BUSINESS PLAN

Samir .B
- Chauffeur VTC -
Tables des matières

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Le métier et sa réglementation

Les moyens à mettre en place

La rentabilité du métier
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Mes idées, mes petits plus

Conclusion

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Le métier et sa réglementation
Introduction
Le métier de chauffeur VTC ou Véhicule de Tourisme avec Chauffeur est
apparu en 2012 dans le but de cibler un besoin de se faire transporter
en véhicule « haut de gamme » en payant à l’avance sa course et le tarif
souvent moins élevé qu’un taxi par exemple.
En 2015 une législation s’est mis en place définissant plusieurs règles,
notamment être titulaire d’une carte professionnelle qui s’obtient en
faisant une formation agréé, l’interdiction de prospecter ses clients sur
la voies publiques ou devoir garer son véhicule au siège de l’entreprise
ou parking privée entre chaque course.
Selon la réglementation un chauffeur vtc peut-être chauffeur vsl en
milieu médicale (ameli.fr) , pratiquer le co-voiturage et être partenaire
d’une entreprise ou d’un groupe pour du transport de salariés,
séminaires, congrès.
Le métier et sa réglementation
Suite
Contrairement aux taxis, les vtc sont plus souple et proposent leurs
propres tarifs qui serons fixer au Km et estimer par rapport au véhicule
(marque, confort, prestige, puissance), professionnalisme (tenue
vestimentaire, ponctualité, discrétion), avis de clients satisfait.
Un inconvénient du chauffeur vtc est l’investissement de départ
conséquent pour une rentabilité faible malgré de grosse semaines de
travail (50h et +) une estimation présente qu’il faut 2 à 4 ans avant de
rentabilisé son activité par rapport à l’investissement de départ. Ce
secteur en constante évolution (page 5) dont la réglementation est
régulièrement mis à jour dont les LOM 2019 ce sont les Lois
d’Orientation des Mobilités qui visent à réguler les chauffeurs vtc et les
plateforme d’intermédiation (Bolt, Uber..)
 2019 QUELQUES CHIFFRES 2022
80 % 80 %
Sont en île de France Sont en île de France
et côte d’Azur. et côte d’Azur.

39 471 47 495
De chauffeur vtc dont 90 % De chauffeur vtc dont 90 %
de travailleur indépendant. de travailleur indépendant.

800 4,7
Millions d’euros de chiffres Milliards d’euros de chiffres
d’affaires pour l’année 2019. d’affaires pour l’année 2022.

SOURCE : REVTC « Le registre des vtc »

Le métier et sa réglementation
Fin
Le vtc est souvent sollicité par le client pour des trajets de loisir son pic
d’activité est le week-end après minuit. Les types de clients sont les VIP,
touristes, entreprises lors d’événement comme les conférences, gala,
concert, séminaires ou des jeunes qui peuvent y trouver des tarifs
abordables. En suppléments des applications d’intermédiation qui
prennent entre 15 et 25 % de commission, le vtc doit trouver ses
prospects grâce à la distribution de cartes, flyer, internet, arguments de
vente à des hôtels, boîtes de nuit, casino, salles de concert, agence de
voyage, tour opérateurs, force de sécurité c’est avec cette clientèle qu’il
se feras rémunéré à taux plein.
 KAPTEN
Dépasse 1,5 Millions de clients
réguliers et ponctuels pour UBER DRIVE
18 000 chauffeurs pour l’année 2019. Dépasse 3 Millions de clients
réguliers et ponctuels pour
28 000 chauffeurs pour l’année 2019.

%€
Chaque plateforme d’intermédiation encaisse
un pourcentage plus ou moins élevée. Uber
25 %/course Kapten 22 %/course.
Les moyens à mettre en place
Introduction
Pour détailler chaque étapes il faut d’abord investir sur la formation en
centre ou en ligne ≥ 1000€ et les frais d’inscription à l’examen
théorique, pratique 217€ enfin si l’examen est validé prévoir 100€ ou
plus pour se faire faire sa carte pro vtc par une préfecture (timbres,
photo..) Puis pour démarrer l’activité il faut un véhicule homologuée par
les plateformes d’intermédiation sois un véhicule de couleur foncé , de
4 à 9 places, 4,5 mètres de long, 120cv minimum, moins de 6 ans,
essence ou hybride. Le prix neuf peux varier entre 32 000 € et 100 000€,
s’engager en contrat LOA/leasing est plus coûteux que l’acquérir à
crédit. En moyenne le vtc parcours 60 000km/an.
Enfin pour être couvert il faudra souscrire à des assurances civile,
professionnelle et assurance bagages mais aussi dans des logiciels de
gestion, facturations, compte pro, fichier client.
Toutes ces dépenses sont essentielle pour être opérationnel.
 Pour éviter les débuts difficiles il faut maîtriser :

01 Obtenir un aide ou
subvention
03 Motivation
Les débuts devrons être difficiles
Solliciter l’Adie pour un prêt de 10k € en termes d’horaires mais
à un taux d’intérêt faible ou Agefiph aucunes entreprises n’a
pour une subvention de 6300€ max progresser sans des sacrifices.
ou un crédit bancaires à faibles
mensualités.

02 Le véhicule
Bien choisir un véhicule homologué
04
par les plateformes d’intermédiation,
opté pour un achat plutôt qu’un
Leasing et choisir un assureur aux
prix abordables.
Fidéliser sa
clientèle
Investir sur de la promotions sur
les réseaux sociaux, solliciter le
réseaux pro/privée, proposer des
tarifs attractifs afin de se faire
connaître.
La rentabilité du métier
Introduction
Le secteur est rentable un chauffeur vtc sort un chiffre d’affaire annuel
moyen de 71 014€ chiffre de 2019, une fois les coûts fixes assumer le
chauffeur vtc encaisse 1450€ net / mois en moyenne. Pour d’avantage
de rentabilité il faut 2 à 4 ans ou au moins le temps d’avoir pu
rembourser les prêts, crédits, contrat Leasing…

Exemple type de coûts fixes /

* Commission des intermédiations 0 % à 25 % / course
* ≤ 1000€ / mois de crédit ou leasing
* Carburant , entretien , assurances
* Cotisations sociales
* Frais de parking, comptabilité, logiciels, promotions
* Les petits plus ( eau, friandises..)
La rentabilité du métier
Fin
Tenir un registre va permettre d’historiser et mesurer la progression ou
la régression par mois par année et ainsi déterminer les solutions à
apporter.

Exemple type de registre /

* nombre de clients, inscrit ou non, voyageur, motif de course

* Km parcouru /j /s /mois et frais au km
* Retard, refus, annulation
* Coûts au km par voyage et usager
* Type de mise en relation ( intermédiation, hôtel, casino, amis,
internet..)
Conclusion

Ce secteur à rapporter 4,7 Mds € en 2022 en évolution

constante il faut être à l’affût le réchauffement
climatique pourrais amener les populations à
commander de plus en plus de course, les moteurs
hybrides et électrique vont être de plus en plus Samir .B
présent. - Chauffeur VTC -

Mon projet serais d’être chauffeur vtc en auto-

entrepreneur à Lyon, Genève, Genève aéroport en
hiver. Les été je me verrais à Montpellier, Toulouse,
Toulouse aéroport.
Sur chaque course 1€ versé à une association
caritative, le client le sais avant de monter à bord !