ETUDE D’UN PROJET ROUTIER

L’étude d’un projet routier se fait lorsqu’on a les données de base suivantes :

 La vitesse de référence ;
 Les études géotechniques, en particulier le CBR du sol de plateforme ;
 Les études économiques ;
 Les études topographiques de la bande d’étude ;
 Le trafic annuel et son taux de croissance annuel ;
 Le nombre ou la proportion de poids lourds ;
 La charge maximale à l’essieu ;
 La durée de vie ;
 Eventuellement, l’origine et la fin du projet, les points de passage obligés ;
 La largeur de la chaussée ;
 L’année de mise en service de la route.
 

On suit les étapes suivantes :

1. Faire le dimensionnement de la chaussée ;

2. Recherche du tracé en plan : en fonction de la topographie du terrain, on
trace une polygonale, puis on définit les courbes de raccordement et les
alignements droits.
3. Calculer par interpolation les cotes du terrain naturel sur l’axe du tracé en
plan à chaque profil ;
4. Calculer les longueurs des alignements droit et des développées ;
5. Donner la longueur totale du projet ;
6. Matérialiser les profils en travers courants sur le tracé en plan;
7. Faire le profil en long du terrain naturel à l’échelle convenable ( échelle des
longueurs = 10 fois échelles des hauteurs) ;
8. Calculer et dessiner sur le profil en long précédent la ligne rouge (cotes du
projet) ;
9. Définir et dessiner à l’échelle les profils en travers types du projet ;
10. Dessiner à l’échelle convenable les profils en travers courants ;
11. Calculer les surfaces des profils en travers courants ;

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 12. Calculer les cubatures ;
13. Faire l’épure de Lalanne ;
14. Eventuellement, faire l’étude de l’assainissement.
Le calcul des ouvrages d’art peut se faire dès la fin de l’étude du profil en long.

NB :

 si l’une des données de base est absente, il faut la déterminer.

 L’ordre de l’étude peut changer ; si le travail se fait en équipe, une distribution
du travail peut être faite après l’étude du tracé en plan.

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