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1 GÉNÉRALITÉS 3
1.1 Généralités normatives de serrurerie et de quincaillerie 3
1.2 Généralités normatives de fermetures, portes de garages industrielles et automatiques 3
1.3 Dossier d'exécution, PAC, échantillons, DOE, garanties 5
1.2 Modalités de mise en oeuvre 5
1 GÉNÉRALITÉS
A1CM1
Les travaux seront exécutés suivant les règles de l'art, et l'entrepreneur devra se
conformer, pour l'exécution des ouvrages, aux conditions stipulées dans le R.E.E.F. et
les divers cahiers des charges publiés par le C.S.T.B. documents D.T.U.
Les travaux seront exécutés conformément aux conditions propres à chaque produit
mis en œuvre, aux normes françaises correspondantes, notamment :
NF EN 10060 (juin 2004) : Ronds laminés à chaud - Dimensions et tolérances sur la
forme et les dimensions (Indice classement : A45-003)
NF EN 10058 (juin 2004) : Plats en acier laminés à chaud pour usages généraux -
Dimensions et tolérances sur la forme et les dimensions (Indice classement : A45-005)
NF EN 10029 (septembre 1991) : Tôles en acier laminées à chaud, d'épaisSEur égale ou
supérieure à 3 mm - Tolérance sur les dimensions, la forme et la masse (Indice
classement : A46-503)
NF A49-115 (septembre 1978) : Tubes en acier - Tubes sans soudure filetables finis à
chaud - Dimensions - Conditions techniques de livraison (Indice classement : A49-115)
NF A49-141 (septembre 1978) : Tubes en acier - Tubes soudés à extrémités lisses du
commerce pour usages généraux à moyenne pression - Dimensions - Conditions
techniques de livraison (Indice classement : A49-141)
NF A50-452 (septembre 1984) : Aluminium et alliages d'aluminium - Produits pré
laqués livrés en tôles ou en bandes - Caractéristiques (Indice classement : A50-452)
Quincaillerie : NF EN 14637 (janvier 2008) : Quincaillerie pour le bâtiment - Système de retenue
contrôlé électriquement pour blocs portes, coupe feu ou pare-fumée - Exigences,
méthode d'essai, mise en œuvre et maintenance (Indice classement : P26-332)
NF P26-409 (février 2005) : Quincaillerie de bâtiment - Serrures à mortaiser verticales
dites de 135, simples (Indice classement : P26-409)
NF P26-414 (février 2005) : Quincaillerie de bâtiment - Serrures à mortaiser verticales
simples, de sûreté à gorges ou de sûreté à cylindres (Indice classement : P26-414)
NF EN 1670 (juillet 2007) : Quincaillerie pour le bâtiment - Résistance à la corrosion
Exigences et méthodes d'essai (Indice classement : P26-433)
Qualité NF-SNQF
Les travaux seront exécutés conformément aux conditions propres à chaque produit
mis en œuvre et aux normes françaises correspondantes. Ils seront exécutés suivant
les règles de l'art et l'entrepreneur devra se conformer aux conditions stipulées dans
les documents suivants :
- DTU 34.1 (NF P25-201-1) (mai 1993) : Ouvrages de fermeture pour baies libres -
Partie 1 : Cahier des clauses techniques + Amendement A1 (juin 1994) (Indice de
classement : P25-201-1)
- DTU 34.1 (NF P25-201-2) (mai 1993) : Ouvrages de fermeture pour baies libres -
Cahier des clauses spéciales (Indice de classement : P25-201-2)
- FD DTU 34.3 (avril 2006) : Travaux de bâtiment - Choix des portes industrielles,
commerciales et de garage en fonction de leur exposition au vent - Mémento pour
les maîtres d'oeuvre (Indice de classement : P25-203)
- DTU 37.1 (NF P24-203-1) (mai 1993) : Travaux de bâtiment - Menuiseries
métalliques - Partie 1 : Cahier des clauses techniques (Indice de classement : P24-
203-1)
- DTU 37.1 (NF P24-203-1/A1) (mai 2001) : Travaux de bâtiment - Menuiseries
métalliques - Partie 1 : Cahier des clauses techniques - Amendement A1 (Indice de
classement : P24-203-1/A1)
- DTU 37.1 (NF P24-203-2) (mai 1993) : Menuiseries métalliques - Partie 2 : Cahier
des clauses spéciales (Indice de classement : P24-203-2)
- NF EN 12433-1 (décembre 1999) : Portes industrielles, commerciales et de garage -
Terminologie - Partie 1 : Types de fermetures et portails (Indice de classement : P25-
307)
- NF EN 13241-1 (mai 2004) : Portes industrielles, commerciales et de garage -
Norme de produit - Partie 1 : produits sans caractéristiques coupe-feu, ni pare-fumée
(Indice de classement : P25-320-1)
- NF EN 12453 (mai 2001) : Portes équipant les locaux industriels, commerciaux et de
garage - Sécurité à l'utilisation des portes motorisées - Prescriptions (Indice de
classement : P25-310)
- NF P25-362 (octobre 1992) : Fermetures pour baies libres et portails - Spécifications
techniques - Règles de sécurité + Amendement A1 (août 2001) (Indice de classement
: P25-362)
- NF EN 60335-2-95 (mai 2005) : Sécurité des appareils électrodomestiques et
analogues - Partie 2-95 : règles particulières pour les motorisations de portes de
garage à ouverture verticale, pour usage résidentiel (Indice de classement : C73-895)
- CODE DE LA CONSTRUCTION ET DE L'HABITATION (Partie Législative et
Réglementaire) : Chapitre 5 Sécurité de certains équipements d'immeubles par
destination - Section 2 Sécurité des portes de garage - Articles L125-3 à L125-5,
R125-3-1 à R125-5
- Règles NV65 (DTU P06-002) (avril 2000) : Règles de calcul définissant les effets de
la neige et du vent sur les constructions et annexes
- Règles N84 modifiées 95 (DTU P06-006) (septembre 1996) : Action de la neige sur
les constructions + Erratum 2 (août 1997) + Modificatif 1 (avril 2000)- règles
aluminium A1 - Juillet 1977
- NF C15-100-07 (décembre 2002) : Installations électriques à basse tension - Titre 7
: Règles pour les installations et emplacements spéciaux + Mise à jour (juin 2005) +
Amendement A1 (août 20008) + Amendement A2 (novembre 2008) (Indice de
classement : C15-100-07)
Quincaillerie La quincaillerie utilisée devra répondre aux normes en vigueur. Tous les éléments de
quincaillerie devront avoir le label NF - S.N.F.Q. Toutes les serrures seront fournies avec
3 clés et seront du type à combinaison.
Fixations, scellements
Les boulons, vis, rivets, goujons, ou tout autre moyen de fixation seront de section
appropriée pour supporter les efforts qui les sollicitent et seront en acier inoxydable,
en acier galvanisé à chaud, ou thermolaqués en accord avec les ouvrages eux-mêmes.
Les vis et boulons apparents (visibles) seront en acier inoxydable et à tête affleurante de
type BTR fraisée hexagonale creux (FHC) sauf impossibilité (goujons d’ancrage par ex.).
Les scellements au pistolet en fixation définitive ne seront admis que sous réserve de
n'employer ce procédé que si l'épaisseur minimale traversée est de 5 m/m et que les
fixations soient déposées à plus de 20 m/m des arêtes. Les chevilles, douilles auto
foreuses seront disposées au minimum à 60 m/m des arêtes. Les scellements au plâtre
et au ciment prompt sont interdits.
L'entrepreneur du présent lot devra tous les accessoires de fixations nécessaires à la
bonne tenue de l'ouvrage, de toutes pièces d'angles, équerres, pattes de fixation,
goussets, joint de calfeutrement et d'étanchéité entre structure et menuiserie et entre
éléments métalliques eux-mêmes, toutes prises et scellements et sujétions de finitions
Calfeutrement et joints
Les joints d'étanchéité entre les ouvrages métalliques et les ouvrages de gros œuvre et
entre éléments métalliques eux-mêmes seront en matériaux avec label S.N.J.F. et
remise en œuvre suivant les recommandations au S.N.J.F. type Silicone mono
composant élastomère de1ère catégorie avec primaire d'adhérence élasto-primaire.
Les joints d'étanchéité quel que soit l'ouvrage mis en œuvre sont implicitement inclus
dans cet ouvrage bien que pas forcément décrit au C.C.T.P.
Protection des ouvrages
Sauf dispositions contraires dans la description des ouvrages ci-après :
- a minima, tous les ouvrages en acier livrés sur le chantier y compris les pièces
d’assemblage et de scellement devront avoir subi avant pose un traitement soit par
galvanisation à chaud soit par thermolaquage, selon les prescriptions du § 4 ci-après, y
compris les ouvrages de fixation qu’ils soient cachés ou visibles.
- les éléments en aluminium seront stockés dans un endroit sec et propre, leur
protection rapportée ne sera enlevée qu'au moment de la réception
- l'entrepreneur est tenu de livrer sur le chantier des ouvrages débarrassés de toutes
traces de calamine, brossés et dégraissés, sans balèvre ni protubérance de soudure
Mise en œuvre Elle sera conforme au cahier des clauses des travaux de menuiserie métallique (D.T.U.
36.5). La fabrication et mise en œuvre comprendra notamment :
- toutes fournitures, approvisionnements et fabrications (métalliques, visseries et joints)
- tous réglages, ajustages, essais et réalisation de prototypes éventuels
- la réalisation de trous, scellements, engravures, feuillures dans les ouvrages existants
- les échafaudages, protections, transports, manutentions nécessaires
- le nettoyage hebdomadaire en cours de chantier et en fin de travaux
Soin Les cordons continus de soudures seront réalisés avec soin pour être bien réguliers. Les
défauts seront repris et rectifiés par meulage. Les fers employés seront dressés et
coupés régulièrement sans jarret ni cassure. Les assemblages d’angles seront
soigneusement ajustés et ne comporteront aucune trace de soudure en saillie
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Situation Deux portails viennent fermer l’entrée au nord et la sortie au sud de la cour de
service du centre d’entretien et d’intervention routier (CEI) de la voie rapide urbaine
(VRU) qui traverse l’agglomération de Chambéry.
Historique Dès la mise en service du CEI à l’automne 2021, les portails ont dysfonctionnés sans
que l’entreprise qui les avait livrés ne se mobilise pour y remédier.
Un diagnostic technique de ces portails effectué à l’automne 2022 a conclu à la
nécessité de les remplacer.
Ouvrages environnants La cour du CEI est fermée par un mur maçonné de 2 m de haut en moyenne,
construit en parpaings agglomérés béton creux et couronné par un chaînage semi-
circulaire en béton armé. L’ensemble est enduit par un mortier de ciment appliqué
en plusieurs couches sur une armature en trame de verre.
Les chariots de guidage et autres accessoires au sol sont fixés dans un massif poids
de fondation en béton.
En s’ouvrant, les portails viennent coulisser, se refouler, le long de ce mur côté
intérieur (côté cour), sur toute sa longueur pour le portail sud, sur une partie
seulement pour le portail nord dont l’ouverture se prolonge dans une zone
enherbée.
En se fermant, chaque portail vient buter en fin de course sur un pilier béton armé
préfabriqué en extrémité des murs de clôture maçonnés. Ce pilier comporte une
engravure verticale dans laquelle vient s’encastrer la barre palpeuse fixée en tête de
portail et deux engravures de part et d’autre pour fixer en creux les récepteurs des
cellules infra-rouge. Les dimensions de ces piliers sont détaillés dans le dossier de
plan ci-joint.
Une banquette en béton arasée au niveau de la chaussée est réalisée au pied des
murs le long desquels les portails s’ouvrent. Pour le portail nord, cette banquette est
délimitée par un muret parallèle au mur situé à 52 cm du mur de clôture et d’environ
20 cm de haut. Le refoulement du portail et l’implantation du moteur et de l’armoire
électrique se font dans cette bande de 52 cm de large.
Visite des lieux Elle est obligatoire pour bien appréhender les sujétions afférentes au remplacement
des portails existants et donnera lieu à la délivrance d’une attestation dans les
conditions prévues au règlement de la consultation. Cette attestation sera à joindre à
l’offre.
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La prestation comprend :
- la dépose, le démontage et la découpe, l’évacuation des ouvrages existants ainsi que
leur tri sélectif pour recyclage lors de la mise en décharge,
- la coupure et la neutralisation des différentes alimentations électriques durant les
travaux jusqu’à leur raccordement en fin de travaux,
- le rebouchement soigné à l’identique du matériau support de tous les trous,
scellements, réservations, incorporations qui seraient inutilisés par les nouveaux
ouvrages.
Variantes : L’entrepreneur pourra, en variante, proposer le réemploi d’une partie des ouvrages
existants, par exemple la structure et le tablier du vantail coulissant du portail sud.
Il devra en détailler précisément l’étendue dans son offre.
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3.1 Dépose, recyclage et mise en décharge
Mode de métré : Ensemble
Position : Les deux portails
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Remplissage, tablier : Habillage des deux faces du vantail par tôles pleines à fleur et de part et d’autre de
la structure avec pliage en retour sur les chants vus (dessus et côtés aux extrémités
du vantail). Tôles en aluminium brut (non anodisé) de 20/10° mm d’épaisseur. Pliage
à 90° de type cassette sur les rives (les chants du dessus et des côtés) jusqu’à mi
épaisseur du vantail : présence d’un joint à l’axe entre les rabats des tôles habillant
chaque parement du tablier). Pas d’habillage en sous face du fait de la présence du
rail de guidage.
Calepinage des tôles aluminium selon le pas des modules de la structure.
Fixation de chaque panneau de tôle par rivets pops inox disposés en périphérie et
fixés dans la structure du vantail.
Joints ouverts de quelques mm entre modules de tôle pour en assurer la dilatation.
Le poids et la dilatation-contraction de ce remplissage ne devront pas altérer le bon
fonctionnement du portail.
Compris ventilation du vide de construction emprisonné entre l’ossature et les 2
parements, pour éviter toute surchauffe et déformation dû à la chaleur. Solution de
type perforation de trous ronds sur chaque face du portail et pour chaque module sur
deux angles opposés - haut intérieur, bas extérieur – ou autre à préciser dans l’offre.
Motorisation : Manœuvre automatique selon norme NF EN 13241-1 par moteur moto réducteur
avec verrouillage automatique en position portail fermé (sécurité anti-effraction par
moto réducteur irréversible). Ouverture par émetteur à infrarouge.
Alimentation 230V pour motorisation 24 ou 36V uniquement
Fréquence de 50 manœuvres quotidiennes en moyenne.
Ouverture et fermeture fonctionnant :
- pour le portail nord d’entrée, par impulsion commandée par télécommandes radio et
badges (émetteur-récepteur transistorisé) avec fermeture automatique après
temporisation ; compris fourniture de 6 télécommandes
- pour le portail sud de sortie,
. par la boucle électromagnétique de détection du passage des véhicules détectés ;
cette boucle est actuellement encastrée dans l’enrobé de la chaussée. La prestation
compris la vérification de son bon fonctionnement et sa réfection à neuf si nécessaire
. par digicode actuellement en place sur la face intérieure du mur situé à droite du
portail en sortant, compris commande manuelle à clé
: Fourniture et pose compris essais et raccordement à la charge du présent lot.
Pignon de transmission et mécanisme d’entraînement par crémaillère acier galvanisé,
avec compensateur suivant poids du tablier et contacteurs de fin de course.
Crémaillère vissée en applique intérieure du portail en veillant à assurer la libre
dilatation des tôles aluminium de parement.
Possibilité de débrayage de secours facile (de type ouverture par levier), permettant
une manœuvre manuelle rapide et simple en cas de coupure de courant ou de tout
autre incident, compris serrure à cylindre en acier inoxydable et fourniture de 3 clés.
Capot d’habillage toutes faces du moteur en tôle aluminium brut ép. 20/10e de
même matériau et finition que le tablier des portails (ou en acier inox brossé ép.
15/10e), formant un ensemble monobloc avec pliages aux angles de type cassette.
Capot descendant jusqu’au sol avec pliage bordure plié eau sol pour fixation. Cf
détail architecte n° 5/6 (cotes indicatives et dépendant du moteur à capoter mais les
capots moteur et armoire électrique doivent être de même hauteur).
La fiche technique du moteur, illustrée de photos, est à joindre au mémoire technique.
Armoire électrique Armoire de commande électrique d’environ 0,40 m de large, haut du coffret à 0,60 m
du sol environ, IP adapté à l’extérieur, contact à clé.
Support d’armoire constitué d’un dosseret en tôle acier galvanisé de 6 mm d’épaisseur,
de même largeur que le coffret, plié à l’équerre pour vissage au sol par vis inox tête
fraisée dans le massif béton de fondation (exclure support par profil Müpro comme
actuellement).
Armoire alimentée par fourreaux encastrés dans le massif béton de fondation,
compris tous raccordements sur les alimentations électriques en place et vers les
ouvrages de sécurité
Capot d’habillage toutes faces de l’armoire en tôle aluminium brut ép. 20/10e de
même matériau et finition que le tablier des portails (ou en acier inox brossé ép.
15/10e), formant un ensemble monobloc avec pliages aux angles de type cassette.
Capot descendant jusqu’au sol avec pliage bordure plié eau sol pour fixation.
Compris :
- portillon en façade avant monté sur pivots ou gonds inox réglables invisibles
- serrure batteuse en inox avec fouillot triangle ou à fente en laiton.
Cf détail architecte n° 5/6 (cotes indicatives dépendant de l’armoire à capoter mais
capots moteur et armoire électriques doivent être de même hauteur).
La fiche technique de l’armoire, illustrée de photos, est à joindre au mémoire technique.
Variante poteau-coffre L’entreprise peut proposer un poteau coffre réunissant le moteur et l’armoire. Dans
ce cas, il doit être habillé toutes faces par un capot en tôle dito ci-dessus (aluminium
brut 20/10° ou inox brossé 15/10°).
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4.1 Portail nord d’entrée
Largeur de l’ouverture 7,30 m de passage
Hauteur depuis le sol : 1,47 m environ
Dimensions du vantail 10,20 longueur minimum x 1,40 ht mètres, compris rail de guidage, non compris
équipements de sécurité
Type de manœuvre Vantail coulissant en porte à faux (autoportant) motorisé
Type de commande Par télécommandes depuis les véhicules stationnant en tête d’ilot entre les deux
voies de l’avenue du mont-Saint-Michel pour rentrer dans la cour (prévoir 10
télécommandes d’une portée suffisante) et, pour les piétons et visiteurs, par
ouverture commandée depuis les bureaux du CEI (après communication par le
vidéophone mural existant à droite du portail côté rue).
Mode de métré : Ensemble selon sous-détail suivant :
4.1.1 Ossature, tôle d’habillage, ouvrages de guidage, quincaillerie
4.1.2 Motorisation, accessoires de sécurité, essais, mise en service
Position : Portail en entrée de la cour de service au nord du site
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4.2 Portail sud de sortie
Largeur de l’ouverture 5,50 m de passage
Hauteur depuis le sol : 1,47 m environ
Dimensions du vantail 7,85 longueur minimum x 1,40 ht mètres, compris rail de guidage, non compris
équipements de sécurité. NB la longueur maximum de refoulement le long du mur
de clôture est de 8,00 m.
Type de manœuvre Vantail coulissant en porte à faux (autoportant) motorisé
Type de commande Ouverture automatique par boucle magnétique existante encastrée à l’avant du
portail dans le revêtement de sol en enrobé noir, pour les véhicules, doublée d’une
commande par digicode mural existant encastré dans le mur de clôture, pour les
piétons
Mode de métré : Ensemble selon sous-détail suivant :
4.2.1 Ossature, tôle d’habillage, ouvrages de guidage, quincaillerie
4.2.2 Motorisation, accessoires de sécurité, essais, mise en service
Position : Portail en sortie de la cour de service au sud du site
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5.1 Adaptation des ouvrages de gros-œuvre
Mode de métré : Ensemble
Position : Les deux portails
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5.2 Adaptation des ouvrages électriques et de la boucle magnétique
Mode de métré : Ensemble
Position : Les deux portails
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6.1 Façade coffret de coupure sur rue
Dimensions hors tout : 0,45 large x 1,05 ht m
Dimensions portillon : 0,37 large x 0,97 ht m
Mode de métré : Ensemble
Position : Niche dans mur de clôture de la cour, à droite de l’entrée nord du site
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6.2 Façade armoire sur cour
Dimensions hors tout : 0,91 large x 1,70 ht m
Dimensions portillon : 0,83 large x 1,62 ht m
Mode de métré : Ensemble
Position : Niche dans mur de clôture de la cour, à droite de l’entrée nord du site
Boîtier avec corps et porte recouvrante en inox brossé 304 L garanti 15 ans anti-
corrosion.
Porte avec fenêtre d’introduction du courrier 235 x 30 mm protégée par volet abat-pluie
en levant et avec porte-étiquette.
Serrure agréée La Poste.
Anti-vandale grade 2.
Equerres pour fixation murale latérale à l’arrière de la niche, fixation dans
parpaings béton du mur maçonné.
Encastrée dans niche de dimension 300 x 300 mm environ.
Modèle selon illustrations ci-jointes de type Rivage de chez RENZ ou Loft Inox de
chez DECAYEUX
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6.3 Boîte aux lettres
Dimensions : 285/290 large x 285/290 ht x 385/390 prof. mm
Mode de métré : A l’unité
Position : Niche dans mur de clôture de la cour, à droite de l’entrée nord du site