Dalot

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT
SUR LAXE BOTOU-BOULEL DANS LA REGION EST DU BURKINA FASO
0,30m
13,20m
4m
0,30m
4m
NOTE DE CALCUL DUN DALOT 3x4.00x4.00m

A- DESCRIPTION DE LOUVRAGE
Epaisseur de la dalle :
Epaisseur du radier :
Epaisseur des voiles :
Hauteur pidroits :
Largeur roulable :
Largeur chargeable :
Nombre de voies :
Porte de la trave :
Ouverture hydraulique :
Guides roues en bton arm de section :
4m
Classe du pont : pont de premire classe car
0,30m
B- HYPOTHESES DE CALCUL
B.1- Matriaux
B.1.1- Bton
Prsent par Edwige Yirdon HIEN
Promotion [2010/2012]
0,30m
0,30m
4m
0,30m
Page 1
4,60m
B.1.2- Acier
)
)}

Dosage :
Rsistance en compression :
Rsistance en traction :
Densit du bton :
Contrainte admissible du bton en compression lELU :
)}
Contrainte admissible du bton en compression LELS :
{
(
Nuance : Acier a Haute Adhrence (HA)

Limite dlasticit
Contrainte de calcul de lacier :
Fissuration prjudiciable :
{
Remblai daccs en graveleux latritique :
B.1.3- Remblai
Remblai sur dalot en graveleux latritique :

Coefficient de pousse des terres :

Page 2

B.2- Rglement : BAEL 99
C- SCHEMA STATIQUE DE LOUVRAGE
7
= Moment dinertie du pidroit =
8
Moment dinertie du tablier et du radier =
Module dlasticit E. Ce paramtre tant constant (mme matriau), on peut le prendre gale 1
D- METHODE DE CALCUL
De manire gnrale, les tudes seront faites par bande dun (01) mtre de dalot (b=1m)
Dans notre tude, compte tenu de la symtrie de gomtrie de notre ouvrage et de la non
symtrie de chargement, nous avons considr que les pidroits intermdiaires sont
dimensionns en compression simple, ce qui nous permet dannuler le moment au niveau
de ces pidroits, do la possibilit dutiliser la mthode des rotations pour ltude de
lquilibre de chaque nud.
Dsignons par :
= moment statique appliqu au nud i par la barre ij
Page 3
= moment dencastrement appliqu au nud i par la barre j (dtermin

par les charges appliques la barre)
= rotation du nud i
= caractristique de la rigidit des barres horizontales =
= caractristique de la rigidit des barres verticales =

(
= constante du nud i
)
(
)
)

(
)
En considrant pour louvrage, une bande de largeur
(
)
Lquilibre du nud 1 scrit :
En crivant lquilibre de tous les nuds, nous obtenons 8 quations 8 inconnues

(
)
)=
)
)
Nud 1 : (
Nud 2 : (
)
)
(
(
)
)
)
)
Page 4
Nud 3 : (
Nud 4 : (
)
)
Nud 5 : (
Nud 6 : (

Nud 7 : (
Nud 8 : (
Poids propre du tablier :

E- CALCUL DES SOLLICITATIONS

E.1- Charges permanentes
Poids du remblai :
Poids propre du radier :
Les charges permanentes seront values pour 1 m de largeur de dalot
Poids propre des guides roues :
Sur le tablier
(
Charge permanente totale sur le tablier :
Poids propre des pidroits :
Sur le radier
Charge permanente totale sur le radier :
Pousse du remblai sur un pidroit uniquement =
Avec

Page 5
Pt0
Pt1

Les charges permanentes sur louvrage se prsentent donc comme suit :
P1
P2
( )
( )
Les moments dencastrement pour 1 m de largeur de dalot sont :

Page 6

)
)
(
(
)
)
(
(
)
(
(
)
(
(
)
)
(
(
La rsolution du systme dquations obtenu donne :

Page 7

Nous dduisons alors les moments

Page 8

Les moments isostatiques au milieu des traves du tablier, du radier et pidroits sont :
Tablier :
Radier :
Pidroit :
Les moments maximum en traves et sur appuis sont donc :

Tablier :
Trave 1
Appui gauche :
Appui droit :
Au milieu de la trave :
(
Trave 2
Appui gauche :
Appui droit :
(

Page 9

Appui droit :
Appui gauche :
Trave 3
Radier :
Appui droit :
Appui gauche :
Trave 1
Appui droit :
Appui gauche :
Trave 2
Trave 3
Appui gauche :
Appui droit :

Page 10

)
Appui suprieur :
Appui infrieur :
Pidroit extrme gauche
Appui suprieur :
Appui infrieur :
Pidroit intrieur 1
Appui suprieur :
Appui infrieur :
Pidroit intrieur 2

Page 11

Appui suprieur :
Appui infrieur :
Pidroit extrme droit
Les ractions chaque appui sont :

Tablier
Trave 1
Appui gauche :
Appui droit :
Trave 2
Appui gauche :
Appui droit :
Trave 3
Appui gauche :
Appui droit :

Page 12
Radier

Trave 1
Appui gauche :
Appui droit :
Trave 2
Appui gauche :
Appui droit :
Trave 3
Appui gauche :
Appui droit :
Les efforts de compression prendre en compte dans les pidroits sont :
Pidroit intrieur 1
(
Pidroit intrieur 2

Page 13
120KN
60KN
2,25

E.2 Charges routires
120KN
E.2.1- Sous-systme Bc
60KN
4,50
1,5
4,50
P2

Page 14

Dans le cas des surcharges routires du systme Bc, le cas le plus dfavorable est celui o lon
se retrouve avec les huit roues de nos deux files de camions sur la mme trave. Pour le calcul
de nos diffrents moments, nous allons transformer ces charges les plus dfavorables en
1,50m
charge de surface. Le schma ci-dessous nous montre une disposition des roues des deux files
de camions sur une trave.
Fig x : Reprsentation de la rpartition

des charges routires sur une trave
Page 15
Le coefficient bc en fonction de la classe de notre ouvrage et du nombre de voies de notre
La charge rpartie par mtre linaire est de :
route est gal 1,10.


Sur le tablier
Sur le radier
(
Le coefficient de majoration dynamique est de :
Sur un pidroit uniquement (pidroit gauche)
Avec L=Max (Largeur roulable ; porte de la trave)

G=Poids total dune section de couverture de longueur L et toute la largeur
relative cette couverture et aux lments reposant sur elle.
Page 16
Q=Poids total maximum des essieux du systme (Bc ou Bt) quil est possible de
placer sur la longueur L.

(
(
4x80KN
)
)

E.2.2- Sous-systme Bt
4x80 KN
5,925m
1,35m
5,925m

Page 17

Fig x : Reprsentation de la rpartition

des charges routires sur une trave
1,35m
Page 18
Le coefficient bt en fonction de la classe de notre ouvrage et du nombre de voies de notre

route est gal 1.
La charge rpartie est de :
Sur le tablier


Sur le radier
(
Le coefficient de majoration dynamique est de :
Pour le calcul des sollicitations, on prendra

Page 19

E.2.3- Calcul des sollicitations

E.2.3.1- Sous-systme Bc
Sur le tablier
La charge sappliquant par mtre linaire est de :
Sur le radier
( )
( )
Les moments dencastrements sont :

Page 20

)
)
(
(
)
)
(
(
)
(
(
)
(
)
(
(
)
)
(
(

Page 21


Page 22

Tablier :
Radier :
Pidroit :

Page 23


Tablier :
Trave 1
Appui gauche :
Appui droit :
(
Trave 2
Appui gauche :
Appui droit :
(
Trave 3
Appui gauche :
Appui droit :
(

Page 24
Radier :

Appui droit :
Appui gauche :
Trave 1
Appui droit :
Appui gauche :
Trave 2
Appui droit :
Appui gauche :
Trave 3

Page 25

Appui suprieur :
Appui infrieur :
Appui suprieur :
Appui infrieur :
Pidroit intrieur 1
Appui suprieur :
Appui infrieur :
Pidroit intrieur 2

Appui infrieur :
Appui suprieur :

Page 26

)

Tablier
Trave 1
Appui gauche :
Appui droit :
Trave 2
Appui gauche :
Appui droit :
Trave 3
Appui gauche :
Appui droit :
Radier
Trave 1
Appui gauche :
Appui droit :

Page 27

Trave 2
Appui gauche :
Appui droit :
Trave 3
Appui gauche :
Appui droit :
Pidroit intrieur 1
(
(
)
)
(
(
)
Pidroit intrieur 2
E.2.3.2- Sous-systme Bt
Sur le tablier
Sur le radier

Page 28

( )
( )
Les moments dencastrements sont :

Page 29

(
)
)
(
)
)
(
)
)
(
(
(
)
(
(
)
(
)
(
(
)
)
(
(

Page 30


Page 31

Tablier :
Radier :
Pidroit :

Tablier :
Trave 1
Appui gauche :
Appui droit :
(
Trave 2
Appui gauche :
Appui droit :

Page 32

(
Appui droit :
Appui gauche :
Trave 3
Radier :
Appui droit :
Appui gauche :
Trave 1
Trave 2
Appui gauche :
Appui droit :

Page 33

)
Appui droit :
Appui gauche :
Trave 3
Appui suprieur :
Appui infrieur :
Appui suprieur :
Appui infrieur :
Pidroit intrieur 1

Page 34

Appui suprieur :
Appui infrieur :
Pidroit intrieur 2
Appui suprieur :
Appui infrieur :

Tablier
Trave 1
Appui gauche :
Appui droit :
Trave 2
Appui gauche :

Page 35
Appui droit :

Trave 3
Appui gauche :
Appui droit :
Radier
Trave 1
Appui gauche :
Appui droit :
Trave 2
Appui gauche :
Appui droit :
Trave 3
Appui gauche :
Appui droit :
Pidroit intrieur 1
Pidroit intrieur 2

Page 36

E.2.4- Rcapitulatif des sollicitations

Pour une uniformisation des aciers dans les diffrentes parties de louvrage ainsi que pour une
facilit de mise en uvre, nous avons dcid de prendre les moments maximaux en trave et
DOUVRAGE
PARTIE
flchissant
Moment
flchissant
Moment
KN/ml
Infrieur
au milieu
droite
gauche
au milieu
droite
gauche
-50,3641
-35,6184
-13,95
29,4121
30,8436
28,19
-63,1852
-67,5444
Sollicitations KN.m/ml et Charges
-57,4436
-31,4036
-4,76
29,6596
30,3697
62,23
-65,0221
-70,8197
Systme Bc
-65,0634
-29,0179
8,36
29,7394
30,1054
105,52
-67,5082
-72,7788
Systme Bt
sur appuis ainsi que les efforts normaux maximaux pour le calcul de nos sections darmature.
TABLIER
Moment
Suprieur
Milieu
-1,4315
125,20
13,20
-0,7392
149,84
15,81
-0,9517
166,83
17,64
permanentes G
PIEDROITS
flchissant
Infrieur
RADIER
EXTREMES
Moment
7,7935
Effort normal
PIEDROITS
-6,4702
-4,08
-4,5436
-3,59
Suprieur
-2,99
313,90
flchissant
Milieu
277,96
ELS
Page 37
231,6
INTERIEURS
Effort normal
ELU
Les diffrentes combinaisons sont :
Cas 1 :
Cas 2 :


Les sollicitations retenir sont les plus grandes de chacun des deux cas
ELU
-152,53
ELS
-193,31
-207,63
ELU
154,81 206,89
-144,19 -193,31
-154,88 -207,63
ELS
67,29
154,81
-144,19
-154,88
MAXIMUM
-204,50
-141,21
206,89
66,97 90,23
65,10
CAS 2
gauche
-189,33
102,87
89,81
65,10 87,29
-19,66
CAS 1
droite
137,62
67,29
87,29
-3,92 -26,45
-73,30
Sollicitations KN.m/ml
au milieu
90,23
65,00
-5,46
-70,44 -98,33
PARTIE
Moment
gauche
87,16
-19,66
-94,51
-2,57
RADIER
ELS
flchissant
droite
-26,45
-73,30
ELU
Moment
au milieu
-98,33
-128,44
et KN/ml
flchissant
Infrieur
-128,44 -172,09
DOUVRAGE
Moment
-172,09
TABLIER
PIEDROITS
-119,30
34,37
-159,90
34,37 46,04
Suprieur
46,04
flchissant
32,17
EXTREMES
43,12
435,95
-2,57 -3,45
-12,31
Milieu
305,01
-3,45
4,81 -16,49
325,40
408,76
-2,32
6,33
435,95
-3,11
-12,31
Effort
Infrieur
-16,49
325,40
Moment
Suprieur
normal
PIEDROITS
flchissant
608,28
-7,89
Page 38
814,90
-7,89 -10,56
608,28
-10,56
814,9
-7,30
565,15
-9,78
757,40
Milieu
INTERIEURS
Effort
normal
F- CALCUL DES SECTIONS DARMATURES

F.1- Calcul des armatures du tablier
Donnes de calcul :

))
(
))

Calcul lELU
A mi- trave
Moment ultime
Moment rduit /Recherche du pivot
On a
(
)
Paramtres de dformation
(
(
Calcul lELS
Section thorique dacier
Moment ltat de service

Paramtre de dformation
Fibre neutre

Page 39

Bras de levier
Moment resistant
On a
(
(
)
))
Page 40
Nous dcomposons la section en deux sections fictives et nous dterminons deux

sections telles que :
Section dacier tendu capable dquilibrer le moment
Section dacier tendu
)
(
(
(
Section dacier comprim capable dquilibrer le moment (
Sections daciers tendus
(
(
Section dacier comprim
Avec

))
et
))

(
(
Condition de non fragilit de la section
Les sections daciers retenues sont donc

Soit
Calcul lELU
Sur appui gauche
Moment ultime
On a
(
)
(
(

Page 41

Calcul lELS
Fibre neutre
Bras de levier
Moment resistant
On a
Page 42


)
(
(
(
)
))
et

(
(
(
(
Avec

Soit
Calcul lELU
Sur appui droit
Moment ultime
On a
Page 43
))
(
(
)
))

(
)
(
(
Calcul lELS

Fibre neutre
Bras de levier
Moment resistant
On a

Page 44

)
))
Page 45

)
(
(
(
(
(
Avec
(
(

))
et
))

Soit
F.2- Calcul des armatures du radier
Calcul lELU
A mi- trave
Moment ultime
On a
(
)
(
(

Page 46

Calcul lELS
Fibre neutre
Bras de levier
Moment resistant
On a
Page 47
mais pour des dispositions constructives nous optons
La section dacier retenue est donc

Soit
de prendre

))
))

Calcul lELU
Sur appui gauche
Moment ultime
On a
(
Calcul lELS

Page 48

Fibre neutre
Bras de levier
Moment resistant
On a

Soit
Calcul lELU
Sur appui droit
Moment ultime
On a
Page 49
))
))

(
Calcul lELS
Fibre neutre
Bras de levier
Moment resistant
On a

Page 50

Soit
F.3- Calcul des armatures des pidroits centraux
( )
)
Page 51
Les calculs sont effectus pour un pidroit considr au mtre linaire comme un
poteau de 1m x 0,30 m
Donnes :
Effort normal sollicitant le poteau
Longueur de flambement
Elancement
On a
(


Le bton quilibre :
Les aciers quilibrent :
OK
Page 52
Avec k = 1,10 car plus de la moiti des charges est applique avant 90 jours
Calcul de la section minimale darmatures
Vrifions :
Do
Soit As = 5.2 cm sur chaque face
Soit
F.4- Calcul des armatures du pidroit extrme gauche
Calcul lELU


Sollicitations ultimes corriges pour flambement
Elancement gomtrique :
Type de calcul :
)}
Sollicitations corriges pour le calcul en flexion compose :
Excentricit du 2nd ordre :
Avec

Page 53

)
}
)
}
{
Sollicitations ramenes au centre de gravit des aciers tendus :

{
Moment rduit de rfrence lELU
Moment rduit agissant
Sollicitations ramenes au centre de gravit des aciers tendus
Calcul lELS
Moment rduit limite

Page 54
On a
Et
))
))

Bras de levier
(

Soit

Page 55
-154,88
ELS
Thorique
2 x 8HA16
Choix
de Section dacier (cm)
31,50
7HA16
12,66
30
bton (cm)
Section

Sollicitations KN.m/ml
-207,63
ELU
F.5- Rcapitulatif des sections darmatures
PARTIE
gauche
et KN/ml
Moment
DOUVRAGE
TABLIER
100
7HA16
flchissant
10,66
2 x 8HA16
2 x 8HA16
31,49
7HA16
29,44
12,65
8HA16
30
14,19
8HA16
100
30
13,73
6HA12
-144,19
100
30
4,15
-193,31
67,29
100
30
droite
90,23
65,10
100
30
30
gauche
87,29
-19,66
100
30
100
droite
-26,45
-73,30
30
100
30
154,81
Moment
au milieu
-98,33
100
34,37
100
30
206,89
flchissant
Infrieur
-128,44
46,04
325,40
100
au milieu
Moment
-172,09
RADIER
PIEDROIT
Suprieur
435,95
-2,57
5HA12/face
flchissant
Milieu
-3,45
Page 56
30
30 10,40 soit 5HA12/face
30
5,20/face
3,73/face
EXTREME
Infrieur
Effort
Moment
Suprieur
Milieu
normal
PIEDROITS
flchissant
100
100
100
INTERIEURS
-12,31
-7,89
608,28
-16,49
-10,56
814,90
Effort
normal


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DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

SUR LAXE BOTOU-BOULEL DANS LA REGION EST DU BURKINA FASO

NOTE DE CALCUL DUN DALOT 3x4.00x4.00m

Classe du pont : pont de premire classe car

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

Contrainte admissible du bton en compression LELS :

Nuance : Acier a Haute Adhrence (HA)

Remblai daccs en graveleux latritique :

Remblai sur dalot en graveleux latritique :

Prsent par Edwige Yirdon HIEN

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

B.2- Rglement : BAEL 99

C- SCHEMA STATIQUE DE LOUVRAGE

= moment dencastrement appliqu au nud i par la barre j (dtermin

= caractristique de la rigidit des barres verticales =

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

En considrant pour louvrage, une bande de largeur

Lquilibre du nud 1 scrit :

En crivant lquilibre de tous les nuds, nous obtenons 8 quations 8 inconnues

Prsent par Edwige Yirdon HIEN

Poids propre du tablier :

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

E- CALCUL DES SOLLICITATIONS

Poids propre du radier :

Les charges permanentes seront values pour 1 m de largeur de dalot

Poids propre des guides roues :

Poids propre des pidroits :

Charge permanente totale sur le radier :

Pousse du remblai sur un pidroit uniquement =

Prsent par Edwige Yirdon HIEN

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

Les charges permanentes sur louvrage se prsentent donc comme suit :

Les moments dencastrement pour 1 m de largeur de dalot sont :

Prsent par Edwige Yirdon HIEN

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

La rsolution du systme dquations obtenu donne :

Prsent par Edwige Yirdon HIEN

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

Nous dduisons alors les moments

Prsent par Edwige Yirdon HIEN

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

Les moments maximum en traves et sur appuis sont donc :

Prsent par Edwige Yirdon HIEN

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

Prsent par Edwige Yirdon HIEN

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

Pidroit extrme gauche

Prsent par Edwige Yirdon HIEN

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

Pidroit extrme droit

Les ractions chaque appui sont :

Prsent par Edwige Yirdon HIEN

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

Les efforts de compression prendre en compte dans les pidroits sont :

Pidroit extrme gauche

Prsent par Edwige Yirdon HIEN

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

E.2 Charges routires

Prsent par Edwige Yirdon HIEN

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

Fig x : Reprsentation de la rpartition

Le coefficient bc en fonction de la classe de notre ouvrage et du nombre de voies de notre

La charge rpartie par mtre linaire est de :