Vélo a assistance

électrique

Nom et prénom matricule spécialité

Azizou houssem eddine 4425180061 L2 AUTO
Qu’est-ce qu’un vélo à assistance
électrique ?
Un vélo à assistance électrique (VAE) est avant tout un vélo. Un VAE ne peut
pas fonctionner si l’on ne pédale pas dessus. L’assistance électrique vient
accompagner le pédalage, afin de donner plus de puissance à l’effort déjà fourni
par le cycliste. Cette assistance est dosée en fonction du niveau choisi par
l’utilisateur, par l’effort qu’il est en train de fournir, et par les paramètres
intrinsèques du moteur.
C’est l’assistance qui est électrique, pas le vélo, ni le cycliste.
 Le VAE n’est donc pas un vélo de feignant. Ce n’est pas non plus un vélo pour
les personnes qui ne souhaitent pas pédaler. Ce n’est pas non plus un vélo
uniquement destiné aux personnes qui auraient besoin d’aide pour pédaler.
Chaque cycliste définit sa propre utilisation du vélo à assistance électrique.
Le vélo à assistance électrique n’est pas récent. Les premiers prototypes ont été
conçus avant que le Tour de France soit créé. Certains artisans en fabriquaient
dans les années 70 et certains pays d’Asie utilisent ce mode de déplacement en
masse depuis maintenant 20 ans.
Sa forme et son utilité ont su évoluer au fur et à mesure des évolutions
technologiques et des habitudes des cyclistes, mais la philosophie reste la
même : tout le monde peut faire du vélo à assistance électrique.
Anatomie d’un vélo électrique
Le vélo à assistance électrique représente un budget conséquent. Il est important
de bien situer vers quel type de matériel on va s’orienter, et de quelle manière il
a été conçu, fabriqué, assemblé. La plupart des vélos à assistance électrique en
France sont fabriqués en Europe avec des normes de conception sérieuses et
offrant des gages de qualité reconnus. De nombreux paramètres ont été pris en
compte pour le concevoir.
Certains composants d’un vélo à assistance électrique déterminent son confort
et son comportement :
 Le cadre
 La fourche
 La taille des roues
 Le freinage
 La transmission
 Le type de motorisation
La qualité d’un vélo à assistance électrique se traduit par l’emploi de matériaux
et de technologies particulières dès sa conception qui donnent des indications
sur la robustesse, le comportement, la qualité, et la durée de vie de l’ensemble.
Comment fonctionne un vélo à assistance
électrique ?
Une fois le système mis sous tension, la console s'allume mais à ce stade
le moteur ne se met pas en marche.
Lorsque vous commencez à pédaler, le capteur de pédalage, situé le plus
souvent au niveau du pédalier, envoie un signal électrique au contrôleur. 

Le contrôleur, qui fait office de chef d'orchestre de l'assistance électrique, ouvre

alors les vannes entre la batterie, qui est la source d'énergie, et le moteur. Cette
action est modulée en fonction du niveau d'assistance indiqué par la console au
guidon et en fonction de la lecture du signal envoyé par le capteur de pédalage.
La capacité du contrôleur à décrypter les informations envoyées par le capteur
de pédalage permet d'ajuster la puissance du moteur pour que l'assistance au
pédalage soit ou bien brutale ou bien naturelle.

Il est possible d'avancer à la vitesse d'un piéton sans pédaler, en appuyant sur
un bouton spécial de la console. Cette fonction peut être utile dans une zone
piétonne pour rouler doucement ou pour pousser le vélo le long d'une rampe.

Schéma électrique d’un VAE