Licence de Mcanique 3

e
anne
Parcours Mcanique et Modlisation
Module LA 307
















TRAVAUX PRATIQUES

DE

MCANIQUE DES FLUIDES

anne 2008-2009












Universit Pierre et Marie Curie Paris 6

2
Liste des TP

1. Tube de Venturi

2. coulement turbulent en conduite

3. coulement autour dun cylindre

Alphabet grec

majuscule minuscule nom valeur majuscule minuscule nom valeur

alpha a

nu n

bta b

xi x

gamma g

omicron o

delta d

pi p

epsilon

rh r

zta dz

sigma s

ta

tau t

thta th

upsilon u

iota i

phi ph

kappa k

khi kh

lambda l

psi ps

mu m

omga


3
Consignes pour venir en TP

Chaque tudiant doit imprativement avoir lu ces textes avant de se prsenter la premire
sance de TP. Il doit galement se munir dune calculatrice. Les sances ont lieu au :
Laboratoire TP Fluides et Thermique
bt. 502, rue Andr Rivire
Campus Universitaire
91405 ORSAY
Tl. 01 69 15 59 78
Pour y accder en transport en commun, il y a deux possibilits :
RER B arrt Le Guichet + bus 269-02 arrt de Broglie ou bus 06-07 arrt
de Broglie ,
RER B arrt Orsay Ville + arrt Yvette bus 06-07 circuit Plateau (l'arrt de
bus Yvette est 100 m aprs la gare dOrsay-Ville en direction de la rivire
lYvette) et arrt Belvdre .
Dure du trajet partir de la station Chtelet : environ 1h 15min
Pour y accder par la route il y a galement deux possibilits :
N118 sortie Centre Universitaire ,
A10 suivre Versailles-Saclay sortie Centre Universitaire .



Plan daccs depuis Paris

4


Plan du campus dOrsay



Plan des btiments 500 et du Laboratoire TP Fluides

Laboratoire TP Fluides
bt 502
arrt
de Broglie
arrt
Belvdre

5
Rdaction dun compte-rendu de TP
Objectif
Toute tude scientifique ou industrielle se dcompose en quatre phases :
1. dfinition du problme,
2. dfinition de la stratgie daction,
3. ralisation de ltude,
4. apprciation des rsultats.
Cette structure doit se retrouver dans un compte-rendu de TP.
Les phases 1 et 2 sont en gnral plus ou moins dfinies dans le texte du TP. Une
imprcision de la dmarche et des objectifs est souvent frquente dans un contexte industriel.
En effet, le client ne sait gnralement pas trs bien ce quil dsire. Cest alors vous de
dfinir, en collaboration avec le demandeur de ltude, le cahier des charges, comprenant un
maximum de prcisions pour ne pas avoir de surprise, les objectifs et la dmarche suivre.
Lexistence de ce cahier des charges, en loccurrence le texte du TP, permet videmment de
garder lesprit les objectifs que lon dsire atteindre et viter une dispersion de son travail.
La phase 3 est la phase dexcution qui, pour un travail exprimental, se dcompose en
une tape de mesure ou dacquisition de donnes et une tape de dpouillement. Ces deux
tapes sont parfois loignes dans le temps (plusieurs jours ou quelques mois) car ltape de
mesure met en jeu du matriel et des installations avec des cots de fonctionnement levs. Il
est donc ncessaire de rcolter et de noter un maximum de renseignements sur les conditions
exprimentales lors de cette tape dacquisition pour pouvoir effectuer un dpouillement
ultrieur. Il est recommand, dans la mesure du possible, deffectuer un pr-dpouillement en
cours dacquisition pour se rendre compte de la prsence ventuelle dun problme
exprimental (par exemple en reprsentant les valeurs brutes au fur et mesure de leur
acquisition plutt que de sassurer de leur cohrence partir dun simple tableau de valeurs).
En ce qui concerne ltape de dpouillement, il est important dindiquer le dtail de la
dmarche suivie. Cela permet, en cas derreur dcele en fin dtude, une personne
extrieure dapprcier et de reproduire la dmarche.
La phase 4 est une phase de discussion et dinterprtation des rsultats. Souvent bcle par
les tudiants, elle est nanmoins primordiale. Elle permet de situer les rsultats vis--vis du
problme pos et des objectifs atteindre et den dduire la politique suivre par la suite
(validation des rsultats, remise ne cause des objectifs ou de la dmarche, proposition de
nouvelles solutions). Cest vous de le faire car vous connaissez le mieux la situation.
Le compte-rendu de TP doit tre rdig dans cet esprit. Tout doit y tre consign : les
objectifs, la dmarche et les conditions exprimentales, les problmes rencontrs, lanalyse
des rsultats et les perspectives qui en dcoulent. Il doit cependant rester clair, simple et
concis. En rsum, le compte-rendu doit vous permettre de refaire seul le TP sans aide
extrieure en un minimum de temps (2 heures au lieu de 4 heures pour lacquisition le
dpouillement et lanalyse).
Introduction
Lintroduction doit exposer de faon gnrale le cadre du TP. Elle ne doit pas reprendre
lintroduction du texte de TP, mais replacer le sujet dans son contexte. Cette partie du
compte-rendu doit galement mettre en vidence les objectifs des manipulations et les
diffrentes tapes pour y parvenir. Il est inutile de recopier le texte de TP ou les schmas.

6
Figures et tableaux
Les figures doivent prsenter les rsultats des mesures. Il est toujours prfrable de tracer
une courbe plutt que de se contenter dun tableau de valeurs, qui ne permet pas une bonne
interprtation des rsultats. Par ailleurs, quand il vous est demand de comparer plusieurs
sries de mesures, ou de comparer des mesures avec une thorie, il faut tracer lensemble des
rsultats sur une mme figure.
Le choix des chelles doit tre dict par une rgle de simplicit. Lorsquune courbe est
trace la main, il faut choisir de prfrence un multiple de 2 ou de 5 carreaux. Par exemple,
pour reprsenter des vitesses, on peut prendre 2 carreaux pour 10 m.s
-1
ou 5 carreaux pour
10 m.s
-1
, mais jamais 3,5 carreaux pour 10 m.s
-1
.
Chaque figure doit possder un titre global et un numro. Les titres des axes des abscisses
et des ordonnes doivent figurer et donner la grandeur reprsente, par exemple la vitesse
V, ainsi que son unit, par exemple (m.s
-1
). Si la grandeur est sans dimension, il convient de
le prciser (). Lorsque plusieurs courbes sont reportes sur la mme figure, une lgende doit
ncessairement identifier les diffrentes courbes par des symboles, traits ou couleurs
diffrents.
Les points de mesures seront reprsents sous la forme de symboles (points, croix, carrs,
losanges, ...) tandis que les volutions thoriques ou les rsultats de calculs seront
reprsents par des lignes continues (traits, pointills, ...). Il ne faut pas hsiter employer
des couleurs pour distinguer les diffrentes courbes. Les erreurs de mesures seront reportes
sous la forme de barres derreur sur les points de mesure. Si lerreur est constante pour tous
les points, elle peut tre donne uniquement dans le titre de la figure.
Calculs
Une calculatrice scientifique est toujours indispensable pour raliser les calculs pendant
une sance de TP. Pour viter un certain nombre derreurs dans les conversions dunit, il est
fortement conseill deffectuer les applications numriques en utilisant des units SI. On fera
galement attention, lorsquon vous demande un dveloppement analytique, bien distinguer
lexpression littrale de lapplication numrique. Vrifier que ces expressions littrales sont
homognes la grandeur physique recherche avant de faire lapplication numrique.
Commentaires
Le texte du compte-rendu doit comporter le dveloppement des calculs et les rsultats
numriques qui sont demands dans le texte du TP. Chaque figure doit faire lobjet dun
commentaire qui doit commencer par le descriptif des axes et des courbes. Par exemple, la
figure 3 reprsente lvolution de la vitesse axiale en fonction de la direction radiale, pour
trois dbits diffrents . Il faut tre prcis dans lemploi du vocabulaire et utiliser toujours le
mme terme pour la mme grandeur physique, mme si cela provoque des rptitions.
On commentera galement les carts qui peuvent apparatre dans la comparaison entre les
mesures et la thorie. Les rponses aux questions qui sont poses par le charg de TP feront
lobjet dun commentaire crit. Par contre, il est inutile de recopier lensemble du texte ou des
quations.
Conclusion
La conclusion a pour but de faire la synthse de faon concise des principaux rsultats
obtenus au cours du TP. Les problmes qui ont t rencontrs en cours de manipulation
peuvent tre mentionns ce niveau. Enfin, on voquera les perspectives ou les applications
gnrales du TP.


7
Responsable Paris 6 : Th. FAURE

















TRAVAUX PRATIQUES DE MCANIQUE DES FLUIDES










TUBE DE VENTURI


















Septembre 2004

8
Tube de Venturi
I. But de la manipulation
Les objectifs de ce TP sont :
vrifier la loi de Bernoulli ;
mesurer le dbit au moyen dun turbe de Venturi ;
tudier la perte de charge le long du tube.
II. Rappels thoriques
1. Dfinition dun tube de Venturi
Un tube de Venturi est une conduite dont la section est variable. Dans une premire
partie les sections vont en dcroissant (zone convergente), dans la deuxime partie les
sections vont en augmentant (zone divergente). Un tube de Venturi est donc un
convergent-divergent (figure 1).
2. tude en fluide parfait
Thorme de Bernoulli gnralis (Cotton-Fortier)
Les hypothses sont les suivantes :
le fluide est parfait (viscosit nglige),
lcoulement est permanent,
lcoulement est incompressible = cst div V

= 0
les forces drivent dun potentiel

F grad gz =

On a alors :
p gz V V n dS + +
|
\

|
.
| =

1
2
0
2


.

(1)
Remarque : Dans les zones convergente et divergente la rpartition des vitesses dans une
section droite du tube n'est pas uniforme, mais pour dvelopper l'quation (1) il nous faut faire
cette hypothse supplmentaire :
la rpartition des vitesses est uniforme dans une section droite.
Dans ce cas les quations ponctuelles de la dynamique donnent :
p p gz cst
g
= + =
dans une section droite du tube, o p
g
est la pression motrice. Lquation (1) devient alors
entre les section 1 et n :
+
|
\

|
.
| + +
|
\

|
.
| =

p V V dS p V V dS
g
S
g n n n
S
n
, , 1 1
2
1
2
1
2
1
2
0
1

soit :
VS p V V S p V
g n n g n n 1 1 1 1
2 2
1
2
1
2
, ,
+
|
\

|
.
| = +
|
\

|
.
| (2)
quation de conservation de la masse
q V n dS
v n
S
n
=

.

Avec les mmes hypothses que prcdemment, il vient :
q VS V S
v n n
= =
1 1
(3)

9

L'quation (2) devient alors :
p V p V
g g n n , , 1 1
2 2
1
2
1
2
+ = + (4)
Utilisation du Venturi comme dbitmtre
Utilisons les quations (3) et (4) pour n = 4 (section correspondant au col du tube de
Venturi) :
p p V
S
S
g g , , 1 4 4
2 4
1
2
1
2
1 =
|
\

|
.
|

(
(

( )
1
1 4
g
p p
g g , ,
reprsente la diffrence de hauteur pizomtrique entre les sections 1 et 4 ;
cette diffrence est gale ( ) p p g h h
g g , , 1 4 1 4
= o h
1
, h
2
, ..., h
n
reprsentent les
hauteurs d'eau lues sur le multimanomtre diffrentiel.
On en dduit alors :
V
g
S
S
h h
4
4
1
2 1 4
2
1
=

|
\

|
.
|
(5)
do :
q V S S
g
S
S
h h
v
= =

|
\

|
.
|

4 4 4
4
1
2 1 4
2
1
(6)
Rpartition des pressions le long du tube de Venturi
L'quation (4) s'crit :
h
V
g
h
V
g
n
n
1
1
2 2
2 2
+ = +
et en divisant par V
4
, il vient :
h h
V
g
S
S
S
S
n
n

=
|
\

|
.
|

|
\

|
.
|
1
4
2
4
1
2
4
2
2
(7)
Remarque
On aurait pu obtenir ces rsultats d'une faon plus classique avec les hypothses suivantes :
le fluide est parfait (viscosit nglige),
lcoulement est permanent,
lcoulement est incompressible = cst div V

= 0
le fluide est initialement au repos rot V

=

0
Nous obtenons l'quation de Bernoulli :
p gz V cst + + =
1
2
2

valable en tout point du fluide. On dit alors que l'coulement est nergie constante.
Si lon ajoute une hypothse supplmentaire :
les lignes de courant sont rectilignes et parallles dans une section droite,

10
alors dans cette section droite nous avons p
g
= cst et d'aprs l'quation prcdente V = cst dans
la section. L'quation de conservation de la masse s'crit alors :
q VS V S
v n n
= =
1 1

Avec des hypothses un peu diffrentes nous retrouvons donc les mmes quations.
3. tude en fluide rel
En admettant toutes les hypothses prcdentes sauf celle de fluide parfait, le thorme de
Bernoulli gnralis donne :
VS p V V S p V P
g n n g n n f 1 1 1 1
2 2
1
2
1
2
, ,
+
|
\

|
.
| = +
|
\

|
.
| + (8)
o P
f
est la puissance dissipe due la viscosit du fluide, avec P
f
> 0. L'quation de
conservation de la masse (3) reste valable.
Venturi utilis en dbitmtre
Dans ces conditions, le dbit q
v
rel est plus petit que le dbit q
v
thorique et l'on pose :
C
q
q
q
v r el
v th orique
=
,
,
(9)
o le coefficient de dbit C
q
(C
q
< 1) est fonction de la gomtrie du tube et du nombre de
Reynolds de l'coulement. On prendra :
Re =
V d
4 4

(10)
Re est dfini au col du Venturi mais on aurait pu le dfinir en tout autre endroit, dans la
section n tel que :
Re Re
n
n n
n
V d d
d
= =

4

Perte de charge due au Venturi.
Appliquons l'quation (8) entre les sections 1 et 11 o l'on a :
S
1
= S
11
V
1
= V
11

Il vient :
p p
P
VS
P
q
g g
f f
v
, , 1 11
1 1
= =
Soit encore :
h h
P
gq
f
v
1 11
=

On pose habituellement :
P
gq
V
g
f
v

=
1
2
2

o est un nombre sans dimension, d'o :
h h
V
g
1 11
1
2
2
= (11)
o , coefficient de perte de charge du Venturi, est fonction de la gomtrie du Venturi et
du nombre de Reynolds Re.

11
III. Manipulation
1. Description de linstallation
Banc hydraulique
Voir le descriptif en annexe.
Tube de Venturi
Le tube de Venturi (figure 1) ralis en Plexiglas est aliment partir du banc hydraulique.
Tout le long du convergent et du divergent, onze prises de pression statique permettent de
mesurer les hauteurs d'eau h
n
. Le dbit est rgl au moyen de la vanne W.
Multimanomtre
Les prises de pression sont relies un multimanomtre qui n'est pas en liaison directe avec
l'atmosphre ; toutes les branches dbouchent dans un rservoir muni d'une valve A
permettant de faire une contre pression rglable.
2. Mode opratoire
1. Vrifier l'horizontalit du tube et la verticalit du manomtre ; trois vis situes la base de
l'installation permettent de faire ces rglages.
2. Fermer la vanne W de rgulation de dbit et fermer la valve A de contre pression.
Mettre en marche le banc et ouvrir fond la vanne V.
Ouvrir peu peu la valve A jusqu' ce que l'eau monte 17 cm de l'chelle du
manomtre et vrifier que toutes les branches sont au mme niveau (retoucher si
ncessaire les rglages d'horizontalit et de verticalit).
Ouvrir progressivement la vanne W en liminant toutes les bulles d'air des tuyauteries et
retoucher la valve A pour que l'eau monte en haut dans le manomtre 1 et soit peu prs
au zro dans le manomtre 4.
Ne plus retoucher la valve A.
IV. Travail demand
1. On effectuera une srie de dix mesures pour des valeurs de (h
1
h
4
) rgulirement
espaces :
Relever M, t, h
1
, h
4
, h
11.

Pour le dbit maximum et pour un dbit moyen on relvera en plus les niveaux de tous
les tubes h
1
, h
2
, , h
10
, h
11.

2. Calculer : q
v, mesur
, Re, q
v, thorique
(formule 6), C
q
, et (formule 11). Tracer les courbes :
q
v, thorique
= ( ) f h h
1 4

q
v, mesur
= ( ) f h h
1 4

C
q
= f(Re)
= f(Re)
3. Pour le dbit maximum et le dbit moyen, calculer :
h h
V
g
n

1
4
2
2

et sur le graphe fourni reprsentant la courbe dquation :
( ) f x
S
S
S
S
n
=
|
\

|
.
|

|
\

|
.
|
4
1
2
4
2


12
tracer la courbe exprimentale :
( ) g x
h h
V
g
n
=

1
4
2
2

Remarque : Attention les deux installations ne sont pas identiques. Rfrez-vous au tableau
correspondant la votre (P ou P).
V. Conclusions
Commentez vos rsultats exprimentaux et en particulier le graphe de la rpartition axiale
des pressions.

13


14



FIG. 2 : Position des prises de pression sur les deux tubes de Venturi
Venturi P
Venturi P

15


16

17
Responsable Paris 6 : Th. FAURE

















TRAVAUX PRATIQUES DE MCANIQUE DES FLUIDES










COULEMENT TURBULENT EN CONDUITE



















Septembre 2004

18
coulement turbulent en conduite
I. Introduction
Lorsqu'un fluide s'coule dans une conduite, il s'exerce une rsistance visqueuse qui cre
une perte d'nergie. Pour des conditions aux limites constantes imposes, Reynolds a montr
en 1883, qu'il existe deux sortes de rgime d'coulement suivant la valeur d'un nombre sans
dimension appel nombre de Reynolds :

=
D U
Re
o U est une vitesse caractristique, D une dimension caractristique (ici le diamtre) et la
viscosit cinmatique du fluide. Lorsque Re

est faible, les lignes de courant sont des courbes
fixes dans l'espace, l'coulement est dit laminaire. Au contraire lorsque Re est grand, les
lignes de courant se mlangent et l'coulement est dit turbulent.
Le dispositif exprimental (figure 1) permet l'tude d'un coulement d'air en rgime
turbulent dans une conduite cylindrique lisse de diamtre D = 2r
0
, jusqu' des nombres de
Reynolds voisins de 200 000. Bien que l'installation permette des tudes diverses, on tudiera
plus particulirement la rpartition des pressions le long du tuyau et la distribution des
vitesses dans une section o l'coulement est tabli (vitesse indpendante de la position de la
section choisie).
II. Rappels thoriques
1. Caractristiques gnrales de lcoulement
a. Vitesse
Le champ de vitesse V

de composantes (U, V, W) suivant les directions (x, y, z) se

dcompose en un champ moyen et un champ turbulent :
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )

+ =
+ =
+ =
=
t w W t W
t v V t V
t u U t U
V

avec ( )dt t U
T
1
lim U
T
0
T

=
L'coulement moyen dans la conduite est suppos axial (figure 2), il en rsulte que :
V W = = 0














FIG. 2 : Champ de vitesse dans la conduite.
U
v
u
w
y
x
z
O
r
0


19
La vitesse moyenne maximum sur l'axe (figure 3), est note :
U U
m m
=
La vitesse dbitante, note U
q
, est telle que :
ds U U r q q
S
q
2
0 v v

= = =
soit :
( )
2
r
0
2
0
q
r d U
r
1
U
2
0

=
Le nombre de Reynolds de l'coulement est alors dfini par :

=
0 q
r 2 U
Re

















FIG. 3 : Profil moyen de vitesse dans la conduite.
b. Contrainte tangentielle
Entre deux sections droites 1 et 2 (figure 4), o l'coulement est tabli, on peut appliquer le
thorme de la quantit de mouvement au domaine de fluide contenu entre ces sections :
( ) ( ) | |
x r
2
2 1 1 2 v
e L r 2 r p p 0 V V q


= =
d'o lexpression de la contrainte de cisaillement :

r
p p
L
r
=

1 2
2

1
2
3
U
m

U U
m
U
r
0

r
y

20












FIG. 4 : Volume de contrle pour appliquer le thorme de la quantit de mouvement.

La contrainte paritale vaut alors :

0
1 2 0
2
=
p p
L
r

et on dfinit la vitesse de frottement :
u
*
=

0

On construit partir de cette vitesse un second nombre de Reynolds appel nombre de
Reynolds de frottement :
Re
*
*
=
u r
0

Le coefficient de frottement C
f
est alors tel que :
2
U
C
2
q
f 0
=
On dfinit le coefficient de perte de charge :
2
U
r 2
1
L
p p
2
q
0
2 1
=

d'o = 4 f (ordre de grandeur de 0,02)
c. Coefficient d'nergie cintique
Appliquons le thorme de Bernoulli gnralis, l'coulement moyen, entre les sections 1
et 2 (figure 4) en faisant les hypothses suivantes :
le fluide est parfait (non visqueux),
= cst,
l'coulement moyen est tabli et stationnaire,
la rpartition de vitesse est quelconque.
Il vient :

=
|
|
.
|

\
|
+ + +
|
|
.
|

\
|

D S
j ij i
D S
2 2
dv ds n U ds n . V
2
V
gz p dv
2
V
t

K ds n . V
2
V
gz p
S
2
=
|
|
.
|

\
|
+ +

( ) + + = + +
|
\

|
.
|
=

q p gz U ds q p gz
U
K
v
S
v

2 2
3
2

L
1
2
r
0

r
x

21
On dfinit le coefficient d'nergie cintique :
ds
U
U
S
1
3
S q

|
|
.
|

\
|
=
tel que 1 2
est un coefficient sans dimension, il n'est donc fonction que des paramtres
de similitude (ici Re).
2. Profils des vitesses dans une section droite
Dans tout ce qui suit, on suppose que l'air est incompressible ce qui est acceptable lorsque
le nombre de Mach est faible (M 0,3 avec
rT
U
M

= en prenant = 1,4, R = 287 J.kg

-1
.K
-1
)
et que la pression motrice p
g
= p + gz est constante dans toute section droite o l'coulement
moyen est tabli.
a. coulement laminaire
Pour un coulement laminaire le profil moyen de vitesse suit la loi :
U
U
r
r
m
=
|
\

|
.
|
1
0
2

b. coulement turbulent - Loi exprimentale aux bas nombres de Reynolds
Pour ce rgime dcoulement, Nikuradse a propos la formule :
U
U
r
r
m
n
=
|
\

|
.
|
1
0
1

Cette formule constitue une bonne approximation tant que
r r
r
0
0
0 9

, , car elle ne respecte

pas la tangente horizontale ncessaire en r = 0. Cette loi conduit lexpression de la vitesse
dbitante :
( )( ) 1 n 2 1 n
n 2
U
U
2
m
q
+ +
=
On a par exemple :


n


6

7

8

9

10

m
q
U
U




0,791


0,817


0,837


0,852


0,865
c. coulement turbulent - Lois exprimentales aux grands nombres de Reynolds
Une loi du type prcdent reste valable, cependant des considrations thoriques ont permis
de proposer une solution asymptotique (on fait tendre Re sans toutefois ngliger les
termes de viscosit au voisinage de la paroi). Bien que ces solutions ne soient valables que
pour Re = , l'exprience montre qu'elles sont acceptables ds que Re
*
devient plus grand que
150. La thorie n'a pas encore permis de calculer les divers coefficients qui interviennent ni
les zones de validits ; les valeurs donnes sont d'origines exprimentales.

22
Le profil des vitesses est partag en trois zones (figure 3) et dans chaque zone une loi de
vitesse est propose.
Sous-couche visqueuse (zone 1)
Au contact immdiat de la paroi se dveloppe une sous-couche visqueuse d'paisseur :
*
u
5
y

Dans cette rgion, la loi des vitesses est linaire :
( )
U
u
yu
r r u
*
*
*
= =

0

Zone logarithmique (zone 2)
Cette zone correspondant une rpartition logarithmique des vitesses est telle que :
30
0 2
0
0
r
y r
Re
,
*

Ce qui implique que Re
*
> 150. Des considrations semi-thoriques ont permis d'crire :
U
u
yu
*
*
, ln , =
|
\

|
.
|
+ 5 65 5 6

Remarque : Entre les zones 1 et 2 pour 30
yu
5
*
<

< il existe une zone de transition mal

connue.
Zone centrale (zone 3)
Cette zone correspond :
0 2 1
0
,
y
r
0 8 0
0
,
r
r

Dans cette zone les auteurs admettent gnralement que la vitesse moyenne suit une loi
parabolique :
U U
u
r
r
m

=
|
\

|
.
|
*
, 7 6
0
2

On montre, avec quelques approximations, que lorsque Re est grand, la vitesse dbitante
scrit :
*
m q
u 44 , 4 U U =
3. Calcul du coefficient de perte de charge
a. coulement laminaire
=
64
Re

b. coulement turbulent - formule exprimentale de Blasius
=

0 3164
1
4
, Re
4. Longueur dentre
l'entre du tuyau, l'coulement nest pas tabli. Sur une certaine longueur (appele
longueur d'entre ou longueur dtablissement), la rpartition des vitesses dans une section
droite dpend de la position de cette section. Le gradient de pression axial nest pas constant.
Si est la longueur d'entre, elle est donne par la relation :

23
en rgime laminaire Re 03 , 0
D
=

en rgime turbulent
4
1
Re 8 , 0
D
=

III. Manipulation
1. Description de linstallation
L'installation est reprsente sur la figure 1. Elle comprend un tube lisse en laiton tir de
6,45 m de long et 79,2 mm de diamtre, perc de 14 prises de pression statique. L'air est aspir
par un ventilateur centrifuge plac l'aval du tube, l'entre de l'air s'effectue par un convergent
parabolique se raccordant au tube avec un largissement brusque. Le ventilateur est
command par un moteur lectrique vitesse variable, il est reli au tube par un diffuseur.
la sortie du ventilateur l'air est ject vers le haut travers un diaphragme permettant de faire
varier la section de sortie. De plus, en aval du tube, proximit du diffuseur, une bride en
Plexiglas munie d'une prise de pression statique et d'une sonde axiale de pression totale,
permet l'exploration des pressions totales (et par suite des vitesses) le long d'un diamtre du
tube. Toutes les prises de pression statique sont relies un capteur capacitif Furness. Le
rglage de la vitesse de rotation du moteur s'effectue l'aide d'un autotransformateur dont la
plage de rglage est gradue de 0 50 Hz.
2. Mode opratoire
a. Mise en fonctionnement et arrt de l'installation
Suivre les instructions places sur la commande du moteur.
b. Relev des mesures
On effectuera les mesures pour un seul rgime qui sera prcis en sance (entre 45 et
50 Hz) et on attendra que la vitesse du moteur soit stabilise avant de commencer le relev des
mesures :
Relever les hauteurs h en mm de hauteur de colonne deau pour les 14 prises de pression
statique.
Faire un sondage des vitesses suivant un rayon en relevant la diffrence h en hauteur de
colonne deau correspondant aux prises de pression totale et statique, pour chaque
position y. Il est ncessaire de faire une trentaine de mesures en serrant plus les points
prs de la paroi (par exemple de 0,5 en 0,5 mm prs de la paroi puis de 1 en 1 mm, puis
de 2 en 2 mm prs du centre).
Relever les caractristiques ambiantes (pression atmosphrique, temprature). On
rappelle que pour l'air dans les conditions normales (T
0
= 273,15 K, p
0
= 101325 Pa)

0
= 1,293 kg/m
3
. Dans les autres cas, une correction pourra tre ncessaire. En
assimilant l'air un gaz parfait on a alors : p = R T soit
air
p
p
T
T
=
0
0
0
.
Pour effectuer les relevs de mesures, on utilisera les tableaux donns en annexe.
IV. Travail demand
1. Rpartition des pressions le long de la conduite
Tracer la courbe h = h(x).
Dterminer la longueur d'entre mesure
exp
.
Calculer
0
, u
*
, Re
*
.

24
2. Profil des vitesses
partir de la diffrence de hauteur de colonne deau h entre les prises de pression totale
et statique et
air
tant constant, on peut crire :
U g h
m
air
= 2

o
m
est la masse volumique du liquide manomtrique (eau).
Tracer la courbe ( ) r f U = .
Calculer lerreur de mesure ralise sur la vitesse en valuant les incertitudes
exprimentales et placer les barres derreur sur la courbe ( ) r f U = .
Tracer la courbe ( )
2
r g U = . Intgrer cette courbe pour obtenir la vitesse dbitante U
q
.
Calculer le nombre de Mach dans le cas de la manipulation et vrifier l'hypothse
dcoulement incompressible.
Calculer alors le nombre de Reynolds Re, la longueur dentre thorique
th
, le
coefficient de perte de charge mesur
exp
, et le coefficient de perte de charge thorique

th
.
Comparer les valeurs exprimentales aux valeurs thoriques.
V. Conclusion
Comparer les diffrentes valeurs obtenues. Remarques et suggestions.

25

COULEMENT TURBULENT

Date :

Noms :

Rpartition de pression



prise de
pression


abscisse


hauteur de
colonne deau


n


x
(m)

h
(mm)
1 0,0254

2 0,055

3 0,1

4 0,2

5 0,3

6 0,5

7 0,7

8 0,9

9 1,1

10 2,1

11 3,1

12 4,1

13 5,1

14 6,13




- pression atmosphrique lue :
p
a
=
mm de mercure
p
a
=
Pa

- temprature lue : T =
C

- masse volumique de l'air :
=
kg.m
-3


- viscosit dynamique de l'air
15C : = 18.10
-6
kg.m
-1
.s
-1


- viscosit cinmatique de l'air
15C : = 15.10
-6
m
2
.s
-1


- masse volumique des liquides
manomtriques 20C :

eau : = 998 kg.m
-3

alcool : = 789 kg.m
-3




calcul de
0




calcul de u
*




calcul de Re
*


26

COULEMENT TURBULENT
Rpartition de vitesse
Date :
Noms :
Feuille n 1


y
(m)

h
(mm)

U
(m.s
-1
)

r
(m)

r
2
(m
2
)


























































27
Date :
Noms :
Feuille n 2


y
(m)

h
(mm)

U
(m.s
-1
)

r
(m)

r
2
(m
2
)



























































28

29
Responsable Paris 6 : Th. FAURE

















TRAVAUX PRATIQUES DE MCANIQUE DES FLUIDES










COULEMENT AUTOUR DUN CYLINDRE



















Septembre 2007

30
coulement autour dun cylindre
I. Conditions exprimentales
La soufflerie est constitue d'un ventilateur aspirant l'air travers un diaphragme muni d'un filtre
et le rejetant dans la veine d'exprience par l'intermdiaire d'un divergent puis d'un convergent
(figure 1). Cette disposition, relativement inhabituelle, permet un accs facile la veine d'exprience
et donne mme la possibilit de travailler dans le jet issu de cette dernire.
L'air est considr comme un gaz parfait chaleur spcifique constante, les pressions variant
relativement peu autour de la pression atmosphrique, la masse volumique de l'air ne dpend que de
la temprature, qui est pratiquement gale celle de la pice. Dans ces conditions d'un point l'autre
de la soufflerie, lorsque les effets de viscosit seront ngligeables on pourra appliquer le thorme
de Bernoulli.
La viscosit cinmatique de l'air dans les conditions de travail (T 293 K) vaut = 15.10
6
m
2
/s.
La masse volumique de l'air la pression atmosphrique (p
atm
= 760 mm Hg) et la temprature
de 0 C sera prise gale = 1,293 kg/m
3
. Lair tant considr comme un gaz parfait, on calculera
sa masse volumique dans les conditions de lexprience aprs avoir mesur les pression et
temprature ambiantes.




















II. Mesure de la vitesse lentre de la veine
La pression est mesure en deux sections droites du convergent prcdent la veine. En supposant
la pression constante dans chaque section et l'coulement unidimensionnel, il vient :
V
V
S
S
L
L m
1
2
2
1
2
1
2
2
1
= =
|
\

|
.
|
= (1)
o m
L
L
=
1
2
est le rapport des longueurs des sections carres entre les positions 1 et 2 (m=2,7). On
en dduit alors :
commande douverture
vannes de rglage du dbit
divergent convergent
cylindre
tube de Pitot
Figure 1

31
(

= =
4
2
2
2
1
2
2
2 1
m
1
1
2
V

2
V

2
V
p p = p (2)
La diffrence de pression p est lue sur un manomtre diffrentiel talonn en mm d'eau.
g p
0
= (3)
o
0
est la masse volumique du liquide manomtrique.
Comme le but principal de la soufflerie est de simuler le dplacement d'un objet la vitesse V

dans un air de pression p

, les pressions et vitesses l'entre de la veine libre seront maintenant

appeles p

et V

.
p

= p
2
et V

= V
2
(4)
En rsum, la connaissance de h sur un manomtre nous donne la vitesse l'infini :
h k V =

avec k g
m
=

|
\

|
.
|
|
|
2
1
1
1
0
4

(5)
La vitesse V

peut galement tre mesure par un tube de Pitot ; il s'agit d'une sonde forme de
deux tubes dont l'un mesure la pression totale p
t
(z), l'autre la pression statique p(z). L'opposition de
ces deux pressions sur un manomtre diffrentiel donne une hauteur de liquide proportionnelle au
carr de la vitesse locale h(z) = h
t
(z) h (z) :
h k V
*
= avec k g
*
= 2
0

(6)
Lorsque la viscosit est ngligeable, c'est--dire lorsque l'on place le tube de Pitot hors de la
couche limite ou du sillage d'un obstacle, on retrouve la vitesse l'infini V

.
III. coulement autour du cylindre
1. Rappel thorique : coulement irrotationnel plan dun fluide parfait incompressible
Le modle analytique est donn par le potentiel complexe rsultant de la superposition d'un
coulement uniforme l'infini (V

z) et d'un doublet l'origine, parallle l'axe des x (V

a
z

2
) avec
a = D/2 :
( ) f z V z
a
z
i = +
|
\

|
.
|
= +

2
(7)
En coordonnes cylindriques (r, ), l'coulement s'exprime par :
= +
|
\

|
.
|

V r
a
r
cos
2
et =
|
\

|
.
|

V r
a
r
cos
2
(8)
Quant la vitesse, elle est donne par les expressions :
V
r r
r
= =

1
et V
r

= = (9)
On peut constater que cet coulement est symtrique en x et y. Sur le cylindre, r = a, les vitesses sont
donnes par :
V
r
= 0 et V

= 2 V

sin (10)
Le coefficient adimensionnel de pression local C
p
sera dfini par :

32
( )
( )
C
p p
V
p

1
2
2
(11)
o p est la pression statique en un point de la paroi du cylindre. Le coefficient C
p
est calcul partir
de la vitesse en utilisant la formule de Bernoulli (hypothse du fluide parfait) :
p p V V =

1
2
1
2
2 2

donc :
( )
( )
C
V
V
p

1
2
2
(12)
Sur le cylindre nous avons calcul V (q. 13), do lexpression thorique du coefficient de
pression :
( ) C
p th ,
sin = 1 4
2
(13)
2. coulement rel
Il se forme l'arrire du cylindre, un sillage qui est d au dcollement de la couche limite. Il faut
donc s'attendre trouver un C
p
exprimental diffrent de la valeur thorique partir du point o il y
a dcollement. Pour mesurer C
p
le cylindre possde un orifice minuscule reli un multimanomtre.
La rotation du cylindre permet de faire varier la position azimutale de la prise de pression par
rapport la direction de

qui correspond = 0 :
( )
( ) ( )
( )
C
p p
V
h h
h h
p

1
2
0
2
(14)
On dtermine ainsi une courbe exprimentale :
( ) C F
p, exp
sin = (15)
que l'on comparera la courbe thorique (q. 16). En dduire l'angle correspondant au point de
dcollement.
3. Dtermination de la trane
La vitesse infinie

exerce sur tout obstacle plac dans la veine une force

F. La projection de
cette force sur un axe parallle la vitesse (axe x) est la trane T, et sa projection sur un axe
perpendiculaire est la portance P. On peut de plus dterminer un moment M.
L'analyse dimensionnelle montre que la trane, la portance et le moment peuvent s'crire sous la
forme :
T =

1
2
V S C
2
x

P =

1
2
V S C
2
z

M =

1
2
V S L C
2
M

S est le matre-couple de l'obstacle, donc pour un cylindre S = D L.
Les coefficients adimensionnels C
x
, C
z
et C
M
sont fonctions du nombre de Reynolds dfini sur
le diamtre du cylindre :
Re =

V D

Dans le cas du cylindre, l'coulement rel garde sa symtrie par rapport au plan z = 0, et la
portance est nulle. L'intgration graphique de la courbe (15) va permettre de calculer le

33
coefficient C
x
. Soit en effet dF

la force de pression qui s'exerce sur un lment de surface dS

de la
paroi du cylindre :
dF P dS

= (16)
La composante de trane sera la projection de dF

sur laxe x, donc par intgration :

T P
D
L d =

cos

2
0
2
(17)
et l'on peut, sans modifier la valeur de l'intgrale, introduire la place de P la diffrence p p

. On
obtient finalement :
( ) C
p p
V
d C d
x p
=

1
2
1
2
1
2
2
0
2
0
2

cos sin (18)
et :
T C V D L
x
=

1
2
2
(19)
4. Remarque supplmentaire
Selon le nombre de Reynolds il existe plusieurs rgimes de sillage :
Re < 50, sillage laminaire.
5 000 < Re < 200 000, avec le nombre de Reynolds critique Re
c
= 200 000, la couche limite
autour du cylindre reste laminaire et devient turbulente ds le dcollement qui se produit pour
des angles de l'ordre de 80. Il existe un large sillage turbulent (rgime subcritique).
Re > Re
c
le dcollement s'effectue plus en aval (
D
120), le sillage et le coefficient C
x
sont
plus faibles (rgime supercritique).
Dans quel rgime d'coulement est situ le cylindre ?
5. Mode opratoire
Le diaphragme de la soufflerie (figure 1) est situ du cot oppos au moteur. Il permet de rgler la
vitesse V

. Avant de dmarrer la soufflerie, s'assurer que le diaphragme est ouvert totalement.

IV tude du sillage dun cylindre
Un cylindre de diamtre D = 75,8 mm et de longueur L est plac dans la veine d'exprience et
l'on dplace le tube de Pitot dans le plan de symtrie du banc exprimental (figure 2). Le but est de
tracer une courbe :
V
V
f
z
D

=
|
\

|
.
| (20)
o z est la position transversale du tube de Pitot.
Figure 2
x
z
D
V(z)
V

34
L'exprience montre que l'obstacle est soumis une force T parallle la vitesse et appele trane.
L'application du thorme de la quantit de mouvement projet sur l'axe de la vitesse V

(axe x )
permet alors de mesurer le coefficient adimensionnel de trane globale (mthode de Betz et Jones).
( ) ( ) | | T LV z V V z dz
H
H
=

comme le coefficient de trane est dfini par :
C
T
V DL
x
=

1
2
2

(21)
on a :
C
V
V
V
V
d
z
D
x
H
H
=
|
\

|
.
|
|
\

|
.
|

2 1 (22)
Une mesure globale des efforts par une balance arodynamique monte sur la soufflerie, ou
l'intgration de l'quation (22), permettrait d'obtenir la trane (ou un coefficient C
x
) relle
lgrement plus grande que les valeurs obtenues par intgration du coefficient de pression de la
courbe (15). En effet, le coefficient C
x
est la somme de deux coefficients de trane :
le coefficient de trane de pression C
x, p
obtenu par intgration de la pression statique sur la
surface du cylindre,
le coefficient de trane de frottement C
x, f
qui reprsente les effets visqueux du frottement la
paroi, d'un ordre de grandeur plus faible.
V. Travail demand
1. Mesurer la vitesse linfini V

laide du rapport de contraction de section.

2. Tracer le coefficient de pression C
p
mesur sur la surface du cylindre en fonction de sin .
Comparer avec la formule thorique et expliquer les ventuelles diffrences entre les deux
courbes. Dterminer le point de dcollement.
3. Dterminer, partir de la distribution de C
p
, le coefficient de trane C
x
du cylindre et en dduire
la valeur de la trane T.
4. Explorer le sillage du cylindre avec le tube de Pitot et tracer lvolution de la vitesse selon la
direction transversale z.

35
COULEMENT AUTOUR DUN CYLINDRE
Rpartition de pression
Date :
Noms :
Feuille n1 : volution de la pression sur le cylindre



()


sin
()


h() h

(mm eau)


C
p

()



























































36
COULEMENT AUTOUR DUN CYLINDRE
Rpartition de pression
Date :
Noms :
Feuille n2 : volution de la pression sur le cylindre



()


sin
()


h() h

(mm eau)


C
p

()



























































37
COULEMENT AUTOUR DUN CYLINDRE
Rpartition de vitesse dans le sillage
Date :
Noms :
Feuille n3 : volution de la vitesse dans le sillage du cylindre


z
(m)


z / D
()


h(z)
(mm eau)


V
(m.s
-1
)


V / V

()