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CODE DE LA ROUTE

SPCIAL EXAMEN
Permis B

Table des matires


EXAMEN

Questions.........................................................................................................................4
Rponses .......................................................................................................................24
EXAMEN

Questions.......................................................................................................................28
Rponses .......................................................................................................................48
EXAMEN

Questions.......................................................................................................................52
Rponses .......................................................................................................................72
EXAMEN

Questions.......................................................................................................................76
Rponses .......................................................................................................................96
EXAMEN

Questions.....................................................................................................................100
Rponses .....................................................................................................................120
EXAMEN

Questions.....................................................................................................................124
Rponses .....................................................................................................................144
EXAMEN

Questions.....................................................................................................................148
Rponses .....................................................................................................................168
EXAMEN

Questions.....................................................................................................................172
Rponses .....................................................................................................................192
EXAMEN

Questions.....................................................................................................................196
Rponses .....................................................................................................................216
EXAMEN

10

Questions.....................................................................................................................220
Rponses .....................................................................................................................240
LES PANNEAUX

..................................................................................................... 244

EXAMEN

Croiser
et dpasser

Je peux suivre ces vhicules qui dpassent.


A. Oui

B. Non

Croiser
et dpasser

Je dpasse :
A. Oui

B. Non

1 EXAMEN

Croiser
et dpasser

Je dois laisser un mtre au moins de distance latrale


avec le cycliste :

A. Oui

B. Non

J'ai la place pour le dpasser :


C. Oui

D. Non

Croiser
et dpasser

Les vhicules de la voie centrale circulent moins vite


que moi. Pour dpasser :
A. Je continue dans ma voie
B. Je dois me placer dans la voie la plus gauche

EXAMEN

Croiser
et dpasser

Aprs avoir dpass ces cyclistes :


A. Je pourrai rester dans cette voie
B. Je serai oblig de me placer dans la voie de droite

Croiser
et dpasser

Ma file circule plus vite que les files de gauche. Je peux


dpasser par la droite :
A. Oui

B. Non

1 EXAMEN

Circulation

Les tramways peuvent circuler sur la mme chausse que


les autres usagers :
A. Oui

B. Non

Circulation

Ce message me demande de respecter : les ouvriers de


maintenance de l'autoroute :

A. Oui

B. Non

les cyclistes qui circulent avec un gilet :


C. Oui

D. Non

EXAMEN

Circulation

Je circule sur autoroute :

A. Oui

B. Non

La prsence de ces nuages limite la vitesse 110 km/h :


C. Oui

D. Non

Circulation

10

Pour dpasser les pitons, je me dporte dans la voie


centrale :
A. Oui

B. Non

1 EXAMEN

Circulation

11

Je peux encore me rendre EVRY :


A. Oui

B. Non

Circulation

Dans cette situation :

12

A. Je passe sans ralentir :


B. Je ralentis et je passe :
C. Je m'arrte :

EXAMEN

Priorits

13

Le piton m'a oblig piler en traversant rapidement.


Je le klaxonne :
A. Oui

B. Non

Priorits

14

Je vais tourner gauche. Je devrai cder le passage


droite :
A. Oui

B. Non

10

1 EXAMEN

Priorits

15

Je m'arrte pour laisser traverser le piton :


A. Oui

B. Non

Croiser et
dpasser

Quelles zones peuvent constituer des angles morts ?

16

A. La zone 1
B. La zone 2
C. La zone 3
D. La zone 4

11

EXAMEN

Signalisation

Cette signalisation est une simple indication :

17

A. Oui

B. Non

Les pitons peuvent circuler sur la chausse :


C. Oui

D. Non

Signalisation

A l'entrecroisement des rseaux autoroutiers, je vais


rencontrer : une bifurcation

18

A. Oui

B. Non

une jonction
C. Oui

D. Non

12

1 EXAMEN

Signalisation

La pointe de flche blanche du panneau :

19

A. Indique le symbole d'une montagne


B. Montre la direction du regard
C. Annonce qu'on est sur la bonne route

Signalisation

20

Je circule actuellement sur une autoroute :


A. Oui

B. Non

13

EXAMEN

Signalisation

La signalisation annonce :

21

A. Une voie sans issue


B. Un accs interdit tous les vhicules dans les deux sens

de circulation

C. Un sens interdit

Signalisation

La signalisation m'annonce :

22

A. Une vitesse maximale de 30 km/h


B. Un passage niveau 150 mtres
C. Un virage droite
D. Une interdiction de dpasser

14

1 EXAMEN

Signalisation

La signalisation m'annonce : une interdiction de dpasser

23

A. Oui

B. Non

un virage dangereux droite


C. Oui

D. Non

Signalisation

Je suis en priode probatoire. Ma vitesse est limite


70 km/h :

24

A. Oui

B. Non

La signalisation de danger est temporaire :


C. Oui

D. Non

15

EXAMEN

Signalisation

Le passage est interdit si la remorque :

25

A. Mesure 7 mtres de long


B. Mesure 2 mtres de large
C. Pse plus de 250 kg
D. Mesure 3 mtres de haut

Stationnement

26

Je peux m'arrter pour dposer un passager :


A. Oui

B. Non

16

1 EXAMEN

Stationnement

L'arrt est interdit droite : par le panneau

27

A. Oui

B. Non

par la ligne jaune en zigzag


C. Oui

D. Non

Stationnement

L'arrt et le stationnement sont interdits : au niveau d'une


bouche d'incendie

28

A. Oui

B. Non

proximit d'une intersection si je masque la visibilit


C. Oui

D. Non

17

EXAMEN

Stationnement

29

L'espace droite est temporairement interdit


au stationnement :
A. Oui

B. Non

Stationnement

30

Pour effectuer un crneau dans un espace limit, j'entre :


A. En marche avant
B. En marche arrire

18

1 EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Dans cette situation : je ralentis

31

A. Oui

B. Non

je baisse le pare-soleil
C. Oui

D. Non

Vhicule
et conducteur

Le co-voiturage est un systme permettant :

32

A. De partager un mme vhicule entre plusieurs personnes

pour une mme journe

B. De transporter plusieurs passagers dans un seul et mme

vhicule

19

EXAMEN

Vhicule
et conducteur

33

Avant d'aborder ce tunnel, je dois allumer les feux de


croisement :
A. Oui

B. Non

Vhicule
et conducteur

Le vent souffle fort aujourd'hui. Il souffle de la gauche :

34

A. Oui

B. Non

Il peut gner le dpassement de ce camion :


C. Oui

D. Non

20

1 EXAMEN

Vhicule
et conducteur

35

Le paiement par carte bancaire la fin de l'autoroute


s'appelle le tlpage :
A. Oui

B. Non

Vhicule
et conducteur

36

Pour conomiser du carburant sur mon vhicule


essence, je prfre utiliser du gasoil :
A. Oui

B. Non

21

EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Conduire moins vite permet de :


prserver l'environnement:

37

A. Oui

B. Non

limiter les risques d'accident :


C. Oui

D. Non

Vhicule
et conducteur

38

Cette frquence diffuse :


A. Des informations sur le trafic
B. Seulement de la musique douce

22

1 EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Dans cette situation : je ralentis

39

A. Oui

B. Non

je baisse le pare-soleil
C. Oui

D. Non

Stationnement

En sortant de mon stationnement, la zone la plus


dangereuse est :

40

A. La zone 1
B. La zone 2
C. La zone 3

23

RPONSES : EXAMEN

1-A

En observant devant et derrire, on remarque que la chausse est sens unique, spare de l'autre
chausse par un muret en bton. Aprs un contrle sur le ct, il est possible de suivre ces vhicules, tout
en conservant la distance de scurit devant soi.

2-A

Je ne suis pas concern par ce panneau qui interdit le dpassement seulement aux vhicules de transport
de marchandises de plus de 3t5. La circulation se fait ici sens unique, aucun vhicule n'occupe la voie de
gauche derrire moi : je peux dpasser.

3 - A, D

Je circule en agglomration, je dois donc laisser au moins un mtre de distance latrale lors du dpassement
de ce cycliste. Celui-ci va revenir un peu sur la route aprs l'intersection afin de ne pas raser le trottoir. Un
vhicule arrive en face. Je n'ai pas la place pour passer en toute scurit, alors j'attends un peu derrire lui
pour passer ensuite bien largement.

4-B

La circulation sur la voie du milieu s'est tablie en une file ininterrompue. Mais pas dans les autres voies.
Ces usagers ne circulent pas leur place, et l'un d'entre eux pourrait se raviser et revenir droite. Je ne
peux donc pas remonter ici la file par la droite, aussi, pour dpasser, je suis donc oblig de passer sur la
voie de gauche. Mais avant de dpasser, je vrifie que je ne suis pas dj la limite autorise.

5-B

Mme si les deux voies me permettent de continuer tout droit, lorsque j'aurai termin le dpassement des
cyclistes, je devrai me placer dans la voie la plus droite. Si je ne respecte pas cette rgle, je risque une
amende de deuxime classe.

6-A

Je circule actuellement sur le boulevard priphrique parisien o la circulation est charge. Elle s'est
naturellement tablie en files. Lorsqu'une file va plus vite que l'autre, ce n'est pas considr comme un
dpassement car chacun a l'obligation de rester dans la sienne, sauf pour changer de direction. Je reste
tout de mme prudent au cas o un usager souhaiterait emprunter la sortie 200 mtres.

7-A

Les tramways circulent sur des rails qui peuvent tre spars ou non de la chausse. On peut donc dans
certains cas les ctoyer de trs prs. Il faut donc tre vigilant. Leur dpassement, s'ils circulent sur la
chausse, s'effectue par la droite, sauf dans les rues sens unique o il s'effectue par la droite ou par la
gauche.

8 - A, D

Sur autoroute, les hommes en jaune sont les ouvriers de maintenance, qu'on appelle galement les
patrouilleurs d'autoroute. Ils sont souvent sur la bande d'arrt d'urgence, en protection d'une panne ou
d'un accident, ou nettoyer des dtritus qui peuvent encombrer la chausse et gner les conducteurs. Ces
patrouilleurs sont particulirement exposs, et risquent leur vie en permanence pour nous permettre de
circuler dans le meilleur confort. Il faut donc rduire systmatiquement l'allure leur approche.

9 - A, D

Ce panneau rappelle notre position sur l'autoroute et prcise les limitations de vitesse en vigueur. Par
temps sec, la vitesse est limite 130 km/h pour tous les vhicules de tourisme, et par temps de pluie
110 km/h. La seule prsence de gros nuages ne suffit pas caractriser le temps de pluie. Il faut que la
pluie tombe effectivement, et que la route soit mouille, ce qui n'est pas ici le cas. La vitesse est encore ici
limite 130 km/h.

10 - A

Cette voie centrale sert bien sparer les sens de circulation et de protection pour les pitons qui traversent.
En marche normale, je dois toujours circuler le plus prs du bord droit de la chausse. Cependant, je dois
me dporter gauche sur la voie centrale pour dpasser les pitons, puis je me replace dans la voie de
droite lorsque le dpassement est termin.
24

11 - B

Cette sortie est prcde d'un panneau de signalisation avance et ce panneau est implant l'endroit
mme o se sparent les voies. A ce stade il est trop tard pour se placer droite. En effet la manoeuvre
serait trop dangereuse. J'aurai d prparer mon changement de voie lorsque plus tt j'ai rencontr le
panneau de prsignalisation.

12 - B

Les pitons ne sont pas engags sur le passage pitons et semblent observer la circulation avant de
traverser. Je peux donc passer. Je ralentis cependant car, mme s'il est tenu en laisse, le chien pourrait
tirer et aller sur la route.

13 - B

Le danger est pass puisque je suis arrt. Je n'ai donc pas le droit de klaxonner. Ce cas de figure montre
bien qu'il faut rester vigilant mme lorsque le piton est sur le trottoir oppos.

14 - A

La branche prioritaire du carrefour tourne droite. Si je vais gauche, je quitte la route prioritaire, aussi,
je dois cder le passage aux vhicules de droite car ils circulent comme moi sur l'axe prioritaire. Je passe
avant les vhicules en face et avant ceux venant de gauche, qui rencontrent un stop ou un cdez-lepassage.

15 - A

Je m'aperois, au loin, que le feu est rouge. Je vais donc devoir m'arrter. Je peux le faire ds prsent
afin de laisser traverser le piton, puis avancer nouveau si mon vhicule est trop loign de l'usager qui
me prcde. Le conducteur derrire moi, qui respecte une distance de scurit suffisante, voit galement
les feux tricolores. Il ne sera donc pas surpris si je m'arrte maintenant.

16 - A, D

Lorsqu'on est au volant d'un vhicule, le champ visuel maximal, sans tourner la tte, est de 180. Les
rtroviseurs servent alors voir vers l'arrire. Le rtroviseur intrieur couvre la partie centrale et les
rtroviseurs extrieurs couvrent les cts. Il reste toutefois des zones non couvertes, qu'on appelle les
angles morts. Ces zones ne peuvent tre couvertes qu'en tournant la tte. C'est le cas des zones 1 et 4.

17 - B, D

Ce panneau rond sur fond bleu correspond une signalisation d'obligation et non une simple indication.
Cela signifie ici que les pitons doivent circuler sur l'espace qui leur est rserv. En aucun cas, lis ne sont
autoriss circuler sur la chausse. C'est un endroit o le passage est trop troit pour qu'une cohabitation
puisse exister entre des vhicules moteur et des usagers fragiles.

18 - A, C

Ce panneau prvient que j'arrive sur un noeud autoroutier. Deux autoroutes se croisent l'une au dessus
de l'autre, tout en changeant les directions par des bretelles de raccordement. Je vais commencer par un
choix de directions la bifurcation visible au loin. Ensuite des branches vont se raccorder sur les voies. En
gnral, les vitesses sont abaisses afin de permettre un entrecroisement en scurit et une jonction fluide.

19 - B

Ce panneau indique une curiosit, un monument ou un site touristique visible de l'autoroute. Il suffit de
diriger son regard dans le sens de la flche. Les monts de la Madeleine sont en face de moi.

20 - B

Les chausses sont spares sur cet axe routier, ainsi que me le montre l'environnement, ce qui est confirm
par la ligne de rive continue gauche. Cependant la ligne de rive droite n'est pas celle d'une bande d'arrt
d'urgence qui borde normalement les autoroutes. Je ne circule donc pas sur le rseau autoroutier.

21 - C

La signalisation m'annonce un sens interdit. Je ne peux pas m'engager, au risque de perdre quatre points
sur mon permis de conduire.

25

RPONSES : EXAMEN

22 - A, C, D

La signalisation annonce un passage niveau avec barrires fonctionnement automatique. L'approche


est en principe jalonne par des balises implantes tous les 50 mtres. Ici, il n'y en a qu'une ; et une barre
rouge correspond une distance de 50 mtres. La limitation de vitesse associe au passage niveau
est fixe 30 km/h. Enfin, et c'est naturel avec le virage droite, le dpassement est interdit par la ligne
continue.

23 - A, C

Je circule hors agglomration. La signalisation de forme triangulaire m'annonce un danger 150 mtres. Il
s'agit effectivement d'un virage dangereux droite. Difficile de se tromper. Et le marquage au sol interdit de
dpasser car la ligne mdiane est continue.

24 - A, C

Ici, la vitesse est limite 70 km/h. La priode probatoire ne donne pas de contrainte supplmentaire pour
une limitation ponctuelle, comme ici. Le jaune est la couleur de la signalisation temporaire, aussi bien pour
les panneaux que pour les lignes. J'adapte ma vitesse en consquence.

25 - C

Ce n'est pas la longueur, ni encore la largeur qui dfinissent ici le statut de la remorque mais son poids total
en charge. Pour les gabarits, il existe des panneaux spcifiques. Ici, seules les remorques et les caravanes
pesant moins de 250 kg peuvent passer.

26 - A

Je circule actuellement sur un trs large boulevard en agglomration, o la vitesse est limite 50 km/h.
En m'arrtant pour dposer un passager, les autres usagers pourront me dpasser. Aucun panneau ni
marquage au sol ne l'interdit non plus.

27 - A, C

Ce panneau, qu'on trouve surtout hors agglomration, indique un emplacement rserv l'arrt des bus
de ligne rgulire. Il interdit de fait l'arrt et le stationnement tout autre usager. La ligne jaune en zigzag,
qu'on trouve surtout en agglomration, marque l'emplacement de l'arrt des bus. Elle interdit aussi l'arrt et
le stationnement tout autre usager.

28 - A, C

L'arrt ou le stationnement des vhicules devant une borne d'incendie est considr comme gnant. C'est
donc interdit. Il en est de mme proximit d'une intersection, si je masque la visibilit. Ici, les deux
interdictions se conjuguent.

29 - B

En quoi cet espace est-il interdit au stationnement ? Il faut bien lire la signalisation routire qui annonce
tout autre chose. C'est la route nationale 98 qui est temporairement ferme durant une courte priode de
travaux. La ligne de rive tant discontinue, je peux aller stationner droite.

30 - B

Pour me garer dans un emplacement, je dois m'assurer que la manoeuvre peut s'effectuer sans risque pour
les autres. Pour stationner en crneau dans un emplacement limit, j'entre en marche arrire pour d'abord
entrer l'arrire car les roues directrices sont l'avant.

31 - A, C

Je vais passer rapidement d'une zone sombre une zone fortement ensoleille, avec le soleil de face, et
mes yeux auront besoin d'un laps de temps pour s'adapter ce changement de luminosit. Afin d'attnuer
l'effet d'blouissement, ds maintenant j'abaisse le pare-soleil et je ralentis.

26

32 - B

En optimisant le nombre de passagers l'intrieur d'un vhicule, on lutte plus efficacement contre la
pollution. Il est en effet plus logique de remplir au maximum les vhicules en dplacement, plutt que
d'augmenter les vhicules par une utilisation individuelle.

33 - B

L'obligation d'allumage des feux de croisement au passage dans un tunnel ne concerne que les tunnels de
plus de 300 mtres, et qui sont signals par un panneau spcifique. Ici, il s'agit plus d'un passage sous un
pont que d'un vritable tunnel. Il n'est donc pas ncessaire d'allumer les feux de croisement.

34 - B, C

On m'indique que le vent souffle fort aujourd'hui et il n'y a pas de manche air pour vrifier sa direction.
Je peux nanmoins me fier aux oliennes qui sont toutes diriges dans le mme sens. Le vent semble ici
souffler de la droite. Lors du dpassement de ce camion, je risque d'tre gn, car celui-ci va m'abriter du
vent pendant une partie de la manuvre, et donc m'aspirer en quelque sorte. Je dois rester vigilant et tenir
mon volant avec concentration.

35 - B

Le tlpage est un dispositif permettant de passer le page d'une autoroute sans s'arrter, grce un
badge pralablement command et dispos l'intrieur du vhicule. Cette voie est signale par un logo
spcifique "t". Ainsi, c'est du temps de gagn, cela amliore la fluidit, notamment lors des jours de grande
circulation. Pour les autres usagers, le paiement par carte bancaire ncessite un arrt au poste de page.
Et pour tout autre paiement, il faut choisir une gurite avec un personnel humain.

36 - B

Chaque type de moteur a son type de carburant. Les moteurs diesel doivent utiliser du gazole, et les
moteurs essence du sans plomb 95 ou 98. Il n'est pas question d'envisager de faire rouler une voiture
essence au gazole, pour esprer faire quelque conomie, car cela ne fonctionne pas. Je risque surtout
d'endommager le moteur.

37 - A, C

D'une faon gnrale, en conduisant moins vite, on agit sur plusieurs leviers. Celui de la baisse de
consommation de carburant, et donc d'un respect plus grand de l'environnement, car dans ce cas le
vhicule pollue moins. Mais cela permet galement de limiter les risques d'accident, en donnant plus de
temps l'anticipation des situations risque. Et on sait qu'on gagne trs peu de temps rouler 20 km/h plus
vite sur autoroute, on en perd donc peu rouler moins vite.

38 - A

Les frquences radio exploites sur les rseaux autoroutiers servent surtout donner des informations de
trafic aux automobilistes. C'est important pour les avertir d'encombrements ou d'accidents, de telle sorte
qu'ils puissent anticiper de forts ralentissements. Ces frquences diffusent aussi de la musique, mais pas
seulement.

39 - A, C

Je vais passer rapidement d'une zone sombre une zone fortement ensoleille, avec le soleil de face, et
mes yeux auront besoin d'un laps de temps pour s'adapter ce changement de luminosit. Afin d'attnuer
l'effet d'blouissement, ds maintenant j'abaisse le pare-soleil et je ralentis.

40 - C

Des 3 zones indiques, c'est la zone 3 qui doit attirer mon attention au moment de m'insrer dans la
circulation. Je vais tre en effet oblig de m'approcher dangereusement des usagers en sens inverse
pour ne pas craindre d'accrocher le tracteur au dmarrage. Il peut tre dans ce cas utile de retarder mon
insertion.

27

EXAMEN

Croiser
et dpasser

A catgorie gale de vhicule, celui qui doit excuter une


marche arrire est :
A. Celui qui descend
B. Celui qui monte

Croiser
et dpasser

Le dpassement d'un chasse-neige en activit


est autoris :
A. Oui

B. Non

28

2 EXAMEN

Croiser
et dpasser

Ce vhicule a ralenti son allure. Je le dpasse par la droite :


A. Oui

B. Non

Croiser
et dpasser

Pour terminer cette manoeuvre, il est possible de dpasser


la limitation de vitesse : de 10 km/h

A. Oui

B. Non

de 20 km/h
C. Oui

D. Non

29

EXAMEN

Croiser
et dpasser

J'ai le temps de dpasser ce camion :


A. Oui

B. Non

Croiser
et dpasser

Ce panneau indique une interdiction de dpasser :


A. Oui

B. Non

30

2 EXAMEN

Circulation

Aprs le page, la vitesse peut tre limite :

A. 90 km/h
B. 110 km/h
C. 130 km/h

Circulation

Lorsque le feu passera au vert, je devrai tourner droite :


A. Oui

B. Non

31

EXAMEN

Circulation

Pour tourner gauche, je me place au centre de la


chausse :
A. Immdiatement dans la voie centrale
B. Au niveau du vhicule gris au loin

Circulation

10

Je peux dmarrer :
A. Oui

B. Non

32

2 EXAMEN

Circulation

11

Je dois rejoindre la voie de droite :


A. Oui

B. Non

Priorits

12

Les rgles de passage aux intersections s'appliquent


aussi dans une rsidence :
A. Oui

B. Non

33

EXAMEN

Priorits

13

En prsence d'un stop comme ici :


A. Je mets le pied devant le frein
B. Je passe en confiance

Priorits

J'aurai ventuellement cder le passage : droite

14

A. Oui

B. Non

aux pitons
C. Oui

D. Non

34

2 EXAMEN

Priorits

Pour franchir l'intersection, je place le pied droit :

15

A. Devant l'acclrateur
B. Devant le frein
C. Entre les deux

Priorits

16

En l'absence de ligne d'effet au sol, je m'arrte :


A. la limite de la chausse aborde
B. Au niveau du panneau

35

EXAMEN

Priorits

A l'intersection, je suis ici en prsence :

17

A. D'un stop
B. D'un cdez-le-passage
C. D'une priorit droite

Signalisation

18

Cette ligne mixte permet le dpassement pour :


A. Mon sens de circulation
B. Le sens inverse de circulation

36

2 EXAMEN

Signalisation

19

Le risque de verglas disparat toujours avec le soleil :


A. Oui

B. Non

Signalisation

20

L'interdiction de tourner gauche me concerne :


A. Oui

B. Non

37

EXAMEN

Signalisation

La signalisation indique : une bifurcation

21

A. Oui

B. Non

une sortie
C. Oui

D. Non

Signalisation

22

Ces balises dlimitent toujours une ligne continue :


A. Oui

B. Non

38

2 EXAMEN

Signalisation

23

La voie de droite sert :


A. Pour aller sur ANGERS
B. De bande d'arrt d'urgence

Stationnement

24

Ce panneau indique une aire de stationnement


1000 mtres :
A. Oui

B. Non

39

EXAMEN

Stationnement

25

Je peux m'arrter dans l'espace droite pour dposer un


passager :
A. Oui

B. Non

Stationnement

26

Par rapport au panneau, le stationnement est interdit :


A. Avant

B. Aprs

40

2 EXAMEN

Stationnement

27

M'arrter ici pour rpondre un appel sur mon tlphone


portable est une infraction :
A. Oui

B. Non

Stationnement

Sur ce marquage, l'arrt est interdit :

28

A. Pour dposer un passager


B. Pour charger un colis
C. Pour un arrt de la circulation

41

EXAMEN

Stationnement

29

En cas d'urgence, je peux me ranger dans la zone derrire


les balises rouges et blanches :
A. Oui

B. Non

Vhicule
et conducteur

30

Je suis responsable des passagers de moins de 18 ans :


A. Oui

B. Non

42

2 EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Avant d'entrer dans un tunnel, on doit : allumer les feux

31

A. Oui

B. Non

klaxonner
C. Oui

D. Non

Vhicule
et conducteur

Le co-voiturage, c'est :

32

A. Un parking relais en bout de ligne de tramway


B. Le partage d'un vhicule par plusieurs passagers allant

au mme endroit

C. Un point de location de vhicules lectriques

43

EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Je viens d'obtenir mon permis probatoire. J'aurai


12 points : au bout de 3 ans par la filire traditionnelle

33

A. Oui

B. Non

au bout de 2 ans par l'AAC


C. Oui

D. Non

Vhicule
et conducteur

34

Je peux circuler avec les feux arrire de brouillard


allums :
A. Oui

B. Non

44

2 EXAMEN

Vhicule
et conducteur

La vision binoculaire minimale, aprs correction, pour


pouvoir conduire, est :

35

A. De 1/10 me
B. De 5/10 me
C. De 8/10 me

Vhicule
et conducteur

36

Aprs avoir dbarrass le vhicule de toute la neige,


je chauffe le moteur :
A. En dmarrant sans trop attendre et en circulant
B. En laissant tourner le moteur durant quelques minutes

45

EXAMEN

Vhicule
et conducteur

En voiture, circuler de jour avec les feux de croisement est :

37

A. Interdit
B. Parfois conseill
C. Obligatoire

Vhicule
et conducteur

J'teins maintenant les feux de croisement :

38

A. Oui

B. Non

Je reprends l'acclration
C. Oui

D. Non

46

2 EXAMEN

Vhicule
et conducteur

39

La propret du pare-brise diminue la violence


de l'blouissement :
A. Oui

B. Non

Vhicule
et conducteur

Le nombre d'accidents peut tre diminu par le respect :


des limitations de vitesse :

40

A. Oui

B. Non

des distances de scurit :


C. Oui

D. Non

47

RPONSES : EXAMEN

1-A

Lorsque le croisement s'avre impossible dans une forte dclivit, celui qui descend doit d'abord s'arrter
en premier. C'est galement le vhicule qui descend qui fait ventuellement une marche arrire, s'il s'agit
de deux vhicules de mme catgorie, sauf si une place d'vitement est plus facile d'accs pour l'autre.

2-B

Un chasse-neige en activit dgage de la neige sur les cts. Il est parfois dvi dans sa trajectoire par la
rsistance des paquets de neige. Par consquent, il est interdit de les dpasser lorsqu'ils sont en activit,
quel que soit l'endroit o l'on circule. Pour la plupart ils actionnent un gyrophare bleu et bnficient ainsi
d'une facilit de passage.

3-B

Je ne suis pas encore arriv au niveau de la station de page de l'autoroute. Si cet usager ralentit, je serais
bien inspir d'en faire de mme plutt que de le dpasser. De toute manire, il est interdit de le dpasser
par la droite.

4 - B, D

Un dpassement se prpare et doit tre excut en toute scurit. De ce fait, une limitation de vitesse ne
peut pas tre dpasse, mme pour terminer la manoeuvre. Je reste donc la vitesse maximale, sans
appuyer plus sur l'acclrateur.

5-A

Il me suffit de quelques 200 mtres pour dpasser ce premier camion. La signalisation m'annonant la
fin de la portion chausses spares 600 mtres me laisse le temps d'effectuer tranquillement ce
dpassement.

6-B

Seule la ligne continue interdit ici le dpassement. Bien que le motif du panneau montre deux sens exclusifs,
celui-ci indique seulement l'endroit o la chausse devient double sens de circulation.

7 - A, B

Il est certain que si on m'annonce ici la fin provisoire de l'autoroute, la vitesse ne sera plus limite 130
km/h mais en dessous. Cela peut tre 110 km/h, s'il s'agit d'une route chausses spares, ou 90 km/h
s'il s'agit d'une route.

8-A

Suivez la flche ! Si au rouge, les feux comportent des flches, il en sera de mme pour les feux verts. De
plus, les flches de slection indiquent clairement la direction obligatoire. Je tournerai donc droite.

9-B

En regardant mieux le marquage au sol de la voie de stockage, voie centrale immdiate, on peut remarquer
que les flches concernent l'autre sens de circulation pour se diriger vers l'autoroute. Je ne peux pas m'y
placer pour tourner gauche. Je vais devoir aller jusque derrire le vhicule gris avant de me placer au
milieu de la rue.

10 - B

Le rtroviseur extrieur est bien utile pour vrifier si l'insertion dans la circulation est possible. Je suis
actuellement sur l'accotement et je dois attendre que la camionnette soit passe. Ensuite je donne un
dernier coup d'oeil autour de moi, je mets le clignotant et je m'insre sur la route.

11 - B

Le schma du panneau indique une augmentation du nombre des voies de l'autoroute. Une voie est
ajoute droite et celle-ci est dlimite par une ligne de voie rserve. Apparemment, elle est rserve aux
vhicules lents. Je n'ai pas l'utiliser sauf si ma vitesse chute sous les 60 km/h.

12 - A

A partir du moment o il s'agit d'un lieu ouvert au public, le code de la route s'applique intgralement. Ici
par exemple, je vais devoir cder le passage aux usagers venant ma droite. Et les usagers arrivant ma
gauche devront me cder le passage.
48

13 - A

Il ne faut jamais faire confiance une signalisation qui m'autorise le passage avant d'autres usagers. En
effet, l'tourderie, le manque d'attention ou de vigilance, ou encore l'incivilit existent. Un stop ou un feu
rouge n'arrtent pas physiquement un vhicule ! Selon la visibilit ou la prsence d'autres usagers dans
l'intersection, je vais au moins placer le pied devant le frein afin d'tre prt toute ventualit.

14 - A, C

J'aborde une intersection sans aucune signalisation pour l'ordre de passage des usagers. C'est donc la
rgle de priorit droite qui prvaut. Si un piton cherche traverser, je dois le laisser passer, d'autant plus
en prsence d'un passage leur usage.

15 - B

Un feu au rouge n'arrte pas physiquement un vhicule. Je dois donc toujours adapter ma vitesse en
fonction de la visibilit dans l'intersection. Pour ce faire, je place systmatiquement mon pied droit devant la
pdale de frein, ce qui raccourcit une ventuelle distance d'arrt. Ensuite, je dgage l'intersection.

16 - A

Il arrive parfois, sur des routes campagnardes, que la ligne blanche transversale marquant l'effet du
panneau soit absente ou efface. Dans ce cas, je m'arrte au niveau de la chausse aborde car le
panneau est souvent en retrait.

17 - C

Le marquage au sol montre des passages pour les pitons. En dehors de cela, rien d'autre. Les panneaux
en place n'apportent aucune indication sur l'ordre de passage. Il n'y a donc pas de stop ni de cdezle-passage. Je dois donc ici cder le passage droite et vrifier qu' gauche les usagers me cdent le
passage.

18 - A

Une ligne continue interdit les dpassements alors qu'une ligne discontinue l'autorise. Lorsque les deux
lignes sont accoles, je tiens compte de celle qui est de mon ct. Cette ligne mixte n'interdit donc pas les
dpassements pour mon sens de circulation.

19 - B

Il ne faut pas se fier aux apparences. Certes, le soleil peut rchauffer le sol, mais si la temprature ambiante
est trs basse, cela ne suffit pas toujours, surtout dans les parties ombrages. Mme sous le soleil, en plein
aprs-midi, je reste sur mes gardes et je cherche reprer les plaques verglaces.

20 - B

Le panneau d'interdiction est plac sur le mme support que le panneau de stop. Il concerne donc les
usagers qui arrivent de la droite. Le carrefour n'est pas en effet amnag pour cette manoeuvre. De plus,
il existe une voie de stockage pour ma voie de circulation afin de me permettre de tourner gauche en
toute scurit.

21 - A, C

La signalisation de direction indique que la voie sur laquelle je circule bifurque de l'autoroute pour rejoindre
une autre autoroute. L'autoroute se spare ici mme en deux directions. La signalisation indique aussi une
proche sortie.

22 - A

Lorsque la ligne continue spare des voies relativement troites l'approche d'une infrastructure o l'on
doit ralentir, on trouve parfois, comme ici, des balises qui renforcent celle-ci. Elles ne dlimitent qu'une ligne
continue. Cela scurise le secteur.

23 - A

Le panneau bleu indique une bifurcation d'autoroute, avec une voie spcialise pour la direction d'ANGERS.
Celle-ci commence ds maintenant car il doit s'agir d'un tronon autoroutier trs charg. Je m'engage ds
prsent dans la voie de droite si je m'y dirige. Les traits de la ligne ne sont pas ceux d'une bande d'arrt
d'urgence.
49

RPONSES : EXAMEN

24 - B

Ce panneau d'indication se trouve dans les longues descentes. Il annonce 1000 mtres une voie de
dtresse l'usage des vhicules dont les freins sont dfaillants. Il serait dangereux de m'arrter proximit,
raison pour laquelle l'arrt et le stationnement sont interdits.

25 - B

J'arrive au niveau d'un passage pour pitons et la circulation est arrte pour en laisser un traverser. Un
espace est vacant droite entre les deux vhicules, mais je ne peux pas m'en servir pour dposer un
passager car je gnerais alors les pitons.

26 - B

Pour savoir de quel ct porte l'interdiction, il faut poser le pied de la flche au pied du poteau. Elle indique
ici que l'interdiction de stationner porte aprs le panneau, sur une distance qui est prcise.

27 - A

Cet espace est exclusivement rserv pour pouvoir accder des secours via la borne orange. Signaler
un accident, ou obtenir une dpanneuse sont les seuls services mis la disposition de celle-ci. M'arrter ici
pour tlphoner est une infraction. Mon tlphone est sur rpondeur lorsque je conduis.

28 - A, B

Ce marquage au sol matrialise l'endroit d'une station de bus de ligne rgulire. Il est effectivement interdit
de s'arrter dessus pour charger ou dcharger des colis ou des passagers. Mais si dans un bouchon
les usagers devant moi sont arrts aprs ce marquage, il ne sert rien pour moi de m'arrter avant. Je
m'arrte donc dessus en attendant que la circulation dmarre.

29 - A

En cas de panne, je dois dgager la chausse et me ranger l o je serai l'abri. Je franchis donc la ligne
continue jaune droite et je m'avance au mieux pour ne pas non plus m'exposer aux engins qui circulent.

30 - A

En tant que conducteur, je suis pnalement responsable de mes passagers s'ils n'ont pas dix-huit ans. Cela
signifie que je dois vrifier qu'ils sont installs, si ncessaire dans des siges adapts, et attachs. Si je ne
respecte pas cette rgle, je paie une amende pour chaque enfant en infraction.

31 - A, D

Que ce soit en ou hors agglomration, on allume les feux du vhicule. Au moins les feux de position dans
un tunnel clair en agglomration ou les feux de croisement si c'est hors agglomration. Il est inutile de
klaxonner, sauf si le passage est troit et en virage.

32 - B

Ce panneau n'est pas officiel mais il indique les points de co-voiturage. C'est un endroit o des personnes
se donnent rendez-vous pour effectuer le mme trajet bord du vhicule de l'un d'entre eux. Cette pratique
participe faire des conomies individuelles et baisser la pollution collective.

33 - A, C

Si je ne commets pas d'infraction susceptible d'un retrait de points durant la priode probatoire, le capital
de mon permis atteint douze points la fin de celle-ci. Trois ans par la filire traditionnelle et deux ans par
la filire AAC. Si je ne perds pas de points, j'en gagne graduellement deux chaque anne, ou trois si j'ai
suivi l'AAC.

34 - B

Les feux de brouillard, qu'ils soient avant ou arrire, ne s'allument que si la neige tombe. Elle ne tombe
plus ! Je les teins.

50

35 - B

La vision est un sens trs important dans la conduite. Une mauvaise vision peut donner un flou comme ici,
ce qui fait perdre des informations dont on a besoin. Aprs correction avec des lunettes ou des lentilles, je
dois atteindre 5/10 me pour les deux yeux.

36 - A

Pour amener le moteur bonne temprature de fonctionnement, il est nettement prfrable de circuler
tranquillement, tout en vitant les acclrations brutales, que de le laisser tourner vide plusieurs minutes.
De plus, je pollue moins.

37 - B

Il n'y a que les deux-roues moteur qui ont l'obligation d'allumer les feux de croisement. Mais il n'est pas
interdit de les allumer en plein jour, ainsi que cela se pratique chez nos voisins des pays nordiques. Il est
mme parfois trs utile de le faire en des lieux trs contrasts d'ombre et de soleil, sur de longues lignes
droites.

38 - B, D

J'attends d'tre totalement sorti du tunnel avant d'teindre les feux de croisement. C'est encore trop tt ici.
Il en est de mme pour reprendre l'acclration car je suis en zone de travaux et des ouvriers se tiennent
proximit.

39 - A

Un pare-brise sale augmente les effets de scintillement des rayons du soleil, jusqu' parfois le rendre
totalement opaque. Je nettoie donc rgulirement le pare-brise, aussi bien l'extrieur qu' l'intrieur, la
fume de cigarette participant activement au phnomne.

40 - A, C

Pour rduire le nombre d'accidents, il faut intervenir sur les facteurs qui peuvent les dclencher. La vitesse
excessive, le non respect des distances de scurit sont deux facteurs parmi beaucoup d'autres, comme la
consommation d'alcool ou le non respect des feux de signalisation. En rduisant le nombre d'accidents, on
rduit de fait le nombre de blesss ou de tus.

51

EXAMEN

Croiser
et dpasser

Pour suivre un usager qui dpasse, je peux me rapprocher


de lui :
A. Oui

B. Non

Croiser
et dpasser

Je peux encore me rapprocher de l'usager devant moi


avant de le dpasser :
A. Oui

B. Non

52

3 EXAMEN

Croiser
et dpasser

Je peux dpasser ces deux usagers la fois :


A. Oui

B. Non

Croiser
et dpasser

Je laisse passer cet usager :


A. Oui

B. Non

53

EXAMEN

Croiser
et dpasser

Titulaire du permis E(B), l'ensemble voiture caravane pse plus


de 3,5 tonnes. Je peux continuer le dpassement en cours :

A. Oui

B. Non

Je peux dpasser l'usager devant moi :


C. Oui

D. Non

Croiser
et dpasser

Je peux terminer mon insertion :


A. Oui

B. Non

54

3 EXAMEN

Circulation

Pour utiliser la voie droite :


A. J'entre au plus tt
B. J'attends les autres panneaux

Circulation

Pour me rendre CAEN, je serre gauche sur l'anneau :


A. Oui

B. Non

55

EXAMEN

Circulation

Je paie par chque. Je peux me placer droite :

A. Maintenant
B. Au niveau des traits pais
C. Aprs les traits pais

Circulation

10

J'emprunte la sortie d'autoroute. Je ralentis :


A. Maintenant
B. Seulement dans la voie

56

3 EXAMEN

Circulation

11

En priode probatoire, je suis ici limit :


A. 80 km/h
B. 90 km/h

Priorits

12

Ce conducteur doit me cder le passage :


A. Oui

B. Non

57

EXAMEN

Priorits

13

Le fond vert des panneaux de direction indique une route


caractre prioritaire :
A. Oui

B. Non

Priorits

Je vais devoir : cder le passage

14

A. Oui

B. Non

m'arrter
C. Oui

D. Non

58

3 EXAMEN

Priorits

La zone de danger la plus importante est :

15

A. La zone 1
B. La zone 2
C. La zone 3
D. La zone 4

Priorits

16

En m'insrant partir d'un chemin de terre, je dois


cder le passage :
A. Oui

B. Non

59

EXAMEN

Priorits

Je dois aussi cder le passage aux cyclistes circulant


sur la surface verte : en entrant dans le rond-point

17

A. Oui

B. Non

en sortant du rond-point
C. Oui

D. Non

Signalisation

18

La voie de dtresse est rserve aux poids lourds :


A. Oui

B. Non

60

3 EXAMEN

Signalisation

19

Je peux ventuellement tre concern par ces panneaux :


A. Oui

B. Non

Signalisation

La circulation s'tablit ici sur :

20

A. Une voie
B. Deux voies
C. Trois voies
D. Quatre voies

61

EXAMEN

Signalisation

21

Je peux passer :
A. Oui

B. Non

Signalisation

Je peux me diriger : dans la monte vers la droite

22

A. Oui

B. Non

dans la descente vers la gauche


C. Oui

D. Non

62

3 EXAMEN

Signalisation

23

Pour me diriger vers Fontanaud, je tourne directement :


A. gauche
B. droite

Stationnement

S'arrter en double file est autoris :

24

A. Oui

B. Non

Cet usager en double file est en infraction :


C. Oui

D. Non

63

EXAMEN

Stationnement

25

La rue est sens unique. Cet usager est bien stationn :


A. Oui

B. Non

Stationnement

Nous sommes le 2 fvrier. Ce panneau est implant


du ct de l'interdiction :

26

A. Oui

B. Non

Je peux stationner droite :


C. Oui

D. Non

64

3 EXAMEN

Stationnement

27

Par temps de neige, il est utile de relever les essuie-glaces


lors d'un long stationnement :
A. Oui

B. Non

Stationnement

Dans la voie de droite, je peux : circuler

28

A. Oui

B. Non

m'arrter
C. Oui

D. Non

65

EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Suite un gros excs de vitesse, on peut : suspendre


immdiatement mon permis

29

A. Oui

B. Non

saisir mon vhicule


C. Oui

D. Non

Vhicule
et conducteur

Avant de m'engager dans un long tunnel :


Je vrifie le niveau de carburant

30

A. Oui

B. Non

Je rgle la radio sur la frquence d'information


C. Oui

D. Non

66

3 EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Une galerie sur le toit : augmente la consommation jusqu'


10% environ

31

A. Oui

B. Non

est prfrable une remorque


C. Oui

D. Non

Vhicule
et conducteur

32

Un conducteur en priode probatoire doit s'arrter plus


frquemment que les autres :
A. Oui

B. Non

67

EXAMEN

Vhicule
et conducteur

33

Je peux allumer les feux de brouillard avant :


A. Oui

B. Non

Vhicule
et conducteur

Dans cette longue descente, pour ralentir le vhicule, je


choisis plutt :

34

A. La 5me vitesse
B. La 4me vitesse
C. La 3me vitesse

68

3 EXAMEN

Croiser
et dpasser

La zone qui doit prioritairement attirer mon attention est :

35

A. La zone 1
B. La zone 2
C. La zone 3

Vhicule
et conducteur

Je peux allumer les feux de brouillard : avant

36

A. Oui

B. Non

arrire
C. Oui

D. Non

69

EXAMEN

Vhicule
et conducteur

37

Dans un tunnel page, je dois dclarer si mon vhicule


fonctionne au GPL :
A. Oui

B. Non

Vhicule
et conducteur

38

Le miroir du bas sert mieux voir dans l'angle mort :


A. Oui

B. Non

70

3 EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Dans un vhicule de tourisme amnag, je peux


transporter au maximum :

39

A. 8 enfants
B. 10 enfants
C. 16 enfants

Stationnement

40

Pour stationner sur ce parking, je dpasse auparavant


les cyclistes :
A. Oui

B. Non

71

RPONSES : EXAMEN

1-B

Que ce soit ma position droite sur la route, ou durant la manoeuvre de dpassement, je dois toujours
laisser avec l'usager devant moi, celui que je dpasse, ou celui que je suis, une distance de scurit
suffisante. Cette distance correspond deux secondes, soit deux traits de la bande d'arrt d'urgence.

2-A

Je dois laisser une distance de scurit avec l'usager devant moi, mme si je dsire le dpasser. Cette
distance de deux secondes correspond deux traits de la bande d'arrt d'urgence. Il y en a ici trois, ce qui
me laisse une marge durant laquelle je prpare le dpassement.

3-A

Je circule sur une autoroute qui, par dfinition, est sens unique. Il n'arrivera donc personne en face. Pour
me rabattre aprs un dpassement, je dois laisser deux secondes de distance de scurit avec l'usager
dpass, et la mme distance avec celui qui est devant. En me rabattant entre les deux, je ne peux pas me
conformer aux deux conditions, ce qui m'autorise dpasser les deux usagers la fois.

4-A

Une rgle chapeaute toutes les rgles de passage en intersection ou dans un passage troit comme ici. Je
ne peux m'engager que si je suis en mesure de dgager le lieu sans attendre et sans bloquer le passage.
Ici, cet usager, la fois en sommet de cte et ensuite en descente, aurait d s'arrter et devrait reculer.
Mais il est engag ! Et il est plus facile pour nous deux que je reste l o je suis car il pourra dgager dans
l'espace qui s'largit ma gauche.

5 - A, D

L'autoroute possde trois voies. La voie la plus gauche est interdite aux vhicules ou aux ensembles de
vhicules dont le ou les PATC dpassent 3,5 tonnes, ou s'ils mesurent plus de 7 mtres de long. Seules
les deux voies de droite sont autorises pour circuler et dpasser. Avec mon ensemble, je ne suis pas
actuellement en infraction mais je le serai si je passe sur la troisime voie.

6-A

Je suis au dbut du changement de voie pour m'insrer. Un ultime coup d'oeil dans le rtroviseur extrieur
montre que la voie dans laquelle je m'engage est libre. Je contrle aussi que les autres usagers restent
dans leur voie, je donne un coup d'oeil latral et je continue tranquillement mon insertion.

7-A

Si la voie de slection est si longue, c'est afin d'assurer la fluidit au niveau de la bifurcation au loin, du fait
que l'axe est souvent trs charg. Je vais donc m'y placer ds que possible, aprs avoir vrifi qu'elle est
libre. Au niveau des panneaux au loin, ce sera trop tard.

8-B

Sur un rond-point, on circule droite. C'est la rgle gnrale. Il reste cependant autoris de serrer gauche
dans l'anneau si l'on sort gauche de l'axe d'entre. Si l'on sort en face, comme ici pour se rendre Caen,
on reste droite.

9 - B, C

La ligne est pour l'instant continue, ce qui m'interdit de changer de voie maintenant. Lorsque la ligne devient
discontinue, j'arrive la jonction des voies et je peux effectivement commencer me placer pour rejoindre
le guichet droite de la station. J'ai 300 mtres pour me placer.

10 - B

Lorsqu'il se prsente une voie de dclration devant moi, j'attends toutes les roues sur celle-ci avant de
commencer ralentir. Mais je dois aussi m'adapter l'infrastructure qui oblige parfois ralentir avant d'y
entrer, surtout lorsque la vitesse est limite ds le dbut par un panneau.

11 - B

Seules les limitations gnrales concernent les conducteurs novices en priode probatoire. Soit 110 km/h
au lieu de 130 km/h sur autoroute ; 100 km/h au lieu de 110 km/h sur les chausses spares ; et 80 km/h
au lieu de 90 km/h sur route. Une limitation temporaire comme ici, ou ponctuelle, n'oblige pas baisser la
vitesse pour les permis probatoires.
72

12 - A

Je circule sur l'anneau d'un carrefour giratoire. Les usagers abordant l'anneau doivent cder le passage
avant d'y entrer. La rgle est rappele par la ligne d'effet du cdez-le-passage. Le conducteur du poids lourd
doit donc s'arrter pour me laisser continuer. Je vrifie cependant qu'il me prend en compte.

13 - B

Le vert est rserv aux grands itinraires reliant des villes importantes. Il n'y a pas cependant de lien
obligatoire entre le caractre prioritaire d'une route et son importance. Je regarderai donc la signalisation
qui se prsentera ds que je m'engagerai sur cette route. Et s'il y a un losange, celle-ci sera alors
caractre prioritaire.

14 - A, D

Les carrefours giratoires sont dots de panneaux de cdez-le-passage. Je devrai donc m'y conformer mais
l'arrt n'est pas obligatoire si je gne pas lors de mon entre sur l'anneau.

15 - B

A l'vidence, c'est la zone 2 qu'il faut surveiller en priorit, cause du vhicule qui pourrait vouloir s'engager
sans me cder le passage. Dans la zone 1, le vhicule derrire moi est bonne distance, et les zones 3 et
4 ne prsentent pas de danger spcifique.

16 - A

Mme si aucun panneau n'oblige cder le passage en m'insrant partir d'un chemin de terre, je dois le
faire systmatiquement. Pour ma part, si je vois un usager qui se prsente partir d'un chemin de terre, je
reste sur mes gardes.

17 - A, C

La surface verte ou la voie rserve de la mme couleur dans un rond-point permet aux cyclistes de circuler
en meilleure scurit. Je dois effectivement leur cder le passage en entrant dans le rond-point mais aussi
en sortant du fait que je coupe leur voie.

18 - B

Il n'y a pas que les poids lourds qui peuvent tre sujets une panne de frein. Cela arrive rarement aux
vhicules lgers sur ce type de route mais une camionnette charge, dont le conducteur aura trop sollicit
les freins, risque aussi le fading, qui rsulte d'une surchauffe engendrant une absence totale de frein.

19 - A

On pourrait penser que ces panneaux ne concernent que certains poids lourds. Ils peuvent aussi me
concerner si ma profession m'amne transporter dans une camionnette des produits polluant les eaux,
ou dangereux. Dans ce cas, je devrais sortir 1.500 mtres.

20 - B

Si je compte ici le nombre des voies, il y en a quatre. Celle de droite est une voie d'acclration, je ne peux
donc pas y circuler ; et celle de gauche est temporairement ferme la circulation. Il reste donc deux voies
dans mon sens.

21 - B

Le feu moiti masqu gauche ne me concerne pas. Le mien est actuellement au rouge et la barrire est
baisse. Je dois d'abord acquitter le page ou retirer le ticket de passage.

22 - B, C

Le sens interdit contre le btiment est plac droite. De plus, le stationnement des vhicules confirme que
la rue est sens unique dans le sens de la descente. Je vais donc me diriger vers la gauche en descendant.

23 - B

Le panneau comporte une interdiction de tourner gauche l'intersection. Mais la direction de Fontanaud
reste possible en m'engageant sur la voie de droite puis en tournant gauche. Cet amnagement sert
scuriser le carrefour.

73

RPONSES : EXAMEN

24 - A, C

S'arrter en double file gne toujours un peu la circulation. Il reste cependant autoris tant qu'il ne bloque
pas la circulation. Cet usager qui semble dcharger des objets du coffre ouvert est cependant en infraction,
non pas du fait qu'il oblige un autre usager le contourner, mais parce qu'il est contresens de la circulation.

25 - A

Si je circule dans un sens unique, le stationnement peut ventuellement s'effectuer gauche de la rue
puisqu'il n'y a pas de contresens de circulation. Un panneau interdit de se garer droite. Cet usager est
donc bien stationn.

26 - A, D

Il existe deux panneaux de ce type, l'un et l'autre pour chaque quinzaine du mois. Le 2 fvrier est en
premire quinzaine. Le panneau interdit le stationnement durant la quinzaine affiche, du ct o il est
implant. Je ne peux donc pas stationner droite dans cette rue.

27 - A

La neige tombe et forme de la glace au contact du pare-brise, emprisonnant le caoutchouc des essuieglaces. Il est ensuite difficile de les dcoller sans les endommager. Je relve donc ceux-ci avant la chute
de neige.

28 - B, D

Cette voie droite est rserve, certainement aux bus, cela se remarque par la largeur des traits qui en
gnral mesure deux fois celle de la ligne mdiane. La circulation des autres usagers y est interdite, ainsi
que l'arrt et le stationnement. L'amende est trs leve.

29 - A, C

C'est rarement par inattention qu'on commet un gros excs de vitesse, raison pour laquelle la sanction est
lourde. A partir de 50 km/h d'excs, on me retire six points, on suspend immdiatement mon permis de
conduire et le vhicule peut tre saisi pour tre vendu aux Domaines.

30 - A, C

Les longs tunnels sont des lieux trs haut risque en cas d'incendie, raison pour laquelle ils sont surveills
et dots d'quipements de scurit. Je fais en sorte de pouvoir recevoir des informations grce l'autoradio.
Je vrifie le niveau de carburant car il m'en coterait cher de tomber en panne sous le tunnel. Je dois aussi
dclarer au page si mon vhicule fonctionne au GPL.

31 - A, D

L'utilisation d'une galerie de toit s'avre pratique et parfois incontournable, comme ici pour transporter des
skis. Elle augmente cependant la consommation jusqu' 10%. Ds que possible, je la retire du toit. Une
remorque se profile mieux dans le courant d'air dplac par la voiture et reste prfrable une galerie.

32 - A

Un conducteur en priode probatoire se fatigue plus rapidement qu'un conducteur expriment, car il
continue d'apprendre tout en mobilisant beaucoup d'nergie au traitement des informations qu'il reoit. Il
doit s'arrter plus souvent afin de se reposer.

74

33 - B

Attention bien appliquer la rgle ! On ne peut allumer les feux de brouillard que si la neige est tombante.
Ici, elle est tombe mais elle ne tombe plus. J'allume cependant les feux de croisement.

34 - C

Il y a 8 km de descente, avec beaucoup de virages. Afin de ne pas chauffer les freins, je vais faire prendre
en charge le ralentissement du vhicule par le moteur. Pour ce faire, je vais rtrograder jusqu' trouver
le rapport qui convient le mieux. En gnral la 3me suffit, bien que parfois il faille rtrograder jusqu'en
seconde si la pente devient plus raide.

35 - A

Pas de danger particulier au niveau des zones 2 et 3. En revanche, la position des pitons en limite du
trottoir, et donc trs proches de la chausse, doit m'inviter une surveillance accrue. C'est la zone 1 qui
doit attirer mon attention.

36 - A, C

Les feux de brouillard avant et arrire ne peuvent tre utiliss ici que si la neige tombe ou s'il y a du
brouillard. Et c'est le cas. J'allume donc les feux de brouillard avant, si j'en suis quip, et arrire afin d'tre
mieux vu.

37 - A

En cas d'incendie dans un tunnel, les pompiers doivent tre informs sur la nature du carburant dans les
rservoirs des vhicules. Le GPL tant particulirement explosif, je dois le dclarer afin qu'une ventuelle
intervention soit cible.

38 - A

Certains vhicules sont quips d'un rtroviseur extrieur spcial afin d'largir le champ de vision sur le
ct. C'est le cas de ce modle o le miroir du bas prend le relais du miroir du haut. Cela n'exclut pas un
regard direct par dessus l'paule gauche pour complter le contrle latral.

39 - A

Quel que soit l'ge des enfants, je ne peux les transporter que s'ils sont chacun assis sur un sige adapt.
Leur nombre ne peut pas dpasser huit, car c'est le maximum de places passagers que peut comporter un
vhicule de tourisme. Un sige par enfant ! Au-del, je dois les confier un transporteur.

40 - B

Il n'est pas trs prudent de vouloir dpasser ce groupe de cyclistes avant de stationner dans cet
emplacement libre. Je risque en effet de leur faire ce qu'on appelle une "queue de poisson", et mme de
les accrocher en effectuant la manuvre. Je prfre rester derrire, ralentir et attendre le dbut du parking
pour ensuite stationner.

75

EXAMEN

Croiser
et dpasser

Ces vhicules ralentissent. Je peux les dpasser par la


droite :
A. Oui

B. Non

Croiser
et dpasser

Je peux dpasser ce cycliste :


A. Oui

B. Non

76

4 EXAMEN

Croiser
et dpasser

Je dois cder le passage droite :


A. Oui

B. Non

Croiser
et dpasser

Dans une forte dclivit o le croisement est difficile, celui


qui s'arrte en premier est :
A. Celui qui monte
B. Celui qui descend

77

EXAMEN

Croiser
et dpasser

Je dois ralentir pour permettre l'usager de se rabattre


devant moi :
A. Oui

B. Non

Croiser
et dpasser

Durant le dpassement, ma trajectoire risque d'tre


dvie :
A. Oui

B. Non

78

4 EXAMEN

Circulation

Je suis bien plac :


A. Oui

B. Non

Circulation

Je vais suivre l'itinraire BIS. Il se situe gauche de l'axe


d'entre :

A. Oui

B. Non

Je vais serrer gauche sur l'anneau :


C. Oui

D. Non

79

EXAMEN

Circulation

Je suis bien plac pour traverser l'intersection :


A. Oui

B. Non

Circulation

Je circule sur autoroute :

10

A. Oui

B. Non

La vitesse est limite 130 km/h :


C. Oui

D. Non

80

4 EXAMEN

Circulation

Je maintiens ma position gauche :

11

A. Oui

B. Non

Je ralentis mon allure de croisire :


C. Oui

D. Non

Priorits

Je cde le passage : gauche

12

A. Oui

B. Non

droite
C. Oui

D. Non

81

EXAMEN

Priorits

En entrant dans ce carrefour giratoire, je suis prioritaire


sur les usagers : entrant gauche

13

A. Oui

B. Non

entrant droite
C. Oui

D. Non

Priorits

14

Cet usager circule un peu moins vite que moi. Je sors :


A. Derrire lui
B. Devant lui

82

4 EXAMEN

Priorits

15

Une carriole tire par des chevaux doit systmatiquement


cder le passage aux autres usagers :
A. Oui

B. Non

Priorits

16

Je m'tais engag. Je m'arrte :


A. Oui

B. Non

83

EXAMEN

Priorits

17

Je cde le passage l'usager arrivant en face :


A. Oui

B. Non

Signalisation

Ce type de ralentisseur se franchit plutt :

18

A. 50 km/h
B. 40 km/h
C. 30 km/h

84

4 EXAMEN

Signalisation

19

Par rapport au passage niveau, l'intersection se situe :


A. Avant
B. Aprs

Signalisation

Le passage niveau se situe :

20

A. 50 mtres
B. 100 mtres
C. 150 mtres

85

EXAMEN

Signalisation

21

Les directions locales sont toujours signales sur fond


blanc :
A. Oui

B. Non

Signalisation

Cette sortie est un itinraire :

22

A. Bis
B. De substitution
C. Temporaire

86

4 EXAMEN

Signalisation

Ce panneau annonce :

23

A. Une bifurcation
B. Une intersection
C. Une sortie

Stationnement

24

Hors agglomration, il est possible de stationner


contresens :
A. Oui

B. Non

87

EXAMEN

Stationnement

Le stationnement est ici bilatral :

25

A. Oui

B. Non

Je peux me ranger directement gauche :


C. Oui

D. Non

Stationnement

26

Le stationnement peut parfois tre autoris sur le trottoir :


A. Oui

B. Non

88

4 EXAMEN

Stationnement

27

L'arrt est ici :


A. Autoris s'il ne dure que quelques secondes
B. Formellement interdit

Stationnement

L'arrt et le stationnement sont interdits : sur un pont

28

A. Oui

B. Non

dans un tunnel
C. Oui

D. Non

89

EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Le tmoin d'allumage des feux de route est :

29

A. Rouge
B. Bleu
C. Jaune
D. Vert

Vhicule
et conducteur

30

Suite un dbut d'incendie dans un tunnel, je suis entr


dans un abri.
A. J'emprunte immdiatement le couloir d'vacuation
B. Je lis les consignes et j'attends qu'on m'invite sortir

90

4 EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Si je baisse ma vitesse de croisire de 10 km/h, sur 100 km


je perds :

31

A. Quelques minutes
B. Un quart d'heure
C. Une demi-heure

Vhicule
et conducteur

32

Je perds souvent des points pour excs de vitesse. Je


serai averti si mon solde descend six points :
A. Oui

B. Non

91

EXAMEN

Vhicule
et conducteur

33

Ce rtroviseur est mal rgl :


A. Oui

B. Non

Vhicule
et conducteur

Je peux tre dangereux avec un seul verre de boisson


alcoolise :

34

A. Oui

B. Non

Alcool et cannabis consomms ensemble augmentent la


dangerosit de la conduite :
C. Oui

D. Non
92

4 EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Un petit trajet en ville peut augmenter la consommation


moyenne jusqu' :

35

A. 5%
B. 10%
C. 20%
D. 50%

Vhicule
et conducteur

Allumer les feux avant de brouillard est possible :

36

A. Par forte pluie


B. Par neige tombante
C. Par condition de nuit
D. Par brouillard

93

EXAMEN

Vhicule
et conducteur

37

En cas de fume devant moi dans un tunnel :


A. Je m'arrte pour rejoindre un abri de survie
B. Je fais demi-tour pour sortir

Vhicule
et conducteur

38

Je klaxonne :
A. Oui

B. Non

94

4 EXAMEN

Vhicule
et conducteur

39

Je peux asseoir deux enfants l'arrire sur un seul sige :


A. Oui

B. Non

Stationnement

40

Je dois avoir dans mon vhicule autant de gilets


de scurit que de passagers :
A. Oui

B. Non

95

RPONSES : EXAMEN

1-B

J'approche de la gare de page qui se situe 1.300 mtres et ces usagers commencent ralentir
tranquillement. Ce n'est pas une raison pour moi de profiter de l'occasion pour les dpasser par la droite.
C'est interdit tant que je ne suis pas dans l'une des voies de slection du page. Et dans ce cas, ce n'est
plus un dpassement.

2-A

Je circule en agglomration. Je dois donc laisser au moins un mtre pour dpasser ce cycliste. En serrant
bien la ligne, j'ai donc juste la place s'il tient bien sa droite. Je passe avec prudence.

3-B

J'entre dans une agglomration. Le losange jaune indique que la route qui traverse celle-ci reste caractre
prioritaire. Cela signifie que tous les usagers abordant cette route doivent cder le passage. Je n'ai donc
pas cder le passage cette intersection, mais je reste prudent.

4-B

La premire rgle appliquer dans une forte dclivit est de s'arrter si le croisement est difficile. Le
premier qui doit s'arrter, c'est celui qui descend, car il est plus facile pour lui de repartir. Il doit aussi serrer
droite afin de faciliter le passage celui qui monte.

5-B

Lorsqu'un usager dpasse, il a calcul sa manoeuvre en fonction de ma position et de ma vitesse. Sur cette
route, aucun usager n'arrive en face, la manoeuvre n'est donc pas trop risque. Je ne vais pas changer
mon allure car il n'y a aucune urgence.

6-A

Un camion dplace beaucoup d'air dans son sillage. En le dpassant, j'en ressens les effets sur le vhicule,
qui aura tendance bouger et vouloir modifier sa trajectoire. Le coup de vent sera d'autant plus fort ici qu'il
s'agit d'un convoi exceptionnel, assez volumineux. Je corrige avec souplesse les dviations.

7-A

En marche normale, je dois circuler dans la voie la plus droite. Les autres voies servent au dpassement
ou ventuellement au placement pour changer de direction. Aux feux, les voies servent aussi au stockage
des vhicules, comme ici. Un vhicule tant dj droite, je peux donc rester dans ma voie.

8 - A, C

Si je trace un trait dans l'axe de ma voie sur le panneau, l'itinraire BIS se situe effectivement gauche.
Cela m'autorise serrer gauche dans l'anneau afin d'assurer la fluidit du trafic pour les entres et les
sorties des vhicules.

9-A

Des travaux modifient totalement l'amnagement de la chausse et des balises de dlimitation m'obligent
emprunter la voie de gauche. La signalisation temporaire prend le pas sur la signalisation dj en place.
Il est probable que la circulation soit ici alterne. Je suis donc bien plac.

10 - B, D

Bien que le panneau soit bleu, un symbole autoroutier indique que je suis plutt sur un itinraire menant
l'autoroute. Le panneau blanc confirme que je circule sur une route chausses spares, car sur
l'autoroute, il serait droite et indiquerait une sortie. Ici, ces panneaux confirment ma direction. La vitesse
est donc limite 110 km/h.

96

11 - A, C

Lorsqu'un chantier temporaire s'installe sur une autoroute, il est prsignalis en force par des camions
portant des flches lumineuses et un panneau de contournement d'obstacle m'obligeant changer de voie.
Je reste ici sur la gauche jusqu' la fin des travaux. La prsence de personnel m'oblige tre plus attentif
et ralentir.

12 - B, C

Ce panneau indique en tout premier lieu un danger puisque qu'il est triangulaire. J'arrive dans une
intersection. Il rappelle la rgle gnrale de passage des usagers : les usagers venant de la gauche cdent
le passage ceux qui arrivent leur droite. Je cde donc le passage droite et les usagers arrivant ma
gauche me cdent le passage.

13 - B, D

Il faut savoir qu'on n'est jamais prioritaire. Le code de la route dit qu'un usager doit cder le passage
l'autre usager mais il ne dit pas pour autant que l'autre est prioritaire. En ce qui concerne le carrefour
giratoire, chaque usager qui entre doit cder le passage ceux qui sont dj sur l'anneau. Cela signifie que
si ma gauche, ou ma droite, un usager est entr avant moi, je dois lui cder le passage.

14 - A

Si je me suis lanc un peu trop vite, je vais devoir ralentir un peu car je me situe en fin de voie d'insertion.
En sortant devant cet usager, je n'aurais pas la distance suffisante de scurit. Or je dois laisser au moins
deux secondes, soit au moins cinquante mtres. Je reste sage et j'ajuste ma vitesse pour sortir derrire lui.

15 - B

Ce type de vhicule est considr comme un usager part entire, auquel on cde le passage lorsque la
rgle ou le panneau l'exige. Je dois donc ici m'arrter pour le laisser passer.

16 - A

Les vhicules de secours sont prioritaires sur les autres usagers. Ainsi, ce vhicule de pompiers qui
actionne ses avertisseurs passera avant moi sur ce carrefour giratoire, mme si je suis dj engag.

17 - A

Je me situe actuellement sur la voie de stockage permettant de tourner gauche. Du fait que je coupe la
trajectoire du sens inverse de circulation, je dois cder le passage aux usagers qui arrivent. Si l'usager
avance lentement, j'ai peut-tre le temps de traverser avant son arrive. Sinon, j'attends qu'il passe.

18 - C

Un ralentisseur sert faire ralentir les usagers du fait de l'environnement particulier. Cela peut tre la
proximit d'une cole, ou encore un passage pour pitons. La vitesse est souvent limite par panneau
30 km/h.

19 - B

Hors agglomration, les panneaux de danger sont implants 150 mtres du danger annonc. Le panneau
annonant la prsence d'un cdez-le-passage l'intersection est situ 150 mtres de celle-ci. Ce dernier
tant plac aprs le panneau de danger, l'intersection se situe immdiatement aprs le passage niveau.

20 - A

Hors agglomration, les passages niveau sont jalonns par trois balises, implantes par tiers de distance,
soit tous les 50 mtres. Cette balise comportant un seul trait est la dernire. Le passage niveau est donc
situ 50 mtres.

97

RPONSES : EXAMEN

21 - A

Le bleu est rserv aux directions autoroutires, le vert aux grands itinraires et le blanc pour les directions
locales. Enfin, le jaune sert pour la signalisation temporaire.

22 - C

Cette signalisation est particulire car le panneau du haut est rarement jaune. Un itinraire bis contient
le mot BIS. Un itinraire de substitution comporte la lettre S. Il s'agit ici d'une sortie temporaire pour les
directions signales.

23 - A

Ce panneau ne se trouve que sur autoroute, il ne peut donc pas annoncer une intersection. Un panneau de
sortie serait blanc. Il s'agit ici d'un changeur avec une bifurcation. L'autoroute se spare en deux : l'A83
et l'A87.

24 - A

En rgle gnrale, on stationne droite, dans le sens de la marche. C'est une obligation en agglomration,
sauf en sens unique o l'on peut ventuellement stationner gauche. Hors agglomration, si le ct droit
n'est pas accessible, on peut traverser la chausse pour stationner gauche. C'est ce qu'a fait cet usager.

25 - A, D

On remarque ici que le stationnement s'effectue des deux cts de la rue, il est donc bilatral. Cependant, la
rgle en agglomration interdit de se ranger contresens de la circulation. Un simple coup d'oeil m'informe
que la rue est double sens de circulation, ce qui signifie que certains usagers sont mal stationns. Je dois
en effet stationner droite, dans le sens de circulation.

26 - A

Le trottoir fait partie du domaine des pitons. Il est donc formellement interdit de monter dessus, mme
pour stationner cheval. Cependant, si le trottoir le permet, une signalisation au sol et par panneau peut
l'autoriser. Dans ce cas, je m'y rends au pas.

27 - B

La ligne blanche continue interdit formellement tout arrt car cela inciterait ou obligerait les usagers qui me
suivent me dpasser. Cette manoeuvre serait dangereuse mme si dposer un passager ne dure que
quelques secondes.

28 - A, C

Sauf dans certaines agglomrations, l'arrt et le stationnement sont interdits sur un pont. Il n'y a aucune
exception pour les tunnels. Ces dispositions sont facilement comprhensibles.

29 - B

Les voyants du tableau de bord, qu'on appelle des tmoins, sont de couleur varie. Ceux qui alertent d'un
dysfonctionnement urgent sont gnralement rouges, ceux qui sont jaunes ou orange donnent simplement
des informations au conducteur. Tous les voyants qui concernent l'allumage des feux sont verts, sauf le
voyant des feux de route qui est bleu.

30 - B

Les abris de survie dans les tunnels sont faits pour protger les usagers qui s'y sont rfugis. Des affiches
expliquent les comportements tenir. Aprs avoir lu les consignes, j'vacue par le couloir isol si cela est
spcifi ou j'attends que les secours m'invitent le faire.

31 - A

Si je baisse un peu ma vitesse de croisire, je ne perds pas beaucoup de temps, c'est seulement une
impression. En circulant 120 km/h au lieu de 130 km/h par exemple, je ne perdrai que quelques minutes,
ce qui est peu sur une longue distance. En revanche, je ferai d'importantes conomies de carburant.

98

32 - A

Afin de ne pas tre surpris par une baisse importante du nombre de points sur mon permis, l'administration
expdie un courrier afin de m'avertir lorsque le solde passe ou descend en dessous de six points. Il est
prfrable de me ressaisir sur ma conduite, et ventuellement de suivre un stage volontaire pour rcuprer
quatre points.

33 - A

Lorsqu'on rgle un rtroviseur intrieur, il doit bien cadrer la lunette arrire. Ici, on voit un peu trop la partie
haute de celle-ci.

34 - A, C

Il ne faut pas confondre le seuil de l'infraction avec les effets de l'alcool. Pour certains, un verre suffit pour
tre dangereux car le premier verre modifie dj la perception au niveau de la vision. Et pour une personne
petite et mince, on frise le seuil de l'infraction. Consommer de l'alcool et du cannabis multiplie par quinze
le risque d'accident grave.

35 - D

Les petits trajets sont trs consommateurs de carburant, surtout lorsque le moteur est encore froid.
L'augmentation atteint facilement 50% ! Si possible, je vais donc privilgier d'autres moyens de dplacement,
tels les transports en commun ou le vlo, sinon la marche pied.

36 - A, B, D

Les feux avant de brouillard ont la double particularit d'clairer la route par le bas dans le brouillard, sans
blouir, et d'tre mieux vu du fait de la puissance d'clairage dirige vers le bas. La nuit et par bonne mto
on ne les allume pas, sauf sur une route sinueuse et troite, en appui des feux de route car le faisceau est
large.

37 - A

Si devant moi je remarque de la fume, je m'arrte sans m'approcher, j'allume les feux de dtresse, je laisse
les cls sur le contact et j'vacue pied par un abri de survie. Il risque d'tre plus dangereux de faire demitour que de s'abriter car un feu et la chaleur se propagent trs vite. Le demi-tour est interdit !

38 - B

Il est interdit de klaxonner en agglomration, sauf cas de danger immdiat ; l'arrt intempestif de cet usager
qui ouvre la portire n'en est pas un. J'attends patiemment qu'il reparte.

39 - B

Depuis le dbut 2008, on ne peut plus asseoir l'arrire deux enfants de moins de 10 ans sur le mme
sige adulte. Une personne par sige ! De plus, ils doivent disposer et utiliser un systme adapt de
protection : sige coque et rehausseur.

40 - B

Il est effectivement obligatoire de possder, l'intrieur du vhicule, au moins un gilet de scurit. Il


n'est pas obligatoire d'en possder autant que de passagers, mais il est toujours conseill d'en disposer
plusieurs dans l'habitacle. En sortant du vhicule en cas de panne, vos passagers seront ainsi plus en
scurit, surtout la nuit. Attention lors d'un voyage l'tranger, car certains pays imposent effectivement
un gilet par passager.

99

EXAMEN

Croiser
et dpasser

Le danger le plus important est :

A. La zone 1
B. La zone 2
C. La zone 3
D. La zone 4

Croiser
et dpasser

Je peux rester dans la voie de gauche pour dpasser le


camion qui se rabat :
A. Oui

B. Non

100

5 EXAMEN

Croiser
et dpasser

Pour pouvoir me rabattre aprs avoir dpass, je dois voir


l'avant du camion dans le rtroviseur intrieur :
A. Oui

B. Non

Priorits

La zone de danger la plus importante est :

A. La zone 1
B. La zone 2
C. La zone 3

101

EXAMEN

Croiser
et dpasser

Je continue le dpassement
A. Oui

B. Non

Croiser
et dpasser

Je tracte une caravane et l'ensemble fait plus de 7 mtres


de long. Je peux dpasser : sur la deuxime voie

A. Oui

B. Non

sur la troisime voie


C. Oui

D. Non

102

5 EXAMEN

Circulation

Pour tourner gauche, je me place sur la voie au milieu


de la chausse :
A. Oui

B. Non

Circulation

Pour me diriger vers cette aire de repos, je m'engage sur


la voie :
A. 130 km/h B. 90 km/h

103

EXAMEN

Circulation

Je peux aller : droite

A. Oui

B. Non

en face
C. Oui

D. Non

Circulation

Je peux emprunter : la sortie

10

A. Oui

B. Non

la voie de droite
C. Oui

D. Non

104

5 EXAMEN

Circulation

11

J'aurais du sortir ici. Je peux encore le faire si personne


n'est dj engag :
A. Oui

B. Non

Priorits

Je vais devoir cder le passage : droite

12

A. Oui

B. Non

gauche
C. Oui

D. Non

105

EXAMEN

Priorits

Je dois obligatoirement cder le passage lorsque je sors :

13

A. D'une voie sans issue


B. D'un chemin de terre
C. D'un terrain priv
D. D'un centre commercial

Priorits

14

Cet usager se lance et roule un petit peu plus vite que


moi.
A. J'acclre B. Je ralentis

106

5 EXAMEN

Priorits

Pour aider un usager s'insrer, je peux ventuellement :


ralentir dans ma voie

15

A. Oui

B. Non

changer de voie
C. Oui

D. Non

Priorits

Je me dirige vers la zone artisanale. J'emprunte la voie


de stockage

16

A. Oui

B. Non

Je cde le passage en face


C. Oui

D. Non

107

EXAMEN

Priorits

17

Je peux encore passer :


A. Oui

B. Non

Signalisation

En agglomration, ces balises sont distantes l'une


de l'autre d'environ :

18

A. 15 m
B. 50 m
C. 150 m

108

5 EXAMEN

Signalisation

La vitesse est limite 50 km/h :

19

A. Oui

B. Non

Je ralentis :
C. Oui

D. Non

Signalisation

La signalisation : indique un double sens de circulation

20

A. Oui

B. Non

interdit tout dpassement


C. Oui

D. Non

109

EXAMEN

Signalisation

21

Ce panneau oblige circuler au dessus de 70 km/h :


A. Oui

B. Non

Signalisation

22

Ce panneau m'invite la vigilance :


A. Ds maintenant
B. 250 mtres seulement

110

5 EXAMEN

Signalisation

Je peux rencontrer des feux : jaunes clignotants

23

A. Oui

B. Non

rouges clignotants
C. Oui

D. Non

Stationnement

24

Hors agglomration, je peux stationner directement


gauche si ce n'est pas possible droite :
A. Oui

B. Non

111

EXAMEN

Stationnement

Sur l'accotement sont interdits : l'arrt

25

A. Oui

B. Non

le stationnement
C. Oui

D. Non

Stationnement

L'arrt et le stationnement sont interdits : sur la bande


sparatrice des chausses

26

A. Oui

B. Non

sur les accotements


C. Oui

D. Non

112

5 EXAMEN

Stationnement

Pour stationner ici, je peux : passer une vitesse

27

A. Oui

B. Non

placer une cale devant une roue


C. Oui

D. Non

Stationnement

Sur cet espace, je peux : m'arrter

28

A. Oui

B. Non

stationner
C. Oui

D. Non

113

EXAMEN

Stationnement

29

J'ai eu raison de m'arrter :


A. Oui
B. Non

Vhicule
et conducteur

Un pneu thermogomme permet : de mieux adhrer sur un


sol gel

30

A. Oui

B. Non

de mieux diriger le vhicule


C. Oui

D. Non

114

5 EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Le refuge dot d'un tlphone et d'extincteurs sert : pour


une panne du vhicule

31

A. Oui

B. Non

pour s'abriter lors d'un incendie


C. Oui

D. Non

Vhicule
et conducteur

Par rapport une meilleure condition mto, la distance


de freinage est ici :

32

A. Plus courte
B. La mme
C. Plus longue

115

EXAMEN

Vhicule
et conducteur

33

Avant de dmarrer, il suffit simplement de dgager les


surfaces vitres :
A. Oui

B. Non

Vhicule
et conducteur

34

Pour transporter des skis sur un petit trajet, je les place :


A. Sur un porte-skis de toit
B. l'intrieur de l'habitacle

116

5 EXAMEN

Croiser
et dpasser

Je m'apprte dpasser ce camion. La zone de danger


la plus importante est :

35

A.
B.
C.
D.

La zone 1
La zone 2
La zone 3
La zone 4

Vhicule
et conducteur

36

Le jour se lve. Je peux maintenant me contenter


des seuls feux de position :
A. Oui

B. Non

117

EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Les grands tunnels sont surveills : par des radars

37

A. Oui

B. Non

par des camras vidos


C. Oui

D. Non

Vhicule
et conducteur

Je peux dgager la glace du pare-brise avec : de l'eau


chaude

38

A. Oui

B. Non

un grattoir
C. Oui

D. Non

118

5 EXAMEN

Vhicule
et conducteur

39

Des pneus-neige peuvent parfois remplacer des chanes


neige :
A. Oui

B. Non

Stationnement

J'entre dans une zone stationnement :

40

A. Payant
B. Gratuit
C. Altern semi-mensuel
D. Limit par disque

119

RPONSES : EXAMEN

1-D

Dans la zone 1 se trouve un cyclomotoriste qui n'a pas indiqu d'intention particulire. Le conducteur de ce
scooter reste tout de mme surveiller pour tre certain qu'il ne va pas tourner devant moi. Les zones 2
et 3 ne prsentent pas de risque particulier, du fait de l'absence d'indice d'un quelconque danger. La zone
4 est ici la zone la plus dangereuse, cause du piton qui travaille sur la chausse, qui pourrait reculer
tout moment et alors tre directement expos un accrochage avec un vhicule. C'est la zone qu'il faut
surveiller le plus.

2-A

Ce camion termine de se rabattre, et je dois attendre un peu avant d'acclrer de nouveau 130 km/h.
Je suis autoris dpasser plusieurs vhicules en une seule fois, tant sur une chausse sens unique.
Le camion citerne qui est plus loin sera vite rejoint du fait qu'il circule au maximum 90 km/h. Puisqu'il n'y
a personne derrire moi, je peux rester momentanment sur la voie de gauche pour le dpasser dans la
foule.

3-A

Afin de terminer le dpassement en toute scurit, j'ai l'obligation de laisser deux secondes de distance
de scurit lorsque je serai rabattu droite. Cela correspond la vision de l'avant du camion dans le
rtroviseur intrieur.

4-A

En traversant cette intersection, je dois surveiller que le conducteur du vhicule rouge m'a bien vu, et qu'il
respecte bien l'ordre de passage en attendant son tour. Il n'a aucune visibilit et n'est aid que par le miroir
dispos face lui. Mais s'il ne l'a pas vu, il doit s'avancer pour voir si quelqu'un arrive. Il risque alors de me
gner dans ma progression. Je surveille donc particulirement cet usager, qui se trouve dans la zone 1.

5-A

Personne ne se prsente sur le passage rserv la traverse des pitons. L'usager qui se tient ct
de la porte ouverte de son vhicule ne gne pas la trajectoire de l'usager que je dpasse. Je peux donc
continuer le dpassement, tout en surveillant.

6 - A, D

Si mon vhicule, ou si l'ensemble, dpasse sept mtres de long, je ne suis autoris utiliser que la premire
et la deuxime voie de l'autoroute. Je peux donc dpasser le camion semi-remorque mais pas le camion de
plus petit gabarit, en empruntant la voie la plus gauche.

7-A

Cette voie au milieu de la chausse permet de tourner gauche aux intersections ou pour entrer dans les
proprits. Je n'ai pas circuler dedans en dehors des manoeuvres.

8-B

Si l'on prend ici la peine de placer un panneau de limitation de vitesse 90 km/h, c'est afin d'entrer sur
la voie une vitesse rduite par rapport celle de l'autoroute. En effet, la voie de dclration n'est pas
toujours suffisamment longue pour y entrer 130 km/h. Contrairement aux voies sans limitation l'entre,
je ralentis donc avant de l'aborder.

9 - B, C

L'intersection est amnage avec des voies de slection gres par des feux. Tous les feux devant moi sont
au vert. Les flots de circulation peuvent donc avancer. Plac o je suis je peux aller tout droit, mais je ne
peux pas aller droite car je ne suis pas dans la bonne voie et la ligne de sparation au sol est continue.

10 - B, D

Il est manifestement trop tard pour emprunter la sortie. J'aurais du me dcider plus tt et me placer sur la
voie rserve aux vhicules lents au niveau des premiers panneaux signalant celle-ci. Sauf si ma vitesse
ne dpasse pas les 60 km/h, je n'ai rien faire dans la voie ma droite.

120

11 - B

La ligne continue de sparation des voies est assez large pour comprendre que sortir ici est interdit. C'est
mme dangereux ! Je sortirai plus loin.

12 - A, D

Ce panneau d'intersection rappelle la rgle gnrale de passage aux intersections. Les usagers venant de
la gauche doivent cder le passage aux usagers venant de la droite. Les usagers arrivant ma gauche
vont donc devoir me cder le passage ; et pour ma part je vais cder le passage ceux qui arriveraient
ma droite.

13 - B, C, D

Une voie sans issue est une rue comme une autre. De ce fait, les usagers doivent respecter la rgle
gnrale ou les panneaux d'intersection implants. Je vais cependant toujours rester prudent en sortant
d'une voie sans issue. En sortant d'un chemin de terre, d'une proprit prive ou d'un centre commercial,
je devrai toujours cder le passage.

14 - B

Cet usager a peut-tre mal mesur ma vitesse d'arrive pour son insertion dans la voie de circulation. Je
n'ai pas m'imposer et il est plus prudent de l'aider. Par courtoisie, je vais donc ralentir un peu.

15 - A, C

Il arrive qu'un usager se trouve en difficult pour s'insrer, par mauvais calcul ou par circulation charge.
Les poids lourds ou une caravane par exemple auront souvent du mal s'insrer. Dans ce cas, par
courtoisie, je peux ventuellement rguler ma vitesse en ralentissant, ou bien changer de voie si je ne gne
pas mon tour.

16 - A, C

Le carrefour est amnag afin de scuriser les changements de direction. Pour tourner gauche, je vais
donc emprunter la voie de stockage visible dans l'lot de protection. Plac l'intrieur, je devrai cder le
passage aux usagers arrivant en face, avant de couper la voie pour aller vers la zone artisanale.

17 - B

L'adhrence est prcaire, cause de la neige accumule sur la chausse, et la distance qui me spare
du passage niveau est faible. Mais il n'y a aucune tolrance l'allumage d'un feu rouge, qu'il soit fixe ou
clignotant comme ici. Je dois m'arrter. Trop d'accidents, trs souvent graves, sont constats chaque anne
aux passages niveau. Je dois toujours anticiper en approchant, et agir de manire pouvoir m'arrter si
les feux rouges clignotants s'allument.

18 - A

Un passage niveau est signal par un panneau de danger, accompagn de trois balises, et celles-ci sont
disposes par tiers. En agglomration, ce panneau est positionn 50 mtres du danger annonc, ce qui
nous fait une quinzaine de mtres environ entre chaque balise.

19 - B, C

Ce panneau indique un lieu-dit. Aucune rgle de limitation de vitesse ne lui est lie comme c'est le cas
pour une entre d'agglomration. Je dois cependant adapter ma vitesse cet environnement pr-urbain.

20 - A, C

Le panneau de danger indique la position du dbut du double sens de circulation de la chausse. On le


remarque au niveau du marquage au sol, avec l'paisseur de la ligne qui est continue. Celle-ci interdit donc
tout dpassement.

121

RPONSES : EXAMEN

21 - B

Lorsqu'un panneau est gris, c'est qu'il signifie une fin d'interdiction, ou ici la fin de la limitation de vitesse.
Je suis donc autoris circuler jusqu' 90 km/h. Mais en aucun cas ce panneau ne m'oblige le faire.

22 - A

Si l'on prend la peine de m'avertir maintenant, c'est afin de me prparer la prsence d'un bus et des
usagers qui gravitent autour. Ce derniers peuvent rejoindre l'arrt et attendre aux abords ou descendre du
bus. Il s'agit souvent d'enfants frquentant les cars scolaires.

23 - A, D

Ce panneau annonce des feux verts, jaunes ou rouges. Les blocs de feux peuvent se mettre au clignotant
jaune au milieu, car ils sont parfois dsactivs temporairement. Dans ce cas, je respecte les rgles de
passage en place. Un feu rouge clignotant n'est jamais annonc par ce panneau, car il quipe les passages
niveau, les ponts pivotants ou basculants, ou la proximit d'une piste d'aviation.

24 - A

En et hors agglomration je stationne droite. Hors agglomration, je vais stationner sur l'accotement. Si
celui-ci n'est pas accessible droite mais possible gauche, je peux alors traverser la chausse pour me
garer, la condition qu'il n'y ait pas de ligne continue. Ici, je vais choisir une place gauche car il n'y a pas
d'accotement droite.

25 - A, C

L'arrt et le stationnement sont interdits sur les voies rapides et sur les autoroutes. C'est le cas ici. La bande
d'arrt d'urgence ne sert que pour l'urgence, comme son nom l'indique, c'est dire pour une panne ou pour
un malaise ; et dans ce cas, je place les passagers l'abri en haut du talus ou derrire le rail s'il existe.

26 - A, C

Sur les voies rapides et sur les autoroutes, l'arrt et le stationnement sont interdits en dehors des aires de
repos signales par panneau. Celles-ci sont distantes d'une dizaine de minutes au plus, ce qui laisse le
choix.

27 - A, C

Stationner en montagne rclame un peu plus d'attention qu'en plaine. En effet, si le cble du frein de
parking cde, ce qui est rare, le vhicule partira dans la descente. On imagine aisment les consquences.
Pour prvenir un tel accident, je vais passer la premire ou la marche arrire. Je peux de plus placer une
cale l'avant d'une roue.

28 - A, C

Cet espace semble tre amnag pour les clients du restaurant, qui est a priori ouvert au public. Je peux
donc m'arrter ou stationner, tout en faisant en sorte de me ranger afin de laisser la place l'accueil de
plusieurs vhicules.

29 - A

Dans un tunnel, il peut se produire un incident majeur, tel qu'un incendie ou un accident grave. C'est
pourquoi il faut pouvoir rguler la circulation en amont. Pour cela, des feux sont implants, associs des
barrires pour fermer la chausse. Ici, les feux clignotants rouges signalent un problme dans le tunnel,
et imposent l'arrt absolu. J'ai donc bien fait de m'arrter ici, en attendant que les barrires s'abaissent.

30 - A, C

Un pneu thermogomme est spcifiquement prvu pour les sols glissants et froids, cause de la neige ou du
verglas. Il n'empche pas totalement la glissade, mais en repousse un peu la limite grce une adhrence
plus forte qu'un pneu standard. Cette adhrence permet de conserver par ailleurs la direction du vhicule.

122

31 - A, D

Dans les refuges amnags sur les cts du tunnel, je trouve un tlphone afin d'obtenir du secours en
cas de panne ou pour signaler un incident. Des extincteurs sont mis disposition afin de lutter contre un
dbut d'incendie. Dans le cas o il ne peut pas tre matris, je ne suis pas l'abri dans ce refuge et je dois
rejoindre imprativement l'abri de survie attenant.

32 - C

Lorsque le sol s'humidifie, l'adhrence diminue, d'autant plus si le gel s'installe. Les vhicules vont donc
voir leur distance de freinage s'allonger. Pour cette raison, je vais anticiper sur les ralentissements et
ventuellement augmenter l'interdistance de scurit avec l'usager qui me prcde.

33 - B

Toutes les surfaces vitres doivent tre dgages avant de dmarrer, afin d'obtenir une visibilit maximale.
Mais cela ne suffit pas ! En effet, la neige accumule sur la carrosserie va s'envoler avec la vitesse de
dplacement du vhicule. Elle risque d'atterrir sur un autre usager, piton, cycliste ou vhicule.

34 - A

Des skis l'intrieur de l'habitacle risquent de dpasser sur la partie avant et de gner la conduite, sauf
dans un vhicule break. Un porte-skis est prvu pour le transport, mme pour un petit trajet. Je les attache
donc sur le toit.

35 - C

Les zones 1 et 2 devant moi ne prsentent pas de risque particulier. Nous circulons actuellement sens
unique, et personne ne peut thoriquement arriver en sens inverse. La distance entre le camion est
suffisante pour me permettre de freiner confortablement si un ralentissement devait intervenir. Derrire
moi, les vhicules dans ma voie sont galement bonne distance, la zone 4 est donc sans grand risque. En
revanche, la zone 3 est assez dangereuse, dans l'ventualit de dpasser le poids lourd, car je dois laisser
auparavant les deux vhicules ma gauche terminer leur manuvre avant de commencer la mienne.

36 - B

L'utilisation des feux dpend surtout de la visibilit et non pas du lever ou du coucher du soleil. Ici, le soleil
blouit et ne permet pas de bien distinguer les vhicules. Les feux de position ne s'utilisant que la nuit en
agglomration claire, je reste donc avec les feux de croisement allums.

37 - A, C

Les tunnels de grande longueur sont trs troitement surveills afin d'assurer un maximum de scurit.
Pour ce faire, ceux-ci sont quips de radars capables de relever les vitesses, de capteurs pour dtecter
les interdistances entre les usagers et de camras vidos afin de voir ce qui s'y passe.

38 - B, C

Il est trs vivement dconseill de dgager une surface vitre avec de l'eau chaude. C'est en effet le moyen
le plus sr pour le fendre cause du choc thermique. Il existe dans le commerce des vaporisateurs d'eau
alcoolise et des grattoirs spcifiquement fabriqus pour cet usage.

39 - A

Les pneus-neige ont la particularit de bien adhrer sur le verglas, et de cramponner sur l'paisseur de
neige. Lorsque les chanes neige sont obligatoires, parfois un panonceau prcise que les pneus-neige
peuvent suffire.

40 - B, D

A partir de ce panneau, j'entre dans une zone o le stationnement est gratuit mais limit dans le temps, avec
l'obligation d'apposer un disque de stationnement au niveau du pare-brise. La dure de stationnement,
comprise entre une demi-heure et une heure trente, peut tre prcise par un panonceau complmentaire.

123

EXAMEN

Croiser
et dpasser

Hors agglomration, pour dpasser une calche, on doit :


prvenir par un coup de klaxon

A. Oui

B. Non

garder un espace de scurit latral d'au moins 1,50 m


C. Oui

D. Non

Croiser
et dpasser

J'emprunte la prochaine sortie. J'ai le temps de dpasser


ce poids lourd :
A. Oui

B. Non

124

6 EXAMEN

Croiser
et dpasser

Il est interdit de dpasser l'approche d'un passage


pour pitons :
A. Oui

B. Non

Croiser
et dpasser

En suivant un vhicule qui dpasse, je dois laisser deux


secondes d'interdistance :

A. Oui

B. Non

Je suis bonne distance de l'usager devant moi :


C. Oui

D. Non

125

EXAMEN

Croiser
et dpasser

Je tracte une caravane. Dans cette descente, le


dpassement m'est :
A. Interdit

B. Dconseill

Croiser
et dpasser

Je peux dpasser :
A. Oui

B. Non

126

6 EXAMEN

Circulation

Si la circulation bouchonne devant moi, je peux m'arrter :

A. Avant les barrires


B. Sur les voies
C. Aprs les barrires

Circulation

Je suis ce camion bonne distance :


A. Oui

B. Non

127

EXAMEN

Priorits

Ou se situent la ou les zones les plus dangereuses :

A. La zone 1
B. Les zones 1 et 2
C. La zone 3
D. Les zones 1 et 3

Circulation

Circuler ici 50 km/h est :

10

A. Normal
B. Interdit
C. Dangereux

128

6 EXAMEN

Circulation

11

La signalisation indique une voie rserve aux bus :


A. Oui

B. Non

Priorits

12

Pour tourner gauche, l'arrt est obligatoire dans la voie


de stockage :
A. Oui

B. Non

129

EXAMEN

Priorits

13

En l'absence de signalisation, je cde le passage droite :


A. Oui

B. Non

Priorits

Je me dirige droite. On doit me cder le passage

14

A. Oui

B. Non

Je ralentis
C. Oui

D. Non

130

6 EXAMEN

Priorits

15

En tournant droite, je cde le passage aux pitons :


A. Oui

B. Non

Priorits

16

Pour traverser une intersection, j'ai le pied droit :


A. Devant l'acclrateur
B. Devant le frein

131

EXAMEN

Priorits

17

Les feux clignotent au jaune. Je cde le passage au


vhicule gris :
A. Oui

B. Non

Signalisation

18

Le feu jaune au dessus du panneau s'allume en mme


temps que les feux rouges clignotants :
A. Oui

B. Non

132

6 EXAMEN

Signalisation

19

A 20 km, je trouverai :
A. Une borne d'appel d'urgence
B. Une cabine tlphonique publique

Signalisation

Je peux utiliser ce poste d'appel en cas ;

20

A. D'accident sur la route


B. De panne sur la route
C. D'accident sur la voie ferre
D. De panne sur la voie ferre

133

EXAMEN

Signalisation

Ce panneau positionne : un passage pour pitons

21

A. Oui

B. Non

un ralentisseur
C. Oui

D. Non

Signalisation

22

J'entre dans une zone 30 :


A. Oui

B. Non

134

6 EXAMEN

Signalisation

23

La zone 30 se termine aprs l'intersection :


A. Oui

B. Non

Stationnement

A proximit d'une bouche d'incendie, sont interdits : l'arrt

24

A. Oui

B. Non

le stationnement
C. Oui

D. Non

135

EXAMEN

Stationnement

25

Si le trottoir est suffisamment large, je peux y stationner :


A. Oui

B. Non

Stationnement

26

Il reste possible de stationner la nuit sur ce zigzag :


A. Oui

B. Non

136

6 EXAMEN

Stationnement

Le stationnement est considr comme gnant :

27

A. Sur le trottoir
B. Sur un zigzag jaune
C. En sommet de cte sans visibilit
D. En virage sans visibilit

Stationnement

Je peux m'arrter ici droite :

28

A. Pour tlphoner
B. Pour signaler un accident
C. Pour obtenir un dpannage
D. Pour lire une carte routire

137

EXAMEN

Vhicule
et conducteur

29

Je peux tre verbalis par le biais d'une camra de


surveillance :
A. Oui

B. Non

Vhicule
et conducteur

J'allume :

30

A. Les feux de position seuls


B. Les feux de croisement
C. Les feux de route

138

6 EXAMEN

Priorits

La zone 1 est ici dangereuse :

31

A. Oui

B. Non

La zone 2 est ici dangereuse :


C. Oui

D. Non

Vhicule
et conducteur

32

J'ai consomm un verre de boisson alcoolise. Je vrifie


mon alcoolmie :
A. Oui

B. Non

139

EXAMEN

Vhicule
et conducteur

33

Je peux partir immdiatement en circulation :


A. Oui

B. Non

Vhicule
et conducteur

34

L'aquaplanage apparat plus tt si les pneus sont uss :


A. Oui

B. Non

140

6 EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Une galerie de toit peut augmenter la consommation de


carburant :

35

A. Jusqu' 1%
B. Jusqu' 5%
C. Jusqu' 10%

Vhicule
et conducteur

36

Je klaxonne :
A. Oui

B. Non

141

EXAMEN

Vhicule
et conducteur

En cas de panne dans un tunnel :

37

A. Je reste dans le vhicule


B. Je rejoins un refuge
C. Je tlphone avec mon portable

Vhicule
et conducteur

Je peux allumer les feux de brouillard :


avant

38

A. Oui

B. Non

arrire
C. Oui

D. Non

142

6 EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Le conducteur est responsable des enfants qu'il transporte


jusqu' l'ge de :

39

A.
B.
C.
D.

10 ans
13 ans
16 ans
18 ans

Stationnement

Le stationnement est cet endroit :

40

A. Interdit
B. Gratuit
C. dure limite

143

RPONSES : EXAMEN

1 - B, C

S'il y a bien une chose ne pas faire avant de dpasser un vhicule tract par des animaux, c'est d'utiliser
l'avertisseur sonore. En effet, le bruit soudain risquerait d'effrayer les chevaux. Aprs avoir effectu tous
les contrles ncessaires, on dpasse en veillant laisser une distance de scurit latrale d'1,50 m au
minimum.

2-A

La prochaine sortie se situe 2000 mtres. La diffrence de vitesse entre mon vhicule qui roule 130
km/h, et le camion qui circule 90 km/h, permet de terminer le dpassement en cours. Mais je dois prvoir
de me rabattre ensuite avant l'autre poids lourd.

3-B

La prsence d'un passage pour pitons n'interdit pas les dpassements, sauf si un piton se prsente, cela
va de soit. Ici, c'est la ligne de dissuasion qui l'interdit. En effet, que je circule en agglomration ou sur une
route troite et sinueuse, cette ligne interdit de dpasser, sauf les vhicules trs lents.

4 - A, D

Quelle que soit la situation, je dois imprativement laisser une distance de scurit avec l'ugager devant
moi. Cette interdistance correspond deux secondes, soit plus de 70 mtres 130 km/h. Ici, il y a tout au
plus une dizaine de mtres, ce qui rend la situation dangereuse en cas de freinage.

5-B

La signalisation annonce une descente dangereuse. Les poids lourds vont devoir vrifier le fonctionnement
de leurs freins avant de l'aborder. Si je tracte une caravane, ma vitesse sera probablement limite celle
des poids lourds. La signalisation ne m'interdit pas de dpasser mais cette manoeuvre est formellement
dconseille, car je risque de me mettre en lacet.

6-B

Le panneau d'indication ainsi que les flches de rabattement obligent rester droite. Je ne dpasse pas
et garde la distance de scurit derrire ce camion.

7 - A, C

Essayez d'attendre en plein sur les voies des trains que la circulation redmarre. C'est une sueur froide
assure. Je m'arrte avant ou aprs les barrires mais jamais sur les rails. Et si devant moi quelqu'un
s'engage alors que cela bouchonne, je laisse suffisamment de place pour qu'il puisse reculer.

8-B

Ma vitesse est limite 70 km/h partir du panneau. J'y suis donc dj. La distance de scurit tant de
deux secondes derrire un autre usager, je dois ici laisser au moins quarante mtres. Je circule ici bien trop
prs de l'usager devant.

9-B

Le passage sous cet ouvrage correspondant la zone 1 est trs troit et sans visibilit. Je vais devoir tre
prudent en le franchissant, prt m'arrter sur place si un vhicule deux ou quatre roues survient en
face. Je suis peut-tre ici en sens unique, mais rien ne me le garantit. La rue qui dbouche de droite, et qui
correspond la zone 2, est galement sans visibilit. Mme si je suis prioritaire grce au cdez-le-passage
pour les autres usagers, je dois, avant de franchir cette zone, contrler cette intersection. La zone 3 ne
prsente pas de danger particulier, le vhicule qui me suit tant assez loin.

10 - C

Je dois adapter mon allure en fonction de l'environnement dans lequel je circule. C'est une obligation !
Mme si la vitesse est limite 50 km/h en agglomration, il serait dangereux ici d'atteindre cette allure. Je
me modre donc considrablement afin de pouvoir m'arrter sur la distance visible.

11 - B

Le panneau d'indication bleu positionne une tte d'lot et non pas une voie rserve aux bus. Le zigzag
jaune visualise un arrt de bus et non pas une voie. Enfin, les lignes blanches et vertes dlimitent semble
t-il une bande cyclable.
144

12 - B

La voie de stockage au milieu de la chausse permet d'attendre en scurit et sans gner la circulation que
la voie d'en face soit libre avant de passer. Je ne marque pas l'arrt s'il n'y a personne. Et je cde le passage
si un usager se prsente face moi.

13 - A

La rgle gnrale prcise qu'en l'absence de signalisation, les usagers arrivant gauche dans une
intersection doivent cder le passage ceux qui arrivent leur droite. C'est ici le cas pour moi si un usager
arrive ma droite.

14 - A, C

Lorsqu'il n'y a pas de signalisation d'ordre de passage dans une intersection, c'est la rgle gnrale qui
s'impose. Les usagers venant de la gauche doivent cder le passage au usagers arrivant leur droite. Si
je tourne droite, les autres usagers arrivant ma gauche doivent donc me cder le passage, mais je dois
tout de mme ralentir.

15 - A

Un piton qui manifeste son intention de traverser compte sur les conducteurs pour le laisser passer,
d'autant plus s'il est sur un passage protg. Je dois m'arrter, mme en tournant droite ou gauche
dans une intersection.

16 - B

Il est nettement prfrable de poser le pied devant le frein lorsqu'on traverse une intersection, surtout en
fonction de la visibilit sur les routes qui y aboutissent. Ainsi, on est prt freiner, voire s'arrter, si un
usager se prsente ou oublie de cder le passage.

17 - A

Lorsque les feux sont teints, ou lorsqu'ils clignotent au jaune, je dois me conformer la signalisation
d'intersection en place. S'il n'y a pas de signalisation donnant un ordre de passage, j'applique la rgle
gnrale en laissant passer les usagers arrivant sur ma droite.

18 - B

La prsence d'un passage niveau tant signale par un panneau de danger, je dois toujours ralentir avant
de le franchir, que ce feu jaune clignote ou pas ! Effectivement, il sert seulement veiller l'attention de ce
danger particulier et n'est pas synchronis avec l'allumage des feux rouges clignotants.

19 - B

Ce panneau annonce une aire de repos 20 km, sur laquelle je trouverai un parking ainsi qu'une cabine
tlphonique publique. Les bornes d'appel d'urgence sont d'office places tous les 2 km environ sur
l'autoroute.

20 - C, D

Ce poste d'appel plac proximit immdiate d'un passage niveau sert avertir en urgence qu'un usager
encombre le passage niveau et qu'il est difficile, voire impossible, de faire bouger afin d'vacuer la ligne
ferroviaire. Cela aura pour effet de stopper les trains et de faire venir une quipe d'intervention. Je ne m'en
sers pas si l'incident reste en dehors des barrires.

21 - A, D

Ce panneau avait t prcd par un panneau de danger. Il positionne ici le passage pour pitons. Mme
si parfois ce passage est positionn sur un ralentisseur, ce n'est pas alors le mme panneau d'indication
qui le signale.

145

RPONSES : EXAMEN

22 - B

Une zone 30 possde son propre panneau rectangulaire. Ici, le panneau de limitation de vitesse est rond,
sans tre inclus dans le panneau de zone. Je suis oblig de rduire ma vitesse ds le panneau pour passer
sans secousse sur le ralentisseur situ cinquante mtres.

23 - B

Un panneau de zone commence au niveau de ce panneau et se termine avec un panneau fond gris.
Cette zone ne s'arrte donc pas a priori aprs l'intersection. Je reste attentif au passage pour pitons et
l'intersection.

24 - A, C

L'arrt et le stationnement sont interdits proximit d'une bouche d'incendie. Il faut en effet laisser la place
pour plusieurs vhicules de pompiers qui viendraient se connecter afin de puiser de l'eau. Je risque la
fourrire.

25 - B

Le trottoir est un lieu rserv aux pitons. Il est donc interdit de circuler, de s'y arrter ou d'y stationner. Seul
un espace dlimit par des lignes pourrait me l'autoriser, la condition de m'y rendre au pas.

26 - B

Le zigzag jaune positionne l'arrt des bus de ligne rgulire en agglomration. Il signifie aussi que l'arrt et
le stationnement sont interdits en permanence, de jour comme de nuit. Je risque de retrouver mon vhicule
la fourrire.

27 - A, B

Stationner sur le trottoir, comme le font ici ces usagers, est trs gnant, voire dangereux lorsqu'il oblige
les pitons descendre sur la chausse. Le zigzag marque un emplacement rserv pour l'arrt des bus.
Un sommet de cte, un virage, une intersection sont des lieux o l'arrt et le stationnement sont plus que
gnants et sont considrs comme dangereux s'ils masquent la visibilit ou s'ils empitent sur les voies.

28 - B, C

L'arrt et le stationnement sont interdits sur l'accotement des voies rapides. L'espace amnag sur la
bande d'arrt d'urgence est ici rserv pour l'appel d'urgence, c'est--dire pour signaler un accident, ou
pour obtenir un dpannage. Tout autre arrt est interdit.

29 - A

Des radars pour la vitesse ou les distances de scurit, ainsi que des camras vidos de surveillance, font
partie de la panoplie des moyens mis en oeuvre pour verbaliser les contrevenants. Ici, la camra surveille
le carrefour et enregistre l'infraction si un feu rouge est franchi.

30 - B

J'entre dans un tunnel clair, hors agglomration, je suis donc oblig d'allumer les feux de croisement. Les
feux de position seuls sont rservs l'agglomration. Les feux de route s'allument la nuit lorsqu'il n'y a pas
d'clairage public ou si celui-ci est insuffisant.

31 - A, D

La zone 1 est dangereuse car j'arrive une intersection, o un vhicule en face s'apprte tourner
gauche. S'il le faisait prmaturment, il me couperait la route dangereusement. En revanche, la zone 2
dans le rtroviseur ne prsente pas de danger particulier, l'interdistance avec le vhicule suiveur tant
confortable.

146

32 - A

Quel que soit mon poids ou ma taille, j'ai tout intrt vrifier mon alcoolmie aprs avoir consomm un
verre de boisson alcoolise, car chacun ragit diffremment. Un seul verre peut effectivement me faire
franchir le seuil admis.

33 - B

Avant de circuler, je vais dgager le vhicule de toute la neige qui recouvre la carrosserie, afin de ne pas
en projeter sur les autres usagers en roulant. Je dgage plus particulirement les surfaces vitres et les
rtroviseurs extrieurs. Je ne peux pas actuellement dmarrer.

34 - A

Lorsque la pellicule d'eau s'paissit sur la chausse, ou lorsque la vitesse s'lve, les sculptures des pneus
ne parviennent plus vacuer celle-ci. Le pneu ragit alors comme un ski nautique et le vhicule perd sa
direction. Si le pneu est us, l'aquaplanage apparatra des vitesses plus basses.

35 - C

Bien que ce type de coffre de toit soit arodynamique, il n'en reste pas moins qu'il augmente la consommation
de carburant. Cette surconsommation peut monter jusqu' 10%. Je retire cette galerie ds que je ne m'en
sers plus.

36 - B

Bien souvent, en montagne, les animaux domestiques sont en libert. Je ne dois pas les dranger et encore
moins les effrayer. Un coup de klaxon pourrait entraner une panique allant jusqu' tuer des moutons dans
les barres rocheuses.

37 - B

En cas de panne dans un tunnel, je tente de rejoindre un refuge avec le vhicule, aprs avoir allum les
feux de dtresse. Sinon, je gare le vhicule bien droite et je rejoins pied un refuge. J'utilise ensuite un
poste d'appel car le tlphone portable ne porte pas dans un tunnel. De plus, il risque de perturber les
communications des secours.

38 - A, C

Le brouillard est ici bien prsent. Je dois donc au moins allumer les feux de croisement. En plus, ou la
place, je peux allumer les feux avant de brouillard. J'allume effectivement les feux arrire de brouillard car
ils sont prvus pour cela.

39 - D

Les enfants doivent tre installs dans des siges ou des rehausseurs adapts leur taille. S'ils ont moins
de 10 ans, ils sont transports l'arrire. A 16 ans, il peuvent commencer apprendre conduire dans
le cadre de l'AAC. Le conducteur est responsable des enfants jusqu' ce qu'ils atteignent 18 ans. Il vrifie
donc qu'ils sont bien attachs.

40 - B, C

Ce panneau parking est complt d'un symbole europen qui signifie que le stationnement est autoris
cet endroit, sous rserve d'utilisation d'un disque. Le stationnement est gratuit, mais limit dans le temps,
entre une demi-heure et une heure trente.

147

EXAMEN

Croiser
et dpasser

Je m'arrte seulement si un train arrive :


A. Oui

B. Non

Croiser
et dpasser

Les usagers venant des autres routes devront me cder


le passage :
A. Oui

B. Non

148

7 EXAMEN

Croiser
et dpasser

Je circule 130 km/h et je souhaite emprunter la


prochaine sortie. J'ai le temps de dpasser ce poids
lourd :
A. Oui

B. Non

Croiser
et dpasser

La signalisation de passage ne s'adresse qu'aux poids


lourds de plus de 10 tonnes :

A. Oui

B. Non

Je dois cder le passage en face :


C. Oui

D. Non

149

EXAMEN

Croiser
et dpasser

Je peux dpasser :
A. Oui

B. Non

Croiser
et dpasser

Mon vhicule est peine plus large que celui d'en face.
Le conducteur doit se ranger et s'arrter pour me laisser
passer :
A. Oui

B. Non

150

7 EXAMEN

Circulation

Je reviens progressivement 50 km/h :


A. Oui

B. Non

Circulation

Je peux conduire en Italie durant la priode de conduite


accompagne :
A. Oui

B. Non

151

EXAMEN

Circulation

En priode probatoire, je vais pouvoir circuler :

A. 90 km/h
B. 80 km/h
C. 70 km/h

Circulation

10

A 130 km/h, je dois augmenter la distance entre mon


vhicule et le poids lourd :
A. Oui

B. Non

152

7 EXAMEN

Circulation

11

Ces bornes annoncent un passage niveau :


A. Oui

B. Non

Priorits

12

Je vais devoir cder le passage l'intersection :


A. Oui

B. Non

153

EXAMEN

Priorits

Je dois cder le passage en arrivant : cette intersection

13

A. Oui

B. Non

au carrefour giratoire
C. Oui

D. Non

Priorits

Un convoi exceptionnel est prioritaire :

14

A. Oui

B. Non

Si possible, je lui facilite le passage :


C. Oui

D. Non

154

7 EXAMEN

Priorits

Ce panneau indique : un arrt rserv aux bus

15

A. Oui

B. Non

une priorit des bus au dmarrage


C. Oui

D. Non

Priorits

16

Pour sortir en face dans ce rond-point, je serre gauche


sur l'anneau :
A. Oui

B. Non

155

EXAMEN

Priorits

Si je conduis en mme temps que je regarde la tlvision,


je risque, outre un accident grave : un retrait de points

17

A. Oui

B. Non

la confiscation du matriel
C. Oui

D. Non

Signalisation

18

Cette autoroute est totalement page :


A. Oui

B. Non

156

7 EXAMEN

Signalisation

Je circule :

19

A. Sur un grand itinraire


B. Sur une autoroute
C. En direction d'autoroute

Signalisation

20

Pour circuler, je peux mordre sur la partie rouge de


l'accotement :
A. Oui

B. Non

157

EXAMEN

Signalisation

21

Ce panneau indique une chausse sens unique :


A. Oui

B. Non

Signalisation

22

Je circule la vitesse maximale autorise.


A. Je garde la mme allure
B. Je ralentis

158

7 EXAMEN

Signalisation

23

Ce panneau interdit :
A. De tourner gauche
B. De tourner droite

Stationnement

Ce parking est limit :

24

A. Une heure
B. Un jour
C. Sept jours

159

EXAMEN

Stationnement

25

Je peux stationner le long du trottoir de droite :


A. Oui

B. Non

Stationnement

26

Stationner proximit immdiate d'une intersection, tout


en masquant la visibilit, est :
A. Gnant
B. Dangereux

160

7 EXAMEN

Stationnement

27

S'arrter sur un arrt de bus, hors agglomration, est


gnralement interdit :
A. Oui

B. Non

Stationnement

28

Stationner en chevauchant sur un accotement est :


A. Interdit
B. Autoris

161

EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Dans cette longue descente, pour ne pas me laisser


emporter par la vitesse, je peux :

29

A. Lever le pied de l'acclrateur


B. Freiner en continu
C. Rtrograder un rapport de vitesse

Vhicule
et conducteur

En cas d'incident grave, j'vacue le tunnel.

30

A. J'allume les feux de dtresse


B. Je laisse les cls sur le contact
C. Je peux revenir en arrire
D. J'utilise le tlphone portable pour signaler ma prsence

162

7 EXAMEN

Vhicule
et conducteur

31

Le gilet de scurit doit tre prsent dans l'habitacle


et positionn comme tel :
A. Oui

B. Non

Vhicule
et conducteur

Si je perds mon ticket de page, la sortie de l'autoroute


je rglerai :

32

A. Un montant forfaitaire de 50 euros


B. Le montant correspondant au trajet le plus long
C. Le montant du trajet que j'indiquerai au caissier

163

EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Je peux allumer les feux de brouillard avant lorsque


la pluie est :

33

A. Fine
B. Moyenne
C. Forte

Vhicule
et conducteur

34

Je me rends aux sports d'hiver. Je peux chausser ici des


lunettes de ski :
A. Oui

B. Non

164

7 EXAMEN

Signalisation

Cette signalisation est une simple indication :

35

A. Oui

B. Non

Les pitons peuvent circuler sur la chausse :


C. Oui

D. Non

Vhicule
et conducteur

36

J'ai l'obligation d'allumer les feux de croisement :


A. Oui

B. Non

165

EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Les lumires bleues servent : diriger l'vacuation vers


un abri

37

A. Oui

B. Non

maintenir la distance de scurit


C. Oui

D. Non

Vhicule
et conducteur

38

Je peux circuler ici avec les feux de brouillard avant


et arrire :
A. Oui

B. Non

166

7 EXAMEN

Signalisation

39

Cette signalisation indique :


A. Un parking arrt minute
B. Un muse

Stationnement

Je dois possder dans mon vhicule : un gilet de scurit


A. Oui

40

B. Non

un triangle
C. Oui

D. Non

167

RPONSES : EXAMEN

1-B

Cette signalisation annonce la position du passage niveau, qui n'est ici pas muni de barrires. Raison
pour laquelle il y a un stop. Je dois le respecter dans tous les cas, mme si la visibilit est bonne de part
et d'autre.

2-A

Ce panneau indique qu'aux prochaines intersections et ce, jusqu' ce que je rencontre le panneau de fin
de route prioritaire, les usagers venant des autres routes devront me cder le passage. Je vais cependant
ralentir afin de pouvoir m'arrter en toute scurit, au cas o l'un de ces usagers ne respecte pas cette
rgle de passage.

3-A

En circulant 130 km/h, il me faudra environ une minute pour atteindre la prochaine sortie. Un dpassement
durant en moyenne une dizaine de secondes, j'ai le temps de manoeuvrer et de me replacer sur la voie de
droite bien avant de rejoindre la sortie qui se situe 2 km.

4 - B, D

Les deux panneaux sont totalement indpendants l'un de l'autre. L'interdiction concerne les poids lourds de
plus de 10 tonnes, qui ne peuvent pas passer sur ce pont. Les usagers arrivant en face doivent me cder
le passage.

5-B

La signalisation autorise le dpassement, mais actuellement je suis bien trop prs du camion pour avoir
une bonne visibilit vers l'avant. Je vois de plus des cyclistes en face de moi, ce qui m'oblige m'abstenir
de dpasser.

6-B

Il n'existe pas de rgle de passage sur une route troite entre deux vhicules de mme type, en dehors de
la rgle du croisement en montagne. Chacun doit ici ralentir et serrer au mieux droite. C'est la courtoisie
et l'intelligence qui doivent ici guider les deux conducteurs, afin que celui qui est le plus mme de
manoeuvrer permette l'autre de passer.

7-A

Ce panneau met fin au statut de la route rglemente. J'aperois au loin un carrefour giratoire et un panneau
de prescription qui limite la vitesse des usagers. Comme je quitte l'axe rapide, je ralentis ds maintenant
afin d'tre 50 km/h au niveau du panneau de limitation, car c'est la vitesse gnralement indique pour
arriver en scurit proximit d'un rond-point.

8-B

Les apprentis conducteurs qui suivent une formation dans le cadre de l'apprentissage anticip de la
conduite, ne peuvent circuler que sur le territoire franais pendant la phase de conduite accompagne. Ils
ne pourront conduire l'tranger que lorsqu'il seront titulaires du permis de conduire.

9 - B, C

Aprs ce panneau de fin de prescription, la vitesse sur cette route, hors agglomration, sera limite 90
km/h. Mais pour les conducteurs en priode probatoire, cette limite sera rduite 80 km/h. Attention, je
peux circuler en dessous mais en faisant toutefois attention de ne pas gner les usagers qui me suivent.

10 - A

Entre deux vhicules, il est obligatoire de laisser une distance de scurit minimale d'au moins deux
secondes. Sur les voies rapides, je peux mesurer cette distance l'aide des lignes de la bande d'arrt
d'urgence. En effet, en laissant deux traits entre le vhicule devant moi et le mien, je suis en scurit, en
dessous cela devient dangereux. Ici, je reprends mes distance ou je dpasse le poids lourd.

11 - B

Ces bornes bleues et blanches matrialisent un obstacle. Les bornes qui annoncent un passage niveau
sont diffrentes, bandes rouges.

168

12 - A

L'intersection ne comporte qu'une route droite. Il n'y en a pas gauche. Ce panneau rappelle la rgle
gnrale qui prcise que les usagers arrivant de la gauche cdent le passage aux usagers arrivant leur
droite. Je dois donc cder le passage cette intersection.

13 - B, C

Cder le passage alors que mon axe de circulation est protg par un stop n'est pas recommand, surtout
lorsque des vhicules me suivent de prs comme ici. En revanche, je devrai cder le passage aux usagers
circulant sur l'anneau, en arrivant au carrefour giratoire un peu plus loin.

14 - B, C

Les gyrophares d'un convoi exceptionnel sont jaunes, ce qui signifie qu'il ne bnficie d'aucune priorit de
passage. Je dois cependant prter toute mon attention en sa prsence, et si besoin lui faciliter le passage
lors d'un croisement par exemple, en serrant droite.

15 - A, D

Ce panneau indique un emplacement rserv aux bus des lignes rgulires. Je ne peux pas m'y arrter. Si
un bus occupe l'espace, je reste attentif aux usagers pitons qui en descendent. Du fait que je circule hors
agglomration, le conducteur doit vrifier que la voie est libre avant de dmarrer.

16 - B

Je ne suis autoris serrer gauche que si je sors gauche par rapport mon axe d'entre. Pour sortir
droite ou en face, je reste donc droite dans l'anneau.

17 - A, C

Le fait de placer, dans le champ de vision du conducteur d'un vhicule en circulation, un appareil en
fonctionnement dot d'un cran ne constituant pas une aide la conduite ou la navigation est interdit.
Les appareils concerns sont ceux possdant un cran tels que les tlviseurs, les consoles de jeux vido
ou les lecteurs dvd. Les appareils GPS ne sont videmment pas interdits. Enfreindre cette rgle fait courir
le risque d'un accident grave en distrayant l'attention la conduite. De plus, c'est 2 points en moins sur le
permis, une amende et la confiscation de l'appareil.

18 - A

Il suffit de lire et de reconnatre le mot page dans les cartouches accompagnant les directions autoroutires
pour le savoir. Quelles que soient les directions, c'est page. Ainsi prvenu, je peux faire le choix d'utiliser
l'autoroute ou de continuer par la route.

19 - A, C

Les panneaux de direction, gauche du portique, sont fond vert, ce qui correspond un grand itinraire.
Celui du haut comporte cependant un symbole d'autoroute, ce qui indique qu'en suivant cet itinraire je vais
rejoindre l'autoroute menant Paris.

20 - A

Le marquage temporaire jaune remplace tout autre marquage. En gnral, les lignes blanches sont
effaces comme ici, afin d'viter toute confusion. Les lignes me guident sur l'accotement car la chausse
est devenue double sens et a besoin de largeur.

21 - B

Ce panneau est rond sur fond bleu, c'est donc un panneau d'obligation. La flche impose de continuer dans
la direction indique ! Il s'adresse ici ceux qui viennent de la gauche afin qu'ils ne remontent pas dans la
direction d'o j'arrive. Son orientation peut surprendre mais il est dans l'axe de vision de ceux qui arrivent
gauche. Il ne faut pas le confondre avec le panneau qui indique une chausse sens unique.

22 - B

A l'approche d'un panneau de danger, je dois toujours adapter ma vitesse. Celui-ci annonce la prsence
d'un virage dangereux gauche 150 m. Pour que mon vhicule soit bien stable dans le virage et ne pas
faire d'cart de trajectoire sous l'effet de la force centrifuge, je rduis donc mon allure.

169

RPONSES : EXAMEN

23 - A

Il est difficile de se tromper sur le ct de l'interdiction de tourner. Suivez la flche ! Il est interdit de tourner
gauche. La ligne continue renforce ici cette interdiction.

24 - C

Ce panneau indique un parking public non payant et non limit en dure horaire. Cependant, d'aprs la
rglementation, je ne peux pas laisser mon vhicule stationn plus de sept jours conscutifs au mme
endroit, car cela devient alors un stationnement abusif.

25 - B

Il m'est impossible de stationner le long du trottoir de droite, car la ligne axiale est continue. J'obligerais ainsi
les conducteurs qui me suivent franchir cette ligne pour pouvoir continuer leur progression. De plus, la
balise droite positionne la proximit d'un passage niveau, dont je ne dois pas gner la visibilit.

26 - B

S'arrter ou stationner proximit immdiate d'une intersection est interdit si l'on masque la visibilit. Cette
infraction est de plus classe comme dangereuse et cote trois points au permis de conduire. Cet usager
droite est peut-tre dans ce cas de figure ; il est rang de surcroit contresens.

27 - A

Un arrt de bus est souvent amnag sur l'accotement afin d'assurer la scurit de ses usagers en attente
et lors de la monte et de la descente. Il est interdit de s'y arrter, moins que comme ici, il y ait un
dgagement supplmentaire.

28 - B

Pour stationner, je dois autant que faire se peut dgager la chausse. Seul le chevauchement sur un trottoir
est interdit. Je peux donc stationner en chevauchant sur un accotement, la condition de ne pas masquer
une intersection ou un virage par exemple.

29 - A, C

Dans cette longue descente, pour respecter les limitations de vitesse sans me laisser emporter, je peux
ralentir en levant seulement le pied de l'acclrateur et, si ncessaire, utiliser le frein moteur en utilisant
un rapport de vitesse infrieur. En revanche, je ne laisse pas mon pied en permanence sur le frein, car les
disques pourraient s'chauffer et devenir totalement inefficaces.

30 - A, B

Si je dois vacuer un tunnel, je me gare droite et j'allume les feux de dtresse. Je m'occupe de mes
passagers et laisse les cls sur le contact. Je me dirige sans prcipitation vers un abri, sans jamais revenir
en arrire. L'usage du portable risque de perturber les communications des secours. J'utilise donc les
postes qui jalonnent les tunnels et qui sont installs dans les abris.

31 - B

Le gilet de scurit est un accessoire obligatoire l'intrieur de l'habitacle, pour pouvoir tre enfil par le
conducteur en cas de panne, ou pour un tout autre problme l'obligeant sortir de son vhicule avec un
risque d'exposition d'autres usagers. Si ce gilet est obligatoire, il peut tre rang dans la bote gants. Il
n'est pas ncessaire d'en dcorer le sige comme ici.

32 - B

Si je perds mon ticket de page, la sortie de l'autoroute, je devrai rgler le montant correspondant au trajet
le plus long pour mon type de vhicule, mme si j'explique au caissier qu'il ne correspond pas au parcours
que j'ai rellement effectu. Ce qui est logique.

33 - C

L'usage des feux de brouillard avant n'est autoris que si la pluie tombe avec force, au point de former un
rideau. En dehors de ce cas prcis, ainsi que sous le brouillard, par neige tombante, et en appui des feux
de route sur une route sinueuse, leur usage est interdit, car ils blouissent.

170

34 - B

J'ai tout intrt effectivement porter ici des lunettes de soleil, except celles utilises pour le ski ou la
haute mer, dont les verres sont trop sombres. C'est indiqu sur la notice des lunettes. Je vais de plus ici
rabattre le pare-soleil.

35 - B, D

Ce panneau rond sur fond bleu correspond une signalisation d'obligation et non une simple indication.
Cela signifie ici que les pitons doivent circuler sur l'espace qui leur est rserv. En aucun cas, lis ne sont
autoriss circuler sur la chausse. C'est un endroit o le passage est trop troit pour qu'une cohabitation
puisse exister entre des vhicules moteur et des usagers fragiles.

36 - A

Lorsque les conditions mtorologiques ou la visibilit se dgradent, il devient ncessaire d'tre vu. Ici,
la route est couverte d'une pellicule de neige fondue et la clart se situe entre chien et loup. J'ai donc
l'obligation d'allumer directement les feux de croisement.

37 - B, C

En gnral, les abris de secours se situent proximit des refuges, comme ici. Pour les rejoindre, je suis le
balisage vert. Les lumires bleues servent maintenir la distance de scurit entre les usagers, soit deux
lumires visibles entre deux vhicules.

38 - A

La situation prsente un moment de la journe dite entre chien et loup, soit au lever et au coucher du soleil.
De plus, il y a des nappes de brouillard qui risquent de s'paissir un peu plus loin. La luminosit tant
encore faible pour tre bien vu, je dois allumer les feux de croisement. Je peux aussi allumer, la place
ou en appui des feux de croisement, les feux de brouillard avant. Les feux de brouillard arrire peuvent
galement tre allums.

39 - B

Ce panneau-idogramme, ajout rcemment, reprsente un muse qui a reu l'appellation "Muse de


France". Ce n'est pas l'indication d'un parking "arrt minute", indication qui n'existe pas par un panneau
spcifique.

40 - A, C

Chaque vhicule doit tre quip d'au moins un gilet de scurit rtro-rflchissant homologu, plac dans
l'habitacle, de telle manire qu'il puisse tre enfil avant de sortir du vhicule. Le triangle de prsignalisation
est lui aussi obligatoire, mais peut tre conserv dans le coffre de la voiture.

171

EXAMEN

Croiser
et dpasser

Je circule dans un sens unique. Je dpasse par la droite


cet usager qui se maintient gauche :
A. Oui

B. Non

Croiser
et dpasser

La signalisation autorise le dpassement :

A. Oui

B. Non

Je continue le dpassement :
C. Oui

D. Non

172

8 EXAMEN

Croiser
et dpasser

Je souhaite utiliser la prochaine sortie.


A. Je termine le dpassement
B. Je renonce au dpassement

Croiser
et dpasser

Je circule en sens unique :

A. Oui

B. Non

Le dpassement devient interdit :


C. Oui

D. Non

173

EXAMEN

Croiser
et dpasser

Cette chausse trs troite est en monte. En cas de


croisement avec un autre vhicule :
A. Je m'arrte en premier
B. Il s'arrte en premier

Croiser
et dpasser

Ce camion circule lentement.


A. Je dpasse
B. Je reste o je suis

174

8 EXAMEN

Circulation

En marche normale, je suis ma place :


A. Oui

B. Non

Circulation

Plac o je suis, je peux aller :


A. droite
B. gauche

175

EXAMEN

Circulation

La vitesse peut tre limite 30 km/h : dans toutes


les rues

A. Oui

B. Non

jusqu'au panneau fin de zone


C. Oui

D. Non

Circulation

La limitation de vitesse passe 90 km/h :

10

A. Oui

B. Non

Je me lance immdiatement 90 km/h :


C. Oui

D. Non

176

8 EXAMEN

Circulation

11

Le caractre prioritaire de cette route permet de circuler


jusqu' 70 km/h :
A. Oui

B. Non

Priorits

12

A. Je ralentis
B. Je passe
C. Je m'arrte

177

EXAMEN

Priorits

13

Ce camion est stationn.


A. Je m'engage
B. Je cde le passage au vhicule en face

Priorits

Je dois favoriser le dmarrage d'un autobus qui quitte


un arrt : en agglomration

14

A. Oui

B. Non

hors agglomration
C. Oui

D. Non

178

8 EXAMEN

Priorits

Je devrai cder le passage, si je me dirige vers : CAEN

15

A. Oui

B. Non

FALAISE
C. Oui

D. Non

Priorits

Aprs ce panneau losange, je peux trouver : un carrefour


giratoire

16

A. Oui

B. Non

des feux tricolores


C. Oui

D. Non

179

EXAMEN

Priorits

17

A. Je cde le passage
B. Les usagers en sens inverse cdent le passage

Signalisation

Ce signal annonce un passage niveau avec des barrires


manuelles :

18

A. Oui

B. Non

Je devrai marquer l'arrt :


C. Oui

D. Non

180

8 EXAMEN

Circulation

Pour aller en direction de RENNES, la zone de danger la


plus importante est :

19

A. La zone 1
B. La zone 2
C. La zone 3

Signalisation

Le danger annonc : commence 150 mtres

20

A. Oui

B. Non

s'tend sur 8 kilomtres


C. Oui

D. Non

181

EXAMEN

Signalisation

21

Sur cette route trs troite, je dois cder le passage tous


les 50 mtres :
A. Oui

B. Non

Signalisation

Les damiers rouges et blancs positionnent :

22

A. Une voie de dtresse


B. Un espace rserv au stationnement
C. Une voie de bus

182

8 EXAMEN

Signalisation

J'entre :

23

A. Dans un dpartement
B. Dans une agglomration
C. Dans un lieu-dit
D. Dans un parc naturel rgional

Stationnement

24

Je peux stationner gauche sur les zbras :


A. Oui

B. Non

183

EXAMEN

Stationnement

L'arrt et le stationnement sont interdits :


par la signalisation verticale

25

A. Oui

B. Non

par la signalisation horizontale


C. Oui

D. Non

Stationnement

26

Stationner sur l'accotement juste droite peut tre


considr comme dangereux :
A. Oui

B. Non

184

8 EXAMEN

Stationnement

La signalisation annonce la prsence :

27

A. D'une aire de repos


B. D'une sortie
C. D'une voie de dtresse

Stationnement

28

Je peux m'arrter droite pour lire ma carte routire.


A. Oui

B. Non

185

EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Je trouve cette signaltique sur les boites de mdicaments :

29

A. Oui

B. Non

Lorsque j'arrte mon traitement, je peux conduire


nouveau sans problme :
C. Oui

D. Non

Vhicule
et conducteur

Dans un long tunnel : les interdistances sont suprieures


deux secondes

30

A. Oui

B. Non

les feux bleus aident conserver une bonne interdistance


C. Oui

D. Non

186

8 EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Rouler avec des pneus sous-gonfls augmente : le risque


d'accident

31

A. Oui

B. Non

la consommation de carburant
C. Oui

D. Non

Vhicule
et conducteur

Pour m'informer sur l'enneigement des routes avant


de partir, je peux utiliser : des sites Internet

32

A. Oui

B. Non

des numros d'appel


C. Oui

D. Non

187

EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Je peux utiliser le klaxon :

33

A. En prsence d'animaux
B. proximit des tablissements mdicaux
C. Dans les zones o le risque de chutes de pierres est important
D. Hors agglomration

Vhicule
et conducteur

Ici, le vent souffle :

34

A. Faiblement
B. Moyennement
C. Fortement

188

8 EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Une galerie porte-skis peut augmenter la consommation


jusqu' :

35

A. 1%
B. 5%
C. 10%

Vhicule
et conducteur

Dans cette situation : je fais un appel de feux :

36

A. Oui

B. Non

je peux klaxonner
C. Oui

D. Non

189

EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Dans ce tunnel, en agglomration, je peux circuler : avec


les seuls feux de position

37

A. Oui

B. Non

les feux de croisement


C. Oui

D. Non

Vhicule
et conducteur

Par temps de pluie, j'allume :

38

A. Les feux de position seuls


B. Les feux de croisement
C. Le feu de brouillard arrire

190

8 EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Pour limiter la fatigue de la conduite :

39

A. Je m'arrte toutes les deux heures


B. J'are l'habitacle
C. J'coute la radio

Stationnement

Ce panneau signifie une sortie de zone :

40

A. Avec contrle par disque


B. stationnement payant
C. stationnement interdit

191

RPONSES : EXAMEN

1-B

L'usager a-t-il manifest son intention de tourner gauche ? Pas d'intersection en vue ! Les dpassements
s'effectuent par la gauche. Il est strictement interdit de dpasser par la droite, mme si un usager persiste
rester sur la partie gauche de la chausse.

2 - A, C

Je suis en prsence d'une ligne mixte dont la ligne discontinue est situe de mon ct, ce qui m'autorise
dpasser ce poids lourd. La visibilit est bien dgage devant et la distance est suffisante. Je continue le
dpassement en cours.

3-A

Le dpassement d'un tel poids lourd ne dure pas longtemps et ne demande qu' peine 300 mtres. La
signalisation annonce une sortie 2000 mtres d'ici, ce qui me laisse trs largement le temps de terminer
ce dpassement en cours.

4 - A, D

La ligne de rive continue gauche et la rptition des panneaux de limitation de vitesse confirment que je
circule sens unique. Cette limitation n'interdit cependant en rien de dpasser un usager qui circule plus
lentement que moi.

5-B

Sur les chausses en forte pente, lorsque le croisement se rvle difficile, c'est au vhicule descendant de
ralentir, de serrer droite et de s'arrter temps le premier s'il le faut. Il a en effet beaucoup plus de facilit
redmarrer en descente que moi en monte. Pour ma part, je ralentis, je serre droite et je m'apprte
aussi m'arrter si cela ne passe pas.

6-B

Je circule sur une chausse double sens de circulation. La ligne axiale est une ligne d'avertissement,
accompagne de flches de rabattement. Elle annonce la ligne continue. Mme si ce camion est lent, je
n'aurai pas le temps de terminer avant la troisime flche. Je m'abstiens donc de dpasser.

7-B

La signalisation horizontale m'indique que pour aller en face je dispose de deux voies de circulation. En
marche normale, si plusieurs voies permettent d'aller dans la mme direction, je dois utiliser la voie la plus
droite.

8-B

Lorsque qu'une flche est peinte sur la chausse divise en voies de circulation, les usagers doivent, ds
la premire flche, se placer dans la voie correspondant la direction qu'ils veulent suivre. Ici, je suis plac
pour tourner gauche.

9 - A, C

J'entre dans une zone o la vitesse est limite 30 km/h. Toutes les rues sont concernes et ceci jusqu' ce
qu'un panneau signale la sortie de la zone. Je rencontre gnralement cette signalisation dans des zones
forte concentration d'usagers fragiles.

10 - A, D

Le panneau indique que je sors de l'agglomration et, de ce fait, la vitesse va tre limite 90 km/h. Le
panneau de danger, un peu plus loin, annonce cependant un virage qui doit m'inciter la sagesse, en
n'acclrant pas encore franchement pour atteindre les 90 km/h.

11 - B

J'entre dans une agglomration en empruntant une route qui conserve son caractre prioritaire. Cette
particularit ne m'autorise pas cependant circuler au dessus de 50 km/h car il n'y a pas, proximit, de
panneau qui l'autorise.

12 - A, B

Ce vhicule de police assure la protection des pompiers en intervention. Dans cette situation l'agent est de
dos mais il n'a pas la position typique qui impose l'arrt. Je ralentis et je passe.
192

13 - B

Le camion stationn empite sur ma voie de circulation et un vhicule arrive en sens inverse. L'obstacle tant
de mon ct, c'est moi de m'arrter et de cder le passage. Dans ce cas, je pourrai exceptionnellement
empiter sur la ligne continue.

14 - A, D

Cette rgle de passage s'applique uniquement en agglomration, car la circulation y est plus dense. Ainsi,
les autobus qui sont des vhicules encombrants peuvent s'insrer plus facilement dans le flux de vhicules.
Hors agglomration, je reste prudent en prsence d'un car l'arrt.

15 - A, C

La signalisation m'annonce un carrefour giratoire 300 mtres, ainsi que la fin du caractre prioritaire de
la route sur laquelle je circule. Ce qui justifie la rduction de la vitesse ds prsent 70 km/h. Quelle que
soit la direction choisie, je dois cder le passage en abordant un carrefour giratoire.

16 - A, C

Le losange barr annonce ici une prochaine intersection. La limitation de vitesse m'y prpare. La route
perd son caractre prioritaire car j'arrive sur un carrefour giratoire. En arrivant sur l'intersection, je dois
m'informer sur le rgime des passages car elle peut aussi tre quipe de feux tricolores, ou encore de
panneaux stops.

17 - A

Ce panneau indique que je dois cder le passage aux vhicules venant en sens inverse. Il est souvent
implant dans des endroits o le croisement s'avre difficile. Ici, c'est afin de privilgier la sortie de la voie
sans issue.

18 - B, C

Ce panneau de danger annonce un passage niveau sans barrires, ni demi-barrires. Le passage


est quip d'une signalisation renforce car le panonceau annonce aussi un stop 150 mtres. Je dois
obligatoirement marquer l'arrt avant de traverser les voies ferres.

19 - C

Pour continuer vers Rennes, je suis oblig de changer de voie en me plaant sur celle de gauche. Comme
je circule sens unique, la zone la plus dangereuse concerne les usagers suiveurs circulant dj dans
cette voie. Je dois donc surveiller particulirement la zone 3 pour savoir si je risque de gner la progression
du vhicule qui l'occupe. Pour ce qui concerne les zones 1 et 2, pas de risque spcifique, l'espace tant
assez libre

20 - A, C

Les panneaux de danger sont implants 50 mtres avant le danger en agglomration et 150 mtres
hors agglomration. Le panonceau prcise que le risque s'tend sur une distance de 8 kilomtres, soit
quasiment jusque dans la valle.

21 - B

La route que je vais emprunter est troite et tous les usagers ne peuvent pas passer en mme temps.
C'est pour cela que le panneau de prescription indique que je dois laisser passer les usagers arrivant en
sens inverse. Le panonceau quant lui, indique aux conducteurs de vhicules affects au transport de
marchandises, qu'ils doivent laisser un intervalle de scurit de 50 mtres entre eux afin de pouvoir passer.

22 - A

Il va falloir apprendre faire la diffrence ! Les damiers blancs et rouges annoncent en effet une voie de
dtresse permettant dans de longues descentes d'arrter en scurit les vhicules en dtresse de freinage.

23 - B

Ce signal est un panneau de localisation. Il marque l'agglomration de Gouttires. La vitesse y est limite
50 km/h et l'usage de l'avertisseur sonore y est interdit. Je circule actuellement sur la route dpartementale
N 18.

193

RPONSES : EXAMEN

24 - B

Quelle ide vous prend-il ? Stationner au milieu des voies de circulation n'est gure recommand. Les
zbras sont l pour le rappeler ! Il est interdit de s'y arrter, d'y stationner et d'y circuler.

25 - A, C

La signalisation verticale, c'est--dire le panneau, interdit l'arrt et le stationnement. La signalisation


horizontale, c'est dire le marquage au sol, interdit galement l'arrt et le stationnement car la ligne axiale
et la ligne de rive sont toutes deux continues.

26 - A

L'arrt et le stationnement sont interdits proximit des intersections si l'on masque la visibilit dans celleci. Ce qui est est bien souvent le cas. En effet, je peux reprsenter un danger pour les autres usagers. Je
risque alors un retrait de 3 points sur mon permis de conduire.

27 - B, C

Ce panneau droite donne deux informations : il annonce en premier une sortie 1000 m, permettant de
se rendre Nice-Saint Isidore. Ensuite, il indique la prsence d'une voie de dtresse. Ces voies, places
dans les longues descentes, permettent aux vhicules dont le systme de freinage est dfectueux, de
s'arrter en toute scurit.

28 - B

Attention, il ne s'agit pas d'un renfoncement permettant de s'arrter, mais d'une intersection. En effet, je
peux apercevoir un miroir gauche ; et droite un panneau de prescription interdisant l'accs de la route
aux poids lourds de plus de 6 tonnes. Je dois donc m'arrter plus loin, un endroit qui me permettra de lire
ma carte routire sans gner les autres usagers.

29 - A, D

Cette signaltique nouvelle est compose de trois pictogrammes, correspondant chacun trois niveaux
de risque. Lorsque j'arrte le traitement, les effets peuvent perdurer plusieurs jours ; de plus, l'organisme
s'accoutume au mdicament. Ainsi, lorsque je cesse le traitement, il convient de rester prudent, voire de
consulter un mdecin dans le cas du logo de niveau 2 et 3.

30 - A, C

Attention ! Les feux bleus ne sont pas l pour la dcoration. La circulation dans les longs tunnels routiers est
soumise des rgles et des restrictions de circulation particulires. La vitesse est abaisse et l'interdistance
allonge. Ces tunnels comportent des feux bleus, qui aident au maintien des distances. Il faut en effet
laisser deux feux bleus entre les vhicules pour tre sr de laisser une bonne distance de scurit.

31 - A, C

Les pneus font le lien entre la route et le vhicule. Il est donc ncessaire de vrifier rgulirement leur tat
et la pression prconise par les constructeurs. Le sous-gonflage augmente la rsistance au roulement
du pneu, la consommation de carburant est donc augmente. De plus, il risque de s'chauffer et d'clater.
Dans ce cas, le conducteur perd alors le contrle de son vhicule.

32 - A, C

Il existe divers sites Internet qui diffusent des informations trs prcises et locales. Bison Fut est celui qui
dpend des directions rgionales de rgulation du trafic. Pour ceux qui le souhaitent, il existe aussi des
numros d'appel. Avant d'aborder la montagne, il existe en plus des points d'information locale, comme
celui annonc 150 mtres.

33 - D

L'usage de l'avertisseur sonore est dconseill en prsence de troupeaux, car les animaux vont tre pris de
panique. Il est interdit de l'utiliser proximit des tablissements mdicaux. Enfin, il est risqu de klaxonner
dans les zones o le risque de chutes de pierres est important. Le klaxon est par ailleurs interdit la nuit.

194

34 - C

Cette manche air se trouve sur des lieux exposs au vent. Cela peut tre un viaduc ou aprs une colline
par exemple. Plus la manche se dresse l'horizontale, et plus le vent est fort. Il peut ici s'avrer dangereux
pour la conduite en dviant la trajectoire du vhicule.

35 - C

La prise au vent est relativement leve, et peut entraner une surconsommation de l'ordre de 10% ! La
galerie et les objets poss dessus crent des turbulences qui augmentent la rsistance la pntration
dans l'air. Les skis sont ici poss dans le bon sens, offrant ainsi une moindre rsistance. Je vrifie leur
fixation lors de la pause.

36 - B, C

Je circule sur une route de montagne troite et sinueuse, et j'aborde un virage trs serr o je n'ai aucune
visibilit sur ce qui peut arriver en face. J'adapte ma vitesse et je klaxonne pour signaler ma prsence aux
vhicules qui risqueraient d'arriver en sens inverse. Un appel de feux ne serait utile que la nuit.

37 - A, C

Ce tunnel se trouve en agglomration et il est bien clair. Par consquent, je peux circuler avec les feux de
position seuls, ou avec les feux de croisement. Il est cependant toujours prfrable d'allumer directement
les feux de croisement.

38 - B

La visibilit est fortement rduite par temps de pluie. C'est pourquoi j'allume directement les feux de
croisement. L'usage du feu arrire de brouillard est interdit car il blouit les usagers qui me suivent. Mais je
peux allumer les feux de brouillard avant si la pluie devient dense. Pas de feux de position seuls en dehors
d'une agglomration bien claire la nuit.

39 - A

L'air frais permet trs ponctuellement un moment tonique rafrachissant. Quant la radio, elle casse le
rythme de la conduite. Ces deux artifices repoussent un peu la baisse de vigilance de manire phmre
mais ne retire pas la fatigue de la conduite. Et celle-ci se manifestera de manire plus soudaine. Je m'arrte
toutes les deux heures durant un bon quart d'heure.

40 - A

Ce nouveau symbole europen signifie que le stationnement est limit dans le temps et contrl par disque.
Dsormais, le stationnement peut tre limit ponctuellement moins d'une heure trente, contre une heure
trente auparavant. Avant le panneau, je suis dans la zone, donc je mets un disque. Aprs celui-ci, comme
je sors de la zone, ce n'est plus ncessaire. Le stationnement interdit ne comporte aucun symbole, et le
stationnement payant comporte le symbole de l'horodateur.

195

EXAMEN

Croiser
et dpasser

La signalisation interdit de dpasser :


A. Oui

B. Non

Croiser
et dpasser

Un vhicule me dpasse malgr l'interdiction :

A. Je ralentis
B. Je maintiens l'allure
C. J'acclre

196

9 EXAMEN

Croiser
et dpasser

Je descends du col. Je dois constamment serrer droite :

A. Oui

B. Non

En cas de croisement difficile, c'est moi de m'arrter :


C. Oui

D. Non

Croiser
et dpasser

Je continue le dpassement :
A. Oui

B. Non

197

EXAMEN

Croiser
et dpasser

Je dpasse le camion :
A. Oui

B. Non

Croiser
et dpasser

A. Je peux dpasser les poids lourds


B. Je dois rester dans ma voie

198

9 EXAMEN

Circulation

Pour sortir, je ralentis ds l'entre dans la voie


de dclration :
A. Oui

B. Non

Circulation

Je suis en priode probatoire. Ma vitesse est ici limite


110 km/h : par temps sec

A. Oui

B. Non

par temps de pluie


C. Oui

D. Non

199

EXAMEN

Circulation

Ma distance de scurit est correcte :


A. Oui

B. Non

Circulation

La sortie se situe 1000 m :

10

A. Oui

B. Non

Je me place maintenant droite :


C. Oui

D. Non

200

9 EXAMEN

Circulation

11

Cette signalisation se rencontre au dbut :


A. D'une autoroute
B. D'une route chausses spares

Priorits

A. Je ralentis

12

B. Je m'arrte au niveau du panneau


C. Je m'arrte la ligne de stop, 50 m
D. Je cderai le passage gauche et droite

201

EXAMEN

Priorits

13

Je vais tourner gauche. Je cde le passage aux vhicules


en face :
A. Oui

B. Non

Priorits

Ces vhicules de secours sont autoriss en mission ne


pas respecter : la signalisation

14

A. Oui

B. Non

les rgles gnrales de circulation


C. Oui

D. Non

202

9 EXAMEN

Priorits

15

Ce panneau indique que je serai prioritaire la prochaine


intersection :
A. Oui

B. Non

Priorits

A 100 mtres :

16

A. Je cderai le passage droite


B. Je cderai le passage gauche et droite
C. On doit me cder le passage

203

EXAMEN

Priorits

Dans ce type de carrefour : la circulation est sens unique

17

A. Oui

B. Non

je cde le passage en entrant sur l'anneau


C. Oui

D. Non

Signalisation

Ces balises :

18

A. Rendent l'intersection plus visible


B. Indiquent le rgime de passage
C. Positionnent l'obstacle du pont

204

9 EXAMEN

Signalisation

Ce panneau de danger indique que je peux rencontrer :


un cassis

19

A. Oui

B. Non

un ralentisseur
C. Oui

D. Non

Signalisation

Cette signalisation annonce ici : une dviation temporaire

20

A. Oui

B. Non

un changement de chausse
C. Oui

D. Non

205

EXAMEN

Signalisation

Je circule : sur l'autoroute A 28

21

A. Oui

B. Non

sur l'axe europen E 402


C. Oui

D. Non

Signalisation

Le dpassement est interdit 150 mtres :

22

A. Oui

B. Non

Je peux commencer ici un dpassement :


C. Oui

D. Non

206

9 EXAMEN

Signalisation

23

A 600 mtres :
A. Je reste sur ma voie
B. Je change de voie

Stationnement

24

L'arrt est possible droite :


A. Oui

B. Non

207

EXAMEN

Stationnement

25

Je pourrai m'arrter le long du trottoir :


A. Oui

B. Non

Stationnement

26

Je peux stationner sur le renfoncement droite :


A. Oui

B. Non

208

9 EXAMEN

Stationnement

Je peux m'arrter pour dposer un passager hauteur :


des vhicules

27

A. Oui

B. Non

des feux tricolores


C. Oui

D. Non

Stationnement

28

Ce panneau :
A. Incite ne pas stationner
B. Interdit le stationnement

209

EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Aprs la premire visite, la priodicit du contrle


technique est de :

29

A. 2 ans
B. 4 ans
C. 6 ans

Vhicule
et conducteur

Avant d'entrer dans un tunnel : je contrle ma jauge de


carburant

30

A. Oui

B. Non

j'te mes lunettes de soleil


C. Oui

D. Non

210

9 EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Je circule 130 km/h pour rejoindre MILLAU. Augmenter


ma vitesse de 10 km/h :

31

A. Me fait gagner dix minutes


B. Me cote un point au permis
C. Augmente de beaucoup ma consommation de carburant

Vhicule
et conducteur

Le certificat d'immatriculation doit tre modifi dans un


dlai d'un mois : en cas de vente du vhicule

32

A. Oui

B. Non

en cas de changement de domicile


C. Oui

D. Non

211

EXAMEN

Vhicule
et conducteur

La signalisation m'oblige utiliser mon avertisseur


sonore : de jour

33

A. Oui

B. Non

de nuit
C. Oui

D. Non

Vhicule
et conducteur

34

Je vais rgler mon sige :


A. Avant de rgler les rtroviseurs
B. Aprs avoir rgl les rtroviseurs

212

9 EXAMEN

Vhicule
et conducteur

Dans un embouteillage, la consommation de carburant


de mon vhicule peut augmenter de :

35

A. 20%
B. 50%
C. 70%
D. 100%

Vhicule
et conducteur

J'allume : les feux de brouillard

36

A. Oui

B. Non

les feux de route


C. Oui

D. Non

213

EXAMEN

Vhicule
et conducteur

37

En cas d'incendie dans un tunnel, je serai l'abri derrire


cette porte :
A. Oui

B. Non

Vhicule
et conducteur

J'entre dans une zone de brouillard. Je peux allumer :


les feux de brouillard avant

38

A. Oui

B. Non

le feu de brouillard arrire


C. Oui

D. Non

214

9 EXAMEN

Vhicule
et conducteur

39

Ce vhicule qui me suivait m'a dpass et freine devant


moi, clignotant droite.
A. Je le dpasse
B. Je le suis jusqu' l'arrt

Stationnement

Ce panneau signifie :

40

A. Entre d'une zone stationnement payant


B. Entre d'une zone stationnement interdit
C. Entre d'une zone stationnement dure limite,

avec contrle par disque

215

RPONSES : EXAMEN

1-A

J'aborde un virage et une intersection o l'on me demande de rester prudent. Dpasser ici serait trs risqu
car j'ai trs peu de visibilit. C'est la raison pour laquelle la ligne mdiane est une ligne de dissuasion qui
m'interdit de dpasser. Je m'abstiens mme de dpasser un vhicule trs lent.

2-A

Cet usager commet une grave infraction car il empite sur des zbras de cette partie de chausse qui
rtrcit. Le dpassement est dangereux car il m'oblige ragir pour ne pas aboutir l'accident. Il n'y a
qu'une solution : ralentir afin qu'il puisse se rabattre sans m'accrocher.

3 - B, C

En rgle gnrale, on doit circuler prs du bord droit de la chausse. Mais selon le profil et l'tat de celle-ci,
il faut parfois viter de trop serrer droite pour ne pas finir dans le ravin, par exemple, car ici il n'y a pas de
glissire de scurit. Si je croise un vhicule, ce sera ici moi de m'arrter pour le laisser passer. En effet,
il sera plus ais pour moi de redmarrer en descente.

4-A

La ligne de rive continue gauche confirme que je circule sur une chausse sens unique. Personne
n'arrivera donc en face. Je peux continuer le dpassement.

5-B

La ligne de rive continue gauche confirme que je circule sur une chausse sens unique, ce qui facilite
les dpassements. Le camion devant moi a manifest son intention d'aller sur la voie de gauche pour
dpasser un vhicule qui le prcde. Je patiente, je ne le dpasse pas mais je peux le suivre bonne
distance dans son dpassement.

6-A

Comme les trois voies sont affectes mon sens de circulation, et qu'il n'y a pas d'encombrement, je peux
suivre les deux vhicules lgers afin de dpasser les poids-lourd. Aprs un dernier contrle, je me place
donc sur la voie de gauche.

7-A

Les sorties des routes rapides ne disposent par toujours d'espace suffisant pour excuter un ralentissement
progressif. Ici, la voie est troite et je dois commencer ralentir avant mme d'tre totalement entr
l'intrieur, afin de respecter la limitation de vitesse de 70 km/h.

8 - A, C

Les conducteurs en priode probatoire sont soumis des contraintes de vitesse. Sur autoroute par
exemple, la vitesse est limite 110 km/h. Cette limite reste valable lorsqu'il pleut, o il n'existe pas de
contrainte supplmentaire sinon celle qu'on s'impose soi-mme lorsque les conditions empirent.

9-B

Que je circule sur une route chausses spares ou sur une autoroute, je dois laisser deux traits de la
bande d'arrt d'urgence avec l'usager qui est devant moi. Ce qui correspond 2 secondes. Je suis bien
trop prs du convoi exceptionnel. Je ralentis pour augmenter la distance frontale, ou je dpasse ds que
possible.

10 - A, D

La route est actuellement en travaux et seule la voie de gauche est ouverte. Les cnes dlimitent les voies
et me canalisent de ce ct. La sortie se situe effectivement 1000 m et je trouverai un amnagement
son niveau. Je ne peux pas actuellement changer de voie.

11 - B

Le panneau de sens unique ne se rencontre pas sur une autoroute car cette dernire est par dfinition
sens unique. La limitation de vitesse 110 km/h rappelle que ce n'est pas une autoroute, mais une route
chausses spares, et qu'il ne faut pas circuler jusqu' 130 km/h.

216

12 - A, C, D

Cette signalisation m'annonce qu' 50 m, je vais rencontrer une intersection rgie par un stop. J'anticipe
et je ralentis ds maintenant. Je me prpare marquer l'arrt la ligne de stop et cder le passage
gauche et droite. Dans une route troite, le panneau est souvent plac avant l'intersection afin qu'il ne
soit pas accroch par un camion.

13 - A

J'utilise une voie de stockage pour tourner gauche. Les voies de stockage sont amnages de manire
permettre un changement de direction sans gner la circulation des usagers continuant tout droit. En
tournant gauche, je coupe l'axe des vhicules en face. Je leur cde donc le passage.

14 - A, C

Les vhicules de lutte contre l'incendie sont des usagers qui je dois cder le passage lorsqu'ils utilisent
leurs avertisseurs spciaux. Pour remplir plus rapidement leur mission, ils sont en effet autoriss ne pas
respecter la signalisation et les rgles gnrales de circulation. J'en tiens compte en leur prsence.

15 - B

Ce panneau indique une intersection dans le virage mais il ne me donne aucune information quant au
rgime des passages. Contrairement au panonceau-schma, le fait que le trait reprsentant mon axe de
circulation soit plus gros que les deux autres n'est pas un signe formel de priorit de passage. Je dois donc
ralentir et tenir compte de la signalisation aux abords de ce croisement.

16 - C

Ce signal est un panneau de danger, il m'incite donc ralentir. Il annonce une priorit ponctuelle 100
mtres. Cela signifie que les usagers abordant mon axe de circulation doivent cder le passage avant de
s'engager. Je reste tout de mme vigilant.

17 - A, C

La signalisation annonce un carrefour giratoire. Il se caractrise par une signalisation spcifique. Cette
signalisation avance de direction permet de choisir ma direction. Dans ce type de carrefour, la circulation
s'tablit sens unique sur l'anneau. En entrant, je cde le passage aux vhicules y circulant dj.

18 - A

Ces balises positionnent une intersection. Elles permettent de la rendre plus visible de loin et la nuit. Mais
en aucun cas elles ne dterminent le rgime de passage des usagers. Une balise de proximit d'obstacle
est bleue et blanche.

19 - A, D

Ce signal est un panneau temporaire. Il annonce que je peux rencontrer un cassis ou un dos-d'ne. Le
cassis est un creux, un enfoncement dans le sol d'une route. Le dos-d'ne est une bosse. Je ne dois pas
confondre ce panneau avec un ralentisseur qui, lui, a t spcialement implant pour ralentir le flux de la
circulation.

20 - A, C

Le balisage rouge et blanc est le signal de position d'une dviation ou d'un rtrcissement temporaire de la
chausse. Ici, il est en position pour un changement de chausse, l o la trajectoire est dvie.

21 - A, C

Les routes sont classes en diffrentes catgories selon l'administration charge de les grer. Ainsi, les
cartouches identifient la route sur laquelle est implant le panneau. Je circule sur l'autoroute A 28 qui fait
partie de l'axe europen E 402.

22 - A, D

Le panonceau plac sous le panneau indique que l'interdiction de dpasser commence 150 mtres.
Une premire flche de rabattement m'avertit que je ne peux pas commencer un dpassement, sauf
ventuellement celui d'un vlo ou d'un tracteur agricole, mais la condition d'avoir termin avant la dernire
flche.

217

RPONSES : EXAMEN

23 - B

Des travaux sur l'autoroute obligent rduire le nombre des voies. Ainsi, 600 mtres, nous passons de
deux une seule voie. Le schma montre clairement ici que ma voie va tre supprime et que je vais devoir
passer sur celle de gauche.

24 - B

Je circule dans un sens unique. La route est borde d'un accotement peu large, qui est dlimit par une
ligne de rive continue. Je ne peux pas la franchir pour aller m'arrter.

25 - B

La ligne jaune au sol interdit l'arrt le long du trottoir, puisqu' elle seule elle vaut le panneau d'arrt interdit.
Le panneau visible est implant pour rguler le stationnement sur la place de l'glise.

26 - B

Cette balise matrialise un obstacle. Ici, elle indique la proximit d'un foss trs prs de la route. Mme si
la ligne de rive discontinue me le permet, stationner ici est peu recommand car mon vhicule serait en
dsquilibre sur ce renfoncement de terre.

27 - B, D

L'arrt n'est autoris que si je ne bloque pas la circulation des autres usagers. L'arrt est donc ici considr
comme gnant, donc interdit, que ce soit au niveau des vhicules ou au niveau des feux.

28 - A

En rgion montagneuse comme ici, et plus particulirement l'hiver avec la neige, il est dconseill de
stationner sur les tronons signals par ce panneau. En cas de grand danger, un panneau d'interdiction
d'arrt le complte.

29 - A

Lorsque le vhicule est neuf, il subit son premier contrle au quatrime anniversaire. Le contrle technique
informe l'usager sur l'tat de son vhicule. Il est ensuite obligatoire tous les deux ans et a lieu l'initiative
du propritaire.

30 - A, C

Le tunnel est un endroit o je dois prter beaucoup d'attention car un rien peut le rendre soudainement
dangereux. Avant d'y rentrer, je m'assure d'avoir suffisamment de carburant pour ne pas tomber en panne.
Et malgr l'clairage, il y fera plus sombre qu' l'extrieur. Par consquent, je retire mes lunettes de soleil.

31 - B, C

Gagner du temps n'est qu'une impression ! Je ne gagnerais que deux ou trois minutes, tout au plus, sur les
74 km qui restent parcourir jusqu' Millau. Que cela reprsente-t-il sur un long trajet ? Pour quels risques
pris et quels cots ? Je vais gagner trs peu, pour une surconsommation relle et un point en moins si je
suis contrl.

32 - A, C

Le certificat d'immatriculation est un document obligatoire permettant d'identifier le vhicule et de le


rattacher son propritaire. Il doit tre modifi dans un dlai d'un mois en cas de vente du vhicule ou de
changement d'adresse.

33 - A, D

Je circule sur une route de montagne trs troite et j'aborde un virage dans lequel la visibilit est quasiment
nulle. Le panneau de forme ronde fond bleu est un panneau d'obligation. Je dois absolument annoncer
mon approche. L'utilisation de l'avertisseur sonore est ici obligatoire de jour. La nuit, j'utiliserai un appel de
feux.

218

34 - A

Les rtroviseurs sont rgler aprs avoir rgl le sige et le dossier. C'est logique ! En effet, si je rgle
les rtroviseurs puis le sige, je ne verrai plus rien ensuite dans les rtroviseurs. Attention, les rglages
s'effectuent toujours l'arrt et non pas en conduisant.

35 - D

Le fait de laisser tourner le moteur au ralenti, ou de faire de multiples dmarrages-arrts est trs gourmand
en carburant. La consommation de mon vhicule peut ainsi doubler. Il vaut mieux, si les arrts l'intrieur
de l'embouteillage excdent 20 secondes, couper le moteur.

36 - B, D

A la tombe du jour, je dois directement allumer mes feux de croisement. Ici, les feux de brouillard sont
inutiles car les conditions atmosphriques sont normales. La brume lgre n'est pas du brouillard. Je
n'allume pas non plus mes feux de route car il ne fait pas totalement nuit.

37 - A

Cette porte donne accs des espaces de survie qui jalonnent les tunnels. Lorsque j'entrerai l'intrieur, je
serai l'abri du feu et des manations toxiques. De plus, ma prsence sera immdiatement dtecte par les
agents d'exploitation du tunnel dans leur poste de surveillance. Il faudra que je suive scrupuleusement les
consignes affiches dans cette niche et, au besoin, il me sera possible d'entrer en contact avec les agents
par le biais d'une borne d'appel d'urgence. En aucun cas je ne ressors d'un tel abri sans y tre invit !

38 - A, C

Lorsque j'entre dans une nappe de brouillard, je peux allumer les feux de brouillard avant et arrire. De cette
manire je serai beaucoup plus facilement reprable par les autres usagers.

39 - B

Il est probable qu'un gendarme fasse aussi signe par la fentre pour m'ordonner l'arrt ! Si ce vhicule a
excut une telle manoeuvre, ce n'est pas pour rien. J'ai d commettre une infraction, ou le conducteur a
repr quelque chose d'anormal. Il va se diriger vers la bande d'arrt d'urgence et je vais le suivre jusqu'
l'arrt. J'allume alors les feux de dtresse pour avertir.

40 - C

Le symbole du disque de stationnement est dsormais europen. Ce nouveau symbole l'intrieur du


panneau d'entre de zone signifie qu'il s'agit d'une zone de stationnement dure limite, avec contrle
par disque.

219

EXAMEN 10

Croiser
et dpasser

Le pont comporte trois voies :

A. Oui

B. Non

Le dpassement y est interdit :


C. Oui

D. Non

Croiser
et dpasser

Pour dpasser ce piton :


je dois m'carter

A. Oui

B. Non

je ralentis
C. Oui

D. Non

220

10 EXAMEN

Croiser
et dpasser

En agglomration, les dpassements sont :


A. Autoriss
B. Interdits

Croiser
et dpasser

Pour dpasser ces deux camions :


A. Je reste sur la file de gauche
B. Je reviens d'abord entre les deux

221

EXAMEN 10

Croiser
et dpasser

En prsence de cette ligne, je peux dpasser ce camion :


A. Oui

B. Non

Vhicule et
conducteur

Conduire mieux, c'est par exemple privilgier


le co-voiturage :
A. Oui

B. Non

222

10 EXAMEN

Signalisation

Je peux rencontrer : des cyclistes en contresens :

A. Oui

B. Non

des pitons sur la chausse :


C. Oui

D. Non

Circulation

Les barrires sont releves et le feu teint. En cas de


bouchon : je m'arrte avant les barrires

A. Oui

B. Non

je ne m'engage que si je peux dgager compltement les voies


C. Oui

D. Non

223

EXAMEN 10

Circulation

J'ai rat la sortie prcdente. Je peux remonter en marche


arrire cet accs :
A. Oui

B. Non

Circulation

10

Je ralentis :
A. Oui

B. Non

224

10 EXAMEN

Circulation

11

Pour utiliser cette aire de repos, j'entre dans la voie :


A. 130 km/h
B. 90 km/h

Priorits

12

L'usager droite souhaite tourner gauche. Je lui fais


signe de passer :
A. Oui

B. Non

225

EXAMEN 10

Priorits

13

A 50 m, je cderai le passage aux pitons engags sur les


bandes blanches :
A. Oui

B. Non

Priorits

14

Je tourne droite.
A. Le conducteur du vhicule rouge doit me laisser passer
B. Je laisse passer le vhicule rouge

226

10 EXAMEN

Priorits

Pour tourner gauche : je m'insre dans la voie de


stockage ds le dbut

15

A. Oui

B. Non

je cde le passage aux usagers arrivant en sens inverse


C. Oui

D. Non

Priorits

16

Je devrai m'arrter :
A. Si un usager arrive ma gauche
B. Dans tous les cas

227

EXAMEN 10

Priorits

17

Je peux m'insrer sur l'autoroute :


A. Oui

B. Non

Signalisation

Je circule sur autoroute :

18

A. Oui

B. Non

CAEN est 22 km :
C. Oui

D. Non

228

10 EXAMEN

Signalisation

19

Ce panneau indique la prsence d'une fromagerie la


prochaine sortie :
A. Oui

B. Non

Signalisation

Je circule sur :

20

A. Une route communale


B. Une route dpartementale
C. Un itinraire temporaire
D. Un itinraire de dviation

229

EXAMEN 10

Signalisation

La couleur jaune sur un panneau de direction peut appartenir :

21

A. une dviation
B. l'autoroute
C. un itinraire Bis
D. un itinraire de substitution

Signalisation

La signalisation annonce :

22

A. Un arrt d'autobus
B. Un passage pour pitons
C. Une voie sans issue
D. Un passage niveau 50 mtres

230

10 EXAMEN

Stationnement

23

Je peux aller stationner sur l'accotement droite :


A. Oui

B. Non

Stationnement

24

Les aires de repos sont distantes entre elles de


dix minutes environ :
A. Oui

B. Non

231

EXAMEN 10

Stationnement

25

En montagne, les cales sont :


A. Obligatoires
B. Conseilles

Stationnement

Je peux stationner :
droite

26

A. Oui

B. Non

gauche
C. Oui

D. Non

232

10 EXAMEN

Stationnement

Je peux aller stationner :


droite

27

A. Oui

B. Non

gauche
C. Oui

D. Non

Stationnement

28

Le stationnement est ici interdit :


A. Avant et aprs le panneau
B. De chaque ct de la rue

233

EXAMEN 10

Vhicule
et conducteur

Les effets de l'alcool se font sentir :

29

A. Ds 0.2 g/l
B. Ds 0.5 g/l
C. Ds 0.8 g/l

Vhicule
et conducteur

30

Les grands tunnels comme celui du Mont-Blanc sont dots


d'issues de survie en cas de feu :
A. Oui

B. Non

234

10 EXAMEN

Vhicule
et conducteur

31

Je vais au MANS. Pour tre certain d'conomiser du


carburant, je sors de l'autoroute :
A. Oui

B. Non

Vhicule
et conducteur

32

Les chanes neige doivent tre installes sur les roues


motrices :
A. Oui

B. Non

235

EXAMEN 10

Vhicule
et conducteur

Ce conducteur circule 70 km/h et persiste rester


dans la voie de gauche : je klaxonne

33

A. Oui

B. Non

je fais un appel lumineux


C. Oui

D. Non

Vhicule
et conducteur

34

La probabilit de trouver du verglas sur la route se situe


plutt :
A. Le matin
B. L'aprs-midi

236

10 EXAMEN

Vhicule
et conducteur

35

Pour dpasser sur les voies rapides, j'acclre :


A. Progressivement
B. Franchement

Vhicule
et conducteur

36

Je peux faire un appel lumineux :


A. Oui

B. Non

237

EXAMEN 10

Vhicule
et conducteur

Lors d'un incendie dans un tunnel : je peux rester


proximit des vhicules de secours

37

A. Oui

B. Non

je dois rejoindre un abri de scurit


C. Oui

D. Non

Vhicule
et conducteur

38

Cet usager ne dmarre pas. Je peux donner un lger coup


de klaxon :
A. Oui

B. Non

238

10 EXAMEN

Vhicule
et conducteur

39

La circulation s'tablit ici en files ininterrompues :


A. Oui

B. Non

Signalisation

Ce panneau annonce :

40

A. Un parc ou jardin
B. Un muse
C. Un monument historique

239

RPONSES : EXAMEN 10
1 - A, C

Il suffit de compter le nombre des signaux lumineux sur le portique pour connatre le nombre des voies. Il y
en a trois, dont une seule rserve mon sens de circulation. De fait, le dpassement est donc impossible,
tant que la voie du milieu reste au rouge.

2 - A, C

Ce piton semble ne pas marcher en un lieu autoris, mais ce n'est pas une raison pour l'ignorer et ne pas
assurer sa scurit. Je mets le clignotant gauche et je m'carte donc. Je dois aussi ralentir car en face de
moi, des cyclistes trs imprudents circulent contresens.

3-A

Seul un panneau, ou une ligne continue, peuvent interdire les dpassements ! Les voies de mon sens
de circulation servent absorber le flot, et il est naturel par exemple que des usagers sur la voie de
droite circulent assez lentement, en recherche d'une place de stationnement. En revanche, je ne dois pas
dpasser la limitation de vitesse, qui est fixe 50 km/h.

4-A

L'espace entre les deux poids lourds est insuffisant pour que je puisse y circuler en toute scurit. Il faudrait
au moins quatre traits de la bande d'arrt d'urgence entre les deux pour pouvoir me rabattre. Comme les
deux voies sont affectes mon sens de circulation, je reste dans la file de gauche, et je me replacerai
droite lorsque toutes les conditions de scurit seront runies.

5-A

Il ne faut pas confondre les lignes qui se ressemblent. Celle-ci, situe au niveau d'une sortie de voie rapide,
n'interdit pas le dpassement mais seulement de passer de la voie de gauche vers la sortie. Je peux donc
dpasser ce camion.

6-A

Le co-voiturage, c'est le partage plusieurs d'un vhicule sur un trajet dtermin. On limite ainsi les frais
et les embouteillages en rduisant le trafic. C'est un moyen sympathique pour lutter contre le gaspillage et
la pollution lie aux transports, tout en limitant le budget dpens se dplacer. C'est un acte citoyen, qui
amne plus de solidarit.

7 - A, C

En entrant dans cette zone de rencontre, je dois m'attendre rencontrer des usagers fragiles comme des
pitons ou des deux -roues sans moteur. Dans cette zone, je ne dois pas, au volant de mon vhicule de
tourisme moteur, dpasser la vitesse de 20 km/h. Je dois aussi laisser systmatiquement la priorit aux
pitons et cyclistes. De plus, dans cette rue pourtant sens unique, je suis susceptible de rencontrer des
cyclistes contresens, ceux-ci tant autoriss emprunter un sens interdit. Je dois donc redoubler de
vigilance dans les zones de rencontre, ainsi que dans les zones "30" o la situation peut tre identique.

8 - A, C

Il faut imaginer l'volution de la situation ! Il est interdit de rester l'arrt en circulation sur les voies du
train. On se doute pourquoi. Mme avec les barrires releves et les feux rouges clignotants teints, je
reste avant le passage si la circulation est bloque de l'autre ct. Et je n'avance qui si je peux dgager
compltement les voies, c'est dire aprs le passage niveau.

9-B

Ne vous reposez pas sur vos lauriers car en gnral on vous demande aussi si cela vous cote des points
au permis de conduire ! Il est interdit car dangereux de faire demi-tour ou d'excuter une marche arrire
sur une autoroute. Et cela cote quatre points ainsi qu'une suspension du permis de conduire pendant
trois ans.

10 - A

Un agent technique me fait signe de ralentir. En effet, plus loin, un vhicule de service accompagne des
hommes au travail. Je m'excute et je prvois dj le dpassement ventuel du camion arrt.

240

11 - B

La limitation 90 km/h commence ds le panneau de prescription. Je dois donc tre cette vitesse ds
l'entre dans la voie, ce qui m'oblige ralentir plus tt. J'avertis donc de loin et je commence ralentir, tout
en vitant de freiner brutalement ce niveau.

12 - A

L'usager sort d'un espace priv ? Bien vu ! Car en effet, je dois chercher dans l'environnement les indices
qui vont guider mon comportement. Mais est-ce une raison pour lui bloquer le passage ? Il risque d'attendre
longtemps si personne ne lui fait signe de passer. Je suis en effet bloqu en circulation par un bouchon. Je
vais donc rester o je suis afin de lui permettre de s'insrer dans le trafic.

13 - A

Le passage pour pitons est un endroit matrialis par de larges bandes blanches visibles de loin. Les
usagers doivent s'arrter pour leur cder le passage lorsqu'ils sont engags. C'est pourquoi il est important
de ralentir suffisamment l'approche d'un passage pour pitons.

14 - A

Le conducteur du vhicule rouge a manifest son intention de tourner gauche. Il coupe l'axe de la
chausse, il est tenu de me cder le passage.

15 - A, C

Les voies de stockage permettent d'effectuer un changement de direction, sans gner les autres usagers. Il
faut les emprunter ds le dbut afin de ralentir suffisamment avant de tourner. Si un vhicule arrive en sens
inverse, je devrai le laisser passer avant de tourner gauche.

16 - A

Le panneau de cdez-le-passage oblige les usagers s'arrter hauteur de la ligne d'effet si un usager
est dj engag gauche sur le rond-point et qu'ils risquent de le gner. S'il n'y a personne, je peux passer
sans m'arrter, mais vitesse rduite afin d'assurer la fluidit et la scurit.

17 - A

Nous sommes deux nous lancer sur la voie d'insertion. L'usager qui me suit sortira derrire moi. Ici, je
peux aisment m'insrer, car le vhicule qui circule dj sur l'autoroute s'est plac sur la voie de gauche
afin de faciliter les deux insertions. Je donne un dernier coup d'oeil gauche avant de changer de voie.

18 - B, C

La signalisation de direction autoroutire est bleue, hormis celle qui signale une sortie. De plus, le cartouche
rouge comporte la lettre N pour route nationale. Celle-ci confirme que la route mne CAEN qui se situe
22 km.

19 - B

Un panneau fond brun donne des informations touristiques lies au patrimoine rgional ou local. Ici, il
s'agit d'un des fleurons culinaires de l'Auvergne.

20 - B

Les routes sont classes en diffrentes catgories. On les reconnat par leur couleur. La borne de couleur
jaune et la lettre D m'indiquent ici que je circule sur une route dpartementale.

21 - A, C, D

Les directions d'autoroute sont bleues. Parfois, le symbole autoroutier est inclus dans un panneau vert, car
cette direction y mne. Le jaune est rserv aux travaux, donc aux dviations d'itinraires ; il sert aussi pour
un itinraire Bis ou un itinraire de substitution S.

22 - A, B

Ici, la signalisation annonce un passage niveau avec barrires automatiques 150 mtres. Elle annonce
galement un arrt d'autobus et un passage pour les pitons. Il n'y a pas de voie sans issue en vue.

241

RPONSES : EXAMEN 10
23 - A

La ligne de rive ressemblent ici celles qui bordent les bandes d'arrt d'urgence sur les voies rapides. Je
circule ici en agglomration, prs d'une cole. Ce n'est donc pas une voie rapide. Ces lignes matrialisent
souvent la proximit d'une intersection ou d'un amnagement de ce type. Elles n'interdisent pas l'accs
l'accotement afin de stationner.

24 - A

Les aires de repos sont distantes d'une dizaine de minutes entre elles, soit une vingtaine de kilomtres. Les
stations proposant du carburant sont un peu plus distantes, raison pour laquelle je dois surveiller la jauge
et ne pas attendre que le tmoin de rserve s'allume avant de faire le plein.

25 - B

En forte pente, il est absolument conseill de doubler le frein de parc, appel frein main, par un autre
systme d'immobilisation. Les cales en font partie, surtout avec un vhicule lourd comme ici. Je peux aussi
passer une vitesse qui empchera le vhicule d'avancer ; et je tourne un peu les roues vers un obstacle
qui arrtera le vhicule.

26 - A, D

Hors agglomration, je stationne de prfrence droite de la chausse, moins que ce ct soit


inaccessible. C'est ce que dit la rgle ! Un emplacement se prsente moi droite. Je me range donc
droite et non pas gauche.

27 - A, D

Ne vous posez pas la question ici de savoir si on se trouve en agglomration ou non ! La rponse serait
la mme. Stationner droite est possible car l'accotement le permet. Quant aller stationner gauche, la
ligne continue interdit de passer de l'autre ct.

28 - A

Les flches ont un sens ! Aucune cependant ne dsigne les deux cts de la rue la fois. Il y a alors un
panneau de chaque ct. Qu'elles soient donc poses l'horizontale ou la verticale, elles dsignent
toujours avant et aprs le panneau. Cela dpend de l'orientation du panneau.

29 - A

L'alcool rend les gestes imprcis et mal coordonns ; il rduit le niveau d'attention, de concentration et la
rsistance la fatigue. Ds 0.2 g/l, soit 1 verre, la perception, le raisonnement et l'action du conducteur
commencent s'altrer. Le champ visuel est rtrci ; les distances et les vitesses sont fausses ; la
sensibilit l'blouissement est plus grande ; le temps de raction est allong ; enfin, l'quilibre et la
perception des acclrations sont perturbs.

30 - A

Ds qu'on prcise qu'il s'agit d'un long tunnel, il existe des rgles ou des procdures connatre pour
assurer la scurit dans la traverse, et pour se protger en cas d'incident mineur ou d'accident majeur
! Ces grands tunnels ont tous des abris de ce type, rsistant au feu et aux fumes toxiques. Je dois les
utiliser et ne jamais en sortir, tant qu'un personnel ne me l'a pas dit. Il existe des issues protges menant
vers l'extrieur.

31 - B

L'autoroute possde l'avantage qu'on rgule facilement sa vitesse de croisire, sans acclrations
superflues, alors qu'en suivant un autre itinraire, j'aurai souvent m'arrter et redmarrer. Il est peu
probable qu'en quittant l'autoroute j'conomise du carburant.

242

32 - A

Les chanes neige doivent obligatoirement tre installes sur au moins deux roues motrices. Par
consquent, sur les vhicules traction, on les placera autour des roues avant, et sur les vhicules
propulsion, comme certains vhicules de sport, autour des roues arrire. Attention, l'usage des chanes
n'est autoris que sur les routes enneiges.

33 - B, C

Ce conducteur circule une vitesse infrieure la mienne et persiste rester dans cette voie. Il arrive
qu'un tourdi ne s'en aperoive pas. Bien que l'avertisseur sonore ne soit pas interdit hors agglomration,
j'vite de klaxonner pour ne pas le surprendre. De plus, il est probable qu'il ne l'entende pas. J'opte plutt
pour l'appel lumineux.

34 - A

Lorsque le soleil perce, l'hiver, en montagne, je trouverai trs probablement du verglas le matin avant que
le soleil ne rchauffe la route. Celui-ci se mettra ensuite ruisseler dans la journe jusqu' asscher la
route. Attention cependant, selon l'altitude et la temprature ambiante, la couche de verglas ne va pas
disparatre pour autant.

35 - A

Sur les voies rapides, il n'est pas ncessaire d'excuter la manoeuvre de dpassement dans un temps
court, car personne ne vient en face. Contrairement certaines situations sur une route double sens de
circulation, je prfrerai ici acclrer en douceur, afin d'conomiser le carburant, et de moins polluer. En
effet, une acclration franche demande de l'nergie, et le carburant brle moins bien. On le remarque par
une fume noire qui sort du pot d'chappement.

36 - A

Lors d'un dpassement, il est parfois utile de signaler sa prsence par un appel lumineux afin de ne pas
surprendre le conducteur du vhicule dpass.

37 - B, C

Lors d'un incendie dans un tunnel, je dois absolument me rendre dans un des abris de scurit,
spcifiquement adapt pour rsister au feu et aux manations toxiques. Cet endroit est le seul dans lequel
je serai en scurit. Une fois l'intrieur, je n'en sors plus, tant que les secours ne viennent pas me
chercher.

38 - B

L'usage du klaxon est formellement interdit en agglomration, en dehors d'un danger immdiat. Ici, je suis
plutt gn qu'en danger. Un simple appel de feux devrait suffire puisque cette personne regarde vers
l'arrire de l'habitacle.

39 - B

Pour conclure qu'une circulation s'tablit en files ininterrompues, il faut pour cela que les usagers ne
laissent plus entre eux que la distance de scurit. Ce n'est pas le cas ici, o la voie de gauche est presque
totalement libre !

40 - A

Cet idogramme reprsente un parc ou jardin ayant reu le label "jardin remarquable", label octroy par le
ministre de la culture.

243

LES PANNEAUX DE SIGNALISATION

OO Panneaux de danger

Virage droite.

Virage gauche.

Succession
de virages dont le
premier est droite.

Succession
de virages dont le
premier est
gauche.

Cassis
ou dos-dne.

Ralentisseur de type
dos-dne.

Chausse rtrcie
par la gauche.

Chausse rtrcie
par la droite.

Chausse rtrcie.

Chausse
particulirement
glissante.

Pont mobile.

Dbouch sur un
quai ou une berge.

Traverse dune aire


de danger arien.

Traverse de voies
de tramways.

Circulation dans les


deux sens.

Risque de chute de
pierres ou
de prsence sur
la route de pierres
tombes.

Descente
dangereuse.

Endroit frquent
par les enfants.

Dbouch de
cyclistes venant de
droite ou de gauche.

Passage pour
pitons.

244

Autres dangers.

Annonce de feux
tricolores.

Vent latral.

Passage danimaux
sauvages.

Passage danimaux
domestiques.

Passage de
cavaliers.

Passage niveau
sans barrires ni
demi-barrires.

Passage niveau
muni de barrires
fonctionnement
manuel lors du
passage des trains.

Passage danimaux
domestiques.

OO Panneaux concernant intersections et priorits

Priorit droite :
cdez le passage
aux vhicules
dbouchant de la
droite.

Carrefour sens
giratoire.

Intersection avec
une route dont les
usagers doivent
cder le passage.

Cdez le passage
tous les usagers
lintersection (signal
de position).

Cdez le passage
tous les usagers
lintersection (signal
avanc).

Temps darrt
obligatoire
lintersection et
cder le passage
tous les usagers
(signal de position).

245

Indication du
caractre prioritaire
dune route.

Arrt lintersection
(signal avanc).

Fin du caractre
prioritaire dune
route.

LES PANNEAUX DE SIGNALISATION

OO Panneaux dinterdiction

Circulation interdite
tout vhicule dans
les deux sens.

Sens interdit tout


vhicule.

Interdiction de
tourner droite
la prochaine
intersection.

Interdiction de
tourner gauche
la prochaine
intersection.

Interdiction de
faire demi-tour
sur la route suivie
jusqu la prochaine
intersection incluse.

Accs interdit aux


vhicules agricoles
moteur.

Accs interdit aux


pitons.

Accs interdit
aux cycles.

Accs interdit aux


cyclomoteurs.

Accs interdit aux


motocyclettes et
motocyclettes
lgres, au sens de
larticle R.311-1 du
Code de la route.

Interdiction de
dpasser tous les
vhicules moteur
autres que ceux
deux roues sans
side-car.

Accs interdit aux


vhicules moteur
lexception des
cyclomoteurs.

Accs interdit
tous les vhicules
moteur.

Interdiction aux vhicules automobiles,


vhicules articuls, trains doubles ou
ensemble de vhicules, affects au
transport de marchandises dont le poids
total autoris en charge ou le poids total
roulant autoris est suprieur 3,5 t de
dpasser tous les vhicules moteur autres
que ceux deux roues sans side-car.

246

Accs interdit
aux vhicules,
vhicules articuls,
trains doubles
ou ensemble de
vhicules dont
la longueur est
suprieure au
nombre indiqu.

Accs interdit aux


vhicules traction
animale.

Accs interdit aux


voitures bras
lexclusion de celles
vises larticle
R.412-34 du Code
la de route.

Accs interdit aux


vhicules dont la
hauteur, chargement
compris, est
suprieure au
nombre indiqu.

Accs interdit
aux vhicules,
vhicules articuls,
trains doubles
ou ensemble de
vhicules, dont le
poids total autoris
en charge ou le
poids total roulant
autoris excde le
nombre indiqu.

Accs interdit aux


vhicules dont la
largeur, chargement
compris, est
suprieure au
nombre indiqu.

Accs interdit aux


vhicules pesant sur
un essieu plus que
le nombre indiqu.

Signaux sonores
interdits.

Accs interdit
aux vhicules de
transport

Accs interdit aux


vhicules affects
au transport de
marchandises.

Accs interdit
aux vhicules
transportant des
marchandises
explosives
ou facilement
inflammables.

Accs interdit
aux vhicules
transportant des
marchandises
susceptibles de
polluer les eaux.
dfinies par arrt.

Accs interdit
aux vhicules
transportant des
marchandises
dangereuses
dfinies par arrt.

Autres interdictions
dont la nature est
indique par une
inscription sur le
panneau.

Arrt obligatoire au
poste ou au barrage
de police.

247

LES PANNEAUX DE SIGNALISATION

Arrt obligatoire au
poste de page.

Entre dans une


zone vitesse
limite 30 km/h.

Arrt obligatoire au
poste de douane.

Arrt au poste
ou au barrage de
gendarmerie.

Limitation de
vitesse. Ce panneau
notifie linterdiction
de dpasser la
vitesse indique.

Interdiction aux vhicules de circuler sans


maintenir entre eux un intervalle au moins
gal au nombre indiqu.

Cdez le passage
la circulation venant
en sens inverse.

Accs interdit
aux vhicules
tractant caravane
ou remorque de
plus de 250 kg, tel
que le poids total
roulant autoris,
vhicule et caravane
ou remorque, ne
dpasse pas 3,5 t.

Panneaux relatifs au stationnement

Arrt et
stationnement
interdits.

Stationnement
interdit du ct du
panneau du 1er au
15 du mois.

Stationnement
interdit.

Stationnement
interdit du ct du
panneau du 16 la
fin du mois.

Entre d'une zone


stationnement
payant.

Entre dune zone


stationnement
interdit.

Sortie dune zone


tationnement
unilatral
alternance semimensuelle.

Sortie de zone
stationnement
payant.

Entre dune zone


stationnement
unilatral
alternance semimensuelle.

Sortie dune zone


stationnement
interdit.

248

Entre dans une zone


stationnement de dure
limite avec contrle par
disque.

Stationnement
interdit aux
vhicules affects
au transport de
marchandises.

Stationnement
interdit partir du
panneau.

Sortie dune zone


stationnement de dure
limite avec contrle par
disque.

Stationnement
dure limite avec
contrle par disque.

Stationnement
interdit jusquau
panneau.

Entre dans une zone


stationnement unilatral
alternance semimensuelle et dure
limite avec contrle par
disque.

Sortie dune zone


stationnement unilatral
alternance semimensuelle et dure
limite avec contrle par
disque.

Stationnement
payant avec
parcmtre.

Stationnement
interdit gauche du
panneau.

Stationnement
interdit avant et
aprs le panneau.

Stationnement
rserv aux
vhicules
lectriques
pendant la dure
de recharge.

249

Stationnement
interdit droite
du panneau.

Stationnement
rserv aux
personnes
handicapes
mobilit rduite:
G.I.G, G.I.C ou
autres.

LES PANNEAUX DE SIGNALISATION


Panneaux de fin dinterdiction

Fin dinterdiction de
lusage des avertisseurs
sonores.

Fin de limitation de
vitesse.

Fin de toutes les


interdictions prcdemment
signales, imposes aux
vhicules en mouvement.

Fin dune interdiction dont


la nature est indique sur
le panneau.

Fin dinterdiction de
dpasser (vhicules
affects au transport de
marchandises dont le PTAC
ou le PTRA est suprieur
3,5 t).

Sortie dune zone


vitesse limite 30 km/h.

Fin dinterdiction de
dpasser.

OO Panneaux dobligation

Autres obligations
dont la nature est
mentionne par une
inscription sur le
panneau.

Chanes neige
obligatoires sur au
moins deux roues
motrices.

Vitesse minimale
obligatoire.

Obligation de
tourner droite
avant le panneau.

Obligation de
tourner gauche
avant le panneau.

Contournement
obligatoire par la
droite.

Contournement
obligatoire par la
gauche.

Direction obligatoire
la prochaine
intersection:
droite.

Direction obligatoire
la prochaine
intersection :
gauche.

Direction obligatoire
la prochaine
intersection : tout
droit.

250

Directions
obligatoires
la prochaine
intersection: tout
droit ou droite.

Directions
obligatoires
la prochaine
intersection:
droite ou gauche.

Chemin obligatoire
pour les pitons.

Piste ou bande obligatoire


pour les cycles sans side-car
ni remorque.

Chemin obligatoire
pour les cavaliers.

Voie rserve aux


tramways.

Voie rserve aux vhicules


des services rguliers de
transport en commun.

Panneaux de fin dobligation

Fin de chemin
obligatoire pour les
pitons.

Fin de chemin
obligatoire pour les
cavaliers.

Fin de voie rserve


aux tramways.

Fin dobligation
dont la nature est
mentionne par une
inscription sur le
panneau.

Fin dobligation de
lusage des chanes
neige.

251

Fin de piste ou
bande obligatoire
pour les cycles
sans side-car ni
remorque.

Fin de vitesse
minimale obligatoire.

Fin de voie rserve


aux vhicules des
services rguliers
de transport en
commun.

LES PANNEAUX DE SIGNALISATION

OO Panneaux de direction
Panneaux davertissement

Avertissement de sortie
sans affectation des
voies, avec numro de
lchangeur concern.

Avertissement de sortie
avec affectation de voies
et numro de lchangeur
concern.

Avertissement
de bifurcation autoroutire
et de sorties rapproches.

Avertissement de
bifurcation autoroutire
avec affectation de voies.

Panneaux de prsignalisation

Prsignalisation dune bifurcation


autoroutire.

Prsignalisation de sortie non


numrote.

Prsignalisation daffectation
de voies dune bifurcation
autoroutire.

Prsignalisation dune sortie


numrote.

Prsignalisation diagrammatique
des carrefours complexes.
Prsignalisation courante
des carrefours.

252

Prsignalisation daffectation
de voies dune bifurcation
autoroutire.

Prsignalisation de laffectation
dune voie une sortie numrote.

Prsignalisation diagrammatique
des carrefours giratoires.

Panneaux de signalisation avance

Signalisation avance
dune sortie non
numrote.

Signalisation avance
daffectation de voies de
sortie non numrote.

Signalisation avance dune


bifurcation autoroutire.

Signalisation avance
dune sortie numrote.

Signalisation avance
daffectation de voies
une sortie numrote.

Signalisation avance daffectation de voies de bifurcation autoroutire.

Panneaux de position

Direction vers une ville


importante et possibilit
demprunter lautoroute
pour aller Riom.

Direction vers une


autoroute avec indication
de kilomtrage.

Direction vers les


agglomrations les plus
proches.

Direction vers hameaux,


lieux-dits et fermes.
Ces panneaux peuvent
comporter une indication
de distance.

Confirmation de filante
sur route chausses
spares.

Confirmation de la
prochaine sortie.

Panneaux de confirmation

Confirmation courante
sur route : ville
importante et localit
proche.

Confirmation courante
sur autoroute.

253

LES PANNEAUX DE SIGNALISATION

Confirmation de filante
sur autoroute.

Confirmation de
filante, avec flche(s)
daffectation verticale(s),
sur autoroute.

Jalonnement des itinraires Bis

Panneau de
signalisation
complmentaire
ditinraire Bis .

Confirmation de
filante, avec flche(s)
daffectation coude(s),
sur autoroute.

Panneau dannonce de
la prochaine bifurcation
autoroutire.

Jalonnement des itinraires S

Panneau de fin
ditinraire Bis .

Panneau de
signalisation
complmentaire
ditinraire S de
substitution.

Panneau de fin
ditinraire S de
substitution.

Localisation de tous les


lieux traverss par la
route pour lesquels il
nexiste pas de panneau
spcifique.

Localisation dun cours


deau.

OO Panneaux de localisation

Entre dagglomration.

Localisation dune
rgion administrative ou
dun dpartement.

Sortie dagglomration.

Localisation dun parc


national, dun parc
naturel rgional, dune
rserve naturelle
ou dun terrain du
Conservatoire du littoral
et des rivages lacustres.

Localisation dun Etat appartenant la Communaut


conomique europenne.

OO Balises

Dlinateur
balisant les limites
de la chausse.

Signalisation
de position
des
intersections.

Balisage
de
virages.

254

Balisage des virages


sur routes frquemment
enneiges.

Balisage des virages importants.

Dispositif de renforcement dun


marquage continu permanent.

Signalisation des ttes dlots


directionnels contournement
par la droite.

Signalisation dobstacle.

Balises de musoir, signalant la


divergence des voies.

Dispositif de renforcement
dun marquage permanent en
divergent.

OO Signalisation des passages niveau


Signalisation avance

Passage niveau
muni de barrires
fonctionnement manuel
lors du passage des
trains.

Passage niveau
sans barrires ni demibarrires.

Passage niveau une voie, sans barrires ni demibarrires, et non muni de signalisation automatique.

Balises supportant les panneaux de signalisation


avance. Chaque barre oblique rouge reprsente 50
mtres. Ces balises sont places respectivement 50
m, 100 m et 150 m du passage niveau.

Passage niveau plusieurs voies, sans barrires


ni demi-barrires, et non muni de signalisation
automatique.

255

LES PANNEAUX DE SIGNALISATION


Signalisation de position

Demi-barrires fonctionnement automatique


interceptant la partie droite de la chausse. Le feu rouge
clignotant annonce larrive des trains et prcde de
peu la fermeture des demi-barrires.

Passage niveau une voie, sans barrires ni


demi-barrires, muni dune signalisation automatique
lumineuse et sonore.

Signalisation des passages niveau avec voies


lectrifies lorsque la hauteur des fils de contact est
infrieure 6 mtres.

Passage niveau plusieurs voies, sans barrires ni


demi-barrires, muni dune signalisation automatique
lumineuse et sonore.

256