LOCALISATION DE L’ENTREPÔ T

Localisation de l’entrepô t
 Comment choisir l’emplacement d’un entrepô t ?
Le choix de l’emplacement se base d’abord sur trois contraintes
financières :
 Le coût du transport amont,
 Le coût de transport aval,
 Les coûts de stockage, qui varient considérablement en
fonction de l’emplacement géographique, le facteur principal
étant le prix du mètre carré.

Un entrepô t de distribution doit permettre la livraison dans les

délais dé finis dans les conditions générales de vente. La zone
qu’alimente un entrepô t s’appelle une zone d’achalandage.
Localisation de l’entrepô t
 Comment choisir l’emplacement d’un entrepô t ?
L’optimisation du positionnement d’un entrepô t ré pond donc à
la question suivante :

 A partir du moment où nous devons livrer nos clients dans les

délais contractuels, où devons nous positionner notre entrepôt
pour que les trois contraintes financières soit minimalisées ?

Nous découvrirons, dans ce cours, certaines méthodes d’aide à la

décision quant au choix du lieu optimal d’une future implantation ou
sur le choix entre plusieurs emplacements existant.
Localisation de l’entrepô t
 Utilité des méthodes d’aide à la décision

L’entreprise doit souvent faire face à  :

 Un accroissement d’activité, associé à un manque de place,

 Une recherche de réduction des coûts,
 Une modification de la politique de distribution…

Son action consiste alors à trouver un emplacement pour lequel

les coû ts sont minimisés. La méthode du barycentre répond à
cette attente.
Méthode du Barycentre
 Principe

Une entreprise se demande où

installer un entrepô t de
stockage afin de distribuer ses ?
produits dans les magasins de la
région

Cette méthode est donc utile pour déterminer la meilleure

localisation d’un entrepô t.
Cette localisation peut se faire en fonction :
des tonnages à livrer
des distances entre la demande (magasins, dépô ts…) et le futur
entrepô t.
Méthode du Barycentre
 Définition

La méthode du barycentre permet de déterminer le milieu

d’un réseau de points à desservir dont les coordonnées
sont pondérées par un indicateur de trafic pouvant être
exprimé en volume, distance, nombre de lignes de
commandes, chiffre d’affaires…
Méthode du Barycentre
 Recherche d’une implantation

Une recherche d’implantation conduit donc l’entreprise à

analyser son activité :
 détermination des prévisions de ventes,
évolution des stocks et des flux,
estimation des besoins (matériels et humains)…

L’implantation peut ê tre ré alisée ultérieurement. Dans ce cas, il

faut tenir compte de l’évolution probable du trafic au cours de
ce délai.
Méthode du Barycentre
 Barycentre

La méthode du barycentre va donc déterminer la meilleure

localisation d’un entrepô t.
Cette localisation minimise les coû ts de transport et peut se faire
en fonction :
 des tonnages à livrer
 des distances entre le lieu de la demande (magasins, dépôts…) et
le futur entrepôt.
Les coordonnées (X) de l’entrepôt = moyenne des coordonnées (Xi)
des différents points pondérés par leur poids respectif (Qi)

X=XiQi/Qi Y=YiQi/Qi
X (et éventuellement Y) est un repérage des coordonnées sur une carte
Méthode du Barycentre
 les différentes étapes de résolution par la méthode
barycentre
ÉTAPE 1 : Construire un repère orthonormé.
ÉTAPE 2 : Déterminer les coordonnées des points connus.
ÉTAPE 3 : Corriger le trafic, si l’implantation est différée.
ÉTAPE 4 : Construire un tableau afin de pondérer les coordonnées
par la valeur du trafic (éventuellement corrigé)
ÉTAPE 5 : Calculer les coordonnées du Barycentre afin de déterminer
le point d’implantation optimal.
ÉTAPE 6 : Localiser le Barycentre.
ÉTAPE 7 : Corriger éventuellement la localisation.
Méthode du Barycentre
 Exercice d’application 1
L’entreprise cherche à installer une plateforme pour distribuer ses
produits aux différents magasins .
Magasins Tonnages/an Xi Yi
(Qi)
Belgique 10 4 50
France NE 8 6 48
France NO 6 -1 48
France SE 10 5 44
France SO 5 1 44
France Paris 20 2 49
Espagne 9 -1 42
Nord
Espagne 4 -4 39
Sud
Italie Nord 12 10 45
Italie Sud 6 14 41
Suisse 10 8 47
Méthode du Barycentre
 Correction de l’exo 1
Tonnages/an Xi Yi Xi*Qi Yi*Qi
(Qi)
Belgique 10 4 50 40 500
France NE 8 6 48 48 384
France NO 6 -1 48 -6 288
France SE 10 5 44 50 440
France SO 5 1 44 5 220
France Paris 20 2 49 40 980
Espagne 9 -1 42 -9 378
Nord
Espagne 4 -4 39 -16 156
Sud
Italie Nord 12 10 45 120 540
Italie Sud 6 14 41 84 246
Suisse 10 8 47 80 470
TOTAL 100 436 4602
Méthode du Barycentre
 Correction de l’exo 1

Plateforme de distribution :

X= 436/ 100=4,36
Y= 4602/100=46,02
Méthode du Barycentre
 Exercice d’application 2
Supposons une usine situé à Bordeaux (abscisse x=11,3) dont la production est
de 258900 tonnes par an. La répartition par destination est indiquée ci-dessous.
Magasin Tonnes Abscisse(X)
Meaux 102500 20,0
Lille 39100 20,5
Nancy 23300 28,3
L’entreprise cherche à
Lyon 51500 25,5 installer un entrepô t
Toulouse 8500 16,7 national pour stocker
Rennes 7700 8,9 toute la production de
CAEN 6000 12,2 l’usine et ensuite servir
de ce point tous les
TOURS 5200 14,7 magasins.
Angoulême 3400 13,3
Limoges 3500 16,2
Moulins 3600 21,5
Besançon 4600 28,2
Méthode du Barycentre
le coût de transport est le même pour l’approvisionnement et la
distribution.
Magasin Tonnes (Q) Abscisse(X) Xi*Qi
Meaux 102500 20,0 2 050 000
Lille 39100 20,5 801 550
Nancy 23300 28,3 659 390
Lyon 51500 25,5 1 313 250
Magasins
Toulouse 8500 16,7 141 950
Rennes 7700 8,9 68 530
CAEN 6000 12,2 73 200
TOURS 5200 14,7 76 440 L’entrepô t est localisé
Angoulême 3400 13,3 45 220 à:
X=8 418 920/517 800
Limoges 3500 16,2 56 700
X=16,26
Moulins 3600 21,5 77 400
Besançon 4600 28,2 129 720
Méthode du Barycentre
l'implantation est seulement une plate-forme de distribution

Magasin Tonnes (Q) Abscisse(X) Xi*Qi

Meaux 102500 20,0 2 050 000
Lille 39100 20,5 801 550
Nancy 23300 28,3 659 390
Lyon 51500 25,5 1 313 250
Magasins
Toulouse 8500 16,7 141 950
Rennes 7700 8,9 68 530 L’entrepô t est localisé
à:
CAEN 6000 12,2 73 200
X= 5 493 350/258900
TOURS 5200 14,7 76 440
Angoulême 3400 13,3 45 220 X=21,22
Limoges 3500 16,2 56 700
Moulins 3600 21,5 77 400
Besançon 4600 28,2 129 720
Méthode de centration
 Définition

La méthode de centration consiste à choisir un entrepô t

localisé sur un des points de livraison afin de minimiser la
distance globale de la distribution.

Exercice d’application
Hypothèse 1 : le volume de la marchandise n’a pas d’incidence.
A 300 D
A=300+400+400=1100km
400 B=400+500+320=1224km
C=240+400+320=960km
240 D=240+500+300=1040
400
500
C Dans ce cas le point de livraison C est
mieux placé pour servir d’entrepôt
320
logistique
B
Méthode de centration
 Définition

La tonne-kilomètre (t.km) est une unité de mesure de quantité de

transport correspondant au transport d'une tonne sur un kilomètre.
Par exemple le transport de 3 tonnes de marchandises sur une distance
de 150 kilomètres correspond à une quantité de transport de 3 x 150 =
450 t.km.
Exercice d’application
Hypothèse 2 : le volume de la marchandise à distribuer est pris en considération
A(500) 300 D(400)
A=300.400+400.120+400.300=288000t.km
400 B=400.500+500.400+320.120=438400t.km
C=392000t.km
240 D=328800t.km
400
500
C(120) Dans ce dernier cas, c’est le point de
livraison A qui convient le mieux pour le
320
choix de l’entrepôt logistique.
B(300)