Cognac BA 709

TB30 EPSILON

Carte N° : 02-31-300EPS Indice : Zones : 100 – 500 à 600 Temps alloué : 2 H 00 1/4

C OPERATION : Pleins et complément avant vols « INDUSTRIEL »

T
L OPERATEUR PRINCIPAL : MECANICIEN LIAISON : MECANICIEN POSTE : 01

1 - MOYENS NECESSAIRES OU INTERDITS

1.1 Outillage :
Référence Désignation Qté
Extincteur de piste 1

1.2 Rechange : Sans objet

Référence Désignation Qté

1.3 Ingrédient :
Référence Désignation Qté
AIR3520B Fluide hydraulique MIL-H-5606E *
AERO DM 15W50 Huile moteur MIL-L-22851 ou SAEJ1899 *

(*) éventuel
1.4 Rappel d’information
- Néant

EVOLUTION

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C OPERATION : Pleins et complément avant vols « INDUSTRIEL »

T
L OPERATEUR PRINCIPAL : MECANICIEN LIAISON : MECANICIEN POSTE : 01

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C OPERATION : Pleins et complément avant vols « INDUSTRIEL »

T
L OPERATEUR PRINCIPAL : MECANICIEN LIAISON : MECANICIEN POSTE : 01

2 – EXECUTION :
NOTA : ENERGIE ELECTRIQUE INTERDITE
2.1 Vérification du niveau du réservoir de liquide hydraulique du circuit de train.
2.2 Vérification du niveau du réservoir de liquide hydraulique du circuit de freinage.
2.3 Effectuer le plein d’essence :
ATTENTION DANGER : Prendre les mesures de sécurité relatives à l’exécution d’un plein de
carburant.
Présence d’un extincteur, impérative.
2.3.1 Réaliser les liaisons électrostatiques avion - sol
(train auxiliaire - moyen de distribution - bouche de remplissage - pistolet).
2.3.2 Ouvrir le bouchon de remplissage droit ou gauche.
Chaque bouchon appartient à son orifice.
2.3.3 Remplir les réservoirs de la quantité désirée.
2.3.4 Fermer le bouchon de remplissage droit ou gauche.
S’assurer de son bon verrouillage.
2.3.5 Débrancher et ranger les prises électrostatiques.
2.4 Complément de plein d’huile moteur AERO DM 15W50.
2.4.1 Déposer le bouchon - jauge et l’essuyer à l’aide d’un chiffon propre et non pelucheux.
2.4.2 Effectuer le complément de plein afin d’atteindre une contenance de 10 litres.

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