Données techniques

Palan à câble modulaire DMR Demag (Forme de construction en C)

Chariot monorail de hauteur de construction réduite
EK-DMR 3 – 16

43627144.eps

151217 frFR 203 767 44 714 IS 813

 Fabricant Demag Cranes & Components GmbH
Forststraße 16
40597 Düsseldorf (Allemagne)
www.demagcranes.com
info@demagcranes.com

A NOTER !

i Utilisation dans ce document du système métrique et représentation des valeurs

avec virgule décimale.

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 Sommaire

Présentation sommaire 4
Explication des symboles / Code de désignation 4
Critères de sélection 5
Tableau de sélection 6
Poids moufle inférieure [kg] 9
Vitesses de direction 9
Poids commandes [kg] 9
Option guide-câble renforcé 9
Chariot monorail de hauteur de construction réduite
EK-DMR 3 - 2/1 - 4/1 10
EK-DMR 3 - 2/1 - 4/1 Dimensions [mm] 11
Cote C de crochet à partir de la surface de roulement sur la poutre 11
Contrepoids 11
Chariot monorail de hauteur de construction réduite
EK-DMR 5 - 2/1 - 4/1 - 4/2 12
EK-DMR 5 - 2/1 - 4/1 - 4/2 Dimensions [mm] 13
Cote C de crochet à partir de la surface de roulement sur la poutre 13
Contrepoids 13
Chariot monorail de hauteur de construction réduite
EK-DMR 10 - 2/1 - 4/1 - 4/2 14
EK-DMR 10 - 2/1 - 4/1 - 4/2 Dimensions [mm] 15
Cote C de crochet à partir de la surface de roulement sur la poutre 15
Contrepoids 15
Chariot monorail de hauteur de construction réduite EK-DMR 16 - 4/1, 1Bm 16
EK-DMR 16 - 4/1 Dimensions [mm] 17
Cote C de crochet à partir de la surface de roulement sur la poutre 17
Contrepoids 17
Charge imposée au galet, résultant de la charge, EK-DMR 3 – 16 18
Charges imposées aux galets, résultant du poids mort, EK-DMR 3 – 16 19
Calcul de la charge maximale imposée au galet 20
Exemple de calcul : 20
Caractéristiques des moteurs de levage DMR 3 – 16 à pôles commutables 22
Caractéristiques des moteurs de levage DMR 3 – 16 avec marche
par convertisseur 24
Caractéristiques des moteurs de translation du chariot, DMR 3 – 16,
à pôles commutables 26
Caractéristiques des moteurs de translation du chariot, DMR 3 – 16,
avec marche par convertisseur 27
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 Présentation sommaire

Bride à patte avec sélecteur à vis de précision Chariot monorail de hauteur de

construction réduite EK-DMR

Moteur de
translation

Réducteur avec moteur

de levage

Appareillage électrique du
palan, du chariot

Balancier presseur
Moufle inférieure 4/1

43623944.eps

Explication des symboles / Code de désignation

E K- -DMR- 5- -16 H20/ 10- 4/1- Z- VS12,5 - 19- 380–415 /50- SC- V6,3/24- 300
EK = Largeur d'aile [mm]
EZ = Largeur de voie [mm]
EZ pour type V = Largeur de voie /
Largeur semelle supérieure [mm] / [mm]
Vitesse de direction [m/min]
V6,3/24 = 2 crans, petite/grande vitesse de translation
VS3-30 = vitesse variable
Type de commande
SC = SafeControl
CC = ContactorControl
NC = Sans commande
Tension [V] / Fréquence [Hz]
Vitesse de levage [m/min]
V0,8/5 = 2 crans, levage de précision / levage principal
VS12,5-19 = Vitesse de levage variable
Forme de construction moteur
Z = Moteur à rotor cylindrique
F = KBH - Moteur à rotor conique avec mécanisme de levage de précision
Nombre de crochets
Pas de valeur = un crochet
Valeur = nombre de crochets
Mouflage
Course de crochet avec mouflage choisi [m]
Longueur tambour, rapportée au mouflage 2/1
Capacité de charge [t]
Taille : 3 ; 5 ; 10 ;16
Forme de construction
A = Forme de construction coaxiale
Pas de valeur = Forme de construction en C
Palan à câble (modulaire) Demag : DMR
D = Chariot pour déplacement dans les courbes
L = Chariot sens longitudinal
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Pas de valeur = Exécution standard

G = Palan de base
F = Palan à pattes
K = Chariot monorail de hauteur de construction réduite
U = Chariot se déplaçant sous l'aile inférieure du profilé, de hauteur de construction normale
Z = Chariot birail
4 E = Chariot à commande électrique
 Critères de sélection

La taille est déterminée par l'état de sollicitation,
le temps de fonctionnement moyen, la capacité de
charge et le mouflage.
État de sollicitation
(estimé dans la plupart des cas) Il peut être déter-
miné d'après le schéma suivant :
1. Quelles sont les conditions d'exploitation ?
2. Quel est le poids maximum des charges à
manutentionner ?
3. À quelle hauteur votre charge doit-elle être
levée ?
4. À quelle vitesse désirez-vous lever ?
5. Vos manutentions exigent-elles une grande
précision ?
6. Votre charge doit-elle être déplacée ?
7. Mode de commande souhaité ?

1 léger Le groupe est déterminé à partir du temps de fonctionnement et de l'état de sollicitation.

Appareils de levage soumis exceptionnellement à État de sollicitation Temps de fonctionnement moyen en heures par jour de travail
la sollicitation maximale et couramment à de très
faibles sollicitations. 1 léger 1-2 2-4 4-8 8-16 plus de 16

2 moyen 0,5-1 1-2 2-4 4-8 8-16

Capacité de

Charge partielle faible 3 lourd 0,25-0,5 0,5-1 1-2 2-4 4-8

charge

Poids mort faible

4 très lourd 0,125-0,25 0,25-0,5 0,5-1 1-2 2-4
Temps de fonctionnement
Groupe de méca- FEM 1Bm 1Am 2m 3m 4m
2 moyen
nismes selon ISO M3 M4 M5 M6 M7
Appareils de levage soumis assez souvent à la sol-
licitation maximale mais couramment à de faibles
sollicitations.
Groupe de mé-
Charge partielle élevée canismes selon 1Am/M4 2m/M5 3m/M6 4m/M7 1Bm/M3 1Am/M4 2m/M5 3m/M6 4m/M7
Capacité de

Charge partielle moyenne FEM/ISO

Poids mort moyen Type de mouflage 2/1, 4/2 1) 4/1
charge

Taille Capacité de charge en t

Temps de fonctionnement
DMR 3 2 1,6 1,25 1 - 4 3,2 2,5 2
3 lourd
Appareils de levage soumis fréquemment à la solli- DMR 5 3,2 2,5 2 1,6 - 6,3 5 4 3,2
citation maximale et couramment à des sollicitations
DMR 10 6,3 5 4 3,2 - 12,5 10 8 6,3
moyennes.
DMR 16 - - - - 16 - - - -
Capacité de

Poids mort élevé

charge

Exemple
Temps de fonctionnement Capacité de charge 5t
État de sollicitation « moyen » selon tableau
4 très lourd
Vitesse de levage 6 m/min
Appareils de levage soumis régulièrement à des
sollicitations voisines de la sollicitation maximale. Vitesse de levage de précision 1 m/min
Mouflage 4/1
Poids mort très élevé
Course de crochet moyenne 3m
Capacité de

Cycles/h 20
Temps de travail/jour 8 heures
charge

Le temps de fonctionnement journalier moyen est estimé ou calculé de la façon

Temps de fonctionnement suivante :
2 · course moy. crochet · cycles / h. · temps de travail
Temps fonction- / jour =
nement / jour =
60 · vitesse de levage

Temps fonction- 2 · 3 · 20 · 8
= 2,66 heures
nement / jour = 60 · 6

Pour l’état de sollicitation « moyen » et un temps de fonctionnement journalier

moyen de 2,66 heures, le tableau indique le groupe de mécanismes 2m. Avec une
capacité de charge de 5 t et un mouflage 4/1, la taille appropriée pour ce groupe
selon le tableau suivant est DMR-5 - 5.
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1) Mouflage 4/2 uniquement pour DMR-5 et DMR-10

5
 Tableau de sélection

Capa- Course de levage Vitesse de levage (FH / HH)* Groupe Taille Mouflage Type de moteur Poids mort du chariot avec moufle infé-
cité de avec longueur de (HH-ProHub)** de méca- rieure
charge tambour nismes
Balancier presseur Contrepoids
H12 H20 H30 avec 50 Hz avec 60 Hz H12 H20 H30 H12 H20 H30
[t] [m] [m/min] FEM / ISO DMR [kg] [kg]
12 20 30 1,3/8 1,6/9,6 4m / M7 3 2/1 ZBV 112 A12/2 267 287 311 264 284 308
12 20 30 2/12 2,4/14,4 4m / M7 3 2/1 ZBV 112 B12/2 274 294 318 271 291 315
12 20 30 2,6/16 3,2/19,2 4m / M7 3 2/1 ZBV 112 C12/2 282 302 326 279 299 323
1
12 20 30 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 4m / M7 3 2/1 ZBV 112 A4 275 295 319 254 292 316
12 20 30 0,5-12,5-19 0,5-12,5-19 4m / M7 3 2/1 ZBV 112 A4 275 295 319 254 292 316
12 20 30 1-25-38 1-25-38 4m / M7 3 2/1 ZBV 112 B4 290 310 334 269 307 331

12 20 30 1,3/8 1,6/9,6 3m / M6 3 2/1 ZBV 112 A12/2 267 287 311 264 284 308
12 20 30 2/12 2,4/14,4 3m / M6 3 2/1 ZBV 112 B12/2 274 294 318 271 291 315
12 20 30 2,6/16 3,2/19,2 3m / M6 3 2/1 ZBV 112 C12/2 282 302 326 279 299 323
1,25
12 20 30 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 3m / M6 3 2/1 ZBV 112 A4 275 295 319 254 292 316
12 20 30 0,5-12,5-19 0,5-12,5-19 3m / M6 3 2/1 ZBV 112 A4 275 295 319 254 292 316
12 20 30 1-25-38 1-25-38 3m / M6 3 2/1 ZBV 112 B4 290 310 334 269 307 331

12 20 30 1,3/8 1,6/9,6 2m / M5 3 2/1 ZBV 112 A12/2 267 287 311 264 284 308
12 20 30 2/12 2,4/14,4 2m / M5 3 2/1 ZBV 112 B12/2 274 294 318 271 291 315
12 20 30 2,6/16 3,2/19,2 2m / M5 3 2/1 ZBV 112 C12/2 282 302 326 279 299 323
12 20 30 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 2m / M5 3 2/1 ZBV 112 A4 275 295 319 254 292 316
12 20 30 0,5-12,5-19 0,5-12,5-19 2m / M5 3 2/1 ZBV 112 A4 275 295 319 254 292 316
12 20 30 1-25-38 1-25-38 2m / M5 3 2/1 ZBV 112 B4 290 310 334 269 307 331
12 20 30 1,3/8 1,6/9,6 4m / M7 5 2/1 ZBV 112 B12/2 336 366 403 333 372 418
12 20 30 2/12 2,4/14,4 4m / M7 5 2/1 ZBV 112 C12/2 344 374 411 350 389 426
12 20 30 2,6/16 3,2/19,2 4m / M7 5 2/1 ZBV 132 A12/2 360 390 427 375 405 451
1,6
12 20 30 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 4m / M7 5 2/1 ZBV 112 A4 355 385 422 352 382 419
12 20 30 0,5-12,5-19 0,5-12,5-19 4m / M7 5 2/1 ZBV 112 B4 370 400 437 367 397 434
12 20 30 1-25-38 1-25-38 4m / M7 5 2/1 ZBV 112 B4 370 400 437 367 397 434
- 9,9 16,3 1,3/8 1,6/9,6 4m / M7 5 4/2 ZBV 112 B12/2 - 354 394 - 361 409
- 9,9 16,3 2/12 2,4/14,4 4m / M7 5 4/2 ZBV 112 C12/2 - 362 402 - 378 417
- 9,9 16,3 2,6/16 3,2/19,2 4m / M7 5 4/2 ZBV 132 A12/2 - 378 418 - 394 442
- 9,9 16,3 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 4m / M7 5 4/2 ZBV 112 A4 - 373 413 - 371 410
- 9,9 16,3 0,5-12,5-19 0,5-12,5-19 4m / M7 5 4/2 ZBV 112 B4 - 388 428 - 386 425
- 9,9 16,3 1-25-38 1-25-38 4m / M7 5 4/2 ZBV 112 B4 - 388 428 - 386 425

12 20 30 1,3/8 1,6/9,6 1Am / M4 3 2/1 ZBV 112 B12/2 274 294 318 271 291 315
12 20 30 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 1Am / M4 3 2/1 ZBV 112 A4 275 295 319 254 292 316
6 10 15 0,7/4 0,8/4,8 4m / M7 3 4/1 ZBV 112 A12/2 267 287 311 264 284 308
6 10 15 1/6 1,2/7,2 4m / M7 3 4/1 ZBV 112 B12/2 274 294 318 271 291 315
6 10 15 1,3/8 1,6/9,6 4m / M7 3 4/1 ZBV 112 C12/2 282 302 326 279 299 323
6 10 15 0,16-3,2-4,8 0,16-3,2-4,8 4m / M7 3 4/1 ZBV 112 A4 275 295 319 254 292 316
6 10 15 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 4m / M7 3 4/1 ZBV 112 A4 275 295 319 254 292 316
6 10 15 0,5-12,5-19 0,5-12,5-19 4m / M7 3 4/1 ZBV 112 B4 290 310 334 269 307 331
12 20 30 1,3/8 1,6/9,6 3m / M6 5 2/1 ZBV 112 B12/2 336 366 403 333 372 418
12 20 30 2/12 2,4/14,4 3m / M6 5 2/1 ZBV 112 C12/2 344 374 411 350 389 426
2
12 20 30 2,6/16 3,2/19,2 3m / M6 5 2/1 ZBV 132 A12/2 360 390 427 375 405 451
12 20 30 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 3m / M6 5 2/1 ZBV 112 A4 355 385 422 352 382 419
12 20 30 0,5-12,5-19 0,5-12,5-19 3m / M6 5 2/1 ZBV 112 B4 370 400 437 367 397 434
12 20 30 1-25-38 1-25-38 3m / M6 5 2/1 ZBV 132 A4 390 420 457 387 417 454
- 9,9 16,3 1,3/8 1,6/9,6 3m / M6 5 4/2 ZBV 112 B12/2 - 354 394 - 361 409
- 9,9 16,3 2/12 2,4/14,4 3m / M6 5 4/2 ZBV 112 C12/2 - 362 402 - 378 417
- 9,9 16,3 2,6/16 3,2/19,2 3m / M6 5 4/2 ZBV 132 A12/2 - 378 418 - 394 442
- 9,9 16,3 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 3m / M6 5 4/2 ZBV 112 A4 - 373 413 - 371 410
- 9,9 16,3 0,5-12,5-19 0,5-12,5-19 3m / M6 5 4/2 ZBV 112 B4 - 388 428 - 386 425
- 9,9 16,3 1-25-38 1-25-38 3m / M6 5 4/2 ZBV 132 A4 - 408 448 - 406 445

* FH = Levage de précision
HH = Levage principal
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** ProHub = Accroissement de la vitesse de levage de 50 % avec une charge nominale de 30 % au maximum.

6
 Capa- Course de levage Vitesse de levage (FH / HH)* Groupe Taille Mouflage Type de moteur Poids mort du chariot avec moufle infé-
cité de avec longueur de (HH-ProHub)** de méca- rieure
charge tambour nismes
Balancier presseur Contrepoids
H12 H20 H30 avec 50 Hz avec 60 Hz H12 H20 H30 H12 H20 H30
[t] [m] [m/min] FEM / ISO DMR [kg] [kg]
6 10 15 0,7/4 0,8/4,8 3m / M6 3 4/1 ZBV 112 A12/2 278 301 330 374 398 326
6 10 15 1/6 1,2/7,2 3m / M6 3 4/1 ZBV 112 B12/2 285 308 337 281 305 333
6 10 15 1,3/8 1,6/9,6 3m / M6 3 4/1 ZBV 112 C12/2 293 316 345 289 313 341
6 10 15 0,16-3,2-4,8 0,16-3,2-4,8 3m / M6 3 4/1 ZBV 112 A4 285 308 337 263 287 337
6 10 15 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 3m / M6 3 4/1 ZBV 112 A4 285 308 337 263 287 337
6 10 15 0,5-12,5-19 0,5-12,5-19 3m / M6 3 4/1 ZBV 112 B4 300 323 352 278 302 352
12 20 30 1,3/8 1,6/9,6 2m / M5 5 2/1 ZBV 112 B12/2 336 366 403 333 372 418
12 20 30 2/12 2,4/14,4 2m / M5 5 2/1 ZBV 112 C12/2 344 374 411 350 389 426
12 20 30 2,6/16 3,2/19,2 2m / M5 5 2/1 ZBV 132 A12/2 360 390 427 375 405 451
2,5
12 20 30 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 2m / M5 5 2/1 ZBV 112 A4 355 385 422 352 382 419
12 20 30 0,5-12,5-19 0,5-12,5-19 2m / M5 5 2/1 ZBV 112 B4 370 400 437 367 397 434
12 20 30 1-25-38 1-25-38 2m / M5 5 2/1 ZBV 132 A4 390 420 457 387 417 454
- 9,9 16,3 1,3/8 1,6/9,6 2m / M5 5 4/2 ZBV 112 B12/2 - 354 394 - 361 409
- 9,9 16,3 2/12 2,4/14,4 2m / M5 5 4/2 ZBV 112 C12/2 - 362 402 - 378 417
- 9,9 16,3 2,6/16 3,2/19,2 2m / M5 5 4/2 ZBV 132 A12/2 - 378 418 - 394 442
- 9,9 16,3 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 2m / M5 5 4/2 ZBV 112 A4 - 373 413 - 371 410
- 9,9 16,3 0,5-12,5-19 0,5-12,5-19 2m / M5 5 4/2 ZBV 112 B4 - 388 428 - 386 425
- 9,9 16,3 1-25-38 1-25-38 2m / M5 5 4/2 ZBV 132 A4 - 408 448 - 406 445

12 20 30 0,7/4 0,8/4,8 2m / M5 3 4/1 ZBV 112 A12/2 278 301 330 274 298 326
12 20 30 1/6 1,2/7,2 2m / M5 3 4/1 ZBV 112 B12/2 285 308 337 281 305 333
12 20 30 1,3/8 1,6/9,6 2m / M5 3 4/1 ZBV 112 C12/2 293 316 345 289 313 341
12 20 30 0,16-3,2-4,8 0,16-3,2-4,8 2m / M5 3 4/1 ZBV 112 A4 285 308 337 263 287 315
12 20 30 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 2m / M5 3 4/1 ZBV 112 A4 285 308 337 263 287 315
12 20 30 0,5-12,5-19 0,5-12,5-19 2m / M5 3 4/1 ZBV 112 B4 301 324 253 279 321 349
12 20 30 1,3/8 1,6/9,6 1Am / M4 5 2/1 ZBV 112 C12/2 344 374 411 350 389 426
12 20 30 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 1Am / M4 5 2/1 ZBV 112 A4 355 385 422 352 382 419
- 9,9 16,3 1,3/8 1,6/9,6 1Am / M4 5 4/2 ZBV 112 C12/2 - 362 402 - 378 417
- 9,9 16,3 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 1Am / M4 5 4/2 ZBV 112 A4 - 373 413 - 371 410
6 10 15 0,7/4 0,8/4,8 4m / M7 5 4/1 ZBV 112 B12/2 363 399 443 361 406 458
6 10 15 1/6 1,2/7,2 4m / M7 5 4/1 ZBV 112 C12/2 371 407 451 378 423 466
6 10 15 1,3/8 1,6/9,6 4m / M7 5 4/1 ZBV 132 A12/2 387 423 467 403 439 491
6 10 15 0,16-3,2-4,8 0,16-3,2-4,8 4m / M7 5 4/1 ZBV 112 A4 382 418 462 380 416 459
3,2
6 10 15 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 4m / M7 5 4/1 ZBV 112 B4 397 433 477 395 431 474
6 10 15 0,5-12,5-19 0,5-12,5-19 4m / M7 5 4/1 ZBV 112 B4 397 433 477 395 431 474
12 20 30 1,3/8 1,6/9,6 4m / M7 1) 10 2/1 ZBV 132 A12/2 588 643 707 658 733 806
12 20 30 2/12 2,4/14,4 4m / M7 1) 10 2/1 ZBV 132 B12/2 606 661 725 695 760 842
12 20 30 2,6/16 3,2/19,2 4m / M7 1) 10 2/1 ZBV 160 B12/2 668 723 787 784 858 940
12 20 30 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 4m / M7 1) 10 2/1 ZBV 112 B4 573 628 689 686 760 842
12 20 30 0,5-12,5-19 0,5-12,5-19 4m / M7 1) 10 2/1 ZBV 132 A4 632 687 751 675 739 841
12 20 30 1-25-38 1-25-38 4m / M7 1) 10 2/1 ZBV 160 A4 662 717 781 678 742 824
5,8 11,35 18,4 1,3/8 1,6/9,6 4m / M7 10 4/2 ZBV 132 A12/2 570 623 687 640 712 786
5,8 11,35 18,4 2/12 2,4/14,4 4m / M7 10 4/2 ZBV 132 B12/2 588 641 705 677 739 822
5,8 11,35 18,4 2,6/16 3,2/19,2 4m / M7 10 4/2 ZBV 160 B12/2 650 703 767 766 837 920
5,8 11,35 18,4 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 4m / M7 10 4/2 ZBV 112 B4 598 651 715 641 703 805
5,8 11,35 18,4 0,5-12,5-19 0,5-12,5-19 4m / M7 10 4/2 ZBV 132 A4 614 667 731 657 719 821
5,8 11,35 18,4 1-25-38 1-25-38 4m / M7 10 4/2 ZBV 160 A4 644 696 761 660 722 804
Les valeurs sur fond gris du tableau se rapportent à l'exemple de calcul de la charge imposée au galet, à la page 19.

* FH = Levage de précision
HH = Levage principal
203 767 44.indd/151217

** ProHub = Accroissement de la vitesse de levage de 50 % avec une charge nominale de 30 % au maximum.

*) Éléments de mouflage FEM 3m

7
 Capa- Course de levage Vitesse de levage (FH / HH)* Groupe Taille Mouflage Type de moteur Poids mort du chariot avec moufle infé-
cité de avec longueur de (HH-ProHub)** de méca- rieure
charge tambour nismes
Balancier presseur Contrepoids
H12 H20 H30 avec 50 Hz avec 60 Hz H12 H20 H30 H12 H20 H30
[t] [m] [m/min] FEM / ISO DMR [kg] [kg]
6 10 15 0,7/4 0,8/4,8 1Am / M4 3 4/1 ZBV 112 B12/2 285 308 337 281 305 333
6 10 15 0,16-3,2-4,8 0,16-3,2-4,8 1Am / M4 3 4/1 ZBV 112 A4 353 389 433 351 396 448
6 10 15 0,7/4 0,8/4,8 3m / M6 5 4/1 ZBV 112 B12/2 363 399 443 361 406 458
6 10 15 1/6 1,2/7,2 3m / M6 5 4/1 ZBV 112 C12/2 371 407 451 378 423 466
6 10 15 1,3/8 1,6/9,6 3m / M6 5 4/1 ZBV 132 A12/2 387 423 467 403 439 491
6 10 15 0,16-3,2-4,8 0,16-3,2-4,8 3m / M6 5 4/1 ZBV 112 A4 382 418 462 380 416 459
6 10 15 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 3m / M6 5 4/1 ZBV 112 B4 397 433 477 395 431 474
6 10 15 0,5-12,5-19 0,5-12,5-19 3m / M6 5 4/1 ZBV 132 A4 417 453 497 415 451 494
12 20 30 1,3/8 1,6/9,6 3m / M6 10 2/1 ZBV 132 A12/2 588 643 707 658 733 806
12 20 30 2/12 2,4/14,4 3m / M6 10 2/1 ZBV 132 B12/2 606 661 725 695 760 842
4
12 20 30 2,6/16 3,2/19,2 3m / M6 10 2/1 ZBV 160 B12/2 668 723 787 784 858 940
12 20 30 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 3m / M6 10 2/1 ZBV 112 B4 573 628 689 686 760 842
12 20 30 0,5-12,5-19 0,5-12,5-19 3m / M6 10 2/1 ZBV 132 A4 632 687 751 675 739 841
12 20 30 1-25-38 1-25-38 3m / M6 10 2/1 ZBV 160 B4 707 762 826 759 832 916
5,8 11,35 18,4 1-25-38 1-25-38 3m / M6 10 4/2 ZBV 160 B4 689 741 806 741 812 895
5,8 11,35 18,4 2,6/16 3,2/19,2 3m / M6 10 4/2 ZBV 160 B12/2 650 703 767 766 837 920
5,8 11,35 18,4 0,5-12,5-19 0,5-12,5-19 3m / M6 10 4/2 ZBV 132 A4 614 667 731 657 719 821
5,8 11,35 18,4 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 3m / M6 10 4/2 ZBV 112 B4 598 651 715 641 703 805
5,8 11,35 18,4 2/12 2,4/14,4 3m / M6 10 4/2 ZBV 132 B12/2 588 641 705 677 739 822
5,8 11,35 18,4 1,3/8 1,6/9,6 3m / M6 10 4/2 ZBV 132 A12/2 570 623 687 640 712 786

6 10 15 0,7/4 0,8/4,8 2m / M5 5 4/1 ZBV 112 B12/2 363 399 443 361 406 458
6 10 15 1/6 1,2/7,2 2m / M5 5 4/1 ZBV 112 C12/2 371 407 451 378 423 466
6 10 15 1,3/8 1,6/9,6 2m / M5 5 4/1 ZBV 132 A12/2 387 423 467 403 439 491
6 10 15 0,16-3,2-4,8 0,16-3,2-4,8 2m / M5 5 4/1 ZBV 112 A4 382 418 462 380 416 459
6 10 15 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 2m / M5 5 4/1 ZBV 112 B4 397 433 477 395 431 474
6 10 15 0,5-12,5-19 0,5-12,5-19 2m / M5 5 4/1 ZBV 132 A4 417 453 497 415 451 494
12 20 30 1,3/8 1,6/9,6 2m / M5 10 2/1 ZBV 132 A12/2 588 643 707 658 733 806
12 20 30 2/12 2,4/14,4 2m / M5 10 2/1 ZBV 132 B12/2 606 661 725 695 760 842
12 20 30 2,6/16 3,2/19,2 2m / M5 10 2/1 ZBV 160 B12/2 668 723 787 784 858 940
5
12 20 30 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 2m / M5 10 2/1 ZBV 112 B4 573 628 689 686 760 842
12 20 30 0,5-12,5-19 0,5-12,5-19 2m / M5 10 2/1 ZBV 132 A4 632 687 751 675 739 841
12 20 30 1-25-38 1-25-38 2m / M5 10 2/1 ZBV 160 B4 707 762 826 759 832 916
5,8 11,35 18,4 1,3/8 1,6/9,6 2m / M5 10 4/2 ZBV 132 A12/2 570 623 687 640 712 786
5,8 11,35 18,4 2/12 2,4/14,4 2m / M5 10 4/2 ZBV 132 B12/2 588 641 705 677 739 822
5,8 11,35 18,4 2,6/16 3,2/19,2 2m / M5 10 4/2 ZBV 160 B12/2 650 703 767 766 837 920
5,8 11,35 18,4 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 2m / M5 10 4/2 ZBV 112 B4 598 651 715 641 703 805
5,8 11,35 18,4 0,5-12,5-19 0,5-12,5-19 2m / M5 10 4/2 ZBV 132 A4 614 667 731 657 719 821
5,8 11,35 18,4 1-25-38 1-25-38 2m / M5 10 4/2 ZBV 160 B4 689 741 806 741 812 895

6 10 15 0,7/4 0,8/4,8 1Am / M4 5 4/1 ZBV 112 C12/2 371 407 451 378 423 466
6 10 15 0,16-3,2-4,8 0,16-3,2-4,8 1Am / M4 5 4/1 ZBV 112 A4 382 418 462 380 416 459
12 20 30 1,3/8 1,6/9,6 1Am / M4 10 2/1 ZBV 132 B12/2 606 661 725 695 760 842
12 20 30 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 1Am / M4 10 2/1 ZBV 112 B4 573 628 689 686 760 842
5,8 11,35 18,4 1,3/8 1,6/9,6 1Am / M4 10 4/2 ZBV 132 B12/2 588 641 705 677 739 822
5,8 11,35 18,4 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 1Am / M4 10 4/2 ZBV 112 B4 598 651 715 641 703 805
6,3
6 10 15 0,7/4 0,8/4,8 4m / M7 1) 10 4/1 ZBV 132 A12/2 647 706 779 718 795 878
6 10 15 1/6 1,2/7,2 4m / M7 1) 10 4/1 ZBV 132 B12/2 665 724 797 755 823 914
6 10 15 1,3/8 1,6/9,6 4m / M7 1) 10 4/1 ZBV 160 B12/2 727 786 859 844 920 1012
6 10 15 0,16-3,2-4,8 0,16-3,2-4,8 4m / M7 1) 10 4/1 ZBV 112 B4 671 730 803 706 773 864
6 10 15 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 4m / M7 1) 10 4/1 ZBV 132 A4 691 750 823 735 802 913
6 10 15 0,5-12,5-19 0,5-12,5-19 4m / M7 1) 10 4/1 ZBV 160 A4 721 780 853 738 805 896
203 767 44.indd/151217

* FH = Levage de précision
HH = Levage principal
** ProHub = Accroissement de la vitesse de levage de 50 % avec une charge nominale de 30 % au maximum.

*) Éléments de mouflage FEM 3m

8
 Capa- Course de levage Vitesse de levage (FH / HH)* Groupe Taille Mouflage Type de moteur Poids mort du chariot avec moufle infé-
cité de avec longueur de (HH-ProHub)** de méca- rieure
charge tambour nismes
Balancier presseur Contrepoids
H12 H20 H30 avec 50 Hz avec 60 Hz H12 H20 H30 H12 H20 H30
[t] [m] [m/min] FEM / ISO DMR [kg] [kg]
6 10 15 0,7/4 0,8/4,8 3m / M6 10 4/1 ZBV 132 A12/2 647 706 779 718 795 878
6 10 15 1/6 1,2/7,2 3m / M6 10 4/1 ZBV 132 B12/2 665 724 797 755 823 914
6 10 15 1,3/8 1,6/9,6 3m / M6 10 4/1 ZBV 160 B12/2 727 786 859 844 920 1012
8
6 10 15 0,16-3,2-4,8 0,16-3,2-4,8 3m / M6 10 4/1 ZBV 112 B4 671 730 803 706 773 864
6 10 15 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 3m / M6 10 4/1 ZBV 132 A4 691 750 823 735 802 913
6 10 15 0,5-12,5-19 0,5-12,5-19 3m / M6 10 4/1 ZBV 160 B4 766 825 898 819 895 988

6 10 15 0,7/4 0,8/4,8 2m / M5 10 4/1 ZBV 132 A12/2 647 706 779 718 795 878
6 10 15 1/6 1,2/7,2 2m / M5 10 4/1 ZBV 132 B12/2 665 724 797 755 823 914
6 10 15 1,3/8 1,6/9,6 2m / M5 10 4/1 ZBV 160 B12/2 727 786 859 844 920 1012
10
6 10 15 0,16-3,2-4,8 0,16-3,2-4,8 2m / M5 10 4/1 ZBV 112 B4 671 730 803 706 773 864
6 10 15 0,32-6,4-9,6 0,32-6,4-9,6 2m / M5 10 4/1 ZBV 132 A4 691 750 823 735 802 913
6 10 15 0,5-12,5-19 0,5-12,5-19 2m / M5 10 4/1 ZBV 160 B4 766 825 898 819 895 988

6 10 15 0,7/4 0,8/4,8 1Am / M4 10 4/1 ZBV 132 B12/2 665 724 797 755 823 914
12,5
6 10 15 0,16-3,2-4,8 0,16-3,2-4,8 1Am / M4 10 4/1 ZBV 112 B4 671 730 803 706 773 864

13,6 6 10 15 0,7/4 0,8/4,8 1Am / M4 10 4/1 ZBV 132 B12/2 665 724 797 755 823 914
(USA) 6 10 15 0,16-3,2-4,8 0,16-3,2-4,8 1Am / M4 10 4/1 ZBV 112 B4 671 730 803 706 773 864

6 10 15 0,7/4 0,8/4,8 1Bm / M3 16 4/1 ZBV 160 B12/2 835 893 967 973 1040 1132
16
6 10 15 0,16-3,2-4,8 0,16-3,2-4,8 1Bm / M3 16 4/1 ZBV 132 A4 799 857 931 863 931 1022

Poids moufle inférieure [kg] Poids commandes [kg]

Taille EK-DMR Taille EK-DMR
Mouflage 3 5 10 16 Moteur de
Commande Coffret 3 5 10 16
levage
2/1 23 29 50 -
ZBV 112 C12/2
4/1 21 37 68
ContactorControl ZBV 132 A12/2 Coffret électrique
4/2 - 21 37 - 20
SafeControl ZBV 132 B12/2 alum.
Les valeurs sur fond gris du tableau se
ZBV 160 B12/2
rapportent à l'exemple de calcul de la charge
imposée au galet, à la page 20. ZBV 112 A4
ZBV 112 B4 Coffret électrique
Variable Frequency
ZBV 132 A4 + Résistances de 32 50 64
Control
ZBV 160 A4 freinage

ZBV 160 B4

Vitesses de direction Option guide-câble renforcé

Mouflage de câble 4/1, 2/1, 4/2 Taille Mouflage Modification de la hauteur de levage avec
guide-câble renforcé [mm]
Longueur de tambour H12 H20 H30
EK-DMR 3 2/1 -1090
Com.
Vitesse de 6,3/25 m/min
pôles 4/1 -540
direction
VFC 3 - 30 m/min EK-DMR 5 2/1 -1060
4/1 -530
4/2 -1400
EK-DMR 10 2/1 -910
4/1 -450
4/2 -1540
EK-DMR 16 4/1 -450
203 767 44.indd/151217

* FH = Levage de précision
HH = Levage principal
** ProHub = Accroissement de la vitesse de levage de 50 % avec une charge nominale de 30 % au maximum. 9
 Chariot monorail de hauteur de construction réduite
EK-DMR 3 - 2/1 - 4/1

(option)

(option)

(option)
(option)
(option)
Tenir compte de la hauteur de la poutre !
Avec utilisation d'un fin de course cha-
Déplacement du
crochet le long du riot, tenir compte des cotes KG1 et KG2.
tambour

Tenir compte, au stade de l'étude de

projet, de la chaleur dégagée vers le
haut par les résistances de freinage du
convertisseur du moteur de levage.

Pour le montage du boîtier du convertis-

seur du moteur de levage, observer un
écart mini de 100 mm par rapport au bord
supérieur de l'appareil de levage.

Tendeur de courroie

Taille Cote A
EK-DMR 3 216 43642245.eps

43626244.eps

Charges imposées aux galets Balancier presseur

Largeur d’aile b
R5 R5 22
2 2 R5
Ø 125
Épaisseur d'aile

30 mm maxi
10 mm mini

20
44
203 767 44.indd/151217

Charge imposée au galet R1-R2-R3-R4

Largeur d’aile b

41171947.eps 43630844.eps
10
 EK-DMR 3 - 2/1 - 4/1 Dimensions [mm]
Taille EK-DMR 3
Mouflage 2/1 4/1
Tambour à câble H12 H20 H30 H12 H20 H30
m2 139 252 392

Déplacement du crochet n2 168 281 421

le long du tambour m4 70 183 323
n4 84 140 210
KG1 283
KG2 312
K1 369
K2ZBT 80 B8/2 663
K2ZBT 80 A4 633
K3 308
K4 207
F4 60
K5 171
K6 302
K7 75
K8 470
K9ZBT 80 B8/2 193
K9ZBT 80 A4 223
K10 553
K11 262
K12 91
K13 308
Empattement R 590,5 815,5 1095,5 590,5 815,5 1095,5
Largeur d’aile b 82 – 600

Cote C de crochet à partir de la surface de roulement sur la poutre

Groupe de méca- Mouflage Largeur d'aile b [mm]
nismes
Modification avec utili-
FEM/ISO 82 - 119 120 - 340 341 - 380 381 - 420 421 - 520 521 - 600 sation d'un guide-câble
renforcé
1Am/M4, 2m/M5, 2/1 560 595 670 735 0
1)
3m/M6, 4m/M7 4/1 410 530 605 745 860 +165

Contrepoids
Taille Mouflage Moteur de trans- Moteur de Course de cro- Nombre de contrepoids avec largeur d'aile [mm]
lation levage chet
82 - 119 120 - 300 301 - 420 421 - 600
H12 1 0 0
ZBV 112 A12/2 H20 1 0 0
H30 1 0 0
H12 1 0 0
ZBV 112 B12/2 H20 1 0 0
H30 1 0 0
H12 1 0 0
EK-DMR 3 2/1, 4/1 Tous ZBV 112 C12/2 H20 1) 1 0 0
H30 1 0 0
H12 0 0 0
ZBV 112 A4 H20 0 0 0
H30 0 0 0
H12 0 0 0
203 767 44.indd/151217

ZBV 112 B4 H20 1 0 0

H30 1 0 0

1) Largeurs d'aile sur demande

11
 Chariot monorail de hauteur de construction réduite
EK-DMR 5 - 2/1 - 4/1 - 4/2

(option)

(option)

(option)
(option)
(option)

Tenir compte de la hauteur de la poutre !

Avec utilisation d'un fin de course cha-
Déplacement du riot, tenir compte des cotes KG1 et KG2.
crochet le long du
tambour
Tenir compte, au stade de l'étude de
projet, de la chaleur dégagée vers le
haut par les résistances de freinage du
Pas de déplacement du cro- convertisseur du moteur de levage.
chet le long du tambour avec
mouflage 4/2
Pour le montage du boîtier du convertis-
seur du moteur de levage, observer un
écart mini de 100 mm par rapport au bord
supérieur de l'appareil de levage.

Tendeur de courroie
A

Taille Cote A
EK-DMR 5 216 43642245.eps

43626244.eps

Charges imposées aux galets Balancier presseur

Largeur d’aile b
R5 R5 22
2 2 R5
Ø 125
Épaisseur d'aile

30 mm maxi
12 mm mini

203 767 44.indd/151217

20
44

Charge imposée au galet R1-R2-R3-R4

Largeur d’aile b 43630844.eps

12 41171947.eps
 EK-DMR 5 - 2/1 - 4/1 - 4/2 Dimensions [mm]
Taille EK-DMR 5
Mouflage 2/1 4/1 4/2
Tambour à câble H12 H20 H30 H12 H20 H30 H20 H30
m2 158 275 423

Déplacement du n2 175 291 436

crochet le long du m4 59 176 324
tambour n4 87 145 218
m4/2 10
KG1 276
KG2 300
K1 428
K2ZBT 80 B8/2 670
K2ZBT 80 A4 640
K3 347
K4 241
F4 71
K5 184
K6 302
K7 75
K8 503
K9ZBT 80 B8/2 158
K9ZBT 80 A4 188
K10 552
K11 249,5
K12 91
K13 304
Empattement R 619,5 854,5 1149,5 619,5 854,5 1149,5 854,5 1149,5
Largeur d'aile 82 – 600

Cote C de crochet à partir de la surface de roulement sur la poutre

Groupe de méca- Mouflage Largeur d'aile b [mm]
nismes
Modification avec utilisation
FEM/ISO 82 - 119 120 - 280 281 - 340 341 - 380 381 - 420 421 - 520 521 - 600
d'un guide-câble renforcé
2/1 532 590 610 695 760 0
1Am/M4, 2m/M5,
4/1 1) 435 440 530 610 815 955 +110
3m/M6, 4m/M7
4/2 660 680 720 845 940 -195

Contrepoids
Taille Mouflage Moteur de trans- Moteur de Course de cro- Nombre de contrepoids avec largeur d'aile [mm]
lation levage chet
82 - 119 120 - 300 301 - 420 421 - 600
H12 1 1 0
ZBV 112 B12/2 H20 2 1 1
H30 3 2 1
H12 2 1 1
ZBV 112 C12/2 H20 3 1 1
H30 3 2 1
H12 0 0 0
ZBV 112 A4 H20 1 0 0
H30 1 0 0
EK-DMR 5 2/1, 4/1, 4/2 Tous 1)
H12 1 0 0
ZBV 112 B4 H20 1 0 0
H30 1 1 0
H12 1 0 0
ZBV 132 A4 H20 1 0 0
H30 1 1 0
203 767 44.indd/151217

H12 3 2 1
ZBV 132 A12/2 H20 3 2 1
H30 4 3 1

1) Largeurs d'aile sur demande

13
 Chariot monorail de hauteur de construction réduite
EK-DMR 10 - 2/1 - 4/1 - 4/2

(option)

(option)

(option)

(option)
(option)

Tenir compte de la hauteur de la poutre !

Avec utilisation d'un fin de course cha-
riot, tenir compte des cotes KG1 et KG2.
Déplacement du
crochet le long du
tambour
Tenir compte, au stade de l'étude de
projet, de la chaleur dégagée vers le
haut par les résistances de freinage du
Pas de déplacement du convertisseur du moteur de levage.
crochet le long du tambour
avec mouflage 4/2
Pour le montage du boîtier du convertis-
seur du moteur de levage, observer un
écart mini de 100 mm par rapport au bord
supérieur de l'appareil de levage.

Tendeur de courroie

Taille Cote A
EK-DMR 10 236 43642245.eps

43626244.eps

Charges imposées aux galets Balancier presseur

Largeur d’aile b
R5 R5 20
2 2 R5
Ø 160
Épaisseur d'aile

30 mm maxi
15 mm mini

17
43
203 767 44.indd/151217

Charge imposée au galet R1-R2-R3-R4

Largeur d’aile b

41171947.eps 43630944.eps
14
 EK-DMR 10 - 2/1 - 4/1 - 4/2 Dimensions [mm]
Taille EK-DMR 10
Mouflage 2/1 4/1 4/2
Tambour à câble H12 H20 H30 H12 H20 H30 H12 H20 H30
m2 184 314 479
n2 195 325 488
Déplacement du crochet le
m4 66 194 359
long du tambour
n4 98 163 244
m4/2 16
KG1 301
KG2 336
K1 541
K2ZBT 90 A8/2 736
K2ZBT 80 A4 670
K3 416
K4 325
F4 105
K5 200
K6 326
K7 95
K8 625
K9ZBT 90 A8/2 213
K9ZBT 80 A4 279
K10 590
K11 284
K12 95
K13 319
Empattement R 769 1029 1359 769 1029 1359 769 1029 1359
Largeur d'aile 82 – 600

Cote C de crochet à partir de la surface de roulement sur la poutre

Groupe de méca- Mouflage Largeur d'aile b [mm] Modification avec utilisation
nismes d'un guide-câble renforcé
FEM/ISO 82 - 119 120 - 280 281 - 340 341 - 380 381 - 420 421 - 520 521 - 600

2/1 670 695 785 860 0

1Am/M4, 2m/M5,
4/1 1) 500 540 665 700 940 1130 +175
3m/M6, 4m/M7
4/2 1085 1125 1135 1330 1485 -495
Contrepoids
Taille Mouflage Moteur de Moteur de Course de Nombre de contrepoids avec largeur d'ai- Contrepoids supplémen-
translation levage crochet le [mm] taires avec utilisation
d'un balancier presseur
82 - 119 120 - 300 301 - 420 421 - 600 120 - 180
H12 5 3 1 –
ZBV 112 B4 H20 6 4 2 –
H30 8 6 3 –
H12 9 7 5 –
ZBV 132 A12/2 H20 10 9 6 1
H30 11 10 8 1
H12 10 8 7 –
ZBV 132 B12/2 H20 11 10 8 1
H30 13 10 9 2
H12 6 4 2 –
EK-DMR 10 2/1, 4/1, 4/2 Tous ZBV 132 A4 H20 1) 7 5 3 –
H30 10 7 4 –
H12 13 11 10 2
ZBV 160 B12/2 H20 15 12 10 2
H30 17 14 12 2
H12 3 1 – –
ZBV 160 A4 H20 4 1 – –
203 767 44.indd/151217

H30 6 3 1 –
H12 7 5 2 –
ZBV 160 B4 H20 9 6 3 –
H30 10 8 5 1
1) Largeurs d'aile sur demande 15
 Chariot monorail de hauteur de construction réduite
EK-DMR 16 - 4/1, 1Bm

(option)

(option)

(option)

(option)
(option)

Déplacement du
crochet le long du
tambour

Tenir compte de la hauteur de la poutre !

Avec utilisation d'un fin de course cha-
riot, tenir compte des cotes KG1 et KG2.

Tenir compte, au stade de l'étude de

projet, de la chaleur dégagée vers le
haut par les résistances de freinage du
convertisseur du moteur de levage.

Pour le montage du boîtier du convertis-

seur du moteur de levage, observer un
écart mini de 100 mm par rapport au bord
supérieur de l'appareil de levage.

Utilisation seulement possible pour

poutres de roulement avec ailes à sur-
faces parallèles.

43666444.eps

Charges imposées aux galets Balancier presseur

Largeur d’aile b
R5 R5 20
2 2 R5
Ø 160
Épaisseur d'aile

30 mm maxi
15 mm mini

17
43
203 767 44.indd/151217

Charge imposée au galet R1-R2-R3-R4

Largeur d’aile b

41171947.eps 43630944.eps
16
 EK-DMR 16 - 4/1 Dimensions [mm]
Taille EK-DMR 16
Mouflage 4/1
Tambour à câble H12 H20 H30
Déplacement du crochet le m4 66 194 359
long du tambour n4 98 163 244
KG1 301
KG2 336
K1 541
K2ZBT 90 A8/2 736
K2ZBT 80 A4 670
K3 415
K4 325
F4 105
K5 200
K6 326
K7 95
K8 625
K9ZBT 90 A8/2 213
K9ZBT 80 A4 279
K10 590
K11 284
K12 99
K13 319
Empattement R 769 1029 1359
Largeur d'aile 82 – 600

Cote C de crochet à partir de la surface de roulement sur la poutre

Groupe de méca- Mouflage Largeur d'aile b [mm] Modification avec utilisation
nismes FEM / ISO d'un guide-câble renforcé
82 - 119 120 - 280 281 - 340 341 - 380 381 - 420 421 - 520 521 - 600
1Bm 4/1 1) 500 640 665 700 940 1130 +175

Contrepoids
Taille Mouflage Moteur de Moteur de Course de Nombre de contrepoids avec largeur d'ai- Contrepoids supplé-
translation levage crochet le [mm] mentaires avec utili-
sation d'un balancier
presseur
82 - 119 120 - 300 301 - 420 421 - 600 120 - 180
H12 13 13 8 2
ZBV 160 B12/2 H20 14 14 8 2
H30 16 16 10 2
EK-DMR 16 4/1 Tous 1)
H12 6 4 1 0
ZBV 132 A4 H20 7 5 1 0
H30 9 7 1 1
203 767 44.indd/151217

1) Largeurs d'aile sur demande 17

 Charge imposée au galet, résultant de la charge, EK-DMR 3 – 16

Les charges imposées aux galets, résultant de (f1), sont indiquées en pour-cent.
Taille Mouflage Tambour à Unité R1 Fixa- R2 Fixa- R3 Fixa- R4 Fixa- R1 Fixa- R2 Fixa- R3 Fixa- R4 Fixa-
câble tion par tion par tion par tion par tion par tion par tion par tion par
le dessus le dessus le dessus le dessus le bas le bas le bas le bas
H12 36,8 13,2 13,2 36,8 22,5 27,5 27,5 22,5
2/1 H20 % 40,4 9,6 9,6 40,4 23,2 26,8 26,8 23,2
H30 42,9 7,1 7,1 42,9 23,7 26,3 26,3 23,7
EK-DMR 3
H12 30,9 19,1 19,1 30,9 23,8 26,2 26,2 23,8
4/1 H20 % 36,2 13,8 13,8 36,2 27,6 22,4 22,4 27,6
H30 39,7 10,3 10,3 39,7 30,1 19,9 19,9 30,1
H12 37,6 12,4 12,4 37,6 23,5 26,5 26,5 23,5
2/1 H20 % 41,1 8,9 8,9 41,1 24,1 25,9 25,9 24,1
H30 43,4 6,6 6,6 43,4 24,4 25,6 25,6 24,4
H12 29,6 20,4 20,4 29,6 22,8 27,2 27,2 22,8
EK-DMR 5
4/1 H20 % 35,3 14,7 14,7 35,3 27,1 22,9 22,9 27,1
H30 39,1 10,9 10,9 39,1 29,9 20,1 20,1 29,9
H20 24,4 25,6 25,6 24,4 24,4 25,6 25,6 24,4
4/2 %
H30 24,6 25,4 25,4 24,6 24,6 25,4 25,4 24,6
H12 36,9 13,1 13,1 36,9 24,3 25,7 25,7 24,3
2/1 H20 % 40,2 9,8 9,8 40,2 24,4 25,6 25,6 24,4
H30 42,6 7,4 7,4 42,6 24,7 25,3 25,3 24,7
H12 29,1 20,9 20,9 29,1 23,7 26,3 26,3 23,7
EK-DMR 10 4/1 H20 % 34,4 15,6 15,6 34,4 27,6 22,4 22,4 27,6
H30 38,2 11,8 11,8 38,2 30,4 19,6 19,6 30,4
H12 24,0 26,0 26,0 24,0 24,4 26,0 26,0 24,4
4/2 H20 % 24,2 25,8 25,8 24,2 24,2 25,8 25,8 24,2
H30 24,4 25,6 25,6 24,4 24,4 25,6 25,6 24,4
H12 29,1 20,9 20,9 29,1 23,7 26,3 26,3 23,7
EK-DMR 16 4/1 H20 % 34,4 15,6 15,6 34,4 27,6 22,4 22,4 27,6
H30 38,2 11,8 11,8 38,2 30,4 19,6 19,6 30,4

Les valeurs sur fond gris du tableau se rapportent à l'exemple de calcul de la charge imposée au galet, à la page 20.

Toutes les valeurs de charge en % avec position basse/haute du crochet (données divergentes possibles dans le programme Designer).
Le poids de la moufle inférieure est ajouté proportionnellement à la charge (%).
203 767 44.indd/151217

18
 Charges imposées aux galets, résultant du poids mort,
EK-DMR 3 – 16

Les charges imposées aux galets, résultant du poids mort (f2), sont indiquées comme facteurs.
Taille EK-DMR 3 EK-DMR 5 EK-DMR 10 EK-DMR 16

Largeur Facteur (f2) pour exécution avec

d'aile
Contrepoids Balancier Contrepoids Balancier Contrepoids Balancier Contrepoids Balancier pres-
presseur presseur presseur seur
82 - 119 1) 1) 1) 1)
120 0,49 0,54 0,43
140 0,38 0,41
0,43 0,49 0,57
160 0,58
180
200
220
0,55
240 0,36 0,42
260
280 0,52 0,44 0,61
300 0,37
0,43
320 0,59
320
340
360 0,43 0,37 0,47
380
400
420
421
0,59
440 0,53 0,46 0,66
460
480 0,57
500 0,51 0,45 0,63
0,39 0,40 0,42 0,41
520
540
560 0,55
0,50 0,44 0,61
580
600

Les valeurs sur fond gris du tableau se rapportent à l'exemple de calcul de la charge imposée au galet, à la page 20.

1) Largeurs d'aile sur demande

203 767 44.indd/151217

19
 Calcul de la charge maximale imposée au galet

La charge maxi (statique) imposée au galet, Rmaxi, peut être calculée sur la base des données précisées.
La valeur Rmaxi comprend la charge maxi imposée au galet résultant de la charge et la charge maxi imposée au galet résul-
tant du poids mort et peut être calculée selon l'exemple suivant.

Exemple : EK-DMR 3-2,5 H30/15-4/1-Z-V6/1-380-415/50-PC-V6,3/25-200 avec contrepoids

Variable Unité Description Exemple de Source Formule
calcul
Rmaxi kg Charge statique maxi imposée au galet 1113 Rmaxi = Rmaxi1 + Rmaxi2
mc kg Poids mort du chariot choisi, sans moufle inférieure 312 mc = mcbb - mbb
-
Rmaxi2 kg Charge maxi imposée au galet, résultant du poids mort 112 Rmaxi2 = mc · f2
Rmaxi1 kg Charge maxi imposée au galet, résultant de la charge 1001 Rmaxi1 = (Q+mbb) · f1/100 %
mcbb kg Poids mort du chariot choisi, avec moufle inférieure 333
Cf. tableau page 7
Q t Charge nominale 2,5
mbb kg Poids mort de la moufle inférieure 21 Cf. tableau page 9
-
f1 % Charge maxi imposée au galet, résultant de la charge 39,7 Cf. tableau page 20
f2 - Charge maxi imposée au galet, résultant du poids mort 0,36 Cf. tableau page 20
(facteur)

Exemple de calcul :
mc = mcbb - mbb = 333 kg - 21 kg = 312 kg
Rmaxi1 = (Q+mbb) · f1 / 100 % = (2500 kg + 21 kg) · 39,7 % / 100 % = 1001 kg
Rmaxi2 = mc · f2 = 312 kg · 0,36 = 112 kg
Rmaxi = Rmaxi1 + Rmaxi2 = 112 kg + 1001 kg = 1113 kg

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20
203 767 44.indd/151217

21
 Caractéristiques des moteurs de levage DMR 3 – 16 à pôles
commutables

La conception du moteur est conforme aux prescriptions selon VDE et aux règles de calcul de la FEM. Celles-ci
tiennent compte des exigences posées aux appareils de levage.

Levage principal/de précision F6

Frein Nombre PN FM n Démar./h Courant nominal IN cos cos Poids
de pôles et courant de démar-
rage IA
[kW] % [min-1] IN [A] IA [A] φN φA [kg]

Type de moteur 380 - 415 V / 50 Hz

12 0,36 20 430 240 3,50 5,25 0,41 0,53

ZBV 112 A12/2 BD015 36
2 2,25 40 2720 120 5,40 20,95 0,82 0,84

12 0,56 20 440 240 4,9 7,99 0,45 0,6

ZBV 112 B12/2 BD030 44
2 3,50 40 2805 120 7,8 43,68 0,8 0,78

12 0,83 20 440 240 6 10,56 0,5 0,66

ZBV 112 C12/2 BD030 52
2 5,20 40 2800 120 11,5 72,45 0,91 0,77

12 1,10 20 440 240 8 14,96 0,38 0,51

ZBV 132 A12/2 BD060 68
2 7,00 40 2865 120 16 105,92 0,74 0,7

12 1,65 20 440 240 11,2 21,84 0,45 0,58

ZBV 132 B12/2 BD060 84
2 10,50 40 2825 120 23,5 152,75 0,9 0,65

12 2,40 20 390 240 12,4 26,29 0,43 0,59

ZBV 160 B12/2 BD090 144
2 14,50 40 2785 120 29 161,24 0,91 0,67

460 - 480 V / 60 Hz

12 0,43 20 530 240 3,50 5,25 0,4 0,53

ZBV 112 A12/2 BD015 36
2 2,60 40 3320 120 5,40 20,95 0,81 0,84

12 0,67 20 540 240 4,9 7,99 0,44 0,6

ZBV 112 B12/2 BD030 44
2 4,20 40 3405 120 7,8 43,68 0,79 0,78

12 1,00 20 540 240 6 10,56 0,49 0,66

ZBV 112 C12/2 BD030 52
2 6,20 40 3400 120 11,5 72,45 0,9 0,77

12 1,35 20 540 240 8 14,96 0,37 0,51

ZBV 132 A12/2 BD060 68
2 8,40 40 3465 120 16 105,92 0,73 0,7

12 2,00 20 540 240 11,2 21,84 0,44 0,58

ZBV 132 B12/2 BD060 84
2 12,60 40 3425 120 23,5 152,75 0,89 0,65

12 2,90 20 490 240 12,4 26,29 0,42 0,59

ZBV 160 B12/2 BD090 144
2 17,40 40 3385 120 29 161,24 0,9 0,67
203 767 44.indd/151217

22
 Levage principal/de précision F6
Frein Nombre PN FM n Démar./h Courant nominal IN cos cos Poids
de pôles et courant de démar-
rage IA
[kW] % [min-1] IN [A] IA [A] φN φA [kg]

Type de moteur 380 / 60 Hz

12 0,43 20 530 240 4,20 6,30 0,4 0,53

ZBV 112 A12/2 BD015 36
2 2,60 40 3320 120 6,50 25,22 0,81 0,84

12 0,67 20 540 240 5,9 9,62 0,44 0,6

ZBV 112 B12/2 BD030 44
2 4,20 40 3405 120 9,4 52,64 0,79 0,78

12 1,00 20 540 240 7,3 12,85 0,49 0,66

ZBV 112 C12/2 BD030 52
2 6,20 40 3400 120 13,9 87,57 0,9 0,77

12 1,35 20 540 240 9,7 18,14 0,37 0,51

ZBV 132 A12/2 BD060 68
2 8,40 40 3465 120 18,1 108,60 0,78 0,67

12 2,00 20 540 240 13,6 26,52 0,44 0,58

ZBV 132 B12/2 BD060 84
2 12,60 40 3425 120 28,4 184,60 0,89 0,65

12 2,90 20 490 240 15 31,80 0,42 0,59

ZBV 160 B12/2 BD090 144
2 17,40 40 3385 120 35,1 195,16 0,9 0,67

440 V / 60 Hz

12 0,43 20 530 240 3,50 5,25 0,4 0,53

ZBV 112 A12/2 BD015 36
2 2,60 40 3320 120 5,70 22,12 0,81 0,84

12 0,67 20 540 240 5 8,15 0,44 0,6

ZBV 112 B12/2 BD030 44
2 4,20 40 3405 120 8,3 46,48 0,79 0,78

12 1,00 20 540 240 5,7 10,03 0,49 0,66

ZBV 112 C12/2 BD030 52
2 6,20 40 3400 120 12 75,60 0,9 0,77

12 1,35 20 540 240 8,4 15,71 0,37 0,51

ZBV 132 A12/2 BD060 68
2 8,40 40 3465 120 16,9 111,88 0,73 0,7

12 2,00 20 540 240 10,6 20,67 0,44 0,58

ZBV 132 B12/2 BD060 84
2 12,60 40 3425 120 22,5 146,25 0,89 0,65

12 2,90 20 490 240 13,5 28,62 0,42 0,59

ZBV 160 B12/2 BD090 144
2 17,40 40 3385 120 31,5 175,14 0,9 0,67

Fusibles et sections de câble d'alimentation nécessaires

Taille Fusible (à action retardée) Câbles d'alimentation 1)
DMR 3 – 16 avec chute de tension ∆U de 5 % et courant de démarrage IA
400 V / 50 Hz 400 V (∆U 20 V)
Type de moteur Frein [A] [mm²] [m]

ZBV 112 A12/2 BD015 65

20
ZBV 112 B12/2 BD030 43
2,5
ZBV 112 C12/2 BD030 25 26
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ZBV 132 A12/2 BD060 35 25

ZBV 132 B12/2 BD060 63 36

6
ZBV 160 B12/2 BD060 80 17

1) Pour le calcul de la longueur des câbles d'alimentation, on a considéré une impédance de boucle de 200 mΩ. 23
 Caractéristiques des moteurs de levage DMR 3 – 16 avec marche
par convertisseur

La conception du moteur est conforme aux prescriptions selon VDE et aux règles de calcul de la FEM. Celles-ci
tiennent compte des exigences posées aux appareils de levage.
Courant d’accélération du moteur de levage commandé par convertisseur = 1,2 x courant nominal I(A).
Valeur nominale à cos phi pour moteur de levage avec convertisseur = 1,0

Frein Nombre de pôles PN FM n cos Poids

[kW] % [min-1] φN [kg]

Type de moteur Couplage triangle-220 V / 50 Hz

ZBV 112 A4 BD030 4 2,2 60 1420 0,85 35

ZBV 112 B4 BD060 4 4,7 60 1435 0,80 51

ZBV 132 A4 BD090 4 7,0 60 1430 0,86 66

ZBV 160 A4 BD150 4 9,3 60 1450 0,89 101

ZBV 160 B4 BD260 4 17,0 60 1445 0,88 147

Fusibles et sections de câble d'alimentation nécessaires

Taille Fusible (à action retar- Câbles d'alimentation 1)
dée)
DMR 3 – 16 avec chute de tension ∆U de 5 % et courant de démarrage IA
400 V (∆U 20 V)
400 V / 50 Hz
Convertisseur de
Type de moteur Frein [A] [mm²] [m]
fréquence
ZBV 112 A4 BD030 DIC-4-007 20 2,5 81

ZBV 112 B4 BD060 DIC-4-014 25 2,5 66

ZBV 112 B4 BD060 DIC-4-017 35 4 91

ZBV 132 A4 BD090 DIC-4-025 50 6 88

ZBV 160 A4 BD150 DIC-4-025 50 6 88

ZBV 160 A4 BD150 DIC-4-040 63 6 47

ZBV 160 B4 BD260 DIC-4-040 63 10 95

Exemple de calcul :
Sections nécessaires pour conducteurs Tension d’entrée du convertisseur : 380 - 480 V, 50/60 Hz
des câbles d'alimentation Exemple de calcul des sections avec longueur de câble supérieure à celle selon
tableau : ZBV 132 A 4, 400 V, longueur nécessaire 110 m

Section connue · longueur nécessaire 6 mm² · 110 m

= = 7,5 mm²
Longueur de câble connue 88 m
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1) Pour le calcul de la longueur des câbles d'alimentation, on a considéré une impédance de boucle de 200 mΩ.
24
 Correspondance moteurs / convertisseurs de fréquence
Taille Capacité de FEM / ISO Mouflage Vitesse de levage Taille de Frein Convertisseur de fréquence
charge [m/min] moteur
4 1Am / M4 4/1 3,2 ZBV 112 A4 BD030 DIC-4-007-XXX
3,2 ZBV 112 A4 BD030 DIC-4-007-XXX
3,2 2m / M5 6,4 ZBV 112 A4 BD030 DIC-4-007-XXX
12,5 ZBV 112 B4 BD060 DIC-4-017-XXX
3,2 ZBV 112 A4 BD030 DIC-4-007-XXX
2,5 3m / M6 4/1 6,4 ZBV 112 A4 BD030 DIC-4-007-XXX
12,5 ZBV 112 B4 BD060 DIC-4-014-XXX
3,2 ZBV 112 A4 BD030 DIC-4-007-XXX
2 4m / M7 6,4 ZBV 112 A4 BD030 DIC-4-007-XXX
12,5 ZBV 112 B4 BD060 DIC-4-014-XXX
EK-DMR 3
2 1Am / M4 6,4 ZBV 112 A4 BD030 DIC-4-007-XXX
6,4 ZBV 112 A4 BD030 DIC-4-007-XXX
1,6 2m / M5 12,5 ZBV 112 A4 BD030 DIC-4-007-XXX
25 ZBV 112 B4 BD060 DIC-4-014-XXX
6,4 ZBV 112 A4 BD030 DIC-4-007-XXX
2/1
1,25 3m / M6 12,5 ZBV 112 A4 BD030 DIC-4-007-XXX
25 ZBV 112 B4 BD060 DIC-4-014-XXX
6,4 ZBV 112 A4 BD030 DIC-4-007-XXX
1 4m / M7 12,5 ZBV 112 A4 BD030 DIC-4-007-XXX
25 ZBV 112 B4 BD060 DIC-4-014-XXX
6,3 1Am / M4 3,2 ZBV 112 A4 BD030 DIC-4-007-XXX
3,2 ZBV 112 A4 BD030 DIC-4-007-XXX
5 2m / M5 6,4 ZBV 112 B4 BD060 DIC-4-014-XXX
12,5 ZBV 132 A4 BD090 DIC-4-025-XXX
3,2 ZBV 112 A4 BD030 DIC-4-007-XXX
4/1
4 3m / M6 6,4 ZBV 112 B4 BD060 DIC-4-014-XXX
12,5 ZBV 132 A4 BD090 DIC-4-025-XXX
3,2 ZBV 112 A4 BD030 DIC-4-007-XXX
3,2 4m / M7 6,4 ZBV 112 B4 BD060 DIC-4-014-XXX
12,5 ZBV 112 B4 BD060 DIC-4-017-XXX
EK-DMR 5
3,2 1Am / M4 6,4 ZBV 112 A4 BD030 DIC-4-007-XXX
6,4 ZBV 112 A4 BD030 DIC-4-007-XXX
2,5 2m / M5 12,5 ZBV 112 B4 BD060 DIC-4-014-XXX
25 ZBV 132 A4 BD090 DIC-4-017-XXX
6,4 ZBV 112 A4 BD030 DIC-4-007-XXX
2/1, 4/2
2 3m / M6 12,5 ZBV 112 B4 BD060 DIC-4-014-XXX
25 ZBV 132 A4 BD090 DIC-4-017-XXX
6,4 ZBV 112 A4 BD030 DIC-4-007-XXX
1,6 4m / M7 12,5 ZBV 112 B4 BD060 DIC-4-014-XXX
25 ZBV 112 B4 BD060 DIC-4-017-XXX
13,6 1Am / M4 3,2 ZBV 112 B4 BD060 DIC-4-017-XXX
12,5 1Am / M4 3,2 ZBV 112 B4 BD060 DIC-4-017-XXX
3,2 ZBV 112 B4 BD060 DIC-4-014-XXX
10 2m / M5 6,4 ZBV 132 A4 BD090 DIC-4-025-XXX
12,5 ZBV 160 B4 BD260 DIC-4-040-XXX
4/1 3,2 ZBV 112 B4 BD060 DIC-4-014-XXX
8 3m / M6 6,4 ZBV 132 A4 BD090 DIC-4-025-XXX
12,5 ZBV 160 B4 BD260 DIC-4-040-XXX
3,2 ZBV 112 B4 BD060 DIC-4-014-XXX
6,3 4m / M7 1) 6,4 ZBV 132 A4 BD090 DIC-4-025-XXX
EK-DMR 10 12,5 ZBV 160 A4 BD150 DIC-4-040-XXX
6,3 1Am / M4 6,4 ZBV 112 B4 BD060 DIC-4-014-XXX
6,4 ZBV 112 B4 BD060 DIC-4-014-XXX
5 2m / M5 12,5 ZBV 132 A4 BD090 DIC-4-025-XXX
25 ZBV 160 B4 BD260 DIC-4-040-XXX
6,4 ZBV 112 B4 BD060 DIC-4-014-XXX
2/1, 4/2
4 3m / M6 12,5 ZBV 132 A4 BD090 DIC-4-025-XXX
25 ZBV 160 B4 BD260 DIC-4-040-XXX
203 767 44.indd/151217

6,4 ZBV 112 B4 BD060 DIC-4-014-XXX

3,2 4m / M7 1) 12,5 ZBV 132 A4 BD090 DIC-4-025-XXX
25 ZBV 160 A4 BD150 DIC-4-040-XXX
EK-DMR 16 16 1Bm / M3 4/1 3,2 ZBV 132 A4 BD090 DIC-4-025-XXX

1) Élément de mouflage FEM 3m 25

 Caractéristiques des moteurs de translation du
chariot, DMR 3 – 16, à pôles commutables

Frein Nombre PN FM n Démar./h Courant nominal IN cos cos Poids

de pôles et courant de démar-
rage IA
[kW] % [min-1] IN [A] IA [A] φN φA [kg]

Type de moteur 380 - 415 V / 50 Hz

8 0,06 20 705 460 0,40 0,93 0,55 0,7

ZBT 80 A8/2 BD001 17
2 0,25 40 2815 230 0,96 3,57 0,74 0,89

8 0,09 20 705 400 0,50 1,40 0,5 0,69

ZBT 80 B8/2 BD002 17
2 0,37 40 2855 200 1,40 5,56 0,67 0,88

8 0,18 20 720 380 1,00 3,20 0,48 0,76

ZBT 90 A8/2 BD004 23
2 0,75 40 2855 170 1,86 9,39 0,81 0,88

460 - 480 V / 60 Hz

8 0,072 20 855 310 0,40 0,93 0,54 0,68

ZBT 80 A8/2 BD001 17
2 0,3 40 3415 150 0,96 3,57 0,73 0,87

8 0,11 20 855 270 0,50 1,40 0,49 0,67

ZBT 80 B8/2 BD002 17
2 0,44 40 3455 130 1,40 5,56 0,66 0,86

8 0,21 20 870 260 1,00 3,20 0,47 0,74

ZBT 90 A8/2 BD004 23
2 0,9 40 3455 110 1,86 9,39 0,8 0,86

380 V / 60 Hz

8 0,072 20 855 310 0,48 1,12 0,54 0,68

ZBT 80 A8/2 BD001 17
2 0,3 40 3415 150 1,16 4,32 0,73 0,87

8 0,11 20 855 270 0,60 1,68 0,49 0,67

ZBT 80 B8/2 BD002 17
2 0,44 40 3455 130 1,70 6,75 0,66 0,86

8 0,21 20 870 260 1,21 3,87 0,47 0,74

ZBT 90 A8/2 BD004 23
2 0,9 40 3455 110 2,25 11,36 0,8 0,86

440 V / 60 Hz

8 0,072 20 855 310 0,42 0,98 0,54 0,68

ZBT 80 A8/2 BD001 17
2 0,3 40 3415 150 1,00 3,72 0,73 0,87

8 0,11 20 855 270 0,52 1,46 0,49 0,67

ZBT 80 B8/2 BD002 17
2 0,44 40 3455 130 1,46 5,80 0,66 0,86

8 0,21 20 870 260 1,05 3,36 0,47 0,74

ZBT 90 A8/2 BD004 23
2 0,9 40 3455 110 1,95 9,85 0,8 0,86
203 767 44.indd/151217

26
 Caractéristiques des moteurs de translation du chariot,
DMR 3 – 16, avec marche par convertisseur

Correspondance moteurs / Capacité de Type de mo- Convertisseur de fré-

Taille Frein
convertisseurs de fréquence charge teur quence
EK-DMR 3 1x ZBC 80 A4 DIC-4-002-XXX
4t
EK-DMR 3 1) 2x ZBC 80 A4 DIC-4-007-XXX

EK-DMR 5 1x ZBC 80 A4 DIC-4-002-XXX

6,3 t
EK-DMR 5 1) 2x ZBC 80 A4 DIC-4-007-XXX

EK-DMR 10 1x ZBC 80 A4 BD004 DIC-4-002-XXX

10 t
EK-DMR 10 1) 2x ZBC 80 A4 DIC-4-007-XXX

EK-DMR 10 1x ZBC 80 A4 DIC-4-004-XXX

12,5 t
EK-DMR 10 1) 2x ZBC 80 A4 DIC-4-007-XXX

EK-DMR 16 16 t 2x ZBC 80 A4 DIC-4-007-XXX

1) Option « Dual Drive Plus ».

Frein Nombre de pôles PN FM n cos Poids

[kW] % [min-1] φN [kg]

Taille de moteur Y 220 V / 50 Hz

ZBC 80 A4 BD004 4 0,63 60 1390 0,75 14,5

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