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Russissez votre

Code route
de
la

Conforme au nouvel examen


Permis B
MICRO
APPLICATION,
droits
rservs.
MICRO
APPLICATION,
toustous
droits
rservs
2012

BIP
Sophie-AnneBled
Bled/ /Design
Design&&Contenu
Contenu
BIP MEDIA
MEDIA -- Sophie-Anne
MICRO
BIPMEDIA
MEDIA/ Photographies
/ Photographies
MICROAPPLICATION,
APPLICATION, BIP
BIP
MEDIA//Illustrations
Illustrations
BIP MEDIA

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LLeEcode
CODEde
DE La
LA route
ROUTE >>

Sommaire
Sommaire
Dcrypter les panneaux . . . . . . . . . . . . .28
Dcrypter les panneaux . . . . . . . . . . . . . . .28
- Les panneaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Les symboles
panneaux .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .28
-- Les
.31
Les panonceaux
symboles . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .31
-- Les
.32
Lesdeffet
panonceaux
. . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .32
-- Fin
dun panneau
.34
- Fin deffet dun panneau . . . . . . . . . . . . . .34
Les signaux de danger . . . . . . . . . . . . . .35
Les signaux de danger . . . . . . . . . . . . . . .35
Les signaux dinterdiction . . . . . . . . . . . .41
Les signaux dinterdiction . . . . . . . . . . . . .41
Les signaux dobligation . . . . . . . . . . . . .46
Les signaux dobligation . . . . . . . . . . . . . .46
.49
Les
dindication . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .49
Les signaux
signaux dindication

Index
Index . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ....5
.5
Introduction
Introduction. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ....7
.9
catgories de
de permis
permis .. .. .. .. .. .. ........... ..10
Lescatgories
Les
.8
- Permis
.8
- PermisBB: :Vhicules
Vhiculeslgers
lgers. . .. .. .. .. .. .. .. .........10
- Vhicules lgers attels . . . . . . . . . . . . . . . .8
- Vhicules lgers attels . . . . . . . . . . . . . . .10
- Permis B1 : tricycles et quadricycles
B1 : tricycles et quadricycles
- Permis
.9
moteur
moteur. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .............11
- Permis A1 : motocyclettes lgres . . . . . . . .9
- Permis A1 : motocyclettes lgres . . . . . . .11
- Permis A2 : motocyclettes . . . . . . . . . . . . . . .9
- PermisAA: :motocyclettes
motocyclettes. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ...........11
- Permis
.9
- PermisCC: :transport
transportde
demarchandises
marchandises ......11
- Permis
.9
- Permis
.9
- PermisDD: :transport
transportde
depersonnes
personnes ............11
- Permis
.9
- PermisEE: :vhicules
vhiculesattels
attels . .. .. .. .. .. .............11

La
dedirection
direction. . . . . . . . . . .54
La signalisation
signalisation de
-- Les
Les panneaux
panneaux de direction . . . . . . . . . . . . .54
-- Succession
.56
Succession de
de panneaux
panneaux .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .56
-- Les
.58
Les panneaux
panneaux de
de localisation
localisation .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .58
La
ausol
sol. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .60
.60
La signalisation
signalisation au
-- Caractristiques
.60
Caractristiques dune
dune route
route .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .60
-- Couleurs
.60
Couleurs du
du marquage
marquage .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .60
- Les lignes de rives . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61
- Les lignes de rives . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61
- Lignes de dlimitation des voies . . . . . . . .62
- Lignes de dlimitation des voies . . . . . . . .62
- Marquage des voies de circulation . . . . . .64
- Marquage des voies de circulation . . . . . .64
- Autres marquages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
- Autres marquages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
La signalisation temporaire . . . . . . . . . .71
La signalisation temporaire . . . . . . . . . . .71
- Dangers temporaires . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
- Dangers temporaires . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
- Voies temporaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
- Voies temporaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
- Circulation alterne . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
- Circulation alterne . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
- Dviation de la circulation . . . . . . . . . . . . .76
- Dviation de la circulation . . . . . . . . . . . . .76
Rcapitulatif planches de panneaux .78
Rcapitulatif planches de panneaux . .78
- Panneaux de danger . . . . . . . . . . . . . . . . . .78
- Panneaux de danger . . . . . . . . . . . . . . . . . .78
- Panneaux concernant intersections
- et
Panneaux
concernant intersections
.79
et priorits
priorits .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .79
- Panneaux dinterdiction . . . . . . . . . . . . . . .80
- Panneaux dinterdiction . . . . . . . . . . . . . . .80
- Panneaux dobligation . . . . . . . . . . . . . . . .84
- Panneaux dobligation . . . . . . . . . . . . . . . .84
- Panneaux dindication concernant
- la
Panneaux
dindication concernant
.86
la conduite
conduite .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .86
-- Panneaux
dindication
signalant
Panneaux dindication signalant
amnagements
amnagements ou services . . . . . . . . . . . .89
- Panneaux de direction . . . . . . . . . . . . . . . .91

Lapprentissage
Lapprentissagede
de la
la conduite
conduite . .. .. .. .. .. .. ..10
.12
- Le
- LeProgramme
ProgrammeNational
Nationalde
deFormation
Formation
Conduite(PNF)
(PNF) . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ....10
.12
lalaConduite
- Permis
- PermisBB: :conditions
conditionsrequises
requises. .. .. .. .. .. .. .. .. ..10
.12
- Dure
- Durededelalaformation
formation. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..10
.12
- Contrat
- Contratdedeformation
formation. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..11
.13
- Livret
dapprentissage
- Livret dapprentissage. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..11
.13
Apprentissage
de la
la conduite
conduite. ..12
Apprentissage anticip
anticip de
.14
- Premire
- Premirephase
phasede
delalaformation
formation . . .. .. .. .. .. ..12
.14
- Seconde
phase
de
la
formation
- Seconde phase de la formation. .. .. .. .. .. .. .. ..12
.14
LaLaconduite
conduitesupervise
supervise . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. ..14
.16
- Aprs
- Aprslalaformation
formationinitiale
initiale. . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..14
.16
- Aprs
- Aprsununchec
checlexamen
lexamen . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..14
.16
Lexamendu
dupermis
permisBB . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. ..16
.18
Lexamen
- Epreuve
- Epreuvethorique
thoriquegnrale
gnrale . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..16
.18
- Epreuve
- Epreuvepratique
pratique. . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ........17
.19
- Echec
l'preuve
pratique
. . .....18
- Echecouourussite
russite
l'preuve
pratique
.20
- Nouveau format du permis de conduire . . . .19
La signalisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
La
. . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..21
signalisation lumineuse
.22
La signalisation
Les
feux
tricolores
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.22
La signalisation lumineuse . . . . . . . .22
- Les
feuxfeux
tricolores
- Autres
. . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..22
.26
- Autres feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

2
2

>>

Sommaire
Sommaire

- Panneauxdededirection
localisation
. .94
- Panneaux
. . . .. ................... .. ..91
- Balises .de
. . .localisation
. . . . . . . . . ................ .. .. .. .. .. ..94
. .94
- Panneaux
- Signalisation
. .95
- Balises
. . . . . .des
. . . .passages
. . . . . . . . . .niveau
. . . . . . .. .. ..94
- Signalisationdes
temporaire
- Signalisation
passages niveau . . . . .95
et dviation de la circulation . . . . . . . . . . .96
- Signalisation temporaire et dviation

- O ou
stationner
. . . . . interdits
. . . . . . . . .. ...........123
. . .124
- Arrt
stationnement
- Stationnement
. . .125
- O
stationner . . rglement
. . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .124

Russir
ses manuvres
. .128
- Stationnement
rglement .... .. .. .. .. .. ..... ..125
- Faire
. . . . .. .. .. .. .. ..... .. .. .. .. .. ..128
. . .128
Russir
sesdemi-tour
manuvres
- Reculer
en marche
. . .129
- Faire
demi-tour
. . . . . arrire
. . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. ...128
Manuvres
de
stationnement
.
.
.
.
.
.
. . .130
- Reculer en marche arrire . . . . . . . . . . . .129

de la circulation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96
La conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97

- Manuvres de stationnement . . . . . . . . .130


La circulation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133

Intersections et priorits . . . . . . . . . . . . .98


La conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97
- Les intersections . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98
Intersections et priorits . . . . . . . . . . . . . .98
- Absence de signalisation . . . . . . . . . . . . . .99
- Les intersections . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98
- Existence de feux tricolores . . . . . . . . . . . .99
- Absence de signalisation . . . . . . . . . . . . . .99
- Feu teint ou jaune clignotant . . . . . . . . . .99
- Existence de feux tricolores . . . . . . . . . . . .99
- Existence de panneaux indiquant
- Feu
teint ou
clignotant
. . . .............99
le rgime
dejaune
priorit
appliquer
.100
- Existence
de panneaux
indiquant. . . . . . . . .105
- Signalisation
: cas particuliers
le rgime de priorit appliquer . . . . . . .100
- Signes des agents de la circulation . . . . .106
- Signalisation : cas particuliers . . . . . . . . .105
Changer de direction . . . . . . . . . . . . . . .107
- Signes des agents de la circulation . . . . .106
- Tourner droite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107
Changer de direction . . . . . . . . . . . . . . . .107
- Tourner gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
- Tourner droite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107
- Tourner gauche : cas de deux
- Tourner
gauche
. . sens
. . . . .inverse
. . . . . . . .. .. .. ..109
vhicules
venant .en
. .111
- Tourner

gauche
:
cas
de
deux
-vhicules
Voies sens
unique
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.111
venant en sens inverse . . . . . .111
- Carrefours giratoires . . . . . . . . . . . . . . . . .112
- Voies sens unique . . . . . . . . . . . . . . . . .111
Croiser
un vhicule
. .116
- Carrefours
giratoires .. .. .. ..... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .112
Croisement
et
signalisation
.
.
.
.
.
.
.
.
.
. .116
Croiser un vhicule . . . . . . . . . . . . . . . . .116
Croisement
en
absence
- Croisement et signalisation . . . . . . . . . . .116
de signalisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
- Croisement en absence de signalisation 116
Dpasser en scurit . . . . . . . . . . . . . .118
Dpasser en scurit . . . . . . . . . . . . . . .118
- Dpassements interdits
- Dpassements
interdits
parlalasignalisation
signalisation
. .118
par
. .. ................... .. .. .. .. .. ..118
Dpassements
interdits
par
- Dpassements interdits par
configurationdes
deslieux
lieux. ........... .. .. .. .. .. ..118
. .118
lalaconfiguration
Dpasser
en
scurit
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.120
- Dpasser en scurit . . . . . . . . . . . . . . . .120
- Etredpass
dpass. .. .. .. .. .. .. ................... .. .. .. .. .. ..121
. .121
- Etre

de circulation
. . .134
Vitesse
La
circulation
. . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .133
Limitations
de
vitesse
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
. . .134
Vitesse de circulation . . . . . . . . . . . . . . .134
- Adaptation de la vitesse . . . . . . . . . . . . . .137
- Limitations de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . .134
- Temps de raction . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
- Adaptation de la vitesse . . . . . . . . . . . . . .137
- Distance de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . .140
- Temps de raction . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
- Distance darrt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .141
- Distance de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . .140
- Distance de scurit . . . . . . . . . . . . . . . . .142
- Distance darrt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .141
Les autres usagers . . . . . . . . . . . . . . . .143
- Distance de scurit . . . . . . . . . . . . . . . . .142
- Transports en commun . . . . . . . . . . . . . . .143
Les autres
usagers
- Les pitons
. . ... .. .. .. .. .. .. .. .. ..... .. .. .. .. .. ..143
. . .145
- Transports
en
commun
- Les deux-roues . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ...143
. . .146
- Les
pitons lents
. . . . .et/ou
. . . . . encombrants
. . . . . . . . . . . . ...145
- Vhicules
. . .148
- Les
deux-roues
. . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .146
- Vhicules
durgence
. . .149
- Vhicules
lents et/ou
encombrants . .. ... ..148
Tunnels
routiers
et autoroutiers
. .150
- Vhicules
durgence
. . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .149
- A lapproche
dun tunnel
. . .150
Tunnels
routiers
et autoroutiers
- Dans
le tunnel
. . . . . . . . . . . ... .. .. . . . ..150
. . .150
En sortantdun
duntunnel
tunnel. .. .. .. .. .................150
. . .151
- A- lapproche
- Dans le tunnel
. . . . . . . . . . ..... .. . . . .. ..... ..150
Conduire
sur lautoroute
. .152
- En
sortant dun tunnel
. . . . . . . . . .. .. .. .151
- Caractristiques
dune. . autoroute
. . .152
Conduire
sur lautoroute
- Signalisation
. . . . . . . . . .. .. ..... .. .. . . . ..152
. . .155
- Bien ngocier une
. . .156
- Caractristiques
dunebifurcation
autoroute . .. .. .. .. .. .152
- Jonctions . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .............155
. . .157
- Signalisation
Croisements
dautoroutes
.
.
.
.
.
.
.
.
.
. . .157
- Bien ngocier une bifurcation . . . . . . . . .156
Rgles
de
conduite
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
. .158
- Jonctions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157
- Arrt et stationnement
. . .161
- Croisements
dautoroutes . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .....157

Arrt
. . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .122
Arrtetetstationnement
stationnement
. .122
- Signalisationdes
desinterdictions
interdictions. ... .. .. .. .. .. ..122
. .122
- Signalisation
- Arrt ou stationnement interdits . . . . . . .123

- Rgles de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . .158


Les routes accs rglement
- Arrt
et stationnement
. . . . . . . .. . . . .. ... ..161
ou
routes
pour automobiles
. .163
- Caractristiques et signalisation . . . . . . .163

LLeEcode
CODEde
DE La
LA route
ROUTE >>

Sommaire
Sommaire

- Interdictions
. . . . .rglement
. . . . . . . . . . .ou
. . .routes
. . . . .164
Les
routes accs
pour automobiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . .163
- Vitesse de circulation . . . . . . . . . . . . . . . .164
- Caractristiques et signalisation . . . . . . .163
Nuit et intempries . . . . . . . . . . . . . . . .165
- Interdictions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .164
- Utilisation des feux . . . . . . . . . . . . . . . . . .165
- Vitesse de circulation . . . . . . . . . . . . . . . .164
- Conduite de nuit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168
Nuit et intempries . . . . . . . . . . . . . . . . .165
- Conduite par visibilit rduite . . . . . . . . .170
- Utilisation
feux . . . rduite
. . . . . . . ........... .. .171
.165
- Conduite
pardes
adhrence
- Conduite de nuit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168

Ragir
en cas
- Fatigue
. . . .d'accident
. . . . . . . . . . . .. .. ... .. . . . .. ..... .207
.201
-- Accident
.207
Alcool . .corporel
. . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .203
-- Accident
matriel
.210
Mdicaments
. . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .205
-- Assurance
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.212
Drogues et stupfiants . . . . . . . . . . . . . . .206
Sanctions
desportable
infractions
- Tlphone
. . . . . .. .. ... .. . . . .. ..... .213
.206
- Principe
du permis
points
.213
Ragir
en cas
d'accident
. . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..207
-- Le
retrait
de
points
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.214
Accident corporel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207
-- Rcuprer
les
points
retirs
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.214
Accident matriel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210
-- Suspension
.215
Assurance du
. . . permis
. . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .212
- Immobilisation du vhicule . . . . . . . . . . . .216
Sanctions des infractions . . . . . . . . . . . .213
- Dlits et contraventions . . . . . . . . . . . . . .217
- Principe du permis points . . . . . . . . . . .213
- Le retrait de points . . . . . . . . . . . . . . . . . .214
- Rcuprer les points retirs . . . . . . . . . . .214
conduite cocitoyenne . . . . . . . . . .219
- Suspension du permis . . . . . . . . . . . . . . .215
Adopter
lcomobilit
. . . . .. ..... .. .. .. .. .. ....220
- Immobilisation
du vhicule
.216
- CO2 et autres polluants . . . . . . . . . . . . . .220
- Dlits et contraventions . . . . . . . . . . . . . .217
- Quest-ce que lcomobilit . . . . . . . . . . .220
- Choisir son mode de dplacement . . . . .220
Conduite
cocitoyenne . . . . . . . . . .219
- Bruit et pollution
Adopter
par lelcomobilit
renouvellement. . .. .. ..... .. .. . . . . . .. ..220
.221
- CO2 lcoconduite
et autres polluants
.220
Choisir
. . . .. .. .. ... .. .. .. .. .. ..... .222
Quest-ce
que lcomobilit
-- Bien
entretenir
son vhicule . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .220
.222
-- Conduite
Choisir son
mode
de dplacement
conomique
. . . . . . . . . . . . . . . .220
.222
- Bruit et
le renouvellement
.221
Adopter
la pollution
conduiteparcitoyenne
. . . . . . .224
Choisir
lcoconduite
. . . . .. ..... .. .. .. .. .. .. .. .. ..222
- Les usagers
vulnrables
.224
-- Bus,
Bien camions
entreteniretson
vhicule
tramways . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .222
.225
- Conduite conomique . . . . . . . . . . . . . . . .222
Adopter
la conduite .citoyenne
.224
auto-valuation
. . . . . . . . .. .. .. . . . . .226
Les
usagers
vulnrables
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.224
Questions tests . . . . . . . . . . . . . . . . . . .226
- Bus, camions et tramways . . . . . . . . . . . .225
Rponses du test . . . . . . . . . . . . . . . . . .246

Conduite par
. .170
Le -vhicule
. . .visibilit
. . . . . . rduite
. . . . . . .. .. .. .. .. ... .173
- Conduite par adhrence rduite . . . . . . .171
Vhicule et scurit . . . . . . . . . . . . . . . .174
- Documents obligatoires . . . . . . . . . . . . . .174
Le
vhicule facultatifs
. . . . . . . . ..... .. .. .. .. .. .. .. ..... .. .. .173
- Documents
.175
Vhicule
et
scurit
. . . . .. .. .. .. .. .. .. ..... .. .. .. .174
- Bagages et chargement
.176
- Documents
.174
- Remorque
et obligatoires
caravane . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..177
Documents
facultatifs
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.175
- Scurit des passagers . . . . . . . . . . . . . .180
- Bagages et chargement
. . . ... .. .. .. .. .. ....182
. .176
Fonctionnement
du vhicule
Remorque
et
caravane
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.177
- Le poste de conduite . . . . . . . . . . . . . . . .182
Scurit
des
passagers
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.180
- Bien sinstaller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183
Fonctionnement
du vhicule
.182
- Eclairage et signalisation
. . . ..... .. .. . . . . .185
- Le poste
conduite
. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..187
.182
- Avertir
les de
autres
usagers
- Bien sinstaller. . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. ..188
.183
- Pneumatiques
- Freinage
. . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. ..190
- Eclairage. .et. .signalisation
.185
- Avertiret
lesdpannage
autres usagers
. .187
Entretien
. . ... .. .. . . .. .. ... .. .192
- Pneumatiques
. . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..192
.188
- Rudiments
mcaniques
- Entretien
- Freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. ..195
.190
- Dpannage
courant . . . . . .. .. ..... .. .. . . . . .196
Entretien
et dpannage
.192
- Contrle
technique
. . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. ..198
- Rudiments
mcaniques
.192
- Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .195
Le -conducteur
. . . . . .. .. .. .. ..... .. .. .. .. .. ..... .199
Dpannage courant
. .196
Capacit
et aptitudes
- Contrle
technique .. .la. . conduite
. . . . . . . . . . .. .200
. .198
- Vue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .200
- Fatigue
. . . . . . . .. .. .. .. ..... .. .. .. .. .. .. .. ..... .. .. .. .199
.201
Le
conducteur
- Alcool . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .203
Capacit et aptitudes la conduite . . . .200
- Mdicaments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .205
- Vue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .200
- Drogues et stupfiants . . . . . . . . . . . . . . .206
- Tlphone portable . . . . . . . . . . . . . . . . . .206

Auto-valuation . . . . . . . . . . . . . . . . .226
Questions tests . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .226
Rponses du test . . . . . . . . . . . . . . . . . .246

4
4

>>
A

A
AAC...............................................12-13
AAC
. . . . . . . . . . . . . . 105,
. . . .14-15
Acclration..............65,
118-119,
158, 161-162,
Acclration
. . 222
. . . . .65, 105,118,
Accs
interdits
.......................43,
80, 81
119,
158,
161, 162,
222
Accident.......11, 19-21, 122, 181, 203,
Accs
interdits
:
206-210
signalisation . . . . . . .43, 80, 81
Acclrateur......................................193
Accotement.................60,
124
sur autoroute . . . . . . .61,
. . 122,
. . .80
Acuit visuelle.........................200,
203
Accident
:
Adhrence ......119, 140, 153, 172, 188
comportement . . . . . .208, 209
Airbag................................................181
corporel
. . . .20, 203, 206, 207
Aire
de repos.......................................89
Alcoolmie...............................203,
139
facteur . .22, 23, 206, 216, 122
Alerter........................................207-208
matriel . . . . . . .181, 203, 210
Allumage des feux ....................28, 193
statistique . . .12, 201, 203, 207
Ambulance.................................66, 149
Acclrateur
. . . . . . . . . . . . . .193
Amortisseur..............................140,
199
Accotement60,
61, 165,
122,192,
124197, 203
Ampoule...........94,
Aquaplanage............................171,
189
Acuit
visuelle . . . . . . . .200, 203
Arrts...........50,
79, 81-82
123,
Adhrence
. . . . .67,
. . .119,
140,98,
153,
152, 161-162, 218
172,
188
Assurances.......................174,
198, 212
Arodrome
. . . . . . . . . .40, 55, 78
ASSR ASR......................................10
Autoroute
........................152-162,
164
Agents
(signe
des) . . . . . . . . .106
Avertisseur
187
Airbag
. . . sonore
. . . . . .............84,
. . . . . . . 182,
. .181
Aire de repos . . .B
. . . . . . . . . . .89
Balises...................39,
Aire
pitonne . . . . . .60,
. . 69-79,
. . . . . 94-98
.88
Bande cyclable.............................67,
Alcoolmie
. . . . . . . . . .203, 13988
Bande darrt durgence.......60-61, 73,
Alerter
. . . . . . 161-164,
. . . . . . . 218
.207, 208
142, 152-153,
Allumage
des feux 192,
. . . .195-198,
. .28, 193
Batterie ............183,
208
Bifurcation ......57,
156,
158
Ambulance
. . . . . .76,
. . 91-93,
. . . .66,
149
Bote de vitesses.......................193-194
Amortisseur
. . . . . . . . . .140, 199
Borne....................................60, 89, 162
Ampoule
. . . . . . . 119,
. .94,165,
165,167,
192,
Brouillard.........40,
170,
197,183,
203186
Bruit.........................176,
196,81,
201,
216
Animaux
. . . . . . . . . .62,
118
Bus.................50,
Aquaplanage
. . .66,
. . 68,
. . .122,
.171,143-146
189
Arrts :
C
Caravane....................82,
174,98,
177,
179
durgence . . . . . . . .50,
162
Carrefour
giratoire........57,
9881
105,
en circulation
. . . . . . . .79,
.79,
112-119
Arrts
et stationnements
: 184, 218
Ceinture
de scurit........181,
dangereux
. . . . . . . . .123, 161,
Certificat
dimmatriculation...............8,
174-178,
152,
218180, 198
Changement
gnants . . .de. .direction............62-63,
. . . . .67, 82, 123
107-115, 183, 185, 218

Index
Index

Chargement.........44, 81, 141, 174-177


Assurances
:
Circuit lectrique..............................197
attestationalterne......................71,
. . . . . .174, 198, 21275
Circulation
Clignotant
72, 76,
certificat .....25-27,
. . . . . . . 39-41,
. . . .212,
17495,
99, 144-145,
ASSR
ASR .149
. . . . . . . . . . . . .12
Compteur...........................18, 160, 182
Autoroute . . . . . . .152-162, 164
Conduite accompagne ...............12-13
Avertisseur
sonore
. .84, 182, 187211
Constat amiable
.......................175,
Contravention ..........18, 112, 121, 175,
181, 204, 206, B
210-218
Contrle
192,73-79,
198, 216
Balises
. . technique.174,
. .39, 60, 69, 70,
94-96, 98
D
Danger
(signalisation)..................35-40
Bande
cyclable
. . . . . . . . .67, 88
Dmarrer
..................................184,
Bande
darrt
durgence60-61, 196
Demi-tour..............62-63, 80, 128-129,
73,152-153,
142, 152,
153,
164 161-164, 218
Bande
de roulement . . . . . . .192-198
.189
Dpannage..........................90,
Dpassement
62-64, 75,
Batterie
. . . . ............28,
.183, 192,42,
195-196,
87-88,
198,
208 109, 118-123, 144, 146,
148-149, 158,
164, 169,
Bifurcation
. . .160,
. . .91-93,
57, 76,
176, 177
156,
158
Drapage....................73, 149, 188-189
Bote
de vitesses
. . . ..........37,
. . . .193-194
Descente
dangereuse
78, 117
Deux-roues...............62,
108,89,
121,
143,
Borne
. . . . . . . . . . . . .60,
162
146-147, .187
Brouillard
. . .40, 119, 165, 167,
Dviation
(signalisation) ..................54,
170,
183, 186
76-77, 96
Bruit
. . . . (signalisation).............30,
. . . .176, 196, 201, 21632,
Direction
Bus54,. .59,
. .50,
66, 85,
68,91,
122,
64, 76,
93,143-146
96,
98, 154, 156, 163
Dispositif rflchissant...........148,
177,
C
179, 185
Caravane . . . . .82, 174, 177, 179
Disque de stationnement............83, 87,
Carrefour
127, 175giratoire . . . . . .57, 79,
98Distances
105, 112-119
de scurit..............134, 142,
153,grise
200, :217
Carte
cf. Certificat dimmaDocuments de bord........174, 175, 212
triculation
Drogue......................................206, 216
Cartouche . . . . . . . . . . . . . .55, 58
E
Catgories :
Eblouissement
de permis . ...................................166
. . . . . .10, 11, 178
Echappement..........193, 196, 220, 218
de vhicules
. . . . . . . .118, 174
Eclairage
(du vhicule)...................185,
dusagers
189, 195 . . . . .24, 42, 43, 54,
56, 76, 116, 118, 122,184,
125,193,
143223
Embrayage................17,
Enfant .............27,
144-146,
Cavalier
. . . . .38,31,
79,78,
85,90,86,
153
180-181de scurit . . . . . . .181,
Ceinture
Entretien du vhicule.............175, 189,
184,
218
195-196

55

Essuie-glace............121, 170, 182, 195


Certificat
dimmatriculation10,
Ethylomtre
thylotest .................203
174-176, 178, 180, 198
F . . .48, 84,
Chanes
neige . . . . . 161,
Fatigue....................139,
168, 170,
86,200-202
172
Changement
de direction
. . .99,
.62,
Feux............24-27,
40, 72, 79,
105,
144-145,
148,
165-170,
63,138,
107-115,
183,
185,
218 179,
183-187, 210. . . . . . .44, 81, 141,
Chargement
Flches ..........23, 33-34, 47, 54, 63-65,
174,97,176,
156 177
Circuit
lectrique
. . . . . . . . . .197
Formation
(stage).....................215-216
Circulation
. . . . .18,
.71,
Freinage alterne
frein............14,
73,75
107,
130, 134, 140-142,
171-172,
Clignotant
. . . .25-27,
39-41,176,
72,
185, 188, 149
190-191, 195,
76,179,
95, 183,
99, 144-145,
216, 223
Commandes . . . . . . . . . . . . . .182
Compteur . . . . . . G
. . .20, 160, 182
Gendarmerie............45,
162, 177,
Conditions
physiques . 149,
. .200-202
203, 208, 215
Conduite :
accompagne .H
. . . . . . . .14-15
Handicaps..............52,
69, 83, 90, 146
de nuit . . . . . . . . . . . . . . . .168
Hauteur (vhicule) ..............56, 81, 176
supervise
.
.
.
.
.
.
.
.
. . . .16-17
Horodateur ....................................82-83
conomique
. . . .192, 222-223142
Ilot
directionnel..........................74,
Consommation . . . . . . .188, 194,
I
196,
200, 204, 220,
222, 223
Immatriculation
(plaques)...............178
Constat
amiabledu. .vhicule....215-217
. . . . .175, 211
Immobilisation
Incendie .............90,
Contravention
. . . . 149,
.20, 208-209,
112, 121,211
Indication
(signalisation)......49-53,
175,
181, 204,
206, 210, 212-218 76,
93, 121, 124
Contrle
technique
. . .174,
Information
28,192,
33, 91,
routire.......22,
198,105
216
Infraction..................18, 121, 142, 196,
203, 206, 213-218
D
Insertion.............................................158
Danger
(signalisation) . . . . 35-40
Installation ...............29-32, 52, 90, 180
Dlit
de fuite . . . . . . . . .219, 221
Intempries......................135-136,
153,
Dmarrer
165-172 . . . . . . . . . . . .184, 196
Demi-tour
. . . . . .62, 63,28-34,
80, 128,
Interdictions..............24,
41- 59,
80-84,164
107, 109, 118,
129,74-77,
152-153,
122-127 . . . . . . . .90, 192-198
Dpannage
Intersections..............22, 24, 35, 79-85,
Dpassement
. . . .28,
98-106, 146,. 149,
160 42, 62-64,
75,Intervalle
87, 88,de scurit........82,
109, 118-121,121,
123,
142,
171148-149, 158, 160, 164,
144,144,
146,
Itinraires........................54,
76-79, 155
169,
176, 177
Dpistage . . . . . . . .206, 215-217

LLeEcode
CODEde
DELa
LAroute
ROUTE >>

Drapage . . . .J.73, 149, 188-189


Jauge..........................................182-183
Descente dangereuse .37, 78, 117
Dtresse :
K
Klaxon........59,
149,144,
182, 159,
187
signal de .98,
. . 146,
. . .138,
162, 183, 186-187,
L 208, 210
voie de . . . . . . . 170,
. . . .192,
. .69,195
88
Lave-glace...............161,
Lignes
............49,
68, 100Deux-roues
. . 60-63,
. . . . .62,
108, 103,
121,
118,
218 187
143,122,
146-147,
Limitation de vitesse......32, 44-45, 75,
Dviation (signalisation) . . . . .54
80-82, 84, 134
76-77,
96
Livret
dapprentissage..................10-12
Direction (signalisation)
. . . . .30,
Localisation
(panneaux)...................54,
58-59,
32, 54,9459, 64, 76, 85, 91, 93, 96,
Lubrification
(huile)................195,
222
98, 154, 156,
163
Dispositif rflchissant
. . . . .148,
M
Marche
arrire...................19,
128-132,
177, 179,
185
152-153,
164,
186
Disque de
stationnement
. . . .83,
Montagne..........................................222
87, 127,
175
Moteur
................09,
80, 120, 182-183,
Distances
: 222-223
193-196,
212,
Motocyclette........................09,
82, 148
darrt . . . . . . . . . . . .134,
141
de freinage N
. . . . . . . .134, 140,
142, 170
Neige..................44,
84, 119, 165, 167,
172,de186
scurit . . . . .134, 142, 153,
Niveaux
111,
200,(contrle)....................18,
217
161,
182, 195de bord 174, 175, 212
Documents
Nuit ...................24, 124, 165-172, 177,
Douane
. . . 208
. . . . . . . . . . .82, 149
186,
187, .200,
Drogue . . . . . . . . . . . . . .206, 216

Objet encombrant....................117, 148


E
Obligation (signalisation).....22,
28-30,
Eblouissement
. . . .225
. . . . . . .166
46-47,
84-86, 102,. 172,
Echappement .193, 196,220, 218
P
Eclairage (du vhicule)
. . . .185,
Panne..........................61,
161-162,
179
189, 195
Panonceaux.............................32-33,
83
Pare-brise..........73,
127,184,
174, 181-182,
Embrayage . . . .19,
193, 223
198, 212 cintique . . . . . . . . . .138
Energie
Passage niveau.............38-39, 79, 95,
Enfant
118, 123. . . . . . . . . .27, 31, 78, 90,
144-146, 180-181 106, 123, 144,
Passager..............08-09,
Entretien
du vhicule
. . . . . .175,
162,
174, 181,
184
Pause.......................162,
170, 200, 202,
189, 195-196
Page
.......................26,
82,182,
89, 154
Essuie-glace
. .121, 45,
170,
195
Permis ...................8-18, 121, 137, 142,
Ethylomtre

thylotest
.
.
.
.203
174, 178, 180-181, 200, 204,
210-217

Index
Index

Pitons
.................78,
87, 145, 224-225
Evaluation
(distancesPlaces
assises..............................08,
180
vitesses)
. . . . . . . . . . . . . . . . .139
Plaques d'immatriculation..............178,
F
185, 218
Fatigue
. . . . . . .165,
. . . 167,
. . .139,
Pluie
................119,
171, 161,
186
Pneus
pneumatiques....172,
188-189,
168, -170,
200-202
195,
Feux222
:
Poids
(rglementaire).45,
avec
flche . . . . . . 81,
. . . 172,
. .23,177
26
Police ..............149, 203, 208, 215, 217
bicolore
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
. . . . .26
Pollution...................192, 196, 220-223
daffectation de voies 149,
. . . .208
.26
Pompier..............................27,
Postededappel
durgence............89,
dtresse
. . . . .138, 144, 208
210
Prsignalisation...............179,
208, 179,
210
du vhicule . . . .165-170,
Priorit de passage .....25, 98, 107-108,
183-187
110, 128, 224-225
jaune clignotant . . . . . 207-208
.27, 148
Protger.............................149,
rouge clignotant . . . . . . . . . .40
Q
tricolore . . . . . .21, 24, 72, 79,
Quitter ..............................130, 143, 152
99,105, 145
Filtre . . . . . . . R
. . . . . . . .195, 222
Refroidissement.......................195, 198
Flches
:
Refus dobtemprer.........................217
dtendue . . . . . . . . . . . .33-34
Regard...............................108-109,
145
directionnelle
. . . . .23,155,
47,174
54,
Rgles
de circulation........35,
Remorques................8-10,
82, 86, 146,
64-65, 97, 156
174,
212, 222
de177-179,
rabattement
. . . . . . . .63-64
Rtroviseur ......12, 107, 110, 120, 130,
Force179,
centrifuge
. . . . . . . . . . .35
159,
184, 195,. 218
Formation (stage)192-193,
. . . . . .215-216
Roue.................189,
195, 197
Freinage frein . . .104,
. .16,
20,152,
73,
Route.........................50,
128,
163-164,
107, 130,188
134, 140-142, 171-172,
176, 179, 183, S
185, 188, 190-191,
SAMU/
SMUR.......................151,
208
195, 216,
223
Sanction
217-218
Fusible...................204,
. . . . . . . . . . .206,
. . .192,
197
Secourir.....................................207, 209
Sige (rglage)..........................183-184
G
Signal automatique......................38,
95
Gendarmerie
. . . . . .45,
162,
Signal
de dtresse..138,
144, 149,
159, 162,
183,
208,
210
177, 186-187,
203, 208,
215
Situation durgence .........161-164, 199
Sortie ....57, 91-92, 154, 225, 158-160
H
Stationnements ........28, 34, 59, 61, 69,
Handicaps
. .52,130-131,
69, 83, 90, 146
82-83,
97, 122-127,
Hauteur
152,
161, (vhicule)
163, 173 . . .56, 81, 176
Suspension
.......................140,
Horodateur
. . . . . . . . . . . 189-190
. .82-83
Symboles..........28-31, 54, 56, 76, 158,
182-183

66

TI

Tableau
de bord...............181-182,
Idogramme
. . . . . . . . . . . .31,191
55
Taxi................................................66, 86
Ilot
directionnel
. . . . . . . 189,
.74, 211
142
Tmoin.............................183,
Immatriculation
(plaques)203,
. . .178
Temps
de raction...139-142,
206
Trajectoire...........35,
109, 113, 163
Immobilisation du46,
vhicule215Tramway
...31, 39, 78, 85-86, 143-146
217
Transmission.....................................193
Incendie .................08-10,
. .90, 149, 208-209,
Transports
43, 60,211
66,
Indicateurs
: 144, 180
81-86, 111, 143,
Travaux............27,
153
dusure . . . . .71-77,
. . . . .96,
. . 135,
. . . .189
Triangle
(prsignalisation)
de vitesse
. . . . . . . . ......208-210
. . . . . .182
Trottoir................16, 60, 122-124, 127,
kilomtrique
130-132,
147 . . . . . . . . . . . .182
Indication (signalisation)4
9 - 5217
3,
Tunnel.......33,
123, 138, 150-151,
76, 93, 121, 124
U
Indonsienne . . . . . .189,
. . . 191,
. . . .111
Usure..........................18,
193
Information
routire
. . . . 185-186
.22, 28,
Utilisation
des feux
.165-167,
33, 91, 105
V
Infraction . . . .20,34,121,
142,60-66,
196,
Vhicule........27-28,
42, 48,
80-81,206,
116,213-218
138, 143, 148-149,
203,
152-153, 158,
Insertion
. . . 164
. . . . . . . . . . . . . .158
Vent latral....................................40, 79
Installation . . . . . .29, 30, 32, 52,
Verglas...............................................170
90, 180 ...............18, 189, 192, 195
Vrification
Intempries . . . . . .135,
136, 153,
Vigilance..................139,
202-203,
205
Virage
..........35, 69, 78, 123, 135, 148,
165-172
184, 187-188 :
Interdictions
Vitesse de circulation...............134-142
de dpasser . . 35,
. .28,
75,
Voies...................26,
44,41,
46, 42,
48, 57,
80, 84,
11885-86, 91-93,
60-65,
68-71,
96,de105,
108, 110-111,
116,
stationner
. . .28,
34,143,
45, 59,
156-158,
83, 127160-161
Voyants de bord...............182-185, 191
signalisation . . . . . . .24, 28-34,
41-59, 74, 77,Z81-83, 107, 109,
Zbras......................................60, 69-70
122, 125-126
Zones .......30, 61, 68, 82, 84, 126-127,
Intersections
:
145-146, 175, 225
encombre . . . . . . . . .105, 116
priorit . . . .22, 24, 35, 79, 80,
85, 98-106, 146, 149, 160
Intervalle de scurit . . .82, 121,
142, 144, 171,
Itinraires :
bis / de substitution . . . . . . .93

> Introduction

Les catgories de permis . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .10


8
Lapprentissage de la conduite . . . . . . . . . 12
10
Apprentissage anticip de la conduite . . 14
12
La conduite supervise . . . . . . . . . . . . . . . . 16
14
Lexamen du permis B . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
16

7
9
7

Le permis de conduire catgorie B :


1. Sobtient ds 17 ans. Le candidat pourra ainsi conduire seul
le premier jour de sa majorit.
2. Permet de conduire les vhicules automobiles lgers (catgorie B)
affects au transporet de marchandises ou de personnes ;
3. Permet de conduire les vhicules des sous-catgories B1 et A1 ;
4. Permet de conduire un vhicule de catgorie B attel une remorque
dont le PTAC est infrieur ou gal 750 kg.
5. Le permis Best xig pour passer les permis C, D et E.

>
>

Les
catgories de
de permis
permis
Les catgories

Le permis A1 permet aussi de conduire


les
vhicules
la catgorie B1.
u Permis
A de
: motocyclettes
l
Le
permis
A
accs progressif
u Permis A2 : motocyclettes
sobtient 18
ans rvolus.
Il permet
de
Accessible
partir
de 18 ans
et jusqu'
piloter
motocyclettes
dont la moto
puis24
ans,les
ce tout
nouveau permis
sancelimite
est infrieure
gale
25 kW
A2
l'accs oudes
deux-roues
(34 CV),
ainsi que
les vhicules
des
dont
la puissance
n'excde
pas 35 kW
catgories
B1. Au
bout de deux
(47.5
ch) etA1
le et
rapport
puissance/poids
ans,infrieur
le permis
accs
est
ouAgal
0.2 progressif
kW/kg.
donne
accs
A.
Le
permis
A2auestpermis
une passerelle
vers le
l Le permis
A direct
qui accessible
sobtient
permis
A qui
sera alors
21 ans
rvolus,
concernepar
toutes
les
aprs
deux
ans de pratique
une formotocyclettes
la puissance
est infmation
post dont
permis
de 7 heures.
rieure ou gale 73,6 kW, soit 100 CV.
u Permis A : motocyclettes
Accessible
uniquement
u Permis C
: transport partir de 24
ans
ou aprs au moins deux ans de perde marchandises
mis
A2 (donc
partir
de 20 isols
ans),
Ce permis
concerne
les vhicules
donne
des de
deux-roues
sans
affectslaccs
au transport
marchandises
limite
cylindre.
dont lede
PTAC
est suprieur 3 500 kg.

u Permis E : vhicules attels

l Permis
Permis E(C)
E(B) :: vhicules
vhicules de
de lalacatgocatgol

rie C
B tractant
attels une
une remorque
remorque dont
dont lele
PTAC est suprieur
suprieur750
750kg
kg.ou dpasse
l
: vhicules
la catle Permis
poids E(D)
vide du
vhicule de
tracteur,
ou
gorie
D attels
une remorque
dont
si la somme
desPTAC
du vhicule
et le
de
PTAC
est suprieur
la remorque
dpasse 3750
500 kg.
kg.
l Permis E(C) : vhicules de la catgorie
C tractant une remorque dont le PTAC
u suprieur
Dsormais,
le permis
B autoest
750
kg.
rise la conduite d'une motol Permis E(D) : vhicules de la catgorie
cyclette lgre A1 ou d'un tricycle
D attels une remorque dont le
de la catgorie L5e* condition :
PTAC est suprieur 750 kg.
- que le conducteur soit titulaire
u Dsormais, le permis B autorise

deux
ans ; d'une moto-cyclette
la conduite
-lgre
quil ait
unetricycle
formation
A1suivi
ou d'un
de la
pratique
7 heures
lissue
catgoriede
L5e*
condition
:
- que
le conducteur
soit titulaire
de
laquelle
une attestation
du formation
permis B depuis
au moins
de
sera dlivre.
deux ans ;

u
Cette
pratique
- quil
aitformation
suivi une formation
comporte
de thorie,
pratique de2 7h heures
lisue de
2
h de maniabilit
sur plateau
laquelle
une attestation
de
et
3 h de conduite
en circulation.
formation
sera dlivre.

u Permis C : transport
u Permis
D : transport
de
marchandises
de personnes
Ce permis concerne les vhicules isols
La catgorie D concerne les vhicules
affects au transport de marchandises
isols affects au transport de perdont le PTAC est suprieur 3 500 kg.
sonnes comportant plus de huit places
Sobtient 21 ans rvolus
assises destines aux passagers.
u Permis D : transport
u Permis
E : vhicules attels
de
personnes
l Permis
E(B)D: concerne
vhicules les
de la
catgoLa
catgorie
vhicules
rie B attels
remorque de
dontperle
isols
affects une
au transport
PTAC est
suprieur plus
750de
kg huit
ou dpasse
sonnes
comportant
places
le poids destines
vide du vhicule
ou
assises
aux tracteur,
passagers.
si la somme
desans
PTAC
du vhicule et de
Sobtient
24
rvolus
la remorque dpasse 3 500 kg.

u En
Cette
pratique
u
casformation
de contrle,
il faudra
comporte
2
h
de
thorie,
2 h de
prsenter la fois lattestation
maniabilit
suretplateau
et 3B.h de
de
formation
le permis
conduite en circulation.

* L5e : vhicule trois roues


u En cas de contrle, il faudra
symtriques quip d'un moteur
prsenter la fois lattestation de
suprieur
50 cm s'il est
formation et le permis B.
combustion interne et / ou dont
* L5e : vhicule trois roues symtriques
la
vitesse
maximale
quip
d'un moteur
suprieurest
50 cm s'il est
combustion interne
/ ou dont la vitesse
suprieure
45etkm/h.
maximale est suprieure
45 km/h.

9
11
9

introduction
INTRODUCTION

>
>

Apprendre la
la conduite
conduite
Apprendre

Lapprentissage de la conduite est une formation globale et progressive :


Lapprentissage
la conduite
est tre
une titulaire
formation
globale
et progressive
:
1.
Pour passer lede
permis
B, il faut
dune
attestation
de
1.
Pour
passer
le
permis
B,
il
faut
tre
titulaire
dune
attestation
de
scurit
scurit routire (ASSR2 ou ASR) ;
routire
(ASSR2 ou
; B comporte une partie thorique et une partie
2.
La formation
auASR)
permis
La
formation
au
permis
B comporte
une partie thorique et une partie
2.
pratique dau moins 20 heures
;
pratique dau moins 20 heures ;
3. Le livret dapprentissage remis llve dcrit prcisment le contenu
3. Le livret dapprentissage remis llve dcrit prcisment le contenu
et la progressivit de la formation ;
et la progressivit de la formation ;
4. Il existe deux cursus de formation : apprentissage classique ou bien
4. Il existe deux cursus de formation : apprentissage classique ou bien
apprentissage anticip de la conduite.
apprentissage anticip de la conduite.
les tapes prcdentes et par consles tapes prcdentes et par consquent tre titulaire dune Attestation
quent tre titulaire dune Attestation
Scolaire de Scurit Routire de
Scolaire de Scurit Routire de
niveau 2, ou dune Attestation de
niveau 2, ou dune Attestation de
Scurit
Routire si
si lASSR2
lASSR2 na
na pas
pas
Scurit Routire
t
obtenue
au
cours
de
la
scolarit.
t obtenue au cours de la scolarit.

u Le Programme National de
u Le Programme National de
Formation la Conduite (PNF)
Formation la Conduite (PNF)
La formation des conducteurs est un
La formation des conducteurs est un
enjeu essentiel de la scurit routire :
enjeu essentiel de la scurit routire :
les
effectues
les enqutes
enqutes approfondies
approfondies effectues
ces
quinze
dernires
annes
ont
dmonces quinze dernires annes ont dmontr
que
le
comportement
des
conductr que le comportement des conducteurs
% des
des acciacciteurs tait
tait impliqu
impliqu dans
dans 95
95 %
dents.
Pour
former
les
conducteurs
de
dents. Pour former les conducteurs de
faon
optimum
et
rduire
ainsi
le
nomfaon optimum et rduire ainsi le nombre
la
bre et
et la
la mortalit
mortalit des
des accidents
accidents de
de la
route,
le
PNF
couvre
lducation

la
route, le PNF couvre lducation la
circulation
circulation routire
routire de
de la
la maternelle
maternelle
lobtention
du
permis,
et
mme
lobtention du permis, et mme au-del
au-del
car
car le
le PNF
PNF concerne
concerne aussi
aussi les
les titulaires
titulaires
dun
dun permis,
permis, notamment
notamment ceux
ceux qui
qui posposans de
de conduite.
conduite.
sdent
sdent moins
moins de
de deux
deux ans
Chaque
par une
une attesattesChaque tape
tape est
est valide
valide par
tation
permis B
B est
est
tation ou
ou un
un permis.
permis. Le
Le permis
une
PNF.
une tape
tape dcisive
dcisive du
du PNF.

u Dure
Dure de
de la
la formation
formation
u
l La dure de la formation lpreuve
e
l La dure de la formation lpreuve
thorique
gnrale
nest
pas
rglementhorique gnrale nest pas rglemen-te :: elle
elle dpend
dpend uniquement
uniquement des
des capacapate
cits
dassimilation
du
candidat.
cits dassimilation du candidat.
l La
La formation
formation pratique
pratique dispense
dispense en
en
n
l
auto-cole
pour
le
permis
B
est
au
auto-cole pour le permis B est auu
minimum de
de 20
20 heures.
heures.
minimum
l Lcole
Lcole de
de conduite
conduite procde
procde une
une
e
l
valuation de
de dpart
dpart du
du niveau
niveau de
de
e
valuation
llve afin
afin de
de dfinir
dfinir la
la dure
dure probaproballve
pratique, mais
mais la
la
ble de
de la
la formation
formation pratique,
a
ble
dure relle
relle de
de formation
formation dpend
dpend des
des
s
dure
connaissances du
du candidat
candidat et
et du
du temps
temps
s
connaissances
dapprentissage ncessaire
ncessaire la
la validavalidadapprentissage
de tous
tous les
les objectifs
objectifs des
des quatre
quatre
e
tion de
tapes du
du livret
livret dapprentissage.
dapprentissage.
tapes

u Permis B : conditions requises


Pour sinscrire en auto-cole en vue de
passer le permis B, il faut avoir russi
10
12
10

>
>

Apprendre
la conduite
conduite
Apprendre la

u Contrat de formation
u Contrat
de formation
Une
fois lvaluation
de dpart raliUne
fois
lvaluation
de dpart
ralise, lauto-cole fait signer
llve
se,
lauto-cole
fait
signer

llve
un contrat engageant les deux parties.
un contrat
les deux
parties.
Ce
contrat engageant
dtaille et chiffre
toutes
les
Ce contrat dtaille et chiffre toutes les
prestations : valuation de dpart, forprestations : valuation de dpart, formation thorique, heures de formation
mation thorique, heures de formation
pratique, dmarches en prfecture,
pratique, dmarches en prfecture,
documentation, etc. Lorsque ce contrat
documentation, etc. Lorsque ce contrat
est sign, lcole de conduite remet
est sign, lcole de conduite remet
llve son livret dapprentissage.
llve son livret dapprentissage.
u Livret
u Livret
dapprentissage
dapprentissage
Toute
personne qui
qui
Toute personne
apprend

conduire
apprend conduire
sur
voie publique
publique
sur la
la voie
doit
tre
en
possesdoit tre en possession
dun
livret
dapsion dun livret dapprentissage
valid
par
prentissage valid par
la
prfecture
de
son
domicile.
Le
la prfecture de son domicile. Le
contenu
de
ce
livret
dpend
du
permis
contenu de ce livret dpend du permis
prpar
contenu, la
la
prpar car
car il
il indique
indique le
le contenu,
progressivit
et
le
calendrier
de
la
forprogressivit et le calendrier de la formation.
est divise
divise en
en
mation. La
La formation
formation est
quatre
delles tant
tant
quatre tapes,
tapes, chacune
chacune delles
dtaille
dobjectifs
dtaille sous
sous forme
forme dobjectifs
atteindre.
donne lieu
lieu
atteindre. Chaque
Chaque tape
tape donne
une
Le livret
livret
une valuation
valuation de
de synthse.
synthse. Le
dapprentissage
un outil
outil
dapprentissage est
est donc
donc un
essentiel pour suivre ses progrs, et
approfondir le Code de la route ainsi
que les notions acquises lors de la formation en cole de conduite.

u La
La formation
formation lpreuve
lpreuve
u
thorique
gnrale
(ETG)nest
nestpas
pas
thorique gnrale (ETG)
incluse
dans
les
20
heures
incluse dans les 20 heures
obligatoiresde
deformation
formationpratique.
pratique.
obligatoires
u Sous
Sous rserve
rserve de
de prsenter
prsenter leur
leur
u
permis tranger,
tranger, les
les titulaires
titulairesdun
dun
permis
tel
permis
dsireux
de
passer
tel permis dsireux de passer
le permis
permis franais
franais ne
ne sont
sont pas
pas
le
obligs
de
possder
un
livret
obligs de possder un livret
dapprentissage, ni
ni de
de suivre
suivre les
les
dapprentissage,
20
heures
de
formation
pratique
20 heures de formation pratique
exigespour
pourles
lesnophytes.
nophytes.
exiges
u Les
Lestitulaires
titulairesdun
dunpermis
permis
u
annul
de la
la
franais annul
franais
lissue
lissue de
priode probatoire
probatoire qui
qui repassent
repassent
priode
le permis
permis ne
ne sont
sont pas
pas non
non plus
plus
le
ces obligations.
obligations.
soumis ces

11
13
11

introduction
INTRODUCTION

>
>

Apprentissage anticip
anticip
Apprentissage

Lapprentissage anticip de la conduite (AAC) :


Lapprentissage
anticip de
conduite
(AAC) : pratique en auto-cole ;
1.
Comporte au minimum
20la
heures
de formation
Comporte
au
minimum
20
heures
de
formation
en parcourt
auto-coleplus
;
1.
2. Offre une plus grande exprience de la conduitepratique
car llve
Offre
une
plus
grande
exprience
de
la
conduite
car
llve
parcourt
plus
2.
de kilomtres lors de son apprentissage ;
de Rduit
kilomtres
lors de son
apprentissage
;
3.
le nombre
daccidents
: les conducteurs
AAC ont 4 5 fois
Rduit
le
nombre
daccidents
:
les
conducteurs
4 ge
5 fois; moins
3.
moins daccidents que les conducteurs novicesAAC
du ont
mme
daccidents que les conducteurs novices du mme ge ;
4. Diminue la surprime jeune conducteur applique par les assurances ;
4. Diminue la surprime jeune conducteur applique par les assurances ;
5. Exige le concours dun accompagnateur titulaire du permis B depuis
5. Exige le concours dun accompagnateur titulaire du permis B depuis plus
plus de 5 ans sans avoir commis dinfractions graves.
de 5 ans sans avoir commis dinfractions graves.
u Premire phase de la formation
u Premire phase de la formation
Lobjectif de cette premire phase, qui
Lobjectif de cette premire phase, qui
seffectue en auto-cole, est de prendre
seffectue en auto-cole, est de prendre
de bonnes habitudes le plus tt possible.
de bonnes habitudes le plus tt possible.
A
classique,
A linstar
linstar de
de lapprentissage
lapprentissage classique,
la
formation
pratique
initiale
est dau
dau
la formation pratique initiale est
moins
vingt
heures,
auxquelles
sajoumoins vingt heures, auxquelles sajoutent
de rendez-vous
rendez-vous pralapralatent deux
deux heures
heures de
ble
et
les
heures
de
formation
ncesble et les heures de formation ncessaires

la
russite
de
lpreuve
thosaires la russite de lpreuve thorique
gnrale.
Cette
premire
phase
est
rique gnrale. Cette premire phase est
sanctionne
par
une
attestation
de
fin
de
sanctionne par une attestation de fin de
formation
initiale,
qui
donne
accs

la
formation initiale, qui donne accs la
seconde
phase
de
la
formation.
seconde phase de la formation.

u Llve
u Llve
conducteur en
conducteur en
apprentissage
apprentissage
anticip de la
anticip de la
conduite circulant
circulant
conduite
sur
la
voie
sur la voie publique
doit pr-senter
son
publique
doit prlivret
dapprentissage.
senter son livret dapprentissage.
u Laccompagnateur
Laccompagnateurdoit
doit
u
prsenter
permis
de
conduire,
prsenter permis de conduire,
papiers du
du vhicule,
vhicule,etetlavenant
lavenant
papiers

Conduite
accompagne
Conduite accompagne
du contrat
contratdassurance.
dassurance.
du
u Le
Le vhicule
vhicule utilis
utilis lors
u
lors
de la
la conduite
conduite accompagne
accompagne doit
de
doit
comporter deux
deux rtroviseurs
rtroviseurs
comporter
extrieurs et
et un
un frein
frein
extrieurs
main
main
accessible laccompagnateur.
laccompagnateur.
accessible

de la
la formation
formation
u
u Seconde
Seconde phase
phase de
Il
une exprience
exprience
Il sagit
sagit dacqurir
dacqurir une
consquente
la conduite
conduite aux
aux cts
cts
consquente de
de la
dun
expriment. Au
Au cours
cours
dun conducteur
conducteur expriment.
de
trois rendez-vous
rendez-vous pdapdade cette
cette phase,
phase, trois
gogiques en auto-cole et en prsence
de laccompagnateur permettent de
mesurer les progrs accomplis et dapprofondir la formation.

Le statut
statut lve
lve
AAC
doit
u Le
AAC
doit
tre
tre signal
un disque
signal
par unpar
disque
pos pos
larriregauche
gauchedudu
vhicule.
larrire
vhicule.

12
14
12

>
>

Apprentissage
anticip
Apprentissage anticip
u Laccompagnateur assiste
u
laLaccompagnateur
partie conduite assiste
des rendez
la
partie
conduite des
rendezvous pdagogiques
: assis
vous
pdagogiques
:
assis
larrire, il bnficie ainsi des
larrire, il bnficie ainsi des
conseils de lenseignant.
conseils de lenseignant.
u A lissue du rendez-vous
u A lissue du rendez-vous
pralable, lcole de conduite
pralable, lcole de conduite
remet laccompagnateur un
remet laccompagnateur un
guide informatif destin
guide informatif destin
optimiser lefficacit
optimiser lefficacit
de la conduite accompagne.
de la conduite accompagne.
u Ne
Ne pas
pas signaler
signalerson
sonsatut
satut
u
dlve
(conduite
anticipe
dlve (conduite anticipe
ou conduite
conduitesupervise),
supervise),
ou
ou
de
conducteur
probatoire,
ou de conducteur probatoire,
dune
contravention
est
passible
est passible dune contravention
me classe.
de
2
me
classe.
de 2

1re phase
( partir
partir de
(
de 15
16 ans)
ans)
u Accord pralable assurance.
u Accord pralable assurance.
u Russite de lpreuve
u Russitegnrale
de lpreuve
thorique
(ETG).
thorique gnrale (ETG).
u Formation initiale dau moins
u Formation
daupratique.
moins
20
heures deinitiale
formation
20 heures de formation pratique.
u Rendez-vous pralable (2 h) en
u Rendez-vous pralable (2 h) en
prsence de laccompagnateur.
prsence de laccompagnateur.
uAttestation de fin
uAttestation de fin
de formation initiale dlivre
de formation initiale dlivre par
par lcole de conduite.
lcole de conduite.

22me
me phase
phase

(dure
(dure dau
dau moins
moins un
un an)
an)
u
Lettre
avenant
assurance
u Lettre avenant assurance
u
pdagogiques,
u 22 rendez-vous
rendez-vous pdagogiques,
dune
dure de
de 33hhen
enprsence
prsence
dune dure
du
conducteur
accompagnateur.
du conducteur accompagnateur.
u
moins 33000
000km
km
u Au
Au moins
de
conduite
aux
cts
dun
de conduite aux cts dun
conducteur
expriment.
conducteur expriment.

Epreuve pratique
du permis de conduire

passage possible ds 17 ans*


*Le candidat pourra ainsi conduire
seul le premier jour de sa majorit

13
15
13

introduction
INTRODUCTION

>
>

La conduite
conduite supervise
supervise
La

La conduite supervise : une nouvelle formule pour les plus de 18 ans !


La Comme
conduite
supervise
: une
nouvelle
formule
plus dethorique
18 ans !
1.
pour
la conduite
anticipe,
il faut
avoir pour
russiles
lpreuve
Comme
pour
la
conduite
anticipe,
il
faut
avoir
russi
lpreuve
thorique
et
1.
et avoir suivi au moins 20 heures de formation pratique en auto-cole ;
avoir
suivi
au
moins
20
heures
de
formation
pratique
en
auto-cole
;
2. Exige aussi le concours dun accompagnateur titulaire du permis B
aussidele cinq
concours
dun accompagnateur
titulaire du permis
2. Exigeplus
depuis
ans sans
avoir commis dinfractions
gravesB; depuis
plus de cinq ans sans avoir commis dinfractions graves ;
3. Choix dopter pour la conduite supervise aprs la phase formation initiale
3. Choix dopter pour la conduite supervise aprs la phase formation initiale
ou aprs un chec lpreuve pratique de lexamen du permis de conduire.
ou aprs un chec lpreuve pratique de lexamen du permis de conduire.
rire. Vient ensuite un bilan personnarire. Vient ensuite un bilan personnalis. Lorque lcole de conduite dlivre
lis. Lorque lcole de conduite dlivre
laurorisation, elle remet laccompalaurorisation, elle remet laccompagnateur un guide informatif pour un
gnateur un guide informatif pour un
droulement efficace de la conduite
droulement efficace de la conduite
supervise.
supervise.

u Plus souple que lAAC


u Plus souple que lAAC
Si la formation initiale est identique
Si la formation initiale est identique
celle de lapprentissage anticip de la
celle de lapprentissage anticip de la
conduite, la phase de conduite superviconduite, la phase de conduite supervise est plus souple puisque le minise est plus souple puisque le minimum requis est pour la conduite supermum requis est pour la conduite supervise
km en
en au
au moins
moins trois
trois
vise est
est de
de 11 000
000 km
mois.
Mais
comme
dans
le
cas
de
mois. Mais comme dans le cas de
lAAC,
tout
dbute
par
un
rendez-vous
lAAC, tout dbute par un rendez-vous
pralable
heures consacr
consacr la
la
pralable de
de deux
deux heures
conduite,
laccompagnateur
tant
assis
conduite, laccompagnateur tant assis
larrire,
permet de
de bnfibnfilarrire, ce
ce qui
qui lui
lui permet
cier
des
conseils
de
lenseignant.
cier des conseils de lenseignant.

u Aprs
Aprs un
un chec
chec lexamen,
lexamen,
u
cest
lenseignant
qui
autorise
cest lenseignant qui autorise
le
le
passage

la
seconde
phase
passage la seconde phase
de conduite
conduitesupervise
supervise. .
de
Lautorisation
estfonction
fonction
des
Lautorisation est
des
aptitudes
du
candidat
:
matrise
aptitudes du candidat : matrise
du vhicule,
vhicule,comptences
comptencesetet
du
comportementau
auvolant.
volant.
comportement

lexamen
lexamen
u
u Aprs
Aprs un
un chec
chec
La
conduite
supervise
offre une
une autre
autre
La conduite supervise offre
alternative
aprs
un
chec

lpreuve
alternative aprs un chec lpreuve
pratique
du permis
permis de
de
pratique de
de lexamen
lexamen du
conduire.
il faut
faut bien
bien
conduire. Mais
Mais attention,
attention, il
sr
mais aussi
aussi
sr laccord
laccord de
de lassurance,
lassurance, mais
celui
En effet,
effet, lautorilautoricelui de
de lenseignant.
lenseignant. En
sation
en conduite
conduite supervisupervisation de
de conduire
conduire en
se ne peut tre accorde quaprs un
rendez-vous pralable de deux heures,
dont une heure de conduite en circulation, laccompagnant tant assis lar-

u La
La conduite
conduite supervise
supervise ne
ne
u
rduit
pas
la
surprime
applique
rduit pas la surprime applique
auxjeunes
jeunes conducteurs
conducteurspar
par les
les
aux
compagnies
dassurance.
compagnies dassurance.
u Le
Le vhicule
vhiculeutilis
utilislors
lors
u
de la
laconduite
conduitesupervise
supervisedoit
doit
de
deux
rtroviseurs
comporter
comporter deux rtroviseurs
unfrein
frein main.
main.
extrieursetetun
extrieurs
accessible

laccompagnateur.
accessible laccompagnateur.

14
16
14

>
>

La
supervise
La conduite
conduite supervise
Echec lpreuve pratique
Echec lpreuve pratique

Phase de formation
Phase (18
de formation
initiale
ans rvolus)
initiale (18 ans rvolus)
u Accord pralable assurance.
u Accord pralable assurance.
u Russite de lpreuve
u Russitegnrale
de lpreuve
thorique
(ETG).
thorique gnrale (ETG).
u Formation initiale dau moins
u Formation initiale dau moins
20
heures de formation pratique.
20 heures de formation pratique.
u Rendez-vous pralable (2 h) en
u Rendez-vous pralable (2 h) en
prsence de laccompagnateur.
prsence de laccompagnateur.
u Attestation de fin de formation
u Attestation de fin
initiale dlivre par lcole de
de formation initiale dlivre par
conduite.
lcole de conduite.

u Accord pralable de
u
Accord pralable de
lassurance.
lassurance.
u Rendez-vous pralable (2h) en
u Rendez-vous pralable (2h) en
prsence de laccompagnateur :
prsence de laccompagnateur :
- 1 h minimum de conduite ;
- 1 h minimum de conduite ;
- bilan personnalis.
- bilan personnalis.
u Autorisation de conduire
u Autorisation de conduire
en conduite supervise dlivre
en conduite supervise dlivre
par lcole de conduite.
par lcole de conduite.

Phase
supervise
Phase de
de conduite
conduite supervise

(dure
trois mois)
mois)
(dure dau
dau moins
moins trois
u Lettre avenant assurance.
u1
Lettre
avenant assurance.
pdagogique, en autou
rendez-vous
u 1 rendez-vous
pdagogique,
en autocole
et en prsence
du conducteur
cole et en prsence du conducteur
accompagnateur.
accompagnateur.
u
Au moins 1 000 km de conduite
u Aucts
moinsdun
1 000
km de conduite
aux
conducteur
aux cts dun conducteur expriment.
expriment.

Epreuve pratique
du permis de conduire
15
17
15

introduction
INTRODUCTION

>
>

Lexamen du
du permis
permis B
B
Lexamen

Lexamen du permis B se droule en deux temps.


Lexamen
du permis
B sethorique
droule gnrale,
en deux temps.
1.
Tout dabord,
lpreuve
communment appele code ;;
Tout
dabord,
lpreuve
thorique
gnrale,
communment
appele
code ;
1.
2. Ensuite, llve ayant russi lpreuve thorique
gnrale
est admis
2.
Ensuite,
llve
ayant
russi
lpreuve
thorique
gnrale
est
admis
se prsenter lpreuve pratique ;
se
prsenterpratique
lpreuve
;
3.
Lpreuve
se pratique
droule sous
la responsabilit dun inspecteur
3. Lpreuve pratique se droule sous la responsabilit dun inspecteur
du permis de conduire et de la scurit routire ;
du permis de conduire et de la scurit routire ;
4. Les dates dexamen sont fixes par ladministration. Lauto-cole prsente
4. Les dates dexamen sont fixes par ladministration. Lauto-cole prsente
le candidat lorsque son niveau lui offre les meilleures conditions de russite.
le candidat lorsque son niveau lui offre les meilleures conditions de russite.
au moins 35 des 40 questions poses.
au moins 35 des 40 questions poses.
l Chaque question comporte plusieurs
l Chaque question comporte plusieurs
rponses possibles, quatre au maxirponses possibles, quatre au maximum. Parmi les rponses propomum. Parmi les rponses proposes, il y en a toujours au moins
ses, il y en a toujours au moins
une qui
qui est
est fausse
fausse !! Le
Le candidat
candidat
une
slectionne
la
ou
les
bonne(s)
slectionne la ou les bonne(s)
rponse(s) laide
laide des
des touches
touchesA,
A, B,
B,
rponse(s)
C
ou
D
du
botier.
La
touche
Correction
C ou D du botier. La touche Correction
permet de
de changer
changer davis
davis avant
avant dapdappermet
puyer
sur
la
touche
Validation.
puyer sur la touche Validation.

u Epreuve thorique gnrale


u Epreuve thorique gnrale
Cette preuve vrifie la connaissance
Cette preuve vrifie la connaissance
des rglements et des comportements
des rglements et des comportements
relatifs la circulation et la conduite
relatifs la circulation et la conduite
du vhicule. Elle vrifie aussi le comdu vhicule. Elle vrifie aussi le comportement
dans des
des
portement du
du conducteur
conducteur dans
situations
complexes,
voire
ambigus.
situations complexes, voire ambigus.
l Lpreuve thorique comporte 40
l Lpreuve thorique comporte 40
questions
(QCM).
questions choix
choix multiples
multiples (QCM).
Pour
russir
lpreuve
thorique,
le
Pour russir lpreuve thorique, le
candidat
doit
rpondre
correctement
candidat doit rpondre correctement
u
la question
questionest
estillustre
illustre
u Si
Si la
parpar
une
une
depuis
le de
poste de
photophoto
prise prise
depuis
le poste
conduite,
recherchezetet
analysez
conduite, recherchez
analysez
correctement
touslesles
indices
correctement tous
indices
visuels
conditionsclimatiques,
climatiques,
visuels ::conditions
tat
tat
de
la
chausse,
situation
des
de la chausse, situation
des autres
autres
usagers,
signalisation
usagers, signalisation
u Ce
Ce qui
quinapparat
napparatpas
pas
limage
limage
nest
pasprendre
prendreenencompte.
compte.
nest pas
Par exemple,
exemple,aucun
aucunpiton
piton
nene
va va
traverser,
saufsisilalaphoto
photo
montre
traverser, sauf
montre

un piton
pitonen
enattente
attente
le trottoir.
un
sursur
le trottoir.
toujours
en
fonction
u
Rpondez
u Rpondez toujours en fonction de
dergle
la rgle
gnrale
applicable
la
gnrale
applicable

tout
conducteur.
tout conducteur.
Si la
lasituation
situationest
est
spcifique,
Si
spcifique,
le le
contexte
est
prcis
dans
lnonc
contexte est prcis dans lnonc
ou par
parun
undtail
dtaildedelalaphoto.
photo.
ou
u Sil
Silexiste
existeplusieurs
plusieurs
bonnes
u
bonnes
rponsespossibles,
possibles,lele
candidat
rponses
candidat
doit
doit toutes
les slectionner
pour la
toutes
les slectionner
pour russir
russir la question.
question.

16
18
16

>
>

Lexamen
permis B
B
Lexamen du
du permis

En cas dchec lpreuve thorique,


En candidat
cas dchec
lpreuve
le
repasse
cettethorique,
preuve
le
candidat
repasse
cette preuve
autant de fois que ncessaire.
autant de fois que ncessaire.
l Les 40 questions de lpreuve thol Les 40 questions de lpreuve thorique
gnrale sont dsormais issues
rique gnrale sont dsormais issues
dune banque de donnes de 638 quesdune banque de donnes de 638 questions, dont 150 sont lies aux comportions, dont 150 sont lies aux comportements et la citoyennet au volant.
tements et la citoyennet au volant.
u Epreuve pratique
u Epreuve pratique
Les candidats reus lpreuve thoLes candidats reus lpreuve thorique gnrale accdent lpreuve prarique gnrale accdent lpreuve pratique. Cette preuve, axe sur le comtique. Cette preuve, axe sur le comportement du conducteur, contrle que
portement du conducteur, contrle que
celui-ci
celui-ci ne
ne met
met en
en danger
danger ni
ni sa
sa propre
propre
scurit,
ni
celle
des
autres.
scurit, ni celle des autres. Au
Au total,
total,
lpreuve
lpreuve pratique
pratique dure
dure environ
environ trentetrentedeux minutes, dont au minimum vingtcinq
cinq minutes
minutes de
de conduite
conduite effective.
effective. En
En
effet,
une
tude
rcente
a
dmontr
effet, une tude rcente a dmontr que
que
la
la frquence
frquence des
des fautes
fautes de
de conduite
conduite
graves
augmente
considrablement
graves augmente considrablement
aprs
aprs vingt
vingt minutes
minutes au
au volant
volant !!
l
Le
candidat
effectue
l Le candidat effectue un
un parcours
parcours
urbain,
routier
et
autoroutier
urbain, routier et autoroutier au
au cours
cours
duquel
duquel ilil doit
doit obligatoirement
obligatoirement effectuer
effectuer
deux
deux manuvres,
manuvres, dont
dont une
une en
en marche
marche
arrire.
arrire.
l
l Lexaminateur
Lexaminateur peut
peut demander
demander au
au cancandidat
didat deffectuer
deffectuer un
un arrt
arrt de
de prcision,
prcision,
qui
qui comptera
comptera alors
alors pour une manuvre.
l
l Lorsque
Lorsque le
le vhicule est larrt,
lexaminateur
lexaminateur demande au candidat
les
les deux
deux derniers
derniers chiffres du compteur
cinq minutes, dont au minimum vingt- 17
19
17

u Lpreuve
pratique peut
peut tre
tre
u
Lpreuve pratique
passe
sur
un
vhicule
quip
passe sur un vhicule quip dun
systme
dembrayage
automatique
dun
systme
dembrayage
ou
amnag
pour
tenir
compte
automatique ou amnag
pour du
handicap
du conducteur.
tenir
compte
du handicapEn
duce
cas, le permis
nest
conducteur.
Endlivr
ce cas,(BA)
le permis
valable(BA)
que nest
pour les
vhicules
dlivr
valable
que pour
munis
des mmes
les
vhicules
munisquipements
des mmes ou
amnagements.
quipements
ou amnagements.

introduction
INTRODUCTION

>
>

Lexamen du
du permis
permis B
B
Lexamen

kilomtrique. Ces deux chiffres dterble. Le bnfice de la russite de


Lexamen
du permis
B se des
droule
temps.
minent
le numro
de chacune
deux en deux
lpreuve
thorique gnrale est valable
Tout
dabord,
lpreuve
thorique
gnrale,
communment
appele
code
;
1.
questions orales auxquelles le candidat
pour cinq
preuves pratiques
et une
dure
2.
Ensuite,
llve
ayant
russi
lpreuve
thorique
gnrale
est
admis
doit rpondre.
maximale de trois ans. Aprs cinq checs,
se prsenter lpreuve pratique ;
l Lune des questions porte sur une vriou bien au-del de trois ans, il faut donc
3. Lpreuve pratique se droule sous la responsabilit dun inspecteur
fication
concernant lintrieur du vhirepasser et russir de nouveau lpreuve
du permis de conduire et de la scurit routire ;
cule, par exemple lutilisation des
thorique gnrale avant de pouvoir se
4. Les dates dexamen sont fixes par ladministration. Lauto-cole prsente
accessoires et quipements, lautre
reprsenter lpreuve pratique.
le candidat lorsque son niveau lui offre les meilleures conditions de russite.
question tant consacre une vrification concernant lextrieur du vhiau
35 des
40 permis.
questions poses.
u Epreuve thorique gnrale
umoins
Conduire
sans
cule, comme ltat des pneumatiques
Cette preuve vrifie la connaissance
lCe
Chaque
comporte
dlit question
est passible
duneplusieurs
peine
et leur usure, le contrle du niveau
des rglements et des comportements
rponsesaller
possibles,
quatre
au maxipouvant
jusqu
un an
dhuile ou du liquide de frein, etc.
relatifs la circulation et la conduite
mum. Parmi les rponses
propodemprisonnement
et de
du vhicule. Elle vrifie aussi le comses,
il
y
en
a
toujours
au
moins
15 000 euros damende.
u Lpreuve
est dans
un des
portement
du pratique
conducteur
une qui est fausse ! Le candidat
vritablecomplexes,
bilan de comptence
:
situations
voire ambigus.
slectionne la ou les bonne(s)
u rponse(s)
Examen russi
candidat est
aussi jug
sur 40
lleLpreuve
thorique
comporte
laide des touches A, B,
La
de lexamen
le permis
son comportement,
notamment
questions
choix multiples
(QCM).
C ourussite
D du botier.
La toucheetCorrection
qui
en
dcoule
ne
sont
pas
des
le respect
autres thorique,
usagers etle
Pour
russirdes
lpreuve
permet de changer davis avant acquis
dapdfinitifs.
effet,
les nouveaux
plus particulirement
les
candidat
doit rpondre correctement

puyer sur la En
touche
Validation.
conducteurs reoivent un permis
usagers vulnrables, son
probatoire dot dun capital de 6
autonomie, sa conscience des
points
que
titulaire
de perdre
un
piton
enleattente
surrisque
le trottoir.
u Si la question
est illustre
risques
et sa capacit
par une
si,
pendant
la
priode
probatoire,
il
photo
prise
depuis
le
poste
de
pratiquer une conduite
u Rpondez toujours en fonction de
commet
certaines
infractions
au
Code
conduite,
recherchez
et
analysez
conomique respectueuse
la rgle gnrale applicable
la conducteur.
route.
correctement
tous les indices
de
lenvironnement.
de
tout
Ce
capital
visuels : conditions climatiques, tat
Si la situationsera
est totalement
spcifique, consomm
le
ds
la
premire
infraction
(et donc le
de la chausse, situation des autres
contexte est prcis
dans lnonc
conduire
permis
uusagers,
Echec
lpreuve pratique
signalisation
ou
par undedtail
de la annul)
photo. en cas de
Le candidat qui choue lpreuve pracondamnation pour conduite en tat
u Sil existe plusieurs bonnes
u Ce qui napparat pas limage
tique repasse cette preuve autant de fois
dalcoolmie ou aprs avoir consomrponses possibles, le candidat doit
nest pas prendre en compte.
que ncessaire. Mais il faut bien comm des stupfiants, en cas daccident
toutes les slectionner pour russir la
Par exemple, aucun piton ne va
prendre quun tel chec signifie quune
corporel, de condamnation pour homiquestion.
traverser, sauf si la photo montre
formation complmentaire est souhaitacide ou blessures involontaires.
18
10
18

>
>

Lexamen du
du permis
permis BB
Lexamen

u Nouveau format du permis de conduire


En cas septembre
dchec lpreuve
Depuis
2013, tousthorique,
les noude conduite tous les 15 ans, et non
le
candidat
repasse
cette
preuve
veaux permis de conduire
dlivrs
ou
repasser lexamen).
autant de fois
ncessaire.
renouvels
dansque
lUnion,
seront au forCette mesure vise lutter contre les
l Les 40 questions de lpreuve thocontrefaons, les fraudes et les documat
carte bancaire , ce qui devrait
rique gnrale sont dsormais issues
conduire lharmonisation de tous les
ments illisibles lors de contrles des
dune banque de donnes de 638 quespermis en 2033. Le changement staforces de lordre.
tions, dont 150 sont lies aux comporlera sur vingt ans.
Les titulaires dun permis de conduire
tements et la citoyennet au volant.
antrieur au 19 janvier 2013 devront
Le nouveau format du permis de
lchanger partir de 2014, et cela
conduire, commun toute lEurope,
u Epreuve pratique
avant 2033.
aura
une
dure
de
validit
limite

15
Les candidats reus lpreuve thoans
(Il
faudra
faire
renouveler
son
titre
rique gnrale accdent lpreuve pratique. Cette preuve, axe sur le comportement du conducteur, contrle que
celui-ci ne met en danger ni sa propre
scurit, ni celle des autres. Au total,
lpreuve pratique dure environ trentecinq minutes, dont au minimum vingtcinq minutes de conduite effective. En
effet, une tude rcente a dmontr que
la frquence des fautes de conduite
graves augmente considrablement
aprs vingt minutes au volant !
l Le candidat effectue un parcours
urbain, routier et autoroutier au cours
u Lpreuve pratique peut tre
duquel il doit obligatoirement effectuer
passe sur un vhicule quip
deux manuvres, dont une en marche
dun systme dembrayage
arrire.
automatique ou amnag pour
l Lexaminateur peut demander au cantenir compte du handicap du
didat deffectuer un arrt de prcision,
conducteur. En ce cas, le permis
qui comptera alors pour une manuvre.
dlivr
(BA) nest valable que pour
Copyright Groupe Imprimerie
Nationale
l Lorsque le vhicule est larrt,
les vhicules munis des mmes
lexaminateur demande au candidat
quipements ou amnagements.
les deux derniers chiffres du compteur
19
19

INTRODUCTION

>

Lexamen du permis B
site de lpreuve thorique gnrale est
valable pour cinq preuves pratiques et
une dure maximale de trois ans. Aprs
cinq checs, ou bien au-del de trois
ans, il faut donc repasser et russir de
nouveau lpreuve thorique gnrale
avant de pouvoir se reprsenter
lpreuve pratique.

kilomtrique. Ces deux chiffres dterminent le numro de chacune des deux


questions orales auxquelles le candidat
doit rpondre.
l Lune des questions porte sur une vrification concernant lintrieur du vhicule, par exemple lutilisation des
accessoires et quipements, lautre
question tant consacre une vrification concernant lextrieur du vhicule, comme ltat des pneumatiques
et leur usure, le contrle du niveau
dhuile ou du liquide de frein, etc.

u Conduire sans permis.


Ce dlit est passible dune peine
pouvant aller jusqu un an
demprisonnement et de 15 000
damende.

u Lpreuve pratique est un


vritable bilan de comptence :
le candidat est aussi jug sur son
comportement, notamment le
respect des autres usagers et plus
particulirement les usagers
vulnrables, son autonomie,
sa conscience des risques et sa
capacit pratiquer une conduite
conomique respectueuse
de lenvironnement.

u Examen russi
La russite de lexamen et le permis
qui en dcoule ne sont pas des acquis
dfinitifs. En effet, les nouveaux
conducteurs reoivent un permis
probatoire dot dun capital de 6
points que le titulaire risque de perdre
si, pendant la priode probatoire, il
commet certaines infractions au Code
de la route.
Ce capital sera totalement consomm
ds la premire infraction (et donc le
permis de conduire annul) en cas de
condamnation pour conduite en tat
dalcoolmie ou aprs avoir consomm des stupfiants, en cas daccident
corporel, de condamnation pour homicide ou blessures involontaires.

u Echec lpreuve pratique


Le candidat qui choue lpreuve
pratique repasse cette preuve autant
de fois que ncessaire. Mais il faut
bien comprendre quun tel chec signifie quune formation complmentaire
est souhaitable. Le bnfice de la rus20

> La signalisation

La signalisation lumineuse . . . . . . . . . . . . .22


Dcrypter les panneaux . . . . . . . . . . . . . . . .28
Les signaux de danger . . . . . . . . . . . . . . . . .35
Les signaux dinterdiction . . . . . . . . . . . . . .41
Les signaux dobligation . . . . . . . . . . . . . . .46
Les signaux dindication . . . . . . . . . . . . . . .49
La signalisation de direction . . . . . . . . . . . .54
La signalisation au sol . . . . . . . . . . . . . . . . .60
La signalisation temporaire . . . . . . . . . . . . 71
Rcapitulatif des signaux routiers . . . . . . 78

21

LA SIGNALISATION >

La signalisation lumineuse

La signalisation lumineuse rgle la circulation des usagers : si tout


le monde passe en mme temps, cest laccident ! Les feux sont aussi
utiliss pour attirer lattention du conducteur sur une information, une
obligation ou un danger.
1. Les feux tricolores rglent la circulation aux intersections ;
2. En prsence dun feu rouge, tout vhicule doit tre arrt en de
de la ligne deffet du feu ;
3. Louverture ou la fermeture de certaines voies la circulation est
souvent spcifie par un signal lumineux.
u Les feux tricolores
Les feux tricolores rglent la circulation aux
intersections. Ces feux
sont implants droite
de la chausse. Ils sont rpts
gauche lorsque la voie est sens
unique, et au-dessus de la chausse si
la visibilit pose problme. Lorsque
lexistence dun feu risque de surprendre les usagers, le feu est annonc par
un panneau de danger.
l Fonctionnement normal
Les feux tricolores sallument alternativement dans lordre suivant : vert jaune - rouge, vert - jaune - rouge, et
ainsi de suite.
l Le feu vert donne lautorisation de
passer si lintersection est libre. En
effet, il est interdit de sengager dans
une intersection si la circulation ne
permet pas den sortir avant que le feu
passe de nouveau au rouge.
l Le feu jaune ordonne de sarrter car

il annonce le feu rouge. Sa dure est


de trois cinq secondes et larrt est
obligatoire : le franchissement du feu
est tolr uniquement si le vhicule est
trop prs du feu lorsque celui-ci passe
au jaune et que larrt brutal risque de
provoquer un accident ou une perte de
contrle du vhicule.
l Le feu rouge interdit de passer.
Attention, le vhicule doit tre arrt
avant laplomb du feu ou le marquage au sol existant : passage protg ou ligne deffet du feu.
22

>

Oui

La signalisation lumineuse

Non

Oui

Non

Oui

Non

1. Mme si le feu est vert, ne vous engagez pas si vous risquez dtre immobilis sur un
passage pitons. 2. Le franchissement dun feu jaune est tolr uniquement si larrt risque
de provoquer un accident. 3. Au feu rouge, le vhicule doit tre arrt avant laplomb du feu.
l Sous un feu tricolore fonctionnant
normalement, vous verrez parfois une
flche lumineuse jaune qui sallume
lorsque le feu est au rouge. Cette
flche autorise circuler en dpit du
feu rouge, mais vitesse rduite et
uniquement dans la direction indique
par la flche. Attention, cette flche ne
vous donne pas la priorit et vous
devez cder le passage aux pitons et
aux autres usagers.

u A certains carrefours, les feux tricolores ne


sont pas ronds, mais en forme de flche. La
forme des flches lumineuses reprend celle
des flches marques au sol. Vous devez tenir
compte du groupe de feux correspondant la
voie sur laquelle vous circulez.

23

LA SIGNALISATION >

La signalisation lumineuse

u Certains feux sadressent


uniquement une catgorie
dusagers, ici les cyclistes. Les
automobilistes ne sont pas
concerns par ce feu.

u Les feux tricolores sont parfois


associs un panneau. Lorsque
le feu fonctionne, ne tenez pas
compte du panneau : circulez
au vert et arrtez-vous au rouge.

Feu jaune clignotant


Un feu jaune clignotant signifie
que le feu tricolore ne fonctionne pas
normalement. Par exemple la nuit,
lorsque la circulation est rduite, le
feu jaune clignote en permanence
pour signaler le danger li lintersection.
Vous devez ralentir et franchir lintersection en tenant compte des panneaux de priorit proches du feu. A
dfaut de panneaux, appliquez la
rgle de la priorit droite
l Parfois, le feu vert est remplac par
un feu jaune clignotant pour inciter
les conducteurs ralentir et franchir le feu avec prudence.
l
l

24

>

La signalisation lumineuse

u Un feu jaune clignotant donne lautorisation de circuler allure rduite


si la voie est libre. Il faut bien sr respecter les priorits de passage : suivez
les indications des panneaux de priorit proches du feu et sil ny a pas
de panneaux, appliquez la rgle de la priorit droite.
Feux teints
Pour sassurer quun feu tricolore est
teint, et que ce nest pas lampoule qui
est grille, vrifiez que le petit feu infrieur est lui aussi teint.

l Si le feu est effectivement teint, fran-

chissez lintersection allure rduite en


suivant les indications des panneaux de
priorit. A dfaut de panneaux, appliquez la rgle de la priorit droite.

Le feu est ici teint et associ un panneau indiquant que la route est caractre prioritaire.
Le conducteur empruntant cette route nest donc pas tenu de cder le passage aux usagers
dbouchant de la droite ou de la gauche.

25

LA SIGNALISATION >

La signalisation lumineuse

u Autres feux
l Affectation des voies
Les feux daffectation des voies situs au-dessus de la chausse ouvrent ou ferment
les voies la circulation, selon que le feu est rouge ou vert. Si le nombre de voies
disponibles diminue, les conducteurs sont prvenus par une flche jaune incline
vers la droite.
Les postes de page utilisent une croix rouge ou une flche verte pour signaler les
postes ouverts ou ferms.

l Feux bicolores
Les postes de page utilisent galement des feux bicolores.
Le feu rouge demande au conducteur
de sarrter et le feu blanc ou vert autorise le passage.

l Feu rouge clignotant


Le feu rouge clignotant renforce linterdiction de passer : attendez lextinction du feu pour repartir. Ce type de
feu est implant aux passages niveau
ou lentre des aires de danger arien.

26

>

La signalisation lumineuse

l Feu jaune clignotant


Les feux jaunes clignotants attirent
lattention sur un danger ou un obstacle susceptible de surprendre le
conducteur. Ces feux sont souvent associs aux panneaux de priorit ou
aux panneaux signalant un danger, par
exemple la prsence denfants ou la
proximit dun passage pitons. Autre
application, signaler des informations
importantes relatives litinraire
suivi : fermeture dune voie, travaux,
ralentissement ou bouchon.

u Un feu jaune clignotant est souvent utilis pour signaler la sortie


ventuelle de vhicules durgence en provenance dun btiment, par exemple
une caserne de pompiers. Vous devez ralentir de faon pouvoir cder
le passage si ncessaire.

27

LA SIGNALISATION >

Dcrypter les panneaux

Pour circuler, il est fondamental didentifier et de comprendre


au premier coup dil le message dlivr par un panneau.
1. La forme du panneau indique sa fonction : avertir dun danger, imposer
une rgle de conduite, donner une indication ou guider lusager ;
2. La couleur prcise le type dinformation : interdiction ou obligation,
signalisation permanente ou temporaire ;
3. Le ou les symboles matrialisent le message, ce qui permet
de distinguer une interdiction de dpassement dune interdiction de
stationnement ;
4. Parfois, le message indiqu est modul ou dtaill par un panonceau
situ sous le panneau. Par exemple, une interdiction peut sappliquer
uniquement aux poids lourds, ou bien seul les vhicules lents sont obligs
demprunter une voie spcifique.
u Les panneaux
Les panneaux de signalisation routire
forment un code de communication
qui permet aux usagers de circuler en
toute scurit. Ce code repose sur trois
fonctions : avertir en cas de danger,
imposer une action par exemple interdiction de tourner droite ou obligation dallumage des feux et pour
finir, conseiller ou guider les usagers.
La forme et la couleur indiquent la
fonction du panneau. Cette premire
indication est prcise par un symbole.
Si ncessaire, un panonceau blanc fix
sous le panneau fournit des indications
complmentaires.
l Formes des panneaux
Le Code de la route compte quatre
formes de panneaux, chaque forme
tant ddie une fonction particulire.

La forme ronde indique que ce panneau


impose un comportement. Le cercle rouge
est spcifique dune interdiction. La barre
oblique rouge sur fond bleu indique que
linterdiction concerne le stationnement.
Et pour finir, le panonceau indique la
raison de cette interdiction de stationner :
lventualit dun boulement.

28

>

Dcrypter les panneaux


La forme triangulaire signale un danger.
Le symbole indique la nature du danger,
ici une intersection, et prcise la conduite
tenir : la route principale est prioritaire.
Le panonceau indique que le conducteur
doit sattendre plusieurs intersections
de ce type lors des cinq prochains
kilomtres.

Le triangle avertit dun danger.


Le rond est une prescription qui impose une interdiction ou une
obligation quil faut imprativement respecter.
Le carr informe les usagers : il donne des indications utiles
concernant la conduite ou signale lexistence dinstallation.
Le rectangle guide lusager. Un rectangle flch indique une
direction tandis quun rectangle non flch identifie un lieu
ou un btiment.

l Couleur des panneaux


La couleur du panneau module linformation donne par sa forme.
l Lorsque la signalisation est temporaire, les panneaux sont jaunes.
Ainsi, un danger peut tre permanent
le triangle est blanc ou bien temporaire, auquel cas le triangle est
jaune.

29

LA SIGNALISATION >

Dcrypter les panneaux

l Au sein des panneaux imposant un


comportement, la couleur permet de
distinguer les interdictions signales
par un cercle rouge des obligations,
signales par un fond bleu.
l Les indications concernant la
conduite possdent un fond bleu
comme les obligations.
Attention de ne pas les confondre : un
carr est une indication la vitesse
conseille est ici de 30 km/h. alors
quun rond est une obligation, celle de
rouler 30 km/h ou plus
l Les panneaux indiquant des installations ou lexistence de services sont
blancs et encadrs de bleu.
l Les panneaux directionnels destins
guider les usagers sur le rseau routier utilisent aussi un code couleur : la
direction des localits proches, villes
et villages, est indique sur fond blanc
alors que celle des grandes agglomrations est indique sur fond vert.

30

>

Dcrypter les panneaux

u Les symboles
l Les symboles prcisent le sens du
panneau : ci-dessous, la nature du
danger est la prsence denfants.

Ci-dessous, le symbole est diffrent et


linterdiction concerne uniquement
les vhicules affects au transport de
marchandises, y compris les vhicules

l Les symboles dcrivent aussi quelle


catgorie dusagers est concerne par
le panneau.

utilitaires que lon peut conduire avec


le permis B.
Autre exemple, ce
panneau dobligation
concerne uniquement
les tramways.
Le symbole du tramway est galement utilis pour signaler le
danger li lexistence dune ligne de
tramway.
l Les symboles et idogrammes dessins sur les panneaux sont nombreux
puisquil en faut un pour chaque cas de
figure.
Pour bien connatre panneaux et symboles, reportez-vous au rcapitulatif
des signaux routiers, dans lequel les
panneaux sont classs par fonctions.

Ci-dessus, ce panneau interdit de dpasser un vhicule motoris. Cette interdiction est valable pour tous les vhicules.
31

LA SIGNALISATION >

Dcrypter les panneaux

u Les panonceaux
l Panonceaux didentification
Les panonceaux didentification dsignant une autoroute, une route, un
changeur ou une installation sont
toujours placs au-dessus du panneau
faisant rfrence lobjet dsign. Cicontre, nous sommes sur lautoroute
A75, E11 selon la classification europenne.
l Panonceaux directionnels
En revanche, un panonceau fond blanc
placs sous un panneau complte ou
module linformation donne (vitesse
maximale de 70 km/h) : le panonceau
directionnel indique que linterdiction
sapplique ceux qui empruntent la
voie de droite pour quitter lautoroute.
Les autres voies ne sont pas concernes
par cette limitation de vitesse.
l Panonceaux de distance
Les panonceaux de distance indiquent
quelle distance se situe un amnagement ou un service. Ou bien quel

32

>

Dcrypter les panneaux

distance le panneau prend effet : la


route perd son caractre prioritaire
dans 200 mtres.
l Panonceaux dtendue
Les panonceaux dtendue, reconnaissables aux deux flches verticales,
prcisent la porte dune zone dangereuse ou dune interdiction : ci-contre,
le risque dboulement stend sur
1 000 mtres.
l Panonceaux dindication
Les panonceaux dindication compltent linformation : la nature du second
danger est l'existence de deux tunnels.
l Panonceaux catgoriels
Les panonceaux de catgorie indiquent quel type dusagers sadresse

le panneau. Par exemple, la vitesse


maximale autorise est de 90 km/h
pour tous les vhicules, mais elle est
abaisse 70 km/h pour les vhicules
affects au transport de marchandises

33

LA SIGNALISATION >

Dcrypter les panneaux


dont le PTAC est suprieur 3,5 t.
Cest aussi un panonceau qui signale
lexistence dune drogation pour certains usagers : ci-contre, laccs est interdit tous les vhicules mais cette
interdiction ne sapplique pas aux vhicules de service.

u En agglomration, les
interdictions de stationnement
sont souvent prcises par
un panonceau. Ici, la flche vers
le haut confirme le dbut
de linterdiction, qui porte sur les
180 prochains mtres.

u Lorsquun panonceau est


commun plusieurs panneaux,
il est plac sous lensemble des
panneaux concerns.

u Fin deffet dun panneau


Il existe plusieurs cas de figure, que nous dtaillerons au cas par cas.
l Sachez dores et dj que la fin de la rgle impose par un panneau peut tre signale par un autre panneau, notamment si la rgle en question est une interdiction ou une obligation.
l La porte de la rgle peut aussi tre prcise par un panonceau.
l Par ailleurs, certaines rgles sont valables uniquement jusqu la prochaine intersection, ou bien uniquement pour lensemble dune agglomration.
34

>

Signaux de danger

Les signaux routiers instaurent des rgles de circulation et donnent des


indications quant aux attitudes de conduite adopter.
1. Les panneaux de danger attirent lattention de lusager afin que celui-ci
adapte sa vitesse et son comportement au risque signal. En rgle
gnrale, vous devrez ralentir et tre aux aguets ;
2. Les panneaux dinterdiction rappellent ou modulent les rgles gnrales
de circulation en fonction du contexte ou dun environnement particulier ;
3. Les panneaux dobligation imposent une trajectoire, lutilisation dune
voie rserve ou un comportement particulier ;
4. Les panneaux dindication donnent des informations indispensables
la conduite, ou bien signalent un amnagement ou des services.
incompatibles avec lenvironnement,
la distance du risque est prcise par
un panonceau.
Si la zone dangereuse est tendue, cela
est galement prcis par un panonceau.
Parfois, un panneau dindication implant au niveau mme du risque signale la position du danger lorsque
celui-ci a dj t annonc.
l Les dangers lis la route
l Les virages importants ou inattendus
exigent de ralentir lallure, quil sagisse
dun virage droite ou gauche. Ou
bien dune srie de virages dont le premier est droite ou gauche.

u Les signaux relatifs


au stationnement ainsi quaux
intersections et priorits sont
dtaills dans le chapitre
La conduite de cet ouvrage.
u Les panneaux de danger
l Implantation
Lobjectif des panneaux de danger
tant de prvenir les conducteurs, ils
sont implants avant le risque potentiel, de faon ce que lusager puisse
adapter sa conduite en consquence.
En agglomration, les dangers sont signals 50 mtres avant le risque potentiel.
Hors agglomration, la vitesse de circulation est plus rapide et les panneaux sont implants 150 mtres
avant le danger signal.
Lorsque ces distances gnrales sont

Virage droite.

35

Virage gauche.

LA SIGNALISATION >

Signaux de danger

Succession de virages dont le premier


est droite.

Succession de virages dont le premier


est gauche.

Le rtrcissement dune voie est galement un danger potentiel. Cette rduction peut seffectuer sur la gauche, sur la droite, ou bien des deux cts la fois.

Chausse rtrcie des deux cts.

Chausse rtrcie par la gauche.

36

>

Signaux de danger

Quant ltat de la route, notez lexistence de cassis, cest--dire un creux, ou


de dos-dne, donc une bosse sur la chausse. Dans le mme ordre dide, attention aux passages pitons surlevs et aux ralentisseurs.

Mfiez-vous des descentes dangereuses. La dnivellation, indique en pourcentage est ici de 6 mtres pour 100 mtres parcourus.

37

LA SIGNALISATION >

Signaux de danger

Dangers lis la prsence dautres usagers


La prsence dautres usagers pitons, animaux, cyclistes, cavaliers est une
source de risques potentiels quil est important didentifier.

l
l

Dangers lis aux trains


Les passages niveau sont annoncs par un panneau indiquant si le passage est
ou non protg par des barrires, et si le signal est automatique ou manuel.
l
l

Signal avanc.
Passage niveau
muni de barrires
manuelles.

Signal avanc.

Signal de position.

Passage niveau sans barrire


ni signalisation automatique.

38

Signal de position.
Passage niveau
sans barrire avec
signaux automatiques.

>

Signaux de danger

Les balises suivantes sont implantes


respectivement aux deux tiers (balise
deux bandes) et au tiers (balise une
bande) de la distance restant parcourir
jusqu la position du passage niveau.

Le premier panneau de signalisation est


associ une balise comportant trois
bandes rouges. Chaque bande reprsente
50 mtres. Ce panneau est donc implant
150 mtres du passage niveau.
l Lorsque le passage niveau nest
pas protg par des barrires, son emplacement est dsign par un signal de
position. Ce signal est diffrent selon
que le passage niveau concerne une
ou plusieurs voies.
Les conducteurs doivent cder le passage aux trains et par consquent, il
faut imprativement vrifier que la
voie est libre avant de franchir le passage. Parfois, le signal de position est
associ un Stop. Il est donc obligatoire de marquer larrt avant de repartir, si la voie est libre.
Faites trs attention, surtout si la ligne de
chemin de fer comporte plusieurs voies :
un train risque den cacher un autre

l Larrive dun train peut tre signale par une sonnerie et un feu rouge
clignotant.
Si le passage niveau est quip de
barrires ou de demi-barrires, il est
interdit de sy engager lorsque les barrires sont en mouvement.
l Dangers lis aux autres voies
de communication
l Les lignes de tramway traversent parfois les voies de circulation. L aussi, les
conducteurs doivent
cder le passage aux
tramways. Ils sont donc informs par
un panneau de danger.

39

LA SIGNALISATION >

Signaux de danger

Lexistence dun
pont mobile est aussi
un danger : ralentissez
car il est interdit de
sengager sur le pont si
les barrires sont en
mouvement.
l A proximit dun aroport, les avions circulent au sol ou
basse altitude. La circulation peut tre
interrompue par des barrires munies
dun feu rouge clignotant. En absence
de barrire, la prsence dun danger arien est indique par un signal de position comportant deux feux rouges qui
clignotent alternativement.
l Risques particuliers
Il existe quantit dautres dangers potentiels : chutes de pierres, vent violent
l

risquant de dporter le vhicule, chausse glissante, brouillard frquent,


branches basses, etc.
u Le point dexclamation signale
un danger particulier,
gnralement prcis par
un panonceau.
u Le panneau signalant
le passage une circulation
double sens fait exception
la rgle gnrale puisquil est
implant au niveau du risque,
moins dtre complt par
un panonceau de distance.

40

>

Signaux dinterdiction
chaine intersection. Si linterdiction
doit tre maintenue aprs lintersection, un autre panneau signale nouveau linterdiction.

u Les panneaux dinterdiction


Les signaux dinterdiction limitent
laccs, larrt, le stationnement et
certaines manuvres, comme les dpassements. Ils ont aussi pour rle de
moduler les rgles gnrales de
conduite ou de les rappeler.
l Implantation et porte
l Les panneaux dinterdiction sont
implants en position , lendroit
mme o dbute linterdiction.
l Linterdiction sapplique partir du
panneau et est valable jusqu la pro-

La fin dune interdiction peut aussi


tre signale par un panneau de fin
dinterdiction.
l Lorsquune interdiction est dfinie
pour lensemble dune agglomration, le panneau de signalisation est
plac juste ct de celui qui dsigne
lentre de la ville. Le panneau signal

41

LA SIGNALISATION >

Signaux dinterdiction

Les interdictions de tourner droite


ou gauche sappliquent la prochaine intersection rencontre.
Il existe aussi un panneau
interdisant de faire demitour pour rejoindre lautre
sens de circulation.
l Interdiction daccs
l Ce panneau interdit laccs, mais la
circulation est autorise dans lautre

lant la sortie de la ville met fin aux


interdictions valables sur lensemble
de la ville et marque le retour aux rgles gnrales de circulation.
l Interdiction de manuvre
Les interdictions de dpassement
concernent tous les vhicules, ou
bien une catgorie dusagers, cidessous les vhicules affects au
transport de marchandises.

42

>

Signaux dinterdiction

sens de la voie. Emprunter un sens


interdit, cest circuler contresens de
la circulation, donc risquer la collision avec les usagers arrivant de face.

Si linterdiction daccs concerne


uniquement une catgorie dusagers,
cette catgorie est signale par un
symbole : accs interdit aux vhicules de transport en commun, aux
pitons, aux cycles

Laccs peut aussi tre restreint par


la configuration des lieux. Lorsque la
chausse est trop troite pour que
deux vhicules puissent se croiser,
lun doit cder le passage lautre.

43

LA SIGNALISATION >

Signaux dinterdiction

Laccs peut aussi tre interdit selon la nature du chargement, le poids ou les
dimensions du vhicule, en largeur, comme en hauteur.

Ici, la circulation est interdite tous les vhicules dont le poids est suprieur 3,5 t,
lexception des riverains.
Par temps de neige, linterdiction daccs stend tous les vhicules et dans les deux sens.

44

>

Signaux dinterdiction

l Interdiction concernant la vitesse


Les panneaux imposant une limitation de vitesse interdisent de rouler
plus vite que la vitesse indique.
La fin de cette interdiction est gnralement prcise
par un panneau spcifique.

u Ce panneau met fin toutes les


interdictions prcdemment
rencontres qui concernent les
vhicules en mouvement.
Par consquent, la fin dinterdiction
sapplique par exemple aux
limitations de vitesse, mais pas
aux interdictions de stationnement.

u Les arrts obligatoires pages,


gendarmerie, police, douanes
sont signals par une interdiction :
il est interdit de ne pas sarrter.

45

LA SIGNALISATION >

Signaux dobligation

u Panneaux dobligation
Les panneaux dobligation sont ronds et possdent un fond bleu. Ils imposent une
trajectoire, lutilisation dune voie rserve ou un comportement particulier, par
exemple serrer droite ou respecter une vitesse de circulation minimum.

Implantation et porte
De mme que les panneaux dinterdiction, les panneaux dobligation sont implants en position , lendroit mme o dbute lobligation.

l
l

l Lobligation est valable jusqu la prochaine intersection,


moins que la fin de
lobligation ne soit
mentionne par un panneau barr de
rouge, ou mentionnant la fin de lobligation en toutes lettres.

46

>

Signaux dobligation

Obligation de direction
En prsence dune obligation de
prendre la direction dsigne par la
flche, il faut tourner devant le panneau, et non la prochaine intersection.
l
l

l Les obligations concernant la


conduite tenir lors de la prochaine
intersection sont les suivantes : tout
droit, droite, gauche et les combinaisons possibles : tout droit ou
droite, gauche ou droite
l Obligation de contournement
Ci-dessous, la flche incline du panneau oblige contourner lobstacle
par la gauche

47

LA SIGNALISATION >

Signaux dobligation
Les vhicules concerns par lemprunt obligatoire dune voie sont dsigns en toutes lettres ou bien par un
symbole : celui dun cycliste pour une
piste cyclable rserve aux cyclistes.

Alors que ci-dessous, il faudra le


contourner par la droite.

l Voie rserve obligatoire


Certains usagers, par exemple les vhicules lents incapables de dpasser
60 km/h un endroit donn, sont obligs de circuler sur une voie spcifique. La voie tant rserve aux vhicules lents, elle est interdite aux autres
usagers.

l Comportement
Certains panneaux imposent un comportement particulier : allumer ses
feux, mais aussi quiper les pneus
avec des chanes, ou bien respecter la
vitesse minimale obligatoire indique.

48

>

Signaux dindication

u Panneaux dindication
l Implantation et porte
l Les panneaux dindication sont implants en position , au niveau des
conditions particulires de circulation,
ou proximit immdiate de lamnagement ou du service dsign par le
symbole. Pour laisser aux conducteurs
le temps de ragir, les panneaux dindication sont parfois associs un panonceau de distance et implants
avant lamnagement en question.

l Indications concernant la conduite


Un panneau carr et fond bleu donne
des indications concernant la conduite.
l La position dun danger prcdemment signal, par exemple lexistence
dun passage pitons ou dun ralentisseur est matrialise par un triangle
blanc contenant le symbole dsignant
le danger.

49

LA SIGNALISATION >

Signaux dindication

Les emplacements rservs larrt ou au stationnement sont signals par des


panneaux dindication : arrt durgence, arrt de bus, parc de stationnement

l Les panneaux dindication peuvent


aussi conseiller une vitesse de circulation. Ce conseil est valable jusqu ce
quun autre panneau y mette fin.

l Le nombre de voies affectes


chaque sens de circulation peut tre
prcis par un panneau dindication.

Ci-dessus, une seule des trois voies est


ddie la circulation venant en sens
contraire sur les prochains 900 mtres.
50

>

Signaux dindication

Parfois, un symbole est plac sur les


flches symbolisant les voies afin de
signaler des conditions particulires.
l Toute rduction du nombre de voies
affectes un sens de circulation est
indique suivant le mme code visuel.
l Autres indications connatre, celles qui signalent une chausse sens de circulation unique, ou bien la priorit par rapport la circulation venant en sens inverse.

51

LA SIGNALISATION >

Signaux dindication

l Ce sont galement des panneaux dindication qui signalent une impasse.

l Amnagements ou services
Lorsque le fond du panneau dindication est blanc, les indications signalent
la proximit dun service ou dun amnagement : installation accessible aux
handicaps, cabine tlphonique Il
en existe un grand nombre car la signalisation doit sadapter tous les cas

52

>

Signaux dindication

de figure. Si ncessaire, ces panneaux sont associs un panonceau donnant des


informations complmentaires, notamment une indication de distance.

u Les panneaux dindication sont carrs.


l Fond bleu : indication concernant la conduite.
l Fond blanc : signalement dun amnagement ou dun service.

53

LA SIGNALISATION >

Signalisation de direction

La signalisation directionnelle guide le conducteur, lui permettant ainsi


de suivre un itinraire. Les panneaux de localisation jalonnent
litinraire, dsignant tous les lieux traverss : ville, cours deau, etc.
1. Les panneaux directionnels annoncent intersections et villes desservies.
Ils indiquent le type et le numro des routes, de faon ce que
le conducteur puisse reprer son itinraire sur une carte. Le code couleur
utilis permet de caractriser litinraire ;
2. Les intersections ou les bifurcations permettant de changer de direction
sont annonces lavance, de faon ne pas surprendre les conducteurs ;
3. Si ncessaire, des symboles prcisent les conditions dutilisation
de litinraire, par exemple si celui-ci est conu pour une catgorie
dusagers, ou bien si certains usagers en sont exclus.
u Les panneaux de direction
Les panneaux signalant un itinraire
sont rectangulaires. Certains panneaux
possdent une extrmit en forme de
flche. Si ce nest pas le cas, la flche
dessine sur le panneau indique la direction suivre.
u La couleur des panneaux
identifie les types ditinraires.
Bleu pour les trajets autoroutiers.
Vert pour les itinraires reliant
les villes importantes.
l Blanc pour les directions
secondaires reliant les localits
proches.
l Marron pour les sites
touristiques.
l Jaune pour les itinraires
temporaires et les dviations.
l
l

54

>

Signalisation de direction

l Cartouche et encart
Le cartouche situ au-dessus du panneau indique le numro de la route.
Lettre et code couleur varient suivant
la catgorie administrative laquelle
elle appartient : europenne, nationale,
autoroute, dpartementale, communale, rurale ou forestire.

Ne confondez pas cartouche et encart :


lencart plac dans le panneau dsigne
la route ou lautoroute quil est possible de rejoindre, et non celle sur laquelle vous vous trouvez.
l Idogrammes
Les idogrammes placs devant la destination donnent des informations complmentaires : embarcadre, aroport,
parking, autoroute, site touristique

55

LA SIGNALISATION >

Signalisation de direction

l Symboles dindication
ou dinterdiction
l Lorsque litinraire est prvu pour
une certaine catgorie dusagers, les
panneaux de direction comportent le
symbole du panneau dindication dsignant ces usagers.

u Succession de panneaux
Pour ne pas surprendre le conducteur,
les panneaux de prsignalisation indiquent les directions desservies par la
prochaine intersection.
Si litinraire est interdit certains
usagers, le panneau directionnel comporte le symbole dinterdiction daccs relatif aux usagers concerns.
Ci-dessus, les vhicules dont la hauteur est suprieure 3,9 mtres sont
exclus de litinraire conduisant
Montblanc et Servian. Sous rserve de
mesurer moins de 3,9 mtres de haut,
les vhicules transportant des marchandises dangereuses peuvent suivre
la direction de Montblanc, mais pas
celle de Saint-Thibry.

56

>

Signalisation de direction

La prsignalisation est complte


par un schma dans le cas dun carrefour complexe, sens giratoire ou
avec voie de stockage. Si ncessaire,
elle prcise les voies affectes la direction mentionne.
l Sur routes double sens
1. Cest au niveau des panneaux de
prsignalisation quil faut prendre la
bonne dcision quant litinraire.
2. Au niveau de lintersection, les panneaux de position indiquent la route
suivre. Le conducteur tourne devant le
panneau.
3. Aprs lintersection, un panneau
confirme la direction prise.
l

l Sur autoroutes et voies rapides


1. Sur les voies rapides et les autoroutes, un panneau annonce quelle
distance se trouve le prochain changeur et indique les voies affectes
chaque direction, y compris la sortie.
Le conducteur doit se placer sur la
voie correspondant la direction
choisie.
2. La signalisation avance identifie la
direction correspondant la voie retenue. Pass ce point de divergence, le
conducteur ne peut plus changer de
voie.
3. Aprs la bifurcation ou la sortie, un
panneau confirme la direction prise
par le conducteur.

57

LA SIGNALISATION >

Signalisation de direction
Un fond noir signale les lieux-dits,
les aires de repos routires et les cours
deau (la dnomination est alors prcde du symbole cours deau ).

u Les panneaux de localisation


Les panneaux de localisation sont rectangulaires et donnent aux usagers des
informations sur les lieux rencontrs
au fur et mesure du trajet effectu.
l Code couleur
La couleur du panneau dpend du lieu
dsign.
l Un fond bleu marque les limites administratives, par exemple lentre
dans un dpartement ou une rgion.

Les panneaux dentre et de sortie


dagglomration possdent un fond
blanc et un cartouche identifie la route
sur laquelle est situ le panneau.

l Un fond bleu signale les aires de


repos autoroutires.

58

>

Signalisation de direction

Un fond marron signale les parcs et


les rserves naturels.

l Sortie dun lieu


La sortie dune agglomration, dun
lieu ou dune limite administrative est
signale par un panneau de localisation barr de rouge.

u Attention, sauf indication


contraire, lentre au sein dune
agglomration impose des rgles
de conduite particulires : vitesse
limite 50 km/h et interdiction
de klaxonner.
u Lorsquun panneau est implant
proximit de celui signalant
lentre de la ville, les rgles
indiques (interdiction daccs,
de stationnement, caractre
prioritaire, etc.) sont valables pour
lensemble de la ville.
u Le panneau matrialisant
la sortie de lagglomration met fin
aux rgles annonces lentre
de la ville et marque le retour aux
rgles gnrales de circulation.

59

LA SIGNALISATION >

Signalisation au sol

Le marquage au sol joue un rle informatif et impose des rgles


de conduite.
1. Le marquage longitudinal matrialise la chausse et les voies de
circulation ;
2. Les balises renforcent le marquage au sol, jalonnent les virages
dangereux, signalent les intersections ou les obstacles ;
3. Le marquage au sol dlimite aussi des espaces rservs : zbra, zone
darrt, passage protg, emplacement rserv au stationnement ;
4. Le marquage au sol permet aussi de se reprer, cest le rle des bornes
kilomtriques et des plaquettes informatives implantes rgulirement sur
le bord de la chausse.

ligne de rive

qui peut tre continue ou discontinue.


Les bords de la chausse sont souvent
dlimits par des lignes blanches discontinues appeles lignes de rive .
l Les accotements bordant la chausse sont interdits la circulation. Arrt
et stationnement sont autoriss, sauf si
les accotements sont amnags par
exemple en bande darrt durgence,
en piste cyclable ou en trottoir.
l

Accotement

Ligne axiale

u Couleurs du marquage
La signification du marquage au sol
est prcise par un code couleur.
l Le marquage courant est peint en
blanc sur la chausse.
l Marquage temporaire, zones darrt
et de stationnement interdit sont signals en jaune, de mme que les emplacements rservs larrt des vhicules de transport en commun.

u Caractristique dune route


l La chausse est la partie de la route
ddie la circulation des vhicules.
En marche normale, le conducteur
doit circuler le plus prs possible du
bord droit de la chausse.
l La chausse est spare en plusieurs
voies de circulation, gnralement
matrialises par une ligne blanche
60

>

Signalisation au sol

Le bleu signale les emplacements de


stationnement viss par une rglementation spcifique, par exemple un stationnement dure limite.

u Les lignes de rives


Route
Sur la route, les lignes de rive sont
constitues dune succession de traits
de 3 mtres espacs entre eux de 3,5
mtres. Sauf indication contraire, le
franchissement de cette ligne est autoris pour rejoindre laccotement droit
afin de sarrter ou de stationner.
l

l Autoroute
Sur lautoroute, les lignes de rive sont
constitues de traits de 38 mtres espacs de 14 mtres. Ces lignes ne matrialisent pas la frontire entre accotement et chausse, mais dfinissent
une voie rserve, la bande darrt
durgence.
Cette voie spciale est interdite la
circulation, sauf sil sagit de vhicules de secours ou dentretien. En revanche, larrt est autoris en cas de
panne ou daccident.
Chaque chausse tant sens unique,
la ligne de rive de gauche est continue.

l Intersection
Le trac des lignes de rive annonce parfois les intersections. Dans ce cas, la
proximit de lintersection est signale
par des traits de 20 mtres espacs de 6
mtres.
l Route sens unique
Si la route est sens unique, la ligne de
rive sparant laccotement gauche de
la chausse est continue afin de confirmer le sens unique de circulation.

61

LA SIGNALISATION >

Signalisation au sol
l Ligne discontinue
Lorsque les lignes de sparation des
voies sont discontinues, le marquage
est compos de traits de 3 mtres espacs de 10 mtres. Le franchissement
dune ligne discontinue est autoris
loccasion dun dpassement ou dun
changement de direction.
l Ligne de dissuasion
Une ligne continue est parfois remplace par une ligne de dissuasion compose de traits de 3 mtres espacs de 1,33
mtres. Comparativement une ligne
discontinue, les traits dune ligne de
dissuasion sont donc de mme taille,
mais plus rapprochs.

u Lignes de dlimitation des voies


Lorsque le contexte lexige, la chausse est spare en diffrentes voies de
circulation par un marquage longitudinal blanc. Ces lignes blanches peuvent
tre continues ou discontinues.
l Ligne continue
Il est interdit de franchir une ligne
continue, quelle quen soit la raison.
Lexistence dune ligne continue oblige
le conducteur rester sur sa voie : il est
donc interdit de doubler les vhicules
autres que les deux-roues sans side-car
ou les vhicules traction animale. Il
est aussi interdit de franchir une ligne
continue pour tourner gauche ou pour
faire demi-tour.
Ponctuellement, une ligne continue
peut devenir brivement discontinue au
niveau dune intersection, de faon
permettre les changements de direction.

Contrairement une ligne continue,


une ligne de dissuasion tolre le dpassement des vhicules trs lents,
comme les machines agricoles.
62

>

Signalisation au sol

l Ligne davertissement
Les lignes de dissuasion font aussi office de marquage davertissement
lorsquune ligne de sparation discontinue doit devenir continue, donc infranchissable. Ce qui signifie que dpassement, demi-tour et changement
de direction gauche seront bientt
interdits.
l Ligne mixte
Une ligne continue accole une ligne
discontinue est une ligne mixte. Le
conducteur doit respecter les
consignes donnes par la ligne la plus
proche du vhicule.
Si une ligne mixte est discontinue

Dpassement
autoris.

Dpassement
interdit

u Une ligne continue est


infranchissable ; elle interdit par
consquent changement de voie,
dpassement, demi-tour et
changement de direction gauche.
l Flches de rabattement
Les trois flches de rabattement intercales au sein dune ligne davertissement ou dune ligne mixte prviennent
le conducteur que la ligne discontinue
va tre remplace par une ligne continue infranchissable. Ds le franchissement de la premire flche, il est trop
tard pour entreprendre un dpassement
car celui-ci ne pourra pas tre achev
avant que la ligne devienne continue.

ct vhicule, les deux lignes peuvent tre franchies loccasion dun


dpassement ou dun changement de
direction.
Si une ligne mixte est continue ct
vhicule, il est interdit de la franchir.
63

LA SIGNALISATION >

Signalisation au sol

u Vous devez tenir compte des indications des flches de rabattement


correspondant votre sens de circulation. Lorsque les flches pointent vers
le conducteur, celles-ci concernent le sens de circulation inverse.
u Ds le franchissement de la premire flche, il ne faut plus entreprendre
de dpassement.
voie. Contrairement aux flches de rabattement, les flches de slection sont
droites ou casses. Le conducteur doit
se placer dans la bonne voie ds la premire flche. Ensuite, il est interdit de
changer de voie, mme si le marquage
longitudinal est discontinu.

u Marquage des voies


de circulation
l Disparition dune voie
Les flches de rabattement sont aussi
utilises pour signaler la disparition
dune voie. Elles sont alors dessines au
milieu de la voie amene disparatre.
Une fois la premire flche franchie, le
conducteur ne doit plus envisager de
dpassement.

l Voies spcifiques
Les voies spcifiques sont dlimites
par des lignes continues ou discontinues dont les traits sont plus pais
que ceux des lignes de sparation
classiques.

l Flches de slection
Dessines au milieu des voies de circulation, les flches de slection indiquent la direction affecte chaque

64

>

Signalisation au sol

l Les voies de stockage permettent de


tourner gauche ou droite sans gner
les usagers continuant tout droit. Des
flches de slection indiquent quelle
direction la voie est ddie.

Les voies de dclration permettent


de ralentir, par exemple pour sortir
dune autoroute, sans ralentir la circulation sur les autres voies. Il ne faut donc
pas ralentir avant davoir rejoint la voie
de dclration. Ensuite, une srie de
panneaux diminuant progressivement
la vitesse maximale autorise guide le
conducteur.

l Les voies dacclration servent


prendre de la vitesse pour sinsrer
dans la circulation sans ralentir les autres usagers. Les usagers circulant sur
la chausse aborde sont prioritaires et
celui qui sinsre dans la circulation ne
doit pas les obliger ralentir ou
changer de voie.

u Le conducteur doit se placer


dans la bonne voie ds la premire
flche de slection. Ensuite, il est
interdit de changer de voie, mme
si le marquage longitudinal est
discontinu.
u En quittant une voie rapide,
attention aux excs de vitesse :
il faut environ 5 10 kilomtres
pour se radapter aux conditions
standard de circulation.

65

LA SIGNALISATION >

Signalisation au sol
cilement reconnaissables la largeur du
marquage. Ces voies sont galement signales par un panneau dobligation.
Laccs des voies rserves aux bus est
interdit aux autres usagers, moins
quun panonceau autorise laccs aux
cyclistes, taxis ou ambulances. Laccs
peut aussi tre autoris aux autres usagers dans une tranche horaire prcise
par un panonceau.

Pour ne pas ralentir la circulation


dans les ctes, une voie destine aux vhicules lents est parfois ajoute droite
de la chausse. Cette voie, dlimite par
des traits plus larges que ceux des autres
voies, est signale par un panneau
dobligation. Elle est donc obligatoire
pour tous les vhicules incapables de
dpasser 60 km/h cet endroit.

Il existe aussi des voies rserves aux


vhicules de transports en commun.
Les lignes de dlimitation de ces voies
sont continues ou discontinues, mais fa-

u Dans une rue sens unique,


la voie rserve au bus peut tre
contresens.

66

>

Signalisation au sol

l Les cyclistes bnficient galement de voies spciales. Les pistes cyclables sont r-

serves la circulation des vlos sans remorque. Parfois, un panonceau autorise laccs des pistes cyclables aux cyclomoteurs. Les bandes cyclables fonctionnent sur le
mme principe : circulation, arrt et stationnement des autres vhicules sont interdits.

Lorsquune bande cyclable coupe la chausse, la traverse est signale par un marquage blanc.
Certaines intersections comportent une zone darrt rserve aux cyclistes. Les automobilistes doivent sarrter avant la premire ligne de la zone darrt des cyclistes.

67

LA SIGNALISATION >

Signalisation au sol
l Arrts et stationnement
Le marquage au sol dlimite aussi des
espaces rservs.
l Les arrts de bus sont matrialiss
par des zigzags ou des lignes jaunes.
Ces espaces sont autoriss la circulation, mais il est strictement interdit de

u Autres marquages
l Marquage transversal
Dessine en blanc sur la chausse, la
ligne deffet dun feu, dun Stop ou
dun Cder le passage indique lendroit prcis o le conducteur doit sarrter ou cder le passage.

Le marquage transversal indique aussi


quel endroit de la chausse les pitons ou les usagers disposant dune
voie rserve doivent traverser. Les
passages pour pitons, marqus par de
larges bandes blanches, sont aisment
reconnaissables.

sy arrter ou dy stationner.
Les places de stationnement sont dlimites par des lignes pleines ou discontinues. La plupart du temps, ce
marquage est blanc. Parfois, la mention payant est mentionne en
toutes lettres.
Attention, un marquage bleu signifie
que le stationnement est dure limite.
l

68

>

Signalisation au sol
ss par des hachures. Les zbras remplacent un terre-plein. Ils sont donc interdits la circulation, larrt et au
stationnement.
l Dlinateurs
Les dlinateurs implants de chaque
ct des routes dlimitent la chausse.

Certaines places sont rserves aux livraisons ou des usagers particuliers,


comme les personnes handicapes.

l Balises de virage
Le marquage au sol est complt par
des balises.
Les balises de virage augmentent la visibilit des courbes. Dans les rgions
enneiges, la pointe de ces balises est
peinte en rouge afin den faciliter le reprage.

l Voies de dtresse
Un damier rouge et blanc identifie les
voies de dtresse destines aux vhicules dont les freins sont dfaillants.

l Zbras
Les zbras sont des espaces matriali-

69

LA SIGNALISATION >

Signalisation au sol

Si les virages sont trs accentus, la signalisation est renforce par des panneaux chevrons bleus et blancs.

l Balises dlot
Lorsquun lot spare ponctuellement
les voies de circulation, la tte de llot
est signale par une balise.

l Balises de position
Les balises de position, reconnaissables leur bande rouge, renforcent la
visibilit des intersections.

l Balises de musoir
Les balises de musoir signalent la divergence des voies.
La visibilit de la divergence des voies
peut tre renforce par des zbras et
des balises vertes.

l Balises dobstacle
Les obstacles proches de la chausse
sont signals par des balises dobstacle
blanches rayes de bleu.

70

>

La signalisation temporaire

La couleur jaune est spcifique de la signalisation temporaire,


panneaux ou marquage au sol.
La signalisation temporaire prime sur la signalisation existante : suivez
les instructions de la signalisation temporaire sans tenir compte
de la signalisation permanente.
1. Les travaux, certains obstacles o dangers sont provisoires. Ils sont
signals par des panneaux de danger sur fond jaune ;
2. Lorsque le contexte exige de modifier le trac des voies de circulation,
le marquage au sol temporaire guide lusager ;
3. Il arrive que limportance dun obstacle ou des travaux effectus rduise
le nombre de voies ou de chausses ouvertes la circulation, do la mise
en place dune voie temporaire ou dune circulation alterne ;
4. Parfois, travaux, obstacles ou dangers sont tels quil faut dvier
la circulation. Vous devez alors suivre litinraire signal par des panneaux
directionnels sur fond jaune.
u Dangers temporaires
Certains obstacles ou dangers sont
temporaires, de mme que les travaux
de rfection ou de modification du rseau routier. Les usagers sont avertis
de la gne ou du danger occasionn
par une signalisation spcifique.
l Panneaux
l Les panneaux signalant un danger
temporaire sont facilement identifiables : le triangle est synonyme de
danger et le jaune est le code couleur
associ au caractre temporaire.
Le pictogramme dessin sur le panneau identifie la nature du danger :
des travaux, lexistence dun bouchon
ou dun accident, gravillons sur la
route
71

LA SIGNALISATION >

La signalisation temporaire

Ce panneau
annonce la prsence
de feux rglant
temporairement
la circulation.
u Les instructions donnes par les
feux temporaires ont priorit sur
la signalisation habituelle.
u La plupart du temps, cest
un feu jaune clignotant qui fait
office de feu vert.
l Ltat de la chausse fait partie des
conditions de circulation connatre :
cassis ou dos-dne, chausse glissante, prsence de gravillons
l En labsence de panneau comportant le pictogramme appropri, celuici est remplac par un point dexclamation et la nature du danger est souvent prcise par un panonceau, galement de couleur jaune.

Toute rduction de la chausse est


potentiellement dangereuse. Cette rduction peut seffectuer des deux
cts, ou bien unilatralement, par la
droite ou par la gauche.
l

72

>

La signalisation temporaire
De petites balises coniques, galement rouges et blanches, sont souvent
utilises lorsquun vhicule est immobilis sur la chausse ou sur la
bande darrt durgence.

u En prsence
de travaux, il faut
toujours ralentir, car
des hommes
travaillent
proximit.
u En prsence
de gravillons, il faut
galement ralentir,
la fois pour viter
le drapage en cas de freinage
durgence, et pour viter
de projeter des gravillons risquant
de briser le pare-brise.

u Voies temporaires
Amnagement et travaux occupent
parfois une file de circulation. Il est
alors courant de driver la circulation
sur une autre voie, ou sur une autre
chausse sil sagit dune autoroute
ou dune route chausses spares.
La signalisation devient alors trs
prsente afin de guider les usagers.

Balises
l Parfois, les obstacles sont uniquement signals par des balises de position rouges et blanches.
l

73

LA SIGNALISATION >

La signalisation temporaire

La suppression dune voie encombre par un obstacle est annonce par


un premier panneau, ventuellement
associ un panonceau de distance.

l Le marquage au sol jaune matrialise la ou les voies temporaires.


Cette signalisation est renforce par
des balises de position rouges et
blanches, ainsi que par des panneaux
dobligation.

l Si ncessaire, un panneau spcifique avertit les conducteurs quils


vont franchir le terre-plein central
pour tre dirigs sur une autre chausse, sur laquelle ils disposeront de
deux voies temporaires Ou bien
dune seule.

Si ncessaire, des balises jaunes renforcent le marquage longitudinal


temporaire.
l Les conducteurs sont avertis des
voies affectes chaque sens de circulation par des panneaux sur fond
jaune, comportant ventuellement un
panneau dinterdiction si la voie est
interdite certains usagers.

74

>

La signalisation temporaire
nir les deux sens du trafic en toute scurit.
l Signalisation
Le conducteur est averti par un panneau portant la mention Circulation
alterne , trs souvent associ un
panneau de danger.

u Le marquage au sol
temporaire, de couleur jaune,
jalonne toute modification
de la circulation habituelle. Il est
parfois renforc par des balises
jaunes et blanches.
u La signalisation temporaire
lemporte toujours sur
la signalisation initiale : il faut
tenir compte du marquage jaune,
mme si le marquage initial blanc
nest pas effac.

La zone viter est dsigne par des


balises de position.
Si ncessaire, ltendue du chantier est
dsigne par des barrires de dbut et
de fin de chantier.
l Rglement de la circulation
Selon la dure des travaux, la circulation est rgle par des feux provisoires
ou bien par le personnel autoris.
l La circulation peut tre rgle par
une personne montrant un panneau
mobile. La face verte du panneau autorise laccs, tandis que la face rouge
interdit la circulation.

u Circulation alterne
Ds lors que des travaux, un vhicule
ou un obstacle encombrent la chausse, une signalisation spciale est installe, assortie le plus souvent dune
limitation de vitesse ou dune interdiction de dpassement.
Si lencombrement est tel quune
seule voie est disponible, la circulation doit tre alterne afin de mainte75

LA SIGNALISATION >

La signalisation temporaire

Si la circulation est rgle par un feu


tricolore, sachez que le feu jaune clignotant fait office de feu vert.

Une fois engag sur litinraire de


dviation, le conducteur est guid par
des panneaux de direction jaunes
chaque intersection ou carrefour.

u Lorsquune
dviation
concerne
uniquement
certains usagers,
des symboles dinterdiction
ou dobligation sont dessins sur
les panneaux de prsignalisation
et sur les panneaux directionnels.
Les pictogrammes permettent
didentifier les catgories
dusagers concerns par
la dviation.

u Dviation de la circulation
Parfois, lampleur des travaux est telle
que la route doit tre provisoirement
ferme et interdite toute circulation.
Un itinraire de dviation est alors
provisoirement mis en place.
Cet itinraire est jalonn de panneaux
dindication et de direction sur fond
jaune (voir page ci-contre).
l Le conducteur est averti quil devra
quitter litinraire normal par un panneau de prsignalisation de la dviation, gnralement assorti dune indication de distance.
l Ensuite, un autre panneau annonce
litinraire de dviation et indique la
ville vise par ce trajet.
l La bifurcation induite par la dviation
est signale par des balises de position, la
plupart du temps assorties de panneaux
interdisant laccs la route normale.

u Lorsque plusieurs itinraires


temporaires se chevauchent, ils
sont identifis par une lettre
ou une abrviation.

76

>

La signalisation temporaire

Panneau directionnel
jalonnant litinraire
de dviation.

Signalisation
de position
de la dviation.

Annonce du dbut de la dviation.


Ce panneau indique lagglomration
accessible par la dviation.

Prsignalisation de la dviation :
le conducteur doit quitter litinraire normal
et emprunter la dviation mise en place.

Parfois, le sens interdit est remplac par un panneau


interdisant laccs dans les deux sens de circulation.

77

LA SIGNALISATION >

Rcapitulatif

u Panneaux de danger

Virage droite.

Virage gauche.

Succession de
virages dont le
premier est droite.

Ralentisseur de
type dos-dne.

Chausse rtrcie
par la gauche.

Chausse rtrcie
par la droite.

Chausse rtrcie.

Chausse
particulirement
glissante.

Pont mobile.

Dbouch sur un
quai ou une berge.

Traverse dune aire


de danger arien.

Traverse de voies
de tramways.

Circulation dans les


deux sens.

Risque de chute de
pierres ou de
prsence sur la route
de pierres tombes.

Descente
dangereuse.

Endroit frquent
par les enfants.

Dbouch de
cyclistes venant de
droite ou de gauche.

Passage pour
pitons.

78

Succession de
virages dont le
premier est
gauche.

Cassis ou dos-dne.

>

Autres dangers.

Passage danimaux
domestiques.

Rcapitulatif

Annonce de feux
tricolores.

Vent latral.

Passage
de cavaliers.

Passage danimaux
sauvages.

Passage niveau
sans barrires ni
demi-barrires.

u Panneaux concernant intersections et priorits

Priorit droite :
cdez le passage
aux vhicules
dbouchant de la
droite.

Cdez le passage
tous les usagers
lintersection
(signal de position).

Carrefour sens
giratoire.

Intersection avec
une route dont les
usagers doivent
cder le passage.

Indication du
caractre
prioritaire d'une
route.

Temps darrt
obligatoire
lintersection
et cder le passage
tous les usagers
(signal de position).

Cdez le passage
tous les usagers
lintersection
(signal avanc).

79

Passage danimaux
domestiques.

Passage niveau
muni de barrires
fonctionnement
manuel lors du
passage des trains.

Fin du caractre
prioritaire dune
route.

Arrt
lintersection
(signal avanc).

LA SIGNALISATION >

Rcapitulatif

u Panneaux dinterdiction

Circulation
interdite tout
vhicule dans les
deux sens.

Accs interdit aux


vhicules agricoles
moteur.

Sens interdit tout


vhicule.

Accs interdit aux


pitons.

Interdiction aux vhicules automobiles,


vhicules articuls, trains doubles
ou ensemble de vhicules,
affects au transport de marchandises
dont le poids total autoris en charge
ou le poids total roulant autoris est
suprieur 3,5 t de dpasser tous les
vhicules moteur autres
que ceux deux roues sans side-car.

Interdiction de
tourner droite
la prochaine
intersection.

Interdiction de
tourner gauche
la prochaine
intersection.

Accs interdit
aux cycles.

Accs interdit
aux cyclomoteurs.

Interdiction de
dpasser tous les
vhicules moteur
autres que ceux
deux roues sans
side-car.

Accs interdit aux


vhicules moteur
lexception des
cyclomoteurs.

80

Interdiction de faire
demi-tour sur la
route suivie jusqu'
la prochaine
intersection incluse.

Accs interdit aux


motocyclettes
et motocyclettes
lgres, au sens
de larticle R.311-1
du Code de la route.

Accs interdit
tous les vhicules
moteur.

>

Rcapitulatif

Accs interdit aux


vhicules, vhicules
articuls, trains
doubles ou ensemble
de vhicules
dont la longueur est
suprieure au
nombre indiqu.

Accs interdit aux


vhicules traction
animale.

Accs interdit aux


voitures bras
lexclusion de
celles vises
larticle R.412-34
du Code la de
route.

Accs interdit
aux vhicules
dont la hauteur,
chargement
compris, est
suprieure au
nombre indiqu.

Accs interdit aux


vhicules dont la
largeur, chargement
compris, est
suprieure au
nombre indiqu.

Accs interdit aux


vhicules pesant
sur un essieu plus
que le nombre
indiqu.

Signaux sonores
interdits.

Accs interdit
aux vhicules
de transport
en commun
de personnes.

Accs interdit aux


vhicules affects
au transport
de marchandises.

Accs interdit aux


vhicules
transportant des
marchandises
explosives ou
facilement
inflammables.

Accs interdit aux


vhicules
transportant des
marchandises
susceptibles de
polluer les eaux.
dfinies par arrt.

Accs interdit aux


vhicules
transportant des
marchandises
dangereuses
dfinies par arrt.

Autres interdictions
dont la nature est
indique par une
inscription sur le
panneau.

Arrt obligatoire
au poste
ou au barrage
de police.

81

Accs interdit aux


vhicules, vhicules
articuls, trains
doubles ou
ensemble de
vhicules, dont le
poids total autoris
en charge ou le
poids total roulant
autoris excde le
nombre indiqu.

LA SIGNALISATION >

Rcapitulatif

Arrt obligatoire
au poste de page.

Arrt obligatoire
au poste
de douane.

Entre dans une zone


vitesse limite
30 km/h.

Interdiction aux vhicules de circuler


sans maintenir entre eux un intervalle
au moins gal au nombre indiqu.

Arrt au poste
ou au barrage
de gendarmerie.

Limitation de
vitesse. Ce panneau
notifie l'interdiction
de dpasser la
vitesse indique.

Accs interdit aux


vhicules tractant
caravane ou
remorque de plus
de 250 kg, tel que
le poids total
roulant autoris,
vhicule et
caravane ou
remorque, ne
dpasse pas 3,5 t.

Cdez le passage
la circulation venant
en sens inverse.

Panneaux relatifs au stationnement

Arrt et
stationnement
interdits.

Stationnement
interdit.

Stationnement
interdit du ct du
panneau du 1er
au 15 du mois.

Stationnement
interdit du ct
du panneau du 16
la fin du mois.

Entre dune zone


stationnement
payant.

Sortie de zone
stationnement
payant.

Entre dune zone


stationnement
interdit.

Entre dune zone


stationnement
unilatral
alternance
semi-mensuelle.

Sortie dune zone


stationnement
unilatral
alternance
semi-mensuelle.

Sortie dune zone


stationnement
interdit.

82

>

Entre
dans une zone
stationnement
de dure limite avec
contrle par disque.

Stationnement
interdit aux
vhicules affects
au transport de
marchandises.

Stationnement
interdit partir
du panneau.

Rcapitulatif

Sortie
dune zone
stationnement
de dure limite avec
contrle par disque.

Stationnement
dure limite
avec contrle par
disque.

Stationnement
interdit jusquau
panneau.

Entre
dans une zone
stationnement
unilatral alternance
semi-mensuelle
et dure limite avec
contrle par disque.

Sortie
dune zone
stationnement
unilatral alternance
semi-mensuelle
et dure limite avec
contrle par disque.

Stationnement
payant avec
parcmtre.

Stationnement
interdit gauche
du panneau.

Stationnement
interdit droite du
panneau.

Stationnement
interdit avant et
aprs le panneau.

Stationnement
rserv aux
vhicules
lectriques
pendant la dure
de recharge.

Stationnement
rserv aux
personnes
handicapes
mobilit rduite :
G.I.G, G.I.C ou
autres.

83
83

LA SIGNALISATION >

Rcapitulatif

Panneaux de fin dinterdiction

Fin dinterdiction
de lusage des
avertisseurs sonores.

Fin de limitation
de vitesse.

Fin dinterdiction de
dpasser (vhicules
affects au transport de
marchandises dont le
PTAC ou le PTRA est
suprieur 3,5 t).

Fin dune interdiction


dont la nature
est indique sur
le panneau.

Fin dinterdiction de
dpasser.

Sortie dune zone


vitesse limite
30 km/h.

Fin de toutes les


interdictions
prcdemment signales,
imposes aux vhicules
en mouvement.

u Panneaux dobligation

Autres obligations dont la nature


est mentionne par une inscription
sur le panneau.

Chanes neige
obligatoires sur au moins
deux roues motrices.

84

Vitesse minimale
obligatoire.

>

Rcapitulatif

Obligation de tourner
droite avant le panneau.

Obligation de tourner
gauche avant le panneau.

Contournement
obligatoire par la droite.

Contournement
obligatoire par la gauche.

Direction obligatoire
la prochaine
intersection : droite.

Direction obligatoire
la prochaine
intersection : gauche.

Direction obligatoire
la prochaine
intersection : tout droit.

Directions obligatoires
la prochaine intersection :
tout droit ou droite.

Chemin obligatoire
pour les pitons.

Chemin obligatoire
pour les cavaliers.

Directions obligatoires
Directions obligatoires
la prochaine intersection : la prochaine intersection :
tout droit ou gauche.
droite ou gauche.

Voie rserve
aux tramways.

Piste ou bande
obligatoire
pour les cycles sans
side-car ni remorque.

85

Voie rserve aux


vhicules des services
rguliers de transport
en commun.

LA SIGNALISATION >

Rcapitulatif

Panneaux de fin dobligation

Fin de chemin
obligatoire pour les
pitons.

Fin de chemin
obligatoire pour les
cavaliers.

Fin de voie rserve aux


vhicules des services
rguliers de transport
en commun.

Fin dobligation dont


la nature est mentionne
par une inscription
sur le panneau.

Fin de voie rserve


aux tramways.

Fin de piste ou bande


obligatoire pour les cycles
sans side-car ni remorque.

Fin dobligation
de lusage des
chanes neige.

Fin de vitesse minimale


obligatoire.

u Panneaux dindication concernant la conduite

Prsignalisation
dune impasse.

Hpital.

Impasse.

Circulation sens
unique.

Vitesse conseille.

Station de taxis.

Arrt dautobus.

Arrt de tramway.

86

Fin de vitesse
conseille.

Traverse de
tramways.

Rcapitulatif

>

Lieu amnag pour


le stationnement.

Indications
diverses (exemple).

Prsignalisation
dun crneau
de dpassement
ou dune section de
route chausses
spares.

Lieu amnag pour


le stationnement
gratuit dure
limite avec
contrle par
disque.

Lieu amnag pour


le stationnement
payant.

Stationnement rglement pour


caravanes et autocaravanes.

Crneau de
Section de route
dpassement
trois voies
trois voies affectes affectes une voie
deux voies dans
dans un sens et
un sens et une voie
deux voies dans
dans lautre .
lautre .

Route accs
rglement.

Fin de route
accs
rglement.

Passage
pour pitons.

Surlvation de la
chausse.

Fin dun crneau


de dpassement
trois voies
affectes.

Rduction
du nombre de
voies sur une route
chausses
spares ou sur
un crneau
de dpassement
chausses
spares.

Conditions particulires de circulation par voie sur la route suivie.

Indication des voies affectes


lapproche dune intersection.

Conditions particulires de circulation


sur la route ou la voie embranche.

87

Indication aux
frontires des limites
de vitesse sur le
territoire franais.

LA SIGNALISATION >

Rcapitulatif

Aire pitonne.

Fin d'aire pitonne.

Piste ou bande
cyclable conseille
et rserve aux
cycles deux ou
trois roues.

Fin de piste ou de
bande cyclable
conseille et
rserve aux cycles
deux ou trois
roues.

Entre dune
zone
de rencontre.

Sortie dune
zone
de rencontre.

Voie verte : voie


rserve la
circulation des
pitons et des
vhicules non
motoriss.

Fin de voie verte


(voie rserve la
circulation des
pitons et des
vhicules non
motoriss).

Priorit par rapport


la circulation
venant en sens
inverse.

Risque
dincendie.

Praticabilit
dune section de route.
Ces panneaux signalent
quune section de route est
ouverte ou ferme la
circulation publique.
Ils prcisent, le cas
chant, les conditions
spcifiques dquipement
requises pour les vhicules.

Prsignalisation dune
aire de service ou de
repos sur route
chausses spares.

Dbut dune
section
dautoroute.

Fin dune section


d'autoroute.

88

Voie de dtresse
droite.

Emplacement
darrt
d'urgence.

>

Rcapitulatif

Sortie dun tunnel.


Entre dun tunnel.
Tunnel : interdiction de faire demi-tour, de
sarrter ou de stationner en dehors des
emplacements prvus cet effet ;
allumage des feux obligatoire.

Prsignalisation
dune aire
de service
ou de repos sur
autoroute.

Prsignalisation
dune gare
de page
autoroutire.

Paiement auprs
d'un pagiste.

Prsignalisation
dune borne
de retrait de ticket
de page.

Paiement par
carte bancaire.

Paiement par abonnement. La voie est


rserve aux usagers abonns.

Paiement
automatique
par pices
de monnaie.

u Panneaux dindication signalant amnagements ou services

Poste dappel
d'urgence.

Cabine
tlphonique
publique.

Point de dpart
dun itinraire
pdestre.

Gare
de tlphrique.

Terrain de camping
pour tentes.

Terrain de
camping pour
tentes, caravanes
et autocaravanes.

Terrain de
camping pour
caravanes et
autocaravanes.

Point de dpart
dun circuit
de ski de fond.

Point de dpart
dun tlsige ou
dune tlcabine.

Emplacement de
mise leau
dembarcations
lgres.

89

LA SIGNALISATION >

Auberge
de jeunesse.

Restaurant ouvert
7 jours sur 7.

Rcapitulatif

Point de vue.

Panneau
dinformation service
faisant partie du
relais dinformation
service.

Emplacement
pour pique-nique.

Installations ou
services divers
(exemple).

Lieu proposant
boissons ou
collations sommaires
ouvert 7 jours sur 7.

Gare auto/train.

Toilettes ouvertes
au public.

Htel ou motel
ouvert 7 jours sur 7.

Jeux denfants.

Poste
de dpannage.

Distributeur de
billets de banque.

Station de vidange
pour caravanes,
auto-caravanes
et cars.

Point de dtente.

Installations
accessibles aux
personnes
handicapes
mobilit rduite.

Station de gonflage,
hors station service,
dont lusage est
gratuit.

Chambre dhtes
ou gte.

90

Informations
relatives aux
services ou activits
touristiques.

Embarcadre.

>

Poste de secours.

Rcapitulatif

Moyen de lutte
contre lincendie.

Frquence
dmission dune
station de
radiodiffusion
ddie aux
informations sur la
circulation routire
et ltat des routes.

Issue de secours
(vers la droite).

Poste de
distribution de
carburant ouvert
7 jours sur 7
24 heures sur 24.

Poste de distribution
de carburant ouvert
7 jours sur 7 et
24 heures sur 24,
assurant le
ravitaillement
en gaz de ptrole
liqufi (G.P.L.).

u Panneaux de direction
l Panneaux davertissement

Avertissement de sortie
sans affectation des
voies, avec numro de
lchangeur concern.
l

Avertissement
de bifurcation
autoroutire et de
sorties rapproches.

Avertissement de sortie
avec affectation de voies
et numro de
lchangeur concern.

Avertissement
de bifurcation
autoroutire
avec affectation
de voies.

Panneaux de prsignalisation

Prsignalisation
dune bifurcation
autoroutire.

Prsignalisation
daffectation de voies
dune bifurcation
autoroutire.

91

Prsignalisation
d'affectation de voies
dune bifurcation
autoroutire.

LA SIGNALISATION >

Prsignalisation de sortie
non numrote.

Prsignalisation courante
des carrefours.

Rcapitulatif

Prsignalisation
dune sortie
numrote.

Prsignalisation
diagrammatique des
carrefours complexes.

Prsignalisation de
laffectation dune voie
une sortie numrote.

Prsignalisation
diagrammatique des
carrefours giratoires.

Panneaux de signalisation avance

Signalisation avance
dune sortie non
numrote.

Signalisation avance
daffectation de voies de
sortie non numrote.

Signalisation avance dune


bifurcation autoroutire.

Signalisation avance
dune sortie numrote.

Signalisation avance
daffectation de voies
une sortie numrote.

Signalisation avance daffectation de voies


de bifurcation autoroutire.

92

Rcapitulatif

>

Panneaux de position

Direction vers une ville


importante et possibilit
demprunter lautoroute
pour aller Riom.
l

Direction vers une


autoroute avec indication
de kilomtrage.

Direction vers les


agglomrations les
plus proches.

Direction vers hameaux,


lieux-dits et fermes.
Ces panneaux peuvent
comporter une
indication de distance.

Panneaux de confirmation

Confirmation courante
sur route :
ville importante
et localit proche.

Confirmation de filante
sur autoroute.

Confirmation courante
sur autoroute.
Confirmation de filante
sur route chausses
spares.

Confirmation de filante,
avec flche(s)
daffectation verticale(s),
sur autoroute.

Jalonnement des itinraires Bis

Panneau de signalisation
complmentaire
ditinraire Bis .

Confirmation de filante,
avec flche(s)
daffectation coude(s),
sur autoroute.

93

Panneau dannonce de la
prochaine bifurcation
autoroutire.

Jalonnement des itinraires S

Panneau de signalisation
complmentaire
ditinraire S
de substitution.

Panneau de fin
ditinraire Bis .

Confirmation de la
prochaine sortie.

Panneau de fin
ditinraire S
de substitution.

LA SIGNALISATION >

Rcapitulatif

u Panneaux de localisation

Entre dagglomration.

Sortie dagglomration.

Localisation de tous les


lieux traverss par la
route pour lesquels il
nexiste pas de panneau
spcifique.

Localisation dune rgion


administrative ou dun
dpartement.

Localisation dun parc


national, dun parc
naturel rgional, dune
rserve naturelle ou dun
terrain du Conservatoire
du littoral et des rivages
lacustres.

Localisation dun cours


deau.

Localisation dun Etat appartenant la


Communaut conomique europenne.

u Balises
Dlinateur balisant
les limites de la
chausse.

Balisage
de virages.
Balisage des
virages sur routes
frquemment
enneiges.

Signalisation de
position des
intersections.

Signalisation des ttes


dlots directionnels
contournement
par la droite.

Signalisation
dobstacle.

Dispositif de
renforcement dun
marquage continu
permanent.

94

Balises de musoir,
signalant
la divergence
des voies.

Balisage des
virages
importants.

Dispositif de
renforcement
dun marquage
permanent
en divergent.

Rcapitulatif

>

u Signalisation des passages niveau


l Signalisation avance

Passage niveau
muni de barrires
fonctionnement
manuel lors du
passage des trains.

Passage niveau une voie, sans barrires


ni demi-barrires, et non muni de signalisation
automatique.

Passage niveau
sans barrires ni
demi-barrires.

Balises supportant les


panneaux de signalisation
avance. Chaque barre
oblique rouge reprsente
50 mtres. Ces balises sont
places respectivement
50 m, 100 m et 150 m du passage niveau.
l

Passage niveau plusieurs voies, sans barrires


ni demi-barrires, et non muni de signalisation
automatique.

Signalisation de position

Passage niveau une voie, sans barrires


ni demi-barrires, muni dune signalisation
automatique lumineuse et sonore.

Demi-barrires fonctionnement automatique


interceptant la partie droite de la chausse. Le feu
rouge clignotant annonce larrive des trains et
prcde de peu la fermeture des demi-barrires.

Signalisation des passages niveau avec voies


lectrifies lorsque la hauteur des fils de contact
est infrieure 6 mtres.

Passage niveau plusieurs voies, sans barrires


ni demi-barrires, muni dune signalisation
automatique lumineuse et sonore.

95

LA SIGNALISATION >
LA SIGNALISATION >

Rcapitulatif
Rcapitulatif

u Signalisation temporaire

Bouchon.

Accident.

Travaux.

Indication de
chantier important
ou de situations
diverses.

Autres dangers dont la


nature peut tre
prcise par une
inscription.

Cassis
ou dos d'ne.

Projection de
gravillons.

Annonce de
signaux lumineux
rglant la
circulation.

Chausse
glissante.

Prsignalisation
dun changement
de chausse.

Encart de
prsignalisation
de lorigine dun
itinraire de dviation.

Affectation de
voies.

Rduction du
nombre des voies.

Balises
dalignement
et de guidage.

Signal de position dune


dviation ou dun
rtrcissement temporaire
de chausse.

Dispositif conique. Balise de guidage.


Signalisation de position des limites
dobstacles temporaires.

Prsignalisation
de dviation.

Prsignalisation courante. Direction de dviation.

Chausse rtrcie.

Signalisation
complmentaire
dun itinraire
de dviation.

96

Fin de dviation.

> La conduite

Intersections et priorits . . . . . . . . . . . . . . . 98
Changer de direction . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Croiser un vhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Dpasser en scurit . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Arrt et stationnement . . . . . . . . . . . . . . . 122
Russir ses manuvres . . . . . . . . . . . . . . . 128

97

LA CONDUITE >

Intersections et priorits

Panneaux de direction, panneaux de priorit, balises de position... la


plupart du temps, la signalisation permet de dtecter les intersections
lavance. Pour franchir une intersection en scurit, vous devez :
1. Ralentir pour adapter votre vitesse la visibilit et parer un arrt durgence ;
2. Identifier lordre de passage des vhicules ;
3. Observer le comportement des autres usagers et anticiper leurs ractions ;
4. Si ncessaire, avertir laide du klaxon ou dun signal lumineux ;
5. Respecter les rgles de priorit de passage.
u Les intersections
La forme des intersections dpend de la configuration des lieux. Vous rencontrerez donc des intersections en T, en Y, en croix ou bien en toile. Lamnagement
des intersections complexes en ronds-points facilite les changements de direction
et fluidifie la circulation.

98

e;

>

Intersections et priorits

u Absence de signalisation
En labsence de signalisation, vous devez cder le passage aux usagers venant de
droite, tandis que les usagers venant de gauche sont tenus de vous cder le passage.
Cette rgle est appele Rgle de priorit droite .
u La rgle
de la priorit
droite nest
pas un droit :
vrifiez
toujours
que les autres
usagers vous
cdent
effectivement
le passage
avant de vous
engager.

La voiture bleue passe la premire car la voiture jaune est tenue de lui cder le passage.
La voiture verte passe aprs la voiture jaune car celle-ci dbouche sur sa droite.

u Existence de feux tricolores


Lorsque des feux tricolores dfinissent
lordre de passage des usagers, suivez
les instructions donnes par la couleur
des feux : circulez au vert, arrtez-vous
au jaune et au rouge.
u Feu teint ou jaune clignotant
Si le feu est teint ou bien si le feu jaune
clignote, adoptez le rgime de priorit
indiqu par les panneaux de priorit
proches du feu. En absence de panneau,
appliquez la rgle de la priorit droite.
99

LA CONDUITE >

Intersections et priorits

u Existence de panneaux indiquant le rgime de priorit appliquer


Ces panneaux sont essentiels car ils
dfinissent lordre de passage des vhicules aux intersections.
Un Stop oblige le conducteur
sarrter pour cder le passage tous les vhicules,
quils viennent de gauche ou de droite.
Marquer un temps darrt au niveau de
la bande blanche dessine au sol est
obligatoire, mme si vous ne voyez
aucun autre vhicule. Le
panneau Stop est annonc
par un signal associ un
panonceau de distance.

La camionnette sarrte au Stop, en de de la bande blanche, laisse passer les vhicules


venant de la droite ou de la gauche, et sengage uniquement lorsque la voie est libre.

100

>

Intersections et priorits

Le panneau Cder le passage exige de cder le passage tous les usagers de la


route
aborde,
quils
dbouchent sur la gauche ou bien sur la
droite. Contrairement celle du Stop,
la bande blanche dessine au sol est
discontinue car larrt du vhicule
nest pas obligatoire. Ralentissez et
arrtez-vous uniquement si vous devez
laisser passer dautres usagers.
Lexistence dun Cder le
passage est annonce par
un signal avanc associ
un panonceau de distance.

La voiture bleue doit cder le passage tous les vhicules circulant sur la route aborde,
quils viennent de la gauche ou de la droite.

101

LA CONDUITE >

Intersections et priorits

Ce panneau exige dappliquer la rgle de la priorit


droite lors de la prochaine
intersection, obligation parfois renforce par un panonceau. Il faut donc
cder le passage tous les vhicules
dbouchant de la route situe droite.
En agglomration, ce panneau est
implant proximit de lintersection.
Hors agglomration, il est implant
environ 150 mtres de lintersection,
de faon ce que les conducteurs aient
le temps de ralentir.

Avant de sengager, la voiture jaune laisse passer la voiture bleue, qui vient de la droite.
La voiture verte cde le passage la voiture jaune qui dbouche sur sa droite.

102

>

Intersections et priorits

Ce panneau indique que la


route sur laquelle vous circulez est prioritaire la premire intersection rencontre. Il sagit
dune priorit ponctuelle, valable uniquement pour la prochaine intersection.
Lors de lintersection suivante, vous
devrez peut-tre cder le passage.
u Vrifiez toujours que lon vous
cde effectivement la priorit avant
de vous engager dans lintersection.

Les voitures verte et jaune sont prioritaires cette intersection. Les autres usagers
doivent leur cder le passage : ils ont face eux un Cder le passage.

103

LA CONDUITE >

Intersections et priorits

Lorsque vous circulez sur


une route caractre prioritaire, les autres usagers sont
tenus de vous cder le passage toutes
les intersections rencontres, jusqu
ce que la route perde son caractre
prioritaire.
Hors agglomration, le panneau signalant le caractre prioritaire dune route
est plac aprs les intersections, prvenant ainsi les conducteurs quils sont
dsormais prioritaires. Ce panneau est
rgulirement rpt tout au long de
laxe prioritaire, environ tous les cinq
kilomtres. Lorsquil est implant audessus dun panneau signalant lentre
dans une agglomration, la route
conserve son caractre prioritaire
jusqu la sortie de la ville.

La perte du caractre prioritaire est indique par le


mme panneau, barr de
noir. A partir de celui-ci, appliquez la
rgle de la priorit droite en labsence
de signalisation, ou bien suivez les instructions de la signalisation existante.

u Lorsquune intersection est


complexe, le panneau Route
caractre prioritaire est
implant avant le carrefour
et associ un panonceau
schmatisant lintersection
prochainement aborde.

u Le trait large matrialise


la route caractre prioritaire.

104

>

Intersections et priorits

u Signalisation : cas particuliers


Le panneau annonant un
carrefour giratoire est souvent associ un panonceau portant la mention Vous navez
pas la priorit .
Lorsquun panneau Cder le passage
est situ lentre dun rond-point,
vrifiez dabord quil nexiste aucun
usager venant de la gauche. En effet, le
sens giratoire interdit quun usager
dbouche sur la droite.
Lorsque le panneau Cder
le passage est implant sur
une voie dacclration, le
conducteur doit sinsrer
dans la circulation. Il prend alors son
lan et choisit le moment opportun
pour rejoindre la chausse prioritaire.
Le conducteur qui sinsre ne doit en
aucun cas obliger les usagers prioritaires ralentir ou stopper.
u En labsence de signalisation,
appliquez toujours la rgle de la
priorit droite.

u Quelle que soit la signalisation,


il est interdit de sengager dans
une intersection encombre afin
de ne pas se trouver immobilis au
milieu du carrefour, bloquant ainsi
la circulation.

u En prsence de signalisation,
feux tricolores ou panneaux Stop
et Cder le passage, arrtez-vous
toujours en de du marquage au
sol ou de la ligne deffet du feu.

u De mme, il est interdit dtre


immobilis sur un passage piton.

105

LA CONDUITE >

Intersections et priorits

u Signes des agents de la circulation

Si lagent est de face


ou de dos, bras lhorizontal,
laccs de la voie est interdit.

Si lagent est de profil, cela


signifie que la circulation
est autorise.

Un agent de face dont


le bras est lev donne lordre
darrter le vhicule.

u Les indications des


agents de la
circulation ont priorit
sur la signalisation,
quil sagisse de feux,
de panneaux, ou du
marquage au sol.

Si lagent excute des


mouvements circulaires,
circulez.

Si lagent bouge son


avant-bras de haut
en bas, ralentissez.

106

u Ces signaux sont


galement utiliss
pour diriger
la circulation en cas
dobstacle sur
la chausse.

>

Changer de direction

Quel que soit le changement de direction, la rgle dor est danticiper.


Avant de changer de direction, vous devez :
1. Vrifier que la voie est libre et que la signalisation autorise la manuvre
envisage ;
2. Surveiller la route devant vous et surtout, derrire vous ;
3. Signaler vos intentions laide des clignotants concerns ;
4. Choisir la bonne position sur la chausse ;
5. Ralentir en douceur, sans coup de frein brusque, pour adapter votre
vitesse sans surprendre les usagers qui vous suivent ;
6. Identifier et appliquer la rgle de priorit de passage qui convient.
u Tourner droite
Ds que le croisement o vous comptez
changer de direction est identifi,
contrlez les rtroviseurs pour savoir ce
qui se passe derrire vous. Ensuite,
indiquez vos intentions en allumant les
clignotants droit et ralentissez.
l Prparer le changement
de direction
Avant de changer de direction, vrifiez
toujours que la voie est libre et que la
signalisation ne sy oppose pas. Par
exemple, regardez sil existe un panneau dinterdiction : interdiction de
tourner droite ou bien accs interdit.
Le marquage au sol donne galement
des informations importantes : une
bande blanche, discontinue ou non, dessine sur toute la largeur de la chausse
indique que la voie est sens unique et
quil est donc interdit de sy engager :
vous vous retrouveriez contresens de
la circulation.
107
107

LA CONDUITE >

Changer de direction

Bien se placer sur la chausse


Si la chausse est divise en plusieurs
voies, ou bien sil existe un voie rserve aux usagers tournant droite, vous
devez rejoindre la voie la plus droite
pour tourner droite. Contrlez les
rtroviseurs, puis signalez votre changement de direction.
l Si la chausse ne comporte que deux
voies, serrez le bord droit, sans oublier
contrle et signalement.
l Changer de direction
Identifiez les priorits de passage et
regardez autour de vous. Votre regard
doit balayer lintersection de gauche
droite. A gauche, puis en face, vrifiez
que vous ne coupez pas la route dun
usager. A droite, surveillez toute la largeur de la voie dans laquelle vous vous
engagez. Ensuite, tournez en douceur et
en respectant les priorits de passage.
Aprs avoir tourn, acclrez pour
reprendre une allure normale.
l

En labsence de signalisation, il faut


appliquer la rgle de la priorit droite.
La voiture jaune vrifie que la voiture
verte lui cde effectivement le passage
avant de tourner droite.

u Il ne faut jamais dpasser un


deux-roues avant de tourner
droite. Vous lui couperiez la route,
risquant ainsi une collision.
u Si la voie sur laquelle vous vous
engagez comporte un passage
protg, vrifiez quaucun piton
ne sapprte traverser.

108
108

>

Changer de direction

u Tourner gauche
Les consignes dapproche sont les
mmes que pour tourner droite : ds
que le croisement est identifi, contrlez ce qui se passe autour de vous et
ralentissez.
l Prparer le changement
de direction
Vrifiez que la voie est libre et que la
signalisation ne soppose pas au changement de direction : interdiction de
tourner gauche, accs interdit, voie
sens unique, etc. Ensuite, signalez vos
intentions en allumant les clignotants
gauche.
l Adopter la position adquate
Si la chausse est double sens, serrez
gauche sans dpasser laxe mdian
de la chausse, de faon franchir lintersection roues parallles cet axe.
l Changer de direction
Les usagers venant de face sont prioritaires (sauf avis contraire de la signalisation) et il faut tenir compte de ceux
qui circulent sur la route aborde. Quel
que soit le rgime de priorit, contrlez
toutes les voies en balayant lintersection de droite gauche, sans oublier de
regarder derrire vous.
l En absence de signalisation, appliquez la rgle de la priorit droite.
Arrtez-vous pour laisser passer les
usagers venant de la droite et ceux qui
arrivent face vous.

Un vhicule tournant gauche coupe


la trajectoire de plusieurs usagers
susceptibles de dboucher de la droite,
de face, de la gauche, et mme de
larrire en cas de dpassement.

109
109

LA CONDUITE >

Changer de direction

Lorsque la voie est libre, contournez le


centre de lintersection en douceur et en
respectant les priorits de passage.
Aprs avoir chang de direction, acclrez pour reprendre une allure normale.

l Si la chausse est divise en plusieurs

voies, ou bien sil existe une voie rserve aux usagers tournant gauche,
rejoignez la voie la plus gauche avant
de tourner, sans oublier de contrler les
rtroviseurs, puis de signaler votre
changement de direction. Attention,
vous devrez quand mme cder le passage aux usagers venant en sens
inverse, moins que la signalisation ne
leur impose de vous cder le passage.

Si la signalisation donne lordre aux


vhicules venant en sens inverse de
vous cder le passage, assurez-vous
que lon vous cde effectivement la
priorit avant de tourner gauche.

u Avant toute manuvre, contrlez


les rtroviseurs ; ralentissez en
douceur pour ne pas surprendre les
autres usagers.

u Pour tourner en scurit, signalez


vos intentions suffisamment
lavance et choisissez la bonne
position sur la chausse.

110
110

>

Changer de direction

u Tourner gauche : cas de deux vhicules venant en sens inverse


l Cas particulier : carrefour trop
l Carrefour classique
troit
pour se croiser par derrire
Lorsque deux conducteurs venant en
Si
les
deux
vhicules nont pas la place
sens inverse veulent tout deux tourner
matrielle de se croiser avant de tour gauche, les deux vhicules doivent
ner gauche, lun doit sarrter pour
se croiser par derrire si lintersection
faciliter le passage de lautre.
est un carrefour classique.
Les vhicules encombrants (de plus de
7 mtres de long ou de plus de 2 mtres
de large) doivent cder le passage aux
vhicules plus petits. En agglomration, cette rgle ne sapplique pas aux
vhicules de transport en commun.

l Carrefour lindonsienne
Si lintersection est un carrefour
lindonsienne , au milieu duquel une
voie de stockage est ddie aux changements de direction, les deux vhicules doivent se croiser par devant.

u Voies sens unique


l Toute la largeur de la chausse tant
ddie au mme sens de circulation,
vous devez serrer tout fait gauche
avant de changer de direction.
l Si la chausse comporte plusieurs
voies, changez de file pour rejoindre la
voie la plus gauche, de faon ne pas
gner les usagers qui vont tout droit.
111
111

LA CONDUITE >

Changer de direction

u Carrefours giratoires
Les carrefours giratoires, communment appels ronds-points , sont
amnags pour faciliter les changements de direction. Le terre-plein central est cercl dune voie sens unique.
Sur cet anneau, tous les usagers circulent dans le sens inverse des aiguilles
dune montre car ils ont lobligation de
contourner lobstacle par la droite.
l Prparer le changement
de direction
Les ronds-points bnficient dune
signalisation spcifique. Bien avant le
carrefour, un panneau de signalisation
annonce les directions desservies afin

112
112

>

Changer de direction

que les conducteurs puissent se placer


correctement sur la chausse. Faites-y
trs attention car votre point dentre
dans le rond-point et la trajectoire suivre dpendent de la direction retenue.
l Entrer sur lanneau
Ensuite, un panneau de danger
annonce le carrefour giratoire proprement dit. Le plus souvent, ce panneau
est associ un panonceau indiquant
la mention Vous navez pas la priorit . En effet, lentre dun rondpoint est gnralement assortie dun
panneau Cder le passage. Vous devez
donc laisser passer les usagers circulant sur lanneau avant dy entrer.
En labsence de signalisation, la rgle
113
113

LA CONDUITE >

Changer de direction

de la priorit droite sapplique et ce


sont les autres usagers qui doivent
vous cder le passage lorsque vous
entrez sur lanneau. Mais quoiquil en
soit, surveillez les vhicules dbouchant sur la gauche.
u En labsence de signalisation
indiquant le rgime de priorit, vous
devez appliquer la rgle de la priorit
droite : les conducteurs qui circulent sur
lanneau sont tenus de cder le
passage celui qui entre.

u Si la signalisation
indique Vous navez
pas la priorit et/ou
Cdez le passage ,
celui qui entre cde le
passage ceux qui
circulent sur lanneau.
u Pour aller gauche,
laissez les clignotants
gauche allums tant que
le vhicule reste sur
lanneau.
u Allumez les
clignotants droit pour
sortir de lanneau ou
pour changer de voie.

114
114

>

Changer de direction

l Choisir la bonne voie et signaler


ses intentions
Si le rond-point comporte plusieurs
voies, le point dentre sur lanneau
dpend de litinraire suivi.
l Pour aller en face, visez la voie de
droite et nallumez pas les clignotants
en entrant sur lanneau.
l Pour aller droite, optez pour la
voie de droite et allumez les clignotants droit lentre de lanneau.
l Pour aller gauche ou revenir sur
vos pas, choisissez la voie de gauche

et allumez les clignotants gauche.


l Changer de voie sur lanneau
Celui qui change de voie est tenu de
cder le passage aux autres usagers.
Signalez vos intentions et contrlez
langle mort dun coup dil latral
pour vrifier que personne ne vous
dpasse, droite ou gauche.
l Sortir de lanneau
Allumez les clignotants droit et rejoignez la voie de droite ds que vous
franchissez lintersection prcdant
votre route de sortie.

115
115

LA CONDUITE >

Croiser un vhicule

La configuration des lieux et lencombrement des vhicules rendent


parfois les croisements difficiles. Pour adopter la bonne attitude,
vous devez savoir :
1. Respecter la signalisation ;
2. En labsence de signalisation, identifier la catgorie de lusager venant
en sens inverse
3. Appliquer les rgles prescrites par le Code de la route pour cette
catgorie dusagers.
u Croisement et signalisation
Lors dun croisement, la conduite
tenir est parfois dicte par la signalisation : des panneaux indiquent le sens
de circulation prioritaire ou bien la circulation est rgle par des feux.
Lorsque le rtrcissement de la chausse est temporaire, les signaux des
agents de la circulation ou les piquets
mobiles des agents dentretien indiquent la marche suivre.

u Croisement en labsence
de signalisation
En labsence de signalisation, le Code
de la route prvoit un certain nombre
de rgles appliquer.
l Obstacles
Si un obstacle vous oblige empiter
sur la voie rserve aux usagers venant
en sens inverse, arrtez votre vhicule
pour leur laisser le passage. Repartez
uniquement lorsque la voie est libre.

u En cas de croisement difficile,


ralentissez.
u Si ncessaire, arrtez-vous ou
manuvrez de faon laisser
passer les usagers ayant la priorit
et les vhicules durgence utilisant
leurs avertisseurs spciaux.

116
116

>

Croiser un vhicule

l Chausse trop troite


Si la route nest pas assez
large pour deux vhicules,
le plus encombrant doit
sarrter pour laisser le
passage lautre sauf
sil sagit dun bus circulant en agglomration.
l Chausse trop troite
et en pente
l Lorsque la chausse est
en pente, les rgles sont
diffrentes : le vhicule
descendant doit sarrter
pour faciliter le croisement.

l Si lun des deux vhicules doit reculer, cest au


vhicule le plus lger, ou
celui qui est le plus maniable, de faire la manuvre.

Si les vhicules sont quivalents, cest le vhicule descendant qui doit reculer,
moins que le vhicule montant soit mieux plac, par exemple ct dun espace
lui permettant de se garer. Sachez faire preuve de courtoisie...

117
117

LA CONDUITE >

Dpasser en scurit

Pour envisager un dpassement en prservant votre scurit et celle


des autres usagers, vous devez :
1. Vrifier que la signalisation, panneaux ou marquage au sol,
ne sy oppose pas ;
2. Disposer dune visibilit et dun espace suffisant vers lavant ;
3. Ne gner aucun usager, quil vienne en sens inverse ou bien de larrire ;
4. Possder une rserve dacclration et une vitesse suffisante pour que
le dpassement soit aussi bref que possible.
u Dpassements interdits par la
signalisation
Le dpassement est par essence une
manuvre risques.
l Lorsque le contexte rend cette
manuvre dangereuse ou impossible, la
signalisation panneaux ou marquage
au sol interdit le dpassement des
vhicules des catgories B, C, D et E.
Mais vous pouvez dpasser un deuxroues sans side-car ou un vhicule
traction animale.
l Linterdiction de dpassement sapplique parfois uniquement certaines
catgories dusagers, comme les poids
lourds. Les automobilistes sont alors
autoriss effectuer un dpassement.
l Sur les routes dont la chausse comporte trois voies, la voie centrale est utilise alternativement par chaque sens de
circulation. Le dpassement est interdit
lorsque la manuvre oblige franchir
ou chevaucher une ligne continue.
Il est autoris uniquement lorsque la
ligne est discontinue, ou si cette ligne

est mixte, continue et double dune


section discontinue ct conducteur.
u Dpassements interdits par la
configuration des lieux
l Il est interdit deffectuer un dpassement sur un passage niveau sans barrire ni demi-barrire.
l Lapproche dune intersection est
aussi une zone risques. Nenvisagez
jamais de dpassement si vous tes
susceptible de cder le passage, cest-dire aux intersections sans signalisa118
118

>

Dpasser en scurit

tion, ou celles signales par des panneaux de priorit ou annonant un carrefour giratoire.

usagers arrivant en sens inverse.


l La dure du dpassement dpend,
entre autres, de la longueur du vhicule
dpass. Vrifiez bien que vous disposez de lacclration ncessaire et ne
vous laissez pas surprendre par les
dimensions dun poids lourd ou dun
ensemble de vhicules attels : certains
mesurent jusqu 18 mtres de long !

La configuration des lieux rend parfois les dpassements dangereux,


notamment si la chausse est double
sens et comporte deux ou trois voies.
Au sommet dune cte ou dans certains
virages, la visibilit est trs rduite : le
conducteur qui dpasse risque la collision frontale avec un vhicule venant
en sens inverse car aucun des conducteurs ne voit lautre arriver.
l Brouillard, forte pluie ou chute de
neige rduisent considrablement visibilit et adhrence. Il est donc parfois
prfrable de renoncer dpasser.
l Il est interdit de dpasser en suivant
un vhicule qui est lui-mme en train
de doubler un autre vhicule. En effet,
le vhicule qui prcde masque les
l

119
119

LA CONDUITE >

Dpasser en scurit

u Dpasser en scurit
Si le dpassement est autoris et que vous disposez de la puissance moteur requise
et de la visibilit ncessaire vers lavant, contrlez ce qui se passe derrire vous
dans les rtroviseurs. Avant de signaler vos intentions, vrifiez bien que personne
nest en train de vous dpasser en contrlant langle mort dun coup dil latral.
1. Contrler, puis signaler
Aprs avoir contrl que le dpassement ne gnera aucun usager devant et
derrire vous, allumez les clignotants
gauche. Si ncessaire, prvenez le
conducteur qui prcde par un avertissement sonore ou un appel de phare.
2. Dboter
Avant de dboter, vrifiez encore que
vous ne gnez personne en contrlant le
rtroviseur extrieur gauche et le rtroviseur intrieur. Un bref coup dil sur
le ct gauche permet de vrifier quaucun vhicule nest situ dans langle
mort du rtroviseur extrieur.
3. Dpasser
Le dpassement doit tre aussi bref que
possible, mais il est interdit de rouler
plus vite la vitesse maximale autorise.
Le conducteur qui dpasse doit laisser
un espace suffisant pour ne pas risquer
daccrocher le vhicule dpass.
4. Se rabattre droite
Ds que le vhicule dpass apparat
dans le rtroviseur intrieur, allumez les
clignotants droit et rabattez-vous progressivement devant lui, sans ralentir.
120
120

>

Dpasser en scurit

u Etre dpass
Lorsque lon est sur le point dtre
dpass, la consigne est de faciliter le
dpassement.
l Serrez droite pour bnficier dun
espace latral maximum et gardez la
mme allure afin de ne pas fausser les
estimations du conducteur qui vous
dpasse, sauf si un usager arrive en
sens inverse. Dans ce cas, ralentissez
pour permettre celui qui double de se
rabattre plus rapidement.
l De nuit, basculez des feux de route
aux feux de croisement ds que le
conducteur qui double allume ses feux
de route. Et si il pleut, mettez les
essuie-glaces en vitesse rapide pour

viter dtre aveugl par les projections deau.


despace droite.

u Les dpassements seffectuent par


la gauche, mais il existe deux
exceptions cette rgle.
Le dpassement doit seffectuer par
la droite si :
l le vhicule dpasser est un
tramway circulant au milieu dune
chausse double sens. Si le tramway
est arrt et que des passagers
descendent du ct droit, vous devez
dpasser par la gauche ;
l le vhicule dpasser
a signal son intention de tourner
gauche et quil existe suffisamment

u En dpassant deux-roues ou piton,


respectez lintervalle latral de
scurit : au moins 1 mtre 50 hors
agglomration et 1 mtre en ville.
u En doublant un vhicule lourd,
tenez plus fermement le volant pour
ne pas tre dport par le
dplacement dair.
u Acclrer pour ne pas tre dpass
est une infraction grave sanctionne
par le retrait de 2 points du permis
et une amende.

121
121

LA CONDUITE >

Arrt et stationnement

Conduire, cest aussi savoir o sarrter et comment stationner sans


gner les autres usagers. Vous devez :
1. Vrifier que la signalisation ne sy oppose pas ;
2. Ne pas stationner ni vous arrter dans les endroits dangereux, risquant
ainsi de crer un accident ;
3. Ne gner aucun usager, notamment lors des manuvres de stationnement ;
4. Si ncessaire, signaler aux autres usagers le vhicule arrt
ou en stationnement
u Signalisation des interdictions
Si le contexte lexige, linterdiction
darrt et de stationnement, qui
concerne la fois chausse et accotement, est prcise par la signalisation.
l Linterdiction sapplique du ct du
panneau, partir de celui-ci, et jusqu
la prochaine intersection.
Parfois, un panonceau prcise ltendue, la porte ou les horaires de linterdiction, ou encore la catgorie
dusagers concerns.
l Linterdiction peut aussi tre signale
par le marquage au sol. Des lignes
jaunes continues dessines le long de
laccotement ou du trottoir indiquent
quarrt et stationnement sont interdits
tous les vhicules de ce ct de la
voie. Une ligne jaune discontinue autorise larrt, mais le stationnement reste
interdit. Le marquage au sol signale
aussi les emplacements et voies rservs qui sont interdits larrt ou au stationnement : arrts de bus, passages
piton, entre ou sortie de vhicule.
122
122

>

Arrt et stationnement

u Arrt ou stationnement
interdits
Stationnement et arrt sont interdits ds
que cela gne ou prsente un danger
pour les autres usagers. Vous devez
connatre ces endroits interdits darrt
ou de stationnement car ils ne sont pas
toujours indiqus par la signalisation.
l Arrt et stationnement sont interdits
sur les ponts, dans les tunnels, ainsi
que sur les voies dlimites par une
ligne continue interdisant le dpassement du vhicule immobilis.

p Un vhicule larrt est un


vhicule provisoirement immobilis
sur la chausse ou laccotement,
le temps de dbarquer ou
dembarquer passagers ou
marchandises. Le conducteur est
alors au volant ou proximit
immdiate du vhicule pour
le dplacer rapidement.
q Un vhicule immobilis sur
la route qui nest pas larrt est
un vhicule en stationnement.

Il est interdit de sarrter ou de stationner dans les zones de danger :


intersection, virage, sommet dune
cte, passage niveau. Idem sur la
chausse si les conditions de visibilit
et dclairement sont insuffisantes.
l Vous ne devez pas non plus gner les
autres usagers ou les services dintervention urgente : trottoirs, passages,
emplacements et voies rserves sont
des emplacements strictement interdits larrt comme au stationnement.
l

123
123

LA CONDUITE >

Arrt et stationnement
l En agglomration
En ville, les accotements sont amnags en trottoir. Il faut donc se garer sur
la chausse et dans le sens de la

u O stationner
l Hors agglomration
En rase campagne, utilisez les parkings ou bien laccotement droit. Si

celui-ci est impraticable, et que le marquage au sol vous y autorise, lusage


de laccotement gauche est permis.
Si vous devez stationner sur la chausse, les autres usagers doivent tre en
marche : du ct droit si la rue est
double sens, droite ou gauche si la
rue est sens unique.
u La signalisation lumineuse du
vhicule nest pas ncessaire si la
voie est convenablement claire.
mesure de dpasser le vhicule immobilis. Celui-ci doit tre bien visible et
la nuit, il doit tre signal par un dispositif lumineux, feux de position ou
feux de stationnement ct circulation,
sauf si le vhicule est entirement gar
sur un accotement.

u Ce panneau indique
une drogation :
on peut se garer
cheval sur le trottoir
condition de laisser au moins
1 mtre aux passants.

124
124

>

Arrt et stationnement
ct autoris change tous les 15 jours.
Bien souvent, des panneaux prcisent
de quel ct il est interdit de stationner... mais pour savoir de quel ct
stationner, encore faut-il connatre la
date du jour !

u Stationnement rglement
l Par rue
Lorsque le stationnement est unilatral, cest--dire quil nest autoris
que dun seul ct de la rue, il est
altern et semi-mensuel. En clair, le

Ici, il est interdit de


stationner du ct
droit du 1er au 15 du
mois. Du 16 au 31,
cest le ct gauche
qui est interdit au
stationnement. Il est
par consquent lgitime de se garer du ct droit la
seconde quinzaine du mois.

u Un panonceau prcise parfois la


porte des interdictions : tendue,
priode ou catgorie dusagers
concerns.

125
125

LA CONDUITE >

Arrt et stationnement

l Par zone
Le stationnement peut galement tre
rglement pour un ensemble de rues
une zone , et non par rue.
l Les zones de stationnement rglement sont dlimites par des panneaux carrs marquant lentre et la
sortie de cette zone. La rglementation
appliquer est prcise par un panneau dinterdiction, parfois accompagn dun symbole si le stationnement
est payant ou dure limite.

Lorsque la zone stend toute la


ville, le panneau signalant lentre
dans une zone dont le stationnement
est rglement est plac proximit du
panneau indiquant lentre de lagglomration.
A la sortie, inutile de chercher un panneau indiquant la fin de la zone car le
panneau Sortie dagglomration met
fin toutes les rgles applicables
lensemble de lagglomration.

126
126

Arrt et stationnement

>

Ce panneau indique
que le stationnement est
autoris du ct des
numros impairs lors de
la premire quinzaine
du mois. Et lors de la seconde, sur le
ct des numros pairs. Le ct interdit au stationnement nest pas forcment signal dans chaque rue par un
panneau. Pour savoir de quel ct stationner, il faut tenir compte de la date
et reprer le ct pair ou impair de la
rue grce aux numros des maisons.

Ces emplacements sont parfois


signals par un marquage au sol bleu.
l La limitation de dure est galement
indique par le symbole dun disque de
stationnement. Ce symbole est plac
sur les panneaux dlimitant les zones
de stationnement rglement, sur un
panonceau associ un panneau dinterdiction de stationnement, ou encore
sur les panneaux signalant un parking.
l La dure maximale de stationnement
est fixe 1 heure 30 entre 9 h et 19 h,
sauf entre 11 h 30 et 14 h 30.
Avant de descendre du vhicule, le
conducteur rgle le disque sur son
heure darrive. Le disque indique
alors lheure limite de dpart. Le
disque doit tre plac contre le parebrise, de faon ce quil soit lisible de
lextrieur et ct trottoir.

u La premire
quinzaine du mois
commence par un
chiffre impair, le
stationnement est autoris du ct
des numros impairs.
u La seconde
quinzaine du mois
commence par un
chiffre pair, le
stationnement est autoris du ct
des numros pairs.
l Stationnement dure limite
A certains emplacements, la dure de
stationnement est limite afin que personne ne monopolise une place de stationnement.

127
127

LA CONDUITE >

Russir les manuvres

Faire demi-tour, effectuer une marche arrire, se garer en crneau, en pi


ou en bataille, sont des manuvres incontournables. Vous devez :
1. Vrifier que la signalisation ne soppose pas la manuvre envisage ;
2. Etre certain que vous disposez de lespace et de la visibilit ncessaire ;
3. Ne gner aucun usager, notamment lors des demi-tours ou des manuvres
de stationnement ;
4. Signaler clairement vos intentions ;
5. Respecter les priorits de passage et les usagers prioritaires.
u Faire demi-tour
l Si la manuvre exige de franchir la
ligne mdiane de la chausse, vrifiez
que cette ligne nest pas matrialise
par une ligne continue, auquel cas il
est interdit de faire demi-tour.

Il est strictement interdit de faire


demi-tour sur lautoroute ou sur une
route pour automobiles.
l Il existe plusieurs faons de faire
demi-tour, tout dpend du contexte.

l Utiliser toute la largeur de la voie


En pleine voie, allumez les clignotants
gauche et tournez de faon placer le
vhicule perpendiculaire la voie.
Ensuite, allumez les clignotants droit
et reculez vers la droite de faon

rejoindre la voie correspondant lautre sens de circulation.


Autre possibilit, effectuer une boucle
au milieu du carrefour
Si celui-ci est trop troit, lastuce
consiste utiliser une rue transversale.

128
128

>

Russir les manuvres

l Utiliser une rue situe droite


Pour tirer parti dune rue situe
droite, allumez les clignotants droit,
franchissez lintersection, puis reculez
dans la rue de faon pouvoir ensuite
tourner naturellement gauche, et
ainsi faire demi-tour.

l Utiliser une rue situe gauche


Pour faire demi-tour en utilisant une
rue situe gauche, allumez les clignotants gauche pour tourner dans
cette rue, puis allumez vos clignotants
droit lorsque vous reculez pour regagner le sens normal de circulation.

u Reculer en marche arrire


Les feux de recul sallument automatiquement ds que la marche arrire est
enclenche. Il est obligatoire de se
retourner pour contrler la manuvre.
u Celui qui manuvre perd sa
priorit et sera toujours considr
comme entirement responsable
en cas daccident.
u La marche arrire est tolre
uniquement lors dune manuvre.

129
129

LA CONDUITE >

Russir les manuvres

u Manuvres de stationnement
l Se garer en bataille ou en pi
Pour se garer en bataille ou en pi, il est
conseill de procder en marche arrire.
l Placez-vous perpendiculairement la
place retenue avec un espace latral
dau moins 1 mtre 50, de faon ce
que vos feux arrire soient au milieu de
lemplacement immdiatement droite.
l Reculez lentement en vous retournant pour contrler la manuvre et
lorsque vos roues arrire arrivent au
niveau de la ligne de dmarcation, braquez rapidement droite.
l Lorsque la voiture est parallle aux
autres, mettez vos roues droites et
finissez de vous ranger.
l Les crneaux
Effectuer un crneau consiste garer
le vhicule paralllement au trottoir.
l Cette manuvre se ralise droite
de la chausse, sauf si la rue est sens
unique. Dans ce cas, les crneaux
gauche sont autoriss.
l Ds quune place disponible est en
vue, vrifiez les rtroviseurs de faon
reprer la prsence dautres usagers,
motoriss ou non.
l Pour bien signaler vos intentions,
allumez vos clignotants suffisamment
lavance, ralentissez, puis arrtezvous un instant hauteur de lemplacement souhait.

u Un crneau seffectue toujours


dans le sens de la marche.
u Signaler vos intentions
suffisamment lavance vite de
surprendre les autres usagers,
notamment ceux qui vous suivent
ou risquent darriver derrire vous.
u Lorsque le vhicule est
stationn, passez au point mort et
serrez le frein main.
u Le plus important est de ne pas
gner les autres usagers, et de ne
rien toucher, ni devant, ni derrire.

130
130

>

Russir les manuvres

l Crneau droite
Prenez comme point de repre le vhicule gar devant lemplacement retenu, ici une
voiture rouge. Placez-vous paralllement celle-ci, avec un espace latral denviron
70 cm, et de faon ce que votre rtroviseur droit soit hauteur de ses phares avant.

l Passez la marche arrire et contrlez les rtroviseurs de faon manuvrer en


scurit, cest--dire en vitant larrire gauche de la voiture repre et les usagers
ventuels. Reculez trs lentement, roues parallles au trottoir.
l Ds que vos roues arrire dpassent la voiture repre, tournez le volant vers le trottoir. Puis braquez fond vers la droite, toujours en reculant trs lentement. Vous ne
devez pas montez sur le trottoir, mais vous pouvez vous y appuyer.
l Lorsque votre vhicule est inclin 45 du trottoir, contre-braquez : tournez le
volant gauche tout en continuant de reculer. Noubliez pas de vrifier que votre

pare-choc avant passe bonne distance de celui du vhicule situ devant vous. Ds
que vous tes parallle au trottoir, avancez ou reculez lgrement de faon mettre
les roues droites.
131
131

LA CONDUITE >

Russir les manuvres

l Crneau gauche
Les crneaux gauche sont autoriss uniquement lorsque la circulation est sens
unique. Comme pour effectuer un crneau droite, prenez comme point de repre
le vhicule stationn devant lemplacement retenu. Placez votre voiture paralllement la voiture repre, environ 70 cm de celle-ci, et de faon ce que votre
rtroviseur gauche soit hauteur de ses phares avant.

Passez la marche arrire et contrlez les rtroviseurs. Pour manuvrer en scurit, regardez aussi travers la vitre avant gauche. Reculez lentement, roues parallles au trottoir.
l Ds que vos roues arrire sont au niveau de la voiture repre, vrifiez quaucun
vhicule nest en train de vous dpasser et tournez le volant vers le trottoir. Puis
braquez fond vers la gauche, toujours en reculant trs lentement.
l Lorsque votre vhicule est inclin 45 du trottoir, contre-braquez : tournez le
l

volant droite tout en continuant de reculer. Si ncessaire, retournez-vous pour


contrler la manuvre. Mettez les roues droites ds que vous tes parallle au trottoir.
132
132

> La circulation

La vitesse de circulation . . . . . . . . . . . . . . 134


Les autres usagers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Tunnels routiers et autoroutiers . . . . . . . 150
Conduire sur lautoroute . . . . . . . . . . . . . 152
Les routes accs rglement . . . . . . . . 163
Nuit et intempries . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

133

LA CIRCULATION >

Vitesse de circulation

La matrise dun vhicule passe obligatoirement par le contrle


de sa vitesse. Vous devez :
1. Connatre les diffrentes limitations en usage et adapter votre vitesse
en consquence ;
2. Savoir apprcier les distances de freinage et darrt ;
3. Respecter les distances de scurit ;
4. Adapter votre allure aux conditions relles de conduite en tenant compte
de la signalisation et du contexte.
u Limitations de vitesse
l En ville
La vitesse est par dfinition limite
50 km/h en agglomration. Par consquent, cette limitation qui entre en
vigueur partir de panneau dentre
dagglomration nest pas toujours
signale par un panneau dinterdiction.
Attention, il existe de nombreuses exceptions la rgle des 50 km/h en
agglomration .
l La vitesse maximale peut tre ponctuellement releve 70 km/h sur les
routes importantes traversant les villes
(rocades, rues sans habitation, etc.). La
vitesse maximale autorise est alors signale par un panneau dinterdiction
indpendant.
l La vitesse maximale peut tre abaisse moins de 50 km/h dans toutes les
rues de lagglomration, auquel cas le
panneau de limitation de vitesse est
plac tout ct du panneau dentre
dagglomration.
134

>

Vitesse de circulation

l La vitesse peut
tre aussi tre abaisse dans certaines
zones risque (centre-ville, hpitaux, coles). Lentre et
la sortie dune zone vitesse limite

sont signales par des panneaux de


prescription.
l Le contexte impose souvent une rduction ponctuelle de la vitesse maximale autorise : intersection, virage,
ralentisseurs, travaux, etc.

l Hors agglomration
La vitesse maximale autorise dpend
du type de route. En cas dintempries, la vitesse maximale est abaisse
pour tenir compte des difficults sup-

plmentaires lies au manque de visibilit ou ladhrence rduite. Elle est


galement abaisse pour les jeunes
conducteurs et les lves conducteurs en conduite accompagne.
135

LA CIRCULATION >

Vitesse de circulation

Temps sec

Intempries

Conducteurs
novices

Visibilit
< 50 m

90 km/h

80 km/h

80 km/h

50 km/h

Route chausse
spare ou
autoroute en
zone urbaine

110 km/h 100 km/h 100 km/h

50 km/h

Autoroute

130 km/h 110 km/h 110 km/h

50 km/h

Route

u Les lves
conducteurs en conduite
accompagne et les
conducteurs en priode
probatoire (novices)
doivent apposer
larrire gauche du
vhicule un disque
signalant leur statut.

136

>

Vitesse de circulation
permanence du contexte et tenir compte,
entre autres, de ltat de la chausse, de
certains obstacles prvisibles, des conditions de circulation, de ladhrence, de la
visibilit ou de la mto.

u Adaptation de la vitesse
Savoir ajuster sa vitesse face aux diffrentes situations de la route est sans
doute lune des plus importantes qualits
dun conducteur. Celui-ci doit juger en

u Lors de lpreuve pratique du


permis de conduire, le candidat
doit rouler la vitesse maximale
autorise et sur le plus grand
rapport de vitesse possible.
u Tout conducteur doit adapter
son allure dans les limites en
vigueur de faon toujours rester
matre de son vhicule.

137

LA CIRCULATION >

Vitesse de circulation

l Adapter son allure, cest aussi ne pas


gner les autres conducteurs. Une vitesse minimale obligatoire est parfois
impose par la signalisation, notamment pour rguler le flux de la circulation dans les tunnels et les longs passages souterrains.
l Par ailleurs, laccs des autoroutes
est interdit aux vhicules qui ne peuvent pas atteindre 40 km/h et la voie la
plus gauche est rserve aux vhicules circulant rapidement, cest-dire 80 km/h et plus.

u Une vitesse anormalement rduite risque de surprendre les


autres usagers, crant ainsi une situation risque.
u Si vous ntes pas en mesure de maintenir une allure
normale, par exemple cause dun ennui mcanique, allumez
aussitt vos feux de dtresse pour prvenir les autres usagers.

138

>

Vitesse de circulation
avec un certain retard, le temps de percevoir, danalyser, de dcider et dagir
en consquence. Ce retard est appel
temps de raction . Il est en
moyenne de une seconde, mais le
manque de vigilance (inattention, fatigue, soucis, alcool, etc.) augmente
parfois considrablement le temps de
raction.
l Pour valuer la distance parcourue
pendant une seconde, multipliez par
trois le chiffre des dizaines de la vitesse. Par exemple, un vhicule roulant
60 km/h parcourt approximativement
chaque seconde 3 x 6 = 18 mtres.
Alors qu 130 km/h, la distance parcourue sera de 3 x 13 = 39 mtres.

u Temps de raction
Un conducteur surpris par un vnement imprvu ne modifie pas instantanment sa conduite. Il le fait toujours

139

LA CIRCULATION >

Vitesse de circulation

u Distance de freinage

Distances de freinage en m (dclration de 8 m/s2)


82
58
48
39
31
12
4

Vitesse en km/h
30

50

80 90 100 110

130

distance de freinage augmente ;


ladhrence plus celle-ci est rduite, comme sur sol mouill, plus la
distance de freinage augmente ;
l la vitesse plus celle-ci est leve,
plus la distance de freinage augmente.
Mathmatiquement, la distance de
freinage nest pas fonction de la vitesse, mais du carr de la vitesse !

La distance de freinage correspond


la distance parcourue entre le moment
o le conducteur commence appuyer
sur la pdale de frein et larrt du vhicule. Larrt nest pas immdiat car
en roulant, le vhicule prend de llan
et se charge dnergie cintique. Les
freins mettent dautant plus de temps
rduire cette nergie zro que la vitesse est leve. La distance de freinage dpend de plusieurs facteurs :
l tat des amortisseurs ;
l tat du dispositif de freinage (rglage et tat des garnitures, des plaquettes, des disques) ;
l charge du vhicule plus le poids
total du vhicule est leve, plus la

u Une adhrence divise par deux


entrane une distance de freinage
multiplie par deux.
u Une vitesse double entrane
une distance de freinage
quadruple.

140

>

Vitesse de circulation
cest le temps de raction. Lors de cet
intervalle de temps, le vhicule continue davancer ;
2. Une fois la pdale de frein enfonce,
le vhicule ne sarrte pas immdiatement et parcourt une certaine distance
appele distance de freinage .

u Distance darrt
Aucun vhicule ne peut sarrter net et
plus il va vite, plus il lui faut de temps
pour simmobiliser. La distance darrt correspond la distance totale parcourue entre le moment o le conducteur voit un obstacle et larrt complet
du vhicule. Cette distance darrt se
dcompose en deux temps :
1. Le conducteur voit lobstacle et met
au minimum une seconde avant de
commencer appuyer sur le frein :

u Distance darrt = Distance


parcourue pendant le temps de
raction + Distance de freinage

La distance darrt dpend de plusieurs paramtres, notamment la dure du temps


de raction, ladhrence des pneus, le chargement du vhicule et surtout, sa vitesse.
Sur sol sec, un vhicule roulant 50 km/h parcourt 27 mtres avant de simmobiliser. Alors quun vhicule roulant 130 km/h parcourra 121 mtres !
141

LA CIRCULATION >

Vitesse de circulation

u Distance de scurit
Nous avons vu quen prsence dvnement inattendu, larrt nest jamais
immdiat, dune part cause du temps
de raction du conducteur une seconde en moyenne et dautre part, du
fait de la distance de freinage. Il est par
consquent risqu de suivre un autre
usager de trop prs. Au contraire, il
faut imprativement maintenir un intervalle de scurit suffisant pour viter une collision en cas darrt brusque
du vhicule qui prcde. Plus la vitesse est leve, plus lintervalle de scurit sera important. Cet intervalle
correspond la distance parcourue par
le vhicule en deux secondes, de faon
tenir compte du temps de raction du
conducteur et des performances de
freinage dun vhicule.

Pour valuer cet intervalle, il existe


plusieurs possibilits.
l Sur lautoroute, comptez les traits
dlimitant la bande darrt durgence
de faon toujours conserver deux
traits entre votre vhicule et celui qui
prcde.
l Autre solution, prendre un point de
repre, par exemple un poteau, un
arbre ou un pont. Lorsque le vhicule
qui prcde atteint ce repre, prononcez lentement 1 Y moins 2 Y . Vous
devez avoir le temps de dire cette formule avant datteindre ce repre.
Dans le cas contraire, ralentissez car
vous tre trop prs du vhicule qui
vous prcde.

u Le non-respect des distances de


scurit est une infraction
sanctionne par une amende et le
retrait de 3 points du permis de
conduire.

142

>

Les autres usagers

Conduire en scurit, cest dcider et agir en fonction de son propre


vhicule, mais aussi en fonction des autres usagers. Il est donc
indispensable de connatre les risques lis certaines catgories
dusagers, ainsi que la conduite adopter.
Vous devez :
1. Faciliter la circulation des transports en commun ;
2. Etre vigilant vis vis des pitons et des deux-roues ;
3. Savoir tenir compte des vhicules lents et/ou encombrants ;
4. Laisser le passage et faciliter la circulation des vhicules prioritaires.
u Transports en commun
Le Code de la route facilite la circulation des transports en commun car
tramways et autobus rduisent le nombre de vhicules circulants. Cest ainsi
quil existe des voies de circulation rserves aux autobus. Ces voies spciales, signales par un panneau ou par
le marquage au sol, sont parfois autorises aux autres usagers certaines
heures.
Les vhicules de transport en commun
disposent galement demplacements
rservs larrt, dlimits par des
zigzags jaunes et trs souvent signals
par un panneau. Il est permis de rouler
sur ces zones rserves, mais il est
strictement interdit de sy arrter ou
dy stationner. Outre les voies et emplacements rservs, les vhicules de
transport en commun bnficient dun
rgime de faveur en agglomration.
Lorsquun bus quitte son arrt, vous
devez faciliter sa manuvre : ralentis-

sez et si ncessaire, arrtez votre vhicule pour le laisser passer. Vous devez
galement lui cder le passage si la
chausse nest pas assez large pour se
croiser.
143

LA CIRCULATION >

Les autres usagers

Les tramways disposent aussi dune signalisation particulire : panneau signalant lexistence dune ligne de
tramway ou feu rglant la circulation.
Les tramways circulant sur une voie
ferre amnage sur la chausse sont
prioritaires aux intersections. Vous
devez donc leur cder le passage.
Cette rgle est parfois renforce par
limplantation dun feu rglant la circulation. Le feu rouge clignotant signale larrive dun tramway et exige
larrt du vhicule.
u Lorsque les tramways circulent
sur la chausse, leur dpassement
seffectue gnralement par la
droite car il est interdit de
dpasser ct voyageur.
u Les transports denfants sont
signals par un panonceau jaune
plac lavant et larrire du
vhicule.
u Les autobus allument leurs feux
de dtresse lorsque des passagers
montent ou descendent du
vhicule. Avant tout dpassement,
soyez vigilant : droite, attendezvous ce quun passager
dbouche lavant ou larrire
du bus ; gauche, vrifiez que
personne ne risque de traverser
pour prendre le bus.

144

>

Les autres usagers

u Les pitons
Les pitons sont des usagers particulirement fragiles. Ils bnficient de
passages protgs matrialiss par des
bandes blanches transversales et parfois signals par des panneaux ou un
feu clignotant. A linstar des emplace-

u A lapproche des passages


pitons et des zones risque,
notamment celles frquentes par
les enfants, souvent imprvisibles,
adaptez votre conduite en
consquence : ralentissez et si
ncessaire, avertissez les pitons
concerns.
u En tant quautomobiliste, vous
ne devez pas vous approcher
moins dun mtre dun piton.
u En zone de rencontre comme
en zone 30, les pitons sont
prioritaires sur tout
vhicule
lexception des
tramways.

ments rservs larrt des bus, les


passages pitons sont autoriss la circulation, mais il est strictement interdit
de sy arrter mme en cas dembouteillage ou dy stationner.
l Tout vhicule est tenu de cder le
passage aux pitons engags sur un
passage protg. A lapproche dun
passage piton, regardez droite et
gauche pour tre sr quaucun piton
ne va traverser. Les priorits de passages sont souvent indiques par des
feux tricolores, mais vous devez tre
capable de vous arrter si un piton
traverse alors que le feu est vert pour
les automobilistes.
145

LA CIRCULATION >

Les autres usagers

Les zones frquentes par des enfants


coles, terrains de sport ou aires de
jeux sont gnralement signales par
un panneau. Faites aussi attention aux
personnes ges et aux personnes handicapes, qui ont du mal se dplacer,
vous voir ou vous entendre.

Les voyageurs montants ou descendants dun bus ou dun tramway sont


aussi des pitons Les uns risquent
de traverser devant, voire derrire le
bus larrt, tandis que les autres risquent de se prcipiter pour ne pas rater
le bus.

u Les personnes avec poussette


ou landau, celles qui marchent en
guidant la main un vlo ou un
cyclomoteur, et les personnes
mobilit rduite se dplaant dans
un fauteuil roulant sont
considres comme des pitons.
u Les deux-roues
Le Code de la route prvoit plusieurs
mesures destines protger les deuxroues, par nature instables.
l Sont considrs comme deux-roues
les bicyclettes, les cyclomoteurs et les
motocyclettes (avec ou sans side-car ou
remorque) ainsi que les voiturettes.
l Pour dpasser un deux-roues en
toute scurit, laissez un intervalle
dau moins 1 mtre en ville et de 1,5
mtres en rase campagne.
Si plusieurs deux-roues roulent de
front, signalez votre intension de dpassement dun coup de klaxon et attendez quils roulent en file pour les
dpasser.

En agglomration, priorit
est donne aux usagers les
plus vulnrables, pitons et
deux-roues. Mais souvenezvous aussi quen zone de
rencontre comme en zone
30, les cyclistes circulent
double sens.
146

>

Les autres usagers

Les cyclistes disposent de voies rserves, les pistes cyclables, signales


par un panneau ou un marquage au sol
particulier. Parfois, un panonceau au-

torise laccs de ces pistes cyclables


aux cyclomoteurs. En tant quautomobiliste, soyez vigilant lorsque vous
coupez une piste cyclable pour changer de direction, ou lorsque vous arrivez hauteur de la fin dune piste cyclable, l o les cyclistes doivent rejoindre la voie normale de circulation.

u Attention lorsque vous tournez


droite en agglomration : si un
deux-roues roule entre votre voiture
et le bord du trottoir, vous risquez
de lui couper la route, crant ainsi
un accident !

147

LA CIRCULATION >

Les autres usagers


Vous devrez alors ralentir et leur cder
le passage.
l Autre source de danger potentiel, la
longueur de certains vhicules
jusqu 18 mtres allonge considrablement la dure de dpassement. Si
vous ntes pas sr de disposer de lespace et du temps ncessaire, renoncez
au dpassement.

u Vhicules lents et/ou


encombrants
Les vhicules dentretien ou de nettoyage des voies sont souvent trs
lents et encombrants, de mme que les
engins agricoles. Ils sont donc signals
par des feux clignotants orange ou
jaunes. La prudence est de mise lors
du croisement ou du dpassement de
ce type de vhicule. En effet, des
agents de la voirie risquent de travailler proximit des vhicules dentretien. Par ailleurs, les vhicules encombrants rduisent la visibilit et risquent
de masquer la signalisation, une intersection, un virage, un autre vhicule
ou un piton.
l Avant de dpasser un vhicule encombrant, anticipez ses intentions en
regardant ses clignotants et sa position
sur la chausse. Attention : avant de
tourner droite, les vhicules encombrants sont souvent obligs de se dporter gauche et occupent gnralement toute la chausse avant de rejoindre la voie normale de circulation.

u Lorsque les dispositifs rflchissants apposs larrire dun vhicule sont


triangulaires, il sagit en ralit dun ensemble de vhicules qui peut atteindre
18 mtres de long. Il faut alors prvoir le dpassement en consquence.
u Si la route est troite, les vhicules de plus de 2 mtres de large ou de plus
7 mtres de long doivent cder le passage aux autres usagers.

148

>

Les autres usagers

u Vhicules durgence
Les missions de certains vhicules
police, gendarmerie, pompiers,
SAMU et SMUR les autorisent ne
pas respecter signalisation et rgles de
priorit. Ils sont alors prioritaires et signalent leur statut laide davertisseurs spciaux : klaxon deux tons et
feux clat de couleur bleue.
l Ds que vous percevez les signaux
dun vhicule prioritaire, localisez-le
et reprez sa direction car vous tes
dans lobligation de lui faciliter toutes
les manuvres dpassement ou croisement et de lui cder le passage
toutes les intersections.
l Ambulance et vhicules dinterventions urgentes telles que GAZ Secours
et EDF Secours utilisent aussi des
avertisseurs spciaux (feu clignotant
bleu) afin que les autres conducteurs
leur facilitent le passage.
Laissez-les passer, mais sachez quils
ne sont pas prioritaires aux intersections.

u Sont considrs comme


vhicules durgence prioritaires, les
vhicules des services de police,
de gendarmerie, de douane, de
lutte contre lincendie ainsi que les
units mobiles hospitalires du
SAMU et du SMUR.

149

LA CIRCULATION >

Conduire en tunnel

Les tunnels routiers et autoroutiers sont un environnement particulier


haut risque. Pour prserver la scurit de tous, y compris la vtre, vous
devez respecter des rgles spcifiques :
1. Interdiction de faire demi-tour et obligation dallumage des feux ;
2. Interdiction darrt et de stationnement, sauf en cas durgence et dans les
emplacements prvus cet effet ;
3. Respecter la vitesse maximale autorise ;
4. Maintenir linterdistance indique avec le vhicule qui vous prcde.
u A lapproche dun tunnel
A lapproche dun tunnel, la premire
chose faire est de sassurer que le vhicule est autoris y circuler et quil
respecte les conditions dutilisation indiques : taille (notamment hauteur),
poids, type de marchandises transportes, carburant (GPL avec soupape).
Tomber en panne dans dans un tunnel
nest pas seulement un contretemps,
cest aussi un risque daccident. Il faut
donc vrifier que le vhicule est en
bon tat et dispose dassez de carburant. Ensuite, il faut analyser la signalisation pour identifier les rgles de
circulation appliquer ds lentre du
tunnel, commencer par lallumage
des feux. Lentre dans un tunnel provoque un changement brutal de luminosit. Retirez vos lunettes de soleil si
vous en portez et prparez-vous
adapter votre vision aux conditions
dclairage du tunnel. Lors de cette priode dadaption, le risque daccident
augmente, alors soyez vigilant !

u Parfois, des signaux lumineux


indiquent les voies de circulation
autorises. Une croix rouge
indique les voies fermes, tandis
quune flche verte indique la ou
les voies obligatoires.
u Dans le tunnel
Vous devez bien videmment
respecter la signalisation,
mais aussi rester lcoute des informations donnes par lexploitant via les
panneaux messages variables ou sur la
frquence radio indique dans certains
tunnels. Le respect de linterdistance
entre les vhicules est essentiel.

150

>

Conduire en tunnel

Ce paneau oblige maintenir


une distance au moins gale
70 mtres avec le vhicule
qui prcde. En absence de signalisation, appliquez la rgle gnrale des
deux secondes, soit le temps de
prononcer lentement 1 Y moins 2 Y
(cf. p. 142).
Certains tunnels sont quips de diodes
lumineuses. Dans ce cas, linterdistance
obligatoire respecter est la distance
entre deux diodes allumes. Attention,
cette interdistance est obligatoire en
marche et larrt.

u Embouteillage
Allumez les feux de dtresse et
restez bonne distance du
vhicule prcdant. Coupez le
moteur et restez dans le vhicule.
u Panne ou accident
Allumez les feux de dtresse et
utilisez un emplacement darrt
durgence ou bien serrez le plus
droite possible. Enfilez un gilet
haute visibilit, puis placez un
triangle de prsignalisation
30 mtres avant le vhicule.
Utilisez la borne dappel durgence
pour alerter les secours et
connatre la marche suivre.

Interdistance respecter

u Incendie ou dgagement de fume


l Sur votre vhicule : si possible,
conduisez-le hors du tunnel. Sinon,
utilisez un emplacement darrt
durgence ou serrez droite le plus
possible. Coupez le moteur et
vacuez avec les occupants vers
lissue de secours la plus proche.
l Sur le vhicule prcdent :
allumez vos feux de dtresse
et arrtez-vous en respectant
linterdistance larrt. Evacuez
avec les passagers vers lissue
de secours la plus proche.
l Dans tous les cas, donnez lalerte via la borne dappel durgence.

u En sortant dun tunnel


Pour viter lbouissement
en sortie, ralentissez et baissez le pare-soleil. La sortie marque le retour aux rgles gnrales de circulation.
u En cas dincendie ou de
fume, une fois labri dans une
issue de secours ou lextrieur
du tunnel, attendez les
instructions de lexploitant ou des
secours. Ne retournez jamais
dans le tunnel !

151

LA CIRCULATION >

Conduire sur lautoroute

Par dfinition, les autoroutes sont des routes amnages pour circuler
rapidement.
Une vitesse de circulation leve exige des quipements et des rgles
particulires afin de garantir la scurit des usagers :
1. Les vitesses minimales et maximales de circulation sont rglementes ;
2. Arrt et stationnement sont strictement interdits en dehors des
emplacements prvus cet effet ;
3. Demi-tour et marche arrire sont des manuvres strictement interdites ;
4. La plupart du temps, les autoroutes sont payantes et le conducteur doit
acquitter un droit de passage.

des vhicules des services dentretien


de lautoroute. Cette bande darrt
durgence est dlimite par des traits
de 38 mtres espacs de 14 mtres
Pour ne pas ralentir la circulation, les
intersections sont remplaces par des
changeurs situs au-dessus des chausses. Des voies spciales permettent
dentrer et de sortir de lautoroute sans
ralentir les usagers qui circulent.

u Caractristiques dune autoroute


Une autoroute est constitue de deux
chausses sens unique spares par
un terre-plein central. Chaque chausse comporte au minimum deux voies.
A droite, la bande darrt durgence,
qui fait partie de laccotement, permet
en cas de ncessit absolue larrt des
usagers, ainsi que la circulation des
vhicules dintervention urgente et
152

>

Conduire sur lautoroute

Vitesses rglementes
vitesse minimale de circulation est rglemente car les usagers trop lents pour
sintgrer dans la circulation constituent une gne, voire un danger pour les autres.
Laccs des autoroutes est donc interdit aux pitons, cyclistes, cavaliers, cyclomoteurs et voiturettes, transports exceptionnels, vhicules agricoles, ainsi qu tout
vhicule incapable de rouler la vitesse minimale autorise, soit 40 km/h.
De plus, par temps clair et trafic fluide, il est interdit demprunter la voie de gauche
moins de 80 km/h.
l La vitesse maximale autorise est de
130 km/h en conditions normales et de
110 km/h lorsque lautoroute traverse
une zone urbaine.
Ces vitesses maximales sont abaisses
respectivement 110 et 100 km/h en
cas dintempries et pour les conducteurs en priode probatoire.
Par ailleurs, la vitesse est limite
u Il est obligatoire de conserver
50 km/h lorsque la visibilit est infau minimum 2 secondes entre
rieure 50 mtres. Elle peut aussi tre
votre vhicule et celui qui prcde.
abaisse ponctuellement, par exemple
Cet intervalle de temps correspond
en cas de travaux ou daccident.
visuellement 2 traits de la bande
darrt durgence. Si visibilit ou
adhrence sont rduites,
augmentez cette distance de
scurit.
l

l La

u Certaines manuvres sont


prohibes car dangereuses sur
lautoroute. Il est donc interdit de
faire marche arrire ou demi-tour,
de traverser le terre-plein central
et de circuler sur la bande darrt
durgence.

153

LA CIRCULATION >

Conduire sur lautoroute

l Droit de passage
Les pages permettent de sacquitter
du droit de passage exig. Les tarifs
sont fonction du rseau routier, de la
distance parcourue et du type de vhicule. Lorsque lautoroute est payante,
linscription page est mentionne
sur les panneaux directionnels. Le plus
souvent, le conducteur prend un ticket
au distributeur automatique plac au
page dentre. Au page de sortie, le
conducteur prsente son ticket dentre et choisit lune des voies rserves
au moyen de paiement envisag : auprs dun employ, paiement automatique par monnaie ou carte bancaire,
tlpage pour les abonns.

154

>

Conduire sur lautoroute

u Signalisation
l Sur la route, les panneaux fond
bleu qui indiquent la direction suivre
pour rejoindre lautoroute comportent
le symbole de lautoroute.
Les panneaux fond vert jalonnent le
meilleur itinraire reliant les grandes agglomrations entre elles. Le symbole de
lautoroute signifie alors quune partie
de cet itinraire emprunte lautoroute.
Chaque autoroute est identifie par la
lettre A suivie dun numro.
l Le panneau signalant lentre sur
lautoroute marque lentre en vigueur
des rgles de circulation autoroutires.
La fin du statut autoroutier, et par

consquent le retour aux rgles de circulation gnrales, est signal par le


mme panneau, mais barr dune
bande rouge.
l La signalisation sur lautoroute est
particulire du fait de la vitesse de circulation leve et de la structure de lautoroute. La prsignalisation et la signalisation avance sont trs importantes car
les changements de direction doivent se
prparer suffisamment lavance.
155

LA CIRCULATION >

Conduire sur lautoroute

u Bien ngocier une bifurcation


La bifurcation est la sparation dune
autoroute en deux branches constituant chacune une nouvelle autoroute.
Les bifurcations sont trs souvent signales par un symbole reprsentant le
croisement de deux autoroutes. Les
conducteurs sont prvenus par quatre
sries de panneaux de direction.
l Plac sur la bande centrale, le panneau qui annonce la bifurcation indique le numro de lautoroute desservie et la distance restant parcourir.
Juste en dessous, un second panneau
indique les villes desservies par la bifurcation.
l Un ou deux kilomtres avant la bifurcation, un panneau davertissement indique, pour chaque direction, le numro
de lautoroute concerne et la ville desservie la plus loigne. Les voies spcifiques chaque direction sont annonces par des flches distinctes.
l Placs au dessus des voies, les panneaux de prsignalisation indiquent le
kilomtrage restant parcourir jusqu
sparation des voies. Chaque direction
est affecte une ou plusieurs voies.
Cette affectation est indique par des
flches. Cest ici quil faut choisir la
direction suivre et se placer sur la
bonne voie.
l A lendroit o les voies se sparent,
la signalisation avance, place au156

>

Conduire sur lautoroute

dessus des voies, confirme laffectation des voies.


l Aprs la bifurcation, un panneau de

confirmation rappelle le numro de


lautoroute sur laquelle le conducteur
sest engag et les villes desservies.

u Les jonctions
La jonction est la rencontre de deux autoroutes qui nen forment plus quune
seule. La signalisation implante fait en
sorte que les usagers dune branche cdent le passage ceux de lautre branche.

u Croisement dautoroutes
Le croisement de deux autoroutes utilise un changeur complet vitant
toute intersection, de faon permettre
aux usagers de chaque autoroute de rejoindre lautre, et ce dans les deux sens.

157

LA CIRCULATION >

Conduire sur lautoroute

u Rgles de conduite
l Entrer sur lautoroute
Le plus souvent, lentre se fait par une
bretelle de raccordement autoroutire
se terminant par une voie dinsertion,
galement appele voie dacclration.
Le conducteur qui entre doit cder le
passage ceux qui sont dj sur lautoroute et sinsrer dans la circulation
une vitesse suffisante pour ne pas les
obliger ralentir ou changer de voie.
l Position sur la chausse
En marche normale, roulez sur la voie
de droite, les autres voies tant rserves aux dpassements.
Si lautoroute compte trois voies ou
plus, les vhicules dont le PTAC est
suprieur 3,5 tonnes et les vhicules
de plus de 7 mtres de long ne peuvent
emprunter que les deux voies les plus
droite.
l Lorsque les ctes sont importantes,
les vhicules ne dpassant pas les
60 km/h sont obligs demprunter une
voie spcifique rserve aux vhicules
lents.
l Il est trs important de tenir compte
de laffectation des voies, quil
sagisse de bifurcation ou de sortie. A
lapproche dune sortie ou dune bifurcation droite, vous ne devez pas entreprendre de dpassement.
Sachez aussi quun conducteur engag
sur la voie permettant de sortir de lau-

toroute, ou de rejoindre une autre autoroute, na plus la possibilit de revenir


sur sa voie dorigine.
158

>

Conduire sur lautoroute

l Dpassements
Les dpassements seffectuent toujours par la gauche, jamais par la
droite. Pour dpasser en scurit, surveillez avec attention les vhicules arrivant vive allure de larrire en regardant dans les rtroviseurs. Assurezvous que le vhicule dpasser ne va

pas lui-mme dboter, allumez les clignotants gauche et jetez un coup dil
latral avant de rejoindre la file situe
immdiatement gauche de lusager
dpasser. Ds que le vhicule dpass
apparat dans les rtroviseurs, allumez
les clignotants droits et revenez le plus
vite possible dans votre voie dorigine.

l Files ininterrompues
Quand la circulation est dense, elle
stablie parfois en files ininterrompues
sur toutes les voies. Chacun doit rester
dans la voie dans laquelle il se trouve,
mais il est permis de regagner la file de
droite pour rejoindre une sortie.

u En cas de ralentissement
inopin moins de 25 km/h le
dernier vhicule dune voie doit
allumer ses signaux de dtresse
afin de prvenir les autres usagers.

159

LA CIRCULATION >

Conduire sur lautoroute

l Sortir de lautoroute
La sortie se fait par une bretelle de
raccordement qui rejoint une route ordinaire. Pour ne pas ralentir la circulation, les conducteurs doivent emprunter une voie de dclration. Les sorties sont annonces longtemps
lavance afin que le conducteur puisse
prparer son changement de voie.
Elles sont identifies par un symbole
spcifique assorti dune indication de
distance. Chaque sortie est numrote,
ce qui permet de se reprer sur les
cartes routires.
Ds que vous voyez le panneau
davertissement de votre sortie, renoncez tout dpassement et regagnez la
voie la plus droite, sans ralentir votre
allure. La plupart du temps, une ligne
de dissuasion empche les conducteurs en cours de dpassement de se
rabattre droite pour rejoindre la voie
de dclration. Une fois sur cette

voie, ralentissez votre allure, conformment aux prescriptions de la signalisation.

u Sortir de lautoroute implique de revenir aux conditions normales


de conduite ; il faut donc se radapter la circulation double sens, aux
intersections et rgimes de priorits, la prsence des usagers lents tels
que cyclistes et pitons, et aux limitations de vitesse en vigueur.
u Aprs un long trajet autoroutier, le conducteur a souvent limpression
de rouler lentement 90 km/h alors que sur route, cette vitesse est
leve, voire maximale. En sortant de lautoroute, vrifiez votre allure au
compteur pour ne pas vous laisser surprendre.

160

>

Conduire sur lautoroute

u Arrt et stationnement
Sur une autoroute, arrt et stationnement
sont strictement interdits sur la chausse,
le terre-plein central, laccotement ou la
bande darrt durgence. Cette dernire
est en effet rserve aux arrts en cas de
panne, malaise ou accident.

l Aires de stationnement
Afin de permettre aux usagers de se reposer et de rompre la monotonie de la
conduite, des aires de stationnement
sont rgulirement amnages en dehors des chausses. Pour ne pas ralentir la circulation principale, on y accde par lintermdiaire dune voie de
dclration. Ensuite, on rejoint la
chausse de lautoroute par une voie
dacclration. Les aires de repos sont
signales par un panneau dindication,
complt sil y a lieu par des pictogrammes symbolisant les quipements
et services proposs : toilettes, tlphone, espace pique-nique, douches,
caftria, station-service, etc.

u Une pause toutes les deux


heures, cest loccasion de se
dtendre mais aussi de vrifier
ltat du vhicule : essence, feux,
pneus, arrimage des bagages,
nettoyage du pare-brise, niveau
du lave-glace. En cas de fatigue,
cest aussi loccasion de changer
de conducteur.

161

LA CIRCULATION >

Conduire sur lautoroute

Arrt durgence
En cas de stricte ncessit de sarrter, il faut
toujours rejoindre la
bande darrt durgence
afin de dgager la
chausse et ne pas gner la circulation.
l Sil est impossible de repartir, utilisez la borne dappel durgence pour
contacter les services de gendarmerie
et de secours. Ces bornes sont implantes tous les deux kilomtres et signales par un panneau spcifique. La
borne SOS la plus proche et la distance restant parcourir est galement

indique par la signalisation. Une fois


en relation avec les services de gendarmerie, vous devrez dcrire le plus
prcisment possible la position du
vhicule immobilis et les raisons de
votre appel : panne, accident, malaise
dun passager ou du conducteur.
l Si vous tes en mesure de repartir,
utilisez la bande darrt durgence
comme une voie dacclration : prenez suffisamment dlan pour rejoindre la chausse sans ralentir la circulation et noubliez pas que vous devez
cder le passage aux usagers qui circulent sur les voies.

u En cas darrt durgence, allumez vos signaux de dtresse ds que le


problme apparat et laissez-les allums tant que le vhicule est immobilis.
u Par scurit, faites descendre les passagers et abritez-les derrire la
glissire de scurit.
u Il est interdit de faire de lauto-stop sur lautoroute, pour quelque raison
que ce soit.

162

>

Routes accs rglement

Bien que les rgles et le fonctionnement des routes accs


rglement, galement appeles routes pour automobiles , soient
proches de ceux des autoroutes, il existe quelques diffrences :
1. Le fond des panneaux de direction est blanc ou vert ;
2. Le dbut et la fin des routes accs rglement sont signals par des
panneaux spcifiques ;
3. La vitesse maximale est limite 110 km/h, mais elle est abaisse
90 km/h lorsque les deux sens de circulation ne sont pas spars par un
amnagement ;
4. On peut y rencontrer des intersections.
u Signalisation
Le dbut et la fin des
routes accs rglement sont signals par
des panneaux spcifiques. Pour se diffrencier de celle des autoroutes (fond bleu), la signalisation de direction
possde un fond blanc
ou vert. Parfois, la sortie se fait par
lintermdiaire dun changeur, mais
ceux-ci ne sont pas numrots.

u Caractristiques
Les routes accs rglement, ou
routes pour automobiles, permettent
une circulation plus sre et plus rapide
que les routes ordinaires, mais il ne faut
pas les confondre avec les autoroutes.
l En effet, les routes accs rglement comportent des intersections
niveau et vous risquez de croiser la trajectoire dautres usagers.
l Les chausses sont souvent sens
unique, spares par un terre-plein
central ou des glissires de scurit.
Mais attention, certaines routes sont
double sens et chaque sens de circulation est alors uniquement spar par le
marquage au sol.
l Laccotement est parfois amnag en
bande darrt durgence. Il est interdit
de sy arrter ou dy stationner, sauf en
cas de force majeure. Des aires de stationnement sont amnages de faon
pouvoir se reposer en toute scurit.
163

LA CIRCULATION >

Routes accs rglement

u Interdictions
l De mme que les autoroutes, laccs
aux routes accs rglement est interdit aux pitons, cyclistes, cavaliers,
cyclomoteurs et voiturettes, transports
exceptionnels, vhicules agricoles,
ainsi qu tout vhicule incapable de
rouler la vitesse minimale autorise,
soit 40 km/h.
l Certaines manuvres sont interdites :
marche arrire ou demi-tour, franchissement du terre-plein central.
l Il est galement interdit de sarrter
ou de stationner sur la chausse, le
terre-plein central, laccotement ou la
bande darrt durgence. Pour vous arrter ou stationner, utilisez les aires de
repos ; en cas durgence justifie, la
bande darrt durgence, ou dfaut,
laccotement.

u Lorsque la route,
ou une portion de
la route, est double
sens de circulation,
cela est souvent rappel par
un panneau de danger.
u Noubliez jamais que vous
risquez de rencontrer des
intersections : soyez prt cder
le passage si ncessaire.
u Sur une route double sens,
la vitesse augmente les risques
du dpassement car les usagers
venant en sens inverse arrivent
trs rapidement. Respectez les
limitations de vitesse et soyez
vigilant !

u Vitesse de circulation
La vitesse maximale autorise dpend
de la prsence dun sparateur entre
les deux sens de circulation.
l Lorsque la route est sens unique
(terre-plein central ou glissire de sparation), la vitesse maximale est fixe
110 km/h.
l Si la route est double sens, la vitesse maximale est abaisse 90 km/h.
Cela dit, le contexte impose parfois
une rduction de la vitesse, qui est
alors dment signale par un panneau.
164

>

Nuit et intempries

De nuit comme par temps de pluie, de neige ou de brouillard, les


conditions de conduite sont diffrentes car le conducteur voit la fois
moins bien et moins loin. De plus, les intempries rduisent ladhrence
du vhicule sur la route.
Les dangers tant plus nombreux il faut se montrer particulirement
vigilant. Vous devez :
1. Utiliser feux de position, feux de croisement, feux de route et feux de
brouillard bon escient et sans blouir les autres usagers ;
2. Adapter votre allure aux conditions climatiques, dans le respect des
limitations en vigueur ;
3. Adapter votre conduite la visibilit et aux conditions dadhrence ;
4. Employer des quipements spcialiss en cas de neige.
u Utilisation des feux
Les feux permettent de mieux voir
mais aussi dtre vu. Ils doivent tre en
bon tat de marche, propres et bien rgls pour voir correctement et ne pas
gner les autres usagers. Certains vhicules sont quips dun dispositif de
rglage des feux de route et des feux
de croisement. Si votre vhicule possde un tel dispositif, pensez modifier linclinaison des phares en fonction de la charge du vhicule.
u Au cas o, conservez toujours
une bote dampoules et des
fusibles de rechange dans votre
vhicule : il est interdit et
dangereux de circuler avec un
clairage dfaillant.

165

LA CIRCULATION >

Nuit et intempries

Visibilit lgrement rduite


Ds que la visibilit devient
infrieure la normale, par
exemple au crpuscule, ou la
journe quand il pleut, allumez feux de
position et feux de croisement de faon
tre mieux vu par les autres usagers.

De nuit, sur route claire


Lusage des feux de route est
interdit lorsque la route est
claire en continu.
l Hors agglomration, allumez feux de
position et feux de croisement.
l En ville, allumez vos feux de position, et, si ncessaire, les feux de croisement.

De nuit, sur route non claire


Vous tes dans lobligation
dallumer feux de position et
feux de route, mme en agglomration. Pour ne pas blouir les
autres usagers, basculez sur les feux de
croisement lorsque vous suivez un vhicule ou bien si vous croisez un usager venant en sens inverse, puis revenez aux feux de route ds que possible.
l

166

>

Nuit et intempries

l De nuit, en cas de pluie, brouillard


ou neige
Lorsque, de nuit, la visibilit est rduite par les intempries, nutilisez pas les
feux de route car la rverbration de
la lumire des phares diminue encore
la visibilit. Contentez-vous des feux
de position et des feux de croisement.
Laction des feux de croisement peut tre complte
ou remplace par les feux
avant de brouillard.

l De

jour, en cas de pluie, brouillard


ou neige
Si la visibilit est rduite par
les intempries, allumez feux
de position et feux de croisement. Lusage des feux de
croisement peut tre complt ou remplac par les
feux avant de brouillard.
En cas de neige et de brouillard, utilisez le ou les feux
arrire de brouillard pour
tre mieux vu des autres usagers.

u Le ou les feux arrire de brouillard, qui permettent dtre mieux vu par les
autres usagers en cas de brouillard ou de neige, sont strictement interdits
sous la pluie. En effet, la rverbration de la lumire des feux risque dblouir
les conducteurs qui vous suivent.

167

LA CIRCULATION >

Nuit et intempries

u Conduite de nuit
l Au lever du jour comme au crpuscule, lorsque jour et nuit se mlent,
lil ne peroit plus distinctement
couleurs, formes et distances. De plus,
le manque de visibilit aggrave les dficiences visuelles non corriges par le
port de verres correcteurs. Vous devez
donc ralentir et allumer feux de position et feux de croisement pour tre
mieux vu par les autres usagers.
l La nuit, labsence de points de repre
et la diminution des contrastes faussent
lapprciation des distances et des vitesses. Et ces risques sont encore multiplis en cas dintempries. Cest pourquoi il est important de savoir adapter
son allure en fonction de ce que lon
risque de rencontrer, surtout lorsque lon
passe des feux de route aux feux de croisement. En rgle gnrale, vous devez
rouler moins vite, augmenter la distance
de scurit, allumer vos feux de position
pour tre vu, et pour mieux voir, utiliser
feux de croisement et feux de route dans
le cadre de la rglementation.

u Pour viter dtre bloui, il est prfrable


de regarder le bord droit de la chausse
assez loin devant soi.
Cela diminue la fatigue visuelle et permet une
meilleure matrise du vhicule.

168

>

Nuit et intempries

u Attention, la visibilit diminue dune trentaine de mtres lorsque lon


bascule des feux de route aux feux de croisement. Il faut donc ralentir
chaque changement dclairage.
u De nuit, lusage des feux de route est interdit lorsque la route est
claire en continu.

aveugler le conducteur lorsquil se


rabattra devant vous.

Les dpassements sont plus dangereux de nuit que de jour. A lapproche


dun vhicule dpasser, basculez
des feux de route aux feux de croisement pour ne pas aveugler son
conducteur. Au besoin, signalez votre
intention par un bref appel de phare.
Lors du dpassement, revenez aux
feux de route pour mieux voir.
Si vous tes en train dtre dpass,
serrez lgrement droite sans acclrer et basculez des feux de route
aux feux de croisement pour ne pas

u Lorsque vous croisez un autre


vhicule, passez des feux de route
aux feux de croisement pour ne
pas lblouir, puis revenez aux
feux de route ds que possible.
u Basculez galement sur les
feux de croisement lorsque vous
suivez un vhicule.

169

LA CIRCULATION >

Nuit et intempries
scurit avec le vhicule qui prcde.
Par ailleurs, conduire par visibilit rduite exige beaucoup dattention,
do une fatigue accrue. Soyez vigilant et multipliez les pauses lors des
longs trajets.

u Conduite par visibilit rduite


Quand la visibilit est rduite du fait
des conditions mtorologiques, le
risque majeur est de voir un obstacle
trop tard ou bien de ne pas tre vu
temps. Il faut donc allumer feux de
position et feux de croisement, voire
mme les feux avant de brouillard.
Vous devez rester matre de votre vhicule, donc tre capable de vous arrter
dans la zone de visibilit existante.
Adaptez votre allure en consquence et
par prudence, augmentez la distance de
u En cas dintempries, la vitesse
maximale autorise est abaisse
pour tenir compte des difficults
supplmentaires lies au manque
de visibilit ou ladhrence
rduite.
u Si la visibilit est infrieure
50 m, la vitesse maximale
autorise est de 50 km/h, quel
que soit le type de route.

u Pour mieux voir, gardez vos vitres


nettes ! Utilisez la climatisation pour
vacuer la bue intrieure. Pour
nettoyer lextrieur, faites appel aux
essuie-glaces, au lave-glace et la
fonction dgivrage.

170

>

Nuit et intempries

u Conduite lorsque ladhrence est rduite


l Pluie
Par temps de pluie, la chausse est mouille, donc glissante. Adaptez votre
conduite en consquence : rduisez votre allure et augmentez lintervalle de scurit avec le vhicule qui prcde. Il est aussi trs important dviter tout freinage
brutal car une action brusque sur route glissante augmente la distance de freinage.
Parfois, la pluie est telle quil se
forme, sur la chausse, une couche
deau dautant plus dangereuse que la
vitesse est leve et que les pneus sont
uss. Au pire, le vhicule glisse sur
leau cest laquaplanage (ou aquaplaning) ! En cas de forte pluie, rduisez votre vitesse et vitez toute action
brusque sur les freins et le volant.

u En passant trop vite dans une flaque deau ou un caniveau, une roue peut
tre freine et la voiture dsquilibre. Pour ne pas perdre le contrle du
vhicule, ralentissez avant le caniveau et tenez plus fermement le volant.

171

LA CIRCULATION >

Nuit et intempries

l Neige
La neige est galement un facteur de risque important. Une mince couche de neige
engendre parfois le blocage des roues et la glissade en cas de freinage. Une neige
paisse et molle constitue quelquefois un obstacle pour lequel il faut tre quip de
chanes. Une neige tasse et gele est aussi glissante que du verglas. Vous devez
tre particulirement vigilant dans les virages et lors des changements de direction.
l Verglas
Le verglas qui quivaut une adhrence quasi nulle, est surtout dangereux
Les conditions climatiques
lorsquil sagit de plaques isoles. Ces
imposent parfois un quipement
plaques se forment souvent sur les
spcifique.
ponts ou dans les sous-bois, et plus gu Sur route
nralement sur toutes les zones couenneige, placez
rants dair ds que lair est humide, le
des chanes sur
sol froid et la temprature proche de
les deux roues
zro. Les endroits les plus exposs sont
motrices.
signals par un panneau de danger.
Parfois,
lenneigement
est tel que
Vous devez conduire tout en soules
chanes
sont
obligatoires.
plesse, en vitant toute action brusque
Cette obligation est alors signale
sur les pdales ou sur le volant.
par un panneau ou bien par les
agents de police ou les
gendarmes en cas de chute
de neige inopine.

u Sur route verglace, montez


sur les deux roues motrices des
pneus clouts ou bien des pneus
gomme spciale et lamelles.
Attention, lusage de ces pneus
est rglement : il est autoris
uniquement entre le samedi
prcdent le 11 novembre
et le dernier dimanche de mars.

172

> Le vhicule

Vhicule et scurit . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174


Fonctionnement du vhicule . . . . . . . . . 182
Entretien et dpannage . . . . . . . . . . . . . . 192

173
173

LE VHICULE >

Vhicule et scurit

Sur la route, un bon comportement au volant ne suffit pas : circuler en


scurit exige un vhicule en bon tat de fonctionnement et un
agencement correct du chargement. Les passagers doivent galement
tre convenablement installs. Vous devez :
1. Etre en mesure de prsenter les documents obligatoires attestant que
vhicule et conducteur sont aptes circuler ;
2. Organiser chargement et bagages en respectant la rglementation en
vigueur ;
3. Appliquer des rgles de circulation spcifiques si vous tractez remorque
ou caravane ;
4. Utiliser et faire utiliser les dispositifs de scurit prvus pour les passagers.
u Documents obligatoires
l A tout moment et en tout lieu, le
conducteur doit prsenter la demande des agents de la force publique
un permis de conduire valide correspondant la catgorie du vhicule utilis, ainsi que la carte grise (ou certificat dimmatriculation), qui est la carte
didentit du vhicule.
l Il faut galement prsenter lattestation dassurance et le certificat dassurance, ce dernier devant tre appos en
bas droite du pare-brise. Ces documents sont valides jusqu un mois
aprs la date dchance.
l Sil y a lieu (vhicules comptant plus
de quatre ans de mise en circulation),
le macaron de contrle technique doit
galement tre coll sur le pare-brise.
La date limite de validit du contrle
est porte sur la carte grise, de mme
que le cachet du contrleur.
174

>

Vhicule et scurit

u Documents facultatifs
l Par mesure de prcaution, il est recommand de conserver dans le vhicule un disque zone bleue en vue
dun stationnement dans une zone
dure limite et des imprims de
constat amiable, ces derniers tant gracieusement fournis par la compagnie
assurant le vhicule.
l Il est galement trs pratique davoir
sous la main le manuel dentretien du
vhicule et la liste des garages de la
marque, ainsi que des cartes routires
si lon envisage un long trajet.
u Le nouveau systme dimmatriculation mis en place au printemps 2009
attribue chaque vhicule un numro unique quil conservera pendant
tout son cycle de vie, mme en cas de dmnagement dans un autre
dpartement ou de vente. Avantage du nouveau systme, il sera possible
dimmatriculer son vhicule auprs de nimporte quel professionnel
habilit (garagiste, concessionnaire, etc.) ou dune prfecture quelconque.
Un certificat dimmatriculation provisoire, valable un mois et comportant
le numro dfinitif, permettra de circuler immdiatement. Le propritaire
recevra ensuite la carte grise son domicile par envoi postal scuris.
u En cas de changement de domicile, le propritaire dun vhicule
dispose dun mois pour faire tablir une nouvelle carte grise.
u En cas de vente de son vhicule, lancien propritaire doit adresser
la prfecture, dans un dlai de quinze jours, une dclaration de vente
indiquant les nom et adresse du nouveau propritaire.
u La non-prsentation immdiate de lun des documents obligatoires est
sanctionne par une contravention de 1re classe, soit une amende de 11 .

175

LE VHICULE >

Vhicule et scurit

u Bagages et chargement
Un chargement mal organis est dangereux car des objets dposs sur la
plage arrire ou sur les siges se transformeront en projectiles lors dun freinage violent. Quelles que soient les
circonstances, bagages et chargement
ne doivent pas gner les mouvements
ou la visibilit du conducteur. Placez
de prfrence les bagages dans le coffre, en prenant soin de les attacher ou
de les caler pour viter dplacements
et bruits gnants.
l Chargement sur le toit
l Les objets trop encombrants peuvent
tre arrims sur le toit par lintermdiaire dune galerie ou dun couple de
barres de fixation. Il existe aussi des
coffres de toit , que lon fixe aussi
sur des barres ou sur une galerie.
l Si le chargement dpasse du vhi-

cule, il faut imprativement respecter


les contraintes suivantes :
- rien ne doit traner sur le sol ;
- lavant, aucun dpassement nest
autoris ;
- la largeur maximale est fixe
2,55 mtres ;
- La hauteur nest pas limite, sauf si
la rglementation routire ou le
contexte impose le contraire ;
- A larrire, le dpassement maximal
autoris est de 3 mtres.

176

>

Vhicule et scurit

u Au-del dun mtre de dpassement, le chargement doit tre signal


par un dispositif rflchissant omnidirectionnel. La nuit, ce dispositif doit
tre complt par un feu rouge fixe plac lextrmit du chargement.
u Le poids du vhicule charg ne doit pas dpasser le poids total autoris
en charge mentionn sur la carte grise.

l Poids du chargement
Quel que soit le chargement, le poids
de celui-ci est limit par les possibilits du vhicule. Le poids du vhicule
charg ne doit pas dpasser le poids
total autoris en charge mentionn sur
la carte grise. Les services de police et
de gendarmerie ont la possibilit de
vrifier le respect de cette contrainte
en pesant le vhicule. Si la surcharge
est manifeste, le vhicule contrevenant peut tre immobilis.

u Remorque et caravane
On appelle ensemble de vhicules
un vhicule automobile attel une
remorque (remorque bagages, portebateau, porte-moto, ou caravane). Cet
ensemble est soumis des rglementations spcifiques qui dpendent notamment du poids total autoris en
charge (PTAC) de la remorque, cest-dire le poids limite que peut atteindre la remorque avec son chargement.
Fix par ladministration, le PTAC fi177

LE VHICULE >

Vhicule et scurit
l Immatriculation
Une plaque dimmatriculation doit
tre fixe larrire de la remorque.
l Cette plaque reproduit le numro du
vhicule tracteur si le PTAC de la remorque est infrieur ou gal 500 kg.
l Au-del de 500 kg, la remorque doit
possder sa propre carte grise, donc un
numro dimmatriculation qui lui est
propre.
l Signalisation
Toute remorque doit tre quipe dun
dispositif de signalisation.

gure sur la carte grise et sur la plaque


constructeur de la remorque.
l Permis de conduire
l Le permis B suffit pour conduire un
vhicule de la catgorie B attel une
remorque dont le PTAC est infrieur
ou gal 750 kg.
l Le permis E (B) est exig si le PTAC
de la remorque est suprieur 750 kg
ou si le PTAC de la remorque dpasse
le poids du vhicule vide, ou encore si
la somme des PTAC de la remorque et
du vhicule est suprieure 3 500 kg.

178

>

Vhicule et scurit

l Ainsi,

il est obligatoire de possder :


- feux de position et dispositifs rflchissants lavant ;
- dispositifs orangs sur les cts ;
- systmes rflchissants triangulaires
rouges larrire.
l Les remorques dont le PTAC est suprieur 500 kg doivent apposer larrire des triangles de prsignalisation.
l Si la largeur de la remorque dpasse
2,10 mtres, des feux dencombrement sont obligatoires.
l Rtroviseur extrieur
Un second rtroviseur extrieur, plac
gauche, est exig si la remorque
masque la visibilit du rtroviseur intrieur ou si la remorque est plus large
que le vhicule tracteur.
l Systme de freinage
Le systme de freinage requis dpend
du PTAC de la remorque.
l Si le PTAC est infrieur 750 kg, ou
si le PTAC de la remorque ne dpasse
pas la moiti du poids vide du vhicule tracteur, il ny a pas obligation de
complter le systme de freinage.
l Si le PTAC est suprieur 750 kg, le
systme de freinage doit tre complt
par un frein continu assurant le freinage simultan de lensemble, un
frein de parcage maintenant la remorque larrt, et un dispositif darrt automatique de la remorque en cas
de rupture de lattelage.

u Il est interdit et dangereux


de transporter des personnes dans
une remorque ou une caravane.
u Le remorquage occasionnel
dun vhicule en panne laide
dun attelage rigide est autoris
condition de ne pas dpasser
25 km/h et dapposer
un panneau en panne
larrire du vhicule tract.

179

LE VHICULE >

Vhicule et scurit
Installation des passagers
Les enfants doivent tre installs
larrire du vhicule, ceux de moins
de 10 ans tant placs dans un dispositif homologu adapt la taille et au
poids de lenfant.

u Scurit des passagers


l Nombre de passagers
Dans un vhicule, le nombre de passagers est limit par le nombre de places
assises mentionn sur la carte grise et
par le nombre de passagers assurs,
qui peut tre infrieur celui indiqu
sur la carte grise. Par ailleurs, il est interdit de transporter plus de 8 adultes,
car au-del le conducteur doit tre titulaire du permis D.

l
l

u Un enfant = une place !


En effet, les enfants de moins de
10 ans comptent dsormais pour
une personne part entire.

u Enfants de moins de 9 kg
(0 9 mois) : porte-bb orient
dos vers lavant du vhicule.
u Enfants de 9 18 kg (9 mois
3-4 ans) : sige homologu.
u Enfants de plus de 15 kg
et de moins de 10 ans : sige
rehausseur avec ceinture
ou harnais.

180

>

Vhicule et scurit

l Le port de la ceinture de scurit est


obligatoire lavant comme larrire.
Pour tre efficace, la ceinture de scurit
doit tre mise plat, tendue et ajuste au
corps. Lors dun accident, le rle de la

ceinture de scurit est triple : viter au


passager dtre projet contre la carrosserie ou le pare-brise, diminuer le risque
djection et augmenter les chances de
rester conscient aprs un choc.

u Il en va de la responsabilit
pnale du conducteur de vrifier
que les enfants de moins de 18 ans
soient convenablement ceinturs,
de mme que les autres passagers.

u Le non-port de la ceinture est


sanctionn par une contravention
de 4me classe, soit une amende
de 135 , et par le retrait de 3
points du permis du conducteur.

l Lairbag est un coussin qui se gonfle automatiquement en cas de choc afin dviter que le passager heurte le volant ou le tableau de bord. En aucun cas lairbag ne
peut se substituer la ceinture ; il sagit simplement dun complment de protection.

181

LE VHICULE >

Fonctionnement du vhicule

Le conducteur doit tre capable dagir rapidement sur la commande


adquate sans quitter la route des yeux, mais il faut aussi savoir utiliser
et contrler les quipements. Vous devez :
1. Matriser toutes les fonctions du poste de conduite ;
2. Vous installer correctement et tenir convenablement le volant ;
3. Savoir quand et comment utiliser les feux obligatoires ou facultatifs afin
de voir et dtre vu ;
4. Savoir quand et comment utiliser les avertisseurs lumineux ou sonores
pour communiquer avec les autres usagers ;
5. Veiller au bon tat des pneus et des freins du vhicule.
u Poste de conduite
Les postes de conduite diffrent dun
vhicule lautre. Avant de prendre la
route, il est donc primordial de se familiariser avec le tableau de bord. Celui-ci
est conu de faon placer toutes les
commandes du vhicule porte de
main. Ces commandes sont identifies
par des pictogrammes (commandes des
feux, du klaxon, des essuie-glaces ou
encore de la ventilation) dont les symboles et les couleurs sont peu prs
identiques sur tous les modles de vhi-

Commande
du klaxon

Commande des
essuie-glaces

Ventilation vers
le pare-brise

Commande de
la ventilation

Ventilation vers le
haut de lhabitacle

cules. Le tableau de bord comporte galement un indicateur de vitesse et un


compteur kilomtrique. La vitesse du
vhicule saffiche en kilomtres par
heure. Le compte-tours indique la vitesse de rotation du moteur en tours par
minute.
Des voyants et des cadrans signalent
la mise en route des quipements, notamment des feux, et alertent le
conducteur lorsquun dysfonctionnement est dtect : niveau de carburant
182

>

Fonctionnement du vhicule

faible, manque dhuile, lvation anormale de la temprature du moteur, etc.


l Les voyants rouges
Le rouge signale un danger
Lorsquils sont allums, ces voyants
exigent une intervention immdiate,
par exemple si le niveau de liquide de
frein est trop faible ou si le moteur surchauffe. On ne doit pas circuler avec
lun de ces voyants allums !
l Les voyants jaunes
Ces voyants attirent lattention et renseignent sur une fonction en cours
dutilisation telle que la mise en service du starter, du dgivrage de la
glace arrire ou la mise en route du feu
de brouillard arrire.
l Les voyants bleus ou verts
Les voyants verts ou bleus signalent
lallumage des feux : feux de position,
feux de croisement, feux de route, feux
avant de brouillard et indicateurs de
changement de direction (clignotants).

Tmoin des
feux de position

Tmoin
des feux de
croisement

Tmoin des feux


de brouillard avant

Tmoin
de frein
main

Tmoin
de niveau de
liquide de frein

Tmoin
de charge
de la batterie

Tmoin
de pression
dhuile

Tmoin
dalerte de
temprature

Tmoin
de signal
de dtresse

Tmoin
de starter

Tmoin de
prchauffage

Tmoin dusure
des plaquettes
de freins

Tmoin de
dgivrage de
lunette arrire

Tmoin dalerte
carburant
au minimum

Tmoin de feu
de brouillard
arrire

u Bien sinstaller
Pour conduire de faon sre et agrable, il faut sinstaller correctement et
prendre quelques prcautions avant le
dpart.
l Rglage du sige
La meilleure position de conduite est
celle qui permet dagir avec rapidit et
prcision sur le volant et toutes les autres commandes sans modifier la posi-

Tmoin des
feux de route

Tmoin
des clignotants

183

LE VHICULE >

Fonctionnement du vhicule

nette arrire dans le haut du rtroviseur.


Les rtroviseurs extrieurs doivent
tre rgls de faon voir la poigne
de la porte arrire dans le coin infrieur du rtroviseur.
l Tenir le volant
Pour bien tenir le volant, le conducteur doit placer ses mains de part et
dautre de la couronne, les pouces en
appui. Cette position, couramment appele mains 9 heures 15 ou
mains 10 heures 10 , permet daccder facilement aux commandes sans
lcher le volant. En virage, cest la
main du ct du virage qui se dplace
pour tirer sur le volant, tandis que
lautre main le laisse glisser de manire retrouver la position
10 heures 10 .

tion du corps ; de voir la route devant,


derrire et sur les cts, sans tre gn
par les passagers ou les bagages ; et de
se fatiguer le moins possible.
l Pour se positionner correctement, le
conducteur doit convenablement rgler son sige. Vous devez pouvoir enfoncer au maximum la pdale dembrayage (pied gauche), le talon restant
au sol et la jambe lgrement flchie.
l Linclinaison du dossier est importante : vous devez pouvoir mettre une
main en haut du volant sans avoir besoin de dcoller les paules du sige.
l Par scurit, vrifiez toujours le blocage du sige avant de dmarrer, et
noubliez pas de boucler votre ceinture !
l Rglage des rtroviseurs
Ces rglages sont fondamentaux et
doivent tre vrifis chaque fois que
lon prend le volant.
l Le rtroviseur intrieur doit tre
ajust de faon voir le haut de la lu-

u Il ne faut jamais croiser les


mains sur le volant.

184

>

Fonctionnement du vhicule
Sont obligatoires larrire :
l deux feux rouges
visibles 150 mtres, pour circuler
ou stationner sur la
chausse par visibilit rduite ;
l trois feux stop mettant une lumire
rouge ds que la pdale de frein est
enfonce. Le troisime feu stop doit
tre plac en hauteur et au milieu de
la lunette arrire, de faon tre visible lorsque les vhicules roulent en
file continue ;
l deux indicateurs de changements de
direction orange et clignotants, pour
annoncer un changement de direction
ou une manuvre ;
l deux dispositifs rflchissants visibles 100 mtres lorsquils sont
clairs par les feux de route dun vhicule qui suit ;
l une plaque dimmatriculation rflectorise, rtro-rflchissante et
munie dun dispositif dclairage la
rendant lisible 20 mtres au moins.
Le systme dimmatriculation a t
modifi en 2009 : les nouvelles plaques comportent un fond blanc et des
caractres noirs : 2 lettres, 1 tiret, 3
chiffres, 1 tiret et 2 lettres. Un vhicule
immatricul avant le 15 juin 2009 se
verra donc attribuer une nouvelle immatriculation en cas de modification
affectant sa carte grise aprs cette date.

u Eclairage et signalisation
Tous les vhicules moteur sont quips de feux qui servent voir et tre
vu par les autres usagers. Tous les modles rcents de vhicules comportent
les lments dclairage et de signalisation obligatoires. Ces lments sont
souvent accompagns dquipements
optionnels.
l Sont obligatoires lavant :

l deux feux de position blancs ou


jaunes visibles 150 mtres, pour stationner sur une chausse non claire
ou circuler en agglomration claire ;
l deux feux de croisement blancs ou
jaunes clairant au moins 30 mtres
sans blouir, pour circuler sur route
claire, croiser ou suivre un autre
usager ou rouler avec de mauvaises
conditions mto ;
l deux feux de route blancs ou jaunes
clairant au moins 100 mtres, pour
circuler seul sur route non claire ;
l deux indicateurs de changements
de direction clignotants orange et
non blouissants, pour annoncer un
changement de direction ou une manuvre ;
l une plaque dimmatriculation rflectorise fond blanc.

185

LE VHICULE >

Fonctionnement du vhicule

Elments facultatifs
A lavant, certains modles proposent des feux de brouillard blancs ou
jaunes. Ces feux propagent une lumire tale et rabattue vers le sol,
susceptible de remplacer ou de complter celle des feux de croisement en
cas de brouillard, neige et pluie, ou de
complter les feux de route sur routes
troites et sinueuses, la nuit hors agglomration.
l A larrire, les vhicules peuvent
tre quips dun ou deux feux de
brouillard mettant une lumire
rouge. Ces feux sont autoriss en cas
de brouillard ou de neige, mais interdits sous la pluie.
l La plupart des vhicules sont quips dun ou deux feux de recul qui

mettent une lumire blanche rabattue


vers le sol ds que la marche arrire
est enclenche.

l
l

u Lorsque le signal
de dtresse (ou
warning) est activ,
tous les clignotants
fonctionnent simultanment afin
davertir du danger.

186

>

Fonctionnement du vhicule

u Avertir les autres usagers


Sur la route, la communication entre les
usagers est indispensable afin que chacun comprenne les intentions de lautre.
A cet effet, le conducteur dispose
davertisseurs sonores et lumineux.
l Avertissement lumineux
Pour prvenir les autres, il est prfrable que le conducteur utilise dabord les
avertisseurs lumineux dont il dispose :
feux stop, clignotants, signal de dtresse ou appels de projecteurs (ou de
phares).
Pour effectuer un appel de phare, allumez brivement une ou deux fois :
l les feux de croisement si vous circulez en feu de route ;
l les feux de route si vous circulez en
feu de croisement ;
l les feux de route ou de croisement si
vous circulez en feux de position.
l Avertissement sonore
Lutilisation de lavertisseur sonore
(klaxon) est autorise uniquement pour
avertir les autres usagers dun risque
grave et imminent.
l Sauf danger immdiat, lusage de
lavertisseur sonore est interdit en ville,
de jour comme de nuit. En dehors des
agglomrations, linterdiction sapplique entre la chute et le lever du jour.
La signalisation renforce parfois linterdiction, notamment devant les tablissements de sant.

l De jour et en dehors des agglomrations, il est parfois ncessaire de recourir aux avertissements sonores. Par
exemple lorsque la visibilit est rduite,
lapproche dune intersection ou dun
virage sur route troite. Ou pour avertir
un conducteur qui semble ignorer quil
va tre dpass, ou un piton risquant
de ne pas voir le vhicule arriver.
Lavertissement sonore est aussi utile
pour inciter les deux-roues serrer
droite ou se mettre en file de faon
permettre leur dpassement.

187

LE VHICULE >

Fonctionnement du vhicule

u Pneumatiques
La tenue de route et la qualit du freinage dun vhicule dpendent de ladhrence des pneumatiques. Il est donc important de choisir des pneus de bonne
qualit et de veiller leur bon tat.

u Il est interdit et dangereux


de monter des pneus
de structures diffrentes
ou de monter des pneus
de marques et types diffrents
sur un mme essieu.
u En cas de crevaison, il est
possible de monter la roue
de secours sans tenir compte
de la structure ou des modles,
condition quelle soit utilise
temporairement et vitesse
rduite.
u Pour garder la meilleure
adhrence possible en virage,
il est prfrable de monter deux
pneus neufs larrire
du vhicule et de laisser lavant
les plus uss, condition quils
soient encore en bon tat.

l Les diffrentes structures


On distingue principalement deux catgories de structures.
l Les pneus structure diagonale ne
prsentent aucune inscription. Les fils
de la structure sont noys dans le caoutchouc et disposs en nappes croises.
l Les pneus structure radiale portent
sur le flanc linscription r ou radial . Les fils noys dans le caoutchouc sont disposs en nappes dans le
sens du rayon de la roue. La structure
radiale est la plus rpandue en France
car elle offre une grande souplesse,
une plus grande rsistance lchauffement et une meilleure adhrence.

l Pression des pneus


Le gonflage des pneus est essentiel pour
la tenue de route car des pneus exagrment ou insuffisamment gonfls accroissent la consommation de carburant, acclrent lusure des pneus et
augmentent les risques dclatement
ou de drapage.
l Vous devez donc prendre lhabitude
de vrifier rgulirement la pression
des pneus de votre vhicule, y compris

188

>

Fonctionnement du vhicule

u Par manque dadhrence sur


la chausse, un pneu us peut
provoquer un phnomne
daquaplanage, cest--dire une
perte de contrle du vhicule
et un drapage.
flancs des pneus ne doivent comporter
aucune dchirure profonde et la bande
de roulement doit prsenter des sculptures apparentes sur toute sa surface.
l Un pneu doit tre chang lorsque la
profondeur des rainures principales
est infrieure 1,6 millimtres ou si le
relief des structures est gal celui
des tmoins dusure. Ces tmoins sont
des bossages mesurant 1,6 millimtres
de hauteur et placs en plusieurs endroits lintrieur des rainures principales. Ils sont dsigns sur le flanc du
pneu par linscription TWI (tread
wear indicator), par un triangle ou par
un symbole de la marque du pneu.

celle de la roue de secours. Cette vrification doit seffectuer froid ou


lorsque les pneus nont pas roul plus
de trois kilomtres.
l Quand la voiture est trs charge, ou
avant un long parcours vitesse leve, il est recommand daugmenter la
pression selon les indications du
constructeur. Ces indications sont
mentionnes dans le livret dentretien
et sur le montant de la portire avant
gauche du vhicule.
l Usure des pneus
Pour bien accrocher la route, les
pneus doivent tre en bon tat. Le
conducteur doit contrler rgulirement leur degr dusure. Il faut particulirement vrifier les flancs, qui ont
un rle damortisseurs, et la bande de
roulement, cest--dire la partie directement en contact avec le sol.
l Aucune toile ne doit apparatre, les
189

LE VHICULE >

Fonctionnement du vhicule

u Freinage
l Frein disque ou tambour
Le principe du freinage repose sur le frottement, qui ralentit le vhicule en transformant lnergie accumule en chaleur. Il existe principalement deux systmes de
freinage : disque ou tambour.
Dans un frein disque, sous la pression du liquide de freins, deux plaquettes viennent pincer un disque solidaire de la roue. Dans un frein tambour, la pression
du liquide de freins carte des mchoires qui viennent frotter sur le tambour.

l Les dispositifs de freinage


Tout vhicule automobile est pourvu
de deux dispositifs de freinage : un
dispositif principal et un dispositif de
secours.
l Le dispositif principal, ou frein
pied, est gnralement hydraulique. Il
est command par une pdale actionne par le pied droit. En appuyant sur
la pdale, on exerce une pression sur

190

>

Fonctionnement du vhicule

un liquide spcial qui circule dans des


canalisations et qui agit simultanment
sur toutes les roues du vhicule.
l Le dispositif de secours ou frein de
parcage ou encore frein main
est reli par un cble aux mchoires ou
aux plaquettes d'un frein permettant de
bloquer les deux roues d'un mme essieu. Sur beaucoup de vhicules, ce
frein est command par un levier ou un
bouton situ la droite du conducteur.
Un systme de verrouillage permet de
maintenir le vhicule immobilis
larrt, donc frein serr, en labsence
du conducteur.
Le frein main peut aussi servir ralentir le vhicule lors dune dfection
du frein pied. Il faut alors maintenir
le cliquet en position dverrouille de
faon pouvoir doser laction du frein.
En effet, ce frein tant trs puissant,
les risques de drapage sont rels.
l Surveillance et entretien
Les freins sont essentiels. Il faut veiller au bon fonctionnement du circuit
de freinage, commencer par le niveau et la qualit du liquide de frein, et
bien sr ltanchit du circuit : toute
fuite doit tre dtecte et rpare immdiatement. Plaquettes et mchoires
doivent tre imprativement remplaces avant usure totale, mme si le
voyant du tableau de bord ne sallume
pas pour signaler lusure.

u Une utilisation ininterrompue


des freins entrane un
chauffement et une perte
defficacit du systme de
freinage pouvant aller jusqu la
dgradation des disques ou des
tambours de freins. Les parties
en contact glissent alors lune
contre lautre au lieu de frotter,
do labsence de freinage.
u Ce type de dfaillance tant
trs dangereux, il faut freiner plus
fort si ncessaire, mais en
prenant soin de procder par coups successifs pour viter tout
chauffement.

191

LE VHICULE >

Entretien et dpannage

Conduire en toute scurit, cest conduire un vhicule bien entretenu.


Sans pour autant devenir un as de la mcanique, vous devez savoir
contrler et entretenir votre vhicule, donc :
1. Connatre les notions lmentaires de mcanique ;
2. Effectuer rgulirement les vrifications dentretien indispensables
(niveaux, pneus, batterie, clairage, lave-glace) ;
3. Savoir effectuer de petits dpannages courants (remplacement dun
fusible ou dune ampoule, monter une roue de secours...) ;
4. Soumettre le vhicule au contrle technique aux chances indiques ;
5. Adopter un comportement citoyen en limitant la pollution du vhicule ;
6. Opter pour une conduite conomique, plus sre et moins gaspilleuse de
carburant.

l Le moteur explosion
Il existe principalement deux types
de moteurs : le moteur essence et le
moteur diesel. Les diffrences essentielles rsident dans le carburant utilis, la prparation du mlange et la
mthode employe pour provoquer
lexplosion . Toutefois, ces moteurs
fonctionnent selon le mme principe,

u Rudiments mcaniques
Parce que ltat dune voiture se dgrade irrmdiablement au fil du
temps et que cela peut savrer dommageable pour soi comme pour les autres usagers de la route, le titulaire
dun permis de conduire doit veiller
au bon fonctionnement du vhicule et
respecter certaines rgles dentretien.
192

>

Entretien et dpannage

celui du cycle quatre temps :


1. admission ;
2. compression ;
3. explosion-dtente ;
4. chappement.
l La transmission
Command par lacclrateur, cest le
moteur qui fait avancer le vhicule. La
force du moteur est transmise aux
roues. Elle les fait tourner grce un
ensemble dorganes appel transmission, dont font partie lembrayage et la
bote de vitesses. En gnral, seules
deux des quatre roues sont motrices. On
parle de propulsion lorsque les roues
motrices sont arrire et de traction si
elles sont lavant. La transmission est
dite intgrale quand les quatre roues
sont entranes par le moteur, comme
dans le cas des vhicules 4x4.

Pour passer une vitesse ou sarrter,


on enfonce la pdale dembrayage
pour dbrayer, cest--dire dsaccoupler le moteur des roues motrices.
l Lorsque la pdale dembrayage est
totalement releve (position embraye), la bote de vitesses est accouple au moteur, ce qui permet de transmettre le mouvement du moteur aux
roues motrices lorsquune vitesse est
enclenche.
l

u Pour ne pas entraner une


usure prmature de lembrayage
et une surconsommation
de carburant, il faut viter :
l un patinage excessif ;
l une utilisation constante
ou prolonge de la pdale ;
l un dbrayage incomplet ;
l un embrayage brutal.

u Les lments mcaniques sont


toujours organiss dans le mme
ordre : moteur embrayage
bote de vitesses roues motrices.
l Lembrayage
Lembrayage permet daccoupler et de
dsaccoupler la bote de vitesses du moteur afin de pouvoir changer de vitesse.
Lorsquaucune vitesse nest enclenche,
la bote de vitesses est au point mort.

193

LE VHICULE >

Entretien et dpannage

l La bote de vitesses
La bote de vitesses est un ensemble de
pignons enferms dans un carter
tanche rempli dhuile. Ce systme de
dmultiplication permet dadapter la
puissance du moteur aux efforts produire, et inversement, de rouler des
allures diffrentes pour une mme vitesse de rotation du moteur.
Le levier de vitesses, plac porte de
la main droite du conducteur, permet
de slectionner lune des cinq ou six
vitesses disponibles.

Point mort

Aucune vitesse enclenche.

1re vitesse

Dmarrage, vitesse lente avec puissance leve.

2me vitesse

Lancement du vhicule.

3me vitesse

Intermdiaire de vitesse et de puissance.

4me vitesse

Allure de croisire conomique.

5me vitesse

Vitesse leve avec puissance rduite.

u Utiliser bon escient les rapports de la bote de vitesses conomise le


moteur, rduit la consommation de carburant et limite lmission de gaz
polluants.

194

>

Entretien et dpannage

u Entretien
Entre deux visites chez le garagiste, il est
indispensable deffectuer des contrles
dentretien au moins chaque mois ou tous
les 2 000 kilomtres. Tous comme le
contrle de la pression des pneus, la vrification des niveaux doit seffectuer moteur froid.
l Vrifier le niveau dhuile moteur ; au
besoin effectuer un complment avec une
huile de mme densit.
l Contrler le niveau de liquide de refroidissement ; au besoin ajouter la quantit
de liquide utile.
l Examiner le niveau de llectrolyte de
la batterie par transparence ou en retirant les bouchons ; au besoin ajouter de
leau dminralise pour recouvrir les
plaques.
l Sassurer que le niveau du liquide de
frein est correct ; si ce nest pas le cas,
faire contrler le systme de freinage par
un spcialiste.
l Maintenir un niveau suffisant de produit dans le lave-glace.
l Vrifier ltat des balais des essuieglaces et les changer si ncessaire.
l Contrler le bon fonctionnement de
lclairage.
l Vrifier la pression des pneus laide
dun manomtre. La notice du constructeur indique deux pressions : utilisez la
plus faible pour les conditions normales
de circulation.

Utilisez la pression la plus leve (suprieure de 200 300 grammes) pour circuler lourdement charg, lors des longs trajets autoroutiers, ou bien pour gonfler la
roue de secours. Profitez de loccasion
pour vrifier la prsence des masses
dquilibrage sur les jantes.
l Nettoyer rtroviseurs, phares, parebrise et balais dessuie-glace.
195

LE VHICULE >

Entretien et dpannage

Nous avons tous en tte limage de


villes embouteilles et pollues par les
gaz dchappement des voitures. Ces
gaz, mis par des moteurs mal rgls,
sont dangereux car ils contiennent,
entre autres, du plomb, des particules et
de lozone susceptibles de provoquer
des difficults respiratoires, des irritations oculaires ou mme dagir sur le
systme nerveux.
Un bon rglage moteur rduit considrablement ces fumes incommodantes
et toxiques. Certains garages sont quips dappareils analyseurs de gaz et dlivrent une carte blanche attestant
que le rglage a bien t effectu. Un
bon rglage du moteur rduit aussi la
consommation de carburant. Alors
nhsitez pas faire vrifier rgulirement le rglage de votre moteur !

outil permettant de dvisser les boulons qui maintiennent la roue.


l Remplacer une ampoule
Lorsquun feu est dfectueux ou dfaillant, il est recommand de changer
lampoule et celle qui lui est symtrique
laide de la notice du constructeur.
Cest pourquoi il est vivement conseill
davoir toujours dans son vhicule une
bote dampoules de rechange.

u Dpannage courant
Vous devez tre capable de rsoudre
seul de petites pannes simples rparer, mais susceptibles de vous mettre
en infraction et/ou de rendre la
conduite dangereuse, voire impossible. Soyez prvoyant : conservez
porte de main la notice dentretien et
de dpannage, des ampoules et fusibles de rechange, ainsi que les cls ou
tournevis ncessaires leur remplacement. En cas de crevaison, vous devez
tre en possession dun cric et dun
196

>

Entretien et dpannage

l Remplacer un fusible
Lorsquun ensemble dquipements
lectriques ne fonctionne plus, consultez la notice dentretien pour localiser
la bote fusibles et identifier le fusible correspondant cet ensemble
dquipements. Il faut ensuite remplacer le fusible grill par un fusible
neuf de mme type et de mme amprage do lintrt de possder des
fusibles de rechange porte de main.
l Batterie plat
Quand la batterie est dcharge, il est
impossible dutiliser le dmarreur.
l Pour dmarrer, deux solutions : enclencher la seconde vitesse et demander de laide pour pousser la voiture,
ou bien utiliser une deuxime batterie.
l Pour dmarrer sur la batterie dun
autre vhicule, il faut disposer de deux

cbles spciaux pour relier entre eux


chaque ple des deux batteries. Le
cble noir relie les deux ples ngatifs
et le cble rouge, les deux ples positifs. Ne reliez surtout pas un ple ngatif un ple positif, vous provoqueriez un court-circuit. Lorsque les batteries sont convenablement relies,
faites tourner le moteur du vhicule de
secours, puis dmarrez le vhicule dpann. Dbranchez les cbles un un,
puis effectuez quelques kilomtres de
faon ce que lalternateur recharge la
batterie.
l Crevaison
En cas de crevaison, il faut remplacer
la roue creve par la roue de secours.
l Idalement, le vhicule doit tre stationn sur terrain plat. La premire
chose faire est de desserrer les bou197

LE VHICULE >

Entretien et dpannage

lons en maintenant la roue remplacer. Ensuite, placez le cric lemplacement prvu et soulevez le vhicule
de faon pouvoir retirer la roue.
Insrez la roue de secours sur les tiges
de support et revissez manuellement
les boulons de faon maintenir la
roue droite.
Descendez le vhicule et lorsque la
roue est en appui sur le sol, serrez
convenablement les boulons laide
de la cl.
l Les bombes anti-crevaison permettent deffectuer une rparation de fortune plus ou moins efficace : il faut
donc tre prudent et circuler moins
de 80 km/h. Montez une roue de secours ds que possible, ou faites rparer immdiatement la roue creve.

prendre linitiative de prsenter son


vhicule dans un centre agr. Celui-ci
est alors soumis un examen
technique complet. En cas danomalies lies la scurit (telles quune
fuite au rservoir, un dfaut de fixation
de lchappement ou encore des freins
dfectueux), le vhicule doit tre rpar dans les plus brefs dlais et prsent la contre-visite dans un
dlai de deux mois.
l A lissu dun contrle technique satisfaisant, le contrleur appose sur la
carte grise son cachet et la date limite
de la prochaine chance, et place sur
le pare-brise un macaron attestant
que le vhicule est apte circuler. Le
contrleur remet au propritaire une
attestation indiquant les points du vhicule qui ont t contrls, attestation conserver chez soi, avec les
polices dassurance.

u Contrle technique
Le contrle technique obligatoire a t
instaur pour ne pas laisser circuler
des vhicules dont le mauvais tat
pourrait savrer dangereux.
l Le premier contrle doit tre ralis
dans les six mois prcdant le 4me anniversaire de la date de premire mise
en circulation du vhicule, date qui figure sur la carte grise.
Un nouveau contrle doit tre effectu
tous les deux ans et avant toute vente
du vhicule.
l Cest au titulaire de la carte grise de
198

> Le conducteur

Capacit et aptitudes la conduite . . . . 200


Bien ragir en cas d'accident . . . . . . . . . 207
Sanctions des infractions . . . . . . . . . . . . . 213

199
199

LE CONDUCTEUR >

Capacit et aptitudes

Conduire mobilise la fois tous les sens et toute lattention. Il faut savoir
observer son environnement, immdiat comme lointain, prvoir et analyser
les situations, dcider de ce quil faut faire, et agir sur les commandes.
Pour conduire dans un tat physique et motionnel optimal, vous devez :
1. Vrifier, et si ncessaire corriger, votre acuit visuelle de faon pouvoir
apprcier avec justesse vitesses et distances ;
2. Faire des pauses rgulires pour rduire la fatigue lors des longs trajets ;
3. Limiter votre consommation dalcool, proscrire drogues ou stupfiants, et
prendre les prcautions requises en cas de traitement mdical ;
4. Ne pas conduire tlphone en main pour rester concentr sur la conduite
et les dangers de la route.
Par mesure de scurit, il est prfrable de conserver bord du vhicule
des verres de contact ou une paire de
lunettes de rechange.

u Vue
Ce sont les yeux qui fournissent au
cerveau la majeure partie des informations ncessaires la conduite.
Lacuit visuelle, que lon peut traduire par la capacit des yeux, exige pour passer les permis de conduire
moto (A) et voiture (B) est de :
- 5/10me au moins pour lensemble des
deux yeux ;
- 6/10me minimum pour le meilleur
il, si lautre a une acuit nulle ou infrieure 1/10me (pour une personne
borgne par exemple).
Si le manque dacuit visuelle doit
tre compens par le port de lunettes
ou de lentilles correctrices, le permis
de conduire portera alors la mention
restrictive verres correcteurs . Cette
mention interdit formellement au titulaire de conduire sans porter ses lunettes ou ses lentilles.

u Si le permis de conduire porte


la mention verres correcteurs ,
le titulaire est dans lobligation
de conduire en portant ses
lunettes ou ses lentilles.
u La nuit, le port de verres teints
est interdit car ces verres
diminuent lintensit lumineuse
et par consquent lacuit visuelle.

200

>

Capacit et aptitudes

u Fatigue
La fatigue et lassoupissement provoquent 20% des accidents sur lensemble du rseau et 30% des accidents
mortels sur les autoroutes.
l Diffrents facteurs de fatigue
Plusieurs facteurs, qui sadditionnent
souvent, peuvent tre lorigine de la
fatigue du conducteur. Tout dabord
le vhicule : confort rduit, chaleur
dans lhabitacle, bruits gnants
Ensuite, le contexte : circulation
dense, trajet monotone et conditions
mto difficiles accroissent la fatigue. Et il faut bien sr compter avec
le conducteur lui-mme : manque de
sommeil, prise de mdicaments,
stress, mauvaise position de
conduite tous ces facteurs rendent
la conduite fatigante et difficile.

u Un conducteur fatigu est


potentiellement un conducteur
dangereux car :
il peroit tardivement les indices
(panneaux, signalisation, autres
usagers) ;

il analyse lentement ou mal


la situation ;

il apprcie mal les vitesses


et les distances ;

il est moins efficace et perd


la rapidit des rflexes ;

il est anxieux, nerveux


et agressif ;

201

il risque de sendormir au volant.

LE CONDUCTEUR >

Capacit et aptitudes

l Reconnatre la fatigue
Le manque de sommeil est annonc par des symptmes physiques avant-coureurs aisment identifiables. Tout conducteur doit savoir reconnatre ces signes picotements
dans les yeux, billements, paupires lourdes, nervement et perte dattention et agir
en consquence. Ne pas reconnatre la fatigue, cest dpasser ses limites physiques
et par consquent mettre en danger sa personne et celle des autres usagers.

l Bonnes rsolutions
Lors de longs trajets, il est primordial
de respecter quelques consignes. Pour
prendre la route en scurit, il faut
partir en forme, cest--dire repos.
Evitez de rouler jeun ou aprs un
repas trop copieux : la faim et la digestion conduisent une perte de vigilance et un manque de ractivit.
Pendant le trajet, nallez jamais audel de vos possibilits : arrtez-vous
rgulirement pour rcuprer. Lidal

est de faire une pause dun quart


dheure toutes les deux heures. Au
cours de cette pause, le conducteur
doit sarer, marcher pour se dtendre
et si ncessaire, boire et se restaurer.
u Il nexiste quun seul remde
contre la fatigue : dormir !
20 minutes de sieste permettent
de rcuprer jusqu 50% de ses
capacits physiques.

202

>

Capacit et aptitudes
l Lthylotest mesure lalcoolmie
Lthylotest chimique, usage unique,
est un ballon coupl un tube de ractif. Aprs avoir souffl dans le ballon,

u Alcool
Chaque anne, lalcool est lorigine
de plus de 30% des accidents mortels.
Et 85 % de ces accidents mortels sont
provoqus par des buveurs occasionnels ! Mme avec une faible quantit
dalcool dans le sang, le conducteur
sous-estime les dangers et prend des
risques alors que ses facults sont diminues. Lalcool est dangereux car il
provoque deux sortes deffets :
l des effets sdatifs qui entranent une
baisse de vigilance : vision rduite en
largeur, imprcision des gestes, acuit
visuelle amoindrie, augmentation du
temps de raction, somnolence ;
l des effets dsinhibiteurs qui rendent
plus tmraire : confiance en soi exagre, diminution de la capacit de jugement, dsorganisation.
l Alcoolmie
Lalcoolmie est le taux dalcool pur
contenu dans le sang. Cette mesure est
exprime en grammes par litre de
sang. lalcoolmie se mesure aussi en
milligrammes par litre dair expir. Le
contrle de lalcoolmie est obligatoire en cas daccident corporel, dinfraction grave ou de contrle prventif
ordonn par le procureur de la
Rpublique. Lalcoolmie peut galement tre contrle en cas daccident
matriel ou lors dun contrle de routine effectu par les forces de lordre.

on le dgonfle pour que lair expir


passe dans le ractif. Un repre visuel
indique alors si lalcoolmie est suprieure ou infrieure 0,50 g/l ; le prix
public de ce test est denviron 1,50 .
Lthylotest lectronique analyse galement lair expir, mais mesure beaucoup plus prcisment lalcoolmie.
Ces appareils offrent une dure de vie
de plusieurs annes, mais sont plus
onreux ( partir de 100 ).

203

LE CONDUCTEUR >

Capacit et aptitudes

3 verres,
cest
un verre
de trop !
l Sanctions
Les sanctions appliques dpendent du
taux dalcoolmie.
l Conduire avec une alcoolmie suprieure 0,5 g/l, mais infrieure 0,8 g/l,
est sanctionn par une contravention de
4me classe et le retrait de 6 points du
permis, qui peuvent saccompagner
dune suspension de permis et de limmobilisation du vhicule.
l Conduire avec une alcoolmie gale
ou suprieure 0,8 g/l est un dlit sanctionn par une amende importante fixe
par le tribunal, par le retrait de 8 points
du permis de conduire et lobligation de
suivre un stage de sensibilisation la
scurit routire. Le permis de conduire
peut tre aussi tre suspendu ou annul,
et le vhicule immobilis, voire confisqu. Le tribunal peut aussi prononcer
une peine de prison.

uLa Loi stipule quil est interdit


de conduire avec un taux dalcoolmie gal ou suprieur 0,50 g
dalcool par litre de sang, soit
0,25 ml dalcool par litre dair
expir.
uUn taux dalcoolmie de 0,50
g/l correspond labsorption de
20 cl dalcool 5 degrs ou de
12 cl dalcool 10 degrs ou
encore labsorption de 3
centilitres dalcool 40 degrs.
uAbaissement du taux lgal
dalcoolmie limite de 0,5 g/l
0,2g/l pour les conducteurs
novices. Cette baisse de
lalcoolmie durera 3 ans pour le
permis probatoire classique et 2
ans pour ceux qui ont fait la
conduite accompagne.

204

>

Capacit et aptitudes

u Mdicaments
Beaucoup de mdicaments prsentent
des effets indsirables susceptibles de
modifier laptitude conduire, sans que
le conducteur en soit rellement
conscient. Parmi ces effets indsirables,
les plus notables sont des troubles de la
vision, de laudition, de lattention et du
comportement. Il faut galement savoir
que certaines interactions mdicamenteuses provoquent des ractions perturbatrices qui savrent dangereuses.
l Les mdicaments potentiellement
dangereux pour la conduite sont signals par un pictogramme sur la bote. La
couleur du pictogramme indique le niveau de risque et quelle attitude adopter
(cf. ci-contre).
l Si vous prenez des mdicaments,
renseignez-vous auprs de votre mdecin ou de votre pharmacien sur les
consquences de leur absorption. Si
votre traitement prsente des risques
pour la conduite, il est prfrable de
renoncer prendre le volant.

u Un pictogramme indique le
niveau de danger du mdicament
pour la conduite :
SOYEZ PRUDENT.
Ne pas conduire
sans avoir lu la
notice.
SOYEZ TRES
PRUDENT. Ne pas
conduire sans
lavis dun professionnel de sant.
ATTENTION
DANGER : NE PAS
CONDUIRE.
Pour la reprise
de la conduite,
demandez lavis dun mdecin.
u Mlanger un mdicament avec
dautres mdicaments, ou bien
avec de lalcool ou des stupfiants, cre de nouveaux risques
et aggrave les risques existants.
u Les mdicaments sont
considrs comme des
stupfiants en cas
dautomdication, ou de nonrespect des doses prescrites.

205

LE CONDUCTEUR >

Capacit et aptitudes

u Drogues et stupfiants
Drogues ou stupfiants agissent sur le
systme nerveux et modifient les capacits de perception et danalyse.
l Les drogues dites dures , par
exemple la cocane, le LSD ou lhrone, sont des substances hautement
toxiques. Les drogues qualifies de
douces comme le cannabis et le
haschisch ne sont pas inoffensives du
point de vue de la conduite. On estime que fumer deux joints provoque
des effets similaires une alcoolmie
de 0,50 g/l. La prise de drogues ou de
stupfiants est donc incompatible
avec la conduite.
l Obligatoire en cas daccident mortel,
il nest pas rare que le dpistage de
stupfiants soit pratiqu en cas daccident corporel ou matriel, lors de toute
infraction grave... ou dun contrle de
routine. Dsormais, la prsence de stupfiants peut tre contrle par un simple test salivaire. Si le test est positif,
une prise de sang sera effectue aux
fins de confirmer le rsultat.
l La conduite sous emprise de
drogue(s) est sanctionne par une
amende de 4 500 , un retrait de 6
points du permis de conduire et une
peine de prison dune dure maximale
de deux ans. Le permis peut aussi tre
suspendu ou annul, et le vhicule immobilis, voire confisqu.

u Contrairement lalcool, aucun


seuil nest dfini pour les
stupfiants. En cas
de consommation avre, les
sanctions sont trs lourdes quelle
que soit la quantit !
u Tlphone portable
Tlphoner en conduisant, tlphone en
main, avec une oreillette Bluetooth ou
avec des couteurs filaires, trouble la
concentration et allonge le temps de
raction. De plus cela conforte une
inattention qui peut savrer mortelle,
pour soi-mme comme pour les autres
usagers de la route. Cette infraction est
sanctionne par une amende de 4eme
classe et un retrait de 3 points du permis
de conduire. Les forces de l'ordre
peuvent immobiliser le vhicule du
contrevenant.

u Appareil cran autre que GPS


Regarder un cran en conduisant, cest
aussi tre inattentif lenvironnement.
Dsormais, conduire avec un appareil
cran fonctionnant dans le champ de vision est sanctionn par un retrait de 3
point et une amende de 1 500 , sauf si
lcran affiche un systme daide la
conduite et la navigation, de type GPS.
206

>

Ragir en cas d'accident

Le nombre et la gravit des accidents ont beaucoup diminu grce


lamnagement du rseau routier, aux limitations de vitesse ou encore
aux mesures de lutte contre lalcool au volant. Mais on ne peut que
constater que la plupart des accidents sont provoqus par une faute de
conduite et sont, trop souvent encore, aggravs par un mauvais
comportement des conducteurs. En cas daccident, vous devez :
1. Protger les lieux et installer un dispositif de signalisation ;
2. Alerter les secours et leur dcrire prcisment la situation ;
3. Secourir et rconforter au mieux les victimes.
capable dorganiser les secours et de
porter une premire assistance aux
victimes.
l Les actions raliser se rsument
une procdure simple quil est indispensable de retenir : P-A-S, pour
Protger - Alerter - Secourir. Ces actions doivent tre effectues dans cet
ordre, sauf si des circonstances exceptionnelles exigent le contraire.

u Accident corporel
Laccident dit corporel est un accident de la route qui a provoqu des
blesss ou des morts. Chaque anne
en France, des secours correctement
effectus permettraient de sauver
700 vies et dviter laggravation de
ltat de 15 000 blesss. Cest pourquoi chaque automobiliste arrivant
sur les lieux dun accident doit tre

207

LE CONDUCTEUR >

Ragir en cas d'accident

l Protger
Protger consiste dlimiter et signaler laccident aux autres usagers
afin dviter toute aggravation et de
crer un autre accident.
l Pour cela, il faut se garer correctement et dlimiter les lieux par un dispositif de signalisation. Utilisez les signaux de dtresse des vhicules et si
possible, placez un triangle de prsignalisation sur chaque sens de circulation. En labsence de triangle, il faut
que des personnes fassent signe aux
autres usagers de ralentir. La nuit,
clairez la scne avec lclairage intrieur et les phares des vhicules. Si ncessaire, effectuez des signaux lumineux avec une lampe de poche.
l Pour limiter les risques dincendie,
le mieux est de couper le contact et de

dbrancher la batterie des vhicules


accidents. Pour circonvenir un dbut
dincendie, utilisez un extincteur en dirigeant le jet vers la base des flammes.
A dfaut, utilisez une couverture, du
sable, de la terre ou de leau (sauf dans
le cas dun feu de carburant).
u Depuis 2008, tout vhicule
doit tre quip dun triangle de
prsignalisation et dun gilet de
scurit la norme EN471, cest-dire un gilet fluorescent
comportant deux bandes rtrorflchissantes. Ce gilet doit tre
port ferm, et enfil avant de
sortir du vhicule. Il faut donc
le ranger porte de main pour
une scurit maximale.

208

>

Ragir en cas d'accident

l Alerter
Appelez les secours le plus vite possible
en composant le :
- 17 : la police (en ville) ou la gendarmerie (hors agglomration) ;
- 15 : le SAMU ou le SMUR ;
- 18 : les pompiers ;
- 112 : numro durgence composer
depuis un tlphone portable.
Lappel de ces numros durgence est
gratuit et ne ncessite donc ni monnaie,
ni carte tlphonique, que ce soit depuis
le tlphone dun poste dappel durgence SOS, une cabine publique, une
ligne prive ou un mobile.
l Pour faciliter lintervention des secours avec le matriel appropri, vous
devrez indiquer loprateur la nature
et le lieu de laccident, le nombre et
ltat des blesss, le nombre et le genre
des vhicules impliqus. Et sil y a lieu,

les circonstances particulires : vhicule transportant des matires dangereuses, incendie, explosion, immersion,
proximit dun prcipice.
l Secourir
Secourir, cest dabord ne pas aggraver ltat dun bless.
l De ce fait, il ne faut jamais :
- donner boire un bless (surtout
pas dalcool !) ;
- dplacer un bless ou tenter de lextraire dun vhicule, sauf en cas de
risque mortel, par exemple en cas
dincendie ;
- vacuer un bless sans attendre les
secours ;
- abandonner un bless apparemment
dcd ;
- retirer le casque dun motocycliste,
sauf sil vomit ou sil ne respire plus.
l En revanche, nhsitez pas :
- couvrir une victime avec une couverture ou un vtement car un bless a
toujours froid ;
- rconforter les blesss conscients ;
- calmer les autres personnes bouleverses par laccident.
209

LE CONDUCTEUR >

Ragir en cas d'accident


aux personnes concernes ou dont les
biens ont subi des dommages ;
l avertir votre compagnie dassurance
dans un dlai maximum de cinq jours
ouvrs ;
l et surtout, rester serein et courtois.

u Accident matriel
Un accident est qualifi de
matriel lorsquil a provoqu uniquement des dgts matriels, sans
faire de victime.
l Adopter la bonne attitude
En cas daccident matriel, vous devez :
l vous arrter ds que possible ;
l dgager la chausse ;
l revtir un gilet de scurit avant de
sortir du vhicule, puis signaler celui-ci
laide des feux de dtresse et du triangle de pr-signalisation si le vhicule
immobilis risque de gner ou de surprendre les autres usagers ;
l communiquer vos identit et adresse

u Un conducteur impliqu dans


un accident de la circulation a
lobligation de sarrter.
Ne pas sarrter constitue
un dlit de fuite sanctionn par
30 000 damende, le retrait
de 6 points, peine de prison
et suspension du permis.

210

>

Ragir en cas d'accident

Remplir un constat amiable


Pour aboutir un
rglement du litige, il faut remplir un constat
amiable qui ne
constitue pas une
reconnaissance
de responsabilit,
mais un relev
des faits , en respectant quelques consignes :
l remplir le constat calmement et attentivement ;
l noter les noms et les adresses des tmoins ;
l ne pas oublier de cocher les bonnes
cases ;
l vrifier que les deux conducteurs impliqus ont bien sign tous les exemplaires ;
l ne rien ajouter sur le recto lorsque les

deux exemplaires du constat sont spars ;


l rdiger le verso plus tard chez soi ;
l envoyer lexemplaire du constat
lassureur dans un dlai maximum de
cinq jours ouvrs (deux jours seulement
en cas de vol ou dincendie).

u Si lautre conducteur refuse de


signer le constat amiable, relevez
son numro dimmatriculation, la
marque et le type de son vhicule
et notez lidentit des tmoins.
Vous remplirez alors seul le
constat que vous expdierez
votre assureur.
u En cas de carambolage, il faut
remplir un premier constat avec
le conducteur du vhicule qui
prcdait et un second constat
avec le vhicule qui suivait.

211

LE CONDUCTEUR >

Ragir en cas d'accident


tion du permis de conduire ; immobilisation ou confiscation du vhicule.
l Refus de garanties
Sous peine de nullit du contrat, le
souscripteur de lassurance a lobligation de faire des dclarations exactes
son assureur. Mais ce dernier se rserve le droit de refuser certaines garanties, par exemple si le vhicule a
t modifi sans son accord, si le
conducteur ne porte pas ses verres
correcteurs ou est sous lemprise dun
tat alcoolique.
l Bonus et Malus
La plupart des contrats dassurance
comportent une clause de bonus /
malus qui se traduit par lapplication
dun coefficient de rduction / majoration (CRM) la prime dassurance.
Sans bonus ni malus, le coefficient est
de 1 (100 %).
Une anne sans tre responsable dun
accident diminue le coefficient CRM
de 5% et ce bonus diminue dautant le
montant de la prime dassurance pour
lanne venir. En revanche, si votre
responsabilit est totalement engage,
vous coperez dun malus : le coefficient CRM augmentera de 25% par
accident et le montant de votre prime
dassurance augmentera dautant. Si
la responsabilit de laccident est partage, le malus sera moindre : 12,5 %
daugmentation par sinistre.

u Assurance
l Responsabilit civile
Lassurance de responsabilit civile
est obligatoire ds la mise en circulation
dun vhicule moteur ou remorqu,
quil roule ou quil soit stationn dans
un garage priv comme sur la voie publique. Cette assurance se charge de rgler la place de lassur les prjudices
matriels et corporels causs aux tiers,
cest--dire les dommages subis par la
ou les victimes. Cependant, elle ne couvre pas les prjudices causs au conducteur ou son vhicule.
l Dommages conducteur
Les dommages du conducteur sont couverts par deux assurances facultatives.
l La garantie conducteur couvre les
dommages corporels de lassur luimme et lindemnise en cas de blessure.
l Lassurance dommage collision
couvre les dgts matriels de son vhicule et indemnise les rparations, mme
si lassur est responsable de laccident.
l Documents obligatoires
Lattestation dassurance doit tre
conserve avec les papiers du vhicule. Le certificat dassurance doit tre
plac sur le pare-brise afin de servir de
justificatif en cas de contrle. Le dfaut dassurance est un dlit grave et le
contrevenant est passible de sanctions
trs lourdes : amende de plusieurs milliers deuros, suspension ou annula212

>

Sanctions des infractions

Le comportement du conducteur est en cause dans la quasi-totalit des


accidents de la route, raison pour laquelle les pouvoirs publics ont
instaur le systme du permis de conduire points. Selon la gravit
de linfraction, le conducteur peut tre passible :
1. Dun retrait de points du permis pouvant aller jusqu une suspension
ou une annulation ;
2. De limmobilisation de son vhicule ;
3. Dune contravention sanctionne par une amende variable selon la
faute commise ;
4. Dun dlit correctionnel sanctionn par une amende consquente
pouvant tre assortie dune peine de prison ;
5. Dautres peines, par exemple lobligation de suivre un stage payant de
sensibilisation la scurit routire.
permis, mais aussi les conducteurs devant repasser leur permis aprs une annulation ou ceux ayant perdu tous
leurs points.
l Lorsquun conducteur commet des
infractions mettant en danger les autres usagers, il entame son capital de
points selon le barme suivant :
- retrait de 1 6 points pour les infractions ;
- retrait de 6 8 points pour les dlits ;
- retrait maximum de 8 points en cas
de plusieurs fautes simultanes.

u Principe du permis points


Afin de mieux responsabiliser les
conducteurs, le maintien du permis de
conduire est conditionn par le respect
de la rglementation routire et un systme de points a t mis en place en
mars 2004.
l Le permis de conduire comporte initialement 6 points. Lors de la priode
probatoire de trois ans, ce capital est
crdit de 2 points par an. Dans le cas
de lapprentissage anticip de la
conduite (AAC), la priode probatoire
est rduite deux ans et le crdit est de
3 points par an. Mais il ne faut commettre aucune infraction lors de la priode probatoire pour obtenir le capital
maximum de 12 points au terme
de celle-ci. Le permis probatoire
concerne les nouveaux titulaires du
213

LE CONDUCTEUR >

Sanctions des infractions

l Lorsquun permis de conduire est invalid par la perte de tous les points, le
titulaire devra attendre un dlai de carence de six mois avant de repasser
son permis. Mais il est dsormais possible dentreprendre les dmarches ncessaires (examens mdicaux et psychotechniques, code, et le cas chant,
cours de conduite pratique) lors du
dlai de carence et ainsi obtenir un
nouveau permis dans les sept mois suivant linvalidation. Attention, en cas
de jugement, le dlai de carence peut
tre augmente par le tribunal.

u Rcupration automatique sous


condition des points retirs
l Perte dun seul point
Le point perdu est rattribu automatiquement au bout de six mois sans infraction donnant lieu un retrait de points.
Dans le cas contraire, le dlai de rcupration de ce point est port deux ans
sans infraction.
l Perte de points due une contravention de 2me ou de 3me classe
Le dlai de rcupration des points est
alors de deux ans sans infraction.
l Perte de plusieurs points suite un
dlit ou une contravention de 4me
ou de 5me classe
Le dlai de rcupration est alors de
trois ans sans infraction.

u Le retrait de points
l Le retrait des points intervient aprs
le paiement de lamende forfaitaire ou
aprs la condamnation dfinitive dun
juge. Ce retrait, signifi lintress
par courrier, est confidentiel et na pas
tre communiqu lassurance ou
un employeur. Ds que le capital de
points atteint ou franchit la barre des 6
points, une lettre recommande proposera au conducteur deffectuer un stage
en vue de rcuprer les points perdus.
l Le capital de points peut tre connu
par les autorits administratives et judiciaires, ainsi que par le titulaire du permis de conduire sur simple demande
ou via le service Tlpoints du site
Internet du ministre de lIntrieur :
www.interieur.gouv.fr

u Un conducteur ayant perdu


6 points ou plus en une seule fois
na pas le droit de participer aux
stages de sensibilisation
permettant de regagner 4 points.
u le stage de sensibilisation est
obligatoire pour les titulaires dun
permis probatoire ayant perdu
entre 3 et 5 points.
u Une personne conduisant sans
permis commet un dlit grave et
nest pas couverte par
lassurance en cas daccident.

214

>>

Sanctions
infractions
Sanctions des
des infractions

constituer
volontairement son capital
u Rcupration volontaire
de
points
en
suivant
stage payant
de
Un conducteur
peut un
reconstituer
volonsensibilisation

la
scurit
routire.
tairement son capital de points en suiCes
depayant
deux jours,
qui cotent
vantstages
un stage
de sensibilisation
environ
250
euros
et
se
droulent
la scurit routire. Ces stages degndeux
ralement
une environ
auto-cole,
jours, quidans
cotent
250permet, pertent
de rcuprer
un un
maximum
de de4
mettent
de rcuprer
maximum
points.
Attention,
il
existe
un
dlai
mi4 points. Attention, il existe un dlai
nimal
entre
deux
stages,
dlai
qui
minimal entre deux stages, dlai qui est
est
actuellement
actuellement de
de deux
un an.ans.

Aprs le triangle de
Aprs le triangle de
prsignalisation et
le gilet
gilet de
prsignalisation
et le
scurit,
lthylotest
fait
parti de
de scurit, lthylotest fera
lquipement
obligatoire
de
parti de lquipement obligatoire
chaque
vhicule.
de
chaque
vhicule compter
er
juillet 2012est tenu de
du
Tout1 automobiliste
possder un thylotest bord de
u
L234-14 du Code de
sonLarticle
vhicule.
la route stipule : A compter
Tout endate
maintenant
obligation,
et dans cette
les conditions
dune
le dcret
28 fvrier
2013
fixes
pardu
dcret
en Conseil
supprime
la conducteur
sanction pourd'un
dfaut de
tout
dEtat,
possession
dun thylotest
vhicule
automobile
devra(qui
devait sappliquer,
compter
du 1er
justifier
de la possession
dun
mars 2013).
thylotest.
.
Le non-respect de cette obligation
Lthylotest donne un indice de la
ne sera sanctionn qu partir
prsence dalcool dans lair expir. Il
du mois de novembre 2012.
est interdit de conduire en cas de
En cas de contrle, labsence
concentration dalcool dans lair
dthylotest devrait tre
expir gale ou suprieure
sanctionne par une
0,25 milligrammes par litre.
contravention
de 1re classe
et une amende
forfaitaire
de 17 .

u
u Suspension
Suspension du
du permis
permis

llEn
le prfet
a la possibiEncas
casde
dedlit,
dlit ou
dinfraction
grave,

lit
prononcer
une mesure
de susunede
mesure
de suspension
immdiate
pension
immdiate
du permis
si le titudu permis
peut tre
prononce,
par
laire
conduit
sous
lemprise
dun sous
tat
exemple
si le
titulaire
conduit
alcoolique
ou de
lemprise dun
tatstupfiants,
alcoolique refuse
ou de
de
se soumettre
dpistage, ou
stupfiants,
refuse deun
se soumettre
un
ou commet
un excs
dpistage,un
excs de
vitessede vide
commet
tesse
gal
ou suprieur
30 km/h.
Le
30
km/h
au-dessus
du maximum
autoconducteur
fautif sefautif
voit retirer
ris.
Le conducteur
se voitaussitt
retirer
son permis
de conduire
et doit le
aussitt
son permis
de conduire
et remetdoit le
tre aux services
de police
de gendarremettre
aux services
de ou
police
ou de
merie. Son permis
lui sera
lex-
gendarmerie.
Son permis
luirendu
sera rendu
piration de la
de suspension.
lexpiration
depriode
la priode
de suspension.
Pour les
graves,
un trill Pour
les dlits
dlitsleslesplus
plus
graves,
un
bunal
peut
prononcer
des
peines
comtribunal peut prononcer des peines complmentaires :: forte
forte amende,
amende, obligation
obligation
plmentaires
de
suivre
un
stage
de
formation
la ssde suivre un stage de formation la
curit
routire,
immobilisation
ou
curit routire, immobilisation ou
confiscation
du
vhicule,
annulation
du
confiscation du vhicule, annulation du
permis
(dix
ans
maximum)
avec
interpermis (dix ans maximum) avec interdiction dfinitive
dfinitive de
de le
le repasser,
repasser, travaux
travaux
diction
dintrt
gnral
ou
peine
de
prison...
dintrt gnral ou peine de prison...

u Attention, vos
thylotests
devront porter
le
label
NF, gage
uLa
dtention
de
conformit
dun
thylotest
rglementaire.
reste obligatoire.

215

215

LE CONDUCTEUR >

Sanctions des infractions


trative ou judiciaire, dans lequel il est
retenu au frais de son propritaire pour
une dure variable.
l Outre limmobilisation pour dfaut
non rpar, la mise en fourrire peut
tre prononce en cas dinfraction aux
rgles de stationnement, en cas dabsence ou de refus du propritaire de
faire cesser un stationnement irrgulier, ou en cas dinfraction la sauvegarde de lesthtique des sites et des
paysages classs.
l Pour les dlits les plus graves, un tribunal peut prononcer des peines complmentaires : forte amende, obligation
de suivre un stage de formation la scurit routire, immobilisation ou
confiscation du vhicule, annulation du
permis (dix ans maximum) ou interdiction dfinitive de le repasser, travaux
dintrt gnral ou peine de prison.

u Immobilisation du vhicule
Si ltat du vhicule ou de son conducteur met en danger sa propre personne
ou celle des autres usagers de la route,
les services de contrle procdent
une immobilisation du vhicule.
l Cette immobilisation est notamment
prononce en cas de conduite sans
permis valide ou sous lemprise dalcool ou de drogue, de refus dun
contrle de dpistage, de dfaut dassurance ou de contrle technique, de
mauvais tat des pneus. Ainsi quen
cas de freinage ou dclairage dfectueux, de fumes ou de bruits excessifs, et de surcharge du vhicule.
l En cas de dfaut constat non rpar
sous 48 heures, les forces de lordre
demandent une mise en fourrire du
vhicule. Celui-ci est alors transfr en
un lieu dsign par lautorit adminis-

216

>

Sanctions des infractions

u Dlits
Les dlits sont des infractions trs
graves au Code de la route sanctionnes par un retrait dau moins 6 points
du permis de conduire et une amende
leve, le tout ventuellement accompagn dune peine de prison.
Parmi les dlits connatre, le dlit de
fuite en cas dinfraction ou daccident,
le refus dobtemprer ou de se soumettre un dpistage, lexcs de vitesse suprieur ou gal 50 km/h, la
rcidive du non-respect de la distance
de scurit dans un tunnel, la conduite
avec une alcoolmie suprieure ou
gale 0,8 g/l, la conduite aprs usage
de stupfiants, la conduite sans permis
ou en dpit dune suspension ou dune
annulation du permis de conduire, ou
encore le dfaut dassurance.

du contrevenant, soit laiss sur le parebrise du vhicule concern.


l Le montant de la plupart des contraventions peut tre minor en cas de paiement
dans les 15 jours, mais il sera major si le
rglement intervient aprs 45 jours.
l Il existe cinq classes de contraventions. Les contraventions des quatre
premires classes relvent de la procdure simplifie dite de lamende
forfaitaire , cest--dire qu chaque
classe correspond un tarif invariable.
Plus linfraction est importante, plus
le classement de la contravention est
lev et plus le montant des amendes
est lev et les sanctions svres. Le
montant des amendes des contraventions de 5me classe, qui concernent les
dlits les plus graves, peut tre fix
par un juge du tribunal.

u Contraventions
Une contravention entrane une sanction
financire et parfois le retrait de points du
permis de conduire.
l Lavis de contravention est soit remis
en main propre, soit envoy au domicile

u Le propritaire du vhicule
est financirement responsable
des contraventions, sauf
sil indique ladministration
lidentit du contrevenant.

217

Sanctions des infractions

LE CONDUCTEUR >

Contravention

Exemples dinfractions ou de dlits

Retrait
Amende
de points forfaitaire

l Arrt

1re classe

ou stationnement au-del de la
dure rglementaire.

17

l Non-prsentation

11

immdiate du permis

de conduire.

2me classe

l Arrt

ou stationnement gnant ou abusif.

l Changement

de direction sans avertir.

-3

35

-1

68

l Dispositif

dchappement dfectueux
ou absent.

3me classe

l Dfaut

de rtroviseur.

l Excs

de vitesse < 20 km/h si la vitesse


maximale autorise est > 50 km/h.
dimmatriculation non
rglementaire.

4me classe

l Plaque

-1

l Excs

de vitesse de 10 19 km/h

-1

l Excs

de vitesse de 20 29 km/h

-2

l Excs

de vitesse de 30 39 km/h

-3

l Circulation

sur la bande darrt


durgence ou sur voie neutralise.

-3

l Usage

-3

l Arrt

dun tlphone tenu en main.

ou stationnement dangereux.

l Dfaut

de port de ceinture de scurit.

l Non-respect

-3
-4
-4

en tat alcoolique (0,50 0,79 g/l).

l Excs

classe

-3

de vitesse de 40 49 km/h

l Conduite

5me

-3

au feu rouge ou au Stop.

l Non-arrt
l Excs

de la distance de scurit.

de vitesse de plus de 50 km/h


au-dessus du maximum autoris.

l Conduite

en tat alcoolique (0,80 g/l)

218

135

-6
-6
-8

maximale
(milliers
deuros)

> Conduite cocitoyenne

Adopter lcomobilit . . . . . . . . . . . . . . . .220


Choisir lcoconduite . . . . . . . . . . . . . . . . .222
Adopter la conduite citoyenne . . . . . . . .224

219
219

CONDUITE
ConduiteCOCITOYENNE
CoCitoyenne>>

Lcomobilit
Lcomobilit

Rduire
rchauffement
possible! !Adopter
Adopter
Rduire
rchauffementclimatique
climatiqueet
etpollution,
pollution, cest
cest possible
lcomobilit
et
lcoconduite,
cest
:
lcomobilit et lcoconduite, cest :
1. Choisir
le mode
de dplacement
le moins
polluant
pour
chaque
trajet
; ;
1. Choisir
le mode
de dplacement
le moins
polluant
pour
chaque
trajet
2. Rduire
la
pollution
lie
au
vhicule
;
2. Rduire la pollution lie au vhicule ;
3. Rduire
la pollution
lielie
laconduite.
3. Rduire
la pollution
la conduite.
CO
autres polluants
u CO
2 et
2 et autres polluants
La combustion
dede
carburants
La combustion
carburants(essence,
(essence,
gazole,
GPL,
GN)
dans
lelemoteur
gazole, GPL, GN) dans
moteurproproduitduit
desdes
missions
dede
CO
2 (dioxyde
missions
CO
de
2 (dioxydede
carbone).
CeCe
gazgaz
effet
carbone).
effetdedeserre
serrepartiparticipecipe
au au
rchauffement
climatique.
rchauffement
climatique.
LesLes
missions
de de
COCO
2 saccompagnent
missions
2 saccompagnent
de de
fumes,
de departicules
fumes,
particulesdedemtaux
mtaux
lourds
et dautres
polluants
lourds
et dautres
polluantsnocifs
nocifssur
sur
presque
tous
lesles
tres
vivants.
presque
tous
tres
vivants.
Quest-ce
que
lcomobilit
u Quest-ce
que
lcomobilit
EtreEtre
comobile
comobileconsiste
consiste choisir
choisir lele
mode
dplacementlelemoins
moinspolpolmode
de de
dplacement
luant
chaque
trajet.
luant
chaque
trajet.
Cestaussi
aussirechercher
rechercher lefficacit
lefficacit
Cest
Pour
cela,
fautplanifier
planifier
nergtique.
nergtique.
Pour
cela,
il ilfaut
itinraires
et adapter
conduiteen
en
ses ses
itinraires
et adapter
sasaconduite
consquence.
consquence.
Sans
oublier
bien
entrenirson
sonvhivhiSans
oublier
de de
bien
entrenir
et doptimiser
son
chargement! !
culecule
et doptimiser
son
chargement
Choisir
sonmode
modedededplacedplaceu
Choisir
son
ment
en
connaissance
de
cause
ment en connaissance de cause
l Marche
pied
g deCO
CO
2/km.
Marche
pied
: 0: g0 de
2/km.
Un
tiers
des
dplacements
en
villesese
Un tiers des dplacements en ville
font

pied,
sachant
quil
faut
environ
font pied, sachant quil faut environ
pour
parcourirununkilomtre.
kilomtre.
15 15
minmin
pour
parcourir
La
plupart
du
temps,
vous
gagnerez
du
La plupart du temps, vous gagnerez du
220
220

de lachat,
lachat, ltiquette
ltiquette
u Lors
Lors de
Energie
Energie ,, qui
qui doit
doit tre
tre affiche
affiche
de
visible, indique
indiquelala
de manire
manire visible,
mise par
parlele
quantit
CO22 mise
quantit de
de CO
vhicule
vhicule et
et sa
sa consommation
consommation
moyenne
de carburant.
carburant.
moyenne de

missionsde
deCO
CO22
u Le
Le taux des missions
est
indiqu
sur
le
certificat
est indiqu sur le certificat
dimmatriculation.
dimmatriculation.

(prime)ou
ouun
unmalus
malus
u Un
Un bonus
bonus (prime)
(cotaxe)est
estappliqu
appliqu lors de
(cotaxe)
de
lachat dun
dun vhicule
vhicule en
lachat
en fonction
fonction
de la
la quantit
quantit (grammes)
de
(grammes) de
deCO
CO22
mise par kilomtre.
mise
kilomtre.
Pour un
un vhicule
vhiculeneuf
neuf: :
moins de
BONUS : moins
l BONUS
de 90
105g g/km
/km
l
ni
BONUS
ni
MALUS
:
quantit
ni BONUS
MALUS : quantit
comprise entre
entre 106
91 etet130
comprise
140gg/km.
/km.
MALUS ::
partir
l MALUS
partir de
de 131
141 gg /km.
/km.
TAXE ANNUELLE
ANNUELLE SUPPLEMENTAIRE
l TAXE
SUPPLEMENTAIRE: :
160
t
pour
les
voitures
160 pour les voitures mettant
mettant
plus
de 190 g /km.
plus
de 190
g /km.
Attention,
Attention, bonus
bonuset
et cotaxe
cotaxe
sont
sont susceptibles
susceptibles dvolution,
dvolution,
tout
tout comme
comme la
la taxe
taxe annuelle.
annuelle.

>

Lcomobilit
duire embouteillages, pollution et accidents.
Lautopartage, n de la constatation
quune voiture personnelle est la plupart du temps au garage ou sur un parking, est aussi une excellente alternative : une voiture est mise votre dispostion uniquement pour la dure de
vos besoins. Le reste du temps, elle
est utilise par les autres abonns au
service. Avantage : mutualisation des
cots dachat et dentretien, des places
de stationnement rserves et une diminution des vhicules en circulation.

temps car vous naurez pas besoin de


vous garer !
Vlo, roller, tramway, mtro :
0 g de CO2/km.
Le vlo est sans conteste le mode de
dplacement le plus rapide en ville
pour les trajets infrieurs 6 km.
10 km/jour en vlo, cest 700 kg de
CO2 en moins par an !
Autre avantage, les municipalits dveloppent de plus en plus le vlopartage de type Vlib, Bicloo, VloV.
Pas besoin dacheter un vlo, il suffit
de mettre quelques euros dans le monnayeur pour sauter en selle, puis de remettre le vlo disposition dans une
station daccueil aprs utilisation. Pour
les trajets plus longs, mtro et tramway sont une bonne alternative.
Bus : 77 g de CO2/km en ville.
Deux-roues motoriss : 96 g
de CO2/km en ville.
Bus contre moto, y a pas photo !
Dautant que le bus est moins dangereux...
Voiture : 172 g de CO2/km en ville.
Outre un bon entretien du vhicule et
une conduite conomique, il existe
dautres moyens de rduire les missions de CO2 sans pour autant renoncer la voiture.
Le covoiturage, qui consiste partager
un vhicule avec dautres personnes
effectuant le mme trajet permet
dconomiser du carburant et de r-

Bruit, pollution par le renouvellement et pollution priphrique


Bien quelle soit la plus visible, la pollution de lair nest pas la seule consquence de lutilisation dun vhicule.
Il existe dautres types de pollution,
tout aussi fcheux, contre lesquels il
faut lutter.
La pollution par le bruit est lie aux
dysfonctionnements du vhicule, notamment les pots dchappement dfaillants.
Il faut aussi prendre en compte la
pollution par le renouvellement : vidanges sauvages, pices diverses jetes dans la nature telles que pneus ou
batteries. La fin de vie dun vhicule
est aussi source de pollution car elle
produit des rsidus encombrants et
pratiquement indestructibles ou impu221

CONDUITE COCITOYENNE >

Lcoconduite

trescibles. Et pour finir, notons la pollution priphrique la voiture : cendriers vids, papiers ou bouteilles dverss sur la route par des conducteurs
malveillants ou inconscients.

toyage du carburateur et des filtres) et le


rglage du ralenti.
- Vrifier les niveaux (huile, refroidissement, frein) et changer rgulirement
les filtres air et huile.
- Surveiller la pression des pneus : des
pneus sous-gonfls peuvent produire
jusqu 20 % de surconsommation de
carburant.
Prserver larodynamisme
Eviter tout ce qui offre une plus grande
rsistance la progression du vhicule
permet de raliser de 10 20 % dconomies et de diminuer la pollution.
- Eviter de circuler vitres baisses ou
toit ouvert.
- Ne pas rouler avec une galerie ou un
porte-vlos vide car ces dispositifs
augmentent la rsistance lair.
- Prfrer une remorque une galerie
ou un coffre de toit.
Attention la surcharge
La surcharge du vhicule entrane une
surconsommation, sans compter la dtrioration de la tenue de route et du
freinage.

Les huiles de vidange polluent


gravement lenvironnement.
Un litre suffit empoisonner une
nappe deau potable ! Utilisez les
containers de dcharge
spcialiss mis disposition.
Bien entretenir son vhicule
Un bon entretien peut vous faire conomiser jusqu 25 % de carburant
tout en vitant les pannes dangereuses,
comme lclatement dun pneu ou une
dfaillance du systme de freinage.
Attention, certains rglages doivent
tre confis un professionnel.
Entretien rgulier
- Faire vrifier lallumage (bougies,
rupteurs, etc.), la carburation (net-

Conduite conomique
La conduite conomique est une
conduite plus sre qui permet dconomiser matriel et carburant.
Economies au dmarrage
Un moteur consomme beaucoup plus
froid et il est inutile de le faire chauffer larrt. Il suffit de rouler 5 km
222

>

Lcoconduite

vitesse modre et sans -coups pour


quil atteigne sa temprature de fonctionnement normale.
Couper le moteur larrt
Un moteur qui tourne lors dun arrt
dune dure suprieure 30 secondes
pollue inutilement. Certains vhicules
sont dailleurs quips dun systme
darrt automatique et il suffit alors
dacclrer pour redmarrer.
Rouler moins vite
Sur un parcours de 100 km, rouler
130 km/h au lieu de 90 km/h provoque
jusqu 40% de surconsommation...
pour gagner 20 minutes ! Rouler 130
km/h au lieu de 120 km/h ne vous fera
gagner quelque 4 minutes. Les pointes
de vitesse ne font donc gagner que peu
de temps pour un cot lev.
Rouler en souplesse
Chaque action brusque sur les freins
ou sur lacclrateur est synonyme de
gaspillage. Il faut donc essayer de
maintenir une vitesse constante ; par
exemple rduire les acclrations en
monte et lever le pied dans les descentes. Nhsitez pas utiliser le rgulateur de vitesse ! Lcoute du moteur
et le compte-tours vous diront si le
moteur tourne bonne allure et si la
vitesse enclenche est en accord avec
la vitesse de circulation du vhicule.
Gardez lesprit que cest sur le rapport de vitesse le plus haut que le moteur consomme le moins !

Vitesse et pics de pollution


En cas de pic de pollution,
les vitesses maximales autorises
peuvent tre abaisses de 20 30
km/h sur les voies initialement
limites 90, 110 ou 130 km/h.
Guettez les informations
destination des usagers, affiches
sur les panneaux message
variable ou diffuses par radio.
Le non-respect de labaissement
des vitesses est sanctionn par
une amende de 4me classe,
un retrait de points, voire
limmobilisation du vhicule.
Climatisation = surconsommation
Gagner une dizaine de degrs
provoque une surconsommation
denviron 20 % sur route, et cela
peut doubler en ville !
Si vous devez utiliser la
climatisation, limitez la diffrence
de temprature entre intrieur
et extrieur du vhicule 5C.

Embouteillage = surconsommation
Les embouteillages doublent
la consommation. Il faut donc
privilgier les itinraires fluides
(informations diffuses par radio
ou via votre GPS), limiter les petits
trajets en voiture, et opter pour
la marche, le vlo ou les transports
en commun.

223

Conduite citoyenne

CONDUITE COCITOYENNE >

Pour que tous les usagers puissent cohabiter en toute scurit, il est
impratif de partager la route en respectant les autres !
1. Accordez une attention particulire aux usagers vulnrables ;
2. Oubliez la loi du plus fort : au contraire, privilgiez dialogue et politesse ;
3. Soyez zen au volant : anticipez pour viter toute surprise et ne cdez jamais
la pression des autres au prtexte de gagner du temps.
Les usagers vulnrables
Taille, poids, vitesse de dplacement,
rsistance aux chocs : certains usagers
sont plus vulnrables que dautres.
Les plus vulnrables sont les usagers
qui nont que peu ou pas de protection
extrieure, commencer par les pitons. Gardez lesprit que les personnes handicapes ou accompagnes par
des enfants auront plus de mal a ragir
en cas dugence.
Quant aux motocyclistes, le port du
casque est une protection bien minime
compare une carosserie : une aile
enfonce pour vous, cest souvent un
traumatisme grave pour le motard.
Malheureusement, les plus vulnrables prennent souvent des risques inconsirs : traverser hors des passages
pour pitons, circuler sur la chausse
en skate-board ou pour rattrapper un
ballon, dpasser par la droite, se faufiler entre les voitures...
Attention au personnel dentretien
(voierie, autoroute, chantier...) et au
personnel de secours (policiers, gendarmes, pompiers...) obligs de circuler sur la chausse. Ces personnes sont

Usagers vulnrables : priorit aux


plus faibles en toute circonstance !
Le risque de dcs dun piton en
cas de choc avec une voiture est :
de 10 % 30 km/h
de 80 % 50 km/h
de 100 % 70 km/h
Analyser pour anticiper
Recherchez systmatiquement
les indices indiquant les zones
risque ou un danger potentiel :
- enfants, pitons ou animaux
susceptibles de traverser ou de
faire irruption sur la chausse ;
- signalisation (zones risque,
intersection, travaux, etc.) ;
- voies spcialises ;
- deux-roues ;
- vhicules encombrants ;
- vhicules en train de manuvrer.
Ralentissez et prparez-vous
viter lobstacle ventuel.

souvent reconnaissables leur gilet


haute visibilit jaune ou orange.
Ralentissez et cartez-vous !
224

>

Conduite citoyenne

Bus, camions et tramways


En raison de leur gabarit, bus et camions manuvrent plus difficilement,
que ce soit pour tourner ou pour viter
un usager. Leur taille augmente la possibilit dangles morts (ils ne vous
voient pas forcment) et le poids augmente leur distance de freinage.
Les transports en commun utilisent
de plus en plus des voies de circulation
spcialises interdites aux autres usagers. On parle alors de circulation en
site propre . Ces voies spcialises
crent des zones risque. En effet, elle
croisent les voies de circulation normales et vous devrez donc croiser ou
dpasser bus ou tramway. De plus, attention aux pitons qui montent ou
descendent... et ceux qui courent

Privilgier dialogue et politesse


Privilgier le dialogue, cest
respecter la signalisation mais
aussi signaler ses intentions avec
les clignotants, vrifier rtroviseurs
et angles morts avant de tourner...
Plutt que de risquer laccident
ou de bloquer la circulation,
laissez passez les autres, mme si
vous avez la priorit !
Facilitez le passage des
vhicules encombrants ou en train
de manuvrer.

sans regarder pour attraper bus ou


tramway tout prix.

AIRE PIETONNE
Vitesse : au pas

Interdit aux vhicules non autoriss. Les pitons sont prioritaire sur tous les vhicules l'exception des tramways.

ZONE DE
RENCONTRE
20 km/h

Les pitons peuvent circuler sur la chausse et ont


la priorit sur tous les vhicules l'exception du tramway.
Tous les vhicules peuvent y circuler, mais sans excder
20 km/h. Circulation double sens pour les cyclistes.

ZONE 30
30 km/h

Tous usagers. Les pitons ont la priorit sur tous les


vhicules l'exception des tramways. Circulation double
sens pour les cyclistes.

AGGLOMERATION
50 km/h

Attention : un panneau plac aprs le panneau dentre


dagglomration peut modifier la vitesse maximale
autorise.

225

AUTO-VALUATION >

Questions tests

La sortie gauche est interdite :


A. oui

B. non

Dans cette situation :

A. Je peux dpasser

B. Je signale mon intention


maintenant

C. Je peux aller au-del

de la limitation de vitesse

226

>

Questions tests

Je suis entr en agglomration. Je peux :

A. stationner plus de 7 jours


droite
C. stationner gauche

B. marrter gauche
D. stationner droite

Je tourne gauche :

A. je cde le passage

B. je cde le passage droite

gauche
C. je reste droite

D. je serre gauche

227

AUTO-VALUATION >

Questions tests

Ce panneau indique :

A. un sens unique

B. une direction conseille

C. une seule voie de circulation

D. une direction obligatoire

Cet usager est en situation dangereuse :

A. oui

B. non

228

>

Questions tests

Pour pouvoir circuler sur cette route, je peux quiper mon vhicule :
de chanes neige :
A. oui
B. non
de pneus neige ou clouts :
C. oui
D. non

En longueur, le chargement de mon vhicule peut dpasser : lavant


A. oui
B. non
larrire
C. oui
D. non

229

AUTO-VALUATION >

10

Questions tests

Dans cette situation :

A. Je passe

B. Je marrte

La signalisation annonce :

A. un virage dangereux

B. un passage niveau 100 mtres

C. une intersection

D. une interdiction de dpasser

230

>

11

Questions tests

Je peux dpasser :

A. une motocyclette

B. une voiture

C. un vhicule traction animale

12

Larrt est tolr :

A. sur le passage pitons

B. devant la bouche dincendie

C. devant les entres carrossables

231

AUTO-VALUATION >

13

Questions tests

En marche normale, 130 km/h :

A. je suis ma place

B. je reste o je suis

C. je dois revenir droite

14

Je peux passer :

A. oui
Jacclre pour passer :
C. oui

B. non
D. non

232

>

15

16

Questions tests

Cette piste cyclable est :

A. conseille pour les cycles

B. obligatoire pour les cycles

C. interdite aux cyclomoteurs

D. interdite aux motocyclettes

Je peux suivre le vhicule gris :

A. oui

B. non

233

AUTO-VALUATION >

17

18

Questions tests

Je suis conducteur novice. La vitesse maximale autorise est ici :

A. de 80km/h

B. de 90 km/h

Jeffectue un long trajet sur autoroute.


Avant de prendre le dpart : je calcule le temps du trajet
A. oui
B. non
je me fixe une heure darrive
C. oui
D. non

234

>

19

20

Questions tests

Au deuxime panneau :

A. je cde le passage aux

B. les usagers arrivant en face me

usagers arrivant en face

cdent le passage

A la prochaine intersection, je peux tourner : gauche

A. oui
droite
C. oui

B. non
D. non

235

AUTO-VALUATION >

21

22

Questions tests

Laverse commence tomber. La signalisation autorise le dpassement :

A. oui
Je peux dpasser ce deux-roues :
C. oui

B. non
D. non

Je peux stationner : avant le panneau

A. oui
aprs le panneau
C. oui

B. non
D. non

236

>

23

Questions tests

Les feux de route ont une porte dau moins :

A. 50 mtres

B. 100 mtres

C. 150 mtres

24

Je dois cder le passage ce vhicule rouge : lorsquil utilise ses gyrophares bleus

A. oui
B. non
lorsquil utilise son avertisseur sonore deux tons
C. oui
D. non

237

AUTO-VALUATION >

25

26

Questions tests

Je vais rencontrer plusieurs ralentisseurs :

A. oui
Je rduis mon allure :
C. oui

B. non
D. non

Linterdiction de stationner est :

A. unilatrale

B. semi-mensuelle

C. alterne

D. applicable jusquau panneau fin


de zone

238

>

27

28

Questions tests

Je roule au maximum de la vitesse autorise. Pour maintenir la distance


de scurit avec le vhicule qui me suit, je peux :

A. acclrer plus

B. me dporter gauche

C. faire clignoter les feux stop

D. ralentir un peu

Si je rgle le recul de mon sige jambe tendue : cela facilite laccs


aux commandes
A. oui
B. non
cela offre une meilleure visibilit
C. oui
D. non

239

AUTO-VALUATION >

29

30

Questions tests

Je transporte des enfants. Je massure que la scurit enfant soit enclenche

A. oui
B. non
Ils retiennent le mauvais comportement du conducteur
C. oui
D. non

Les balises indiquent :

A. une route frquemment enneige

B. un virage

C. une intersection

D. une priorit droite

240

>

31

Questions tests

Dans cette situation :

A. Japproche dun passage niveau

B. Je peux ici dpasser

C. Je ne tiens pas compte du chien en laisse

32

Je tracte une caravane et lensemble dpasse 7 mtres.


Je laisse un intervalle minimum de scurit :
A. dune seconde en gnral
B. dun trait de la bande darrt
durgence
C. de deux fois ma longueur
D. de 50 mtres derrire ce camion

241

AUTO-VALUATION >

33

34

Questions tests

Jallume ici : les feux de croisement

A. oui
les feux de route
C. oui

B. non
D. non

Les feux ne fonctionnent pas.

A. Je cde le passage droite


C. Je passe sans cder le passage

242

B. Je cde le passage gauche


D. Je ralentis

>

35

36

Questions tests

Le panneau chevrons blancs et rouges peut signifier :

A. un rtrcissement

temporaire de la chausse
C. un virage dangereux

B. une dviation temporaire


de la route

Malgr mes appels de feux, ce vhicule reste dans la voie de gauche.

A. Je le dpasse par la droite

B. Je klaxonne

C. Je reste en retrait deux secondes de lui

243

AUTO-VALUATION >

37

38

Questions tests

Le stationnement est autoris sur ce trottoir :

A. oui

B. non

Je suis en priode probatoire. Mon permis est affect dun capital de 6 points :
A. oui
B. non
Je suis limit 80 km/h sur cette route :
C. oui

244

D. non

>

39

40

Questions tests

Je suis seul, la nuit, sur une route non claire.

A. les feux de position seuls

B. les feux de croisement

C. les feux de brouillard avant

D. les feux de route

Dans cette situation :

A. Je maintiens mon allure

B. je ralentis ma vitesse

245

AUTO-VALUATION >

Rponses du test

Rponse :

Rponse :

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Rponse :

A.

B.

Je pourrai tourner gauche puisque laccs, encore


en travaux, nest pas interdit. En effet, il permet entre autre
de me rendre sur laire rserve aux visiteurs du chantier
du viaduc de Millau et vers lautoroute A75.

A.

B.

C.

Avant de dpasser le vhicule bleu, je massure quon


ne me dpasse pas. Les usagers qui me suivent nen
montrent pas cette intention. Un coup doeil ct de moi
est toutefois ncessaire avant de dcider de manoeuvrer.
Je mets le clignotant, et je ne dpasse pas la limitation
de vitesse car cest interdit.

A.

B.

C.

D.

Marrter ou stationner droite sur cet accotement


ne prsente aucune gne. Je ne peux pas cependant y rester
plus de sept jours conscutifs.
En agglomration, je dois marrter ou stationner droite
dans le sens de la marche.

A.

B.

C.

D.

Japproche dun lot de protection qui canalise les voies


de chaque sens de circulation, et jaborde une intersection
rgie par un stop. Pour tourner gauche, je me place
gauche, puisque cette partie est sens unique. Je marque
un temps darrt, puis je cde le passage gauche comme
droite.

246

>

Rponses du test

Rponse :

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A.

B.

C.

D.

Ce panneau fond bleu est un signal dobligation. Il impose


aux usagers de se diriger vers la droite. La ligne deffet
du stop renforce linterdiction de tourner gauche.

A.

B.

C.

D.

Je circule sur une chausse sens unique mais la voie


de gauche est difficilement pratiquable cause
de lenneigement. Le conducteur semble contrler ses chanes
neige. Il doit alors assurer la prsignalisation
de son vhicule pour tre vu, en allumant au minimum ses
feux de dtresse. Sils ne fonctionnaient pas, il faudrait alors
placer un triangle de prsignalisation 30 mtres en retrait.

A.

B.

C.

D.

Pour emprunter cette route, les vhicules doivent tre


quips de chanes sur au moins deux roues motrices.
Le pannonceau prcise qu dfaut de chanes, les pneus
spciaux neige et les pneus clouts peuvent tre utiliss. Ces
quipements permettent damliorer ladhrence.

A.

B.

C.

D.

Je peux transporter des objets sur le toit de mon vhicule.


En longueur, le chargement ne doit pas dpasser laplomb
du vhicule car cela gnerait mon champ visuel. Il peut par
contre dpasser de 3 mtres maximum larrire, mais
la condition dtre signal par un dispositif rflchissant
au-del dun mtre de dpassement. Et la nuit, lextrmit
du chargement doit tre complte par un feu rouge.

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AUTO-VALUATION >

Rponses du test

Rponse :

10

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12

Rponse :

A.

B.

Dans cette situation, les conditions climatiques


ne me permettent pas de voir o se trouve le passage
pitons. Mais la signalisation mannonce sa position.
Je marrte pour laisser traverser ces pitons.

A.

B.

C.

D.

Ici, la signalisation verticale annonce un virage dangereux


par la prsence dun balisage chevrons blancs et bleus
indiquant le sens de la courbe, et par des balises blanches,
anneaux gris, surmontes de rouge. Un passage niveau
100 mtres est galement annonc. La signalisation au sol
annonce une interdiction de dpasser car la ligne axiale est
accompagne de flches de rabattement, ce qui annonce une
ligne continue.

A.

B.

C.

Ce panneau interdit le dpassement de tous les vhicules


moteur, sauf celui des deux roues sans side-car. Ainsi,
je peux dpasser une motocyclette, ou un vhicule traction
animale car celui-ci na pas de moteur!

A.

B.

C.

Larrt est dfini par la monte ou la descente de passagers,


ou le chargement ou le dchargement de bagages,
le conducteur restant au poste de conduite ou proximit
pour pouvoir dplacer le vhicule immdiatement. Larrt
nest pas tolr sur les passages pitons et les bouches
dincendie, car il est gnant. Par contre, il est tolr devant
les entres carrossables.

248

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Rponses du test

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Rponse :

A.

B.

C.

En marche normale, et quelle que soit la vitesse laquelle


je circule, je dois rester plac sur la voie la plus droite.
Je reviens dans la voie de droite.

A.

B.

C.

D.

Lintersection est rgie par des feux tricolores et la phase est


verte pour mon axe de circulation. Je suis donc autoris
passer. Je reste cependant sur mes gardes car le feu peut
soudainement passer au jaune. Je place momentanment
le pied devant le frein.

A.

B.

C.

D.

La signalisation indique une piste cyclable conseille


et rserve aux cyclistes. Le panneau dobligation serait
rond. Cette signalisation interdit le passage tous les
vhicules moteur.

A.

B.

Le vhicule noir est en stationnement et le vhicule gris


le dpasse. Le conducteur sest engag car il peut le faire
et je ne vois personne plus au loin. Jeffectue les contrles
avant de dpasser, je mets le clignotant et je mengage
mon tour.

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AUTO-VALUATION >

Rponses du test

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20

Rponse :

A.

B.

Je circule double sens de circulation, o la vitesse est


limite 90 km/h. La vitesse maximale autorise pour
un conducteur novice est de 80 km/h.

A.

B.

C.

D.

Avant un long trajet, je prpare mon itinraire au moyen


de cartes ou dinternet, afin davoir une ide de la dure
de conduite et des lieux de pause. Je tiens compte aussi des
indications fournies par les mdias. En revanche, je ne me
fixe pas une heure darrive prcise, pour ne pas mobliger
prendre des risques.

A.

B.

La signalisation annonce un rtrcissement de la chausse


par la droite et la gauche. Cela a pour consquence ici
de rendre le croisement difficile avec dautres vhicules.
Cest pourquoi la conduite tenir est donne par un autre
panneau. Ce panneau indique que les usagers arrivant
en sens inverse doivent me cder le passage.

A.

B.

C.

D.

Le panneau dinterdiction mindique que je ne suis pas


autoris tourner gauche. Cette interdiction est lgitime
par la prsence dun virage prononc cet endroit. Il reste
cependant autoris de tourner droite.

250

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Rponses du test

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Rponse :

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24

Rponse :

A.

B.

C.

D.

Ici, la ligne mdiane est mixte, et elle est discontinue de mon


cot, ce qui autorise le dpassement. Cependant, en ce dbut
daverse, je ne vois pas bien si en face le point sombre est
un usager ou non. Je renonce momentanment
au dpassement.

A.

B.

C.

D.

Cette signalisation minterdit le stationnement. Les


panonceaux mindiquent que linterdiction stend sur une
longue distance, avant et aprs le panneau.

A.

B.

C.

Les feux de route ont une porte dau moins 100 mtres. Ils
servent de nuit sur route non claire. Les feux des
vhicules rcents clairent beaucoup plus loin, mais
attention lorsquil faut repasser en feux de croisement.

A.

B.

C.

D.

Ce vhicule est un vhicule dintervention urgente


prioritaire pour lutter contre lincendie. Il annonce son
approche laide davertisseurs sonores deux tons,
et de gyrophares bleus. Tous les autres usagers doivent lui
cder le passage afin de faciliter sa progression.

251

AUTO-VALUATION >

Rponses du test

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Rponse :

A.

B.

C.

D.

Ce panneau annonce un dos-dne ou un cassis cest dire une


bosse ou un creux. Il ne faut pas confondre le dos-dne avec
le ralentisseur. Le ralentisseur est artificiellement cr pour inciter
les conducteurs rouler lentement dans certaines zones sensibles,
alors que le dos dne ou le cassis sont des dformations naturelles
de la chausse ou causes par des travaux. Dans tous les cas
jaborde une zone dangereuse en adaptant mon allure.

A.

B.

C.

D.

Ce panneau signale que jentre dans une zone


o le stationnement est interdit. Cette interdiction
sapplique donc aux deux cots de la rue dans le quartier
et ne concerne pas un stationnement unilatral altern
semi-mensuel.

A.

B.

C.

D.

Je roule au maximum de la vitesse autorise. Pour rtablir


la distance de scurit, je ne peux pas acclrer car
je commettrais un excs de vitesse. Je ne peux pas freiner
non plus car je prendrais le risque de me faire percuter par
larrire. Je prviens le conducteur qui me suit de trop prs
par de lgres pressions sur le frein, pour seulement faire
allumer les feux stop, et si celui-ci persiste, je me laisse
dpasser.

A.

B.

C.

D.

Une bonne installation au poste de conduite est primordiale.


Elle permet datteindre et de manipuler les commandes avec
facilit et prcision, et davoir un meilleur champ
de visibilit. La jambe ne doit pas tre tendue mais
semi-plie.

252

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Rponses du test

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Rponse :

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Rponse :

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Rponse :

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Rponse :

A.

B.

C.

D.

Quand je transporte des enfants dans mon vhicule,


je massure que la scurit enfant des portires soit
enclenche. Ils sont trs dynamiques et rarement calmes bien
longtemps en voiture, ce qui justifie des arrts trs frquents.
Je montre galement le bon exemple, car sinon ils risquent
de reproduire plus tard les mauvais comportements quils
auront observs.

A.

B.

C.

D.

Dans les endroits o la neige est frquente, la balise de virage


est surmonte dun capuchon rouge pour tre mieux vue
lorsque tout est blanc. Lautre balise, anneau rouge celle-ci,
positionne lintersection mais ne me donne pas le rgime
de priorit. Cest moi dadapter mon allure et de reprer
le rgime de priorit qui simpose.

A.

B.

C.

La balise droite mannonce un passage niveau


100 mtres. Jai cependant largement le temps de dpasser
ce cycliste avant celui-ci. Je mcarte toutefois largement,
car ce cycliste tient en laisse un chien qui pourrait
provoquer un cart important.

A.

B.

C.

D.

Pour les ensembles de plus de 7 mtres de long, il est obligatoire


de laisser un intervalle dau moins 50 mtres entre eux, en dehors
des agglomrations. Cette distance correspond
celle parcourue en deux secondes 90 km/h. Et si je suis
ce camion, cest la bonne marge entre lui et moi. Pour suivre
un autre vhicule une vitesse plus leve, je devrais laugmenter
afin de conserver cet espace temps de deux secondes qui
correspond peu prs ici deux traits droite pour 130 km/h.

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AUTO-VALUATION >

Rponses du test

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Rponse :

A.

B.

C.

D.

Par temps de brouillard, la visibilit est fortement rduite.


Pour tre vu, jallume donc au minimum les feux
de croisement. Je peux les complter en allumant les feux
de brouillard avant et arrire. Cest mme vivement
conseill ! Mais en aucun cas je ne peux utiliser les feux
de route, qui ne servent rien sauf blouir les autres
usagers.

A.

B.

C.

D.

Lorsque les feux ne fonctionnent pas, je tiens alors compte


du panneau dintersection fix sur le bloc des feux.
Il indique ici que la route sur laquelle je circule est
caractre prioritaire. Je ne cde ni le passage droite,
ni le passage gauche. En revanche, je passe cette
intersection avec la plus grande prudence, en plaant
au moins mon pied devant le frein.

A.

B.

C.

Ce panneau est le signal temporaire de position dune


dviation, ou dun rtrcissement de la chausse, ou encore
dun contournement dobstacle. Il est utilis lors de travaux.
La balise de virage comporte quant elle des chevrons
bleus.

A.

B.

C.

Il est probable que par tourderie le conducteur a oubli


de revenir droite aprs avoir dpass un vhicule,
et il nose peut-tre pas du fait de ma prsence proche. Il est
strictement interdit de dpasser par la droite. Je creuse donc
lespace de scurit afin de linciter se rabattre, car
il nentendra pas le klaxon.

254

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Rponses du test

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Rponse :

A.

B.

Le trottoir est amnag pour le stationnement des vhicules


et le panneau limite celui-ci tous les vhicules, sauf aux
vhicules de tourisme.

A.

B.

C.

D.

Un permis de conduire probatoire est dot dun capital initial


de 6 points pendant une priode de trois ans. Cette priode est
rduite deux ans pour les conducteurs ayant suivi
la conduite accompagne. Je circule hors agglomration sur
une route double sens de circulation ; je suis donc limit
80 km/h.

A.

B.

C.

D.

La nuit, lorsquil ny a aucune circulation, et que la route


nest pas claire, je dois circuler en feux de route. Il faut
cependant repasser en feux de croisement, ds que je croise
ou que je suis un autre usager.

A.

B.

Pourquoi ralentir si je respecte la limitation de vitesse ?


Je vrifie seulement que je ne la dpasse pas. Je ne dois
surtout pas ralentir mon allure car ce type de comportement
peut surprendre les usagers qui me suivent. Ils pourraient
ainsi me percuter larrire.

255

Notes

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