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Septembre 2000
Loffre de connectivit
CANopen
CAN: gnralits
Can n est pas un rseau mais une technologie utilise pour raliser
des rseaux (un composant qui gre la couche 2 et un partie de la
couche 1 du modle OSI conforme au standard international ISO
11898)
Introduit dans les annes 80 par Bosch pour lautomobile
83 millions de chips vendus en 99 (prvu 125 M en 2000)
Protocole multi-matre, producteur/consommateur, mcanisme de
dtection de collision dterministe
Plusieurs standards industriels utilisent la technologie CAN
DeviceNet, Allen Bradley, promu par l ODVA
SDS, Honeywell
CAN Kingdom, Kvaser
CAL (CAN Application Layer), groupe d utilisateur CIA
(CAN In Automation) qui promeut CANopen
J1939, SAE truck and bus committee
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Topologie
Double paire torsade blinde
500m 125Kbits/s
Terminaison
Ligne
Tronon principal
Chainage
Equipements
Drivation
Terminaison
Ligne
6m
6m
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CANopen
Forces, faiblesses
Avantages
Haute fiabilit
Utilisation optimale de la bande passante
Interoprabilit relle grce aux profils de communications standardiss et aux objets de communication
Multi-matre
Communication en diffusion
Communication directe en pt pt sans synchronisation du matre
Transmission vnementielle
Inconvnients
Accueil limit en dehors de lEurope
Messages et bus de longueur limits
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PL7
CAN
configurator
CAN bus
MO D IC O N
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Taille de la configuration
(Mots cst %KW)
Premium
57-203
Premium
57-253
Premium
57-303
Premium
57-353
Premium
57-453
TSX+PCX
TSX
TSX
TSX+PCX
TSX+PCX
8K %K W 16K %K W 16K %K W
32K %K W
8K %K W
Mast
512 %MW
1024 %MW
Fast
32 %MW
32 %MW
64 %MW
64 %MW
128 %MW
Tache de fond
1792 %MW
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Performances
Temps de rponse Application
Pour de petites applications, < 64 %MW, avec fast 5 ms, le temps de
rponse application est de lordre de 10 15 ms
Moins de 1 ms
si data < 64 %MW
Depend de CANopen
1.3 ms 1 Mbd
IN
OUT
Depend de l eqpt:
Temps de traverse
de l ordre de 1 ms
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