Introduction 

:
Le véhicule électrique (VE) a commencé à s’intégrer dans les marchés automobiles ces dernières
années. L’absence des émissions toxiques et le développement technologiques de ses moteurs fait de lui
un véhicule qui nécessite peu d’entretien, toutes les probabilités concluent l’héritage complet des marchés
par le VE après tout le succès qu’a connu les voitures à carburant, c’est la raison pour laquelle les grandes
industries automobiles consacrent des études et des techniques plus approfondies pour évoluer
d’avantage dans ce domaine , domaine qui est loin d’en être vierge.
Comme le véhicule automobile est un système physique complexe composé de
plusieurs sous systèmes. La modélisation de chaque sous système s’avèrent une tâche difficile
qui nécessite des études cinématique et dynamique approfondies du véhicule.

Ainsi que, Le système de transmission de voiture est l’ensemble des pièces qui transmettent la
force rotatrice du moteur aux roues motrices. Cependant, la transmission d’une voiture électrique ne
comprend pas de boite de vitesses. En effet un moteur électrique peut tourner seul à plusieurs dizaines de
milliers de tours par minute. Il fournit directement aussi la rotation, ce qui n’est pas le cas d’un moteur
thermique classique. En somme la transmission d’une voiture est le système qui permet de la faire rouler,
elle est donc composée de plusieurs pièces [ ]

Les composants de système de transmission et leur rôle:

Le système de transmission comprend l’ensemble des mécanismes permettant de
transmettre le couple et la puissance du moteur aux roues de voiture, Ces mécanismes sont
situés entre le moteur et les roues.

Le système de transmission doit être capable de:

 Transmettre la puissance du moteur aux roues motrices.

 Distribuer la puissance aux roues quelque soient leur différence de vitesse.
 Adapter la puissance motrice à l’évolution souhaitée du véhicule.
Les composants de système de transmission: Le système de
transmission comprend les composants suivant:
 Moteur.
 Embrayage.
 Boite de vitesse.
 Arbre de transmission.
 Pont différentiel.
 Moteur il transforme l’énergie chimique présente dans le carburant et l’air en énergie
mécanique.

Embrayage est situé on peut accoupler ou désaccoupler les deux. Il permet d’accoupler

ou désaccoupler le moteur de la transmission, il permet aussi en phase de patinage la mise en
mouvement du véhicule.

La boite de vitesse est un élément est élément mécanique proposant plusieurs

rapports de transmission entre un arbre moteur et arbre de sortie. Son cas d’utilisation le plus
fréquent est la transmission du couple d’un moteur thermique aux roues motrices d’un véhicule.
 Arbre de transmission servent de liaison entre le pont et les roues motrices.

Pont différentiel est transforme le mouvement de rotation selon l’axe moteur en

mouvement de rotation selon l’axe de l’essieu. Il permet aussi d’obtenir une vitesse de roue
droite gauche différente afin d’éviter le ripage en virage .

Fonctionnement d’un véhicule électrique :

Les véhicules électriques sont dotés d’une batterie qui stocke l’énergie et se recharge
grâce à l’électricité du réseau, d’un ou plusieurs moteurs électriques avec un système de
contrôle et d’un chargeur de batterie.
La batterie est connectée au moteur électrique par l’intermédiaire d’un régulateur et d’un
convertisseur. Le régulateur sert à régler l’intensité du courant qui alimente le moteur. Son
fonctionnement est assez simple : lorsque le conducteur du véhicule appuie sur la pédale de
l’accélérateur, la batterie libère du courant. Le convertisseur transforme alors le courant continu
(DC) de la batterie en courant alternatif (AC) pour alimenter le moteur (cas d’un moteur AC). Le
convertisseur est une partie intégrante du moteur. Le point fort du véhicule électrique est la
chaîne de transmission électromécanique. En effet, un véhicule a besoin d’un couple élevé à
basses vitesses afin de pouvoir accélérer et d’un couple moins important à des vitesses de
croisière. Ces spécificités sont celles d’un moteur électrique
 Figure – Composantes et fonctionnement d’un véhicule électrique.

Fonctionnement du moteur des véhicules électriques :

Les moteurs électriques sont relativement simples et très fiables. La puissance utilisée
dans un moteur d’une voiture électrique est fournie par un contrôleur. Ce composant est
alimente par la batterie, et transmet l’énergie électrique aux différentes parties du moteur. Dans
le cas d'un véhicule électrique, un onduleur est utilise pour passer du courant alternatif au
courant direct. Le système requiert des câbles électriques et la transmission d'énergie
électrique, mais ne nécessite pas autant d'éléments qu’un moteur a combustion. Les systèmes
d'alimentation et d'échappement ne sont pas utilises.
Un moteur électrique à courant alternatif assure la transmission de la puissance aux
essieux et les roues. L’avantage d'utiliser un moteur à courant alternatif est qu'il permet le
freinage par récupération, le refroidissement par eau, et de très grandes vitesses de révolutions
par minute (plus de 10 000 tours). Les fonctionnalités supplémentaires telles que le mécanisme
de direction, la pompe a eau et le système de climatisation sont aussi branchées a la batterie.
La conception du moteur électrique intègre généralement un aimant et un générateur. Le
moteur utilise de l'énergie électrique du courant continu de la batterie et la convertit en énergie
de rotation, qui à son tour propulse la voiture.