PLAN DE MOBILITÉ

PLAN DE MOBILITÉ

Conformément à l’article 51 de la loi sur la transition énergétique pour la croissance verte, du 17 août
2015, a rendu obligatoire la mise en place de plans de mobilité pour toutes les entreprises regroupant
au moins 100 salariés sur un même site, la RIVP doit réaliser et déposer un plan de mobilité.

Qu’est ce qu’un plan de mobilité : Le plan de mobilité, anciennement appelé le Plan de déplacements
d'entreprise (PDE) favorise l’usage des modes de transport alternatifs à la voiture individuelle. Il
constitue un ensemble de mesures qui vise à optimiser et augmenter l'efficacité des déplacements des
salariés d'une entreprise, pour diminuer les émissions polluantes et réduire le trafic routier.

Au regard de vos spécificités (peu de personnes se déplacent en voiture) il conviendra d’identifier des
objectifs cohérents (quelles mesures peuvent être bénéfiques aux salariés et/ou éviter des émissions
de GES) et les moyens à mobiliser.

La Loi d’Orientation des Mobilités renforce le rôle des employeurs dans le management et la prise en
charge des déplacements domicile – travail et professionnels des collaborateurs et introduit de
nouvelles obligations sur la gestion de leur flotte et de leur parking. Elle contraint les entreprises de
plus de 50 salariés à négocier tous les ans sur ces sujets, ou à défaut à s’engager sur un Plan de
Mobilité Employeur.

POUR LA RIVP

Déplacements domicile/travail :

Pour la RIVP, le plan de mobilité concernant les déplacements domicile/travail a une importance
relative. En effet, seulement 42 personnes sur les 526 agents ne se font pas rembourser de Pass
Navigo. Nous pouvons considérer que 484 personnes utilisent déjà les transports en commun – au
moins partiellement (remboursement des Pass Navigo) et que 42 viennent en voiture ou deux-roues
(certaines se déplacent peut-être uniquement à vélo ou à pied).

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Plan de mobilité – Bilan Carbone RIVP

Pour les agents utilisant les transports publics, il sera difficile de proposer des alternatives ou des
solutions plus pertinentes. Nous pouvons néanmoins prévoir une sensibilisation sur l’impact des
différents modes de transports (quels modes de transports en commun faudrait-il privilégier ? bus,
tram, métro ?). Il peut également être intéressant d’interroger les agents sur leurs attentes
(horaires/saturation des lignes de transport en commun). Nous pouvons également réfléchir aux
moyens de permettre les modes de transport plus « doux » (vélo, pied) : douches, arceaux de
stationnement, locaux sécurisés…

Pour les quelques personnes n’ayant pas de pass navigo : nous pourrions, avant d’envisager des
actions spécifiques, les interroger (questionnaire DRH) sur les problématiques qui les incitent à
prendre leur véhicule personnel et sur les problèmes que cela génère (stationnement, frais…). Au
regard des résultats de cette enquête, des propositions pourraient être envisagées sur le covoiturage,
le stationnement, la promotion du vélo, l’aménagement des horaires de travail…

Le déploiement du télétravail serait bien évidemment une solution pertinente. A ce jour cette mesure
est gelée à la suite du refus exprimé par les agents lors de la consultation sur ce sujet.

Déplacements professionnels :

Les déplacements professionnels opérés avec des véhicules de la RIVP sont marginaux (209 litres de
gasoil et 218 litres d’essence sur 2018). Les agents utilisent également leur pass navigo dans le cadre
de leurs déplacements dans Paris. Il peut être pertinent de proposer des vélos électriques pour
certains agents qui peuvent être amenés à se déplacer.

Les données comptables laissent apparaitre qu’environ 115 000 € ont été dépensés pour de la location
de véhicules (« Location voitures & Equipements »). Il serait intéressant de pouvoir identifier
clairement le détail de ces dépenses : l’objet et les km parcourus pour ces déplacements (est-ce
seulement des locations de voitures ?). Une première démarche pourrait consister à définir une
politique de « déplacements professionnels ». Celle-ci pourrait définir les modalités pour louer un
véhicule par exemple.

Indicateurs et plan d’actions

Il faudra déterminer des indicateurs permettant de suivre l’évolution de la mobilité.

Le nombre de remboursement de pass navigo est un premier indicateur.

Plateforme Ile de France :

Votre Plan de mobilité (multisite) devra être déposé sur la plateforme : http://www.plansdemobilite-
iledefrance.fr/ (Il conviendra d’abord de créer un compte).

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Plan de mobilité – Bilan Carbone RIVP

PROPOSITION DE QUESTIONNAIRE

Pour obtenir quelques informations complémentaires sur les modes de déplacement des salariés, sur
leurs attentes et leurs problématiques nous préconisons de soumettre un questionnaire très simple. Ce
questionnaire pourrait être envoyé avec les fiches de paye (sous forme papier) ou via un lien internet
(questionnaire en ligne « anonymisé » via notre plateforme).

Nous pourrons expliquer brièvement les enjeux et l’obligation de la RIVP. Préciser que ce
questionnaire sera anonyme. Nous proposons les questions suivantes :

1. Quel(s) moyen(s) de transport utilisez-vous le plus fréquemment pour vous rendre sur votre
lieu de travail ? N’hésitez pas à citer l’ensemble des modes de transport utilisés pour vos
trajets.

 Voiture individuelle  deux-roues  bus  Tram  train/TER  RER  métro  trottinette

 à vélo  à pied  Autre :
précisez :

2. Pourquoi avez-vous choisi ce(s) mode(s) de transport ?

 Je n’ai pas le choix  J’ai l’habitude  il me permet d’être autonome  Il est fiable et ponctuel
 il est rapide  il est sécurisant  il est économique  il est écologique  il est bon pour ma
santé
 Autre :
précisez :

3. Quelles sont les difficultés que vous rencontrez dans vos trajets ?

 Bouchons  Respect des horaires de travail  Respect des horaires pour les enfants  Risque
d’agression  Insécurité routière  Fiabilité des transports (retard, grève …)  Panne  Temps de
trajet  Dépenses €  Intempéries  Impossibilité de se doucher  Autre :
précisez :

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4. Selon vous : quels sont les mesures qui pourraient être mises en place pour améliorer vos
conditions de mobilité ? Que pourrait faire la RIVP ? Qu’est-ce qui vous pousserait à utiliser
un mode de transport collectif ou doux (vélo/à pied/trottinette) ?

précisez :

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