Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Néanmoins , les groupes de climatisation installés dans les bus ne sont malheureusement que très
peu optimisés, car le plus souvent ce sont des systèmes prévus pour les autocars qui fonctionnent en
interurbain , qui sont alors adaptés aux bus. La diffusion de l’air est par ailleurs peu performante d’où
une température intérieure pas toujours très homogène et par conséquent , un confort des
passagers quelque fois très relatif.
Vitrage ouvrant
Vitrage ouvrant
Dans les années 80, les autobus du sud de la France étaient reconnaissables à leurs
baies à ouvrants coulissants alors que les autres ont des impostes basculantes. Les
vitres coulissantes permettent de faire entrer un flux d'air plus important.
Mais ces systèmes d'ouverture ne font que brasser un peu d'air, ce qui ne suffit pas
à abaisser réellement la température.
Désormais seuls les autobus qui circulent outre-mer sont équipés de ce type de
vitrage (tropicalisé).
Ai = Aocc+ Aecl+Aapp
Aocc : Apport par les occupants (W)
Aecl : Apport par l’éclairage (W)
Aocc=AS,occ+AL,occ
Avec :
N : nombre d’occupants
Lampe fluorescente
Aecl = 1.25 N x P (W)
Lampe incandescente
Aecl = N x P (W)
Avec :
P : Puissance d’une lampe (W)
Atr,paroi=Atr,s + Atr,p