Université Hassiba Benbouali de Chlef O/fares le 05/04/2015

Faculté deTechnologie
Departement d'électrotechnique
Machines Electriques II Rattrapage
Durée : 1h30, Documents non autorisés

Exercice 1 :(8 points)

L'inducteur (le rotor) d'un alternateur monophasé tétrapolaire (2p = 4) a un nombre d'encoches Zr = 24
avec 8 conducteurs par encoche. L'enroulement rotorique est à pas total.
L'induit (le stator) à Zs = 36 encoches avec 8 conducteurs par encoche. La valeur efficace de la F.E.M de
l'enroulement statorique vaut E= 354 V. On ne considère que l'harmonique fondamental. L'enroulement
statorique est à pas total. On donne de plus les indications suivantes:
-Longueur utile de l'induit l = 35 cm ;-Diamètre d'alésage D =30cm ;-Longueur de l'entrefer δ= 0,3 mm
-La vitesse de rotation du rotor N = 1500 tr/mn.
1°) Dessiner la répartition de l’induction en fonction de x ou θ dans l’entrefer pour une paire de pôle.
2°) Calculer le flux utile par pôle.
3°) Calculer la valeur maximale de l’induction créée par l'enroulement rotorique;
4°) Calculer le courant d'excitation Ir parcourant l'enroulement rotorique.
Exercice 2 : (12 points)
Un moteur asynchrone tétrapolaire (2p = 4) à rotor bobiné dont le stator et le rotor sont couplés en étoile,
est alimenté par un réseau triphasé 380 V, 50 Hz. La résistance entre phases du stator rs = 0,2 Ω et la
résistance entre phases du rotor rr = 0,46Ω. La méthode des deux wattmètres donne :
- Essai à vide : U0 = 380 V ; P10 = 1 465 W ; P20 = − 675 W ; fr = 0,2 Hz;
- Essai en charge : P1 = 15 500 W ; P2 = 7 500 W ; fr = 2,5 Hz.
On donne les pertes fer statorique : Pfs = 380 W.
1°) Calculer le facteur de puissance et le courant de ligne à vide.
2°) Calculer les pertes mécaniques. Ces pertes seront considérées comme constantes.
3°) Pour le régime en charge, calculer le facteur de puissance, le courant absorbé, la vitesse du rotor, le
couple électromagnétique, le couple utile, le couple à vide et le rendement du moteur en charge.
4°) Ce moteur entraîne une machine dont le couple résistant (en Nm) est donné en fonction de la vitesse

par la relation: Cr = 4.10-5 N2 (vitesse en tr/min).

Calculer la vitesse et la puissance utile du moteur, ainsi que le courant dans une phase du rotor. On
suppose que la caractéristique mécanique du moteur est une droite en fonctionnement normal.
5°) Calculer la capacité des condensateurs qui, montés en triangle, relèveraient à 1 le facteur de puissance
du moteur en charge. Faites le schéma.

BONNE CHANCE
Solution

EXERCICE I : (8 points)
1°) Un alternateur monophasé est connecté en étoile, N = 1500 tr/min, 2p = 4, Zr = 24 encoches avec 8
conducteurs par encoche. Sous chaque pôle, on a 6 encoches rotoriques.
La répartition de l'induction dans l'entrefer en fonction de x ou θ est représentée par la figure ci-
dessous.

2°) Le flux par pôle de l'harmonique fondamental :

La F.E.M. induite par phase dans l'enroulement statorique est donnée par :
Eph = π 2 ns kw1Φ1f donc =

L'enroulement statorique étant monophasé (m = 1), Nombre de spire statorique par phase :
ns = 36.8/2 = 144 spires
Le nombre d'encoche par pôle est par phase qs = 36/2.2.1 = 9
Le facteur de distribution pour l'harmonique fondamental d'un enroulement monophasé (m = 1) sera:
π π
sin sin
kd1s = 2m = 2.1 =0,64
π π
q s sin 9. sin
2mq s 2.1.9

L’enroulment statorique est a pas total donc kr1s = 1

Le facteur d'enroulement statorique pour le fondamental:
kw1s = kd1s kr1s = 0,64 × 1 = 0,64
πD π × 0,3
Le pas polaire statorique est τp = 2p = 4 = 0,2356 m

= = = . ,
√ . √ . . . .

Le flux par pôle de l'harmonique fondamental est : = .

3°) La valeur maximale de cette induction ;
Le flux par pôle de l'harmonique fondamental est donnée par:
2 . .
Φ1 = τ p l Bmoy1 = τ l Bm1 donc = = = . ,
π p . . .

La valeur maximale de l’induction crée par l’enroulment rotorique est : = .

4°) Le courant d'excitation Ir parcourant l'enroulement rotorique :
Le rotor est à pas total, donc le facteur de raccourcissement est kr1 = 1
Z 24
L'enroulement étant monophasé (m = 1), On a qr = 2pm = 4 × 1 = 6

Le facteur de distribution pour le fondamental est

 π π
sin
sin 2
2m
kd 1 = = = 0,644, kw1r = kd1r = 0,644
π π
q sin 6 × sin 12
2mq
24 × 8
Le nombre de spire rotorique nr = 2 = 96 spires

La valeur maximale du fondamental est donnée par :

4 . .
Bm1 = kw1 Bmax donc ! = = = .
π " . .

L'induction maximale dans l'entrefer est donée par :

# −
" $% & . , . .
! = donc $' =
# "
!
= − = *
& . .
Le courant d'excitation Ir parcourant l'enroulement rotorique est $' = 4 ,
EXERCICE II : (12 points)
1°) Facteur de puissance et courant à vide
La méthode des deux wattmètres nous donne les puissances absorbées active, réactive et apparente par le
moteur:
Po = P10+ P20 = 1465 – 675 = 790 W

Qo = 3 (P10 − P20) = 3 × (1465 + 675) = 3706,6 VAr

So = Po2 + Qo2 = 7902 + 3706,62 = 3790 VA

On en déduit:
Po
Le facteur de puissance à vide cos ϕo = = 0,2085
So
So 37901
Le courant absorbé à vide Io = = = 5,76 A
3U 3 × 380
2°) Pertes fer au stator
A vide la puissance absorbée est constituée de
- pertes fer au stator Pfs
- pertes fer statorique Pfs = 380 W
3 3
- pertes joules au stator: Pjs = 2 rs Io2 = 2 × 0,2 × 5,76 2 = 10 W

soit,
Pf+v = Po − Pfs − Pjs = 790 – 380 – 10 = 400 W Pf+v = 400 W
Les pertes joules au rotor à vide sont négligeables en raison de la très faible valeur de glissement ainsi que
les pertes fer au rotor.
fr 2,5
3°) le glissement est s= f = 50 = 0,05 s=4%
s

60 f 60 × 50
La vitesse synchrone est Ns = p = 2
= 1500 tr/min

La vitesse du rotor sera N = (1 – s) Ns = (1 – 0,05) × 1500 = 1425 tr/min,

En appliquant la méthode des deux wattmètres,
Pa = P1 + P2 = 15500 + 7500 = 23000W

Qa = 3 (P1 − P2) = 3 × (15500 − 7500) = 13856 VAr

S = P2 + Q2 = 230002 + 138562 = 26851 VA

d'où
P 23000
Le facteur de puissance en charge cos ϕ =
= = 0,8566
S 26851
S 26851
Le courant au stator en charge I= = = 40,8 A
3U 3 × 380
La puissance absorbée en charge est Pa = Pu + Pfs + Pjs + Pjr + Pm
Pu : puissance utile
Pfs = 380 W : pertes fer au stator
Pf+v = 400 W : pertes mécaniques
3 3
Pjs = 2 rs I2 = 2 × 0,2 × 40,82 = 499 W : pertes joules au stator

Pδ = Pa − Pjs − Pfs = 23000 – 499 – 380 = 22121 W : puissance transmise

Pjr = sPδ = 0,05 × 22121 = 1106 W : pertes joules au rotor
D'où
Pu = Ptr − Pjr − Pf+v = 22121 – 1106 − 400 = 20615 W
Le rendement en charge est donc:
Pu 20615
η = P = 23000 = 0,8963 η = 89,63 %
a

Le couple utile est définit par:

Pu 20615
Cu = 9,55 N = 9,55 × 1425 = 138 Nm

Le couple électromagnétique est définit par:

Pδ 22121
Cem = 9,55 N = 9,55 × 1500 = 141 Nm
s

Le couple à vide
Co = Cem – Cu = 141 - 138 = 3 Nm
4°) Vitesse de rotation et puissance utile
Pour des valeurs faibles de glissement la courbe Cu (N) du couple utile en fonction de la vitesse de
rotation est pratiquement linéaire. En négligeant les pertes mécaniques on a les points de fonctionnement:
Ns = 1500 tr/min Cu =0
N = 1425 tr/min Cu = 138 Nm
soit pour le moteur l'équation:
 Cu = −1,84 N + 2763
En régime établit le couple moteur ainsi définit et le couple résistant imposé par la charge sont égaux
(Cu = Cr), on a donc à résoudre une équation du second ordre :

4.10-5 N2 = − 1, 84 N + 2763

C'est-à-dire 4.10-5 N2 + 1, 84 N − 2763 = 0

Alors on trouve N = 1454 tr/min
D’où Cu = Cr = 84,57 Nm
La puissance utile est donc
Pu = Cu 2π N = 84,57 × 2 × π × 1454 = 12878 W

5°) Capacité des condensateurs qui, montés en triangle, relèveraient à 1 le facteur de puissance.

La puissance réactive nécessaire au fonctionnement en charge est Qa = 13856 VAr

Par phase Q = Qa / 3 = 13856/3 = 4619 VAr

Donc, la puissance réactive délivrée par un condensateur de capacité C doit être
Qc = Q = C ω U2
D’où
Q 4619
C= = = 102 µF C = 102 µF
ω U2 2π × 50 × 3802