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GUIDE PRATIQUE DE

LAUTOPARTAGE ENTRE
PARTICULIERS
2013

Une solution conomique,


cologique, souple et conviviale

Introduction.......................................................................................................................................3
Quest-ce que lautopartage entre particuliers ? ............................................................................4
Quels sont ses atouts ? .................................................................................................................. 6
Pour qui lautopartage entre particuliers est-il fait ?......................................................................7
Quelle forme juridique adopter ?.....................................................................................................8
Conseils pour un bon fonctionnement.......................................................................................... 10
Calcul et partage des frais ............................................................................................................. 13
Assurance ....................................................................................................................................... 18
Exemple de contrat dautopartage ................................................................................................ 22
Tmoignages dautopartageurs..................................................................................................... 28
Glossaire ......................................................................................................................................... 29
Coordonnes utiles ........................................................................................................................ 29
Centre de ressources de lautopartage entre particuliers ........................................................... 29

Photos de couverture : 1) Guillaume LEBORGNE (Ville Rail et Transports), 2) Claire-Ida MONNIER.

Guide pratique de l'autopartage entre particuliers

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Quand vous avez envie dun verre de lait, achetez-vous une vache ? Alors, pourquoi acheter
une voiture quand vous nen avez besoin que de temps en temps ?
Votre voiture passe lessentiel de son temps immobilise sur un parking ou dans un garage.
Votre couple a deux voitures, mais la deuxime sert seulement 2 ou 3 fois par semaine.
Vous ne possdez pas de voiture, mais vous aimeriez en avoir une de temps en temps pour des
dplacements spcifiques : aller une activit qui finit tard le soir, transporter de gros achats, aller
voir votre grand-mre dans un village non desservi par les transports en commun
Votre couple possde une seule voiture et il vous arrive ponctuellement den avoir besoin dune
seconde, sans que cela justifie den acheter une.
Lautopartage entre particuliers est une solution conomique, cologique, souple et
conviviale permettant de mettre en commun lusage dune voiture et den partager les frais.
Des milliers de personnes en France font de lautopartage entre particuliers, certaines depuis plus de
10 ans. Pourquoi pas vous ?

Lautopartage, cest
simple, a fait
conomiser beaucoup
dargent et cest bon
pour lenvironnement.

Avec
lautopartage, je
garde une grande
libert et un
grand confort.

Ce guide pratique, labor et rdig par le bureau dtudes ADETEC, runit les informations
ncessaires pour faire de lautopartage entre particuliers. Le lecteur souhaitant approfondir
certains points trouvera une liste de documents et de ressources complmentaires la rubrique
Pour aller plus loin , la fin de chaque chapitre.
Ce guide a t ralis avec le financement du Ministre de lEcologie (DGITM - Direction Gnrale
des Infrastructures, des Transports et de la Mer). Il est adapt au contexte franais. Pour la Suisse,
le lecteur est invit consulter le Guide pour lorganisation dun partage de voiture priv en Suisse
(ATE, 2004), tlchargeable sur http://www.ate.ch/fr/ate/voiture/autopartage.html

A qui est destin ce guide pratique ?




aux personnes souhaitant faire de lautopartage entre particuliers,

celles qui en font dj,

tous les acteurs et organismes souhaitant promouvoir et dvelopper cette pratique :


intercommunalits, communes, parcs naturels rgionaux ou nationaux, Conseils rgionaux,
Conseils gnraux, services de lEtat, agences de mobilit, offices HLM, associations, etc.

tous ceux qui pensent que cest une bonne ide mais qui se posent encore des questions.

Ce guide a t labor avec la contribution de personnes reprsentatives de ces diffrentes


catgories dutilisateurs. Nous leur adressons nos sincres remerciements.

Guide pratique de l'autopartage entre particuliers

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LES DIFFERENCES ENTRE LAUTOPARTAGE ET LE COVOITURAGE

Lautopartage est la mise en commun dun ou plusieurs


vhicules, utilis(s) pour des trajets diffrents des moments
diffrents.

Le covoiturage est lutilisation dun vhicule par plusieurs


personnes qui effectuent ensemble le mme trajet.

LES TROIS FORMES DAUTOPARTAGE


Il existe trois formes diffrentes dautopartage destines aux particuliers.
Lautopartage entre particuliers, prsent dans ce guide pratique, est le plus rpandu et le moins
coteux. Il seffectue entre amis, voisins ou proches. Le vhicule appartient lun des autopartageurs
ou est la proprit de tous.
Les services dautopartage sont grs par des socits spcialises. Ils se rencontrent surtout
dans les centres-villes des grandes villes. Les vhicules appartiennent au service, qui les loue ses
abonns. Exemples : Communauto/Mobizen (Paris), Autolib (Paris), Autotrement (Alsace).
Dapparition plus rcente, la location de voitures entre particuliers seffectue par le biais de sites
internet spcialiss (Voiturelib, Deways, etc.). Elle met en relation des personnes qui, dans la
majorit des cas, ne se connaissent pas.

EXEMPLES DAUTOPARTAGE ENTRE PARTICULIERS


Voici 2 exemples dautopartage entre particuliers :
Isabelle possde une voiture dont elle se sert 3 4 fois par semaine. Son ami Franois avait une
vieille voiture qui est devenue hors dusage. Comme il en a assez peu besoin, plutt que
dacheter une nouvelle voiture, il utilise dsormais celle dIsabelle. Il participe lensemble des
frais, au prorata des kilomtres parcourus.
La famille A possdait 2 voitures. Leurs voisins, la famille B navait quune voiture. Ayant besoin
de temps en temps dune seconde voiture, la famille B envisageait den faire lacquisition. La
famille A lui a alors propos de partager sa seconde voiture, quelle utilisait trs peu. La famille B
a donc vit un achat superflu et les deux familles partagent maintenant la voiture de la famille A
et lensemble des frais.

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CONCRETEMENT, COMMENT MARCHE LAUTOPARTAGE ENTRE PARTICULIERS ?


Tout dabord, les personnes souhaitant faire de lautopartage entre particuliers se mettent daccord
sur les rgles de fonctionnement, quelles inscrivent dans un contrat sign par chacune.
Ensuite, lautopartage fonctionne de manire trs simple :
un conducteur rserve le vhicule,
il lutilise,
il note ses kilomtres,
on fait les comptes tous les mois ou en fin danne.
Tous ces points sont dtaills dans les pages qui suivent.

Pour aller plus loin




Vido prsentant un autopartage Lille (France 3), disponible en 2 formats de fichier :


www.adetec-deplacements.com/Video-Autopartage-Lille.flv
www.adetec-deplacements.com/Video-Autopartage-Lille.mpg

Mini bande dessine Deux familles pour une voiture (PNR Loire-Anjou-Touraine) :
http://planclimat.alkante.com/upload/gedit/12/file/Transports/autopartage/poster_Autopartage.pdf

Fiche Autopartage entre particuliers (Parc naturel rgional Loire-Anjou-Touraine) :


www.adetec-deplacements.com/fiche-AEP-Parc-Loire-Anjou-Touraine.pdf

Rapport dtude Lautopartage entre particuliers (ADETEC, 2009) :


www.adetec-deplacements.com/rapport_autopartage_entre_particuliers.pdf

Fiche Les 3 formes dautopartage destines aux particuliers (ADETEC) :


www.adetec-deplacements.com/les_trois_formes_d_autopartage.pdf

Rseau France Autopartage 5 rue Saint-Michel 67000 Strasbourg 03 88 23 45 33


www.franceautopartage.com (regroupe un peu plus de la moiti des services dautopartage).

Exemples de sites internet de location de vhicules entre particuliers :


www.voiturelib.com, www.deways.fr, www.buzzcar.com/fr, fr.cityzencar.com, etc.

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DE NOMBREUX AVANTAGES
Lautopartage entre particuliers prsente de nombreux avantages pour le propritaire du
vhicule, pour les autres conducteurs et pour la socit dans son ensemble :
conomies financires (partage des frais),
possibilit deffectuer des dplacements infaisables autrement (pour les conducteurs ne
possdant pas de vhicule),
convivialit et lien social,
moins de problmes de stationnement,
conomie de matires premires (moins de voitures fabriquer),
etc.

En partageant notre
voiture avec nos
voisins, nous
conomisons plus de
500 par an.

Grce lautopartage,
nous avons vendu notre
e
2 voiture et nous navons
plus aucun problme de
stationnement.

UN POTENTIEL TRES ELEVE


Lautopartage entre particuliers prsente un potentiel trs lev car (chiffres donns pour la France) :
1) Tout le monde na pas une voiture
5 millions de mnages (18 %) nont aucune voiture.
Au total, 11 millions de mnages (40 %) ont moins de voitures que dadultes.
2) Beaucoup de voitures roulent peu
5 millions de voitures (16 %) font moins de 5 000 km par an.
7 millions de voitures (23 %) sont utilises moins de 3 fois par semaine.
3) Une voiture cote cher
Une voiture cote en moyenne 4 350 par an (0,34 par km). Ce montant prend en compte
tous les frais : achat du vhicule, entretien, assurance, carburant, usure...
Ce cot va fortement augmenter dans les annes venir, notamment sous leffet de la hausse
inluctable du prix des carburants.

Pour aller plus loin




Lautopartage entre particuliers (ADETEC, 2009), pages 15 38,


www.adetec-deplacements.com/rapport_autopartage_entre_particuliers.pdf

Le cot dutilisation de la voiture (ADETEC, 2012),


www.adetec-deplacements.com/cout_utilisation_voiture_3p.pdf

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DES PROFILS TRES DIVERS


Clibataires ou couples, citadins ou ruraux, avec ou sans enfants, les profils des autopartageurs sont
trs divers.
On trouve de lautopartage entre particuliers dans des villes et des villages de toute taille et mme
dans des hameaux de quelques maisons (source : tude ADETEC).
Suivant les cas, la voiture partage peut tre la 1e ou la 2e voiture du mnage. Le vhicule partag
peut aussi tre un camping-car, une camionnette ou un minibus.

AVEC QUI PEUT-ON FAIRE DE LAUTOPARTAGE ?


Lautopartage entre particuliers peut se faire avec des parents, des amis, des voisins, des collgues,
etc. Il suffit de bien sentendre sur les conditions de fonctionnement et de partage des frais. Ce
guide fournit tous les lments ncessaires.
Le plus souvent, lautopartage se fait entre deux ou trois personnes ou familles, mais il est possible
dtre plus nombreux si les usages du vhicule sont compatibles. Certains groupes dautopartage
entre particuliers comptent jusqu 10 personnes.

LES CONDITIONS DE REUSSITE


Faire de lautopartage entre particuliers suppose plusieurs conditions de dpart :
Des besoins complmentaires dans le temps. Par exemple, si deux familles ont besoin de la
voiture le mme soir, il ne sera pas possible de la partager.
Un rapport pas trop affectif la voiture. Les autopartageurs ont une image pragmatique de la
voiture. Pour eux, elle est un objet pratique pour se dplacer et rien de plus.
Une confiance et un respect mutuels.
Des modalits de fonctionnement et de partage des frais clairement dfinies ds le dpart.
Une certaine proximit gographique entre les autopartageurs.

Pour aller plus loin




Lautopartage entre particuliers (ADETEC, 2009), pages 42 et 50-75,


www.adetec-deplacements.com/rapport_autopartage_entre_particuliers.pdf

Vido prsentant un autopartage Lille (France 3), disponible en 2 formats de fichier :


www.adetec-deplacements.com/Video-Autopartage-Lille.flv
www.adetec-deplacements.com/Video-Autopartage-Lille.mpg

Mini bande dessine Deux familles pour une voiture (PNR Loire-Anjou-Touraine) :
http://planclimat.alkante.com/upload/gedit/12/file/Transports/autopartage/poster_Autopartage.pdf

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QUELLE FORME POUR LA PROPRIETE DU OU DES VEHICULES ?


Cas le plus frquent : un vhicule, un propritaire
Il nest gnralement pas ncessaire dacheter une voiture plusieurs pour faire de
lautopartage entre particuliers.
En effet, le plus souvent, le vhicule appartenait une personne ou une famille avant dtre mis en
autopartage. Il est alors recommand quelle en reste propritaire. Par exemple, si la famille A a
dcid de partager sa voiture avec la famille B, il est beaucoup plus simple que la famille A en reste
propritaire.
Si le conducteur principal du vhicule nen est pas le propritaire (vhicule possd par un parent,
par exemple), il doit avoir laccord crit du propritaire pour faire de lautopartage.

Achat en commun dun vhicule


Quand le vhicule est achet spcialement pour lautopartage, cet achat se fait gnralement en
commun. Cette formule permet dimpliquer tous les autopartageurs.
Il est alors recommand de choisir lachat en indivision1. Il faut pour cela faire figurer lindivision
dans lacte dacquisition en prcisant la participation de chacun (ex : 50/50).
Lindivision est une formule relativement souple, avec notamment la possibilit de rachat de la part
dun partant par les autres membres, en cas de dmnagement par exemple. Toutefois, elle prsente
certaines contraintes, notamment le principe de la majorit des 2/3, voire de lunanimit pour certains
actes, commencer par la vente du bien (sauf exception), ce qui implique une bonne entente durable
entre ses membres.
En revanche, la cration dune association loi 1901 est vivement dconseille pour lachat dun
vhicule. En effet, une association ne peut pas rpartir ses biens et ses bnfices entre ses
membres, sauf en cas de reprise des apports de dpart. Le dpart dun des membres de
lautopartage peut alors devenir un vritable casse-tte.

Autopartage avec plusieurs vhicules


Si plusieurs vhicules sont partags en mme temps, deux solutions sont possibles :
Si les vhicules existaient avant lautopartage et si le groupe dautopartage est de taille limite
(moins de 5 vhicules), les propritaires des vhicules peuvent rester les mmes.
Si le nombre de vhicules est plus important, sils sont acquis spcialement pour lautopartage
et/ou sil y a une volont dinscrire lautopartage dans la longue dure, les vhicules peuvent tre
acquis et grs par une structure spcifique : association, rgie de quartier, office HLM, bailleur
priv, etc.

Lindivision est souvent appele coproprit , mais ce terme est inadapt.

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QUELLE FORME POUR LE FONCTIONNEMENT DE LAUTOPARTAGE ?


Cas le plus frquent : pas de structure juridique spcifique
Si le vhicule est la proprit dune seule personne, il nest pas ncessaire de crer une structure
juridique spcifique pour le fonctionnement de lautopartage.
Ce fonctionnement informel est galement possible si le vhicule est achet en indivision.
Dans les deux cas, il est recommand de dfinir les rgles communes dans un contrat prcisant le
fonctionnement de lautopartage, le rle et les obligations de chacun, le partage des frais, etc. Un
exemple de contrat est prsent la page 22. Il nest pas indispensable de rdiger ce contrat
dautopartage devant un notaire ou un huissier pour quil ait une valeur juridique, un acte sous seing
priv (= document sign par chacune des parties) peut suffire.

Le contrat permet de
lever toute ambigut,
en dfinissant en
commun les conditions
de partage du vhicule.

Le contrat renforce la
confiance et permet
danticiper les
situations imprvues.

Cas particulier : association loi 1901


Si lautopartage concerne plusieurs vhicules appartenant des propritaires privs diffrents, il est
intressant de crer une association loi 1901 regroupant les propritaires et les utilisateurs des
vhicules. Cette association permet de grer lautopartage mais, comme indiqu page prcdente,
elle nest pas propritaire des vhicules.
Si le vhicule est achet en indivision, la forme associative est possible mais non indispensable.
Lassociation loi 1901 peut tre dclare en prfecture ou non. Dans le second cas, on parle
dassociation de fait, sans personnalit morale ni capacit juridique. Le choix du responsable lgal de
lassociation peut avoir des incidences sur diffrents aspects, y compris le calcul du bonus/malus
(certains assureurs prennent comme base celui du responsable lgal).
En revanche, la forme cooprative (socit cooprative dintrt collectif - SCIC - ou socit
cooprative et participative - SCOP -), qui sadresse aux activits conomiques, nest pas adapte
lautopartage entre particuliers.

Pour aller plus loin




Indivision : fr.wikipedia.org/wiki/Indivision, www.notaires.paris-idf.fr/vente-immobiliere/lindivision


et http://www.paruvendu.fr/immobilier/I/Achat-en-indivision-prenez-vos-precautions

Valeur juridique dun acte sous seing priv : playmendroit.free.fr/droit_civil/modes_de_preuve.htm

Association loi 1901 : www.associations.gouv.fr et fr.wikipedia.org/wiki/Association_loi_de_1901

Rgie de quartier : www.cnlrq.org

Cooprative : www.scic.coop, www.scop.coop et fr.wikipedia.org/wiki/Coop%C3%A9rative

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CONTRAT
Un contrat type est prsent page 22.
Le contrat doit tre sign par tous les conducteurs membres du groupe dautopartage. En
particulier, si des conjoints conduisent le vhicule, ils signeront tous les deux le contrat.

RESERVATION DU VEHICULE
Modalits de rservation
Les rservations sont centralises de prfrence par le propritaire du vhicule (par un des
propritaires dans le cas dun achat en indivision) ou toute autre personne dsigne.
Sil ny a que 2 autopartageurs, ces rservations peuvent se faire par tlphone ou de vive voix. Il
faut que le propritaire du vhicule pense informer lautre conducteur de ses propres
rservations du vhicule.
Dans les groupes ayant au moins 3 autopartageurs, il est recommand dutiliser internet (mail ou
agenda partag) pour informer simultanment les autres membres du groupe.

Organisation pratique
Quand il y en a, les usages rguliers sont fixs en dbut danne. Ex : tous les mardis soir pour X,
tous les jeudis matin pour Y.
Les rservations pour un week-end complet ou pour les vacances se font de prfrence plusieurs
semaines lavance. Certains groupes se rpartissent en dbut danne les week-ends et les
vacances, afin de permettre chacun de sorganiser ; bien entendu, ce mode de rpartition
nempche pas les changes de dates par arrangement amical.
Enfin, les rservations pour les usages ponctuels sont faites ds que le dplacement est
programm. Dans la plupart des cas, elles sont effectues quelques jours lavance, mais il est
possible de rserver le jour mme. De nombreux groupes dautopartage se donnent mme la
possibilit de rserver jusqu la dernire minute, sous rserve que le vhicule soit disponible, bien
entendu.

Que faire si deux autopartageurs ont besoin du vhicule en mme temps ?


Mme si cela est rare, il peut arriver que deux autopartageurs aient besoin du vhicule en mme
temps. Dans ce cas, plusieurs solutions sont possibles, par exemple :
priorit celui qui a rserv le premier,
priorit au propritaire du vhicule,
priorit au motif le plus important (ex : aller son travail),
priorit celui nayant pas de solution alternative (dplacement ne pouvant ni tre report ni tre
ralis autrement),
priorit celui qui utilise la voiture le moins souvent,
priorit celui qui ne peut pas se faire prter une voiture par une tierce personne (les
autopartageurs trouvent souvent un ami ou un voisin pour leur prter une voiture).

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Afin dviter tout malentendu, il est prfrable dcrire le ou les critres retenus dans le contrat.
Bien entendu, la dfinition de rgles ninterdit pas dy droger au cas par cas, lintelligence et la
bonne entente tant de mise dans les groupes dautopartage.

LIEU DE STATIONNEMENT DU VEHICULE


Le plus simple est de stationner le vhicule en un lieu unique, en gnral le domicile de son
propritaire. Cette formule est la plus adapte notamment quand le propritaire dispose dun parking
ou dun garage, mais aussi quand il est seul dtenteur de la cl du vhicule.
Certains groupes choisissent de stationner le vhicule au domicile du dernier utilisateur.
Dautres panachent les deux formules, en stationnant le vhicule au domicile du propritaire, sauf
quand deux autopartageurs se succdent dans un laps de temps rduit (ex : vhicule rendu le soir et
rutilis le lendemain matin). Dans ce cas, le vhicule est gar prs du domicile du dernier utilisateur.
Les conditions de stationnement (possession dun garage ou dun parking ou a contrario logement en
secteur de stationnement payant) peuvent influer sur les lments qui prcdent, qui sont donc
indicatifs.

CLE
Le plus simple est que chaque autopartageur ait un double de la cl du vhicule.
Sil y a 3 autopartageurs ou plus, il peut tre difficile et coteux, voire impossible, de faire dupliquer la
cl, surtout si le vhicule est rcent. Dans ce cas, la cl est garde par le propritaire du vhicule. Le
double peut tre confi la personne qui emprunte le vhicule le plus souvent. Il peut aussi tre
disponible dans un lieu accessible tous (ex : lieu de travail si les autopartageurs sont collgues).
Pour pallier la difficult de dupliquer la cl du vhicule, certains propritaires remettent leurs
autopartageurs un double de la cl de leur garage.

PAPIERS
Pour les papiers du vhicule (attestation dassurance et
carte grise), deux solutions sont possibles :
ils sont remis chaque emprunt,
ils sont cachs dans le vhicule, dans un endroit choisi en
commun. Il est vivement dconseill de les laisser dans la
bote gants ou le pare-soleil, pour viter tout risque de vol.
Dans certains groupes dautopartage, chaque autopartageur dispose dune photocopie des papiers,
accompagne dune attestation crite du propritaire du vhicule. La police et la gendarmerie font
gnralement preuve de comprhension quand on leur explique que le propritaire fait de
lautopartage, mais il faut savoir que la non prsentation de loriginal de la carte grise expose en
principe une amende de 17 .
Enfin, pour faciliter les dmarches en cas de perte ou de vol des papiers, il est recommand de les
scanner et den garder un exemplaire dans la bote mail de chaque conducteur. Cette prconisation
nest pas spcifique lautopartage, elle peut sappliquer tous les vhicules et mme tous les
papiers officiels (carte didentit, etc.).

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GESTION DU VEHICULE ET DE LAUTOPARTAGE


Quand on possde un vhicule, il faut le faire assurer, le nettoyer, le faire rparer, etc. Lautopartage
permet de limiter cette charge de travail en ayant une seule voiture grer et de la partager avec
les autres conducteurs.
Il peut tre fait appel aux comptences existant au sein du groupe (mcanique, assurance,
comptabilit, etc.). Lessentiel est de bien dfinir le rle de chacun dans le contrat et dapporter des
aides ponctuelles quand cela est possible.

Les rservations et la
comptabilit de lautopartage
me prennent moins dune
demi-heure par mois.

CARBURANT
Par respect pour le conducteur suivant, il est prfrable que le plein de carburant soit fait ds que la
jauge du rservoir descend en dessous dun quart de la capacit. La personne ayant fait le plein
garde son ticket pour la comptabilit de lautopartage.

AMENDES ET RETRAITS DE POINTS DE PERMIS


Bien entendu, les amendes et les retraits de points de permis doivent tre imputs lauteur de
linfraction.

Pour aller plus loin




Lautopartage entre particuliers (ADETEC), pages 76 87


www.adetec-deplacements.com/rapport_autopartage_entre_particuliers.pdf

Agenda partag : www.commentcamarche.net/faq/9700-l-agenda-partage

Papiers prsenter aux forces de lordre :


legavox.fr/blog/razor2/presentation-attestation-assurance-229.htm
www.gendarmerie.interieur.gouv.fr/eng/Sites/Gendarmerie/A-votre-service/FAQ-securiteroutiere/Documents-administratifs

Voiture flashe par un radar conduite par un autre conducteur que le titulaire de la carte grise :
droit-finances.commentcamarche.net/faq/1386-radar-conducteur-non-titulaire-de-la-carte-grise

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RESUME DE CETTE PARTIE


Cette partie tant un peu plus longue que les autres, en voici un rsum pour les lecteurs presss.
Certains frais sont pays directement par le conducteur concern : stationnement, pages, amendes,
part des accidents responsables non prise en charge par lassurance.
Pour les autres frais (perte de valeur du vhicule, rparations, entretien, assurance, carburant), il y
a 3 solutions :
1) tous ces frais sont partags au prorata des kilomtres parcourus (solution la plus courante),
2) le mode de calcul varie selon les postes de dpenses,
3) le propritaire dcide de garder certains frais sa charge.
Pour le barme kilomtrique, il y a 2 solutions :
1) utiliser un barme prdtermin (0,30 par km par exemple),
2) calculer chaque anne le prix de revient rel de la voiture.

FRAIS A LA CHARGE DU CONDUCTEUR CONCERNE


Les tickets de stationnement, les pages autoroutiers et, le cas chant, les amendes sont pays
directement par le conducteur concern et nentrent pas dans la comptabilit de lautopartage.
Pour les accidents et incidents responsables, les frais non couverts par lassurance sont la charge
du conducteur impliqu.

COMMENT PARTAGER LES AUTRES FRAIS ?


Les frais partageables sont les suivants : assurance, dcote du vhicule (sur la base de la variation
annuelle de la cote argus), accessoires, fournitures, entretien et rparations (hors accidents ou
incidents responsables), contrle technique, carburant, impts et taxes (le cas chant).

Solution la plus courante : partager tous les frais au prorata des kilomtres parcourus
La plupart des autopartageurs dcident de partager tous les frais au prorata des kilomtres
parcourus par chacun.
Cette anne, nous avons fait
au total 12 200 km et la voiture
nous a cot 3 416 . Chacun
paie donc 3 416 / 12 200
= 0,28 par km effectu.

Cette formule est la plus quitable. Elle est peu contraignante. Il suffit en effet que chacun note
ses kilomtres dans un carnet laiss dans le vhicule, ainsi que les dpenses engages.

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Voici un exemple de carnet de bord :

Le carnet de bord,
cest trs simple et a
prend trs peu de
temps.

Solution alternative n 1 : partager tous les frais selon des modes de calcul diffrents
Certains groupes dautopartage dcident de partager certains frais parts gales (ex : lassurance) et
dautres au prorata des kilomtres parcourus (ex : le carburant). Par exemple, si Elodie, Pierre et
Emilie font respectivement 2 000 km, 3 000 km et 5 000 km, ils peuvent dcider de payer chacun
1/3 de lassurance et respectivement 20 %, 30 % et 50 % du carburant.
Cette solution peut sappliquer en particulier pour un vhicule achet en indivision.

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Solution alternative n 2 : le propritaire garde c ertains frais sa charge


Le propritaire de vhicule peut souhaiter ne pas imputer ses autopartageurs lensemble des frais
et leur demander de payer seulement lessence, par exemple. Une telle dcision relve de sa seule
initiative. Elle peut mettre les autres conducteurs dans lembarras et les faire hsiter utiliser le
vhicule trop souvent.

Pour compenser les frais


que le propritaire du
vhicule garde sa charge,
je linvite au restaurant de
temps en temps.

BAREME KILOMETRIQUE : QUEL MODE DE CALCUL ?


Premire solution : appliquer un barme prdtermin
Une voiture revient en moyenne 0,34 par km, tous frais inclus (achat du vhicule, entretien,
assurance, carburant, usure, pages...) Ce cot varie en fonction du modle de vhicule, de son ge,
du carburant utilis et du kilomtrage annuel.
Puisque les pages et le stationnement sont pays directement par chaque conducteur, on peut
prendre un barme lgrement infrieur pour la comptabilit de lautopartage, par exemple 0,32
par km pour une voiture de taille moyenne. Pour une petite voiture, le barme peut tre plus faible.

Pour notre
autopartage, nous
appliquons un barme
de 0,32 par km.

Pour notre part, avec


une petite voiture, nous
appliquons un barme
de 0,25 par km.

Les points forts de cette formule sont sa simplicit et son quit dune anne sur lautre. Cela
vite en particulier quune grosse rparation ne soit paye que par les autopartageurs de lanne,
alors quelle profitera aussi aux futurs utilisateurs de la voiture. A linverse, sagissant dune moyenne,
cette formule peut savrer en lger dcalage pour le vhicule considr.

Attention : plusieurs sources (barme fiscal, Automobile Club, calculette co-dplacements de


lADEME) indiquent des cots par km trop levs par rapport au prix de revient rel dune voiture. Il
est recommand de se baser sur ltude Le cot dutilisation de la voiture (ADETEC, 2012,
www.adetec-deplacements.com/cout_utilisation_voiture_3p.pdf) qui repose sur des donnes fiables
de lINSEE et du Ministre des Transports.

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Exemple de calcul avec un barme prdtermin


Voici un exemple de calcul pour un autopartage trois (Marie, propritaire du vhicule, Franoise et
Pierre) avec un barme de 0,25 par km et un partage des frais au prorata des kilomtres effectus
par chacun.
Franoise

Pierre

A devoir

Frais engags
dduire

A devoir

2 440 km x 0,25 /km

Essence 194
Rparation 75

5 320 km x 0,25 /km

= 610

Frais engags
dduire

Essence 521

= 1 330

Total 269

Franoise doit Marie 610 - 269 = 341

Pierre doit Marie 1 330 - 521 = 809

Lutilisation dun tableur informatique (Excel, Calc ou autre) simplifie les calculs.

Deuxime solution : calculer le cot rel chaque anne


Il est galement possible de calculer le cot chaque anne en notant toutes les dpenses
(assurance, carburant, fournitures, rparations, etc.), sans oublier la dcote (perte de valeur du
vhicule lie son ge et son kilomtrage).
Cette mthode est la plus adapte quand le vhicule est possd en indivision mais elle convient
aussi trs bien aux autres cas.
Concernant la dcote, la mthode la plus rigoureuse est de consulter la cote argus tous les ans. Il ne
faut pas oublier de tenir compte du kilomtrage rel, qui peut majorer ou minorer la cote de la voiture.
Par exemple, votre voiture perdra moins de valeur si vous roulez moins que la moyenne. Certains
sites internet intgrent ce critre dans leur calcul.

Exemple de calcul avec le cot kilomtrique rel


Voici un exemple de calcul pour un autopartage trois (Laurent, propritaire du vhicule, Catherine
et Julien) avec un partage des frais au prorata des kilomtres effectus par chacun.
1) Calcul du cot kilomtrique
Dpenses engages
Laurent
Baisse de la valeur
argus 940
Assurance 351
Rparations 235
Essence 655
Total 2 181

Kilomtres raliss

Catherine

Julien

Fournitures 42
Essence 532

Essence 315

Total 574

Total 3 070

Total 315

Laurent

Catherine

Julien

6 422 km

4 341 km

2 027 km

Total 12 790 km

Cot kilomtrique moyen = 3 070 / 12 790 = 0,24 par km

Guide pratique de l'autopartage entre particuliers

2013

16

2) Calcul du solde de chacun


Laurent

Catherine

Julien

A devoir

Pay

A devoir

Pay

A devoir

Pay

6 422 x 0,24 = 1 541

2 181

4 341 x 0,24 = 1 042

574

2 027 x 0,24 = 487

315

Solde 2 181 - 1 541 = 640

Solde 574 - 1 042 = - 468

Catherine doit 468 Laurent

Solde 315 - 487 = - 172

Julien doit 172 Laurent

L encore, lutilisation dun tableur informatique simplifie les calculs.

A QUELLE FREQUENCE CALCULER LES FRAIS ?


Le plus simple est de calculer les frais chaque anne.
Pour viter au propritaire davancer trop dargent, on peut prvoir le versement dune avance ou
dun acompte en dbut danne, tous les trimestres ou tous les mois. Le montant peut tre calcul
partir de lutilisation de lanne prcdente.
Pour les nouveaux arrivants, on peut se baser sur un nombre prvisionnel de kilomtres. Voici un
exemple de calcul dacompte trimestriel :
Cot estimatif de la voiture : 0,30 par km
Cot du carburant : 1,60 /litre
Consommation du vhicule : 6 litres/100 km, soit 0,096 par km ( compter part, puisque les
conducteurs feront le plein en alternance, a priori)
Cot hors carburant : 0,30 0,096 = 0,204 /km, arrondi 0,20 /km
Nombre prvisionnel de kilomtres : 4 000 km/an, soit 1 000 km/trimestre
Acompte trimestriel : 0,20 x 1 000 = 200 .

LE PROPRIETAIRE DU VEHICULE DOIT-IL FAIRE FIGURER LES SOMMES REUES


DANS SA DECLARATION DE REVENUS ?
Sagissant dune participation aux frais du vhicule, les sommes reues par le propritaire ne
constituent pas une rmunration et nont donc pas tre dclares aux services fiscaux ni
lURSSAF.
Tant que cette participation ne dpasse pas le barme fiscal automobile, qui est largement suprieur
au prix de revient moyen dune voiture, aucun justificatif nest fournir. Si les dpenses relles sont
suprieures au barme fiscal, il suffit de garder les factures pour justifier de ses frais en cas de
contrle.

Pour aller plus loin




Le cot dutilisation de la voiture (ADETEC),


www.adetec-deplacements.com/cout_utilisation_voiture_3p.pdf

Barme fiscal automobile : www.adetec-deplacements.com/bareme_fiscal.pdf

Calcul gratuit de la cote de votre voiture : www.lacentrale.fr/lacote_origine.php (site prsentant


lavantage
de
calculer
galement
la
cote
des
voitures
un
peu
ges),
www.larevueautomobile.com/cote-auto, etc.

Guide pratique de l'autopartage entre particuliers

2013

17

Les lignes qui suivent prsentent les principaux points relatifs lassurance. Ceux-ci sont dtaills
dans le document Contrat dassurance adapt lautopartage entre particuliers, tlchargeable
sur www.adetec-deplacements.com/assurance-autopartage-entre-particuliers.pdf

PLUSIEURS ASSUREURS REFLECHISSENT A UN CONTRAT DASSURANCE ADAPTE


A LAUTOPARTAGE ENTRE PARTICULIERS
A la date de rdaction de ce guide pratique (fin 2012), aucun contrat existant sur le march ne
rpond parfaitement aux besoins des autopartageurs, notamment en termes de bonus/malus.
Toutefois, certains contrats sen approchent sur plusieurs points.
Limportance quantitative de lautopartage entre particuliers et son expansion prvisible en font une
cible privilgie pour le dveloppement de produits assurantiels adapts. Plusieurs mutuelles et
socits dassurance, notamment la MACIF et la MAIF, se disent intresses par cette pratique, la
fois parce quil sagit dun march mergent et par dmarche citoyenne (accompagnement dune
pratique cologique et civique). Un contrat adapt pourrait donc voir le jour dans les mois ou
dfaut les annes qui viennent.

LES POINTS A VERIFIER DANS VOTRE CONTRAT DASSURANCE


Tous les contrats dassurance ne se valent pas, a fortiori en matire dautopartage.
Le document Contrat dassurance adapt lautopartage entre particuliers fournit un mmento utile,
qui vous permet de dialoguer et de ngocier avec les assureurs. Voici un rsum des principaux
critres constituant le contrat dassurance idal de lautopartage entre particuliers qui, rappelonsle, nexiste pas encore ce jour. A chacun, partir de cette liste, de vrifier si son propre contrat
dassurance sen rapproche suffisamment. Au besoin, nhsitez pas consulter un autre assureur.
Tous les autopartageurs doivent tre inscrits sur le contrat comme conducteurs habituels, ce qui
permet de les assurer de manire permanente sans quils aient dclarer chaque utilisation du
vhicule.
Le tarif peut prendre en compte le niveau de risque de chaque conducteur (ex : permis rcent,
conducteur jeune, retrait de points de permis, accident responsable au cours des dernires
annes, bonus/malus lev). Pour faciliter la comptabilit de lautopartage, lassureur doit indiquer
le dtail du cot par conducteur.
La plupart des contrats dassurance limitent lusage du vhicule lusage priv, qui inclut les
trajets vers le lieu de travail habituel. Si lun des autopartageurs utilise le vhicule pour des trajets
professionnels, mme ponctuels, vrifiez que ces trajets sont couverts par le contrat.
De mme, si vous envisagez dutiliser le vhicule pour des trajets vers ltranger (en particulier si
vous habitez dans une rgion frontalire), vrifiez que cette possibilit est prise en compte.
Tous les conducteurs doivent bnficier des mmes conditions, en termes de responsabilit civile
(seule assurance automobile obligatoire), de garantie corporelle du conducteur (facultative), de
couverture des dommages au vhicule (facultative) et dassistance en cas daccident voire de
panne (facultative). Pensez vrifier non seulement les lments couverts par chaque contrat,
mais aussi le plafond ventuel des indemnisations et le montant des ventuelles franchises.
Evitez les franchises trop leves, inadaptes la responsabilit mutuelle qui caractrise
lautopartage entre particuliers.

Guide pratique de l'autopartage entre particuliers

2013

18

Chaque conducteur doit voir son bonus/malus voluer en fonction de sa propre accidentalit. En
cas daccident responsable de lun des conducteurs, le bonus/malus des autres conducteurs ne
doit pas tre affect. Ces points sont cruciaux pour lautopartage entre particuliers. Les contrats
dassurance individuels ne les prvoient pas encore, mais il faut savoir que le Code des
Assurances ny fait pas obstacle.
A dfaut, le contrat peut prvoir que les autres conducteurs naient pas de bonus/malus et que
celui du conducteur principal ne soit pas affect par un accident responsable dun autre
conducteur, comme pour la location entre particuliers (voir ci-dessous). Cette solution est toutefois
moins pertinente.
Il est prconis de fournir lassureur le contrat de fonctionnement de lautopartage sign par tous
les autopartageurs, voire de le lui faire signer.

UN CONSEIL PRATIQUE
En cas daccident responsable nayant pas occasionn de dommage corporel, pensez faire le
calcul pour voir sil est plus intressant de dclarer laccident lassureur (auquel cas vous paierez la
franchise et le malus, sachant que ce dernier a des consquences sur plusieurs annes) ou de payer
vous-mme les rparations. Il est souvent plus intressant de payer quelques centaines deuros
de rparations et de ne pas prendre de malus. Il faut nanmoins tre certain que laccident naura
pas de consquences ultrieures. Cest pourquoi cette solution est proscrire sil y a le moindre
doute, notamment sur dventuels dommages corporels.
Ce conseil va bien au-del de lautopartage entre particuliers et sapplique tous les vhicules.

EST-IL INTERESSANT DE PASSER PAR UN SITE INTERNET DE LOCATION ENTRE


PARTICULIERS POUR FAIRE ASSURER LAUTOPARTAGE ?
Tous les sites internet de location de vhicules entre particuliers incluent dans leur prestation une
assurance se substituant celle du propritaire du vhicule pendant la dure de la location.
En particulier, le bonus/malus du propritaire est prserv en cas daccident responsable dun autre
conducteur. Ces assurances peuvent rpondre, au moins partiellement, aux besoins des groupes
faisant de lautopartage entre particuliers. Certains dentre eux peuvent donc sinscrire sur de tels
sites internet pour en bnficier.
Dans le document Contrat dassurance adapt lautopartage entre particuliers, dj cit, nous
avons analys les modalits de fonctionnement et les contrats dassurance de 8 sites internet et leur
adquation lautopartage entre particuliers.
Le tableau de la page suivante prsente la synthse des rsultats :

Guide pratique de l'autopartage entre particuliers

2013

19

Service /
assureur

Choix du prix de location et mode de calcul

Rmunration du service (assurance incluse)

Possibilit de imiter la location au groupe


dautopartage

Conditions sur le vhicule

Conditions sur le loueur du vhicule

Conditions sur le locataire du vhicule

Conditions sur les modalits de location

Conditions sur lutilisation du vhicule

Responsabilit civile envers les tiers

Garantie corporelle du locataire

Dommages au vhicule : dommages couverts

Dommages au vhicule : franchise

Assistance accident et panne

Bonus/malus du loueur

Bonus/malus du locataire

Buzzcar / MTA









CityzenCar / MTA















Deways / MACIF









Koolicar / MAIF







Livop / MMA





MVAL / MMA







Voiturelib / MMA







Ouicar (ex Zilok)


/ MMA









tout fait adapt aux autopartages entre particuliers

relativement adapt aux autopartages entre particuliers (ou tout fait adapt la majorit dentre eux)

adapt certains autopartages entre particuliers, inadapt dautres

inadapt la majorit ou la totalit des autopartages entre particuliers

donnes manquantes

en cours de dfinition

Le tableau ci-dessus montre que les sites de location entre particuliers rpondent de manire
partielle aux besoins de lautopartage entre particuliers, avec de grandes disparits entre les
sites. Aucun dentre eux ny rpond totalement.
Il appartient chaque groupe dautopartage de faire une analyse en fonction de ses propres
caractristiques, pour voir sil peut trouver un ou plusieurs sites adapts ses besoins. Cette
analyse ne doit pas se borner au dcompte des ,  et  dans le tableau ci-dessus. En effet, notre
chelle dvaluation est volontairement simple, afin de permettre une lecture rapide. De ce fait, une
apprciation identique peut cacher de fortes disparits. Nous recommandons donc au lecteur de

Guide pratique de l'autopartage entre particuliers

2013

20

se reporter aux pages 18 29 du document Contrat dassurance adapt lautopartage entre


particuliers (ADETEC, 2013), dj cit, pour avoir plus de dtails sur chaque critre.
Le seul critre sur lequel les 8 services obtiennent lapprciation maximale  est la prservation
du bonus/malus du loueur en cas daccident responsable du locataire. Il sagit dun critre essentiel
tant pour la location entre particuliers que pour lautopartage entre particuliers.
Parmi les autres critres, certains assez facilement amliorables (mode de calcul du prix, conditions
sur le vhicule, le loueur, le locataire, etc.). En revanche, la rservation systmatique auprs du
service, contraignante pour les autopartageurs, sera plus difficile assouplir car elle est
indispensable pour activer lassurance du locataire.
Enfin, la commission prleve par les services de LEP (qui inclut lassurance) gnre un surcot
dau moins 33 % pour les conducteurs dAEP, qui risque dtre dissuasif. Pour les petits rouleurs, le
surcot peut mme atteindre 80 % chez CityzenCar et 900 % chez Ouicar.

Pour aller plus loin




Contrat dassurance adapt lautopartage entre particuliers (ADETEC, 2013),


www.adetec-deplacements.com/assurance-autopartage-entre-particuliers.pdf

Exemples de calcul des consquences financires du malus : Lautopartage entre particuliers,


pages 138 141, www.adetec-deplacements.com/rapport_autopartage_entre_particuliers.pdf

Guide pratique de l'autopartage entre particuliers

2013

21

Nous prsentons ici un contrat type correspondant la situation dautopartage la plus courante :
vhicule possd par une personne et partag avec une seconde personne, calcul des frais sur la
base des dpenses relles et partage de ces frais au prorata des kilomtres effectus.
Ce contrat a une simple valeur dexemple et ne doit pas tre considr comme un modle
reproductible. Il est vivement recommand de ladapter aux caractristiques de chaque groupe
dautopartage. En particulier, le lecteur est invit se reporter aux autres pages de ce guide
pratique pour adapter chaque article sa propre situation.
Pour viter davoir retaper ce contrat type, vous pouvez le tlcharger sur la page ddie
lautopartage entre particuliers www.adetec-deplacements.com/autopartage-entre-particuliers.htm
Enfin, comme indiqu plus haut, il nest pas indispensable de rdiger le contrat dautopartage devant
un notaire ou un huissier pour quil ait une valeur juridique, un acte sous seing priv (= document
sign par chacune des parties) peut suffire.

ARTICLE 1 OBJET
Le prsent contrat dfinit les modalits dutilisation et de partage dune voiture entre ..
[prnom, nom et adresse du propritaire du vhicule] et . [prnom, nom et adresse du
second conducteur].

ARTICLE 2 VEHICULE
Le vhicule est [marque et modle], immatricul .. et dont la date de
1re immatriculation est le .
Le contrle technique a t effectu le . et est donc valable jusquau ..
A la date du contrat, le vhicule compte .. km.
Lassureur du vhicule est Le numro du contrat dassurance est le .. Une
copie du contrat dassurance est annexe au prsent contrat dautopartage.

ARTICLE 3 CONDUCTEURS
Le propritaire du vhicule est .. [prnom et nom], qui en est aussi le conducteur principal
dclar l'assurance et qui est titulaire du permis de conduire n dlivr le
par . [en gnral : la Prfecture du dpartement de rsidence].
Le 2e conducteur est .. [prnom et nom], titulaire du permis de conduire n
dlivr le par ..
En raison des incidences possibles sur le contrat dassurance et notamment sur le bonus/malus, le 2e
conducteur sengage ne pas confier la conduite du vhicule une tierce personne sans accord crit
du propritaire.
Pour tendre la conduite au conjoint ou aux enfants du 2e conducteur possdant un permis B, il est
recommand de les inscrire comme autopartageurs part entire et donc de les ajouter au contrat.

Guide pratique de l'autopartage entre particuliers

2013

22

ARTICLE 4 ENTRETIEN DU VEHICULE


Le vhicule contient les accessoires suivants :
Il est quip dun poste de radio/lecteur CD de marque .., en parfait tat de fonctionnement.
La responsabilit du bon tat et du bon fonctionnement du vhicule incombe au conducteur du
moment. En particulier, chacun veille maintenir le vhicule propre.
Le 2e conducteur informe le propritaire de tout problme ou incident. Ce dernier dcide seul des
rparations et de l'entretien.

ARTICLE 5 RESERVATION DU VEHICULE


Activits rgulires
Il est convenu davance que le vhicule sera utilis pour les activits rgulires du propritaire, tous
les mardis de 20h 23h (sauf pendant les vacances scolaires), et pour celles du 2e conducteur, tous
les jeudis de 20h30 22h30.
En cas darrt ou de suspension de ces activits, lautre conducteur sera averti au plus tt et le
vhicule sera considr comme disponible. En cas de changement dfinitif de jour ou dheure, un
avenant au prsent contrat sera rdig.

Autres usages
Nous prsentons ci-dessous deux options frquemment adoptes. Les autopartageurs peuvent
choisir lune ou lautre ou les adapter selon leurs souhaits (voir aussi page 11).
Option n 1 (les deux conducteurs sont sur un pied dgalit)
Lorsque lun des deux conducteurs a besoin de la voiture, il en informe lautre conducteur ds que
possible, de vive voix, par tlphone ou par internet, en indiquant les jours et heures de dpart et de
retour. Cette information vaut rservation du vhicule.
Si les deux conducteurs ont besoin du vhicule au mme moment, chacun essaie de trouver une
solution alternative, par exemple en dcalant son dplacement ou en utilisant un autre mode de
transport. Si aucun des deux narrive trouver de solution alternative, un accord amiable est trouv
en faveur du dplacement le plus important ou le plus urgent. Si les deux dplacements sont dgale
importance, le vhicule est attribu celui qui la rserv le premier.
Option n 2 (priorit au propritaire du vhicule)
Lorsque le 2e conducteur a besoin de la voiture, il en informe le propritaire ds que possible, de vive
voix, par tlphone ou par internet, en indiquant les jours et heures de dpart et de retour souhaits.
Le propritaire donne sa rponse le plus vite possible. Il fait tout son possible pour ne pas avoir
besoin du vhicule au mme crneau horaire. Dans le cas contraire, il a priorit pour lutiliser et en
informe au plus tt le 2e conducteur.
La voiture est considre comme rserve ds que le propritaire sengage la laisser, de vive voix,
par tlphone ou par internet.

Guide pratique de l'autopartage entre particuliers

2013

23

Si le 2e conducteur narrive pas obtenir de rponse (tlphone portable teint, absence ou toute
autre raison), il considre alors quil na pas accs la voiture.
En cas dabsence programme du propritaire (vacances, dplacement professionnel), celui-ci peut,
avant son dpart, autoriser le 2e conducteur utiliser le vhicule pendant son absence, sans
rservation pralable.

ARTICLE 6 STATIONNEMENT DU VEHICULE


Aprs utilisation, la voiture est gare au plus prs du domicile du propritaire, quelle ait t conduite
par le propritaire ou le 2e conducteur. Le dernier utilisateur du vhicule indique lautre lendroit
prcis o elle est gare.
Le propritaire du vhicule pourra au cas par cas autoriser le 2e conducteur garer le vhicule prs
du domicile de ce dernier, sil est certain que le 2e conducteur en sera le prochain utilisateur.

ARTICLE 7 CARNET DE BORD


Le carnet de bord reste en permanence dans la bote gants de la voiture.
A chaque utilisation, y sont nots :
le prnom du conducteur,
les jours et heures de dpart et de retour,
le relev du compteur kilomtrique au dpart et au retour,
le kilomtrage effectu (diffrence entre les deux nombres prcdents),
le cas chant, les dpenses de carburant,
le cas chant, lentretien ou les rparations.

 Voir exemple de carnet de bord la page 15 de ce guide pratique.

ARTICLE 8 CARBURANT
La voiture peut fonctionner avec le ou les carburants suivants : . [tre prcis, par exemple : super
sans plomb 95, super sans plomb 95-E10, super sans plomb 98].
Le rservoir doit tre complt ds quil contient moins d'un quart de sa capacit.
Le conducteur fait le plein et accroche la facture ou le ticket de carte bleue au carnet de bord de la
voiture, en y notant son prnom.

ARTICLE 9 CLE ET PAPIERS DU VEHICULE


Nous prsentons ci-dessous deux options frquemment adoptes. Les autopartageurs peuvent
choisir lune, lautre ou les panacher.

Option n 1 (plus sre mais plus contraignante)


Avant chaque utilisation du vhicule, le propritaire remet au 2e conducteur la cl et les papiers du
vhicule.

Guide pratique de l'autopartage entre particuliers

2013

24

Option n 2
Le 2e conducteur garde un double de la cl de la voiture sa disposition. Les papiers du vhicule
sont cachs . [indication de lemplacement prcis dans le vhicule].

ARTICLE 10 CALCUL ET PARTAGE DES FRAIS


Lutilisation du vhicule est facture prix cotant.
Les frais incluent lensemble des dpenses suivantes :
assurance,
dcote du vhicule (sur la base de la variation annuelle de la cote argus, en prenant en compte
dans le calcul de celle-ci le kilomtrage rel de la voiture),
accessoires, fournitures et fluides divers (huile, liquide lave-glaces),
entretien,
rparations (hors accidents ou incidents responsables, pour lesquels la rgle est dfinie larticle
13),
contrle technique,
carburant,
impts et taxes (le cas chant).
Ces frais sont partags au prorata des kilomtres effectus par chacun.
Les pages, parkings et amendes sont pays directement par chaque conducteur et ne sont pas
inclus dans le dcompte commun.
Chaque conducteur note les dpenses et les kilomtres effectus. Les factures sont remises au
propritaire du vhicule, qui effectue chaque anne le dcompte des dpenses, de la part paye par
chacun et du solde verser pour quilibrer les comptes entre les deux conducteurs.
Afin dviter au propritaire une avance de fonds trop importante, il est prvu que le 2e conducteur
verse chaque trimestre une avance correspondant un quart de sa part prvisionnelle des frais
annuels (hors carburant), soit euros [voir exemple de calcul page 18].
A tout moment, le 2e conducteur peut demander toutes les pices justificatives des frais engags.

ARTICLE 11 DEPOT DE GARANTIE


Pour anticiper tout problme, un chque dun montant de . [prendre un montant au moins gal la
franchise de lassurance] est vers en guise de dpt de garantie au propritaire de la voiture par le
2e conducteur.
Ce dpt de garantie sera rembours la fin de lautopartage, dduction faite de toutes les sommes
pouvant tre dues titre de rparations ou tout autre titre.

ARTICLE 12 INFRACTIONS
Chaque conducteur rpond de sa manire de conduire et prend sa charge les amendes et/ou
retraits de points ventuels. En particulier, en cas de contravention pour vhicule mal gar ou de
mise la fourrire, le dernier utilisateur en assume les frais.
En cas d'excs de vitesse du 2e conducteur, le propritaire sera destinataire de l'amende de l'avis

Guide pratique de l'autopartage entre particuliers

2013

25

de retrait de points. Sil s'est aperu de l'infraction, le 2e conducteur len aura inform avant. Le
propritaire dclare aux services de perception ne pas tre l'auteur de l'infraction et renvoie la
requte en exonration en prcisant l'identit du conducteur. [Il sagit de la procdure normale, que
lon soit en autopartage ou que lon ait prt sa voiture un proche]

ARTICLE 13 ACCIDENTS RESPONSABLES ET INCIDENTS DIVERS


Le texte qui suit correspond un vhicule assur tout risque. Sil est assur au tiers, les prescriptions
dfinies pour les accidents bnins seront tendues lensemble des accidents responsables. Si, en
outre, le cot des rparations dpasse la valeur vnale du vhicule, le 2e conducteur prendra sa
charge le cot de remplacement du vhicule par un vhicule quivalent.

Accidents bnins et incidents divers


Pour des frais infrieurs la franchise de l'assurance [indiquer le montant], le conducteur qui a eu
laccident/lincident fait rparer la voiture ses frais et s'occupe personnellement de la rparation
(devis, emmener et aller rechercher la voiture au garage, etc.).
Si le montant des rparations dpasse la franchise, un calcul est fait pour voir sil est plus intressant
de dclarer laccident lassureur (en tenant compte du fait que le malus a des incidences
financires sur plusieurs annes) ou de payer soi-mme les rparations.

Accident srieux
En cas d'accident responsable srieux par le 2e conducteur, celui-ci s'engage :
payer la franchise,
soccuper des rparations pour remettre la voiture en tat (devis, emmener et aller rechercher la
voiture au garage, etc.),
[si le contrat dassurance ne prvoit pas de prserver le bonus/malus du conducteur principal (ce
qui est dconseill, cf. page 20)] en cas d'accident gnrant un malus : payer la diffrence entre
le prix de l'assurance avec malus et le prix sil ny avait pas eu laccident, diffrence calculer sur
le nombre dannes ncessaire, selon les modalits prsentes la page 138 du rapport
Lautopartage entre particuliers (ADETEC, 2009).

ARTICLE 14 SUIVI DU CONTRAT


Ce contrat peut tre modifi tout moment dun commun accord entre les deux parties.
Un point est fait tous les 3 6 mois, afin de permettre de ladapter aux besoins et aux situations
nouvelles.
Pour tout incident non prvu dans ce contrat, la dcision sera prise aprs dialogue entre le
propritaire du vhicule et le 2e conducteur. Cette dcision pourra faire lobjet dun avenant au
prsent contrat.

ARTICLE 15 FIN DU CONTRAT


A tout moment, l'une des deux parties peut mettre fin au contrat de manire unilatrale et sans avoir
se justifier, avec un pravis dun mois. Si cette rsiliation est conscutive un dommage au
vhicule, elle est effet immdiat.

Guide pratique de l'autopartage entre particuliers

2013

26

La destruction ou la vente de la voiture entrane la rsiliation automatique du contrat, sauf si les deux
parties dcident par avenant de reporter celui-ci sur un autre vhicule.
En fin de contrat, les frais sont rpartis entre les parties avec le mme mode de calcul quau terme
dune priode de dcompte. Le dpt de garantie est restitu au 2e conducteur, aprs dduction
ventuelle des frais imputables ce dernier.

Fait le en 2 exemplaires

Bon pour accord [mention recopier par chaque signataire]

Le propritaire du vhicule

Le 2e conducteur

Guide pratique de l'autopartage entre particuliers

2013

27

Cest trs simple mettre en


uvre.
Je
pense
que
beaucoup de gens pourraient
utiliser ce systme. En plus,
cest trs intressant de
partager tous les frais avec
dautres personnes. (Judical,
Lille)

Lautopartage,
cest
pratique et conomique
(Guillaume, Lille)
Essayez, cest trs simple.
(Lon, Lyon)
Il ne faut pas hsiter se
lancer : lautopartage, cest
plus facile et accessible
quon se limagine. (Xavier,
Viry-Chtillon)

Plus que l'conomie


d'argent, l'autopartage a
t pour nous un moyen
de rationaliser l'usage
d'une voiture qui passait
le plus clair de son
temps
au
garage.
(Laurent, Lille)

L'autopartage nous a permis de gagner du temps et de l'argent.


(Pierre, Clermont-Ferrand)

Je ne vois aucun
inconvnient

ce
systme et a nous
permet
dconomiser
lquivalent
de
nos
vacances
au
ski.
(Pascale, Anvers)

On garde une grande libert et un grand confort. (Evelyne,


Rouen)

Ce nest pas compliqu, a


fait conomiser beaucoup
dargent et a permet de
partager les contraintes.
(Pierre-Louis, Vierzon)
Lautopartage, cest sympa
et cest bon pour la plante.
(Florence, Montsoreau)

L'autopartage m'a permis de


me rendre compte que
j'avais deux pieds et un vlo
pour
les
nombreux
dplacements o la voiture
est inutile et de remettre
celle-ci sa juste place dans
mes
dplacements
quotidiens.
(Xavier,
Clermont-Ferrand)

Guide pratique de l'autopartage entre particuliers

2013

28

Autopartage : voir page 4.


Autopartage entre particuliers : voir page 4.
Covoiturage : voir page 4.
Groupe dautopartage : ensemble des personnes partageant lusage dun ou plusieurs vhicules en
autopartage entre particuliers.
Indivision : voir page 8.
Location de vhicules entre particuliers : voir page 4.
Service dautopartage : voir page 4.

ADETEC - Bureau dEtudes en Transports et Dplacements


86 quai Fron 63150 La Bourboule
Contact : Bruno CORDIER, 04 73 65 94 24, bcordier.adetec@orange.fr
Site internet : www.adetec-deplacements.com
Association Franaise de lAutopartage entre Particuliers (AFAP)
Site internet : http://autopartageentreparticuliers.blogspot.fr
Ministre de lEcologie, du Dveloppement Durable et de lEnergie,
DGITM - Direction Gnrale des Infrastructures, des Transports et de la Mer
Contact : Christine GUEGUEN, 01 40 81 16 17, christine.gueguen@developpement-durable.gouv.fr
Site internet : www.developpement-durable.gouv.fr

La page internet www.adetec-deplacements.com/autopartage-entre-particuliers.htm est consacre


lautopartage entre particuliers. On y trouve les principaux documents sur le sujet.

Guide pratique de l'autopartage entre particuliers

2013

29

Ce document a t ralis par ADETEC avec le


financement de la Direction Gnrale des
Infrastructures, des Transports et de la Mer (DGITM)
du Ministre de lEcologie, du Dveloppement durable
et de lEnergie.

Bureau dtudes en transports et dplacements


Guide pratique de l'autopartage entre particuliers

2013

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