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Chapitre 1 : Gnralits sur la haute tension

TECHNIQUES DE
LA HAUTE TENSION
SOMMAIRE :
Chapitre I : Gnralits sur la haute tension
Chapitre II : Phnomnes dionisation dans les gaz
Chapitre III : Claquage des isolants gazeux
Chapitre IV : Dcharge couronne
Chapitre VI : La foudre
Chapitre VI : Isolateurs des lignes HT
Chapitre VII : Gnrateurs de la haute tension
Chapitre VIII : Mesure en haute tension
Chapitre X : Claquage des isolants solides
Chapitre XI : Claquage des isolants liquides

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Chapitre 1 : Gnralits sur la haute tension

CHAPITRE I

GENERALITES SUR LA HAUTE

TENSION
I. UTILITE DE LA HAUTE TENSION
Question : Pourquoi utilise-t-on la haute tension pour le transport de lnergie lectrique ?
Lnergie lectrique sort des centrales avec une tension de quelques kV (5 10 kV), le
transport se fait avec une haute tension (220 kV et plus) pour minimiser les pertes Joule dans
la ligne et de pouvoir transiter de grandes puissances.
Transformateur idal :

Pentre = Psortie

U
U 1 I1 = U 2 I 2 I 2 = I1 1
U2

I1

I2

U1

U2

Figure 1 : Transformateur lvateur

Daprs lexpression ci-dessus, llvation de la tension (U2 > U1) permet de limiter les pertes
en diminuant le courant et permet galement de faire transiter de plus grandes puissances.
Par exemple, pour vacuer lnergie dun groupe de 100 MVA, le courant sera de 260 A sous
220 kV mais de 4 000 A sous 15 kV. Le transport de 4 000 A sous 15 kV entranerait des
cots dquipement et surtout de pertes par effet Joule inadmissibles. Les courants de courtcircuit et leurs effets seraient aussi considrablement augments. Or, il existe maintenant des
groupes de 1 300 MVA ! Donc on est conduit augmenter la tension des rseaux de transport.
Evidemment, il y a une limite suprieure principalement constitue par le cot des isolements.
Rseaux lectriques HT
Les rseaux de transport sont triphass, sans conducteur de neutre.
Le domaine de ce quon appelle Trs Haute Tension va de 60 800 kV (entre phases).
II existe des projets jusqu 1 200 kV.
Leurs frquences sont 50 ou 60 Hz (quelques cas 16 2/3 Hz).
Les courant transports vont de 400 3 000 A.
Problmes lis la haute tension :
Claquage ; Isolation ; effet couronne ; contournement des isolateurs ; pertes dilectriques
II. POUVOIR DE POINTE

q
densit surfacique de charge ;
S
q
pointe : S 0 s = E
S

s =

E=s/0

Figure 2 : Plan charg

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Ep
Ep

Ei

Ei

Demi-sphre : EpkEi avec k3

Demi-ellipsode : EpkEi avec k300

Figure 3

Conclusion : Sur les rgions faible rayon de courbure (pointe) le champ devient trs intense.
Cela reprsente un danger en HT (risque de claquage) mais aussi un avantage (paratonnerre). Le
pouvoir de pointe explique qu en Haute Tension tous les appareils ont de grands rayons et sont
munis danneaux de rpartition du champ. En H.T on doit viter les pointes la surface des
conducteurs. Par contre, quand on dsire un champ lev on utilise un conducteur pointu.
Vent lectrique :
Le champ la pointe est tellement
grand que le mouvement des ions
produit ce quon appelle vent
lectrique qui cause linclinaison de
la flamme (Figure 4).

Sens du champ

Sens du champ

Polarit ngative

Polarit positive

Figure 4

Quelques applications du pouvoir de pointe :

a) Parafoudre : Le champ lev de la pointe attire la foudre pour couler le courant vers la
terre (voir figure 5).
b) Charger des particules : des flches places sur les ailes de lavion neutralisent la charge
se trouvant sur la surface de lavion acquise par frottement avec lair (figure 2).
foudre

parafoudre

courant de
foudre
installation
protger

Figure 5

Figure 6

c) Sparateurs lectrostatiques ;
d) Filtres lectrostatiques ;
e) Autres

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III. CAGE DE FARADAY

Conducteur en quilibre (I=0) E=0
Le champ lintrieur dun conducteur est nul.
Dans un conducteur, si des charges sont injectes
lintrieur elles se rpartissent lextrieur (Figure 7).
Figure 7

Application : Cage de Faraday

Si jamais un accident (dfaut disolation) survient
lintrieur, la personne ainsi que le matriel
se trouvant lintrieur seront protgs (Figure 8).

grillage mtallique

Exemples :
Laboratoire HT ; tenue de travail sous tension ;
carcasse mtallique des habitations (contre la foudre)
support isolant
Figure 9 : Cage de Faraday

IV. CHAMP ELECTRIQUE

Dans un poste HT de 220 kV, le champ lectrique une distance de 6 m du conducteur central
dune ligne en nappe atteint 2 kV/m, ce qui pour le champ lectrique est une valeur leve.
Par contre, le champ magntique nest que de 0,007 kA/m, ce qui pour le champ magntique
est une valeur faible. En haute tension, le champ lectrique est prpondrant par rapport au
champ magntique.

Champs

0,5

H (kA/m)
E (kV/m)

0,096
62,7

Distance verticale par rapport au conducteur central (en m)

1
2
3
4
5
6
7
0,049
29,9

0,025
12,6

0,017
6,7

0,012
4,5

0,009
2,8

0,007
2,0

0,005
1,8

Tableau : Champs magntique et lectrique sous un jeu de barre triphas 220 kV, en nappe. Distance entre
phases de 4m - diamtre du conducteur 25 mm

V. Comparaison entre lignes ariennes et cbles souterrains HT

Inconvnients des cbles :
Difficults technologiques disolation des cbles qui ne permettent pas datteindre des
tensions trs leves ;
Problme de lvacuation de la chaleur ;
Difficult de connexion entre ligne arienne et cble ;
Limitation de puissance due la capacit leve des cbles ;
Difficult de maintenance en cas de dfaut ;
Les cots relatifs qui sont levs pour les cbles, environ 10 fois suprieurs aux cots
des lignes.
Remarque : La pose des cbles se fait dans des situations bien particulires de technique,
denvironnement. Par exemple, la liaison entre les rives Nord et Sud de la mditrannee

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VI. UTILISATION DES RESEAUX HVDC

HVDC: High Voltage Direct Current
Lutilisation de la Haute Tension continue dans les rseaux peut tre possible dans les cas
suivants :
Lignes longues (> 1000 km) des rseaux UHT, o lon gagne sur les distances
disolement entre les valeurs crte et efficace ;
Longs cbles souterrains (dans les mers ou dans les villes), pour saffranchir du
problme de transit de lnergie ractive.
Utilisation de convertisseurs statiques pour transformer lnergie alternative en continu et
vice-versa, vu que la majorit des appareillages utilisent la tension alternative.
VII. RESEAUX HT DANS LE MONDE
- USA : tension maximale de transport est 765 kV;
- CANADA, elle est de 735 kV;
- EUROPE DE LOUEST : elle est de 400 kV;
- JAPON: une ligne de 1000 kV a t construite ;
- Dans la plupart des pays la tension varie entre 220 et 500 kV.

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