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INTRODUCTION ....................................................................................................................... 2
CHAPITRE 1 : ............................................................................................................................ 3
PRESENTATION DE L’OUVRAGE .......................................................................................... 3
I- Définition des données naturelles .............................................................................. 3
II- Conception et Choix Architectural.............................................................................. 4
II- Caractéristiques des matériaux et hypothèses ..................................................... 6
Les caractéristiques mécaniques des matériaux nécessaires au calcul sont définies ci-
dessous : ................................................................................................................................... 6
4. Le tablier ........................................................................................................................... 7
III- Pré-dimensionnement des Poutrelles ....................................................................... 8
La longueur des guides roues aux extrémités du pont sont pris de tel sorte que ce
guide roue servira de petit trottoir. ...................................................................................... 10
I- Réalisation des appuis............................................................................................... 17
II- La réalisation du mur en aile..................................................................................... 18
III- Réalisation du tablier.................................................................................................. 18
CHAPITRE 4 : ........................................................................................................................ 20
ENTRETIEN DU PONT SEMI DEFINITIF ......................................................................... 20
I- But de l’entretien ......................................................................................................... 20
II- Travaux d’entretien de l’ouvrage .............................................................................. 20
CONCLUSION ....................................................................................................................... 27
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INTRODUCTION
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CHAPITRE 1 :
PRESENTATION DE L’OUVRAGE
Le présent projet est relatif à la conception et au calcul d’un pont semi définitif
situé au PK0+500 et devant franchir une ouverture de 10 m sur le fleuve
NYONG.
Notre tablier sera constitué d’un platelage d’usure en planche, d’un platelage de
répartition en madrier, et des poutres métalliques en IPE.
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En ce qui concerne le terrain naturel, nous avons sa topographie afin d’implanter
l’ouvrage et estimer les mouvements de terre.
b- Données hydrauliques
Elles permettent de connaître le niveau de l’eau qui influe sur la conception et
l’implantation de notre pont. Ces renseignements sont les niveaux
correspondants aux PHEC (plus hautes eaux connues) et aux PBE (plus basses
eaux ou étiage).
Le niveau des PHEC permet de caler le profil en long de l’ouvrage ainsi que
les appareils d’appui au-dessus de cette côte pour éviter leur détérioration à la
suite d’immersions trop fréquentes.
c- Données géologiques
L’ensemble du site est constitué d’un sol argileux de grave-latéritique reposant
sur une roche mère à dominance gneissique plus ou moins altérée.
Sous le fond des vallées, nous supposons que le socle rocheux est situé à une
profondeur comprise entre 1m et 2m sous la rivière EZALA.
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paysage par un ouvrage d’une laideur accrue. On peut même dire qu’un
ouvrage réussi sur le plan architectural contribue, dans certain cas à
l’épanouissement touristique de la zone dans laquelle il est implanté
1) Durabilité de la construction
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CHAPITRE 2 :
DIMENSIONNEMENT
I- Norme de calcul
Les calculs sont effectués selon la norme EUROCODE.
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Les caractéristiques des matériaux nécessaires au calcul de structure sont
les suivantes ;
2. Sol de fondation :
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Platelage de répartition en madriers 10x23cm disposés
perpendiculairement sur les IPE dont ils sont solidaires par la fixation des
boulons ;
Platelage d’usure en planches de 0.04x20cm ;
Guide roue de 10 × 30cm ;
Garde-corps de type S8 en acier de masse 50Kg/m3.
5. Les culées
En raison du fait que notre pont soit semi définitif et que le bon sol se trouve
entre 1 mètre et 2 mètres, nous nous sommes fixés le fond de fouille des culées
à 1,5m. Ainsi nous avons opté pour des culées avec bêche sur fondations.
Les matériaux
- Les graviers utilisés auront une granulométrie comprise entre 5et 25
mm (5/15 ; 15/25), débarrassés de toutes impuretés. Ils doivent avoir
une dureté los Angeles au plus égal à 35.
- Le sable utilisé devra avoir un équivalent de sable compris entre 75 et
85% et proviendra du fleuve NYONG.
- L’eau de gâchage sera sans impuretés ;
- Les ciments utilisés pour les bétons satisferont aux conditions
générales imposées par la réglementation en vigueur. Ils seront de type
ROBUS-CIMENCAM 42.5 CPR ;
- Les aciers pour béton : Ils seront de (HA) haute adhérence (FeE400).
- Le bois utilisé est de type AZOBE de catégorie I et dont la densité est
de 900Kg/m3.
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Le dimensionnement par mètre linéaires sera exécuté sur une voie et applicable
sur la seconde
lp = 10,40 m
lp = 10 + 2 ( × 0,6) = 20,40
,
h= = 0,510 h = 0,510m
,
,
AN : n = = 2,545 nous prendrons n=4
,
N = 4 poutres
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g- Détermination de la classe du pont.
Soit n le nombre de voie nous avons
Lc 3.5
=
3 3
Lc
= 1.16
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Soit n=1 voie de 1.1m ; il s’agit donc d’un pont de 3eme classe
D’où n=1
La longueur des guides roues aux extrémités du pont sont pris de tel sorte que
ce guide roue servira de petit trottoir.
g1 = 4 x 90,7
g1=362,8 kg g1=362,8 kg
g3 = 92 kg/ml g3 = 92 kg/ml
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Charge due aux guide-roues (g4)
g4 = 60 kg/ml
G = 1,03 ∑ g1 + g2 + g3 + g4
MG = G x (lp / 8)
Etant donné que nos culées sont en béton armé, les poutrelles
métalliques, et le pont est semi-définitif, nous travaillerons dans les systèmes A
et Bc
MA = A2 x (lp)² / 8
a)- calcul de A2
A2 = A (l) x a1 x a2 x LC
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-Calcul des coefficients a1 et a2 : sachant que le pont est de 3ème classe et à
une voie, nous avons a1 = 0,9 ; et a2 = v0 / v avec v0 = 2,75 car pont de
3ème classe et v = largeur d’une voie
a2 = 0,85
A2 = 4553,54 kg.m
MA = A2 x (lp)² / 8
Soit un convoi de 30t comportant des essieux respectifs 6t, 12t, et 12t disposés
tel que sur le schéma ci-dessous :
6t 12 t 12 t
R
1,5 m
12
4,5 m
5,2m 5,2m
10,4 m
X = 4,2 m
D’où la position de R sera à une distance d=4,5-4,2 = 0,3 m du 1er essieu arrière
Ainsi, Mmax = R/4lp x (lp - d)² - ∑ 𝑀𝑑 (𝑅) avec. 𝑀𝑑 (𝑅) = les moments à
droite de R
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= 1x 1 x 30 soit S = 30 t
ϐ = 1,2
MU = 1,35MG +1,6MVAR
MU = 31522,9 kg.m
σMAX = MU / (I/V)
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σMAX = 31522,9 / (1930x10-6) σMAX = 163,33 MPa
Sachant que la contrainte admissible σADM est égale à 500MPa nous pouvons
constater que σADM < σMAX D’où le choix de nos IPE500.
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CHAPITRE 3 :
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lattes pour permettre aux riverains de pouvoir traverser et vaquer à leurs
différentes occupations.
Il est dosé à 150kg/m3 sur une épaisseur de 10cm sur la zone d’implantation du
mur de front et des murs en aile.
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Après la mise en place des armatures du mur grande grève, un bétonnage sera
effectué sur toute cette partie de l’ouvrage.
Une fois le mur de front et des murs en ailes terminée, il faut badigeonner toutes
les surfaces en contact avec le remblaie avec une peinture bitumineuse pour la
protection contre l’érosion.
Le remblaie sera réaliser derrière la culée par couche successives de 20 cm de
graveleux latéritiques.
NB : Il est à noter que le radier sera coulé avec un béton dosé à 400kg/m3 et
les murs en aile avec un béton dosé à 350kg/m3 ; le coulage sera assuré par
une bonne vibration du béton.
a) La poutraison
Il est prévu de ménager des âmes les trous et d’autre part prévoir deux plaques
d’assemblage comportant des trous superposables aux premiers. Ces plaques
sont ensuite assemblées par clouage sommaire des éléments du madrier sur les
carrés. Elles sont amenées en coulissant entre les semelles des poutrelles
jusqu’à leur position définitive (sur les goujons ancrés dans les bétons des
berceaux) où elles sont serrées entre les âmes à l’aide des boulons. Les
poutrelles recevront une à deux couches de peintures antirouille selon les règles
de l’art.
b) Le platelage
Le platelage en bois est constitué par des madriers transversaux portant des
bandes de roulement en demi-madrier et des buttes roues latérales.
Les matériaux transversaux sont solidarisés entre eux par l’intermédiaire des
buttes rousset l’ensemble du platelage ainsi constitué est alors fixé sur la poutre
par des étriers enserrant un madrier sur quatre ; les bandes de roulement sont
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cloués ou vissées sur les madriers. En ce qui concerne les madriers de
répartition les espacements entre eux seront de 3cm pour laisser couler l’eau
quant au madrier d’usure ils seront disposés à 45° par rapport à l’axe des voies.
On mettra en exécution des trottoirs surélevés par rapport au niveau du
platelage d’usure dans lesquels sont scellés les gardes corps traités.
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CHAPITRE 4 :
I- But de l’entretien
Cet entretien a pour but de maintenir l’ouvrage en état de remplir son rôle en
dépit des atteintes à l’environnement et à l’ouvrage lui-même au cours de leur
existence. Le rôle du responsable d’entretien est de détecter ces atteintes en
temps utile puis de prendre des mesures qui permettent d’en arrêter l’évolution
et d’en limiter les effets. Pour ce qui concerne notre ouvrage, nous avons les
travaux d’entretien des éléments définitifs (culées, IPE, garde-corps) et des
éléments provisoires (tablier en bois, balises).
Ces visites fréquentes sous les ouvrages sont donc nécessaires afin d’en
examiner toutes les parties. Ces visites doivent être effectuées
systématiquement afin de détecter en temps voulu les principaux points
nécessitant des interventions.
Le but est de les protéger contre l’oxydation. Ces travaux consistent donc à éviter
les stagnations d’eau ou de matériaux humides au contact du métal et à
renouveler périodiquement les couches de peintures après avoir fait disparaître
l’oxydation antérieur s’il y a lieu.
La durée de vie des bois dépend de l’espèce choisie, du temps de séchage avant
emploi et éventuellement du traitement qui a été appliqué.L’entretien se fait par
remplacement des pièces hors d’usages.
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d- Entretien des appuis en béton armé
Les appuis en béton armé sont sensibles à la poussée des terres. Il est
assez fréquent que lorsque celle-ci augmente accidentellement au cours du
remblaiement initial ou par suite de l’imbibition du remblaie, l’appui bascule et
vient prendre appuis sur la travée.
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DEVIS ESTIMATIF DU PONT SEMI DEFINITIF SUR LE FLEUVE NYONG
Type
Portée (m) : 20,40 Hauteur culée (m) : 4,20
d’ouvrage
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Fouilles en terrains ordinaires ou en lit de 3
301 m 436,36 3570 1 557 805,2
rivière
302 Matériaux filtrant en arrière des culées m3 17,5 25 000 2 500 000
403 Béton armé pour culées dosé à 350 Kg/m3 m3 43,056 98 190 7 750 080
11 600
501 Fourniture et pose des poutrelles IPE 500 U 8 1 450 000
000
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502 Achat et pose des entretoises en IPE 180 U 3 200 000 600 000
503 Achat et pose des gardes corps en IPE 80 Ml 1 190 000 190 000
19 311
Total chaussée
025
25
903 Boulonnerie et visserie kg 1100 650 715 000
45 716
MONTANT TOTAL HTVA
781
54 517
MONTANT TOTAL TTC
265
45 213
MONTANT A MANDATER (montant total HTVA - AIR)
896
ARRETE LE PRESENT DEVIS A LA SOMME DE :cinquante-quatre Millions cinq cent dix-sept mil deux cent soixante-cinq
francs CFA
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CONCLUSION
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