Comment conduire une voiture manuelle pour la première fois

Dominante dans à peu près tous les autres marchés du monde, la transmission manuelle demeure bien marginale en Amérique du Nord. Quand on sait comment s’en servir, une transmission manuelle rend la conduite automobile bien plus agréable. Et d’un côté pratique, une transmission manuelle vous apporte toute la latitude dont vous avez besoin
pour adopter une conduite des plus économiques qui pourrait vous faire épargner bien des sous à la pompe. Certains éléments se doivent tout de même d’être connus avant de prendre la route au volant d’un véhicule à transmission manuelle. Autant pour votre propre sécurité que pour éviter une usure prématurée de votre voiture, voici donc quelques
habitudes à adopter (ou à éviter). Démarrez comme un chefAvant même de mettre le contact, soyez bien certain que votre pied est bien enfoncé sur la pédale d’embrayage et que votre levier de vitesse est bien à la position «neutre». Même en pesant sur la pédale d’embrayage, certains engrenages pourraient être endommagés si la transmission n’est
pas au neutre. Il s’agit donc là d’une habitude à prendre si vous voulez améliorer la durée de vie de votre véhicule. Trouvez le point de frictionLe fameux point de friction. Il est différent sur à peu près chaque transmission. Et il n’y a pas de recette magique: c’est avec la pratique que vous vous améliorerez. Pour éviter d’étouffer le moteur, certains
débutants sont tentés d’appuyer sur l’accélérateur avant de relâcher l’embrayage. Cette technique peut être très nuisible à long terme pour la transmission puisque les engrenages frotteront inutilement l’un contre l’autre. À éviter! Changez de vitesses intelligemmentN’attendez pas que votre moteur atteigne les 4000 tours/minute pour effectuer un
changement de vitesse.
En demeurant proactif sur le passage entre les différentes vitesses, vous réduirez l’usure de votre groupe motopropulseur en plus d’économiser de l’essence. Que du positif! Évitez la compressionLa compression de votre moteur consiste à rétrograder de vitesse pour hausser la révolution de votre moteur de façon à faire ralentir votre véhicule sans
l’usage des freins. Il peut être acceptable d’utiliser modérément la compression du moteur dans sa conduite, mais un usage trop fréquent de cette méthode peut être très néfaste pour la motorisation et occasionner des bris souvent très chers à réparer.

Vous avez aussi une pédale de freins, à vous de vous en servir. Pas de reposQuand vous ne changez pas de vitesse, il est important de ne pas laisser son pied reposer sur la pédale d’embrayage. Même en appuyant ne serait-ce qu’une toute petite pression, les engrenages de votre transmission pourraient en être affectés. Il en va de même pour votre
main droite sur le pommeau de vitesse. Bien se stationnerUne fois arrivé à destination, gardez le pied sur la pédale d’embrayage et placez votre levier de vitesses en première ou à reculons si vous êtes dans une pente descendante. Appliquez ensuite le frein à main et coupez le contact. Et le tour est joué! Bonne conduite! Télécharger l'article
Télécharger l'article Résoudre un problème de démarrage Démarrer une voiture pour la première fois peut vous paraitre assez délicat si vous commencez tout juste à apprendre à conduire. Heureusement que les voitures, qu'elles soient à boite de vitesses automatique ou manuelle, sont conçues pour favoriser l'apprentissage de leur conduite. Prenez
le temps d’apprendre progressivement à démarrer ces deux types de dispositifs. 1 Ayez un véhicule. C’est la première chose dont vous aurez besoin. En supposant que vous en ayez un, la prochaine étape est de monter dans le véhicule du côté du conducteur puis de boucler votre ceinture de sécurité. 2 Mettez le contact en insérant la clé dans l'orifice
correspondant.

Celui-ci est le plus souvent proche du volant et ressemble à une pièce ronde en métal avec une écriture et un trou de serrure. Insérez complètement la clé dans la fente. Pour la plupart des véhicules, vous aurez besoin de la clé, fournie avec le véhicule ou d'une copie pour l'insérer dans le contact. Certains modèles de voitures plus récents n'ont pas de
clés. Vous devrez localiser le bouton de démarrage, généralement bien visible sur le tableau de bord, et parfois marqué « démarrer moteur ».
3 Opérez avec une voiture à transmission automatique. Dans ce cas, mettez le levier de vitesse en position « N » ou « P ». Une transmission automatique signifie que vous n'aurez pas à manipuler le levier vous-même parce que la voiture s'en charge.

Une voiture à transmission automatique n'aura pas de pédale d'embrayage. Dans certaines voitures automatiques, ce qui sert de pédale d'embrayage est remplacé par du caoutchouc. Cette « pédale morte » ne sert à rien à part à y laisser reposer votre pied gauche. Une voiture à transmission automatique est équipée d'un interrupteur de sécurité
neutre. L'interrupteur de sécurité neutre empêche le démarreur de s'engager à moins que le boitier de vitesse soit en position « P » ou « N » (stationnement ou neutre). Comme l'interrupteur de sécurité de l'embrayage mentionné ci-dessus, la sécurité neutre empêche tout mouvement inattendu du véhicule. 4 Essayez avec une voiture à transmission
manuelle. Positionnez le levier sur la position neutre ou « N ». Une voiture à transmission manuelle aura trois pédales et la dernière à gauche sera la pédale d'embrayage. Il est important de s'assurer que vous êtes au point mort (c'est-à-dire qu'aucune vitesse n'est enclenchée) avant de tenter de démarrer la voiture. Si le levier est positionné sur une
vitesse ou si le moteur est en train de transmettre une force de mouvement aux roues lorsque vous démarrez la voiture, celle-ci finira par caler. La transmission risque d'être endommagée si vous démarrez votre voiture en vitesse. Vous pouvez vérifier qu'une transmission manuelle est effectivement au point mort en secouant légèrement le levier de
vitesse. Si vous pouvez le faire, c'est que vous êtes en point mort. Si le levier résiste, c'est qu'une vitesse est enclenchée. En enfonçant la pédale d'embrayage, repositionnez le levier de vitesse au point mort avant de démarrer la voiture. 5 Tournez la clé dans le système de contact. Après avoir inséré la clé, vous devrez, à l'aide de la même main et en
utilisant vos doigts, tourner la clé. Assurez-vous qu'en le faisant vous ne sortez pas la clé. Relâchez la clé après le démarrage du moteur. Si vous maintenez la clé du démarreur en position après que le moteur tourne, vous entendrez un son très désagréable. Les engrenages dans le démarreur et dans le moteur finiront par être broyés. Bien sûr, c'est
très peu professionnel et très mauvais pour la voiture. Lorsque vous faites tourner la clé, vous passerez par deux premiers crans. Le premier (ACC) est utilisé pour faire fonctionner les « accessoires » tels que la radio ou tout autre outil électrique, le deuxième (ON) est celui contre lequel la clé bute et la position qu'elle reprend après avoir actionné le
moteur. 6 Remédiez à une panne de démarrage. Si la voiture ne démarre pas, essayez les astuces suivantes dans l'ordre. Il arrive parfois qu'une voiture en bon état ne démarre pas après avoir tourné la clé dans le système de contact. Ne vous inquiétez pas, ce n'est rien de grave. Si vous n'arrivez pas à tourner la clé au-delà du premier et du deuxième
cran, c'est que la voiture est équipée d'un antivol de type Neumann qui bloque la colonne de direction. Vous devrez tourner légèrement le volant à droite et à gauche pour permettre à la clé de tourner. Si la voiture ne démarre pas, appuyez fermement sur la pédale de frein ou d'embrayage en tournant simultanément la clé dans le système de contact.
Cette fonctionnalité existe dans certaines voitures pour les empêcher de démarrer à l'improviste quand le moteur fonctionne. Essayez de tourner la clé dans l'autre sens. Les fonctionnalités des voitures diffèrent selon les modèles et l'avancée technologique. 7 Soyez prudent(e) en manipulant le levier de vitesse. Certains (mais pas tous) véhicules à
boite mécanique sont équipés d'un bouton de sécurité à l'embrayage qui empêche le démarrage à moins que l'embrayage ne soit enfoncé. Avec l'embrayage enfoncé, le moteur est coupé mécaniquement de la transmission, de sorte que la voiture ne puisse pas se déplacer. Une fois que le moteur est en marche, ne relâchez pas l'embrayage jusqu'à ce
que vous ayez vérifié que vous êtes au point mort. Un relâchement de l'embrayage avec la transmission en marche entrainera un déplacement soudain du véhicule. 8 Soyez prudent. Utilisez votre rétroviseur pour voir les objets, les gens et les voitures derrière vous et conduisez en toute sécurité. Respectez le Code de la route tout en adoptant une
conduite défensive. Publicité 1 Identifiez les raisons. Une voiture risque de ne pas démarrer pour bon nombre de raisons. Consultez le manuel de votre voiture ou emmenez-la chez un mécanicien si possible. Si vous devez absolument vous déplacer ou si vous n'avez pas accès aux services d'un mécanicien, essayez de résoudre ce problème vous-même.
2 Apprenez à démarrer un moteur de voiture lorsqu'il fait très froid. Si vous n'arrivez pas à démarrer votre voiture et qu'il fait très froid dehors, vous devrez « pomper le gaz » ou ajouter de l'essence au moteur pour l'aider à démarrer. Cela dépendra évidemment du type de moteur de votre voiture (moteur à circuit d'injection ou à carburant). Si vous
ne savez pas et que la voiture a été fabriquée avant 1990, il est probable que la voiture ait un carburateur. Le carburateur est dispositif mécanique qui prépare un mélange d'air et de carburant qui va alimenter le moteur.

Ce genre de voitures nécessite que vous « pompiez le gaz » à quelques reprises en appuyant sur l'accélérateur avant de démarrer. Ainsi, le carburateur dégagera une petite quantité de carburant dans le moteur chaque fois que vous enfoncerez la pédale de l'accélérateur d'une voiture équipée d'un carburateur. Faites attention en appuyant sur
l'accélérateur d'une vieille voiture parce que vous risquez de noyer votre moteur en lui pompant trop de carburant et très peu d'air pour la combustion. Reportez-vous à la section « Conseils » pour plus d'informations. Si le moteur a été noyé de carburant, relâchez la pédale d'accélération complètement et lancez le moteur. Une pédale complètement
enfoncée permettra l'entrée d'air supplémentaire dans le moteur afin de sécher le carburant en trop. Vous pourriez avoir à faire tourner le moteur plus longtemps que la normale pour le faire démarrer. Dès qu'il démarre, relâchez le gaz. 3 Pensez à la batterie. Si vous n'arrivez pas à démarrer la voiture ou à mettre en marche le moteur, pensez à
remplacer votre batterie, ou apprenez à démarrer une voiture dont la batterie est en panne. Une batterie à plat est de loin la raison la plus commune à un problème de démarrage. Pour résoudre ce problème, vous devrez booster votre batterie.

Sinon vous devrez changer de batterie. 4 Remplacez l’alternateur. Si votre entendez des cliquetis et que votre voiture ne démarre pas, pensez à remplacer votre alternateur. Vous pouvez le faire ou demander à un mécanicien de le tester pour vous pour voir si votre alternateur doit être changé. 5 Incriminez le démarreur. Si la batterie et l'alternateur
fonctionnent, mais que la voiture ne démarre toujours pas, pensez à remplacer votre démarreur. Vous pouvez le faire vous-même ou demander à votre mécanicien de le faire pour vous.
Publicité Une fois que vous démarrez votre moteur et avant de partir, assurez-vous qu'il n'y a pas de petits animaux comme des chats qui se cachent généralement dans des lieux proches ou en dessous de votre véhicule.
Assurez-vous que vous avez la bonne clé. Beaucoup de voitures modernes ont des systèmes antivols qui empêchent la voiture de démarrer si la mauvaise clé est utilisée. Si votre clé est dotée d'une « puce » située près de la base ou d'un transpondeur intégré, même une copie de la clé ne fonctionnera pas. Le contact peut être déverrouillé, mais
tourner la clé ne fera pas démarrer la voiture. Certaines voitures (Renault par exemple) ont une configuration d'immobilisation par laquelle le bouton de verrouillage et de déverrouillage sur la clé doit être pressé avant que le moteur démarre. Pour un véhicule avec un bouton de démarrage, vous devrez pousser le bouton d'allumage, après avoir
effectué les étapes préliminaires. Pour empêcher le véhicule de rouler, sur les voitures de transmission manuelle, mettez le frein de parking avant d'appuyer sur l'embrayage. Apprenez à connaitre votre véhicule en premier.
Cela permet d'économiser temps et énergie afin de savoir exactement où mettre la clé. Pour un véhicule diésel, vous devrez allumer les bougies de préchauffage (GM, Ford, Mercédès) ou la grille de chauffage (Dodge) en premier. Ceci est représenté par un voyant sur le tableau de bord, qui s'éteint au bout de quelques secondes, une fois que le
moteur est chaud. Publicité Les voitures et les autres véhicules ne sont pas des jouets. Dans les mains d'une personne qui n'a pas appris à conduire ou qui n'est pas en état de conduire, ils seraient susceptibles de causer des blessures graves ou la mort. N'essayez jamais de démarrer un véhicule si vous n'êtes pas compétent pour le faire ! Essayez de le
faire en suivant les instructions de quelqu'un de compétent ! Si vous utilisez une voiture à transmission manuelle, manipulez l'embrayage avec précaution. Des mouvements brusques peuvent en résulter. Assurez-vous que le véhicule n'est pas en marche avant de tourner la clé de contact. S'il est en marche, le véhicule fera une embardée vers l'avant
(ou vers l'arrière s'il est en position « marche arrière » - R) lorsque le moteur démarre. Cela pourrait endommager quelque chose ou quelqu'un, devant (ou derrière) le véhicule. Lorsque l'embrayage est enfoncé, la voiture est comme au point mort. Si la voiture ne démarre pas, ne laissez pas le démarreur en marche. N'actionnez pas le démarreur plus
de 60 secondes dans une période de cinq minutes.
Il doit refroidir entre deux utilisations. Si vous ne suivez pas cette règle, vous brulerez le démarreur et il devra être remplacé. Si le moteur ne démarre pas dans les 60 secondes, cela veut dire qu'il y a un problème qui nécessite une aide professionnelle. Publicité wikiHow est un wiki, ce qui veut dire que de nombreux articles sont rédigés par plusieurs
auteurs(es). Pour créer cet article, 73 personnes, certaines anonymes, ont participé à son édition et à son amélioration au fil du temps. Cet article a été consulté 322 286 fois. Catégories: Voitures Cette page a été consultée 322 286 fois. Apprendre à conduire une voiture manuelle peut paraître insurmontable pour les candidats au permis de conduire.
Nous sommes tous passés par là. Entrainez-vous régulièrement sur les quelques gestes techniques liés au pédalier et vous saurez passer les vitesses, démarrer et rétrograder en un rien de temps. Au sommaire : La clef pour apprendre à conduire une voiture manuelle est de maitriser le pédalier et le levier de vitesse. Commencez par vous installer au
volant et vous familiariser avec les 3 pédales : La pédale d’embrayage se situe à gauche du pédalier La pédale de frein au centre La pédale d’accélérateur à droite La pression sur la pédale d’embrayage se fait avec le pied gauche. La pédale d’embrayage n’existe pas sur les voitures automatiques, car les vitesses se passent automatiquement. Le pied
droit est utilisé pour le frein et l’accélérateur. Sans démarrer la voiture, entrainez-vous à enfoncer la pédale d’embrayage pour vous habituer à sa résistance. Changez les vitesses à l’arrêt pour vous familiariser avec le levier. Ensuite, remettez la boite de vitesse au point mort et tournez la clef. Vous allez démarrer le véhicule. Débrayer: enfoncez la
pédale d’embrayage à fond.
Passez la première. Elle se situe généralement en haut à gauche. Soulever très doucement le pied de l’embrayage et appuyer doucement sur la pédale d’accélération à mesure que vous soulevez le pied de l’embrayage – Le pied gauche se lève et le pied droit s’enfonce. Continuez jusqu’à ce que la voiture commence à trembler. Lorsque vous
commencez à ressentir ce point de patinage — point de friction où le moteur est en train de se lier aux roues — lâchez progressivement l’embrayage (embrayer). La voiture va entamer un mouvement. Accélérez en même temps pour ne pas caler. Vous commencez à avancer. Lorsque vous débutez la conduite et que vous n’êtes pas encore sûr du
moment propice pour changer de vitesse, suivez ces 2 conseils : Lorsque le moteur gronde, c’est que vous devez passer la vitesse supérieure. Si vous avez du mal à repérer ce signe, aidez-vous du compte tour sur le tableau de bord du véhicule. Lorsque l’aiguille arrive à 3 000 tours par minute, il est temps d'enclencher la vitesse supérieure. Si la
voiture a du mal à prendre de la vitesse ou le moteur semble être sur le point de caler (comme si elle toussait), c’est que vous devez passer la vitesse inférieure. Les gestes sont identiques pour passer les vitesses supérieures à ceux utilisés pour démarrer. En bref : Le compte-tour indique 3 000 tours par minute. Enlevez totalement votre pied de
l’accélérateur et appuyez sur la pédale d’embrayage à fond. Le pied droit se lève et le pied gauche s’enfonce. Utilisez le levier de vitesse pour passer la vitesse supérieure. Relâchez doucement l’embrayage et recommencez à accélérer. Le pied gauche se lève et le pied droit s’enfonce. Retirez totalement le pied de l'embrayage. Rétrograder signifie
passer les vitesses inférieures pour faire ralentir le véhicule à l’aide du frein moteur. C’est la manière la plus douce de ralentir. Les étapes sont similaires à celles utilisées pour passer la vitesse supérieure, mais vous n’accélérez pas après le passage de la vitesse. Vous pouvez laisser la voiture ralentir seule ou presser la pédale du frein.
Vous repérez un feu rouge au loin. Enlevez totalement votre pied de l’accélérateur et enfoncez la pédale d’embrayage à fond. Le pied droit se lève et le pied gauche s’enfonce.
Utilisez le levier de vitesse pour passer la vitesse inférieure. Relâchez doucement l’embrayage et freinez ou laissez la voiture ralentir d’elle-même si vous avez assez de distance. Le pied gauche se lève et le pied droit reste au-dessus de la pédale du frein. Si vous souhaitez immobiliser le véhicule, enfoncez la pédale d’embrayage avant de freiner
complètement. Enfin, lorsque vous freinez pour garer le véhicule, n’oubliez pas de mettre le point mort et de serrer le frein à main une fois la voiture immobilisée. Maitriser le pédalier et le changement de vitesse sont les 2 éléments essentiels pour apprendre à conduire une boite manuelle et adopter une conduite souple. Saisissez toutes les occasions
possibles pour rétrograder pendant vos leçons de conduite, c’est le meilleur moyen de maitriser la conduite manuelle et faire bonne impression à l’examen de conduite.