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INTRODUCTION
Dans toutes structures, en béton armé ,en distingue deux types d’éléments :
-Les éléments porteurs principaux tel que les poteaux les poutres et les voiles qui
contribuent au contreventement du bâtiment ;
- Les éléments non porteurs appelés éléments secondaires ; dépendant de la géométrie
interne de la structure, ces éléments sont soumis uniquement à leurs poids propre
(l’étude de ces éléments est indépendante de l’action sismique (puisqu’ils ne contribuent
pas directement à la reprise de ces efforts),
Les éléments secondaires traités dans ce chapitre sont :
- Acrotère
- L’Escaliers
- Les poutrelles d’un plancher en corps creux
3.1 Acrotère
L’acrotère est un élément secondaire en béton armé exposé aux intempéries, dont la réalisation
est indispensable, pour des raisons de sécurité et d’étanchéité
L’acrotère est calculé comme étant une console encastrée au niveau du plancher terrasse. Cette
terrasse étant inaccessible, l’acrotère à utilise est du type acrotère bas.
Le calcul du ferraillage s’effectue sur une bande de 1ml
Armatures longitudinales:
D’après le B.A.E.L article B.5.3.1pour les éléments secondaires exposées aux intempéries, la
section d’acier minimale sera égale a :
Ar = As / 4
Croquis de ferraillage
Vue en plan
Section transversale
3.2. Escalier :
Présentation de l’escalier :
l’escalier à etudier est un element secondaire de la structure il est à deux volées droites
avec un palier intermédiaire et un palier de repos qui sont coulés sur place.
Pour le calcul :
- l’escalier est une dalle qui porte dans un seul sens reposant sur deux appuis, son calcul
sera assimilé au calcul d’une poutre isostatique soumise à son poids propres et aux
charges d’exploitation , déterminés aux chapitre précédents
- escalier n’étant pas exposés aux intempéries, donc la fissuration est considèrèe comme
peu prejudiciable (FPP), le calcul sera effectué à l’ELU
Les charges :
-Palier Volée
Gp=…… kN/ml Gv=…… kN/ml
Qp=…… de l’escalierkN/ml
Qv =……
kN/ml Fig.III.15 :Schéma en élévation
RA(Q)=RB(Q) =
2) Combinaison de calcul:
3) Ferraillage :
➢ Ferraillage longitudinal :
• h = épaisseur de la paillasse =
9
• d= h=
10
• ƒe= 500Mpa b0 =1m
•bo =1m
0,85 Fig.III. bonde de 1m de la paillasse
•ƒbu = ƒc28 = 14,17 Mpa
1,5
• = 1,25(1 − 1 − 2µbu )
• Z= dx(1-0,4α)
•
• Au = Mu / (Z x σs)
▪ Condition de non fragilité :
Selon le BAEL91 (art A-5-22) les armatures transversales ne sont pas nécessaires si :
➢ Armatures de répartition :
➢ Espacement maximal :
1) Coffrage :
La poutre palière sera dimensionnée
Lpoutre Lpoutre
hpp hpp =
15 10
• 0.3hp ≤bpp≤0.8hp bpp= cm
L: portée de la poutre palière entre nu.
• Vérification selon le "RPA 99" :
b 20 cm
h 30 cm
h
b 4
Fig.: Schéma statique des charges de la poutre palière Fig.: Dimension de la poutre palière
3) Ferraillage :
Le ferraillage se fait à l’ELU en flexion simple, sous fissuration peu nuisible (FPP)
Données :
bo ; h , d
fbu = MPa
σs= MPa
0,23 x bo x dx ft28
Amin =
fe
Ferraillage:
µbu = Mu / (bo x d2 xfbu)= < >0,186 Pivot A ou B; As’=0 (pas d’acier comprimés)
α = 1,25 (1 − 1 − 2µbu )
Z= d(1-0,4α)
Au = Mu / (Zxσs)
En travée : Au = cm2
• Vérification au cisaillement :
Conformément au BAEL91 (art A.5.1, 21) la contrainte tangente maximale d’une poutre, dans le
cas d’armatures transversales droites, en fissuration peu nuisible (FPP) on doit vérifier la
condition suivante :
0,2. fc28
u max u
Vu
b d
min ; 5MPA
0 b
avec : Vu max = (qu × L) / 2
• Vérification de l’appui :
Mu fe
Vu + = 0,090MN As = 0,103 MN.........Vérifié
0,9 d γs
• Diamètre des aciers :
hpp bpp
Min l , ,
t 35 10
on prend : =
t
• Espacement :
0,9 At f e
St S t cm
γ s b u
S t Min (0,9 d , 40 cm) S t cm
Donc :St cm
At ( − 0,3.k . ft 28)
s u
b0 St 0,9. fe.(cos + sin )
Avec :
: Inclinaison des armatures transversales = 90
L’espacement maximum entre les armatures transversales est déterminé comme suit :
h
▪ En zone nodale (sur une distance de 2.h = 80cm) : St = min ; 12l min
4
h
▪ En zone courante (en dehors de la zone nodale) : St =
2
▪ La quantité d’armatures transversales minimales est donnée par : Atmin= 0,003 x St x b
5.Croquis de ferraillage :
TRAVÉE APPUIS