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La Conception

des ponts courants


en BA et en BP
par
Mongi BEN OUEZDOU
Professeur, ENIT, Tunisie
2011
Mongi.benouezdou@enit.rnu.tn

Domaine dutilisation des ponts


courants
10

L (m)
5

Type
Cadres
et
Portique

20
15

30

40

25

35

50
45

PI-CF 1 trav
PI1 trav
PO
2 trav
POD
PSI-DA

1, 2 trav
3 trav

Ponts
dalles PSI-DP 3 trav
Ponts
poutres

3 trav
PSIDN
TI-BA 1 trav

VI-PP 1 trav

Domaine dutilisation courant


M. Ben Ouzdou

Domaine dutilisation exceptionnel


2

Comparaison ponts
poutres/ponts dalles
Ponts poutres
Ponts dalles
Avantages

Inconvnients

Possibilit de prfabrication

Actuellement pas de prfabrication

Economie de la matire (Bton et


Acier) plus employ en Tunisie

Consomme plus de matire


(25 30 % plus).

Avantages des traves indpendantes


(tel que peu sensible aux tass diff)

Inconvnients des traves continues (tel


que sensibilit aux tass diff).

Inconvnients

Avantages

Tablier pais
pas esthtique
donc emploi en zone rurale (sur oued).

Tablier mince :
esthtique donc emploi en zone
urbaine (en ville et sur autoroute).
gain de terrassement
(moins de remblai daccs).

Consomme plus de main duvre.

Economie sur la main duvre


plus employ en France.

Robuste: bonne rsistance au cisaillement


et la torsion
employ en biais ou en courbe.

M. Ben Ouzdou

Poutres en BA
prfabriques

Pont sur el Khangua et RN1, dviation nord Hammamet (Afrique travaux)

M. Ben Ouzdou

Poutres en BP
prfabriqus

Pont sur Oued Medjerda, Sidi Smail (Somatra)


M. Ben Ouzdou

Comparaison:
consommation des
matriaux: pont dalle plus
de matriaux
V1
V2

V1 < V2

M. Ben Ouzdou

Comparaison:
hauteur du tablier: pont
dalle mince

h2

h1

V1
V2

V1 < V2
h1 > h2
M. Ben Ouzdou

Pont Poutres traves


indpendantes
pais

Pont sur Oued Serrag, Gabs (Afrique travaux)

Pont dalle continu


mince

PS sur lautoroute A1
M. Ben Ouzdou

Comparaison entre Ponts


traves indpendantes et
traves continues

Ponts traves indpendantes

Ponts traves continues

Avantages

Inconvnients

Possibilit de prfabrication

Pas de prfabrication (gnralement)

Moins sensibles aux tass diff

Plus sensibles aux tass diff


pas recommand pour mauvais sol ou
sur fondations superficielles

Inconvnients

Avantages

Tablier plus pais

Tablier plus minces : diminution des


moments en traves

Charges verticales transmises sur


appuis sont excentres

Charges verticales transmises sur appuis


sont non excentres

M. Ben Ouzdou

Pont dalle: Pb de tassement


diffrentiel

Echangeur de lAroport de Tunis (Somatra)


M. Ben Ouzdou

10

Excentrement des charges


Trave indpendante

M. Ben Ouzdou

Trave continue

11

Pont poutres en Bton


Arm

M. Ben Ouzdou

12

Comparaison entre ancienne et


nouvelle conception des ponts
poutres
en
BA
Ancienne conception
Nouvelle conception
Mode de
construction
Coupe
longitudinale

Tout le tablier coul sur place

Echafaudage au sol

Poutres principales prfabriques


Pas dchafaudage au sol

avec entretoise intermdiaire

sans entretoise intermdiaire

Coupe
transversale

Entretoisement
du tablier

Avec entretoises intermdiaires


Tablier rigide indformable

Sans entretoises intermdiaires


(Entretoises uniquement sur appui 2)
Tablier souple dformable

Rpartition
transversale

Mthode de Courbon

Mthode de Guyon-Massonnet

Poutres
principales

Nombre limit de PP avec grandes


.sections et largement espaces

Plusieurs PP de sections plus petites


.et moins espaces

M. Ben Ouzdou

13

Pont poutres avec entretoises


intermdiaires

Pont sur oued Hlima, Menzel Bourguiba


M. Ben Ouzdou

14

Pont poutres sans entretoises


intermdiaires

Pont sur la RN1 et Oued El Khangua (Deviation Nord de Hammamet)


M. Ben Ouzdou

15

Avantages et inconvnients de la
prfabrication
Avantages

Inconvnients

Rapidit dexcution des travaux (travaux


de prfabrication parallles aux autres
tches t.q. fondations, appuis, )

Prvoir une aire de prfabrication et de


stockage

Une bonne qualit du BA : Coffrage


mtallique

Ncessit demploi des engins de mise en


place des poutres prfabriques (grue ou
lanceur de poutres)

Dgagement de franchissement sur route


ou oued ou chemin de fer (Pas
dchafaudages au sol ou de cintre ou
dtaiement).

Pas de continuit (en gnral)

M. Ben Ouzdou

16

Aire de prfabrication

Pont sur Oued Chaffar, Mahress (SOMATRA)


M. Ben Ouzdou

17

Mise en place des poutres


prfabriques

Pont sur oued el Khangua et RN1, dviation nord Hammamet (Afrique Travaux)

M. Ben Ouzdou

18

Poutre place par le


lanceur
M. Ben Ouzdou

19

Prdimensionnement du
tablier
entretoise d'appui

Poutres principale

hourdis d

Poutres principales:
hp

lancement hp/lc=

lc

entraxe: bo= 1 2,0 m

Exemple

paisseur: bp = (1/3 1/5 ) hp

Lc= 20 m

hp= 1,17 1,33 m

bp= 0,24 0,4m

1,2 (ou 1,3) m

0,4 m

Lt r

Lr

bp

b0

b0

b0

hp

b0

Le

M. Ben Ouzdou

about: d = 0,3 0,4 m

Encorbellement: Le = bp/2 bo/2.

Lt r

hd

Le

1 1
17 15

Entretoise:
paisseur: be= 20 30 cm
hauteur he=(0,8 0,9) hp.
Hourdis: hd = 20 25 cm.

20

Choix des longueurs


120 m

120 m = 6 x 20 m
20 m

20 m

M. Ben Ouzdou

21

liminer lencorbellement qui gne au moment dexcution

M. Ben Ouzdou

22

Coffrage encorbellement

Problmes lexcution

Pont sur Oued Chaffar Mahress


M. Ben Ouzdou

23

Nouvelle
Conception des
ponts poutres

Plusieurs poutres rapproches sans entretoises intermdiaires

Vue de dessous dun pont poutres


Pont sur Oued Limaou2 (RN1: Gabs-Mdenine)
M. Ben Ouzdou

25

Plusieurs poutres rapproches sans entretoises intermdiaires

Vue de dessous dun pont poutres


Pont sur Oued Limaou2 (RN1: Gabs-Mdenine)
M. Ben Ouzdou

26

Trave indpendante
Joint

Pont sur Oued Limaou1 (RN1: Gabs-Mdenine)


M. Ben Ouzdou

27

Pont poutres traves


indpendantes

Pont sur Oued Limaou1 (RN1: Gabs-Mdenine)


M. Ben Ouzdou

28

Trave indpendante

Pont sur Oued Limaou2 (RN1: Gabs-Mdenine)


M. Ben Ouzdou

29

Joint entre
poutre et
cule

Pont sur Oued Chaffar (Mahrass)


M. Ben Ouzdou

30

Vue intrieur dun tablier dun pont poutres

Poutre principale

Entretoise dappui
Pont sur Oued Limaou1 (RN1: Gabs-Mdenine)
M. Ben Ouzdou

31

LES PONTS A POUTRES


EN BETON
PRECONTRAINT

LA CONCEPTION

par
M. BEN OUEZDOU

Mode dexcution dun hourdis


gnral
Hourdis gnral

Hourdis gnral

P rdalle parti cipante


P outre

Prdal le non
partici pante
Poutre

M. Ben Ouzdou

33

Pont poutres en BP
sur Oued Baech
Gafsa
Ouvrage construit par le groupement
Campenon Bernard-Ali Mhenni en 1978.

M. Ben Ouzdou

34

Tablier 8 traves indpendantes


en poutres en bton prcontraint

Porte unitaire = 36 m.

Longueur totale = 287 m.

Pont sur Oued Baech Gafsa


M. Ben Ouzdou

35

Pont juste aprs sa ralisation

Pont sur Oued Baech Gafsa (1978)


M. Ben Ouzdou

36

Vue gnrale du pont

Pont sur Oued Baech Gafsa (2003)


M. Ben Ouzdou

37

Vue de profil du pont


Pont sur Oued Baech Gafsa
M. Ben Ouzdou

38

Section Transversale 4 poutres


en bton prcontraint

Section en trave

Section sur appui

Pont sur Oued Baech Gafsa


M. Ben Ouzdou

39

Vue de dessous du pont


4 poutres en BP

Pas dentretoise sur appui

Entretoise sur appui

Pont sur Oued Baech Gafsa


M. Ben Ouzdou

40

Pont poutres en BP sous


lAutoroute TunisHammamet sur Oued
Meliane

M. Ben Ouzdou

41

Vue longitudinale du pont


Une seule trave

Bche importante

Pont sous lAutoroute Tunis-Hammamet sur Oued Meliane


M. Ben Ouzdou

42

Vue de profil du pont

Pont sous lAutoroute Tunis-Hammamet sur Oued Meliane


M. Ben Ouzdou

43

Vue de dessous
du pont
3 Poutres en BP

Pont sous lAutoroute


Tunis-Hammamet sur Oued Meliane
M. Ben Ouzdou

44

Pont poutres en BP sous


la RN3 sur Oued Zroud
Hajeb El Aioun (entre
Kairouan et Kasserine)
Longueur totale du pont = 750 m.

Ouvrage construit par


la Somatra en 1993-96.
M. Ben Ouzdou

45

Pont sous la RN3 sur Oued Zroud Hajeb El Aioun (Kairouan)


M. Ben Ouzdou

46

Vue transversale du pont

Pont sous la RN3 sur Oued Zroud Hajeb El Aioun (Kairouan)


M. Ben Ouzdou

47

Vue de profil du pont

Amorce dentretoise

Pont sous la RN3 sur Oued Zroud Hajeb El Aioun (Kairouan)


M. Ben Ouzdou

48

Vue de profil du pont


Plusieurs poutres en BP

Pont sous la RN3 sur Oued Zroud Hajeb El Aioun (Kairouan)


M. Ben Ouzdou

49

Vue de profil du pont

Pont sous la RN3 sur Oued Zroud Hajeb El Aioun (Kairouan)


M. Ben Ouzdou

50

Vue longitudinal du pont

Trave indpendante en BP

Pont sous la RN3 sur Oued Zroud Hajeb El Aioun (Kairouan)


M. Ben Ouzdou

51

Vue de dessous du pont

3 poutres en BP

Pont sous la RN3 sur Oued Zroud Hajeb El Aioun (Kairouan)


M. Ben Ouzdou

52

Vue lintrieur du pont


Prdalle
Entretoise dabout
Poutre talon

Poutre talon

Pont sous la RN3 sur Oued Zroud Hajeb El Aioun (Kairouan)


M. Ben Ouzdou

53

Prdimensionnement de la
poutre
L'lancement habituel ( = hp/lc) est de (1/16 1/18)
hp, y compris le hourdis

d = 0,5 0,6 m
d
hp

lc

Lc=37 m

hp= 2,05 m 2,31 m:


2 m; 2,10 m; 2,20 m; 2,30 m.

M. Ben Ouzdou

54

Prdimensionnement des
poutres
bt

hd

Entraxe des poutres : bo = 2,50 4,00 m


0,08

1/1

1/15

d
c

Epaisseur de lme : ba = 0,18 0,25 m.

largeur de la table de compression :


hp

v'

ba

bt = 1,80 2,80 m ou (0,5 0,7 ) hp


hourdis : hd = bo/16= 25 cm.
prdalle : c ~ 0,8 1,4 m
bo

M. Ben Ouzdou

55

d = 4 6 cm

Prdimensionne
ment
du talon de la
poutre
1 mthode:
Disposition des armatures de prcontrainte
re

La force de la prcontrainte (forfaitaire), F:


2

b
F 3,5 0 c
hp

h1

h2
bta

n cbles de 12T13

2/3 n 1re famille

Gnralement n= 6

Disposition des cbles dans le talon

1/3 n 2me famille

4 (1re)+ 2 (2me)

Enrobage et distance entre gaines


bta et h2

M. Ben Ouzdou

56

Cble de la 2me famille

Hourdis

Cble de la
1re famille

M. Ben Ouzdou

57

M. Ben Ouzdou
Diamtre dune gaine
enrobage

Distance entre gaine

Diamtre dune gaine

Distance entre gaine

Diamtre dune gaine

Distance entre gaine

enrobage
Diamtre dune gaine

Dimension du talon

bta > la somme des distance indiques sur la figure

58

Ferraillage de la 1re famille

4 gaines
pour les
cbles
de la 1re
famille

M. Ben Ouzdou

59

Ferraillage de
la 1re famille
4 cbles de la 1re famille

M. Ben Ouzdou

60

Cble de 1re famille

M. Ben Ouzdou

61

Ferraillage
de la 2me
famille

M. Ben Ouzdou

62

Prdimensionne
ment
du talon de la
poutre
1 mthode:
Disposition des armatures de prcontrainte
re

La force de la prcontrainte (forfaitaire), F:


2

b
F 3,5 0 c
hp

h1

h2
bta

n cbles de 12T13

2/3 n 1re famille

Gnralement n= 6

Disposition des cbles dans le talon

1/3 n 2me famille

4 (1re)+ 2 (2me)

Enrobage et distance entre cbles


bta et h2

M. Ben Ouzdou

63

Prdimensionnement
du talon de la poutre
bt

0,08

2me mthode: Recommandation SETRA


hp

v'

h1

h2

1/15

d
c

ba

tg = 1 1,5.
bo

bta = L L 2
T
c

bta

Rendement

1/1

hd

avec

Kt = 1100 1300.

hp2 K t

LT: Largeur transversale totale


= Lr + 2 Ltr.

I
A v v'

= 0,45 O,55

M. Ben Ouzdou

64

M. Ben Ouzdou

65

Concepti
on
Avantage principal:
Esthtique.

Tablier
mince

Passage Suprieur sur lautoroute Tunis-Hammamet


M. Ben Ouzdou

67

Passage Suprieur sur


lautoroute Tunis-Hammamet
Esthtique

M. Ben Ouzdou

68

Pont continu ou trave


indpendante?

M. Ben Ouzdou

69

Pont dalle continue

Viaduc de lAvenue de la rpublique


M. Ben Ouzdou

70

750 m

750 m

Joint 750 m: ajout dune trave indpendante


en vue de diviser le souffle du joint en deux.

M. Ben Ouzdou

71

Diffrents types des


ponts dalles

M. Ben Ouzdou

72

Pont dalle section rectangulaire


Viaduc de Bab El Assal
M. Ben Ouzdou

73

Pont dalle encorbellements latraux

Pont dalle en BP de lAvenue de la Rpublique, Tunis


M. Ben Ouzdou

74

4 nervures

Pont dalle nervure


Pont dalle de lchangeur de lAvenue de Carthage
M. Ben Ouzdou

75

Ponts dalles quasirectangulaires


(PSI-DA)

M. Ben Ouzdou

76

Prdimensionnement du
tablier
l = hd / L.

lancement = 1/22 pour les ponts 1 trave,


1/23 pour les ponts 2 traves
1/28 pour les ponts plusieurs traves (3 ou plus).

Exp: Lc= 16 m.; 4 traves; hd= 16/28 = 0,57 m

M. Ben Ouzdou

hd = 0,6 m

77

Epaisseur de la dalle = f(longueur)


70

Cas de trave indpendante


65

Cas de 2 traves

60
trave indpenadante

Abaques SETRA

55
2 traves gales

50

45

40

SETRA
9

10

11

12

l,m

13

14

15

M. Ben Ouzdou

16

78

Epaisseur de la dalle = f(longueur de la trave de rive)

l = lrive

Abaques SETRA

M. Ben Ouzdou

79

Epaisseur de la dalle = f(longueur de la trave de rive)

Abaques SETRA

Cas de dalle
rectangulaire

M. Ben Ouzdou

80

Dalle lgie

M. Ben Ouzdou

81

Pont dalle
nervure

L<
10 m
T
latral

1 nervure

= encorbellement

10 < L < 16 m
2 nervures
L T> 16 m
3 nervures ou plus.
T

M. Ben Ouzdou

82

Ponts dalles
encorbellements latraux

Section double encorbellement

M. Ben Ouzdou

Section encorbellement simple

83

Prdimensionnement du
tablier
LT
he
Le

Ln

Le

Ln 0,5 LT
Le 0,2 lc
(1,1) LT,q Lch

M. Ben Ouzdou

84

Largeur
quivalente
LT
he
Le

Ln

Le

hd

Lq

1) Mme paisseur hd
2) Mme moment dInertie
I1 = I 2

Lq

I2 = Lq . hd3
12

M. Ben Ouzdou

85

Prdimensionnement de
lencorbellement
15
(22)

1/20 1/ 10
1/2

15
(22)
1/2

M. Ben Ouzdou

86

Epaisseur de la dalle = f(longueur de la trave de rive)

Abaques SETRA

Cas de dalle
nervure

M. Ben Ouzdou

87

4 nervures

Pont dalle nervure


Pont dalle de lchangeur de lAvenue de Carthage
M. Ben Ouzdou

88

Dalle continue
Pas de joint

Viaduc de Bab El Assal


M. Ben Ouzdou

89

Dalle continue
sur 2 traves
Joint de dilatation

Viaduc de Bab El Assal


M. Ben Ouzdou

90

lAroport de
Carthage
construit en 20002001
Deux ponts droits
par
la
SOMATRA
juxtaposs

Un pont courbe sud


Un pont courbe nord
Un portique ouvert

Echangeur de laroport

M. Ben Ouzdou

92

M. Ben Ouzdou

93

M. Ben Ouzdou

94

Deux ponts dalles juxtaposs


8 traves = 2 iso + 3 continues + 3 iso
Aroport

Bardo

Pont dalle de lchangeur de laroport


M. Ben Ouzdou

95

Deux ponts dalles juxtaposs

Caillebotis

Pont dalle de lchangeur de laroport


M. Ben Ouzdou

96

Ouvrage Sud en pont dalle courbe

Pont dalle courbe de lchangeur de laroport


M. Ben Ouzdou

97

Ouvrage Sud en pont dalle courbe


8 traves = 2 iso + 3 continues + 3 iso

Pont dalle courbe de lchangeur de laroport


M. Ben Ouzdou

98

Ouvrage Sud en pont dalle courbe

Pont dalle courbe de lchangeur de laroport


M. Ben Ouzdou

99

Ouvrage Sud en pont dalle courbe

Pont dalle de lchangeur de laroport


M. Ben Ouzdou

100

Ponts dalles nervures


(PSI-DN)

M. Ben Ouzdou

101

Echangeur de
lAvenue de Carthage
(Bab Alioua)

M. Ben Ouzdou

102

Tablier en pont dalle nervure


2 traves

Pont dalle de lchangeur de lAvenue de Carthage


M. Ben Ouzdou

103

Tablier en pont
dalle nervure
Dalle continue

Pont dalle de lchangeur de


lAvenue de Carthage
M. Ben Ouzdou

104

4 nervures

Tablier en pont dalle nervure


Pont dalle de lchangeur de lAvenue de Carthage
M. Ben Ouzdou

105

Tablier en pont dalle nervure

Pont dalle de lchangeur de lAvenue de Carthage


M. Ben Ouzdou

106

Tablier en pont dalle nervure


Nervure

Pont dalle de lchangeur de lAvenue de Carthage


M. Ben Ouzdou

107

Ponts dalles
encorbellements
latraux

M. Ben Ouzdou

108

Dalle encorbellement
latral

PS sur lautoroute A3: Tunis-MdjezElbab

M. Ben Ouzdou

109

Dalle encorbellement
latral
PS sur lautoroute A3: Tunis-MdjezElbab

M. Ben Ouzdou

110

Ponts dalles
encorbellements
latraux
en Bton Prcontraint
(PSI-DP)
Viaduc de lAvenue de la
Rpublique construit en
1987-88
par LODGIANI
M. Ben Ouzdou

111

Section
transversale

M. Ben Ouzdou

112

Tablier en
pont dalle
continue
2 x 2 voies

Vue de dessus

Pont dalle en BP
de lAvenue de la
Rpublique,
Tunis
M. Ben Ouzdou

113

Tablier en pont dalle continue


Joint de dilatation
Dalle continue

Pont dalle en BP de lAvenue de la Rpublique, Tunis


M. Ben Ouzdou

114

Tablier en pont dalle prcontraint


encorbellements latraux

Pont dalle en BP de lAvenue de la Rpublique, Tunis


M. Ben Ouzdou

115

Tablier en pont
dalle continue

Pile simple

Pont dalle en BP de lAvenue


de la Rpublique, Tunis
M. Ben Ouzdou

116

Tablier en pont
dalle continue
Joint de dilatation

Joint

Pile double

Pont dalle en BP de lAvenue


de la Rpublique, Tunis
M. Ben Ouzdou

117

Av
en
u

ed
eB
ou
rgu

iba

Tablier en pont dalle mince

Pont dalle en BP de lAvenue de la Rpublique, Tunis

M. Ben Ouzdou

118

Tablier en pont dalle


encorbellements latraux

Pile en tte de marteau


Pont dalle en BP de lAvenue de la Rpublique, Tunis
M. Ben Ouzdou

119

Deux Tabliers spars puis contigus

Encorbellement latral

Esthtique des piles et du tablier


Pont dalle en BP de lAvenue de la Rpublique, Tunis

M. Ben Ouzdou

120

Tablier ct ouest

RA

Pont dalle en BP de lAvenue de la Rpublique, Tunis

M. Ben Ouzdou

121

Tablier 2 x 2 voies

Pont dalle en BP de lAvenue de la Rpublique, Tunis


M. Ben Ouzdou

122

Niveau du Tablier doit respecter


le Gabarit du mtro

Catnaire

Pont dalle en BP de lAvenue de la Rpublique, Tunis


M. Ben Ouzdou

123

Bretelle de sortie sur


Rue Moncef Bey en courbe (Y)

Pont dalle en BP de lAvenue de la Rpublique, Tunis

M. Ben Ouzdou

124

Bretelle de sortie sur


Rue Moncef Bey en courbe (Y)

Pont dalle en BP de lAvenue de la Rpublique, Tunis

M. Ben Ouzdou

125

Tablier en pont
dalle continue

Pont dalle en BP de lAvenue


de la Rpublique, Tunis
M. Ben Ouzdou

126

Tablier en pont
dalle continue

Pont dalle en BP de lAvenue


de la Rpublique, Tunis
M. Ben Ouzdou

127

Tablier en pont dalle


encorbellements latraux

Pont dalle en BP de lAvenue de la Rpublique, Tunis


M. Ben Ouzdou

128

Echafaudage support
par les piles

Pont dalle en BP
de lAvenue de la
Rpublique

Chantier en cours sans


dviation de la circulation
M. Ben Ouzdou

129

Injection des cbles de prcontraintes

Pont dalle en BP de lAvenue de la Rpublique, Tunis


M. Ben Ouzdou

130

Passage Suprieur sur


lAutoroute TunisBizerte
construit en 2001-02
par Eurafricaine
BREDERO
M. Ben Ouzdou

131

Coffrage de la dalle

taiement horizontal
(IPN)

taiement vertical
contrevent

Ouverture
libre

Passage Suprieur sur lautoroute Tunis-Bizerte


M. Ben Ouzdou

132

Dalle aprs son coulage

Curage de la dalle

Passage Suprieur sur lautoroute Tunis-Bizerte


M. Ben Ouzdou

133

par

Mongi BEN
OUEZDOU

LA CONCEPTION

M. Ben Ouzdou

135

Domaine dutilisation des cadres


et portiques
10
5

Type
Cadres
et
Portiques

20
15

30
25

40
35

50
45

PI-CF 1 trav
1 trav
PIPO
POD 2 trav

Domaine dutilisation courant

M. Ben Ouzdou

Domaine dutilisation exceptionnel

136

Les Passage Infrieur


en
Cadres Ferms
(PI-CF)

M. Ben Ouzdou

137

Figures SETRA

Traverse suprieur

Pidroit
Traverse infrieur
M. Ben Ouzdou

138

Prdimensionnement du cadre
Epaisseur de la travers suprieure:

E3

0,125 m
32

E3 > 30 cm

M. Ben Ouzdou

139

Epaisseur des pidroits et


des traverses infrieures

Valeur de ESOL ( module de pseudolasticit du sol)


en MPa
Tableaux
SETRAen fonction des sols dassises
Argile

Limon

Sable

Grave

Surconsolid ou
trs serr

802

70

180

300

Normalement consolid ou
normalement serr

55

50

150

170

Sousconsolid altr et remani


ou lche

30

15

30

---

Rocher

Trs peu fractur


1600

normal
1000

M. Ben Ouzdou

Trs fractur

Trs altr

800

160

140

Epaisseur des pidroits et des traverses


infrieures

Abaques SETRA
M. Ben Ouzdou

141

Cas de remblai sur le cadre


Existence de remblai sur le cadre de Hauteur H

E E0

H . 2
1
2000 . E 02

E0: Epaisseur initiale sans remblai

M. Ben Ouzdou

142

Cadre Ferm sur chemin de


Fer

PI-CF sous lautoroute Tunis-Hammamet


M. Ben Ouzdou

143

Cadre Ferm sur une piste cyclable et un trottoir

PI-CF de lchangeur RN8-RN9


M. Ben Ouzdou

144

Dimensions des goussets

Ouverture

Gousset suprieur
(a x b)

Gousset infrieur

24m

0,2 x 0,2 0,3 x 0,3

0,2 x 0,2 0,4 x 0,4

4m

0,3 x 0,3 0,4 x 0,4

0,4 x 0,4 0,5 x 0,5

M. Ben Ouzdou

145

Cadre Ferm sur une piste cyclable et


un trottoir

Pi-CF de lchangeur RN8-RN9


M. Ben Ouzdou

146

Cadre Ferm en cours de ralisation

Pi-CF sous lautoroute Hammamet-MSaken


M. Ben Ouzdou

147

Les Passage Infrieur


en
Portique Ouvert
(PI-PO)

M. Ben Ouzdou

148

Avantages des portiques :


Encastrement de la traverse sur pidroits minceur
Pas de joint de chausse ni appareil dappui pas
dentretien

M. Ben Ouzdou

149

Figures SETRA

M. Ben Ouzdou

150

Passage Infrieur en Portique Ouvert

PI-PO de la Pntrante Sud de Tunis


M. Ben Ouzdou

151

Fentre dclairage
dun Passage Infrieur
en Portique Ouvert
)Vue de dessus(

PI-PO de la Pntrante
Sud de Tunis
M. Ben Ouzdou

152

PIPO sur une Route Rgionale

PI-PO sous lautoroute Tunis-Hammamet


M. Ben Ouzdou

153

Fentre
dclairage entre
deux portiques

PI-PO sous lautoroute


Tunis-Hammamet
M. Ben Ouzdou

154

Caillebotis couvrant la
fentre dclairage
entre deux portiques

PI-PO sous lautoroute


Tunis-Hammamet
M. Ben Ouzdou

155

Prdimensionnement du
portique
Epaisseur de la traverse suprieure ( E3) et du pidroit (E2):

E3

E2
0,10 m
40

E3 > 30 cm

M. Ben Ouzdou

156

qmax: Pression admissible


du sol lELS

M. Ben Ouzdou

157

Abaques SETRA

M. Ben Ouzdou

158

Abaques SETRA

M. Ben Ouzdou

159

Abaques SETRA

M. Ben Ouzdou

160

Abaques SETRA

M. Ben Ouzdou

161

Dimensions des goussets

Ouverture

Gousset suprieur
(a x b)

4m

0,3 x 0,3 0,4 x 0,4

M. Ben Ouzdou

162

PIPO- Goussets
Gousset

PI-PO de la Pntrante Sud de Tunis


M. Ben Ouzdou

163

Les Portiques Ouvert


Doubles
(POD)

M. Ben Ouzdou

164

En ce qui concerne la conception dun POD, les semelles


prsentent une largeur de 1,1 de celles du PIPO (pidroits).
Alors que pour la pile centrale lpaisseur est de 50 cm pour
une longueur totale 35 m. Sinon, lpaisseur de la pile est
gale celle de la traverse sans dpasser 70 cm. La traverse est
pose sur la pile travers un appui qui est considr comme
une articulation type Freyssinet (rotule dans les hypothses de
calcul). Ces articulations, de 7 cm de largeur gnralement,
sont au nombre de 3 pour un tablier de largeur droite 9m et au
nombre de 4 pour les autres cas.
Dimensions des goussets: environ 39x90 cm.
Pour des raisons desthtique, il est recommand de se rapprocher
du rapport h/l de 0,618 considr comme un nombre dor !

M. Ben Ouzdou

165

POD de lAutoroute Tunis-Hammamet


M. Ben Ouzdou

166

POD de lAutoroute Tunis-Hammamet


M. Ben Ouzdou

167

POD de lAutoroute Tunis-Hammamet


M. Ben Ouzdou

168

Jonction Traverse pidroit


traverse

Pidroit

M. Ben Ouzdou

169

POD de lAutoroute Tunis-Hammamet


M. Ben Ouzdou

170

Articulation Freyssinet
dun POD

POD de la sortie Sud Tunisie

M. Ben Ouzdou

171

Articulati
on
Freyssine
t
dun POD
POD de la sortie Sud
Tunisie

M. Ben Ouzdou

172

Fentre dclairage

POD de lAutoroute Tunis-Hammamet


M. Ben Ouzdou

173