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Etude de conception d’un système d’énergie solaire pour les besoins de l’aéroport ACHARIF AL IDRISSI d’Al Hoceima
43
Imprimantes 1 600 6.0 0.08 0.498
0 3h
Caméra de surveillance 2 6 0.16 24h 4.032
8 8
Caméra de surveillance 7 10 0.07 24h 1.68
(rotative)
Portes magnétiques 2 30 0.06 24h 1.44
Appareils X-Ray 2 2200 4.4 24h 105.4
(grand)
Appareils X-Ray 2 2200 4.4 24h 105.4
(petit)
Téléaffichages 1 180 3.42 12h 41.04
9
Afficheurs d’horloge 1 15 0.16 24h 3.96
1 5
Fax 1 350 0.35 0.08 0.029
3h
Machines à café 1 1 3700 3.7 0h 0
Machines à café 2 1 1100 1.1 1h 1.1
Machines à café 3 1 3950 3.95 0h 0
Micro-ondes 2 1050 2.1 0.5h 0.238
Machines à ticket 1 1 352 3.52 4h 14.08
0
Machines à ticket 2 2 220 0.44 4h 1.76
Machine ( Oki ) 2 108 0.21 2h 0.432
6
Portes coulissantes 3 80 0.24 3h 0.72
Microphones 1 0.2 0.00 0.08 0.00001
02 3h 66
Hauts parleurs 2 60 1.5 0.08 0.1245
5 3h
Convoyeurs 1 3 750 2.25 2h 4.5
Convoyeurs 2 1 2200 2.2 2h 4.4
Injecteurs 1 750 7.5 2h 15
0
Moteurs rideaux 2 750 1.5 0.08 0.1245
3h
Mixeur électrique 1 1 1000 1.0 0.25 0.25
h
Mixeur électrique 2 1 550 0.55 0.25 0.275
h
Machine de glace 1 506 0.50 0.5h 0.253
6
Télévision 6 130 0.78 0.5h 0.39
Réchauds électriques 1 1500 1.5 1h 1.5
1
Réchauds électriques 1 4000 4.0 3h 12
2
Réfrigérateur 1 (VIP) 1 200 0.2 24h 4.8
Réfrigérateur 2 2 1185 2.37 0h 0
Réfrigérateur 3 (Pepsi) 1 840 0.84 16h 13.44
Sèche main 1 6 1000 6.0 0.25 1.5
h
Sèche main 2 1 1900 1.9 0.25 0.475
h
Chauffe eau 1 1200 1.2 0h 0
Climatiseurs (Aiwell 1 2638 36.9 4h 147.728
P) 4 32
Climatiseurs (Airwell 1 5300 79.5 4h 318
G) 5
Climatiseurs (Union 3 1845 5.53 4h 22.14
Tech) 5
Projecteurs (buvette) 8 70 0.56 6h 3.36
Lampes (trasfo) 3 60 2.04 12h 20.4
4
Serveur général 1 20 0.02 24h 0.48
Total 981,03
2 00
Unités centrales 4 100 0.4 12h 4.8
Ecrans 4 35 0.1 12h 1.68
4
Imprimantes 1 600 0.6 2h 1.2
Zon Climatiseurs 4 1845 7.3 4h 29.52
e3 8
(To Racks (Récepteurs) 1 50 0.0 24h 1.2
ur) 5
Racks (Emetteurs) 1 50 0.0 24h 1.2
5
Racks (Enregistreurs) 1 50 0.0 24h 1.2
5
Télévision 2 100 0.2 4h 0.8
Récepteurs numériques 2 30 0.0 4h 0.24
6
Ampoules à tube 3 36 0.1 3h 0.324
08
Total 42,164
3 0
Les installations électriques de l’aéroport Acharif Al Idrissi d’Al-Hoceima ont besoin d’une
puissance très grande. Pour rendre réalisable le système photovoltaïque de notre étude, il est
préférable de ne prendre en compte qu’une partie de cette installation.
C’est pourquoi, dans le cadre de notre étude, nous avons ciblé sur:
D’abord, il faut que l’énergie consommée(Ecj ) égale l’énergie produite (Epj ) à un coefficient
près. [26]
𝐄𝐩𝐣 = 𝐄𝐜𝐣/𝐤
Epj : Energie produite journalière.
Ecj : Energie consommée journalière.
Le coefficient k est en général compris entre 0,55 et 0,75. La valeur approchée que l’on utilise
pour notre système sera la moyenne : 0,65
𝐏𝐜 = 𝐄𝐩𝐣/𝐈𝐫
Pour couvrir tout les besoins toute l’année, on choisit le mois le plus défavorable à Al-
Hoceima.
De plus pour profiter le maximum possible des rayonnements solaire donc une bonne
productivité annuelle.
Donc le mois le plus défavorable pour Al-Hoceima est Décembre ; le jour typique de cette
mois a une irradiation globale G= 2.56 kWh/m²/jour.
Nous avons choisi dans la simulation de notre étude le panneau solaire IBC-220 S Megaline,
ce dernier va nous aider à compléter notre projet d’énergie solaire, afin de déterminer
précisément la puissance produite par le champ photovoltaïque.
A partir de la puissance crête des panneaux IBC-220 S Megaline, nous déterminons le nombre
des panneaux solaire nécessaires à l’installation.
𝟓𝟑𝟓𝟎𝟎𝟎
Nombre des panneaux = 𝐏𝐜
= = 2432 panneaux
𝐏.𝐮𝐧𝐢𝐭𝐚𝐢𝐫𝐞 𝟐𝟐𝟎
3. Choix d’onduleurs :
C’est la partie de l’installation que les intensités sont les plus importantes entraînant des
pertes joules et des chutes de tension des câbles. La section de câble entraînant le moins de
pertes. [26]
𝐒 = ρ.𝐋
𝐑
Avec :
S : Section du conducteur en mm2.
ρ: Résistivité du conducteur en Ω/m (cuivre =1,6 10−8Ω/m).
L : Longueur du câble en mètre (m).
R : Résistance max. de la ligne en ohm (Ω).
5. Schéma d’installation :
Notre système photovoltaïque est constitué essentiellement comme le montre la figure des
éléments suivants :
Les modules PV
Onduleur
Récepteurs (Charges)
PVSYST est un logiciel conçu pour être utilisé par les chercheurs et les ingénieurs, mais c’est
aussi un outil pédagogique très utile. Il inclut une aide contextuelle approfondie, qui explique
en détail la procédure et les modèles utilisés et offre une approche ergonomique avec guide
dans le développement d’un projet. PVSYST permet d’importer des données météo d’une
dizaine des sources différentes ainsi que des données personnelles. [17]
1. Gestion du projet :
Dans notre projet d’étude, nous avons raccordé le système photovoltaïque avec le réseau de la
distribution public ONEE.
Nous allons définir le site de notre projet, via la rubrique Site et Météo, afin de construire
plusieurs variation du projet.
Et PVSYST V5.52 propose une configuration du système, qui permet de réaliser une
première simulation/évaluation. [17]
Dans le dimensionnement de notre système photovoltaïque, voici le module PV et l’onduleur
que nous avons choisi :
4. Simulation et rapport :
La simulation calcul la distribution des énergies tout au long de l’année. Un rapport complet
avec tous les paramètres impliqués et les résultats principaux, est conçu pour être directement
transmis à l’utilisateur. [17]
5. Principaux résultats :
Après les étapes de simulation nécessaires, on obtient les résultats mentionnés dans les figures
suivantes :
Tableau 9 : Paramètre de simulation du système photovoltaïque
Tableau 10 : Principaux résultats de simulation du système photovoltaïque
Tableau 11 : Diagramme des pertes dans le système photovoltaïque
Comme l’illustre la page 1/3 du rapport de la simulation, le champ PV sera constitué de 2432
de modules PV (technologie poly cristallin) répartis sur une surface de 18972m2, comme
suit :
19 Modules en série
128 chaines en parallèle
Quatre onduleurs utilisés dans la simulation, avec une puissance 125 kW.
L’indice de performance est représenté dans la page 2/3 du rapport de la simulation qui est
défini par le rapport de la production du système (𝑌𝑓 ) par l’énergie incidente de référence 𝑌𝑟
𝑌𝑓
tel que : PR = .
𝑌𝑟
Autrement dit, il représente l’efficacité globale du système par rapport à ce qu’on pourrait en
attendre selon la puissance installé et peut atteindre 74.1% dans les meilleures installations
PV.
La page 3/3 du rapport de la simulation, résume les pertes influençant la production du
système PV à savoir : les pertes ohmiques du câblage, effets d’incidence, pertes dues à la
température du champ, pertes dues à la qualité des modules,….etc.
Pour une étude plus complète, d’autres résultats concernant l’énergie incidente de référence
sur le plan des panneaux, et le diagramme journalière d’Entrée/Sortie sont données dans
l’annexe du rapport. (ANNEXE C)
Sachant que l’aéroport d’Al-Hoceima paye chaque année : 850000 DHs, concernant la facture
d’électricité.
V. Etude écologique :
La technologie photovoltaïque n’a que très peu d’impact négatif sur l’environnement, par
rapport à ce qu’elle peut apporter comme bénéfices en matière d’écologie.
Premièrement, le photovoltaïque est une production d’énergie propre puisqu’il n’engendre
aucun rejet de gaz à effet de serre, responsables du réchauffement climatique.
Deuxièmement, la production d’électricité via une installation de panneaux photovoltaïques
est entièrement silencieuse et n’engendre aucune nuisance sonore.
Les émissions de CO2 par kWh d’électricité varient d’un pays à l’autre en fonction des
sources d’énergie utilisées pour la production d’électricité.
L’énergie électrique produite par le système photovoltaïque est d’environ : 858 MWh/an
Sachant que la durée de vie d’un système PV estimée pour une installation photovoltaïque
raccordée au réseau est de plus de 20 ans, la masse de CO2évitée sera d’environ :
12149.28 tonnes/20ans
Conclusion
Dans ce chapitre, nous avons présenté le bilan de puissance énergétique des équipements de
l’aéroport, ainsi que nous avons choisi les composants du système que nous avions les utilisés
dans la simulation par le logiciel PVSYST V5.52, qui nous a donné des résultats, à savoir la
production énergétique mensuelle et annuelle.
Finalement, nous avons fait une étude économique et écologique afin de savoir la rentabilité
et la durabilité de notre système photovoltaïque.
Conclusion générale
En troisième lieu nous avons développé notre projet, d’abord nous avons déterminé la
consommation journalière des équipements électriques de l’aéroport, et via cette dernière,
nous avons déduit l’énergie à produire et la puissance crête du champ photovoltaïque qui
pourra couvrir une partie des besoins, ensuite nous avons utilisé le simulateur PVSYST V5.52
qui nous a donné d’après ses résultats, que le gain de notre système PV sera très important
pour l’aéroport d’Al Hoceima puisqu’il va diminuer la facture d’électricité, ainsi qu’il va
diminuer les gaz à effet de serre.
Etude de conception d’un système d’énergie solaire pour les besoins de l’aéroport ACHARIF AL IDRISSI d’Al Hoceima
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES
[1] Chef Service GSSQE, MANUEL QUALITÉ Aéroport AL HOCEIMA ACHARIF AL
IDRISSI (2014).
[4] Le Département Electronique de l’ENAC, PAPI RAPPEL BASIQUE (1ère édition 1974).
[5] Le Département Electronique de l’ENAC, VOR RAPPEL BASIQUE (1ère édition 1974).
[6] Le Département Electronique de l’ENAC, DME RAPPEL BASIQUE (1ère édition 1974).
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WEBIOGRAPHIE
[10] http://energie-developpement.blogspot.com/2012/01/production-solaire-
photovoltaique.html Consulté le 28/04/2016
[14] http://profs.cmaisonneuve.qc.ca/svezina/nyc/note_nyc/NYC_XXI_Chap%205.1.pdf
Consulté le 14/05/2016
[21] http://eduscol.education.fr/sti/sites/eduscol.education.fr.sti/files/ressources/pedago
gique/549/549-corrige-tp-dim-syst-pv.pdf Consulté le 07/05/2016
[22] http://www.one.org.ma/FR/pages/interne.asp?esp=1&id1=2&id2=125&id3=128&t2=1
Consulté le 28/05/2016
LES ANNEXES
ANNEXE A
Panneaux
photovoltaïques
Désignation/Caractéristiques Prix
Module Si-Poly IBC-220 S 1900
Megaline DH
Onduleu
rs
Désignation/Caractéristiques Prix
Onduleurs centraux Sunny central 125 40000
LV DH
IBC 220 S
Solar Megaline
Puissance Pmax (Wc) 220
Tension nominale Umpp (V) 24.20
Courant nominale Impp (A) 9.100
Tension de circuit ouvert Uoc (V) 29.1
Courant de court circuit Isc (A) 10.00
Coefficient de température (%/°C) - 0.47
Technologie Si-Poly
Longueur × Largeur (mm) 1600×1060
Epaisseur (mm) 42.0
Poids (Kg) 22.20
Figure B.2 : Fiche technique du panneau solaire IBC Solar 220 S Megaline
ANNEXE C :
Electricité (Kwh)