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TB30 EPSILON
EVOLUTION
"Ce document est la propriété de la SOCATA; il ne peut être communiqué à des tiers et/ou reproduit sans l'autorisation préalable écrite de la SOCATA et son contenu ne
peut être divulgué,"
Cognac BA 709
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2 – EXECUTION
2.1 Préparation du bâti :
2.1.1 Vérifier l’état général du bâti ; s’assurer de l’état des roues, de la présence et de l’état des
broches ainsi que du bon fonctionnement des vérins à vis.
Déposer le support avant du bâti. Mettre en position basse le vérin de levage du cadre 6 et
déposer la traverse du support arrière.
2.2 Préparation de l’aéronef :
2.2.1 Sur le fuselage, déposer les pots d’échappement, les gaines de conditionnement, les goulottes,
le drain du reniflard d’huile. Poser les embouts de levage au cadre 0.
2.2.2 Sur la voilure, mettre en place les embouts de levage aux endroits prévus et positionner les
vérins de levage sous chaque ½ voiture.
2.3 Positionner la grue de levage au-dessus du moteur.
2.4 Avec la grue, amener les embouts de levage en appui au cadre 0, en même temps, à l’aide des vérins
de levage soulager la voilure. Lever l’ensemble jusqu’à possibilité de brochage du système de levage
au cadre 0. Voir figure, point1.
2.5 A l’aide du vérin à vis de levage du cadre 6, rétablir la référence horizontale du fuselage tout en
assurant l’appui des embouts de levage sous la voilure. Voir figure, point 2.
2.6 La référence horizontale étant obtenue, poser la traverse du support arrière sur le cadre 10, puis sur le
support. Mettre en place la broche de sécurité pour éviter le pivotement du support arrière. Voir
figure, point 3.
2.7 A l’aide des vérins du bâti, point 4, lever l’ensemble jusqu’à ce que les roues du bâti ne soient plus en
contact avec le sol.
ATTENTION : Durant cette opération, assurer un contact permanent des vérins de voilure.
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FIGURE 1
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