Vous êtes sur la page 1sur 3

ECOLESUPERIEUREDESTRAVAUXPUBLICSDE OUAGADOUGOU(ESTPO)

PROJET DEROUTEET CHAUSSEE


ENSEIGNANT : M. ABDOU SOUMANA
CLASSES : M1 JOUR

DATE DE DEBUT : 14/01/2016


DATE DE REMISE à l’ENSEIGNANT : Au plus tard le 28/01/2016

Thème : Dimensionnement de chaussée d’une route revêtue


Dans le cadre de la réalisation d’une route nationale longue de 140 km et de 10 mètres de largeur dont 7
mètres de chaussée et 1,5 mètre pour les accotements de part et d’autre de la chaussée mini d’un
carrefour giratoire de rayon intérieur de 10 mètre et de rayon extérieur de 20 mètres qui se compose
comme suit :

Campagne de trafic
Trafic journalier annuel tous véhicules confondus
Année Trafic
1998 513
2014 691

Trafic moyen journalier tous véhicules confondus par sens en 2014

Trafic
Sens Aller Sens Retour
366 325

Trafic moyen journalier annuel par catégorie de véhicule en 2014


Type de véhicule Nombre
Véhicules particuliers de 6 passagers 213
Camionnettes passagers˂15 places 67
Minibus passagers de 30 places 55
Autocars passagers ˃30 places 105
Camionnettes marchandises˂3,5 tonnes 100
Camions marchandises à 2 essieux 45
Camions marchandises à 3 essieux 34
Tracteur +plateau 23
Tracteur+ porte-char 10
Tracteur +citerne 39
Total Trafic 691

1
Les sols supports de chaussée
La nature des différents sols rencontrés sur notre tronçon d’étude (PK 0+000 au PK 140+00):
Grave argileuse latéritique (GAL) ;
Carapace argileuse ;
Argile sableuse ;
Recommandation N°1 : Les sols de classe supérieure ou égale à S3 seront considérés comme
des sols de classe S3
Recommandation N°2 : Purge et substitution des sols dont le CBR < 5 à 95% OPM par au
moins 50 cm de matériaux latéritique de dont le CBR > 15 à 95% OPM.
Dans tous les cas la contrainte verticale du sol sera calculée avec un CBR=15
Le CBR de la plate-forme par tronçon
Du PK0+00 au PK20+00 : CBR= 2 ;
Du PK20+00 au PK50+00 : CBR=16 ;
Du PK50+00 au PK70+00 : CBR=12;
Du PK70+00 au PK95+00 : CBR=17 ;
Du PK95+00 au PK105+00 : CBR=3
Du PK105+00 au PK120+00 : CBR=5
Du PK120+00auPK130+00 :CBR=19;
Du PK130+00 au PK140+00 : CBR=18 ;

Les matériaux utilisables pour couche de fondation


Graveleux latéritiques : CBR =81 à 98% de l’OPM
Graveleux argileux : CBR=85 à 98% de l’OPM
Grave ciment : Voir catalogue LCPC
GNT : CBR=95 à 98% de l’OPM
Litho stabilisée : CBR=90 à 98% de l’OPM

Les matériaux utilisables pour couche de base


Grave ciment : Voir catalogue LCPC
grave bitume: Voir catalogue LCPC

2
Grave bitume: Voir catalogue LCPC

Béton de ciment: Voir catalogue LCPC

GNT : CBR=120

Les matériaux utilisables pour couche de roulement


Béton bitumineux: Voir catalogue LCPC

Béton de ciment: Voir catalogue LCPC

Enduit superficiel : E=2000 à 3000 MPA

Travail demandé
La chaussée sera dimensionnée pour une durée de service de 20 ans.
Proposer deux (02) options de structures en passant par un predimensionnement par la
méthode CEBTP ou par la méthode du catalogue LCPC-SETRA de 1998.
Analyser les 2 options s avec le logiciel Alizé.
Commenter les 2 options définitives
Nuancer pour chaque option de structure de chaussée par des textures différentes.

Proposer une méthodologie d’exécution de ces 2 options.


Faire une étude comparative de ces 2 options sur le plan économique.
Conclure.