotechnique routière de dimensionnement
de structures de chaussées neuves, de la piste reliant la RP 7300 et la RR 311, en passant
par HARTAF dans la Commune Rurale SEBT AIT RAHOU Province de KHENIFRA.
Le présent rapport récapitule l’ensemble des données recueillies, les résultats des essais
réalisés et les structures proposées.
II-DONNEES GENERALES :
Le tracé à l’étude est d’une longueur de 11km, prend naissance à partir du PK0+000 de
la RP 7300, et se termine au PK11+100 de la RR 311 (piste non classée).
Relief montagneux.
L’ensemble du tracé se situe entre les côtes 614m et 773m selon le nivellement général
du Maroc (NGM).
II-3 Géologie :
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
C.R Sebt Ait Rahou Construction de la Piste Reliant la RP 7300 et la RR 311 LM/025/HL/11
Page3
II-4 Climat :
II-5 Trafic :
Le trafic est très faible et est estimé à TPL1, selon les données du catalogue
marocain des structures types chaussées neuves.
La plate forme de cette route, sera aménagée avec un profil en travers type de 6m de
largeur, dont 4m de chaussée et 1m d’accotement de chaque coté.
II-7 Environnement :
Prévoir des fossés bétonnés, et des talus, pour assurer un bon assainissement longitudinal
adéquat de la plate forme.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
C.R Sebt Ait Rahou Construction de la Piste Reliant la RP 7300 et la RR 311 LM/025/HL/11
Page4
III-RECONNASSANCE IN SITU :
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
C.R Sebt Ait Rahou Construction de la Piste Reliant la RP 7300 et la RR 311 LM/025/HL/11
Page6
PM01
PK 0+140 000 65 40.6 29 8 A1
(0/0.45)
PM02
PK 1+100 000 90.7 84.7 43 21 A2
(0/0.50)
PM03
PK 2+000 000 60.5 38 31 11 A1
(0/0.70)
PM05
PK 3+650 000 61 39.5 30.5 10 A1
(0.10/0.65)
PM06
PK 5+000 000 70.5 58 37 19 A2
(0/0.80)
PM07
PK 5+900 000 50 39.7 36 15 A2
(0/0.50)
PM08
PK 7+100 000 87.6 80 40.5 20 A2
(0/0.70)
PM09
PK 8+000 000 76.8 61.2 35 17 A2
(0/0.25)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
C.R Sebt Ait Rahou Construction de la Piste Reliant la RP 7300 et la RR 311 LM/025/HL/11
Page7
PM09
PK 8+000 000 67.9 41.8 25.5 8.0 A1
(0.25/0.65)
PM10
PK 9+100 000 66 43.6 27 9.5 A1
(0/0.50)
PM11
PK 10+000 000 59.4 45.1 28.4 8.2 A1
(0/0.50)
PM012
PK 10+870 000 62 39.5 26 8.0 A1
(0.10/0.50)
CBR imbibé à
Famille Classe RTR γd max (t/m³) W opt (%) Classe STi
95% de l’OPM
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
C.R Sebt Ait Rahou Construction de la Piste Reliant la RP 7300 et la RR 311 LM/025/HL/11
Page8
VI-Propositions de Structure
Trafic TPL1
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
C.R Sebt Ait Rahou Construction de la Piste Reliant la RP 7300 et la RR 311 LM/025/HL/11
Page9
ANNEXES
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
C.R Sebt Ait Rahou Construction de la Piste Reliant la RP 7300 et la RR 311 LM/025/HL/11
Page10
ALBUM PHOTOS
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
C.R Sebt Ait Rahou Construction de la Piste Reliant la RP 7300 et la RR 311 LM/025/HL/11
Page11
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
C.R Sebt Ait Rahou Construction de la Piste Reliant la RP 7300 et la RR 311 LM/025/HL/11
Page12
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
C.R Sebt Ait Rahou Construction de la Piste Reliant la RP 7300 et la RR 311 LM/025/HL/11
Page13
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
C.R Sebt Ait Rahou Construction de la Piste Reliant la RP 7300 et la RR 311 LM/025/HL/11
Page14
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
C.R Sebt Ait Rahou Construction de la Piste Reliant la RP 7300 et la RR 311 LM/025/HL/11
Page16
SPECIFICATIONS
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
C.R Sebt Ait Rahou Construction de la Piste Reliant la RP 7300 et la RR 311 LM/025/HL/11