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KASTOverto A 2 Notice d’instructions

Accessoires

8 Accessoires
Il est possible que sur votre machine à scier ne soient pas installés ou activés
tous les accessoires illustrés ou décrits.
Cela dépend de l’étendue des fonctions et prestations fixées par contrat pour
votre machine à scier.

8.1 Dispositif de micro-lubrification «MKS-G 100»


Le dispositif de micro-lubrification «MKS-G 100» pulvérise le liquide de coupe
très finement et couvre le ruban de scie d'un mince film d'huile. Le trait de coupe
n'est pas inondé de lubrifiant, de sorte que les pièces restent sèches.

n ATTENTION
Atteintes à la santé par inhalation du brouillard de lubrifiant.
L'utilisation de lubrifiant avec de l'air comprimé peut provoquer la formation
d'un brouillard.
 Évitez la formation de brouillard.
 Protégez vos voies respiratoires.
 Évacuez l'air du poste de travail.

n AVERTISSEMENT
Blessures aux yeux par des particules de saleté projetées.
Ai au moment de son ouverture le réservoir à lubrifiant est sous pression, des
particules de saleté risquent d'être projetées.
 N'ouvrez le réservoir que lorsqu'il n'y a plus de pression ! (Le manomètre
doit être sur "0").
 Lisez l'autocollant sur le réservoir
 Mettez des lunettes de protection.

8.1.1 Caractéristiques techniques

Capacité maximum du réservoir 1l

Pression maxi admissible dans le réservoir 7 bar

Pression conseillée dans le réservoir 0,5 – 6 bar

Consommation d'air comprimé (selon réglage) 30 – 50 l/min

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8.1.2 Vue d'ensemble


(a) Bouchon fileté – Ferme l'orifice de remplissage du réservoir de lubrifiant.
(b) Manomètre – Affichage de la pression de l'air comprimé dans le réservoir
(c) Groupe de conditionnement – Filtrage de l'air comprimé fourni
(d1) Poignée – Ouvrir ou fermer la vanne (d1).
(d2) Vanne – Réglage de la pression dans le réservoir et de la quantité de
lubrifiant aux buses
(e) Électrovanne – Évacuation automatique de l'air comprimé en cas de mise
hors tension de la machine à scier avec l'interrupteur principal.
(f) Voyant – Vérification du niveau de lubrifiant dans le réservoir.
(g1,g2) Vanne, vis – Réglage du débit d'air comprimé aux buses.
(h) Capteur électrique de surveillance du niveau de remplissage –
avertissement en cas de niveau minimal atteint.

(i) 2 x 3 écrous borgnes – Fixation du couvercle de réservoir et du fond de


i j k l réservoir.
(j) 2 x 3 joints pour écrous borgnes.
(k) 2 joints (joints toriques) pour le couvercle de réservoir et le fond de
réservoir.
(l) Tube capillaire – transport du lubrifiant vers les buses.
(m) Filtre fritté – fitration du lubrifiant.
(n) Bouchon de vidange – évacuation du lubrifiant hors du réservoir.

i j k n m

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8.1.3 Principe de fonctionnement

Le groupe de conditionnement (c) filtre l'air comprimé. L'opérateur règle la


pression de l'air avec la poignée de la vanne (d2).
En aval de l'électrovanne (e), l'air comprimé alimente deux circuits distincts.
Une partie de l'air comprimé est dirigée vers le réservoir de lubrifiant. Le
manomètre (b) affiche la pression à l'intérieur du réservoir. L'air comprimé du
réservoir presse le liquide de coupe à travers le filtre fritté (m) dans le tube
capillaire (l) et vers les buses.
L'autre partie de l'air comprimé est dirigée vers la vanne (g1). Cette vanne
permet à l'opérateur de régler la quantité d'air qui sort aux buses.

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8.1.4 Raccorder le dispositif de micro-lubrification


Raccorder le dispositif de
micro-lubrification

1. Tournez l'interrupteur principal de la machine à scier sur la position "0" et


cadenassez-le pour empêcher une remise sous tension.

2. Fermez la vanne de réglage de l'air comprimé :


2.1 Tirez sur la poignée (d1) jusqu'à la décliquer.
2.2 Tournez la poignée jusqu'en butée dans le sens anti-horaire.
2.3 Poussez sur la poignée jusqu'à l'encliquer.
 La vanne de réglage de l'air comprimé est fermée.
3. Raccordez le flexible d'air comprimé.
4. Raccordez électriquement la surveillance de niveau (h).
5. Raccordez électriquement l'électrovanne (e).
6. Raccordez le jeu de flexibles d'alimentation des buses au dispositif de
micro-lubrification.
6.1 Ne laissez aucune saleté pénétrer dans les flexibles d'alimentation !

7. Réglez l'espacement entre le ruban de la scie et les buses.

2–6
mm

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8.1.5 Mise en service


Effectuez les manipulations qui suivent à la première mise en service et après
chaque nettoyage du dispositif de micro-lubrification.

n AVERTISSEMENT
Danger de mort ou de blessures graves par apparition de produits
toxiques ou très agressifs en cas de mélange de liquides de coupe
différents.
Le mélange de liquides de coupe différents peut faire apparaître par réaction
chimique des produits toxiques ou très agressifs, qui représentent un grand
danger pour la santé, et peuvent endommager les joints du dispositif
d'arrosage et la machine à scier.
 Ne mélangez pas de liquides de coupe différents.
 Ne mélangez pas de lubrifiants différents.
 Avant d'utiliser un nouveau liquide de coupe, nettoyez tout le circuit de
lubrification.
 Avant d'utiliser un nouveau lubrifiant, nettoyez le dispositif de
micro-lubrification :
voyez chapitre 8.1.6.2 « Lubrifiants ».

IMPORTANT
Dégâts au système de lubrification.
f Lorsqu'il y a trop de lubrifiant dans le réservoir, le lubrifiant risque de refluer
vers l'électrovanne et de l'endommager quand la machine à scier est mise hors
tension.
 Le lubrifiant ne doit pas dépasser la marque du voyant (f).

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Versez le lubrifiant

Conditions préalables :
Le réservoir n'est pas sous pression.
Le manomètre (b) affiche "0".

1. Tournez l'interrupteur principal de la machine à scier sur la position "0" et


cadenassez-le pour empêcher une remise sous tension.
 Le réservoir n'est pas sous pression.

 Le manomètre (b) affiche "0".

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2. Tournez la poignée (d1) dans le sens anti-horaire.


 La vanne (d2) est fermée.
3. Dévissez le bouchon fileté (a).

4. Vissez en place l'entonnoir de remplissage.

5. Versez du lubrifiant jusqu'à atteindre la marque sur le voyant (f). La capacité


f du réservoir est d' 1 litre maximum.
 Il reste de l'air entre la surface du liquide et le couvercle de réservoir.

6. Dévissez l'entonnoir de remplissage.


7. Vissez complètement la vis (a) et bloquez-la.
8. Ouvrez la vanne (d2) avec la poignée (d1).

9. Enlevez le cadenas et tournez l'interrupteur principal de la machine à scier


sur la position "1".

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Roder la machine

1. Démontez le ruban de scie :


voyez chapitre 3.4.2 « Démonter le ruban de scie ».
2. Si la machine est équipée d'un contrôle de tension de ruban, mettez le
volant porte-ruban mobile en position ruban tendu.

3. Tirez sur la poignée (d1) jusqu'à la décliquer puis réglez la pression dans le
réservoir de lubrifiant avec la poignée jusqu'à ce que le manomètre (b)
affiche environ 1 bar.
Tournez la poignée dans le sens horaire pour augmenter la pression dans
le réservoir de lubrifiant, tournez-la dans le sens anti-horaire pour abaisser
la pression.

4. Faites tourner la machine à vide jusqu'à ce que du lubrifiant apparaisse aux


buses.

5. Mettez une feuille de papier devant les buses et vérifiez qu'il se forme une
tache d'huile.
 S'il sort trop peu de lubrifiant, augmentez la pression dans le réservoir
de lubrifiant.
 S'il sort trop de lubrifiant et que l'huile s'égoutte du papier, diminuez la
pression dans le réservoir de lubrifiant.

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6. Lorsque la pression est réglée correctement, laissez la poignée (d1) dans la


position réglée et enfoncez-la jusqu'à l'encliquer.

7. Montez le ruban de scie :


voyez chapitre 3.4.3 « Monter le ruban de scie ».
8. Mouillez les surfaces de guidage du ruban de scie avec le lubrifiant utilisé.

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Régler le mélange entre air


comprimé et lubrifiant

n ATTENTION
Atteintes à la santé par inhalation du brouillard de lubrifiant.
L'utilisation de lubrifiant avec de l'air comprimé peut provoquer la formation
d'un brouillard.
 Évitez la formation de brouillard.
 Protégez vos voies respiratoires.
 Évacuez l'air du poste de travail.

REMARQUE
Plus la vanne (g2) est ouverte, plus le mélange d'air comprimé et de lubrifiant
est fin.

1. Ouvrez la vanne (g2) en tournant la vis (g1) dans le sens anti-horaire. Réglez
le débit d'air de manière à obtenir le débit de lubrifiant qui convient.
 Si les buses produisent un brouillard, tournez la vis (g1) de la vanne (g2)
dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre pour augmenter la
quantité de lubrifiant.
 Si les buses produisent un crachotement, tournez la vis (g1) de la vanne
(g2) dans le sens des aiguilles d'une montre pour réduire la quantité de
lubrifiant.

REMARQUE
Si le sciage nécessite d'avantage de lubrifiant, augmentez la pression dans le
réservoir de lubrifiant jusqu'à 6 bar avec la poignée (d1).
En même temps, refermez un peu la vis (g1) de la vanne (g2).

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8.1.6 Maintenance

8.1.6.1 Groupe de conditionnement de l'air comprimé


Le filtre à air comprimé est un filtre fritté qui nettoie l'air comprimé avant son
mélange avec le lubrifiant. Utilisez l'air comprimé fourni par le circuit maison.
Lorsque l'air comprimé est impur, un condensat se dépose dans la cloche de
filtre (c), et le filtre perd son efficacité.

Lorsque le filtre d'air comprimé est trop sale, la pression dans le réservoir de
lubrifiant tombe et ne se laisse plus augmenter en tournant la poignée (d1).
Selon le degré d'impureté de l'air comprimé fourni, il faudra purger la cloche de
filtre de son condensat 1 fois par poste ou 1 fois par semaine :
voyez la procédure de travail « Purger le filtre ».

Purger le filtre

Conditions préalables :
Le circuit d'alimentation en air comprimé doit être sous pression.
Il faut avoir sous la main un récipient pour le condensat.

1. Ouvrez la vis de purge (r) à la base de la cloche de filtre (q).


2. Faites s'écouler le condensat dans le récipient.
3. Fermez la vis de purge (r) à la base de la cloche de filtre (q).

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Nettoyer le filtre

Conditions préalables :
Le réservoir n'est pas sous pression.
Pour nettoyer tous les composants du système de lubrification, utilisez toujours
le même nettoyant. Un nettoyant à froid doux à base de pétrole ou un
dégraissant alcalin conviennent pour le nettoyage. N'utilisez pas de solvants.
Ayez sous la main une cartouche filtrante neuve, pour le cas où l'ancienne
cartouche filtrante serait trop sale pour être nettoyée.

IMPORTANT
Dégâts aux joints et au tube capillaire.
Un solvant risque d'endommager les joints et le tube capillaire.
 N'utilisez sur la machine à scier que des liquides nettoyants sans solvants.

REMARQUE
La cartouche filtrante est une pièce d'usure qui est indispensable pour travailler
avec la machine à scier.
 Par conséquent, ayez toujours sous la main une cartouche filtrante de
rechange.

1. Dévissez la cloche de filtre (q) dans le sens anti-horaire et enlevez-la par le


bas.

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j 2. Tournez le ressort de maintien du filtre fritté (m) dans le sens contraire des
i k l
aiguilles d'une montre et extrayez la cartouche filtrante.
3. Nettoyez la cloche de filtre (q) et la cartouche filtrante à l'air comprimé. Si la
cartouche filtrante est très sale, l'échanger contre une nouvelle.
4. Remettez en place la cartouche filtrante et revissez dans le sens horaire le
ressort de maintien du filtre fritté (m) dans le sens des aiguilles d'une
montre.
5. Mettez en place par le bas la cloche du filtre (q) et vissez-la dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à la butée.
6. Branchez à nouveau l'unité d'entretien sur la conduite d'air comprimé.
i j k n m

8.1.6.2 Lubrifiant
Vérifier le niveau du lubrifiant

IMPORTANT
Dégâts au système de lubrification
f Lorsqu'il y a trop de lubrifiant dans le réservoir, le lubrifiant risque de refluer
vers l'électrovanne et de l'endommager quand la machine à scier est mise hors
tension.
 Le lubrifiant ne doit pas dépasser la marque du voyant (f).

1. Vérifiez le niveau du lubrifiant au voyant (f).

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Nettoyer le réservoir de lubrifiant


(salissure faible)

Caractérisation :
Nettoyez le réservoir à lubrifiant tous les 6 mois et avant d'en faire le plein avec
un nouveau lubrifiant.

Conditions préalables :
Le réservoir n'est pas sous pression.
Pour nettoyer tous les composants du système de lubrification, utilisez toujours
le même nettoyant. Un nettoyant à froid doux à base de pétrole ou un
dégraissant alcalin conviennent pour le nettoyage. N'utilisez pas de solvants.
Pour nettoyer le réservoir de lubrifiant, ayez sous la main deux récipients d'une
contenance d'au moins 1 litre : l'un pour le lubrifiant, l'autre pour le liquide
nettoyant.

IMPORTANT
Dégâts aux joints et au tube capillaire.
Un solvant risque d'endommager les joints et le tube capillaire.
 N'utilisez sur la machine à scier que des liquides nettoyants sans solvants.

1. Tournez l'interrupteur principal de la machine à scier sur la position "0" et


cadenassez-le pour empêcher une remise sous tension.

2. Interrompez l'alimentation en air comprimé.


3. Déconnectez le flexible d'air comprimé.

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j 4. Pour vider le réservoir de lubrifiant :


i k l
4.1 Placez un récipient sous le bouchon de vidange (n).
4.2 Dévissez le bouchon de vidange (n).
4.3 Faites s'écouler le lubrifiant dans le récipient.
4.4 Vissez en place le bouchon de vidange (n) et bloquez-le.

i j k n m

5. Dévissez le bouchon fileté (a) de l'orifice de remplissage.


6. Vissez l'entonnoir de remplissage dans l'orifice de remplissage et versez
dans le réservoir 1 litre de liquide nettoyant.
7. Vissez le bouchon fileté (a) en place dans l'orifice de remplissage.
8. Enlevez le réservoir de lubrifiant de son support et secouez-le en tous sens.
Laissez agir le liquide nettoyant pendant 10 minutes.
9. Raccordez le flexible d'air comprimé.

10. Enlevez le cadenas et tournez l'interrupteur principal de la machine à scier


sur la position "1".

11. Dans la PAGE D'ACCUEIL, tapez sur Commande MARCHE.


 La machine à scier est prête à travailler.

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12. Dans la PAGE D'ACCUEIL, tapez sur Pilotage manuel.


 L'image PILOTAGE MANUEL s'affiche.

13. Tapez sur Refroidissement par pulvérisation MARCHE pour l'activer.


 Le refroidissement par pulvérisation fonctionne.
14. Chassez le liquide de nettoyage à l'air comprimé dans le tube capillaire (l).

15. Tapez sur Commande ARRÊT.

16. Tournez l'interrupteur principal de la machine à scier sur la position "0" et


cadenassez-le pour empêcher une remise sous tension.

j 17. Placez le deuxième récipient sous le bouchon de vidange (n).


i k l
18. Dévissez le bouchon de vidange (n) et laissez s'écouler le liquide nettoyant
dans le récipient.
19. Rincez avec de l'eau et laissez bien égoutter.
20. Vissez en place le bouchon de vidange (n) et bloquez-le.
21. Continuez avec le chapitre 8.1.5 « Mise en service ».

i j k n m

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Nettoyer le réservoir de lubrifiant


(salissure forte)

Conditions préalables :
Le réservoir n'est pas sous pression.
Pour nettoyer tous les composants du système de lubrification, utilisez toujours
le même nettoyant. Un nettoyant à froid doux à base de pétrole ou un
dégraissant alcalin conviennent pour le nettoyage. N'utilisez pas de solvants.
Pour nettoyer le réservoir de lubrifiant, ayez sous la main deux récipients d'une
contenance d'au moins 1 litre : l'un pour le lubrifiant, l'autre pour le liquide
nettoyant.

IMPORTANT
Dégâts aux joints et au tube capillaire.
Un solvant risque d'endommager les joints et le tube capillaire.
 N'utilisez sur la machine à scier que des liquides nettoyants sans solvants.

REMARQUE
Le nettoyage en cas de salissure forte peut être effectuée par le SAV de
KASTO. Si vous préférez effectuer ce nettoyage vous-même, commandez
auparavant un jeu de joints chez KASTO. Contactez le SAV KASTO avant
d'entreprendre le nettoyage.

1. Tournez l'interrupteur principal de la machine à scier sur la position "0" et


cadenassez-le pour empêcher une remise sous tension.

2. Interrompez l'alimentation en air comprimé.


3. Déconnectez le flexible d'air comprimé.

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j 4. Pour vider le réservoir de lubrifiant :


i k l
4.1 Placez un récipient sous le bouchon de vidange (n).
4.2 Dévissez le bouchon de vidange (n).
4.3 Faites s'écouler le lubrifiant dans le récipient.
4.4 Vissez en place le bouchon de vidange (n) et bloquez-le.
5. Dévissez les écrous borgnes (i) sur le couvercle du réservoir de lubrifiant.
6. Enlevez le couvercle du réservoir de lubrifiant avec tous ses équipements.
7. Enlevez l'enveloppe du réservoir de lubrifiant et nettoyez-la.
8. Nettoyez le fond du réservoir de lubrifiant.
i j k n m
9. Dévissez le filtre fritté (m) du tube capillaire (l).
10. Nettoyez le filtre à lubrifiant (m) avec de l'air comprimé ou un liquide
nettoyant.
11. Soufflez le tube capillaire (l) à l'air comprimé pendant 30 – 60 secondes.
12. Vissez le filtre fritté (m) sur le tube capillaire (l).
13. Vérifiez l'état des joints du couvercle et du fond du réservoir de lubrifiant et
si nécessaire échangez-les.
14. Mettez en place le couvercle du réservoir de lubrifiant en l'équipant de
nouveaux joints :
 6 joints (j) pour les écrous borgnes (i).
 2 joints toriques (k), l'un entre fond de réservoir et enveloppe de
réservoir, l'autre entre couvercle de réservoir et enveloppe de réservoir.

15. Remplissez le réservoir de lubrifiant.


16. Mettez en service le dispositif de micro-lubrification :
voyez chapitre 8.1.5 « Mise en service ».

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8.2 Contrôleur du débit de liquide de coupe


«ifm efector 300»
Le contrôleur du débit de liquide de coupe surveille l'alimentation de la machine
à scier en liquide de coupe. Lorsque le liquide de coupe ne coule plus, la
machine à scier s'arrête.

8.2.1 Régler le contrôleur du débit de liquide de coupe


Le contrôleur du débit de liquide de coupe est réglé départ usine pour une
proportion de 8 à 10% de concentré dans l'émulsion.
Si vous voulez utiliser un liquide de coupe à teneur en huile plus élevée, il faut
régler à nouveau le contrôleur du débit de liquide de coupe :
voyez la documentation «ifm» en partie «E» du présent manuel d'instructions.

8.2.2 Nettoyer le contrôleur du débit de liquide de coupe


Nettoyer le contrôleur du débit de
liquide de coupe

Caractérisation :
Nettoyez le contrôleur du débit de liquide de coupe une fois tous les 6 mois.

1. Desserrez l'écrou-chapeau (a).


a b c
2. Extrayez le bloc capteur (b).
3. Nettoyez le capteur (c) avec un chiffon doux.
4. Remettez en place le bloc capteur
5. Resserrez l'écrou-chapeau.

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8.3 Limiter la course de l'étau


On monte sur chacun des deux étaux un dispositif qui limite la course de l'étau
à env. 6 mm.
Limitation du trajet de fermeture de
l'étau

La limitation du trajet de fermeture empêche les étaux de déformer les tubes


sensibles à parois minces.
Limitation du trajet d'ouverture de
l'étau

Lorsqu'une machine à scier n'est pas équipée de limitations d'ouverture, un


étau doit parcourir le trajet maximum avant que son manostat émette le signal
qui autorise l'ouverture du deuxième étau ou du bride-pièce.
La limitation du trajet d'ouverture permet de réduire considérablement cette
durée d'attente.
Pour le sciage de paquets, la limitation d'ouverture empêche que le paquet ne
se tasse lorsque l'étau est trop largement ouvert.
Pour le sciage en mode automatique la limitation d'ouverture empêche l'étau de
s'ouvrir de tout son trajet maximum après chaque coupe. Ceci réduit les temps
improductifs entre deux coupes.

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Accessoires

Régler la limitation d'ouverture et de


fermeture

1. Desserrez les vis des taquets de limitation (a) et (b).


Voyez la position des étaux sur la vue de dessus (A).
2. Déposez la pièce d'œuvre dans les étaux.

3. Dans la PAGE D'ACCUEIL, tapez sur Pilotage manuel.


 L'image PILOTAGE MANUEL s'affiche.

4. Fermez l'étau de machine jusqu'à ce que la pièce d'œuvre soit solidement


maintenue.
1

5. Fermez l'étau d'amenage jusqu'à ce que la pièce d'œuvre soit solidement


maintenue.
2

6. Éloignez de la pièce d'œuvre les taquets de limitation (a) et (b) en les


poussant jusqu'en butée.
7. Bloquez les vis (a) et (b) des taquets de limitation.

 La course des étaux est à présent limitée à environ 6 mm.

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Accessoires

Désactiver la limitation d'ouverture


et de fermeture

1. Desserrez les vis des taquets de limitation (a) et (b).

 Pendant que les étaux s'ouvrent ou se ferment, les taquets de


limitation glissent sur leurs tringles.

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8.4 Dispositif de maintien


Le dispositif de maintien sert à maintenir plusieurs barres disposées en une
couche.
En général un dispositif de maintien se compose de deux bride-pièce fixés à raz
au-dessus des barres à scier. Le dispositif empêche les barres de rouler l'une
par-dessus l'autre quand la couche est serrée latéralement par les étaux.
Un bride-pièce peut être positionné à la main ou pneumatiquement. Le
positionnement pneumatique a l'avantage d'exercer une pression élastique sur
la matière.

Monter le dispositif de maintien

REMARQUE
Ne montez le dispositif de maintien que juste avant de l'utiliser, et ne le laissez
pas en permanence sur la machine !

1. Choisissez pour les brides des rouleaux (b) un peu plus courts que la largeur
a de la couche.
d 2. Vissez le dispositif de maintien sur les mors fixes des deux étaux (a).
b
c 3. Fixez le dispositif de maintien sur les mors mobiles (c) des deux étaux, à
l'aide de coulisses et de vis M8x110.
4. Desserrez les vis (d).
5. Abaissez les rouleaux (b) des brides jusqu'à raz de la matière.
6. Serrez les vis (d).

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8.5 Dispositif hydraulique de serrage en paquet


Le dispositif hydraulique de serrage en paquet maintient les paquets de barres
dans les étaux.
En général un dispositif hydraulique de serrage en paquet se compose de deux
bride-pièce fixés à raz au-dessus des barres à scier. Le dispositif empêche les
barres de rouler l'une par-dessus l'autre quand la couche est serrée
latéralement par les étaux.

REMARQUE
La largeur de la matière doit être supérieure à 100 mm, afin que les brides
passent entre les mors d'étaux.

Travailler avec le dispositif


hydraulique de serrage en paquet

1. Dans la PAGE D'ACCUEIL, tapez sur Pilotage manuel.


 L'image PILOTAGE MANUEL s'affiche.

2. Activez le bride-pièce.
 Le symbole Bride-pièce s'allume.

3. Ouvrez complètement l'étau de machine.


 Le bride-pièce monte.
1

4. Ouvrez complètement l'étau d'amenage.


 Le bride-pièce monte.
2

5. Disposez la pièce d'œuvre.

6. Fermez complètement l'étau de machine.


 Le bride-pièce descend.
1

7. Fermez complètement l'étau d'amenage.

2
 Le bride-pièce descend.

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Accessoires

Travailler sans le dispositif


hydraulique de serrage en paquet

Caractérisation :
Lorsque le dispositif hydraulique de serrage en paquet n'est pas utilisé,
remontez-la complètement.

1. Dans la PAGE D'ACCUEIL, tapez sur Pilotage manuel.


 L'image PILOTAGE MANUEL s'affiche.

2. Activez le bride-pièce.
 Le symbole Bride-pièce s'allume.

3. Ouvrez complètement l'étau de machine.


 Le bride-pièce monte.
1

4. Ouvrez complètement l'étau d'amenage.


 Le bride-pièce monte.
2

5. Désactivez le bride-pièce.
 Le symbole Bride-pièce s'éteint.

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KASTOverto A 2 Notice d’instructions

Accessoires

8.6 Lampe laser

n AVERTISSEMENT
Endommagement ou perte de la vue.
Si un rayon laser touche l'oeil. ceci peut provoquer un décollement de la rétine
ou conduire à la cécité.
 Ne pas regarder dans un rayon laser.

Utilisation

Caractérisation :
Après la mise en marche de la lampe laser, la matière peut être orientée en
fonction de la ligne projetée. (Réglage en usine)

1. Mettez la lampe laser en marche à l'aide du commutateur à clé.


Tournez la clé sur la position "1".
2. Mettez la lampe laser hors service à l'aide du commutateur à clé.
Tournez la clé sur la position "0".

IMPORTANT
La lampe laser est très fragile.
La durée de vie de la lampe laser est considérablement raccourcie par de
courts intervalles de mise en et hors service.
 Après la mise hors service de la lampe laser, attendez au moins 30
secondes avant de la remettre en marche.

REMARQUE
Si la lampe laser a été déréglée par un choc par exemple, l'unité complète doit
être à nouveau réglée.

03835189 (001) F A8-26

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