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GENERALITES
- COUCHE DRAINANTE
POSITION DU PROBLEME :
La présence de l’eau libre représente un danger pour la structure. Elle entraîne, en effet, une
perte de portance due à l’augmentation de la teneur en eau dans la masse, des remontés de
fines causant la contamination de couches en contact et le décollement et le désenrobage des
couches liées.
COLLECTE DE DONNEES :
a) Reconnaissance du problème :
La présence de l’eau dans le corps de la chaussée peut se manifeste par différents types
d’indices et de dégradations :
EXTRAIT DU GUIDE DE DRAINAGE ROUTIER
b) Données à collecté :
Pour évaluer les infiltrations d’eau possibles on doit :
• - dans le cas d’un projet neuf, repérer les infiltrations possibles pour les éliminer ;
• - dans le cas d’une route existante recueillir les données relatives des couches constituant le
corps de chaussée.
En effet, l’eau peut provenir soit directement des précipitations, soit des inondations pouvant
avoir lieu, ou encore des remontées des nappes et des franches capillaires.
Le diagramme suivant résume les étapes préalables à l’établissement d’un plan d’action de
drainage interne. Ainsi, si l’eau est parvenue aux différentes couches de la chaussée, elle suit
les chemins de plus grande perméabilité, l’évaluation de la quantité d’eau à drainer passe par
une estimation des infiltrations.
OBJECTIFS A ATTEINDRE :
• Eliminer ou réduire les effets de l’eau accumulée dans la chaussée et dans le sol de
fondation
• Empêcher la nappe d’atteindre le niveau de la plate-forme
• Intercepter les remontées capillaires
• Eliminer les effets de bord
• Capter et collecter les eaux infiltrées dans les terres pleins et aménagements annexes.
EXTRAIT DU GUIDE DE DRAINAGE ROUTIER
Le drainage des eaux internes peut se faire par l’adoption de l’un ou de plusieurs systèmes
suivants :
- Couches drainantes.
• - Tranchées drainantes (longitudinales et transversale).
• - Drains en arrête de poisson.
• - Ecrans drainants de rive de chaussée.
Tous ces systèmes se caractérisent par un point commun qui est l’utilisation des matériaux
drainants.
4 - COUCHE DRAINANTE
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Remarque :
En traçant les courbes granulométriques des GNF et GNT proposées par le C.S.T Marocain il
s’est avérée que les GNF ne peuvent drainer les GNT car il ne répondent pas aux critères des
TERZAGHI.
DEFINITION :
La couche drainante est un tapis de matériaux drainants supportés par le sol de fondation ou
éventuellement par la couche de forme convenablement profilés. Le rôle de la couche
drainante est d’évacuer l’eau vers le fossé collecteur.
DIMENSIONNEMENT :
Dimensionner une couche drainante revient à déterminer son épaisseur H. Elle doit satisfaire à
certains critères à savoir :
Epaisseur suffisante pour que la frange capillaire n’atteigne pas la couche supérieure.
Epaisseur compatible avec la portance exigée pour supporter les contraintes du trafic.
Epaisseur ayant un minimum de 20 cm pour des raisons des mise en oeuvre et de rétention
capillaire.
EXTRAIT DU GUIDE DE DRAINAGE ROUTIER
Remarque :
DOMAINE D’APPLICATION :
• sous les accotements, avec un exécution dans le fossé latéral, pour drainer les eaux
infiltrées à travers l’accotement.
• sur toute la largeur de la chaussée, s’il y a risque de remontées capillaires, dans ce cas la
couche drainante fait office d’écran capillaire, protégeant le corps de chaussée. Dans le cas
où l’eau libre s’accumule, la couche drainante doit être connectée au fossé latéral.
• Lors des travaux d’élargissement pour assurer une continuité du drainage interne
• Aux points bas du profil en long où il y a risque d’accumulation des eaux.
• Au niveau du passage déblai - remblai ou profil mixte.
SURVEILLANCE ET ENTRETIEN :
Ä Les fossés et les exutoires doivent être entretenus pour éviter, la stagnation d’eau entraînant
le mauvais fonctionnement de la couche drainante. Le niveau d’eau dans les fossés ne peut
atteindre le niveau des exutoires pour éviter l’alimentation en eau du corps de chaussée
(fonctionnement inversé).
Ä Evaluation continue du bon fonctionnement de la couche drainante en observant les débits
des exutoires.
EXTRAIT DU GUIDE DE DRAINAGE ROUTIER
DEFINITION :
Le drain en arrête de poisson est une tranchée transversale placée dans l’accotement reliant le
corps de chaussée au fossé latéral. Cette technique dérivée du drainage par tranchées
drainantes transversales.
Elle est largement utilisé au Maroc dans les cas de renforcement des routes anciennes par une
G.N.T. Les drains sont placés en quinconce de part et d’autre de la chaussée et souvent distant
souvent de 20m.
DOMAINE D’APPLICATION :
OBJECTIFS A ATTEINDRE :
_ Evacuer l’eau infiltrée dans le corps de la chaussée qui se trouve piégée entre l’ancienne
chaussée moins perméable et l’accotement ;
_ Assurer la continuité du drainage interne.
Cette technique est un moyen curatif qui devrait accompagné d’une action préventive
d’imperméabilisation pour limiter les infiltrations.
DIMENSIONS :
Le manuel de renforcement des chaussées revêtues définit les conditions d’utilisation des
drains en arrête de poisson. Un exemple de vue en plan et de profil en travers se présente
comme suit :
EXTRAIT DU GUIDE DE DRAINAGE ROUTIER
Les dimensions à donner aux drains en arrête de poisson sont les suivantes :
• - 40 cm de largeur
• - dans le cas d’un renforcement, ils doivent empiéter dans l’ancienne chaussée de 0,50 à
1m
• - la distance entre deux drains successifs est souvent 20m.
• - la profondeur h du drain de l’épaisseur du renforcement et de celle du matériau de
couverture de l’ancienne chaussée.
SURVEILLANCE ET ENTRETIEN :
Ø Pour le raccordement avec un fossé, il faut veiller à ce que l’exutoire des drains soit bien
dégagé, et le fossé aussi profond que possible, de façon à ne pas introduire dans la
chaussée, les eaux collectées.
Ø Les exutoires doivent toujours être apparents.
EXTRAIT DU GUIDE DE DRAINAGE ROUTIER
DEFINITION :
C’est une saignée réalisée dans le sol de fondation à travers toute la largeur de la chaussée
pour capter les eaux infiltrées dans le corps de la chaussée. Elle peut être perpendiculaire ou
en biais, et doit être munie d’un exutoire dans un système d’écoulement naturel.
DOMAINE D’APPLICATION :
OBJECTIFS A ATTEINDRE :
• accélérer le captage et l’évacuation des eaux dans les points bas du profil
• minimiser la longueur du chemin de l’écoulement lorsque la pente longitudinale dépasse la
pente transversale.
EXECUTION :
1) Implantation de la tranchée ;
2) ouverture de la fouille aux dimensions prévues et avec la pente compatible au niveau des
fossés ou de l’exutoire dans le système d’écoulements naturel ;
3) équiper la tranchée avec les éléments drainants prévus ;
4) placer et compacter le matériau drainant ;
5) raccordement avec le corps de chaussée et restauration de celui-ci ;
6) aménager l’exutoire.
EXTRAIT DU GUIDE DE DRAINAGE ROUTIER
DEFINITION :
La tranchée drainante longitudinale est une tranchée exécutée au bord de la chaussée, remplie
de matériaux drainant et éventuellement d’un drain servant à la collecte des eaux. Elle est
munie d’un système d’évacuation des eaux collectées vers un système d’écoulement naturel.
OBJECTIFS A ATTEINDRE :
Ä Capter les eaux évacuées latéralement par la couche drainante et les eaux infiltrées à travers
les accotements et bermes centrales ;
DOMAINE D’APPLICATION :
Les tranchées draintes peuvent être prévues dans les cas suivants :
• Lorsque l’emprise de la route est étroite et on ne peut pas exécuter des fossés latéraux
profonds;
• Sous les fossés revêtus ;
• Lorsque la pente du profil en long est faible.
CONSTITUTION ET DIMENSIONS :
Les tranchées drainantes sont munies de chambres de visite où débouchent les eaux vers des
fossés ou collecteurs enterrés.
EXECUTION :
Lors de la réalisation des travaux, les dispositions suivantes sont observer :
DEFINITION :
L’écran drainant de rive de chaussée (EDRC) est une tranchée drainante étroite à parois
minces verticales remplie d’un matériau drainant. Les éléments constitutifs sont soit
préfabriqués soit élaborés sur chantier.
OBJECTIFS A ATTENDRE :
DOMAINE D’APPLICATION :
Un EDRC joue le rôle d’un écran capillaire, en effet, si l’on interpose en rive de chaussée un
écran drainant celui-ci va entraver l’immigration des eaux par succion depuis les zones à forte
humidité (accotements) vers les moins humides (sol de fondation) donc il permet d’éviter
l’effet de bord. Ainsi il peut être utilisé dans les cas suivants :
- La connotation de fortes déflexions et affaissements de rive par rapport à ceux de l’axe est
un signe d’un effet de bord.
- La résurgence d’eau chargée de fines en est un autre.
L’emploi d’un EDRC s’impose selon le type de route, le type de sol et le climat :
DISPOSITION CONSTRUCTIVE :
CR : couche de roulement
CB : couche de base
CF : couche de fondation
EXTRAIT DU GUIDE DE DRAINAGE ROUTIER
CONSTITUTION ET DIMENSIONS :
• H = 1.00 à 1.20 m
• L = 0.15 m minimum
• = 0.25 m maximum
• D : diamètre du drain collecteur
• = 50 mm recouvert de fentes de largeur de 0.9 à 2 mm
1) EDRC à âme en polyéthylène ou polypropylène entouré d’un géotextile avec une cunette
étanche à la base du drain PVC.
EXECUTION :
• excavation de la tranchée et des exécutoires, aux points bas, par des engins mécaniques,
appropriés.
• mise en place du tuyau dans le fond de la tranche et aménagement des exécutoires;
• pose de l’écran en matériaux drainant ou en géocomposite plaqué contre la rive de la
chaussée.
• remblayer la tranchée et compacter le remblai.
• imperméabilisation du dessus de l’écran.