TRANSMISSION

GNRALITS

CARACTRISTIQUES
5

Gnralits
3

- Transmission assure par deux demi-arbres comportant chacun

deux joints homocintiques.
- Joint D ou G cot roue ............................................type GI 86
- Joint G cot bote ....................................................type GI 69
- Joint D cot bote ......................................................RC 462 E

1
2
3
4
5
6

MCANIQUE

Information

CARROSSERIE

QUIPEMENT LECTRIQUE

Nota : le remplacement de l'crou NYLSTOP par l'crou de

transmission ENKO implique de ne plus enduire les cannelures
des fuses de Loctite SCELBLOC.

DE

A C B

- Le joint de transmission RC462-E remplace le joint RC462. Le

montage du nouveau joint est compatible en remplacement du
joint RC462. La diffrence qu'il y a entre ces deux montages
est la suppression du trou de goupille, qui permettait de faire la
liaison entre la bote de vitesses et la transmission. La goupille
n'est plus ncessaire, car le fourreau de tulipe (A) reste en
position sur l'arbre de sortie de bote de vitesses par l'intermdiaire d'un ressort (D) intercal entre celui-ci et l'arbre de
transmission (G) (Fig.Trans.1/2)

Type RC 462 ancien

- Fourreau de tulipe
- Tripode
- Jonc d'arrt
- Soufflet
- Colliers
- Arbre de transmission
Fig.Trans.1

Type RC 462-E nouveau

A - Fourreau de tulipe
B - Tripode
C - Jonc d'arrt
D - Ressort
E - Cuvette
F - Soufflet
G - Colliers
H - Arbre de transmission
H
Fig.Trans.2

- Type et quantit de graisse :

joint GI 86
MOBIL OIL 55911L 611 ............180 grs
joint RC 462E
MOBIL CVJ 825 Black Star ......180 grs

Couples de serrage (en daN.m)

-

Ecrou de transmission ......................................................28,0

Vis de fixation soufflet sur B.V. ..........................................2,5
Vis de roues ........................................................................9,0
Ecrous de pied d'amortisseur ............................................18,0
Vis de fixation trier de frein ..............................................10,0
Ecrou de rotule de direction ................................................3,7

MTHODES DE RPARATION
- Positionner la transmission et l'engager
sur les cannelures.
Cot G :
- Engager la transmission le plus horizontalement possible.
Pour les deux cts :
- Engager la transmission dans le moyeu.

Transmission
Dpose
- Mettre le vhicule sur un pont deux
colonnes.
- Vidanger la bote de vitesses.
Ct roue
- Dposer :
les roues AV,
l'crou du moyeu,
le systme de frein et le suspendre au
chssis afin de na pas dtriorer le
flexible.
l'crou de rotule de biellette de direction,
la vis de fixation suprieure d'amortisseur.
- Repousser la transmission dans le porte
fuse en inclinant celui-ci l'aide de
l'outil T.Av.1050-02 (Fig.Trans.3).
- Dposer :
la vis de fixation infrieure d'amortisseur,
la transmission ct roue.
Ct bote
Cot G :
- Extraire la transmission de la bote et la
dposer.

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Sommaire

Nota : elle doit rentrer librement jusqu'au

dpassement du filetage permettant la
mise en place de l'crou de fuse.
Fig.Trans.3
Ct D :
- Dposer les 3 vis de fixation, extraire la
transmission et la dposer.

Repose
Ct D :
- Contrler l'tat de la porte du joint
lvre sur la bote de vitesses.
Nota : il est recommand de remplacer
systmatiquement le joint lvre de sortie de diffrentiel.
- Protecteur en place, enduire les cannelures du joint, ct bote de vitesses,
de graisse MOLYKOTE BR2.

- La repose s'effectue dans l'ordre inverse

de la dpose.
Cot D :
- Nettoyer la porte du soufflet sur la
bote, refixer le soufflet et la plaque, serrer les 3 vis au couple.
suite
- Mettre en place l'immobilisateur de
moyeu et serrer l'crou de transmission
au couple.
Nota : le remplacement de l'crou NYLSTOP
par l'crou de transmission ENKO
implique de ne plus enduire les cannelures des fuses de Loctite SCELBLOC.
- Effectuer le remplissage de la bote de
vitesses.

Joint GI 69 ct G bote
(Fig.Trans.4).
5 3

4 2

- Enlever le maximum de graisse.

- Dposer le fourreau de tulipe et rcuprer
le ressort (D) ainsi que la cuvette (E).
- Dposer le jonc d'arrt (C).
- A la presse, extraire le tripode (B), en
prenant appui sur un extracteur
dcolleur.

Joint GI 86 ct roue

- Lubrifier lgrement l'arbre de transmission pour faciliter la mise en place du

soufflet (positionner le petit diamtre du
soufflet sur la gorge de l'arbre de transmission).
- Rentrer le tripode et remettre le jonc
d'arrt.
- Mettre en place le ressort et la cuvette
entre le fourreau de tulipe et l'arbre de
transmission (la cuvette tant en appui
sur l'arbre de transmission).
- Engager le fourreau de tulipe sur le
tripode.
- Rpartir la dose de graisse dans le soufflet et dans le fourreau de tulipe.
- Bien positionner le soufflet dans ses
gorges.
- Introduire une tige non tranchante bout
arrondi entre le soufflet et le fourreau de
tulipe, afin de doser la quantit d'air contenue l'intrieur du joint.
- Allonger ou raccourcir le joint jusqu'
obtention de la cote A = 203 1 mm
(cote prise entre l'extrmit du soufflet et
la face du plus petit diamtre du fourreau de tulipe) (Fig.Trans.7).

(Fig.Trans.6).
6

1
2
3
4
5
6
7

7
- Tripode
- Soufflet caoutchouc
- Guide palier
- Botier de maintien
- Dflecteur
- Circlips
- Arbre de transmission

2 3 10 1

5
Fig.Trans.4

Dpose (transmission dpose)

- Dposer le circlips.
- A la presse, dposer le tripode l'aide
d'un extracteur.
Nota : reprer la position du tripode avant
de l'extraire.
- Dposer l'ensemble soufflet et roulement dflecteur de la mme manire
que pour le tripode.

Repose
- Pour tre en position sur l'arbre, le roulement doit tre emmanch pour obtenir
une cote L = 118 0,2 mm entre la partie arrire du roulement et l'extrmit de
l'arbre (Fig.Trans.5).
L

8 9

1 - Bol fuse
2 - Etoile de retenue
3 - Tripode
4 - Arbre tulipe
5 - Soufflet thermoplastique
6 - Colliers
7 - Ressort
8 - Poussoir
9 - Cale
10 - Cible ABS
Fig.Trans.6

Dpose (transmission dpose)

- Couper les deux colliers (6) en prenant
garde de ne pas blesser les gorges du
bol fuse.
- Enlever le maximum de graisse.
- Pour le remplacement du soufflet thermosplastique, il sera ncessaire de dposer
les pices ct bote.
- Retirer le soufflet et le remplacer par un
soufflet neuf.
- Rpartir la dose de graisse prconise
dans le soufflet et dans le bol fuse.

Nota : ne jamais utiliser de diluant pour le

nettoyage des pices constitutives.

Repose

Fig.Trans.7
- Dans cette position, retirer la tige.

Nota : il est impratif de respecter le volume

de graisse (180 grs).

MCANIQUE

Soufflet

Nota : pour viter les dformations du

roulement qui comporte un joint lvres,
donc des risques de fuites, ne pas
effectuer l'emmanchement au marteau
mais la presse pour avoir une pression
progressive.
- Le maintien de la transmission sur la
presse sera assur sur la gorge (G)
avec un extracteur.
- Rentrer le tripode dans la position
repre la dpose et remettre le circlips de maintien.

QUIPEMENT LECTRIQUE

- Appuyer plusieurs fois sur la pdale de

frein afin de mettre le piston en contact
avec les garnitures.

GNRALITS

TRANSMISSION

- Positionner les deux talons du soufflet

dans les gorges du bol fuse.
- Doser la quantit d'air dans le soufflet.
- Monter les colliers et les serrer.

Joint RC462-E ct D bote

(Fig.Trans.2).

- Cette cote est obtenue l'aide de l'outil

T. Av. 1331 quand son extrmit est au
niveau de l'arbre.

Dpose (transmission dpose)

CARROSSERIE

Fig.Trans.5

- Couper les deux colliers (G) en prenant

soin de ne pas blesser la gorge du
fourreau de tulipe.

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Sommaire