MM Mat 4734-1 Ge Groel 10kw 07-2016

MAT 4734/1
MINISTÈRE DE LA DÉFENSE
GROUPE ÉLECTROGÈNE 10 KW
230 V - 50 HZ - D'USAGE GÉNÉRAL
GROEL / HOUVENAGHEL / HENNEQUIN
Sur remorque : code EMAT 531227 01

Sur socle : code EMAT 531226 01
Usage spécifique : code EMAT 531225 01
Manuel de Maintenance
NTI 1
Approuvé par décision NNO : 7610 14 508 4137

n° 19825/DEF/DCMAT/SDT/MSA/MCM du 27 novembre 1995 Édition : 07/2016
MAT 4734/1
INDEX DES MISES A JOUR
Date d'édition : 04/2002

Date des mises à jour : 04/2010, 07/2016
NUMEROS DES PAGES EDITION NUMEROS DES PAGES EDITION
Refonte du document 2002
Refonte du document 2010
Page de garde * 07 / 2016
3* 07 / 2016
1-3* 07 / 2016
3
07 / 2016
MAT 4734/1
TITRE 0
INTRODUCTION
0-1
MAT 4734/1
SECTION 0.1 AVANT PROPOS
DENOMINATION DU MATERIEL
GROUPE ELECTROGENE GROEL / HOUVENAGHEL / HENNEQUIN 10 kW – 230 V – 50 Hz, d'usage général :
 sur remorque : code EMAT 531227 01,
 sur socle : code EMAT 531226 01.
0-3
MAT 4734/1
SECTION 0.2 OBJET
Ce Manuel de Maintenance est établi à l’intention des ateliers et équipes de réparation habilités à exécuter les
opérations de niveau NTI 1.
Il fournit les éléments nécessaires à :
 l’interprétation des observations effectuées par l’opérateur,

 la localisation du sous-ensemble défectueux,
 la recherche des défauts de fonctionnement en vue de l’établissement d’un diagnostic (sans
objet pour les abris techniques),
 la conduite de l’intervention destinée à remettre le matériel en état,
 l’exécution du contrôle des performances du matériel réparé.
Ce Manuel de Maintenance comprend huit titres composés de sections, chapitres, paragraphes et alinéas définis
comme suit :
 TITRE 0 : ce titre comprend les renseignements généraux, l'objet du manuel, la liste des noms et
symboles des unités de mesure, la table des matières, la table des figures et des tableaux afférents à
ce manuel.
 TITRE I : ce titre fournit le répertoire du suivi des modifications avec :

. référence des fiches techniques du matériel,
. référence des bulletins de service élaborés par le constructeur,
. modification de la documentation.
 TITRE II : ce titre fournit les informations nécessaires et suffisantes relatives aux opérations
particulières à réaliser sur le matériel :
. tableau des fiches relatives aux opérations particulières,
. fiches de visite périodique,
. fiches des opérations particulières.
 TITRE III : ce titre fournit pour le NTI 1 l'identification, la répartition, la description, le fonctionnement,
et l'utilisation de l'outillage et ingrédients nécessaires aux interventions sur le matériel.
 TITRE IV : ce titre est consacré à la recherche des défauts de fonctionnement.
 TITRE V : ce titre fournit la répartition des opérations du NTI 1.
 TITRE VI : ce titre fournit pour le NTI 1 les modes opératoires relatifs à l'entretien et à la réparation du
matériel.
 TITRE VII : ce titre fournit les données pour la vérification du bon fonctionnement du matériel après
réparation.
0-5
MAT 4734/1
SECTION 0.3 INFORMATIONS PARTICULIÈRES

0.3.1 PRINCIPALES DEFINITIONS
Droite et gauche : la droite et la gauche sont définies par rapport à un observateur placé devant les
organes de commande du coffret électrique qui se trouve sur la face arrière.
Avant et arrière : l'avant et l'arrière sont définis en corrélation avec la droite et la gauche. Ils
déterminent l'orientation de tous les organes constitutifs tels qu'ils se présentent
sur le matériel, même lorsqu'ils sont séparés.
Dépose-repose : la dépose consiste à séparer d'un matériel un de ses éléments constitutifs.

La repose est l'opération inverse.
Démontage- : le démontage consiste à fractionner un élément constitutif d'un matériel.

remontage Le remontage est l'opération inverse.
Echange : opération qui consiste à remplacer un assemblage ou un composant par une

partie équivalente neuve ou réparée.
Réglage : opération qui consiste à donner des caractéristiques déterminées à un matériel

sur lequel il a été prévu par construction la possibilité d'ajuster certaines
grandeurs physiques.
Vérification : opération qui consiste à contrôler à l'aide d'appareils ou de méthodes

appropriées la valeur de certaines grandeurs physiques.
Visite : opération qui consiste à examiner, suivant une périodicité déterminée ou

systématiquement en cas d'anomalie, certains points particuliers d'un matériel.
0.3.2 ABREVIATIONS UTILISEES DANS LE TEXTE

cf. : Ces deux lettres, suivies de chiffres, indiquent au lecteur l'endroit où se reporter dans le document
pour y retrouver l'explication de tout ou partie d'une fonction entrant dans le contexte d'une nouvelle
fonction à décrire.
0.3.3 LISTE DES SYMBOLES ET NOMS DES UNITES DE MESURE UTILISEES
°C = DEGRÉ CELSIUS
cm = CENTIMÈTRE
daN.m = DÉCANEWTON MÈTRE
GE = GROUPE ÉLECTROGÈNE
GT = GUIDE TECHNIQUE
h = HEURE
Hz = HERTZ
kg = KILOGRAMME
km = KILOMÈTRE
kW = KILOWATT
M.O. = MODE OPÉRATOIRE
min = MINUTE
mm = MILLIMÈTRE
0-7
MAT 4734/1
ND = NON DÉCRIT
N.m = NEWTON MÈTRE
NTI 1 = NIVEAU TECHNIQUE D'INTERVENTION 1
PMH = POINT MORT HAUT
T° = TEMPÉRATURE
tr/min = TOURS PAR MINUTE
V = VOLT
0-8
MAT 4734/1
SECTION 0.4 AVERTISSEMENT
NOTE A L'ATTENTION DES UTILISATEURS
Toute anomalie concernant ce document doit être signalée à :
Direction Centrale du Matériel

de l’Armée de Terre
CS 30704
78013 VERSAILLES CEDEX
Téléphone : 01.39.67.38.39
et
ème
12 Base de Soutien du Matériel (BSMAT)
Détachement de NOUATRE
B.P. 3
37800 NOUATRE
Téléphone : 02.47.72.52.99
0-9
MAT 4734/1
SECTION 0.5 TABLE DES MATIÈRES
TITRE 0 INTRODUCTION 0-1

SECTION 0.1 AVANT PROPOS 0-3
SECTION 0.2 OBJET 0-5
SECTION 0.3 INFORMATIONS PARTICULIÈRES 0-7
0.3.1 PRINCIPALES DEFINITIONS 0-7
0.3.2 ABREVIATIONS UTILISEES DANS LE TEXTE 0-7
0.3.3 LISTE DES SYMBOLES ET NOMS DES UNITES DE MESURE UTILISEES 0-7
SECTION 0.4 AVERTISSEMENT 0-9
SECTION 0.5 TABLE DES MATIÈRES 0-11
SECTION 0.6 LISTE DES TABLEAUX 0-13
SECTION 0.7 LISTE EXHAUSTIVE DES DOCUMENTS TECHNIQUES 0-15
SECTION 0.8 CONDUITE À TENIR EN CAS D'ÉLECTRISATION 0-17
TITRE I RÉPERTOIRE ET SUIVI DES MODIFICATIONS 1-1
SECTION 1.1 FICHES TECHNIQUES 1-3
SECTION 1.2 BULLETIN DE SERVICE 1-5
SECTION 1.3 MODIFICATION DE LA DOCUMENTATION 1-7
TITRE II OPÉRATIONS PARTICULIÈRES 2-1
SECTION 2.1 TABLEAU DES FICHES RELATIVES AUX OPÉRATIONS PARTICULIÈRES 2-3
SECTION 2.2 RÉPERTOIRE DES FICHES DE VISITE PÉRIODIQUE 2-5
2.2.1 PÉRIODICITÉ AMBIANCE NORMALE (T° < 30°C) 2-5
2.2.2 PÉRIODICITÉ AMBIANCE CHAUDE OU POUSSIÉREUSE 2-7
SECTION 2.3 FICHES RELATIVES AUX OPÉRATIONS PARTICULIÈRES 2-9
TITRE III OUTILLAGES, INGRÉDIENTS ET PRODUITS CONSOMMABLES 3-1
SECTION 3.1 TABLEAU D'IDENTIFICATION ET DE RÉPARTITION DE L'OUTILLAGE 3-3
SECTION 3.2 TABLEAU D'IDENTIFICATION ET DE RÉPARTITION DES INGRÉDIENTS 3-5
TITRE IV RECHERCHE DES DÉFAUTS DE FONCTIONNEMENT 4-1
SECTION 4.1 GÉNÉRALITÉS 4-3
SECTION 4.2 LISTE DES ALARMES 4-5
4.2.1 SIGNALISATION 4-5
4.2.2 ALARMES 4-5
4.2.3 TABLEAU RÉCAPITULATIF DES LOGIGRAMMES DE RECHERCHE DE PANNE 4-5
SECTION 4.3 LOGIGRAMMES DE RECHERCHE DE PANNE 4-7
4.3.1 PAS DE MISE SOUS TENSION DU COFFRET ÉLECTRIQUE 4-7
4.3.2 DÉFAILLANCE DU CIRCUIT DE DÉMARRAGE 4-9
4.3.3 LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS OU DIFFICILEMENT 4-10
4.3.4 EN COURS DE FONCTIONNEMENT, LE MOTEUR S'ARRÊTE BRUSQUEMENT.
LE VOYANT ROUGE "DEF SECURITES P.HUILE – T° EAU" S'ALLUME 4-11
4.3.5 FRÉQUENCE INCORRECTE SUR LE FRÉQUENCEMÈTRE DU COFFRET
ÉLECTRIQUE 4-13
4.3.6 FRÉQUENCE CORRECTE SUR LE FRÉQUENCEMÈTRE MAIS TENSION
INCORRECTE SUR LE VOLTMÈTRE DU COFFRET ÉLECTRIQUE 4-14
4.3.7 LE MOTEUR TOURNE NORMALEMENT MAIS IL N'Y A PAS DE TENSION SUR
LE VOLTMÈTRE DU COFFRET ÉLECTRIQUE ET LA FRÉQUENCE EST
CORRECTE 4-15
4.3.8 LE MOTEUR TOURNE NORMALEMENT. LA TENSION SUR LE VOLTMÈTRE
DU COFFRET ÉLECTRIQUE EST CORRECTE. PAS DE DÉVIATION DE
L'AIGUILLE DE L'AMPÈREMÈTRE DE DÉBIT APRÈS APPUI SUR LE BOUTON-
POUSSOIR "MARCHE DEBIT" 4-16
4.3.9 LE VOYANT VERT "DEBIT GE" NE S'ALLUME PAS APRÈS APPUI SUR LE
BOUTON-POUSSOIR "MARCHE DEBIT" 4-17
4.3.10 LE MOTEUR ÉMET DES FUMÉES ANORMALES 4-18
TITRE V RÉPARTITION DES OPÉRATIONS ENTRE LES NTI 5-1
SECTION 5.1 GROUPE ÉLECTROGÈNE SUR REMORQUE 5-3
SECTION 5.2 GROUPE ÉLECTROGÈNE SUR SOCLE 5-5
0-11
MAT 4734/1
SECTION 5.3 ENSEMBLE REMORQUE À RECUL AUTOMATIQUE 5-9
TITRE VI MODES OPÉRATOIRES DES INTERVENTIONS 6-1
SECTION 6.1 LISTE RÉCAPITULATIVE DES FICHES 6-3
SECTION 6.2 FICHES DE DÉMONTAGE REMONTAGE 6-5
TITRE VII CONTRÔLES ET ESSAIS 7-1
SECTION 7.1 VÉRIFICATION DU BON FONCTIONNEMENT 7-3
0-12
MAT 4734/1
SECTION 0.6 LISTE DES TABLEAUX
Numéro Désignation Page
Fiches techniques 1–3

Bulletin de service 1–5
Modification de la documentation 1–7
Tableau des fiches relatives aux opérations particulières 2–3

Répertoire des fiches de visite périodique 2–5
Fiches relatives aux opérations particulières 2–9
Tableau récapitulatif des logigrammes de recherche de 4–5

panne
5.1 Groupe 00 – Groupe électrogène sur remorque 5–3

GE code EMAT 531227 01
5.2 Groupe 01 – Groupe électrogène sur socle 5–5
GE code EMAT 531226 01
5.3 Groupe 02 – Ensemble remorque à recul automatique 5–9
Liste récapitulative des fiches 6–3
0-13
MAT 4734/1
SECTION 0.7 LISTE EXHAUSTIVE DES DOCUMENTS TECHNIQUES
Guide Technique MAT 4618 : Groupe Électrogène 10 kW – 230 V – 50 Hz D'USAGE GENERAL GROEL /
HOUVENAGHEL / HENNEQUIN, sur remorque ou sur socle.
Notice de Fonctionnement MAT 4672 : Groupe Électrogène 10 kW – 230 V – 50 Hz D'USAGE GENERAL GROEL /
Manuel de Maintenance NTI 1 MAT 4734/1 : Groupe Électrogène 10 kW – 230V – 50 Hz D'USAGE GENERAL
GROEL / HOUVENAGHEL / HENNEQUIN, sur remorque ou sur socle.
Manuel de Maintenance NTI 2 MAT 4734/2 : Groupe Électrogène 10 kW – 230 V – 50 Hz D'USAGE GENERAL
GROEL / HOUVENAGHEL / HENNEQUIN, sur remorque ou sur socle.
Catalogue Illustré MAT 4785 : Groupe Électrogène 10 kW – 230 V – 50 Hz D'USAGE GENERAL GROEL /
0-15
MAT 4734/1
SECTION 0.8 CONDUITE À TENIR EN CAS D'ÉLECTRISATION
Tout personnel ayant subi un choc électrique doit être secouru le plus rapidement possible. Votre
réaction, rapide et précise, sera le premier gage de réussite dans l'action que vous menez.
I - PROTEGER
soustraire la victime du danger électrique (couper le courant, débrancher la prise, etc.) sans vous mettre
en danger.
II - ALERTER
les pompiers (tél. : 18),
les services de secours (infirmerie, centre de secours, etc.).
III - SECOURIR
Ce secours doit être prodigué par :
 un personnel Sauveteur Secouriste du Travail,
 un titulaire de l'AFPS (Attestation de Formation de Premier Secours),
 ou toute autre personne possédant un diplôme supérieur dans ce domaine.
0-17
MAT 4734/1
TITRE I
RÉPERTOIRE ET SUIVI DES MODIFICATIONS
1-1
MAT 4734/1
SECTION 1.1 FICHES TECHNIQUES
Numéro Date Objet NTI Observations
FT 13134 2011 Fiche technique relative à la modification de NTI 2

l'ampèremètre de charge des groupes
électrogènes GROEL 10 kW et 15 kW
FT 13036 2012 Fiche technique relative à la modification du NTI 2 PEV 1-562A

disjoncteur de puissance, du tore du relais et
différentiel et du dispositif différentiel résiduel du supérieur
groupe électrogène GROEL 10 kW
FT 13226 2012 Fiche technique relative au remplacement du NTI 2 PEV 1-602D

transmetteur et de l'indicateur de niveau de
carburant
FT 13454 2015 Fiche technique relative à la réalisation de la NTI 1 PEV 1-890A

continuité de la tresse de masse du piquet de
terre
FT 13456 2015 Fiche technique relative à l'échange du NTI 2 PEV 1-982A

régulateur de tension sur chute technique sur
les groupes électrogènes
1-3
07 / 2016
MAT 4734/1
SECTION 1.2 BULLETIN DE SERVICE
1-5
MAT 4734/1
SECTION 1.3 MODIFICATION DE LA DOCUMENTATION
1-7
MAT 4734/1
TITRE II
OPÉRATIONS PARTICULIÈRES
2-1
MAT 4734/1
SECTION 2.1 TABLEAU DES FICHES RELATIVES AUX OPÉRATIONS

PARTICULIÈRES
Numéro Désignation Page
Fiche n°1 Décontamination profonde. 2–9
Fiche n°2 Stockage du matériel. 2 – 11
Fiche n°3 Conditionnement. 2 – 13
Fiche n°4 Destruction du matériel. 2 – 15
Fiche n°5 Transport du matériel par voie routière, maritime ou ferrée. 2 – 17
Fiche n°6 Transport du matériel par voie aérienne. 2 – 19
Fiche n°7 Couples de serrage. 2 – 21
2-3
MAT 4734/1
SECTION 2.2 RÉPERTOIRE DES FICHES DE VISITE PÉRIODIQUE

2.2.1 PÉRIODICITÉ AMBIANCE NORMALE (T° < 30°C)
NTI Repère de la fiche mode opératoire

Périodicité Nature des opérations
1 2 Numéro Page
Avant roulage REMORQUE

Contrôle d'aspect X ND
Serrage des manettes du timon X M.O. 02.00.00.10 ND
articulé et de l'attache de
commande de frein
Contrôle de la signalisation X M.O. 02.00.00.09 ND
Contrôle de la pression des X M.O. 02.00.00.03 ND
pneumatiques
Contrôle du serrage des roues X M.O. 02.00.00.03 ND
Tous les REMORQUE

1 500 km M.O. 02.00.00.01
Vérification du fonctionnement du X ND
timon articulé. Graisser si
nécessaire
Contrôle visuel de la tringlerie et X M.O. 02.00.00.11 ND
des câbles de transmission de
freinage
Journalière GE
Inspection générale du GE X ND
Contrôle visuel des serrages X M.O. 00.00.00.01 ND
Vérification de la fixation de la X ND
rallonge d'échappement
Vérification du niveau d'huile X GT
moteur
Vérification du niveau du liquide de X GT
refroidissement
Vérification du niveau de l'électrolyte des X M.O. 01.06.00.01 GT
accumulateurs
Vérification du niveau du carburant X GT
Toutes les GE
100 heures M.O. 01 01 01 39
Purge du filtre à carburant X GT
M.O. 01 01 02 39
Toutes les GE
200 heures M.O. 01 01 01 40
Echange de la cartouche de filtre à X GT
carburant M.O. 01 01 02 40
Vidange d’huile avec échange de X M.O. 01 01 01 38 GT

la cartouche du filtre à huile M.O. 01 01 02 38
Echange de la cartouche de filtre à X M.O. 01.01.01.03 GT

air M.O. 01.01.02.03
Toutes les GE
2-5
MAT 4734/1

1 2 Numéro Page
1200 heures Vidange du liquide de X M.O. 01.01.01.01 GT
refroidissement M.O. 01.01.02.01
2-6
MAT 4734/1
2.2.2 PÉRIODICITÉ AMBIANCE CHAUDE OU POUSSIÉREUSE

1 2 Numéro Page
Avant roulage REMORQUE

Contrôle d'aspect X ND
Serrage des manettes timon X M.O. 02.00.00.10 ND
articulé et de l'attache de
commande de frein
Contrôle de la signalisation X M.O. 02.00.00.09 ND
Contrôle de la pression des X M.O. 02.00.00.03 ND
pneumatiques
Contrôle du serrage des roues X M.O. 02.00.00.03 ND
Tous les REMORQUE

750 km M.O. 02.00.00.01
Vérification du fonctionnement du X ND
timon articulé. Graisser si
nécessaire
Contrôle visuel de la tringlerie et X M.O. 02.00.00.11 ND
des câbles de transmission de
freinage
Journalière GE
Inspection générale du GE X ND
Contrôle visuel des serrages X M.O. 00.00.00.01 ND
Vérification de la fixation de la X ND
rallonge d'échappement
Vérification du niveau d'huile X GT
moteur
Vérification du niveau du liquide de X GT
refroidissement
Vérification du niveau de l'électrolyte des X M.O. 01.06.00.01 GT
batteries
Niveau du carburant X GT
Toutes les GE
50 heures M.O. 01 01 01 039
Purge du filtre à carburant X GT
M.O. 01 01 02 039
Toutes les GE
100 heures M.O. 01 01 01 040
Echange de la cartouche de filtre à X GT
carburant M.O. 01 01 02 040
Vidange d’huile avec échange de X M.O. 01 01 01 038 GT

la cartouche du filtre à huile M.O. 01 01 02 038
Echange de la cartouche de filtre à X M.O. 01.01.01.03 GT

air M.O. 01.01.02.03
Toutes les GE
2-7
MAT 4734/1

1 2 Numéro Page
600 heures Vidange du liquide de X M.O. 01.01.01.01 GT
refroidissement M.O. 01.01.02.01
2-8
MAT 4734/1
SECTION 2.3 FICHES RELATIVES AUX OPÉRATIONS PARTICULIÈRES
FICHE N°1
DÉCONTAMINATION PROFONDE
NTI
Ordre des opérations DECONTAMINATION PROFONDE
1 2
2.3.1.1 Décontamination radiologique
Le système d'alerte à la radioactivité doit être mis en œuvre de
façon préventive, d'où la nécessité de prendre, dès l'alerte, les
mesures de protection des matériels et des personnes.
La contamination du matériel ne constitue en général qu'un danger
secondaire.
La décontamination sommaire ne sera entreprise que si la mission
et les circonstances le permettent.
Moyens utilisables
Les moyens suivants peuvent être utilisés :
 chiffons et brosses,
 eau,
 essence,
 solution de décontamination radiologique pour le matériel modèle
1 (SDR Modèle 1)
 solution de décontamination radiologique pour le personnel
modèle F1 (SDR Modèle F1)
Les moyens habituels de nettoyage peuvent être également

employés, car décontaminer c'est rechercher la propreté.
Opérations préliminaires à effectuer sur le personnel

La contamination radiologique, bien qu'elle décroisse toujours dans
le temps, ne peut être détruite.
La seule décontamination possible ne permet que d'éloigner les
poussières ou agents liquides radioactifs.
En conséquence, le personnel devra éviter de se souiller. La tenue
de combat sera portée étroitement boutonnée et serrée aux
poignets. Les poches seront rigoureusement fermées.
En cas de forte contamination, et sur ordre, les vêtements spéciaux
et les masques seront utilisés.
Modes opératoires pour la décontamination proprement dite du

matériel
 Décontamination par voie sèche :
En présence de contamination sèche, par poussière,
décontaminer à l'aide de brosses et de chiffons, utiliser, si cela
est possible, l'air comprimé pour éloigner les poussières.
 Décontamination par voie humide :
En présence de contamination humide, nettoyer extérieurement
avec des chiffons en évitant les infiltrations liquides à l'intérieur
des matériels, puis laver avec de l'eau additionnée de savon ou
laver à l'essence.
A l'issue de ces opérations, il y a lieu de mesurer le niveau de
contamination résiduelle. Si nécessaire, le matériel devra être utilisé
avec des gants.
2-9
MAT 4734/1
NTI
Ordre des opérations DECONTAMINATION PROFONDE
1 2
2.3.1.2 DECONTAMINATION CHIMIQUE
Le matériel doit être décontaminé après une attaque par agent
toxique persistant (sous forme liquide).
La décontamination du matériel doit avoir lieu le plus rapidement
possible après l'attaque.
Plus on attend, plus le toxique a pénétré dans la peinture, ce qui
rend beaucoup plus difficile son élimination.
Moyens utilisables :
Pour procéder à la décontamination, réunir au préalable les moyens
suivants :
 solutions décontaminantes chimiques pour le matériel modèle 1
(SDCM modèle 1),
 gants de décontamination chimique d'urgence modèle F1,
 essence,
 eau chaude savonneuse,
 chiffons pour application des liquides.
Ces moyens sont à utiliser dans l'ordre indiqué, le dernier n'étant
employé qu'en dernier secours.
Opérations préliminaires à effectuer sur le personnel :

Le SDCM modèle F1 étant très dangereux pour les yeux et la peau,
le combattant doit être porteur d'un appareil respiratoire filtrant (ANP
modèle 51 M 53 ou 51 M 53 bis) et de gants de protection
appartenant soit à la collection d'effets de protection modèle 63, soit
aux collections de vêtements spéciaux modèles 66 ou 67 (gant de
caoutchouc butyl).
Modes opératoires pour la décontamination du matériel :

 Application de liquide (SDCM modèle 1 ou essence ou eau
chaude savonneuse)
Frotter le matériel avec un chiffon imbibé de liquide, en insistant
sur les parties les plus souvent manipulées (façade du coffret
électrique, tirettes de réglage, panneaux latéraux) et en excluant
celles sur lesquelles se trouvent des inscriptions (risque
d'effacement). Un rinçage soigneux à l'eau est nécessaire 10
minutes après.
 Utilisation du gant de décontamination chimique d'urgence,

modèle F1
Il faut effectuer les opérations suivantes :
 poudrer en tapotant le matériel avec la face poudreuse du
gant, insister sur les parties le plus souvent manipulées,
 essuyer soigneusement avec la face éponge,
 renouveler une fois les opérations précédentes.
Ce procédé est très efficace sur des surfaces planes mais il ne
permet pas l'élimination toxique dans les recoins du matériel.
Malgré tout, dans ce dernier cas, le gant est à utiliser faute de
mieux.
2-10
MAT 4734/1
FICHE N°2
STOCKAGE DU MATÉRIEL
NTI
Ordre des opérations STOCKAGE DU MATERIEL
1 2
01 Le groupe doit être placé sur un sol préalablement aménagé de X

façon à être horizontal.
Les sols meubles, détrempés ou sujets à inondation doivent être
évités.
02 Nettoyer toutes les pièces et tous les endroits à protéger. X
03 Nettoyer le filtre à air. X
04 Faire chauffer le moteur thermique 5 minutes puis vidanger l'huile. X
05 Remplacer l'huile usagée par de l'huile anticorrosion (4 litres). X
06 Faire tourner le moteur environ 30 secondes en régime de ralenti. X
07 Vérifier que le circuit de refroidissement est à son volume d'eau X

nominal.
08 Lubrifier avec de l'huile de stockage toutes les parties du groupe X

électrogène susceptibles de s'oxyder ainsi que toutes les
articulations.
09 Toutes les pièces en caoutchouc (courroies, durits, flexibles, X

conduites) doivent être protégées avec du papier paraffiné.
10 Obturer toutes les ouvertures (échappement, filtre à air) afin d'éviter X

la pénétration de poussière et d'air humide.
11 Vaporiser l'extérieur du moteur thermique avec de l'huile moteur. X
12 Déconnecter et retirer les 2 batteries. X
13 Vérifier la pression des 3 pneus. X
14 Pour une durée probable de non utilisation supérieure à 3 ans, le X

groupe est placé sous abri. Vérifier que le réservoir contient un
minimum de gazole pour ne pas désamorcer la pompe à injection.
15 Le stockage du groupe peut se faire hors abri si la durée probable X

de non utilisation est inférieure à 18 mois (matériel en attente ou
sortant de réparation, en transit ou en attente d'affectation, en
attente d'équipement ou de modification). Le réservoir peut-être
rempli de gazole.
2-11
MAT 4734/1
FICHE N°3
CONDITIONNEMENT
NTI
Ordre des opérations CONDITIONNEMENT
1 2
Généralités :
Il y a lieu de se conformer aux prescriptions de l’instruction MAT
2631 relative à la protection et à l’entretien des matériels stockés et
plus particulièrement aux paragraphes concernant les applications
suivantes :
 transports métropolitains,
 matériels en attente,
 expédition outre-mer et stockage à l'air salin.
2-13
MAT 4734/1
FICHE N°4
DESTRUCTION DU MATÉRIEL
NTI
Ordre des opérations DESTRUCTION DU MATERIEL
1 2
Généralités
Dans le cas où, en campagne, le groupe est susceptible de tomber
aux mains de l'ennemi, il convient de le détruire de manière que la
réparation ne puisse être considérée comme rentable.
Pour cela, il faut détruire systématiquement les organes dans
le même ordre que celui décrit ci-dessous pour augmenter les
difficultés de réparation.
Méthodes de destruction
Par explosif :
Disposer deux charges d'explosif brisant reliées par cordeau
détonant :
 une contre le corps de l'alternateur,
 l'autre au niveau du moteur thermique.
En cas d'extrême urgence, utiliser une grenade.
Par le feu
 arroser le groupe électrogène de produit inflammable,
 mettre le feu.
A la masse
Détruire à la masse :
 la pompe d'injection,
 le coffret de commande,
 l'alternateur,
 le démarreur.
2-15
MAT 4734/1
FICHE N°5
TRANSPORT DU MATÉRIEL PAR VOIE ROUTIÈRE,
MARITIME OU FERRÉE
NTI
TRANSPORT DU MATERIEL PAR VOIE ROUTIERE
Ordre des opérations
MARITIME OU FERRÉE
1 2
Le transport d'un GE 10 kW par voie routière, maritime ou ferrée est X

possible en attachant le GE à l'aide de sangles.
2-17
MAT 4734/1
FICHE N°6
TRANSPORT DU MATÉRIEL PAR VOIE AÉRIENNE
NTI
Ordre des opérations TRANSPORT DU MATERIEL PAR VOIE AERIENNE
1 2
Le GÉ 10 kW possède un kit d'aérotransport ainsi que des pontets

d'élingage pour l'hélitransport.
Les pontets d'élingage sont situés aux quatre coins supérieurs du
capotage.
Conditionnement des GE 10 kW X
Si le groupe est équipé de batteries en état de fonctionnement (avec
de l'électrolyte), il faut :
01  déconnecter les deux câbles qui se raccordent sur celles-ci,
02  isoler les cosses avec du ruban adhésif,
03  attacher ensemble les deux câbles, avec un collier plastique, sur
une partie fixe se situant à proximité.
La porte arrière gauche du groupe électrogène est plombée.
Le réservoir contient 3 à 4 litres de gazole (quantité nécessaire pour
ne pas désamorcer la pompe d'injection).
04  vérifier que tous les éléments du kit sont installés et fixés
correctement.
2-19
MAT 4734/1
FICHE N°7
COUPLES DE SERRAGE
NTI
Ordre des opérations COUPLES DE SERRAGE
1 2
Fixation du ventilateur radiateur 2,3 daN.m X
Fixation moyeu ventilateur 2,3 daN.m X
Bougie de préchauffage 3 daN.m X
2-21
MAT 4734/1
TITRE III
OUTILLAGES, INGRÉDIENTS ET PRODUITS CONSOMMABLES
3-1
MAT 4734/1
SECTION 3.1 TABLEAU D'IDENTIFICATION ET DE RÉPARTITION DE L'OUTILLAGE
Numéro de
NTI Référence
Bloc nomenclature
Désignation documentation
identificateur interarmées
descriptive
(NNO) 1 2
D9476 TK-WT41- 5120121948771 Clé polygonale ouverte X

4910-001-16 17 mm
5120143113130
F0016 101189 Clé à sangle pour filtres à X
huile et à carburant
F1797 5120145234482 Pose et dépose arrêt de X
G10ARG001 gaine câble de
transmission
F1797 G10CLE001 5120145234484 Clé mixte 24 mm rectifiée X
D8242 798 5120123080459 Pince pour collier pompe X

à eau
3-3
MAT 4734/1
SECTION 3.2 TABLEAU D'IDENTIFICATION ET DE RÉPARTITION DES

INGRÉDIENTS
Numéro de
NTI Référence
Bloc nomenclature
Désignation documentation
identificateur interarmées
descriptive
(NNO) 1 2
F3005 DCSEA 9150144712217 Huile X

215-F200L
F3005 DCSEA 302 9150140405691 Graisse graphitée X
B.1 KG
F3005 DCSEA 9150144340747 Graisse roulements X
301-G-414- tambours remorque
CG400G
F3005 DCSEA 214 9150143978509 Huile X
O-239 F.200 L
F3005 DCSEA 144 9130142479973 Gazole civil X
F-44 VRAC L
F3005 DCSEA 6850144519127 Liquide de X
615-XS-791-B5L refroidissement
967 8010144530818 Vernis rouge de blocage X
(BLOCJELT)
Z0183 LMX 9150661450233 Graisse pour timon X
remorque
3-5
MAT 4734/1
TITRE IV
RECHERCHE DES DÉFAUTS DE FONCTIONNEMENT
4-1
MAT 4734/1
SECTION 4.1 GÉNÉRALITÉS
Les défauts de fonctionnement sont des incidents qui peuvent survenir à la mise sous tension et/ou en
cours d'utilisation du matériel dans les conditions normales.
La recherche des défauts de fonctionnement se fait à l'aide de l'armoire électrique à partir :
 de l'allumage des voyants,
 des indicateurs de mesure :
· voltmètre,
· ampèremètre,
· fréquencemètre,
· pression d'huile,
· température d'eau.
Les procédures de dépannage, sous forme de logigrammes, permettent, à partir de ces symptômes
d'anomalies de fonctionnement, de localiser l'élément échangeable défectueux et de faire référence au
mode opératoire correspondant.
Si le dépannage est impossible, il est fait appel au NTI 3.
REMARQUE :
Avant toute intervention sur un élément électrique :
 s'assurer au préalable de la bonne continuité du câblage (absence de coupures, de court-
circuit, de bornes ou de cosses oxydées, etc.),
 vérifier les câbles de liaison.
IMPORTANT :
Pour cette recherche de panne, il est considéré que :
 tous les pleins sont faits,
 tous les filtres sont changés régulièrement (se reporter à la maintenance préventive du Guide
Technique),
 l'unicité de la panne,
 toutes les mesures de résistance se font avec le GE arrêté,
 toutes les mesures de continuité se font avec le GE en service,
 toutes les mesures se font à l'aide d'un contrôleur universel dont le calibrage doit être adapté à
la tension maximale possible.
De plus, un élément incriminé et changé dans une logique de panne doit être remis en place si la
conclusion s'avère fausse.
4-3
MAT 4734/1
SECTION 4.2 LISTE DES ALARMES

4.2.1 SIGNALISATION
La signalisation n'entraîne pas un arrêt du GE
Voyant jaune "TÉMOIN DE PRÉCHAUFFAGE" moteur indique le fonctionnement en préchauffage.
Voyant vert "DÉBIT GROUPE".
4.2.2 ALARMES
Une alarme entraîne l'arrêt du GE.
Voyant rouge "DEF. SÉCURITS P. HUILE – T° EAU" indique :
 une température d'eau > à 110°C,
 une pression d'huile < à 0,3 bar.
4.2.3 TABLEAU RÉCAPITULATIF DES LOGIGRAMMES DE RECHERCHE DE PANNE
DÉSIGNATION PAGE
Pas de mise sous tension du coffret électrique 4–7
Défaillance du circuit de démarrage 4–9
Le moteur ne démarre pas ou difficilement 4 – 10
En cours de fonctionnement, le moteur s'arrête brusquement. Le voyant rouge "DEF. 4 – 11

SÉCURITÉS P. HUILE – T° EAU " s'allume
Fréquence incorrecte sur le fréquencemètre du coffret électrique 4 – 13
Fréquence correcte sur le fréquencemètre mais tension incorrecte sur le voltmètre du coffret 4 – 14
électrique
Le moteur tourne normalement mais il n'y a pas de tension sur le voltmètre du coffret électrique 4 – 15
et la fréquence est correcte.
Le moteur tourne normalement. La tension sur le voltmètre du coffret électrique est correcte. 4 – 16
Pas de dérivation de l'aiguille de l'ampèremètre de débit après appui sur le bouton-poussoir
"MARCHE DÉBIT"
Le voyant vert "DÉBIT GE" ne s'allume pas après appui sur le bouton-poussoir "MARCHE 4 – 17
DÉBIT"
Le moteur émet des fumées anormales 4 – 18
4-5
MAT 4734/1
SECTION 4.3 LOGIGRAMMES DE RECHERCHE DE PANNE

4.3.1 PAS DE MISE SOUS TENSION DU COFFRET ÉLECTRIQUE
COMMUTATEUR DE DEMARRAGE
SUR "1"
LE VOYANT ROUGE
"DEF SECURITES P. HUILE T° EAU"
NE S'ALLUME PAS
ROBINET BATTERIES NON

LE FERMER
FERME ?
OUI
LA PANNE PERSISTE ? NON FIN
OUI
VERIFIER LA PRESENCE
DE SUR LA BORNE -
DES BATTERIES
NON CHANGER LE ROBINET

PRESENCE DE ?
BATTERIES
OUI
VERIFIER LA TENSION
DES BATTERIES
NON RECHARGER
TENSION CORRECTE ?
LES BATTERIES
OUI
FUSIBLE FU2 NON TENSION TOUJOURS NON

LE CHANGER FIN
CORRECT ? INCORRECTE ?
OUI OUI
CHANGER
VOYANT ROUGE
LES BATTERIES
"DEF SECURITES NON LE CHANGER
P. HUILE T° EAU"
CORRECT ?
METTRE LE MOTEUR EN SERVICE
OUI
ET VERIFIER LA CHARGE
BATTERIES SUR L'AMPEREMETRE
CHANGER LE COMMUTATEUR DE CHARGE BATTERIES
DE DEMARRAGE
L'AIGUILLE DE
NON A
L'AMPEREMETRE
DEVIE ?
OUI
FIN
4-7
MAT 4734/1
A
CHANGER L'ALTERNATEUR
DE CHARGE
(contacter le NTI 2)
REMETTRE LE MOTEUR
EN SERVICE
L'AIGUILLE DE
L'AMPEREMETRE DE NON CHANGER
CHARGE BATTERIES L'AMPEREMETRE
DEVIE ?
OUI
FIN
4-8
MAT 4734/1
4.3.2 DÉFAILLANCE DU CIRCUIT DE DÉMARRAGE
LE COMMUTATEUR DE DEMARRAGE EST SUR "1"

LE VOYANT ROUGE
"DEF SECURITES P. HUILE T° EAU" EST ALLUME
LE BOUTON POUSSOIR JAUNE
"NEUTRALISATION PRESSION D'HUILE"
EST APPUYE
VOYANT JAUNE
NON
"TEMOIN DE PRECHAUFFAGE"
NE S'ALLUME PAS ?
OUI
VOYANT JAUNE
FUSIBLE FU3 NON
LE CHANGER "TEMOIN DE PRECHAUFFAGE"
CORRECT ?
NE S'ETEINT PAS
OUI
CHANGER LE RELAIS DE CHANGER LE RELAIS

PRECHAUFFAGE DE PRECHAUFFAGE
NON LA PANNE PERSISTE ? NON

LA PANNE PERSISTE ? FIN FIN
OUI OUI
CHANGER LE VOYANT CHANGER LA SONDE

JAUNE DE T° MAXI
4-9
MAT 4734/1
4.3.3 LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS OU DIFFICILEMENT
LE MOTEUR NE DEMARRE
PAS OU DIFFICILEMENT
CHANGER LE
LE MOTEUR NON
TOURNE ? DEMARREUR
OUI
LE MOTEUR TOURNE
MAIS NE DEMARRE PAS
APRES PLUSIEURS
TENTATIVES
CHANGER LES BOUGIES

DE PRECHAUFFAGE
(cf. M.O. 01.01.01.36
ou M.O. 01.01.02.36)
LE MOTEUR NE TOURNE NON FIN

TOUJOURS PAS ?
OUI
CHANGER LE MOTEUR
4-10
MAT 4734/1
4.3.4 EN COURS DE FONCTIONNEMENT, LE MOTEUR S'ARRÊTE BRUSQUEMENT. LE VOYANT ROUGE
"DEF SECURITES P.HUILE – T° EAU" S'ALLUME
LE VOYANT ROUGE
"DEF SECURITES P. HUILE - T° EAU"
EST ALLUME
NIVEAU D'HUILE NON

CORRECT ?
OUI
REMETTRE DE L'HUILE
REMETTRE LE MOTEUR
EN SERVICE
LE MOTEUR TOURNE NON CHANGER LE MOTEUR

NORMALEMENT ? (contacter le NTI 2)
OUI
LE VOYANT ROUGE
EST TOUJOURS NON
FIN
ALLUME ?
OUI
CHANGER LE MANOCONTACT
HUILE MOTEUR
ECOUTER SI NON
L'EAU BOUT ?
OUI
CONTROLER ET DEGAGER CHANGER LE

SI NECESSAIRE LES THERMOCONTACT
ENTREES D'AIR FROID EAU MOTEUR
ET SORTIE D'AIR CHAUD
NON
LA PANNE PERSISTE ? FIN
OUI
CONTROLER L'INTENSITE
NID D'ABEILLE DU COURROIE SUR LES TROIS
NON D'ENTRAINEMENT NON AMPEREMETRES DE
RADIATEUR
DU VENTILATEUR DEBIT A L'AIDE DU
ENCRASSE ?
DEFECTUEUSE ? COMMUTATEUR
OUI
OUI DE TENSION
NETTOYER LE NID
CHANGER LA
D'ABEILLE DU
COURROIE CHARGE TROP NON
RADIATEUR A
D'ENTRAINEMENT IMPORTANTE ?
(cf. M.O. 01.01.00.09)
OUI
DELESTER UNE PARTIE

DE LA CHARGE
4-11
MAT 4734/1
- ATTENDRE 2 HEURES QUE LA

TEMPERATURE RETOMBE.
- REFAIRE LE PLEIN DE LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT.
- VERIFIER S'IL Y A UNE FUITE
D'EAU.
FUITE D'EAU ? NON
OUI
CHANGER LA POMPE A EAU
(cf. M.O. 01.01.01.23
ou M.O. 01.01.02.23)
- FUITE SUR LE CIRCUIT D'EAU.

- ATTENDRE QUE LA
TEMPERATURE RETOMBE.
- VERIFIER LES DURITS ET LES
COLLIERS LES CHANGER SI
NECESSAIRE.
LA PANNE NON
FIN
PERSISTE
OUI
CHANGER LE RADIATEUR
(cf. M.O. 01.01.01.27
ou M.O. 01.01.02.27)
LA PANNE NON
FIN
PERSISTE
OUI
CHANGER LE JOINT DE LA
POMPE A EAU
4-12
MAT 4734/1
4.3.5 FRÉQUENCE INCORRECTE SUR LE FRÉQUENCEMÈTRE DU COFFRET ÉLECTRIQUE
FREQUENCE INCORRECTE
SUR LES TROIS AMPEREMETRES
DE DEBIT A L'AIDE DU
COMMUTATEUR
CHARGE TROP NON

IMPORTANTE ?
OUI
DELESTER UNE PARTIE

DE LA CHARGE
FUMEES NON
ANORMALES ?
OUI
STABILITE DE LA NON CHANGER LA POMPE D'INJECTION
SE REPORTER AU VITESSE ? (contacter le NTI 2)
PARAGRAPHE 4.3.10 OUI
CHANGER LES INJECTEURS
(cf. M.O. 01.01.01.13
ou M.O. 01.01.02.13)
NON
OUI
PRISE D'AIR OU
ORIFICES
MAUVAIS ETAT DE
NON D'ASPIRATION NON
LA TUYAUTERIE
D'AIR
D'ASPIRATION
OBSTRUES ?
CARBURANT ?
OUI
OUI
DEGAGER LES ORIFICES
CHANGER LES ELEMENTS
NECESSAIRES
CHANGER LE
FREQUENCEMETRE
NON
OUI
CHANGER LE MOTEUR
4-13
MAT 4734/1
4.3.6 FRÉQUENCE CORRECTE SUR LE FRÉQUENCEMÈTRE MAIS TENSION INCORRECTE SUR LE
VOLTMÈTRE DU COFFRET ÉLECTRIQUE
FREQUENCE CORRECTE
TENSION INCORRECTE
SUR LES TROIS AMPEREMETRES
DE DEBIT A L'AIDE DU
COMMUTATEUR
CHARGE TROP NON

IMPORTANTE ?
OUI
REPRENDRE LE REGLAGE
DELESTER UNE PARTIE DU REGULATEUR DE TENSION
DE LA CHARGE (contacter le NTI 2)
REGLAGE NON
FIN
IMPOSSIBLE ?
OUI
CHANGER LE
REGULATEUR DE TENSION
NON
OUI
DE PUISSANCE
4-14
MAT 4734/1
4.3.7 LE MOTEUR TOURNE NORMALEMENT MAIS IL N'Y A PAS DE TENSION SUR LE VOLTMÈTRE DU
COFFRET ÉLECTRIQUE ET LA FRÉQUENCE EST CORRECTE
PAS DE TENSION SUR LE VOLTMETRE
FUSIBLE FU1 NON CHANGER LE

CORRECT ? FUSIBLE DEFECTUEUX
OUI
CHANGER LE
COMMUTATEUR DE TENSION
NON
OUI
CHANGER LE VOLTMETRE
LA PANNE PERSISTE ? NON

FIN
OUI
DE PUISSANCE
4-15
MAT 4734/1
4.3.8 LE MOTEUR TOURNE NORMALEMENT. LA TENSION SUR LE VOLTMÈTRE DU COFFRET
ÉLECTRIQUE EST CORRECTE. PAS DE DÉVIATION DE L'AIGUILLE DE L'AMPÈREMÈTRE DE DÉBIT
APRÈS APPUI SUR LE BOUTON-POUSSOIR "MARCHE DEBIT"
PAS DE DEVIATION DE L'AIGUILLE

DE L'AMPEREMETRE
LE DISJONCTEUR
DE PROTECTION NON
ALTERNATEUR
ENCLENCHE ?
OUI ENCLENCHER
LE DISJONCTEUR
CHANGER LE
CONTACTEUR ALTERNATEUR
NON
OUI
CHARGE TROP NON

IMPORTANTE ?
OUI
DELESTER UNE PARTIE CHANGER

DE LA CHARGE LE DISJONCTEUR
4-16
MAT 4734/1
4.3.9 LE VOYANT VERT "DEBIT GE" NE S'ALLUME PAS APRÈS APPUI SUR LE BOUTON-POUSSOIR
"MARCHE DEBIT"
PAS D'ALLUMAGE DU
VOYANT VERT "DEBIT GE"
OUI
CHANGER LE
CONTACTEUR ALTERNATEUR
LA PANNE PERSISTE ? NON

FIN
OUI
CHANGER LE VOYANT
4-17
MAT 4734/1
4.3.10 LE MOTEUR ÉMET DES FUMÉES ANORMALES
LE MOTEUR DEGAGE UNE FUMEE DE

COULEUR ANORMALE
FUMEE BLEUE ? NON

A
OUI
INCLINAISON DU GE NON NIVEAU D'HUILE DU NON VISCOSITE DE L'HUILE NON

TROP IMPORTANTE? MOTEUR TROP HAUT? MAUVAISE?
OUI OUI OUI
DIMINUER L'INCLINAISON VIDANGER LE TROP PLEIN REMPLACER L'HUILE

DU GE D'HUILE (cf. M.O. 01.01.00.02) (cf. M.O. 01.01.00.02)
NON B
FUMEE BLANCHE ?
OUI
PRESENCE D'AIR
NON INJECTEURS NON
DANS LE CIRCUIT
DEFECTUEUX ?
A CARBURANT ?
OUI OUI
EFFECTUER UNE PURGE TARER OU REMPLACER

DU CIRCUIT A CARBURANT LES INJECTEURS
(cf. M.O. 01.01.00.03) (cf. M.O. 01.01.01.13
ou M.O. 01.01.02.13)
FUMEE NOIRE ?
COLLECTEUR
FILTRE A AIR NON D'ADMISSION NON INJECTEURS NON
ENCRASSE ? OU D'ECHAPPEMENT DEFECTUEUX ?
OUI NON ETANCHE ? OUI
OUI
TARER OU
NETTOYER OU CHANGER REM PLACER LES JO INTS REMPLACER CHANGER LE
LA CARTOUCHE DU LES INJECTEURS MOTEUR
FILTRE A AIR (cf. M.O. 01.01.01.13 (contacter le NTI 2)
(cf. M.O. 01.01.01.03 ou M.O. 01.01.02.13)
ou M.O. 01.01.02.03)
4-18
MAT 4734/1
TITRE V
RÉPARTITION DES OPÉRATIONS ENTRE LES NTI
5-1
MAT 4734/1
SECTION 5.1 GROUPE ÉLECTROGÈNE SUR REMORQUE
NUMÉRO D'OPÉRATION NTI

NATURE DE OBSERVATIONS
ELÉMENT CONCERNÉ
L'OPÉRATION
GR S/GR Div. Opération 1 2
00 00 Boulonnerie
00 apparente
01 et connexions
Contrôle
électriques
/ serrage X ND
00 00 Groupe
00électrogène02
sur remorque (socles de prises) Nettoyage X ND
5-3
MAT 4734/1
SECTION 5.2 GROUPE ÉLECTROGÈNE SUR SOCLE

ELÉMENT CONCERNÉ
L'OPÉRATION
01 00 Groupe
00électrogène01 Contrôle fuites X ND
01 00 00 02 4 plots élastiques (coffret Echange X ND
électrique)
01 01 00 05 Ensemble échappement Contrôle visuel X ND
01 01 00 06 Silencieux Echange X ND
01 01 00 07 Flexible échappement Echange X ND
01 01 00 08 Rallonge échappement Echange X ND
01 01 Courroie
00 alternateur09
de charge Echange avec X 6–5
réglage
01 01 01 01 Liquide de X GT
Vidange
01 01 02 01 refroidissement
01 01 01 02 Circuit de Contrôle X ND
01 01 02 02 refroidissement étanchéité
01 01 Cartouche
01 du filtre à03
air X GT
Échange
01 01 02 03
01 01 Joints01
du couvre culasse
09 Echange X 6–7
01 01 02 09
01 01 01 13 Injecteurs + joints Echange X 6–9
01 01 02 13 thermiques
01 01 Electrovanne
01 14
de fuel Echange X 6 – 13
01 01 02 14
01 01 01 18 Joint collecteur Echange X ND
01 01 02 18 admission
01 01 01 19 Joint collecteur Echange X ND
01 01 02 19 échappement
01 01 Capuchon
01 d'obturation
20 eau Echange X ND
01 01 02 20
01 01 01 22 Manocontact huile Echange X ND
01 01 02 22
01 01 Pompe
01à eau 23 Echange X 6 – 15
01 01 02 23
01 01 01 24 Thermocontact eau + Echange X ND
01 01 02 24 joint
01 01 01 25 Thermostat 70° Echange X 6 – 19
01 01 02 25
01 01 01 26 Radiateur Contrôle visuel X ND
01 01 02 26
01 01 Radiateur
01 27 Echange X 6 – 21
01 01 02 27
01 01 4 amortisseurs
01 du radiateur
28 Echange X ND
01 01 02 28
01 01 01 29 Buse de guidage Echange X ND
01 01 02 29
01 01 Soufflet
01 de raccordement
30 Echange X ND
01 01 02 30
5-5
MAT 4734/1

ELÉMENT CONCERNÉ
L'OPÉRATION
01 01 01 31 Ventilateur soufflant Echange X ND

01 01 02 31
01 01 01 32 Moyeu ventilateur Echange X 6 – 23
01 01 02 32
01 01 01 33 Courroie de la pompe à Echange avec X 6 – 25
01 01 02 33 eau réglage
01 01 Transmetteur
01 de température
35 eau Echange X ND
01 01 02 35
01 01 01 36 Bougies de préchauffage Contrôle / X 6 – 27
01 01 02 36 échange
01 01 01 37 Bouchon de vidange Echange X ND
01 01 02 37
01 01 01 38 Contrôle
Huile / échange / filtre
/ Cartouche vidangeà X GT
01 01 02 38 huile
01 01 Cartouche
01 du filtre à39
carburant Purge X GT
01 01 02 39
01 01 Cartouche
01 du filtre à40
carburant Echange X GT
01 01 02 40
01 05 00 02 Graissage
Articulations capotage X ND
01 05 00 03 Bouchon du réservoir et Echange X ND
embase
01 05 00 04 Jauge électrique + joint Echange X ND
01 05 00 05 Carburant Contrôle niveau X ND
01 06 00 01 Accumulateurs Entretien X GT
12 V – 40 A
01 06 01 03 Relais de sécurité Contrôle visuel X ND
moteur
01 06 01 04 Relais de sécurité Echange X ND
moteur
01 06 01 05 Compteur horaire Echange X ND
01 06 01 06 Ampèremètre de charge Echange X ND
01 06 01 07 Voltmètre 0-500 Volts Echange X ND
01 06 01 08 Fréquencemètre à lames Echange X ND
01 06 01 09 Ampèremètre de débit Echange X ND
01 06 Fusibles
01 10 Echange X ND
01 06 01 11 Indicateur niveau de Echange X ND
carburant
01 06 01 12 Tirette "réglage vitesse" Echange X ND
01 06 01 13 Tirette de surcharge Echange X ND
01 06 02 02 Relais préchauffage Echange X ND

ELÉMENT CONCERNÉ
L'OPÉRATION
5-6
MAT 4734/1

ELÉMENT CONCERNÉ
L'OPÉRATION
01 06 02 03 Fusible 50 A de Echange X ND
préchauffage
5-7
MAT 4734/1
SECTION 5.3 ENSEMBLE REMORQUE À RECUL AUTOMATIQUE

ELÉMENT CONCERNÉ
L'OPÉRATION
02 00 Timon00articulé 01 Contrôle / graissage X ND

02 00 00 02 Timon articulé Echange X ND
02 00 00 03 Roues Contrôle X ND
02 00 00 04 Roues Echange X ND
02 00 00 05 Timonerie et freins Contrôle / X 6 – 31
réglage
02 00 00 06 Tige filetée de frein Echange X ND
02 00 00 07 Câble de rupture Echange X ND
02 00 00 08 Câble de transmission Echange X ND
02 00 00 09 Signalisation remorque Contrôle X ND
02 00 00 10 Manettes timon et Contrôle X ND
attache commande de
frein
02 00 00 11 Contrôle et câble de
Tringlerie X ND
transmission
02 01 00 01 Garnitures de frein Dépoussiérage X ND
/ contrôle
02 01 00 02 Garnitures de frein Echange X ND
02 01 00 03 Tambours Echange X ND
02 01 00 04 Câble freins tambour Echange X ND
02 02 Roue00
jockey 01 Echange X ND
5-9
MAT 4734/1
TITRE VI
MODES OPÉRATOIRES DES INTERVENTIONS
6-1
MAT 4734/1
SECTION 6.1 LISTE RÉCAPITULATIVE DES FICHES
DÉSIGNATION NUMÉRO DE L'OPÉRATION
Échange avec réglage de la courroie de M.O. 01.01.00.09

l'alternateur de charge
Echange des joints du couvre culasse M.O. 01.01.01.09

M.O. 01.01.02.09
Echange des injecteurs et des joints thermiques M.O. 01.01.01.13

M.O. 01.01.02.13
Echange de l'électrovanne de fuel M.O. 01.01.01.14

M.O. 01.01.02.14
Echange de la pompe à eau M.O. 01.01.01.23

M.O. 01.01.02.23
Echange du thermostat 70° M.O. 01.01.01.25

M.O. 01.01.02.25
Echange du radiateur M.O. 01.01.01.27

M.O. 01.01.02.27
Echange du moyeu ventilateur M.O. 01.01.01.32

M.O. 01.01.02.32
Echange avec réglage de la courroie de la M.O. 01.01.01.33

pompe à eau M.O. 01.01.02.33
Echange des bougies de préchauffage M.O. 01.01.01.36

M.O. 01.01.02.36
Réglage de la timonerie et des freins M.O. 02.00.00.06
6-3
MAT 4734/1
SECTION 6.2 FICHES DE DÉMONTAGE REMONTAGE
MAT 4734/1
NTI NTI
ÉCHANGE AVEC RÉGLAGE DE LA COURROIE
DE L’ALTERNATEUR DE CHARGE 1 2
M.O. 01.01.00.09
X
TEMPS PRÉVU 30 min OPÉRATEURS 1 mécanicien
OPÉRATIONS PRÉLIMINAIRES OUTILLAGES SPÉCIFIQUES
CI – 010100 – Planche 6 DÉSIGNATION NUMÉRO DE GESTION
OPÉRATIONS COMPLÉMENTAIRES AUTRES OUTILLAGES
Trousse de mécanicien
CONDITIONS D'ENVIRONNEMENT INGRÉDIENTS
PRÉCAUTIONS LORS DU DÉMONTAGE MOYENS DE LEVAGE
Débrancher les batteries.
PRÉCAUTIONS LORS DU REMONTAGE
Brancher les batteries.
6-5
MAT 4734/1
ÉCHANGE AVEC RÉGLAGE DE LA TENSION

DE LA COURROIE DE L’ALTERNATEUR DE CHARGE
A) Echange de la courroie :
 Desserrer les vis de fixation de l'alternateur.
 Faire pivoter l'alternateur vers le bloc moteur.
 Déposer la courroie en la dégageant par les pales du ventilateur.
 Reposer une courroie neuve en effectuant les opérations en sens inverse de la dépose sans
resserrer les vis de fixation de l'alternateur.
 Régler la tension de la courroie en agissant sur la position de l'alternateur.
 Resserrer les vis de fixation de l'alternateur.
 Pour vérifier que la tension de la courroie est correcte, appuyer avec le pouce sur la courroie en
son milieu, la flèche obtenue doit être de 1,5 cm.
B) Vérification et réglage de la tension de la courroie :

 Appuyer avec le pouce sur la courroie en son milieu, la flèche obtenue doit être de 1,5 cm.
 Desserrer les vis de fixation de l'alternateur
 Régler la tension de la courroie en agissant sur la position de l'alternateur.
 Resserrer les vis de fixation de l'alternateur.
NOTA : UNE COURROIE NEUVE AYANT TENDANCE A S'ALLONGER, LA TENSION DOIT ETRE
VERIFIEE ENVIRON 10 HEURES APRES SA MISE EN SERVICE. LA RETENDRE SI NECESSAIRE.
6-6
MAT 4734/1
MAT 4734/1
NTI NTI
ÉCHANGE DES JOINTS DU COUVRE CULASSE 1 2
M.O. 01.01.01.09
M.O. 01.01.02.09 X

CI – 010102 – Planche 10
6-7
MAT 4734/1
ÉCHANGE DES JOINTS DU COUVRE CULASSE
 Déclipser les quatre attaches rapides du

filtre à air et dégager l'ensemble.
 Dévisser le collier et dégager le flexible
d'aération du couvre culasse (tournevis
plat).
 Déposer les huit écrous, maintenant le

couvre culasse et les 2 barrettes de renfort
en repérant le sens de montage (clé à pipe
10 mm).
 Déposer le couvre culasse et le déflecteur

d'huile.
 Déposer les 3 joints d'étanchéité et
nettoyer les portées.
L'échange des joints et le remontage des
pièces s'effectuent en sens inverse de la
3 dépose.
6-8
MAT 4734/1
MAT 4734/1
NTI NTI
ÉCHANGE DES INJECTEURS ET
M.O. 01.01.01.13 DES JOINTS THERMIQUES 1 2
M.O. 01.01.02.13 X

CI – 010102 – Planche 7
Fermer le robinet de gazole. Clé polygonale 5120 12 194 8771
ouverte 17 mm
Gazole
Changer les joints thermiques à chaque dépose

d'injecteur en respectant le sens.
Serrer les injecteurs avec une clé
dynamométrique (valeur 7 daN.m) et une
rallonge de 250 mm.
6-9
MAT 4734/1
ÉCHANGE DES INJECTEURS ET DES JOINTS THERMIQUES
 Dévisser les 4 écrous de fixation des tubes

d'injecteurs (côté pompe) (clé polygonale
ouverte 17 mm).
1
1
 Dévisser les 4 écrous de fixation des tubes

d'injecteurs (côté injecteur) (clé polygonale
ouverte 17 mm).
 Déposer l'ensemble des tubes d'injecteurs.
 Déposer les 4 flexibles de retour gazole

des injecteurs.
6-10
MAT 4734/1
ÉCHANGE DES INJECTEURS ET DES JOINTS THERMIQUES
 Dévisser et déposer les 4 injecteurs

(poignée coulissante – douille 27 mm pour
injecteur).
 Retirer les joints thermiques à l'aide d'un
tournevis plat.
La repose s'effectue en sens inverse de la

dépose en respectant le sens de pose des
joints thermiques.
6-11
MAT 4734/1
MAT 4734/1
NTI NTI
ÉCHANGE DE L’ÉLECTROVANNE DE FUEL 1 2
M.O. 01.01.01.14
M.O. 01.01.02.14 X
TEMPS PRÉVU 15 min OPÉRATEURS 1 électricien

CI – 010102 – Planche 8
Clé mixte 24 mm 5120145234484
rectifiée
Gazole
6-13
MAT 4734/1
ÉCHANGE DE L’ÉLECTROVANNE DE FUEL
 Déposer la fiche Faston mâle de

l'électrovanne (clé mixte 8 mm).
 Déposer l'électrovanne avec son clapet et

le ressort (clé mixte 24 mm rectifiée).
 Procéder à l'échange et à la repose de
l'électrovanne en récupérant la fiche
Faston mâle.
2 dépose.
6-14
MAT 4734/1
MAT 4734/1
NTI NTI
ÉCHANGE DE LA POMPE À EAU 1 2
M.O. 01.01.01.23
M.O. 01.01.02.23 X

CI – 010102 – Planche 5
Pince pour collier 5120123080459
Vidanger le circuit de refroidissement pompe à eau
(cf. M.O. 01.01.01.01 ou M.O. 01.01.02.01).
Dégager la courroie pompe à eau sans déposer
la courroie d'entraînement de l'alternateur de
charge.
Remonter la courroie pompe à eau. Trousse de mécanicien

Remplir le circuit de refroidissement
(cf. M.O. 01.01.01.01 ou M.O. 01.01.02.01).
Contrôler et régler la courroie de pompe à eau
(cf. M.O. 01.01.01.33 ou M.O. 01.01.02.33).
6-15
MAT 4734/1
ECHANGE DE LA POMPE A EAU
 Retirer les 3 vis de fixation de la poulie de

la pompe à eau (clé mixte 6 mm pour vis 6
pans creux)
 Déposer la poulie de la pompe à eau.
 Déposer l'entretoise et le boulon de fixation
de la patte intermédiaire de fixation de la
1 virole (clé à pipe 10 mm).
 Dégager les 3 durits de la pompe à eau

(tournevis plat – pince).
 Déposer la pompe à eau (clé à pipe 13 mm

– clé à pipe 10 mm).
6-16
MAT 4734/1
ECHANGE DE LA POMPE A EAU
 Nettoyer les portées et procéder à

l’échange de la pompe à eau.
 Récupérer et remonter le boîtier et le
régulateur du circuit de refroidissement en
prenant soin de remplacer le joint
d’étanchéité (clé à pipe 10 mm).
4
 Prendre soin d’approcher les vis de la
pompe à eau avant blocage.
La repose s’effectue en sens inverse de la

dépose.
6-17
MAT 4734/1
MAT 4734/1
NTI NTI
ÉCHANGE DU THERMOSTAT 70° 1 2
M.O. 01.01.01.25
M.O. 01.01.02.25 X

CI – 010102 – Planche 5
Vidanger le circuit de refroidissement
(cf. M.O. 01.01.01.01 ou M.O. 01.01.02.01).
Remplir le circuit de refroidissement Trousse de mécanicien

(cf. M.O. 01.01.01.01 ou M.O. 01.01.02.01).
6-19
MAT 4734/1
ECHANGE DU THERMOSTAT 70°
 Dégager la durit inférieure de la pompe à

eau (tournevis plat).
 Déposer le boîtier du thermostat

(cliquet ¼" – douille longue 10 mm).
 Déposer le thermostat et le joint

d'étanchéité du boîtier.
 Nettoyer la portée des pièces et procéder à
l'échange du thermostat et du joint
d'étanchéité.
3 dépose.
6-20
MAT 4734/1
MAT 4734/1
NTI NTI
ECHANGE DU RADIATEUR 1 2
M.O. 01.01.01.27
M.O. 01.01.02.27 X

CI – 010102 – Planche 2
(cf. M.O. 01.01.01.01 ou M.O. 01.01.02.01).
Remplir le circuit de refroidissement Trousse de mécanicien

(cf. M.O. 01.01.01.01 ou M.O. 01.01.02.01).
Avant le serrage des pattes fixation virole,

vérifier que le ventilateur ne touche pas la virole.
A chaque dépose, remplacer les écrous frein.
6-21
MAT 4734/1
ÉCHANGE DU RADIATEUR
 Déposer les 3 boulons de fixation des pattes de la virole (cliquet ¼" – douille 13 mm – clé mâle 6 mm
pour vis 6 pans creux – clé mixte 10 mm – douille 10 mm).
 Dégager la durit inférieure du vase d'expansion (tournevis plat).
 Dégager la durit dégazage (tournevis plat).
 Dégager les durits (supérieure et inférieure) du radiateur (tournevis plat).
 Dégager les câbles des limiteurs d'amplitude situés de chaque côté du radiateur (tournevis plat).
 Déposer l'ensemble radiateur.
 Déposer le support du vase d'expansion du radiateur (cliquet ¼" – douille 10 mm).
 Déposer la buse de guidage (tournevis plat).
 Procéder à l'échange du radiateur.
La repose s'effectue en sens inverse de la dépose.
6-22
MAT 4734/1
MAT 4734/1
NTI NTI
ÉCHANGE DU MOYEU VENTILATEUR 1 2
M.O. 01.01.01.32
M.O. 01.01.02.32 X

CI – 010102 – Planche 2
(cf. M.O. 01.01.01.01 ou M.O. 01.01.02.01).
Déposer le radiateur (cf. M.O. 01.01.01.27 ou
M.O. 01.01.02.27).
Déposer le ventilateur soufflant.
Reposer le ventilateur soufflant. Trousse de mécanicien

Reposer le radiateur (cf. M.O. 01.01.01.27 ou
M.O. 01.01.02.27).
Remplir le circuit de refroidissement
(cf. M.O. 01.01.01.01 ou M.O. 01.01.02.01).

Dans le cas du montage du moyeu par vis,
repérer l'emplacement et la longueur des vis.
Tendre la courroie alternateur

(cf. M.O. 01.01.00.09).
Serrer les 4 vis ou les 4 écrous avec une clé
dynamométrique à 2,3 daN.m.
6-23
MAT 4734/1
ÉCHANGE DU MOYEU VENTILATEUR
 Déposer la vis de fixation de la manchette

du filtre à air (tournevis plat), et dégager
l'ensemble.
 Déposer la vis de fixation centrale du carter
supérieur de distribution (cliquet ¼" –
douille 10 mm).
1  Déclipser les 2 attaches rapides et dégager
le carter.
 Desserrer la vis de pivotement de l'alternateur (clé à pipe 17 mm – clé mixte 17 mm).

 Dévisser le boulon de réglage du tendeur (cliquet ½" – douille 13 mm – clé mixte 13 mm).
 Desserrer la vis de fixation du tendeur.
 Déposer la courroie de l'alternateur.
 Déposer (suivant montage) les 4 écrous ou les 4 vis de fixation et procéder à l'échange du moyeu
ventilateur (cliquet ¼" – douille 13 mm).
 Dans le cas du montage par vis, veiller à la longueur des vis et emplacements (cliquet ¼" – douille
13 mm).
 Serrer au couple de 2,3 daN.m (clé dynamométrique – embout à fourche 13 mm).
6-24
MAT 4734/1
MAT 4734/1
NTI NTI
ÉCHANGE AVEC RÉGLAGE DE LA COURROIE
M.O. 01.01.01.33 DE LA POMPE À EAU 1 2
M.O. 01.01.02.33 X

CI – 010102 – Planche 5
6-25
MAT 4734/1
ÉCHANGE AVEC RÉGLAGE DE LA COURROIE DE LA POMPE À EAU
 Dégager la courroie de la poulie de l'alternateur.

 Déposer les 3 vis de fixation de la poulie de la pompe à eau, le ½ flasque et la courroie de la pompe à
eau à l'aide de la clé mâle 6 mm pour vis 6 pans creux.
 Déposer la courroie de la pompe à eau.
 Effectuer le réglage de la tension de la courroie :
· appuyer avec son pouce sur la courroie en son milieu, la flèche obtenue doit être de 1 cm,
· pour retendre ou remplacer la courroie, enlever le flasque avant de la poulie,
· régler la tension en plaçant le nombre de cales nécessaires entre les flasques de la poulie,
· placer les cales en excédant devant le flasque extérieur,
· bloquer les vis de fixations à 20 N.m.
NOTA : UNE COURROIE NEUVE AYANT TENDANCE A S'ALLONGER, LA TENSION DOIT ETRE
VERIFIEE ENVIRON 10 HEURES APRES SA MISE EN SERVICE. LA RETENDRE SI
NECESSAIRE.
6-26
MAT 4734/1
MAT 4734/1
NTI NTI
ÉCHANGE DES BOUGIES DE PRÉCHAUFFAGE 1 2
M.O. 01.01.01.36
M.O. 01.01.02.36 X
TEMPS PRÉVU 45 min OPÉRATEURS 1 électromécanicien

CI – 010102 – Planche 9
Déposer l’électrovanne de fuel
(cf. M.O. 01.01.01.14 ou M.O. 01.01.02.14).
Déposer les tubes injecteurs.
Reposer les tubes injecteurs. Trousse de mécanicien

Reposer l’électrovanne de fuel Lampe témoin pour contrôles des bougies
(cf. M.O. 01.01.01.14 ou M.O. 01.01.02.14).
Précautions lors du remontage
Serrer les bougies de préchauffage avec un

couple de 3 daN.m.
6-27
MAT 4734/1
ÉCHANGE DES BOUGIES DE PRÉCHAUFFAGE
 Débrancher le fil d’alimentation et la

barrette de connexion de la bougie de
préchauffage du cylindre N°4 (clé à pipe
8 mm).
 Déposer la bougie de préchauffage du

cylindre N°4 (clé mixte 12 mm).
 Débrancher la barrette de connexion du

cylindre N°3 et déposer la bougie de
préchauffage (clé mixte 12 mm - clé à pipe
8 mm).
6-28
MAT 4734/1
ÉCHANGE DES BOUGIES DE PRÉCHAUFFAGE
 Desserrer les écrous de la barrette des

cylindres N°1 et 2 (clé à pipe 8 mm).
 Dévisser les bougies de préchauffage du

cylindre N°1 et 2, et déposer l’ensemble
(clé mixte 12 mm).
 Brancher le cordon de la lampe témoin sur

le "+" de la batterie.
 Maintenir la pointe de la bougie contre une
masse et appliquer la lampe témoin sur la
tige filetée de connexion de la bougie.
 Si la lampe témoin s'allume, la bougie est
6 en état.
 Dans le cas contraire, procéder à son
échange.
 Effectuer cette opération sur les 3 autres
bougies.

dépose.
6-29
MAT 4734/1
MAT 4734/1
NTI NTI
RÉGLAGE DE LA TIMONERIE
ET ÉQUILIBRAGE DES FREINS (Recul automatique) 1 2
M.O. 02.00.00.06
X
DÉSIGNATION NUMÉRO DE GESTION
Appareil de levage 1500 kg.
6-31
MAT 4734/1
RÉGLAGE DE LA TIMONERIE ET ÉQUILIBRAGE DES FREINS

(Recul automatique)
 S'assurer que l'anneau d'attelage est en

position repos (maximum vers l'avant).
 Vérifier que le levier de frein de parc est en
position repos (remorque non freinée).
 Vérifier manuellement la présence d'un jeu

d'environ 2 mm entre le ressort
compensateur (A) et la chape (B).
 Vérifier manuellement la présence d'un jeu

d'environ 1 mm entre la biellette (C) et le
coulisseau situé à l'intérieur du timon à
inertie (D).
 Dans le cas contraire, procéder au réglage
des freins comme indiqué ci-après
 Elinguer et soulever le groupe électrogène
3 afin de décoller les roues du sol.
6-32
MAT 4734/1
RÉGLAGE DE LA TIMONERIE ET ÉQUILIBRAGE DES FREINS

(Recul automatique)
 Dévisser l'écrou (E) et le contre écrou (F)

afin que le ressort compensateur (A)
possède un jeu de 2 mm (2 clés mixtes
17 mm).
 Une fois que le jeu désiré est obtenu
revisser les 2 écrous (2 clés mixtes
17 mm).
4
 Dévisser les 2 écrous (G) (2 clés mixtes

17 mm).
 Agir manuellement sur le tendeur (H) :
 pour diminuer le jeu de la biellette (C).
 pour augmenter le jeu de la biellette.
5  Une fois que le jeu désiré est obtenu

revisser les 2 écrous (2 clés mixtes
17 mm).
 Positionner le levier de frein de parc au

deuxième cran.
 Vérifier que la rotation des roues est
impossible dans le sens de la marche et
possible en marche arrière.
 Tirer le levier de frein de parc au maximum.
6  Vérifier que la rotation des roues est
impossible dans les 2 sens.
 Reposer le groupe électrogène.
6-33
MAT 4734/1
TITRE VII
CONTRÔLES ET ESSAIS
7-1
MAT 4734/1
SECTION 7.1 VÉRIFICATION DU BON FONCTIONNEMENT
Effectuer les réglages :

 réglage de la courroie de l'alternateur de charge (cf. M.O. 01.01.00.09),
 réglage de la courroie de la pompe à eau (cf. M.O. 01.01.01.33 ou M.O. 01.01.02.33),
 réglage de la timonerie et des freins (cf. M.O. 02.00.00.05),
 réglages du NTI 2.
7-3

MM Mat 4734-1 Ge Groel 10kw 07-2016

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MAT 4734/1

Sur remorque : code EMAT 531227 01

Approuvé par décision NNO : 7610 14 508 4137

INDEX DES MISES A JOUR

Date d'édition : 04/2002

NUMEROS DES PAGES EDITION NUMEROS DES PAGES EDITION

Refonte du document 2002

Refonte du document 2010

Page de garde * 07 / 2016

SECTION 0.1 AVANT PROPOS

SECTION 0.2 OBJET

Il fournit les éléments nécessaires à :

 l’interprétation des observations effectuées par l’opérateur,

 TITRE I : ce titre fournit le répertoire du suivi des modifications avec :

 TITRE IV : ce titre est consacré à la recherche des défauts de fonctionnement.

 TITRE V : ce titre fournit la répartition des opérations du NTI 1.

SECTION 0.3 INFORMATIONS PARTICULIÈRES

Dépose-repose : la dépose consiste à séparer d'un matériel un de ses éléments constitutifs.

Démontage- : le démontage consiste à fractionner un élément constitutif d'un matériel.

Echange : opération qui consiste à remplacer un assemblage ou un composant par une

Réglage : opération qui consiste à donner des caractéristiques déterminées à un matériel

Vérification : opération qui consiste à contrôler à l'aide d'appareils ou de méthodes

Visite : opération qui consiste à examiner, suivant une périodicité déterminée ou

0.3.2 ABREVIATIONS UTILISEES DANS LE TEXTE

0.3.3 LISTE DES SYMBOLES ET NOMS DES UNITES DE MESURE UTILISEES

daN.m = DÉCANEWTON MÈTRE

M.O. = MODE OPÉRATOIRE

N.m = NEWTON MÈTRE

NTI 1 = NIVEAU TECHNIQUE D'INTERVENTION 1

NTI 2 = NIVEAU TECHNIQUE D'INTERVENTION 2

NTI 3 = NIVEAU TECHNIQUE D'INTERVENTION 3

PMH = POINT MORT HAUT

tr/min = TOURS PAR MINUTE

SECTION 0.4 AVERTISSEMENT

NOTE A L'ATTENTION DES UTILISATEURS

Toute anomalie concernant ce document doit être signalée à :

Direction Centrale du Matériel

78013 VERSAILLES CEDEX

SECTION 0.5 TABLE DES MATIÈRES

TITRE 0 INTRODUCTION 0-1

SECTION 0.6 LISTE DES TABLEAUX

Numéro Désignation Page

Fiches techniques 1–3

Tableau des fiches relatives aux opérations particulières 2–3

Tableau récapitulatif des logigrammes de recherche de 4–5

5.1 Groupe 00 – Groupe électrogène sur remorque 5–3

Liste récapitulative des fiches 6–3

SECTION 0.7 LISTE EXHAUSTIVE DES DOCUMENTS TECHNIQUES

SECTION 0.8 CONDUITE À TENIR EN CAS D'ÉLECTRISATION

SECTION 1.1 FICHES TECHNIQUES

Numéro Date Objet NTI Observations

FT 13134 2011 Fiche technique relative à la modification de NTI 2

FT 13036 2012 Fiche technique relative à la modification du NTI 2 PEV 1-562A

FT 13226 2012 Fiche technique relative au remplacement du NTI 2 PEV 1-602D

FT 13454 2015 Fiche technique relative à la réalisation de la NTI 1 PEV 1-890A

FT 13456 2015 Fiche technique relative à l'échange du NTI 2 PEV 1-982A

SECTION 1.2 BULLETIN DE SERVICE

Numéro Date Objet NTI Observations

SECTION 1.3 MODIFICATION DE LA DOCUMENTATION

Numéro Date Objet NTI Observations

SECTION 2.1 TABLEAU DES FICHES RELATIVES AUX OPÉRATIONS

Numéro Désignation Page

Fiche n°1 Décontamination profonde. 2–9