Cognac BA 709

TB30 EPSILON
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C OPERATION : Gonflage des amortisseurs

T
L OPERATEUR PRINCIPAL : HYDRAULIQUE LIAISON : POSTE : 02

1 - MOYENS NECESSAIRES OU INTERDITS

1.1 Outillage :
Référence Désignation Qté
Valise NATO

1.2 Rechange : Sans objet

Référence Désignation Qté

1.3 Ingrédient :
Référence Désignation Qté
AZOTE 03100

1.4 Rappel d’information

- Néant

EVOLUTION

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C OPERATION : Gonflage des amortisseurs

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2 - EXECUTION :
NOTA : La procédure de gonflage étant identique, pour les trois amortisseurs, il ne sera traité que d’une
seule opération (voir FIGURE 1).
2.1 Nettoyer soigneusement la valve de gonflage (5).
Dévisser et déposer le bouchon de valve.
2.2 Visser le raccord - poussoir (4), équipé du raccord (9) et de l’embout valve (8).
Le poussoir étant en position dévissée, raccorder la tuyauterie de gonflage (10) sur le raccord (9).
Fermer le robinet de purge (1) et le robinet d’isolement (11).
2.3 Ouvrir la bouteille d’azote et établir la pression de gonflage de l’amortisseur, lue sur le manomètre
(12).
- Amortisseur atterrisseur secondaire : 35 (+ 1/+ 0) bars.
- Amortisseurs atterrisseurs principaux : 43 (+ 1/+ 0) bars.
2.4 Ouvrir le robinet d’isolement (11), très progressivement afin d’éviter une détérioration de
l’amortisseur lors de son gonflage.
Une fois la pression d’utilisation obtenue, fermer le robinet d’isolement (11).
Laisser stabiliser une dizaine de minutes et lire la pression au manomètre (2).
Vérifier qu’il n’y ait pas de suintement au niveau de la bague située sur le corps inférieur (7) de
l’amortisseur et que la pression affichée au mano reste stable.
2.5 Fermer la bouteille, ouvrir la purge (1).
Ouvrir le poussoir (3).
Dévisser et dégager la tuyauterie (10).
Dévisser et déposer le raccord-poussoir (4).
S’assurer de l’étanchéité du mécanisme de valve.
Visser et serrer modérément le bouchon de valve.

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FIGURE 1
GONFLAGE DES AMORTISSEURS

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