C HAPITRE 2

GÉNÉRALITÉS
Embrayage
CARACTÉRISTIQUES
Mécanisme à diaphragme, disque à moyeu amortisseur élastique, de type “poussé”.
Embrayage monodisque à sec avec ressorts de compensation à commande hydraulique Coaxial appelé également système CSC, dans lequel l’actionneur hydrau-
lique est intégré à la butée d’embrayage, permet de garder intactes les performances du système pendant toute la durée de vie de l’’embrayage.
Il contribue également à réduire les bruits et vibrations transmises par la pédale.
La commande hydraulique est constituée d’un cylindre émetteur, d’un cylindre récepteur intégré à la butée et d’un réservoir de compensation commun au circuit

MÉCANIQUE
de freinage.

DISQUE ET MÉCANISME

Caractéristiques
Moteur Diamètre intérieur du disque (mm) Diamètre extérieur du disque (mm) Charge sur ressorts du mécanisme d’embrayage (daN)
1.6 JTD 160 240 710

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Ingrédients Couples de serrage (en daN.m)

LIQUIDE DE FREIN/D’EMBRAYAGE
Pour les couples de serrage, se reporter également à “l’éclaté de piè-
Préconisation : ces” dans les méthodes.
Liquide synthétique répondant aux spécifications DOT 4.
Périodicité d’entretien : ELÉMENTS MÉCANIQUES
Moteur 1.6 JTD : Remplacement et purge tous les 70 000 km ou tous les 2 ans. Boîte de vitesses sur moteur :
- Vis M12 : 6 ± 1,2
- Vis M10 : 4 ± 0,4
Vis de démarreur sur boîte de vitesses : 2,5 ± 0,2
Vis de mécanisme d’embrayage : 2,5 ± 0,2
Vis de roues :
- Jantes en tôle : 8,6 ± 0,8
- Jantes en alliage : 12 ± 1

ELÉMENTS HYDRAULIQUES
Vis de la butée hydraulique d’embrayage : 0,8 ± 0,1
Vis du cylindre émetteur d’embrayage : 1,5 ± 0,2
CARROSSERIE

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Sommaire
 Embrayage

MÉTHODES DE RÉPARATION
GÉNÉRALITÉS

La dépose du disque ou du mécanisme nécessite la dépose de la boîte de vitesses.

Toute intervention sur la commande hydraulique d’embrayage ayant nécessité l’ouverture du circuit, impose la purge de
celui-ci.

Commandes Commande REPOSE

Lors de la repose, respecter les points suivants :
mécaniques hydraulique - Placer l’émetteur et serrer les écrous aux couples
de serrage prescrits.
d’embrayage - Effectuer la purge du circuit hydraulique.
DÉPOSE-REPOSE DU DISQUE ET DU - Contrôler le bon fonctionnement du système.
MÉCANISME DÉPOSE-REPOSE DU CYLINDRE
OUTILLAGE SPÉCIFIQUE ÉMETTEUR D’EMBRAYAGE
- [1]. Outil de blocage du volant moteur (réf.
1860 84 6000) (Fig.1). DÉPOSE
- [2]. Centreur de disque d’embrayage (réf. • Débrancher la batterie.
1870 44 7000). • A l’aide d’une seringue, vider au maximum le
contenu du réservoir de compensation.
DÉPOSE • Purger la totalité du liquide d’embrayage. DÉPOSE-REPOSE DE LA BUTÉE
• Débrancher la batterie. • Comprimer l’agrafe supérieur (1) du dispositif de
MÉCANIQUE

retenue (2), puis dégager la rotule (3) de la pédale HYDRAULIQUE D’EMBRAYAGE

• Déposer la boîte de vitesses (voir chapitre “Boîte
de vitesses”). d’embrayage (4) (Fig.2).
• Agir sur les agrafes (5) et déposer le dispositif de DÉPOSE
• Monter l’outil [1] (Fig.1). • Débrancher la batterie.
• Mettre en place l’outil [2]. retenue (2).
• Déposer la boîte de vitesses (voir chapitre “Boîte
• Déposer les vis de fixation (1) du mécanisme de vitesses”).
d’embrayage (2). • Déposer les vis (1) et déboîter la protection (2).
• Récupérer le mécanisme avec le disque d’em- • Déposer la butée hydraulique (3) (Fig.4).
brayage.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Fig. 2

• Débrancher le tuyau d’alimentation d’embrayage Fig. 4

(6) (Fig.3).
• Déposer l’agrafe (7) et déposer l’amortisseur de
l’émetteur. • Ouvrir les ailettes (4) et déposer le joint d’étan-
• Déposer les deux écrous et déposer l’émetteur (8). chéité (5) (Fig.5).
Fig. 1

REPOSE

Ne pas réutiliser un disque d’em-

brayage dont le moyeu porte des traces
d’oxydation.

• Contrôler visuellement :
- l’absence de choc et de rayure sur la portée du
volant moteur,
- l’usure du volant moteur,
- l’état de la couronne de démarreur,
- l’état du mécanisme.
• En cas de présence d’huile dans le carter d’em- Fig. 5
CARROSSERIE

brayage, remplacer le joint d’étanchéité du vilebre-

quin (après dépose du volant moteur).
• Centrer correctement le disque d’embrayage par
rapport au mécanisme avec l’outil [2] (Fig.1).
• Remplacer les vis (1) et les serrer en diagonale par
passes successives au couple de serrage prescrit
jusqu’à ce que le mécanisme soit en contact avec le
volant moteur.
• Reposer la boîte de vitesses (voir chapitre “Boîte
de vitesses”).
REPOSE
Lors de la repose, respecter les points suivants :
- Serrer les vis de fixation au couple de serrage
prescrit.
- Effectuer le remplissage ainsi que la purge du cir-
cuit hydraulique d’embrayage (voir opération
concernée).
Fig. 3 - Contrôler le bon fonctionnement du système.

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 Embrayage

PURGE DU CIRCUIT HYDRAULIQUE • Déposer le capuchon de protection (1) et placer un

tube transparent dont l’extrémité sera plongée
N’utiliser que du liquide de frein neuf et dans un récipient (Fig.7).
non émulsionné. Eviter toute introduction • Soulever l’agrafe (2) d’un cran et reculer le flexible
(3) en position de purge.

d’impureté dans le circuit hydraulique.
PURGE
• Déposer :
- le bouchon du réservoir de liquide de frein,
- le bouchon de protection de la vis de purge.
• Visser l’adaptateur (flèche) de l’appareil de purge
à la place du bouchon de réservoir (Fig.6).
GÉNÉRALITÉS
• Ouvrir lentement le robinet de l’appareil de purge.
• Attendre l’évacuation complète de l’air du circuit
d’embrayage.
• Brancher le flexible (3) et le fixer avec son agrafe (2).
• Retirer le flexible transparent.
• Déposer l’appareil de purge.
• Vérifier le niveau dans le réservoir de liquide de
frein/embrayage

CONTRÔLE
• Contrôler la pression à la pédale.
• Contrôler que le passage des vitesses se fasse
sans heurt, moteur tournant.
• Effectuer un essai routier et contrôler le bon fonc-
tionnement de la commande d’embrayage et de
frein.

MÉCANIQUE
Fig. 6 Fig. 7

COMMANDE D’EMBRAYAGE

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
1. Mécanisme d’embrayage
2. Amortisseur de vibrations
3. Récepteur CSC
4. Tuyau de raccordement
entre le maître-cylindre et l’actionneur
5. Maître-cylindre
6. Réservoir de compensation de liquide de
frein-embrayage.
CARROSSERIE

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