Boîte de vitesse manuelle :

Tout ce qu'il faut savoir

Une boîte de vitesses manuelle permet à un véhicule d’atteindre la vitesse désirée

grâce à l'utilisation d’engrenages, d'un embrayage et d'un levier de vitesses. Cela
fonctionne de cette façon : lorsque le conducteur souhaite changer de vitesse, il
appuie sur la pédale d'embrayage, tout en relâchant l'accélérateur. Ceci désengage
l'embrayage à l'intérieur de la boîte de vitesses, le conducteur peut donc ensuite
passer à une vitesse supérieure ou rétrograder.
La marche arrière est une autre option qui peut être utilisée, lorsque le véhicule
n'est pas en mouvement. Connectée au moteur par l'embrayage, la boîte de vitesses
tourne au même régime que le moteur, principalement à cause du volant. Le
mécanisme d’embrayage va pousser le disque d'embrayage contre le volant moteur,
ce qui verrouille le moteur et la boîte de vitesses, en s'assurant qu'ils restent à la
même vitesse.

Comment les boîtes de vitesses manuelles fonctionnent-

elles ?
La boîte de vitesses manuelle d’une voiture dispose d’un
fonctionnement proche de celui que l’on retrouve sur un vélo
avec l’association d’un plateau à un dérivateur. Le levier de
vitesses est rattaché à un système de tringle qui met en
mouvement la fourchette, cette dernière déplaçant ensuite
un baladeur. Ce mouvement va alors lier un engrenage de
l’arbre secondaire pour passer les vitesses.

Les arbres secondaires et primaires sont positionnée sur le

même alignement lorsqu'il s'agit d’une boîte de vitesses à
trois arbres, ce qui peut laisser penser qu’il n’y a qu’un seul
arbre, mais en réalité, l’arbre primaire met en mouvement
l’arbre secondaire avec l'aide de l’arbre intermédiaire.
Cependant, le mécanisme utilisé pour une boîte à deux
arbres est plus facile à appréhender puisqu’il n’y a pas la
nécessité d'utiliser un troisième arbre.

Généralement, la totalité des engrenages est liée

ensemble, même si le véhicule est au point mort. Aussi,
passer une vitesse n'aura au final pour conséquence que de
coincer un des engrenages de l’arbre secondaire.

Changer de vitesse : Comment cela fonctionne ?

Les rapports d'une boîte de vitesses manuelle sont un
élément essentiel au fonctionnement du véhicule. Les
vitesses tournent au rythme du moteur. La plaquette
d'embrayage fonctionnant en synchronisme avec le volant
moteur, il faut bien s’assurer que le moteur et la
transmission restent verrouillés ensemble, pour éviter que
les vitesses ne patinent. Les vitesses utilisées dépendent
principalement de la vitesse à laquelle roule le véhicule. Les
vitesses vont de la première à la quatrième ou à la
cinquième, et parfois à la sixième et septième vitesse sur
les voitures à haute performance.

Les vitesses et les tours/minute : tout ce qu'il faut savoir

Dans la plupart des véhicules à boîte de vitesses manuelle,
la première, la deuxième, la troisième, la quatrième vitesse
et la marche arrière font partie des vitesses, certains
véhicules puissants vont même jusqu'à la sixième ou
septième vitesse. Au point mort, l'embrayage n'est pas
engagé, ce qui oblige le conducteur à serrer le frein de
stationnement pour empêcher le véhicule de rouler. Au fur et
à mesure que le conducteur passe les vitesses, le moteur
produit de plus en plus de tours/minute.
Quels sont les problèmes courants liés aux boîtes de vitesses
manuelles, et leurs signes d’alerte
Lorsque vous diagnostiquez les problèmes d'une boîte de
vitesses manuelle, gardez à l'esprit les problèmes et signes
courants :

 On parle d’embrayage dur lorsqu’un plateau

d'embrayage ne se détache pas du volant moteur.
Lorsque cela se produit, la transmission et l'embrayage
tournent à la même vitesse, ce qui rend le changement
de vitesse difficile, voire impossible. Dans ce cas, un
mécanicien pourra inspecter et faire des
recommandations pour réparer la boîte de vitesses.
 On parle de patinage de l’embrayage lorsque la boîte de
vitesses patine dans et en dehors de la vitesse. On peut
attribuer cela à une liaison - qui maintient l'engrenage
en place - usée ou cassée.
 Un véhicule qui grince et produit des secousses peut
avoir une boîte de vitesses défectueuse. La cause peut-
être un embrayage défectueux ou des engrenages et
des synchroniseurs usés, ou endommagés.