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CONSIGNES DE CONDUITE

ET PROCEDURES D’EXPLOITATION
DES RESEAUX HTA

Version : Juin 2008


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HISTORIQUE DES MODIFICATIONS


Version Nature des modifications Date de mise en
application

Juin 2008 Création Juin 2008


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TABLE DES MATIERES

I. Consignes générales de conduite

II. les procédures générales d’exploitation

III. Circuit d’information

IV. Tenue à jour du réseau HTA


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Objet :

Le présent document décrit les règles devant être respectées pour réaliser les opérations programméEs, urgentes et d’exploitation
sur le réseau HTA.

Les règles précitées permettent de délimiter les responsabilités et de maîtriser les relations entre les intervenants suivants :

 Le BCC
 Les Bases d’interventions
 les districts (y compris l’Unité de Maintenance)
Abréviations :

BCC : Bureau Central de Conduite


UM : Unité Maintenance
SI : Support Informatique
M.E : Message Ecrit
M.V : Message Verbal
TRF : Transformateur
ITE : Interrupteur Tanche en Essai

Définitions

Les opérations urgentes :

Ces opérations concernent les incidents constatés au CRC, au BCC ou visualisés au niveau :
 du (des) poste(s) source(s) HTB/HTA (par l’opérateur du poste)
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 du (des) poste(s) de coupure, du (des) sous-stations(s) ou du réseau HTA (par le chargé de conduite du district)
Dans ce cas, il y a lieu de :

 appliquer LES CONSIGNES GENERALES DE CONDUITE


 appliquer LE CIRCUIT D’INFORMATION CORRESPONDANT
REMARQUE : POUR LES POSTES HTB/HTA BLINDES SOUS SF6, IL Y A LIEU DE SE REFERER A LA DOCUMENTATION
TECHNIQUE ET AFFERENTE ET DE SE CONFORMER AU PLAN DE TELEINFORMATION

Les Opérations d’exploitation :

Lorsque le BCC constate une anomalie de fonctionnement portant sur le système de téléconduite et se trouve devant
l’impossibilité de conduire tout ou une partie du réseau HTA, il demande, par message écrit, de prendre en charge la conduite en local
des ouvrages en question aux intervenants suivants :
 Bureau de garde de la base s’il s’agit d’un ou des postes sources HTB/HTA .
 Bureau de garde de(s) district(s) ou de l’UM s’il s’agit d’une sous-stations, poste(s) de coupure, IAT(s), Recloser(s)

Dans ce cas le personnel de la base ou du district devient responsable de la conduite du (des) ouvrages (s) et doit informé le BCC de
tout événement pouvant survenir sur les installations.

Les Opérations programmées :

Il s’agit des opérations réalisées par le BCC dans les postes HTB/HTA, les sous stations, et le réseau HTA et ce en vue de
permettre d’exécuter les travaux programmés selon à un programme pré-établi.

Ces opérations sont détaillées dans LES PROCEDURES GENERALES D’EXPLOITATION.


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I/ LES CONSIGNES GENERALES DE CONDUITE


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LES CONSIGNES GENERALES DE CONDUITE


N° EVENEMENT OPERATION / CONSIGNE INFORMATION ENREGISTREMENT RESPONSABLE

-Chargé de conduite
 Se conformer aux instructions du CRC -Chef de BCC
DELESTAGE  Aviser le ou les districts concernés et leur demander de Ou
1 n’entreprendre aucun secours sur d’autres départs. -Chargés Cahier d’exploitation
AUTOMATIQUE d’exploitation des -Opérateurs BCC
Document de support : Plan de délestage automatique districts concernés délégués de conduite

--Chargé de conduite
 Respecter la demande du CRC en ce qui concerne la puissance -Chef de BCC
à délester en appliquant le plan de délestage manuel. Ou
DELESTAGE
2  Se conformer aux instructions du CRC. -Chargés Cahier d’exploitation
MANUEL d’exploitation des -Opérateurs BCC
Document de support : Plan de délestage manuel districts concernés délégués de conduite

TELE DELESTAGE  Ouvrir tous les disjoncteurs des départs HTA.


-Chef de BCC
--Chargé de conduite
 Fermer le disjoncteur HTA du TRF.
 Se conformer aux instructions du CRC Ou
3 (DECLENCHEMENT -Chargés Cahier d’exploitation
 Aviser le ou les districts concernés et leur demander de d’exploitation des
PAR n’entreprendre aucun secours sur d’autres départs. -Opérateurs BCC
districts concernés
ASSERVISSEMENT) Document de support : Plan d’asservissement délégués de conduite
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LES CONSIGNES GENERALES DE CONDUITE


ENREGISTREMEN
N° EVENEMENT OPERATION / CONSIGNE INFORMATION RESPONSABLE
T

 La télécommande du disjoncteur HTB est à la charge du CRC.


 La télécommande du disjoncteur HTA est à la charge du BCC.
 Pour toute alarme ou déclenchement le CRC déclare la
disponibilité ou l’indisponibilité du transformateur.

Lors du déclenchement d’un TRF HTB/HTA :


- Ouvrir tous les départs HTA alimentés par ce TRF
a) Si le transformateur a déclenché par « protection interne » ou
« protection BUCHHOLZ » considérer celui-ci comme indisponible.
b) Si le transformateur a déclenché par « protection externe » ou --Chargé de
« protection NEUTRE TRF » attendre l’essai de rétablissement par le CRC. conduite
DECLENCHEMENT -Chef de BCC
- si le transformateur ne tient pas, considérer celui-ci comme indisponible
D’UN Ou
4 - si le transformateur tient, fermer le disjoncteur MT du TRF -Chargés Cahier d’exploitation
TRANSFORMATEU * Si le transformateur tient, rétablir les départs un par un sauf celui d’exploitation des
R HTB/HTA -Opérateurs BCC
ou ceux en défauts (le défaut étant signalé par l’alarme fonctionnement districts concernés
délégués de
protection départ)
conduite
* Si le transformateur ne tient pas, considérer la barre indisponible

- Pour les deux cas a) et b) et si le TRF est indisponible alimenter les


départs concernés par le déclenchement par l’autre TRF ou le TRF de
réserve du même poste source ou à partir d’autres postes sources en
contrôlant la charge disponible, ensuite informer le ou les districts
concernés.
- Dans tous les cas, il y a lieu d’aviser immédiatement le chargé de
conduite
NB : Lorsque le transformateur de réserve est disponible, il y a lieu de
demander au CRC la fermeture du disjoncteur HTB.
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LES CONSIGNES GENERALES DE CONDUITE

N° EVENEMENT OPERATION / CONSIGNE INFORMATION ENREGISTREMENT RESPONSABLE

 La télécommande du régleur est à la charge du BCC. La -Chef de BCC Cahier d’exploitation --Chargé de conduite
marche normale pour les régleurs des transformateurs
HTB/HTA est en automatique. Le BCC est le responsable -Chargés Fax à la base Ou
du réglage de la tension barre MT, par action sur les d’exploitation des concernée.
régleurs. districts dans le cas -Opérateurs BCC
de TRF non délégués de conduite
1/ ANOMALIE REGLEUR disponible
En cas d’apparition signalisation « Anomalie régleur » :
Effectuer une télécommande AUTO/MANU/AUTO.
-Si la signalisation disparaît : retour à l’exploitation normale
5 -Sinon reprendre la charge sur les autres TRF.
REGLEUR
Le cas échéant, garder le même TRF avec la régulation en
MANU et aviser la base concernée par fax.

2/ ALARME BUTEE
En cas d’apparition « ALARME BUTEE » :
Suivre les instructions du CRC et aviser la base concernée par
fax.
Document de support : Plan de télé information
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LES CONSIGNES GENERALES DE CONDUITE

N° EVENEMENT OPERATION / CONSIGNE INFORMATION ENREGISTREMENT RESPONSABLE

1/ PANNE REGLEUR

En cas d’apparition de signalisation « PANNE REGLEUR » :


Effectuer un essai AUGMENTE / DIMINUE
-Si l’essai est réussi le défaut est fugitif.
-Si l’essai n’est pas réussi, le défaut est persistant :
o Suivre les instructions du CRC.
o Aviser la base concernée par fax. -Chef de BCC
--Chargé de conduite
Cahier d’exploitation
Lorsque les transformateurs sont en parallèles le défaut -Chargés
ALARMES ET peut être « DECALAGE PLOT », dans ce cas : Ou
6 d’exploitation des Fax à la base
DECLENCHEMENTS districts dans le cas concernée.
o Suivre les instructions du CRC -Opérateurs BCC
de TRF non
o Aviser la base concernée par fax. délégués de conduite
disponible
2/ ALARME ECHAUFFEMENT OU ALARME BPN
En cas d’apparition « ALARME ECHAUFFEMENT » ou
« ALARME BPN » :
o Suivre les instructions du CRC
o Aviser la base concernée par fax
Document de support : Plan de télé information
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N° EVENEMENT OPERATION / CONSIGNE INFORMATION ENREGISTREMENT RESPONSABLE

1/ MANQUE TENSION GENERALE


-Chargé de conduite
 Le BCC ouvre tous les disjoncteurs HTA dans les postes -Chef de BCC
sources et se conforme aux instructions du CRC. Ou
MANQUE TENSION
7 -Chargés Cahier d’exploitation
HTB 2/ MANQUE TENSION DANS UN SEUL POSTE HTB
d’exploitation des -Opérateurs BCC
districts concernés délégués de conduite
 Le BCC ouvre tous les disjoncteurs HTA dans le poste
source et se conforme aux instructions du CRC.

-Chargé de conduite
En cas d’apparition des signalisations « DEFAUT URGENT »
ou « DEFAUT NON URGENT » : Ou
TRANCHE GENERALE
8 -Chef de BCC Cahier d’exploitation
POSTE SOURCE  Suivre les instructions du CRC
-Opérateurs BCC
Document de support : Plan de télé information délégués de conduite
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LES CONSIGNES GENERALES DE CONDUITE

N° EVENEMENT OPERATION / CONSIGNE INFORMATION ENREGISTREMENT RESPONSABLE

-Chargé de conduite
-Chef de BCC
 Aviser le service laboratoire et protection de la Direction -Chef de service
régionale de la Distribution concernée. Cahier d’exploitation Ou
TRANCHE GENERALE laboratoire et
9
SOUS STATION protection régional
Fax à la DRD -Opérateurs BCC
Document de support : Plan de télé information -DPTE pour le cas
délégués de conduite
de l’UM

1/POSTE SOURCE -Chef de BCC


-BG de la base
En cas d’apparition « Défaut disjoncteur » sur une travée concernée
quelconque : -BG HTA pour le
réseau 10 kV de
 Aviser le bureau de garde de la base concernée par fax Tunis
--Chargé de conduite
Cahier d’exploitation
 Pour l’UM aviser le BG HTA pour les disjoncteurs 10 kV.
Ou
DEFAUT 2/ SOUS STATION -Chef de BCC Fax a la base
10
DISJONCTEUR -Chef de service concernée
-Opérateurs BCC
En cas d’apparition « Défaut disjoncteur » sur une travée laboratoire et
délégués de conduite
quelconque : protection régional Fax à la DRD
-DPTE pour le cas
 Aviser le service laboratoire et protection de la Direction
de l’UM
régionale de la Distribution concernée.
 Pour l’UM aviser la DPTE
Document de support : Plan de télé information
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LES CONSIGNES GENERALES DE CONDUITE

N° EVENEMENT OPERATION / CONSIGNE INFORMATION ENREGISTREMENT RESPONSABLE

La signalisation « défaut TT » barre apparaît et les ouvrages


continuent à être alimentés :
-Chef de BCC
 Aviser le bureau de garde de la base concernée par fax si le -Chargé de conduite
Cahier d’exploitation
défaut concerne un poste source.
-BG de la base
Ou
DEFAUT TT  Aviser le service laboratoire et protection de la Direction concernée Fax a la base
11
BARRE régionale de la Distribution concernée pour le cas d’une sous concernée
-Opérateurs BCC
station. -Chef de service
délégués de conduite
laboratoire et Fax à la DRD
 Pour l’UM aviser la DPTE protection régional
Document de support : Plan de télé information

En cas d’apparition « manque courant continu » sur une


travée quelconque, ses organes (disjoncteurs, sectionneur)
s’invalident.
Si les organes ne s’invalident pas -Chef de BCC
--Chargé de conduite
MANQUE COURANT 1/Pour les transformateurs :
-BG de la base Cahier d’exploitation
Ou
CONTINU  Procéder à une vérification de l’anomalie par une télé concernée
12
POSTE SOURCE commande de la position du régleur A/M ou un passage d’un Fax à la base
-Opérateurs BCC
plot du régleur. -Chargé concernée
délégués de conduite
d’exploitation des
2/Pour les autres travées :
districts concernés
 Procéder à un control général et Alerter la base concernée
par fax.
Document de support : Plan de télé information
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LES CONSIGNES GENERALES DE CONDUITE

N° EVENEMENT OPERATION / CONSIGNE INFORMATION ENREGISTREMENT RESPONSABLE

 Alerter le service laboratoire et protection de la Direction -Chef de BCC -Chargé de conduite


MANQUE COURANT régionale de la Distribution concernée
CONTINU Cahier d’exploitation
-Service laboratoire Ou
 Pour l’UM alerter la DPTE
13 SOUS STATION et protection
Fax à la DRD
POSTE DE COUPURE Document de support : Plan de télé information régional -Opérateurs BCC
délégués de conduite
RECLOSER ou IAT
-DPTE
 Vérifier les signalisations des ILD sur le départ.
 Isoler le tronçon en défaut et rétablir les parties saines de ce
départ.
 Tenir au courant le chargé d’exploitation du district concerné
de la nouvelle marche du réseau.
 S’il n’est pas possible d’alimenter tous les postes HTA/BT
par télé commande, demander au chargé de conduite du
district pour rétablir le reste du départ après vérification des --Chargé de conduite
-Chef de BCC
signalisations des ILD installés dans les postes non télé- Cahier de message
DECLENCHEMENT commandés. Ou
-Chargé
14 DEPART HTA SOUS Cahier d’exploitation
 Le chargé d’exploitation doit informer le BCC de la nouvelle d’exploitation du
TERRAIN -Opérateurs BCC
marche de la partie saine du réseau rétablie par le District. district concernée
délégués de conduite
 Après les opérations de réparations sur le tronçon du réseau
en défaut, le chargé d’exploitation du district doit informer le
BCC de la fin des opérations avant le rétablissement de la
marche normale.
 Pas d ‘essai de rétablissement sans message écrit par le
district.
 NB : le chargé de conduite du district doit opérer sous
les ordres du BCC.
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LES CONSIGNES GENERALES DE CONDUITE


N° EVENEMENT OPERATION / CONSIGNE INFORMATION ENREGISTREMENT RESPONSABLE

1/DECLENCHEMENT SOUS REGIME TST


 Lors d’un déclenchement d’un départ sous régime TST, le
BCC informe le chargé d’exploitation du district concerné et
se conforme à ses instructions.
 Toute manœuvre d’ouverture ou de fermeture des départs
sous régime TST (quelle que soit la cause de l’ouverture)
doit se faire par message écrit avec le district concerné.
 La suppression du régime doit se faire par message avec le
district concerné.
2) DEPART EN REGIME NORMAL
 Vérifier la signalisation « Fct protection » ou « le passage
courant de défaut » sur le départ déclenché. -Chargé de conduite
-Chef de BCC
 Isoler le tronçon en défaut et rétablir les parties saines. Cahier de message
Ou
DECLENCHEMENT  Aviser le chargé ou les chargés d’exploitation de ou des -Chargé
15 Cahier d’exploitation
DEPART HTA AERIEN districts de la nouvelle marche du réseau. d’exploitation du
-Opérateurs BCC
district concernée
 S’il n’est pas possible d’alimenter tous les postes HTA/BT délégués de conduite
par télé commande, demander au chargé de conduite du
district pour rétablir le reste du départ après l’isolement du
tronçon de ligne en défaut.
 Le chargé d’exploitation doit informer le BCC de la nouvelle
marche de la partie saine du réseau rétablie par le District.
 Après les opérations de réparations sur le tronçon en défaut,
le chargé d’exploitation du district doit informer le BCC de la
fin des opérations avant le rétablissement de la marche
normale.
 NB : le chargé de conduite du district doit opérer sous
les ordres du BCC.
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LES CONSIGNES GENERALES DE CONDUITE


N° EVENEMENT OPERATION / CONSIGNE INFORMATION ENREGISTREMENT RESPONSABLE
En cas d’apparition « DEFAUT TLC »
Procéder à une seule répétition de l’émission.
-Si le défaut se reproduit : aviser la base concernée
-Si la situation n’est pas rétablie, le BCC peut secourir la TLC -Chef de BCC
concernée en utilisant celle d’un autre poste source moyennant -Chargé de conduite
le bouclage de deux départs issus de ces deux postes lors des -Chargés Cahier d’exploitation
horaires d’émission. d’exploitation Ou
16 DEFAUT TLC Des districts
Fax à la base
En cas d’un incident sur les départs HTA (DRR, DRL, DD) ou concernés -Opérateurs BCC
DD sur un TRF pendant l’émission : concernée
délégués de conduite
Procéder à une répétition de l’émission juste après le -BG de la base
rétablissement de la marche normale. concernée.

Document de support : Plan de télé information

En cas de déclenchement d’un départ TLC, ne pas rétablir


qu’après visite de la travée par la base concernée.
Informer la base concernée par fax et se conformer à ses --Chargé de conduite
instructions. -Chef de BCC
Cahier de message
En cas d’absence de tension sur un départ TLC (ex : Ou
DECLENCHEMENT -Chargé
17 déclenchement d’un TR ) il y a lieu d’attendre cinq minutes s d’exploitation du Cahier d’exploitation
DEPART TLC -Opérateurs BCC
avant son rétablissement. district concernée
délégués de conduite
Procéder à une répétition de l’émission juste après le
rétablissement de la marche normale
Document de support : Plan de télé information
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LES CONSIGNES GENERALES DE CONDUITE


N° EVENEMENT OPERATION / CONSIGNE INFORMATION ENREGISTREMENT RESPONSABLE
 La télécommande des batteries de condensateurs est à
la charge du BCC à la demande du CRC.
1/ DESEQUILIBRE GRADINS
-Chargé de conduite
Lorsqu’il apparaît une signalisation « déséquilibre gradin »
suivi d’un déclenchement : Ou
BATTERIES DE
18 Ne pas rétablir et aviser le CRC -Chef de BCC Cahier d’exploitation
CONDENSATEURS -Opérateurs BCC
2/ PROTECTION CONDENSATEUR délégués de conduite
En cas de déclenchement par « protection condensateur »
Ne pas rétablir et aviser le CRC
Document de support : Plan de télé information

--Chargé de conduite
Il est interdit de prendre n’importe quel départ HTA en -Chef de BCC
DESEQUILIBRE HTA régime TST dans le poste lorsque le déséquilibre HTA est Cahier d’exploitation Ou
SUR LES TRF apparaît. -Chargé
19
HTB/HTA d’exploitation du
Aviser le CRC. -Opérateurs BCC
AU POSTE SOURCE district concernée
Document de support : Plan de télé information délégués de conduite

-Chargé de conduite
La fermeture du disjoncteur de couplage HTA (en cas de Cahier de
d’exploitation Ou
MISE EN PARALLELE marche jeu de barres séparés) ne peut être réaliser qu’après
20 la permission du CRC. -Chef de BCC
DES TRF HTB/HTA Cahier de message ou -Opérateurs BCC
Permission par fax ou message collationné. fax délégués de conduite
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LES CONSIGNES GENERALES DE CONDUITE


N° EVENEMENT OPERATION / CONSIGNE INFORMATION ENREGISTREMENT RESPONSABLE

En cas de position(s) anormale(s) des organes :


- Disjoncteur
- Interrupteur
- Recloser
- Sectionneur
- Régulation A/M
- Position plot régleur
Procéder aux vérifications suivantes : -Chef de BCC

- S’assurer qu’il s’agit d’un défaut extérieur au centre de --Chargé de conduite


-Chargé
conduite (les signalisations et les mesures changent, la topologie d’exploitation
Cahier d’exploitation Ou
POSITION DES du réseau fonctionnent correctement) district concerné
21
ORGANES - Vérifier la charge pour un départ, les puissances pour un BG de la base
-Opérateurs BCC
transformateur et la tension pour une barre. concernée
délégués de conduite
Après ce contrôle et suivant le résultat, informer : -DRD
Poste source
 La base concernée par fax ou DPTE pour l’UM.
 le chargé d’exploitation du district
Sous station, poste de coupure, recloser et IAT
 le service laboratoire et protection de la DRD concernée
 l’unité télé conduite
 Le chargé d’exploitation du district.
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LES CONSIGNES GENERALES DE CONDUITE


N° EVENEMENT OPERATION / CONSIGNE INFORMATION ENREGISTREMENT RESPONSABLE

Lors d’un déclenchement d’un disjoncteur au poste de


coupure ou d’un Recloser :

- Aviser le chargé ou les chargés d’exploitation de ou des -Chef de BCC


DECLENCHEMENT districts de la nouvelle marche du réseau. Cahier d’exploitation
AUX POSTES DE
22 - Voir consignes N° 13 et N° 14 -Chargés
COUPURE & d’exploitation des Cahier de message
RECLOSER districts concernée
NB : le chargé de conduite du district doit opérer sous les
ordres du BCC.
--Chargé de conduite
Document de support : Plan de télé information
Ou

-Opérateurs BCC
délégués de conduite

Le chargé de conduite ou l’exploitant du district doit


informer le BCC avant toute manœuvre sur les points non
télécommandés (IACM, Interrupteur intérieur dans les -Chef de BCC
MANŒUVRE SUR LES postes en coupure d’artère, pontage, dépontage ) Cahier d’exploitation
23 POINTS NON -Chargés
TELECOMMANDES d’exploitation des Cahier de message
NB : le chargé de conduite du district doit opérer sous les districts concernée
ordres du BCC.
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1LES CONSIGNES GENERALES DE CONDUITE


N° EVENEMENT OPERATION / CONSIGNE INFORMATION ENREGISTREMENT RESPONSABLE
Déclenchement TRF par protection interne:
- Masse cuve
- Température ou Bucholz
- Terre jeu de barre ou Max I avec ouverture des
disjoncteurs 10 kV et 30 kV
Le TRF est indisponible
-Ouvrir tous les départs 10 kV alimentés par ce TRF
-Secourir les départs concernés par le deuxième TRF de la
même station ou à travers le réseau

DECLENCHEMENT -Informer le chargé d’exploitation du district concerné de la -Chef de BCC


nouvelle marche du réseau
TRF -Chargé Cahier de message -Chargé de conduite
SOUS STATION Déclenchement TRF par protection externe :
d’exploitation du
- Max I ou terre jeu de barre suivi de l’ouverture du district concernée Cahier d’exploitation Ou
24 disjoncteur 10 kV seulement Fax à la DRD
-le chef de service concernée -Opérateurs BCC
laboratoire et délégués de conduite
Si le TRF est disponible
protection de la
-Ouvrir les départs alimentés par ce TRF DRD concernée
-faire un diagnostic s’il y a un départ ou s’il y a un poste équipé
d’un RTU avec alarme passage I défaut.
-Mettre la régulation du TRF qui a déclenché en MANU
-Régler vers la baisse la tension de sortie à vide du TRF de 2
plots.
-Rétablir le TRF
-Rétablir les départs un par un sauf celui dont la protection a
fonctionné ou le départ qui alimente l’RTU avec alarme passage
courant de défaut.
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-Isoler le défaut et alimenter les partie saines du départ. (voir


consigne N°13)
-Mettre la régulation en AUTO.
DECLENCHEMENT
TRF -Informer le chargé d’exploitation du district concerné de la
nouvelle marche du réseau
SOUS STATION
(Suite) -Informer l’équipe de laboratoire et protection régionale de la
DRD concernée par fax

Si le TRF est indisponible

-Ouvrir tous les départs 10 kV alimentés par ce TRF


- Secourir les départs concernés par le deuxième TRF de la
même station ou sur le réseau tout en contrôlant la charge.
-Informer le chargé d’exploitation du district concerné de la
nouvelle marche du réseau.

Document de support : Plan de télé information


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DDI / BCC

LES CONSIGNES GENERALES DE CONDUITE


N° EVENEMENT OPERATION / CONSIGNE INFORMATION ENREGISTREMENT RESPONSABLE

1 / DD des disjoncteurs 10 kV par masse tableau


Le TRF est disponible
- Ouvrir tous les départs alimentés par ce TRF.
- Voir s’il y a un départ dont la protection a fonctionné sans que
le disjoncteur n’ait été ouvert.
- Vérifier s’il n’y a pas de passage de courant de défaut signalé
par un RTU installé sur le réseau.
- Contacter le chargé de conduite et se conformer à ses
instructions.
-Chargé de conduite
-Chef de BCC
DECLENCHEMENT 2 / DD des disjoncteurs 10 kV par masse tableau Ou
-Chargé
25 PAR MASSE TABLEAU d’exploitation du Cahier d’exploitation
Le TRF est indisponible -Opérateurs BCC
SOUS STATION district concernée
délégués de conduite

-Contacter le chargé de conduite et se conformer à ses


instructions
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DDI / BCC

LES CONSIGNES GENERALES DE CONDUITE


N° EVENEMENT OPERATION / CONSIGNE INFORMATION ENREGISTREMENT RESPONSABLE
er
TEMPERATURE BPN ou TRF 1 stade, BUCHHOLZ BPN ou
er
TRF 1 stade, MINIMUN D’HUILE BPN OU TRF, DEFAUT
VENTILO

Il s’agit d’une alarme d’un début de défaut interne : le TRF est


disponible. Aviser le chargé de conduite et se conformer à ses
instructions.
- PANNE REGLEUR
Effectuer un essai AUGMENTE / DIMINUE
-Si l’essai est réussi : le défaut est fugitif
-Si l’essai n’est pas réussi :
Le défaut est persistant, reprendre la charge sur l’autre TRF
ou sur le réseau -Chef de BCC
-Chargé de conduite
Communiquer au chargé d’exploitation la nouvelle marche du
réseau ( rapport journalier) -Chargé
Ou
ALARMES TRF Aviser le laboratoire et protection de la DRD concernée par d’exploitation du
26
SOUS STATION fax. district concernée Cahier d’exploitation
-Opérateurs BCC
- ANOMALIE REGLEUR
délégués de conduite
Mettre le régleur en MANU et ajuster la tension. -DRD concernée.
Si le passage en Manuel ne s’effectue pas, reprendre la charge
sur l’autre TRF ou sur le réseau et aviser le chargé d’exploitation
de la nouvelle marche du réseau.
Aviser le laboratoire et protection de la DRD concernée par fax.
Pour UM informer DPTE/DPTTE
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II/ LES PROCEDURES GENERALES


D’EXPLOITATION
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CONSIGNES DE CONDUITE ET PROCEDURES
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I. Opérations suite Travaux effectués par la Base


I.1 Mise Hors Service d’un départ HTA
LES PROCEDURES GENERALES D’EXPLOITATION
ENREGISTREMEN
N° OPERATION ETAPES / CONSIGNE RESPONSABLE
T
Reprise en secours de la charge :
1 Le BCC effectue les manœuvres sur le réseau HTA afin d’assurer le secours du S.I Opérateur BCC
départ HTA à mettre hors service.
Ouverture du disjoncteur du départ HTA :
2 S.I + M.E Opérateur BCC
A la demande de l’exploitant au poste, le BCC ouvre le disjoncteur du départ HTA.
Confirmation de l’ouverture par le BCC :
3 S.I Opérateur BCC
Le BCC confirme à l’exploitant du poste l’opération d’ouverture effectuée.
Vérification de l’ouverture :
4 Exploitant du Poste
L’exploitant du poste doit vérifier l’ouverture réelle du disjoncteur
Mise Hors Service d’un Le Disjoncteur effectivement ouvert ?
1
départ HTA
5 Si NON : l’exploitant du poste informe le BCC, prend le départ en local, ouvre le M.E Exploitant du Poste
disjoncteur et il le confirme au BCC par Message écrit
Le BCC traitera l’anomalie conformément aux Consignes générales de conduite
Si OUI : Ouverture de l’ITE

6 L’exploitant du poste ouvre l’interrupteur de tranche en essai S.I Exploitant du Poste


NB : A ce moment le départ devient sous la responsabilité de l’exploitant du
poste
Consignation :
7 S.I Exploitant du Poste
L’exploitant du poste procède à la consignation conformément au CPP
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CONSIGNES DE CONDUITE ET PROCEDURES
D’EXPLOITATION
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DDI / BCC

I.2 Remise En Service d’un départ HTA


LES PROCEDURES GENERALES D’EXPLOITATION
N° OPERATION ETAPES / CONSIGNES ENREGISTREMENT RESPONSABLE
Déconsignation et Fermeture de l’ITE
A la fin des travaux, l’exploitant du poste procède à la déconsignation et ferme l’ITE

1 NB : A ce moment le départ devient sous la responsabilité du BCC S.I Exploitant du Poste

Fermeture du disjoncteur du départ HTA :


Le BCC ferme le disjoncteur du départ HTA.
Remise En Service NB1 : Pour la sécurité du personnel et lors d’un incident, l’opérateur BCC doit
2 2
d’un départ HTA avertir l’exploitant du poste avant la fermeture du disjoncteur. S.I+M.V Opérateur BCC
NB2 : l’exploitant du poste et l’équipe de maintenance ne doivent quitter le poste
qu’après le retour à l’exploitation du départ et après vérification par le BCC des
conditions normales de téléconduite

Retour à la marche normale :


3
Le BCC effectue les manœuvres sur le réseau HTA pour le retour en marche S.I Opérateur BCC
normale d’exploitation
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CONSIGNES DE CONDUITE ET PROCEDURES
D’EXPLOITATION
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I.3 Mise Hors Service d’un Transformateur HTB/HTA


LES PROCEDURES GENERALES D’EXPLOITATION
N° OPERATION ETAPES / CONSIGNES ENREGISTREMENT RESPONSABLE
Demande de l’ouverture du disjoncteur HTA du TRF :
Le BCC reçoit, de la part du CRC, la demande d’ouverture du Disjoncteur HTA du
1 Transformateur HTB/HTA et ce par message écrit. M.E Opérateur BCC

Reprise en secours de la charge par le BCC:


2 Le BCC effectue les manœuvres sur le TRF de réserve ou sur le réseau HTA afin S.I Opérateur BCC
d’assurer le secours des départs HTA du TRF à mettre hors service.

Mise Hors Service d’un


3 Transformateur
HTB/HTA Ouverture du disjoncteur HTA du TRF :
3 S.I Opérateur BCC
Le BCC ouvre le disjoncteur HTA du Transformateur HTB / HTA

Confirmation de l’ouverture par le BCC:


4 S.I
Le BCC confirme au CRC, par message écrit, l’ouverture du disjoncteur HTA du Opérateur BCC
M.E
Transformateur.
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I.4 Remise En Service d’un Transformateur HTB/HTA


LES PROCEDURES GENERALES D’EXPLOITATION
N° OPERATION ETAPES / CONSIGNES ENREGISTREMENT RESPONSABLE
Mise à disposition du TRF
Le CRC informe, par message écrit, le BCC de la disponibilité du Transformateur
HTB / HTA (l’ITE étant fermé) M.E
1 Opérateur CRC
S.I
NB : A ce moment le TRF devient sous la responsabilité du BCC

Fermeture du disjoncteur HTA du TRF HTB / HTA:


Le BCC ferme le disjoncteur HTA du Transformateur.
NB1 : Pour la sécurité du personnel et lors d’un incident, l’opérateur BCC
2 doit avertir l’exploitant du poste avant la fermeture du disjoncteur. S.I Opérateur BCC
remise en Service d’un
4 Transformateur NB2 : l’exploitant du poste et l’équipe de maintenance ne doivent quitter le
HTB/HTA poste qu’après le retour à l’exploitation du Transformateur et après
vérification par le BCC des conditions normales de téléconduite

Retour à la marche normale :


3
Le BCC effectue les manœuvres sur le réseau HTA pour le retour en marche S.I Opérateur BCC
normale d’exploitation
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CONSIGNES DE CONDUITE ET PROCEDURES
D’EXPLOITATION
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I.5 Opérations non achevées :

En cas des opérations non achevées sur un ouvrage, l’exploitant du poste ou du bureau de garde de District (ou l’UM) doit
informer par Message Ecrit le BCC et/ou le CRC :
 Des raisons de l’arrêt des travaux.
 Des consignes particulières de cet ouvrage.

Il est à préciser que la fermeture de l’ITE d’un ouvrage, signifie un message de disponibilité totale de cet ouvrage entre
l’exploitant du poste et le BCC et/ou le CRC.
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II. Opérations suite Travaux effectués par le district


Le programme hebdomadaire d’exploitation établi par le district / UM doit être systématiquement transmis au BCC(dès son établissement). Le BCC doit être
tenu informé de toutes les modifications apportées à ce programme.

II.1 Mise Hors Service d’un départ HTA dans un poste source

LES PROCEDURES GENERALES D’EXPLOITATION


ENREGISTREMEN
N° OPERATION ETAPES / CONSIGNE RESPONSABLE
T
Reprise en secours de la charge :
1 Le BCC effectue les manœuvres sur le réseau HTA afin d’assurer le secours du S.I Opérateur BCC
départ HTA à mettre hors service.
Ouverture du disjoncteur du départ HTA par le BCC:
2
A la demande du chargé de consignation, le BCC ouvre le disjoncteur du départ S.I + M.E Opérateur BCC
HTA.
Confirmation de l’ouverture du disjoncteur HTA par le BCC :
Mise Hors Service d’un 3 S.I + M.E Opérateur BCC
6 départ HTA dans un Le BCC confirme au chargé de consignation l’opération d’ouverture effectuée.
poste source Si l’ouverture est avec consignation
4 Le chargé de consignation demande, par message écrit, à l’exploitant du poste la M.E Chargé de consignation
consignation du départ HTA.

Consignation
5 L’exploitant procède à la consignation comme indiquée au I.1 Etape 4 jusqu’à S.I Exploitant du Poste
Etape 7.
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II.2 Remise En Service d’un départ HTA dans un poste source

LES PROCEDURES GENERALES D’EXPLOITATION


ENREGISTREMEN
N° OPERATION ETAPES / CONSIGNE RESPONSABLE
T
Déconsignation et Fermeture de l’ITE
A la demande du chargé de consignation, l’exploitant du poste procède à la
1 déconsignation et ferme l’ITE S.I+M.E Exploitant du Poste

NB : A ce moment le départ devient sous la responsabilité du BCC

Fermeture du disjoncteur du départ HTA par le BCC :


A la demande du chargé de consignation, Le BCC ferme le disjoncteur du départ
HTA.
Remise En Service 2 NB1 : Pour la sécurité du personnel et lors d’un incident, l’opérateur BCC doit
S.I+M.E Opérateur BCC
7 d’un départ HTA dans avertir l’exploitant du poste avant la fermeture du disjoncteur.
un poste source NB2 : l’exploitant du poste et l’équipe de maintenance ne doivent quitter le poste
qu’après le retour à l’exploitation du départ et après vérification par le BCC des
conditions normales de téléconduite

Retour à la marche normale :


3
Le BCC effectue les manœuvres sur le réseau HTA pour le retour en marche S.I Opérateur BCC
normale d’exploitation
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D’EXPLOITATION
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II.3 Mise Hors Service d’un départ HTA dans un poste de coupure

LES PROCEDURES GENERALES D’EXPLOITATION


ENREGISTREMEN
N° OPERATION ETAPES / CONSIGNE RESPONSABLE
T
Demande d’Ouverture du départ HTA :

1 Le chargé de consignation demande, par message écrit, au BCC l’ouverture du M.E Chargé de consignation
départ HTA.

Reprise en secours de la charge :


2 Le BCC effectue les manœuvres sur le réseau HTA afin d’assurer le secours du S.I Opérateur BCC
départ HTA à mettre hors service.

Confirmation de l’ouverture par le BCC :


3
Mise Hors Service d’un Le BCC ouvre le départ HTA dans le poste de coupure et le confirme par message S.I + M.E Opérateur BCC
8 départ HTA dans un écrit au chargé de consignation.
poste de coupure
Mise en « Local » du départ
Après vérification de l’ouverture du départ, le chargé de consignation met la clé
4 « Télé/Local » du départ sur la position « Local » S.I Chargé de consignation
NB : A ce moment le départ devient sous la responsabilité du chargé de
consignation

Consignation
5 S.I Chargé de consignation
Le Chargé de consignation procède à la consignation du départ HTA.
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II.4 Remise En Service d’un départ HTA dans un poste de coupure

LES PROCEDURES GENERALES D’EXPLOITATION


ENREGISTREMEN
N° OPERATION ETAPES / CONSIGNE RESPONSABLE
T
Déconsignation
Le chargé de consignation procède à la déconsignation du départ et met la clé
1 « Télé/Local » en position « Télé » S.I Chargé de consignation

NB : A ce moment le départ devient sous la responsabilité du BCC


Demande de la fermeture du départ
2 Le chargé de consignation demande par message écrit au BCC la fermeture du S.I+M.E Chargé de consignation
départ dans le poste de coupure.

Fermeture du départ HTA par le BCC:

Remise En Service Le BCC ferme le disjoncteur du départ HTA.


9 d’un départ HTA dans NB1 : Pour la sécurité du personnel et lors d’un incident, l’opérateur BCC doit
un poste de coupure 3 avertir le Chargé de consignation avant la fermeture du disjoncteur. S.I+M.E Opérateur BCC
NB2 : Le Chargé de consignation et l’équipe de maintenance ne doivent quitter le
poste qu’après le retour à l’exploitation du départ et après vérification par le BCC
des conditions normales de téléconduite

Retour à la marche normale :


4
Le BCC effectue les manœuvres sur le réseau HTA pour le retour en marche S.I Opérateur BCC
normale d’exploitation
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II.5 Mise Hors Service d’un Recloser

LES PROCEDURES GENERALES D’EXPLOITATION


ENREGISTREMEN
N° OPERATION ETAPES / CONSIGNE RESPONSABLE
T
Demande de l’ouverture du recloser :

1 Le chargé de consignation demande au BCC par message écrit l’ouverture du M.E Chargé de consignation
recloser

Reprise en secours de la charge :


2 Le BCC effectue les manœuvres de reprise de secours. S.I Opérateur BCC

Ouverture du recloser par le BCC:


3
Mise Hors Service d’un Le BCC ouvre le recloser et le confirme par message écrit au chargé de S.I + M.E Opérateur BCC
10 consignation.
Recloser
Mise en « Local » et « Verrouillage Mécanique » du recloser :
Après vérification de l’ouverture du Recloser, le chargé de consignation met la clé
4 « Télé/Local » du recloser sur la position « Local » et le verrouille mécaniquement. S.I Chargé de consignation
NB : A ce moment le recloser devient sous la responsabilité du chargé de
consignation

Consignation
5 S.I Chargé de consignation
Le Chargé de consignation procède à la consignation du recloser.
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II.6 Remise En Service d’un Recloser

LES PROCEDURES GENERALES D’EXPLOITATION


ENREGISTREMEN
N° OPERATION ETAPES / CONSIGNE RESPONSABLE
T
Déconsignation
Le chargé de consignation procède à la déconsignation du recloser, met la clé
1 « Télé/Local » du recloser en position « Télé » et le déverrouille mécaniquement S.I Chargé de consignation

NB : A ce moment le recloser devient sous la responsabilité du BCC


Demande de la fermeture du recloser
2 Le chargé de consignation demande par message écrit au BCC la fermeture du S.I+M.E Chargé de consignation
recloser.

Fermeture du recloser par le BCC :


Le BCC ferme le recloser.
Remise En Service
11 NB1 : Pour la sécurité du personnel et lors d’un incident, l’opérateur BCC doit
d’un Recloser 3 avertir le Chargé de consignation avant la fermeture du recloser. S.I+M.E Opérateur BCC
NB2 : Le Chargé de consignation et l’équipe de maintenance ne doivent quitter le
lieu du travail qu’après le retour à l’exploitation du recloser et après vérification par
le BCC des conditions normales de téléconduite

Retour à la marche normale :


4
Le BCC effectue les manœuvres sur le réseau HTA pour le retour en marche S.I Opérateur BCC
normale d’exploitation
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II.7 Mise Hors Service d’un IAT

LES PROCEDURES GENERALES D’EXPLOITATION


ENREGISTREMEN
N° OPERATION ETAPES / CONSIGNE RESPONSABLE
T
Demande de l’ouverture de l’ IAT :

1 Le chargé de consignation demande au BCC par message écrit l’ouverture de l’ M.E Chargé de consignation
IAT

Reprise en secours de la charge :


2 Le BCC effectue les manœuvres de reprise de secours. S.I Opérateur BCC

Ouverture de l’ IAT par le BCC :


3 S.I + M.E Opérateur BCC
Le BCC ouvre l’ IAT et le confirme par message écrit au chargé de consignation.
Mise Hors Service
12
d’un IAT Mise en « Local » et « Verrouillage Mécanique ou condamnation électrique»
de l’ IAT :
Après vérification de l’ouverture de l’ IAT, le chargé de consignation met la clé
4 « Télé/Local » de IAT sur la position « Local » et le verrouille mécaniquement ou il S.I Chargé de consignation
le condamne électriquement.
NB : A ce moment l’ IAT devient sous la responsabilité du chargé de
consignation

Consignation
5 S.I Chargé de consignation
Le Chargé de consignation procède à la consignation de l’ IAT.
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II.6 Remise En Service d’un IAT

LES PROCEDURES GENERALES D’EXPLOITATION


ENREGISTREMEN
N° OPERATION ETAPES / CONSIGNE RESPONSABLE
T
Déconsignation
Le chargé de consignation procède à la déconsignation de l’ IAT, met la clé
1 « Télé/Local » de l’ IAT en position « Télé » et le déverrouille mécaniquement ou il S.I Chargé de consignation
le de-condamne électriquement
NB : A ce moment l ‘IAT devient sous la responsabilité du BCC
Demande de la fermeture de l’ IAT
2 Le chargé de consignation demande par message écrit au BCC la fermeture de l’ S.I+M.E Chargé de consignation
IAT.

Fermeture de l’ IAT par le BCC :

Remise En Service Le BCC ferme l’ IAT.


13
d’un IAT NB1 : Pour la sécurité du personnel et lors d’un incident, l’opérateur BCC doit
3 avertir le Chargé de consignation avant la fermeture de l’IAT. S.I+M.E Opérateur BCC
NB2 : Le Chargé de consignation et l’équipe de maintenance ne doivent quitter le
lieu du travail qu’après le retour à l’exploitation de l’IAT et après vérification par le
BCC des conditions normales de téléconduite

Retour à la marche normale :


4
Le BCC effectue les manœuvres sur le réseau HTA pour le retour en marche S.I Opérateur BCC
normale d’exploitation
Version Juin 2008
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III/ LE CIRCUIT D’INFORMATION


Version Juin 2008
CONSIGNES DE CONDUITE ET PROCEDURES
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DDI / BCC

I. INTRODUCTION
La conduite du réseau HTA est au confiée au BCC, assisté par :
- Le bureau de garde de l’UM
- Les bureaux de garde des Districts
Au niveau de la structure hiérarchique, le BCC est rattaché à :
- L’Unité Maintenance de Tunis, pour le BCC de Tunis et de Sfax
- La Division Technique de la Région de Distribution, pour les autres BCC

II. Les différents incidents sur le réseau HTA :


En dehors des accidents sur le matériel ou le personnel, l’incident le plus important sur le réseau HTA reste le déclenchement
d’un ouvrage.
Le déclenchement d’un ouvrage peut avoir les conséquences suivantes :
- Sans répercussion sur la fourniture de l’énergie
- Perte d’un ou plusieurs transformateur(s) HTB/HTA
- Perte d’un ou plusieurs départs HTA
- Perte d’un tronçon du réseau HTA (déclenchement d’un recloser, un Disjoncteur dans un poste de coupure, ouverture
d’un IAT en creux de tension)
III. Le circuit d’information :
Suivant la gravité de l’incident, le BCC doit appliquer le circuit d’information suivant (s’arrêter au premier responsable contacté) :
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CONSIGNES DE CONDUITE ET PROCEDURES
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LE CIRCUIT D’INFORMATION
Destinataires
N° Nature de déclenchement
BCC de Tunis et Sfax Autres BCC

Le chef de l’Unité Maintenance tél. : tél. :


Sans répercussion sur la
1 Le chef Division Technique de la Région
fourniture de l’énergie
Le Chef Service Exploitation de l’UM tél. : tél. :

Le chef de l’Unité Maintenance tél. : Le chef Service Exploitation du District tél. :


Perte d’un ou plusieurs Le chef Service Exploitation de l’UM tél. : Le chef Division Technique de la Région tél. :
2
transformateur(s) HTB/HTA
Le Directeur Régional de Distribution tél. : Le Directeur Régional de Distribution
Le Directeur de la Distribution tél. : Le Directeur de la Distribution
Le chef de l’Unité Maintenance tél. : Le chef Service Exploitation du District tél. :

Perte d’un ou plusieurs Le chef Service Exploitation de l’UM tél. : Le chef Division Technique de la Région tél. :
3
départs HTA
Le Directeur Régional de Distribution tél. : Le Directeur Régional de Distribution tél. :
Le Directeur de la Distribution tél. : Le Directeur de la Distribution tél. :

Perte d’un tronçon du Le chef de l’Unité Maintenance tél. : Le chef Service Exploitation du District tél. :
4
réseau HTA Le chef Service Exploitation de l’UM tél. : Le chef Division Technique de la Région tél. :
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DDI / BCC

IV/ TENUE A JOUR DU SCHEMA


DU RESEAU HTA
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DDI / BCC

I. INTRODUCTION

La conduite du réseau HTA est par le BCC nécessite la mise à jour continue de la base des données réseau HTA. Cette mise à
jour consiste-en :
- Modification des caractéristiques électriques d’un ouvrage HTA ( câble, ligne, transformateur)
- Le retrait d’un ouvrage HTA
- La mise en service d’un nouvel ouvrage HTA
Version Juin 2008
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DDI / BCC

II.Procédure de mise à jour


PROCEDURE DE MISE A JOUR
Nature de la mise à
N° Source de la modification Commentaires Support
jour
La modification ne touche pas la BD SCADA :
DPTE : Base d’intervention ou DPTTE
- Le BCC met à jour la base des données du réseau au niveau du
BCC FAX de DPTE ou
Modification des DDI : Districts ou UM
Districts/UM
caractéristiques La modification touche à la BD SCADA
1
électriques d’un N.B : Les Districts ou UM sont tenus à
PV des essais de
ouvrage HTA communiquer au BCC toute modification - Le BCC met à jour la BD RTU, Front end et SCADA
téléconduite
des caractéristiques électriques d’un - Le BCC réalise les essais de téléconduite des ouvrages touchés
ouvrage par la modification
Ouvrage téléconduit :
FAX de DPTE ou
DPTE : Base d’intervention ou DPTTE - Le BCC met à jour la BD Front end, Scada et DMS Districts/UM
Le retrait d’un
2
ouvrage HTA Ouvrage non téléconduit :
DDI : Districts ou UM Nouveau Schéma du
- Le BCC met à jour la BD DMS réseau

Ouvrage téléconduit :
- Le BCC installe la BD RTU, Front end, Scada et DMS
- Le BCC effectue les essais de téléconduite en simulé
FAX de DPTE ou
La mise en service DPTE : Base d’intervention ou DPTTE - Le BCC effectue en présence du chargé d’exploitation les essais de Districts/UM
d’un nouvel ouvrage téléconduite réels.
3
HTA DDI : Districts ou UM - Le BCC communique aux Districts de la Région, et à la Division Nouveau Schéma du
Technique la nouvelle marche du réseau. réseau

Ouvrage non téléconduit :


- Le BCC met à jour la BD DMS