ETAPE DE MANŒUVRAGE D’UNE TRACTOPELLE

ÉTAPE 1

Vérifiez l’engin que vous utiliserez. Il y a deux raisons évidentes à cela : l’une consiste à vous
familiariser avec la machine et l’autre à vous assurer qu’elle convient au travail. Les
tractopelles viennent sous forme de camions ou d’engins à quatre roues.
Vérifiez l’emplacement des commandes du conducteur et assurez-vous que la machine fonctionne
dans les deux sens : avant et arrière. Jetez un coup d’œil aux commandes de fonctionnement arrière
et avant pour être certain de pouvoir facilement y avoir accès.

À l’avant, vous verrez un volant, un levier de vitesses, un levier de commande du godet, des pédales
de frein (freins indépendants à droite et à gauche), des commutateurs d’accélérateur et de
commande pour des accessoires tels que les phares, les feux de détresse, l’avertisseur sonore,
l’actionneur du frein d’urgence, l’interrupteur de contact, les jauges et d’autres éléments.

En regardant à l’arrière (le siège tourne à 180 degrés), vous devriez voir les commandes du bras. Il
existe deux configurations différentes pour celles-ci : celle à trois leviers, qui comprend des
commandes à pédale pour équilibrer le godet et les commandes du joystick, qui actionnent toutes
les commandes du bras de la tractopelle avec deux joysticks. De plus, vous verrez deux commandes
auxiliaires, montées par paires sur un côté du siège ou devant les leviers de commande des bras, qui
lèvent et abaissent les béquilles stabilisatrices.

Vérifiez le matériel de sécurité. Des conducteurs de tractopelle expérimentés examinent

l’équipement de sécurité au début de chaque quart de travail pour s’assurer qu’il est en bon état.
Cela nécessite un peu de connaissance sur le fonctionnement du matériel, mais même un débutant
devrait pouvoir observer des choses telles que l’état de la ceinture de sécurité, la charge de
l’extincteur et les dommages évidents, comme les pièces endommagées du système de protection
contre le renversement et le manque de protecteurs.

Une tractopelle a deux béquilles stabilisatrices qui seront fermement fixées au sol avant le début de
l’excavation. Celles-ci doivent toujours être en position verticale avant que vous ne bougiez la
machine.

Vérifiez l’état général de l’engin. Vérifiez la pression des pneus pour vous assurer qu’ils sont bien
gonflés et ne présentent aucun signe visible de dommages, recherchez les fuites d’huile, les tubes
hydrauliques endommagés ou tout autre signe évident de dégâts ou de conditions dangereuses.

Regardez sa taille. Les tractopelles varient en taille, des petits accessoires pour les tracteurs de jardin
aux machines pesant plus de 55 000 kg avec des moteurs diésel suralimentés. Vous devrez décider de
la taille de la machine dont vous avez besoin pour faire le travail que vous avez en tête.

Vérifiez les autres éléments de l’engin que vous conduirez, tels que la climatisation, les quatre roues
motrices, les bras extensibles et les différents accessoires spéciaux disponibles sur la machine.
ETAPE 2

Lisez le manuel d’utilisation de la machine. Il y a des différences importantes dans les rétro caveuses,
allant de l’emplacement des commandes à la procédure de démarrage elle-même et à la disposition
du tableau de bord. De toute évidence, cet article est de nature générale et ne couvre pas toutes les
marques et tous les modèles de tractopelles, car chacun a ses propres caractéristiques que vous
devez connaitre.

ETAPE 3

Montez dans l’engin que vous avez choisi. Entrez dans la cabine de l’appareil à l’aide des
marches sécurisées et des rampes d’appui. Asseyez-vous sur le siège, attachez la ceinture de
sécurité et regardez lentement autour de vous pour voir quels sont les espaces libres entre les
différentes pièces de la machine et où se trouvent les différentes commandes. Évitez de faire
des tests avec celles-ci, car certaines pièces peuvent bouger si vous déplacez les leviers ou les
commandes, même si le moteur n’est pas en marche.
ETAPE 4

Vérifiez tous les niveaux de liquide avant de démarrer l’engin. Avant de mettre la tractopelle en
marche, veillez à vérifier tous les niveaux de liquide, y compris ceux du carburant, des additifs, de
l’huile, du radiateur, du liquide de direction assistée, des freins et des liquides hydrauliques. Faites-le
tous les jours avant de démarrer l’engin.

ETAPE 5

Mettez le moteur en marche, laissez-le chauffer pendant quelques minutes. Faites cela avant de
tenter d’engager la transmission ou d’appuyer sur l’une des commandes. Ce temps de chauffage
assurera que le fluide hydraulique commence à circuler et à chauffer.
ETAPE 6

Assurez-vous que tous les accessoires sont dégagés du sol. Cela inclut les béquilles stabilisatrices, le
godet et le bras de la pelle rétro. Si vous avez besoin de les soulever pour pouvoir utiliser l’engin,
servez-vous des commandes avec précaution jusqu’à ce que vous vous y adaptiez. Cela est
particulièrement vrai dans le cas du bras arrière, car si vous le soulevez ou le balancez sans poser les
béquilles stabilisatrices, vous pouvez secouer violemment le tracteur.

ETAPE 7

Relâchez le frein de stationnement. Ensuite, placez le levier de vitesse en position de marche avant,
puis conduisez lentement tout en maitrisant la maniabilité et le freinage de l’engin. Il est judicieux de
conduire à faible vitesse ou en deuxième tout en pratiquant la conduite de la machine. Même les
conducteurs expérimentés n’utilisent que la troisième ou une vitesse élevée sur des surfaces très
lisses et plates, car l’équilibre de la machine rend difficile la manipulation à grande vitesse.

Les rétro caveuses ont tendance à se balancer, ce qui les rend facilement incontrôlables et difficiles à
équilibrer. Conduisez l’engin lentement et avec précaution pour éviter ces complications.

ETAPE 8

Soulevez et abaissez le godet (s’il y en a) pour vous y habituer. Sur la plupart des machines, le levier
de commande de cet accessoire se trouve sur le côté gauche du conducteur, si vous êtes assis en
face. Pour soulever le godet, tirez-le tout droit vers l’arrière. En poussant le levier vers l’avant, vous
l’abaisserez. Si vous le déplacez vers le milieu le bac s’ouvre et lorsque vous poussez le levier vers
l’extérieur, vous le viderez.
ETAPE 9

Garez l’engin dans un endroit approprié. Cela vous permettra de vous entrainer à creuser avec la
rétro caveuse. Assurez-vous de disposer de suffisamment d’espace libre à l’arrière et sur les côtés de
la machine, car le bras pivote de 180 degrés vers la gauche et la droite et offre une portée pouvant
aller jusqu’à 6 m.

ETAPE 10

Réglez le boitier papillon pour accélérer le moteur. La vitesse doit être d’environ 850 tours par
minute (pas trop rapide avant de vous habituer aux commandes).

ETAPE 11

Abaissez les béquilles jusqu’à ce qu’elles soulèvent l’arrière du tracteur. Faites en sorte que les roues
arrière ne touchent plus le sol. Veillez à garder les pneus aussi proches du sol pour bien équilibrer
l’engin lors de l’excavation. Ensuite, abaissez le godet au maximum, en soulevant également les
roues avant. Vous remarquerez peut-être que vous devrez peut-être abaisser une béquille
stabilisatrice plus que l’autre pour niveler l’arrière du véhicule, selon que vous êtes sur une pente ou
que le sol est moins stable d’un côté que de l’autre.

Assurez-vous que la machine est légèrement soulevée de ses roues afin que le poids pendant les
opérations soit supporté par les béquilles stabilisatrices et le godet.

ETAPE 12
Débloquez le bras arrière. Pour ce faire, tirez vers l’avant (vers vous et devant le tracteur) le levier de
commande gauche, puis éloignez-le de vous lorsqu’il s’arrête au point le plus haut, tout en
maintenant appuyé le levier de déverrouillage (généralement du côté droit du tableau de bord) avec
le pied. Dans le cas contraire, il se peut qu’il y ait un levier de déblocage manuel près du siège que
vous devez débrayer à la main.

ETAPE 13

Trouvez une configuration de fonctionnement confortable. Les tractopelles possèdent un

commutateur de sélection qui vous permet d’inverser les commandes selon que vous soyez gaucher
ou droitier. Certaines personnes peuvent se sentir plus à l’aise avec différentes configurations.
Consultez le manuel d’utilisation pour trouver l’emplacement du commutateur et déterminez le
réglage le plus facile à utiliser.

ETAPE 14

Poussez le levier gauche plus loin vers l’extérieur. Faites cela après le déblocage du bras pour
abaisser le principal ou la section la plus proche du bras de la machine. Poussez le joystick droit vers
l’extérieur pour étendre le bras inférieur (la section extérieure munie de godet) loin de vous (ce qui
soulèvera en fait le second bras) pour que le godet s’étende vers l’extérieur.

ETAPE 15

Positionnez le godet sur l’endroit où vous désirez commencer à creuser. Ensuite, poussez le levier de
commande droit vers la droite pour ouvrir le godet et éliminer les déchets. Abaissez le bras principal
afin qu’il tienne sur le sol. Appuyez sur le levier de gauche pour abaisser le bras au sol, tout en tirant
sur celui de droite pour faire glisser le godet dans le sol afin de le soulever. Enfin, commencez à
avancer le bac en déplaçant le levier de commande droit vers la gauche. Vous constaterez qu’avec de
la pratique, vous commencerez à coordonner ces manœuvres pour obtenir un mouvement sans
heurt de l’engin.

ETAPE 16

Soulevez le bras en tirant sur le levier de commande gauche. En règle générale, le godet est soulevé
lorsque vous déplacez le levier de commande vers la gauche pour le garder plein pendant que vous le
sortez du trou.

ETAPE 17

Choisissez le côté d’élimination des déchets. Faites pivoter le godet vers le côté où vous jetterez la
saleté que vous avez sortie du trou, en poussant le levier de commande gauche dans la direction
souhaitée du bras. Une fois que vous atteignez l’endroit où vous désirez vous débarrasser des
déchets, il vous suffit de déplacer (vers la gauche) le levier de droite pour ouvrir le godet, ce qui vous
permet de déverser son contenu.

ETAPE 18

Déplacez l’arrière du godet dans sa position initiale. Pour ce faire, poussez le levier de commande
gauche dans la direction que vous souhaitez que le bras prenne, puis répétez le processus. Pratiquer
cette opération est le moyen fondamental et sûr d’apprendre à faire fonctionner une rétro caveuse.

ETAPE 19
Abaissez le godet au sol lorsque vous avez terminé d’utiliser l’engin. Veillez à ce que le bac avant se
pose fermement sur le sol chaque fois que vous éteignez la machine. De cette façon, vous empêcherez
l’appareil de rouler, même lorsque le frein de stationnement est activé. Le bras arrière doit être en
position verrouillée pour empêcher les fuites de fluide hydraulique.
Gardez à tout moment votre téléphone portable sur vous, au cas où vous iriez dans un endroit
dangereux. Lorsque vous transportez des matériaux, vous devez garder le godet aussi proche du sol
que possible. Ne soulevez pas un godet rempli au-delà du capot de l’engin. Veillez à trouver un
conducteur expérimenté pour qu’il vous aide à maitriser le fonctionnement de la tractopelle. Ces
machines peuvent être extrêmement dangereuses pour les novices. Si vous ne vous sentez pas en
sécurité lorsque vous vous asseyez sur le siège du conducteur, c’est que cela l’est probablement.
Entrainez-vous à creuser et à remplir un petit trou dans un endroit sûr et à utiliser l’engin sur une
surface plate et sans obstacle.

AVERTISSEMENT

Veillez toujours à conduire le véhicule à une vitesse lente et constante. Vous ferez facilement des
accidents si vous tentez de conduire à grande vitesse.
Utilisez la ceinture de sécurité chaque fois que l’engin est en marche. Ne laissez personne s’approcher
de la machine pendant que vous la faites fonctionner. Faites appel au service de localisation de tuyaux
avant de creuser un trou, sauf si vous vous trouvez sur une propriété privée sans usufruit pour des
installations souterraines des services publics. En cas de doutes, passez un appel. Ne mettez jamais
l’appareil en marche avec un côté incliné. Garde-le droit et équilibré autant que possible. Les
tractopelles bougent et s’agitent souvent. Si vous pensez que vous ne pouvez pas conduire l’engin
confortablement et facilement, ne le faites donc pas. Vous ne devriez pas risquer de perdre le contrôle
de la machine

PROFESSEUR-FORMATEUR FRANCK SIA