Journées de l'Hydraulique

Rapport III.5. Caractéristiques et mise en œuvre du gaz naturel

liquéfié
Pierre Asselineau

Abstract
The physical and thermodynamic properties of methane and — more generally — hydrocarbon mixtures constituting natural
gases are discussed. The various operations in an LNG transport chain, i.e. liquefaction, sea transport, storage, pumping,
evaporation control and re-gasification are then described in the light of these properties, especially the enthalpy diagram.
Finally, the special hydrotechnical aspects of the transferring and pumping of LNG (pipes, pumps, heat exchangers) are
discussed.

Résumé
Rappel des propriétés physiques et thermodynamiques du méthane et, plus généralement, des mélanges d’hydrocarbures qui
constituent les gaz naturels. A partir de ces propriétés et tout particulièrement du diagramme enthalpique sont exposés ensuite
les principes des différentes opérations mises en œuvre dans une chaîne de transport de GNL : liquéfaction, transport maritime,
stockage, pompage, récupération des frigories, regazéification. Hydrotechnique particulière au transfert et au pompage du GNL
(canalisations, pompes, échangeurs thermiques).

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Asselineau Pierre. Rapport III.5. Caractéristiques et mise en œuvre du gaz naturel liquéfié. In: Hydrotechnique des liquides
industriels. Compte rendu des douzièmes journées de l'hydraulique. Paris, 6-8 juin 1972. Tome 2, 1973;

https://www.persee.fr/doc/jhydr_0000-0001_1973_act_12_2_4343

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 7 p

SOCIÉTÉ HYDROTECHNIQUE DE FRANCE

Xllmes JOURNÉES DE L'HYDRAULIQUE (PARIS 1972)

Hydrotechnique des liquides industriels

QUESTION III
RAPPORT 5

CARACTÉRISTIQUES ET MISE EN ŒUVRE

DU GAZ NATUREL LIQUÉFIÉ

Pierre
Chef
de la duDirection
ASSEUNEAU
Département
des Etudes
Méthane
& Techniques
Liquéfié &Nouvelles
Essais spéciaux
du Gaz De France.

Rappel des propriétés physiques et thermodynamiques du méthane et, plus

Agénéralement,
sont
dans
partir
exposés
unede chaîne
ces
ensuite
despropriétés
mélanges
de lestransport
principes
etd’hydrocarbures
tout departiculièrement
desGNL
différentes
: liquéfaction,
qui constituent
opérations
du diagramme
transport
les
mises
gazenthalpique
en
maritime,
naturels.
œuvre

particulière
stockage,
geurs thermiques).
pompage,
au transfert
récupération
et au pompage
des frigories,
du GNLregazéification.
(canalisations, Hydrotechnique
pompes, échan¬

generally
various
storage,
in the
Thelight
operations
pumping,
physical
— hydrocarbon
of these
evaporation
and
in properties,
anthermodynamic
mixtures
LNG transport
control
especially
constituting
and
properties
chain,
the
re-gasification
natural
enthalpy
i.e. ofliquefaction,
gases
methane
diagram.
are
are then
discussed.
and
seaFinally,
transport,
described
— moreThe
the

special heat
pumps, hydrotechnical
exchangers)aspects
are discussed.
of the transferring and pumping of LNG (pipes,

Le développement considérable des besoins en niers.

gaz conduit les pays dont les ressources nationales
deviennent insuffisantes à importer des volumes
toujours
en est assuré
croissants
: de gaz naturel. Le transport
— soit à l’état gazeux dans des gazoducs opé¬
rant sous des pressions atteignant TO bars;
— soit à l’état liquide dans des bateaux métha¬
L’intérêt de cette seconde technique réside dans
le fait que le gaz naturel liquéfié (G.N.L.) occupe
un volume environ 600 fois plus faible que le gaz
correspondant. Le G.N.L. est stocké et transporté
à une pression voisine de la pression atmosphé-

Tableau 1
1965 1972 1975/1980
en service en service estimations
Nombre de chafnes de transport de GNL 2 7 14
Volumes de gaz transportables par les chaînes
en régime normal (en Nm3/an) (1) 1,5 x 109 15,9 x 109 45 x 109
Nombre de méthaniers 3 13 40

(1) Nms s’entend : mesurés à l’état gazeux à 0° et sous 760 mm Hg.

1
 CHAINES DE TRANSPORT DE G.N.L. DANS LE MONDE

Alaska

Tokyo
Yokohama ©
Negishi
QSâk

Venezuela

Chainesen service fin 1972 Chainesen projet

©Arzew (Algérie). Canvey Island (!3rande-Bretagne)
(2) Arzew(Algérie) _ le Havre ( France)
(3) KénaV(Alaska) _ Négishi (Japon)
©Marsa.el .Brèga(Libye)_La Speziaf Italie)
(5). Marsa_el_Brèga(Ubye).Bârcelone(Espagie)
© Brunei _ Japon
© Skikda (Algérie). Fossurmer(France)
©Arzew (Algérie), cote Est des Etats Unis (Projet El Paso)
©Skikda (Algèrie)..cote Est des EtatsUnis(Projet Distrigasi
©.Libye .cote Est des Etats Unis.
©l Vènézuela _ cote Est des Etats Unis
©l Kénai (Alaska), cote Ouest des Etats Unis
© Iran. Japon
©. Abu Dhabi_ Japon

Chaîne en service fin1972 ▲ Usine de liquéfaction en service fin 1972

•-Chaîne en projet A Usine de liquéfaction en projet
Fig. 1

rique et à très basse température, de Tordre de — Celle reliant Skikda (Algérie) à Fos-sur-
— 160°, ce qui, compte tenu des volumes mis en Mer. Elle sera mise en service en 1972 et permet¬
jeu, a posé à l’origine de très importants problè¬ tra, en régime, l’importation annuelle de 35 mil¬
mes techniques et technologiques qu’une simple liards de thermies soit environ 3,5*10® Nm3.
extrapolation des techniques cryogéniques exis¬
tant à l’époque ne pouvait permettre de résoudre.
Ces problèmes ont été parfaitement maîtrisés
entre exceptionnel
essor 1960 et 1964 qu’illustrent
et le G.N.L. lea tableau
subi depuis
1 et un
la
1. — PROPRIÉTÉS PHYSIQUES
carte de la figure 1.
En ce qui concerne plus particulièrement la ET THERMODYNAMIQUES DU G.N.L.
France, deux chaînes de transport de G.N.L. sont
mises en place :
— Celle reliant Arzew (Algérie) au Havre. Elle On parle souvent indifféremment de G.N.L. et
permet un transport annuel de 0,5-10® Nm3 de de méthane liquide en raison du pourcentage élevé
gaz. Elle a été mise en service en 1965 et a par¬ de CH4 dans le gaz naturel. Il est d’ailleurs plus
faitement fonctionné depuis. commode, pour les raisonnements et les calculs,
2
 P. ASSELINEAU

CARACTÉRISTIQUES
ET MISE EN ŒUVRE
DU GAZ NATUREL LIQUÉFIÉ

III. 5

d’assimiler, en première approximation, le gaz
naturel et le méthane.
Rappelons donc brièvement les principales ca¬
ractéristiques de ce dernier :
— Pouvoir calorifique supérieur : 9,53 th/m3 à
0° sous 1,013 bar.
— Température d’ébullition à la pression at¬
mosphérique : — 161,7 °C.
— Température de fusion à la pression atmo¬
sphérique : — 183 °C.
— Pression critique : 46,27 bars.
— Température critique : — 82,6 °C.
— Densité à l’état gazeux : 0,555.
— — Densité
160 °C.à l’état liquide : 0,424 g/cm3 à
— Viscosité du méthane liquide : 0,12 centi-
poises (soit le dixième de celle de l’eau).
— Chaleur latente de vaporisation : 0,050 th/1
(eau : 0,550 th/1).
— Chaleur spécifique à pression constante à
— 161,7 °C : 0,83 mth/kg °C.
— Facteur d’expansion entre le liquide à
— 160° et le gaz à 20° : 600.
Dans les calculs thermodynamiques des phéno¬
mènes de production de froid, de liquéfaction, de
regazéification, on utilise généralement les dia¬
grammes entropiques (T, S) et les diagrammes
enthalpiques (P, H ou T, H).
En effet, l’un des modes fondamentaux de pro¬
duction de froid, la détente avec travail extérieur,
est une transformation à entropie constante puis¬
que cette détente est irréversible et adiabatique.
L’autre mode fondamental, la détente sans travail
extérieur, se fait à enthalpie constante. Par consé¬
quent, ces deux transformations seront repré¬
sentées par des droites, la première par une isen-
trope sur le diagramme (T, S), la seconde par une
isenthalpe sur les diagrammes enthalpiques.
Si le méthane est son principal constituant, le
gaz naturel n’en est pas moins le mélange de divers
gaz; chaque gaz naturel a donc une composition
particulière. En outre la liquéfaction peut s’ac¬
compagner ou non de l’extraction de certains
constituants. Il en résulte que la composition du
leG.N.L.
montre
seraledifférente
tableau 2selon
: sa provenance, comme

Tableau 2

COMPOSITION (% en volume) PCS

DENSITE kcal
ch4 c2 h6 c3 h8 c4h10 n2 co2 Nm3
et supé-
rieurs
Gaz de Lacq ...... 96,8 2,5 0,3 0,1 0,3 0,571 9 700
GNL de Nantes .... 96,0 3,0 0,6 0,4 0,581 9 930
Gaz d’Hassi R’Mel 83,5 7,0 2,1 1,4 5,8 0,2 0,657 10 095
GNL d’Arzew ..... 87,5 8,4 2,4 U 0,6 0,639 10 690
livré au Havre
GNL de Skikda
livré à FOS
Composition
mum" .........
"mini- 95,5 3,2 0 0 1,3 0 0,575 9 640
Composition "maxi¬
mum" .......... 90,8 7,6 1,0 0,4 0,2 0 0,609 10 305
Gaz de Groningue 81,2 2,9 0,4 0,3 14,3 0,9 0,645 WTIO
GNL de Libye 65 à 10 à 8 14
livré à la Spezia 75 20

Si pour les corps purs les caractéristiques phy¬
siques et thermodynamiques sont définies sans
ambiguité, la détermination précise nécessaire
pour la pratique industrielle de ces caractéristi¬
ques pour les mélanges d’hydrocarbures est
complexe et ne peut se faire par application de
lois simples d’additivité. De nombreux auteurs,
surtout dans les pays anglo-saxons, ont étudié les
3
 ATMOSPHERES
PRESSION
24.1.72.
17356?
WB
G.D.FD.ET.N,
WDIACKAHMOflEp duMETHANE.
CALORIES/GRAM E 2Fig.
ENTHALPIE
»■Il '■«■Il limi»
 P. ASSEU N EAU
propriétés des mélanges d’hydrocarbures et de
quelques autres constituants (02, N2, C02, SH2,
H2), ont réuni des données et mis au point des
formules et des méthodes qu’il serait trop long
d’exposer ici mais qui permettent de connaître les
caractéristiques
calcul des installations
nécessaires
: courbes
à la conception
de bulle et aude
rosée, points critiques, cricondenbar, criconden-
therm, densités, viscosités, enthalpies, coefficients
de contraction, conductibilité thermique, etc.
2. — CONCEPTION DES INSTALLATIONS
DE GAZ NATUREL LIQUÉFIÉ
pays
après
Entre
importateur,
: le champ le
producteur
gaz suit le
et cheminement
l’utilisateur du
ci-
— transport du gaz par canalisation du champ
à l’usine de liquéfaction;
— liquéfaction dans une usine construite sur
le littoral et stockage;
— transport du G.N.L. par bateaux métha¬
niers ;
— réception au terminal méthanier, stockage,
compression du G.N.L., ajustement des caracté¬
ristiques, réchauffage et regazéification;
teurs.
— transport par canalisation vers les utilisa¬
Nous allons exposer les opérations dans les¬
quelles on rencontre le G.N.L., et nous montrerons
sur le diagramme enthalpique (P, H) du métha¬
ne (1) (flg. 2) comment elles se présentent.
2.1. Liquéfaction du gaz naturel.
La température critique du méthane étant de
— 82,6 °C, il n’est possible d’obtenir du méthane
liquide qu’à une température inférieure à cette
valeur. En ce qui concerne la pression de liqué¬
faction, on préfère opérer au-dessous de la pres¬
sion critique (46,27 bars) car, d’une part, au-des¬
sus, la frontière séparant l’état liquide de l’état
gazeux est indéterminée et d’autre part, on dis¬
pose généralement à l’usine de liquéfaction d’une
pression « gratuite », celle à laquelle arrive le gaz
et qui est généralement inférieure à la pression
critique.
lerons
(1) Auquel,
le G.N.L.par commodité pour l’exposé, nous assimi¬
CARACTÉRISTIQUES
ET MISE EN ŒUVRE
DU GAZ NATUREL LIQUÉFIÉ
III. 5
Aux pertes de charges près, le gaz est liquéfié
à pression constante. Il subit successivement un
refroidissement (de A en B), une liquéfaction (de
B en C) puis le G.N.L. est sous-refroidi (de C en
D) et enfin, par détente isenthalpique (DE)
ramené à la pression atmosphérique pour être
stocké dans les réservoirs. On peut pousser suffi¬
samment le sous-refroidissement CD pour que le
point E se trouve dans la zone de phase liquide,
c’est-à-dire pour éviter une vaporisation (flash) à
la détente. Dans certains cas, au contraire, le sous-
refroidissement est un peu moins important de
sorte que le point E est légèrement à l’intérieur
de la zone diphasique ; le gaz produit à la détente
sert alors aux besoins de l’usine (Centrale Ther¬
mique notamment).
Les abaissements de température permettant le
refroidissement, la liquéfaction et le sous-refroi-
dissement sont obtenus par une cascade de refroi¬
dissements dans des échangeurs parcourus par un
ou des fluides frigorigènes.
Il existe plusieurs procédés de liquéfaction du
gaz naturel qui diffèrent précisément par la
nature de ces fluides frigorigènes. On les classe
généralement en deux catégories :
— Les cycles à cascade classique où les fluides
sont successivement, par exemple, le propane,
l’éthylène et le méthane.
Exemples :
— Usine de la Camel, à Arzew : capacité de
production 13,2 -109 à 17,4 -109 thermies/
an;
— Usine de Philips Marathon, à Kenai (Alas¬
ka) : capacité 12 -109 thermies/an.
— Les cycles à cascade incorporée où le fluide
frigorigène est constitué par un mélange d’hydro¬
même.
carbures (Ci, C2, C4) produit à partir du gaz lui-
Exemples :
— Usine d’Esso Libye, à Marsa-el-Brega (Li¬
bye) : capacité 40 -109 thermies/an;
— Usine de la Somalgaz, à Skikda (Algérie) :
capacité 45 -109 thermies/an.
2.2. Stockage et transport maritime de G.N.L.
Dans la partie de la chaîne constituée par le
stockage à la sortie de l’usine de liquéfaction, les
navires méthaniers et le stockage au terminal de
livraison, le G.N.L. est maintenu à une pression
voisine de la pression atmosphérique et à l’ébulli¬
tion (point F).
5
 De nombreuses études ont en effet montré que,
dans l’état actuel des techniques, ces conditions
étaient préférables à la fois du point de vue tech¬
nique et du point de vue économique à toute autre
solution mettant en œuvre des températures
moins basses mais des pressions plus élevées.
Les réservoirs de stockage terrestre, comme les
cuves des méthaniers, sont des ouvrages de volume
considérable; les capacités réalisées sont de plus
en plus importantes, ainsi :
— le volume unitaire des réservoirs terrestres
est de :
- 12 000 m3 au Havre et à Arzew (1964),
- 35 000 m3 à Fos (1971),
- 56 000 m3 à Skikda (1971).
sont
Lesdeplus
80 000
groset en95 construction,
000 m3 et l’ondans
étudiele actuel¬
monde
lement des réservoirs dépassant 100 000, voire
200 000 m3.
— les méthaniers ont vu leur capacité de trans¬
port passer de 25 000 m3 (chaîne Arzew - Le Havre -
Canvey) à 40 000 m3 (chaîne libyenne) et 71 500 m3
(Alaska-Japon), cependant que sont en commande
des navires de 120 000 et en projet des 160 000 m3.
Ces réservoirs sont extrêmement bien calori-
fugés. Les entrées de chaleur qui se produisent
néanmoins, entraînent l’évaporation d’une cer¬
taine quantité de G.N.L., la température du li¬
quide restant de ce fait sensiblement constante.
Les taux d’évaporation sont faibles; par exemple,
à Fos, le taux journalier garanti est de 0,075 %
de la capacité utile du réservoir. En outre les
canalisations et les divers appareils de transfert
de G.N.L. donnent également lieu à évaporations.
Ces évaporations posent un certain nombre de
problèmes, en raison notamment des volumes
considérables mis en jeu et du fait que le G.N.L.
n’est pas un corps pur mais un mélange :
— La composition des évaporations est diffé¬
rente de celle du liquide car elles sont plus riches
en produits volatils (N2 et hydrocarbures légers) ;
il peut en résulter à la longue une certaine évolu¬
tion des caractéristiques du G.N.L. ; l’importance
de ce phénomène dépend évidemment de la com¬
position du G.N.L., des variations de celle-ci et
du rythme d’exploitation de la chaîne.
— La température d’ébullition d’un liquide en
équilibre avec sa phase gazeuse étant directement
liée à la pression de celle-ci, toute élévation de
cette pression tend à diminuer ou même annuler
le débit d’évaporation jusqu’à ce que la tempéra¬
ture de la phase liquide s’élève à la valeur cor¬
respondant au nouvel équilibre entre les deux
phases; inversement tout abaissement de la pres¬
sion produit des phénomènes inverses ; en pra¬
tique, un abaissement de pression de 100 millibars
correspond à une baisse de température de 1°25,
6
entraîne une évaporation supplémentaire de 0,7 %
de la quantité de G.N.L. présente, soit par exemple
environ 160 000 Nm3 de gaz pour une capacité de
40 000 in3 de G.N.L. ; un moyen efficace pour évi¬
ter ces perturbations qui pourraient être provo¬
quées par les variations de la pression atmosphé¬
rique consiste à exploiter les réservoirs de G.N.L.
sous pression absolue constante.
— Le transfert de G.N.L. par pompage d’une
capacité dans une autre, s’accompagne d’échauffe-
ments (passage dans les pompes, frottement dans
les canalisations) entraînant la vaporisation ins¬
tantanée d’une quantité de liquide qui peut attein¬
dre une
cas du transfert
certaine ampleur;
de G.N.L. c’est
d’unainsi
bateau
que vers
dansdes
le
stockages à terre, l’accroissement instantané des
évaporations peut dans certains cas atteindre
quinze fois la valeur normale du débit gazeux
hors des périodes de transfert; le palliatif con¬
siste à régler les pressions dans les différentes
capacités de stockage à des niveaux croissant de
l’amont vers l’aval de la chaîne de transport.
Si l’on sait maintenant réduire et régulariser
les évaporations il ne peut évidemment être ques¬
tion de les supprimer. Elles sont généralement
récupérées (sauf le cas exceptionnel d’envoi à la
torche) :
— pour être consommées in situ (chauffage des
chaudières de l’usine de liquéfaction ou des mé¬
thaniers),
— pour être réinjectées dans le gaz d’émission
ou renvoyées dans les cuves du navire lors du
déchargement (terminal méthanier).
2.3. Ajustement, compression, réchauffage et
regazéification du G.N.L. au terminal d’ar¬
rivée.
Les caractéristiques du gaz à émettre par un
terminal méthanier dans un réseau de transport
sont soumises à trois impératifs :
— le gaz doit se trouver à la pression néces¬
saire à son transport (67,7 bars maximum dans
le cas de Fos) ;
— sa température sera voisine de celle du sol;
— ses caractéristiques de combustion doivent
lui permettre d’être interchangeable avec le gaz
naturel déjà distribué dans les régions qu’il va
desservir; ainsi en France le gaz de Fos devra
être interchangeable à celui de Lacq, ce qui con¬
duit à procéder à un ajustement de ses caracté¬
ristiques par addition d’un peu d’azote.
Examinons, toujours en se référant au dia¬
gramme de la figure 2, comment ces différentes
opérations se traduisent. Signalons toutefois au
 P. ASSELINEAU
préalable que dans un terminal méthanier on
s’efforce généralement d’éviter toute formation de
régime biphasique dans les circuits de transfert.
On s’arrange donc pour suivre sur le diagramme
enthalpique un chemin contournant le point cri¬
tique.
a) Emission à pression élevée.
Le principe adopté est de comprimer le G.N.L.
à l’état liquide et de le regazéifier ensuite. Cette
façon d’opérer est plus économique qu’une com¬
pression à l’état gazeux.
En effet l’énergie dépensée pour cette compres¬
sion isentropique est représentée par la différence
des enthalpies HrHF qui est faible, les isentropes
de la partie gauche du diagramme étant presque
verticales. Par contre la compression à l’état
gazeux, qui consisterait à passer de A' à L se
ferait en plusieurs étages avec des refroidisse¬
ments intermédiaires, les isentropes de la partie
droite étant très inclinées, d’où des pertes pures
et simples d’énergie. En comprimant à l’état liqui¬
de on récupère en quelque sorte une partie de
l’énergie dépensée pour la liquéfaction qui peut
être estimée à 35 à 40 % de cette dernière.
La compression se fait en deux étages :
— dans des pompes dites primaires qui portent
la pression du G.N.L. à 5,5 bars absolus environ
(trajet FG sur le diagramme) ;
— dans des pompes dites secondaires pour
atteindre 75 bars absolus (trajet HI).
b) Réchauffage et regazéification.
Pour le réchauffage et la regazéification du
G.N.L., diverses solutions sont possibles. La plus
élémentaire consiste à opérer par échange ther¬
mique
vénients
avec
de denécessiter
l’eau de un
mercircuit
; elle présente
d’eau delesmer
incon¬
im¬
portant et d’entraîner la perte totale de frigories
du G.N.L. Dans le cas d’installations mettant en
jeu des volumes de G.N.L. suffisamment impor¬
tants, il peut être intéressant de récupérer tout ou
partie de ces frigories contenues dans le G.N.L., en
procédant à des échanges plus élaborés. Ce sera le
cas au terminal de Fos où 61 millions de frigories/
heure seront disponibles et où est prévu :
— La récupération des frigories dites nobles,
c’est-à-dire comprises entre — 150° et — 100° (IJ
sur le diagramme) ; actuellement est prévue la
cession de la moitié de ces frigories qui seront
utilisées dans une usine contigüe de séparation
de l’azote et de l’oxygène de l’air et de liquéfaction
d’azote appartenant à la Société U Air Liquide ;
une autre partie servira au refroidissement des
évaporations et de l’azote d’ajustement avant leur
dissolution dans le G.N.L.
CARACTÉRISTIQUES
ET MISE EN ŒUVRE
DU GAZ NATUREL LIQUÉFIÉ
III. 5
— La récupération des frigories entre — 100°
et — 10° (trajet JK) est à l’étude pour d’autres
usages comme le traitement et la conservation de
denrées alimentaires (lyophilisation, surgélation,
congélation).
— Enfin le réchauffage et la regazéification
finale (trajet KL) sont opérés dans des échangeurs
arrosés par de l’eau tournant en circuit fermé
entre l’usine U Air Liquide (où elle sert d’eau de
refroidissement) et le terminal Gaz de France.
c) Ajustement.
L’ajustement des caractéristiques de combus¬
tion du gaz se fait par dissolution d’azote dans
le G.N.L. sous une pression de 5,5 bars; de même
sont redissoutes les évaporations. Ceci se traduit
par un léger échauffement du G.N.L. (GH sur le
diagramme).
3. — HYDROTECHNIQUE PARTICULIÈRE
AU TRANSFERT ET AU POMPAGE DU G.N.L.
Dans les installations de G.N.L. et notamment
dans un terminal méthanier, les problèmes parti¬
culiers d’hydrotechnique portent essentiellement
sur trois types d’équipements :
— les canalisations,
— les pompes;
— les échangeurs thermiques.
3.1. Canalisations.
3.1.1. Calcul des pertes de charge.
a) Transferts à Vétat liquide.
lesPour
canalisations
le calcul du
de G.N.L.
coefficient
nousde utilisons
friction /ladans
for¬
mule de Colebrook :
1 e
Vf 2 \ß log( 3,57 D
où : £ = hauteur moyenne des défauts;
D diamètre intérieur de la conduite;
dl = nombre de Reynolds.
Cette formule donne d’excellents résultats pour
les tubes étirés sans soudure API 5 L pour les¬
quels elle a été élaborée mais elle convient égale¬
ment très bien pour les tubes lisses et pour ceux
obtenus à partir de tôles roulées et soudées longi-
7
tudinalement. Elle est également bien adaptée
aux diamètresde deG.N.L.
installations tuyauteries utilisées dans les
La détermination de / se fait en pratique à
l’aide d’abaques traduisant l’équation de Cole-
brook, abaques dont il existe plusieurs expres¬
sions.
Pour le calcul de dv on utilise la viscosité
dynamique du méthane liquide pur à — 160 °C
soit, comme on l’a vu page 3 : 0,12 centipoises.
b) Transferts à l’état gazeux.
Dans les installations de G.N.L. circule du gaz
à basse température tel que celui constitué par
les évaporations dans les réservoirs; il circule à
une pression à peine supérieure à la pression
atmosphérique et le calcul des pertes de charge
se fait par la formule classique
p _p = ÜL 1 XQ» L
A B »* P T0 D5
desLeformules
coefficient
simplifiées
de friction
: X est calculé par l’une
X = 0,172 <Rr0’18 pour 2.104 <01 < 2.106
X = 0,21 OZ0,2 pour 01 < 2.1 04
c) Ecoulements biphasiques.
Nous avons déjà signalé que l’on s’arrange pour
que les écoulements dans les tuyauteries soient
monophasiques (sauf pour certains circuits de
purge qui n’ont aucun caractère essentiel). Il
existe par contre, dans certains cas particuliers,
des écoulements biphasiques, par exemple dans
certains échangeurs de liquéfaction ou de regazéi¬
fication lorsqu’ils fonctionnent à une pression
inférieure à la pression critique; le calcul de ces
appareils, fait d’ailleurs par des constructeurs
spécialisés, s’appuie principalement sur des
résultats expérimentaux.
3.1.2. Réalisation des tuyauteries de G.N.L.
Les tuyauteries des installations de G.N.L. sont
d’aluminium.
réalisées soit en acier inoxydable, soit en alliage
Les tuyauteries en acier inoxydable à bas car¬
bone (C < 0,03 %) (1) sont étirées sans soudure
ou confectionnées à partir de tôles roulées et
soudées selon les possibilités de fabrication. La
contraction de l’acier inoxydable (13,3 -10-6 mm/
mm °C entre -)-20 °C et — 185 °C) est compensée
209.
(1) Nuance Z 2 CN 18.10 définie par la norme NF A 36-
8
par des tracés autodilatables ou par des compen¬
sateurs.
Les tuyauteries en alliage d’aluminium sont
filées ou confectionnées à partir de tôles roulées
et soudées. Les alliages utilisés couramment con¬
tiennent en proportion variable du magnésium,
du managanèse et du chrome, ce qui améliore les
caractéristiques du matériau et sa soudabilité
(exemple : alliage 5083 : 4,2 % Mg, 0,45 % Mn,
0,16 % Cr). Le coefficient de contraction entre
-j-20 °C et — 170 °C est de 19 -10-6 mm/mm °C.
Pour rattraper cette contraction, on utilise les
mêmes solutions que pour les tuyauteries en acier
inoxydable.
La déperdition calorifique des tuyauteries est
limitée, dans les installations du Gaz de France,
à la valeur maximum de 50 kcal/h.m. dans les
circuits basse pression ce qui, compte tenu des
caractéristiques d’exploitation, évite la formation
de courants biphasiques. Dans les circuits haute
pression, le calorifuge a pour seule fonction
d’éviter la formation d’une couche de glace qui
introduirait une surcharge anormale sur les
tuyauteries. Le ealorifugeage est réalisé de diffé¬
rentes manières. Dans les installations du Gaz de
France, on utilise essentiellement de la mousse de
polyuréthanne coulée et expansée in situ.
3.2. Pompage du G.N.L.
Pour éviter tout phénomène de cavitation lors
du pompage, il faut que N.P.S.H. disponible >
N.P.S.H. requis.
On sait que :
NPSH disponible =¥a+pgh + p— V2 — Tu
(où Pa =
pression absolue au niveau du liquide
p —
masse spécifique du liquide
V =
vitesse du liquide
h =
hauteur géométrique de liquide au-dessus du
plan de référence
T» = tension de vapeur à la température du li¬
quide véhiculé).
Dans les installations de G.N.L., le N.P.S.H.
disponible n’est pas constant. Ainsi le niveau des
réservoirs et le débit de G.N.L. sont variables, les
conditions atmosphériques fluctuent, etc. Néan¬
moins, les différents termes ci-dessus sont bien
connus.
Le N.P.S.H. requis, caractéristique de la pom¬
pe, est en quelque sorte la perte de charge entre
la bride d’aspiration et le point de l’impulseur où
la pression est la plus basse.
 P. ASSELIN EAU
Il est fonction de la vitesse donc du débit. C’est
ce qui explique la croissance sensiblement para¬
bolique de la courbe du N.P.S.H. vers les forts
débits. Les caractéristiques thermodynamiques du
liquide influent également sur le N.P.S.H. Par
exemple aux faibles débits, le G.N.L. est fortement
réchauffé par la pompe, ce qui explique l’accrois¬
sement du N.P.S.H. requis vers les faibles débits.
Une conséquence très importante de l’influence
des caractéristiques thermodynamiques est que
l’on ne peut pas déduire le N.P.S.H. requis par
une pompe avec un fluide A (par exemple G.N.L.)
du N.P.S.H. requis par la même pompe avec un
fluide B (par exemple de l’eau).
En effet, compte tenu des différences entre les
tensions de vapeur, les chaleurs spécifiques et les
chaleurs latentes de vaporisation, le calcul mon¬
tre par exemple que pour une chute de pression
dans la pompe de 10 mb environ, les calories néces¬
saires pour vaporiser 1 kg de liquide doivent être
apportées :
— dans le cas de l’eau à 20° par 117 kg d’eau
seulement ;
— dans le cas du G.N.L. à — 160 °C par
1 300 kg de G.N.L.
En outre le rapport des volumes spécifiques
entre la vapeur et le liquide est de :
— 57 800 pour l’eau à 20°,
— 243 seulement pour le G.N.L. à — 161 °C.
Il en résulte que la chute de la caractéristique
de la pompe
cavitation est qui
très severticale
produitavec
lorsqu’apparaît
de l’eau à 20°
la
et beaucoup plus lente avec du G.N.L. à — 160°,
c’est-à-dire au voisinage de sa température d’ébul¬
lition (il en est d’ailleurs de même avec de l’eau
à ébullition). En conséquence :
— le N.P.S.H. requis sera plus faible avec le
G.N.L. qu’avec l’eau à 20°, si l’on admet, comme
on le fait souvent, que la cavitation ne devient
dangereuse que passé un point dit critique (carac¬
térisé par une chute de quelques % de la hauteur
manométrique totale, toutes choses égales par
ailleurs) ;
— la cavitation se produit beaucoup moins
brutalement avec le G.N.L. et le risque de dégra¬
dation des pompes est donc moins grand.
En ce qui concerne le démarrage, lorsqu’une
pompe travaille avec des liquides ne bouillant
pas à la température ordinaire, la pression néces¬
saire à l’amorçage est sensiblement égale au
N.P.S.H.Il requis
choisi. en va différemment
si celui-ci estdans
judicieusement
le cas des
liquides cryogéniques. En effet pendant la mise
en froid, il se forme des poches de gaz en diffé¬
rents points de la pompe, poches que l’on a essayé
de résorber au maximum par d’abondantes purges.
Néanmoins, au démarrage, des bulles peuvent
CARACTÉRISTIQUES
ET MISE EN ŒUVRE
DU GAZ NATUREL LIQUÉFIÉ
III. 5
subsister (cela dépendra de la technologie de la
pompe, du montage des tuyauteries, de l’empla¬
cement et du nombre des purges, du temps de mise
en froid...), qui perturbent l’amorçage. Aussi est-il
généralement nécessaire que la pression d’aspira¬
tion au moment du démarrage (ou pression d’amor¬
çage) soit notablement supérieure au N.P.S.H.
requis en marche normale.
onEnutilise
pratique
: dans les installations de G.N.L.,
— des pompes donnant une faible hauteur
manométrique; elles conviennent pour des débits
allant jusqu’à plusieurs milliers de m3/h; elles
permettent notamment le transfert de réservoir
à réservoir ou des usages auxiliaires (arrosage,
mise en froid, drainage, etc.) ;
— des pompes haute pression, jusqu’à 1 700 m
de G.N.L., dont le débit maximal est plus modéré
(quelques centaines de m3/h) ; il peut être néces¬
saire de les faire précéder de pompes de boosting
si la pression effective d’aspiration est insuffi¬
sante.
Toutes ces pompes rentrent dans les types clas¬
siques des pompes centrifuges, horizontales ou
verticales dites pompes process.
Signalons également que dans les méthaniers,
on utilise pour le déchargement de la cargaison
des pompes immergées qui ont été également em¬
ployées pour des réservoirs terrestres à l’étranger.
3.3. Echangeurs thermiques.
L’industrie cryogénique a donné naissance à des
famillesd’un
résulte d’échangeurs
certain nombre
spéciaux
de dont
considérations
la conception
:
— opérant à très basse température, ces échan¬
geurs doivent être réalisés en matériaux non fra¬
giles à froid : acier inoxydable, alliage d’alumi¬
nium, cuivre, matériaux généralement chers;
— il y a donc avantage à réduire leur poids
donc à rechercher des performances élevées donc
un écart moyen très réduit;
— l’intérêt de tels échangeurs porte également
sur le calorifuge qui, devant être extrêmement
soigné, sera d’autant moins coûteux que l’appa¬
reil sera de faible volume;
— vu sa très basse température et sa compo¬
sition, le G.N.L. n’est absolument pas corrosif;
en outre il est très propre; des bouchages ne sont
donc pas à craindre en exploitation normale; cette
considération permet l’emploi de circuits de fai¬
bles dimensions donc de nombres de Reynolds très
élevés.
utilisés
En pratique
dans leslesinstallations
différents types
de G.N.L.
d’échangeurs
sont les
9
échangeurs bobinés, les échangeurs à plaques, les draulique et, en cela, ne diffère pas fondamenta¬
échangeurs
ailettes et ruissellement
à tubes droits
d’eau.
et les échangeurs à lement des techniques mettant en œuvre des liqui¬
des plus habituels. Sa principale originalité réside
dans les volumes considérables mis en jeu et la
croissance très rapide de la taille de ses instal¬
lations qui dépassent largement tout ce qui s’était
fait précédemment dans le domaine cryogénique.
CONCLUSION Il en résulte de nombreux problèmes de création
et de mise au point de procédés, de matériels et
de matériaux, qui ont pu être résolus grâce aux
L’industrie du gaz naturel liquéfié utilise les efforts communs des constructeurs et des utilisa¬
lois classiques de la thermodynamique et de l’hy¬ teurs.

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