E.

VAN WINGEN NV

The Green Wave in Power Solutions

Groupes Électrogènes
Industriels
aux moteurs diesel Perkins
9kVA-2250kVA
9kVA - 2250kVA
L’entreprise
E. Van Wingen NV
The Green Wave in Power Solutions
E. VAN WINGEN NV (EVW), d’Evergem a été créée en 1958 et s’est affirmée, en Belgique
comme à l’étranger, comme un spécialiste d’avant-garde en matière de production d’énergie
à partir de moteurs diesel et au gaz.

Si vous recherchez des équipements de production d’énergie fiables, durables et efficaces,

vous trouverez en EVW le partenaire idéal. Nos produits sont présents dans tous les secteurs
: des opérateurs de télécommunication et centres de données, aux hôpitaux, et depuis les
grosses centrales électriques aux entreprises de production industrielle ; dans le secteur
agricole, les bâtiments publics ou privés, la défense, l’aviation et les chemins de fer, les pisci-
nes, les écoles, les stations d’épuration, à l’extérieur comme à l’intérieur.
Notre offre repose sur trois piliers : les groupes électrogènes, les centrales de cogénération,
et les systèmes de gestion d’énergie, avec à chaque fois l’accent mis sur l’ingénierie comme
base de solution.
Avec la cogénération, depuis 1992, et les centrales électriques au gaz ou à la biomasse,
EVW s’est tournée résolument vers l’écologie et la recherche d’une efficacité énergétique
maximale.
Fort de son expérience avec les grosses cogénérateurs (0,25 à 1 MW), EVW a développé la
mini-Cogen (au gaz ou à l’huile bio), avec laquelle l’entreprise vise les PME et tous les utilisa-
teurs de taille moyenne, désireux d’économiser l’énergie.

EVW a conclu avec le fabricant de moteurs Perkins un partenariat OEM (Original Equipment
Manufacturer / fournisseur de équipements d’origine). De la très longue collaboration
entre les deux entreprises sont nées, en effet, une connaissance inégalée des produits et
des conditions pour une assistance sans faille à la clientèle, ainsi que d’impressionnantes
possibilités de services.

EVW est synonyme de continuité dans la gestion et la qualité, ainsi que d’innovation au ni-
veau des produits et de l’exécution des prestations. Réagissant aux demandes du marché, et
parfois en les anticipant, notre gamme de produits s’est développée au fil des ans, passant
de groupes électrogènes standards à des solutions plus complexes.

Le client attend aujourd’hui des solutions globales. La conception modulaire des groupes
électrogènes EVW, diesel ou gaz, répond idéalement à cette demande. La gamme standard,
très étendue, comporte de nombreuses options qui assureront à l’utilisateur un produit fait
sur mesure.
Le département Ingénierie assure le suivi complet du projet. La conception, en interne,
comprend aussi bien l’implantation de l’installation que les schémas des tableaux de com-
mande et de puissance, que ce soit en fonctionnement en parallèle avec le réseau ou entre
des générateurs. À l’aide de logiciels de pointe, y compris en 3D, les dessinateurs donnent
forme aux spécifications du client. Pour continuer à assister l’utilisateur par la suite, EVW a
développé les logiciels nécessaires au suivi de l’installation via une surveillance à distance
(en ligne), et à la possibilité d’intervenir immédiatement et judicieusement en cas de panne
éventuelle. Dès le départ de votre projet et bien des années après, EVW est et restera le
partenaire avec lequel vous voudrez collaborer, et ce, tant en Belgique qu’ailleurs.
Avec son équipe dynamique, disposant d’un savoir-faire prêt à servir, d’une logistique mo-
derne et d’un grand stock de pièces détachées, EVW garantit une assistance optimale. Les
équipes de monteurs travaillent conformément à des normes de sécurité strictes, et sont
certifiées LSC**. Les contrats d’entretien, l’assistance téléphonique, la surveillance à distan-
ce et le développement d’installations Intranet, en sont des atouts indéniables.

EVW poursuit résolument sa route et focalise sur la qualité et la satisfaction des clients.
Non seulement au sens de la norme ISO9001, mais aussi avec la conviction d’entreprendre
de façon innovante et socialement responsable.

2
EVW bénéficie d’une réputation internationale, tant pour les séries
standards que pour la fabrication sur mesure. La gamme comprend
des groupes électrogènes, de 5 à 2500 kVA, à base de moteurs diesel
Perkins et Lister-Petter. Le groupe complet et le tableau de commande
correspondant sont fabriqués en interne, et toujours selon les dernières
tendances et la technologie la plus récente.
Dans l’optique de simplifier les prestations de service et d’entretien,
nous utilisons des composants industriels standards. Les groupes élec-
trogènes diesel EVW sont construits et testés en vue de décennies de
durée de vie et de fiabilité.

Lorsque l’alimentation électrique normale est défaillante, EVW assure

un filet de sécurité fiable.
Nos groupes électrogènes sont le résultat d’une approche ciblée, d’un
dévouement professionnel et d’une réelle expérience. Grands ou petits,
ils sont un gage de qualité supérieure, garantie par une technologie de
pointe et une connaissance du travail sur mesure.
Répondre aux besoins de l’utilisateur est le défi que se lance EVW.

3
Gamme
9 - 650 kVA
Code IPLS = Moteur Industriel Perkins avec alternateur Leroy-Somer
Prime Power
Puissance Combustible Dimensions (mm)
Puissance Poids
Groupe Moteur Alternateur prime power standby power l/hr (±5%) LxLxH (kg) • 50Hz
sans capotage sans capotage
kVA (kW) kVA (kW) • 400V
IPLS 9D 403D-11G LSA 40 VS1 9 (7,2) 10 (8) 2,6 1095 x 650 x 850 265 • Triphasé

IPLS 13D 403D-15G LSA 40 S3 13 (10,4) 14,3 (11,5) 3,7 1180 x 685 x 940 347

IPLS 20D 404D-22G LSA 40 M5 20 (16) 22 (17,6) 5,3 1295 x 685 x 985 430

IPLS 30A 1103A-33G LSA 42.3 VS3 30 (24) 33 (26,4) 7,1 1431 x 845 x 1135 660

IPLS 45A 1103A-33 TG1 LSA 42.3 M7 45 (36) 50 (40) 10,7 1493 x 845 x 1123 760

IPLS 60A 1103A-33 TG2 LSA 42.3 L9 60 (48) 66 (52,8) 14,6 1571 x 845 x 1124 745

IPLS 65A 1104A-44 TG1 LSA 44.3 S2 65 (52) 70 (56) 14,8 1750 x 845 x 1123 905

IPLS 80A 1104A-44 TG2 LSA 44.3 S3 80 (64) 88 (70,4) 18,7 1750 x 845 x 1123 910

IPLS 100C 1104C-44 TAG2 LSA 44.3 S5 100 (80) 110 (88) 22,6 1800 x 845 x 1138 970

IPLS 135 1106A-70 TG1 LSA 44.3 M8 135 (108) 150 (120) 30,3 2125 x 905 x 1265 1285

IPLS 150 1106A-70 TAG2 LSA 44.3 L10 150 (120) 165 (132) 33,4 2264 x 905 x 1365 1400

IPLS 180 1106A-70 TAG3 LSA 46.3 S2 180 (144) 200 (160) 41,6 2347 x 905 x 1365 1535

IPLS 200 1106A-70 TAG4 LSA 46.3 S3 200 (160) 220 (176) 45,8 2347 x 905 x 1365 1565

IPLS 250 1506A-E88 TAG3 LSA 46.3 S5 250 (200) 275 (220) 55,5 2500 x 1130 x 1455 2130

IPLS 300 1506A-E88 TAG5 LSA 46.3 M8 300 (240) 330 (264) 64,9 2645 x 1130 x 1505 2270

IPLS 350 2206C-E13 TAG2 LSA 46.3 L11 350 (280) 400 (320) 75 3005 x 1261 x 1919 2850

IPLS 400 2206C-E13 TAG3 LSA 47.2 S4 400 (320) 450 (360) 85 3065 x 1261 x 1919 3100

IPLS 450 2506C-E15 TAG1 LSA 47.2 S5 450 (360) 500 (400) 99 3227 x 1261 x 1891 3350

IPLS 500 2506C-E15 TAG2 LSA 47.2 M7 500 (400) 550 (440) 106 3327 x 1261 x 1891 3500

IPLS 550 2806C-E18 TAG1A LSA 47.2 M8 550 (440) 600 (480) 129 3215 x 1536 x 2074 3940

IPLS 600 2806A-E18 TAG1A LSA 47.2 L9 600 (480) 660 (528) 123 3234 x 1536 x 2074 4000

IPLS 650 2806A-E18 TAG2 LSA 49.3 S4 650 (520) 700 (560) 132 3331 x 1536 x 2074 4100

Définition puissance:

Prime Power:
Puissance disponible sans limitations de temps pour une charge variante. La charge moyenne ne peut pas dépasser 80% de la
puissance prime. Surcharge permise: 10% - 1h toutes les 12 hrs.

Standby Power:
Puissance disponible en cas d’interruption pour une charge variante durant 500h/an au maximum. Surcharge n’est pas permise.

4
730 - 2250 kVA
Prime Power
Code IPLS = Moteur Industriel Perkins avec alternateur Leroy-Somer

Puissance Puissance Combusti- Dimensions (mm) Poids

Groupe Moteur Alternateur prime power standby power ble LxLxH (kg)
kVa (kW) kVa (kW) l/hr (±5%) sans capotage sans capotage

IPLS 730 4006-23 TAG2A LSA 49.3 M6 730 (584) 800 (640) 163 3645 x 1700 x 2330 5475

IPLS 800 4006-23 TAG3A LSA 49.3 M8 800 (640) 880 (704) 175 3645 x 1700 x 2330 5537

IPLS 900 4008 TAG1A LSA 49.3 L9 900 (720) 1000 (800) 195 4665 x 2062 x 2165 7065

IPLS 1000 4008 TAG2A LSA 49.3 L10 1000 (800) 1100 (880) 226 4665 x 2062 x 2165 7115

IPLS 1125 4008-30 TAG3 LSA 50.2 M6 1125 (900) 1250 (1000) 244 4510 x 2200 x 2140 7780

IPLS 1250 4012-46 TWG2A LSA 50.2 M6 1250 (1000) 1375 (1100) 259 4530 x 1800 x 2524 8850

IPLS 1350 4012-46 TAG1A LSA 50.2 L7 1350 (1080) 1500 (1200) 281 4830 x 1800 x 2524 9600

IPLS 1500 4012-46 TAG2A LSA 50.2 L8 1500 (1200) 1650 (1320) 301 4830 x 1800 x 2524 9820

IPLS 1700 4012-46 TAG3A LSA 52.3 S5 1700 (1360) 1880 (1504) 370 4970 x 2198 x 2600 10960

IPLS 1850 4016-61 TRG1 LSA 52.3 S5 1850 (1480) 2000 (1600) 384 5770 x 2184 x 2806 12570

IPLS 2000 4016-61 TRG2 LSA 52.3 S6 2000 (1600) 2250 (1800) 414 5770 x 2184 x 2806 12570

IPLS 2250 4016-61 TRG3 LSA 52.3 L9 2250 (1800) 2500 (2000) 470 5970 x 2184 x 2806 13300

Alternative:
• IPMA : Moteur Industriel Perkins avec alternateur Mecc Alte

Sur demande:
• Alternateur Stamford
• Modèle 60 Hz

* dimensions et poids peuvent varier en fonction de l’alternateur

L L

5
Equipement de base
Moteur Refroidissement
Toute la gamme est entraînée par des moteurs industriels -- Radiateur monté sur le châssis
Perkins fiables, équipés des éléments suivants : -- Radiateur monté sur le châssis
-- Pompe de circulation à engrenages
-- Système de démarrage 24 V (*)
-- Commutateurs et capteurs de pression d’huile et tem-
pérature d’eau
-- Filtres à air, à huile et à carburant Système d’échappement des gaz
• Le filtre à air monté sur les moteurs possède -- Silencieux industriel (-20 dBA) à compensateur inox
un indicateur de colmatage intégré, et dispose
d’un système de filtration de l’air qui protège
le moteur dans un large éventail d’applications
industrielles. Tableau de commande standard
• Filtres à huile industriels à usage intensif + -- Voir page 10
refroidisseur d’huile.
-- Pompe d’alimentation en carburant et raccords flexibles
*<150 kVA : système de démarrage 12 V et batteries de démarrage
Coffret électrique
-- Disjoncteur triphasé et transformateur de courant dans
le coffret électrique de l’alternateur.
Alternateur
Groupes équipés d’alternateurs Leroy-Somer de haute qualité,
Stamford ou Mecc Alte.
-- Monopalier Batterie
-- Auto-excitation, sans balais -- Batterie de démarrage avec câbles (1 m)
-- Classe d’isolation H
-- Réglage de tension 0,5%

Câblage
Châssis Tout le câblage est monté soigneusement et étiqueté
Le moteur et l’alternateur sont accouplés et montés sur un châssis conformément au schéma électrique.
lourd en acier, constitué de profilés en U,
équipé de dispositifs de levage, et recevant une finition laquée de
haute qualité.

Amortisseurs industriels
Les amortisseurs sont mécaniquement protégés et équipés d’une
coiffe destinée à protéger les éléments en caoutchouc d’éventuelles
projections d’huile et autres liquides (préjudiciables).

6
 Options*
Moteur
-- Préchauffage d’eau (thermostat et pompe)
-- Système de démarrage redondant Élec/Élec à démarreurs, batteries et chargeurs séparés
-- Système de démarrage redondant Élec/Air
-- Système d’appoint d’huile avec réservoir
-- Pompe manuelle carter d’huile

Alternateur
-- Alternateur surdimensionné (pour démarrer des moteurs électriques)
-- Réchauffeur anti-condensation
-- PT100 dans les bobinages stator / dans palier(s)
-- Tropicalisé

Coffret électrique
-- Disjoncteur tétrapolaire au lieu de tripolaire
-- Disjoncteur motorisé au lieu de manuel
-- Plusieurs sorties dans le coffret électrique
-- Inverseurs normal-secours

Refroidissement et ventilation
-- Échangeurs thermiques et refroidisseurs de table pour refroidissement à distance au lieu du
radiateur monté sur le châssis
-- Possibilité de systèmes de refroidissement alternatifs
-- Grilles pare-pluie
-- Canalisations sur mesure
-- Clapets de surpression et dépression
-- Clapets motorisés

Système d’échappement des gaz

-- Silencieux d’échappement industriels (-35 dBA / -45 dBA) avec brides, joints, contre-brides
et boulons
-- Circuit d’échappement totalement en inox
-- Clapet pare-pluie

Carburant
-- Réservoirs à carburant rectangulaires, double paroi, montés sur châssis (350 - 7300 l)
-- Réservoirs à carburant cylindriques, double paroi, testés à 3 bars de pression, pour installa-
tion en surface ou en enterré (1200 – 50000 l)
-- Appareillage de détection de fuites et de niveau
-- Pompe électrique de transfert de carburant avec pompe manuelle en by-pass pour com-
mande automatique de la pompe
-- Canalisations pour carburant appropriées (simple ou double paroi, tracing)
-- Système automatique de filtration de carburant (voir brochure Fuel Management System)

Insonorisation
-- Insonorisation/capotage antibruit : voir pages 8-9

Tableau de commande automatique

-- Voir pages 10-11

* les plus courants ; autres sur demande

7
Insonorisation
INSTALLATIONS MOBILES
Type Economy Line, « capotage de chantier »

Socle de réservoir :
-- Réservoir journalier à carburant (à déconseiller pour les groupes électrogènes)
-- Jauge de carburant mécanique (dans le bouchon du réservoir)
-- Séparateur d’huile et d’eau intégré dans le socle
-- Bouchon de vidange

Constitution :
-- Tôle d’acier galvanisée
-- Portillons d’entretien
-- Laquage poudre teinte RAL 9010
-- Silencieux montés sur les ouvertures d’admission et de sortie d’air

Système d’échappement des gaz :

-- Silencieux standard
-- Tuyau d’échappement et raccord flexible entre le moteur et le silencieux

Dispositifs de levage :
-- Œillet de levage central
-- Poutres pour chariot élévateur

Type “ISO Container”

Lorsque le transport constitue un aspect important pour l’utilisation du groupe, nous pro-
posons également des groupes montés en conteneurs ISO 10, 20 ou 40 pieds.

INSTALLATIONS FIXES
Pour chaque projet, EVW conçoit une insonorisation appropriée, mon-
tée sur le système de refroidissement nécessaire, et veille à une accessi-
bilité facile sur place, une adaptation à l’espace disponible ainsi qu’à la
conformité aux exigences acoustiques les plus sévères, aux contraintes

MONTAGE À L’INTÉRIEUR : BAFFLES ACOUSTIQUES

Éléments insonorisants (baffles) en tôle d’acier galvanisé Sendzimir pour montage sur les
ouvertures d’admission et de sortie d’air dont la surface et la longueur sont calculées en
fonction :
-- du débit d’air
-- de la résistance de l’air
-- des exigences acoustiques

Y compris manchette souple pour une liaison sans vibrations entre le groupe et la canali-
sation d’évacuation d’air.

8
MONTAGE À L’INTÉRIEUR : CAPOTAGE ANTI-BRUIT

Capotage complet de type « drop-over »

Les capotages de type ‘drop over’ (litt. ‘posé dessus’) conviennent idéalement aux installations
en locaux techniques. En raison de leur constitution modulaire en panneaux acoustiques de qua-
lité, ils peuvent être facilement montés sur place. Grâce à ce concept de panneaux modulaires,
ces enveloppes ergonomiques, à la finition parfaite, peuvent être amenées et assemblées dans
le local technique même.

Constitution :
• La face extérieure est constituée de tôle d’acier galvanisé Sendzimir (enduit d’une
sous-couche et d’un laquage final) et d’un matériau insonorisant (laine de roche).
• Des deux côtés se trouvent des portillons qui facilitent le contrôle et l’entretien.
• Éléments insonorisants (baffles) en tôle d’acier galvanisé Sendzimir pour monta-
ge sur les ouvertures d’admission et de sortie d’air dont la surface et la longueur
sont calculées en fonction:
-- du débit d’air
-- de la résistance de l’air
-- des exigences acoustiques
• Couche de laque teinte RAL au choix

Le côté sortie d’air du radiateur est relié de façon souple au conduit de sortie d’air.

MONTAGE À L’EXTÉRIEUR : CAPOTAGE ANTI-BRUIT

Type “Premium”

Le groupe et son capotage forment un seul ensemble et sont montés, avec les accessoires, le
réservoir de carburant (en option), les canalisations et le câblage, sur un socle commun.
Ce socle commun est conçu de façon telle qu’il y ait, sous l’ensemble des équipements, un bac
de rétention. La plaque d’assise, légèrement en pente, est équipée d’un collecteur avec détec-
teur de fuite.

Ce concept permet à EVW d’adapter les dimensions spatiales à tout type d’application.
La hauteur du capotage surtout, rend possible l’installation côté intérieur, du silencieux
d’échappement.
La face supérieure du capotage est d’un seul tenant (étanche à l’eau), légèrement en pente et
conçue de façon telle que la pluie ne puisse pas pénétrer à l’intérieur.

Grâce aux équipements de levage, il est possible de hisser l’ensemble de l’installation.

Constitution :
• Tôle d’acier galvanisé Sendzimir
Tôle extérieure : double tôle d’acier galvanisé Sendzimir
Tôle intérieure : tôle d’acier galvanisé Sendzimir perforé
Couche intermédiaire : laine de roche, revêtue, côté intérieur, d’un tissu
de verre noir en tant que couche de protection anti-érosion
• Couche de laque teinte RAL au choix

• Portillons de service verrouillables, à poignées inox ergonomiques.

• Éléments insonorisants (baffles) en tôle d’acier galvanisé Sendzimir pour mon-

tage sur les ouvertures d’admission et d’échappement d’air dont la surface et la
longueur sont calculées en fonction :
-- du débit d’air
-- de la résistance de l’air
-- des exigences acoustiques
• L’isolation acoustique est finie dans la même teinte RAL que le capotage.

• Les entrées et sorties d’air sont équipées de grilles pare-pluie.

• Le circuit d’échappement des gaz est réalisé en acier inoxydable.

• Liaison avec le moteur via un compensateur inox destiné à rattraper les dilatations et
les vibrations.

OPTIONS*
• Éclairage et prises
• Châssis-support galvanisé à chaud
* les plus courants ; autres sur demande
9
Tableau de commande

Tableau de commande standard* - Type manuel

Pose libre de vibrations ou montage sur le groupe à l’aide de l’étrier fourni

-- Sélecteur à clé OFF/RUN/START (ARRÊT/MARCHE/DÉMARRAGE)
-- Indice de protection IP55
-- Porte verrouillable à clé
-- Bouton poussoir & arrêt d’urgence
-- Affichage d’alarmes avec arrêt automatique en cas de pression
d’huile trop basse ou de température d’eau trop élevée

Alarmes moteur :
pression d’huile, température d’eau et tension batterie

Appareils de mesure analogiques

Ampèremètres (1 ou 3), voltmètre + inverseur, compteur horaire
et fréquencemètre

* petites différences si monophasé

Tableau de commande automatique - Type Economy

Tableau de commande métallique, piloté par un contrôleur standard de GE
(Groupe Electrogène), équipé pour montage mural, pose libre de vibrations,
avec porte verrouillable à clé,
Indice de protection IP55

-- Système de protection du GE, avec arrêt d’urgence conforme à

l’EN60204.1
-- Chargeur automatique de batterie
-- Contacts libres de potentiel pour signalisation à distance
(3 contacts librement programmables)
-- Automates classés par groupe de tension
-- Contrôleur de GE compact standard, à écran LCD intégré et touches
à membrane, montés dans la porte

Équipement matériel minimal du contrôleur de GE standard :

-- 6 entrées programmables et 6 sorties également programmables
-- 3 entrées analogiques
-- Lecture d’un capteur magnétique placé sur le volant d’inertie du
moteur pour la mesure de la vitesse de rotation
-- Tensions triphasées et mesure du courant

Équipement matériel minimal de l’écran LCD :

-- 128 x 64 pixel
-- 10 touches à membrane

10
 Tableau de commande automatique - Type Premium
Les systèmes de gestion EVW Premium peuvent être étendus de
façon illimitée et être utilisés dans toutes les combinaisons possi-
bles : 1 ou plusieurs groupes électrogènes (GE) fonctionnant en îlo-
tage et/ou en parallèle, centrales de cogénération, coiffés par des
systèmes performants de gestion d’énergie maîtres.
Ils sont toujours constitués d’un automate programmable industriel
(PLC) avec un serveur Web et un serveur FTP embarqués, dans
lesquels sont stockées les pages HTML de la visualisation. Le PLC
est en outre équipé d’une mémoire RAM de 1 MB, dans laquelle
est sauvegardé le logiciel de gestion. Si malgré tout, l’alimentation
du PLC était interrompue, le logiciel serait automatiquement co-
pié de la mémoire FLASH 1 MB embarquée, vers la mémoire RAM.
C’est pourquoi ce type de contrôleur convient idéalement à la
génération d’électricité.
Représentation schématique de plusieurs GE / cogénérations
coiffés par un système de gestion-maître
Dans la porte du tableau métallique de commande se trouve un
panneau Web sur lequel sont affichées les pages HTML uniformes,
complétées à chaque fois par des indications spécifiques au projet.
En outre, en cas de fonctionnement en îlotage ou en parallèle, il est
prévu un contrôleur numérique du générateur. Il s’agit d’un
appareil puissant, sorti très récemment, et qui assure l’interface
entre le groupe moteur-alternateur et le PLC, à l’aide, entre autres,
d’un bus de communication CAN redondant, d’une gestion
d’énergie multi-maître, etc.
Il est prévu pour chaque tableau de commande, une alimentation
interne sans interruption (UPS) 24 V CC, qui en cas de coupure de
courant, permet le fonctionnement du PLC, du panneau Web et du
contrôleur de générateur.
Le système de gestion d’énergie est entièrement conçu en interne :
ingénierie, réalisation des schémas électriques sous E-Plan, câblage
des tableaux de commande et développement du logiciel. Chaque
groupe électrogène ou cogénération, et chaque système de
gestion d’énergie, sont testés en usine et sur site à l’aide du tableau
de commande propre à l’installation. L’ensemble des logiciels fait
l’objet d’une sauvegarde quotidienne, dans un environnement ISO
9001.
Pour plus d’informations : Demandez notre catalogue exhaustif :
Systèmes de gestion Premium et installations électriques
11
E. Van Wingen NV
Industrieterrein Durmakker 27
9940 Evergem, Belgium
T +32(0)9 253 08 00
F +32(0)9 253 40 82
info@vanwingen.be
www.vanwingen.be
Ref. EVW/IP/001/FR
Issue: 6/9/2017
Sous réserve de modifications mineures